船公司岗位职责
推荐第1篇：船代岗位职责
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船务部岗位责任制 2012年11月18日
目 录
一、船务部岗位职责编制的目的和适用范围
二、经理的岗位职责
三、副经理的岗位职责
四、主管的岗位职责
五、船长的岗位职责
六、水手的岗位职责
七、轮机长的岗位职责
八、船舶调度的岗位职责
九、岸勤的岗位职责
十、水下作业的岗位职责
十一、讲解员的岗位职责
十
二、安全员的岗位职责
船务部岗位责任制
为了搞好船务部的经营管理，提高经济效益和社会效益，根据现设岗位，特制定各岗位人员责任制。
一、经理岗位职责
1、负责参加公司的各种会议，并把公司的有关会议精神
传达给全体员工。
2、负责船务部的经营管理，努力完成公司的各项任务。
3、负责本公司各项制度的定监督和执行。
4、做好上传下达工作，沟通调好对内对外关系。
5、强化员工的思想教育，加强对员工的培训；强化员工
的服务素质。
6、根据公司的要求，制定本公司的工作计划和具体措施。
7、负责处理好游客在游乐中发生的各种事件，处理好顾
客的投诉。
8、根据公司的有关规定，负责对本部们员工的奖惩。
9、完成公司领导交办的其它任务。
10、负责本部门每半月的安全会议。
二、副经理岗位职责
1、根据公司的各种会议，协助经理把公司的有关会议精
神传达给全体员工。
2、协助经理搞好船务部的经营管理，努力完成公司的各
项任务。
3、负责本公司各项制度的定监督和执行。
4、做好上传下达工作，沟通调好对内对外关系。
5、强化员工的思想教育，加强对员工的培训；强化员工
的服务素质。
6、根据公司的要求，协助经理制定本部门的工作计划和具体措施。
7、负责处理好游客在游乐中发生的各类事件，处理好顾 客的投诉。
8、根据公司的有关规定，负责对本部门员工的奖惩。
9、协助经理做好本部门每半月的安全会议。
三、主管岗位职责
1、协助经理搞好船务部经营管理，采取积极措施完成经
营指标。
2、教育员工爱护装备设施，做好游船的日常维护保养，
严格按技术操作规程精心驾驶游船，保证安全营业。
3、教育员实行文明工作，经营，提供优质服务，树立良
好的企业形象。
4、组织领导员工做好防风抗风工作，保护公司财产安全。
当公司财产受到损害,全力以赴进行抢救，认真做好游船的防火、防盗工作。
5、关心员工生活，搞好团结，发扬团队精神，增强企业
的凝聚力。
6、对违纪员工，按公司规定提出处罚意见。
7、完成公司及现场经理安排的其他工作。
8、协助经理做好本部门每半月的安全会议记录。
四、船长岗位职责
1、严格遵守公司规章制度，严禁出航前喝酒。
2、主动管理好本船员工，并做好各部门的工作检查。
3、主动收听天气预报，时刻注意当天的海况。
4、以船长之职保护好公司的财产。
5、进出锚地时认真听取水手长对海面情况的报告，并做相应的判断。
6、每月组织船工员进行消防，救生演练。
7、严格执行安全操作规程，离岗时必须报请经理许可。
8、严格执行《国际避碰规则》和《海事规则》。
9、积极组织每周的安全例会，并做记录。
10、做好各种突发事件的应急工作。
五、水手岗位职责
1、遵守劳动纪律，出航前严禁喝酒或在仓内吸烟，不
能忽视了望，擅离工作岗位。篇2：船代过程控制程序 1.目的：确保影响质量的船舶代理工作过程在受控状态下进行，满足顾客要求,保持服务水准。
2.适用范围：适用于本公司船舶代理工作的全过程，通常包括计划员、调度、外勤、内勤四个方面的工作。 3.职责：见岗位职责 4.工作流程
4.1船舶代理工作流程：
市场调研及广告宣传：船务部及时掌握船舶代理国内外市场行情的变化，积极通过传真、电话、因特网等媒体宣传、以及定期拜访客户等方式，提供各种咨询服务，包括公司简介、人员、设备的配备及其他事宜，并保证其提供信息的准确性、及时性。此项工作船务部每位人员都有义务去做，但主要由计划员负责。 4.2建立船舶代理关系： 4.2.1收到船东、租船人或其他委托方的代理委托函电后，立即按质量程序、合同凭审的要求在六小时内对其进行审核。 4.2.2经审核，对可以接受的委托，计划员或公司指派人员立即向委托方起草确认电，复电须经船务部经理或公司领导审核后方可发出。 4.3建立船舶代理关系后： 4.3.1接受委托后，计划员负责准备“单船船务单据袋”将合同评审过程中的往来函电与委托一并归入“单船船务单据袋”中。由计划员敦促委托人尽快将港口预估使费（备用金）汇入我司帐户，并负责查询开船前备用金是否已汇入帐户。 4.3.2计划员须向委托方落实以下各项： (1)收发货人名称及通讯方法； (2)船舶规范、船员名单、舱单、舱图、提单副本等所需单证是否传真过来； (3)使用何种提单；
(4)装卸货情况及条款及费用支付方式； (5)申请加油、加水的型号、数量等。 (6)其它委托事宜 4.3.3由计划员协同外勤根据委托人提供船舶资料、动态，于船舶抵港前三天填写《国际航行船舶进口岸申请书》一式六份，由外勤将申请书送交港监审批，然后分送海关、边防、出入境检验检疫局（卫检、动植检），将取得海关编号的那份留底联存入“单船袋”中。
船舶抵港前复印《国际航行船舶进口岸申请书》多份，由外勤送交以下有关单位：港务局业务处、港务局总调、引航站、轮驳公司、一公司、二公司、集装箱计划调度等有关单位。 4.3.4进出口危险品的申报
调度从船舶抵港报、上一港代理传来的船图、舱单等渠道获取有无进口危险品的信息，如有进口危险品需及时缮制《船舶载运危险品货物申报单》一式四份，船舶抵港前三天（航程不足3天的在驶离出发港前）向港监申报,申报后将经港监放行的申报单分送以下部门。 (1)日照港监存留（一份）。 (2)船舶靠好码头后，由外勤交于船长或大副（一份）。 (3)港口作业区调度或计划人员（一份）。 (4)放入“单船船务单据袋”待移交外勤人员留作船代留底存查（一份）。 4.3.4.2出口危险品所需单据应由发货人/货代人提供，收集后调度需审核以下单据是否齐全、有效、真实无误：
(1)中国商检局签发的危险品货物包装容器使用签定结果单； (2)中国商检局签发的危险品货物包装容器性能检验结果单； (3)安全适运申报单；
(4)船舶载运危险品货物申报单；
审核无误后其申报程序同进口危险品申报程序。 4.3.5进口船舶的卫生检疫：
根据中华人民共和国日照出入境检验检疫局的规定要求，及时将船舶动态及靠泊计划通知该部门，请示该执法部门对预抵船舶的检验方式： (1)如根据代理提供的信息直接通过检疫，签发“船舶入境卫生检疫证”。调度或其指派人员到卫检部门取回证件放入“单船船务单据袋”里，并记录在外勤单船工作记录本、调度日志上。 (2)如检验部门需登轮检疫，调度需通知相关外勤人员并在调度日志上记录，船抵港后及时通知船方做好准备。
5.制定船舶作业计划及信息跟踪管理 5.1计划须在接受委托电后建立“单船船务单据袋” 并准备妥外勤单船工作记录本放在“船务单据袋中”须将有关重要需办业务在上面注明。 5.2若需代洽、代签速遣协议的，须委托方提供书面委托（电话委托要有记录），由船务部经理或总经理指派人员代表委托方与港方洽谈并签署速遣协议，经委托方确认后，交计划员一份待寄委托方，一份复印件交公司财务，一份复印件装入单船船务单据袋备查。 5.3调度须在船舶抵港前两天负责填写《调度日志》预抵船舶动态，负责答复委托方关于港口情况、船舶安排情况的询问、拍发船舶抵离港电、等泊期间需隔日拍发动态电、靠泊后每日须发动态电，并将来往函电归入“单船船务单据袋”中。 5.4调度、计划员负责接收电传、传真，并保持与委托方、船方、港方、收发货人、外勤业务员之间的联系，回答上述几方的业务询问，并向其通报船舶动态及有关信息，重要的电话内容及信息须记录在调度日志内，并注明处理结果、时间、签名等。 5.5调度每日向港务局业务处及港口联检单位汇报船舶动态，索取船舶计划及有关信息，并记录在调度日志中，负责通知外勤业务员，并在调度日志上做好通知记录。 5.6调度负责收集在港船舶动态，并在公司每日08:00时的业务会上做汇报。 5.7计划员负责签收转交船长、船员的电文、信件、包裹等，对提前收到，船舶尚未抵港的，可将函件妥善保管，并在单船记录本做好记录，列为向外勤移交的项目。 6.进出口船舶的货运单证签发 6.1进口放货（由计划员负责）根据委托方提供的提单副本和舱单等资料，以电话或书面形式通知收货人办理提货手续，须在舱单或提单副本上作通知记录。 6.1.2办理放货手续，通常有三种形式： (1)凭正本提单。 (2)提单副本加保函（收货人或银行出具的保函）。 (3)电放。
6.1.2.1凭正本提单放货时，内勤员须核实以下情况： (1)收货人提供的正本提单与委托方传真的影印件是否一致。 (2)正本提单中所述的收货人名称与该正本提单背面所盖收货人的名称是否一致。 (3)如果运费支付方式是到付，则须联系委托方，待其确认后再办理放货手续。 (4)如果是指示提单在提单收货人栏中出现to order 或to order of ｘｘ时，须认真仔细核实在提单背
面背书情况。 6.1.2.2不论正本提单、副本提单加保函还是电放，必须请示委托方按其书面指示办理，并经船代总经理或船务部经理审核无误后，在提货单上签章放货。 6.1.2.2客货班轮由于公司内部分工，此项工作由集装箱部负责办理。 6.2审核出口托运单及出号 6.2.1须向委托方落实使用提单格式，及时联系发货人或货运代理来公司办理托运单及出号手续，计划员须对托运单仔细审核，确认无误后给予编号盖章。将留底和运费联留下归入《单船船务单据袋》中，作为缮制出口舱单的依据。 6.2.2客货班轮由于公司内部分工，此项工作由集装箱部负责办理。 7.登轮前准备工作 7.1文件的单据交接
调度须在船舶抵港前将“单船船务单据袋”交于外勤人员，交接时须向外勤人员详细交待“外勤单船工作记录本”上所列委托方委办事宜、注意事项。主要包括以下文件： (1)有无进出口危险品的记录说明。 (2)有无进出口舱单、舱图。 (3)有无代理协议及其他协议。 (4)有无办妥的《国际航行船舶进口岸申请书》。 (5)有无船东或委托方转交船长的文件、单证等。 (6)有无卫生检疫部门签批通过的入境证（检疫人员登轮检查的除外）。 (7)是否有加油、加水申请。
外勤人员仔细查询袋中内容,落实船抵前应办好的委托事宜是否已经办妥，清楚船抵港后应办事宜的注意事项。如有不明事宜或文件可立即询问调度，切实落实登轮前的一切准备工作。
7.2准备妥进出口手续所需各种表格 8.登轮业务 8.1首次登轮
外勤人员登轮后，需向船长索取口岸当局所需的有关文件、证书、货物单据及进口申报标准表格。如船方无标准表格，则应向船方提供空白表格。 8.1.1须与船长核实如下信息，并在《外勤单船工作记录本》相应栏内作记录。 (1)船舶规范。 (2)抵港时间。 (3)引水登轮起锚进港时间。 (4)靠泊时间。 (5)抵港后油水量。 (6)抵港吃水。 8.1.2须向船长索取如下货运单据。 (1)进口货物舱单（随船的）。 (2)进口货物积载图。 (3)提单副本。 (4)需转交收货人的货物单据及信件等。 8.1.3询问船长在本港需要委办事项，内容包括： (1)船舶供应。 (2)船舶修理。 (3)船长借支。 (4)船员遣返调动、就医。 (5)船舶加油、加水。(6)船舶安全检查。(7)海事声名签证。 (8)装卸货物的特殊要求。 (9)需排放压舱水、修理主机等（若需要，船长递交书面申请交港监和卫检）。 (10)其他需委办的事项。
以上委办事项须由船长书面委托，并在《外勤单船记录本》上作记录，并应及时通知计划员，以便落实费用并将安排情况及结果作相应记录。 8.1.4下列进口申报单由船方填写，经船长签字盖章后由外勤人员带到日照口岸联合办公室（港监、海关、边防、卫检、动植检）办理船舶进口手续。
须向港监申报：
(1)总申报单。 (2)船舶概况报告单。 (3)船员名单。 (4)货物申报单。 (5)上一港口当局签发的离港证。 (6)压载水申请 8.1.4.2须向海关申报: (1)总申报单。 (2)货物申报单、进口货物舱单两份。 (3)船用物品申报单。 (4)船员物品申报单。 (5)船员名单。 (6)烟酒清单 (7)国内上一港口海关关封（境外驶来除外）。 (8)中国籍船舶海关监管簿。 (9)有效吨税执照（如无吨税执照或吨税执照已过期，须由船长委托重新办理一般买30天）。
8.1.4.2.1 船舶抵达口岸24小时内向海关申报进口电子舱单，通过关贸网录入。 8.1.4.3须向边防申报: (1)总申报单。 (2)船员名单。 (3)登陆申请书 (4)船员物品申报单。 (5)船员护照 (6)武器申报单 8.1.4.5须向检验检疫申报: (1)总申报单。 (2)货物申报单。 (3)船用物品申报单。 (4)船员名单（变动）。 (6)航海健康申报书。 (7)载水、食品清单。
办理进口联检手续后，从港监取得“进港许可证”，从边防取得“外国籍船员登陆证”，从检验检疫局取得“船舶入境检疫证”，须将上述许可证一并交于船长。外轮靠泊有边防战士值勤时，须将《船员名单》一份和边检《办妥进口手续通知单》交与值勤战士。边检实行电子监控后根据边检要求办理。（靠泊前24小时必须向边检网入境电子申报，并通过预检。由外勤到边检取得预检通过通知单交边检一中队。即可先上下人员和作业。） 9.委办事项 9.1船舶供应 9.1.1外勤收到委托方／船长关于燃油、淡水伙食、物料以及其它船舶供应的书面申请后，将船方申请以书面或电话形式通知燃供、外供等分承包方单位，列名供应要求、时间等，开船前与船方落实供应确已完毕，须在《外勤单船工作记录本》作相应记录。 9.2“明火作业”、“检修主机”需船长书面申请，由外勤送交港监批复后通知船长。 9.3船舶临时修理。 9.3.1接到委托方／船长关于要求在港区或泊位进行临时修理的书面申请后，电话或书面通知分承包方登轮进行项目检查和修理费费用预算，然后将情况通知计划员，由计划员向委托方落实后实施修理。 9.4船长借支 9.4.1船长须书面列名借款额及货币种类。（预算，船东指示，船员名单，船员护照）。 9.4.2外勤人员须立即通知计划员，由其向委托方／船东确认后，才能办理。 9.5船员就医 9.5.1根据船方要求安排船员就医，得到船长书面委托之后并向计划员落实费用由谁承担后安排船员前往医院，须将船长委托书归入“单船资料袋”，并发生费用通知计划员。较重大特殊病情，费用较大的需通知计划员，让其通知船东／委托方。 9.6各类证书的申办及有关项目的检验。 9.6.1按委托人／船长申请，办理有关证书及项目检验例如有以下内容：(1)吨税执照（外籍船舶、挂方便旗船舶）、(2)除鼠／免于除鼠证书、卫生证书、(3)psc港监安全检查。 9.7船员遣返
接到船东／委托方／船方的书面委托后，安排遣返船员的接机。食宿（如需要）需办理签证的及时到“日照公安局外事管理科”办理。并落实费用由谁承担，如非委托方承担需向有关方催备用金。
9.8外勤人员协同调度、计划员办理委托方／船方委托的其他事宜。 10.现场信息转递
外勤人员在离开公司办理业务时，需随时与调度／值班调度保持联系，报告自己的情况、回答调度／值班调度关于业务的询问，主动报告船舶靠泊、开工、完货及开航时间以及在作业期间发生的特殊情况等信息以及让调度／值班调度协助外勤人员解决处理现场无法独自解决的问题。
10.1 注意船泊作业进度，避免出现重点舱。如有移泊计划，及时调整装卸顺序，提前向调度了解对船舶呎水每一舱卸货数要求，并及时通知船长安港口要求办理。 11.办理船舶出口开航手续
11.1开航准备（外勤应在船舶作业完毕前进行开航准备工作） 11.1.1向港方作业区了解船舶作业预计完工时间，向船长证实所有船舶证书齐备有效，委办事项均已办妥达到船方要求，作好确认记录。 11.1.2通知货主／货代安排商检人员登轮办理公估水尺业务（如需要）。若需还船、量油、船舶状况检验的，应提前半天通知船检单位，并根据检验结果缮制、签署还船证书。 11.1.3装货单的收取 11.1.3.1不申请理货的，应提前到港方收取装货单，完货时让船长／大副签字确认后，交船方装货单，其余带回。 11.1.3.2申请理货的，应在完货后，立即到理货人员处索取大副收据。 11.1.3.3大副收据有时由发货人取回待作为换取正本提单的凭证。 11.4签发出口提单
签发方式有船长签发和委托我司签发两种方式。 11.1.4.1船长签发提单
(1)首先将缮制妥的提单与舱单、装货单核对，做到三单一致，不一致时需查实。 (2)提单上不得超出两处错误，两处以内由船方盖校对章（或小签）。 (3)船长签字时，应填上装船日期及加盖公章。如果“倒签”或“预借”时，需经船长或委托方书面同意，发货人提供书面保函。 (4)如大副收据有不良批注，而发货人要求签发清洁提单时，应通知船长/委托方，如其要求提供担保函时，则将发货人的保函交于船长，外勤人员留底一份。 (5)船长签妥后，检查完毕无遗漏情况，交船长副本一份或根据发货人的要求办理，余下的正本及副本全部带回公司交于内勤员。发货人凭大副收据换取正本提单（大副收据已由外勤员取回的除外），留副本存档备查，如果电放时，正本提单须全部收回存档。 (6)运费预付时，需按照委托方/船东的指示办。如委托我司收取时，需收到运费后再放提单。 11.1.4.2代签提单必须有委托方/船东/船长有效书面的代签指示，计划员签发提单时除参照11.1.4.1程序外,还须将提单、装货单/大副收据、舱单交副总经理/船代部经理审核后签章。
11.1.5办理开航联检手续
11.1.5.1外勤人员应认真负责、协助船长或大副填妥有关表格并核实如下内容： (1)船舶离港前后吃水。 (2)离港存油水。 (3)装、卸货物货名、数量（装货船核对大副收据、卸货船核对理货数字或公估吃水）。 (4)预抵下一港时间。
将上述内容记入“外勤单船记录本”中的相关栏内。 11.1.5.2外勤人员落实随船货运单证是否已交船长签收，通知计划员落实。如未落实好，需抓紧落实并根据公司领导指示安排开航。船舶在港备用金及船长委办事项所产生的临时费用是否已落实，明确开往港、通知引航站准备开航时间，通知船长做好开航准备。 11.1.5.3出口联检申报表格如下： (1)港务监督：总申报单、货物申报单、船员变更名单。 (2)海关：总申报单、货物申报单（附出口舱单二份）、船用物品申报单、中国籍船舶海关监管簿。
(3)边防：总申报单、船员名单。
外籍船舶开往国外港口，须收回船员登陆证；如开往国内港口，须交边防查验后，退还船长到下港口
可继续使用。中国籍船员须查验海员证。 (4)检验检疫：总申报单、货物申报单、航海健康申报单、载水、食品清单。 11.1.5.3在港监、海关、边防、检验检疫、办完出口手续后，分别向其取得“船舶出口许可证”、边防出境许可证”、“出境检疫许可”以示办妥手续。将证书交与船长签收，即通知引航站开航时间，引水员上船之后须将边防签发的“船舶出口许可证”交于边防站岗执勤人员（外籍船舶）。
11.1.6拍发船舶离港电 外勤人员应将“单船船务记录袋”及时交于调度/计划员，由其在船离港12小时以内根据袋中内容缮制离港电。离港电应包括以下内容： (1)装卸数量。 (2)存油水数量。 (3)吃水情况。 (4)货物装/卸始毕时间。 (5)开航时间。 (6)预计抵达下港时间。
拍发船舶离港电同时，须传真委托方等有关单位装卸时间事实记录、提单、舱单、舱图等资料。 11.1.7电子舱单申报
船舶开航后72小时内向海关申报清洁电子舱单。篇3：国际销售船务岗位职责
编制部门：国际销售部
编制部门：国际销售部
篇4：船长岗位职责1 岗 位 职 责 1.1船长岗位管理职责 1.1.2船舶实行船长负责制，船长对本船的安全生产和行政管理全面负责，协调轮、驾、客三部的三部关系，并做好相关工作。 1.1.3全面熟悉、掌握、执行公司sms和环境保护方针以及各项安全管理法规及规定，对sms体系在本船的运行，实施全面监控，并保持其有效。复查sms，对sms存在的缺陷，提出改进的意见，并及时向公司报告。 1.1.4船长为船舶安全、环保管理的第一责任人，对船舶航行、停泊、消防安全、环保管理负责。
1.1.5燃油管理职责。船长对燃油的使用和节约负责。 1.1.6船舶维护管理职责。审批船舶预检计划，对全船的船舶维护工作进行监控。确保船舶处于最适航行状态。 1.1.7培训管理职责。抓好员工安全生产技术教育、考核、遵章守纪。督促各部门负责人，组织船员进行技术业务学习，提高员工业务素质和业务水平。 1.2具体职责。 1.2.1召集并主持航次作业会，传达相关精神。根据生产任务及有关气象、水情，布置好航次运行计划。表彰好人好事。 1.2.2船舶进出起讫港，靠离迫位，抛起锚，过船闸，大桥和打滩过漕及险要地段亲自指挥操作。
1.2.3天气恶劣或情况复杂时，根据驾驶员要求，到现场指挥或监航，必要时有权更换值班员。
1.2.4检查航行日志、对安全状况检查进行签字确认。对主要上级通电进行处理。 1.2.5参加船长宴会。
1.2.6接船会向公司汇报总结航次工作。 1.2.7批办行政报表和有关电文。 1.2.8负责船舶新聘转岗部门长和大副的培训。 1.2.9船长向总经理负责，接受上级指示，组织、提拨推荐有用人才，对船舶员工的提升奖惩有建议权。
1.2.10负责接待上级主管机关的检查。 2消防职责
2.1船长为消防第一责任人。 2.1.1监督轮、驾、客三部对安全消防的知识培训教育。 2.1.2督促、检查消防设备，设施的完好和有效。 2.1.3督促、检查消防演习是否按时有效。 3应急职责 3.1本船发生险情或事故，船长为船舶应急总指挥。以简明扼要的方式发布相应的命令，采取一切有效措施，组织抢救，及时详细上报受损情况，按规定向主管部门提出海事报告。 3.1.1船长应熟悉、掌握船岸应急程序和船岸应急组织，并能指挥启动船舶应急行动或转入船岸应急程序。 3.1.2船舶根据情况，在不能自救或脱险的情况下，船长应指令相关人发出救援信号，请求最近的船舶、港口、主管部门，并启动岸基支援。 3.2船长应在公司标明的事故与险情履行下列职责。 3.2.1标明的事故与险情，一但出现或发生，船长应到驾驶室接替驾驶员或到船舶现场应急指挥和协助岸基应急救援的指挥。 3.2.2启动船舶应急行动，必要时转入船岸应急程序。 3.2.3根据事故情况的不同，指挥船员按照《船舶应变布置表》的分工立即行动。 3.2.4在船舶发出救援信号的同时，船长应向公司及主管部门报告，事故结束后，接受配合主管部门调查和处理。 3.2.5协调上级及主管机关的关系，遇险情、事故及时向上级主管部门报告，并积极组织施救。
4防污职责 4.1抓好“三废”处理和环保工作。， 4.1.1组织船员学习防污法规及公司防污管理制度。 4.1.2督促拟定防污管理计划，审批防污设施、设备的配制。 4.1.3定期指定相关人员，组织做好防污演习，检查防污设施、设备。规范做好防污、垃圾回收记录。 4.1.4出现事故、报告主管部门、配合事故的调查和处理。
推荐第2篇：船公司证明
CERTIFICATE
SHIPPER:
CONSIGNEE:
FROM SHANGHAI PORT,CHINA TO SHUAIBA PORT, KUWAIT NAME OF CARRYING VESSEL：
B/L NO：
VESSEL DEPARTURE TIME：
ESTIMATED TIME OF ARRIVAL：
DOCUMENTARY CREDIT NUMBER:
DATE OF ISSUE:
WE STATING THAT THE CARRYING VESSEL COMPLY WITH THE FOLLOWING REQUIREMENTS：
.
