发言稿结构
推荐第1篇：结构封顶发言稿
天桥以东旧区改造项目（I期工程）结构封顶发言稿
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家上午好。
天桥以东旧区改造项目（I期）主体结构工程，在各位领导的大力支持和各参建单位的辛勤努力下，今天圆满封顶了。在此，我代表我们项目部全体员向前来参加封顶仪式的各位领导、各位同仁表示最热烈的欢迎，同时向所有参建单位和日夜奋战在项目工地的兄弟姐妹们致以崇高的敬意和衷心的感谢。
本工程为阳泉市“百项工程”之一，总建筑面积10.16万平方米，结构形式为框架剪力墙结构，总建筑高度99.58米。工程于2010年6月1日开工，先后完成了土方及基坑支护工程、地基换填工程、地下结构工程和主体结构工程，其中地下结构于2011年10月完工，裙房结构于今年3月完工，办公楼结构于今年5月31日完工，住宅楼标准层结构于今年5月中旬开始施工，今天全面封顶，历时205天。在施工过程，虽然遇到了这样那样的困难，但是在阳泉三宏房地产开发公司的高度重视，山西诚正建设监理公司的严格监管以及其他各参建单位的大力支持下，项目部全体员工全力以赴、克服重重困难，高标准、高质量的完成了主体结构工程的施工任务，这是大家共同努力的结果。
今天，我们在这里隆重而简朴的举行天桥以东旧区改造项目（I期工程）封顶仪式，工程的顺利封顶为后续的施工打下了良好的基础，但是后续施工任务依然然任重而道远。在今后的施工中，我们将继续保持饱满的工作热情，把主体结构封顶作为新的起点，严格管理，科学组织，文明施工，努力创造精品工程，让领导放心，让业主满意。
谢谢大家！
推荐第2篇：主体结构验收发言稿
芙蓉春天39#-40#楼主体结构验收
今天感谢大家在百忙之中抽出时间参加芙蓉春天39#、40#楼工程主体结构验收，芙蓉春天39#、40#楼工程在相关单位的大力支持下，经过我司几个月的紧张施工，主体结构顺利完成。自检资料、质保资料齐全完整，具备验收条件，我先向参会单位介绍该主体工程的基本情况。
一、主体结构工程概况
本工程位于洪江市滨江大道旁，主楼22层，裙楼（
1、2层为商铺）2层，总建筑面积约29600平米。结构形式为剪力墙结构，基础为人工挖孔桩结构; 主体结构设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。
二、主体结构现场施工质量的控制：
1)轴线、标高严谨复核检查，将误差控制在充许偏差范围之内（未超过5㎜）。
2)对用于工程上的原材料均在监理工程师的见证取样下完成材料、试块、试件的取样和送检，经检验合格报监理工程师审批，同意后再用于工程上施工。
3) 根据施工图设计要求和规范要求，提前向施工班组进行施工技术交底工作，使其操作人员明确施工部位及质量要求，执行规范的标准，明确施工工艺及作业条件、采用的施工机具、使用材料的品种，明确质量预控措施、明确进度时间和施工中应注意的事项和安全措施以及防范措施。
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4)坚持工序报验制，每一道工序施工作业完成后，实行“三检 ”制度，层层把关，合格再报监理检查验收，经检查合格审批后才进行下一道工序施工。
5)对工程上的薄弱环节、重要部位、关键工序、梁柱节点及隐蔽工程的验收，先班组自检、交接检，经检查确认后再报监理部检查验收。
6)加强施工质量三控制，主要为施工准备控制、过程控制、验收控制：对每一施工过程、关键工序、重要部位实行跟班作业，重重把关，严格按设计和施工方案施工。严格按照规范要求对留设试块实行见证取样送检。
三、工程质量保证资料：
1、钢材见证取样检验报告8批次，合格率为100%
2、配合比报告12份：
砼10份：
分别为普通配合比2份，泵送配合比7份，抗渗配合比1份
砂浆2份：M7.5混合砂浆1份，M5.0混合砂浆1份
3、多孔砖试块18组
4、水泥见证取样检验报告10批次，合格率为100%
5、砼试块：
39#楼:标养试块53组，同条件养护试块21组。
40#楼：标养试块45组，同条件养护试块20组。
工程见证送检资料、检验（测）资料与工程同步进行，资料完整，字迹工整，签字手续齐全。
四、总结
根据《建筑工程质量验收统一标准》GB-50300-2001有关规定；本工程主体结构资料齐全、实体观感良好，自评合格，具备主体结构分项工程施工质量验收条件，特报请各有关单位对39#-40#楼主体结构进行验收，并允许进入下一道工序施工表示感谢。
推荐第3篇：主体结构验收发言稿
2、6栋主体结构验收发言稿
本工程6栋楼为7层砖混结构，建筑面积5381m2，建筑高度20.3m;2栋为8层、局部7层砖混结构，建筑面积4642 m2，建筑高度23.20m；2栋主体6月7日开始砌筑，6栋主体7月6日开始砌筑，施工过程中，工程质量、安全、进度等方面受到监理、业主、质监站等单位的直接支持和关心，在联盛监理公司的严格、科学监理下，顺利的完成了
2、6栋主体工程设计及变更图范围内全部工作内容。根据建筑工程材料复验和实体检验有关标准、规定的要求，对2栋主体所用钢筋各种型号共抽检了9组，砂检测了4组，石子检测了4组，水泥检测了4组，砖检测了6组，预制构件结构性能检验一组；对6栋主体所用钢筋各种型号共抽检了7组，砂检测了4组，石子检测了5组，水泥检测了4组，砖检测了6组，预制构件结构性能检验一组；用于
2、6栋结构构件的所有原材料、成品、半成品均检验合格后才使用。
施工过程中，2栋砂浆取样15组，其中10组已检验，检验结果全部合格；还有5组未到期。混凝土取样17组，其中11组已检验， 还有6组未到期。钢筋焊接取样8组，检验结果全部合格。6栋砂浆取样14组，其中6组已检验，检验结果全部合格；还有8组未到期。混凝土取样14组，其中6组已检验， 还有8组未到期。钢筋焊接取样7组，检验结果全部合格。
工序施工前对各班组进行了施工技术交底和安全技术交底，施工过程中严格按照施工图及相关标准、规范施工，注重了各工序的班组自检和交接检制度的落实，施工时严格按照施工验收规范及质量验收标准要求控制各工序质量，注重了各工序的检查和报验，施工中做到了，工序自检合格，报验合格，各方签字后进入下一道工序施工。 施工过程中，严格按《砌体工程施工质量验收规范》要求控制砌体质量，砌筑砂浆严格按设计及规范要求计量配置，砂浆随拌随用，砂浆试块随机留设，每一检验批留一组试件，经验收砌体各检验批主控项目检验全部合格，一般项目满足设计及规范要求。根据《混凝土
结构工程施工质量验收规范》要求，混凝土施工所用原材料全部经检验合格后才使用，混凝土严格按配合比要求计量配制，严格控制钢筋、混凝土、模板质量，经验收混凝土、钢筋、模板各检验批主控项目全部合格，一般项目满足设计及规范要求。
经我单位自检，2栋砌体垂直度合格率为97%，砌体表面平整度合格率为98%，轴线水平灰缝平直度合格率为95%，各楼层轴线、标高抄侧均在规范允许范围之内；混凝土外观质量检查合格；混凝土轴线、标高、垂直度、截面尺寸合格点率在95%以上。混凝土结构试体保护层检验合格率100%；6栋砌体垂直度合格率为95%，砌体表面平整度合格率为90%，轴线水平灰缝平直度合格率为97%，各楼层轴线、标高抄侧均在规范允许范围之内；混凝土外观质量检查合格；混凝土轴线、标高、垂直度、截面尺寸合格点率在95%以上。混凝土结构试体保护层检验合格率100%。预制构件外观质量，实体检验均符合要求。
本工程竣工档案资料根据工程项目内容，按城建档案要求，做到工程档案完整、准确、系统，对工程所需使用原材料资料及文件资料及时进行归档收集，填写与工程进度同步进行。
根据合同和有关法律、法规、规范要求，我单位已完成了
2、6栋主体设计及变更图纸范围内的全部工作内容，质量控制资料基本齐全；经我单位自检工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准；自评结果合格，特请业主、质监、设计、监理等单位验收。准予进入下道工序施工。
2004年9月9日
开场白
许多学生认为数学是枯燥的、乏味的。一些非数学老师在听完一堂数学课后，往往这样评价：思路清晰、语言精练、解题严谨，就是太乏味、缺少趣味性，让
人昏昏欲睡。那么，如何调动学生的上课积极性，引发他们的好奇心？设计好“开场白”，非常关键。下面是数学课的几个片断：
动手实验式“开场白”：桌上摆满了切成各种形状的萝卜，大伙好像还在热列地讨论着什么。老师微笑问：“同学们，用一个平面去截一个正方体，截出的面可能是什么形状？”
悬念式“开场白”：老师一上讲台，故意神神秘秘地说“你们每人随便想一个自然数，将这个数乘5减7，再把结果乘2加14”。……“你们算得的结果个位数字一定是0”。顿时教室里象炸了锅似的，……“等你学了字母表示数，你也会算了”。……
故事式“开场白”：为了让学生体会图形的边长、周长、面积在变化过程中的关系，领会列方程解应用题时，关键是捕捉到不变的量。老师先给学生讲了一个故事：父亲的羊越来越多，想拆旧羊圈扩大面积，可是没有多余的篱笆，怎么办呢？他叫来了儿子,儿子不慌不忙地说：“爸，我有办法”。“你看，旧羊圈长70米，宽30米，面积2100平方米。如果改成50米见方的新羊圈，不用添篱笆，羊圈面积就有2500平方米”。
诸如此类的还有：“贴近生活式”开场白；“设疑式”开场白；“名言式”开场白；“趣味式”开场白；“实例式”开场白；“比喻式”开场白等等。向学生提出恰当的问题，激发起学生的兴趣，提高他们学习的积极性。
开场白
许多学生认为数学是枯燥的、乏味的。一些非数学老师在听完一堂数学课后，往往这样评价：思路清晰、语言精练、解题严谨，就是太乏味、缺少趣味性，让人昏昏欲睡。那么，如何调动学生的上课积极性，引发他们的好奇心？设计好“开场白”，非常关键。下面是数学课的几个片断：
动手实验式“开场白”：桌上摆满了切成各种形状的萝卜，大伙好像还在热列
地讨论着什么。老师微笑问：“同学们，用一个平面去截一个正方体，截出的面可能是什么形状？”
悬念式“开场白”：老师一上讲台，故意神神秘秘地说“你们每人随便想一个自然数，将这个数乘5减7，再把结果乘2加14”。……“你们算得的结果个位数字一定是0”。顿时教室里象炸了锅似的，……“等你学了字母表示数，你也会算了”。……
故事式“开场白”：为了让学生体会图形的边长、周长、面积在变化过程中的关系，领会列方程解应用题时，关键是捕捉到不变的量。老师先给学生讲了一个故事：父亲的羊越来越多，想拆旧羊圈扩大面积，可是没有多余的篱笆，怎么办呢？他叫来了儿子,儿子不慌不忙地说：“爸，我有办法”。“你看，旧羊圈长70米，宽30米，面积2100平方米。如果改成50米见方的新羊圈，不用添篱笆，羊圈面积就有2500平方米”。
诸如此类的还有：“贴近生活式”开场白；“设疑式”开场白；“名言式”开场白；“趣味式”开场白；“实例式”开场白；“比喻式”开场白等等。向学生提出恰当的问题，激发起学生的兴趣，提高他们学习的积极性。
推荐第4篇：主体结构验收发言稿
主体结构验收情况发言稿
今天感谢大家在百忙之中抽出时间参加虢镇茗苑2-1#楼及地下车库工程的车库分部主体结构验收，虢镇茗苑2-1#楼地下车库工程在相关单位的大力支持下，经过我司几个月紧张施工，其分部分项检验批资料；工程质量控制资料；工程安全和主要功能抽查资料齐全完整，具备验收条件，我先向参会单位介绍该主体工程基本情况。
一、工程概况：
车库为钢筋混凝土框架结构地下一层，建筑约17000㎡，砼强度等级为C30,其中底板、外墙及顶板抗渗等级为P8；车库地基上标高为-8.75米，浇筑C15砼垫层，铺设（SBS和PET）防水层、上设C20细石砼保护层；车库钢筋砼底板厚0.6米，上标高为-8米；车库外墙厚300㎜；顶板厚250mm,上标高-1.5米 ；
车库框柱截面为600*600㎜，下设2000*2000㎜的柱墩；框架梁截面为500*900㎜,支梁为300*650，梁配筋为HRB400φ28以下，板配筋为三级12@180；
二、工程质量自检评定依据
1.2-1#楼及地下室施工图。
2.图纸会审记录与设计变更联系单。
3.建筑工程质量检验评定标准：
GB50300－2001建筑工程施工质量验收统一标准；
GB50204－2002砼工程施工验收规范；
4.各级建筑、设计、监理部门的有关规定及建筑工程强制标准；
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5.建设单位与施工单位签订的“建筑工程施工合同”及建设单位对工程的各项具体要求。
三、施工情况
