汽车教案汽车构造 第六章 柴油机燃料供给系

第六章

柴油机燃料供给系 第一节

概述

一.柴油机燃料供给系的组成

1、组成：柴油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油细滤器、喷油器、油管

2、工作过程 二.柴油

1、定义：是以石油中提炼出来的一种碳氢化合物

2、使用性能指标：发火性、蒸发性、粘度、凝点 （1）发火性 （2）蒸发性 （3）粘度 （4）凝点

第二节

可燃混合气的形成与燃烧室 一.可燃混合气的形成与燃烧 （1）可燃混合气的形方式 A、空间雾化混合 B、油膜蒸发混合

（2）可燃混合气的形成与燃烧 A、备燃期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期 二.燃烧室

1、统一式燃烧室 （1）、W形燃烧室：活塞顶部凹坑的纵剖面为W形，以空间混合为主 （2）、球形燃烧室：在活塞顶部中央，有一大半球状凹坑，以油膜混合为主

2、分隔式燃烧室 （1）、涡流室式燃烧室 （2）、预燃室式燃烧室 柴油滤清器 一.功用

1、柴油中的杂质有：尘土、水、及其它一些机械杂质，还有一些石蜡

2、危害：使柱塞偶件磨损

3、去除方法：用滤清器去除水分及杂质 二.种类

1、粗滤清器：片式、网式、纸质式

2、细滤清器：毛毡式、金属网式、纸质式

第四节

输油泵

1、功用：保证低压油路中柴油的正常流动

2、种类：活塞式、转子式、滑片式

3、活塞式输油泵 （1）机械泵总成

A、构造：挺柱总成、推杆、活塞、弹簧 B、工作原理 （2）手油泵

A、组成：手油泵泵体、手柄、手油泵杆、手油泵活塞 B、工作原理

第五节

喷油泵 对喷油泵要求

1、按发动机工作顺序供油，并且各缸供油量均匀

2、各缸供油提前角和供油延续时间相等

3、油压的建立和供油的停止都必须迅速以防出现滴漏现象

一、喷油泵的分类与系别

1、喷油泵的分类 （1）柱塞式喷油泵

（2）喷油泵——喷油器：将喷油泵和喷油器合为一体，直接安装在发动机气缸盖上，如PT燃油供给系统

（3）转子分配式喷油泵：只有一对柱塞副

2、国产系列喷油泵

A型、B型、P型、PDA型、VE泵等

二、A型喷油泵 （1）分泵 A、柱塞偶件

1>结构：柱塞和柱塞套 2>工作原理 B、柱塞弹簧

1>作用：保证柱塞回位

2>位置：紧紧压在下弹簧座上，弹簧座又支承在柱塞上 C、出油阀偶件

1>组成：出油阀、出油阀座 2>作用：出油迅速、停油也迅速 3>工作原理

D、分泵的工作过程 （2）油量调节机构

A、作用：根据柴油机负荷和转速的变化相应地改变喷油泵的供油量 B、调节方法：转动柱塞，改变柱塞的有效行程 C、工作过程 （3）传动机构

A、组成：凸轮轴和滚轮传动部件

B、凸轮轴：两端用滚锥轴承支承在泵体上，前端有联轴器 C、滚轮传动部件

1>作用：将凸轮的旋转运动，变为自身的往复运动 2>结构：滚轮轴、滚轮、滚轮衬套 3>工作过程

（4）喷油泵供油提前角的调整方法

A、调整联轴节或供油提前角自动调节器 B、改变滚轮传动部件高度 （5）泵体

A、结构：采用整体式泵体 B、材料：由铝合金铸成

三、P型喷油泵

（1） 悬挂式柱塞套

（2） 钢球式油量调节装置 （3） 压力式的润滑 （4） 全封闭式泵体 第六节

转子分配式喷油泵

一、径向压缩式分配泵 （1）结构： A、驱动机构 B、高压泵头

C、供油提前角自动调节机构 （2）工作原理： A、进油过程 B、泵油过程 C、停油过程

D、泵油提前角自动调节过程 E、发动机停机

二、轴向压缩式分配泵

1、结构

2、工作原理 第七节

调速器

1、作用：根据柴油机负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，保证柴油机稳定工作

2、原因：柱塞偶件的节流作用 A、油量调节齿杆位置不变

B、转速增加，节流作用增强，供油量增加 C、转速降低，节流作用减弱，供油量减少

3、节流作用的危害：使发动机转速不稳定，熄火或飞车

4、采用措施：在喷油泵上安装调速器

5、分类：两极调速器、全程调速器

一、两极调速器

1、调速器结构

2、工作过程 A、起动加浓 B、稳定怠速

C、正常工作时的油量调节 D、限制超速

二、全程调速器

1、结构

2、工作过程 A、起动工况 B、怠速工况 C、额定工况 D、一般工况 E、转矩校正工况 F、停油工况

第八节

喷油提前角调节装置

1、定义：喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角

2、过大、过小危害

（1）过大：发动机工作粗爆

（2）过小：功率降低，排气冒白烟

3、喷油提前角的实现：由喷油泵的供油提前角来保证

4、调整方式：通过改变发动机曲轴和喷油泵凸轮轴之间的相位角来调整

5、最佳喷油提前角 不同转速下，最佳供油提前角是不断变化的，要求供油提前角能随转速变化自动调整

一、联轴节

1、作用：连接喷油泵凸轮轴与其驱动轴