WE HEREBY CERTIFY .
DATE：:COMPANY SIGNATURE
推荐第3篇：船公司介绍
1.APL
APL 全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船 原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的牌子。
APL的主打航线是美国线，这和他的起源有关系，也是他的最大利润来源。
现在在中国主要分两个区，南中国和北中国。
南中国管辖宁波以南所有港口，总部在香港，北中国管辖宁波和宁波以北的，总部在上海。
后来又分了四个平行的分区，为华南，华北，香港，台湾，总称大中国区（GREAT CHINA）。
在大陆其主要的优势航线有几条如下：
REX： 上海-赤湾-香港-新家坡-萨拉拉-吉达-所卡那 从上海到新家坡7天，从上海到萨拉拉15天，从上海到吉达18天，从上海到所卡那19天。
所有到也门（亚钉，和台达，吉不提都由萨拉拉中转）
所有到埃及的港口（PORT SAID/ALEXANDRIA/PORT SUEZ/DAMIETTA都由所卡那中转）到阿卡巴由吉达内拖．
这是红海线的主要走法．
WAX: 青岛－宁波－厦门－新家坡－第拜
其中从新家坡到第拜只有6天，各大港口可以自己推算．从第拜中转可以到中东各港口：
BAHRAIN／KUWAIT／SHUWAIKH／MUSCAT／DOHA／PORT RASHID,／DAMMAN／RIYADH／SHARJAH／ABU DHABI／KARACHI／UMM QASAR
由于其网络优势，到上述的港口支线船安排非常紧凑，一般在地拜中转后一周内都可以到达，所以在中东的优势非常明显．
这是中东线的主要走法．
CEX: 上海－厦门－盐田－香港－新加破－科伦破－南安普顿－不来梅海风－安特卫普
从上海到南安普顿22-23 天左右，也算是快船．
APL的单正中心在上海，所有的定舱都会直接传到上海的单正中心，有特别的网络支持，而马是基的单正中心好像在广州，从效率来说，船开后2天应该所有提单已经完成，这点比马士基要好很多．
另外APL客户服务部对接电话要求很高，一般不会轻易转掉你的电话，还有接电话的成功率比较高，除非
是特别忙的时候，比马士基好很多．
还有起网上信息的准确度是不错的，基本可以说是和其内部系统相连接的，不象MSC／CSCL很多内容都在滞后，你更本无法相信．
从档次上来说，APL，马士基是同一档次，P＆O 就差了很远，从专业眼光去看，P＆O内部系统和管理实在不堪入目，马士基人员的服务态度很差，这是有目共睹的．
从价格而言，APL是相当贵的的，比市场上高100-200美元，唯一和市场有的一拼的也就几个点（克论破和卡拉奇），其他的没有很有优势的价格．
2.ANL 14.MOL很多同行对ＭＯＬ船公司还很陌生，我平时都遇到好多行家问ＭＯＬ是哪家船公司？ＭＯＬ也称ＭＯＳＫ（好象现在都不怎么流行这个称呼了）称为商船三井，被誉为同ＮＹＫ，Ｋ－ＬＩＮＥ齐名的三大日本船公司之一．
其实根据资料记载，商船三井在中国有一百三十年的宝贵经验。追溯至1878年，蒸汽船 “秀吉丸” 从日本九州的三池运送煤炭到中国来。自十九世纪以来，商船三井(原大阪三井)积极地参与经营中国与日本之间的客运及货运业务，范围遍及大连，天津(塘沽)，上海，汉口(武汉)，福州，厦门，广州等地区。
商船三井(中国)有限公司成立于1995年，目前有15个分公司/代表处，及约有二百名员工，并分布在沿海各重要口岸及城市。（ＭＯＬ广州ＯＦＦＩＣＥ，我经常有去，还算了解！）商船三井(中国)有限公司的总部设于上海，为商船三井的全资附属子公司，母公司设立于日本东京，并已经在日本及德国的法兰克福注册为上市公司。
ＭＯＬ的计划是在以目前十五个分公司/代表处为起步点，商船三井(中国)有限公司将会在中国地区開設十四個新公司/代表处，特别是内陆省份，继续拓展业务网络，以进一步满足各尊贵客人的服务需求及配合中国未来发展大西北的重点开拓计划。
当然，这些都是一些文字上的资料说明，具体到ＭＯＬ的航线，涵盖到世界各地，其中包括非洲，南美洲，中南美以及加勒比海，澳洲航线．中东印巴航线，欧地基本港航线，北美航线．
其中，我个人认为比较推出的优势航线应该集中在远洋线这一块，例如ＭＯＬ的非洲航线，中南美以及加勒比海，都是比较核心的业务．在这里就我从事的非洲航线跟大家做一个介绍：
非洲航线方面，ＭＯＬ投入了大量的运力，主要集中在以下几条线路：南非航线，主要是在：
１.印度洋群岛（我个人认为是最有优势的航线）停靠ＰＯＲＴ ＬＯＵＩＳ，ＲＥＵＮＩＯＮ，ＴＡＭＡＴＡＶＥ．这几个点ＭＯＬ的速度是最快的，尤其ＰＯＲＴ ＬＯＵＩＳ是目前最快的，只要１２天，远比ＭＳＫ，Ｐ＆Ｏ快．价格也比他们要平了．
２.东非航线，ＭＯＬ有去三个点包括以下ＭＯＭＢＡＳＡ ＴＡＮＧＡ ＤＡＲＥＳＳＡＬＡＡ 东非也是ＭＯＬ非洲航线的亮点，时间比较快，船期都比较稳定了，价格也不错的．而且一般舱位在旺季的时候都会比较平稳．
３.南非航线ＤＵＲＢＡＮ，ＰＯＲＴ ＥＬＩＺＡＢＥＴＨ，ＣＡＰＥ ＴＯＷＮ，这条航线的目的港是到到南美东，在南非的挂靠，和中转．另外在ＤＵＲＢＡＮ可以做中转到南非的内陆点，例如说ＪＯＨＡＮＮＥＳＢＵＲＧ，还有ＥＡＳＴＬＯＮＤＯＮ！
４.西非航线，ＭＯＬ主要是先停靠在ＤＵＲＢＡＮ，（价格也还不错呀，时间蛮快的，只要１５ＤＡＹＳ）然后在进入到西非的基本港．如ＬＵＡＮＤＡ ，ＬＡＧＯＳ，ＡＢＩＤＩＡＮ，ＴＥＭＡ，ＬＯＭＥ，ＣＯＮＴＯＮＯＵ，西非的基本港，ＬＡＧＯＳ/ＡＰＡＰＡ，ＭＯＬ的船期方面，比ＭＳＫ要快近一个星期．
再接下来谈谈目前非洲航线的几大船东，主要有ＭＡＥＲＳＫ，Ｐ＆Ｏ（听说前者把后者收购了，ＭＳＫ真要垄断非洲市场了），ＤＥＬＭＡＳ，ＭＯＬ以及ＰＩＬ，ＭＳＣ，ＣＭＡ．
ＭＳＫ是老资格的非洲庄家，最早进入到非洲的，他的优势集中在西非的一些港口，无论是西非的基港，还是内陆点都做的不错，而且是船期服务做得很稳定．尤其是内陆点做中转的业务，是几乎垄断了大半个非洲市场，通过长时间的经营，也打出了自己的品牌，很多国外的客人指定要做ＭＳＫ．ＭＳＫ利用自己强大的资金优势和够规模的网络支点，垄断了非洲市场，这是大家不得不承认的现实．
Ｐ＆Ｏ的优势应该在西非的基本港，价格上有优势，比起其他的庄家价格都要低一些，但是在旺季的时候舱位不足问题就暴露出来了，严重的舱位不足．目前，在西非市场上，ＭＳＫ跟ＭＯＬ是共舱的，同一条船，船期和服务应该都差不多的，Ｐ＆Ｏ的内部管理比较素乱，可能也是一个潜在的问题．
ＤＥＬＭＡＳ 的船期是出了名的快，同时，价钱也是出了名的高，在广州市场有一个他的代理，但是主要业务应该是放在指定货方面，本人就不是很了解，也比较少接触．非洲的货源大部分说来应该是比较廉价的，过快的船期和价位，不一定迎合到客人的口味．
另外在非洲市场上还有ＰＩＬ，ＭＳＣ，ＣＭＡ．ＰＩＬ的主要优势集中在东非，价格是市面上最低的．可以收重柜，可以还考虑收危险品．不过他的致命弱点就是，在中转到新加坡的时候会有摔柜，经常会有一到两个星期．
ＭＳＣ的价钱是比较低的，现在船期都调整的好快了，但是他的服务还是跟不上来的．ＭＳＣ在深圳赤湾上的大船，一个星期只有一水，要是船满了就等下一水了，舱位就没办法保证了．但是我了解到舱位还是很暴的，道理很简单，ＭＳＣ价格出了名的便宜．非洲的货源都想找便宜的船．价格便宜，服务就稍逊点．
ＣＭＡ主要优势应该是在北非的，西非，东南非的优势并不大，而且船期的稳定也是一个问题．
最后回归到ＭＯＬ来谈，像我们公司作为华南ＭＯＬ的一个庄家代理．手上操作ＭＯＬ的货源都是通过头程ＦＥＥＤ运到香港上大船，无论是黄埔还是深圳，都是驳船过去的，所以广深两地的价格差距不大的．ＭＯＬ在香港开船后，一般到ＳＩＮＧＡＰＯＲＥ，或者ＰＯＲＴＫＬＡＮＧ中转或者换船．
至于价格方面，ＭＯＬ的价格一直定位都是比较中高档的，即使平时在淡季也不会做到很低，这个价格定位就提高了ＭＯＬ的客人的消费档次，分化了部分去非洲的货主，相对而言舱位就宽松些，ＭＯＬ的目的港有不错的清关能力，集装箱在港口能够尽快的进行疏散和分拨．由于ＭＯＬ的重点放在非洲航线，经营的时间比较长，相对船期就比较稳定，途径ＳＩＮＧＡＰＯＲＥ换船，一般需要２－３天，但是通常情况下不会被摔柜，这个是很多ＭＯＬ客户选择ＭＯＬ的原因，
希望通过这篇文章，可以给您揭示ＭＯＬ的＂神秘面纱＂，不知不觉就在这里讲了这么多，平时．一般人我都不告诉他的！但是到底ＭＯＬ的服务如何，套用一句广告语：谁用谁知道！
由于种种原因，各船公司在市场上总会培养一些庄家。或者是被迫，也或者是由于市场原因造成。
MSC：KASA(海投）、汉航（主要是欧地线）、美亚（主要是美国线）；KASA下面还有很多二级的庄家。
中远：景华峰、海贸、海虹、远达。原来还有金汉物流（现在可能谈不上庄家了).
其他船公司的庄家呢?
KMTC——永盛世邦
SINOTRANS——永盛世邦，宇成，裕利
美国全通公司主营欧美、东南亚航线，是NYK/OOCL 的美线庄家。
美国和加拿大线主要配合船东: NYK, OOCL, ANL, WANHAI, MSC, CSCL, LT, EMC
欧线主要配合船东: NYK, HYUNDAI, MSC, COSCO, NORASIA, ANL
东南亚主要配合船东: NYK, HYUNDAI, APL, NORASIA, PIL, APL, WANHAI, RCL, EVERGREEN
俄罗斯主要配合船东: CMA
YML美国线的庄家是:台骅
各船公司的优势航线
EMC： 中南美 南美东 台湾、克罗地亚，美国
COSCO ：日本 奥新，北美、（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）
MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显
中海： 南韩 美加 欧地
HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。
OOCL： 日本 东南亚、北美、中东
APL： 中东、澳洲、北美、南美
WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚
CMA：欧地线.北非,美国线.船好.速度快.
CSAV： 中南美
KHL： 日本 台湾 南美东西 西非
YML ： 西北欧 地中海中东,印巴.中东阳明的服务很好.意大利点走的很好.美国线船也很好.
北欧亚： 地中海 西北欧北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.
HJ ： 西北欧地中海,拉斯配几亚直挂.美线.精品.
HMM： 西北欧 东南亚 中东印巴线.澳大利亚线都是OK的.中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱.特点是小箱比较紧缺.
海丰、SITC：近洋到日本台湾 马尼拉 都还不错
MSC：欧洲，地中海
ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚.以色列.西非TINCAN.是强项.加：美东，加拿大，地东
ＣＭＡ：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈 （以上是ＣＭＡ发家 地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错.
IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.万海：欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好
FESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦
PIL：主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输.
推荐第4篇：《公司船》有感
读公司船有感
刚拿到《公司船》这本书的时候我还有一种忧郁的心里，大概又是一本教育理念极深，枯燥有难懂的一本书……可是当我真正读到它的时候，我彻底改变了我的想法……一个个鲜活的小故事吸引着我，并且把目光引向我自己的生活和经历当中，把它放在放大镜之下，使之更清晰明确，也让我从中寻出问题和解决问题的方法。
《公司船》是以寓言的形式，将许多看是浅显但内涵丰富的理念形象的传达出来。这也本书的一个鲜明的特点，以新颖的形式、通俗的语言，生动形象的向我们介绍了如何把员工分类定位的管理方法，如何帮助员工和管理者摆正心态、看清自身生存的企业发展的辩证关系，创造一种融洽的工作氛围。
“公司”这一词对于刚刚从事工作不久的我来说是模糊的，理解也是浅显的。当读完“公司船”后使我进一步深层次的了解“公司”。
当你踏上公司这条船上之后，我们就需要成为能与公司船休戚与共的船员，公司船的成长会经历很多的困难与阻力，公司船上的人们是利益均沾，风险工担的。可能船很大，船员也很多，但其中有一个人犯一点点错误，船就可能沉没，连累大家一起落水。因此，全船员有着相同的命运。如果船驶入险恶水域，遇到暴风雨或漏水，不管每个船员的职责或任务是什么，大家都应该团结起来，同心协力来拯救这条船。以“同舟共济”为核心，它精准的概括了公司这个团队中每个员工之间的特有的关系，有了这样一种企业文化核心，才能造就出优秀的船员，使我们的船能够乘风破浪，航行千里!