车库工程作为一个子分部工程，依据后浇板带设计位置共划分为20个施工段，自2012年7月29日开始浇筑基础筏板砼，至2013年5月15日完成了全部墙柱，顶板，后浇板带及屋面上部构件；
施工过程中，项目部严格按图纸设计要求及国家有关规定、规范，对分部质量进行了严格控制，从砼质量，钢筋原材实验到结构标高、轴线定位放线，都严格按施工规范和图纸设计精心施工。
进场建筑材料，由建设单位，监理单位施工单位进场进行三方验收，见证取样送检，做到材料由专职试验员送检测站检验，取得检测报告，符合要求才能使用。现场实体质量进行检查，并按规范要求留置砼试件。
四、质量控制资料：
1)各种规格的钢筋原材有出厂合格证检验报告及钢筋复试力学性能检验报告，各72份，全部合格。
2）各种钢筋电渣焊接试验报告73份。全部合格。
各种钢筋机械连接试验报告86份，全部合格
3）商品砼出厂合格证及各种原材复试报告、合格证、配合比报告齐全
混凝土标准养护试块车库部分：C15试块报告20组，C20试块报告13组，C30试块报告47组，C35试块报告53组，标养试块试验
全部合格
混凝土同条件试块；车库试验报告27份，全部合格
混凝土防水P8试块C35 试块18组，C30试块16组，全部合格
4）防水材料SBS 卷材复试报告1份，自粘卷材PET复试报告3份；合格证检验报告齐全
5）穿线管和线盒复试报告和合格证各一份
4、各分项检验
1）钢筋工程施工中,对钢筋的绑扎、焊接头搭接长度、箍筋间距、钢筋骨架宽度、长度、弯钩角度、平直度等进行检查验收，钢筋的制作、安装均按要求及规范规定施工，钢筋检验批72份。
2）模板安装、轴线、标高、截面尺寸、接缝宽度，平整度，接触面清洁，隔离措施等进行检查，有足够的强度、刚度稳定性好，模板工程检验批72份。
9）混凝土分项对垂直度、标高平整度、轴线位移、孔洞、主筋等进行检查均达到要求，混凝土工程检验批190份。
五、总结
本分部工程所含分项检验批评定合格，各质量控制资料完整，同步，有关安全和功能检测资料完整，主体观感验收符合要求，故本工程车库主体结构具备验收条件，达到验收标准，申请进行验收。
推荐第5篇：主体结构验收发言稿
2、6栋主体结构验收发言稿
本工程6栋楼为7层砖混结构，建筑面积5381m2，建筑高度20.3m;2栋为8层、局部7层砖混结构，建筑面积4642 m2，建筑高度23.20m；2栋主体6月7日开始砌筑，6栋主体7月6日开始砌筑，施工过程中，工程质量、安全、进度等方面受到监理、业主、质监站等单位的直接支持和关心，在联盛监理公司的严格、科学监理下，顺利的完成了
2、6栋主体工程设计及变更图范围内全部工作内容。根据建筑工程材料复验和实体检验有关标准、规定的要求，对2栋主体所用钢筋各种型号共抽检了9组，砂检测了4组，石子检测了4组，水泥检测了4组，砖检测了6组，预制构件结构性能检验一组；对6栋主体所用钢筋各种型号共抽检了7组，砂检测了4组，石子检测了5组，水泥检测了4组，砖检测了6组，预制构件结构性能检验一组；用于
2、6栋结构构件的所有原材料、成品、半成品均检验合格后才使用。
施工过程中，2栋砂浆取样15组，其中10组已检验，检验结果全部合格；还有5组未到期。混凝土取样17组，其中11组已检验， 还有6组未到期。钢筋焊接取样8组，检验结果全部合格。6栋砂浆取样14组，其中6组已检验，检验结果全部合格；还有8组未到期。混凝土取样14组，其中6组已检验， 还有8组未到期。钢筋焊接取样7组，检验结果全部合格。
工序施工前对各班组进行了施工技术交底和安全技术交底，施工过程中严格按照施工图及相关标准、规范施工，注重了各工序的班组自检和交接检制度的落实，施工时严格按照施工验收规范及质量验收标准要求控制各工序质量，注重了各工序的检查和报验，施工中做到了，工序自检合格，报验合格，各方签字后进入下一道工序施工。 施工过程中，严格按《砌体工程施工质量验收规范》要求控制砌体质量，砌筑砂浆严格按设计及规范要求计量配置，砂浆随拌随用，砂浆试块随机留设，每一检验批留一组试件，经验收砌体各检验批主控项目检验全部合格，一般项目满足设计及规范要求。根据《混凝土
结构工程施工质量验收规范》要求，混凝土施工所用原材料全部经检验合格后才使用，混凝土严格按配合比要求计量配制，严格控制钢筋、混凝土、模板质量，经验收混凝土、钢筋、模板各检验批主控项目全部合格，一般项目满足设计及规范要求。
经我单位自检，2栋砌体垂直度合格率为97%，砌体表面平整度合格率为98%，轴线水平灰缝平直度合格率为95%，各楼层轴线、标高抄侧均在规范允许范围之内；混凝土外观质量检查合格；混凝土轴线、标高、垂直度、截面尺寸合格点率在95%以上。混凝土结构试体保护层检验合格率100%；6栋砌体垂直度合格率为95%，砌体表面平整度合格率为90%，轴线水平灰缝平直度合格率为97%，各楼层轴线、标高抄侧均在规范允许范围之内；混凝土外观质量检查合格；混凝土轴线、标高、垂直度、截面尺寸合格点率在95%以上。混凝土结构试体保护层检验合格率100%。预制构件外观质量，实体检验均符合要求。
本工程竣工档案资料根据工程项目内容，按城建档案要求，做到工程档案完整、准确、系统，对工程所需使用原材料资料及文件资料及时进行归档收集，填写与工程进度同步进行。
根据合同和有关法律、法规、规范要求，我单位已完成了
2、6栋主体设计及变更图纸范围内的全部工作内容，质量控制资料基本齐全；经我单位自检工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准；自评结果合格，特请业主、质监、设计、监理等单位验收。准予进入下道工序施工。
2004年9月9日
推荐第6篇：基础结构验收发言稿
2、6栋主体结构验收发言稿
我公司承建的万州江南新区人头石统建还房一期工程B标段由
2、
4、6栋住宅组成，其中4栋主体已于7月18日通过验收，本工程6栋楼为7层砖混结构，建筑面积5381m2，建筑高度20.3m;2栋为8层、局部7层砖混结构，建筑面积4642 m2，建筑高度23.20m；2栋主体5月17日开始砌筑，6栋主体6月日开始砌筑，施工过程中，工程质量、安全、进度等方面受到监理、业主、质监站等单位的直接支持和关心，在联盛监理公司的严格、科学监理下，顺利的完成了4栋主体工程设计及变更图范围内全部工作内容。
根据建筑工程材料复验和实体检验有关标准、规定的要求，对2栋主体所用钢筋各种型号共抽检了9组，砂检测了4组，石子检测了4组，水泥检测了4组，砖检测了6组，预制构件结构性能检验1组；对6栋主体所用钢筋各种型号共抽检了7组，砂检测了4组，石子检测了5组，水泥检测了4组，砖检测了6组，预制构件结构性能检验1组；用于
2、6栋结构构件的所有原材料、成品、半成品均检验合格后才使用。
施工过程中，2栋砂浆取样15组，其中10组已检验，检验结果全部合格；还有5组未到期。混凝土取样17组，其中11组已检验， 还有6组未到期。钢筋焊接取样8组，检验结果全部合格。6栋砂浆取样14组，其中6组已检验，检验结果全部合格；还有8组未到期。混凝土取样14组，其中6组已检验， 还有8组未到期。钢筋焊接取样7组，检验结果全部合格。
工序施工前对各班组进行了施工技术交底和安全技术交底，施工过程中严格按照施工图及相关标准、规范施工，注重了各工序的班组自检和交接检制度的落实，施工时严格按照施工验收规范及质量验收标准要求控制各工序质量，注重了各工序的检查和报验，工序自检合格，报验合格，各方签字后进入下一道工序施工。
施工过程中严格控制各种原材料的质量，不合格材料坚决不用于本工程，进场材料经本单位自检，清退不合格钢筋1次，不合格砖3次，共1万皮。严控制砌筑质量，砌筑砂浆严格按配合比计量控制，砂浆随拌随用，每一检验批留试块一组。严格按《砌体工程施质量验收规范》要求控制砌体施工质量，砌体各检验批主控项目全部合格，一般项目满足设计要求。根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》要求，由于模板对保证混凝土质量非常重要，
经我单位自检，2栋砌体垂直度合格率为97%，砌体表面平整度合格率为98%，轴线水平灰缝平直度合格率为95%，各楼层轴线抄测最大偏差10mm、标高抄侧最大偏差15mm ,偏差在规范允许范围之内；6栋砌体垂直度合格率为95%，砌体表面平整度合格率为98%，轴线水平灰缝平直度合格率为95%，各楼层轴线抄测最大偏差8mm、标高抄侧最大偏差15mm ,偏差在规范允许范围之内；混凝土外观质量检查合格；混凝土轴线、标高、垂直度、截面尺寸合格点率在95%以上。预制构件外观质量，实体检验均符合要求。
本工程竣工档案资料根据工程项目内容，按城建档案要求，做到工程档案完整、准确、系统，对工程所需使用原材料资料及文件资料
及时进行归档收集，填写与工程进度同步进行，2栋施工过程中形成了各种施工材料预制构件质量证明文件及复试试验报告份，施工试验记录份，隐蔽工程检查记录份，各种施工记录份，工程质量检验记录份
现在我单位根据施工合同及相关的质量验收规范、标准的要求，已完成了
2、6栋主体设计及变更图纸范围内的全部工作内容，质量控制资料基本齐全；经施工单位自检工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准要求；自检结果合格；特请业主、质监、设计、监理等单位验收。准予进入下道工序施工。
2004年9月10日
开场白
许多学生认为数学是枯燥的、乏味的。一些非数学老师在听完一堂数学课后，往往这样评价：思路清晰、语言精练、解题严谨，就是太乏味、缺少趣味性，让人昏昏欲睡。那么，如何调动学生的上课积极性，引发他们的好奇心？设计好“开场白”，非常关键。下面是数学课的几个片断：
动手实验式“开场白”：桌上摆满了切成各种形状的萝卜，大伙好像还在热列地讨论着什么。老师微笑问：“同学们，用一个平面去截一个正方体，截出的面可能是什么形状？”
悬念式“开场白”：老师一上讲台，故意神神秘秘地说“你们每人随便想一个自然数，将这个数乘5减7，再把结果乘2加14”。……“你们算得的结果个位数字一
定是0”。顿时教室里象炸了锅似的，……“等你学了字母表示数，你也会算了”。……
故事式“开场白”：为了让学生体会图形的边长、周长、面积在变化过程中的关系，领会列方程解应用题时，关键是捕捉到不变的量。老师先给学生讲了一个故事：父亲的羊越来越多，想拆旧羊圈扩大面积，可是没有多余的篱笆，怎么办呢？他叫来了儿子,儿子不慌不忙地说：“爸，我有办法”。“你看，旧羊圈长70米，宽30米，面积2100平方米。如果改成50米见方的新羊圈，不用添篱笆，羊圈面积就有2500平方米”。
诸如此类的还有：“贴近生活式”开场白；“设疑式”开场白；“名言式”开场白；“趣味式”开场白；“实例式”开场白；“比喻式”开场白等等。向学生提出恰当的问题，激发起学生的兴趣，提高他们学习的积极性。
推荐第7篇：主体结构验收发言稿
******二期工程 主体结构验收报告
一、工程概况
本工程为******二期工程，位于君山区濠河村，建筑面积为7756平方米，本工程为框架结构，共3层，抗震设防7度，建筑结构的安全等级为二级，地基基础的设计等级为丙级，结构的设计使用年限50年，耐火等级二级。
本工程由
建设，湖南
设计，湖南
监理，
组织施工。
二、施工过程简述
1、自2016年9月以来，施工过程中我单位严格按照相应规范及设计图纸要求对现场施工进行质量把关，并组织各项验收工作。主体结构工程已由
建设工程质量检验中心做结构鉴定，其结果全部合格。
2、主体结构工程施工过程中，所有原材料均是具有相关资质并符合图纸规范要求及国家标准的厂家提供，材料进场经监理见证取样，送检合格后方用于本工程。各工序施工前，均对工人进行了安全、技术交底，施工过程中，我项目部进行自检，自检合格后报监理及建设单位检查，检查合格后才进行下道工序施工。
3、轴线、标高、垂直度偏差均控制在允许的误差范围内。
4、主体工程楼板厚度、梁板柱钢筋扫描、保护层厚度、混凝土回弹等检查合格，且资料齐全。
三、主体结构工程质量自评结论
1、钢筋全部采用萍钢生产的产品，其钢筋的规格、数量、位置、保护层、搭接、锚固长度、加密区、焊接、绑扎质量等均符合设计及规范要求。
2、混凝土采用建强混凝土预拌站的商品混凝土，其浇灌、振捣、养护、施工质量控制较好；混凝土时间均按规范规定要求设标养和同条件试块，到期试块见证送样，检查报告强度合格，达到设计强度。
3、技术档案资料基本完成、真实、准确并与工程同步进行，签字手续齐全，字迹清楚，整理有序。
本工程所有的施工工序均按规范进行，严格实行三检制，上不交，下不接，在自检合格后方可报验给监理、业主一道进行工序验收，验收合格后方可进行的下一道工序施工。整个施工过程处于监理及建设单位的监控状态。
