润滑油公司简介范文
推荐第1篇：沃野润滑油公司简介
龙海石油集团股份有限公司（中外合资）是一家集科研、生产、销售于一体的科技石油化工企业，是美国沃野石油化工国际集团有限公司独家授权生产许可的中国区唯一全资子公司，经营国际品牌“沃野商标”润滑油品牌，总公司在国内设有多家生产基地，如\"南方生产基地\"设于江苏省无锡市石塘湾运河西路，为进入中国市场、为客户提供方便快捷的产品和服务。
公司主要产品包括全合成、半合成润滑油、车用润滑油、工业油、船舶用油与汽车养护品等系列产品。主导产品有“合成传奇”系列高级轿车用油、高级柴油车用油；“绿沃”系列柴油机油、汽油机油；“金沃”系列柴油机油、汽油机油、通用内燃机油；“齿博士”系列起重负荷、重负荷车辆轮油；高温脂系列；润滑脂系列；高清洁抗摩液压油；HL68#油品以及高效防冻液系列等。公司产品已通过美国石油协会（API）认证，执行中华人民共和国（GB）国家认证标准。
公司拥有国际尖端技术的沃野工程研究院的研发平台，美国总公司于1991年11月成立了“沃野摩擦与润滑实验室”，2004年引进中国公司，公司投入巨资购置润滑油台架实验设备、各项润滑油检测设备，聘请了国内外多名顶尖博士、工程师及润滑油·石油专家一起，针对不同功率、不同排放级别等多样的内燃机润滑需求，精心研制润滑油配方，共同研发更具适配性润滑产品。
公司销售的产品广泛用于汽车、汽车制造、机械、冶金采矿、钢铁、工程农业、电梯、石油化工等各个不同的领域，在全国各地销售专一的优质产品，除了标准产品之外，更有大量专业性的定制产品，可满足不同客户的不同需求。
公司现在全国拥有10多家分公司，100多家经销商，2000多家二级分销网络、直销点、专卖店，公司成立以来一直以稳定的产品质量保障体系为国内各领域用户提供成熟的专业化服务
为市场，为广大消费者提供满意的产品、领先水平的产品及优质的服务。
公司宗旨“以质量求生存”、“以创新求发展”、“以诚信求市场”的原则，我们始终坚信：没有质量就没有市场，没有创新就没有发展，没有诚信就没有相互信任，就没有相互的友谊，也没有长久的合作。我们为用户提供高质量的产品，在满足产品多元化需求的同时，我们定将一如既往保证产品品质，提高我们的服务质量，在全面推行质量体系认证的基础上进一步提高企业的管理体系，本着做一个产业、共享一个品牌 去发展，使其广大用户尽享其所带来的无限商业价值，前进没有终点，追求永无止境，高瞻远瞩，努力超越，让我们携手共进 共创美好明天。“沃野润滑油”国际品质，是您值得信任的品牌。
推荐第2篇：惠源润滑油公司简介
惠源润滑油坐落于风景秀丽的太湖之滨——江苏无锡，地处中国最具发展活力和潜力的长江三角洲中心点，南邻太湖，北通长江，沪宁、京沪高速公路在此交汇，312国道、京沪高铁穿境而过，交通运输极为便利。
公司创建于1975年，经过30多年发展，公司拥有总资产3.8亿元，占地面积12万平方米，年生产各类油（脂）14万吨。惠源已成为集润滑油、润滑脂和养护品研发、调和、灌装、包装与仓储为一体的综合性公司。
1998年公司转制后，在企业管理，技术创新，产品开发，人才引进等方面取得了十分明显的长效。惠源公司已被评为“国家级高新技术企业”、“中国成长百强企业”和“江苏省质量诚信五星级企业”。公司通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司产品被评为全国用户满意产品、江苏省名牌产品、注册的“惠润”牌被评为中国驰名商标。
江苏惠源石油科技有限公司成立于2003年，位于无锡锡山经济开发区 占地面积9万平方米，是集润滑油生产、灌装、包装生产、储存为一体的专业型公司。公司拥有1L——200L的全自动灌装线共7条，8500平方米的全自动立体仓库，润滑油年生产能力8万吨，润滑油包装年生产能力1千万只。原材料储存能力1.6万吨，其中基础油储存能力1.5万吨，添加剂储存能力0.1万吨，成品储存能力0.8万吨，其中散装成品油0.2万吨，包装成品油0.6万吨。 润滑油生产工艺采用国际最领先的全自动生产管理系统、润滑油脉冲调合工艺、全自动灌装流水线（PLC）、全自动立体仓存系统（WMS）、集散控制系统（DCS）、企业资源管理计划（ERP）、可视监控系统等现代化信息管理系统。
惠源润滑油拥有两家生产经营公司、两家销售公司、一家研发中心。与中国海运集团、南京长江航运集团、佳通集团、龙工集团、上海柴油机公司、东风公司（十堰）润滑油有限公司等大中型企业建立了产期稳定的协作关系。同时，惠源集团与世界500强的美国胜牌国际公司、韩国SK公司等国际知名公司建立了长期友好的合作关系。无锡惠源集团已发展成为无锡地区规模最大的生产润滑油、润滑脂的专业公司。
企业宗旨
以优质的产品，优良的服务。
优美的环境，塑造企业的形象。
靠优秀的人才，先进的科技。
科学的管理，促进企业的兴旺。
企业精神
爱国奉献敬业创新。
爱国——每个惠源人都必须具备的人格。
奉献——奉献社会、奉献事业、奉献家庭。
敬业——坚持不懈地开发自我，向潜力挑战。
创新——创造性的思维、创造性的劳动。
企业人才
热爱惠源——树立和发扬\"惠源精神\" 。
遵章守纪——自觉执行并维护公司的各项规章制度 。
令行禁止——服从领导的决定和上级的工作安排 。
爱岗敬业——高效率、高质量的完成各项生产工作任务 。
惜油如金——点滴节约公司的各类物资和爱护公司的财产 。
安全生产——既有忘我的工作精神，又有自我保护的意识 。
努力学习——不断提高政治文化、技术业务水平。
团结协作——事事以公司的大局为重，廉洁奉公，处处维护公司的利益。