如何让自己成为一名优秀的船员？也是在我读完着本书之后值得让我深思的。 在书中也列举了几为优秀的员工，我最欣赏使之成为我奋斗目标的是优秀高效型员工“道格”。它能够主动的追求自我价值，对自己的职位胜任有余，还能在上司要求一份工作时，有效地做好两份事。它们是自信而积极，乐于把工作做到最好！
在读到“优秀船员宣言”时，我特别的激动，感触颇深。其中这几句话是我很喜欢的。
—这是我的船。人生就是不断航行的历程，登上这条船，我就成为它
的一部分，船上所有的人都有一个共同的命运——船在人在，船网人亡。只有与我的船共命运，我才能掌握自己的命运。
—我不怨天尤人，我要表现我的能力，脚踏实地去工作。我是块金子我要发光！
我愿为之而努力奋斗！
推荐第5篇：公司船读后感
读《公司船》有感
《公司船》这本书，我一直是有耳闻，但从未“谋面”。今天读了这本书，让我深有感触。书里简单的小故事蕴含着深刻的企业管理之道。以前读过的书籍有太多的都是如何管理企业，很少有书籍讲该如何做一个好员工。在这本书里面，我看到了各种各样典型的员工。从他们身上真真切切的看到了自己的影子。正如这本书里所说：提高了对人员层次识别的能力，更进一步了解自己在企业中所扮演的角色、员工的职责、领导与员工之间的关系。这本书不仅仅是每一位想提升自己担任“船长”能力的培训手册，更是告诉我们做一个什么样的员工才能对企业这个大家庭贡献更多。作为一名普通员工，是选择做曼凯还是迪克，抑或斯内克，这些都值得好好思量。
书中的故事告诉我们，要想开好公司船，开的顺利，开的长久，当然不能像斯内克那样做害群之马，也不能像皮格一样消极怠工。道格做事比较讲原则，他专管分配食物；曼凯心灵手巧，厨艺不错，让他做饭采摘水果；迪克可以拉磨；皮格在盖新窝时负责平整土地，力气活儿归他干；伍尔夫很勇敢，擅长打猎；福克斯脑筋转得快，他干的是些细致的活计。各有分工，同舟共济，才能开好船。 同书中的例子一样，每个人都有不同的性格、办事思路。为此，凯普特船长设立了每一个员工都要遵守的行为规范，进行绩效考核。同时对不同岗位又以人为本，根据不同的性格制定了不同的要求和处罚条款。伍尔夫爱面子，当众只夸奖，不惩戒；皮格能吃又偷懒，除了批评，还要对其进行惩戒。
我们在工作中，当然要像迪克一样做好本职工作，但与此同时，要开阔视野，要看到大家庭得到什么。要像道格一样，忠心耿耿，为了大家，牺牲小家，大家好才是真的好，同时要更坚定，对的事情不管别人如何嘲笑，都要坚定自己前进的方向，经历了风雨才有彩虹。与此同时，也要看到道格的不足之处，当凯普特布置下任务的时候，要首先考虑自己是不是能够胜任。不能，要及时反映，以免造成损失。曼凯是团队中的卓越者，是凯普特的左膀右臂，做事细致周全，思路宽泛，不像皮格、迪克一样固步自封。面对困境，勇敢地提出自己的建议，寻找新的家园。提建议不是福格斯那样夸夸其谈，为了提高自己，煽风点火，建议应该是符合实际的，不能因为个人是不是得到看中绞尽脑汁。工作做到位，想要的自然会来。与其费尽心机去挑拨是非，不如“退而结网”。做一个踏实工作的智
者。不要像伍尔夫一样，只有得到了领导的肯定才努力工作。不要祈求百忙中的领导随时都能给你鼓励。工作不是为了别人的夸奖，认识到自己的作用，就要好好表现。
我现在就是“道格”，每天尽全力做好自己的工作，但是还有很多要提升的空间，要向曼凯学习卓越，向伍尔夫学高效，向福格斯学聪明，向迪克学专心，向皮格学心态，更重要的是为“凯普特”着想，听他的安排。
最后，选一段话自勉：生命的潜力有多大，我们自己是无法认识的，但遇到大的变故却能将它催唤出，只有在感觉走投无路的时候，在外援无望的时候，才能发掘出生命的全部潜在力量。
2011年12月8日
推荐第6篇：公司船读后感
公司船读后感（一）
水能载舟，亦能覆舟，如果把错综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复杂的市场环境，生存并发展下去，这就需要全体船员同舟共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性，
的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。联系咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。2009年，金融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。
公司船读后感（二）
前言：公司有对优秀员工进行表彰的激励机制。这次又要例行，我去逛书店，准备选书送给员工，其中一本就是《公司船》。先行拜读，受益颇多。
事实上，每个人的一生中都要经历一段刻骨铭心的航程——在风平浪静，或是波涛汹涌的海面上，一条或大或小的船载着你和其他一些同道的人执着地前行，你不是这艘船上的舵手，就是一名船员。船的命运就是你的未来，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手与船员的操纵与掌控；船在风浪里且进且退，关键在于舵手与船员能否给予它足够的动力。至于航期，有的人是几年，有的人甚至是大半生……
是的，你也许懂了，这条船之所以与你息息相关，是因为它承载着你的光荣与梦想，它是你的工作，它是你的公司！
因而，你无法不仔细揣摩《公司船》这本书所传达的理念：公司就是一条船。当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员协力、同舟共济。
当人本管理的浪潮席卷了中国的各类型企业，如梦初醒的经理人们领悟到，企业的卓越与否，在很大程度上取决于人才的杰出或平庸。为了打造出色的团队，他们恨不得在一夜之间找到一种能够快速与员工达成共识的企业理念，于是，他们在世界500强的管理经验中汲取营养，或干脆直接将国外的某种管理理念或模式植根过来——正因为如此，管理概念类图书被大量引入的版权书占据着市场，甚至一些伪书也迫不及待地披上件洋外衣，有了泛滥的土壤。
然而，将这些舶来的理念或模式引入中国企业并不是件轻而易举的事情，其中总会有不和谐的音符充斥于每个环节，这大概是与中国人的传统观念不可分的。诸如，一些人会心有余悸地质问，凭什么要员工在工作中不找任何借口？一些人无法判断，像加西亚那样送信的忠诚员工，能否得到企业真诚的回报；还有些人根本分不清细节与繁琐事务之间的界限，效率低下，做事拖延……中国企业迫切地需要一种最为本土化、最适合中国人思维模式的理念打造坚实的管理框架。
“公司船”理念适时地出现了。确切地说，这个概念并非新奇，却格外地引人注目。并非新奇——它最终崇尚的，是建立“同舟共济”的企业文化，而这乃是被中国人津津乐道了几千年的民族之魂：同心协力，才能渡过难关。在中国人眼中，它象征着精诚合作的最高境界，可以说是对团队精神最完美的诠释。引人注目——它首次将“公司”与“船”的概念结合在一起，当它们连缀成一个具象的词时，就激发了人们无穷的想像力。如果公司是市场汪洋中的一条船，那么船上的人怎能不意识到外在环境的风险与不确定性？怎能不正视自己所肩负的重任？正如《公司船》中所描绘的：“船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。原因显而易见：行驶于惊涛骇浪中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能酿成大灾。……对于企业，表面现象常常可以遮掩隐患。而在船上，危险往往不易被遮掩。”这一形象直观的比喻将无处不在的危机摆到了每个人的面前：因为你在船上，所以除了与船俱荣或俱损，你别无选择；因为你身处于一个公司，所以除了与公司甘苦与共，你亦无所选择！
一切纷杂的思绪似乎都在瞬间被理清了：同舟共济——这是一种中国式的本土化公司理念，还有什么会比这一古老而亲切的词汇更易于被人接受，又如此激动人心呢？犹如一种托付，员工将自己的命脉系于他置身的公司；犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感的员工；犹如一种粘合剂，当员工与公司之间达成某种默契、产生某种互融，又有什么力量能够将之分离呢？
无论你是舵手（经理人），还是船员（员工），如果将“公司船”当作一种共同的理念，那么，你就会感受到，同舟之上的人，其利益、风险是同在的，这即是员工与企业的共赢之道——公司利益的最大化即个人利益的最大化，反之亦然。你是舵手吗？你必须最快速和全面地了解你的船员，并根据他们的特点，将他们放在合适的位置上。你是船员吗？你没有理由为无法完美地完成任务而寻找借口，你大可不必在真诚付出的同时又心存疑虑。你应做到的，是既努力工作，又能享受其中的乐趣；既做所喜欢的事情，又能赢得恰当的回报……
走进《公司船》，细读那个充满智慧的寓言故事，并从中找到你自己。你会发现，在危机四伏，却又满载着希望的公司之船上，你无须提心吊胆，无须亦步亦趋，你将开始的是一段充溢着刺激与冒险的，却又无比快乐的航程。
公司船读后感（三）
记得之前在一本书中讲到一家企业从一个小作坊做到知名企业其总经理在整个发展过程中起到的作用至今印象深刻！他把企业的发展从管理的角度分成了三个阶段：在刚起步的小作坊时代是“人制”，通俗的来说就是人管人，所有的事情都是老板说了算，老板是站在所有员工的最前线，老板担当了所有职位，又是技术工人、又是业务员、又是送货人；第二个阶段是“法制”，就是一切以规章制度说话。这个时候小作坊已经初具规格，而老板已经成为了总经理，而此时总经理是站在员工的中间，主要完善企业的内部制度、拟订企业战略、协调各个部门及员工；最后一个阶段是“自制”，就是在企业文化的感召下，员工自我管理，自我成长，自我实现！而此时总经理则是站在所有人的后面，总揽全局！
其实不管是刚起步的“人制”，发展阶段的“法制”，最后的“自制”其实都是管理，是在一个企业发展过程中不同阶段所采取的不同管理方法，而管理也是一种经营，而经营的确是“人心”，而往往一个“人心”经营的好的总经理能够经营好一家企业，因为企业是由人在做的！
这里我想起了一幅词，词中就讲到了“人心”的重要性，讲到了管理的一个核心，就是管理尺度的把握。
能攻心则反侧自消，自古知兵非好战；
不审势即宽严皆误，后来治蜀要深思。
——赵藩撰 成都武侯祠联
【注释】①攻心：历代兵法，皆注重攻心为上，所谓攻心即瓦解敌方的军心，使之心归己方，失去战斗力。《三国志·蜀志·马谡传》裴松之注引《襄阳记》：“用兵之道，攻心为上，攻城为下。心战为上，兵战为下。”②反侧：不顺从的意思。《荀子·王制》：“遁逃反侧之民。”杨倞注：“反侧不安之民也。”《后汉书·光武纪上》：“令反侧子自安。”李贤注：“反侧，不安也。”③自消：即反侧之心自行消除。④知兵：即懂得用兵，懂得兵法。⑤好战：即喜欢使用武力，爱好用战争取胜。⑥审势：审为分析、考察、推究；势为形势。审势意为观察时机，估量形势之意。⑦宽严：宽大与严厉。⑧皆误：都失误。⑨赵藩（1851-1927）：字樾村，又字蝯仙，号石禅。云南剑川人。清光绪举人，精诗文书法，有《向湖村舍诗文集》、《小欧波馆词钞》等着作行世。⑩武侯祠：武侯即诸葛亮。武侯祠在四川成都南郊。始建于公元六世纪。明初（公元十四世纪末）与昭烈庙合并一起，人们仍习称为武侯祠，至康熙十一年（1672）重建，祠内文物古迹颇多。
全联的意思就是：用兵能攻心，反叛就会自然消除，从古至今，真正善用兵的人知道当兵者并不好战；不审时度势，政策或宽或严都会出差错，后来治理蜀地的人要深思。
而一个好的管理者也应该明白这个道理，欲管人必先“关心”！而通俗的用管理来诠释上面这幅对联那就是：听得进心声、懂得管理人心的管理者，被管理者会感激并接受他们的管理，真正懂管理的人知道，自古以来都没有一个人愿意被人管理，而是希望自我管理；如果不懂得针对不同的人、不同的环境用不同的管理方式那么必然会出现管理上的失败，所以后来再管理的时候一定要深思管理人心的道理！
《公司船》的船长在船上出现第二个人的时候（一个组织的形成）就都在做着一个工作，就是管理！从开始如何明确分配工作职责（大家常说的一个萝卜一个坑）、如何建立规章制度、如何建立工作标准并以此作为考核标准、如何培训、如何建立奖惩机制、如何授权……
在我看来，《公司船》是一本写给管理者但适合每一个人看的书，特别是管理者。其实每一个员工在处入企业时都是一个样子，而他们在将来所取得的成就完全取决与管理者而不是他们个人，因为什么样的环境什么样的管理成就了他们将来。让我想起了《我的兄弟叫顺溜》中司令员一直挂在嘴边的一句话：所有这些兵的问题都是你们这些管理者的问题。
原话是彼德-德拉克说的：企业的所有问题，都是管理者的问题。如果下属执行力不足，那是上级管理无能；一级一级的追溯，迟早会追溯到老板那里。最终的关键，看老板是想解决问题，还是推卸责任。
要想解决问题，不光是要摆出姿态，而是真真正正的去解决，而不是做那些人浮于事的事情！若是总经理都推卸责任，那么你的员工出现任何问题都不是他们的责任，因为是你教会了他们“如何做事”！
西方的管理重视管事（对事不对人），咱中国的管理主要是管人！虽然“对事不对人”的口号是喊了不少年了，但是真正做到的能有几个！随后发展到“管事”“管人”双管齐下，既符合了中国国情和文化又学习到了西方的先进管理理念！而“管事管人管心”才是管理的本质与核心！
管理是门艺术，是做人的艺术，是攻心的艺术！请管理者摆正好自己的姿态！
推荐第7篇：船公司简写
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比利时联合海运 比利时海运 ALLIED
澳大利亚国家航运公司 澳洲航运 ANL
美国总统轮船有限公司 总统轮船 APLAmerican perseon
南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI
南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A.
法国达飞船务代理有限公司 达飞轮船 CMA CGM
正利航业股份有限公司 正利航业 CNC
京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG
中远集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO
中国海运集团总公司 中海集运 CSCL
达贸国际轮船公司 达贸国际 DELMAS
东南亚海运株式会社 东南亚海运 DONG WOO
长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN
远东海洋轮船公司 远东轮船 FESCO
福海航运实业有限公司 福海航运 FUHAI
韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN
赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG-LLOYD
英国荣升海运有限公司 荣升海运 HATSU
兴亚海运株式会社 兴亚海运 HEUNG-A
现代商船有限公司 现代商船 HMM
株式会社韩星船舶 韩星船舶 HSLN
伊朗伊斯兰共和国航运公司 伊朗国航 IRISL
上海锦江航运有限公司 锦江航运 JINJIANG
川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE
神原汽船株式会社 神原汽船 KAMBARA KISEN
建恒海运有限公司 建恒海运 KHL
高丽海运株式会社 高丽海运 KMTC
意大利邮船公司 意大利邮船 LT
鲁丰航运有限公司 鲁丰航运 LU FENG
马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND
香港明华船务有限公司 香港明华 MING WAH
马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC
商船三井有限公司 商船三井 MOL
地中海航运公司 地中海航运 MSC
北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA
日本邮船有限公司 日本邮船 NYK
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL
铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD
太平船务有限公司 太平船务 PIL
宏海箱运有限公司 宏海箱运 RCL
瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS
萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA
印度国家航业 印度国航 SCI
德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR
长锦商船株式会社 长锦商船 SINKOR
中外运集装箱运输有限公司 中外运集运 SINOTRANS
山东省烟台国际海运公司 烟台海运 SYMS
墨西哥轮船公司 墨西哥轮船 TMM
阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC
万海航运股份有限公司 万海航运 WHL
益通航运集团 益通航运 YI-TONG
阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML
以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM
推荐第8篇：诗歌朗诵 公司是船
《公司是船，我在船上》诗歌朗诵
一：公司是船，我在船上
这条船是满载而归还是触礁搁浅
取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济 有个企业家被问到他为什么喜欢航海 他的回答是
航海和经营企业有强烈的共同点
一个企业的发展需要全体员工的共同努力
就像一艘船要破浪前进，需要全体船员各司其职，共同配合 才能顺利抵达目的地一样
二：每一个人都应该把自己服务的公司看成是一艘船 一艘自己的船
这样你才会竭尽所能贡献自己的力量
主动、高效、热情地完成任务 用心去打造属于自己的“船”
还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴 你们是一艘船上的合作者
只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进
三：每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起 与船同生死、共命运
你不但要为你的船贡献自己的全部能力 你还要保护你的船，不让它在中途抛锚 每一个军人都非常清楚 在战场上就意味着生与死
他必须和他的长官、他的战友同舟共济 每一个错误都可能意味着死亡
没有长官的智慧，没有战友的配合和掩护 你是无法独自完成任务的
四：我们常说“商场如战场” 这样的处世原则在商场也是通用的
在商场上，一次的失误并不会意味着死亡 但没有一个老板喜欢这种事情一再地发生
你所从事的企业发展不顺利，你的个人利益就会受到影响 如果企业经营不善，最后倒闭，你还得重新选择职业 你的利益和公司的利益是一致的
企业的发展也是保障你个人利益和发展前途的基础
合：企业就如同一艘船
它需要所有船员（员工）全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸
一：老板和员工都是这条船上的一员 只是分工不同，角色不同而已 在企业这条船上，老板是船长
这个职位赋予他的不仅有权利，还有责任
他要思考船的航向，要避免触礁或者碰到冰山，还要保障一船人的安全
二：你一旦进入一家企业，就如同上了一条船
你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职工作 每一个人也都是这样
能保证船在中途不会出问题 员工也是企业的主人
公司的兴亡不仅和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系 上了公司这条船，就必须和公司共命运 必须和老板同舟共济
三：和老板同舟共济
意味着你不但可以和老板分享成功的喜悦 更主要的是要在困难时，能够替老板分忧。 老板是掌握公司发展方向的人 是决定公司存在与否的人
那些能够与老板同舟共济的人，必将得到老板最大的奖赏
四：与老板同舟共济 尽职尽责地完成本职工作 最大可能地分担老板的压力
与老板站在同一立场，支持他、理解他 在这船上，你是主人，而不是一个乘客
合：公司是船，我在船上
对工作有着雄心和热情的员工
决不会将自己局限在固有的工作范围之内 与公司一起乘风破浪，扬帆远航！
推荐第9篇：常见船公司介绍
常见船公司介绍： ANL 澳州国家航运 Austrilian National Line
APL 美国总统轮船公司 American Predsident lines Ltd.
CMA 法国达飞轮船有限公司 Compagnie Maritime DaffertemetCOSCO 中国远洋运输集团 COSCO Group
CSAV 南美洲轮船公司（智利） Compagnia Sudamericana de Vapores CSCL中海船公司 China Shipping co.,ltd.
EMC 长荣海运股份有限公司 Evergreen Marine Corp.Ltd.
FPMC 台塑海运股份有限公司Formosa Plastics Marine CorpHanjin韩进海运 Hanjin Shipping ltd.
HPL伯罗特航运公司（德国） Hapag Lloyd
IRISL伊朗国航ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES K-LINE川崎汽船株式会社 Kawasaki Kisen Kaisha ltd.
KMTC高丽海运株式会社KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.MISCMalaysia International Shipping Corp
MOL商船三井船舶株式会社 Mitsui O.S.K.Lines Ltd.
MSC 瑞士地中海航运有限公司 Mediterranean Shipping Company S.A MSK马士基>(中国)航运有限公司 MAERSK(CHINA) SHIPPING CO.,LTD.NCL北欧亚航运有限公司NORASIA CONTAINER LINES LTD
NYK 日本邮船有限公司 Nippon Yusen Kaisha Line Ltd.
