货运代理业务岗位职责
推荐第1篇：货运代理公司岗位职责
1.货运代理部
1.1操作员
1.1.1岗位职责
u 负责从客户处接单，并审核相关信息
u 负责向船公司订舱、向车队安排装货、集港，目的港送货；如有需要还要安排
报关
u 负责订单和货物的全程跟踪
u 负责协调处理整个过程中各种意外和突发情况
u 负责具体业务操作中的费用控制
u 负责具体业务操作中的费用登记
u 负责向营销部门反馈相关运作信息
1.1.2考核标准
u 出错率（考核周期内因个人操作失误给公司造成损失的次数）
u 成本控制率（考核周期内因个人操作给公司节约成本的金额）
u 客户满意度（考核周期内客户对个人的操作满意情况）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
1.2驻场业务员
1.2.1岗位职责
u 负责我司车辆到场后的文件交收，提卸货的手续办理
u 负责现场协调处理与我司车辆或装卸货有关的偶发事件
u 负责向操作员回报装（卸）货后，车牌、箱号、封号与货物、订单号的准确对
应关系
u 负责了解并汇报客户发货情况和竞争对手的大概业务量
u 负责维护客户业务操作人员的关系
1.2.2考核标准
u 出错率（考核周期内与操作员反馈信息的错误情况）
u 反馈率（考核周期内对客户发货量和竞争对手业务量的反馈情况） u 客户满意度（考核周期内客户业务操作的满意度）
u 配合度（考核周期内与公司司机的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸货
手续办理是否及时办理）
2.集卡运输部
2.1集卡司机
2.1.1岗位职责
u 保持良好的职业道德，热诚的服务态度
u 自觉遵守公司各项规章制度，服从公司领导的调配
u 定期汇报车辆的运行情况，保证车辆在安全的状态下行使
u 自觉做到不违章行车、不私自用车、不酒后开车、不开赌气车
u 按时按量将货物运送到目的地
2.1.2考核标准
u 事故率（考核周期内出现交通事故的次数）
u 违规率（考核周期内出现违规驾驶的次数）
u 维修率（考核周期内驾驶车辆的维修次数）
u 完成率（考核周期内按时按量完成任务的情况）
2.2调度员
2.2.1岗位职责
u 负责公司车辆调配，灵活调度公司车辆
u 负责公司业务具体操作
u 负责公司车辆路桥费与维修费报销管理
u 每天及时办理业务单证
u 协调好兄弟单位的合作关系
u 负责分公司的日常行政事务
2.2.2考核标准
u 出错率（考核周期内因个人操作失误造成公司损失的情况）
u 及时率（考核周期内费用报销、采集成本提交、业务单证办理情况） u 闲置率（考核周期内车辆的闲置情况）
u 出勤率（考核周期内个人出勤情况）
2.3车队外勤
2.3.1岗位职责
u 负责按车辆调度的安排，到船公司（或其代理）现场办理提还柜交接单据 u 负责向船公司（或其代理）缴纳换单费、滞箱及超期费用
u 完成上级领导安排的其它工作任务
2.3.2考核标准
u 及时率（考核周期内及时办理提还柜交接单据的情况）
u 事故率（考核周期内出现交通事故的次数）
u 违规率（考核周期内出现违规驾驶的次数）
u 出错率（考核周期内办理提还柜交接单据的出错情况）
3.营销部
3.1营销专员
3.1.1岗位职责
u 通过多种渠道搜集各种市场信息
u 协调内外部相关物流资源
u 进行客户开发
u 定期与已营销成功的客户沟通，与运营中心共同维护客户
u 根据市场的实际情况实施商务报价
3.1.2考核标准
u 信息率（考核周期内收集到市场信息的情况）
u 开发率（考核周期内市场开发情况）
u 出错率（考核周期内给客户报价、给操作员价格信息、市场价格是否及时跟新
的情况）
u 客户满意度（考核周期内客户对服务的满意情况）
4.财务部<?xml:namespace prefix
\"urn:schemas-microsoft-com:office:office\" />
4.1出纳
4.1.1岗位职责
u 完成分公司日常财务核算、决算工作
u 配合总公司财务人员及时完成分公司财务工作
u 分公司税务处理的相关事宜
u 财务资料的装订及保管 = o ns =
u 每周周报表
u 负责分公司应收、应付账款的核算及管理工作
u 负责及时了解分公司当地的财务政策和税收政策
u 现金、各类有价证券、支票、发票和相关单据管理
4.1.2考核标准
u 出错率（考核周期内报税、各类报表、现金管理等的出错情况）
u 及时率（考核周期内报税、各类报表提交的及时情况）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
4.2计费员
4.2.1岗位职责
u 计费前审核工作单
u 计费管理工作
u 月末检查计费单进行费用确认
u 负责复核分公司工作单
u 月末配合应收、应付账款会计核对往来账
u 配合总部计费员完成计费工作
4.2.2考核标准
u 出错率（考核周期内计费、对账出错的情况）
u 及时率（考核周期内在规定时间内完成对账工作的情况）
u 核对率（考核周期内核对出计费和对账单错误的情况）
u 出勤率（考核周期内个人出勤的情况）
4.3会计
4.3.1岗位职责
u 完成分公司日常财务核算、决算工作
u 配合总公司财务人员及时完成分公司财务工作
u 分公司税务处理的相关事宜
u 财务资料的装订及保管
u 每周周报表
u 负责分公司应收、应付账款的核算及管理工作
u 负责及时了解分公司当地的财务政策和税收政策
u 现金、各类有价证券、支票、发票和相关单据管理
4.3.2考核标准
u 出错率（考核周期内报税、各类报表、现金管理等的出错情况）
u 及时率（考核周期内报税、各类报表提交的及时情况）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
5.行政人事部
5.1行政人事专员
5.1.1岗位职责
u 负责分公司招聘、培训、薪酬、绩效、员工关系等方面的日常管理 u 负责固定资产、会议、办公用品、日常办公设备等方面的日常管理 u 负责日常行政事务
u 领导安排的其它工作
5.1.2考核标准
u 出错率（考核周期内因个人操作失误给公司造成损失的情况）
u 及时率（考核周期内提交相关表格、各类证照年检等及时办理的情况） u 成本控制率（考核周期内因个人操作给公司节约成本的金额）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
5.2行政司机
5.2.1岗位职责
u 严格执行派车计划，完成出车任务
u 认真执行安全责任制和操作规程，遵守交通规则，文明行车，确保行车安全 u 定期对车辆进行保养，保持车辆的清洁卫生和正常运行
u 及时补充行车所需的材料、物品，及时保养和维修
u 做好行车记录，保管好车辆的各种技术资料
u 月末整理行车记录
5.2.2考核标准
u 事故率（考核周期内出现交通事故的次数）
u 违规率（考核周期内出现违规驾驶的次数）
u 维修率（考核周期内驾驶车辆的维修次数）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
推荐第2篇：航空货运代理业务程序
航空货运代理业务程序
航空货运代理业务包括揽货、收货、订货、订舱、接单接货、制单、报关、发运、费用结算等，具体业务程序如下：
1、揽货与收货揽货
揽货与收货是指物流公司为争取更多业务活动而到有进出口业务的企业进行推销的活动。 根据有关规定，物流公司收货时，一般应符合下列条件：
（1）根据空运企业的规定，托运人交运的货物须符合有关始发、中转和到达国家的法令规定，以及航空公司的一切运输规章
（2）凡是中国及有关国家政府和空运企业规定禁运的物品，航空公司不予收运 （3）货物的包装、重量和付款方式等必须符合航空公司的有关规定 （4）价值限制
2、确定运输方式与订舱
航空货物运输经营方式通常包括以下四种：班机运输、包机运输、集中托运、航空速递。航空货运代理要根据托运者的具体情况确定最佳的运输方式 订妥舱位后，航空货运代理公司应及时通知发货人备单、备货
3、接单接货
接单就是航空货运代理公司在订妥舱位后从发货人手中接过货物出口所需的一切单证，其中主要是报关单证。
接货是指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货人手中接过来并运送到机场
4、制单
制单就是缮制航空货运单，包括总运单和分运单
5、报关与发运
进出口报关是指发货人或其代理人在发货物之前，向其境地海关提出办理出口手续的过程。申报、征税、查验、放行、发运
6、费用结算
计算航空货物的运输费用时，要考虑货物的计费重量、有关的运价和费用，以及货物的声明价值
7、信息传递
航空货运代理公司在发运货物后，应及时将发运信息传递给发货人，向其提供航班号、运单号和出运日期等，并随时提供货物在运输过程中的准确信息
推荐第3篇：货运代理
货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
我国的货运代理业自1840年鸦片战争后开始出现。从那时起至1949年，这一行业几乎全部被帝国主义和资本主义国家的洋行所控制和垄断。解放后，在计划经济的指导下，我国的货运代理业呈高度集中的体制，一律由中国对外贸易运输总公司(简称“中国外运”)及其分公司经营，为我国各进出口贸易公司的货运总代理。1978年改革开放后，我国由计划经济逐步转变为市场经济，货运代理市场逐渐开放，一家垄断的局面被打破。为了使货运代理业能更好地为外贸服务，国家允许成立多家货运代理，并且提倡公平竞争。于是国内各单位和外商纷纷申请成立货运代理公司，至今依法成立了6000多家货运代理公司，从业人员16万多人。为了与国际接轨，1985年中国外运代表我国的货运代理作为一般会员，加入了FIATA，并派人参加了年会和地区会议。我国货运代理行业起步较晚，历史较短，但是由于国家重视，政策鼓励，规范发展，发展十分迅速，已经成为我国对外贸易运输事业的重要力量，据不完全统计，目前我国80%的进出口贸易货物运输和中转业务，以及大部分国际航空货物运输业务都是通过货运代理企业完成的。
推荐第4篇：国际货运业务代表岗位职责
1.面向有进出门货物的厂家推广本公司国际货运代理服务。2.为客户提供优质的物流解决方案，提升公司品牌形象。3.收集整理市场信息并积极反馈。
推荐第5篇：办理《国际货运代理》业务规定
办理《国际货运代理》业务规定
一、申请经营国际货运代理企业应提供的文件及办理程序
