物流运作论文

2020-03-02 02:01:21 来源：范文大全收藏下载本文

中铁快运战略管理研究

摘要：本文在中铁快运概况的了解基础上，构建了SWOT分析的模型，对铁路发展现代物流各战略要素进行了综合性的分析比较，并借鉴大量国外发达国家铁路发展现代物流的经验，提出中铁快运发展主要战略。

关键词：SWOT分析战略管理

引言

传统铁路运输业向现代物流领域拓展是铁路货运新的经济增长点。中铁快运利用枢纽内及口岸有条件的铁路货运站，开展各种形式的仓储、包装、流通加工及配送服务；通过合理的组织与协调，为企业提供全程代理服务和综合物流服务；利用铁路的人力资源和信息资源，为企业提供物流解决方案和一体化供应链管理咨询服务等。在拓展现代物流服务过程中，中铁快运注重战略管理，与客户建立长期稳定的战略合作伙伴关系，使铁路物流业能主动适应外部经贸环境和运输物流市场需求变化，有利于实现铁路货运的可持续发展。

1.公司简介

1.1基本情况

中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.93亿元。公司在全国设有18个分公司、8个子公司，在全国683个城市（含县、区）设有2004个营业机构，门到门配送服务网络覆盖896个城市（含县、区）。

中铁快运承担全国铁路行李包裹运输工作，通过铁路客车行李车、快运货物专列、汽车等运输方式和遍及全国的经营网络，为客户提供全国铁路行李包裹运输服务，全国1000个主要城市门到门快运服务以及包装、仓储、配送等全程物流服务。公司拥有全国铁路行包运输资源，负责全国铁路行李车和行邮、行包快运专列经营管理。公司配属有铁路客车行李车2184辆、铁路快运专用货车4464辆，配属公路运输及城市配送汽车2474辆，各类拖车、牵引车、叉车合计1.16万辆，在616.5对铁路旅客列车上挂有行李车，在30多个国内大中城市间每日定点开行8列特快行邮专列、2列快速行邮专列和32列行包快运专列，日运送行李包裹约170万件，全年运量1330万吨。

1.2核心业务

公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际货代四项核心业务（包括：全国铁路行李包裹运输服务；全国1000个主要城市门到门快运服务；全国主要城市间快运货物专列；包装，仓储，配送等全程物流服务），建立了集运到时间、

1服务标准和产品价格为一体的梯次产品，推出次日达时限快递、包裹快递、行李及包裹运输等快递主打产品，为客户提供准确、明晰、承诺运到时限的中铁快运系列组合产品服务。

1.3经营理念

中铁快运公司追求的是“一流的服务＋合理的收费＝100％的满意”。始终追求客户的满意。中铁快运公司秉持“顾客至上”的经营理念，以服务客户为己任，追求安全、高效、及时、认真的服务宗旨，并探索出一套严格的管理制度和高效、合理的上海中铁快运公司运作程序，让客户省心、放心。中铁快运公司提出了“先快运，后付款，不满意可拒付”的服务准则，吸引了数万家庭和几百家政府机构、企事业单位等。中铁快运公司业务也从市内扩展到省内外，赢得了广大客户的信赖和认可。

2.优劣势分析

2.1优势

近年来，尤其是形成了新的中铁快运股份有限公司以后，在原有完善的铁路运输网络和充足的资金支持下，运用现代管理理念和方法形成了一套现代管理体制和机制以及整套业务模式，在供应链管理、物流运输、仓储管理、信息服务、经营基础等方面取得了极大地优势。

2.1.1供应链管理

统一的全国铁路路网体系，为中铁快运发展现代物流提供了网络化的基础设施。中铁快运具备专业的供应链设计和策划能力，具有完善的实体运作网络、丰富的物流资源、先进的物流信息系统和强大的投资能力，在为客户提供服务的过程中，为客户量身定制并全面实施从物料采购到产成品交付的运输、仓储、包装、加工、配送、增值服务等供应链管理各环节的一体化整体服务，帮助客户把自己的供应链打造成为一条高效、低成本的价值链。

2.1.2物流运输

遍布全国的铁路仓储设备，为中铁快运发展现代物流提供了基本的物质条件。中铁快运股份有限公司在物流运输方面具有相当广度和深度的服务领域、项目和功能，提供的服务主要包括：铁路货运服务，公路货运服务，航空货运服务，海运服务。

