物流建设进展汇报
2020-03-02 09:24:45 来源：范文大全收藏下载本文
物流建设进展汇报
公司领导：
制定三年物流规划期间，我部即开始与分公司及控股工厂进行沟通，收集物流中心目标区域的土地资源情况。公司规划获得集团批准后，我部立即着手派人分别前往山东临沂、吉林松原、湖南岳阳、江苏徐州和河南郑州等地进行实地调研。初步确定将上述地区作为重点考察区域，力争选择其中条件最成熟的三个地区建设大型分拨中心。现就考察情况简要汇报如下：
1、临沂
临沂地区作为我国最重要的复合肥生产基地，工农业用肥市场容量巨大。2010年我司在临沂地区销量合计超过40万吨，共租库约5万平米，每年平均支付仓储费约320万元，且仓储价格有大幅上涨趋势。此外，肥业工厂每年采购原料40万吨，生产成品45万吨，库房确不足3万平米，大量储备原料不得不在露天货场存放。去年规划期间，钾肥部、工厂及分公司均提出了在临沂建库的强烈需求。同时临沂也是2008年北京交大为我司所做仓储物流网络规划的首选目标。
已规划多年的沂沭铁路即将开工建设，该铁路经临沂市经济开发区至临沭县。主要为解决沿线工业企业的运输瓶颈，特别是临沂市内众多复合肥生产企业原材料及成品的调入和外运。目前，该铁路建设项目已进入沿线占地的征地拆迁工作阶段。
沂沭铁路与胶新线接轨的梅家埠站，选址于肥业厂区西北方向，距离约1公里。铁路建成后，肥业驻地的物流条件越发优越，厂区南部闲置的313亩土地成为建设大型分拨中心的理想选址。该块土地未办理土地证。若需使用，需要与开发区重新商谈土地出让金，办理土地使用权证。按09年商定价格为8万/亩。该项目汇报材料将于近期上报公司领导。
取得313亩土地的使用权证是该建设项目的前提条件，公司批复该项目立项后，我们将尽快配合肥业工厂完成项目建设可研报告，上报临沂开发区申请该块土地的用地指标并尽快完成土地出让手续。
2、松原长山
吉林松原地区素有“粮仓”的美誉。粮食资源丰富，是国家大型商品粮基地和油料基地。有耕地100万公顷，年产粮食约650万吨，占吉林省的四分之一，其中玉米产量500万吨，居全省第二位。松原市每年农业生产约需化肥60万吨，我司在该地区销量已达14万吨。该地区公用仓库较少，仓租租金约65元/平米.年。
中化长山工厂现有库容严重不足，且库房较为破旧需要翻建。工厂计划用于改扩建仓库的用地约150亩，可建仓库5万平米。长山厂内已建有铁路专用线，化肥上下站方便且相应物流费用较低，适宜建设由总部、工厂和分公司共用的大型分拨中心。
据了解，长山工厂计划在周边150公里范围内，由工厂作为化肥公司的独家销售机构进行农资经营。该计划还需化肥公司批准。
3、岳阳
岳阳位于湖南湖北两省交界处，是长江、京广铁路和京珠高速等多条交通动脉的汇集之地，也是长江航运进入洞庭湖区的必经地。岳阳周边地区是是我国重要的农业生产基地，也是化肥施用量最大的区域，更是我司加红钾的重点需求地。
规划获批后，我部即安排分公司执行人员对岳阳地区物流企业征询合作意向。现湖南省供销社下属的湖南省供销储运总公司岳阳分公司表示了与我司开展物流领域合作的意向。该公司有铁路专用线和水运码头等重要物流设施，是我司在岳阳地区较为重要的物流服务商。
据悉，该公司上级主管部门已口头支持与我司开展物流设施建设的合作，该公司现正在积极策划具体的合作方案，并计划于三月份就具体合作方案与我司进行会商。
4、徐州
徐州交通便捷发达，陇海、京沪两大铁路干线与京杭大运河在此纵横交会， 5条国道、20条省道、5条高速公路在徐州交织成网。徐州铜山站货场为亚洲第二大货场，以煤、钢铁、化肥、焦炭及粮食等货物为主。2010年春节前后，我司利用该货场强大的发运能力，向全国紧急调运青海钾4万吨。
徐州市已将铜山站货场旁区域规划为商贸物流园，并正式对外开始招商。该区域规划占地约1800亩，其中正对铜山货场的403亩土地为已拆迁净地，在当地政府与企业达成投资意向后，即可通过挂牌方式出让。经与该地块行政区划的街道办事处主任及园区招商专员了解，具体出让价格待我司提交项目计划书后开始协商。
目前当地政府对入园企业在当地纳税情况、社会效益、投资强度和是否为外资投入等关乎政府政绩的关键指标较为重视，希望我司在项目计划书中进行说明，并表示十分期待与我司进一步接触。
该项目物流条件优越，但单纯的仓储建设较难满足当地政府对税收和投资强度的要求。下一步将与网络部一同协商，考虑是否可配套建设农资批发大市场，形成商贸物流一体经营。
5、郑州
郑州新郑产业集聚区位于新郑县内。北距郑州市40公里，南接许昌。京广铁路、南水北调工程、京港澳高速公路等国家干线贯穿其中。
产业集聚区确定以粮油储运与加工、电子工业为主导产业，物流商贸服务业为辅助产业的多功能综合产业集聚区。新郑商务局及产业聚集区及领导表示，对我司投资意向非常欢迎，并根据农资物流的特性向我司推荐入住区内规划的的铁路物流产业区，该区用地面积90公顷，紧邻铁路货运站及高速公路入口，土地价格在12万元/亩左右。若我司能将分公司迁至园内，政府可免费提供一块办公楼建设用地。同时，区内领导表示由于富士康落户河南造成省内用地指标紧张，但可以一边建设，一边补办土地手续。
与徐州项目情况类似，当地政府较看重税收和农村物流体系建设等政绩相关指标，需要我司提交项目计划书进行说明，由于该地为农业主产区，下一步将与肥美特一同协商，考虑是否可配套建设农资农资超市。
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