申请应提供下列一式三份文件：
1、申请书，包括投资者名称、申请资格说明、申请的业务项目；
2、可行性研究报告，包括基本情况、资格说明、现有条件、市场分析、业务预测、组建方案、经济预算及发展预算等；
3、投资者的企业法人营业执照（影印件）；
4、董事会、股东会或股东大会决议；
5、企业章程（或草案）；
6、主要业务人员情况（包括学历、所学专业、业务简历、资格证书）；
7、资信证明（会计师事务所出具的各投资者的验资报告）；
8、投资者出资协议；
9、法定代表人简历；
10、国际货运代理提单（运单）样式；
11、企业名称预先核准函（影印件，工商行政管理部门出具）；
12、国际货运代理企业申请表1；
13、交易条款。
以上文件除
3、11项外，均须提交正本，并加盖公章。
申办程序如下：
1、申请单位应带上述材料来我处申请。
2、我处接到齐全的申请文件后45日内，将审查意见报外经贸部。
3、申请人在外经贸部同意批复之日起60天内，凭我厅介绍信到外经贸部领取批准证书；180天内不办领证、未开始营业，经营资格自动丧失。
二、申请设立子公司或分支机构应提供的文件及办理程序
申请文件除提供前述13种文件外，还应报送下列文件：
1、原国际货运代理业务批复（影印件）；
2、批准证书（影印件）；
3、营业执照（影印件）；
4、国际货运代理企业申请表2；
5、经营情况报告（含网络建设情况）；
6、子公司法定代表人或分支机构负责人简历；
7、上一年度年审登记表。
申请程序同前述
1、
2、3款。
三、企业变更和换领证书
1、企业发生以下变更，报我厅转报外经贸部审批后，换领批准证书： 企业类型、股权关系、注册资本减少、经营范围、经营地域。
2、企业发生以下变更，经我厅报外经贸部备案后，直接换领批准证书： 企业名称、通讯地址或营业场所、法定代表人、注册资本增加、隶属部门。
四、国际货运代理企业应当持批准证书向工商、海关部门办理注册登记手续。
推荐第6篇：6 业务单元二 国际货运代理业务
业务六
国际货运代理业务
国际货运代理当事人:货主、货运代理人、承运人 货主：外贸部门或进出口商
货运代理人：根据货主要求，代办货物运输业务的机构 承运人：专门从事货物运输业务的机构 运输合同 （纸合同）
运输合同2（实际运输合同）
在运输合同1中货运代理人是契约承运人、在运输合同2中货运代理人是托运人，注意区分契约承运人、实际承运人国际货运代理业的发展历程
从公元10世纪起
20世纪40货运代理业，称为空运代理。
20世纪50公路运输中发挥了积极作用。
20世纪60年代，集装箱化运输已成为国际贸易的显著特征。为国际货运代理提供了拓展业务的机会，即拼箱和拆箱服务。物损坏或灭失的责任，成为无船承运人；
20世纪70年代到有能力的国际货运代理开始介入国际多式联运业务。这时的国际货运代理充当了总承运人，承担组织在一个单一合同下，通过多种运输方式，进行门到门的货物运输业务。
20世纪90年代以来，随着“第三方物流服务”需求的出现。国外一些大型国际货运代理企业，积极开展全球性第三方物流服务，输、仓储、包装、库存管理、门到门服务等等决方案。国际货运代理演变为第三方物流经营人
发展趋势
我国近几年发展迅猛，近6000家，其中
目前，世界上都控制在国际货运代理人手中。
,国际货运代理开始在欧洲出现
80年代, 单一的海运或陆运或空运的方式已远不能满足时代的需要，
2005 2006年加入中国货代协会的一级货代企业有80%左右的空运货物，,最初是作为佣金代理，居间人。 ,向客户提供个性化的、全面、长远的物流解.70%以上的集装箱运输货物，
,国际货运代理在发展直接承担在运输途中货一些 还包括进出口货物运3000多家。
75%的杂货运输业务，年代，出现了定期的航班空运业务，逐步形成世界航空运输网，产生了航空年代，公路运输步铁路运输之后，有了空前规模的发展国际货运代理开始签发自己的提单，除提供传统的代理服务项目外，
年商务部最后实行审批制设立的一级国际货代企业已经达到
国际货运代理企业的主要业务范围
（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装；
（二）货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；
（三）报关、报检、报验、保险；
（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；
（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理；
（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）；
（七）国际快递（不含私人信函）；
（八）咨询及其他国际货运代理业务。国际货运代理的作用
（1） 能够安全、迅速、准确、节省、方便的组织进出口货物运输。根据委托人托运货物的具体情况，选择合适的运输方式、运输工具、最佳的运输路线和最优的运输方案。（2） 能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询，并对国外市场的价格、销售情况提供信息和建议。（3） 能够提供优质服务。为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续方便简单。
（4） 能够把小批量的货物集中成为组货物进行运输，既方便了货主，主因得到优惠的运价而节省了运输费用，承运人接收货物时省时、省力，便于货物的装载。（5） 能够掌握货物全程的运输信息，运输情况。
（6） 货运代理不仅能组织协调运输，及新费率的制定。
总之在国际贸易竞争激烈、社会分工越来越细的情况下，明显。
国际海上集装箱出口货运代理业务流程
整箱货出口货运代理业务流程
1）货主与货代建立货运代理关系
2）货代填写托运单证,及时订舱
3）订舱后,货代将有关订舱信息通知货主或将
4）货代申请用箱,取得EIR后就可以凭以到空箱堆场提取所需的集装箱
5）货主 “自拉自送”时,先从货代处取得EIR,EQUIPMENT INTERCHANGE）集装箱装箱单）并按要求及时将重箱码头堆场
6）货代提空箱至货主指定地点装箱
使用现代化的通讯设备随时向委托人报告货物在途的而且影响到新运输方式的创造、它的地位越来越重要，
“配舱回单”转交货主EIR,（配舱回单就是设备交接单,装箱后制作,即集中到港区等待装船,制作CLP,然后将重箱
也方便了承运人，货新运输路线的开发以作用越来越
,简称CLP, （CLP container load plan
然后提取空箱 “集港整箱货出口货运代理业务流程
7）货主将货物送到货代CFS,货代提空箱,并在CFS装箱,制作CLP,然后 “集港”
8）货主委托货代代理报关,报检,办妥有关手续后将单证交货代现场
9）货主也可自行报关,并将单证交货代现场
10）货代现场将办妥手续后的单证交码头堆场配载
11）配载部门制订装船计划,经船公司确认后实施装船计划
整箱货出口货运代理业务流程
12）实践中,在货物装船后可以取得D/R正本
13）货代可以14）货代将B/L注: 5) 6) 7)在实践中只选其中一种操作方式进口货物国内港口交接、代运程序基本程序：
1、签订委托协议书
2、寄送货物装船通知及提单
3、送交有关单证（合同副本两份、正本提单、发票两份、装箱单两份、品质证明书两份、CIF条件到货的保险单、进口货物许可证原件、减免关税证明原件、归口管理单位出具的批准文件原件、装船通知，属于危险品的，还应提交危险品品质证明书等
4、发出到货通知
5、接货 D/R场站收
DockRecipt）正本到船方签单部门换取
B/L
凭据（
等单据交货主
推荐第7篇：货运代理协议书
委托方（甲方）：
受托方（乙方）：
经甲乙双方协商，甲方委托乙方承担葡萄汁集装箱运输的发送代理工作。乙方同意接受此项委托，特订立本协议，以便双方共同遵守。
一、甲方责任和义务：
1、甲方应及时向乙方提供运输要求和相关资料以及收货人全称，联系电话等信息。
2、将需要运输的集装箱液袋包装的葡萄汁及时地运送到乙方指定的地点交给乙方，货物须符合铁路运输要求。
3、已交付给乙方的货物或资料需要变更时，应提前一日由甲方住站人员通知乙方。
4、在装车过程中，甲方住站人员应协助乙方做好装车工作。
二、乙方责任和义务：
1、按甲方的运输要求，提前报请运输计划和请求车，并及时将货物迅速地发出。
2、及时向甲方住站人员通报货物发出的情况，并将有关票据交付甲方。
3、在本协议期内，如果运输中货物发生损失，由乙方协助甲方和铁路部门协商解决。
三、费用及支付：
1、经甲乙双方协商，葡萄汁、食用油、粮食类的运输代理费：20英尺集装箱 元/组（包含装卸费、仓储费、站台费、磅费等装车皮前所有杂费），铁路货运大票中的费用及保险费全部由甲方承担。
2、装每批货物前，甲方按乙方提供的乙方银行账号及时将铁路运费和代理费预付给乙方，如果甲方未按时给乙方支付铁路运费和代理费，乙方可不予请车。
3、如因甲方原因致使乙方垫付铁路运费和代理费等费用，甲方应及时结清乙方垫付的费用，并根据乙方实际垫付金额按银行同期贷款基准利率给乙方支付利息。
四、其他
1、本协议有效期为2016年 月 日至2016年 月 日止。
2、本协议如有未尽事宜，甲乙双方应友好协商解决，协商不成，任何一方有权向乙方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。
3、本协议一式四份，双方各执两份，经双方当事人签字盖章后生效。
甲方（签字盖章）：
乙方（签字盖章）：
传真：
传真：
推荐第8篇：国际货运代理
国际货运代理网简介
国际货运代理网是广州市嘉粤国际货运代理有限公司成立于2009年，主要承接出口代理业务，具体包括海运订舱、货物运输、报关通关等。公司专注经营的出口口岸是深圳和广州。公司法人肖兴华先生是一名在货代这一行打拼了将近20年的资深人士，在各经营口岸拥有充分的有效的人脉关系以及快捷方便的服务网络。
实力介绍
在深圳蛇口和盐田两地，公司跟六家车队建立了稳定的合作关系；在广州黄埔和南沙两地，公司和三家车队建立了稳定的合作关系。公司工作岗位编制完整，有业务员、操作员、会计、出纳和送单员，确保了业务各个环节的及时跟进和落实。
业务流程介绍
