物流模拟教学实训心得体会

推荐第1篇：物流沙盘模拟实训心得体会

ITMC物流沙盘实训心得体会

胡存远1520110210

在本学期第九周的时候我们在4—206实训室在进行了为期四课时的ITMC物流电子沙盘实训，每课时都在与地图、城市、道路、货物还有车辆打交道；都在不停的计划、分析、操作和总结；每课时都在紧张、忧虑、失败与成功中度过，每节课都学得很充实。

我们小组四人成立了一家物流运输公司。名为“海南物流”。介绍一下我们公司的成员：我担任公司的CEO ，罗锦韬、谭雨晴、李少仙的角色则相对随机，剩下的三个角色由他们三人共同担任，具有相对的随机性。在上课的过程中我们系统的了解了一下各个职位的具体职能。

（1） 首席执行官CEO，负责制定企业发展战略规划，带领团队共同决定企业决策，审核财务状况，听取企业盈亏状况。

（2） 营销总监（CSO），负责预测市场制定销售计划；续约、竞标，取得客户订单；沟通营运部门按时交货；监督运费的回收。

（3） 财务总监（CFO），负责筹集和管理资金做好现金预算；管理好资金；核算成本，按时报送财务报表，做好财务分析。

（4） 营运调度总监（COO）,负责企业营运管理工作协调运输调度，控制运输成本保持运输正常运行，编制并实施提货装车计划；车辆管理，合理选择并优化路线，制定合适的配货装车计划；随时跟踪监控运输过程，保证货物的及时送达。

从职能分析来看，CEO可以控制全局的一切，可以把另外三个职位的权利架空，同时，另外三位合作就相当于CEO的权利与职能。

本次物流沙盘模拟实训通过获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、线路选择、出库、货物到达、运费结算、车辆购置/租赁、仓库选址、资金筹措、等战略、战术、运营层面的决策与时间，按模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的重要环节，并学习如何解决实践中可能遇到的典型问题。

刚开始，由于对整个系统的不熟悉加上我们小组成员之间自身存在的一些问题。我们小组在第一轮竞标就失利，让我们公司处于劣势地位。经过一段时间熟悉我们小组知道了在实训过程中每一季度需要做的是：

1、支付应交税。

2、选择投标城市。

3、参加订单竞争。

4、短期贷款、支付利息（由于无贷款所以直接跳过）。

5、更新应收款、应付款。

6、购买/租赁仓库。

7、购买/租赁运输工具。每周需要做的工作有：

1、货物到达。

2、运费计算。

3、派车提货。

4、货物入库。

5、货物分拣。

6、运输调度。

7、选择路线发货。

当一季度运输任务完成时，我们需要进行 （1） 支付行政管理费用。

（2） 市场开拓/ISO资格认证。 （3） 购买/租赁办公室。

在我们本次实训中总共分八个小组进行订单投标。首先，每小组根据服务费率，竞得自己的订，服务费率越高，订单越少。然后根据自己的获得的订单数量，合理规划自己公司的运输计划。再然后进行订货，运货，规划最优运输线路，进行配送，可提前订货与提前交货，逾期交货需支付逾期费用。最后统计本季度的经营状况，还贷支付利息，员工工资，租车费用等，经过反复计算跟检查后，确认无误，经由其他小组的查账，完成实验。

在这次实训中我们有成功也有需要反省的地方。虽然还没完全做完实训。但我们在路线的选择和仓库地址的选择上一直都是很稳定的，可以说我们是属于那种比较坚持和耐心的，我们也在不断的失败破产中学习经验、分析成败。但是还有需要改进的是，我们对财务的规划还不尽人意，以至于公司的财务状况欠佳。 其次，配单的速度还是不够快，记忆和分析的能力有待加强，应变的能力仍然要提高，知识结构仍然要完善。

通过这次实训使我学到了很多，在这个电子模拟沙盘里，我们了解了市场的残酷性，也明白了在企业里“团队精神”的重要性，更体会到了团队合作的快乐。我们小组四个人在不断的训练中逐渐的配合默契，在各抒己见中大道意见的统一，在通力合作中培养了团队友谊，认识到团队的智慧比个人更完美。

推荐第2篇：物流沙盘模拟实训

1、对物流沙盘的认识

物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。通过竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选址、资金筹措、人员招聘等战略战术、运营层面的决策与实施，模拟物流企业的整体运营过程，使我们在实训过程中，即能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。

本次我们小组参与了KJ物流管理沙盘模拟训练课程，这一课程主要模拟企业在运营过程中物流管理的基本流程。通过沙盘模拟，使得学生了解物流管理的基本流程、学会物流预测、物流规划、控制企业物流成本。

2、对本次实验的初步认识

在实验开始前，我们10物流班被分成8个团队，每个团队大概由5—6个人组成，各代表着企业中的首席执行官（总裁）、财务总监、销售总监、营销策略、企划和公关。各职能中涵盖着了企业运营的所有关键环节；而这些环节主要由老师通过操作电脑的系统进行，要通过续约和竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、结算运费、车辆购置、仓库选址（配送中心建设）、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与实施，模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训的过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，学习如何解决实践中会遇到的典型问题，并在物流沙盘模拟的比赛中体验完整的物流企业经营过程，感悟正确的经营思路和管理理念。

学生了解物流管理的基本流程、学会物流预测、物流规划、控制企业物流成本。

三、实验内容和步骤

我们小组是第三组，共有6名成员，取名为飞翔物流。由于软件系统的故障，本次实验我们只做了第一个季度的实验模拟。

首先我们分配了人员的分工，CEO为刘金良、财务总监为刘丹、销售总监为刘海瑞、营销策略为张朋、企划和公关为宋海兵和吴维伟。

实验开始前每个小组都将自己的服务费率报给老师，我们小组是24.5%。分配下来就是第四个拿货。总的来说和别的组比起来我们小组拿到的订单还算不错为55。拿到订单后就是规划用车和确定送货路线。在实验开始前老师已经说过本公司共有自有用车共一大一小两辆。我们又租赁了一大一小两辆车，这样就能够很好的满足订单的送货和配送。在选择线路上极为重要，这么多的路线该这么走，选择什么样的运输方式才能降低成本为公司赢得更大的利润。还有，要记得仓库的类型及不同类型仓库的体积，购买价与租赁价，这有助于入库前选择适合的仓库，减少资源浪费。只要牢记这些，我们就能降低成本，扩大利润空间。下表是我们飞翔公司第一个季度的管理报告表： 第1期管理报告

1期管理报告第1期管理报告从表中可以看出，在第一个季度里我们很好的满足了客户的要求。

1、

交易前——我们制定了顾客服务政策、提供顾客服务，从而很好的设立了顾客服务组织机制。

2、交易中——详细的制定订购政策，准确送达。

由于只做了第一个季度，所以在这一个季度里我们小组的订单满足率为100%。没有出现送货延迟和缺货。在送货配送上我们小组综合考虑没有选择租赁仓库，那样会增加物流成本，反而得不偿失。

实验结束后，老师总结了第一个季度各个小组的利润情况。我们第三小组的飞翔物流排到了第二名。不过很遗憾的是我们没有将实验继续进行下去，剩下的季度没有去做。

四、问题与思考

1、订单满足率高（低）的主要原因是什么？

答：主要原因是物流公司是否能够准时的将货物送到顾客的手中，并且还有考虑是否延期。商品的订货量和自己公司的存储量之间的关系。

2、物流服务水平和成本之间有什么样的关系？

答：不同的物流服务水平给顾客带来的感受和满意度不同，从而引起物流服务成本的差异。在其他条件不变的情况下，最佳的物流服务水平可以创造顾客满意和信任，减少现有顾客和潜在顾客的流失，从而可以降低物流服务成本。反之，物流服务水平低，则成本就高。

3、你们的各项投资依据是什么？

答：我们没有选择新建仓库或租赁仓库，也没有去银行贷款。因为我们的存储量可以满足客户的订单量，而且运输车辆和配送车辆也足够运输货物。

4、你对经营成果满意吗？满意或不满意在哪些方面？

答：我对这次的经营结果还算满意。主要是我公司能够及时的将货物送到客户那里，主要是我们只做了第一个季度的订单，很多问题会在剩下的季度里出现，而且订单满足率也很高，利润较可观。所以总的来说还是比较满意的。

五、实训总结

物流沙盘模拟实训拓展了我所需物流的知识体系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。从最初的战略制定到最后的战略目标达成分析，经过几年的模拟经历迷茫、挫折、竞争、探索，我们学会了用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，保证业务与战略目标的一致，在未来的工作中更多的获取战略性的成功而非机会性成功；学会如何分析市场、关注竞争对手、把握市场需求、制定战略、定位目标市场，最终达成物流企业战略目标：学会物流企业的运输调度，掌握资产负债表跟利润表的结构并且能够以最佳的方式筹资，控制运输成本，提高资金的使用率。

这次实训使我体会到团队合作是不容忽视的。虽然仅仅一个6个人的团队，但让我深刻体会到了合作、团结与沟通的重要性。正如管理学中说的，组织机构很重要，我们要每一步都按照制定好的计划进行，整个流程才会有条不素的顺利的进行，否则就会出现操作的失误和运输调度的错误，影响货物的到达时间和周期时间，导致货物延期到达，造成运输成本的提高。

总之，这次的物流沙盘模拟实训使我从感性飞跃到理性，在整个

推荐第3篇：物流信息系统模拟实训

《物流信息系统模拟实训》实训报告

1.实训内容

1.1实训目的

为期两周的实训结束了，这次实训的内容是物流信息系统模拟实训，通过这次物流信息技术的实训，我对物流信息技术这门课有了更加深刻的认识，加深了这方面的印象，也能够把理论知识应用到实践当中。认识到了物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变物流的面貌，物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节中的综合运用。所以，希望能通过这次实训，充分了解到信息系统的重要性。通过这次实训，我们能为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流信息系统的发展状况有一个比较全新的认识。

1.2实训过程

这次实训分为两部分，第一部分是在机房中进行的第三方物流模拟软件实训。第二部分是在实训室中对立体仓库操作、电子标签操作的应用进行实际操作和钟诺思储配软件进行实地操作。第一部分在第三方物流软件的模拟实训中，我了解到仓储系统、运输系统、货代与报关系统等方面的业务操作系统以及第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。在实训仓库系统业务操作中，要先对货物、地点、客户的等相关信息输入相关资料。然后再对仓库进行基本设置，入库流程管理、库内费用计算、出库流程管理、费用结算管理流程等，通过这些流程的模拟实训，能进一步加深对仓库整个流程的了解。在运输系统业务操作系统中，我们主要涉及的内容有车辆调度管理、运输价格管理、集装箱业务管理、零担运输业务管理、费用结算管理、报表统计管理等业务流程的操作，通过这些流程的操作，我深刻的了解到这些业务的相关性和重要性。货代与报关系统操作流程这一内容主要涉及到货代计费管理、拼箱业务管理、拼箱计费、报关单位等相关内容，从中我们可以充分了解到货代与报关的基本内容，同时也可以加深这方面的理论知识，更好的了解这个流程的重要性。第二部分的实训主要是在模拟实训室中进行，主要是对立体仓库操作和电子标签操作。这部分内容进行实地演练，充分展示同学们的操作性和灵活性。立体仓库环节主要是对货物进行分拣，其主要的工作流程有，进行入库、出库、移库等立体仓库作业的电脑操作，监控分拣输送链的正常运转，

处理分拣口分拣出的货物。其主要的工作流程是捡货、对货物进行入库、然后选好库位进行出库、再对货物进行接货流程，再把货物放入货架，等待出库流程完毕后在出库，最后一步把货物出架。其要注意的安全问题有，监护电器控制柜，确保控制柜各按钮处于正常运作状态。监控立体仓库的实际运作，在出现紧急事故时及时按下停机按钮，避免事故发生。这个实训课题主要是在电脑上操作，根据相关流程，对货物进行入库、出库、移库的管理相关性的操作。第二个实训环节是电子标签操作。这个实训的主要操作是电脑操作员对拣货指令的电脑操作，电子标签拣货员对电脑拣货指令的处理操作，信息员传递电子标签拣货员与电脑操作员的沟通信息。这个实训课题主要是对拣货方面的操作。熟悉拣货流程，学习如何利用电子标签进行货物的分拣，并学会正确适应电子标签进行捡货。实训室中的两个实训环节是息息相关的，只有这两个内容是有着密切的关系的，只有这两个环节配合好了，这个作业操作流程才有可能更顺利的完成。以上是我们实训的所有内容，虽然实训时间有点短了，我们都基本上了解了第三方物流的基本情况和立体仓库流程、电子标签流程的基本操作流程。

2.实训心得

经过这几天的模拟实训，我对第三方物流和物流信息系统有了进一步的了解。感谢学校给了我这个宝贵的机会，让我学到了许多东西，经过之前学到的理论知识，再结合这次实训所学到的东西，我加深了对物流信息的理解和了解。因为这次实训是理论知识和实际操作相结合，在实践中学到了运用我能在这次实训过程中受益匪浅。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉工作流程，达到了实训的目的。经过实训，我对物流信息系统有了一定的了解和认识，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能。

但在实训中也出现了一些问题，由于我操作的失误，导致其他同学无法进行下面的实训，在此我感到非常的抱歉，也深刻的认识到在实训中不能太粗心，一定要小心细心的做好每一步，因为我们是一个团队，团队里有谁犯了错，可能影响到整个团队的进度和成绩。通过这次实

训让我学会了团结协作，不能做事太粗心，这教会我在以后的工作和生活当中不能太粗心大意，同时在这次实训，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。最后还要感谢学校和指导老师给予我们这次难得的机会，谢谢指导老师对我们的悉心指导。姓名：廖小珍

学号：200908320101

推荐第4篇：物流实训心得体会

一.实训内容：

1.基本情况：，

我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

2.主要设施：

现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

3.仓库类型：

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库XX平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能.

4.作业流程

作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二.研究结论及建议：

1.通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户.

2.铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.

三.建议：

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了.

2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.

3.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络.

4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展.

四.实训感想：我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力.我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。

推荐第5篇：模拟实训心得体会

时间真的流逝很快。我们也走过了大二的时光。在学习的我们，体会到了酸与甜，苦与辣。生活，不经历一翻风雨，我们也不懂的生活。

大二的我们。经过将近一个学期的模拟实训课程，让我个人认为会计对与我而言真的有种不能言语的情感。首先，我们根据教材资料中的经济业务，分析题型，到编制凭证。再过账目中，然后是结账，对帐，最后根据总账及其他有关资料编制资产负债表、利润表。一步一个流程过来。从一开始的模拟的出纳岗外实训，到存货业务的发生，直至到现在综合的模拟业务。所有账目都弄好后，最后一步的装订等一系列的会计人员必做的程序工作，现由我一人来完成，其中的酸甜苦辣之味，只有亲身体验，才真真正正了解到什么是会计。其实，现实中会计的工作并没有大人们所说的只是在办公室喝喝茶水这么清闲。

虽说自己在高中时期所学的也是会计专业，当时老师讲的题，分析的题也很详细。和大学中老师讲的题，分析的题目总是有所出处点的。可不管怎样，终是让我受益匪浅。可让我自己对会计多一度的深爱。

“只有经历过，才知道其中的味道”对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真切的让我了解了我自己以后从业岗位的工作流程是怎样的形式。让我对会计最初的观念也有了本质性的发生！会计不仅仅是一份职业，更是一份细心和一份耐心还包括一份责任心。

不经历过，我们永远都不会长大。人生不是一条平坦的道路，只有走过崎岖、遇过困境，曾经跌倒、曾经失去，经历过挫败、跨越难关。而仍然能够昂首阔步迈向人生，才能锻炼出一颗坚毅不屈的心。做一个坚强的人很难；需要的是一份坚持同一份信念。我们做账也是如此，发现错误，要不断的修改，不断的矫正。尤其是最后在编制资产负债表的时候，那叫一个崩溃啊，当你发现编制到最后，借贷方不平衡的时候，我们就要反反复复去翻阅前面的账目是查账，找账。这样的工作，只有一个字可以形容——累！参杂着繁琐！

通过本次模拟实验，培养了我们的实际动手能力，缩短了课本知识与实际工作的距离。且理解到会计人员最重要的一点就是细心。对于每天和一大堆数字打交道，绝不能出一点点错，要知道失之毫厘，差之千里，零点零几的差别，有可能造成与实际很大的距离。

虽说到本学期末，做的很累，但是真的希望学校能够给我们这样的机会，所谓的，我们只有多做账，多熟悉，才能游刃有余！

推荐第6篇：模拟实训心得体会

模拟实训心得体会

时间真的流逝很快。我们也走过了大二的时光。在学习的我们，体会到了酸与甜，苦与辣。生活，不经历一翻风雨，我们也不懂的生活。

大二的我们。经过将近一个学期的模拟实训课程，让我个人认为会计对与我而言真的有种不能言语的情感。首先，我们根据教材资料中的经济业务，分析题型，到编制凭证。再过账目中，然后是结账，对帐，最后根据总账及其他有关资料编制资产负债表、利润表。一步一个流程过来。从一开始的模拟的出纳岗外实训，到存货业务的发生，直至到现在综合的模拟业务。所有账目都弄好后，最后一步的装订等一系列的会计人员必做的程序工作，现由我一人来完成，其中的酸甜苦辣之味，只有亲身体验，才真真正正了解到什么是会计。其实，现实中会计的工作并没有大人们所说的只是在办公室喝喝茶水这么清闲。

虽说自己在高中时期所学的也是会计专业，当时老师讲的题，分析的题也很详细。和大学中老师讲的题，分析的题目总是有所出处点的。可不管怎样，终是让我受益匪浅。可让我自己对会计多一度的深爱。

“只有经历过，才知道其中的味道”对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真切的让我了解了我自己以后从业岗位的工作流程是怎样的形式。让我对会计最初的观念也有了本质性的发生！会计不仅仅是一份职业，更是一份细心和一份耐心还包括一份责任心。 不经历过，我们永远都不会长大。人生不是一条平坦的道路，只有走过崎岖、遇过困境，曾经跌倒、曾经失去，经历过挫败、跨越难关。而仍然能够昂首阔步迈向人生，才能锻炼出一颗坚毅不屈的心。做一个坚强的人很难；需要的是一份坚持同一份信念。我们做账也是如此，发现错误，要不断的修改，不断的矫正。尤其是最后在编制资产负债表的时候，那叫一个崩溃啊，当你发现编制到最后，借贷方不平衡的时候，我们就要反反复复去翻阅前面的账目是查账，找账。这样的工作，只有一个字可以形容——累！参杂着繁琐！

通过本次模拟实验，培养了我们的实际动手能力，缩短了课本知识与实际工作的距离。且理解到会计人员最重要的一点就是细心。对于每天和一大堆数字打交道，绝不能出一点点错，要知道失之毫厘，差之千里，零点零几的差别，有可能造成与实际很大的距离。