崇尚公德——自觉遵守社会公德和公共秩序。
文明礼貌——做有理想、有文化、有道德、有纪律的 \"惠源人\"。
质量方针
点点滴滴让用户放心。
时时刻刻按标准执行。
优质高效重全员参与。
诚实守信创惠源名品。
发展历程
1975年—创建无锡惠源润滑油有限公司。
1998年—与中国海运集团合作，与长江航运集团合作，与佳通轮胎集团合作。
1999年—无锡市惠润石化有限公司成立。
2002年—与中国第二汽车制造厂合作，与无锡四达公司合作。
2003年—惠源新工厂奠基。
2003年—与临工集团、厦工集团、杭州军联、上海柴油机股份有限公司合作。
2004年9月—与韩国SK 公司合作签约。
2004年10月—与美国胜牌(Valvoline)国际有限公司合作签约。
2004年10月—江苏省惠源润滑油工程技术中心揭牌。
2005年—与江阴基地远望号合作。
2006年12月—无锡惠源高级润滑油有限公司销售分公司成立。
2007年—江苏省苏润检测有限公司成立。
2008年—与德国德润宝（Petrofer)公司合作。
2008年—无锡惠联润滑油科技有限公司成立，同年发布自有品牌车用油产品 。
2009年—惠源润滑油工程技术中心成为江苏省省级润滑油工程技术研究中心。
2010年—与马石油及道达尔公司开始合作 。
2011年—江苏省苏润检测有限公司通过国家实验室认可。
2011年—无锡惠源典当行有限公司成立。
2011年—公司整体结构进行调整，销售队伍整合完成 。
2012年4月—无锡天馨文化产业有限公司、无锡天馨资产管理有限公司成立。
公司荣誉
管理资质：
1、ISO9001：2000 （2001年始）
2、ISO14001 （2003年始）
3、清洁生产认证 （2006年始）
4、ISO17025国家实验室管理体系 （2007年始）
品牌资质：
1、中国成长百强企业 （2006年始）
2、国家级高新技术企业 （2003年始）
3、江苏省质量诚信五星级企业 （2006年始）
4、江苏省工商联润滑油同业商会会长单位 （2006年始）
产品资质：
1、中国驰名商标 （2008年始）
2、全国用户满意产品 （2003年始）
3、江苏省名牌产品 （2001年始）
4、国家级火炬计划项目 （2003年始）
5、江苏省著名商标
2003年始） （
推荐第3篇：惠源润滑油公司简介
惠源润滑油坐落于风景秀丽的太湖之滨——江苏无锡，地处中国最具发展活力和潜力的长江三角洲中心点，南邻太湖，北通长江，沪宁、京沪高速公路在此交汇，312国道、京沪高铁穿境而过，交通运输极为便利。
公司创建于1975年，经过30多年发展，公司拥有总资产3.8亿元，占地面积12万平方米，年生产各类油（脂）14万吨。惠源已成为集润滑油、润滑脂和养护品研发、调和、灌装、包装与仓储为一体的综合性公司。
1998年公司转制后，在企业管理，技术创新，产品开发，人才引进等方面取得了十分明显的长效。惠源公司已被评为“国家级高新技术企业”、“中国成长百强企业”和“江苏省质量诚信五星级企业”。公司通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司产品被评为全国用户满意产品、江苏省名牌产品、注册的“惠润”牌被评为中国驰名商标。
江苏惠源石油科技有限公司成立于2003年，位于无锡锡山经济开发区 占地面积9万平方米，是集润滑油生产、灌装、包装生产、储存为一体的专业型公司。公司拥有1L——200L的全自动灌装线共7条，8500平方米的全自动立体仓库，润滑油年生产能力8万吨，润滑油包装年生产能力1千万只。原材料储存能力1.6万吨，其中基础油储存能力1.5万吨，添加剂储存能力0.1万吨，成品储存能力0.8万吨，其中散装成品油0.2万吨，包装成品油0.6万吨。 润滑油生产工艺采用国际最领先的全自动生产管理系统、润滑油脉冲调合工艺、全自动灌装流水线（PLC）、全自动立体仓存系统（WMS）、集散控制系统（DCS）、企业资源管理计划（ERP）、可视监控系统等现代化信息管理系统。
惠源润滑油拥有两家生产经营公司、两家销售公司、一家研发中心。与中国海运集团、南京长江航运集团、佳通集团、龙工集团、上海柴油机公司、东风公司（十堰）润滑油有限公司等大中型企业建立了产期稳定的协作关系。同时，惠源集团与世界500强的美国胜牌国际公司、韩国SK公司等国际知名公司建立了长期友好的合作关系。无锡惠源集团已发展成为无锡地区规模最大的生产润滑油、润滑脂的专业公司。
企业宗旨
以优质的产品，优良的服务。
优美的环境，塑造企业的形象。
靠优秀的人才，先进的科技。
科学的管理，促进企业的兴旺。
企业精神
爱国奉献敬业创新。
爱国——每个惠源人都必须具备的人格。
奉献——奉献社会、奉献事业、奉献家庭。
敬业——坚持不懈地开发自我，向潜力挑战。
创新——创造性的思维、创造性的劳动。
企业人才
热爱惠源——树立和发扬\"惠源精神\" 。
遵章守纪——自觉执行并维护公司的各项规章制度 。
令行禁止——服从领导的决定和上级的工作安排 。
爱岗敬业——高效率、高质量的完成各项生产工作任务 。
惜油如金——点滴节约公司的各类物资和爱护公司的财产 。
安全生产——既有忘我的工作精神，又有自我保护的意识 。
努力学习——不断提高政治文化、技术业务水平。
团结协作——事事以公司的大局为重，廉洁奉公，处处维护公司的利益。
崇尚公德——自觉遵守社会公德和公共秩序。
文明礼貌——做有理想、有文化、有道德、有纪律的 \"惠源人\"。
质量方针
点点滴滴让用户放心。
时时刻刻按标准执行。