根据将近20年的打拼经验和借助强大的计算机网络管理，公司将出口代理业务精心梳理，至精至简，建立了一套快捷高效的服务系统。在这竞争激烈的年代，公司一直持“短小精悍，快速高效”的方针，为客人的出口货物提供快捷的订舱、运输、报关一条龙服务。凭借优惠的运价和安全快捷、高效优质的服务以及完善的全方位的服务代理网络，公司赢得了广大客户的肯定和信赖，公司的业务得到迅猛发展。目前与几十多家公司建立了稳定的长期代理合作关系。另外，我司还致力于开拓国内的货物运输市场，以广州为基地建立了全国各地的货物配送网络。我们可以接揽广州及珠三角地区的货物发送到全国各地。
服务宗旨
“立足广州，胸怀祖国，放眼世界”是我们确立的发展格局。我们愿在诚信、互利、友好的基础上，致力于与社会各界朋友长期合作与发展，携手共创美好未来！
推荐第9篇：货运代理协议书
货运代理协议书
甲方: 乙方: 工商注册号: 工商注册号: 地址: 地址: 电话: 电话: 传真: 传真:
甲、乙双方经友好协商，关于乙方委托甲方办理国际货物进出口订舱、报关、运输、费用结算等方面代理
业务，共同达成以下协议，以资共同信守。
一、责任与范围
1.乙方负责提供货源，并将货物交予甲方安排出运。
2.订舱时，乙方应及时传真或送交甲方正确的货运委托书（要求是打印件），委托书应明确标明乙方订舱本身单位名称、乙方公章、电话、传真、联系人、运输条款和费用承付方全称等业务操作必须的内容。委托书内容应如实注名所托运货物之件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物名称、运价和特别要求条例。
3.货运委托书必须在受载运输工具截单日前交给甲方，给甲方留有足够的操作时间；甲方收到乙方的委托书后应尽力办理订舱业务并及时向乙方通知订舱情况。
4.乙方订舱后，应及时提供有关进出口报关文件，依不同贸易性质备齐所需之单证，包括：合同、商检证明、核销单、许可证、报关单、手册、发票、装箱单以及国家规定之有关批文等合法、合格的正本文件。乙方所出运的货物，不得夹带易燃、易爆物品及国家规定禁止出口的物品。危险品出运必须事前向甲方书面申明，在取得订舱认可之后必须提供相应的单证并按照相应的危险品操作规程才可以安排出运。乙方若有隐瞒货类，则由乙方承担一切法律后果及经济责任。
5.订舱内容要求更改或取消时，乙方要盖公章及时书面通知甲方，并与甲方操作人员电话确认，以方便甲方做出及时更改减少费用，由此产生的相关费用和风险责任由乙方承担，如因乙方通知过迟而产生的责任、风险、费用亦由乙方承担。若货物已经进港或已离开港，甲方有权拒绝更改要求。
6.乙方托运的货物如因自身造成的原因退关，乙方仍需支付甲方因前期操作而产生和垫付的各项费用，如：报关费、运输费、仓储费、移箱费、查验费、滞箱费等等。
7.正常情况下，甲方不负责货物运输内陆段以及海空运段的保险业务，乙方如有书面提出，甲方可以代为办理，并具体书面确认结算。
8.在业务操作中，由甲方自身的操作失误导致的费用均由甲方承担。
二、提单签发及其风险责任
1.由承运人及其代理签发的提单，甲方不承担任何的风险和责任。2.由甲方签发的提单，甲方只承担提单条款规定的风险和责任。 3.乙方代表甲方签发提单的，乙方将承担所签发提单产生的一切风险和责任。
4.特殊情况，乙方要求倒签或者预借提单，乙方必须向甲方提供必要的正本书面保函和相应的单据（如信用证等），甲方征得承运人同意后方可以办理。
三、费用收取
1.海运费按照具体情况、具体书面确认内容结算。2.根据国家外汇管理制度，海运费一律以美元现汇结算。
3.人民币的包干费用按具体情况、书面确认结算。其他额外费用如：海关查验、退关、滞箱费等，按照实际发生情况收费。
4.甲方有义务在在船开前及时向乙方提供对帐单，乙方请在2个工作日内核对并书面确认清单上所列内容。
5.乙方订舱发生的海洋运费以及相关的人民币费用按照 种方式结算：
（A） 月结帐并抵押真实可信的空白支票给甲方： 乙方每月以月结帐的方式和甲方结算所有的费用，即每月10日前乙方将上月（1-31日）应付的所有费用汇付甲方帐户予以结清。并附上所付费用的发票号码，以便双方对帐。
（B） 付款买提单。
（C） 航次结帐并抵押真实可信的空白支票给甲方：乙方以航次结帐的方式和甲方结算所有的费用，即在实际开航日后30天内将该航次应付的所有费用汇付甲方帐户予以结清。并附上所付费用的发票号码，以便双方对帐。
6.凡由乙方指定由第三方付款的，发生拒付、少付、延期支付等事宜，乙方仍负有支付的义务。
7.若乙方未按此协议签定的有关条款及时付清费用，甲方将以行业惯例善处所尽事宜，可扣押任何一票经甲方定舱之提单或者其他有效单证，并有权对甲方委托出运之任意一票货物行使留置权，由此产生的一切后果概由乙方负责；甲方有权中止此协议中有关延期付款的条款，实行款赎单制。
8.在执行本协议期间，如果承运人临时更改费率、附加费、其他应急费用，涉及本协议的有关运价也做相应调整，甲方将及时通知乙方。
四、协议修改
本协议可经双方书面确认通知另一方修改内容，经双方共同签字确认后依签字日期为准立即生效，任何修改或者补充内容双方未签字确认前仍按原协议内容执行。
五、协议终止
1.如遇乙方未按照协议内容准时付费，甲方有权利立即终止协议，并于目的港暂扣货物及国内暂扣乙方所有的单证和国内未出运货物，直至乙方结清费用为止，扣货、扣证期间所造成的一切经济损失费用，由乙方承担。
2.预终止本协议一方，应提早一个月电话确认及正式书面通知另外一方，双方同意后签字，协议终止即刻生效。
3.本协议失效后，协议双方应继续承担原协议所规定的双方应履行但尚未履行的义务和责任。
六、其他
1.承运船公司提单和运价条款，以及双方签署的有关协议或者协议附件应视为本协议不可分割的部分。
2.本协议内容，双方均应向第三方保密。
3.本协议未尽事宜，将本着友好协商的精神，共同协商解决。4.本协议一经签署，双方原有的货运代理协议自动终止。
5.本协议经双方授权的如下代表签署，自甲方签字日起生效，有效期一年；期满日之前，甲乙双方如未接获对方正式书面通知，本协议自动延长一年；若任何一方对此协议有异议，请提前一个月书面通知对方；本协议一式正本二份，双方各执正本一份留存，以昭信守。
甲方： 公章：
代表签字：日期： 乙方： 公章： 代表签字： 日期：
推荐第10篇：国际货运代理
1、国际物流：（狭义）是不同国家之间的物流，其狭义的理解是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时，为了克服供需时间上和物理国际空间上的矛盾而发生的商品物质实体在不同国家之间跨越国境的流通。
（广义）货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。
2、国际货运代理：是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运输合同相关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收和收款等。
3、E—F—C—D 卖方做事（增多），买方付钱（增多）
4、FOB：基本含义——卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后，即完成了交货任务，随后的一切费用与风险均有买方承担。
CFR:基本含义——卖方要负责租船订舱、支付到指定目的港运费，但买方要自负从装运港货物越过船舷后到目的地的货运灭失风险及所增加的额外费用。
CIF：基本含义——卖方在指定装运港将货物装上船，支付货物自装运港至指定目的港的运费和保险费，但风险自货物在装运港越过船舷后即由卖方转移给买方。
案例1：
我国A公司委托同城市的B货代公司办理了一批从我国C港至韩国D港的危险品货物的运输。A公司向B公司提供了正确的货物名称和危险品货物性质，B为此向A签发了该公司的house B/L。随后B向船公司办理了该批货物的订舱托运的手续，并投保。但为了节省运输费用，B向船公司谎报了货物名称，并无提供危险品告知。
在后来的海上运输时，因该批货物的危险性质引发了火灾，以致船舶受损，该货物全部灭失，同船其他货物也不同程度遭受损失。
（1）请分析A公司、B公司以及船公司的事故责任。 （2）分析承运人是否需要向其他货主赔偿 （3）分析责任保险人是否承担赔偿责任
5、
6、流程：先报检 后报关
7、关税税额=完税价格*关税税率
海关代征税：
消费税：价内税 税额=含价税*税率
增值税：价外税 税额=不含税价格*税率
从价消费税税额=（CIF价+进口关税额）/（1-消费税税率）*消费税税率 从量消费税税额=应税消费品数量*消费税单位税额
增值税税额=（CIF价+进口关税税额+消费税税额）*增值税税率 计算上例中的海关代征税
8、保险的基本原则：
（1）可保利益原则：投保人对保险标的物具有法律上承认的利益，投保人对保险标的物不具有保险利益的，保险合同无效。
（2）最大诚信原则：当事人必须最大限度地按照诚实与信用精神协商签约。如果一方当事人违反“最大诚信原则”，另一方有权解除保险合同。
（3）近因原则：近因是引起保险标的物损失的直接、有效、起决定作用的原因。 （4）保险补偿原则：当保险事故发生时，被保险人从保险人那里得到的赔偿应填补其因保险事故所造成的损失。通过补偿，使被保险人的保险标的物在经济上恢复到受损前的状态。 （5）代位追偿原则：保险标的遭受的损失如果是由第三者过错行为引起的，被保险人有权利向肇事者就其侵权行为所致损失进行索赔。保险人为了便利被保险人，按照保险合同的约定先行赔付，同时取得被保险人在标的物上的相关权利，代被保险人向第三者进行索赔。
9、损失
全部损失：实际全损、推定全损 部分损失：单独海损、共同海损
单独海损：保险标的物因海事危险或其他意外事故造成局部损失，由所有人或承保人单独负担赔偿。
例如，某外贸进出口公司出口衬衣100箱，运输途中遭受暴风雨袭击，使衬衣受到海水浸泡，造成损失，该项损失与船方和其他货主无关，属于单独海损。 共同海损是指载货船舶在运输中遭受海上风险或外来风险危及船与货的共同安全。为了挽救船舶与货物，采取合理措施而导致船船与货物一部分财产的损失。这部分损失由船舶、货物、运费有关受益各方根据船舶及货物到达目的港时的价值按比例分摊。
10、
11、保险金额，是指货物发生损失时，买方可以向保险公司取得赔偿的最大限度。国际上习惯按CIF价值的110%投保。
保险金额=CIF价格×（1+保险加成率） 保险费=CIF价格×(1+保险加成率) ×保险费率
12、
13、国际货物海上运输 优点：
运载量大； 通过能力强； 燃料省； 运费低 缺点：