2、构造：凸缘盘、传动盘、固定螺栓

3、调整供油提前角方法

旋松固定螺栓，使主动传动盘相对于主动凸缘盘沿弧形孔转过一个角度

二、供油提前角自动调节器

1、位置：位于联轴节和喷油泵之间

2、作用：随发动机转速变化，自动改变供油提前角

3、结构：一般为机械离心式、飞块、壳体、销钉、弹簧

4、工作过程 第九节

喷油器

1、功用

（1）使燃油雾化良好 （2）使燃油喷射合理分布

2、要求

（1）有一定的喷油压力和射程 （2）停止喷油要迅速

（3）每次喷油中，开始喷油少，中期喷油多，后期喷油少

3、种类：孔式、轴针式

一、孔式喷油器

（1）用途：用于直喷式燃烧室中

（2）喷孔：喷孔数目1～8个，直径为0.2～0.8mm

（3）构造：针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、喷油器体 （4）工作过程：针阀锥面为承压锥面

（5）喷油压力的调整：调压弹簧预紧力越大，喷油压力越高

二、轴针式喷油器

1、结构特点

（1）只有一个喷孔

（2）使用范围：多用于喷雾质量不高的涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室 第十节

PT燃油供给系统

一、PT燃油供给系统的组成

1、名称来由：它的供油量是由燃油泵的输出压力P和喷油器的进油时间T决定的

2、PT燃油供给系统的组成：柴油箱、滤清器、PT燃油泵、低压油管、凸轮、滚轮、推杆、摇臂、喷油器、回油管

3、PT燃油供给系统的工作过程

（1）PT燃油泵将柴油从柴油箱中泵出并经滤清器滤清，然后以不同的压力将燃油送给喷油器

（2）喷油器对燃油进行计量与加压，并在规定时间使之呈雾状喷入气缸

二、PT燃油泵

1、作用：输油、调压和调速作用

2、构成：

（1）齿轮泵：建立初步燃油压力

（2）稳压器：清除齿轮泵输油压力波动 （3）滤清器

（4）PTG调速器：两速调速器 （5）MVS调速器：全速调速器

（6）旋转式节流阀：用于控制供油量，由驾驶员直接操纵

三、喷油器

1、结构：进油孔、进油量孔、喷油器体、柱塞O形密封圈、密封垫片、喷油器罩、计量量孔、回油量孔、回油孔、回位弹簧

2、原理：在回位弹簧及传动机构作用下，喷油器柱塞在喷油器体内作往复运动，柱塞往复移动一次便完成了一个循环的进油计量、升压和喷油过程

3、工作过程 （1）柱塞上行 （2）柱塞下行

第十一节

废气涡轮增压器

废气涡轮增压器的优点

1、发动机不变的情况下，输出功率能提高20～50%

2、回收废气的一部分能量

3、在高原地区，对发动机影响较小

4、减小排气噪声和排气污染

一、废气涡轮增压器的工作原理

1、组成：由涡轮机和压气机两部分组成

2、作用：

（1）涡轮机将排出的废气能量转换为机械能

（2）压力机利用涡轮的能量，把空气压力提高，送至气缸内，达到增压的目的

3、工作原理：

（1）排气管接到增压器的涡轮壳上

（2）高速流动的废气，按一定方向冲击涡轮，涡轮高速旋转，然后废气排入大气

（3）涡轮和离心式压气机叶轮安装在同一转子轴上，两者同时高速旋转

（4）新鲜空气经滤清器进入压气力，在旋转叶轮的作用下，空气的压力和速度增加

二、废气涡轮增压器的构造

1、组成：由涡轮壳、中间壳、压气机壳、转子组件、浮动轴承

2、浮动轴承：为了适应转子组件的高转速工作，全浮动式轴承

3、润滑：

（1）具有一定压力的润滑油充满浮动轴和间壳之间的间隙 （2）增压器所需要的润滑油来自发动机主油道

三、中冷及中冷器

1、目的：提高发动机的充气效率

2、原因：随着增压比的提高，空气温度也升高，空气密度也降低

3、中冷器的结构：空一空冷中冷器、板翅式、管式 第十二节

柴油机电子控制燃油喷射系统

一、柴油机电子控制技术的优点

1、具有多功能的自动调节性能

2、减轻重量、缩小尺寸、提高柴油机的紧凑性

3、部件安装：连接方便，提高了维修性

4、具有自诊断、检测功能

二、电控柴油机喷射系统控制原理与分类

1、控制原理

（1）传感器：柴油机转速、加速踏板位置、齿条位置、喷油时刻、车速、进气压力、进气温度、燃油温度、冷却水温度等传感器 （2）电控单元（Ecu）：

根据各种传感器实时检测到的柴油机运行参数，与Ecu中预先存储的参数相比较输出指令

（3）执行器：根据Ecu指令，控制喷油量和喷油比时

2、电控柴油喷射系统分类 （1）根据喷油量的控制方式 A、位置控制 B、时间控制

（2）电控柴油喷射系统

三、柴油机喷油系统的控制 A、直列泵电控喷射系统 B、分配泵电控喷射系统 C、泵喷油器电控喷射系统 D、单缸泵电控喷射系统 E、共轨式电控喷射系统

第八章 柴油机燃料供给系教案

柴油机燃料供给系故障检修教案[优秀]

第八单元 柴油机供给系教案

汽车构造

汽车构造

汽车构造教案1

汽车构造填空题

汽车构造》课程设计

汽车构造教学计划

汽车构造实验报告

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