优质高效重全员参与。
诚实守信创惠源名品。
发展历程
1975年—创建无锡惠源润滑油有限公司。
1998年—与中国海运集团合作，与长江航运集团合作，与佳通轮胎集团合作。
1999年—无锡市惠润石化有限公司成立。
2002年—与中国第二汽车制造厂合作，与无锡四达公司合作。
2003年—惠源新工厂奠基。
2003年—与临工集团、厦工集团、杭州军联、上海柴油机股份有限公司合作。
2004年9月—与韩国SK 公司合作签约。
2004年10月—与美国胜牌(Valvoline)国际有限公司合作签约。
2004年10月—江苏省惠源润滑油工程技术中心揭牌。
2005年—与江阴基地远望号合作。
2006年12月—无锡惠源高级润滑油有限公司销售分公司成立。
2007年—江苏省苏润检测有限公司成立。
2008年—与德国德润宝（Petrofer)公司合作。
2008年—无锡惠联润滑油科技有限公司成立，同年发布自有品牌车用油产品 。
2009年—惠源润滑油工程技术中心成为江苏省省级润滑油工程技术研究中心。
2010年—与马石油及道达尔公司开始合作 。
2011年—江苏省苏润检测有限公司通过国家实验室认可。
2011年—无锡惠源典当行有限公司成立。
2011年—公司整体结构进行调整，销售队伍整合完成 。
2012年4月—无锡天馨文化产业有限公司、无锡天馨资产管理有限公司成立。
公司荣誉
管理资质：
1、ISO9001：2000 （2001年始）
2、ISO14001 （2003年始）
3、清洁生产认证 （2006年始）
4、ISO17025国家实验室管理体系 （2007年始）
品牌资质：
1、中国成长百强企业 （2006年始）
2、国家级高新技术企业 （2003年始）
3、江苏省质量诚信五星级企业 （2006年始）
4、江苏省工商联润滑油同业商会会长单位 （2006年始）
产品资质：
1、中国驰名商标 （2008年始）
2、全国用户满意产品 （2003年始）
3、江苏省名牌产品 （2001年始）
4、国家级火炬计划项目 （2003年始）
5、江苏省著名商标
2003年始） （
推荐第4篇：人际润滑油
每日名言
奇怪的是，有多少人一生中从来没有认识到他们对待别人的态度取决于他们对待自己的态度，如果你看不惯你自己，你就会看不惯别人。
每日自励
我亲近自然，并知道自己是它的一部分。
每日短文：人际润滑油
△你面部的表情比你穿戴的衣饰更能给人留下深刻印象。
△谈论别人感兴趣的事物，是一种愉快的与人相处的方式。它与虚伪的恭维是两码事。罗斯福在每当有人来访的前天晚上，便开始翻阅这位客人感兴趣的话题。
△如果你想每天得到快乐，那么抱怨的次数不能超过三次，不管是上司临时派给你的任务、中午的饭菜还是恋人的着装。相反，你的赞美要超过三次，这样你便会快乐。
△在尚未确实了解一个人之前，惟一妥当的法子就是假设他是诚实正直的——人们往往会按别人已形成的观点去做，再说谁都希望享有品德与好名声。
△我始终相信，只有用放大镜看自己的错误，而用相反的方法看他人的错误时，你才能对自己和他人有个较为公正的评价——这句话是甘地说的。
△沉默并不永远是美德，它有时会在你周围筑起一圈篱笆，让别人无法走近你——而对你的距离感并不一定都会延伸出好意，它有时会造成他人对你的误解。
△为朋友要一份丰盛点的菜吧，在条件允许的情况下，不要太克俭。因为你同时也享受到了美味和在美食佐餐下的友情的酣畅。
△不一定要在他人生日结婚时送礼，只要你碰见了合适的礼物，不一定要是什么特殊日子。礼物不是为了义务与交换，只为了你向对方表达友好与情感。
△不要给自己下这样那样的结论，比如：我是个内向害羞的人，或者，我是个不讲究衣着的人。这会限制你生活的许多乐趣与交往。相反，做些与你结论相反的事情，这会使你的生活获得许多意外惊喜。
每日书摘：毫不犹豫地抛弃虚假的“享乐”
人生确能变得美妙，使人满足。虽然有各式各样的艰苦，但人生本身是美好的。要深信人生无比美妙，具有无限的价值。要能相信并且忍受，那么你必定会获得最后的喜悦、安适和成功。
不幸的是，因为扭曲的想法使有些人不了解人生的美妙价值，这是很令人遗憾的。
我主张要有信念，积极地思考，克服一切失败和苦难的首要理由，就是因为我相信人生，热爱人生。
《今日美国》做了一个十几岁青年自杀的专题报道。文中写道：“所有人似乎都有自杀的动机。原因包括毒品、酒、性、失业、虐待儿童、离婚、不去教会、学业成绩、亲子冲突、恐惧核战、沉迷电视、拥有武器、健康失常等。可是谁也不知道如何来解决。”
特辑中刊载了一个署名多恩·怀德蒙的一篇文章，主张如下的健全思想：
“为什么会发生这样的悲剧呢？我们的社会过去20年来，变成追求快乐，推崇物质至上和利己主义，轻视精神生活。传媒，特别是电视，将孩子置于物质主义的成人世界里，我们夺走了他们的儿童天真的特权，孩子们反复听到物质会带来幸福，那样的幸福才是人生最大的目标。大人在向孩子灌输着天大的谎言。”
认为人生的首要目的在于谋求感官欢愉的享乐主义，乃是厚颜无耻的谎言。
能聪明地揭穿谎言的具有积极态度的人，在此也能冷静、巧妙地选择语言。他们会将享乐主义丢进最适合的垃圾箱里，对人生能衷心感受到极大的满足，过着幸福的生活。
推荐第5篇：MSDS润滑油
第一部分：化学品名称
化学品中文名称： 润滑油
化学品英文名称： lubricating oil
中文名称2： 机油
英文名称2： Lube oil 技术说明书编码： 1279 CAS No.：
分子式：
分子量： 230-500
第二部分：成分/组成信息
有害物成分 含量 CAS No.