速度较慢
受自然条件和季节性等方面影响较大（如大风浪，冰封等，相对风险较大）
14、提单的作用
（1）提单是海上货物运输合同成立的证据。可作为运输合同具备的许多重要条款和条件，当承托双方发生纠纷时，就可以提单上载明的条款为据。
（2）提单是承运人对货物出具的收据。已签发的提单就表示承运人已按提单所载内容收到了货物。
（3）提单是代表货物所有权的凭证。提单持有人可凭提单要求承运人交付货款，因此提单具有物权凭证的性质。
15、船舶
（1）船舶最大尺寸：
总长 最大宽度 最大高度 水线以上最大高度 最大吃水 （2）速度（节）：
试航速度——最大航速 服务航速——正常航速 平均营运速度 （3）载重性能指标：
排水量吨位
空船排水量 满载排水量 实际排水量
载重量吨位
总载重量 净载重量-载货量
（4）容积性能指标：
登记吨位
总吨位 净吨位
（同样载货量的船舶，登记吨位小的经济性好）
16、报关的主要流程 申报、查验、征税、放行
第11篇：货运代理分级
货代分级有什么区别
对于一般企业而言，在外贸运输过程中与我们直接接触的是货运代理公司而不是船公司，货代与船公司的关系就类似于生产商及其销售代理的关系。 通常来讲，货代提供的服务包括：订舱、拖箱、报关等。运费的缴纳与提单的取得都与货代直接联系。
在我国，货代公司分为一级、二级、三级，其中，一级货代的资信程度最高，运费最低，提供的服务也最及时到位.报关代理企业或其他代理企业（俗称二级、三级货代）数量极其庞大，它们以挂靠一级货代的形式承揽货代业务。一代比二代多了一个美金帐号，都是一样的操作；二代要想订舱的话，或者通过挂考一代，或者通过一代订舱。货代业务有内贸也有外贸，（一级国际货运代理有限公司，还有二级。三级等），一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能在一级订舱，以此类推。
区别：
1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。 2，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
3，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。
4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。
5，一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一代就明显胜过二代，大部份的一代只能局限于几个船公司有订舱权。
6，有钉舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。
7，货代挂靠很正常，这里不是说所谓挂靠就没实力。
8，口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。
9，货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作。
10，报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情不做。
11，货主订舱必须通过货代向船公司订舱。
12，拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
13，无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的，后者是外经贸核准的，前者可开海运发票票，后者只能用代理发票。二者都可以开美金发票。如果二者都可以选择的话，通常货主只能选其一。
14，无船承运人与一代可以是同有一个公司所有，经常可以看到某货运公司即是一代又是无船承运人。
15，选择货代最主要看他的服务，服务是重点，价格也在考虑范围里。所以一代也好，二代也好，无船也好，只要符合自己的要求都是可以选择的。
第12篇：货运代理简历
目前所在： 广州 年 龄： 25
户口所在： 汕头 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族 诚信徽章： 未申请 体 重：
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 货运代理：操作员，跟单员：
工作年限： 0 职 称： 无职称
求职类型： 实习可到职日期： 一个月
月薪要求： 1000--1500 希望工作地区： 广州,深圳,汕头 公司性质： 私营企业 所属行业：服务业
担任职位： 服务员
工作描述：
离职原因： 志愿者经历
教育背景毕业院校： 广东女子职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2009-07
专 业 一： 物流管理 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号 语言能力外语： 英语 一般 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长1.通过计算机国家职业资格四级，成绩优秀，能熟练操作Microsoft Office、wps办公软件，07年参加学校物流专业excel操作大赛获三等奖
2.熟练操作用友ERP财务会计系统，华软第三方物流综合管理系统，获得
《高级物流员》、《用友ERP证》
3.英语水平一般，具备一定的听说读写能力
4.在103届中国进出口商品交易会实习，体会到了当客服人员的辛苦，也亲身
体验明白了“客户至上”的理念。
第13篇：货运代理协议
货运代理协议
合同号：
签订日期年月日
甲方（货运委托人）：联想神州数码有限公司
乙方（货运代理人）：
依照有关法律法规，甲乙双方就甲方委托乙方办理货物运输事宜达成如下协议：
一、委托代理事项
1．甲方委托乙方办理以下第项事宜：
a.代理铁路货物托运（含铁路快件、中铁快运）；
b.代理航空货物托运（国内各航空公司）；
c.代理铁路货物取货事宜。
2．甲方委托乙方代理托运货物事宜时，应认真准确填写乙方所提供的《货运单》或《货物托运单》并由乙方签收，该《货运单》或《货物托运单》一式联，甲方执联、乙方执联、执联。
3．甲方委托乙方代理取货事宜时，应当明确告知乙方待取货物的名称、数量（件数）、预计到货日期并填写乙方代取货物所必需的单证或凭据。
4．乙方指派为与甲方货运代理事宜联系代表，代表乙方处理与甲方之间一切有关货物代理事宜，包括有关单证的签收、货物的保管、运输过程监控、费用的结算、赔付的处理等。该代表变更时乙方必须以书面形式通知甲方，否则由此产生的责任及损失乙方应全部承担。
二、保密条款
1．为完成本合同委托事项，甲方提供给乙方的或者乙方从甲方获取的资料和相关的商业秘密，包括商业、技术、公司政策、客户名录、发货情况等，乙方负有保密的义务，并且应采取一切合理的措施以使其所接受的资料免于散发、传播、披露、复制、滥用及被无关人员接触。
2．乙方应当告知并以适当方式要求其参与本合同工作之雇员遵守本协议规定，若参与本合144443500.doc 1
同工作之雇员违反本协议规定，乙方应承担连带责任。
3．乙方承担保密义务的期限不受合同有效期限的限制，即使本合同终止，该保密条款对乙方仍然有约束力。
4．若乙方违反本保密条款的约定，应按照甲方的要求采取补救措施，继续履行保密义务，并向甲方支付违约金
元，若违约金不足以弥补给甲方造成的损失的，还应另行
支付赔偿金，赔偿给甲方造成的所有损失。
三、委托费用及结算方式
1．委托费用包括包装处理费、货物至起运车站或航空港的短途运输费、手续费和货物从起运地至到达地的运输费用以及其它办理托运货物所需费用。 2．委托费用的计算方式为： a.代理铁路货物托运费用：b.代理航空货物托运费用：c.代理铁路货物取货费用：3．甲方按照以下方式与乙方结算委托费用： a.甲乙双方每月结算一次委托费用；
b.委托费用按照甲方实际委托乙方的工作量，以已经履行完毕、收货人已经签收的《货运单》或《货物托运书》为依据进行结算；
c.乙方首先就待结算费用向甲方开出具体明细清单，甲方应于日内审核完毕，并通知乙方准备发票，甲方在接到乙方开出发票后以方式付款。 d.若无特殊情况，所有结算工作应在每月15日前办理完毕。
e.乙方必须在委托事项完成之日起30内与甲方办理结算，否则视为乙方自动放弃，甲方有权拒付相应费用。
四、甲方权利义务
1．及时通知乙方装货，告知乙方货物名称和数量、装货时间、地点。 2．准确填写《货运单》或《货物托运单》，对所填内容负责。 3．提供托运货物所必需的相应文件、单证。
4．委托乙方代理取货事宜时，提供代取货物所必需的相关文件或凭据。 5．按照约定支付费用。
6．有权获知货物在途情况和预计到货时间。
7．在货物送达收货人之前，有权随时改变到货地点及收货人，但应当支付因此所增加的运输费用。
8．甲方有权对乙方及乙方代表和有关工作人员的工作提出意见、要求改进，并有权要求乙方更换不能与甲方积极沟通、责任心不强、工作效率低下的代表或工作人员。
五、乙方权利义务
1．乙方负责从甲方指定地点提货并以甲方名义办理铁路托运、以乙方名义办理航空托运。 2．未经甲方同意，乙方不得将甲方委托代理事项转交第三方办理。 3．乙方应在甲方通知提货当日内从甲方指定地点提货完毕并办理托运。
4．乙方不得擅自改动甲方的包装标准，对于零散货物，乙方应负责协助甲方进行发货前的打包、装箱等必要工作。
5．乙方应当按照甲方指定的运输方式办理托运，未经甲方书面同意，乙方不得擅自改变运输方式。
6．对于铁路托运货物，乙方保证自甲方交付货物后3日内到达甲方指定目的地（广州4日、乌鲁木齐5日）
7．对于航空托运货物，乙方保证自甲方交付货物后2日内（不超过50小时）到达指定目的地。若逢恶劣天气影响航班，不能按时到达，乙方应于航班推迟信息发布后1小时内提前通知甲方。
8．乙方应当保证甲方托运货物的运输安全，对甲方托运货物采取必要的防护措施，有责任避免甲方托运货物与易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性等危险物品混装。 9．货物到达指定目的地后，乙方应当及时通知收货人提货。 10．收货人提货时，乙方应提醒其检验货物数量及质量。
11．乙方有责任要求收货人以书面形式签收货物，若乙方未能提供收货人的书面签收证明，甲方有权拒付相应的委托费用。