2.1.3仓储管理

在仓储管理方面，中铁快运股份有限公司在全国现已建成布局合理、硬件设施一流的仓储服务网络。在为客户提供标准的仓储管理服务的基础上，为客户提供配送、流通加工、货物数据分析、完善包装等各项增值服务。

2.1.4信息服务

发达的路网通讯能力和具有丰富市场信息的铁路运输信息系统，为中铁快运发展现代物流提供了共享的信息资源。中铁快运股份有限公司根据物流服务内容，为客户提供实时的物流信息；根据客户的需求，对信息进行加工使客户从信

息中获取多的增值服务。

2.1.5经营基础

完善的规章制度、管理技术和经验丰富的技术人才，为中铁快运发展现代物流提供了重要的职工队伍；大运量、低运价、全天候、持续均衡运输，为中铁快运发展现代物流提供了最重要的经营基础。

2.2劣势分析

随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。

然而，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统：不健全，对现代物流发展的认识与准备不足，反应迟钝。比较其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。突出表现在以下几个方面：

一是企业专业化程度偏低，物流业的信息化水平也较低，未能为客户企业带来满意的物流服务，中铁快运股份有限公司是在原有铁路运输的基础上成立的公司，它可以完全接手原有的“硬件”设备，但它很难在短时间内提升其“软件”环境，尤其是服务质量和水平；

二是物流人才供给不足，管理水平较低人员素质需要进一步提高。由于历史的原因，原铁路运输行业的职工，队伍庞大，人员分散，教育水平和人员素质参差不齐，在市场经济条件下，要想运营好如此庞大的一个股份公司，不但需要管理层的高水平、高能力，还需要全体员工具有较高的职业素质和业务能力；

三是投资太高，建设周期长。单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担；

四是制度不完善，管理有漏洞，原有的铁路运输具有家大业大，粗放经营的特点，究其原因是由于职责不清，管理水平较低和制度不完善造成的。在中铁快运股份有限公司成立后，职责不清的问题基本解决，但制度不完善，管理有漏洞的问题是需要经过一段时间的努力才能见到成效的。

五是服务意识差，店大欺客。铁路运输服务存在的问题是历史形成的，它不仅存在于看的见的地方，更重要的问题是存在于看不见的人们的意识里。另外，服务项目也存在着不到位的情况，例如铁路运输目前没有做到真正意义上的“门到门”的服务，供应链的两头都很难做到“到门”，而多数是“到站”。

3.现有经营战略

3.1外包战略

中铁经过十多年的发展，它在全国573个城市开办了发送办理业务，发展速

度很快，就门到门服务配送城市已经达到890个，配送网络已经覆盖全国70%以上的县市。每年还在增长需要千辆配送车，成本和压力巨大，服务质量难以控制，管理难以到位，为了降低成本，将部分货物进行外包配送是行之有效的方法。

3.2大客户营销战略

大客户占公司总体客户数量比例不高，但却为企业创造了绝大部分的收入。为核心的客户“量体裁衣”，提供个性化的服务，突破单一的模式，实施大客户营销战略，确立“做深，做透，做出模式”的大客户营销指导思想，建立了以区域经济为核心的大客户营销战略，成立了大客户营销中心，建立营销机构，为客户提供全方位的增值服务。

3.3客户关系管理

中铁根据市场需求的变化，在营销战略上进行大胆创新，注重了客户关系管理，根据客户物流服务需求，为客户量身定做解决方案。客户关系管理主要包括：客户识别；区分客户；专门化对待客户；客户互动；客户服务。

3.4结网物流

随着竞争的日趋激烈，中铁立足于发挥铁路优势，整合社会资源，完善服务网络，优化产品体系，打造完整服务链条，在服务模式、产品模式、和经营模式创新等方面进行了积极探索，以综合运输和区域集散方式延伸铁路运输辐射范围，弥补铁路运输的不足。

4未来战略方向

中铁快运要尽早明确自身的经营理念与价值观；建立并逐步改进自己的品牌标志；根据市场环境与自身发展需求，制定并及时调整战略定位，积极谋求长远发展。从公司的整体战略上，把整合供应链和提高服务质量作为公司的核心战略来策划和实施，并把这一战略思想以及围绕这一战略而形成的规章制度、公司员工的行为规范切实有效的落到实处，落实到公司每一员工的服务行为上。