第三部分：危险性概述
危险性类别：
侵入途径：
健康危害： 急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。
环境危害：
燃爆危险： 本品可燃，具刺激性。
第四部分：急救措施
皮肤接触： 脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。
眼睛接触： 提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入： 迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入： 饮足量温水，催吐。就医。
第五部分：消防措施
危险特性： 遇明火、高热可燃。
有害燃烧产物： 一氧化碳、二氧化碳。
灭火方法： 消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
第六部分：泄漏应急处理
应急处理： 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
第七部分：操作处置与储存
操作注意事项： 密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。
储存注意事项： 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
第八部分：接触控制/个体防护
职业接触限值
中国MAC(mg/m3)： 未制定标准
前苏联MAC(mg/m3)： 未制定标准
TLVTN： 未制定标准
TLVWN： 未制定标准
监测方法：
工程控制： 密闭操作，注意通风。
呼吸系统防护： 空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。
眼睛防护： 戴化学安全防护眼镜。
身体防护： 穿防毒物渗透工作服。
手防护： 戴橡胶耐油手套。
其他防护： 工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
第九部分：理化特性
主要成分：
外观与性状： 油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。
pH：
熔点(℃)： 无资料
沸点(℃)： 无资料
相对密度(水=1)： 〈1
相对蒸气密度(空气=1)： 无资料
饱和蒸气压(kPa)： 无资料
燃烧热(kJ/mol)： 无资料
临界温度(℃)： 无资料
临界压力(MPa)： 无资料
辛醇/水分配系数的对数值： 无资料
闪点(℃)： 76
引燃温度(℃)： 248
爆炸上限%(V/V)： 无资料
爆炸下限%(V/V)： 无资料
溶解性：
主要用途： 用于机械的摩擦部分, 起润滑、冷却和密封作用。
其它理化性质：
第十部分：稳定性和反应活性
稳定性：
禁配物： 强氧化剂。
避免接触的条件：
聚合危害：
分解产物：
第十一部分：毒理学资料
急性毒性： LD50：无资料
LC50：无资料
亚急性和慢性毒性：
刺激性：
致敏性：
致突变性：
致畸性：
致癌性：
第十二部分：生态学资料
生态毒理毒性：
生物降解性：
非生物降解性：
生物富集或生物积累性：
其它有害作用： 无资料。
第十三部分：废弃处置
废弃物性质：
废弃处置方法： 处置前应参阅国家和地方有关法规。建议用焚烧法处置。
废弃注意事项：
第十四部分：运输信息
危险货物编号： 无资料
UN编号： 无资料
包装标志：
包装类别： Z01
包装方法： 无资料。
运输注意事项： 运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。严禁与氧化剂、食用化学品等混装混运。运输车船必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品。船运时，配装位置应远离卧室、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。公路运输时要按规定路线行驶。
第十五部分：法规信息
法规信息 化学危险物品安全管理条例 (1987年2月17日国务院发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则 (化劳发[1992] 677号)，工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发423号)等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定。
第十六部分：其他信息
参考文献：
填表部门：
数据审核单位：
修改说明：
其他信息：
推荐第6篇：润滑油管理制度
内蒙古伊泰煤炭股份有限公司煤化工事业部
伊泰煤化发„2015‟219号
设备润滑管理规定
第一章 总则
第一条 为减少设备磨损，降低动力消耗，确保设备安全、稳定、长周期运行，特制定本制度。
第二条 本规定适用于伊泰集团煤化工各单位。
第二章 润滑油(脂)管理职责
第三条 煤化工事业部设备管理中心是集团的设备润滑管理部门，负责:
（一）设备润滑管理制度的编制、修订及下发；
（二）用油单位提出的润滑油(脂)需求计划的审批；
（三）制度执行情况的检查考核；
（四）掌握润滑油管理动态，推广交流润滑新技术，组织人员学习润滑知识，提高润滑效果。
第四条 煤化工版块各单位机电动力部（机动部）是公司设备润滑管理的主管单位，负责：
（一）设备润滑管理细则和润滑手册的编制、修订及下发执行；
（二）设备润滑油、脂牌号变更、替代和消耗定额的审核；
（三）用油单位提出的润滑油(脂)需求计划的审核；
（四）废油鉴定、回收及管理工作；
（五）制度执行情况的检查考核；
（六）掌握润滑油管理动态，推广交流润滑新技术，组织人员学习润滑知识，提高润滑效果。