OOCL 东方海外货柜航运有限公司 Orient Overseas Container LineSTX泛洋船公司 STX PAN OCEAN
PIL 太平船务PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD.RCL 宏海箱运有限公司 REGIONAL CONTAINER LINES PTE LTD TSL德翔船运公司T .SLINES
UASC 阿拉伯联合国家轮船公司 United Arab Shipping Co.
WHL 万海航运有限公司 WAN HAI LINES CO.，LTD.
YITONG 亿通
YML 阳明海运有限公司Yangming Marine Transport Corp
YSC 阳海海运YANGHAI SHIPPING CO .LTD
ZIM以星集装箱服务公司（以色列） Zim Container Service
推荐第10篇：世界各船公司
船公司简称
澳亚航运/AAL 澳航/ANL 美国总统/APL 边航/BEN LINE 巴拉基/BSL 孟虎航运/BTL 南美智利/CCNI
朝阳航运/CHAOYANG 天敬海运/CK 达飞轮船/CMA 正利航运/CNC 中远/COSCO 南美轮船/CSAV 中海集运/CSCL 达贸/DELMAS 达通航运/EAS 长荣海运/EMC 先锋航运/EP 阿联酋航运/ESL 远东船务/FESCO 大新华/GCL
金星轮船/GOLDSTAR 汉堡南美/HAM-SUD 韩进海运/HANJIN 港业航运/HARBOUR 海华/HASCO HDSLINES/HDS 现代商船/HMM 赫伯罗特/HPL
德利航运/HUBLINE 亚川船务/IAL 伊朗航运/IRISL 锦江航运/JINJIANG 川崎汽船/K-LINE 神原汽船/KAMBARA 高丽海运/KMTC
马士基航运/MAERSK 玛丽亚那/MARIANA 马鲁巴航运/MARUBA 美森轮船/MATSON MCC运输/MCC 马航/MISC 商船三井/MOL 大阪三井/MOSK 地中海航运/MSC
南星海运/NAMSUNG 北欧亚/NCL
尼罗河航运/NDS 东方海皇/NOL 日本邮船/NYK 东方海外/OOCL 普洱马箱运/PERMA 浦海/PHL 太平船务/PIL 海南泛洋/POS 宏海箱运/RCL
南非航运/SAFMARINE 萨姆达拉/SAMUDERA 印度国航/SCI
胜利航运/SENATOR 西马泰克/SIMATECH 长锦商船/SINOKOR
中外运集运/SINOTRANS 海丰国际/SITC
新加坡速达/SPEEDA LINES 西特福/SPLIETHOFF 世腾船务/STX 烟台海运/SYMS 德翔航运/T.S.LINES 通亚/TAL
塔斯曼东方/TASMAN 挪威天熙箱运/TCC 墨西哥航运/TMM 阿拉伯轮船/UASC 万海航运/WHL 亿通航运/YITONG 阳明海运/YML 阳海海运/YSC 以星航运/ZIM
第11篇：船公司中英文介绍
船公司中英文对照:
APLAMERICA PRESIDENT LINES美国总统(美国)
LYKES SHIPPING LINE莱克斯轮船公司(美国) CMACGM法国达飞轮船
ANLANL CONTAINER LINE澳大利亚国家航运有限公司DELMAS达贸国际轮船
COSCO CONTAINER LINES中国远洋船公司
CSCLCHINA SHIPPING CONTAINER LINES中国海运集团CSAV南美邮船
CCNI智利国家航运公司 HSDHAMBURG SUD CO LTD汉堡南美船务
EVERGREEN长荣船公司(台湾)
HMLHATSUMARINELINE荣升船公司
LTLLOYD TRIESTINO意大利邮船
WHLWAN HAI LINES (HK) LTD万海船公司(台湾)
YMLYANG MING LINE/阳明船公司(台湾)HMMHYUNDAI MARCHANT MARINE CO., L现代商船(韩国) STX PAN OCEAN CO.,LTD韩国世腾船务公司 HJLHANJIN SHIPPING韩进船公司KMTCKOREA MARINE TRANSPORT CO.韩国高丽海运Dongnama韩国东南亚船公司 Pancon韩国的泛洲海运 HALHEUNG-A LINE韩国兴亚船务 SENDSRSENATOR德国胜利航运HLCHAPAG LLOYD赫伯罗特(德国)ZIMZIM ISRAEL NAVIGATION COMPANY以星船公司(以色列)GSLGOLDEN STAR LINE金星船公司PIL太平船公司(新加坡)
B-LINE边航船公司(新加坡)
IRISL伊朗航运
MISCMALAYSIANINTERNATIONALSHIPPING COMPANY马来西亚国际航运MKLMAERSK SEALAND马士基海陆(丹麦)
PONLP&0 NEDLLOYD铁航渣华
Safmarine南非海运
MOLMITSUI O.S.K.LINES大阪三井(日本)
NYKNIPPON YUSEN KA日本邮船(日本)
K-line川崎汽船(日本)
MSCMEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY地中海航运 (瑞士)NCL(NORASIACONTAINERLINES )北欧亚 (马耳他)OOCLORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE东方海外 (香港)T.S.Lines香港德翔航运 UASC阿拉伯联合航运
Emirates shipping lineESL阿联酋航运(阿拉伯联系酋长国)
NOSCO宁波远洋船公司 SINOTRANS中外运船公司
邦拿美船务有限公司邦拿美BNML 波罗的海航运公司波罗的海BOL 中波轮船股份公司中波C-P
中日国际轮渡有限公司中日轮渡CHINJIF 天敬海运天敬海运CK
京汉海运有限公司京汉海运CO-HEUNG 朝阳商船有限公司朝阳商船CHOYANG 埃及国际轮船公司埃及船务EIL
远东轮船公司远东轮船FESCO 金发船务有限公司金发船务GFNG 浩洲船务公司浩洲船务HCSC
香港航运有限公司香港海运HKMSH 香港明华船务有限公司香港明华HKMW 上海海隆轮船有限公司海隆轮船HNT 金华航运有限公司金华航运JH
七星轮船有限公司七星轮船SSCL 上海育海航运公司育海航运SYH
上海中福轮船公司中福轮船SZFSC 墨西哥航运有限公司墨西哥航运TMM 上海天海货运有限公司天海货运TMSC 东航船务有限公司东航船务TOHO
立荣海运股份有限公司立荣海运UNIGLORY 环球船务有限公司环球船务UNIWD 联丰船务有限公司联丰船务LIFEN 民生神原海运有限公司民生神原MSKM
萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉SAMUDERA 瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯RICKMERS 长锦有限公司长锦公司SINKO
上海市锦江航运有限公司锦江船代JINJIANG
第12篇：船公司中英文对照
编号 公司中文名
公司英文名 注册地 班轮业务
1 A.P.穆勒-马士基有限公司 A.P.MOLLER-MAERSK A/S 丹麦 集装箱
2 APM西贡船务有限公司 APM-SAIGON SHIPPING CO., LTD.越南 集装箱
3 HATSU MARINE LIMITEDHATSU MARINE LIMITED 英国 集装箱 (已完全整合到Evergreen下，签发统一提单)
4 MAGISTRAL CONTAINER LINESMAGISTRAL CONTAINER LINES 俄罗斯 集装箱5 阿拉伯联合国家轮船公司 UNITED ARAB SHIPPING CO.(S.A.G.) 科威特 集装箱6 安通国际株式会社 ONTO SHIPPING INT’L INC.日本 集装箱
7 澳洲国家航运有限公司 ANL CONTAINER LINE PTY LIMITED 澳大利亚 集装箱8 宝威船务有限公司 POWICK SHIPPING LIMITED 香港 集装箱
9 北欧亚货柜航运有限公司 NORASIA CONTAINER LINES LTD.马耳他 集装箱
10 比利时南航集装箱班轮公司 SAFMARINE CONTAINER LINES N.V.比利时 集装箱11 长锦商船株式会社 SINOKOR MERCHANT MARINE CO., LTD .韩国 集装箱
12 长荣海运股份有限公司 EVERGREEN MARINE CORP.(TAIWAN) LTD.中国台湾 集装箱
13 朝阳航运（香港）有限公司 CHAO YANG SHIPPING LINE LIMITED 香港 集装箱14 川崎汽船株式会社 KAWASAKI KISEN KAISHA LTD.日本 集装箱
15 达贸股份有限公司 DELMAS S.A.法国 集装箱
16 达通国际航运有限公司 EAS INTERNATIONAL SHIPPING CO., LTD.香港 集装箱17 大连集装箱船务有限公司 DALIAN CONTAINER SHIPPING CO., LTD.大连 集装箱18 大连威兰德船务有限公司 WINLAND SHIPPING CO., LTD.大连 集装箱
19 丹东海运有限公司 DANDONG MARINE SHIPPING CO., LTD.丹东 集装箱
20 德国哥伦布航运公司 COLUMBUS LINE 德国 集装箱
21 德国胜利航运公司 SENATOR LINES GMBH 德国 集装箱
22 德利航运有限公司 HUB SHIPPING SDN BHD 马来西亚 集装箱
23 德翔航运有限公司 T.S.LINES LIMITED 香港 集装箱
24 地中海航运公司 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.瑞士 集装箱
25 东方海外货柜航运有限公司 ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.香港 集装箱26 东进商船株式会社 DONGJIN SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
27 东京船舶株式会社 TOKYO SENPAKU KAISHA, LTD.日本 集装箱
28 东南亚海运株式会社 DONGNAMA SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
29 东英海运株式会社 DONG YOUNG SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
30 俄罗斯远东海洋轮船公司 FAR-EASTERN SHIPPING COMPANY LTD.俄罗斯 集装箱31 法国达飞海运集团 CMA CGM S.A.法国 集装箱
32 泛太航运有限公司 TRANS-PACIFIC LINES LIMITED 香港 集装箱
33 泛洋商船株式会社 PAN OCEAN SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
34 泛洲海运株式会社 PAN CONTINENTAL SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
35 福建安达船务有限公司 FUJIAN ANDA SHIPPING CO., LTD.泉州 集装箱
36 福建省轮船总公司 FUJIAN SHIPPING COMPANY 福州 集装箱
37 福建省厦门轮船总公司 FUJIAN PROVINCE XIAMEN SHIPPING CORP.厦门 集装箱38 福建外贸中心船务公司 FUJIAN FOREIGN TRADE CENTRE SHIPPING CO.福州 集装箱
39 福建鑫安船务有限公司 FUJIAN XINAN SHIPPING CO., LTD.福州 集装箱
40 高丽海运株式会社 KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.韩国 集装箱
41 韩进海运株式会社 HANJIN SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
42 韩星海运株式会社 HANSUNG LINE CO., LTD.韩国 集装箱
43 汉堡南美航运公司 HAMBURG SUDAMERIKANISCHE DAMPFSCHIFFFAHRTS-GESELLSCHAFT KG 德国 集装箱
44 浩达船务有限公司 FAIR WIND SHIPPING COMPANY LIMITED 香港 集装箱45 荷兰塔斯曼东方航运公司 TASMAN ORIENT LINE C.V.荷兰 集装箱
46 赫伯罗特货柜航运有限公司 HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH 德国 集装箱47 华轮威尔森航运公司 WALLENIUS WILHELMSEN ASA 挪威 集装箱
48 环球船务有限公司 UNI-WORLD SHIPPING LIMITED 香港 集装箱
49 建恒海运股份有限公司 KIEN HUNG SHIPPING CO., LTD.中国台湾 集装箱 (已被HAMBURG SUB 收购)
50 江苏连云港海运公司 JIANGSU LIANYUNGANG MARINE SHIPPING CO.连云港 集装箱
51 江苏远东海运有限公司 JIANGSU FAR EAST SHIPPING CO., LTD.南京 集装箱52 江苏远洋运输公司 JIANGSU OCEAN SHIPPING CO.南京 集装箱
53 捷尼克株式会社 GENEQ CORPORATION 日本 集装箱
54 金星轮船有限公司 GOLD STAR LINE LTD.香港 集装箱
55 京汉海运有限公司 CO HEUNG SHIPPING CO., LTD.香港 集装箱
56 立荣海运股份有限公司 UNIGLORY MARINE CORPORATION 中国台湾 集装箱 (已被Evergreen整合)
57 连云港船务公司 LIANYUNGANG SHIPPING CORP.连云港 集装箱
58 鲁丰航运有限公司 LU FENG SHIPPING CO., LTD.青岛 集装箱
59 马来西亚大众海运有限公司 PERKAPALAN DAI ZHUN SDN.BHD.马来西亚 集装箱60 马来西亚国际船运有限公司 MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD 马来西亚 集装箱
61 马鲁巴航运有限公司 MARUBA S.C.A.阿根廷 集装箱
62 美国莱克斯轮船有限公司 LYKES LINES LIMITED, LLC 美国 集装箱
63 美国轮船有限公司 U.S.LINES LIMITED 百慕大 集装箱
64 美国天美轮船有限公司 TMM LINES LIMITED 美国 集装箱
65 美国西部汽船公司 GREAT WESTERN STEAMSHIP COMPANY 美国 集装箱
66 美国总统轮船有限公司 AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED 美国 集装箱67 民生轮船有限公司 MIN SHENG SHIPPING COMPANY LTD.重庆 集装箱
68 南京远洋运输股份有限公司 NANJING OCEAN SHIPPING CO., LTD.南京 集装箱69 南西海运株式会社 NANSEI KAIUN CO., LTD.日本 集装箱
70 南星海运株式会社 NAMSUNG SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
71 宁波海运（集团）总公司 NINGBO MARINE (GROUP) COMPANY 宁波 集装箱72 宁波远洋运输有限公司 NINGBO OCEAN SHIPPING CO., LTD.宁波 集装箱
73 青岛华青船务有限公司 QINGDAO HUAQING SHIPPING CO., LTD.青岛 集装箱74 日中海运株式会社 JAPAN-CHINA SHIPPING CO., LTD.日本 集装箱
75 瑞航船务有限公司 FORTUNE SHIPPING LIMITED 香港 集装箱
76 萨姆达拉船务公司 SAMUDERA SHIPPING LINE LTD.新加坡 集装箱
77 山东海丰航运有限公司 SITC STEAMSHIP’S CO., LTD.青岛 集装箱
78 山东省国际海运公司 SHANDONG PROVINCE MARINE SHIPPING CO.青岛 集装箱79 山东省烟台国际海运公司 SHANDONG PROVINCE YANTAI INTERNATIONAL MARINE SHIPPING CO.烟台 集装箱
80 商船三井株式会社 MITSUI O.S.K.LINES LTD.日本 集装箱
81 上海长江轮船公司 SHANGHAI CHANGJIANG SHIPPING CORP.上海 集装箱82 上海泛亚航运有限公司 SHANGHAI PANASIA SHIPPING CO., LTD.上海 集装箱83 上海海华轮船有限公司 SHANGHAI HAI HUA SHIPPING CO., LTD.上海 集装箱84 上海快航株式会社 SHANGHAI SUPER EXPRESS CO., LTD.日本 集装箱
85 上海浦海航运有限公司 SHANGHAI PUHAI SHIPPING CO., LTD.上海 集装箱
86 上海市锦江航运有限公司 SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO., LTD.上海 集装箱87 上海天海海运有限公司 SHANGHAI TMSC MARINE SHIPPING CO., LTD.上海 集装箱88 神原汽船株式会社 KAMBARA KISEN CO., LTD.日本 集装箱
89 泰国宏海箱运有限公司 REGIONAL CONTAINER LINES PUBLIC COMPANY LIMITED 泰国 集装箱
90 太平船务有限公司 PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD 新加坡 集装箱91 天津市海运股份有限公司 TIANJIN MARINE SHIPPING CO., LTD.天津 集装箱92 天敬海运株式会社 CK LINE CO., LTD.韩国 集装箱
93 天神国际海运有限公司 TIANJIN-KOBE INTERNATIONAL MARINE SHIPPING CO., LTD.天津 集装箱
94 铁行渣华有限公司 P&O NEDLLOYD B.V.荷兰 集装箱
95 万海航运股份有限公司 WAN HAI LINES LTD.中国台湾 集装箱
96 现代商船株式会社 HYUNDAI MERCHANT MARINE CO., LTD.韩国 集装箱
97 香港安通国际航运有限公司 DYNA INTERNATIONAL SHIPPING LTD.香港 集装箱98 香港明华船务有限公司 HONG KONG MING WAH SHIPPING CO., LTD.香港 集装箱99 协和海运株式会社 KYOWA SHIPPING CO., LTD.日本 集装箱
100 新东船务有限公司 NEW ORIENT SHIPPING LTD.香港 集装箱
101 新海丰航运（香港）有限公司 SITC CONTAINER LINES (HK) COMPANY LIMITED 香港 集装箱
102 新华海运（私人）有限公司 SIN HUA SHIPPING PTE.LTD.新加坡 集装箱103 新加坡海运集团私人有限公司 SEA CONSORTIUM PTE LTD.新加坡 集装箱104 兴亚海运株式会社 HEUNG-A SHIPPING CO., LTD.韩国 集装箱
105 亚利安莎航运有限公司 ALIANCA NAVEGACAO E LOGISTICA LTDA.巴西 集装箱106 延边现通海运集团有限公司 YAN BIAN HYUNTONG SHIPPING GROUP CO., LTD.延吉 集装箱
107 阳明海运股份有限公司 YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.中国台湾 集装箱108 伊朗伊斯兰共和国航运公司 ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 伊朗 集装箱
109 以星轮船有限公司 ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD.以色列 集装箱
更名为:
以星综合航运有限公司 ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES CO., LTD
110 亿通航运股份有限公司 YI TONG LINES CO., LTD.中国台湾 集装箱
111 意大利邮船公司 LLOYD TRIESTINO DI NAVIGAZIONE S.P.A.意大利 集装箱112 印度国家航运公司 THE SHIPPING CORPORATION OF INDIA LTD.印度 集装箱113 正利航业股份有限公司 CHENG LIE NAVIGATION CO., LTD.中国台湾 集装箱
114 智利航运国际有限公司 COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A.智利 集装箱
115 智利南美轮船公司 COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A.智利 集装箱116 中海集装箱运输（香港）有限公司 CHINA SHIPPING CONTAINER LINES (HONG KONG) CO., LTD.香港 集装箱
117 中海集装箱运输（亚洲）有限公司 CHINA SHIPPING CONTAINER LINES (ASIA) CO., LTD.英属维尔京群岛 集装箱
118 中海集装箱运输股份有限公司 CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD.上海 集装箱
119 中通国际海运有限公司 CENTRANS INT’L MARINE SHIPPING CO., LTD.香港 集装箱
120 中外运集装箱运输有限公司 SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD.上海 集装箱121 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD.上海 集装箱
122 重庆市海运有限责任公司 CHONGQING MARINE SHIPPING CO., LTD.重庆 集装箱123 珠海北洋轮船有限公司 ZHUHAI BEIYANG SHIPPING CO., LTD.珠海 集装箱124 暹逻航运国际有限公司 SIAM PAETRA INTERNATIONAL CO., LTD.泰国 集装箱125 日本邮船株式会社 NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA 日本 集装箱、滚装船126 奥林汽船株式会社 ORIENT FERRY, LTD.日本 客货
127 丹东国际航运有限公司 DANDONG INTERNATIONAL FERRY CO., LTD.丹东 客货128 韩国大仁轮渡有限公司 KOREA DA-IN FERRY CO., LTD.韩国 客货
129 黄海轮渡株式会社 YELLOW SEA FERRY CO., LTD.韩国 客货
130 津川国际客货航运（天津）有限公司 TIANJIN-INCHON INTERNATIONAL PASSENGER & CARGO SHIPPING CO., LTD.天津 客货
131 秦皇岛秦仁海运有限公司 QIN-IN FERRY CO., LTD.秦皇岛 客货
132 荣成大龙海运有限公司 RONGCHENG GREAT DRAGON SHIPPING CO., LTD.荣成 客货
133 荣成华东海运有限公司 HUADONG FERRY CO., LTD.威海 客货
134 上海国际轮渡有限公司 SHANGHAI INTERNATIONAL FERRY CO., LTD.上海 客货135 上海仁川国际轮渡有限公司 SHANGHAI INCHON INTERNATIONAL FERRY CO., LTD.上海 客货
136 上海游轮公司 SHANGHAI CRUISE CO., LTD.韩国 客货
137 水晶航运有限公司 CRYSTAL FERRY CO., LTD.韩国 客货
138 天津津神客货轮船有限公司 TIANJIN JINSHEN FERRY CO., LTD.天津 客货139 威海威东航运有限公司 WEIHAI WEIDONG FERRY CO., LTD.威海 客货
140 烟台中韩轮渡有限公司 YANTAI ZHONGHAN FERRY CO., LTD.烟台 客货
141 中日国际轮渡有限公司 CHINA-JAPAN INTERNATIONAL FERRY CO., LTD.上海 客货
142 广西防城港市海洋运输公司 GUANGXI FANGCHENG PORT OCEAN SHIPPING CO.防城港 客运
143 信德中旅喷射飞航（广州）有限公司 TURBOJET FERRY SERVICES (GUANGZHOU) LIMITED 香港 客运
144 毅发船务有限公司 JUMBO RICH SHIPPING LIMITED 香港 客运
145 丽星邮轮（香港）有限公司 STAR CRUISES (HK) LIMITED 香港 旅游船
146 太平洋（海南）邮轮有限公司 PACIFIC CRUISES (HAINAN) LTD.香港 旅游船
147 太阳神豪华邮轮有限公司 APOLLO LUXURY CRUISES CO., LTD 英属维尔京群岛 旅游船
148 天运船务公司 SKY-HIGH FORTUNE MARITIME INC.利比里亚 旅游船
149 邮轮客运（香港）有限公司 CRUISE FERRIES (HK) LIMITED 香港 旅游船
150 中国海洋豪华邮轮有限公司 CHINA OCEAN DELUXE CRUISES LIMITED 香港 旅游船
第13篇：情况说明船公司
情况说明
致xx海关：
江苏xxxxxx有限公司于2013年12月18日左右到港一票货物，向贵关申报，详细内容如下：
货物提单号：xxxxx
船名航次: xxxxxxx
货物中英文品名：xxxxx
许可证号码：xxxxx；
HS编码：xxxxxx；
货物原产地：美国；
该票货物我司会中转到xxx，清关完毕进入xxxxxx区。(注:该HS编码对应的海关关税是零关税,只交纳增值税)
恳请贵关给予配合，谢谢！
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
2013．12．26
第14篇：船公司简写缩写
船公司简称与缩写表
时简写公司简称缩写
澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL
美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL
南美邮船公司 南美邮船 CSAV
南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI
法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA
中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO
达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS
长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN （一般简写：EMC） 韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN （有时简写：HJ）
赫伯罗特船务有限公司 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD （一般简写：HPL） 现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI （有时简写：HMM） 川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE
高丽海运株氏会社 高丽海运 KMTC
阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC
万海航运股份有限公司 万海航运 WANHAI （有：WHL）
阳明海运股份有限公司 阳明海运 YANGMING （有时简写：YML） 以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM
马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC
商船三井有限公司 商船三井 MOL
地中海航运公司 地中海航运 MSC
马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND （一般简写：MSK） 北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA （有时简写：NCL） 南星海运株式会社 南星海运 NS
日本邮船有限公司 日本邮船 NYK
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL
太平船务有限公司 太平船务 PIL
南非国家轮船有限公司 南非轮船 SAFMARINE（有时简写：SAF）中外运（集团）总公司 中外运 SINOTRANS
第15篇：各船公司认识
各船公司认识
1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
关于马士基的评论，句句属实！！强帖！！不过苏老头（MSK内部称光头佬）只是GCA大中华区的总经理，补充一下.（自家话：我听说MSK的人工工资都超高的，业务出差，都一定得住5星以上，不知是不是真的？）
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
（自家话：现在局面也改了，黑社会也开始从良了。MSC现在的运价也不算便宜了。）
3、长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！ 不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋（居然有人会误认为是太平船务？？？？）：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司。太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线.实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。
ＮＹＫ的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，ＮＹＫ 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，ＮＹＫ的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美海运NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等。那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海
如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的：
优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利.员工持股信托－定额补助购买公司股票.优於法令的退休、抚恤制度.端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金.完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球„等26个有专业老师指导之社团.一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假.子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康.舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查.公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球„等设备.设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐.公司统一为同仁投保团体意外险.提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）.