本单位自评主体结构工程施工质量满足设计及规范要求，自评合格，现特请各参建单位各位领导进行检查验收提出宝贵意见。
****有限公司
******二期工程项目部
2017年3月28日
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潼南县新城第四安置小区4#楼主体结构
验收发言稿
工程概况：本工程位于潼南县江北新城C1地块，由重庆庆华建设工程有限公司承建，主体一层为框架结构；柱、墙、梁、板砼强度等级为C30；二至七层为砖混结构；构造柱砼强度等级为C20，梁、板为C25；板厚度有80 MM-140MM。砌体部分:所有的砌体砖为标转Mu10，基础至地坪用的水泥砂浆M
10、地坪-7.17M为混合砂浆M
10、
7.17-13.17 M为混合砂浆M7.5、13.17-屋面为混合砂浆M5。本工程结构设计使用50年；按非抗震设计，建筑结构安全为二级，地基基础设计为丙级。
材料检测情况：进场的各种材料均具有质量保证书。进场后，在监理与业主现场代表的监督下，按规范规定进行见证取样送检，砂浆、砼试件随机取样，待达到龄期后送检，经检测复检结果合格。基础桩的动测报告结果均合格。
构筑物的实体检测：在监理与业主现场代表的监督下，进行实体检测，经检测复检结果合格（见检测报告）。
施工质量情况：安装模板淸理干净、钢筋规格、型号、品种、间距、保护层、锚固长度均满足设计及规范要求，轴线、标高、截面尺寸均同设计；砌体按技术交底进行砌筑，严禁干砖上墙，门、窗洞口尺寸由施工员过程控制；房间的开间、进深、层高同设计；安装预埋到位，防雷接地体与引下线连接可靠，满足要求。
在施工过程中严格执行三检制度。各工序按照施工质量验收规范进行质量控制，符合施工图纸设计要求，无违反强制性条文的行为。主控项目合格，一般项目满足要求，已具备进行下道工序施工条件。
质量证明资料和施工技术资料与进度同步、基本齐全。
施工单位对该楼的主体分项验收自评结果：合格。
综上所述达到主体结构验收的条件；请各位专家准予验收。
在施工过程中，我们得到了质监站、设计院、业主、监理单位的指点和帮助，对工程质量、安全等的控制起到了很大作用。在此我们表示感谢。
重庆庆华建设工程有限公司
潼南县新城第四安置小区项目部
2010年10月26日
推荐第9篇：主体结构验收发言稿
Xxxxxxxxxxxxxxx工程
主体结构验收资料汇总情况发言稿
今天感谢大家在百忙之中抽出时间参加Xxxxxxxxxxxxxxx工程主体结构验收，Xxxxxxxxxxxxxxx工程在相关单位的大力支持下，经过我司几个月紧张施工，自检资料、质保资料齐全完整，具备验收条件，我先向参会单位介绍该主体工程基本情况。
一、主体钢结构工程概况
该工程位于xxxxx，轻型钢结构，单层层，总建面积6232平方米。技术资料按重庆市建设委员会2005年226号文件进行收集、整理。资料为普通A4纸打印。
二、主要质量保证资料：
1、钢板见证取样检验报告3份，高强螺栓抗滑移1份
2、构件焊缝探伤报告单1份
3、原材料质保书32份
4、焊工合格证 2份
6、烧结普通砖合格证及检测报告 各1份
8、圈梁、构造柱砼试验报告（标养）3份
8、渝建竣资料填写完整，签字齐全，符合归档要求。
三、自检资料：
主体钢结构分部含15个分项，主体维护墙含3个分项，各分项检验批记录完整、签字齐全，能真实反应工程施工情况。
四、施工现场检查资料：
- 1 -
1、现场实测轴线、标高、垂直度等经实测均在规范允许偏差范围内 。
2、观感质量：合格。
五、自检资料评定合格、质保资料齐全完整，项目部主体结构自评合格。
六、申请主体结构验收。请各参建单位对主体结构验收做出评定，您们提出的宝贵意见我们虚心接受。
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推荐第10篇：基础结构验收发言稿
建昌·卡斯迪亚27#楼(幼儿园)基础验收
工作汇报
一、工程概况：
27#楼是由？？？？开发有限公司开发的？？？工程中的一栋公共建筑（幼儿园）。该建筑结构形式为框架结构，共2层，建筑面积为1331.49㎡。主体结构的设计使用年限为50年，抗震设防烈度7度。基础形式独立基础。
二、参与工程建设的相关单位
建设单位：
设计单位：
施工单位：
监理单位：
地质勘察单位：
三、工程质量：
3.1 质量控制：
本工程于2012年9月1日开工。自开工以来，在各参建单位的大力支持下，各项工作进展顺利，工程质量也完全处在项目的控制之中。项目部严格按照公司及相关质量要求，做到事前控制、过程控制、“自检、互检、交接检”三检到位；每一道工序完成后均按程序组织检查验收，合格后才进行下一道工序的施工。尤其在现场取样和砼浇筑过程中，监理工程师全程旁站、监督。整个施工过程未发生任何质量事故。
3.2材料及实验：
本工程耗用的钢筋等所有原材料均能提供合格证及相关检验报告，符合设计文件要求。
（1）本工程在基础施工中分别使用了φ8一种规格型号的I级钢筋；Φ
12、Φ
14、Φ
16、Φ
18、Φ20、Φ25六种规格型号的 II级钢筋；原材取样送检共7组，出厂合格证齐全，质量保证资料基本齐全。现场会同建设方和监理方，共同抽样送检测中心试验，所有钢材的屈服强度、极限强度、延伸率、冷弯均试验合格。
（2）混凝土：由？？？公司提供，基础工程采用商品混凝土，其中
1垫层砼为C15；独立基础、基础梁为C25。
本工程见证制作砼标准养护3组、同条件养护2组，共5组，其中2组未到龄期。所有试件均由三方随机抽样留置，已到期的试件经试压，强度均符合设计要求，未到期的试件待压。
以上均为现场取样，试件均交汉中市诚信建筑工程质量检测有限公司试验，检测中心出具试验报告作为依据。材料做到先检后用，杜绝了劣质材料进入施工现场。 3.3施工质量管理
①定位、测量：根据建设方提供的原始点进行定位放线。基础工程完成后，轴线无偏差。
②切实抓住模板质量是保证工程质量的首要条件，支模工作责任到人。模板工程完工后，施工员组织木工班长进行初检，请建设、监理单位验收合格后，才进行下道工序。
③钢筋绑扎方面，加强钢筋配料管理工作，绑扎时严格按照设计图纸，规范要求。钢筋工程完成后，进行分项工程报验，会同建设、监理、设计、质监单位验收合格后由监理工程师认可，并下达砼浇捣令才进行砼浇捣。
④砼采用商品砼，现场测试坍落度并作好记录。砼浇捣过程管理人员全程值班，严格控制结构标高、几何尺寸、平整度等。砼浇捣完后，我们对砼表面及外观进行检测，表面平整度及几何尺寸等均符合设计及规范要求。
基础工程主要有土方开挖、土方回填、模板安装、模板拆除、钢筋加工、钢筋安装、混凝土施工、现浇尺寸共八个分项工程，经检验批验
四、安全文明施工
我项目在施工中严格执行国家及公司关于安全文明生产的相关规定，贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，并力求做到节能环保。由于项目管理人员的努力，及监理工程师和业主的督促检查，本工程施工期间未发生过大小安全事故。
五、工作小结
在业主、监理及设计院的密切配合下，在市质监站的有效监督和大力支持下，我单位圆满完成了27#楼(幼儿园)基础工程的施工，工程质量符合设计要求，达到施工验收规范的合格标准，现提请验收。
同时，请各位领导为这次基础验收提出指导性意见，为日后主体的施工奠定良好的基础。
？？？？工程项目部20年月日
第11篇：基础结构验收验收发言稿
港腾·高山流水一期工程8#楼工程基础结构验收验收发言稿
我司承建的腾·高山流水一期工程8#楼工程位于重庆市彭水自治县，九曲河东岸 （汉葭街道文庙社区），钢筋混凝土框架结构，地下四层,地上27层，建筑约22343.51㎡,建筑高度84m ；基础结构形式为人工挖孔灌注桩，结构形式为框架剪力墙结构；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度，设计使用年限为50年；设计相对标高±0.00=325.30m。建筑安全等级：二级；地基基础设计等级：主楼和群房：甲级；设计地基持力层为中风化灰岩，中等中风化粉砂质页岩地基天然单轴抗压强度标准值fuk≥8.70MPa。本工程的基础分部工程于2014年10月20日开挖，于2015年5月7日施工完毕。各分工程工程验收资料齐全，今天邀请各位领导对基础分部工程进行验收。
（一）质量保证资料：
1、本工程共有人工挖孔桩107根，根据现场开挖情况，其土石成分于地勘报告相吻合。本工程桩基岩芯抽检测：11份（11组）；桩混凝土（c30）试件：107组，测结果全部合格，砼试块采用统计法评定合格；基础原材料检测：水泥、砂、石子，各1组，检测结果全部合格；低应变检测97根桩（6份），其中Ⅰ类92根、Ⅱ类5根。超声波检测10根（4份），均为Ⅰ类桩，检测结果全部合格；
2、地梁C40砼：共检测3组全部合格。砼试块采用统计法评定合格。
3、钢筋原材：原材料复检一批，共计65组全部检测合格。
4、桩底由有检测资质分别对桩根进行钎探，钎探报告：1份（107根），满足地勘要求。
二、质量部分：基础分部共分
个分项，其中：
1、土石方开挖分项工程
个检验批；
2、钢筋分项工程
个检验批；
3、模板分项工程
个检验批；
4、混凝土分项工程
个检验批；共计
个检验批符合质量验收规范要求。
项目部应该按照施工图纸，图纸交底会议纪要、设计变更图及规范要求组织施工，且在施工过程中，现场管理人员现场监督工作。完成后先班组自检，再由各班组互检，合格后项目部交接检查合格后再邀请监理、建设单位汇同检查；最后再请相关单位验收。综述该基础分部工程自评合格，提请各验收单位给予验收评价，谢谢! 重庆港腾建设（集团）有限公司
高山流水项目一期工程项目部
2018年6月27日
第12篇：基础结构验收发言稿620
XXXXXXX3楼工程基础验收汇报
一、工程概况：
XXXXX工程为巫山县丰绿农产品批发市场有限公司开发建设，XXX勘测设计有限公司进行地质勘测，XXX建筑设计研究院有限公司设计，XXX工程建设监理有限公司监理，XXXX建设有限公司总承包施工，监督机构XXX县建设工程质量监督管理站。
本工程实际桩基础开工日期 2015年9月12日 ，该工程结构为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑安全等级为二级，基础工程设计甲级，抗震设防类别丙类，建筑场地类别Ⅲ类，抗震等级剪力墙基础顶至12.00M为二级，12.00M以上为四级，框支柱为一级，框架柱基础顶至5.55M为一级，5.55M至12.00M为二级，12.00M以上为四级，框支梁为二级，框架梁为三级，设计楼层为±0.00以上7层，±0.00以下6层，吊
一、
二、
三、四层为商铺用房负一负二层为车库，建筑面积28416.18M2。
二、基础特征：
本工程采用机械钻孔桩基础，共90根桩，设计以中风化石灰岩为持力层，强度标准值为11.06MPa。
三、桩基钻孔的施工程序及质量、安全管理：
1、钻机采用螺旋式旋挖钻机，型号280型、360型，对进场的钻机每台进行检查，没有任何故障后才测量布桩施钻；
2、钻进中我方施工管理人员和监理每天检查施工情况；
3、施工现场的安全防护是严格按安全生产的要求进行桩井覆盖，周边环境也是按文明施工的规范指导施工。
四、工程技术资料
现场经监理见证取样抽取具有代表性的桩底岩芯，经巫山县建设工程质量检测中心检测，达到设计单轴天然抗压强度11.06Mpa的要求，共九组 51 #桩 47交N 轴，检测报告标准值为 15.70 Mpa， 48 #桩 28交P 轴检测报告标准
#值为 15.9 Mpa， 37 #桩 13交H 轴检测报告标准值为 16.0 Mpa， 59 #桩 80交W 轴检测报告标准值为 15.0 Mpa， 82#桩 68交B’ 轴检测报告标准值为 16.9 Mpa， 13 #桩 80交A 轴检测报告标准值为 17.3 Mpa， 72#桩 1交Y 轴检测报告标准值为 14.0 Mpa， 7 #桩 40交A 轴检测报告标准值为 14.4 Mpa， 1#桩 1交A 轴检测报告标准值为 13.6 Mpa，桩的轴线、标高和成孔几何尺寸、地梁轴线和钢筋隐蔽等经检查符合设计和规范要求，自检、交接检和专检合格，报监理检查验收后申请上级部门验收。
基础钢材原材料进场前经监理见证取样检测合格才用于工程中，钢筋原材试件 15 组，机械连接试件 5组，单面搭接焊试件 9 组，桩基砼试块一桩一组共90组，桩基经声波检测合格， 其中Ⅰ类桩78根，Ⅱ桩12根，无Ⅲ、Ⅳ类桩。基础地梁砼标准养护试块 6 组，桩基和地梁砼不合格试块 19 组经回弹检测合格，桩基和地梁砼试块强度经统计评定合格。