4.1转换企业物流经营机制

发展铁路现代物流业，必须要加快转换铁路经营机制、实施多元化经营战略。开展货运延伸服务、加快发展铁路现代物流，是实施铁路多元化经营战略的重点领域和主攻方向，要在不断提高铁路货运 “站到站”运输能力和服务水平的基础上，加强运输系统与物流企业的紧密协作，延伸货物运输服务链，培育和增强铁路现代物流服务能力，加快构建 “门到门”运输的物流服务体系，以实现铁路货运向全程物流的转变。由于管理手段、措施等原因，使得铁路运输设备的使用效率低下。效率是物流管理中核心要素，要提高中铁快运股份有限公司的核心竞争力首要的内容之一是提高整体运营效率。

4.2加强企业物流管理体制建设

4.2.1明确组织体系和职能定位

铁道部要发挥监管督导作用，在推进铁路现代物流发展中主要负责监管督导等工作；铁路局要发挥市场主体作用，切实承担起货运延伸服务的市场开发、营

销策划、客户服务、资源配置、生产组织、考核激励等责任，明确铁路局运输部门是货运延伸服务的业务主管部门，明确运输站段是组织完成货运延伸服务任务的生产单位，明确铁路局物流企业是货运延伸服务的经营主体，明确铁路局非运输企业投资机构是铁路局物流企业的出资人代表。信守承诺，量力而行，树立品牌意识，打造品牌效应。可通过为大客户提供物流服务，打造并扩大中铁快运的品牌知名度。并通过物流项目的推广，打造中铁快运的服务链条，改变坐商观念，提高整体服务和运营水平。

提高管理水平，整合供应链，切实提高中铁快运股份有限公司的管理水平，以货物的实际流动为核心，以现代科学技术和调整组织结果为手段，以达到提高供应链绩效为目的，提高客户服务质量，降低运营成本。

4.2.2规范经营方式和作业流程

要全面分析掌握物流服务需求，积极开展市场营销；要依法签订物流服务合同，诚信提供优质服务；要实施货运业务和延伸服务分票收费；要抓紧建设和运用好铁路电子商务平台。做大做强铁路物流企业。要充分发挥铁路局物流企业经营主体的作用，推进企业重组，大力拓展市场，加快建设大型物流基地，尽快培养形成一批网络化、链条化、规模化、具有知名品牌的大型现代物流企业。协调好公路、国内航空运输网络与铁路行李车、行邮专列、行包专列运输网络的关系。同时要对各种运力资源进行整合协调，合理调整运输资源的网络布局，强化调动指挥功能，实现各种运输方式的优势互补，资源共享。

4.2.3健全激励约束机制

各局要把有关单位的工作业绩、相关岗位的履职情况、涉及领域的经营活动全部纳入考核，明确计划任务，实施关联考核，规范经济关系。

全面提升员工素质，为提高服务质量奠定基础通过有目的的教育和培训，建立学习型组织，提升公司员工的现代科学知识水平，先进技术的使用能力；规范和培训员工的服务行为。

树立客户至上意识，满足不同客户需求。在激烈的市场竞争中，客户对物流运输服务的需求差异是很大的，不同客户有不同的需求，同一客户的不同产品也有不同的需求。所以要满足客户的不同需求，全面发展。

4.3重视企业物流管理的现代化建设

反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。因此，铁路企业发展现代物流，必须要结合国内外物流企业管理经验，加强现代化的建设，要充分利用现代信息网络技术，加快先进适应技术的推广与应用。拓宽信息通道，建立精确透明的信息共享平台。在整个供应链的各个环节分享信息，可以实现最佳生产计划，降低库存要求，并更好地协调整个供应链过程中的产品移动，直至所提供的最终产品的成本降低。

结论

铁路运输在我国物流运输中具有的重要地位是无法动摇的，可以提高铁路企业的市场竞争能力，带动多元经济发展，还可以盘活和优化企业其它资产，分流铁路机构和人员。必将更加巩固铁路运输的核心地位，并将开创我国物流行业的另一新局面！