15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，１９８７年，即在中国成立了中国贸易组。１９９５年４月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了８个办事处。目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的Ａ类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL：
MOL在中国有１３０年的船运经验。从１８７８年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。 从２００２年开始，MOL就制定了一份为期３年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。在班轮业务方面，ＭＯＬ中国成立初期，其主要收入来自于为ＭＯＬ总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了ＭＯＬ中国１００％的收入来源。如今，ＭＯＬ中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的９０％以上。目前，ＭＯＬ经营的挂靠中国的航线已超过２0条。 在非班轮业务方面，ＭＯＬ中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，ＭＯＬ和宝钢连续签订了４份长期的铁矿砂运输合同。ＭＯＬ在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是ＣＫＤ（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”ＭＯＬ已和中外运共同投资８００万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司５１％的股权，ＭＯＬ占４９％。另外，ＭＯＬ还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。就在去年，ＭＯＬ宣布了一项投资１０８．６亿美元订造２４３艘新船的详细计划，其中的１９３艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料，另外５０艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展计划中，除去老龄船和回租船，ＭＯＬ的船队规模将增加到２０１０年的７２０艘。ＭＯＬ希望据此将公司发展成为全球“最大、最高级、独一无二的海运集团”。17.、SNL 外运
众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。 作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
SNL不像它的某些竞争对手那样，在今后几年内，它的新船订单簿并不是满满的。该公司的策略是船队的绝大部分船舶是租赁的，自己只拥有屈指可数的几艘船。因此，缺少比较小的船舶，或者说缺少运力小于4000TEU的船舶，阻碍了它的未来发展计划。
然而，随着更大的超级后巴拿马船进入远洋航线后，SNL也许有可能与其他船公司谈判额外的箱位租赁合同。它与H.J和HDM已经有过良好的合作关系。业界传闻说，SNL有可能重新返回亚/欧航线。此外，SNL目前没有到美国东海岸的航线，而且如果这条航道通过全水路航线的贸易继续增长，那么就有可能成为SNL的另一扩张领域。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。 1980年12月总公司迁至台湾台北市，为了以更密集的航点、更稳定的船期服务客户，于1984年开辟泰国航线，1985年开辟台湾-日本、台湾-韩国航线，1989年开辟台湾-印尼航线，1998年将航线往南延伸至越南、马尼拉。2001年开辟中国大陆航线，航行于青岛、上海、、香港、马尼拉、印尼之间。2002年开辟第二条中国大陆航线，航点于宁波、上海、香港、马尼拉、泰国之间。基本上奠定了今日东北亚及东南亚地区从日本、韩国、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南等地的经营版图。
而在五年前，CNC出现了比较严重的亏损，市场一度传出CNC准备卖掉公司的消息，并有消息传说是要卖给YML，前董事长时代就已经与YML进行策略联盟，而且有不少航线合作，但是双方都没有买卖的构想，也没有人想背个“败家子”的骂名，因此没有放掉事业的想法。于是CNC委托美国ＩＭＡＧＥ ＳＯＬＵＴＩＯＮＳ公司进行资讯与网络的整体规划，并聘请前WHL航运公司总经理所经营的德翔管理公司常驻公司，规划组织改造与航线调整，逐步扭亏为盈。
2002年CNC进入厦门，曾经独自派船经营到东南亚的航线，和KHL共同配船经营到日本的航线，终因某些原因，停止了航线运营。后来改为共舱，谋求更多的联营合作对象，降低营运成本。在租船行情看涨的时候，把多余的船舶租出去，比自己经营划算得多。目前厦门市场上，CNC只有两条航线，关东线和关西线，货量还算比较稳定吧。
CNC在厦门不设分支机构，只是委托代理。个人感觉台湾的公司很讲究投入的成本与产出的效益。当然，他们的运价在市场上算是非常优惠的，值得推荐一下。
自家话：CNC也在07年中，被CMA收购了。CMA藉着CNC的网络，大力发展亚太线。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。开业
二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。 去年，RCL开辟一条连接卡拉奇和杰贝[url=javascript:;]阿里[/url]与东南亚的新航线，标志着RCL通过使用自有船舶全面地进入海湾和巴基斯坦地区业务，也证明了RCL在中东和南亚次大陆地区不断提升的重要地位。更为重要的是，这一做法也向客户们对该地区业务的需求作出了直接的回应。 RCL总部设在曼谷，但是其高层主管常年在新加坡办公。新加坡是中转站，近六成的货物，都要在这里中转。2003年RCL承运了173万TEU，舱位利用率高达90%以上，是区内最大和最具效率的海运承运商之一。2004年达到210万TEU。 2005年上半年集装箱运输量增长12%，达到1103675TEU，突破了100万TEU大关。
20.ZIM（以星航运）
ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海
1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
WHL首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模，服务至东南亚投资设厂的台商，后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线，经营状况稳定成长，达成维持高装载率之目标。 WHL素以经营近洋航线为全球知名，并以成功的经验基础，积极发展远洋航线，为因应大陆对美国出口持续的畅旺，该公司对于远洋航线的架设，均以大陆为发展主轴，近年已先后开展了两条分别由华南及华中连结美国西岸的主要航线。在此航线布局下，对于华中地区客户可以提供更弹性的出口船期选择，并能在持续看好的大陆出口美西市场顺利承接畅旺货载。
WHL除从事船舶运送业务外，亦扩及相关周边服务，以提供顾客完善的服务。为持续争取经营绩效，强化市场竞争优势，WHL不断研拟开辟新航线、拓展航点、建造新船、革新货柜及码头机具，并与多家著名航商进行策略联盟，藉以分散经营风险，降低营运成本，强化服务网络。同时，WHL进行全面组织体质改善与人才训练培育的工作，藉由推动流程简化、成本降低、策略资讯系统等方案，期使公司组织健全发展，厚植经营实力，达到永续经营的目的。
2003年及2004年WHL陆续签约建造十九艘新船，以汰换旧有船舶提高新船比例，而今年WHL共有七艘新船下水启用，分别有可载运货柜二千六百四十六只的全货柜轮二艘及可载运货柜四千二百五十只的全货柜轮五艘，每艘皆是采用最安全的船体结构设计和最新卫星导航设备，未来将全数投入远洋航线的营运，除了提供更多的舱位来满足客户装载的需求外，更可增加船队的灵活调度运用，使WHL在航运业更具竞争力。
22 SITC（海丰集运）
走过日本货的[url=javascript:;]朋友[/url]一般对海丰并不陌生吧！
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！
纵观SITC这些年的发展一直离不开货代业务，这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！
2004年海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组，组成海丰六大业务体系：海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务，海丰开始向国际化、综合物流公司迈进。
还有几家船公司没有包含在里头，如NORIASIA （北欧亚航运）& CSAV（南美轮船）、HAPAG LOYYD （德国赫伯罗特）、CP（加拿大太平洋航运）、hamburg-sued（汉堡南美），这几家在国内箱运这几年都发展的很快。
对船公司的内幕讨论，海运圈子里很早就有了，此为小道消息毕竟不是权威信息，权当工作之余看看娱乐罢了，呵呵。
关于达飞几点纠正
1)原先CMA的全称是法文\'COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT\', 不是什么COUNTRY MARINE, 2)是CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),而不是CGM收购了CMA, CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政
3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是 并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了
4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,不存在干线和支线的问题!现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的,万荣纯粹让玩死了...
还有一些新兴起来的各船公司,精力有限也就不一一详解了,贴上它们的图片,算是先认识下吧; SINOKOR长锦商船:
UASC阿拉伯联合国家轮船:
TS-LINE德翔航运:
DELMAS达贸航运:
HMM 现代商船:
YI TONG亿通航运:
MISC马来西亚国际航运:
NDS尼罗河航运:
第16篇：公司船读后感001
《公司船》的读后感
——迪克的磨坊
《公司船》以卡通拟人的手法，通过一个个简单而有趣的故事给我们上一堂引人深思的企业管理课。文章中的精彩之处俯拾皆是，每一个小故事就是一节生动的管理课，轻松的背后会引起人深深的思考。所谓小事件大道理，就如迪克的磨坊就能折射出我们公司的车间管理理念，在我们的生产管理中处处存在类似的故事。
去年船体加工车间的工具厨众多且杂，横放在车间的各个立柱通道间，将各加工区域分割开来，使得各加工区域空间狭小，视野不开阔，而且现场也比较凌乱，工具找不到现象频繁，就如曼凯所说：“表面上这样的环境不影响磨米，可是在你找工具时就会耽搁时间，影响效率，”“而且，混乱的环境会影响你的心情，使工作压力增大。”在2008年4月份我们开始对车间的生产环境进行整理、整顿，将所有的工具橱清理出车间立柱，将工具棚、现场组长办公室全部移到车间二层平台上，解放车间的生产空间，开阔车间的视野深度，现在船体加工车间可以一眼洞穿，工人在这样的环境中工作心情也是愉悦的。
在今年年初我们的车间物料流程不是很流畅，经常出现夜间的补料，白班就找不到了，该在甲处的，却偏偏在乙处，材料的流动存在很大的随意性，工人的工作机械而又麻木，通过一阶段的思考，船体加工科开始对船体车间这个磨坊进行整理、整顿，根据材料的加工序列进行场地规划，对原材料（未加工材料）的堆放区域、下料（加工区域）、待二次坡口区域、待打磨区域、进料区、出料区域等进行明确区分，让一切材料的任何一步移动都可控，而车间的迪克们也有章可循了，材料的流向也得到了控制，夜间磨得“米”，白天也能找到了。
但是不久我们发现车间存在出工不出力的现象，车间巡回的时候经常会看到设备停止运作、人员扎堆的现象，经过分析，是我们的组长们的分配存在问题，针对此我们出台了《船体加工科定额（第三次改版试行）》将公司的分配制度再次进行细化落实，彻底改变迪克的工作原动力，将每天的工作量予以统计上报，月底汇总核实。在以上措施的执行下，车间的迪克们已经不是迪克了，他们是在为自己打工，他们的劳动将直接决定其每天获得的报酬，工作主动性得到极大提高。
现在先行组立科已经划分到生产准备部，我们将根据船体加工科改造迪克的经验，正在进行小组场地的规划，先要做好场地的规划，进行车间的整理整顿，然后进行定岗、定员、定设备，再根据前期的基础数据统计将小组的定额予以确定，将公司的多劳多得、好劳好得的分配制度落实下去，彻底改造迪克，使其进化成积极主动的道格
当然车间的管理远不止于这些，公司那么多的先进的管理理念，我们还没有很好的领悟和贯彻，还需要谦虚的学习和实践。《公司船》这个以浅显故事讲述深刻的管理理念的方式，给了我们领悟先进管理理念的捷径。
——航海日志
《公司船》以浅显故事讲述深刻的管理理念的方式，给我们提供了领悟先进管理理念的捷径。其中总结性讨论和航海日志内容道出了员工管理的真谛，它们也是我们每个管理者都必须掌握的知识要点，慢慢的品味有助于管理者创新管理思维，提高管理水平，在此谈谈我的管理实践和这几天对文章中精辟之处的理解
航海日志：“一个集体要保持稳定，必须制定共同的行为准则来约束所有成员。制定的行为准则还要有相应的违规惩罚措施，否则，再好的规定也只是一纸空文。”“要建立起责任追究的制度，并完全彻底地执行；对犯错者的惩罚是对好成员的最佳补偿。”在生产管理过程中我们常常强调有法可依、有法必依、违法必究、执法必严，从明德建厂以来，各种各样的制度，规定已经是非常丰富和全面了，这些制度和规定是为管理者服务，给管理者提供了管理的依据和合法的权力，同时也让其担起了相应的责任。对犯错者的惩罚是对好成员的最佳补偿，而现在我们正在加强对责任追究制度的执行。 航海日志：“千里之堤，溃于蚁穴。如果每个人对自己犯下的小错误都不介意，那么，所有人的一个个小错误累加起来就足以把整条船毁掉。”即量变终将引起质变，每个人对自己犯下的错误麻木就会导致后面更大的错误发生，小的错误及时更改，只需要一点点的成本，而对小错误的麻木、漠视就会导致后面要用更高的成本买单，近期钢板的麻坑问题尤为突出，在生产准备部就及时予以控制，只需要个把小时的时间进行钢板的更换，若我们都熟视无睹，最终到了上了分段在切割换板就不是个把小时的问题了，若交了船，到了海上，麻坑问题此时爆发，后果不堪设想，估蚁穴问题不容忽视，千里之堤的安全在于对蚁穴的警惕。
航海日志：“团队的发展过程中，总会经历高潮与低潮。这也是员工的成长过程，正所谓‘不经历风雨，怎能见彩虹’。那些只能共富贵不能共患难的人永远是寄生虫或投机者，除了把船搞沉之外，终将一事无成。”企业发展也同样有高峰有低谷，企业就是一条船。当我们加盟了一家公司，我们就成为这条船上的船员。这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决于我们是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。明德进入有史以来最严峻的时刻，我们能否乘风破浪，关键在于我们能否齐心协力、同舟共济；关键在于各部门能否跟随明德的大旗通力协作，勇往直前。近期也有极少部分对公司前景抱有失望态度的人，对于这样的不能与公司同舟共济的狐狸和狼，我们也没有客气，及时予以了清除，以免其污浊我们纯净的队伍。
航海日志：“不会天天都是好日子，我们要时刻作好应对挑战的准备，不断地去适应变化，激发潜力，尝试冒险。”船舶行业也不会永远都是黄金期，08年上半年还是红红火火，下半年随着雷曼兄弟的倒闭，金融海啸如狂风席落卷叶，繁荣中的造船业也随之落入冰窟，好在公司未雨绸缪，具有前瞻性的战略预见了冬日的来临，做好了挑战寒冬的准备。小的方面，不是每天的工作都是那么的好做，要时刻预防突发事件影响生产节点，不是每天的图纸都是好的，也不是每天的材料都是现成的，我们都要居安思危，未雨绸缪，时刻作好应对挑战的准备，不断的适应，激发我们的工作潜能，只有自身不断的壮大起来，才不会惧怕任何的挑战。
当然《公司船》所阐述的管理精要远不止这些，这一部值得细细琢磨的书，通过它可以直观的折射出现实的意义，文章中的精彩之处俯拾皆是，每一个小故事就是一节生动的管理课，轻松的背后总会引起人深深的思考。
——工作是成长的需要
《公司船》是一口气读完的，读完这些诙谐的故事之后有一种触动，看到pig和donkey这类效率低下的员工，似乎有点自己的身影，看到dog和monkey优秀高效型员工似乎自己也是，我在想当我还不是Capital的时候，我是哪一类员工？我要做哪一类员工？我想起了一直勉励自己的一个小故事：
一棵苹果树，终于结果了。
第一年，它结了10个苹果，9个被拿走，自己得到1个。对此，苹果树愤愤不平，于是自断经脉，拒绝成长。第二年，它结了5个苹果，4个被拿走，自己得到1个。“哈哈，去年我得 到了10％，今年得到20％！翻了一番。”这棵苹果树心理平衡了。 但是，它还可以这样：继续成长。譬如，第二年，它结了100个果子，被拿走90个，自己得到10个。很可能，它被拿走99个，自己得到1个。但没关系，它还可以继续成长，第三年结1000个果子„„
其实 ，得到多少果子不是最重要的。最重要的是，苹果树在成长！等苹果树长成参天大树的时候，那些曾阻碍它成长的力量都会微弱到可以忽略。所以，不要太在乎果子，成长是最重要的。
pig和donkey这类效率低下的员工为什么会这样呢？我们可以猜测出很多的也许，但是现实的结果是他们决定不再那么努力，让自己的所做去匹配自己的所得。几年过去后，一反省，发现现在的自己，已经没有刚工作时的激情和才华了。“老了，成熟了。”习惯这样自嘲。但实质是，已自断静脉，停止成长了。这对于pig和donkey这类效率低下的员工来说是最大的自残。
《公司船》这本书读完之后会增进员工的使命感，因为谁都不想被比作为pig和donkey，谁都不愿意被对号入座，我们鼓励员工向dog和monkey优秀高效型员工看齐，但是我们更应该提醒的是生命是一个历程，是一个整体，该结果子的时候就结果子，不能太在乎一时的得失，而忘记了成长才是最重要，尤其对我们这样的刚毕业不久的大学生朋友们来说，我们要向dog和monkey优秀高效型员工学习，不断的成长，培养我们高尚的职业素质。
近期每周都和公司里的年轻的大学生们去南通大学踢球，听到许许多多的诸如文中的苹果树一样，自己的得到果子少了，于是决定用自己的所得来决定自己的劳动付出，于是心里就平衡了。我知道pig和donkey这样的员工是有原因的（当然也有天生劣质的奄奄一息的苹果树）但是想想文中苹果树，幸好这不是金庸小说里的自断经脉。我们随时可以放弃这样做，继续走向成长之路。时刻提醒自己一下，千万不要因为激愤和满腹牢骚而自断经脉。
不论遇到什么事情，都要做一棵永远成长的苹果树。努力工作是我们成长的需要。
第17篇：公司岗位职责.