12．收货人拒收货物的，乙方应了解收货人拒收原因、妥善保管货物并及时通知甲方并根据甲方指示处理。若收货人有正当理由拒收，且该拒收是因乙方责任所致，乙方应承担全部责任并赔偿甲方全部损失。
13．乙方接受甲方委托代取货物时，应当在货物到站后
日内提取，并应在取货当日将
代取货物送至甲方指定地点。在提取及运送过程中，必须采取必要措施保证代取货物安全及包装完好无损。
六、违约责任和赔偿
1．甲方无正当理由不按照约定期限结算支付委托费用的，每逾期一日，按照应付款额万分之四的比例向乙方支付逾期付款的违约金。
2．乙方未能按时起运甲方托运货物，或者甲方托运货物逾期到达的，乙方应当承担逾期完成工作的违约责任，按照每日元标准向甲方支付违约金，由甲方从待付乙方费用中扣除。如果因乙方逾期完成工作造成甲方对第三方承担违约责任或其他经济损失的，还应向甲方支付赔偿金，赔偿因此给甲方造成的损失。
3．乙方未按照约定时间代甲方从车站提取货物并送至甲方的，每逾期一日，应向甲方偿付违约金元人民币，并承担由此产生的所有保管责任及应付费用，若因此造成损失的，应负责全额赔偿。
4．货运起运前，由于乙方装货不当，包括违反装卸操作规范、未对托运货物进行必要防护等原因造成的损失，乙方应当予以全额赔偿。
5．托运货物在交付乙方后，收货人签收前发生的一切损失，包括由于自然灾害等不可抗力原因所造成的损失。除乙方可以证明是甲方故意造成的以外，乙方均应负赔偿责任。若损失是由于不可抗力所造成，乙方还应积极予以补救并及时通知甲方，在获得甲方谅解后可根据情况免除赔偿责任。
6．收货人仅对货物进行数量及表面验收的，乙方仍应对在其责任期间内所造成的货物毁损承担赔偿责任。
7．货物发生缺少、丢失的赔偿以《货运单》或《货物托运单》上载明的声明价格为准；货物损坏的赔偿以实际支出的费用为准。
8．货物错运到达地或收货人，乙方应无偿运至合同规定地点或收货人，如造成货物逾期到达的，还应承担逾期到货的违约金和赔偿金。
9．所有违约金、赔偿金均可以从待付款项中扣除，并且应在发生违约事实或赔偿因由之日起10内给付。逾期每日应加付待付款项10%的罚息。
七、不可抗力
1．本协议所称不可抗力是指自然灾害、战争等不可预见、不可避免并且不能克服的客观情
况。
2．合同一方由于自然灾害、战争和其他由双方事后认可的不可抗力事件影响到本合同履行时，应采取尽可能的补救措施，及时以电话、电报或传真等形式通知另一方，并在不可抗力发生之日起十日内（以寄出日邮戳为准）以挂号信的形式将有关部门出据的证明文件寄至另一方。当不可抗力事故停止或消除后，应立即恢复合同正常履行，并尽快以电话、电报或传真等方式通知对方。
八、合同的解除
1．甲方可在书面通知乙方日后解除本协议。
2．乙方如果严重违反本协议约定，给甲方造成重大损失，甲方可以单方解除本协议，并要求乙方支付违约金，赔偿损失。
3．乙方未经甲方同意将委托事项擅自转交第三方达两次以上的，甲方有权解除本协议。 4．协议解除后如尚有待结算费用，乙方须在单证，甲方按照本协议有关结算约定核对付款。
九、争议解决
甲乙双方在履行本协议过程中的任何争议，应及时协商解决，协商不成时，任何一方可向合同签订地的法院提起诉讼。
十、其他约定
1．本协议自月月 2．本协议于北京市海淀区签订，一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方：联想神州数码有限公司
授权人：
授权人：
乙方：
第14篇：国际货运代理
国际货运代理行业的前景与现状
1 我国国际货运代理业的发展现状
20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。
1.1 我国政府进一步实行对内开放
中国的国际货运代理行业进入门槛很高，政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。中国加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2008年，中国的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，政府实行核准制。目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。
1.2 货运代理行业发生裂变和整合
面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。目前，中外运和中远都有物
流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。其次，网络化经营。中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，可以说没有一家货代公司在海外建立了自己的代理网络，只有少数公司在全国范围建立网络。随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。再次，专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后，货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。
1.3 外资公司、国有企业和民营企业逐步形成三足鼎立格局
DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入中国市场，有的企业合作得非常默契，即使政策允许外资独资，他们也不会放弃中国的合作伙伴；有的合资企业可能要随着政策开放对合作方式进行战略性调整，转变成独资公司。届时，中外合资企业、外方控股企业和外商独资企业将成为中国市场一道靓丽的风景线，国有货代企业将是中国市场的主力军。中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇，由传统的货代企业向现代物流企业转型，努力打造出具有国际竞争能力的国家队。民营企业是最具有活力的新生力量，中国市场上涌现出一大批民营货代和物流企业，他们产权清晰、轻装上阵、体制灵活，
具有强大的生命力。因此，我们很快就会发现外资公司、国有企业和民营企业发展成为三支劲旅，在中国的货代和物流市场强烈角逐，逐渐形成三足鼎立之势。
1.4 货运代理市场投资潜力巨大
中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。到2020年，中国的国内生产总值将比2000年要翻两番，预计能够达到4万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到2万亿美元，中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。因此，中国货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。另一方面，中国货运物流的基础设施比较差，亟待改善和提高。政府层面加强物流区域规划，比如，珠江三角洲物流规划和长江三角洲物流规划，各地方政府也非常重视物流规划，比如，兴办物流园区。这些情况说明一个现象，货代和物流市场仍将成为中外投资者追捧的“靓女”，继续成为投资热点。
2 我国国际货运代理业存在的问题
2.1 战略定位不清，缺乏发展规划
2.2 缺乏核心竞争力，盈利方式不合理
2.3 配套基础设施差，专业人才缺乏
2.4 市场秩序不规范，合法货代受挫
4 我国国际货运代理业的发展前景
国际货运代理业在中国还不是一种成熟的产业，国内外客户的需求又
有很大不同,根据本国特色，确定符合我国国情的货代物流产品是适应市场的首要条件。另外,由于中国的货代企业长期处于低层次的粗放经营状态,系统组织能力很低，又缺乏有效的全球网络，提供全球供应链的管理服务有一定难度。所以，中国的货代企业首先要解决的是如何根据自己的条件，融入到全球物流体系之中，加速把过去传统的货代业提升为货代物流业，开发不同层次的物流服务，最大限度地在物流产业中受益。
中国国际货运代理行业要破除物流分项管理，构筑一体化物流战略以降低物流成本，提高竞争力，离不开完善的物流法律、法规建设，物流基础设施建设，信息基础设施建设，国际货运代理市场的培育和发展等宏观环境以及相关政策的支援；离不开供应链合作伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同发展的价值观的建立。中国货运代理企业要勇于探索、锐意进取，直面国外竞争对手的强有力挑战；中国货运代理企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，缩小同发达国家企业在货运代理业务和市场竞争力上的差距，提高中国国际货运代理企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时
一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：
1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。
2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。
3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要
五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
第15篇：货运代理题库
货运代理题库
1.按船舶的经营方式区分，可以将海运分为（班轮运输）和（租船运输） 2国际多式联运的基本形式有（海空）和（海陆）
3集装箱的规格尺寸（20英尺）和（40英尺）
4货物运输中风险一般分为三类（外汇风险）（市场风险）和（资金风险）
8海洋运输货物的三种基本险分为（平安险）（水渍险）（一切险）。其中（平安险)的责任范围最小
9按照提单是否有批注可以分为(清洁提单）和（不清洁提单）
11国际多式联运的基本形式有（协作式）和（衔接式）
12在租船市场上,租船经纪人包括（船东经纪人）（承租经纪人）（双方当事人经纪人）
13运输包装上的标志按用途可以分为（运输标志）（指示性标志）（警告性标志）
二、英译汉
1、NVOCC-----无船承运人