基础分部工程的保证资料、隐蔽资料、报验资料和自检资料、各种检测报告资料等完整，实体检测符合要求，基本具备分部工程验收的条件。感谢各位领导莅临现场对巫山（FM）广场3#楼工程基础分部进行检查验收，对我们工作的关心和支持，提出宝贵的建议。我谨代表重庆市卓欣建设有限公司巫山（FM）广场项目部全体员工对在场的各位领导和专家表示衷心感谢，谢谢大家！
XXXXXXX 2016年6月17日
第13篇：GH2主体结构验收发言稿
G、H2栋主体结构验收发言稿
今天感谢大家抽时间参加龙桥工业园区石塔小区（二期）工程G、H2栋主体结构验收，龙桥工业园区石塔小区（二期）工程G、H2栋在相关单位的大力支持下，经过我司几个月的施工，现主体结构已基本完成，自检资料、质保资料齐全、完整，具备验收条件，首先简单介绍一下工程基本情况。 工程概况：
本工程为石塔小区（二期）G、H2栋，总层数为-2/6层，为薄壁异形柱结构，其中G栋占地面积813㎡，总面积6480㎡。H2栋栋占地面积577㎡，总面积4595㎡。设计使用年限50年。
G、H2栋于2012年5月下旬主体封顶，现已完成了填充墙砌筑。 质量情况：
各层钢筋从制作加工到绑扎全部严格执行国家相关质量验收标准，钢筋品种、级别、规格和数量均符合设计要求。每层绑扎完成后报监理、甲方验收，合格后再进入下道工序。
模板的安装和拆除，经过了甲方、监理验收，模板及其支架的承载力、刚度和稳定性，均能承受混凝土的重量、侧压力及施工荷载，模板和支架拆除时间和顺序均按施工方案的要求。
主体结构混凝土采取商品混凝土，浇筑前模板润湿，浇筑完成7天内进行养护，每层浇筑时现场进行取样。主体成型质量满足规范要求。 填充墙砌体：
在砌筑前，首先对空心砖、砂、石等原材料进行送检，合格后使用。对砂浆配合比进行控制，必须满足设计要求，并每层留制试块，对砌筑工艺进行现场交底，满足设计及规范要求，达到了设计合格标准。
质量保证资料：
1、钢筋原材见证取样实验报告份。
2、钢筋焊接报告份
3、主体结构混凝土试压报告份
4、砂、石、水泥原材料检测报告份
5、烧结配砖、空心砖报告份
6、砂浆、构造柱配合比报告份
7、主体结构实体检测报告份
8、砂浆试压送样组，现各出具了一份报告，结果合格，其余检测报告还未回来，C20送样组。我方保证如送样试块不合格，后果由我方负责。 自检资料：
主体结构每层含4个分项工程，各分项检验批记录完成、签字齐全，能真实反映工程施工情况。
施工现场检查资料：
现场实测轴线、标高、垂直度等检测资料均在规范允许范围内，感观质量：合格。
G、H2栋主体结构现已基本完成，现已具备验收条件，申请各方验收。对各方提出的问题，我方下来将立即进行整改。
重庆群洲实业（集团）有限公司石塔小区二期项目部
2012.8.16
第14篇：基础结构验收施工单位发言稿
武隆县长坝镇中心小学校教学楼工程基础结构验收
发言稿
各位领导：
我司承建的武隆县长坝镇中心小学校教学楼工程位于武隆县长坝镇中心小学校校内。建筑总面积为1753.68㎡，共三层，建筑高度为10.8m，建筑结构为框架结构，抗震为丙类，抗震设防烈度为6度，设计使用年限为50年；设计相对标高±0.00=246.7m。基础原设计为机械成孔灌注桩，设计变更为人工成孔灌注桩。设计桩基安全等级为二级，基础设计等级为乙级，设计地基持力层为中风化灰岩，设计要求天然湿度状态下的单轴抗压强度标准值f|hrk|i≥
5.889MPa，扩大头150mm共。本工程的基础分部工程于2013年1月20日完毕。各分工程工程验收资料齐全，今天邀请各位领导对基础分部工程进行验收。
（一）质量保证资料：
1、本工程共有人工挖孔桩50根，50根桩全部为圆桩，根据现场开挖情况，其土石成分从上到下依次为强风化泥岩层、中风化泥岩、中风化灰岩。本工程桩基抽岩芯比例为总桩数的10%，共计5根桩。分别是B交
3、D交
5、D交
10、D交
14、E交9轴桩，其天然单轴抗压强度标准值分别为21.2Mpa、22.9 Mpa、21.3Mpa；20.7 Mpa、20.6 Mpa满足地基承载力设计要求。桩基础C25砼：共检测50组全部合格，50组砼试块采用统计法评定合格。低应变检测45根桩，其中Ⅰ类42根、Ⅱ类3根。超声波检测5根，均为Ⅰ类桩。
2、地梁C30砼：共检测1组全部合格。1组砼试块采用非统计法评定合格。
3、钢筋原材：原材料复检1批，共计9组全部合格；
4、钢筋连接：
1）双面搭接焊：共检测2组全部合格。
5、桩底由有资质单位分别对桩逐根进行钎探，满足地勘要求。
二、资料部分：基础分部共4个分项，其中：
1、土石方开挖分项工程51个检验批；
2、钢筋分项工程51个检验批；
3、模板分项工程1个检验批；
4、砼分项工程51个检验批；共计154个检验批符合质量验收规范要求。
公司项目部根据施工图纸、绘审图纸记录、设计变更图及规范严格施工，且施工过程中，公司项目管理人员现场监督工作。完成后先班组自检，再由各班组互检，合格后项目部交接检查合格后再邀请监理、建设单位汇共同检查；最后再请相关单位验收。综述该基础分部工程自检合格，恳请相关验收单位给予验收评价。谢谢！
重庆市渝煌建筑工程有限公司
2014年8月8日
第15篇：主体结构封顶发言稿（材料）
怡化华东研发运营中心项目主体封顶仪式发言稿
尊敬的各位领导、各位来宾： 大家上午好！
在这萧瑟风凛的冬天，今天我们满怀欣喜之情聚集在这里，举行怡化华东研发运营中心项目主体封顶仪式，作为施工总承包方，我感到非常荣幸，首先我代表中天建设集团向一直以来关心、重视、支持怡化华东研发运营中心项目建设工作的各位领导、社会各界朋友表示最热烈的欢迎和衷心的感谢！向日夜奋战在项目建设工地的劳动者致以崇高的敬意和诚挚的问候！
怡化华东研发运营中心项目桩基工程于2013年11月23日完工，2014年7月6日出正负零，基础施工历时128天。主体结构于2014年7月10日正式开工，今天主体封顶，历时180天。项目自开工以来在南京怡化信息技术有限公司与南京普兰宁监理公司领导、专家的高度重视和积极配合下，在南京市和雨花区质量安全监督部门的大力支持下，我公司项目部全体员工全力以赴，克服了场地狭小、工期紧迫等重重困难，坚持以中天集团“诚信 务实 敬责 协同”的核心理念，按照中天建设集团项目标准化落地管理要求，高标准、高质量地完成了怡化华东研发运营中心项目主体施工任务。目前本项目已通过了中天集团标杆工地的评审，荣获南京市文明工地等多项荣誉。
在这里，我代表中天建设集团再次感谢南京怡化信息技术有限公司领导的配合与协调，感谢南京市和雨花区行业主管部门领导的指导与支持，感谢南京普兰宁建设监理公司以及各参建单位的大力配合，感谢所有参与建设的施工者们，这些成绩是大家共同努力的成果。在今后的工作中我们将继续保持主体工程建设的激昂斗志，秉承中天集团“每建必优、品质为先”的品质理念，把主体结构封顶当做新的起点，继续发扬中天集团“立志中天、追求卓越”的企业精神。团结合作、精益求精、优质服务，让领导放心，让业主满意，交一份满意的答卷！
谢谢大家！
第16篇：9号楼主体结构验收发言稿
浦辉·海棠晓月·万盛一期9#楼
主体结构验收发言稿
建筑特点：本工程
1、2单元为18+1层，3单元11+1层/-2层，标准层层高3米，建筑面积31626.89㎡，基底面积2044.03㎡，总高57.30米。
结构形式：住宅为框架短肢剪力墙。结构使用年限50年，抗震设防烈度6度。
一、主体结构施工简介：本工程主体结构由重庆鸡冠石建筑工程公
司万盛项目部施工。
二、主体结构施工时间：2008.8.1日基础结构施工，完成时间：
2008.8.30日。从2008.8.1日至今共计210天，平均每8天一层楼。
三、本层主体结构柱、墙、梁板设计情况和施工情况：
1.柱墙采用短肢框架剪力墙结构，多为约束边缘构件，其主筋为二级钢Ф14～25规格，箍筋为Ф8＠100/200。梁为二至四级抗震等级框架梁，KL梁主筋为三级钢，从Ф16～18，L梁主筋为三级、二级钢筋Ф16～18，板筋为冷轧带肋钢筋Ф7。
2.对主体结构施工质量的控制主要有以下几个方面：
1)轴线、标高认真复核检查，将误差控制在充许偏差范围内（未超过5㎜）。
2)对用于工程上的原材料、构配件、半成品、成品均在监理工程师的
见证取样下完成材料、试块、试件的取样和送检，经检验合格报监理工程师审批，同意后才用于工程上施工。
3) 根据施工图设计要求和工程技术变更，提前向施工班组进行施工技术交底工作，使其操作人员明确施工部位及质量要求，执行规范的标准，明确施工工艺及作业条件、采用的施工机具、使用材料的品种，明确质量预控措施、明确进度时间和施工中应注意的事项和安全措施以及防范措施。
4)坚持工序报验制，每一道工序施工作业完成后，实行“三检 ”制度，层层把关，合格再报监理检查验收，经检查合格审批后才进行下一道工序施工。
5)对工程上的薄弱环节、重要部位（钢筋焊接、连接、锚固、支承长度等）、关键工序（现浇砼）、梁柱节点及隐蔽工程的验收，先班组自检、交接检，合格再报质检员检查，经检查确认后再报监理部检查验收。
6)加强施工质量三控制，主要为施工准备控制、过程控制、验收控制：对每一施工过程、关键工序、重要部位实行跟班作业，重重把关，严格按设计和施工方案施工。严格按照规范要求对留设试块实行见证取样送检，
7)本工程有3个单元，每层楼检验批按规定进行检查验收，钢筋接头、焊接检验批,共计钢筋检验批 106个，模板工程检验批 106个，混凝土检验批 106个。主控项目全部合格，一般项目经整改后均验收合格。
四、填充墙砌体检查
1、
2、3单元，其竖向和水平向灰缝基本满足要求（万盛地区水泥石屑砂浆），构造柱混凝土按设计要求设置和用C20混凝土浇筑，砌体后塞口7天后砌筑填充，所有的门窗洞口、预留管道口均按设计要求设置，无后来打洞现象，墙面整洁，砌筑合理，经检查填充墙体开间尺寸、墙面平整度、垂直度、阴阳角，基本符合设计及验收规范要求。
五、用于工程主体的原材料检测和复检报告：
其中：钢筋原材料检测报告 60份，钢筋焊接检测报告 46份，混凝土强度报告 46份，砂检报告 2份，水泥检测报告 4份，页岩空心砖检测报告各4份，
六、工程实体检测单位：万盛区质量检测所 重庆恒意建筑工程质量检测所
七、1.混凝土强度报告：
C40标准养护7组同条件 6组
C35标准养护9组同条件9组
C30标准养护153组同条件89组
2、砌体植筋抗拔
1、
2、3单元于2008年12月5日委托重庆恒意建筑工程质量检测所
对9号楼进行了砌体植筋检测，所检抗拔承载力均大于8.1KN。
3、钢筋扫描报告：
委托万盛区质量检测所于2008.12.29日对楼板、梁进行了钢筋扫描； 其中对板共计扫描50点，合格率为100%。对梁扫描共计30点，合
格率分别为100%，检测结果全部合格。
六、工程资料：工程签证资料、见证送检资料、检验（测）资料、音影资料与工程同步进行，资料完整，字迹工整，签字手续齐全。
七、根据《建筑工程质量验收统一标准》GB 50300-2001有关规定；本分项工程施工质量的验收符合上述第5章关于分项工程质量验收的规定，签于上述硬件、软件均具备主体结构分项工程施工质量验收条件，特报请各有关单位对9＃楼主体结构进行验收，并允许进入下一道工序施工表示感谢。
重庆鸡冠石建筑工程有限公司万盛项部
二〇〇九年二月二十七日
第17篇：建筑主体验收发言稿(结构专业)
结构施工需按图施工，不得随意修改施工图 基础：
进行基础施工时必须严格按照设计单位施工图中所提出的要求。 进行土方工程时需考虑四周堆积物，地下水处理及土方塌落度对建筑基础的影响。
本工程桩基础部分需选择合适的桩机，却需确保将桩打入设计土层， 对应桩基承台及浅地基基础需编制大面积浇筑混凝土的施工方案，（温控，养护，模板，碱含量，应急措施） 混凝土：
尽量采用新模板或周转次数较少的模板，模板需确保牢固，杜绝涨模，移位等现象。
拆模也不易过早，需等混凝土达到一定强度要求后才能拆除。
浇筑柱，剪力墙及梁时应充分振捣，而且不得漏振 不得在监理人员不同意下对混凝土外观做调整。 剪力墙：
不得随意改变墙体尺寸，不得随意改变墙体混凝土及钢筋强度等级，保证墙体完整性，
（浇筑时严格按照规定施工，浇筑时应保护好预埋管件，养护时间需满足要求后才能拆模，一般养护7天，做好冬季施工的混凝土构件养护工作，防止如剪力墙开裂等现象，在拆模应防止模板对墙体造成损坏） 冬季施工：
如进行冬季施工时应合理使用混凝土添加剂，抗冻剂，做好养护工作。
如对施工图有疑问时及时联系设计单位
第18篇：结构游戏
第三单元
本单元学习的内容
第一节 结构游戏的特点和教育作用 第二节 结构游戏的指导
第 一 节
结构游戏的特点和教育作用