公司岗位职责汇编 河南文钧房地产开发有限公司 公司岗位职责汇编
岗位是组成公司管理的每一个部件,针对每一个岗位都必须有一份岗位描述。
一、总经理
岗位职责:
1、本职工作:组织、实施、领导公司的正常运作,使公司获得经济效益和社会 效益。
2、总经理对董事长负责,行使下列职权: *主持公司的生产经营管理工作,组织实施董事长旨意; *组织实施公司年度经营计划和投资方案; *审订公司内部管理机构设置方案; *审订公司的基本管理制度; *制定公司的具体规章; *提请或者解聘公司副总经理; *公司章程和董事长授予的其它职权。
二、综合企业管理部
综合企业管理部人员分配:办公室主任、人事助理、行政文员、车队长、司机、后勤
岗位职责: (一办公室主任
1、为企业提供合格的人才和人力,并维持良好的公司办公秩序及行政事务管 理。
2、负责编写公司人事行政管理制度并监督执行。
3、组织统筹公司各部人力招聘与聘用事务性工作。
4、协助公司各部对人事、行政工作方面的咨询,配合解决处理工作。
5、负责编写公司人事、行政、月、季、年工作计划及总结。
6、组织、策划公司的企业文化建设,增强公司凝聚力,员工归宿感。
7、统筹各部门员工,制定公司的人力预算。
8、依照公司薪酬制度新进员工办理定级及薪金评核工作。
9、依照公司制度对试用期满的员工进行评述,并办理薪资确认及通知有关部 门工作。
10、根据奖惩制度,调节员工工作积极性和工作潜力。
11、负责公司的人事、行政对外事务。
12、负责公司及本中心的信息资料档案管理督导工作,保证重要文件、资料的 保密不外泄。
13、负责抓好公司员工的思想动态、精神文明、道德教育及职业操守工作,稳 定和提高公司员工队伍素质等企业文化建设工作。
14、积极主动的完成总经理临时安排的其它工作任务。(二人事助理
1、协助制订、监督、执行公司的人事方针、政策及制度。
2、配合公司各部人力预算、招聘及核查工作。
3、依照公司制度,配合处理员工晋升、调动、离职、辞退等手续。
4、掌管编制员工的档案资料及薪金资料。
5、协助制定本部年、季、月度人事工作计划及总结报告。
6、负责公司各部门人员招聘的初步面试工作。
7、协助经理制定公司的各项人事管理制度。
8、监督各项人事规章制度的落实、执行。
9、负责调查处理员工违纪事件,并写出调查报告上报经理,调查处理劳资纠 纷,并向政府有关职能部门联系处理。
10、负责办理工伤事故、医疗、保险等有关手续。
11、监督公司员工考勤及休假状况,并对薪资给付、加班等复核监管。
12、接待应聘人员,指导应聘者填写个人简历,整理应聘资料,建立人才库。
13、办理新进员工入职及登记手续,并带到各部介绍使其熟悉环境。
14、协助经理对员工进行考核工作。
15、人事资料整理归档及建立,完善更新员工花名册。
16、完成经理临时交待的工作。(三行政文员
1、文件、资料、表单、报告等打印、校对、排版。
2、电话接听、记录转达。
3、房产软件信息输入、使用。
4、传真、收发、复印、通知。
5、每日留言版登记。。
6、有关文件、刊物、物品的发放。
7、办公室接待。
8、电脑管理。
9、及时完成领导交办的各项临时事宜。(四车队长
1、负责车队监督管理及统筹调度工作。
2、负责管理公司车辆使用情况及非工作时间车辆安排的工作。
3、负责调解及处理各部门对车队服务质量的投诉。
4、负责监督司机的出勤、纪律、服务态度情况。
5、负责监督司机自觉搞好车辆车容、车辆清洁、卫生,保持车辆里外干净舒 适。
6、负责司机的评述及培训。
7、负责车辆费用的使用情况监控。
8、负责车辆质量鉴定,定期保养、维修等事务管理。负责车辆路费、保险、年审业务办理。
9、协助处理交通事故,定期组织司机安全学习。
10、完成部门领导临时交待的任务。(五司机
1、根据公司统筹调度安排准时出车。
2、自觉搞好车辆车容、车辆清洁、卫生,保持车辆里外干净舒适。
3、负责车辆质量鉴定,定期保养、维修等事务管理(含公司摩托车。负责 车辆路费、保险、年审业务办理。
4、协助处理交通事故,定期参加司机安全学习。
5、完成车队队长临时交待的任务。(六后勤
1、负责公司员工的伙食工作,保证一日三餐干净卫生,健康搭配。
2、负责公司卫生工作,保证领导办公室、楼道、走廊的干净整洁。
3、配合办公室做好公司临时招待的服务工作。
三、工程部
工程部人员分配:工程部经理、总工程师、质检(安检工程师、预决算员、工 程部文员、监理工程师
岗位职责: (一工程部经理
1、主持工程管理全面工作
2、负责参与工程从投资策划、项目可行性研究工作, 联络设计单位对总体规划 设计、单体工程各专业施工图纸设计并审核,参与工程预结算书编制,负责工程施 工管理到工程竣工验收全过程操作。
3、编制并实施完成工程的月、季、年度工作计划,按时上报月度工作计划、资 金计划和工作总结,及时编制、上报、跟进落实生产、办公用品计划、材料采购计 划,根据工程预结算书填制工程请款表等事项。
4、参与工程施工招、投标工作, 审议工程施工合同经财务部和法律顾问审议后 呈报总经理审批。
5、提名工程上主管级以上人员的招聘及不称职员工的解聘工作, 经办公室考核, 行政副总审核,报总经理审批。
6、与政府职能部门搞好关系,力保工程建设顺利进展。
7、主持做好已交付客户使用的楼宇的工程回访信息反馈工作及保修期内的工程 质量维修跟进工作。
8、做好销售公司、物业公司、办公室的各项横向配合工作, 完成公司的各项工 程及经营计划。
9、完成公司领导的交给的各项临时性工作。(二总工程师
1、负责工程质量、安全管理、技术指导和参与工程预算,并承担责任。
2、主持审核投资项目的设计方案, 审定设计单位的所有图纸及设计技术变更通 知。
3、负责审核、控制工程项目建设成本。
4、负责参与承建单位的选择和招、投标工作。
5、主持审批权承建单位提出的组织设计、施工技术方案和施工进度计划。
6、负责参与审查承建单位提出的材料和设备清单及规格、质量。
7、负责督促、检查承建单位严格按图纸及技术规程施工, 做好安全生产, 确保 工程质量。
8、负责处理质量、安全事故。
9、负责验收各工程项目所使用的材料、构件及设备的质量情况,严格把关。
10、负责督促整理合同文件和技术档案资料。
11、负责组织设计单位(部门和承建单位(施工队进行工程竣工初步验收, 向有关部门提出竣工验收报告。
12、负责督促竣工工程资料存档。
13、负责定期制定月、季、年度的部门工作计划和工作总结并及时上交。
14、积极完成工程管理中心经理交待的临时性工作。
(三质检(安检工程师
1、认真贯彻执行“百年大计、质量第一,安全生产、预防为主”的方针和各项 施工安全制度。
2、负责组织隐蔽工程验收和分项工程质量评定。
3、负责督促施工队做好原材料送检、试验及工程资料的整理。
4、严格执行现行建筑安装施工规范, 每一分部分项工程必须经过验收, 才能进 入下道工序施工。
5、负责对不符合工程质量评定标准要分部分项工程必须作出书面处理意见, 通 知施工队进行整改,并通知工程部跟踪处理。
6、负责定期对工程项目进行质量安全大检查, 做好检查记录, 发现隐患及时处 理,责令施工队整改。
7、负责组织设计质量保证措施,建立各级质量监督体系。
8、负责提出工程质量通病防治措施, 对工程的质量事故进行分析, 提出整改意 见。
9、深入施工现场每道工序, 掌握安全重点部位情况, 检查各种防护设施, 纠正 违章指挥。
10、认真贯彻执行国家颁发的安全法规及公司制定的安全规章制度,发理问题及 时处理、纠正和向总工程师、工程副总及时江报。
(四预决算员
1、协助经理做好预决算工作
2、协助经理审核、控制工程项目建设成本。
3、参与建筑成本预算的前期规划工作。
4、协助经理根据国家和地区的建筑材料价格标准, 制订预算本公司的原材料价 格标准。
5、协助经理解决工作中的各项问题。
6、完成经理安排的临时性工作。(五工程部文员
1、负责文案管理全面工作
2、负责收集、整理工程有关政策法规和信息动态。
3、负责有关工程项目的文字打印、整理工作。
4、负责各工程项目组技术资料档案的立卷归档和保管借阅工作。
5、负责收集并保管公司和各项目监理部拍摄的各种会议, 工程业务上的照片和 像片。
6、负责图纸、文件、资料的签收、分发、保管等工作。
7、完成上级领导交办其它工作。(六监理工程师
1、负责工程监理全面工作
2、负责编制本专业的监理实施细则;
3、负责专业监理工作的具体实施;
4、负责专业分项工程验收及隐蔽工程验收;
5、根据本专业监理工作实施情况做好监理日记;
6、负责本专业监理资料的收集、汇总及整理,参与编写监理月报;
7、核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质 量情况,根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验,合 格时予以签认;
8、负责本专业的工程计量工作,审核工程计量的数据和原始凭证;
9、完成工程部经理交办的临时工作;四、营销策划中心
营销策划中心人员分配:营销部经理、策划部经理、策划文案、销售部经理、售楼员、销售文员、招商部经理、招商代表
岗位职责: (一营销部经理
1、主持策划招商销售全面工作。
2、草拟年度经营计划,上报总经理批准。
3、负责编制年、季、月度工作计划、租售计划、租售费用计划。
4、根据以上计划指标, 负责制定相应的实施方案和措施, 在确保完成计划指标 同时,能有效地节省费用。
5、负责协助总经理对公司所有工程项目投资策划、项目可行性研究工作。
6、主持、组织策划工作,拟定招商、招租及租售方案,确保完成租售指标。
7、统筹或主持营销公司主管级以上的人事招聘、培训及考核等工作, 提名本中 心主管级以上人员的聘任、辞退、升职,经行政副总审核,报总经理批准。
8、负责营销公司的信息资料档案管理督导工作, 保证重要文件、资料的保密不 外泄。
9、负责抓好营销公司员工的思想动态、精神文明、道德教育及职业操守工作, 稳定和提高心员工队伍素质等企业文化建设工作。
10、积极完成上级临时交办的各项工作。(二策划部经理
1、策划方案的撰写及实施。
2、统筹组织本部的策划工作。
3、负责有关市场策划方案的撰写、广告方案的撰写与编制, 并有效地组织实施 与监控。
4、搜集有关房地产市场信息及资料, 建立和逐步完善信息资料库的管理, 为市 场租售提供有利依据。
5、为公司提供市场及租售策划方案,并协助实施与监控。
6、提供广告策划方面的报价, 以及材料、市场动态的资料, 并分类整理存档管 理。
7、编制市场推广费用的计划,并加以监控与及时呈报。
8、负责展销会现场气氛布置的方案,组织实施并确保租售计划的完成。
9、协助办公室做好本部门人员招聘、考核、培训工作。
10、积极配合公司各部门运作管理及协调工作。
11、积极完成上级安排的其他工作。(三策划文案
1、策划文案的撰写。
2、协助策划助理撰写相关市场策划、广告策划方案, 并有效地组织实施和监督。
3、负责搜集相关广告的报价及相关材料、样板的搜集及最新市场信息资料, 建 立相关信息库。
4、协助经理完成本公司 CI、VI 的策划工作。
5、负责广告费用计划并组织实施及监控。
6、统筹组织相关广告活动并监控。
7、完成经理临时安排的其它工作。(四销售部经理
1、本公司所有物业的销售工作
2、负责本部门人员的岗位培训,提高销售人员的营销技巧。
3、负责公司销售业务, 获取最新市场销售信息, 为市场策划提供可靠信息和依 据。
4、了解市场及周边铺位写字楼、住宅信息状况, 开拓新的租售策略和租售方案。
5、编制本部门月、季、年度租售计划和工作总结, 确保完成公司下达的各项任 务,并监控本部门的销售费用。
6、负责主动寻求各部门对销售的配合,并将信息反馈给相关部门。
7、督促本部门人员妥善做好档案资料管理。
8、妥善处理客户投诉。
9、配合相关部门,协调好与客户之间的关系。
10、搜集和整理客户的租售资料, 并妥善分类、保管和存档, 每月编写统计及分 析报表,呈送有关部门。
11、协助办理客户签约手续。
12、协助办公室做好租售部员工聘任、考核、培训等工作。
13、协助财务部做好应收款工作。
14、协助公司其他部门的工作。
15、积极完成总经理临时安排的工作。(五售楼员
1、协助销售经理做好销售工作。
2、主动、自觉完成本职租售任务及上级安排的各项工作。
3、协助主任整理租售资料的统计和分类管理。
4、协助市场调查,及时上交工作计划及总结。
5、对客户有礼有节,不准有超越权限的承诺。
6、积极完成上级临时安排的工作。(六销售文员
1、负责办公室日常事务。
2、打印各类文稿件。
3、对本部门所、有文件进行归类整理、立档、归档。
4、每周各售楼处贷款互帐情况的统计及情况分析。
5、每月各售楼处贷款情况的审核、检查、督促。
6、协助经理协调关系。
7、协助办理相关的销售手续,并做好档案管理工作。
8、代理业务的拓展及情况分析。
9、积极完成上级领导交代的其他工作。(七招商部经理
1、制定本组招商计划和总体任务的分解方案,带领团队完成招商任务。
2、协助招商人员引进客户加速成交,及时掌握招商人员的客户信息。
3、保持与领导之间的联络和传达工作。
4、处理属下组员在招商过程中的突发事件及客户投诉。
5、安排属下组员的每天工作内容。
6、收集并整理属下组员的招商情况。
7、负责汇报即时的现场招商情况。
8、负责安排每天的出勤人员。
9、负责监督招商组员的工作。
10、负责编排招商组员当值时间表,如有变动,及时向公司汇报及更改。(八招商代表
1、按公司招商流程及工作制度要求进行日常招商工作。
2、执行上级领导安排的工作 (如:参观其他专业市场招商情况、市场调查等 。
3、向上级领导汇报项目存在问题及建议解决方法。
4、准时通知客人如何办理租赁手续及必备文件。
5、对客人成交后提出的各种问题作出详细解答并协助客人解决等招商后的跟踪 服务。
6、对招商部及模型的摆设和清洁进行检查、整理。
7、整理招商资料,确保资料整齐完整。
8、负责接听每天客户的到访客户。
9、负责接听每天客户咨询的来电。
10、负责登记每天的客户资料。
11、负责办理已成交客户合同的签定。
12、负责向经理汇报每天客户的情况。
13、负责跟进有希望但尚未成交之客户。
14、积极参与公司“两会”并提出招商一线中出现的问题和建议。
五、财务部
财务部人员分配:财务部经理、会计、出纳 岗位职责: (一财务部经理
1、负责公司的财、物管理。
2、负责本部门的全面工作。
3、根据公司的招商和销售及采购计划, 制定公司的财务收支计划, 严格按计划 执行。
4、按会计法和相关财经制度审核成本开支和费用报销,杜绝不合理费用发生, 特殊情况请示总经理决定执行。
5、监控公司流动资金周转情况, 提高资金周转次数, 对资金合理利用提出建设 性意见,给总经理当好资金参谋。
6、书写融资文字材料。
7、合理统筹调度资金。
8、控制成本费用,有权杜绝手续不完备和不合规的费用支出。
9、协调相关经济杠杆部门的关系,如税务、银行等。
10、有权审核经济合同签订和履行。
11、有义务对公司财务状况保密。(二 会计
1、负责公司的会计核算工作,具体讲四个环节,即记账、算账、报账、用账。
2、及时、准确、完整的编制月份、季度、年度会计报表,包括电传和纸质的两 种形式。
3、协助出纳员编制记账凭证、汇总和装订成册,搞好成本核算工作。
4、审核各项费用支出的内容是否真实,金额、单价、数量是否准确,经办人和 领导是否签名同意核销,按会计法和财经纪律、规章制度把控成本费用。
5、协助财务经理监控流动资金周转情况, 衔接好工商、税务、银行等部门工作。
6、做好抄、报、完税工作,力争不付出滞纳金。
7、做好财务保密工作,不泄露公司资金秘密。(三出纳
1、负责现金、银行账户日常管理,做到日清月结,对先进安全性负责。
2、负责日常费用报销,具体审核、原始凭证的合法性、真实性、核销手续的完 备性,经办人、领导必须签字,出入库手续要履行。
3、公司自制原始凭证要书写完整、整洁,内容真实准确,比如:大、小写金额 一致,填写人名字完整,存根联保证不缺号,保存完整等。
4、编制记账凭证,协助会计汇总、装订记账凭证,控制成本开支。律顾问部
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六、融资法
第18篇：公司岗位职责
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河南安泰建筑有限公司岗位职责
2013年5月1日
目 录
1、董事长岗位职责
2、总经理岗位职责
3、生产副总岗位职责
4、财务副总岗位职责
5、技术副总岗位职责
6、行政副总岗位职责
7、办公室主任岗位职责
8、经营部经理岗位职责
9、造价员岗位职责
10、会计岗位职责
11、出纳岗位职责
12、劳资员岗位职责
13、施工员岗位职责
14、司机岗位职责
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董事长岗位职责
一、遵守《公司法》、《公司章程》等有关法律法规和公司规章制度。
二、审议和批准总经理提交的工作计划、工作总结，制订对公司经营班子的奖惩制度。
三、对公司的经营活动、内部管理的落实和执行情况进行监督、检查，定期审阅公司的财务报表和其他重要报表，全盘控制全公司系统的财务状况。
四、签署批准公司招聘的各类管理人员和专业技术人员。
五、对危害公司形象、利益，失职、营私舞弊等行为及时进行处理。
六、对公司的日常经营活动、管理措施提供参考意见。
七、签署对外重要经济合同，上报、印发的各种重要报表、文件、资料。
总经理岗位职责
一、认真贯彻执行公司各项工作决议，落实公司下达的各项经济指标。根据公司的部署，制定公司发展规划与本年度应完成的各项工作目标。
二、直接对公司董事长及相关部门负责，受其领导并接受其考核、评定。
三、召集总经理办公会，组织贯穿会议决议。
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四、全面负责、主持公司的日常经营、行政和业务活动，努力营造良好的公司内外部环境。对安全工作、生产经营、工程质量、施工工期负总责。
五、组织领导公司各职能部门编制或者制定公司发展规划、规章制度、年度经营计划，实施细则与具体工作方案，负责完成责任目标和年度计划。
六、认真领导，杜绝重大事故、失误发生，建立统一高效的组织管理体系。
七、建立企业激励机制，弘扬企业文化，为员工搭建施展才能的平台。
八、对全体员工进行考核工作，对职能负责人及其他相关职员的任免、劳动报酬、福利待遇、奖惩进行直接的评定、考核。
生产副总经理岗位职责
一、负责公司生产计划制定，完善生产管理流程与制度规范。
二、在总经理的领导下，负责主持本部门的全面工作。
三、贯彻落实本部门岗位责任制和工作标准，密切与质量、技术、财务、预算等部门的工作联系，加强与有关部门的协调配合工作。
四、负责组织生产管理制度的拟订、修改、检查、监督、控制及实施执行。
五、负责组织编制年、月度及周生产计划。定期组织召开公司月度生 3