1、FOB----装运港船上交货
3、CFS---- 集装箱货运站
4、D/R----场站收据
5、B/L----提单
6、FCL----整箱货
7、LCL----拼箱货
8、EDI----电子数据交换
9、MULTIMODAL TRANSPORT----全程多式联运
10、CY----码头堆场
11、DEMURRAGE----滞期
12、DISPATCH----速遣
13、
14、EIR----设备交接单
15、CIF----成本加保险费 运费
16、CIP----运费保险费付至
17、CPT----运费付至
18、FCA----货交承运人
19、B/N----托运单
20、CARRIER----承运人
21、SHIPPER----托运人
22、CONSIGNEE----收货人
23、POETOF DELIVERY----交货港
24、CEOSS WEIGHE----毛重
25、TCT----航次期租
26、W.P.A----水渍费
27、F.P.A----平安险
三、名词解释
1、国际物流：按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动和交换，以促进区域经济的
发展和世界资源的优化配置。
2、第三方物流：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式
3、国际货运代理人：货运代理是根据客户的指示并为客户的利益而揽取货物的人其本身并不是承运人
4、B/L：由托运人或代理人填写而由承运人或其代理签发的证明海上运输合同存在的主要凭证
5、货运代理：是社会经济关系复杂化和社会分工发展的产物，是国际贸易和国际运输的结果
6、国际多式联运：一种以实现货物整理运输的最优化效益为目标的联运组织方式
7、FCL/LCL：整箱货是指一个集装箱装满一个托运人的货物。拼货箱是指一个集装箱装入多个托运人或多个收货人的货物
9、TEU：相当于20英尺单位
10：场站收据：由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证 11：受载期：是指所租船舶到达指定装货港货地点并已做好装货的准备
12：解约日：指指定船舶未能在受载期抵达指定装货港或地点，按合同规定承租人行使解除与出租人合同关系的日期
13：速遣时间：是指完成实际货物装/卸的时间早于合同约定的装卸时间，所提前的时间称为。。。。
14、滞期时间：指非船方负责、承租人未在合同约定的时间内完成装货货卸货任务而需要额外增加的时间
15：班轮运输：指船舶在固定的航线上和固定的港口间按事先公布的航期表航行，为非特定的货主提供规则的运输服务，并按照运价的规定收取运费的一种营运方式
16、不清洁提单：指承运人再提单上记有货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单
17、租船经纪人：主要提供以大宗散杂货物为主的租船、揽货、定仓、信息咨询等业务的中介服务，一中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中专区佣金
18、仓单：保管人在接收仓储货物后，签发的表明一定数量货物已交付仓储保管的法律文书
19、自由贸易区：指在主权国家或地区的关境以外，划出特定的区域，准许外国商品和面关税自由进出，实质上是采取自由港政策的关税隔离区
简答题
1、简述国际物流的特点：环境复杂、系统范围广泛、风险性高、必须有国际化信息系统作为支持、标准化要求较高
2、仓储和理化原则：
3、简述班轮运输的特点：1“四固定”既固定航线、固定港口、固定船期、相对的固定费率 2班轮运价内已包括装卸费用 3“钩至钩”条款 4承运人和托运人的权利和义务
4、B/L的作用：1证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据 2承运人保证凭此交付货物的物权凭证 3海上货物运输合同的证明
5、国际多式联运的特点：1由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输工作 2签订一份运输合同，对货物的全程负责 3使用两种或两种以上的运输方式，
而且是不同德运输方式，不同运输区段的连续运输 4必须是跨越国境进行的国际货物运输 5多式联运经营人必须签发全程多式联运单证 6全程运输采用单一的运费率
6、租船运输的特点：1租船运输属不定期船，没有固定的航线、装卸港和航期 2租船运输没有固定的运价 3租船运输中的提单不是一个独立的文件 4租船运输中的船舶港口使用费、装卸费及船期延误按租船合同规定划分和计算，而班轮运输船舶中的一切正常营运支出均由船方负担 5租船运输主要用于国际贸易中的大宗货交易
7、
8、租船运输的方式有哪些： 航次租船、定期租船和光船租船
9、简述国际物流的概念和特点：有答案
10、简述国际物流标准化的含义：是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准
11、简述国际物流的主要运作流程：
12、保税制度的含义和特点：指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监督下在境内指定的场所储存、加工、装配，并缓解缴纳各种进口税费的采取保留征税权予以监管的一种制度
13、简述信用证的种类：1）可撤销信用证和不可撤销信用证 2）保兑信用证和非保兑信用证 3）即期信用证和远期信用证 4）跟单信用证和光票信用证 5）循环信用证 6）对开信用证 7）备用信用证
14、简述报关程序：申报地点、申报期限、申报单证、申报方式
15、简述FOB、CIF、CFR的含义和风险划分界限：都以装运港的船舷为界
16、国际货物运输包装标志只要有那几种：运输标志、指示性标志、警告性标志
17、关于提单的法律有哪些：《海牙规则》《维斯比规则》 《汉堡规则》
18、航空运单的作用：1）是发货人与航空承运人之间签订的运输合同 2）是承运人签发的已接收货物的证明 3）是承运人据以核收运费单据和结算的凭证 4）是报关单证之一5）可作为保险证书 6 ）是承运人内部处理业务的依据
19、国际多式联运的优势：1）责任统一，手续简便 2）节省费用，降低运输成本 3）减少中间环节缩短时间，提高运输质量 4）提高运输组织水平，使运输更加合理 5）实现门到门的服务
20、简述提单业务的流程：1）交货装船，签发提单 2）交单结汇 3）付款赎单
4）凭单提货
21、信用证的特点：1）信用证是银行信用，开证银行负有第一付款责任2）信用证是一种单据业务3）信用证是一种自足文件
22、仓储合同的法律特征 ：1）保管人必须具备仓储设备并具有仓储资格 2）仓储合同的保管对象是动产且是特定物或特定化的种类物 3）它是诺成性合同
4）有偿合同
第16篇：货运代理协议书
合同编号：_________
甲方：_________
乙方：_________
甲，乙双方本着共同发展，互惠互利的原则，经友好协商，就货运事宜达成如下协议。
一、报关，报验，单据传递
1．乙方接受甲方委托，并根据甲方的指示，为甲方办理下列全部或部分业务：进出口报关，报验；送货；其他与进出口货运有关的业务。
2．甲方根据乙方要求，负责提供下列全部或部分单据和文件：报关委托书，报检委托书；手册；正本提单，发票，箱单，合同；报关所需要进口许可证如系危险品，应提供相关文件；其他与进出口货运有关的单据和文件。
3．单据的传递
（1）报关单据：甲方委托乙方代理报关，甲方负责在货物到达当天或前1天将流转单及报关，报验所需的单据交至乙方，由乙方负责办理报关，报验手续。
（2）送货单据：甲方委托乙方送货，甲方负责将运输地址，联系人及电话等提供于乙方，由乙方负责派车并在甲方规定的时间内将货物送至指定地点。
（3）更改单据：对于任何更改，甲方须在报验，报关前以书面形式通知乙方，乙方由此产生的实际发生的，直接费用和损失由甲方承担。
二、费用结算
乙方会根据甲方需要给甲方垫付税款，垫付税款限额为_________元，超过垫付限额，乙方向甲方出具税款垫付见证性材料等必须的资料并经甲方确认后3个工作日内甲方支付乙方垫付税款。
运费及报关费用（具体收费比率或标准将在本协议附件中予以约定）每月结算一次。乙方应在每月_________日前将帐单明细用电子文档交给甲方，甲方每月收到乙方的帐单明细及相应见证性材料后，审核期限为_________天，甲方应在费用审核无误后10个工作日内付款。甲方逾期付款的，在乙方书面催告15日后仍不付款的，则乙方有权要求甲方按中国人民银行同期存款利率支付未付款项的利息作为违约金，但甲方支付违约金总额不应超过未付款项的1％。
甲方除按本条的规定支付乙方费用外，不需支付乙方其它任何费用或款项。
三、报关服务
1．乙方根据甲方需要，为甲方提供专人、专车服务。
2．乙方根据甲方需要，为甲方提供限时服务，其中包括通关速度限时，结汇报关单和送货通知单的返回限时。异地的限时通关速度为5天，青岛地区的限时通关速度为3天，限时通关速度的前提是：甲方提供的报关单据应当准确无误，若因单据本身有误而造成的报关事故，乙方概不负责；若因报关单据问题而影响通关速度，乙方概不负责；若因乙方原因造成的报关事故，甲方有权要求乙方赔偿。
3．乙方会在货物正式通关完毕到海关签发结汇报关单的_________天内返回（异地的返回时间为_________天）；送货通知单应在送货完毕，仓库保管员在送货通知单上全部签字确认后5个工作日返回（异地的返回时间为_________天），不签，送货通知单打印有误或先送货后补单的情况除外。但乙方应当将此种情形及时告知甲方，并采取相应的补救措施。
4．送货时货物包装异常，数量出现短缺，或者送货通知单的签收出现异常，乙方应于第一时间将情况及时反馈给甲方，由甲方负责协调解决，若乙方未第一时间反馈甲方，出现货损化差损失由乙方承担。货物在运抵甲方并经甲方接受前应由乙方承担风险责任。乙方若委托第三方承运货物的则乙方应对第三方的行为承担连带责任。
5．乙方为甲方提供门到门送货服务，乙方会按照甲方的指示及时送货上门，甲方负责安排留人接货，卸货。乙方未按规定或约定的时间将货物运到甲方约定地点，每逾期一天，按货物运费的_________％支付甲方违约金。
四、代理安排运输的过程中，如因乙方过错而给甲方造成损失，甲方有权要求乙方赔偿。
五、抵消