虽说到本学期末，做的很累，但是真的希望学校能够给我们这样的机会，所谓的，我们只有多做账，多熟悉，才能游刃有余！

推荐第7篇：物流模拟实训个人小结

篇一：物流软件模拟实训总结

物流软件模拟实训总结

班级：物流

学号：

姓名：许娜

1023 21 我们的实训内容是经营一家物流公司，先要起一个公司名字，设定公司的地点，邮编，邮箱等。我的公司名为华诚物流，寓意为中华诚意，公司定在浙江杭州，然后我又在网上查找了杭州的区号等。

一开始我特别不熟悉操作流程，一会儿是发现仓库没买，一会儿是发现没有车辆可用，老师让我妈不用着急，第一天主要是报价，不用着急接订单，要了解各子模块的主要内容。

用。通过这次物流模拟软件操作实训，是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。

企业管理是一项系统工作，系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此，如运输与库存，运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作，此类问题不算突出，但是在物流企业的实际运作当中，问题要比这复杂的多。

在物流企业的选址问题上，这次实训也体现出了选址的重要性，物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑，例如运输方式如果以铁路运输为主，就不需要购臵那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品，在进行公路运输时，一个比较重要的问题就是空货车的回程，在实训时，货车装上货物到达目的地后，很多同学都忘记派车回程了。而在现实中，空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式，空车回程不能够合理运用运力，而且浪费了能源，增加了物流企业的运输成本。

必须要有的，不管是购买还是租赁。实训时仓库一般都是购买，因为如果对于自己的订单量不确定的话，仓库租赁需要支付更高的成本太多，购买仓库不能满足时才考虑租赁。在负责仓库中心时，也要时时关注，货物不能及时出库，运输就要延迟进行，，会降低企业的利润。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。

储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。 作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。 篇二：第三方物流软件模拟实训总结

第三方物流软件模拟实训总结

班级：物流

学号：

姓名：许丹丹1023班1004020314 第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键，是提高客户服务水平的基础。

1 要充分认识到物流模拟实训的必要性

1.1 促进理论与实践相结合，提高了学习效率

物流的基本理论、基本知识和基本方法源于社会实践，又运用于实践。实践—认识—提高—再实践—再认识—再提高，这是运输教学应遵循的基本规律。由于物流操作理论和基本知识的形式和内容都比较抽象，同时，这些年来职业学校普遍出现了生源素质下降的情况。招入学校的学生基础差，学习能力差，而物流模拟实训直观逼真，学生能够手脑并用、做学合一，激发学习兴趣，使理论和实践有机地相结合。

1.2 增强职业意识，强化技能训练

长期以来，物流教学教材偏重于理论知识，教材中多以文字表述的方法来代替企业经济业务的发生。久而久之，学生只会对已经经过文字加工过的“经济业务”做出反映，而失去了对原始凭证的阅读和理解，这不利于培养学生的职业意识和实际操作能力，实际上也有悖于素质教育的整体培养目标。一些学生参加工作以后，虽然有较强的理论知识，但实际操作能力很差，看不懂原始凭证。物流模拟实训的任务就是培养和提高学生的实际操作能力，使学生能够亲手操作。这就大大缩短了从理论到实际的距离。

1.3 突出学生的主体作用，可以实现分层次教学，激发学习兴趣

物流学科知识抽象，学生来校之前几乎没有任何物流基础知识，对企业的业务流程没有感性认识。在课堂教学中，教师讲得多，演示的少，使学生听得多，看得少，动得少。因此，学生只凭空记忆，感到枯燥无味，容易失去兴趣。但是，对于没有企业实践经验的学生而言，通过这种方法很抽象，即便能听懂老师的表述，学生也难理解。物流模拟实训就使理论变得很容易理解了。分步骤、分阶段的实训操作使学生如同当上了企业的高层人员一样，感觉新鲜、好奇，因此，也提高了学习的主动性、积极性。

总之，物流模拟实训是解决当前物流教材理论联系实际的一门必备功课，做好手工模拟实训作业能够使学生将书本与实际相结合。

4 建立教师实践基地，教师有计划、有组织地进行实践活动

实践性课程教师要精通本专业的基本技能，具体的业务环境也要亲身经历。

社会发展的需要。

篇三：物流综合实训项目个人总结报告

物流综合实训项目

个人总结报告

1.供应链如何打造企业竞争力

1.1打造企业成本优势的要点

采购及供应链管理是未来企业核心竞争力构成的基本要素，采购及供应链管理系统是结构性成本优势的重要环节，要通过流程再造，业务优化，重构具有结构性成本优势的供应链，为企业构建起一个具有核心竞争力的、有活力的供应平台。

降低物流费用。供应链管理降低物流费用主要是降低库存成本。在实施供应链管理的企业之间，通过电子数据交换，关于生产、销售、库存、配送的信息和数据能由各方共享，这样，供应链中的每个成员便能及时、准确地掌握整条供应链中原材料、在制品和制成品的流动情况、在途运输或配送的情况、库存状况、商品销售情况和顾客需求状况，使整条供应链的透明度增高，不确定性因素降低。

1.2打造企业时效优势的要点

1) 降低交易时间和费用

交易过程需要当事人注入精力和时间，支付信息费用和其它一切开支，所以市场的交易是要付出代价的。交易费用的理论同样适用于供应链，重复发生的交易费用是社会财富和企业资源的浪费。

2) 提高物流效率

供应链管理所产生的整体效益会大于各个供应链成员单独管理物流所得到的效益之和。它能实现单个企业无法完成的任务。

3) 提高顾客满意度

2.供应链如何协同运营

2.1 如何建立供应链伙伴关系

（1）加强企业之间有效沟通

核心企业应与供应商以及其他供应链合作伙伴在环保方面进行经常性的合作与交流。

管理有着重要的作用。定期公布企业目前的环保状况及长期的环保规划, 可使供应商了解自己的使命和目标; 通过市场调查, 可了解顾客的环保要求和供应商的环保执行情况。

（2）实施协调管理

能够快速响应市场的个性化需求以及达到甚至超越环保部门的环保要求，提高供应链的竞争能力，必须在各合作伙伴间进行协调管理，减少供应链中不增值的活动，实施并行工程管理。

（3）企业业务流程重组

企业应重新思考、设计和改变在旧的环境下形成的运作和考核机制, 有效地建立跨越职能部门的业务流程。另外, 还需要重新审视企业内部的业务运作方式。

（4）将供求关系的重心转向服务

（5）建立网络组织

供应链管理的实施需要供应链上各个企业之间的协调合作，要选择符合标准要求的供应商、制造商、销售商等，都有赖于行业内信息资源的共享。

2.2 如何进行供应链上的制造与库存的协调、协同

1）建立顾客信息系统。要有效地管理销售库存，供应商必须能够获得顾客的有关信息。

2）建立销售网络管理系统。供应商要很好地管理库存，必须建立起完善的销售网络管理系统保证自己的产品需求信息流和物流畅通。

3）建立供应商与代理商的合作框架协议。

2.3 信息技术对供应链协同效果的影响

2.3.1消极影响

（1）过于强调自身利益，忽略外部合作。尽管企业纵观了整个企业链的联系，但还是过多着眼于企业内部的操作，过于注重企业自身资源的利用，而忽视了与供应商、分销商等的互利合作。

（2）供求信息不对称，易产生牛鞭效应。由于客户信息不准，导致企业估计预测出现较大偏离，于是造成供应链信息传递扭曲。 （3）企业应用信息技术成本高。

2.3.2积极影响

信息技术的发展，企业内部信息化进程大大加快。

参考文献：

1.构建有结构性成本优势的供应链.东风汽车报，2011-3-9 2.供应链管理有哪几大优势.中国物流与采购网，2011-01-25 3.供应链管理下制造企业库存控制方法探究.制慧网，2011-03-29 4.信息技术在企业供应链管理中的应用与研究.中国物流与采购网，2013-04-19 篇四：物流个人实训小结2篇

物流个人实训小结2篇

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。

刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。

总的来说，我来到**物流只有短短的1个月时间！大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。

物流个人实训小结（2）：

作为一个刚刚来到xxxx物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了！

来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。

姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。

刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。

总的来说，我来到xxxx物流只有短短的1个月时间！大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。

推荐第8篇：物流软件模拟实训总结

物流软件模拟实训总结

班级：物流

学号：

姓名：许娜

1023 21

我们的实训内容是经营一家物流公司，先要起一个公司名字，设定公司的地点，邮编，邮箱等。我的公司名为华诚物流，寓意为中华诚意，公司定在浙江杭州，然后我又在网上查找了杭州的区号等。完成这些公司的基本信息，接下来就是公司报价了，这个部分颇让我头疼，因为我不清楚事迹，所以我不清楚租用或购买仓库多少平方米市场价多少钱，还有一些什么保险金，车辆运价等，所以我花了很多的时间修改报价，最后怀着忐忑的心情提交出去，马上就有订单了，一开始不敢接，担心报价过低，会做赔本生意，后来看别人开始赚钱，我已着急就接了，之后就是处理订单，安排车辆，安排司机，购买或租用仓库，聘请保管员，搬运工和司机了。

一开始我特别不熟悉操作流程，一会儿是发现仓库没买，一会儿是发现没有车辆可用，老师让我妈不用着急，第一天主要是报价，不用着急接订单，要了解各子模块的主要内容。 一进操作界面，就有选择角色扮演，有物流管理中心，物流调度中心，物流运输中心，物流仓储中心。

经过两天的操作，我基本了解了运作流程，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实际中提高运用知识的能力。作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用。通过这次物流模拟软件操作实训，是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。我们需要对流程特别熟悉，在这次软件操作的实训过程中，我们不但要熟悉自己所负责的角色的操作流程，而且要熟悉整个企业的运作流程，才能进行有效地配合。

企业管理是一项系统工作，系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此，如运输与库存，运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作，此类问题不算突出，但是在物流企业的实际运作当中，问题要比这复杂的多。需要更加细致缜密的思考，做出最合理的安排。

在物流企业的选址问题上，这次实训也体现出了选址的重要性，物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑，例如运输方式如果以铁路运输为主，就不需要购臵那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品，在进行公路运输时，一个比较重要的问题就是空货车的回程，在实训时，货车装上货物到达目的地后，很多同学都忘记派车回程了。而在现实中，空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式，空车回程不能够合理运用运力，而且浪费了能源，增加了物流企业的运输成本。进行铁路运输方式则没有空车回程问题，但在短途运输时运输速度要慢。

对于仓库的选择虽没有运输那么复杂，却也要进行慎重考虑，如果仓库面的大了，则会产生浪费，小了又不够用。仓库是必须要有的，不管是购买还是租赁。实训时仓库一般都是购买，因为如果对于自己的订单量不确定的话，仓库租赁需要支付更高的成本太多，购买仓库不能满足时才考虑租赁。在负责仓库中心时，也要时时关注，货物不能及时出库，运输就要延迟进行，，会降低企业的利润。因此在物流企业中必须要做好仓库管理工作。

在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

推荐第9篇：模拟业务物流实训（材料）

一、实训目的

1、了解系统仿真与建模的相关知识与步骤。

2、针对物流系统进行系统建模，并在电子计算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况，用以指导实际物流系统的规划设计与运作管理。

二、实训时间

2011年4月25日——2011年5月6日，两个星期

三、实训地点

物流管理综合模拟实验室（科技楼1715）

四、实训过程

实训模型

模型一：

1.效果图：

2.操作过程 a.点击“新建”→“网格”

，新建背景网格图

，5条传送带

，2个部件消灭b.将1个部件生成器器

，1个智能导向物拖入网格中，依次摆放并建立连接：部件生成器与智能导向物，智能导向

物与5个传送带，以及从左至右，将一号传送带和最左边的相连，其余4个和最右边的相连。

c.设置智能导向物属性：Rule1：点击“rule if”勾选“计数Counter==0”(智能导向物的计数初始值是0)

点击“rule then”勾选“有效”和“计数”，并在counter中选+=1, 点击属性窗口画面右侧的“登录规则”按钮。

Rule 2到5：rule if 中“计数”分别设置counter= =1到4；其中Rule2到4， rule then中“计数”设置为counter+=1，而规则5，设置为counter=0。

Rule if与rule then的关系是执行完if命令之后执行then命令，设置所表达的实际作业为，货物依次按照顺序，从右至左沿5条传送带向部件消灭器传送，

当最后一条传送带执行完命令之后，又重新循环执行第一条命令。

模型二：

1、效果图

2、步骤：a.按下图放置传送带

b.放置一个高价立体库于两个传送带之间，并添加出库入库部件及装卸平台。

c.放置部件生成器部件消灭器。

，并与高价立体库相连。、

、机器人

、智能人

、笼车

、托盘生成器

、d.放置自动立体仓库控制器e.将部件生成器分别与三个传送带相连，其他部件也与相应部件相连。 f.分别对三个部件生成器编制条形码，添加分流条件，选择一个分流传送带，选择属性选项，在分流条件选项卡中新建分流条件，使分流条件有效，再作如下

设置的设置，但条形码不同。

。其他两个分流传送带也作类似模型三：

⑴．效果图：如下图

⑵．操作过程

a．首先将3个部件生成器和3个传送带组合成如下图所示的图形，并在部件生成器和传送带之间建立起连接。

b．用鼠标点击连接。

c．点击，在传送带的右边建立自动立体仓库。右击自动立体仓库，添

，生成一个机器人，将它摆放在传送带的出口，并建立加进出货不见。接着复制，粘贴，在自动立体仓库旁边添加2套自动立体仓库。放置自动立体仓库控制器

，并与自动立体仓库相连 。.

d．在距离自动立体仓库5CM和机器人的左边建立一个装货平台，并将机器人与装货平台的箭头处建立连接。同时，点击托盘供应器，并与装货平台的建立起连接。

e.点击按钮，使滑车铁轨表示出来。将滑车铁轨设置于装货中转站和

，在装货平台的后面建立一个自动立体仓库之间的位置上。

f.为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。调整滑车铁轨的位置使其与自动立体仓库对齐。

g.选择滑车铁轨的弹出菜单中的添加IO部件（InMode），使IO部分的输入口表示出来。托盘通过此IO部分（InMode）滑到滑车铁轨上。为了使朝向相配，选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。点击工具栏里的按钮，将IO部分移到装货平台的输出口附近使其与装货平台自动连接上。

h.选择滑车铁轨的弹出菜单中的添加IO部件（OutMode），使IO部分表示出来。滑车铁轨上的托盘通过此IO部分（OutMode）滑到指定的设备。选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。将IO部分移到左侧自动仓库的IO部分 (In Mode) 的入口处，使其自动连接上。选择滑车铁轨的弹出菜单中的 添加IO部件（InMode） ，使IO部分表示出来。将IO部分移到左侧自动立体仓库的IO部分 (Out Mode)出口附近，使其自动连接上。这样设置了从滑车铁轨流向自动立体仓库的入口以及从自动立体仓库流向滑车铁轨的出口。用同样的方法，做成中间的自动立体仓库和右侧的自动立体仓库的入口和出口。

i.选择滑车铁轨的弹出菜单中的 添加IO部件（OutMode） ，使IO部分表示出来。将IO部分设置于当前滑车铁轨的右下方。

j.点击，建立一个智能导向物，将其放在装货平台的右侧，并按照装货平台-智能导向物-铁轨入口的顺序连接起来。通过智能导向物的设置来达到进货出货的目的。具体方法参考K条的设置。

k.用同样的方法在自动立体仓库出口和铁轨入口处建立智能导向物，总共三个。使智 能导向物的属性窗口表示出来。Rule IF里的内容无需改变，所以保持这个画面的初始值不动。点击Rule Then按钮，在有効的确认框上打上钩。在目的地左侧的确认框上打上钩后，输入画面右下侧的滑车铁轨的IO部分 (Out

Mode)的名称（例为〈IOSECTION_ 00035〉）。点击智能导向物的属性窗口画面右侧的 [登录规则] 按钮。点击智能导向物的属性窗口画面下面的[OK]按钮，然后关闭属性窗口画面。

l.最后，在铁轨的最后出口处，建立一个传送带，同时建立起连接，与此同时，用机器人转换为叉车，与传送带相连接。在最后建立一个部件消灭器，与叉车相连。模型就完成了。

沙盘模拟的认识与心得

此次实训，是我第一次观摩如此大规模的沙盘模型，而且沙盘中部分零件是经过仿真能够运行的。以前在一些管理学的课程中接触过erp沙盘模拟，对沙盘也有一定的理解，可是物流沙盘与其他沙盘不同，它有着自己鲜明的特点：

物流沙盘，是一种以信息技术为主，以物流实体模型为辅，对物流企业的实际运作进行模拟的实战演练。物流沙盘作为一种颠覆传统的教学和培训模式，目前，正在广大高校和物流企业的教学和培训中，广泛采用。通过物流沙盘教育和培训出来的人才，一方面，将掌握很好的物流管理相关实用理论；另一方面，也将掌握物流企业实际运作的主要技能。

实训中所看到的模型有这清晰的功能区域划分，将作业区、休闲区、港口区等布置得较为合理，物流中心位于水陆空交通枢纽的结合处，有良好的地域优势。同时，通过部分模型展示，让我们从沙盘模型宏观地了解物流主要运输工具及机场、车站、港口、公路以及仓储等相关设施，宏观地了解物流的主要过程和物流园区或企业内物流，大概了解了物流系统的设计方案、布局、设备等，让我们从实际案例中深入了解我们在书本上学习的内容，实现理论与实践的结合。

五、实训结果

（一） 设计思路

此模型利用软件把现实中的物流配送中心在系统中建成虚构的动画模型，以便更好的分析和规划。

模型的主线作业是进货→分拣→入库→出库。入货之后验货，直接将不合格品直接筛选掉。分拣阶段，把冷藏品和非冷藏品分类存放，在出库阶段，将货物分为整货和零货分类之后再出库，而考虑轻重缓急，货物在统一出货前将可能会提前直接出货不入库。

具体流程如图：

入货验货合格不合格出货分拣退货冷藏品非冷藏品入库（2楼冷藏库）整货入库（1楼高架立体库）整货出库零货入库零货出库

此模型共设置两层楼，一楼设有高架立体仓库，以及入库拣货区和出货区；二楼设有冷藏仓库以及零货存放区，两层楼通过传送带和升降机相连。

以下是楼层简略图：

升降机高架立体仓库入货拣选区垂直搬送机铁轨滑车退货区出货区一楼

高高高冷藏仓库区高高高高高高零货存放区高高高高高高高高高高高高高高高高高高高高

（二）设计过程

1、入货阶段

①货物从四辆卡车中卸货：由卡车、部件生成器（在卡车中放入部件生成器）、

作业员、传送带和暂存区组成。

②卡车里面的部件生成器生成的货物由作业员搬运出来放到分流传送带上。 ③在入货的过程中，进行抽样检查，将不合格的货物分流，放入退货区（即传送带选取右分流，设置分流条件，将黄色货物的条形码设置为分流，让其进入右端支线传送带，这样就视为不合格产品，直接放入退货区。而条形码正确的货物则准备入库。