第五条 润滑油使用单位职责：
（一）设备润滑工作由各单位主管设备的领导归口管理，主要负责贯彻执行设备润滑管理制度，制定本单位设备润滑实施细则，并经常对操作人员进行规程制度教育，定期组织学习润滑知识。
（二）各单位专兼职润滑油管理员负责编制设备润滑一览表和油品化验周期表，经机电动力部（机动部）审批后执行；负责制定本单位润滑油(脂)的消耗定额、编制下一年度用油计划。对大型关键设备要建立专门的润滑技术档案，对本单位润滑油品及润滑用具的管理和使用，要做到经常检查，发现问题及时处理。
（三）各设备使用单位需配备专人(或兼职)润滑油管理员，负责本单位润滑油脂需求计划，油品的领用、联系化验、发放，分析结果存档，并妥善保管好有关技术资料；本单位范围内各润滑点情况的监督检查和润滑油脂添加、更换的技术指导；润滑器具配备和维护，油站安全、卫生的清理；废油及油具的回收、清理。
（四）切实落实“五定”、“三过滤”工作。“五定”指定加油部位、定油料品种、定加油时间、定加油数量、定岗位人员。“三级过滤”指由大油桶抽到油站油桶时进行过滤；由油站油桶到油壶时进行过滤；由油壶到使用部位时进行过滤
（五）操作人员应定时检查设备润滑部位的油质、油量、油压、油品和滤网，发现问题及时处理。对设备润滑情况作好详细记录并做好交班时的润滑交接工作。
第三章 油品的贮存与保管
第六条 各用油单位按年、月提需求计划，机电动力部（机动部）审核,集团审批后由供油单位按时、按需供应。
第七条 新购入的油(脂)必须有产品合格证(或合格证抄件、复印件)，入库前要委托中心化验室作入厂化验,以入厂化验单为依据做好油(脂)的入库、贮存、保管、检验及发放管理。
第八条 入库油品要进行全面质量分析化验。化验数量标准：
（一）1-5桶，抽查1-2桶；
（二）5-10桶，抽查2桶；
（三）10-100桶，抽查2-5桶；
（四）100桶以上抽查10桶。
第九条 库存油品应每隔3个月向中心化验室提出质量鉴定委托单，并将油样送化验室进行分析，保存好化验分析单及有关资料。对于不合格油品必须处理，合格后方可发放使用。
第十条 建立油库。按使用单位提出的用油计划，将符合质量标准的油(脂)送到指定接油点。
第十一条 库存油品的存放应有明显标志，不同油品应分类摆放，各种贮油容器应清洁干燥完好无损，零附件齐全。润滑油品存放要备有如下资料：
（一） 各类润滑油品质量指标。
（二） 设备润滑管理制度。
（三） 润滑油品消耗定额。
（四） 润滑油品合格证及分析化验报告单。
（五）使用单位油品消耗申购计划。
第十二条 润滑油库及油站设有保管人员负责管理。油库及油站应保持清洁干燥，通风良好。油库贮存量以3个月至6个月的用油量为宜。
第十三条 油品保管人员要熟悉了解设备润滑管理制度，各类润滑油品，质量指标，各种油(脂)合格证书及化验报告单，建立岗位用油记录。
第十四条 油(脂)发放人员必须将领油单据和油(脂)标签核对无误后方可发放，如发现领油(脂)器具不合格，有权拒绝发放。
第十五条 油库、油站要有完善的灭火设施和“严禁烟火”指示牌，油库保管员要熟悉各种安全防火设施的使用方法。
第四章 润滑油（脂）分析化验
第十六条 中心化验室根据各单位提出送检的入库、库存和在用润滑油(脂)质量鉴定委托单，按国家和部颁标准进行化验分析，并提出详细的化验分析报告单，供使用单位鉴定。
第十七条 凡入库油品必须在提交油样后两天内提出化验分析报告单，化验分析报告单必须填写样品牌号，名称、取样地址、取样日期、分析结果、完成日期、分析人等。
第十八条 对一般新购入油品和库存油品的化验分析项目，应包括粘度、闪点、酸值、杂质、水分等。透平油和冷冻机油等特殊油品还要做凝固点、灰分、抗乳化度和抗氧化安定性项目的测定。
第五章 润滑用具的管理与使用
第十九条 各单位配备统一规格的润滑油用具，并按岗位需要和油品规格成套配齐下列用具：
油抽子、油站油桶(需要加过滤网)、手提式油桶或大小油壶(加过滤网)；漏斗(加过滤网)、接油盘、黄油枪、黄油铲。
第二十条 润滑用具标记应清晰，专油专用、定期清洗。一般情况下，领油大桶和固定用油站桶每1个月清洗1次，其余各润滑用具每周清洗1次，用具的过滤网要班班检查，及时清洗，如有损坏应立即更换或修补。
第二十一条 各润滑用具应按指定地点摆放整齐。 第二十二条 各种润滑器具所过滤网应符合下列规定：
（一）、中低粘度润滑油(如透平油、冷冻机油、压缩机油、车用机油、机械油、汽油、机油及粘度相近的油品)所用滤网：一级为60目，二级为80目，三级为100目。
（二）、高粘度润滑油(如汽缸油、齿轮油及粘度相近似的油品)所用滤网：一级为40目，二级为60目，三级为80目。
第二十三条 贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑剂氧化变质的金属接触。
第六章 润滑油(脂)的使用
第二十四条 润滑油（脂）及液压油选用原则： 为了减少装置润滑油品种，便于集中管理和采购，在润滑油（脂）及液压油的选用上应遵循以下原则：
（一）润滑油应尽可能在32#汽轮机油、46#汽轮机油、68#汽轮机油、CKC220#齿轮油(接触应力小于1100MPa的低、中速大型封闭式齿轮)、CKD220#齿轮油、CKD320#齿轮油(接触应力大于1100MPa的重负荷、高温、有冲击的工业闭式齿轮)、CKE220蜗轮蜗杆油、DAB100空气压缩机油、L-HM 46#抗磨液压油、L-HM 68#抗磨液压油中选取，规定如下：
离心式压缩机和汽轮机：46#汽轮机油； 往复压缩机、往复泵：DAB100空气压缩机油。 高速泵：32#汽轮机油；
风机、液力耦合器、电机稀油润滑、普通泵类：≥1500rpm，32#汽轮机油；＜1500rpm，46#汽轮机油。风机类或可选用68#汽轮机油。
减速箱或增速箱：CKC220#齿轮油或CKD220#齿轮油、CKD320#齿轮油。
蜗轮蜗杆：CKE220蜗轮蜗杆油。
皮带机齿轮减速箱、机床变速部分：L-HM 46#抗磨液压油, L-HM 68#抗磨液压油。
