模拟业务物流实训（材料）
2020-03-03 04:10:03 来源：范文大全收藏下载本文
一、实训目的
1、了解系统仿真与建模的相关知识与步骤。
2、针对物流系统进行系统建模，并在电子计算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况，用以指导实际物流系统的规划设计与运作管理。
二、实训时间
2011年4月25日——2011年5月6日，两个星期
三、实训地点
物流管理综合模拟实验室（科技楼1715）
四、实训过程
实训模型
模型一：
1.效果图：
2.操作过程 a.点击“新建”→“网格”
，新建背景网格图
，5条传送带
，2个部件消灭b.将1个部件生成器器
，1个智能导向物拖入网格中，依次摆放并建立连接：部件生成器与智能导向物，智能导向
物与5个传送带，以及从左至右，将一号传送带和最左边的相连，其余4个和最右边的相连。
c.设置智能导向物属性：Rule1：点击“rule if”勾选“计数Counter==0”(智能导向物的计数初始值是0)
点击“rule then”勾选“有效”和“计数”，并在counter中选+=1, 点击属性窗口画面右侧的“登录规则”按钮。
Rule 2到5：rule if 中“计数”分别设置counter= =1到4；其中Rule2到4， rule then中“计数”设置为counter+=1，而规则5，设置为counter=0。
Rule if与rule then的关系是执行完if命令之后执行then命令，设置所表达的实际作业为，货物依次按照顺序，从右至左沿5条传送带向部件消灭器传送，
当最后一条传送带执行完命令之后，又重新循环执行第一条命令。
模型二：
1、效果图
2、步骤：a.按下图放置传送带
b.放置一个高价立体库于两个传送带之间，并添加出库入库部件及装卸平台。
c.放置部件生成器部件消灭器。
，并与高价立体库相连。、
、机器人
、智能人
、笼车
、托盘生成器
、d.放置自动立体仓库控制器e.将部件生成器分别与三个传送带相连，其他部件也与相应部件相连。 f.分别对三个部件生成器编制条形码，添加分流条件，选择一个分流传送带，选择属性选项，在分流条件选项卡中新建分流条件，使分流条件有效，再作如下
设置的设置，但条形码不同。
。其他两个分流传送带也作类似模型三：
⑴．效果图：如下图
⑵．操作过程
a．首先将3个部件生成器和3个传送带组合成如下图所示的图形，并在部件生成器和传送带之间建立起连接。
b．用鼠标点击连接。
c．点击，在传送带的右边建立自动立体仓库。右击自动立体仓库，添
，生成一个机器人，将它摆放在传送带的出口，并建立加进出货不见。接着复制，粘贴，在自动立体仓库旁边添加2套自动立体仓库。放置自动立体仓库控制器
，并与自动立体仓库相连 。.