2、拣货阶段

在入货的传送带后设置三条分流传送带，右端的通往退货，直走是正货入库，左端的是冷藏品入库。即在入伙传送带后设置三叉的分流传送带，利用智能导向物，设置条形码分流，将四种颜色的货物送入三条分流传送带，其中绿色送往上方传送带，去往2楼；黄色送往下方传送带，通往退货区（立方体下设置部件消灭器，与传送带相连）；红色和蓝色通往直走传送带，与机器人相连。

3、入库阶段

①普通货物（整）：由机器人抓取进入铁轨滑道，存入高架立体仓库

②普通货物（零）：普通货物统一进入高架立体仓库后进入二楼。参考曾经实习过的物流中心的实际情况，货物通常需要拆零出库。所以经过拣选，拆零的货物进入散货仓库。即在二楼设置直线转车轨道，利用平板车分别将立体仓库的货物分拣送出，进入传送带，在拐弯处设置分流，代表整货的蓝色部件经过传送

带通往一楼，代表零货的红色部件通过二楼的传送带送往移动货架（散货仓库）。

③冷藏货物：在经过验货和分拣之后，通过传送带运往二楼。在货物合流传送带之后设置左右分流传送带，左端分支连接向上倾斜30°的传送带，进入二楼冷藏区（利用控制器将一种颜色的部件设置分流条件进入左端分流，这样就视为冷藏品进入冷藏区）。二楼冷藏区外观为立方体，里面设有作业员，与二楼传送带相连。

4、出货阶段

①冷藏货物：直接由二楼出库，经过升降机 ，再由作业员用叉车搬运出库。即在冷藏区设置作业员与入库通往2楼的传送带，经过传送带将货物运往升降机，装入托盘送至一楼。升降机旁放置智能导向物，把升降机的进货货平台一楼与导向物相连，再将导向物的目的地设为升降机的出货平台，最后将出货平台和一楼的作业员相连，如此即可降货物运往一楼出货区。

②普通货物：按照实际情况可分为整货直接出库和拆零散货出库

a. 整货经过拣选后，直接从二楼主传送带分流送往一楼直接出库。即在二楼主传送带分叉处设置智能导向物，利用蓝色部件的条形码并将目的地设为一楼出库区其中一个部件消灭器，通过连接作业人员将货物送往出库区。

b. 零货从散货区直接出库。即将移动货架、作业员、垂直搬送机相连，在作业员将货物放上垂直搬送机的入库平台后，通过智能导向物设置目的地将货物送往一楼，再通过连接搬送机在一楼的出货平台与一楼的作业员，将货物运至出库区。

（三）设计结果

此模型为一个两层的中型物流中心，有着简洁高效的功能区域。一楼主要有入库、整货存储、退货和出货区，即将入库的货物经过拣选分流，将残次品直接放入退货区，能够入库的货物按性质分别入库存放。二楼主要有冷藏和散货存放区，冷藏货物通过一楼的分拣环节直接入库，散货是整货在进入高架立体仓库后，根据客户的具体需求拆零而来，立体仓库里的整货在出库时进行分拣，需要整货出库的直接分流进入一楼，而需要拆零存放的则分流进入散货存放区。

一楼和二楼之间由传送带、升降机和垂直搬送机灵活连接，反应迅速且连接紧密，从整体来看，此模型模拟的物流中心，结构复杂，能实现较为高层次、较有难度的功能，能够实现高效率运作。

此模型虽然看上去比较复杂，但是里面用到的都是基本常用的设备和命令，因此存在很多不足之处。

①该模型都是用简单的设备和规则来支持运行的，没有用到复杂的程序设置，这导致该模型运行的简单化，不易于控制，不能实现更多功能。

②实际操作中可能会出现特殊情况，因此在入货的时候最好是设有缓存区。但是考虑到布局，该模型此环节省略

③出库时最好应该有个散货和整货的合流出库设置

六、实训总结

经验和收获

通过几天的实训，我们初步学习了使用物流仿真软件，并且能够综合利用几个简单的模型和工具，建立较为复合型物流中心的模型，特别是在自己建立的模型成型的那一刻，有一种前所未有的满足感。

由于是第一次接触到这种复杂的3D仿真计算机模拟系统，我操作过程中遇到的很多困难，但是通过与老师和同学的沟通，困难被一个个的攻克，并最终完成了这个复杂的模型。在设计的过程中参照了其他类似的模板并对其进行改写整合，反复修改最终完成该程序，并仿真出结果。

这次实习让我深刻意识到物流是一门理论性和实践性都很强的专业基础课，也是一门综合性的技术基础学科，它需要各方面的的知识，而一个看似简单的物流中心，它的建立也包含着复杂的逻辑关系和数理运算。以前的学习都局限于书本，对于书本知识的学习虽然简单，可是对于我们没有什么实质性的意义。通过实训，我们能够将以前学习到的理论知识和实践活动相结合，从而使自己对物流这门专业课有了更深层次的了解，受益良多。

实习的过程虽然有些辛苦，但是却过的很充实。不仅在学习上收获丰富，自己在解决问题的思维方式上也有了很大进步。以前面对无法解决的问题容易钻牛角尖，而这次在制作模型的过程中，我才意识到问题的答案丰富多彩，例如一个货物要从传送带放入货架，最简单的解决方法是使用作业员，而再复杂一点的方法是加入装货平台、托盘等等，如果想再提高一些模型的质量，可以增加传送带的分支，利用智能导向物事不同颜色的货物按一定的顺序和方向进入货架。

4天的实习很快结束，可是学到的东西影响一生。以前一直不怎么待见的那句实践出真知这次得到了充分验证，只有在你切实要做一件事情的时候才能体会到你之前所做的一切都不是无用功，只有扎实的理论基础和认真的学习态度才能完美的做好每一件事。

不足及自我建议

4天的时间不长也不短，却足以让一个人看到自身的许多缺陷。作为一个已经经过近3年大学生活的人，我已经基本具备了所有大学生普遍具有的毛病：惰性，不愿意主动思考，毛躁粗心，浮躁等等。

制作仿真模型是一个操作性很强的工作，而我们又是第一次接触到如此复杂的软件，因此更需要耐心学习和细心沟通。在实训前期，由于我对此次实习一直不是很重视，所以学习起来也是懒懒散散，很少主动去钻研某个环节，而班上许多同学却每天都很认真地听课学习，到最后2天，老师基本不教任何新的内容，完全靠我们自己制作模型，这个时候，之前埋下的懒惰种子终于开出了无知的花朵。之前一直懒懒散散学习到的内容，根本无法系统的运用到建立模型之中去。对待任何事情，态度永远是最重要的，只有认真用心才能最终解决，而草草了事永远得不到想要的答案。

一次小型的实习活动也许只是我们学习生涯之中微不足道的经历，可是依然能让我们认识到影响深远的道理。我们的路还很长，学习到的理论知识也会不断增加，可是知识要是不用它就永远只会是存在于大脑里的一个物品，不会减少，但是也永远不会增加，只有将学到的书本知识与实践不断结合，才能让自己不断进步，那些原本存在的老旧知识才能不断升华，变成自己进步的筹码。这些对于一个即将进入社会的21世纪的大学生来说很重要。

推荐第10篇：《物流信息系统模拟实训》实训报告

《物流信息系统模拟实训》实训报告

1.实训内容

1.1实训目的

为了了解更多的专业知识，熟悉物流货运代理、电子标签管理、立体仓库出入库管理和仓储管理系统，更好地掌握企业物流信息系统流程，提高我们的专业素质综合能力，为以后的学习带来更多的帮助，老师安排了我们进行了一次实训操作，通过这次物流信息技术的实训，我对物流信息技术这门课有了更加深刻的认识，加深了这方面的印象，也能够把理论知识应用到实践当中。认识到了物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会改变物流的面貌，物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节中的综合运用。通过这次实训，我们能为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流信息系统的发展状况有一个比较全新的认识。

2.实训过程

这次实训主要由两个部分构成，第一部分是在机房中进行的第三方物流模拟软件实训，主要操作的软件是钟诺斯软件。第二部分是在实训室中对立体仓库操作和电子标签操作的应用及广西物流技能大赛软件进行实际操作。下面让我来具体介绍第一部分的具体操作过程，在第三方物流软件的模拟实训中，我了解到仓储系统、运输系统、货代与报关系统等方面的业务操作系统。在实训仓库系统业务操作中，要先对货物、地点、客户的相关信息输入相关资料。然后再对仓库进行基本设置，入库流程管理、库内费用计算、出库流程管理、费用结算管理流程等，通过这些流程的模拟实训，能进一步加深对仓库整个流程的了解。在运输系统业务操作系统中，我们主要涉及的内容有车辆调度管理、运输价格管理、集装箱业务管理、零担运输业务管理、费用结算管理、报表统计管理等业务流程的操作，通过这些流程的操作，我深刻的了解到这些业务的相关性和重要性。货代与报关系统操作流程这一内容主要涉及到货代计费管理、拼箱业务管理、拼箱计费、

报关单位等相关内容，从中我们可以充分了解到货代与报关的基本内容，同时也可以加深这方面的理论知识，更好的了解这个流程的重要性。而第二部分的实训主要是在实训室进行，主要是对立体仓库操作和电子标签操作。这个部分对于我们这些即将毕业出去找工作的同学来说是有着很实际性意义的，操纵性强对我们以后从事物流有很大的帮助，这部分内容进行实地演练，充分展示同学们的操作性和灵活性。立体仓库环节主要是对货物进行分拣，其主要的工作流程有，进行入库、出库、移库等立体仓库作业的电脑操作，监控分拣输送链的正常运转，处理分拣口分拣出的货物。其主要的工作流程是捡货、对货物进行入库、然后选好库位进行出库、再对货物进行接货流程，再把货物放入货架，等待出库流程完毕后在出库，最后一步把货物出架。其要注意的安全问题有，监护电器控制柜，确保控制柜各按钮处于正常运作状态。监控立体仓库的实际运作，在出现紧急事故时及时按下停机按钮，避免事故发生。这个实训课题主要是在电脑上操作，根据相关流程，对货物进行入库、出库、移库的管理相关性的操作。第二个实训环节是电子标签操作。这个实训的主要操作是电脑操作员对拣货指令的电脑操作，电子标签拣货员对电脑拣货指令的处理操作，信息员传递电子标签拣货员与电脑操作员的沟通信息。这个实训课题主要是对拣货方面的操作。熟悉拣货流程，学习如何利用电子标签进行货物的分拣，并学会正确适应电子标签进行捡货。实训室中的两个实训环节是息息相关的，只有这两个内容是有着密切的关系的，只有这两个环节配合好了，这个作业操作流程才有可能更顺利的完成。以上就是我们实训的全部过程。 3实训心得

这几天下来的模拟实训，我对第三方物流和物流信息系统有了进一步的了解。这次的实训让我学到了许多东西，经过之前学到的理论知识，再结合这次实训所学到的东西，我加深了对物流信息的理解和了解。因为这次实训是理论知识和实际操作相结合，在实践中学到了运用我能在这次实训过程中受益匪浅。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉工作流程，达到了实训的目的。经过实训，我对物流信息系统有了一定的了解和认识，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物

流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能。

这次实训也体现了团队力量的重要性，很多工作的完成需要大家一起努力、一起合作，才能胜利的完成。这次实训，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。最后还要感谢学校和指导老师给予我们这次难得的机会。

4实训收获：

过这一次的实训，我学到了许多，也悟到了许多,特别在物流企业信息系统设备操作这一方面。主要有以下几点：

4.1实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在此以前在学校学习专业知识时，总有这样的感觉学习枯燥无味，但通过这次实训之后,我才会发现专业知识是多么的重要。

4.2实践的活动是那么的重要,每一次的实践活动都是一个巨大的收获,珍惜在学习期间的每次的实习、实训,对每一次实践实习、实训都作一个详细的总结报告.

4.3里，我不仅学到了很多在书本中学不到的物流信息系统知识,也让我个人更加有实践经验,更有信心学习物流方面的知识,更有兴趣学习物流；在实训中，当我遇到有疑问时，可以请教老师，可以组员同学交流。曾经找寻无路苦恼时,我还是冷静来更多思考解决方法，因为我始终相信方法总比困难多；有多少投入就会有多少回报，因为我始终相信.

第11篇：物流软件模拟实训报告

物流1024班姓名：施文通学号：26

物流软件模拟实训报告

想起上次去三圣物流公司时李主任对我说的一句话：从理论中来，到实践中去。物流知识的范围很广，内容很多，想要熟记于心，着实有些难。但只要能投身实践，所学的立马会形成形象思维，从而能熟练的运用到实际操作中，并在实践中进一步提升，形成自己的一套物流思维模式。经过了一年的物流理论知识的学习，在这学期我们有幸进行了一次第三方物流软件模拟的实训，这次实训给了我们一个将理论带到实践中去的机会。在第三方物流较为真实的模拟环境下，我们熟悉了其整个作业流程，所学的知识也在经历了两周的实训中有了生气，对其理解也不再那么抽象。以下是我关于本次物流软件模拟实训的总结报告：

一、实训时间：2011年10月24日—11月3日

二、实训地点：4409机房

三、实训内容：

1、学会使用第三方物流模拟软件，熟悉其操作流程；

2、将所学物流知识在实践中灵活运用；

3、了解第三方物流的实际操作；

4、在实践中增强我们的物流概念，处理好每一个环节。

四、实训过程：

在第一天里，我为我的公司命名为通海物流，通即四通八达，海即宽广深邃。前者为我公司的业务范围，后者为公司的经营理念与追求。

公司地址选在有着该软件中很好发展前景的北京，接下来我并没急着开始做订单，而是来到在首页中的关于本软件内容与操作指导的页面，仔细研究了每一个操作流程，从而对软件的整套过程有了大体的了解。该软件主要有四个模块，分别为管理中心，调度中心，车队中心和仓储中心。模块之间紧密相连，互相照应，较为真实的模拟了一个第三方物流公司主要部门的职责与要求，因此，这样的实训最大的优点在于给我们两周的时间去认识一个第三方物流公司的整个经营过程。

做好了磨刀之功后，我为我的公司购买了车辆，仓库等相应的设备，并配备了相应的人员。一切准备工作做好之后，我开始筹划如何经营好自己的公司，在心中规划着公司的发展战略。但想的再多，没有经过实践的考验都是种幻想，于是我来到了物流市场尝试性的接了几笔订单，了解一下从接收订单到将货物运到目的地的整个实际操作过程，虽然订单的数额不大，但也足以将我在第一天的支出赚回来。在接下来的几天里，我又接了几笔空运订单，看了其他同学如何处理海运和铁路运输的订单，发现空运、海运和铁路运输在操作上基本一致，虽说赚钱快，操作简单，但如果能充分利用好这次物流软件模拟的机会，我觉得只有将公路运输做好了才算是把这样的一个机会把握住了。因此本次物流软件模拟实训，我决定专攻公路运输。几笔订单做下来我发现在车队中心里面的环节有些难处，在前面装货物是如果没看好对应的车型，在车队中心里就不得不反复的返回找车并配备司机，在时间上很浪费。但付出了总有回报，在第二周，我的公司

资金开始增加，并过了千万。而最大的收获是我已熟练使用了这个软件，也就是说我知道了一个第三方物流公司的整体运作。

五、实训感悟：

在经过了两周的物流软件模拟的实训，我真正地将所学的知识运用到了实践中去，也在实践中进一步巩固了我的理论基础。经过这样的实训，原本难以记住的知识点一下子变得那么具体，不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收订单，如何配相应的车辆，如何选择线路发车，如何制定仓库接收计划等等全套过程，当我进入一个物流公司里，这些环节对我将不再那么陌生。我相信在以后走上工作岗位，我会很快的成长起来。物流软件模拟实训的结束对我们而言只是一个开始，虽然我们接触的仍然是个虚拟的环境，但其所具有的一定的真实性让我们学到的知识还是能够去面对真实的物流世界。因为我们把握住了这样的一个实训机会，在这期间我们充分地利用好了这个软件。我们尚在学校，有很多机会在等待着我们，每一个机会都关乎着你的未来，所以我们要做个有心人，学会在机会中提升自我，更快的成长。

第12篇：物流软件模拟实训报告

物流软件模拟实训报告

班级：

姓名：

学号：

指导老师：

一、实训时间：2011年10月24日——2011年11月3日

二、实训内容：物流软件模拟

三、实训地点：4409机房

四、实训目的：

通过物流模拟软件操作实训，对第三方物流的运作模式及作业流程有更进一步的认识，将我们平时所学的知识运用到实际操作中去，并通过实际操作巩固和提高我们的知识。在实训中发现问题解决问题，通过实训了解物流操作过程中容易遇到的问题，并针对这些问题找出最好的解决办法，为以后走上工作岗位打下良好的基础。

五、实训过程：

时间过得真快，转眼间为期两周的实训节结束了，虽然只有短短两周，但却让我对物流的认识更加清楚了。尤其是对第三方物流企业的运作流程，更加了解了。

实训第一天我们在实训指导老师的指导下首先在物流软件模拟系统中注册了自己的物流公司，我注册的公司是神州物流，我希望我的物流公司能给顾客提供神舟飞船般的速度，为顾客带来更高的效益。注册过公司之后，我们就要进行证书认证，只有通过认证我们的公司才能在这个软件中存在，通过认证之后我们就要对我们的公司进行管理，首先是对公司安全的管理，我们要将进入公司管理的初始密码改了，以免别人登陆我们的公司，对我们的公司进行破坏，然后在老师的指导下，我们便到物流市场上去租或买仓库、车辆，雇佣司机、搬运工、仓库保管员等，一切准备就绪，我们的公司便可以投入运营

了，刚开始的时候我们对这个软件都不了解，做的时候遇到了许多困难，有的同学对一些软件的应用比较擅长，他们刚开始就做得比较轻松，在我还在对公司的资源进行管理时他们已经到市场上开始接订单了，所以我觉得我开始的时候就没有跟得上他们，因此我需要更加的努力，这样才不至于落后的更多。

实训的第二天我才开始到市场上去接订单、做订单，一开始我并不敢接太多的订单，我只接了两个订单，然后按照操作流程对订单进行分拣、调度、制定运输计划、提交出仓计划等，然后我就在调度中心里看到车辆正在等候发车，我刚开始以为车俩发送过来需要一些时间的，所以我就一直在那等着，结果我等了好久，调度中心显示的还是车辆在等候发车，于是我便去问同学我的车要等多久才能发过来，有很多同学和我遇到的状况一样，他们也不知道要等到什么时候，之后我又问了一些同学，终于问到一个做完这步的了，那位同学告诉我，等待发车并不是让我们在那等着，而是让我们继续做下一步，下一步的运输中心就有发车的，然后我按照同学教我的步骤我一步一步的往下做，结果并们有那么顺利的发车，在选择车辆的时候总是出现没有合适的车辆，于是我又去租了好几车，终于有合适的了，车辆终于发出去了，然后系统消息提示我车辆正在等候装货，我就按照步骤到仓库管理中心去处理，进去之后我选择了一个订单先进行处理，首先是查看出库通知，接着是备货计划，首先是补货，补货完了后开始编制备货计划，再接着就是签发运输单据，然后就是出库装货，装货完毕后就进行出库登记，最后一步是费用结算，这样一个订单的出库就算