结构游戏的特点 结构游戏的分类 结构游戏的教育作用
什么是结构游戏？
结构游戏，也称建构游戏
是幼儿利用各种不同的结构玩具或结构材料（如积木、积塑、金属片、泥、沙、雪等），通过与结构活动有关的各种动作构造物体形象，反映现实活动的一种游戏。
结构游戏始于3岁左右，一般从简单的积木游戏开始建造房子、桥、汽车等等。
一、结构游戏特点
1.结构游戏是幼儿的一种创造性活动
结构玩具是一种素材玩具。单独一个结构元件并无意义，只是组成各种物体形象的素材，而当这些素材被组合成某一结构物时，才有意义。
结构玩具作为一种素材玩具，为幼儿的结构活动提供了想象创造的广阔天地。
2.结构游戏是幼儿的一种操作活动
结构玩具作为素材，只有在幼儿的实际操作中，即构造活动中，才具有可玩性。 孩子只有在拼搭活动中才能得到愉快和满足，离开构造活动，也就无所谓结构游戏。
结构游戏体现了幼儿利用建筑材料动手造型的兴趣和需要。
3.结构游戏是幼儿的一种造型艺术活动
结构游戏与绘画一样，不仅反映了幼儿的美术欣赏能力，同时也需要掌握艺术造型的简单知识与技能。
绘画是平面的，结构造型则有如雕塑是立体的艺术。
幼儿的结构造型生动、形象，反映了他们对生活中美的感受和对创造美的追求，具有审美意义。
二、结构游戏的分类
积木建筑游戏 积塑构造游戏 积竹游戏
金属结构游戏 拼图游戏
串珠、串线、编织游戏 玩沙、玩雪、玩水游戏
（一）积木建筑游戏
（1）小、中、大型普通积木 （2）主题建筑积木——主题纹样 主题建筑积木——主题形状 （3）拼插积木 （4）榔头积木
（二）积塑构造游戏
（1）主题类积塑 （2）素材类积塑
（三）积竹游戏
（四）金属结构游戏
（五）拼图游戏
图像组合拼图游戏、拼棒游戏、拼板游戏、几何图形拼图游戏、自然物拼图游戏、美术图形拼图游戏
1、图象组合拼图游戏 （1）几何图形组合拼图
它是将正方形、长方形或圆形任意剪开，让儿童恢复原状。 拼图的难度可根据儿童的智力水平加以控制，也可以作为测试儿童智力水平的手段之一。
（2）美术图形组合拼图
有框拼图 无框拼图
六面体拼图：六面体拼图是由几个正方体散块组成，每个散块的各个面都有图案，可组成6幅完整的画面。
分割拼图：把一幅完整的画面，任意地分割成许多散块，再进行拼图的游戏。
2、拼棒游戏
拼棒游戏是用火柴棒、塑料管、冰棒棍或用糖纸搓成的纸棍等等棍状物做为游戏的材料，经过一定的卫生处理和色彩加工，拼接成各种美丽的图案。
3、拼板游戏
拼板游戏是将一块原形板按规定的画法分成几块散片，然后用它拼成各种图形的游戏。
拼板游戏是一种智力性较强的结构游戏。
原形有正方形、长方形、圆形和蛋形，其中正方形可分成三块、六块、七块等数种。
4、几何图形拼图游戏
这是用许多大小不等，形状各异的几何图形进行组画拼图的游戏。
市售有图形板式和挖空图形板式两种，可以任意组合许多画面。
5、自然物拼图游戏
自然物拼图游戏，是利用各种形状的树叶、果实、石子等和纸拼成各种美丽的图案。
6、美术拼图游戏
这是将许多心形、叶形、花形和弧形等美术形状的散片，组合成一幅美术图案的游戏。
（六）串珠 串线 编织游戏
（七）玩沙 玩雪 玩水游戏
三、结构游戏的教育作用
发展幼儿手的协调动作 促进幼儿创造思维的发展
丰富幼儿的知识、经验 培养幼儿优良的个性品质 对幼儿的美育有特殊作用
发展幼儿手的协调动作
结构游戏操作多，使幼儿手指、手腕、手臂肌肉的力度和灵活性得到锻炼，手的控制力得到加强，从而培养了幼儿的基本动作。
手眼协调、手脑并用的结果，会使幼儿的感觉器官变得更加灵敏、清晰，为他们的学习活动打下良好的基础。 为发展感知运动技能提供了充分机会。
促进幼儿创造思维的发展
在结构游戏中，一切的结构活动都以丰富的想象和创造思维为基础。 幼儿为了表现自己想象中的形体，要考虑选择什么样的材料，用多少，按怎样的顺序，用什么样的排列和组合的方法等等，从而锻炼了他们的感知觉观察力，形象记忆力、想象力和思维，以及设计、构思能力和布局能力，培养了他们工作的目的性、计划性和创造性。
丰富幼儿的知识、经验
结构游戏以幼儿的知识、经验为基础，反映幼儿对生活的认识。
幼儿通过结构活动也能获得关于结构材料的性质、用途的知识；关于物体结构特征，各部分大小、长短、轻重、高矮比例关系和空间方位概念；简单的数理知识等概念；简单的造型知识等.通过自由地建造各种物体，取得组合、堆积、排列各种形体材料的经验。
培养幼儿优良的个性品质
结构游戏可以自然地培养幼儿注意力集中、沉着、失败不气馁、坚持到底的良好习惯。
结构游戏为幼儿提供了更多合作游戏的机会。
结构游戏，既增强了幼儿的信心，又有助于幼儿养成团结友爱、友好协作的好习惯和集体观。
对幼儿的美育有特殊作用
结构游戏既是幼儿感受美→欣赏美→表现美的过程，也是幼儿艺术感受力、表现力不断提高的过程。
幼儿在欣赏建构作品中感受美，在评价作品中提高感受美的能力。
结构游戏激发了幼儿自由表现美的欲望，在这种内动力驱使下，幼儿再构建出更美的、更能体现出自己愿望和情感的作品，从而表现美的能力也得到了提高。
第二节
结构游戏的指导
一、结构游戏指导的基本任务
激发幼儿参与结构游戏的兴趣 引导幼儿对物体进行观察 提供必要的物质条件
帮助幼儿掌握结构的基本知识和技能 引导和鼓励幼儿创造性地建构 培养幼儿良好的行为习惯
（一）激发幼儿参与结构游戏的兴趣
1.用构造作品吸引幼儿兴趣
教师可事先构建出各种各样的结构造型展示给幼儿，让他们感受和欣赏这些作品，了解结构材料和结构技能的丰富多样性，体验造型艺术美。 对于小班幼儿，教师还可以带他们参观中、大班的结构游戏，哥哥姐姐们的建构作品往往能更有效地激发他们参与结构游戏的兴趣。
2.关注与把握幼儿的兴趣点
观察是实施有效指导的前提。
教师应通过平时贯穿于一日活动中的观察，了解幼儿一定时期内的兴趣点，及时把握幼儿随机生成的兴趣需要，从幼儿的生活经验和兴趣点出发，进行有效的引导，有意识地调动全体幼儿的兴趣，让他们不断关注新鲜事物，从而拓宽知识经验，提高建构游戏水平。
3.帮助幼儿维持建构兴趣
及时为结构物命名，帮助幼儿确定建构的方向，使其将兴趣维持在建构活动上。
启发幼儿多做几个同样的结构物相互连接起来组成一个连续的图案，也可另做一个不同的结构物组合在一起。 保留幼儿建构游戏的一些半成品，在下次游戏时提供给幼儿，使幼儿通过后续的建构活动完成或完善作品。
（二）引导幼儿对物体进行观察
1.多渠道、多方位、多角度的观察
教师要引导幼儿观察日常生活中各种不同的物体和建筑物的形状、颜色、结构以及空间位置关系，丰富幼儿头脑中的造型表象，为他们在结构活动中的思维创造打下基础。
观察活动可以带幼儿到大自然中去实地观察，也可以采用多方位、多角度的影像或图片资料进行观察。
2.指导幼儿学会分析结构特征
在指导幼儿观察实物与图片中的结构物时，应教会他们掌握结构分析法。
3.指导幼儿进行对比性观察
要引导幼儿运用对比观察法进行观察
对比观察法有助于幼儿掌握同类物体的共性，并区别出它们的个性特点，从而加深了幼儿对各种物体的完整的印象。 在构建新主题时，引导幼儿运用对比观察找出众多结构物中的相同点，也有助于幼儿把已经获得的构建知识技能，迁移运用到新的构建活动中去。
（三）提供必要的物质条件
1.提供时间场地
结构游戏是幼儿喜爱的游戏活动，教师必须在幼儿的一日生活中合理安排结构游戏。
首先要在时间上给予保证，在自由游戏时间内允许并鼓励幼儿开展结构游戏。
其次是提供场地，除了不固定的桌面，还要尽力为大型结构游戏的开展提供较固定、宽敞的场地。
2.提供结构材料
材料的投放既要符合幼儿的年龄特点和游戏需要，又要照顾到不同幼儿的能力差异。
指导幼儿自制玩具材料，满足游戏发展的需要。
考虑幼儿收拾玩具的便利，应准备一些适合的分类箱，帮助幼儿学会分类收拾整理结构玩具和辅助材料。
（四）帮助幼儿掌握结构的基本知识和技能
幼儿结构游戏的基本知识技能: 识别材料的能力 操作的技能
设计构思的能力 分工合作的能力
帮助幼儿发展结构技能时应该注意: 遵循由浅入深、循序渐进的原则。
在观察了解幼儿结构技能水平的基础上进行针对性地引导和点拨。
探索和挖掘现有材料的多种玩法。教师应掌握每种玩具材料的基本玩法，并在常规玩法的基础上探索扩展玩法，做到一物多用、一物多玩。
（五）引导和鼓励幼儿创造性地建构
1.教给幼儿创造的方法
局部改变创造法
对幼儿来说，改变某一物体的局部也就是创造。
列项改变创造法
列出可以变通的项目，为幼儿提供创造的思路。
建构活动可以改变的项目有七个方面：变换颜色、变换体积、变换形状、变换材料、增减某一属性、重新组合原有属性、重新设计。 2.引导和鼓励幼儿创新 提出问题（小明去北京）
适时启发（井架，抽油机）
正确引导
（想象合理性，三角形、月牙形楼梯）
评价激励
（六）培养幼儿良好的行为习惯
教育幼儿爱护结构材料，并逐步培养幼儿独立收拾材料的习惯。
教育幼儿彼此珍惜建构成果，不随意破坏别人的成品。 一些好的、大家感兴趣的作品应保留一段时间，供大家欣赏，并鼓励幼儿围绕它开展其他游戏。
指导时应注意的三点
融入全面的教育
把握适度的指导
重视差异的存在
二、各年龄班结构游戏的特点及指导
小班幼儿结构游戏的特点与指导 中班幼儿结构游戏的特点与指导 大班幼儿结构游戏的特点与指导
（一）小班结构游戏的特点和指导
1、游戏特点：
小班幼儿没有一定的结构游戏目的，只是无计划地摆弄结构元件。
小班幼儿对结构的动作感兴趣，喜欢不断重复简单的垒高动作。
小班后期，在成人的指导和示范下，结构游戏逐渐有了主题，但主题很不稳定，还不会利用结构玩具开展游戏。
2、目标： 小班幼儿应学会认识结构材料，能叫出其名称，如积木、积塑等
能认识结构材料的大小、形状、颜色
学习铺平、延长、围合、盖顶、加宽、加高等技能，识别上下、中间、旁边等方向
会用材料建造简单的物体，能将物体的主要特征表现出来。
3、指导要点：
教师可多采用游戏的口吻，以“情境描述”法激发幼儿的兴趣 准备足够数量的结构玩具
教幼儿学习认识各种结构元件，学习建构的基本技能 建立结构游戏简单的规则，培养孩子爱护玩具的习惯。
（二）中班结构游戏的特点和指导
1、游戏特点：
中班幼儿进行结构游戏的目的比较明确，并且能初步了解结构游戏的计划
对操作过程有浓厚的兴趣，同时也关心结构成果。
已经能独立建构一些较复杂的物体，也会按主题进行结构，要求美化结构物，并能围绕结构物开展游戏，能独立地整理玩具。
2、目标：
中班幼儿应能认识高低、宽窄、厚薄、轻重、长短、前后等空间方位
会选择利用结构材料
能较正确地建构物体，会看平面图 能和同伴合作共建一组主题游戏 会评议结构游戏成果
3、指导要点：
丰富幼儿的生活经验
采用多种方法指导幼儿掌握结构技能 引导幼儿学习设计结构方案 鼓励幼儿独立地进行创造性的建构活动，引导幼儿分工合作开展建构活动
组织幼儿评议结构成果 案例
（三）大班结构游戏的特点和指导
1、游戏特点：
大班幼儿结构游戏目的明确，计划性强，能围绕一个主题，进行较长时间的结构活动。
在结构活动中追求结构的逼真和漂亮，希望自己的作品有新意。
在教师的引导下，集体观念增强，能几个人在一起合作建造一样东西。
2、目标：
大班幼儿应学会区别左右。
应要求他们建造的物体比中、小班幼儿更加精细、整齐、匀称，物体的结构更加复杂和富有创造性。 会使用辅助材料装饰建造物体
能合作建造物体，并对结构物进行分析评价。
3、指导要点：
丰富幼儿的结构造型知识和生活印象 指导幼儿进行集体主题建构活动
多采用语言提示的方法教会他们掌握新的结构知识和技能，重点指导幼儿运用新的技能去实现自己的构思。
提高幼儿对结构成果意义的认识并提高他们分析评价的能力。
第19篇：船舶结构
第一章 船舶常识
第一节
船舶的基本组成与主要标志
一、船舶的基本组成
船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其他配套设备（equipment）
所组成。
1．主船体
又称船舶主体。是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成一个水密的船舶主体。其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。 主船体有下列部分组成：
1）外板，是构成船体底部，舭部及舷侧外壳的板，又称船壳板。
2）甲板，是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、二层甲板、三层甲板„„及双层底等。
（1）上甲板：是指船体的最高一层全通（纵向自船首至船层连续的）甲板。二层甲板以下的甲板统称为下甲板。
（2）平台：是指沿着船长方向不连续的一段甲板。 3）内底板：是指在双底上面的一层纵向连续甲板。