d．在距离自动立体仓库5CM和机器人的左边建立一个装货平台，并将机器人与装货平台的箭头处建立连接。同时，点击托盘供应器，并与装货平台的建立起连接。
e.点击按钮，使滑车铁轨表示出来。将滑车铁轨设置于装货中转站和
，在装货平台的后面建立一个自动立体仓库之间的位置上。
f.为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。调整滑车铁轨的位置使其与自动立体仓库对齐。
g.选择滑车铁轨的弹出菜单中的添加IO部件（InMode），使IO部分的输入口表示出来。托盘通过此IO部分（InMode）滑到滑车铁轨上。为了使朝向相配，选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。点击工具栏里的按钮，将IO部分移到装货平台的输出口附近使其与装货平台自动连接上。
h.选择滑车铁轨的弹出菜单中的添加IO部件（OutMode），使IO部分表示出来。滑车铁轨上的托盘通过此IO部分（OutMode）滑到指定的设备。选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。将IO部分移到左侧自动仓库的IO部分 (In Mode) 的入口处，使其自动连接上。选择滑车铁轨的弹出菜单中的 添加IO部件（InMode） ，使IO部分表示出来。将IO部分移到左侧自动立体仓库的IO部分 (Out Mode)出口附近，使其自动连接上。这样设置了从滑车铁轨流向自动立体仓库的入口以及从自动立体仓库流向滑车铁轨的出口。用同样的方法，做成中间的自动立体仓库和右侧的自动立体仓库的入口和出口。
i.选择滑车铁轨的弹出菜单中的 添加IO部件（OutMode） ，使IO部分表示出来。将IO部分设置于当前滑车铁轨的右下方。
j.点击，建立一个智能导向物，将其放在装货平台的右侧，并按照装货平台-智能导向物-铁轨入口的顺序连接起来。通过智能导向物的设置来达到进货出货的目的。具体方法参考K条的设置。
k.用同样的方法在自动立体仓库出口和铁轨入口处建立智能导向物，总共三个。使智 能导向物的属性窗口表示出来。Rule IF里的内容无需改变，所以保持这个画面的初始值不动。点击Rule Then按钮，在有効的确认框上打上钩。在目的地左侧的确认框上打上钩后，输入画面右下侧的滑车铁轨的IO部分 (Out
Mode)的名称（例为〈IOSECTION_ 00035〉）。点击智能导向物的属性窗口画面右侧的 [登录规则] 按钮。点击智能导向物的属性窗口画面下面的[OK]按钮，然后关闭属性窗口画面。
l.最后，在铁轨的最后出口处，建立一个传送带，同时建立起连接，与此同时，用机器人转换为叉车，与传送带相连接。在最后建立一个部件消灭器，与叉车相连。模型就完成了。
沙盘模拟的认识与心得
此次实训，是我第一次观摩如此大规模的沙盘模型，而且沙盘中部分零件是经过仿真能够运行的。以前在一些管理学的课程中接触过erp沙盘模拟，对沙盘也有一定的理解，可是物流沙盘与其他沙盘不同，它有着自己鲜明的特点：
物流沙盘，是一种以信息技术为主，以物流实体模型为辅，对物流企业的实际运作进行模拟的实战演练。物流沙盘作为一种颠覆传统的教学和培训模式，目前，正在广大高校和物流企业的教学和培训中，广泛采用。通过物流沙盘教育和培训出来的人才，一方面，将掌握很好的物流管理相关实用理论；另一方面，也将掌握物流企业实际运作的主要技能。
实训中所看到的模型有这清晰的功能区域划分，将作业区、休闲区、港口区等布置得较为合理，物流中心位于水陆空交通枢纽的结合处，有良好的地域优势。同时，通过部分模型展示，让我们从沙盘模型宏观地了解物流主要运输工具及机场、车站、港口、公路以及仓储等相关设施，宏观地了解物流的主要过程和物流园区或企业内物流，大概了解了物流系统的设计方案、布局、设备等，让我们从实际案例中深入了解我们在书本上学习的内容，实现理论与实践的结合。
五、实训结果