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产计划会，及时组织实施、检查、协调、考核。
六、负责牵头召开公司每月一次调度会，确保合同的履行。
七、负责抓安全生产、现场管理、劳动防护、环境保护专项工作。
八、负责做好生产统计核算基础管理工作。重视生产用原始记录、台账、报表管理工作，及时编制上报年、季、月度及周生产计划等有关统计报表。
九、负责做好生产设备、计量器具维护检修工作，合理安排设备检修时间。
十、强化调度管理。科学地平衡综合生产能力，合理安排生产作业时间，平衡用电、节约能源、节约产品制造费用、降低生产成本。 十
一、负责组织管理人员的业务指导和培训工作，并对其工作定期检查、考核和评比。
十二、负责组织拟定本部门工作目标、工作计划、并及时组织实施、指导、协调、检查、监督及控制。
十三、在总经理的领导下，按照“谁主管谁负责”的原则，对公司的安全生产负主要责任。
十四、认真贯彻执行国家和上级有关安全生产、劳动保护的方针政策、法规和制度。亲自批阅上级有关安全生产方面的指令、文件、安全通报等材料。
十五、组织制定、修订和审批生产安全规章制度、安全技术规程及安全技术措施计划，并认真组织实施。
十六、负责协调建设单位、施工单位、安全主管部门及各相关单位相
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互工作关系，清除外部环境造成的安全隐患。
十七、坚持贯彻“五同时”原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时；定期或不定期的组织安全检查，落实重大生产事故隐患的整改，以及生产职能部门安全职责履行和各项安全生产规章制度的执行情况，及时纠正生产中的失职和违章行为。
十八、按“四不放过”的原则负责组织并参与重大安全事故的调查分析、处理，对事故责任者提出处理意见。及时向上级安全和生产部门报告。
十九、负责安全培训、教育和考核工作。定期到承包单位检查落实安全管理及隐患问题整改情况。
二
十、定期召开安全生产工作会议，分析企业安全生产动态，及时解决安全生产存在的问题。组织制订分管部门重大灾害事故预防和处理方案。
二十一、负责分管部门的安全生产教育与考核工作。财务副总经理岗位职责
一、负责公司财务日常管理工作，监管财务资金合理流向，使公司管理逐步实现科学化、规范化。
二、统筹与顾客有关的事项处理,审定分管部门工作岗位职责。
三、协助组织、实施公司年度经营策划计划。
四、组织编制财务报表并按时向总经理汇报。
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技术副总岗位职责
一、在公司总经理的领导下，负责全部工程的施工技术工作，认真贯彻执行公司一体化管理体系标准。
二、协助总经理建立公司质量保证体系、安全生产体系、环境卫生保障体系等。
三、负责主持公司的技术管理工作，审批施工组织设计及相关技术性文件。
四、参与编制与贯彻单位工程施工组织设计，负责编制与贯彻施工方案的技术措施。
五、组织制定单位工程质量应达到的目标，制定和实施纠正预防措施确保质量目标的实现。参与审核各分部、单位工程的质量控制措施。
六、审核、批准公司环境保护、职工身体健康、安全施工的技术文件，并监督其实施。
七、熟悉图纸，了解设计意图，根据工程结构特点和施工技术措施，向工长和有关人员进行技术交底，确保按图施工和工程质量。
八、指导单位工程的水准点和控制图的测量，检查核定施工现场的抄测和定位工作并做好记录。主持和审核招投标工作制作、合同管理工作。
九、深入施工现场，具体指导施工技术工作，贯彻执行验收规范，操作规程，质量标准。
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十、负责全部工程的全面质量管理工作，参加分部分项工程的隐蔽验收，中间验收和质量评定工作。
十一、负责对全部工程质量事故进行调查，分析并及时上报领导。组织有关人员编制事故处理方案经公司主管技术的负责人批准后认真贯彻执行。
十二、贯彻执行上级相关部门下达的各种技术文件，贯彻设计变更，材料代换，如实记好施工日记。
十三、将全部工程在施工过程中形成的各种技术资料，及时、如实、完整的整理建档，妥善保管，整理、编写、提供交工验收资料，并做好技术总结。
行政副总经理岗位职责
一、主持并领导办公室全部日常工作，及时与有关领导及各部门协调工作，完成上级部门和领导交办的事宜，当好领导参谋。对会议形成的文件下发后，及时组织检查，了解每个文件的实际执行情况，将执行中存在的问题向经理反映，及时协调解决。
二、负责公司考核工作，负责公司考核制度制订、统计、监督、执行。
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三、按规定做好小车统筹安排，合理使用。
四、负责做好来宾接待的各项事务。
五、根据公司发展需要，拟定培训计划，执行公司培训计划，协助组织员工培训。
六、检查水、暖、电使用和卫生清扫工作。
七、主抓公司的福利事务、办公用品的审批工作。
八、负责公司印章的管理、使用、登记。
九、负责员工考勤工作。公司办主任岗位职责
一、安排会议，及时发出会议的电话通知或书面通知，做好会议记录。
二、负责做好文件收发、登记、呈批、催办、转送、传阅和文书档案工作。搞好来文、发文登记。
三、负责公司档案管理，建立公司档案收集目录清单，建立借阅使用登记手续。特别是图纸、交工资料、合同、公司资质等重要文件。
四、负责公司文印工作。
五、兼职劳资员的工作。经营造价部经理岗位职责
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一、负责经营造价部的全面工作，确保部门各项工作有序开展，负责制定部门各项管理规章制度及工作流程。
二、负责编制部门年度、月度工作计划，并组织落实。
三、负责组织投标预算审核、起草施工合同等工作，负责组织各预算(造价)工程师完成投标文件。建立投标项目档案和中标项目合同档案
四、负责公司资质及持证人员管理，负责公司员工的继续教育和证件年检的联系。
五、负责收集各项目特种作业人员操作证件的复印件备案。
六、负责建立培训台帐、证件复印件管理台帐、完善手续。
七、兼职造价员的工作。
会计岗位工作职责
一、严格执行公司规章制度和核算管理的有关规定，服从财务科长的分工和管理，做好分工范围内各种账目的核算和监督检查工作。
二、熟悉掌握财务制度、会计制度和有关法规。及时编制转帐凭证及各主管部门要求的各类报表及申报、缴纳税金等工作。
三、认真整理和妥善保管各公司的会计凭证、账簿、报表以及工作范围内所涉及的文件等档案资料。
四、及时清理往来款项，做好往来账目的清查和核对工作，做到账实相符。
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五、配合好本科室内部、及各科室之间人员的工作。并积极配合好各项目部的查账、对账等工作。
六、认真学习各公司总经理的会议报告精神及公司的企业文化，加强专业知识学习，执行公司下发的各类通知。加强对公司后勤管理制度的学习与理解。
七、服从公司的领导和安排，积极完成领导临时交办的工作。严格遵守职业道德，做到廉洁奉公、坚持原则、实事求是、热忱工作。
八、会计人员因工作调动必须办理交接手续。
出纳人员岗位职责
一、严格执行国家财政、税收政策，加强资金管理。
二、做好现金管理工作，审核、检查财务报销手续，做到准确无 误。
三、及时根据收付款凭证顺序登记现金和银行存款日记帐，按月 结出金额，银行存款的帐面金额要及时与银行对帐单核对，对 未达帐款要及时查清，如有退票要及时追回。
四、严格控制签发空白支票，因特殊情况，确须签发不填金额的 转账支票时，须在支票上写明收款单位名称、用途、签发日期， 对外不签发空头支票。
五、做好工资、奖金、津贴和各种费用的发放工作，及时支付购货款。
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六、加强现金管理，保证现金安全。现金付款必须当场点清，现 金库存必须按规定限额存放，保险箱钥匙必须随身携带，人离 开时，严禁将钥匙插在保险箱上。
七、借用公款必须按规定办理申请手续，并经总经理审核、董事长同意后，方可支付。
八、离开办公场所，随手关闭抽屉、门窗等，确保安全。
九、严格遵守公司规章制度和财务制度。具备良好的道德品质和 责任感，勤奋敬业、钻研业务，保守公司秘密。
十、妥善保管各类票据，准确开具各类原始凭证，对凭证编制符 合财务核算原则负责。
十一、每月月末编制银行存款余额调节表，对企业结算帐户与企 业开户银行余额一致负责。及时、准确完成各类报表的编制和 上报工作。每日盘存现金，保证现金帐实相符。 十
二、配合会计做好各种账务处理。
十三、及时完成公司领导、部门布置的临时任务。劳资员岗位职责
一、制定公司人事规章，并监督执行。
二、根据公司发展需要，招聘录用新员工。
三、定期对符合晋升专业技术职称、岗位变动的人员办理好手续。
四、协助制定管理人员考核方案，并组织实施。
五、根据考核情况，定期向公司领导、行政部门提出奖惩，提职或免
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职建议。
六、负责公司职工交纳的保险费建档工作，并做好台帐
七、负责全公司人事档案管理。
八、负责公司职工工资发放、统计及报表，工资档案管理，劳保福利待遇、办公用品的管理工作。
造价员岗位职责
一、负责公司工程投标业务，接待办理相关业务单位的投标手续。
二、负责公司日常投标文件的编制，编制施工组织设计、资格预审、投标标书等相关文件。
三、及时向相关人员、部门传达经营部相关规定，严格执行并按规定收取费用。
四、完善公司投标相关证件、资料等手续的准备和整理。
五、搜集整理相关招标信息，及时向领导提供可靠信息。
六、熟悉省市相关概预算定额，熟悉全套施工图纸及现场情况，熟悉与工程有关的各种合同。
七、掌握国家、地方政策性调价文件及建筑材料变动情况，负责购买与征订与工程造价管理相关的定额、文件及资料。
八、负责公司工程的预结算工作，编制工程预结算书、工程竣工结算报告等。
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九、负责与建设行政主管部门的沟通，处理相关业务关系。
十、负责与工程投标业务相关的用印及投标标书的安全与保密工作。十
一、协助部门经理进行资质及持证人员的管理工作。
施工员岗位职责
一、认真贯彻执行国家建设各项施工规范，执行省、市下达的各项有关规定。
二、负责工地的技术工作，参加图纸会审，参与施工设计和施工方案的制定。
三、指导各专业班组按图纸要求或设计要求，施工规范进行施工。
四、配合技术主管解决生产施工中遇到的各类问题。
五、配合质检人员对分部、分项工程进行检查验收，把好质量关。
六、按施工规范和验收标准对分部、分项工程做好质检内业。
七、对工程项目所需检验的每个科目，必须做好准备，按国家统一要求，报质检站进行试验。
八、工程竣工前将所有内业资料图纸整理完毕，按标准和要求报送上级有关部门。
九、定期对施工人员住所进行卫生、安全检查，对不符合安全卫生条件的要坚决予以纠正。
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十、在编制施工组织设计中，要有针对性地编制环境卫生、环保安全等方面的技术保障措施。司机岗位职责
一、认真遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则。
二、认真贯彻公司关于车辆管理的各项规章制度、严肃认真的履行驾驶员的职责。
三、驾驶员应有敬业精神，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断积累行车经验。
四、驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务，不藐视公司其他普通员工。
五、爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，保持车辆常年整洁和车况良好。发现或出现问题及时排除并向公司领导汇报，严禁带“病”出车。
六、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。不得出车时才临时去加油。
七、提高安全思想意识，牢记安全第一，杜绝麻痹思想，安全驾驶，行车时集中精力驾驶。严禁违章操作、违章驾驶，发生损失由自己承担。
八、杜绝不经批准，擅自换车或找其他人替补驾车的情况发生，更不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶。
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九、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁。
十、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修，随时准备好维修工具和备胎。
十
一、公司用车时，要准时出车。
十
二、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
十三、驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车。
十四、严禁酒后驾车，不开“英雄车”、“赌气车”，否则均由司机本人承担，并给予行政处罚。
十五、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车。
十六、单独为公司领导出车时，兼有驾驶员和警卫员、服务员职责。
十七、出车送达时，未经乘车人允许不得离开车辆，应听从乘车人安排。
十八、驾驶员因违章或证件不全被罚款的不予报销。违章造成事故的由当事驾驶员承担责任和后果。
十九、车内不准吸烟。驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。 二
十、办事开车时间不许打电话，必要时请示后停稳车再打电话。
第19篇：公司岗位职责
一、理赔客户服务部基本职能
1、统筹公司客户资源，实施客户关系管理，协调其他部门进行客户服务推广工作，使其成为提供服务和销售的另一平台；
2、负责组织全辖业务的查勘定损、赔款理算及核赔工作，确保提供专业化保险服务，并对重点客户建立绿色通道；
3、制定内部管理规章制度，指挥调度各类保险报案、保险咨询、保险投诉、保险举报、预约投保、客户救援；
4、组织建立理赔业务数据库和客户风险档案，分析客户风险分布状况，提出风险管理对策，确保理赔信息数据的真实准确；
5、落实双代案件查勘、报价、核价工作管理制度，组织开展双代案件查勘、报价、核价工作；
6、协调处理理赔客户服部与本级其他部门、县级支公司的工作关系以及与政府有关部门及重要客户的关系，确保做好本部门的对外公关工作；
7、制定公司防灾防损工作计划并监督实施，以有效控制灾害风险，减少保险财产损失；
8、组织本部门人员学习有关法规、政策和公司规章制度，做好业务培训，确保中心人员的思想业务素质得以提高；
9、完成上级交办的其它工作任务。
二、未决岗位职责
1、严格执行总公司、分公司关于理算工作各项规章制度、规定、管理办法及操作规范；
2、接受（包括柜面）并整理理赔资料，审核客户索赔资料的完整性、准确性，并规范上传系统。
3、组织做好权限内车险理赔的理算工作，上报权限外理赔案件，并与分公司及支公司相关岗位进行理赔协调和衔接。
4、负责事故车送修日常监控和回访，按时准确汇总报送送修和回访日报，每月对送修数据汇总分析，实施考核。
5、负责协调本部门各岗位之间、本部门和公司各部门之间的关系，承办理赔资料的收集、整理、传递、送审、赔案缮制和归档工作；
6、接待上门客户、业务人员的理赔咨询接待及信息登记。
7、开展理算工作，完成分公司要求的理算岗各项考核指标，确保理算准确性。
8、指导查勘定损人员单证收集、初核和上传工作；
9、做好异地出险小额案件的跟踪、单证收集和结案。
10、做好未决、已决理赔案卷的归档及管理工作，确保档案的完整和规范。
11、指导四级机构综合柜员理赔单证收集整理、初核、上传等工作。
12、接收法院传票，记录接收时间、24小时内转交诉讼岗或人伤岗兼、登记电子台账
13、按时完成上级、公司领导和部门负责人交办的工作。
三、诉讼追偿岗
1、严格执行总公司、分公司、中心支公司关于诉讼追偿工作各项规章制度、规定、管理办法及操作规范；
2、对住院人伤案件提前介入，调查取证并固定证据；按照规定实施诉讼案件的调查取证、诉前诉后上报、开庭应诉；
3、主动协同人伤调查岗积极协助客户处理调解赔偿案件，参与拟订调解方案，加快结案。
4、跟踪落实诉讼案件处理进展和赔款支付，杜绝发生诉讼案件赔款被法院执行情况；完成分公司要求的法务岗各项考核指标。
5、实施理赔案件追偿工作，并及时处理法院查封案件。
6、72小时内完成系统上报、描述前期调查结果；庭前走访结果描述 争议焦点； 填写诉讼案件阅卷报告给出初步的处理意见。明确应诉人、
针对争议事项逐条明确争议处理方式及对应法律条文、布置补充调查任务和需收集的证据。明确给出应诉方案及依据、明确调解底线、授予现场临时调解权限、诉讼定案
7、定期汇总、统计、分析和上报各类理赔诉讼案件信息，提出改进措施。
8、保持与合作律师、当地法院、仲裁委的沟通，建立良好关系。
9、按时完成上级、公司领导和部门负责人交办的工作。
四、人伤调查岗岗位职责
1、严格执行总公司、分公司、中心支公司关于人伤管理各项规章制度、规定、办法及操作规范；
2、依照上级公司规定和要求，做好人伤案件的查勘、调查、跟踪探视和估损工作；完成分公司、中支要求的人伤岗各项考核指标。
3、指导和监控查勘定损人员开展人伤案件的首次调查、初次估损工作，并进行检查通报，提出整改措施。
4、提高调解处理能力，提高人伤案件调解率，降低人伤赔付率；会商制定人伤调解方案，并根据上级批复，及时与被保险人、伤者进行调解赔偿处理。
5、保持与当地医疗鉴定机构的沟通，提前介入理赔人伤案件的评残程序。
6、审核人伤案件的医疗费用，确保准确性，提高人伤案件核损通过率。
7、建立人伤理赔案件台帐，跟踪理赔流程操作，落实各环节处理结果。
8、每月清理人伤未决案件，拟定和完成人伤结案计划。
9、每月分析人伤理赔主要指标情况及存在的主要问题，提出解决问题的措施和办法；
10、定期对中支理赔人员进行人伤理赔基础知识培训。
11、按时完成上级、公司领导和部门负责人交办的工作。
五、车物大案岗岗位职责
1、严格执行总公司、分公司、中心支公司关于车物大案管理各项规章制度、规定、办法及操作规范；
2、依照公司规定和要求，做好车物大案事故真实性复查、定损、修复验车工作，加快结案。完成分公司、中支要求的大案岗各项考核指标。
3、必须坚持从严定损，修复为主，从紧定价，快速理赔原则确定事故损失，提出和落实降低车损险赔付率各项措施。