4）舱壁：主船体内沿船宽方向设置的竖壁称为横舱壁，沿船长方向设置的竖壁称为纵舱壁。各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种用途的大小不同的舱室。这些舱室一般以其用途而命名。最前端的一道水密横舱壁称防撞舱壁或首尖舱舱壁。在防撞舱壁之前的舱室称为首尖舱，而在最后一道水密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。安置主机、付机的处所称为机舱。
2．上层建筑
在上甲板以上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。如果不严格区分时，可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。
1）船首楼(fore castle) 位于船首部的上层建筑，称为船首楼，船首楼的长度一船为船长L的10%左右，超过25%L的船首称为长船首楼。船首楼一般只设一层，其作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件，也可作为贮藏室。
2）桥楼（bridge）
位于船中部的上层建筑称为桥楼。桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼称为长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。
3）船尾楼（poop）
位于船尾部的上层建筑称为船尾楼。当船尾楼的长度超过25%L时称为长尾楼，船尾楼的作用可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。
4）甲板室（deck house）
是指宽度与船宽相差较大的围蔽建筑物，大型船舶的甲板面积很大，在上甲板的中部或尾部设有甲板室，因甲板室两侧的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。 5）上层建筑的甲板
（1）罗经甲板，是船舶最高一层露天甲板，位于驾驶台顶部，其上设有桅桁及信号灯架，各种天线，探照灯和标准罗经等。
（2）驾驶甲板，设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间均布置在该层甲板上。
（3）艇甲板：是放置救生艇和救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况下能集合人员，并能迅速登艇，救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中，船长室，轮机长室，会议室，接待室一般均布置在该层甲板上。
（4）起居甲板：在艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般均布置在该层甲板上。
（5）游步甲板：在客船或客货船上供旅客散步或活动的一层甲板，甲板上有较宽敞的通道及供活动用的场所。
3．舱室名称
1）机舱（engine room）
一般商船只设置一个机舱，机舱要求与货舱必须分开，因此，在机舱的前后端均设有水密横舱壁。
机舱内的双层底较其他货舱内的双层底要高，主要是为了和螺旋桨轴线配合不使主机底座太高，减少振动。另外，双层底高些可增加燃料舱、淡水舱的容积。
2）货舱(cargo room) 一般货船在内底板和上甲板之间，从船首尖舱舱壁至船尾尖舱舱壁的这一段空间，除布置机舱外，均用来布置货舱。
在两层甲板之间的船舱称为甲板间舱，最下层甲板下面的船舱称为底舱，货舱的排列是从船首向船尾，一般货舱的长度不大于30m。
每一个货舱只设一个舱口。但有些船设有纵向舱壁则在横向并排设置2~3个货舱口，如油船，集装箱船和较大型的杂货船等。
货舱内的布置要求结构整齐，不妨碍货物的积载和装卸，通风管道，管系和其他设施都要安排在甲板横梁之下或紧贴货舱的边缘。
3）液舱(liquid room) 是指用来装载液体的舱室，如燃油，淡水、液货，压载水等。液舱一般设置在船的低处，为减小自由液面对稳性的影响，其横向的尺寸均较小，且对称于船舶纵向中心线布置。
（1）燃油舱(fuel oil tank)：是贮存主、辅机所用燃油的舱室，一般布置在双层底内，由于主机用的重油需要加温，为减少加热管系的布置，重油舱均布置在机舱附近的双层底内。
（2）滑油及循环滑油舱(lubricating oil tank)：通常设在机舱下面的双层底内，为防止污染滑油，四周设置隔离空舱。
（3）污油舱(slop tank)：贮存污油用的舱室，舱的位置较低，以利外溢，泄漏的污油自行流入舱内。
（4）淡水舱(fresh water tank)：淡水是指生活用水和锅炉用水的统称。生活用水舱一般设置在靠近生活区下面的双层底内，也可布置在船首尾尖舱内，锅炉用水舱则布置在机舱下的双层底内，为机舱专用。
（5）压载水舱(ballast tank)：专供装载压载水用以调整吃水、纵横倾和重心用的舱室。双层底舱、首尾尖舱、深舱、上下边舱及边翼舱室均可作为压载水舱。
（6）深舱(deep tank)：双层底外的压载水舱、船用水舱、货油舱（如植物油舱）及闭杯闪点不低于60℃的燃油舱等。一般货船空载航行时，如打满压载水，仍难以达到适航水尺时，对稳性要求较高的船需另设深舱，即可用来装货，又可用来装压载水。深舱对称布置于纵向中心线的两侧，并水密分隔，以减小自由液面的影响。
4）隔离空舱(caion) 它是一个狭窄的空舱，一般只有一个肋骨间距，专门用来隔开相邻的两舱室，如油舱与淡水舱，又如油船上的货油舱与机舱均必须隔离，隔离空舱又称干隔舱。
5）锚链舱(chain locker) 位于锚机下方艏尖舱内，同钢板围起来的两个圆形或长方形的水密小舱，并与船舶中心对称布置，底部设有排水孔。
6）舵机间
布置舵机动力的舱室，位于舵上方尾尖舱的顶部水密平台甲板上。 7）应急消防泵舱
根据SOLAS要求，应急消防泵应设在机舱以外，一般位于舵机间内，要求在最轻航海吃水线时也能抽上水。
4．配套设备
船舶的配套设备主要有：甲板设备、安全设备、通信导航设备、生活设施设备及各种管系设备。
二、船舶的主要标志
船舶主船体根据需要，在其外壳板上勘划各种标志，主要有如下几个标志： 1．球鼻首和首侧推器标志
球鼻首标志（bulbous bow mark）为球鼻首船舶的一种特有标志，主要用于表明在其设计水线以下首部前端有球鼻型突出体，并勘划于船首左右两舷重载水线以上的首部处。
对首部装有首侧推装置的船舶，均须用首侧推器标志（bow thruster mark）来加以表明，该标志勘划于船首左右两舷重载水线以上的首部处，并位于球鼻首标志的后面，以引起靠近船舶的注意。如图1-1-1所示为球鼻首和首侧推器标志。
2．吃水标志
船舶靠码头、进出浅水航道或锚泊时都需要精确地掌握当时船舶的吃水，水尺标志是绘在船首、尾及船中两侧船壳上的吃水数值，俗称六面水尺。
国际上有两种表示形式，一种称为公制（或称米制），用阿拉伯数字标绘，每个数字的高度为10cm，上下两数字的间距也是10cm，并以数字下缘为准。另一种称为英制，可以用阿拉伯数字，也可以用罗马数标绘，每个数字高度为6in，数字与数字的间距也是6in，读数时仍以下缘为准，按比例增加，如图1-1-2所示
有些大型船舶设有吃水的指示系统，可以在驾驶台上直接读出六面吃水的读数，吃水遥测系统目前主要有三种类型：浮子式遥测系统，超声波探测或遥测系统，吹气式遥测系统。
3．甲板线
甲板线（deck line）为一长300mm、宽25mm的水平线，勘划于船中的每侧，其上边缘一般应经过干舷甲板(freeboard deck)上表面向外延伸与船壳板外表面相交，如图1－1－3所示。如果干舷甲板经过相应的修正，甲板线也可以参照船上某一固定点来划定。参考点的定位和干舷甲板的标定，在任何情况下均应在国际船舶载重线上标写清楚。 4．载重线标志
船舶载重线标志是指为标明船舶载重线位置，用以检查装载状态使之不小于已核定的最小干舷而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘于船中两舷的标志。
1）散装液体货船及一般货船的载重线标志
如图1-1-4所示，它包括一外径为300mm的圆形和与圆环相交的一条水平线，水平线的上缘通过圆环中心。圆环中心位于船中，它的上方有与圆环外径等长的一甲板线，甲板线上边缘通过干舷甲板上表面与船壳板外表面的交点。圆环两侧加绘“C”“S”表示勘定干舷高度的主管机关是“中华人民共和国船舶检验局”。
图中的圆环叫载重线圆盘，圆盘向船首方向还绘有各区域和季节区的载重水线，它们是： 夏季载重线“S”（summer loadline）。该水线与圆盘中心线处于同一高度。 冬季载重线“W”（winter loadline）
冬季北大西洋载重线“WNA”(winter north atlantic loadline)。船长大于100m的船舶可以不勘绘。
热带载重线“T”（tropical loadline） 夏季淡水载重线“F”（fresh water loadline）
热带淡水载重线“TF”（ tropical fresh water loadline） 2）木材船的载重线标志
木材船是指在干舷甲板或上层建筑的露天部分装载木材货物，但不包括木质纸桨或类似货物的船舶。对于船舶结构、设备、装载满足规范要求的木材船才勘绘木材载重线。木材船载重线应在通常的货船载重线以外勘划，位于船中舷侧的后方（向尾船），如图1-1-5所示，在圆盘的左侧。圆盘右侧还勘绘不专门装运木材的正常的载重线。在各木材载重线上除上述规定字母外均附加上“木”字的英文词头“L”（Lumber）表示。载重线公约认为，木材甲板货可以给船舶一定的附加浮力和增加抗御海浪的能力。因此，专门装运木材的船舶干舷比一般船为小。
3）客货船载重线标志
国际航行的客货船除绘有通常的货船载重线标志外，根据海船分舱和破舱稳定性规范的规定，为了保持所要求的分舱程度，应在船舶两舷勘绘相当于所核准的分舱吃水的载重线标志，分舱载重线是用以决定船舶分舱的水线，与通常的载重线标志勘绘在一起，位于垂直线的船尾方向并与之垂直，如图1-1-6所示。C1：客船分舱载重线；C2：交替运载客货分舱载重线。C1表明主要载客时要保留的最小干舷，而C2则说明交替使用的舱室作为客运舱室时要保留的最小干舷。此外，规范还规定有全季节载重线标志和客船分舱载重线标志。
5．其他标志 1）船名和船籍港标志
每艘船都在船首两侧明显位置写上船名。船名一般写在船首楼中部，字的高度视字的多少及船的大小确定，5000t左右的船，中文字高为1m左右，并在船名下面加注汉语拼音。每艘船在船尾明显位置还写上船名和船籍港，船名字高比船首小10%-20%，船籍港字高为船名字高的60%-70%左右。
2）烟囱标志
烟囱标志是轮船公司自行规定的。各轮船公司规定本公司所有船舶烟囱颜色与标志图案，并且往往还规定船体各部分统一的油漆颜色，便于在海上及港内互相识别。
3）分舱标志及顶推位置标志 有的船在货舱与货舱之间的舱壁两侧舷外船壳上，绘有表示各货舱位置的分舱标志，如图1-1-7所示，有的绘有顶推位置线，如图1-1-7表示拖船可以在此处顶推。
5）暗车标志
有的船舶，尤其是双车船，在船尾两侧推进器上方明显位置绘有车叶状的标志，并加上筒单的中文或英文警句，以引起对水下螺旋桨的注意。
6．吃水指示系统
吃水标志是勘划于船壳板外侧的首、中、尾部，往往难以正确方便地读取船舶的六面水尺，尤其读取尾部弯曲船壳板处的吃水时更为困难。为解决这一难题，大型现代化海船上专设了吃水指示系统（draft indicating system）,用以测量船舶首、中、尾的吃水，颇为方便。
吃水指示系统目前主要有三种类型：浮子式遥测系统、超声波探测式遥测系统、吹气式遥测系统。
第二节
船舶尺度与船舶吨位
一、船舶尺度
船舶尺度主要是指表示船体外形大小的尺度，包括船的长度、宽度、深度、吃水、干舷高度等方面的尺度。它是根据各种船舶规范和船舶在营运中使用上的要求定义的。按照不同的用途，主要可分：船舶最大尺度、船型尺度和登记尺度，如图1-2-1所示。
1．船舶尺度分类
1）最大尺度（overall dimension）
又称全部尺度或周界尺度。是船舶靠离码头、系离浮筒、进出港、过桥或架空电缆、进出船闸或船坞及狭水道航行时安全操纵或避让的依据。
（1）最大长度：也称全长或总长，是指船舶最前端与最后端之间包括外板和两端永久性固定突出物在内的水平距离。