（一） 设计思路
此模型利用软件把现实中的物流配送中心在系统中建成虚构的动画模型，以便更好的分析和规划。
模型的主线作业是进货→分拣→入库→出库。入货之后验货，直接将不合格品直接筛选掉。分拣阶段，把冷藏品和非冷藏品分类存放，在出库阶段，将货物分为整货和零货分类之后再出库，而考虑轻重缓急，货物在统一出货前将可能会提前直接出货不入库。
具体流程如图：
入货验货合格不合格出货分拣退货冷藏品非冷藏品入库（2楼冷藏库）整货入库（1楼高架立体库）整货出库零货入库零货出库
此模型共设置两层楼，一楼设有高架立体仓库，以及入库拣货区和出货区；二楼设有冷藏仓库以及零货存放区，两层楼通过传送带和升降机相连。
以下是楼层简略图：
升降机高架立体仓库入货拣选区垂直搬送机铁轨滑车退货区出货区一楼
高高高冷藏仓库区高高高高高高零货存放区高高高高高高高高高高高高高高高高高高高高
（二）设计过程
1、入货阶段
①货物从四辆卡车中卸货：由卡车、部件生成器（在卡车中放入部件生成器）、
作业员、传送带和暂存区组成。
②卡车里面的部件生成器生成的货物由作业员搬运出来放到分流传送带上。 ③在入货的过程中，进行抽样检查，将不合格的货物分流，放入退货区（即传送带选取右分流，设置分流条件，将黄色货物的条形码设置为分流，让其进入右端支线传送带，这样就视为不合格产品，直接放入退货区。而条形码正确的货物则准备入库。
2、拣货阶段
在入货的传送带后设置三条分流传送带，右端的通往退货，直走是正货入库，左端的是冷藏品入库。即在入伙传送带后设置三叉的分流传送带，利用智能导向物，设置条形码分流，将四种颜色的货物送入三条分流传送带，其中绿色送往上方传送带，去往2楼；黄色送往下方传送带，通往退货区（立方体下设置部件消灭器，与传送带相连）；红色和蓝色通往直走传送带，与机器人相连。
3、入库阶段
①普通货物（整）：由机器人抓取进入铁轨滑道，存入高架立体仓库
②普通货物（零）：普通货物统一进入高架立体仓库后进入二楼。参考曾经实习过的物流中心的实际情况，货物通常需要拆零出库。所以经过拣选，拆零的货物进入散货仓库。即在二楼设置直线转车轨道，利用平板车分别将立体仓库的货物分拣送出，进入传送带，在拐弯处设置分流，代表整货的蓝色部件经过传送
带通往一楼，代表零货的红色部件通过二楼的传送带送往移动货架（散货仓库）。
③冷藏货物：在经过验货和分拣之后，通过传送带运往二楼。在货物合流传送带之后设置左右分流传送带，左端分支连接向上倾斜30°的传送带，进入二楼冷藏区（利用控制器将一种颜色的部件设置分流条件进入左端分流，这样就视为冷藏品进入冷藏区）。二楼冷藏区外观为立方体，里面设有作业员，与二楼传送带相连。
4、出货阶段
①冷藏货物：直接由二楼出库，经过升降机 ，再由作业员用叉车搬运出库。即在冷藏区设置作业员与入库通往2楼的传送带，经过传送带将货物运往升降机，装入托盘送至一楼。升降机旁放置智能导向物，把升降机的进货货平台一楼与导向物相连，再将导向物的目的地设为升降机的出货平台，最后将出货平台和一楼的作业员相连，如此即可降货物运往一楼出货区。
②普通货物：按照实际情况可分为整货直接出库和拆零散货出库
a. 整货经过拣选后，直接从二楼主传送带分流送往一楼直接出库。即在二楼主传送带分叉处设置智能导向物，利用蓝色部件的条形码并将目的地设为一楼出库区其中一个部件消灭器，通过连接作业人员将货物送往出库区。
b. 零货从散货区直接出库。即将移动货架、作业员、垂直搬送机相连，在作业员将货物放上垂直搬送机的入库平台后，通过智能导向物设置目的地将货物送往一楼，再通过连接搬送机在一楼的出货平台与一楼的作业员，将货物运至出库区。
（三）设计结果
此模型为一个两层的中型物流中心，有着简洁高效的功能区域。一楼主要有入库、整货存储、退货和出货区，即将入库的货物经过拣选分流，将残次品直接放入退货区，能够入库的货物按性质分别入库存放。二楼主要有冷藏和散货存放区，冷藏货物通过一楼的分拣环节直接入库，散货是整货在进入高架立体仓库后，根据客户的具体需求拆零而来，立体仓库里的整货在出库时进行分拣，需要整货出库的直接分流进入一楼，而需要拆零存放的则分流进入散货存放区。