其他转动设备润滑油的选用请参照上述标准执行。
（二）润滑脂应尽可能在2#锂基脂和3#锂基脂中选取，使用工况超过170℃时应选用极压锂基脂：
（三）液压油的选用应按照设备说明书牌号执行，一般选用L-HM 46#抗磨液压油、L-HM 68#抗磨液压油。
当设备说明书中润滑油牌号不在上述
（一）、
（二）、
（三）的牌号中时，应与制造厂进行核对。总体原则是尽可能减少装置内润滑油牌号，以便管理和维护。
润滑油品代用必须遵循同等质量或以优代劣及粘度要相当（代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%）的原则，规定油品得到供应后应及时停止代用。
如需采用不同牌号油品或油品检验不合格需要更换时，应先将原油品彻底清除干净，然后加入新油品。
具有独立润滑系统的大型机组检修后，润滑油品循环规定时间经检验合格后方可试车或投入使用。
第二十五条 普通润滑加油标准：
（一）循环润滑油油箱油位应保持在2/3以上（运转时保持在1/2以上）。
（二）当油杯内径D=45-60mm时，油位高度应保持在D/5；
（三）当油杯内径D=70-130mm时，油位高度应保持在D/6。第二十六条 浸油润滑的加油标准
N>3000rpm，油位在轴承最下部滚珠中心上，但不得低于滚珠下缘。
N=1500-3000rpm，油位在轴承最下部滚珠中心上，但不得浸及滚珠上缘。
N>1500rpm，油位在轴承最下部滚珠的上缘或浸滚珠。 第二十七条 脂润滑加脂标准：
N>3000rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。 N=1500-3000rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。 N
正斜齿轮减速机，油面应浸及大齿轮幅底齿高的2-3倍。 伞齿轮减速机，油应浸及其中一个齿轮的全齿宽。 第二十九条 蜗轮蜗杆减速机加油脂标准： 蜗杆在蜗轮下方，则油面浸没蜗轮齿高2-3倍。 蜗杆在蜗轮下方或侧方，则油应浸没蜗杆螺丝高度。 第三十条 强制润滑应按设备出厂说明书或实际情况确定。
第三十一条 润滑油脂的选用应按设备操作说明书及有关规定执行。
第三十二条 大机组（压缩机、引风机、送风机等）、大泵（锅炉给水泵、循环水泵、贫液泵、贫富甲醇泵、加氢进料泵、高压料浆泵等等）、磨煤机、发电机等带有油箱的转动设备，其润滑油需每月做一次全面分析，平时根据具体情况可对机杂、水分、粘度、酸值等进行加样分析。
第三十三条 换油质量标准：
（一）粘度根据设备的重要程度，其变化范围控制在±10-15%内。
（二）酸值，凡对润滑油质量要求较高的关键机泵，不得超过标准的15%；一般机械，不得超过标准值25%。
（三）闪点，关键机泵其变化应小于油品闪点10%，一般机械应小于15%。
（四）机械杂质，润滑油其含量不得超过0.1%。且不允许含有颗粒状的杂质。
（五）凝固点，润滑的凝固点允许升高10%。一般机械中允许升高15%。
（六）正庚烷或戊烷不溶物不超过标准值0.2%，一般设备不超过0.5%。
（七）水分：齿轮油不超过0.5%；压缩机油、汽轮机油不超过0.2%；液压油不超过0.1%。
（八）色度不得加深4级或发绿。第三十四条 加（换）油（脂）周期
（一）润滑脂每3个月进行一次检查，根据情况确定是否需要添加或更换，磨煤机、破碎机、皮带运输机、冷渣机、斗提机等环境工况较差设备每1个月进行一次检查，根据情况确定是否需要添加或更换。
（二）新安装或大修后的设备在运行168小时磨合期后检查润滑油情况，根据情况确定是否更换润滑油。有独立润滑装置的润滑油，每1个月进行一次油品分析，分析不合格的油品不准使用。
第七章 废油品回收
第三十五条 用油单位应将设备泄漏、不合格等废旧油品集中收集，交到机电动力部（机动部）废旧物资回收站，不得将废油倒入地沟。
第三十六条 机电动力部（机动部）对回收的废油要根据质量鉴定结果分类进行处理，能再生的应该再生利用，再生后的油品经化验分析合格后，可以重复使用，但再生润滑油品应用于非关键设备或关键设备的非关键部位上。
第八章 附则
第三十七条 本规定由煤化工事业部设备管理中心负责解释；
第三十八条 本规定自下发之日起执行。
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设备润滑管理制度
一、设备润滑管理的任务
设备润滑管理是用科学的管理手段，按技术规范要求，实现设备的合理润滑和节约用油，以达到设备安全、正常运行的目的。
二、设备润滑管理工作的“五定”
1、润滑“五定”所谓“五定”，即定点、定质、定量、定时、定人。其具体内容如下。
①、定点：即确定每台设备的润滑部位和润滑点。用润滑图表形式和着色标志，把每台没备应在什么地方加油、换油，具体进行规定。
②、定质。即按照润滑图表规定的部位和润滑点加（换）规定牌号的润滑油脂、润滑剂，并按国家检验标准和掺配、代用规定切实保证油脂的质量。为此，润滑装置和加油工具应保持清洁、完整。对设备的润滑状态要进行日常检查。装机用油要进行工况监测。润滑装置要进行观察与检测。对润滑事故漏油、渗油设备要进行分析鉴定。
③、定量。在保证设备得到良好润滑的前提下，实行用油定量消耗、废油定额回收、漏油及时治理.既要保证设备得到足够的润滑，又要避免造成浪费。
④、定时。即根据设备润滑卡片或润滑图表规定的时间，对设备各润滑部位、润滑点进行加油、添油和清洗、换油，保证设备得到良好润滑。没备换油周期必须根据定期抽样化验结果、设备实际使用情况和润滑剂在使用过程中的失效速度，合理地加以确定或调整。
⑤、定人。即按照合理分工的原则，使每个润滑部位、润滑点的加油、添油和清洗换油有专人负责。必须建立明确的分工负责的润滑工作责任制以减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备。