是完成了，然后我们就等着货物到达之后再接货就可以了。

做完两个个订单之后，我又到物流市场上去接了一些订单。还是按照步骤一步一步的做下去，但是到发车时的车辆选择时有出现了问题，我明明做了好多车但却总是没有合适的车辆，我又去向同学请教，才明白原来我们在指定运输计划的时候已经选好了车辆，所以在发车时如果我们所租的车辆中没有那种车就无法发车，必须再去租或买那种车，所以下次做的时候我就知道了该如何处理这种种状况了。接下来的步骤基本上没什么问题了，做的基本顺利。在我处理好这个订单时，系统消息有提醒我货物已到达，请点收，于是我又到仓库管理中心去处理，同样先看入库通知，然后制定接收计划，做到这一步又出现问题了，在指定接收计划时需要选择仓库，但是我去没有仓库可选，我明明有一个仓库，不知道为什么无法选择，在同学的帮助下我才知道接收货物时，我们还必须在货物接收地租一个仓库，不然无法接受货物。重新租了仓库之后，终于把接收计划编制好了，然后就签收运输单据、入库卸货、入库登记、费用结算。这样一个订单才算基本完成。实训第二天由于对该软件的操作还不熟悉，遇到的问题比较多，所以做的比较慢，才做了两个订单就结束了。

实训的第三天我们的任务还是和前两天一样，接订单、处理订单。不过和前两天相比，我们对这个软件熟悉了很多，基本的操作流程也已经掌握了，因此我们处理订单的速度要快了许多，另外我还尝试了铁路、航空、海运，它们的速度要比公路快许多，而且操作起来也比较简单。但是其他公司都开始盈利了，而我的公司却一直是亏损的状

态，真不明白我也一直在做订单为什么就没有盈利呢？但是我也没有气馁，仍然继续走订单，又做了许多订单，结果还是没有变化，后来才发现原来我没有在合同管理里面对完成的合同进行财务上报，所以没能收到账款，等我把做完的合同都上报了之后，我发现我们公司也盈利了，虽然没有其他公司获利多，不过我也很高兴，我会再接再厉的。

以后几天的实训内容和前见天基本相同，我们还是每天处理订单，由于我们对软件的操作流程都比较熟悉了，所以处理的速度快了许多，遇到的问题也少了一些，不过还是存在各种不同的问题的，比如在货物接收时，仓库体积不足，这就需要我们及时盘点仓库、整理仓库、或重新租仓库，还有在货物搬运过程中发生一些装配事故，这个可能是我们所租的搬运工的问题，也可能货物在运输过程中损坏了，我们可以重新租一个高级的搬运工，另外还要对意外事故进行处理和上报，还有就是在进行出库、入库登记时，会出现仓库不符、数量不符等状况，这就需要我们重新登记，确保正确。这些问题也是现实操作中比较常见的问题，所以不管是实训还是以后工作中我们都要多加注意。

最后几天我还试着进行了报价、申请长期合作者，准备接一些长期订单，长期订单获得的利润要比市场上散单的利润高很多，因此我还买了一辆车，和一个仓库，因为对公路进行报价必须有这两样，报价时我发现报价其实挺麻烦的，我们必须根据基础价来填写，公路报过价之后，我有对铁路、海运、航空、仓库租用、装卸费用等都报了

价，接着就是申请长期合作，等待着接长期订单。有些同学做的好的还学会了和别的同学进行合作，由于实训时间有限，我本人在这方面也不擅长所以并没有做到哪一步，不过我也学会了许多东西。

六、实训心得：

转眼间两周的物流软件模拟实训就结束了，经过一年半的专业知识的学习，再加上机房里的两周模拟实训，理论与实践相结合，使我们对第三方物流有了更多的了解，同时也明白了，学好专业知识对我们来说是非常重要的，如果没有理论知识的帮助我们很难完成实训操作，虽然这次实训我做的不是很理想，但是我觉得我在这次实训中学到了很多东西，通过这次物流软件模拟实训，不仅使我进一步加深了对物流操作流程的了解，而且还学到了许多书本上需不到的东西，同时也通过实际操作更好的吸收和消化了老师课堂上所讲的知识。

虽然在实训的过程中我曾遇到过许多困难，不过在同学和老师的帮助下，问题都解决了，在解决问题的过程中我也学到了许多东西，同时还了解了许多物流操作过程中容易出现的问题，以及该如何处理这些问题，为我们以后走上工作岗位带来很大的帮助，使我们受益匪浅！

第13篇：物流模拟实训个人小结

物流模拟实训个人小结

1、物流模拟实训个人小结

物流模拟实训小结这一周是物流模拟实训，我们实训的项目是，使用一款名为RaLC（乐龙）的软件，来建造模拟物流的场景，从而了解物流的构成，设备和作业流程等各个环节。

1.实训软件简介首先我介绍一下乐龙这款软件，这是上海乐龙人工智能软件有限公司（日本人工智能服务有限公司）提供的。它在建模速度，建模操作简便性，模拟和仿真精确度等方面都处于世界领先水平。

RaLC系列软件是面向对象的，物流配送中心所实用的基本搬运器械设备（如传送带，自动立体仓库，叉车以及工作人员的装配，分拣，搬运等）全部都以按钮的形式摆放在工具栏上，而且可以对对象物体的配置来进行设计，自定义各类对象的物体的形状和规格以及其他参数。使用RaLC软件可以建立漂亮的三维动画模型，生动形象的表达出物流系统的各种设计方案

2.实训内容

其实5天的实训说起来非常的容易，就是依靠这款乐龙软件来建模，但是做起来却并不是想象中的那么容易了。首先，我们需要熟悉乐龙软件的界面，练习对仿真界面移动，调整。认识乐龙软件提供的基本设备，练习设备的添加，连接。运行仿真模型，观察仿真情况。老师在我们第一次使用前，就已经帮我们细心讲解使用方法，并且用PPT截图，详细的勾画出了怎样使用，使我们能够很快的上手。

图略

由此，我的物流模型设计，已经讲解完毕，这是我5天以来物流模拟实训的最终成果。

3.物流实训心得

这一周的实训结束了，我也从中学到了蛮多东西，首先学会使用了乐龙这款软件，对物流的定义，基本功能，操作流程及在实际中可能遇到的问题有了鲜明而具体的概念和理解，并且我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

2、物流模拟实训个人小结

短短五天的ERP沙盘模拟实训结束了，在这五天里我们要经营一个企业六年，经过这次模拟企业经营的实训。我在分析市场，制定战略，营销策划，组织生产，财务管理等一系列的活动中，学到了许多书本中没有的知识，开阔了眼界，也让我知道了要经营一个企业是多么不容易，并对自己以前在没接触过ERP沙盘模拟是天真的想法感到好笑，市场远比想象中复杂的多困难的多。

实训老师将我们分成了六组，每组八人，到了最后要看谁赚的多，谁就是第一，而且如果违反了规则，不但得不到分，还要到扣分。因此我们很紧张。我在小组中扮演的是CEO助理，角色很小，但也并非一无是处，老师说CEO做不好，CEO助理有机会踢走CEO，这对我来说也是一个机会。

由于是第一年接触ERP沙盘，对此很陌生，也不懂得如何运作，在老师带领我们做了一遍“初始年”，让我们有了一个初步的了解后才慢慢的进入状况的。

在第一年的运营过程中，由于小组理解错误，花了大价钱做广告定单却接错了，因此与“市场老大”失之交臂，使得年末亏损较多，我们都很担心，后来老师说第一年就因该亏损，而第三年是条坎，许多公司都是在第三年没有迈过这条坎面临破产的。第二年决策再次失误，公司盲目的乱投资，将资金全部套牢了，到了年末，帐面上的权益竟然是负数，在第二年就破产的公司，我们还是第一个，老师给了我们一次机会，将不必要的贷款给退了，好不容易才将权益提高，但也濒临破产了。到了第三年，由于前两年经营不善，企业没有现金，我们无法周转，只好忍痛把大厂房给买掉了，还了短起贷款，解了燃眉之急，但是还是解决不了根本问题，到了最后年末了，权益又是负的我们无力回天了只能申请破产了。我们这个公司终究还是没迈过这个坎。

由于已经破产了，公司被收购了，老师给了我们二千万做为投资，这次我们很谨慎，特别是在广告方面，终于“皇天不负苦心人”，我们的努力没有白费，第四第五年，我们终于扭亏为盈，我们都非常兴奋。终于到了最后一年，我们以为还可有像前两年一样，但是由于产能跟不上，我们放弃了一个大定单，但总的来说还可以，我们把老师投资的两千万还了，赢回了自己的公司。我们走得很艰辛，却也很快乐，很刺激！

虽然只有短短的五天，但就是在这短短的五天里我学到了许多，在这个没有硝烟的战场上，我们了解了市场的残酷性，也明白了在企业里“团队精神”很重要，企业不是一个人的是大家的，我们每个人各尽其职分工合作并相互配合，共同努力才能将企业经营好。

3、物流模拟实训个人小结

ERP沙盘模拟通过直观的企业经营沙盘，来模拟企业运行状况。让我们在分析市场、制定战略、组织生产、整体营销和财务结算等一系列活动中体会企业经营运作的全过程，认识到企业资源的有限性。既能调动我们的主观能动性，又可以让我们身临其境，真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷，承担的经营风险与责任，从而深刻理解ERP的管理思想，领悟科学的管理规律，提升管理能力。

我们小组由四人组成，分四个角色,分别为：CEO(总经理)COO（运营总监）CSO（营销总监）CFO（财务总监）。我们共同组成一个团队，模拟活动包括以下几个步骤：

1.提交广告费，争抢订单。万事开头难，这个步骤是整个模拟至关重要的一步。COO根据生产线的数量，预测产能，为CSO的抢单做数据支持。CSO根据CEO提供的市场情况和本公司的生产力，以及对竞争对手的预测分析，与CFO沟通，确定广告费的支出。当广告费排名出炉之后，便是CSO根据手中数据，在现有情况下，选择对本公司最为有利的产品订单。

2.根据订单生产和交货。这个步骤是很好完成的.因为事先已经经过周密的预测，所以物流总监根据订单，从CFO手中支出资金下料，COO根据生产线能力进行有序的生产，订单完成时交货，获得货款。

3.生产规模的决策。这个步骤主要是由COO,CSO和CFO共同完成的。CSO根据市场趋势分析预测出今后的市场需求，COO根据数据进行决策生产线的数量，生产线的种类（手工、半自动、全自动、柔性），以及厂房的闲置和利

4.市场拓展和产品研发。CSO分析市场，预测未来时间内，市场的走向和产品的趋势。根据分析结果，通过与CFO的沟通，对不同的市场（本地、区域、国内、亚洲、世界）和不同的产品（P

1、P

2、P

3、P4）以及ISO9000和ISO14000认证做出不同的资金投入。

5.资金的运作。可以说整个模拟中，CFO是最辛苦的。每一笔资金的流入和流出，都要经过CFO和财务助理的纪录。CFO在每年年初预测整年的资金状况，根据预测决定贷款（长贷、短贷）、贴现、高利贷，保证流动资金的持续。我们组没有从事财务方面工作的人员,所以CFO任务艰巨，很多时间消耗在了编制最后的财务报表上。

6.统领全局。在整个模拟过程中，CEO似乎是最为轻松的，没有零碎的工作，只是对每个决策做出决定。实则不然，因为没有具体的职责范围，反而使CEO的工作量扩大化，每个步骤都要参与决策，并且要严格掌控公司运作进度，贯彻员工的执行力度。

就我自身参加学习和模拟的过程而言，我得到了以下几点启示：

1．团队合作最重要。一个人无论你有多能干，始终不可能面面具到。一个团队的领导者最重要的能力就是要协调，协调并有效的利用资源，调动团队的积极性和队友的热情。整个ERP沙盘训练的组织中，需要CEO、CFO、COO、CSO四个角色。CEO需要沉着冷静，充分授权，掌管人员调度，监管进度，统领全局；CFO以及财务助理需要头脑清醒，遵守章程，财务能力强，严把资产的出入；COO需要全程掌握生产动态，生产线的数量，产能的预测；CSO需要有胆识，敏锐的触角，市场分析能力强，预测能力强。如果CSO没有对市场进行详细的分析，就不知道应该开发什么样的产品和开拓什么市场；不知道开拓什么产品和市场，COO就无法排出正确的产量，也无法判断是否应该更新生产线；不知道排产和生产线的具体情况，物流总监就无法正确的更新材料订单；材料订单计算的不精准，又直接关系到CFO的现金预算状况。而这一切都需要CEO的统筹安排和规划。

由此可见，整个8个角色是环环相扣的，缺一不可的，只有一起为了共同的战略目标而努力，才能达到最大的效用。而如何才能达到效用的最大，就必须做好各个角色之间的沟通和信任。需要沟通彼此的计划，沟通彼此的决策，沟通彼此的看法。一旦出现问题，首先想到的是如何解决目前面临的困境，尽快的从恶性循环中解脱出来，为确保以后能够良好运行赢得宝贵的时间，然后是都要从自身找原因，敢于承认自己的错误，确保在以后工作中尽量不出现犯过的错误。其它成员也要以一颗宽容的心去对待同伴，也要考虑到别人出现错误自己也有责任，因为他的工作与自己密切相关，在他出现错误之前自己没有及时提醒。

1+12，我们这个团队经过磨合后在后两年达到了完美的组合和配合，每一个人都很恰当的安排在他自己最擅长的位置上，而且做得很好。财务部门，算账比较快，让我们在关帐的时候用最快的时间剔除小错误，做平帐本！生产采购部门，做到原料零库存，保证生产能力，不断发展；并且因耐心细致与财务部门的完美配合，在后两年根据生产线的产能计算下个季度所需的原料，下原料订单。这保证现金的准确，且大大节约了我们的时间。

中国有句古语叫“一将成名万骨枯”，这句话除了对战争残酷性的批判之外，还揭示了一个更加深刻的管理学问题，那就是完全依靠管理实践在实战中培养管理者，其代价是极其惨重的，任何组织和个人都难以承受如此巨大的培养成本。战场上的火线历炼固然可以培养攻无不克的将军，大范围的岗位轮换也是培养经营型管理人才的有效方法，但这些方法同样会使组织付出高昂的培养成本，承受极大的失败风险。

但是在沙盘模拟训练中，我认为多犯错误收获更大。不管你犯了多少低级可笑的错误，暴露了多少自身存在的缺点，有多少决策和执行的失误，都不会给企业造成任何实际的经济损失。但是模拟经营中那些痛苦的教训和失败的经历却能令我们在特定的竞争环境下，与实战相比更深切并且具体的体会。

4、物流软件模拟实训个人小结

为期两周的物流管理实训很快就结束了，学生通过短短的两周时间，掌握了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的基本知识点。

学生首先通过http:10.110.31.199:8888/tpl网址进入物流软件模拟的界面，通过注册认证自己的公司，公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。由于这部分内容较易理解，因此学生操作也较为顺利。

有了自己的公司，学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心）。由于学生是初次接触该软件，为了使学生对TPL的每个环节都有感性的认识，因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的好奇心；同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为认真，且较为积极。

角色扮演完成后，就涉及到具体的操作（到物流市场购买仓库、车辆，雇佣工作人员，物流市场报价，订单的签订，订单的外包，订单的分拣，财务上报，事故处理，车辆管理，配送方案选择，进出库操作等等），由于这些操作之间相互影响，相互作用，学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面，而没有根据自己的实际情况进行综合考虑，因此出现了许多不经济的情况，甚至有的同学出现了亏本的买卖。

还有一些同学在操作时只是随意的点击自己的鼠标，根本没有仔细的考虑到每个操作步骤的可行性、可操作性，也缺乏一些细致的思考，例如：物流报价部分，有几位同学的公路报价每公里九千多元，而航空报价却只有十几元，这很明显不合常理，但有的同学却按此报价；更有甚者，尽然这样的订单还有公司和他们进行合作，结果导致其他许多同学出现了亏本的现象，还有其他许多不合理的现象，这些都是由于学生考虑的不够全面而造成的。但也有一部分是由于系统本身存在的不足引起的，就像上面提到的报价，这些报价本身都严重偏离了市场价格，从而引发出更多的错误。

本次实训，整体而言，学生表现不错，都能积极投入这次TPL软件模拟实训，且在实训期间，绝大多数同学均能积极思考，充分利用所学知识进行分析，然后再去做出相应决定。同时，他们在实训期间遇到问题，均能积极举手提问，这不仅激发了他自己的学习兴趣，增长了知识，同时也促使整个班级有一个较好的学习氛围，整个实训时间均是如此，大家对这次实训所得也较为满意，都希望能有更多实习锻炼的机会。

5、物流软件模拟实训个人小结

经过两年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏，但在老师细心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后，我最大的感受就是要建立一个现代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：设施，设备也是发展现代化物流的首要前提，这次实训中，我们主要是在电脑上模拟操作订单的业务流程，以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。

我们这次实训的主要内容有：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的业务流程，证书申请认证等，而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。

第三方物流是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职能可以划分为以下子流程：订单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。运输管理：包括运输的采购、计划、优化和执行。管理运输者合同，计划订单/交货的最优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后，合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货服务等。库存管理涉及到监控库存水平、根据需要补货、将完成的产品送到合适的地点。

对于订单的业务流程，我们在这一次始终着重了解了一下：订单模块客户服务部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反馈等。该模块可以接收如电话、传真等各种来源的订单，并通过统一的数据接口对订单进行处理。公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款；公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理；公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等；仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。

在实训的过程中我感受最深有以下几点：

其

一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。

其

二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。

其

三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。

“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的比赛，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。

第14篇：第三方物流模拟实训指导书.