依据法律或本协议约定乙方应支付甲方的违约金或其他款项将被视为甲方的可向乙方主张的债权，对该债权的实现双方同意甲方可以主张从甲方应支付乙方的本协议下的款项或其他甲方应支付乙方的款项中直接扣除直至抵消完毕，不足的部分乙方当然同意予以补足。甲方没有从应支付乙方的款项中扣除的并不应该视为甲方对主张该违约金或款项的放弃。
六、解除
1．甲方未及时，全面，正确履行合同约定之义务的，乙方将书面催告甲方予以正确履行，甲方在乙方催告后30日内仍不能整改到位的，乙方将有权解除合同。但该合同解除的权利乙方在7日内未向甲方主张的，则该权利消灭。
2．若合同一方不能清偿到期债务或因其他原因进入破产程序，则另一方取得在书面通知对方后即解除合同的权利。甲方因进入经营困难的境地，使履行合同成为一种不可能或一种沉重的负担，则乙方应许可甲方有权解除合同。
3．为对等之目的，乙方未及时，全面，正确履行合同约定之义务的，甲方将书面催告乙方予以正确履行，乙方在甲方催告后30日内仍不能整改到位的，甲方将有权解除合同。
4．合同解除后甲方提供给乙方的相关单据和文件乙方应当及时返还甲方，不得未经甲方同意擅自留存，复制。
〖您正浏览的文章由第一＇范文网www.daodoc.com整理，版权归原作者、原出处所有。〗
5．尽管有上述之约定，在合同解除后若乙方尚有甲方的业务正在进行的，乙方仍应当妥善予以完成，由此发生的费用甲方当然将按照本协议的收费标准向乙方支付相关费用。若因乙方违反本款的约定导致甲方受有损失的，则乙方应当负责赔偿。
七、保密
1．乙方对因履行本协议而知悉或获得的甲方情报，资料等负有严格保密和_________或及时归还甲方的义务，未经甲方同意乙方不得以任何理由泄漏和_________或复制，留存。
2．不论本协议是否变更，解除，中止，本条款均有效，乙方若违反本条之规定应当向甲方支付_________元的违约金。
八、甲乙双方同意因本协议发生的或一切与本协议有关的纠纷应协商解决，协商不成的提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
九、对本协议条款如有任何修改或补充，甲乙双方均应在友好协商的基础上订立补充协议。该补充协议作为本协议的组成部分，与本协议具有同等法律效力。
·委托代理合同 ·产品代理合同 ·总代理合同 ·代理会计合同
·招生代理合同 ·设备代理合同 ·进出口代理合同 ·设计代理合同
十、本协议自双方盖章或法定代表人签字之日起生效，有效期为_________年。
十一、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________
代表人（签字）：_________代表人（签字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
第17篇：货运代理协议书
合同编号：_________
甲方：_________
乙方：_________
甲，乙双方本着共同发展，互惠互利的原则，经友好协商，就货运事宜达成如下协议。
一、报关，报验，单据传递
1．乙方接受甲方委托，并根据甲方的指示，为甲方办理下列全部或部分业务：进出口报关，报验；送货；其他与进出口货运有关的业务。
2．甲方根据乙方要求，负责提供下列全部或部分单据和文件：报关委托书，报检委托书；手册；正本提单，发票，箱单，合同；报关所需要进口许可证如系危险品，应提供相关文件；其他与进出口货运有关的单据和文件。
3．单据的传递
（1）报关单据：甲方委托乙方代理报关，甲方负责在货物到达当天或前1天将流转单及报关，报验所需的单据交至乙方，由乙方负责办理报关，报验手续。
（2）送货单据：甲方委托乙方送货，甲方负责将运输地址，联系人及电话等提供于乙方，由乙方负责派车并在甲方规定的时间内将货物送至指定地点。
（3）更改单据：对于任何更改，甲方须在报验，报关前以书面形式通知乙方，乙方由此产生的实际发生的，直接费用和损失由甲方承担。
二、费用结算
乙方会根据甲方需要给甲方垫付税款，垫付税款限额为_________元，超过垫付限额，乙方向甲方出具税款垫付见证性材料等必须的资料并经甲方确认后3个工作日内甲方支付乙方垫付税款。
运费及报关费用（具体收费比率或标准将在本协议附件中予以约定）每月结算一次。乙方应在每月_________日前将帐单明细用电子文档交给甲方，甲方每月收到乙方的帐单明细及相应见证性材料后，审核期限为_________天，甲方应在费用审核无误后10个工作日内付款。甲方逾期付款的，在乙方书面催告15日后仍不付款的，则乙方有权要求甲方按中国人民银行同期存款利率支付未付款项的利息作为违约金，但甲方支付违约金总额不应超过未付款项的1％。
甲方除按本条的规定支付乙方费用外，不需支付乙方其它任何费用或款项。
三、报关服务
1．乙方根据甲方需要，为甲方提供专人、专车服务。
2．乙方根据甲方需要，为甲方提供限时服务，其中包括通关速度限时，结汇报关单和送货通知单的返回限时。异地的限时通关速度为5天，青岛地区的限时通关速度为3天，限时通关速度的前提是：甲方提供的报关单据应当准确无误，若因单据本身有误而造成的报关事故，乙方概不负责；若因报关单据问题而影响通关速度，乙方概不负责；若因乙方原因造成的报关事故，甲方有权要求乙方赔偿。
3．乙方会在货物正式通关完毕到海关签发结汇报关单的_________天内返回（异地的返回时间为_________天）；送货通知单应在送货完毕，仓库保管员在送货通知单上全部签字确认后5个工作日返回（异地的返回时间为_________天），不签，送货通知单打印有误或先送货后补单的情况除外。但乙方应当将此种情形及时告知甲方，并采取相应的补救措施。
4．送货时货物包装异常，数量出现短缺，或者送货通知单的签收出现异常，乙方应于第一时间将情况及时反馈给甲方，由甲方负责协调解决，若乙方未第一时间反馈甲方，出现货损化差损失由乙方承担。货物在运抵甲方并经甲方接受前应由乙方承担风险责任。乙方若委托第三方承运货物的则乙方应对第三方的行为承担连带责任。
5．乙方为甲方提供门到门送货服务，乙方会按照甲方的指示及时送货上门，甲方负责安排留人接货，卸货。乙方未按规定或约定的时间将货物运到甲方约定地点，每逾期一天，按货物运费的_________％支付甲方违约金。
四、代理安排运输的过程中，如因乙方过错而给甲方造成损失，甲方有权要求乙方赔偿。
五、抵消
依据法律或本协议约定乙方应支付甲方的违约金或其他款项将被视为甲方的可向乙方主张的债权，对该债权的实现双方同意甲方可以主张从甲方应支付乙方的本协议下的款项或其他甲方应支付乙方的款项中直接扣除直至抵消完毕，不足的部分乙方当然同意予以补足。甲方没有从应支付乙方的款项中扣除的并不应该视为甲方对主张该违约金或款项的放弃。
六、解除
1．甲方未及时，全面，正确履行合同约定之义务的，乙方将书面催告甲方予以正确履行，甲方在乙方催告后30日内仍不能整改到位的，乙方将有权解除合同。但该合同解除的权利乙方在7日内未向甲方主张的，则该权利消灭。
2．若合同一方不能清偿到期债务或因其他原因进入破产程序，则另一方取得在书面通知对方后即解除合同的权利。甲方因进入经营困难的境地，使履行合同成为一种不可能或一种沉重的负担，则乙方应许可甲方有权解除合同。
3．为对等之目的，乙方未及时，全面，正确履行合同约定之义务的，甲方将书面催告乙方予以正确履行，乙方在甲方催告后30日内仍不能整改到位的，甲方将有权解除合同。
4．合同解除后甲方提供给乙方的相关单据和文件乙方应当及时返还甲方，不得未经甲方同意擅自留存，复制。
5．尽管有上述之约定，在合同解除后若乙方尚有甲方的业务正在进行的，乙方仍应当妥善予以完成，由此发生的费用甲方当然将按照本协议的收费标准向乙方支付相关费用。若因乙方违反本款的约定导致甲方受有损失的，则乙方应当负责赔偿。
七、保密
1．乙方对因履行本协议而知悉或获得的甲方情报，资料等负有严格保密和_________或及时归还甲方的义务，未经甲方同意乙方不得以任何理由泄漏和_________或复制，留存。
2．不论本协议是否变更，解除，中止，本条款均有效，乙方若违反本条之规定应当向甲方支付_________元的违约金。
八、甲乙双方同意因本协议发生的或一切与本协议有关的纠纷应协商解决，协商不成的提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
九、对本协议条款如有任何修改或补充，甲乙双方均应在友好协商的基础上订立补充协议。该补充协议作为本协议的组成部分，与本协议具有同等法律效力。
十、本协议自双方盖章或法定代表人签字之日起生效，有效期为_________年。
十一、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________
代表人（签字）：_________代表人（签字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
第18篇：货运代理业务范围
货运代理业务范围
国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节，可直接或通过货运代理及他雇佣的其它代理机构为客户服务，也可以利用他 的海外代理人提供服务。其主要服务内容包括：
1.代表发货人(出口商)
(1)选择运输 路线、运输方式和适当的承运人；
(2)向选定的承运人提供揽货、订舱； (3)提取货物 并签发有关单证；
(4) 包装； (5)储存； (6)称重和量尺码； (7)安排保险；
(8)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；
(9)支付运费及其它费用；(10)收取已签发的正本提单， 并付发货人；
(11)安排货物转运；(12)通知收货人货物动态；(13)记录货物灭失情况； (14)协助收货人向有关责任方进行索赔。
2.代表收货人(进口商)
(1)报告货物动态； (2)接收和审核所有与运输有关的单据；(3)提货和付运费；(4) 安排报关和付税及其 它费用；(5)安排运输过程中的存仓；(6)向收货人交付已结关的货物；(7) 协助收货 人储存或分拨货物。
3.其它服务，如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集装 箱拼装拆箱运输咨询服务等。
4.特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务