4、及时向客服部负责人报告和上报超权限案件、重大疑难案件，提出处理意见。
5、每月清理车物大案未决案件，拟定和完成结案计划。
6、对24小时查勘提交规范性，配件换件，修理费用，旧件回收进行监控、分析、点评和通报，提出整改措施。
7、指导和监控查勘人员对车物大案规定动作的规范操作和估损，定期检查通报，提出整改措施，组织技能培训。
8、严格按照分公司、中心支公司规定和要求，对每个万元以上大案，特别是异地出险案件的查勘、定责、维修等进行跟踪，确保每个大案理赔质量。
9、每月分析车物大案理赔主要指标情况及存在的主要问题，提出解决问题的措施和办法；
10、按时完成上级、公司领导和部门负责人交办的工作。
六、车险查勘岗岗位职责
1、严格执行总公司、分公司、中心支公司关于车险查勘、定损、理赔服务各项管理规章、制度、规定、办法及操作规范；
2、无条件服从总公司、分公司调度，实施对车险事故现场查勘，进行事故（包括人伤）定性、定责、调查。完成分公司、中支要求的各项考核指标。
3、必须坚持从严定损，修复为主，从紧定价，快速理赔原则确定事故损失，做好同被保险人及维修单位的沟通及协调工作，落实公司降低车损险赔付率的各项措施。
4、编制查勘报告，按时完成查勘、估损资料的录入、上传，准确估损，规范录入系统。
5、指导被保险人保留索赔事宜，收集、完善和移交索赔资料，并协助客户办理事故善后工作，加快结案。
6、准确按时上报超权限案件和重大疑难案件，协同大案人员完成疑点案件的调查取证工作。
7、确保完成公司规定的事故车件数和金额送修指标，严格执行中心支公司事故车送修管理规定和操作流程。
8、根据分公司、中心支公司对查勘定损各环节规范性操作、换件、修理费用、送修等日常监控、检查和通报情况，对存在的问题立即处理和整改。
9、定期对照分公司、中心支公司车险查勘定损各项规定、管理办法和操作规范，进行自查和整改，提高技能和理赔质量。
10、负责查勘车辆的安全使用，做好日常维护和保养工作。
11、车险人伤案件的现场查勘，并拍摄查勘影像资料，完成查勘报告；完成人伤小额案件的调解和系统操作；对超时案件进行系统及物理单证流转；现场调解的案件，要求在72小时（报案至提交审核）内提交人伤审核、需要后期跟进的案件，要求查勘员在7天（报案至提交审核）内提交人伤审核
12、按时完成上级、公司领导和部门负责人交办的工作。
七、非车险查勘岗岗位职责
1、严格执行总公司、分公司、中心支公司关于非车险、意健险查勘、定损、理赔服务各项管理规章、制度、规定、办法及操作规范；
2、无条件服从总公司、分公司调度，实施对非车险事故现场查勘，进行事故（包括人伤）定性、定责、调查；完成分公司、中支要求的各项考核指标。
3、必须坚持从严定损，修复为主，从紧定价，快速理赔原则确定事故损失，做好同被保险人的沟通及协调工作，落实非车险降赔各项措施。
4、编制查勘报告，按时完成查勘、估损资料的录入、上传，准确估损，规范录入系统。
5、指导被保险人保留索赔事宜，收集、完善索赔资料，完成单证审核、权限内案件的理算和提交工作。
6、及时向客服部负责人、分管领导报告和上报超权限案件和重大疑难案件，按照分公司要求完成疑点案件的调查取证工作。
7、根据上级公司对非车险、意健险查勘、定损等各环节规范性操作的检查和通报情况，对存在的问题立即处理和整改。
8、定期对照分公司非车险、意健险查勘定损各项规定、管理办法和操作规范，进行自查和整改，提高技能和理赔质量。
9、做好非车险、意健险未决、已决理赔案卷的归档及管理工作，确保档案的完整和规范。
10、负责查勘车辆的安全使用，做好日常维护和保养工作。
11、按时完成上级、公司领导和部门负责人交办的工作。
第20篇：IT公司岗位职责
一、行政人事主任岗位职责
1、协助分管副总裁做好公司行政人事工作的整体管理，提出有关整改意见和建议，督促有关规章、制度的贯彻落实。
2、负责公司各部门之间的日常工作情况交流，收集、整理、汇报公司动态信息材料。
3、负责公司总裁办公会议的组织。
4、负责公司有关文件、制度、报告的初审和把关。
5、负责公司与上级主管部门的工作联系。
6、整体负责公司人力资源管理工作，对人事任免、薪资调整提出处理建议，对劳动合同的签、停、续提出处理意见。
7、负责组织项目立项申请的商务可行性分析和采购合同的审批。9、整体负责公司设备物资、环境卫生、安全保卫等后勤管理工作。
10、完成领导交办的其它工作。
二、人事主管岗位职责
1、负责制订公司人力资源发展规划，组织安排招聘工作，办理聘用、录用上岗手续。
2、负责公司员工人事档案、劳动合同的管理，收集、整理用人部门对员工转正、薪资定级、续聘、解聘的有关意见并做出处理建议。
3、负责公司员工培训工作。收集整理公司各部门培训需求，制订年（季、月）度培训计划，并协助各部门组织安排培训。
4、负责公司员工日常考核管理工作，收集员工奖罚情况，提出处理建议。
5、负责组织公司绩效考核工作，收集、整理各部门员工薪资升降处理意见。
6、负责与社保管理部门的工作联系，办理公司员工社会保险统筹。
7、负责编制月工资表。
8、完成领导交办的其它工作。
三、商务专员岗位（ 1 ）职责
1、负责公司项目立项申请的商务可行性分析。
2、负责公司大宗采购计划的编制工作。
3、负责公司大宗物资采购工作。
4、负责公司采购合同的管理工作。
5、完成领导交办的其它工作。
四、商务专员岗位（ 2 ）职责
七、前台接待员岗位（ 1 ）职责
1、负责公司总机话务的接转。
2、负责来访的登记和接待。
3、负责公司信件、来文的登记、分发，报刊的订阅、收发。
4、协助公司相关会议的筹备组织、会议材料的编印整理、会议决议的编印发放。
5、协助行政人事部经理、行政主办监督执行各项行政管理制度，协助人事主办进行员工日常考勤管理，对违纪违规行为予以制止并报告请示处理。
6、完成领导交办的其它工作。
八、前台接待员岗位（ 2 ）职责
1、负责公司环境卫生工作。
2、负责公司夜间值班、安全保卫工作。
3、负责公司员工的加班登记管理。
一、财务总监岗位职责
1、负责制定和完善公司财务制度，并严格执行。
2、负责制定公司财务预算和资金使用规划 3、负责公司对外融资、筹资工作。
4、负责协调财政、银行、税务和国有资产管理部门的关系。
5、负责公司对外投资等重大事项的财务可行性分析。
6、负责重大财务费用支出的审批。
7、负责为决策层提供其他有关财务方面的信息。
8、完成领导交办的其它工作。
二、财务部经理岗位职责
1、负责部门日常管理工作及部门制度、计划的执行。
2、负责项目立项申请的财务可行性分析。
3、负责一般财务费用支出的审批。
4、负责对重大采购的审计。
5、负责项目实施过程中的财务监控。
6、负责公司财务报告数据的汇总整理与分析，为决策层提供决策依据。
7、完成领导交办的其他任务。
三、会计岗位职责 1、负责会计电算化工作。
2、负责各项费用的审核，以及各项业务的核算。
3、负责公司设备材料的财务管理。
4、负责公司债权、债务的清理结算。
5、负责高新企业统计报表的编报。
6、协助财务负责人进行财务审计。
7、负责税务申报情况。
8、负责各部门业绩考核财务数据的填报与汇总。
9、完成领导交办的其他任务。
四、出纳岗位职责
1、负责公司货币资金、有价证券的收支、记帐与管理工作。
2、负责公司财务凭证的整理与装订工作。
3、负责公司财务文件、档案的整理与保管工作。
4、负责贷款证的申办和年检工作。
5、协助本部门其它人员进行各项数据的统计汇总工作。
一、技术总监岗位职责
1、负责制定和完善部门规章制度，并严格执行。
2、负责完成公司下达的项目开发计划任务。
3、负责公司技术开发的总体把握。4、参与项目立项申请的技术可行性评审工作。
5、协助项目总监完成公司项目开发任务。
6、负责协调本部门与公司其它部门之间的工作关系。
7、完成领导交办的其他任务。
二、技术副总监岗位职责
1、负责公司项目开发任务的计划、分配和组织实施。
2、合理调配下属员工，参与项目组项目开发任务。
3、参与项目立项申请的技术可行性评审工作。
4、完成领导交办的其它任务。
三、系统工程师岗位职责
1、负责系统集成实施方案的制定。
2、负责安装调试工作计划、实施方案的制定与实施。
3、负责现场技术的培训。
4、负责相关文件的整理归档。
5、完成领导交办的其它工作。
四、网络工程师岗位职责
1、负责外部网络系统工程的规划、安装与调试。
2、负责外部网络系统工程的现场培训。
3、负责相关文件的整理归档。
4、完成领导交办的其它工作。
六、售后工程师岗位职责
1、负责售后服务现场技术支持工作。
2、负责售后问题的诊断与修复。
3、负责设备、工具的使用、维护
一、项目总监岗位职责
1、组织制定和完善部门规章制度和业务流程规范，并严格执行。
2、完成公司下达的项目开发任务。
3、组织人员进行项目立项申请的技术可行性评审。
4、组织有关人员成立项目组，并对项目实施计划进行审核。
5、完成领导交办的其他任务。
二、项目经理岗位职责
1、负责与项目立项评审的人员进行相关信息资料的交接。
2、负责制定详细的项目实施计划（包括所需的人力、物力、财力，各阶段成果等）。
3、负责与其他各部门的协调，以利于项目计划的顺利实施。
4、负责分配任务，合理调配项目组成员，并对项目组成员进行管理。
5、监督项目的实施进度，并定期向项目总监汇报项目的进展情况。
6、定期召开项目阶段性总结会议，针对具体问题提出解决方案。
7、负责与客户沟通交流，及时将客户的建议和意见反馈到项目组，并作出反应。8、与客户经理、客户一起协商项目验收事宜。
9、负责项目合同款项的回收。
三、技术支持岗位职责
1、进行客户需求分析，并对项目立项申请的技术可行性进行评审。
2、负责技术方案的编写与讲解。
3、负责与项目组的技术方案等信息资料的交接。
4、完成领导交办的其他任务。
四、项目助理岗位职责
1、协助项目总监进行部门内部日常管理工作。
2、负责各项目组上报资料的归集、整理与管理。
3、负责本部门与其他部门间的信息及时传递。
4、完成领导交办的其他任务。
营销部岗位职责
一、高级业务经理岗位职责
1、完成公司下达的销售业绩指标。
2、负责行业市场信息的汇总分析，为总裁决策提供相应的依据。
3、负责营销部管理的全面工作和日常事务。
4、负责营销部管理制度的建立、推行、检查和修改完善。
5、根据公司战略、经营目标，制订中长期营销部规划，并执行规划和年度计划。
6、负责建立完整的绩效评估体系，并严格执行。
7、负责营销渠道和网络的建设，并负责营销队伍的管理和建设。
8、负责对部门内费用支出进行控制。9、协调各行业部门之间的业务关系 ; 10、完成领导交办的其他任务。
二、业务经理岗位职责
1、组织下属完成公司下达的业绩指标。
2、对销售代表递交的项目立项申请进行筛选。
3、对被否决的项目立项申请有异议时，负责提出申诉。
4、负责对行业市场信息的搜集与分析。
5、协助下属完成与客户的沟通、合同的签订、合同款的回收。
6、完成领导交办的其他任务
三、销售代表岗位职责
1、完成公司下达的业绩指标。
2、负责市场信息的搜集，并对相关信息提出立项申请。
3、负责配合相关部门做好项目立项申请的评审工作。
4、负责在项目实施过程中，配合项目经理与客户进行沟通以及合同款项的回收。
总经理：
领导制定和实施公司总体战略，完成董事会下达的年度经营目标；领导公司各部门建立健全良好的沟通渠道；负责建设高效的组织团队；管理直接所属部门的工作。
工 作 职 责及内 容 ： 1.
领导制定公司的发展战略，并根据内外部环境变化进行调整； 2.
组织实施公司总体战略，发掘市场机会，领导创新与变革； 3.
根据董事会下达的年度经营目标组织制定、修改、实施公司年度经营计划； 4.
监督、控制经营计划的实施过程，并对结果负全面责任； 5.
组织实施财务预算方案及利润分配、使用方案； 6.
负责与董事会保持良好沟通，定期向董事会汇报经营战略和计划执行情况、资金运用情况和盈亏情况、机构和人员调配情况及其他重大事宜； 7.
领导建立公司与客户、供应商、合作伙伴、上级主管部门、政府机构、金融机构、媒体等部门间顺畅的沟通渠道； 8.
领导开展公司的社会公共关系活动，树立良好的企业形象； 9.
领导建立公司内部良好的沟通渠道，协调各部门关系； 10 .
主持、推动关键管理流程和规章制度，及时进行组织和流程的优化调整； 11 .
领导营造企业文化氛围，塑造和强化公司价值观； 12 .
负责公司员工队伍建设，选拔中高层管理人员； 13 .
主持召开总经理办公会，对重大事项进行决策； 14 .
代表公司参加重大业务、外事或其它重要活动； 15 .
负责处理公司重大突发事件，并及时向董事会汇报； 16 .
领导建立健全公司人力资源管理制度，组织制定人力资源政策，审批重大人事决策；17 .
领导建立健全公司财务、投资管理制度，组织制定财务政策，审批重大财务支出；18 .
领导建立健全行政与后勤管理制度。
权利 ： 1.
公司重大问题的决策权； 2.
向董事会提出公司经营目标的建议权； 3.
对总监、部长、经理等的人事任免决定权； 4.
对公司各项工作的监控权 5.
对公司员工奖惩的决定权； 6.
对下级之间工作争议的裁决权； 7.
对所属下级的管理水平、业务水平和业绩的考核评价权； 8.
公司预算内的财务审批权。
内部 协调 关 系 ：
董事会，高层管理人员，公司内各部门。 外部 协调 关 系
：上级部门、政府机构、客户、供应商、合作伙伴、金融机构、媒体等。 岗位 技能 要 求
：通晓企业管理知识、具备技术管理、财务管理、质量管理、法律等方面的知识；了解公司经营产品技术知识；具有很强的领导能力、判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、客户服务能力。
工 作 职 责及内 容 ： 1.
负责领导公司出纳员、会计员按时、按要求记账收款，如实反映和监督企业的各项经济活动和财务收支情况，保证各项经济业务合情、合理、合法；
2.
负责指导、监督、检查和考核员工的工作，及时处理工作中发生的问题，保证会计核算工作正常进行；
3.
按时编制月、季、年度会计表，做到数字真实、计算准确、内容完整、说明清楚、报送及时。
4.
根据会计制度，定期汇总会计凭证，并与科目明细账核对相符；
5.
负责公司管理费核算，认真审核收支原始凭证；账务处理符合制度规定，账目清楚，数字准确，结算及时； 6.
负责公司税金合账的登记和税金的交纳；
7.
负责公司各部门的费用报销业务手续；
8.
按每月工资表、水电耗用表、燃料耗用表等费用项目编制部门费用分摊表；
9.
督导所负责岗位的工作情况，并对工作完成的效果负直接责任；
10.
定期组织所属部门员工学习有关国家财政政策、法规、财经纪律和财会制度，不断提高员工的思想水平和业务工作能力。
1 ．
根据审核无误的会计凭证，办理现金收付和银行结算业务；
2 ．
根据审核无误的现金收付凭证，登记现金日记账及银行日记账，编制资金收支日表；
3 ．
协助编制月度资金计划汇总表和月度资金结算表；
4 ．
按时发放工资、奖金，并填制有关的记账凭证；
5 ．
严遵守现金管理制度和支票使用规定，现金要做到日清月结；
6 ．
负责库存现金、空白结算凭证、有价票据、印章的安全管理工作；
7 ．
负责公司收据的开制和公司取得的发票收据的审核工作；
8 ．
完成领导交办的其他工作。
职 责及内 容 ： 1.
负责组织制定公司长期发展规划和公司年度经营计划； 2.
通报会议决议，并跟踪会议决议的实施情况，进行有关考核； 3.
协助总经理的工作，提供决策支持； 4.
负责制定和完善公司内部的管理体系和各项管理制度； 5.
负责督促管理制度的有效执行，负责评估和监督公司内部管理的规范性和有效性；6.
制订综合管理部年度、月度工作目标、工作计划，并组织实施； 7.
负责公司形象设计和推广实施； 8.
负责组织和接待相关单位包括上级单位的来访及接待工作； 9.
负责组织并协调公司的公关危机处理； 10 .
负责公司网站的建设与更新； 11 .
负责组织公司内部员工活动； 12 .
建立员工与管理层的沟通渠道，吸引员工关心公司事务并参与管理； 13 .
负责对办公、生活所需固定资产的管理工作； 14 .
负责公司档案和资料的收集、管理、查阅或借阅； 15 .
负责与有关单位保持联系，保证办公场所的水、电、空调、电话等设施完好； 16 .
负责对公司内电脑、网络的管理、维修和升级； 17 .
负责对公司出差人员的管理，并提供外出手续办理、旅程安排等方面的支持；.
负责公司内的复印、传真、打印等工作； 19 .
负责公司的公务用车管理，进行科学合理的调度； 20 .
制订、修订办公室的工作程序和工作制度，并监控实施； 21 .
负责公司办公室队伍建设，选拔、配备、评价下属人员，组织技能培训； 22 .
负责指导属下员工制定阶段工作计划，并督促执行； 23 .
负责控制部门预算，降低部门管理费用；
24 .
完成总经理交办的其他任务。
直属 上级
综合部部长直属 下级 无 岗位 目的
18 负责公司的档案管理、工资的核算、员工保险的购买等工作。
工 作 职 责及内 容 ：
1.
负责办理员工入职、离职、转正、调岗、调薪等工作的综合管理； 2.
建立和维护人事档案、员工花名册，及时更新员工的个人信息和资料； 3.
负责公司员工劳动合同的签订和日常管理工作； 4.
协助领导编写、修改和推行实施各类人事规章制度； 5.
负责考勤、员工休假的管理，每月上交财务全体员工的工资表； 6.
及时为员工办理社会保障（社保）相关福利（生日、节日等）方面的工作，且及时准确上报相关资料； 7.
参加部门的相关工作会议，参与部门管理，提出改善工作的建议； 8.
负责收集公司分散在各个部门和个人手中的文件、资料集中起来，经过整理、立卷、当档保存；
9.
做好公司立卷档案的鉴定和保存期限；
10 .
负责对档案的收进、移交、保管、利用、销毁等情况随时以表册、数字形式，进行登记和统计；
11 .
负责保管档案系统完整和安全； 12 .
负责编集档案文件资料汇集、编制目录、卡片、索引等；
13 .
负责建立档案借阅管理制度；
14 .
遵守国家和公司的保密规定及有关规程；.
做好公司领导临时交办的事项。 内部 协调 关 系 ：
公司各部门
外部 协调 关 系 ：
当地人事、劳动社保部门
岗位 技能 要 求 ： 1.了解人力资源各个模块及档案管理知识； 岗位 目的
公司行政后勤工作的管理
工 作
15 职 责及内 容 ：
1.
负责公司的行政后勤工作 , 安全保卫和消防管理工作 , 创造舒适、优美、整洁的工作生活环境；
2.
负责公司的宿舍管理、环境卫生管理、物料管理等综合事务工作；
3.
负责公司各项规章制度的推行，执行与追综，维护公司各项规章制度的权威；
4.
负责公司办公楼的日常管理工作和综合服务工作 , 确保后勤保障到位 , 工作顺畅和环境优雅；
5.
负责对公司突发事件的处理工作，协助公司处理各项突发事件；
6.
负责公司各部门的办公秩序和纪律状况，确保工作正常有序无违纪现象；
7.
公司内部物品维修的管理，保障各部门正常开展各项工作；