实训项目一

第三方物流模拟实训

情景1 注册物流公司

一、实训目标

要求掌握注册物流公司的流程和方法，以及熟悉3PL平台的物流主页的界面和主要功能，重点掌握利用3PL教学模拟平台注册物流公司的方法。

二、实训程序及内容

（一）实训要求

登陆3PL教学模拟平台，注册物流公司，熟悉物流主页，实训内容如下： （1）注册物流公司，并分配四个角色。 （2）熟悉3PL平台的物流主页。

（二）实训步骤

1．登录3PL教学模拟平台注册物流公司

步骤一：登录3PL教学模拟平台,输入用户名、密码，选择用户类型：学生。登录界面如下：

步骤二：注册一个物流公司((已注册物流公司的用户直接进入主页))，界面如下：

填入公司名称、电话、地址等相关信息，从下拉框中选择公司所在地点，填好提交完成注册。

步骤三：注册完物流公司后进入分配角色，页面如下：

有四个角色可以扮演，学生可以自己扮演所有的角色，也可以把角色分配给别的同学，共同合作经营一个公司，但是管理中心这个角色只能是由登录人自己扮演。

步骤四：分配好角色后，公司需进行认证，申请证书并安装，页面如下：

2 证书申请：

申请完单击[安装证书]进行证书安装

安装完成后，点击[查看证书]可以查看已申请安装的证书，点击[返回]进入物流公司的主页(如果用户是第二次登录就直接进入到该主页)。 2．登录3PL教学模拟平台注册物流公司 进入物流主页回弹出一个时时通知的窗口。

步骤一：利用即时通知窗口是用来查看一些通知和短信的，界面如下：

通知和短信都会显示在此，看完后点击[看过]该短信将不再显示，否则会时时弹出该窗口，提醒你有短信或通知还没看。看过的短信可以在窗口中查找到。 步骤二：通过短信与某公司联系或洽谈。在即时通知窗口中新建短信，新建的界面如下：

选择收信对象：单位名称、部门（选择一部门就只有该部门的扮演者可以看到该短信），填入短信内容，点击[发送信息]即可。 3．物流主页介绍

步骤一：熟悉物流主页，物流主页主要由物流市场、管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心五个模块组成，此外还可以查看系统公告、企业排名、内部公告等。

4 步骤二:查看系统公告：可以查看系统自动发布的公告、老师发布的公告。

步骤三:查看企业排名：可以查看资金排列前几名的企业。点击more可以查看所有企业的信息。

步骤四:查看内部公告：可以查看短信息和通知（与时时通知窗口一样）。点击[内部公告]可以查看所有。

页面左下角显示的是系统当前的虚拟时间，右下角有三个按钮：

步骤五:修改密码,可以修改用户登录的密码

步骤六:查看测评成绩,学生可以查看自己的测评成绩 步骤七:退出系统，返回物流模拟平台登录界面

三、注意事项

（1）注册物流公司时注意公司地址的选择，在后面的操作中需要购买资源，该资源应与公司注册地址一致。

（2）查看测评成绩时注意成绩评定的方法

四、思考与练习

（1）注册物流公司时，公司需进行什么样的认证？ （2）即时通知窗口有什么作用？

情景2 购买物流公司运作资源

一、实训目标

掌握从物流市场接收运输任务订单的方法，以及根据订单要求采购或租借公司运输资源的方法。

二、实训程序及内容

（一）实训要求

从物流市场接收订单，并购买或租借运输资源。实训内容包括： 1． 从物流市场接收普通订单或外包订单。

2． 在物流市场中，可以购买或租借仓库、车辆资源，租借各条线路的轮船、火车、飞机，招聘人员，使自己的公司具有一定的运输能力和仓储能力。

（二）实训步骤

1． 查看物流市场各个版块 步骤一：物流公司注册完后，需到物流市场购买一些公司运作的资源。物流市场的主要功能有：购买资源、接收散单（短期和外包订单）、查看企业发布的广告等。如下图所示：

7 步骤二：查看公共订单类信息版块，公共订单类信息如下图所示：

步骤三：查看订单详情。公共订单类信息是市场上发布的一些散单（短期、外包订单），你可以凭自己的能力接单，注意保证自己要有盈利。点击[more]可以进入查看所有的订单，点击一订单进入查看详细：

步骤四:查看公司资源。查看公司是否有能力来接收该订单，确定要接单则点击[确定接洽订单]即可，否则可以返回继续寻找合适的订单。

（注：接单要注意货物出仓/入仓的物流公司，运输时需在该物流公司进行出库/入库操作；如果出仓/入仓的公司是厂商或零售商，则无须进行出库/入库操作）

步骤五：接收外包订单。如果接收的是外包订单，则需要签订外包合同：

确定接洽时要签订外包合同：

点击[终止谈判]退出签定合同，该外包订单重新发布到物流市场上。

如果不同意可以点击[不同意]，并填入你认为合理的价格，然后提交与外包方进行谈判，提交的谈判合同显示在外包方管理中心的外包联运管理的待签定外包合同中：

如果同意合同上的外包价格，点击[同意]则接下该外包订单，在管理中心的外包联运管理的已签定外包合同中可以看到：

双方都同意后，该订单才真正属于接收方的，该外包订单就相当于短期订单，同样在调度中心进行分拣配送。 2.购买资源--车辆租售

步骤一:查看物流市场提供的各种资源。在物流市场中，可以购买或租借仓库、车辆，租借各条线路的轮船、火车、飞机，招聘人员，使自己的公司具有一定的运输能力和仓储能力。

步骤二: 查看物流市场的车辆信息。物流市场上有各种车辆，购买租借时要选择合适的。不同车辆的耗用、需要的司机等级不一样，要考虑到每月的成本。

步骤三:点击车辆类型名称进入购买或租借：

上面为车辆的相关信息，从下拉框中选择车辆放置的地点，填入租售数量。租借还需填写开始时间，默认为当前系统虚拟时间。购买/租借完车辆要为车辆招聘相应等级的司机。 3.购买资源--仓库租售

步骤一:点击” 仓库租售”,显示各种仓库类型及相关信息。

市场上有各种规格的仓库，购买时选择合适的仓库规模，购买的仓库需要招聘保管员，租用的仓库不要月耗和管理人员。

步骤二:点击仓库类型名称进入购买或租借：

上面为仓库的信息，从下拉框中选择仓库所在地点，填入要租售的数量，租用仓库要填入租用的体积、开始时间、结束时间。要为购买的仓库招聘保管员。 4.购买资源--人员招聘

步骤一:点击” 人员招聘”,显示各种人员种类及相关信息。

购买完仓库、车辆就要招聘一些人员：司机、保管、搬运工。人员有不同的等级，司机要按照所购买租借的车辆类型需要来招聘，保管、搬运工的等级会影响到风险事故的发生机率，招聘时要考虑成本和业务情况。

步骤二:点击人员种类进入招聘：填入要招聘的数量即可。

5.购买资源--海陆、铁路、航空运输

步骤一:点击” 海陆、铁路、航空运输”,显示运输线路及相关信息。

轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路（只要两地点名相同就可以选择），例如：从北京天津的订单和从天津北京的订单都可以选择北京天津的线路。

步骤二:点击具体线路进入租借：填入租借时间（默认为系统当前虚拟时间）

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三、注意事项

（1）只有在购买资源的情况下才能报价，如果选择租借则不能进行相应的报价。（2）购买或租借资源的地址必须与订单上物流公司的地址一致。 （3）人员招聘与资源管理的要求相对应。

四、思考与练习

（1）简述常见的运输方式的种类。

（2）什么情况下应选择租借资源，什么情况需要购买资源？

情景

3物流管理中心角色

一、实训目标

要求了解物流管理中心的主要功能，熟练掌握购买资源、发布报价、签订合同及相关管理的操作流程。

二、实训程序及内容

（一）实训要求

在物流主页的管理中心，购买资源、发布报价、签订合同及相关管理。实训内容包括： （1）物流报价 （2）申请长期合作伙伴 （3）合同订单管理

(4) 公司的资源管理 （5）广告发布

（6）外包联运管理 （7）财务管理等

（二）实训步骤 1.浏览物流管理中心

步骤一：点击” 管理中心”，浏览管理中心界面。

15 步骤二：查看角色信息。页面右上角显示扮演角色的一些信息。

步骤三：查看市场信息。物流市场上有一些散单（短期订单和外包订单），学生可以根据自己公司的资源情况接收一些订单。

步骤四：查看系统公告。查看系统自动发布的公告、老师发布的公告。

16 步骤五：点击进入物流市场，购买租借一些资源或招聘人员等。

步骤六：点击认证中心，进行证书的申请、安装、查看。

步骤七：点击银行中心,查看公司的财务状态。

2．物流报价

步骤一：点击物流报价,报价可以提高竞争力，完成所有的报价才可以申请长期合作者。报价的步骤：成本计算报价。

页面上面为报价的类型，下面的表格是已经完成的报价。还没报价的类型可以

17 选择进入报价，已报过的类型可以选择进入重新报价。

步骤二：公路运输报价。

系统根据填入的折旧年数计算出每月的折旧费用—>系统根据公司的司机情况计算出每月固定成本费用—>系统根据填入的风险费用、预估每月运输吨数和车辆的平均耗用计算出每月的变动成本—>系统计算出每月的成本（固定成本+变动成本）、每吨的基础底价—>学生根据基础底价填写零担报价、整车报价。

18 步骤三：海运、铁路、航空代理报价。

系统根据填入的人力比例、风险金额、月运输体积计算出成本费用、每吨基础低价—>学生根据基础底价填写每立方米报价、每集装箱报价。

步骤四：仓库租用报价。

系统根据购买的仓库总金额、填入的折旧年数计算出折旧费用—>计算每月固定成本费用—>系统根据填入的风险费用、每月租仓立方米数和仓库的平均耗用计算出每月的变动成本—>系统计算出每月的成本（固定成本+变动成本）、每立方米的基础底价—>学生根据基础底价填写租仓报价。

步骤五：装卸费用报价：

系统根据填入的人力比例、风险金额、月装卸吨数计算出成本费用、每吨搬运基础底价—>学生根据基础底价填写装卸费用报价。

2.申请长期合作者

步骤一：完成所有报价后就可以申请长期合作者，申请到的合作者为：一个厂商和一个零售商，申请过程中要签订运输合同和仓储合同。

列表中显示的是已签订合同的长期合作者，点击[申请新合作者]可以进入申请新的合作者。

申请长期合作者时，系统会根据物流公司的所在地点自动调配合作者，如果公司的测评分数太低或已签订太多的合作者可能将无法申请到新的合作者。

申请过程：申请新合作者->找到合作的厂商和零售商->与厂商签订运输合同、仓储合同->与零售商签订仓储合同

步骤二：寻找长期合作者。

步骤三：与厂商签订运输合同。

签订运输合同时要认真查看，填写相关内容。如：选择对帐日期、合同有效日期，填入违约赔偿金额等。 步骤四：仓储合同，签订完运输合同还需与厂商签订仓储合同。

签订时选择要租用的仓库名称，填入要租用的体积（默认为仓库的空余体积）、

21 特殊要求，此外还要填入验收期限、超出部分租金，合同有效日期等。 步骤四：与厂商签订合同后需与零售商签订仓储合同。

签订时选择要租用的仓库名称，填入要租用的体积（默认为仓库的空余体积）、特殊要求，此外还要填入验收期限、超出部分租金，选择合同有效日期等。

申请完长期合作者就可以在合同订单管理中选择性地接收一些长期订单 3.合同订单管理

步骤一：点击合同订单管理。

列表中是已接洽的订单，可以查看订单的状态以及完成情况，配送完成的订单可以进行财务上报。

步骤二：订单外包

从下拉框选择“短期订单”，如图：

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未分拣的短期订单可以进行外包，外包的订单会显示在物流市场上，等待其他公司来接收。

外包操作：选中要外包的订单点击[外包]-->填入外包价格并提交

步骤三：查询外包订单：查看本公司外包的订单情况

步骤四：接收长期订单

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点击查看订单的详细信息，然后选择性地接收一些长期订单。选择时可以多选，点击最上面的复选框可以选中该页面所有记录。

4.公司资源管理 步骤一：点击公司资源管理

公司资源管理主要是对公司人力资源、仓库资源、车辆资源的管理。从下拉框中选择资源类别查看公司所拥有的相应资源。可以卖出一些多余的资源，但是卖出

24 资源是要扣折旧费的。点击[购买资源]可以进入物流市场购买新的资源。

5.广告发布管理 步骤一：点击广告发布

步骤二：为了宣传您的企业，可以发布广告。填入要发布的内容和广告的开始、结束时间，发布即可。（广告类型由老师或管理员规定的）

6.外包联运管理

步骤一：点击外包联运管理

步骤二：查看本公司已签订、未签订的外包订单。

步骤三：外包的订单如果有企业接收，但是不同意您公司外包的价格，可以修改价格并提交给您。如果您同意的话就可以在此签订合同，不同意的话，可以再提交您的价格,订单回到承包方的待签定外包合同中。双方都同意后，该订单才真正属于接收方的，接收后外包订单就相当于短期订单，同样在调度中心进行分拣配送。

25 7.财务管理

步骤一：点击财务管理

步骤二：查询统计各月份的财务支出、收入情况。未进行财务上报的月份可以进行结算上报。

8.意外事故处理 步骤一：意外事故处理

步骤二：查看装卸、运输过程中发生的风险事故列表,上报事故赔偿金额。

三、注意事项

（1）报价最高不得超过参考基础底价的两倍。

（2）人力资源、正在使用的仓库资源和车辆资源是不能卖出的。

（3）注意物流报价要有一定的资源（如：车辆、仓库、人员），否则将无法报价。

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情景

4物流调度中心角色

一、实训目标

要求了解物流调度中心的各项主要功能，熟练掌握对所接收的订单进行分拣和进行配送方案选择的操作流程。

二、实训程序及内容

（一）实训要求

在物流主页的调度中心，对所接收的订单进行分拣，以及进行配送方案选择等相关管理。实训内容包括： （1）浏览物流调度中心 （2）订单分拣

（3）汽车运输的配送方案选择 （4）其它运输方式的配送方案选择 （5）查询配送状态等

（二）实训步骤 1.浏览物流调度中心

步骤一：点击“ 调度中心”，浏览调度中心界面。

27 步骤二：查看角色信息。页面右上角显示扮演角色的一些信息。

步骤三：查看系统公告。查看系统发布、老师发布的公告，点击[more]查看所有。

2.订单分拣

步骤一：点击订单分拣

步骤二：进入订单分拣界面并查看。对所接收的订单按各种方式进行分拣（即把一些订单合并在一个集合方案里，配送时可以一起配送），界面如下：

28 步骤三：订单查询。表格上面的一排按钮是方便您在订单较多的情况下，对订单进行一定的排序。也可以在查询框里输入条件，查询某些订单。

步骤四：订单合并。订单合并的方式有：起点合并、终点合并。可以自行合并，主要考虑到合并的有效性，合理的合并可以为公司带来更多的利润。合并时选中要合并的订单（可选多条，也可以只有一条）点击合并方式，输入集合名称。 步骤五：分拣后订单集合。分拣后订单集合页面中，列表中显示已分拣的集合记录。

步骤六：查看订单集合信息。选择一分拣好的订单集合点击[详细信息]查看集合的详细信息，

步骤七：放弃分拣。点击[放弃分拣]放弃该集合的分拣 步骤八：订单调度。点击[订单调度] 进行调度配送。 2.配送方案选择

步骤一：点击“配送方案选择”。分拣好的订单集合可以选择进行配送。

步骤二：选择要配送的订单。首先选择一订单集合进行订单调度：

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步骤三：订单配送。订单开始配送选择集合中的一订单开始配送：

步骤四：设计运输方案。配送时要填写具体运输方案，例如公路运输的运输方案界面如下：

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页面显示的是所选择要配送的订单信息，可以点击装载订单的

图标选择集合内其他的订单，或可以点击[其他未分拣订单]选择未分拣的订单一起配送。

步骤五：选择合适的运输车辆。选好配送订单后，点击运输车辆的

图标选择合适的运输车辆。点击[重新选择]可以重新选择订单、运输车辆，确定提交点击[提交方案]进入填写运输计划。

步骤六：填写运输计划。

步骤七：提交运输计划。

31 步骤八：提交进出仓计划。填写运输计划时要输入车队出发时间（默认为当前的系统虚拟时间），提交运输计划后要提交进出仓计划。

提交的运输计划会在运输中心的运输业务系统中生成一条执行计划，提交的进出仓计划会在订单对应的进、出仓物流公司的仓库操作中生成进、出仓计划。此外在配送状态表中也生成订单出仓、入仓状态记录。

4.其它运输方式的配送方案

铁路、海运、空运与公路运输类似，不过它们是要租借对应线路的运输工具来运输（只要两地点名相同的线路就可以选择，例如：从福建浙江的订单和从浙江福建的订单都可以选择福建浙江的线路），不要运输中心运输，提交后会生成进、出仓计划。 例如空运的配送方案：

到物流市场租借 福建-浙江 线路的飞机，选择该运输工具提交即可。

5.查看配送状态表 步骤一：查看配送状态表

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列表中显示的是已提交配送的订单目前的状态（仓库、车队状态），每个订单都会生成两条配送状态记录：出仓状态、入仓状态。点击订单号可以查看该订单的详细信息。

三、注意事项

（1）不同的运输方式是不能合并的。

（2）在选择合适的运输车辆时，应确保车辆所在的位置与仓库所在的位置一致。

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情景5 物流运输中心角色

一、实训目标

了解物流运输中心的各项功能，熟练掌握车辆调度、配送计划的制定和司机管理等操作。

二、实训程序及内容

（一）实训要求

在物流主页的运输中心，管理和调度车辆、安排运输业务和管理司机。实训内容包括：

（1）车辆管理 （2）运输业务管理 （3）司机管理

（二）实训步骤 （1）浏览物流运输中心

步骤一：点击“物流运输中心”，查看物流运输中心的各项功能。

34 步骤二：查看角色信息，页面右上角显示扮演角色的一些信息。

步骤三：查看系统信息,系统发布、老师发布的公告，点击[more]查看所有。

步骤四：点击进入物流市场购买、租借车辆。

（2）车辆管理

步骤一：点击进入车辆管理系统，对所购买或租借的车辆进行管理。

步骤二：给车辆配备、取消司机（配备了司机的车辆才可以选择使用）

步骤三：空车派车：可以把空车派往某一地点（车辆默认的地点是购买时选择的地点）空车移动时，把鼠标停放在地点的位置，可以查看该车辆何时到达指定地点

35 步骤四：把鼠标停放在车辆型号的位置，可以看到该车辆的载重、时速、耗费 步骤五：租用的车辆,点击[返还车辆]归还，费用按租借的天数计算，所以空闲的租用车辆要及时归还。

步骤六：查看预计到达时间,运输中的车辆，把鼠标停放在地点的位置，可以查看预计到达时间。 （3）运输业务管理

步骤一：点击运输业务系统，选择车辆执行配送计划。界面如下：

页面中有三个表格：处理计划、执行中计划、已完成计划。

步骤二：处理计划：调度中心提交的公路运输计划，会在此生成一条配送方案处理记录，点击[处理]显示订单相关信息：

步骤三：点击[选择车辆]安排车辆运输该方案：

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发车后车辆就会前往出仓物流公司等待装货，并发送短信通知提货；运送到达后会发送短信通知卸货。（没有出仓、入仓物流公司的订单无须出、入库操作，系统自动装卸）

步骤四：执行中计划：处理计划中选好车辆，发车后车辆前往出仓公司装货，配送方案就转入执行中计划。点击[查看情况]可以查看配送方案的执行情况，点击配送方案号可以查看所运输的订单信息。