三、没备润滑管理的职责
1、设备管理部门润滑技术管理的职责
①、制订润滑油料、擦拭材料、润滑工器具的消耗定额，组织车间（班组）编制年、季、月用油计划，汇总到设备部。
②、制订润滑管理各项规章制度，必要时进行修改、完善。 ③、组织编制年度设备清洗换油计划，检查计划实施情况。 ④、做好技术服务，协助基层解决润滑工作中的疑难问题。 ⑤、组织调查、掌握漏油设备情况及其原因，提出治漏建议，检查治漏效果，交流治漏经验。
2、润滑工程技术人员的职责
①、组织与指导全厂设备润滑技术管理工作。拟定各项润滑管理制度及有关人员的职责范围、考核办法，经领导批准后，督促指导有关人员贯彻执行。
②、编制全厂设备润滑图表、卡片、规程、图册和润滑材料消耗定额及有关润滑技术资料，供润滑、操作和维修工人使用。
③、编制本厂需用的特种润滑油品、乳化油、防锈油、清洗剂、润滑油的掺配代用及废油再生利用工艺，指导润滑工人、油脂制造工人和操作工人正确配制和使用润滑油脂。
④、指导润滑工人、维修工处理有关设备润滑的技术问题，协助机械员改进设备润滑系统和装置，参与设备润滑事故的分析研究，培养提高润滑工作人员的技术业务能力。
3、设备润滑管理员的职责
①、熟悉负责区域内每台设备的润滑系统、所用油品及需要量。 ②、每日巡回检查，督促操作工对设备进行正确的日常润滑；对不按规定加油者提出劝告，并报告车间或设备部处理。
③、对设备贮油部位每周巡回检查补充加油，保持规定的油面高度，并对油脂杯补充润滑脂。
④、实施按季设备清洗换油计划，在维修工和操作工的配合下按清洗换油工艺规程进行，保证油箱的清洗质量。
⑤每台设备油箱的换油量和耗油量登记到设备换油卡片上，回收的废油及时退库，每月统计上报，并提出严重设备漏油清单。
⑥每季配合设备部、修理班（组）长对负责区域的设备进行一次润滑技术状态的全面检查，并记录在“设备润滑状态记录本”中；对存在的问题及时安排解决。
⑦经常保持润滑工具、用具清洁，用后擦干净，存放在工具柜里。
4、操作工的润滑工作职责
①、熟悉所操作设备的润滑系统和各部位的润滑方法，严格按照润滑“五定”要求正确合理润滑。
②、班前检查加油。定期维护时，检查并清洗油毡、油线、油杯、油窗、粗滤网、冷却箱等，保持设备处于良好润滑状态。
③、出现润滑故障不能排除时，应及时通知维修工处理；发现油变质和油箱缺油时，及时通知维修班或设备部处理。
④、配合维修工进行设备维修、清洗和换油。 ⑤、按期更换并清理液压油箱
⑥、保管好自己使用的润滑工具，保持其清洁完好；保护好设备亡的润滑标牌和加油点标志。
四、现场设备漏油的预防与管理
设备漏油不仅影响的生产和质量，也是能源的浪费。设备漏油的预防与治理，已列入了企业现场文明生产和安全生产的重要内容。由于造成设备漏油、渗油的原因较多，涉及设计、制造、操作、维护、修理等各个方面，所以预防与治理设备漏油必须领导重视，充分发动群众，组织各方面协作，实行专群结合，分工负责，严格管理，有章可循，才能取得较好效果。
1、防漏治漏的主要措施
①、狠抓查、治、管三个环节。即边查、边治、边管，反复查、反复治、严格管。而且要建立行之有效的制度。每年结合设备普查进行设备漏油和治理情况的普查组织专业人负查漏点、找原因，根据设备漏油的情况，进行分类排队，制订防治措施。对易于治理的漏点，边查、边治，查明就治；对治理难度较大的漏点，应制定方案，组织攻关；对暂不具备治理条件的漏点，应积极创造条件，逐步治理。
②、按堵、封、引、接、修、焊、改、换八字，对症下药，治理漏油。具体地说就是，对漏点，能堵住、能封住的，就采取堵、封措施；堵不住、封不住的地方，就用槽子、管子把油引回去；无法引回去的，就用挡板、铁盒接；对损坏的零部件、阀门、油管、龙头进行修理，不能修复的进行更换；对渗漏的裂缝进行焊补；对设计和制造的缺陷，进行改装。
③、加强管理，巩固查、治效果。治理设备漏油必须严格规章制度，持之以恒，严格按照防止漏油的验收条件，详细检查和验收设备。
2、现场生产设备漏油治理标准
①、渗油。油迹不明显，在油迹被擦净后五分钟内不出现油迹者为渗油。
②、漏油。油迹明显，有的形成油滴，在油迹或油滴被擦净后五分钟内出现油迹或油滴的为漏油。
③、漏油点。有一条明显油迹或一个油滴的，为一个漏油点。 ④、不漏油设备。静结合面不渗油，动结合面不漏油者，为不漏油设备。80％的结合面不漏油，且漏油的部位三分钟内漏油不超过一滴者为基本不漏油设备。
⑤、严重漏油设备。设备有下列情况之一，或一个漏油点一分钟滴油超过三滴者，为严重漏油设备。
a、机械工业关键设备（不包括30个修理复杂系数以下的设备和精密设备）：每天（按两班制计）漏油5kg以上，或全部漏油点一分钟总滴油数超过十滴者。 b、大型稀有设备（包括机械工业关键设备30个修理复杂系数以下的设备）；每大漏油3kg以上，或全部漏油点一分钟总滴油数超过六滴者。 c、主要生产设备（机械工业关键设备及大型稀有设备除外）：每天漏油lkg以上，或全部漏油点一分钟总滴油数超过三滴者。
⑥一般漏油设备。凡有漏油现象，但不够上述严重漏油程度的，为一般漏油设备。
⑦、治理合格。静结合面不渗油，动结合面（除手润滑的导轨、丝杠、光杠等处的所有运动部位）不漏油。对于暂时无法解决的先天性缺陷已采取措施，使润滑油不滴到地面，或不流入切削油池并引回到润滑油管的为合格。
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93/200工段风机润滑油为液力极压齿轮油N150号(CKC150#)
辽阳石化分公司设备润滑管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强设备润滑管理，确保设备润滑工作有序进行，制定本规定。
第二条 本规定适用于辽阳石化分公司（以下简称公司）所属各厂及直属单位。
第三条 机动设备处是公司设备润滑的归口主管部门，设置专业技术人员负责全公司设备润滑管理，主要职责是：
（一）负责组织编制设备润滑手册；
