昨天今天明天
2020-03-03 19:02:29 来源：范文大全收藏下载本文
昨天今天明天
时间是什么，时间就是过去、现在以及未来，就像逝去的昨天，当下的今天，未知的明天。人的一生是短暂的渺小的，只有团体精神是永恒的伟大的。永远的铁道兵，永恒的精神。
昨天：昨天是记忆是历史，历史记录1948年组建的一只东北人民解放军铁道纵队，经历了解放战争中与国民党、抗美援朝中与美帝国、新中国建设中与自然地理条件之间的斗争，至今为止已过去67年，这是一只从硝烟弥漫的战场中孕育并不断成长壮大的铁军，他为新中国的解放建设做出巨大的的贡献。“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。”叶剑英元帅的这席话铁道兵战士当之无愧。
战争中“兵马未动粮草先行”是亘古不变的道理，后勤补给的及时与否将会直接导致这场战争的走向，在解放战争，抗美援朝战争中，当时的铁路运输有着运输速度快，运输量大等优点，不管是运输粮草弹药、枪支武器、作战部队都很便捷，所以在战争中经常会摧毁对方后勤补给交通枢纽来达到“绞杀”对方的目的，于是一场巨大的考验就降临在了铁道兵的面前。
在当时抢修铁路没有大规模的机械，工程量大，施工时间紧迫，劳动强度大，施工环境恶劣危险，大多完全依靠铁道兵战士手工施工，在纪录片中我们可以看到在寒冷的冬天里铁道兵战士在湍急的河流里修建桥梁；在几十米高的桥墩搭建脚手架、实施爆破作业；在战火滔天中抱着燃烧的枕木抢修铁路；在冰天雪地里不眠不休的艰苦作业„„枪林弹雨中他们毫不退缩，建设、守护着交通线路，确保了战争的胜利。“他们破坏一次，我们就重修一次，修修补补，绝不耽误物资输送”，朴实的语言道出了当年战争中铁道兵不屈不饶的坚韧意志。
新中国建设中，铁道兵克服了崇山峻岭、河川密布、工期紧张等难题，九个月完成了黎湛铁路，鹰厦铁路则提前一年完工；
1962年11月，铁道兵冒着严寒的天气条件，在生命的禁区里修建了著名的嫩林铁路；
成昆铁路所经之地，奇峰耸立，深涧密布，地质和地形极为复杂，隧道塌方、特坚石层、地下热库炸裂、水库泄露等危险屡见不鲜，为此铁道兵战士付出了无数汗水与鲜血；
襄渝铁路在秦巴山区的高山峡谷中穿行 ，地下水、橡皮泥、硫酸腐蚀水都是工程的难点，为了打通这条隧道有一千多名铁道兵战士永远留在了这里；
南疆铁路穿越一百公里的戈壁滩，五十公里盐泽地，二百公里大山区，再加上气候变化无常，时刻考验着指战员的战斗和生存意志 ； 青藏铁路海拔高，含氧量低。塌方、盐湖、冻土、山岭层出不群，“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”被称为挑战生命极限的青藏铁路精神；
引滦入津工程，是铁道兵最后一个工程，他们用行动默默书写着铁道兵历史上最后的一页，完工后共有21位铁道兵献出了宝贵生命；
1984年1月1日，17万铁道兵将士奉命集体转业并入铁道部，他们脱下了军装，仍然是国家建设的排头兵。1984年铁道兵改成中国铁建后，成为世界500强第101和中国五百强第9的建设成就，“全球225家最大承包商”排名第1位
今天社会飞速发展，人们的物质条件日益丰富，安逸的条件容易让人心生懈怠，因此我们应该树立准确的人生观，价值观，以建设国家，造福人民，创利企业为遵旨，要积极适应各种工作环境和施工条件，发扬特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献的革命精神，遇到困难和挫折不要畏惧，不要消极，要坚定自己的信念，大家携手共同努力为企业的发展添砖加瓦。
今天我们在困难面前要敢于面对，勇往直前，突破险阻，敢为天下先，遇到困难我们先要在战略上藐视之，在战术上要重视之，不能还没有开始工作就先被困难吓住了，有难题大家一起出谟划策，发挥集体智慧，方法总比困难多，在铁道兵战士移山填海的勇气和魄力面前，任何艰难都会得到解决。
今天，我们要继承和发扬铁道兵战士优良的革命传统，化为我们的精神动力，为国家的繁荣，为人民的幸福，为企业的发展奉献自己的青春和热血！
明天是未来，是希望，是我们的奋斗目标。为了公司发展的明天我们要想老一辈革命先例那样不畏艰难，能吃苦，勇于奉献。我们要做到以下几点
一、发扬艰苦奋斗的革命精神。
老一辈铁道兵战士在恶劣的环境下，施工任务重，劳动强度大，时间紧迫，工程难度大危险性高，在如此艰难的情况下，他们以一种不屈不饶的精神和坚强不屈的意志修通了祖国一条又一条交通枢纽，甚至许多人因此付出了生命的代价，我们要继续发扬老一辈铁道兵战士艰苦奋斗、不怕苦、不怕累的革命精神，在工作中面对困难要迎难而上，不畏艰险，勇攀高峰，在国家和企业需要我们的时候要积极奉献自己的能量，严格要求自己，高效高标准高质量的完成任务。
二、要有坚韧不拔的信念。
在当年铁道兵在炮火连天的战场上，在冰天雪地里，在重峦叠嶂的山林间，在波涛汹涌的大河上，在空气稀薄的高原上凭借着他们坚韧的信念，大无畏的革命精神，硬是靠着自己的双手铸就了打不烂，炸不断的钢铁运输线，他们日复一日年复一年的坚守在自己的岗位上，勤勤恳恳如同老黄牛一般几十年如一日的奉献着自己的青春。“但是我们根本没有太多的思想负担，心中就只有一个建设国家造福人民信念，就是这个信念支撑着我们干下去”一位退役铁道兵是这样对我们说的。
三、要有移山填海的勇气和魄力。
“逢山凿路，遇水架桥”这句话真实的概括了当时铁道兵战士的英勇事迹，在修建成昆铁路中，国外专家无不望而却步，摇头叹息，断言是不能修路的禁区，但是任何艰难险阻在铁道兵战士面前都不是难题，他们以敢为天下先的豪情壮志硬是在一片嘘声中给了世界一个奇迹，在困难面前有着愚公移山的勇气和魄力，将“不可能”变为“可能”。
明天会更好，我们坚信，我们努力，我们奋斗。以前的铁道兵十师是英雄的团体。今天的中铁二十一局三公是受到过国家领导人胡锦涛的表扬。明天的三公司将走出国门，走向世界做世界的强者。
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