步骤五：已完成计划：配送方案执行完后就转入已完成计划表格中，可以查看执行情况和订单信息。

（4）人事管理

步骤一：点击人事管理，进入人事管理界面。

步骤二：点击司机编号，查看司机的信息。 步骤三：点击解雇，未分配的司机可以被解雇。 （5）财务管理

步骤一：点击财务上报，进入财务管理界面。

步骤二：查询统计运输中心各月份的财务情况，进行财务上报。 步骤三：点击分类名称可以查看一些分类支出的详细清单。 （5）查看本队车辆状况

步骤一：查看公司车辆的具体情况：状态、运输计划号、使用时间等。

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步骤二：点击more,查看更多的车辆情况。

三、注意事项

（1）使用中的车辆不能进行派车、取消司机、返还车辆的操作。

（2）选择车辆时，可能会出现没有可使用车辆，要确定在起运地点有该配送方案要求的车辆类型，且该车辆必须配有司机才可使用

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情景6

物流仓储中心角色

一、实训目标

了解物流仓储中心的各项功能，熟练掌握仓库出库和入库操作、仓库盘点和仓库资源管理等操作。

二、实训程序及内容

（一）实训要求

在物流主页的仓储中心，管理货物的出库和入库、及货物的整理、盘点等。实训内容包括：

（1）仓库出库 （2）入库操作 （3）仓库整理 （4）库存查询 （5）仓库盘点 （6）仓库资源的管理

（二）实训步骤

1．浏览物流仓储中心

步骤一：点击物流仓储中心，查看物流仓储中心的各项功能。

39 步骤二：查看角色信息。页面右上角显示扮演角色的一些信息

步骤三：查看系统信息。系统发布、老师发布的公告，点击[more]查看所有。

2．出库操作

步骤一：查看订单中的出仓/入仓记录。仓库操作主要是对货物进行出/入仓操作，所有从您公司出仓/入仓的订单都会在此生成一条出仓/入仓记录。

步骤二：出库操作：点击[出库操作]进入出库操作页面，操作的步骤： 出仓通知->备货->签发运输单->出库装货->出库登记->费用结算 当前操作的步骤显示颜色不同，如下：当前操作步骤是“出仓通知”。

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步骤三：查看出仓通知。查看出仓订单的下单通知：

步骤四：备货.如果库存货物不足需先备货补货：

步骤五：选择货物点击[备货补货]：

41 页面上面显示该订单计划出库数据，中间是仓库库存货物列表。

补货件数默认为出库数量（如果仓库里已经有该货物的库存，则默认为还缺少的件数），可以修改补货件数。选择要补货的仓库名称，点击[进行补货]，完成的补货信息显示在仓库库存货物列表中。

补货可以分多次补或一次补足，数量要达到计划出库的数据,否则无法完成编制备货计划。

步骤六：编制备货计划。补完货就可以编制备货计划:

选择记录点击[编制备货计划]：

选择仓库库存货物记录，点击[备货计划登记]即可。

编制的计划显示在“已完成的备货计划列表”中，可以删除重新编制。

步骤七：签发运输单.备货完成后，车队一到达就可以签发运输单。（车队到达时会用短信通知提货）

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步骤八：出库装货。把要出库的货物装到运输车辆（有可能会发生装卸事故）。 步骤九：出库登记。选择出库的货物清单进行出库登记。

点击货物清单的[出库登记]按钮选择登记清单，页面显示清单的信息，点击[出库登记确定]完成登记，可以删除重登记。

可能有多条登记清单，可一一登记，登记的数量与出库数量相同时，就无法再删除登记了。

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步骤十：费用结算：结算装卸费用

3．入库操作

步骤一：点击[入库操作]进入入库操作页面，操作的步骤：

进仓通知->接收计划->签收运输单->入库卸货->入库登记->费用结算 当前操作的步骤显示颜色不同，如下：当前操作步骤是“进仓通知”。

步骤二：进仓通知：查看进仓通知

44 步骤三：接收计划：

选择要接收的货物列表制定接收计划，接收时要选择接收仓库（如果进仓地点没有公司的仓库需去物流市场购买或租借）。接收的货物可以制定一条计划，也可以制定多条计划，把货物放在不同的仓库，只要数量与入库数据一致即可。

步骤四：签收运输单：车队到达后，就可以签收运输单。（车队到达会有到货通知的短信）

步骤五：入库卸货：把入库的货物卸下来(有可能会发生装卸事故)。 步骤六：入库登记：选择入库的货物清单进行入库登记 点击装卸货物清单的[入库登记]按钮，页面显示该清单的信息，点击[入库登记确定]完成登记，登记的记录显示在已经入库登记的货物列表中。

可能有多条登记清单，可一一登记，登记的数量与入库数量相同时，就无法再删除登记了。

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步骤七：费用结算：结算装卸费用

4.仓库租借

可以在物流市场上购买、租借仓库，购买的仓库要招聘保管员。

46 5.仓库整理。仓库整理就是把一个仓库中的货物整理转移到另一个仓库中。

当仓库中货物过多，而又有货物要入库时，就可以把一些货物转移到其他仓库，空出一些空间来。仓库整理时要先进行盘点。

步骤一：选择整理仓库

步骤二：选择要转移的库存货物 步骤三：选择目的仓库 步骤四：整理转移 6.库存查询

步骤一：查看仓库使用情况。 步骤二：查看入库/出库登记列表。 步骤三：查看合作厂商货物列表。

47 步骤四：查看历史入库/出库登记列表（盘点后出/入库记录备份在此）。 步骤五：合作厂商货物列表查询。 在合作厂商货物列表查询页面中，可以进行预先补货：

选择合作厂商、合约仓库、商品，输入补货件数，点击[进行补货]进行预补货。 7．仓库盘点

从下拉框中选择具体仓库进行盘点。仓库盘点完成后，入库/出库列表记录进行清理，备份到历史入/出库记录中，同时整理合并当前的库存数据。

8．查看仓库和人员的基本信息

步骤一：基本信息模块中是对仓库资源和配置人员的管理。界面如下：

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点击[过去仓库查询]可以查看过去仓库的信息，点击[解雇人员查询]可以查看解雇人员的信息。

步骤二：仓库资源管理

步骤三：编辑仓库信息。列表中是公司购买和租借的仓库信息，点击[编辑]：

49 上面显示仓库的相关信息，底下是仓库人员配置情况。点击[编辑仓库信息]按钮进入编辑仓库的相关信息：

可以修改仓库名称，添加仓库联系人（保管员）、联系电话。（注：要先给保管员分配姓名，才可以在此添加联系人）临时仓库可以在此进行归还操作。

步骤四：人员配置管理。仓库人员配置管理主要是对保管、搬运工的管理。

列表显示公司招聘的所有保管、搬运工信息，点击人员的[编辑]按钮进入编辑人员信息：

可以给人员增加姓名，选择人员的归属仓库，也可以解雇人员。

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第15篇：物流沙盘模拟实训报告

物流沙盘模拟实训报告

经过两周的物流沙盘模拟实训，我们对物流沙盘有了一些认识。在这个过程中，我们的经营可是非常的失败，我们的团队资金不足，其他团队又与我们竞争，抢了我们的订单，使得我们面临的境地就更加的严峻了，往往是到了第一年的最后一个季度就面临，资金的紧缺，濒临破产的境地，但是我们还是依然坚持了过来，成绩虽然不是很如意，但起码，我们坚持到了最后。这次物流沙盘模拟实训使我们对所学到得知识有了进一步的认识与消化，也使我们在经营管理的过程中学会如何的竟单，如何安排运输调度，进行市场分析，如何进行财务管理等，有了初步的体验，同时还培养了我们的团队合作精神，使得我们对物流企业的管理有了一个比较全面的了解。

一、对物流沙盘的认识

物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。通过竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选址、资金筹措、人员招聘等战略战术、运营层面的决策与实施，模拟物流企业的整体运营过程，使我们在实训过程中，即能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。

二、实训过程

我们是由4个人组成的团队，我们在第一年的经营主题是降低成本，避其锋芒，意思是我们不要去跟别人抢同样的单，市场那么大，我们可以自主的选择其他的城市竟单，这样我们就有订单可做了，利润也是可观的。我们组的经营依据是根据市场预测决定开发的区域，然后再这个区域内选择货量最多的城市设立办公室。 第一季度

开发投标的是北京，签约续约单色北京往天津的，然后是下一步竞标投标，我们投的标主要是北京附近的公路运输和铁路运输都可以快速到达的。第一季度，我们要争取更多的信誉度，以便在下一个季度有续约单可做，这样我们在北京这个大市场上才有一席之地。 第二季度

第二季度我作为市场的开发导向，根据市场预测有货物可运的区域是华东区、华北区、华中区，我选择的是华东区，我把办公室放在上海，我们要更多的订单以便弥补第一季度的亏损，同时提升信誉度，上海同北京一样有重要的运输优势，近距离的可用汽车运输货物，远的可用火车运输货物。 第三季度

第三季度我们开发的是华中区，办公室设在武汉，武汉也是重要的交通枢纽。从火车的角度考虑，往北可达北京，往南可达广州，向东可达上海；从公路运输角度考虑，武汉是各区交通的中心，四通八达。总的来说，武汉的运输选择非常的灵活。 第四季度

我们采取保守的策略，不进行其他区的开发，严守北京、上海、武汉充分运用他们的优势，保证资金得到补充，不再进行开发是为了下一年度的时候，有足够的资金进行运转。

三、实训总结

通过物流沙盘模拟实训，我学到了很多的东西，在这个团队中我是首席执行官，我的工作主要是市场的开拓，有时候也负责系统的操作、资金的筹措、运输的调度等工作。虽然我们经营得不是很好，但是在这个过程中，这两周的物流实训提升了我的管理能力、执行力等各方面的能力。这次物流沙盘模拟实训，也使我认识到了团队的重要，虽然我们的团队只是4个人，我们各自有着不同的职责，分工不同，但是我们有着共同的目标，为了更好的经营我们的企业，我们在各自的岗位上努力，使得我们的企业不至于破产，一直坚持到了最后。

在这两周的实训中我认识到了，一个成功的物流企业必须有着明确的企业管理战略，具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制执行力，兼备高水准的综合技术、财务管理和经营策略。

第16篇：物流沙盘模拟实训报告

物流沙盘模拟实训报告

经过8天的物流沙盘模拟实训结束了，回顾这8天来我们的经历可谓是一波三折，惊心动魄的沙场考验，内部资金紧缺，外部市场竞争激烈的严峻场面等。纵使只是物流的沙盘模拟，但也使我体验到了如泰山压顶的感觉，可以用触目惊心来形容这一个过程，很庆幸的是最终我们的成绩还算可以。这次物流沙盘模拟使我们所学到的知识有了进一步的全面了解和掌握，也使我们在分析市场、制定战略、营销策划、财务管理等一系列活动中，参悟了科学的管理规律，培养团队合作精神，全面提升管理能力。同时也对物流企业资源的管理过程有了一个实际的体验。

一、对物流沙盘的认识

物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类抓也实践课程。是一个集知识性、趣味性、对抗性为一体的大型企业管理技能实战演练。我们物流1001班被分成若干个团队，每个团队大概由5—6个人组成，各代表着企业中的首席执行官（总裁）、财务总监、销售总监、营销策略、企划和公关。各职能中涵盖着了企业运营的所有关键环节；而这些环节主要由总裁通过操作电脑的系统进行，要通过续约和竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、结算运费、车辆购置、仓库选址（配送中心建设）、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与实施，模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训的过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，学习如何解决实践中会遇到的典型问题，并在物流沙盘模拟的比赛中体验完整的物流企业经营过程，感悟正确的经营思路和管理理念。

二、实训过程和策略

我们是由5人组成的团队，我做首席执行官（总裁），首先是观察市场预测，了解交通路线，然后跟团队制定一个三年企业规划根据预测得出第一年北京、天津和上海市场很大，第二年还是北京、天津、上海加多个广州，到第二年第三季度华南和西北开始冒出来了，到第三年东北和西南也不堪落后。我们团队做了这个企业规划。 第一年第一季度

开发投标北京，签约续约单，投标北京往天津、石家庄、济南、太原、武汉、上海、西安、广州，重点是放在北京近城的公路运输和京广沿线铁路，但不要太大的投入，北京是个大市场争取拿下。 第一年第二季度

开发华北片区，开拓天津，不惜代价的把天津市场拿下，投入豪华办公室，五个中级经理，投标天津往济南、呼和浩特、太原、武汉、西安、北京、上海、石家庄、广州及续约单地点，远的不通铁路的不去，近的续约单有的就投标，要不惜代价把天津市场拿下，天津的长途货物主要在北京中转，北京是一个及其重要交通枢纽。 第一年第

三、四季度

开发华东片区，开拓上海，有力的投入，投标上海往武汉、西安、北京、天津、石家庄、广州、上海周边的杭州、南京、合肥、南昌。北京周边的天津、石家庄续约单不一定全要，但是一定要开发IS9000，因为第二年有很大货物而已认证IS9000。 第二年第

一、二季度

开发华南片区，开拓广州，有力的投入，还是以上海为中心，投标广州往香港、澳门、南宁、上海、北京、西安、及上海旁边的杭州、南京、北京旁边的天津、石家庄。重点广州往香港、澳门。整个计划还是以北京、天津、上海、广州为中心。 第二年第

三、四季度

第二年第

三、四季度是个变动计划，第二年年末需要开拓IS9000和IS14000（这个要在第二年末的情况下决定的）开拓长春，开发西南片区，开拓昆明，但只走附近的公路运输和广州、西安、上海、北京，资金充足的情况下还要开发华中。 第三年

总之；以北京、天津、上海、广州为中心，仓库最好以租赁，运输工具以租赁为主，办公室也是以租赁为主，但在资金充足情况下在上海买豪华办公室，买辆火车整个实训我们都是围绕这个计划进行的。

三、实训总结

通过这次实训，我收获了多东西。在这个团队中我是首席执行官（总裁），我的工作是主要负责系统的操作、资金的运筹、制定战略、市场的开拓等一系列的工作。物流沙盘模拟实训拓展了我所需物流的知识体系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。从最初的战略制定到最后的战略目标达成分析，经过几年的模拟经历迷茫、挫折、竞争、探索，我们学会了用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，保证业务与战略目标的一致，在未来的工作中更多的获取战略性的成功而非机会性成功；学会如何分析市场、关注竞争对手、把握市场需求、制定战略、定位目标市场，最终达成物流企业战略目标：学会物流企业的运输调度，掌握资产负债表跟利润表的结构并且能够以最佳的方式筹资，控制运输成本，提高资金的使用率。

这次实训使我体会到团队合作是不容忽视的。虽然仅仅一个5个人的团队，但让我深刻体会到了合作、团结与沟通的重要性。正如管理学中说的，组织机构很重要，我们要每一步都按照制定好的计划进行，整个流程才会有条不素的顺利的进行，否则就会出现操作的失误和运输调度的错误，影响货物的到达时间和周期时间，导致货物延期到达，造成运输成本的提高。

总之，这次的物流沙盘模拟实训使我从感性飞跃到理性，在整个过程中我全面深刻理解战略管理、市场预测、现金流预测与财务管理的含义及全面经营管理的重要性；物流沙盘模拟实训全面提高了我的决策能力、沟通能力和企业经营管理能力和经验，提高了我的长期规划能力，使我进一步理解了决策对企业的影响力；加强我与其他各职能中心之间的沟通技能能力，理解并且学会培养团队协作效应，从而提高了我的经营管理经营。这次的物流沙盘模拟实训让我受益匪浅！！

物流1001 序号

37

姓名：梁绵乾

第17篇：物流模拟实训报告(共)

篇1：物流管理模拟实验报告 《物流管理模拟实验》

实习报告

班 级：

组（企业）号：

姓 名：

学 号： 电子商务1001班 no.xx 1002110105 目 录

1、概述.............................................................3 1.1实习目的 ..........................................................................................................................3 1.2实习手段 ..........................................................................................................................3 1.3实习进程安排 .................................................................................................................3 1.4实习原理 ..........................................................................................................................3 1.5实习的平台 .........................................................................................................................3

2、实习过程及实习内容 ...........................................................................................................3 2.1实习主要阶段性工作安排 ..........................................................................................3 （1） 实习准备 .............................................................................................................3 （2） 第一阶段 ............................................................................................................3 （3） 第二阶段 ............................................................................................................4 （4） 第三阶段 ............................................................................................................4 （5） 第四阶段 ............................................................................................................4 2.2实习收获、感想、认识、评价等 ............................................................................4

3、实习总结 .................................................................................................................................6

1、概述

1.1实习目的：

1.2实习手段：

在15教的机房运用奥派物流软件进行实习1.3实习进程安排：

1.4实习原理：

通过奥派物流软件平台的运作，让我们在大学中了解物流实验内容的丰富，次物流软件平台的内容也基本上囊括了所有物流的运作全过程。 1.5实习的平台：

奥派物流实践教学平台

2、实习过程及实习内容

2.1实习主要阶段性工作安排

（1）实习准备：

（2）第一阶段：

各个模块的注册完成，建立自己的集团以及自己的分属公司—张洁集团采购商公

（3）第二阶段：

建立相应的客户关系。

（4）第三阶段：

（5）第四阶段：

2.2实习收获、感想、认识、评价等

在这次的物流角色的模拟中，自己的角色是采购商，根据自己的职责，做出相应的措施.在这次的实习过程中有顺利成功的地方也有不顺利失败的地方，成功的地方让我熟练的记住这个知识点，失败的有疑问的地方让我去寻找正确的答案，然后更好的丰富自己的知识。通过这一个周的实训加上这学期物流与供应链的知识的学习，让我把这两门很好的结合，让我更加进一步的认识到物流的相关知识，让我对物流的定义、基本功能、操作流程等有了很明确的概念和理解。

(1)因为自己的角色是采购商1002110107，所以建立属于自己组集团的分属公司—张洁集团采购商公司。 图片已关闭显示，点此查看

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（4）供应商仓储1002110116进行发货，采购商将采购到的商品进行入库，转给张洁集团采

购仓储公司1002110109。

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3、实习总结

在经济全球化进程不断加速， 我国企业面临的生存竞争发展的压力越来越大的情况下， 改变企业现状，建立较为科学的管理体系，使之尽快向现代企业转变，已成为我国企业的基本共识。引入现代物流理念，改变传统流通方式，整合各种社会资源，提高生产效率，降低经营成本，获取最大利润以增强企业市场竞争能力，亦是我国企业追求目标。

物流企业进行操作，以求节约和高效，第三方物流由此产生，所以简单的说，第三方物流就是商品生产经营企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托 给专业物流企业，让专业物流企业来完成自己货物运输的任务。第三方物流企业也从当了货物生产商和货物接受商之间的纽带。第三方物流可降低生产企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。对于生产性企业来说，物流成本在整体生产成本中占据了较大的比重。另外由于企业使用外协物流作业，可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用，可变成本转变成不变成本，稳定的成本使得规划和预算手续更为简便，这也是物流外包的积极因素。 本次第三方物流模拟实验确实让我掌握了物流系统各个环节的运行，以及企业如何利用第三方物流公司来实现货物运输和物流功能的共享。同时，通过本次模拟实验亲手尝试，也拓宽自己的物流知识。虽然这次实验模拟只有作为第三方来参与企业间的货物往来，可在一系列的操作中，还是处处都涉及到物流基本知识，我想无论是第一方，还是第