（2）最大宽度：也称全宽，是指包括船舶外板和永久性固定突出物在内并垂直于纵中线面的最大水平距离。
（3）最大高度：是指自平板龙骨下缘量至船舶最高桅顶间的垂直距离，最大高度减去吃水即得到船舶在水面以上的高度，称净空高度或连桅高度。
2）船型尺度（molded dimension）
又称理论尺度或计算尺度，是船舶设计时所规定的尺寸，在船体制造、稳性、吃水差、干舷高度和水阻力等方面的计算时均使用该尺度。
（1）型长：夏季载重线与船舶首柱前端和尾柱后端相交所得的首尾垂线间的水平距离，对于无尾柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中线即垂线间长不得小于设计夏季载重水线总长的96%，且不必大于97%。
（2）型宽：船体最宽处两舷肋骨外缘之间的水平距离。
（3）型深：在型长中点处，自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离，对甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨上缘量至甲板型线与船舷（外板）型线的交点。
3）登记尺度（register dimension）
是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度。
（1）登记长度：指量自龙骨板上缘最小型深85%处水线长度的96%，或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心线的长度，取两者中较大者。
（2）登记宽度：指登记长度中点处所量取的最大宽度。对于金属外板的船舶，其宽度量至两舷的肋骨型线，对其他材料外板的船舶，其宽度量至船外板的外表面。
（3）登记深度：指在登记长度中点船舷处从平板龙骨上表面量至上甲板下表面的垂直距离。
2、船舶主尺度比（dimension ratio）
船舶主尺度比是表示船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶的航海性能有密切关系。
1）长宽比L/B 是指垂线间长与型宽的比值。该比值越大，船体越瘦长，其快速性和航向稳定性越好，但港内操纵不灵活。
2）宽吃水比B/d 一般指型宽与型吃水的比值，该比值大，说明船体肥胖，船舶稳性好，但耐波性差，航行阻力增加。
3）深吃水比D/d 是指型深与型吃水的比值，该比值大，表明船舶的干舷高，储备浮力大，抗沉性好，但船舱容积增大，重心升高。
4）长深比L/D 是指垂线间长与型深的比值。该比值大，说明船型扁平，对船体强度不利。 5）长吃水比L/d 是指垂线间长与型吃水的比值，该比值大，船舶的操纵回转性变差。
二、船舶吨位
船舶吨位分重量吨和容积吨两种。 1.重量吨（weight tonnage）
表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力，计量单位有吨和长吨两种（1长吨等于1016kg）。重量吨分排水量和载重量两种。
1)排水量（displacement）:指船舶在静水中自由漂浮并保持静态平衡后所排开同体积水的重量，也等于该吃水时船舶的总重量。排水量一般可分为满载排水量、空船排水量及装载排水量三种。
（1）满载排水量(dead displacement):指船舶满载，即船舶在装足货物、旅客、燃油、润滑油、淡水、备品、物料及核定船员于行李使船舶吃水达到某载重线时的排水量。 （2）空船排水量(light displacement):即空船重量，指处于可正常航行的船舶，没有装载货物、旅客、燃油、润滑油、淡水、备品、物料且无船员及其行李物品时的排水量。 （3）装载排水量（load displacement）:指除满载及空载排水量外，任何装载水线时的排水量。
2）载重量：指船舶在营运中所具有的载重能力，分总载重量和净载重量两种。 （1）总载重量（deadweight,DW）:系指船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水达到任一水线时所装载的最大重量，它包括货物、旅客、燃油、润滑油、淡水、备品、物料、船员和行李物品及船舶常数等的重量。吃水不同，总载重量也有所不同，如夏季满载吃水时的总载重量为满载排水量与空船排水量的差值，而任一吃水时的总载重量则为装载排水量与空船排水量的差值。
（2）净载重量（net deadweight,NDW）：指在具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物重量，即净载重量为总载重量减去燃油、润滑油、淡水、备品、物料、船员和行李物品及船舶常数等的重量。因此，每航次均应精打细算，以求最大限度地增加净载重量。
2.容积吨（capacity tonnage）
依据船舶登记尺度丈量出船舶容积后经计算而得出的吨位，它表示船舶所具有空间的大小，又称登记吨。根据丈量范围和用途的不同，容积吨可分为总吨位、净吨位及运河吨位三种。
1）总吨位（gro tonnage,GT）:总吨位又称总吨，是根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》的各项规定丈量测出船舶总容积后，再按公式计算得出。船舶总吨位的计算公式如下：
GT=K1V 式中：V----船舶所有围蔽处所的容积，m； K1=0.2+0.02lgV 总吨位的作用有：
(1) 是国家及公司统计船队规模大小的依据。
(2) 是规则、规范及国际公约划分船舶等级，对船舶进行技术管理和设备要求的依据。 (3) 是船舶登记、检验和丈量等收费的依据。 (4) 是估算造船、买卖及租赁船舶所需费用的依据。
(5) 是保险公司计算船舶船舶必须费用及计算海损事故赔偿费的依据。 (6) 是国际劳工组织对船舶配员要求的依据。 (7) 是计算船舶净吨位的依据。
2）净吨位（net tonnage,NT）：是根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》的各项规定丈量测出船舶的有效容积后，并在结合总吨位的前提下，按规定的计算公式求得。净吨位本质上就是从总容积中扣除不能用于载货或载客的容积，如机舱、物料间、船员居住舱室等。
净吨位是港口向船舶收取各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金的依据。
3）运河吨位（canal tonnage,CT）:是指按巴拿马运河管理局和苏伊士运河管理局所规定的丈量规范核定的船舶总吨位和净吨位。运河吨位在数值上要稍大些。运河吨位的主要用途是在船舶过运河时向运河管理当局交纳过运河费的计费依据。
3第三节 船舶种类与各自特点
船舶是人们从事水上运输和水上作业的主要工具。随着科学技术的进步和经济生产的不断发展，人们对船舶的要求越来越高，船舶吨位愈来愈庞大，船舶种类日益繁多。为了分类，国际船运署一般按船舶的用途、行驶方式、航行区域、建造材料、推进方式、动力装置和航行状态等进行分类。
按船舶的用途可分为客船、客货船、货船、冷藏船、推船、驳船、渔船、工程船、港口作业船和军舰等；按行驶方式可分为机动船和非机动船；按航行区域可分为远洋船、近海船、沿海船、内河船和港作船等；按建造材料可分为木船、钢船、铝合金船、增强塑料船和钢筋水泥船等；按推进方式可分为明轮船、螺旋桨船、平旋推进器及喷水推进船等；按动力装置可分为蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等；按航行状态可分为排水型船、水翼船和气垫船等。
一、客船（Paenger Veel）
客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。客船多为定期定线航行，故又称班轮线邮轮。根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人均视为客船，客船的特点是具有多层甲板的上层建筑，设有完善的餐厅和卫生、娱乐设施，另配有足够的救生设备、消防设备和通信设施。有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。
按载客的性质不同，客船可分为如下几种： 1．全客船
是指专用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶，一般设计为二舱或三舱不沉制。图1－3－1为全客船。
2．客货船
是指在运送旅客的同时，还载运相当数量的货物，并以载客为主，载货为辅。客货船一般设计维二舱不沉制。图1－3－2为客货船。
3．货客船
是指以载货为主，载客为辅的船舶。货客船在抗沉性方面一般以一舱不沉制为最低设计标准。图1－3－3为货客船。
4．客滚船
是指具有滚装装货处所或特种处所的客船。其结构特点与滚装船类似。图1－3－4为客滚船。
客船的航速较高，一般为16~20kn，大型高速客船可达24kn左右。在沿海或内河的一些短途客运航线上，出现了水翼船（hydrofoil craft）和气垫船(hover craft)。水翼船靠水翼的升力将船托出水面而减少阻力，其船速可达40kn左右。气垫船则是靠升力风扇将压缩空气打入气囊，并沿船底周围的喷气系统向船底喷气形成气垫将船体垫离水面，其船速可达50kn以上。
二．集装箱船（container ship）
是指以装运集装箱货物为主的船舶。其载运能力是以国际通用的标准箱TEU作为换算单位来衡量的
集装箱船基本上可以分为全集装箱船和半集装箱船两大类。 全集装箱船的主要特点是： 1.货舱和甲板均能装载集装箱；
2.多为单层甲板，舱口宽而长，采用双层船壳结构，两层船壳之间可作为压载水舱；3.为使集装箱堆放稳固，在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等，组成固定集装箱用的蜂窝状格栅，集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中，在甲板上设有固定集装箱用的专用设施；
4.主机马力大，船速高，多数船为两部主机，双螺旋桨，船型较削瘦的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6；
5.通常不设起货设备，而利用码头上的专用设备装卸。半集装箱船因货源不稳定而在部分货舱装运集装箱，其他货舱运杂货或散货，船上通常设有起货设备，典型的全集装箱船如图1-3-5所示：
三．散装货船(bulk carrier) 专门用来装运散粮、矿石、煤炭等散装货物的船舶。这类船舶多为尾机型单层甲板船，舱口也较宽大。
根据货种和结构型式的不同，散货船大体可分为如下几种： 1.通用型散货船：
是指装运谷物、煤炭等普通散货的船舶，其中专运散装谷物的称为散粮船（bulk grain carrier），专运煤炭的称为煤船（coal carrier）。这类船通常为单程运输，因而需要较多的压载舱。其结构特点是：舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，又可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性。货船四角的三角形水柜为压载水舱，可以用于调节吃水和稳性高度，如图1-3-6所示。
2.矿砂船（ore carrier）：
是指专运矿砂的散货船。由于矿砂的比重大，所占舱容小，这样航行中会使船舶产生剧烈摇摆。为提高重心高度，双层底设置较高（一般可达型深的1/5），而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱大得多，如图1-3-7所示。此外，矿砂船都是重结构船，为了减轻船体重量，普遍采用高强度钢。
3.自卸式散货船：
是一种采用自卸系统的散货船。其货舱底部呈W形，下面尖顶部位有开口，可将货物漏到下面的纵向传动皮带上，再经垂直提升机和悬壁运输皮带输送到码头上，如图1-3-8所示，这种船不仅显著地缩减了停港时间，而且对码头要求不高，对需要中转的航线，也可避免码头的再装卸。
四．兼用船(combination carrier) 1.矿/油两用船（oil bulk carrier 简称OO船）
矿/油两用船用于运输矿砂原油产品，这种船的中间货舱比较窄，占整个货舱容的40%-50%左右。运输矿砂时装在中间货舱内，而运输原油产品时则装于两侧边舱和中间舱内。如图1-3-9。
2.矿/散/油三用船（oil bulk ore carrier简称OBO）
