综合分析仪实验报告

2020-03-01 16:30:38 来源：范文大全收藏下载本文

项目一发动机综合分析仪的使用

一、实验目的与要求

1、掌握仪器设备安全操作规程；

2、熟练使用发动机综合分析仪；

3、学会结合故障现象、仪器采集数据分析判断进而排除故障。

二、实验学时2学时

三、实训器材

博世FSA740发动机综合分析仪一台，大众AJR发动机实验台，常规工具一套

四、操作内容

发动机性能综合分析仪具有对发动机各系统的主要诊断参数进行检测和综合分析的功能。

（一）博世FSA740发动机综合分析仪主要功能简介：

诊断测试：氧传感器检测，电瓶检测，启动检测，喷射系统检测，气缸相对压力测

试，故障码读取、解码、清除。

波形分析：次级点火分析，次级点火顺序比较，次级点火并列比较，初级线圈波形，初级电流及闭合角，初级电压和电流，喷油嘴电压，交流发电机电压，交流发电机电流，真空压力，传感器信号波形，快速信号波形

发动机分析：次级高压检测（次级失火、峰值电压检测、燃烧时间检测），点火提前角（正时枪（选购件）、凸轮传感器），喷射模拟，各缸平衡，断火检测

万用表：伏特表、安培表、欧姆表、二极管测试、温度计、压力计、电压波形图、电流波形图发动机设定：发动机设定，特殊点火顺序

系统配置：通信口，客户信息，打印设置

（二）操作步骤

开机后进入标准测试页面，在相应按钮上点击鼠标左键，将进入博世FSA740发动机综合分析仪页面，点击车辆识别内的标准根据提示选择发动机实验台的相关实验机型，点火方式为DFS（双缸点火），直到要测试或设置的页面以后，将信号拾取元件与汽车连接好线路，进行测试操作。重点利用示波功能检测点火次级波形（多缸平列波）。由于该发动机属于双缸同时点火模式，安装信号拾取元件时需区别正负极搭铁（一般

1、3缸选黑色拾取夹头，

2、4缸用红色拾取夹头）。

下面以点火次级波形（多缸平列波）测试和总成控制诊断系统应用为例作一说明。

1、开机进入标准测试页面

2、在“FSA740发动机综合分析仪”按钮上点击鼠标左键，进入下级页面；

3、在“车辆识别”的“标准”按钮上点击鼠标左键，将进入信息设定页面；设定发动机点火顺序、点火方式，选择DFS（双缸点火），继续，进入示波器功能内的点火波形

4、启动发动机获取波形信号并作分析

5、返回到初始界面。

6、选择总成诊断控制系统进入（用诊断座与KTS相连，断开KTS与PC的电源，如需固件升级KTS用USB口与PC连接），设定车系VW，车型SANTANA2000，发动机型号1.8GSI8V，AJR，排量2升继续。

7、选择测试的系统，为简化起见仅选择发动机系统，继续

8、获得故障信息后，选中故障数量点继续，选中故障存储器点继续，获得故障代码及含义信息，选中故障码清除并排除故障后重新测试。

9、如果没有故障，指导教师可利用实验台模拟设置故障。