二、三方物流，期间都有相同的、本质的、不变的管理理念和模式，即在保证货物及时送到的同时如何节省运输成本。实验课锻炼我们的实践技能，在培养科学严谨、求真务实的工作作风中，也懂得了通过思考并运用理论知 识解决实际操作中的问题的能力。第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达国家的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强 模拟始终只是让我们简单的认识下第三方物流的基本操作及其中可能面临的问题可无论如何，收获还是不少的，至少对我来说。

现在就这次实习中的我成功的地方和遇到的问题来简单的谈谈。首先是成功的地方，我们小组的成员非常的团结，相互体谅，遇到问题我们能够相互帮助及时的解决问题，为我们的任务完成提高了很大的效率。

再者我来说说我们实习中遇到的问题，首先是作为一个采购商，在采购商品的时候，询价给与供应商自己想要的合理价格吗，但是给供应商发过去的订单还是原价，针对这个问题，我们问了老师，老实说这可能是系统的问题，让我们还是按原价进行交易。第二，有些细节上设置还不是很清楚，比如运输时日起设置长达一个月，导致商品到不了采购商仓储中心，从而然我们无法完成下面的步骤。第三，由于供应商订单太多，操作不当订单过期后要赔钱。 当然，遇到问题就要想尽一切的办法去解决。运输时间一定要注意时间的设置尽量短，然后尽快的运到采购商仓储中心，提高我们集团的运作效率；量力而行，在自己能接受的情况下合理的接受订单；小组成员各公司之间要加强沟通和合作的能力，提高物流的速度。

以前对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在前线的书本知识，而对于物流这个概念，其实早已在我们这些网购的人群中很熟悉了，但是我们很难想像现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处，就我还没有学到这门知识之前，我只知道它是记运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送等基本功能实施的有机结合，其实在实际过程中就没有想象的那么简单了，而通过这几天的实习，我对它的简单了解，让我对于物流企业运营管理有了各家深刻的了解和认识。

作为一个大三的管理专业的学生，在马上面临着就业竞争与学习中我们就应该多多的学习，再把自己学习的东西服务于社会，让自己的价值能够很好的展现，本次模拟让我打开了眼界，认识到物流并不是一个简单的词汇，而是一种行业。通过这次实习我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。以前学过的课本上的知识，只是对物流一个表面的了解，一个理论的接触，而且比较单一的，运输、仓储、分拣、包装等物流步骤的联系都不是很大。而在这次物流操作模拟中把这些步骤都进行了融合和连贯。将书上的理论与实际相结合，在实践中提高了我们运用知识的能力。

篇2：物流模拟实训小结 物流模拟实训小结

1.实训软件简介

2.实训内容

其实5天的实训说起来非常的容易，就是依靠这款乐龙软件来建模，但是做起来却并不是想象中的那么容易了。首先，我们需要熟悉乐龙软件的界面，练习对仿真界面移动，调整。认识乐龙软件提供的基本设备，练习设备的添加，连接。运行仿真模型，观察仿真情况。

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俯视图

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图2 图2是各种货物经过传送带聚集到一起，并被机械臂统一装运到托盘上，方

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图3

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图4 可以从上述图片中看出，这是最后一个货物分离的区域。

图片已关闭显示，点此查看 图5

3.物流实训心得

篇3：《物流信息系统模拟实训》实训报告 《物流信息系统模拟实训》实训报告 1.实训内容 1.1实训目的

为了了解更多的专业知识，熟悉物流货运代理、电子标签管理、立体仓库出入库管理和仓储管理系统，更好地掌握企业物流信息系统流程，提高我们的专业素质综合能力，为以后的学习带来更多的帮助，老师安排了我们进行了一次实训操作，通过这次物流信息技术的实训，我对物流信息技术这门课有了更加深刻的认识，加深了这方面的印象，也能够把理论知识应用到实践当中。认识到了物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会改变物流的面貌，物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节中的综合运用。 2.实训过程

这次实训主要由两个部分构成，第一部分是在机房中进行的第三方物流模拟软件实训，主要操作的软件是钟诺斯软件。第二部分是在实训室中对立体仓库操作和电子标签操作的应用及广西物流技能大赛软件进行实际操作。下面让我来具体介绍第一部分的具体操作过程，在第三方物流软件的模拟实训中，我了解到仓储系统、运输系统、货代与报关系统等方面的业务操作系统。在实训仓库系统业务操作中，要先对货物、地点、客户的相关信息输入相关资料。然后再对仓库进行基本设置，入库流程管理、库内费用计算、出库流程管理、费用结算管理流程等，通过这些流程的模拟实训，能进一步加深对仓库整个流程的了解。

报关单位等相关内容，从中我们可以充分了解到货代与报关的基本内容，同时也可以加深这方面的理论知识，更好的了解这个流程的重要性。而第二部分的实训主要是在实训室进行，主要是对立体仓库操作和电子标签操作。这个部分对于我们这些即将毕业出去找工作的同学来说是有着很实际性意义的，操纵性强对我们以后从事物流有很大的帮助，这部分内容进行实地演练，充分展示同学们的操作性和灵活性。立体仓库环节主要是对货物进行分拣，其主要的工作流程有，进行入库、出库、移库等立体仓库作业的电脑操作，监控分拣输送链的正常运转，处理分拣口分拣出的货物。其主要的工作流程是捡货、对货物进行入库、然后选好库位进行出库、再对货物进行接货流程，再把货物放入货架，等待出库流程完毕后在出库，最后一步把货物出架。其要注意的安全问题有，监护电器控制柜，确保控制柜各按钮处于正常运作状态。监控立体仓库的实际运作，在出现紧急事故时及时按下停机按钮，避免事故发生。这个实训课题主要是在电脑上操作，根据相关流程，对货物进行入库、出库、移库的管理相关性的操作。第二个实训环节是电子标签操作。这个实训的主要操作是电脑操作员对拣货指令的电脑操作，电子标签拣货员对电脑拣货指令的处理操作，信息员传递电子标签拣货员与电脑操作员的沟通信息。这个实训课题主要是对拣货方面的操作。熟悉拣货流程，学习如何利用电子标签进行货物的分拣，并学会正确适应电子标签进行捡货。实训室中的两个实训环节是息息相关的，只有这两个内容是有着密切的关系的，只有这两个环节配合好了，这个作业操作流程才有可能更顺利的完成。

这几天下来的模拟实训，我对第三方物流和物流信息系统有了进一步的了解。这次的实训让我学到了许多东西，经过之前学到的理论知识，再结合这次实训所学到的东西，我加深了对物流信息的理解和了解。因为这次实训是理论知识和实际操作相结合，在实践中学到了运用我能在这次实训过程中受益匪浅。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉工作流程，达到了实训的目的。 流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。

这次实训也体现了团队力量的重要性，很多工作的完成需要大家一起努力、一起合作，才能胜利的完成。这次实训，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。 4实训收获：

4.1实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。

4.2实践的活动是那么的重要,每一次的实践活动都是一个巨大的收获,珍惜在学习期间的每次的实习、实训,对每一次实践实习、实训都作一个详细的总结报告.

篇4：第三方物流软件模拟实训总结 第三方物流软件模拟实训总结

２０１０年１１月２９号至１２月１０号，我们物流专业的同学在学校为期两个星期的物流模拟实训。在这里，我们锻炼了两个星期，或多或少的对第三方物流的业务有了一定的了解。经过两年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏，但在老师细心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。 运输管理：包括运输的采购、计划、优化和执行。管理运输者合同，计划订单/交货的最优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。 仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后，合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货服务等。

对于订单的业务流程，我们在这一次始终着重了解了一下：订单模块客户服务部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反馈等。该模块可以接收如电话、传真等各种来源的订单，并通过统一的数据接口对订单进行处理。

通过这次学习，使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力，全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。

这次的实训让我学到了很多东西，在实践能力上有了一定的提高。此外，在比赛期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅。

作为一名大二学生，经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直都是忙于理论知识的学习，而经过这次是实训，让我明白了第三方物流的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。

在实训的过程中我感受最深有以下几点： 其

一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。

其

二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。

其

三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。

物流０９２１ ３６号 邹良丹

篇5：物流配送实训模拟报告 物流配送实训模拟报告

——第四组（商场三）

一．配送实训目的和意义：

1、通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识

二．配送实训的准备工作：

首先我们把老师发下来的那个《配送实验指导书》认真的再看了一遍，了解到本活动中的三类企业：商场、配送中心、供货商（兼银行）的简单业务流程。 之后再着重看了关于商场内部的作业流程。

三．配送实训的过程：

首先，我们组领回第一笔订单后，负责销售的同学填写销售订单，并把订单交给负责库存同学，库存同学向采购部门请购，采购部门的同学做采购订单，发给配送中心二。接下来就是我们组向配送中心催货，由于该配送中心接下的订单过多，不能及时供货，为了货物需求，我们组又向商场四发送了第一笔订单，接着又是催货。

其次，我们组领取了第二笔订单，由负责销售的同学填写销售订单，然后由采购部门向配送中心下采购订单，接下来就是催货。等接收货物以后，我们组同学对其进行验货，填写收货单，入库，再由财务部付款，填写发票。其间，遇到哪笔订单有缺货的，会由采购部对缺货进行统计，再向配送中心发送订单。

四．配送实训存在的问题：

1、前期准备工作不足：在游戏之前，我们小组开了两次会讨论游戏的具体分工和玩法，但第一次只是进行了简单的分工，第二次才对游戏流程进行了讲解。显然，我们所考虑的远远不足，没有在游戏之前进行模拟以熟悉游戏，没有考虑配送中心缺货时如何是我们获取最大的利润，只是机械的照搬老师所给出的赔偿标准，灵活性不强。

2、人员分配不合理：由于客观原因，我们组有五人参加游戏，销售部、采购部、财务部各1人，库存部2人。但是实际情况是财务部和库存部的任务最重最繁杂，但是由于人员分配的不合理，导致整个商场的运营缓慢，运作效率低下，有的部门时刻在忙碌，有的部门却很清闲，资源严重浪费。

3、时间控制不合理：在商场上“时间就是金钱”在这次游戏中得到了印证。

商场多了大量非客户订单上的商品，但是要将商品变成金钱就需要我们将它出售给有需求的商场，但是当我们将多于商品处理出来时活动已接近尾声，尽管几个商场有需求，但是由于他们已将所有的账目整理好了，不愿意多此一举，所以使损失了许多赚钱的机会。

4、多变的外部环境：一个看似简单的小游戏比想象中复杂得多，会出现许多不可控因素。我们就碰到配送中心迟交货物、缺货甚至无货可交的情况，为了获取最大利润，我们的向别的配送中心和商场购买，这就涉及到很多老师在前期介绍中没有详细介绍的部分，这需要我们自己去摸索和发现。还有，在向商场购货时发现有的商场多了我们商场所缺的货物，这就涉及到交换，还要在交换的过程中尽量获取最大的好处。

五．配送实训总结：

财务部（余凤兰，邓羽涵）

我作为财务部，主要负责发票的填写及利润的统计计算，由于没有经验，在接到第一笔需求的时候，按着销售部门开过来的销售订单，迅速的做出了一张利润表，连发票都填写好了，以为订单只要发出去，就马上可以得到货物，再可以把货物发给客户，马上能够回收利润。

据。

然而整个实验下来，总体来说，我们还是有部小的收获的。在实验过程中大家都能够积极的参与到其中去，并且都在为本商城的最大利益努力的去争取。虽然最后搞得有点乱，但是最起码的我们都努力了。

采购部（王可）

在这次模拟活动中，我们组充当的角色是商场组，游戏前几天，我们组就开会作了一些准备工作，分配各自的任务，制作各种商场所需的单据。

在我们的商场组中，我担当的角色是采购部，负责填写采购订单，向配送中心发送采购订单，以及填写收货单。在这个过程中，我认识到填写各种订单都要认真细心，不能有差错，否则对公司利益有损害。

销售部（李儒）

经过了这次物流实验我学会了很多 也知道物流不是我想象中的那么简单。 在这次实验中，我认识到了许多问题，例如，一些单子的问题，组织的问题，和交际的问题．一些单子填错了，这些都是由于事前准备不足导致的；组织分工不明确，有的部门忙的要死，而有的部门却很清闲；与“配送中心”的交际不合理，出现了很多突发的问题但我们却没有很好的来解决这些问题等。。 但是就是有了这些种种的问题，才能让我们更加的了解物流，学习物流，将

上课的理论知识用于实践，这样更能提高我们对知识的了解和吸收，我觉得这对于我们以后的工作和生活都是有很大的帮助．

库存部（鲍平，邓涛）

作为库存部门 ，我们大部分时间不是在做自己的本职工作，我们协调别的部门，这因为我们前期的人员分工不合理分不开。刚开始时，由于配送中心2乱接订单，把我们第一笔订单弄乱了，以致于我们在处理第二笔订单时，和第一笔订单弄混淆了，结果问题接连发生。由于未能及时发货的违约金很低，我们从中赚取的利润也太少了。其次，就是给的货的不全，我们就拿我们多余的货和别的商场交换。

在这次配送实训活动中我认识到，作为配送整个流程，不仅每个部门都要做好自己部门的工作，而且部门之间的沟通是非常重要的。

通过这次配送实训的模拟，整个配送的运作和物流分布开，没有一个高效率的物流，那么他们的利润必将缩减。比方说，商场从配送中心拿货，如果生成采购单的时间慢了人家，必然会引起配送中心货源不足，那么我们的利润大大缩减。

六．结语：

虽然在游戏时出了很多的问题，有很多的苦恼，但是通过它，让我们小小的感受了一把市场竞争的激烈，了解到充分准备的必要性，机会和时机的难得。市场是多变的，因此要有灵活的应变策略。

篇6：物流沙盘模拟实训报告 物流沙盘模拟实训报告

经过8天的物流沙盘模拟实训结束了，回顾这8天来我们的经历可谓是一波三折，惊心动魄的沙场考验，内部资金紧缺，外部市场竞争激烈的严峻场面等。纵使只是物流的沙盘模拟，但也使我体验到了如泰山压顶的感觉，可以用触目惊心来形容这一个过程，很庆幸的是最终我们的成绩还算可以。这次物流沙盘模拟使我们所学到的知识有了进一步的全面了解和掌握，也使我们在分析市场、制定战略、营销策划、财务管理等一系列活动中，参悟了科学的管理规律，培养团队合作精神，全面提升管理能力。

一、对物流沙盘的认识

物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类抓也实践课程。是一个集知识性、趣味性、对抗性为一体的大型企业管理技能实战演练。

二、实训过程和策略

第一年第

三、四季度

第二年第

一、二季度

第二年第

三、四季度 第三年

三、实训总结

通过这次实训，我收获了多东西。在这个团队中我是首席执行官（总裁），我的工作是主要负责系统的操作、资金的运筹、制定战略、市场的开拓等一系列的工作。物流沙盘模拟实训拓展了我所需物流的知识体系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。

这次实训使我体会到团队合作是不容忽视的。

物流1001 序号 37 姓名：梁绵乾

篇7：物流企业沙盘模拟实训报告 物流企业经营物流沙盘实训报告

学院：物流学院

班级：连锁1109 组长：王秀平

组员：杨胜位

赵守芳

刘 润 目录

一、实训目的...................................3

二、实训内容...................................3

1、物流企业经营订单竞标模拟实训................3

2、货物入库与分拣模拟实训......................4

3、货物运输与配送模拟实训......................5

4、物流企业经营资金管理实训....................6

三、实训效果...................................8

四、评估及建议.................................8

一、实训目的

在分析市场、制定战略、营销策划、财务管理等一系列活动中，参悟了科学的管理规律，培养团队合作精神，全面提升管理能力。

二、实训内容

1、物流企业经营订单竞标模拟实训 1.1制定投标计划

根据市场预测情况，每个季度企业要决定计划投标的城市，只有设立办事处（购买或租赁办公室）的城市才能选择制定投标计划。

（1）用鼠标单击任务清单中的“选择投标城市”按钮，

（2）进入选择投标城市窗口，单击“市场预测”进行市场分析

备注：

1.2参加订单竞标

企业可以通过两种方式获取订单，一是通过竞标获得，或者直接进行合同续 约。

1.2.1合同续签

物流企业与托运公司的前期合作建立了良好的合作关系，可以进行合同

续约，不需要公开招标。若一家托运公司与多家物流企业合作，则物流企业与该托运公司关系值(关系值为物流公司为托运公司运输的订单数)最高者获得合同续约。若关系值相同，则看信誉度，若信誉度仍相同，则比较建立合作关系的先后顺序。企业信誉度计算规则为。 1.2.2公开招标

2、货物入库与分拣模拟实训 2.1货物入库

派车提回货物后可以先入库，方便货物分拣，进行运输调度。

2.2货物分拣

2.2.1调拨

2.2.2分拣

2.2.3合并

3、货物运输与配送模拟实训 3.1运输调度

只能调度同一城市的运输工具进行装车。

3.2选择路线发车

操作方式。在地图上选择路线，按ctr l键增加路线，按shift键是减少选择的路线。

（1） 单击任务清单中的“选路线发车”按钮，弹出窗口

（2）在左边选择车次，注意观察右边的城市 (3) 在左边选择车次，注意观察右边的城市

(4) 在地图上选择行驶路径，以所在城市为起点，逐个选择行驶路径 (5)保存路径 (6) 发车

4、物流企业经营资金管理实训 4.1经营数据分析

4.2市场预测分析

4.3市场占有率分析

4.4直接成本分析

4.5设备费用分析

4.6行政管理费用分析

4.7利息贴现费用分析

4.8广告效益分析

点击“经营分析”下的“广告效益分析”，可以查看各组按年统计的广告效益

4.9品牌建设分析

4.10成长力分析

4.11收益力分析

4.12安定力分析

4.13活动力分析

4.14人均销售及利润分析 4.15盈利分析

4.16杜邦分析

4.17驾驶舱

4.18现金流量表

4.19财务报表汇总

点击“经营数据”下的“财务报表汇总”，选择需要查看的年份，可以查看各

三、实训效果

刚开始的时候，因为各方面不够熟练，我们配合得不是很好，所以出现了一些错误：（1）入库分仓原则不懂。货物入库时没有按运输线路安排及装车计划分好仓，导致后面装车的时候带来不必要的麻烦；（2）配车时没有充分考虑运输工具的用途。如，有很多的货物，提货时要用大车提才比较划算，但是配车时却较多的配用火车等不可用于提货的运输工具，而只租用小型、中型汽车或又另租提货的大型货车，从而导致装卸费和租赁费增加，以及较大的资源浪费；（3）由于对各类交通工具的各类费不够熟悉，盲目选择运输工具。如，单看租赁价就决定所选运输工具，因为飞机的租赁价比其他的运输工具都低，所以较远的货物我大都选择航空运输，但是航运的燃油费很高，是其他运输工具的10倍，公司的燃油费支出在运输成本上占很大的比例；（4）线路选择不是最优，导致燃油费增加，如果交货时交货期限已过，要交罚金。