第19篇：国际货运代理
1.国际货运代理:是指国际货运代理公司接受出口货物收货人、发货人或其代理人的委托,
在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。
2.件杂货:是一种按计件形式装运和交接的货物.具体包括包装货物、裸装货物和成组货货
物。
3.无船承运人:是指在国际货物运输中的契约承运人,而不是实际完成运输的实际承运人。
4.定期结汇:是指议付行根据向国外付款行索偿所需时间,预先确定一个固定的结汇期限,并
与出口企业约定该期限到期后,无论是否已经收到国外付款行的货款,都主动将票款金额折成人民币拨交给出口企业。
5.押汇:又称买单结汇,是指议付行在审单无误的情况下,按信用证条款贴现受益人(出口公
司)的汇票或者以一定的折扣买入信用证项下的货运单据,从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息,将余额按议付日外汇牌价折成人民币,拨给出口企业。
6.航次租船:又名”程租船”,是一种由船舶所有人向租船人提供特定船舶,在特定的两港或多
港之间,从事一个特定的航次或几个航次承运特定货物的方式。
7.多式联运:是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目的的联运形式。
1.我国代理特点:(1)代理人必须以被代理人的名义进行活动.(2)代理人必须在代理权限内
进行活动.(3)代理人所进行的必须是具有法律意义的活动.(4)代理人代理行为的法律后果归属于被代理人。
2.国际货运代理职能:(1)组织协调的职能(2)中间人职能(3)专业服务职能(4)开拓控制职能
(5)咨询顾问职能(6)降低成本职能(7)资金融通职能
3.国际海上货物承运人选择的考量因素:从事海运代理业务的企业一般都需要熟练地运用
海上国际货物运输的相关单证,掌握国际海运航线的地理知识、船舶航运知识、船舶和码头的货物装载知识、集装箱知识、熟悉与海上运输和进出口企业相关的法律、法规和国际公约、了解运价和各种附加费用的有关规定等。
4.保险单的填制要点:(1)保险单的签发日期应早于提单日期,最迟应与提单日期同一天.否
则,开证行将权拒付.(2)除信用证内规定无免赔率外,对有免赔率的货物需在保单上注明.(3)除信用证另有规定外,保险单的被保险人应是信用证上的受益人,并由其做空白背书,便于保险单自然转让,如来证要求”空白抬头”,可以做成”To order”,应由受益人背书;来证要求以开证人或开证行抬头,被保险人一栏,按证明造单,受益人不必背书.(4)保险险别和保险金额要与来证规定相符.保险单上的唛头、包装及数量、货名、船名、大约开航日期、装运港、目的港等项内容应与提单上的同项内容相一致。
5.国际多式联运基本程序:接受委托----提取空箱----报检报关----货物装箱----办理保险----
货物运送----签发单据----中转过境----交付货物----处理货运事故
6.报关代理业务的基本程序:接受委托----申报----海关查验----缴纳税费----提取或装运货物
7.航空货物运价的适用顺序:(1)如果有协议运价,则优先使用协议运价.(2)在相同运价种类、
相同航程、相同承运人的条件下,公布直达运价应按下列顺序使:优先使用指定商品运价,如果不完全满足指定商品运价的条件,则可以使用等级货物运价和普通货物运价(等级货物运价优先于普通货物运价使用).(3)如果货物可以按指定商品运价计费,但如果因其重量没满足指定商品运价的最低重量要求,则用指定商品运价计费可以与采用普通货物运价计费结果相比较,取低者.如该指定商品同时又属于附加的等级货物,则只允许采用附加的等级货物运价和指定商品运价的计费结果比较,取低者,不能与普通货物运价比较.(4)如果货物属于附减的等级货物,即报刊杂志类、作为货物运输的行李,其等级货物计费则可以与普通货物运价计算的运费相比较,取低者.(5)如果当运输两点间无公布直达运价,则应使用非公布直达运价。
第20篇：货运代理协议
货运代理协议
甲方：
乙方：
合同签订地：
甲方就甲方生产与经营的各种系列型号柴油机、发电机组、配件等（以下简称“甲方产品”）运输事宜与乙方进行协商。双方根据《中华人民共和国合同法》及货物运输的有关规定，经过协商，现就乙方向甲方提供汽车运输服务事宜达成一致，签订本协议共同遵守。
一、运输货物及路线
1、运输货物为甲方指定的产品，包括各种系列型号柴油机、发电机组、配件等。
2、乙方为甲方提供门到门的运输服务。
二、货物交接及装卸
1、乙方指定到甲方提货的车辆必须带有乙方开出的《委托提货单》。
2、乙方必须凭甲方开具的《成品销售发货通知单》或《配件销售发货通知单》到甲方仓库提货，双方根据通知单中的内容核对托运货物无误后，办理签收手续。
3、货物在搬运、装卸中，乙方应认真核对装车的货物、型号、数量等是否与发货单相符，在装车时如发现损坏的货物应拒绝装车，否则在承运过程中或卸货时出现货物型号数量不一致，损坏等情况，所产生的一切损失由乙方负责赔偿。
4、产品运到目的地后，乙方应监督收货方卸货，防止不当卸货给产品带来损害，并要求收货方签字确认已收货情况，卸货时产生的损害无法确定责任人的，由乙方和收货方承担连带赔偿责任。
三、履约保证金
为保证乙方运输质量及所运货物的安全性，按时、保质、保量地完成运输任务，乙方应向甲方交纳履约保证金伍万元整（小写：50000）。待甲方货运量大幅度增加的情况下，甲方有权要求乙方再行增加保证金额度。
四、运费核算及支付：
1、运输单价：各种产品运输单价按甲乙双方确认价格为准。
2、运费结算：
2.1 运费由收货单位支付的，由收货单位按本协议确认的价格给乙方结算运费。
2.2 运费由甲方支付的，乙方凭收货单位签字的《汽车运输协议》回单联，按本协议确认的价格开具货物运输业统一发票经甲方确认后到甲方结算运费，计算周期按甲方统一结算规定执行。
五．甲方的权利义务
1、甲方有权按该路线承运单位的运输报价、日常车辆到位情况、零担货物与甲方的配合情况等统筹安排发运，乙方在接到发运任务后应在2小时内给予回复，不能在规定时间内提
供运输车辆的，则该笔运输业务自动转入该线路另一家承运单位。
2、甲方有权要求乙方随时提供甲方所委托业务的进展情况、服务过程中的信息。
3、甲方自己包装时，有义务按国家有关承运货物包装标准进行包装。
4、甲方应正确填写工作单,详细.准确地注明目的地址,收货人的姓名和联系电话。
5、甲方有义务按本协议约定同乙方进行结账。
6、在甲方厂内，甲方负责提供乙方装卸车所必须的装卸、铲车等服务。六．乙方的权利义务
1、乙方在履行本合同时，应根据承运货物需要，提供技术状况良好、经济适用的车辆，并能满足所运货物，适用车辆做到外观整洁，车内无污染物、残留物。
2、乙方应按合同要求及时为甲方提供安全准时的运输服务、应主动派专人在甲方厂内办理日常发运，接到甲方通知后应按“报价表”中约定的响应时间安排车辆到甲方厂内发货，节假日必须确保人员、车辆到位。
3、派驻甲方厂内的人员需将乙方书面委托书交给甲方存档。乙方派驻人员及驾驶人员应遵守甲方有关运输的规定及厂内现场管理制度。
3、乙方装运甲方的货物时应采取必要的安全防护措施，否则因此造成的货损、货缺由乙方承担全责。
4、乙方有为甲方保守商业秘密的义务，并向甲方反馈信息。
5、乙方提供的服务车辆必须证件齐全有效，技术状况良好。
6、对于委托乙方包装的货物，甲、乙双方在办理货物交接时应该共同检验货物外观和数量是否完好并确认。
7、乙方承担装车过程中所需要的装车材料等费用（如木头，木板等）。
七、货损赔偿
1、由于乙方原因造成货物在运输途中发生货物毁损和灭失，乙方应该按货物实际损失进行全部赔偿。
2、因交通事故造成货物毁损和灭失，乙方应按甲方估算的货物等值人民币先行向甲方赔偿，再由其向事故责任方追索。八． 违约责任
1、乙方应按双方当次承运时签订的《汽车运输协议》中约定的时间将货物安全运抵收货方。超出时间，则乙方应承担违约金300元/天。
2、乙方未按甲方发货通知要求，将货物错运收货单位或卸错地方，没有运抵甲方指定地点，应重新将货物无偿且完好无损运到指定的收货人，并按逾期时间承担300元/天违约金。
3、乙方未按响应时间安排车辆到甲方厂内发货，每迟到一天，按当次运费的5%承担违约金。“响应”是在本协议约定的运费幅度内派车到甲方厂内发货，超过双方约定运费视为没有实质性响应。
4、乙方若有违约，应主动向甲方交纳违约金，如乙方有拖延交纳违约金、拒绝履行处理货损事宜责任和赔偿责任中的任一行为的，甲方不予安排发运，直至乙方交纳全部违约金和履行上述责任，乙方拒不履行的，甲方可没收履约保证金，且相关费用支付运费方可以从
运费中直接扣除。
5、乙方运输中发生的货损、货缺，支付运费方可以从运费中直接扣除，如货损金额大于运费，甲方从乙方履约保证金中扣除相应金额，当帐存履约保证金金额不足80%时，乙方需补足履约保证金至100%。
6、收货方指定乙方提货，按自提情况办理。携带收货方的书面证明前来提货，乙方和收货方承担全部风险责任，甲方不承担任何责任。 九．其它
1、合同期内任何一方不得擅自变更或解除，如确有特殊原因不能继续履行或需变更时，需双方同意，要变更或解除必须提前一个月与对方协商，双方达成一致方可变更。变更或解除运输合同应当以书面形式提出或答复。
2、由于不可抗力事故直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时，遇不可抗力事故的一方应及时将事故情况通知对方并提供事故详情，提供合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行合同的证据。
3、任何索赔均应作为个别事件处理，不应影响到其他业务的正常进行。
4、本合同未尽事宜，双方可以订立补充合同，补充合同和附件都是合同的组成部分，具有与本合同同等法律效力。十.争议解决方式
本合同在履行中如发生争议，双方应协商解决。协商不成时，任何一方均可向合同签订地的人民法院提起诉讼。 十一.合同有效期
本协议有效期为一年，自201 年12月6日起至201 年12月5日止。期满双方如对续约无异议，本协议自动延续一年。合同期满任何一方均可提前30天以书面通知方式解除本合同。
十二.本协议一式四份，双方各执两份，自双方签字并盖章之日生效。
甲方（章）：
乙方（章）：
地
址：
地
址：
代
表：
代
表： 电
话：
电
话 传
真：
传
真： 日
期：
日
期：