一楼和二楼之间由传送带、升降机和垂直搬送机灵活连接，反应迅速且连接紧密，从整体来看，此模型模拟的物流中心，结构复杂，能实现较为高层次、较有难度的功能，能够实现高效率运作。
此模型虽然看上去比较复杂，但是里面用到的都是基本常用的设备和命令，因此存在很多不足之处。
①该模型都是用简单的设备和规则来支持运行的，没有用到复杂的程序设置，这导致该模型运行的简单化，不易于控制，不能实现更多功能。
②实际操作中可能会出现特殊情况，因此在入货的时候最好是设有缓存区。但是考虑到布局，该模型此环节省略
③出库时最好应该有个散货和整货的合流出库设置
六、实训总结
经验和收获
通过几天的实训，我们初步学习了使用物流仿真软件，并且能够综合利用几个简单的模型和工具，建立较为复合型物流中心的模型，特别是在自己建立的模型成型的那一刻，有一种前所未有的满足感。
由于是第一次接触到这种复杂的3D仿真计算机模拟系统，我操作过程中遇到的很多困难，但是通过与老师和同学的沟通，困难被一个个的攻克，并最终完成了这个复杂的模型。在设计的过程中参照了其他类似的模板并对其进行改写整合，反复修改最终完成该程序，并仿真出结果。
这次实习让我深刻意识到物流是一门理论性和实践性都很强的专业基础课，也是一门综合性的技术基础学科，它需要各方面的的知识，而一个看似简单的物流中心，它的建立也包含着复杂的逻辑关系和数理运算。以前的学习都局限于书本，对于书本知识的学习虽然简单，可是对于我们没有什么实质性的意义。通过实训，我们能够将以前学习到的理论知识和实践活动相结合，从而使自己对物流这门专业课有了更深层次的了解，受益良多。
实习的过程虽然有些辛苦，但是却过的很充实。不仅在学习上收获丰富，自己在解决问题的思维方式上也有了很大进步。以前面对无法解决的问题容易钻牛角尖，而这次在制作模型的过程中，我才意识到问题的答案丰富多彩，例如一个货物要从传送带放入货架，最简单的解决方法是使用作业员，而再复杂一点的方法是加入装货平台、托盘等等，如果想再提高一些模型的质量，可以增加传送带的分支，利用智能导向物事不同颜色的货物按一定的顺序和方向进入货架。
4天的实习很快结束，可是学到的东西影响一生。以前一直不怎么待见的那句实践出真知这次得到了充分验证，只有在你切实要做一件事情的时候才能体会到你之前所做的一切都不是无用功，只有扎实的理论基础和认真的学习态度才能完美的做好每一件事。
不足及自我建议
4天的时间不长也不短，却足以让一个人看到自身的许多缺陷。作为一个已经经过近3年大学生活的人，我已经基本具备了所有大学生普遍具有的毛病：惰性，不愿意主动思考，毛躁粗心，浮躁等等。
制作仿真模型是一个操作性很强的工作，而我们又是第一次接触到如此复杂的软件，因此更需要耐心学习和细心沟通。在实训前期，由于我对此次实习一直不是很重视，所以学习起来也是懒懒散散，很少主动去钻研某个环节，而班上许多同学却每天都很认真地听课学习，到最后2天，老师基本不教任何新的内容，完全靠我们自己制作模型，这个时候，之前埋下的懒惰种子终于开出了无知的花朵。之前一直懒懒散散学习到的内容，根本无法系统的运用到建立模型之中去。对待任何事情，态度永远是最重要的，只有认真用心才能最终解决，而草草了事永远得不到想要的答案。
一次小型的实习活动也许只是我们学习生涯之中微不足道的经历，可是依然能让我们认识到影响深远的道理。我们的路还很长，学习到的理论知识也会不断增加，可是知识要是不用它就永远只会是存在于大脑里的一个物品，不会减少，但是也永远不会增加，只有将学到的书本知识与实践不断结合，才能让自己不断进步，那些原本存在的老旧知识才能不断升华，变成自己进步的筹码。这些对于一个即将进入社会的21世纪的大学生来说很重要。
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