入库分仓时，我们会将装在同一辆车或同一条线路上的货物放在同一个仓库内，这样就不会装错车，同时也节省了时间，提高了装车的效率；选择运输工具时，我们会先计算对比哪一种配车及租赁方案较为节约费用，并且可以充分使用所租赁的运输工具，如，将较远且在同一条铁路线上的较大货物装在同一辆火车上；如果货物较多，就要考虑提货时车辆的安排及利用，也就是提完货后，先前用于提货的大卡能够运输较近的或公路运输更划算的货物。

四、评估及建议

通过这次实训，收获了多东西。在这个团队中我是首席执行官（总裁），我的工作是主要负责系统的操作、资金的运筹、制定战略、市场的开拓等一系列的工作。物流沙盘模拟实训拓展了我所需物流的知识体系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。

这次实训使我体会到团队合作是不容忽视的。

物流沙盘模拟实训具有很强的参与性、互动性、实战性、竞争性、体验性。针对教学中存在的问题,物流模拟运营沙盘,以直观、形象的教学手段,运用情景模拟、角色扮演实验教学方法,调动了我们的学习兴趣,激发参与热情,从以教为中心转向以学为中心。将运输管理课程核心内容加以提炼,复杂理论高度概括,通过模拟运营活动,帮助我们深刻领会运输管理课程的基本原理,掌握相关技能,有效地解决了运输管理课程教学中的一系列难题。并且让我们明白做物流最重要的是熟悉交通线路，注重各个环节的操作，要有责任心，要有良好的团队合作精神，能够吃苦耐劳，服从管理，能承受较大工作压力。

这次实训，学习到了很多知识，也明白一些管理理念：

1、重视人才及团队精神。通过erp沙盘模拟实验的学习，我切身体会到团队协作的重要性。

2、市场调研。

3、工作总结。

建议：

（1）实训时间不是很充足，不能很好地一次性完成；

（2）虽然分工比较明确，但操作不是很流畅，有些步骤会出现错位;

篇8：物流中心软件模拟实验报告

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《物流中心设计与运作》

logistics center design and operation 实验报告

院系名称： 商学院 实验班级： 11物管一班 姓 名： 陈玉玲 学 号： 20114211027 指导教师： 王 力 日 期：2013 — 2014年第一学期 武夷学院实验报告

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篇9：kj物流沙盘模拟实验报告 kj物流沙盘模拟实验报告

公司名：极光速运成 员： （总经理）

（运输及配送经理） （财务经理） （财务副经理）

（计划及协调部经理）

（计划及协调协调副经理） （服务及订单处理经理） （仓储及库存部经理） 指导教师：

一、实验目的

通过实验来了解沙盘模拟训练规则,并且将物流知识和企业管理知识运用于实践中。

通过沙盘的实际操作培养动手能力、小组分工、角色扮演增强学生的团队合作能力和独立思考能力。

二、

二、实验时间地点

时间：2015年3月10日至2015年4月12日每周三下午 地点：合肥学院6栋管理系4楼物流管理实验室

三、实验内容

由于课时有限本应该是4期的运营我们实际只做了前两期的模拟。基于沙盘实验给的公司的初始条件，再实际情况和订单状况提出自己的服务费率进行竞标.然后按需要选择适合自己的订单，拿到订单后按订单量和本公司的实际情况进行一系列的决策。填写好相关表格，再将相关数据输入电脑软件进行分析得出公司的运营状况。

四、实验步骤

1、分组，讨论公司的名称,并制定公司的目标和口号，讨论公司内成员的角色的分配。上台介绍本公司。

2、竞标。结合市场需求及本公司的实际情况，制定合理的服务费率（0-30%）。

3、选择订单。按照服务费率的高低选择订单。我们组拿到56和49的订单

4、运营决策。

5、走盘。

6、数据分析与汇报。

五、实验数据的分析

一期的实验结果

第1期管理报告

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就最后的结果而言我们公司的综合排名为第四。按报表来看在本期的操作中我组的订单实现了很好的满足，没有延迟与拖欠的情况发生。为此在实际的操作过程中我们租了一辆大车，虽然增加了成本就结果而言这点付出还是值得的。在库存的决策方面我们出现了点失误致使付出了不小的库存成本。在路线的优化方面，我们还是有提升的空间。本期结束后我们的到30万的利润。

二期的实验结果

第2期管理报告

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分析：就这期的总结果我组在这期取得了不错的成绩。净利润为49万元，期末净资产为219万元。但订单的满足率下降了仅为91%，出现了较大的缺货损失影响了最终的收入。

本期刚开始考虑到我们本生就有12个f1的库存，结合上一期各队给出的服务费率，我们组给出了一个20.10%的报价因而获得了首选订单的权利。考虑到我们的实际情况，我们选择一个第二大的订单。由于订单量比较大在本期的运作过程中我们租了两辆小车与一辆大车，经过路线的优化尽量使租赁车辆运营的时间大为缩短。再加上车辆的衔接的安排将库存降到最低，这大大的降低了我们的运营成本。由于一期时没有贷款本期在这方面就没有支出。

六、问题与思考

1.如何推选合格的总经理？

2.部门经理如何配置？

4.公司的物流战略如何制定?

5.制定公司的物流战略与市场环境的关系如何？

7.订单满足率高（低）的主要原因是什么？

答：主要公司是否能够准确及时的将货物送到顾客的手中，并且还有考虑是否延期。 8.物流服务水平和成本之间有什么样的关系？

答：不同的物流服务水平给顾客带来的感受和满意度不同，从而引起物流服务成本的差异。在其他条件不变的情况下，最佳的物流服务水平可以创造顾客满意和信任，减少现有顾客和潜在顾客的流失，从而可以降低物流服务成本。 9.你们的各项投资依据是什么？

答：我们没有选择新建仓库或租赁仓库以及购入车辆，也没有去银行贷款。 10.考虑其余公司之间的竞争关系了吗？是如何定位的？

答：考虑了，在订单服务费率的制定时，不使用整数。 11.你对经营成果满意吗？满意或不满意在哪些方面？

答：我们对经营的结果总体上满意。

12．通过几个方面应对客户订单的不确定性？

13．如何确定安全库存量的方法？

七、实验总结

通过这次为期16个学时的物流沙盘实验，拓展了我们所需物流的知识体系，也提升了我我们的管理能力技能和智力。使我们对以前所学的物流知识有了更深入的了解，也让我们对以前所学的知识的真实掌握情况有了直观的映象。

在这次的实验中使我们体验到一个物流企业的真实运作，虽然这是简化的企业运作，但相对以往的书面教学要更加的直观生动。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。

除了对企业运营的了解加深了，这项实验室使我们对团队合作的总要性是不可忽视的。我们的团队共有8个人，虽然人数不多但合作、团结与沟通的重要性还是得到了充分的体现。我们扮演的角色是一个物流企业的主干部分，在在真实的企业运营中主干的部分也大致这样。每个人在企业的运转中就像一个个精密的齿轮一样，只有紧密的合作配合下企业才能更高效的运作。同时团队合作中人员的互补性其实也蛮重要的，各自能发挥出所长的氛围、环境的营造考研这一个团队的组合运作方式。

只有实践与理论相结合才能使我们对知识的了解运用更加的深入。

第18篇：关于物流实训心得体会

关于物流实训心得体会

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

经过这几周对物流管理的实训 ，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

第19篇：关于物流实训心得体会

关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 经过这几周对物流管理的实训 ，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！ 通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法„„ 总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。篇二：物流实训总结

物流实训总结 作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实训了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实训的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。

在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实训工作奠定了良好的基础，为我们完成实训工作做好了充分的准备。 培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有 师父带着。我被分配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。实训中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规 定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司wms系统，对实际的仓位、数量等 在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础；在实训中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。 在实训过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即wms，我清晰的认识到，信息 管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详 细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道掌握信息知识，才更有利于我们的就业。 经过这个月在新宁电子仓库的实训，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实训对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。 在此期间，我学到了宝贵的工作经验，作为一名库存管理员，必须对物料的流动清楚，必须仔细核对料号和数量，必须保存好库存的物料。 同时，在实训过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是非常重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说a同事接下入库单b同事就开始备单拣货c同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课知识，参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。

第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必须仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很容易，却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别，但是如果看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必须在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到；但是，有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货，确实也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况，一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的准确，出错后确定出库数量准确，在出库环节排除错误的可能性。 第三，努力学习各个学科的的知识，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的帮助的。同时，也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发现邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得注意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要认识出库邮件，

第四，在实训中，我做的是库存管理员的工作，在实训之前，我没有接触过，但是，实训后，在师父和师兄的教导下，我对库存管理员的相关职责也有了一定的认知。物料管理须按照几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。 仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中， 提出仓库管理意见及物资采购计划，在批准后贯彻执行。 严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物差错出现。入库要及时登帐，手续检验不合要求不准入库；出库时手续不全不发货。 合理安排物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，协助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。 负责仓库管理中的出入库单、

验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，及时编制和按时上交相关的材料收支存报表，及时准确地登记材料明细分类帐簿。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留书本知识的介绍，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这一个月的实训，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识，突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。

感谢学校给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流、运用物流。

不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工作者的历程, 短暂的实训生活过去了,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇

敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库.回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的. 总的来说，我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段企业实训的经历也告诉我能力和知识是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的,而知识主要来源于校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。在实训的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把“做好自己,才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭,篇三：物流实训总结报告 物流实训总结报告

二.实训地点：苏宁配送中心 三.实训目的： 本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基矗

四.公司简介：

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。 五.实训具体内容： 在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。 六.实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司

正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。篇四：物流专业运输实训心得

物流运输实训心得

为期一个星期的物流运输实务实训在2013和2014年的跨年间进行着。跨过2013，走向2014，让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。轻松，是不用做作业的时候，我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦，大家都不用上课，都沉浸在跨年的喜悦之中。只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子，看着老师布置的作业，一头雾水、不明所以，可是还是要一直在看。最后在一班的好同志们的帮助下，渐渐了解了有关的数据和做法，知道该怎么做了。

对于运输，这个跟专业息息相关的科目，最初的印象就是开车、送货??就是把所有的货物从一个地方到另一个地方，实现物品之间的位移，从而创造出物流价值。后来，在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。之前对于运输的了解知识九牛一毛。比如光是运输的方式就不简单。运输的方式有多种，最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。 一个学期的对于运输管理课程的学习，让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。 作为一个物流专业的学生，如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识，那就是在虚度时光，就是对不住自己一开始的选择。如果不去实践，就是在纸上谈兵，得不到深刻的体验，还是跟没学一样。正所谓:“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的就是这样。我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。这个星期的物流运输实训，给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人，通过自身的实践检验真理，对知识进行巩固，从而得到自己的心得体会，把学到的知识转化为自己的知识，提高自己的素养，以便于毕业以后的发展。

通过做老师发给我们作业，我学到了要去多多注意平时没有注意的知识，而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。在这次的实训中，我有去认真看关于公路、铁路、还有水路运输事项，还有运费的计算，虽然还不没有完全理解透彻，但是已经较之之前的懵懂，好了很多。通过这次的运输实务实训，运输这个概念在我的脑海里面更加清晰，对它的认识了解也更加的健全。

在这一周的实训中，我还知道现在的运输运用了很多的新技术，不再是以前的旧方式。比如说现在许多的货车都装上了gps导航。gps技术可以更加清楚地追踪货物，了解到货物的流向。比如一个客户在等自己的货物时想了解货物现在在哪里，物流企业可以利用这一技术了解到货物的情况并公布，以便客户可以通过查询订单了解货物的情况。这一技术不仅有利于物流企业的发展，更有利于物流行业的发展，推动物流行业的改革。在实训中我深感凭自己的目前的专业知识还是不够适合现在快速发展的物流对于人才的需要。这次的运输实训可以让我们了解更多自己之前的不足，知道自己应该把之前那些没有注意的东西注意好，使自己的知识更加丰富，以便更好地适应现在快速发展的物流对于人才的需求。 还记得在第一天的实训中我们做了一个运输的3d模拟实训，记得一班的同志们形容的那个叫做：玩cs。在接触之后觉得是挺像的，我的角色是教师，操控教师走来走去，还跟小组成员在聊天，因为那些任务做起来没有头绪，并没有完成任务。虽然没有完成任务，但是还是知道了一些知识。比如货物从下订单到联系客户，到运输送货，到将货物送达客户指定的地方最后再到完成一笔交易，

这样的环节一个接一个，繁琐又重要，都需要我们尽心尽力去完成。虽然最后我没有做太多的事情，但是还是了解到了很多，受益匪浅。

一个星期的实训，相对来说还是很自由的。因为上课的时间不是很多，不会很累，作业可以花多点时间做。总之，既可以学到知识又可以放松的实训，还是很不错的。如果可以的话，在上课的时候也可以去电子教室进行模拟练习，我想，应该是不错的选择来的。不过，这个应该可能性不大。我们还是只能多多巩固我们的专业知识，学会更多的理论，这样，在以后的工作中才不会一无所知

物流领域需要人才，我们要好好努力。既然选择了物流，对于运输仓储等方面就要多多了解，最好是尽我们所能学会。才可以在现今激烈的社会竞争中有一定的优势。篇五：物流实训心得

物流实训心得

通过一周的物流实训，对物流看单制单操作有了系统的认识。在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础，然后将理论与实际操作箱结合，在实践中提高运用知识的能力。实训期间，最大的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人能力。

我们实训的内容主要是了解外贸、货代公司的运作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基础单证的制作。

在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点：

其一，在此次实训中，我深深地体会到积累知识的重要性。俗话说的好:“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在竞争如此激烈的社会中，仲有努力充实自己才能过站得住不被淘汰。

其二，实训是每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力，只要我们确定自己未来的方向，定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。

其三，实训室让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的时间动手能力和操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力

“千里之行始于足下”，这个短暂而又充实的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。

作为一名大三的学生，经过一年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解，在校期间一直都忙于理论知识的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识，了解运作方式，将我们所学习在专业知识和具体时间结合，以提高我们的专业中和素质和能力。

总之，通过实训学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲手操作过物流操作的业务流程。充分讲书本上的理论知识和实践相结合，让我明白了只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学院领导老师给我们这个实习的平台，让我们获得如此好的学习机会，同时也非常感谢公司里面的各位员工对我们悉心的教导，我们一定不辜负众望，继续努力加油。

第20篇：物流实训的心得体会

物流实训的心得体会范文1

一、实习目的

通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。

二、实习时间

XX年4月18—XX年3月18

三、实习内容

我们实习的地点扎根于美丽的西子湖畔——杭州。公司简介 **物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。公司注册在香港，中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国

四、五级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

当我加入库存组这个大家庭之后，感受到了家的温暖和集体的力量有多强大，在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理，明白了今后的路途将如何走下去。在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些，但因为这样所以我们学的知识也多一些，亦感到欣慰。

在库存中我们主要的工作内容，第一是盘点，曾经在书上也学过类似盘点的知识，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕，没有书上写的复杂化，盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率，需要真实，准确，完整，清楚;第二是合款，它是为了因拣货之后货物变少时，将同一个sku（货物编码）放在同一个箱子内，同一个款号的放在附近，在合款时应该注明该货物的原始库位，然后进行目标库位的转移，这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误，使拣货人员无法详细知道货物的位置;第三是找货，就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原来的位置。在系统中的虚拟暂存库位是称为temp，其实意思就是无货，在寻找temp的时候需要通过**wms系统来做到;第四是打吊牌，由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员，接着将jaw送来的吊牌挂在服装上，最后就是根据**仓储系统归还库位。处理串款串色的与前者打吊牌相似，唯一的区别就是处理前要多加照相留证据这一步，以备客户的投诉或者要求厂家赔偿。

在一个月的实习中我明白几个对于库存准确率低的原因：一是拣货人员素质不高，将原本库位上的货物放到另一个托盘上面。二是实际数量和系统数量不符，实际库位和系统库位不符。导致库存不准的原因主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。

在仓储中我觉得设施设备不够完善，缺少技术的支持，比如rf射频技术，现在出现有rf设备但不能使用的局面;叉车太少，减慢货物运转的速度，容易使工作中途暂停;各部门之间只顾自己的职责，信息不能及时流通，闭关自守，各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围，当发生错误时只有各自推卸责任，而不能从中找出问题根本所在并进行解决。

从库存组长得知现阶段的jaw仓库运营的重点是完成客户巨大的订单量，还需要对仓库所有的新、旧款进行盘点合款，库存的准确率是仓库的重中之重，但是准确率的高低让人实为头疼。

**接仓开始，对所有的服装和鞋子都是进行盲收，为了赶时间，忽略了服装和鞋品的分款。为了节约储存空间，对所有的托盘制定了20箱的标准，无论是底层托盘的还是高层货位，都是如此放置。

可想而知，这样的库位设置对拣货的压力有多大。如果一个sku（货物编码）分布在几百个库位上，拣货效率当然是大打折扣的;如果拣货目标箱位于托盘的最底层，同样对拣货产生的压力是极大的。

五月份是我们库存整顿的最后期限，我们的会对所有的服装进行重盘合款，做到同款同位，绝不重蹈开仓时的覆辙。

**的jaw仓库共分为a、b、c、d、e、f、k、q、s、z区，其中afqk区属于鞋品区，bcde属于旧款服装区，sz属于新款服装码地区。sz区和acdq都是新盘的整合的库位，数据相对的准确，但是be库位的数据已经没有当初的那么准确了，直接影响到了拣货发运的效率和质量。

库存的整理（盘点、合款）刻不容缓，第一jaw的库存分析，jaw仓库的旧款分布的库位极多，更为恐怕的一个sku能分布在上百个库位上;第二合款的初步设想——拣货合款，此方法只适用于小批量的合款，该方式能有效的奉行“同款同箱”的原则，但是很难解决大批量的合款;第三最终解决方案是分新旧货的解决方式，晚班负责盘点并且为白班提供上架的库位，白班负责合款努力做到同款同箱，此方案适用于新货;旧货的解决方案是晚班进行区域盘存，白班进行核查，对异常的数据进行分析，并且解决。

以上的盘点以及合款，只能在分区的前提下进行，不然就会出现“牵一发动全身”的局面。合款的顺序库内整合——跨位合款——跨区合款，合款要求与数据一致，也就是要求系统转移动作和实际转移动作相一致，数据是严谨的，容不得一点瑕疵。

四、实习总结

在实习中的收获和体会：入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛。生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为它指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石，为我以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

物流实训的心得体会范文2

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的物流管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在物流管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取。

在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务

经过了大学四年物流管理专业的理论进修，使我们物流管理专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：

1。1实习目的

①为了将自己所学物流管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过物流管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力

②通过物流管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;

③通过实习，了解物流管理专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

1。2实习任务要求

①在物流管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题

②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处;

③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

二、实习单位及岗位简介

2。1实习单位简介 浙江XXXX系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。

浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品，企业特聘请物流管理专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪物流管理行业发展特点，不断优化。

2。2实习岗位简介（概况）

A。 参与物流管理岗位的日常工作，参与组织制定单位物流管理岗位发展规划和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。

B。 协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在物流管理专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。

C。 在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。

三、实习内容

3。1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发物流管理专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

3。2适应物流管理专业岗位工作。

为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。

我在物流管理专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。

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