这种船的货舱形状和散货船的货船相似，设有上下边舱，但是它有双层船壳。因此，形成中间货舱和两侧边舱，且中间舱比较宽大，占整个船舶货舱容积的70%-75%。中间舱用来装散货和矿砂，由于舱容较大，为了提高船舶的重心，要隔舱装货，装载原油时，可装在中间舱和两侧边舱及上边舱。如图1-3-10所示。
五．杂货船（general cargo ship）
又称普通货船，主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。为便于分隔货物及避免货物堆装过高而压损，货船都设计成多层甲板结构。为便于装卸，各货舱的舱口尺寸较大，并配以吊杆或起重机。专门装卸重大件的吊杆负荷可达百吨以上。此类船的船型较小，图1-3-11是杂货船中的一种船型。
六．滚装船（roll on/roll off ship，缩写RO-RO）
是一种采用水平装卸方式的船舶，其装运的货物主要是车辆和集装箱。装卸时，在船的尾部、舷侧或首部，有跳板放到码头上，汽车或拖车通过跳板开上开下，实现货物的装卸。如图1-3-12所示。
滚装船的主要特点有：
1.结构特殊，上层建筑高大，上甲板平整，无舷弧和梁拱，露天甲板上无起货设备；2.甲板层数多，货舱内支柱极少，一般为纵通甲板，主甲板以下设有双层船壳； 3.为便于拖车开进开出，货舱区域内不设横舱壁，采用强横梁和强肋骨保证横向强度。在各层甲板上设有升降平台或内跳板供车辆行驶；
4.滚装船多数在尾部开口，即尾门，尾 门跳板可分尾直跳板和尾斜跳板，尾直跳板的工作坡度应小于8°，通常为4°- 5°，而尾斜跳板可向船的一舷偏斜30°- 40°，此外还有尾旋转跳板，舷侧跳板和首门跳板，其结构不同，工况亦有差异；
5.装卸作业时，因跳板与码头的坡度不能太大，故要求船舶吃水变化不能太大；6.滚装船大多装有首侧推装置，以改善靠离码头的操纵性；
7.滚装船的方形系数不大于0.6，船速较高，但航程不超过800海里；8.滚装船为纵通甲板，无法满足一舱不沉制的要求，其抗沉性较差。 七．运木船（timber carrier） 专运木材的船舶。运木船的特点是：
1.为便于装卸和堆放，货舱要求长而大，舱内无支柱；
2.为防止甲板木材滚落舷外，规定两舷设支柱，而且舷墙也较高；3.为不影响货物堆放和人员操作，起货机均安装在桅楼平台上； 4.甲板强度要求高，如图1-3-13所示为运木船。 八．冷藏船（refrigerated cargo ship）
是指运送及冷藏鱼、肉、蛋、水果等易腐货物的专用船。冷藏船的特点是具有良好的隔垫设施和制冷设备，其舱口较小，货舱甲板层数较多（一般3-4层）。由于受货源批量的限制，冷藏船的吨位一般在万吨以下，近年来，用于装运冷藏货物的冷藏集装箱发展迅速，在某种程度上取代了冷藏船的运输。
九.多用途船(multi-purpose ship) 多用途船是指具有既可单独用于载运普通件杂货、重大件货、袋装货或散装货，同时又可用于载运集装箱或其他特种干货能力的船舶。如集装箱/杂货船、杂货/袋装货/散装货船、杂货/特种重大件货/集装箱船等。此类船舶货舱均经特别设计，货舱口一般较宽大，设有二层甲板结构，配有甲板起重机，能满足载运多种货物的需求。
十.液货船
1．油船（oil tanker）
油船是指专门从事海上石油及石油类产品运输的船舶。随着石油工业的迅速发展，油船在海运船舶中占有很大的比例，目前其总吨数占货船总吨数的40%左右，居第一。
油船的主要特点有：
1）采用纵骨架式船体结构以减轻船体重量；
2）运量大，装卸速度快，载重量越大其运输成本越低，故近几年VLCC不断涌现； 3）长、宽比L/B较小，而宽、吃水比B/d和方形系数Cb较大；
4）油船都为尾机型船，使货油舱连成一整体，增加货舱容积，对防火、防爆、油密等亦有利；
5）设置纵向舱壁以减少自由液面对稳性的影响及提高船舶的总纵强度，对于船长大于90m的油船，要求在货油轮区域内设置两道纵向连续纵舱壁； 6）在货油舱区域的前后两端设隔离空舱，与机舱、居住舱室等隔开，以防油类的渗漏和防火、防爆；
7）油船大多为单甲板、单底结构，但为防油船发生海损事故造成严重污染，近年来中型以上油船设置双层底或双层船壳；
8）设有专用压载舱。图1-3-14为油船示意图。 2．液体化学品船（liquid chemical tanker）
外形与内部结构与油船相似。其装运的液体化学品分为有毒、易燃和强腐蚀性物质。为便于装载和防止泄漏，液舱分得较小，数目较多，并有多个泵舱，液舱下均设置双层底，为方便液货舱的清洗，增强液化舱的抗腐蚀能力，有的船有1/3-1/2液货舱采用不锈钢材料。如图1-3-15所示为液体化学品船。
十一.液化气船（liquid gas tanker）
液化气船可分液化石油气船和液化天然气船两大类。 1.液化石油气船(liquid petroleum gas tanker简称LPG) 始建于30年代，它装运的石油气的主要成分是丙烷，可在常温下加压液化，也可在常压下冷冻液化。大型船一般采用冷冻方式，而中小型船则采用加压方式，其货舱为球形或圆柱形耐压容器，如图1-3-16所示。
2.液化天然气船（liquid natural gas tanker简称LNG）
最早出现于50年代末。天然气的主要成分是甲烷，在常压下的液化温度为-164℃。绝大多数LNG采用全冷式，因此货舱的结构，材料及隔热装置必须满足极低温运输的要求。货舱的形状有球形，棱柱形等，如图1-3-17所示。
3.乙烯运输船（ethylene tanker）
目前运输乙烯的通常做法是将其加压液化，可在常温下进行装卸，其货舱常为球形或圆柱形罐。
十二、其他船舶
其他类型船舶是指除海上运输船舶以外从事各种不同任务的工作船、工程船及其他特殊任务的船舶。
1．工作船舶
工作船舶是指为航行船舶进行服务性或专业性工作的专用船舶。可分为如下几种： 1） 拖轮（tug boat）
具有完善的拖带设备、较大的功率和灵活的操纵性能，用于协助大船靠离泊、掉头、进出船坞等。大功率的海洋拖轮可用于拖带海上无动力的船舶。此类船舶的强度大，稳性和浮性均很好。如图1-3-18。
2）破冰船（ice breaker）
用于为其他船破冰开辟航路和救助冰困船的工作船。其结构坚固，功率大，船首呈倾斜式，首尾及左右均有大的压载水舱。破冰时使船首冲上冰层，再将尾压载水打到首压载舱，靠重力或船身左右晃动将冰压碎，如图1-3-19所示。
3）海难救助船（rescue ship）
是专用于救援难船的工作船，其外形与大型拖轮相似，但航速较快，具有良好的适航性能，并配有各种救助设备。
4）供应船（supply boat）
是指专门向船舶和海上设施运送供应物质（包括燃油、淡水和食品）的船舶。如图1-3-20所示的供油船。
5）科学考察船（scientific research ship）
用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。如图1-3-21所示。 2．工程船舶
工程船舶种类繁多，如按工程船舶的用途分类，可分为如下几类： 1）疏浚用船舶（dredger）
包括各种挖泥船（耙吸式、绞吸式、链斗式、抓斗式和吹泥式等）、航道测量船、炸礁石船等。如图1-3-22所示为耙吸式挖泥船。
2）水下建筑用船舶（floating crane）
主要是指专用于起重的工程船（又称浮吊）。打桩船、钻探船及发电船也属水下建筑用船舶。如图1-3-23为一非自航式浮吊，其起重量从几十吨到几百吨不等，大型浮吊的起重量可达数千吨。
3）防险救助用船舶
包括救生船、打捞船、修理船、潜水作业船等。 4）敷设用船舶（cable ship）
是敷设海底电缆的专用船，亦可兼作电缆维修船，如图1-3-24所示。其首部形状较特殊，设有几个大直径的导缆滑轮。由于海底敷缆耗资巨大，将部分地为卫星通信取代。
3．渔船（fishing Veel）
渔船是指从事捕鱼作业的船舶。按其作业海域的不同可分为深海远洋渔船，近海渔船和沿岸渔船，按捕捞方法可分为拖网渔船，围网渔船、流网渔船、延绳钓渔船，竿钓渔船和捕鲸船等。
除上述船舶外，还有一些特殊用途的船舶，如海洋环境监视船，浮油回收船，引航船，航标船等。
第20篇：策划书结构
广告策划书写作规范
第一部分：市场分析
(1)环境分析：对广告环境进行深入细致的分析和研究，明确企业整体营销对广告提出的要求，掌握企业外部方方面面的广告影响因素，以摆正产品在市场上的位置，从而确定广告在市场上的位置。
(2)产品分析： 对于广告的产品或劳务进行深入地了解和研究，掌握好产品的个性，以决定该产品做广告的必要程度以及怎样做广告。
(3)消费者分析：对产品消费对象的年龄、性别、职业、消费习惯、文化层次等进行分析。
(4)竞争者分析：分析本企业主要竞争者的有关情况，包括竞争产品的优势、劣势，竞争产品营销状况，竞争企业整体情况等。
(5)竞争者广告分析：本企业主要竞争者的广告情况进行分析。
第二部分：广告创意和广告策略
(6) 广告的目标
根据市场情况可以达到的目标，企业提出广告目标。
(7)确定广告主题与创意
通过广告活动必须达到广告目标所提出的要求。因此必须将广告的产品或服务和广告目标结合起来通盘考虑，通过一定的方法，适应广告对象的要求，从而提炼出广告主题构思出广告创意，解决怎样说的问题。
(8)确立广告目标市场策略
在汇总广告环境和广告产品的有关情况的基础上，细分市场，由广告主企业的最高决策层会同营销部门负责人一起确立广告目标策略。
（9）确立广告定位策略
对企业以往的定位策略的分析与评价，确定产品广告定位策略。
（10）确立广告诉求策略
广告的诉求对象，广告的诉求重点，确定诉求方法策略。
（11）确立广告表现策略
广告主题策略，广告创意策略，广告表现的其他内容。
（12）研究确定媒介策略
对媒介策略的总体表述,媒介的地域，媒介的类型，媒介的选择，确定媒介组合策略，广告发布时机策略，广告发布频率策略。
（13）其他整合传播策略
公关策略、促销策略及相关配合活动。
第三部分：广告实施计划
（14）广告目标
（15）广告时间
在各目标市场的开始时间，广告活动的结束时间，广告活动的持续时间。
（16）广告的目标市场
（17）广告的诉求对象
（18）广告的诉求重点
（19）广告表现
广告的主题，广告的创意，各媒介的广告表现，各媒介广告的规格，各媒介广告的制作要求。
（20）广告发布计划
广告发布的媒介，各媒介的广告规格，广告媒介发布排期表。
（21）其他活动计划
促销活动计划，公共关系活动计划，其他活动计划。
（22）确定广告预算：广告部门连同企业的营销部门和财务部门一起确定广告预算总投资，广告部门再联系广告公司对广告费用进行具体的预算分配。
（23）广告效果检验： 制定有关的控制、评价标准，随时了解协调广告活动的进行，检验广告活动的好坏，并及时进行反馈，以调整广告整体的策划。
营销策划书写作规范
1.封面
策划书的封面可提供以下信息：（1）策划书的名称；（2）被策划的客户；（3）策划机构或策划人的名称；（4）策划完成日期及本策划适用时间段；（5）编号。
2.前言
其内容主要是： （1）接受委托的情况。如：X公司接受X公司的委托，就XX年度的广告宣传进行具体策划。（2）本次策划的重要性与必要性。（3）策划的概况，即策划的过程及达到的目的。
3.目录
目录具有与标题相同的作用，同时也应使阅读者能方便地查寻营销策划书的内容。
4.概要提示
阅读者应能够通过概要提示大致理解策划内容的要点。
5.正文
具体包括以下几方面内容:
(1) 营销策划的目的。
(2) 市场状况分析。着重分析以下因素:①宏观环境分析。②产品分析。 ③竞争者分析。④消费者分析。
(3) 市场机会与问题分析（SWOT分析）。①营销现状分析。②市场机会分析。
(4) 确定具体营销方案。确定市场定位策略、产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略。 ①本产品的市场定位是什么?（目标市场的选择） ②本产品的4P‘s组合（产品、价格、渠道、促销）具体是怎样的?具体的产品方案、价格方案、渠道方案和促销方案是怎样的?
6.营销策划的执行
把策划活动起止全部过程拟成时间表，具体到何日何时要做什么都标注清楚，作为策划进行过程中的控制与检查。
7.人员分配及场地
此项内容应说明具体营销策划活动中各个人员负责的具体事项及所需物品和场地的落实情况。
8.预算
这一部分记载的是整个营销方案推进过程中的费用投入，包括营销过程中的总费用、阶段费用、项目费用等。
9.营销策划的效果评估
10.结束语
结束语在整个策划书中可有可无，它主要起到与前言的呼应作用。
11.附录
附录的作用在于提供策划客观性的证明。