（二）审批各厂润滑油品需用计划、进口油品申请报告和油品代用报告；
（三）组织经验交流，推广先进润滑技术。
第四条 各厂和直属单位机动科或主管部门、车间（装置）应设专职或兼职人员负责设备润滑管理工作。加换油必须有专人负责。
第二章 管理内容和要求
第五条 各厂建立健全润滑管理岗位责任制，编写设备润滑手册，填写润滑油脂加换油记录。设备大修时，要把润滑情况及加换油情况填入设备档案。 第六条 新进润滑油品必须有合格证，并经生产监测部化验分析，合格后验收入库。库存油品在发放时，须向用户提供3个月之内的化验单，超过3个月应重新进行化验分析。
第七条 润滑油品的化验分析周期：
（一）关键机组在用润滑油每月化验分析一次理化性能指标，每周化验分析一次水分；
（二）装油容积在100立升以上的设备在用油品，每季度末化验分析一次理化性能指标；
（三）库存的常用油品（汽轮机油，抗磨液压油、低凝液压油、液力传动油、齿轮油）每3个月化验分析一次，库存超过6个月的领用时可增加抽检的数量，其它油品领用时可以临时化验；
（四）运转中的设备如发现油品异常、温度升高等情况，可根据需要随时取样分析并及时上报机动设备处。
第八条 如无特殊要求，库存或在用油品化验分析项目只化验粘度、闪点、酸值、凝点、水分、杂质；在用汽轮机油还需进行抗乳化度、颜色等测定；特殊油品按主要指标进行。
第九条 生产监测部中心化验室负责全公司新进厂润滑油品的化验分析工作，和库存润滑油品及机动设备处临时安排的润滑油品化验分析工作，并及时提出化验分析报告单。化验分析按国家、部颁标准和行业、企业等标准进行。化验分析报告应标明油品名称、牌号、项目、指标、化验结果、化验日期等。没有化验单的油品，视为不合格油品，不得发放与领用。
第十条 各类润滑油脂化验单由车间专责人员存档保管，其中关键机组润滑油化验单机动科也要保存，并且每月上报机动设备处一份。
第十一条 车间（装置）要建立润滑油站，明确管理人员。润滑管理网、润滑工岗位责任制、油站管理制度及安全防火制度上墙。本车间设备润滑手册油站保存一份，加换油记录本在油站保存。
第十二条 润滑油站和润滑油贮罐仓库应防火防尘，通风良好，并对贮油罐定期清洗，大型油罐要每年清洗一次，小罐随空随洗。润滑用具标记清晰，专油专具，定期清洗，摆放整齐。
第十三条 设备润滑要做到“五定”（定人、定点、定质、定量、定时）、“三级过滤”（大油桶到贮油桶、贮油桶到加油壶、加油壶到加油点）。各级滤网要符合如下规定：汽轮机油、冷冻机油、液压油、压缩机油及机械油为，一级60目，二级80目，三级100目；齿轮油、汽缸油为，一级40目，二级60目，三级80目。
第十四条 组织好巡回检查工作，保证设备处于良好的润滑状态。设备的润滑油箱、油池及各种润滑点必须保持油位正常，油杯、油标、视镜清洁透明，要定期清洗滤网。在强迫润滑系统中，所有附件、仪表必须齐全好用，油路系统不得有渗漏。经常检查润滑部位温度情况，其温度应在规定范围内。
第十五条 自动注油的润滑点，要经常检查滤网、油位、油压、油温、油泵注油量，发现不正常应及时处理。凡设备原有的观测、检测设施，必须齐全好用。
第十六条 常用阀门丝杠和螺母之间，要定期注油润滑；不常用的阀门丝杆螺母处要用油封死；凡停用设备必须有可靠的防锈、防腐措施；备用设备要保持良好的润滑状态。
第十七条 设备润滑装置、润滑工艺条件及选用的润滑油（脂）必须合理且符合有关规定。
第十八条 具有独立润滑油系统的大型机组检修后，润滑油循环一定时间，经检验合格，方可试车或投入运行。
第十九条 设备润滑加油脂标准：油润滑，加油以刻度线为准，无刻度线时，一般正常运行油箱油位应保持在2/3以上，机泵油杯油位不低于1/3；脂润滑，当转速大于3000r/min时，加脂量为轴承箱容积的1/3，当转速小于3000r/min时，加脂量为轴承箱容积的1/2。
第二十条 润滑油品换油规定：
（一）新安装设备第一次（跑合期）投入运转，应在15－30天内更换一次新油；
（二）正常运转时，一般小型设备按检修周期换油，关键机组和装油容积在100立升以上的设备实行定质换油，根据油品的化验分析指标来确定是否换油。执行标准为汽轮机油SH/T0636-199
6、液压油SH/T0599-9
4、齿轮油SH/T0586-94。而换油周期只做参考，做到合理用油、节约用油。
第二十一条 季节换油的规定：使用冬季润滑油品的的时间定为当年11月1日至次年3月31日，换油时按《设备润滑手册》规定的油品使用，必须彻底清洗方可注入新油。
第二十二条 要认真做好进口润滑油品国产化工作。油品的国产化替代和其它油品代用需由使用单位提出油品代用详细报告，经主管厂长或设备副总签字确认，报机动设备处审批后实施。
第二十三条 新型润滑材料的试用、新润滑技术的试验研究，由各厂提出申请报告或由机动设备处下达试验任务，各厂负责试用或试验，并填写试用或试验情况总结。
第三章 附 则
第二十四条 本规定由机动设备处负责解释。 第二十五条 本规定自印发之日起施行。
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Q/HDHX- -2014
甘肃华电环县风力发电有限公司
环县南湫风电场
润滑油管理制度
批准： 审核： 编制：
2014年1月1日修订 2014年1月15日发布
甘肃华电环县风力发电有限公司
润滑油管理制度
1.目的
认真落实润滑油和润化工的工作原则，准确了解掌握生产情况，更好的开展工作，特制订本制度。 2.范围
适用于华电环县风力发电有限公司。 3.职责
3.1先进的润滑管理制度，可以大大减少运动副和整机的备件成本，减少压库资金；
3.2延长或成倍增加运动副和整机的使用寿命，减少维修人员和维修成本；
3.3减少磨损阻力，降低能耗，节约电力或油料成本；
3.4减少因运动副磨损而停产换件的时间和次数，大大提高生产效益。4.润滑制度
设备润滑要严格执行“五定”与“三过滤”制度，具体如下： 4.1“五定”是指定点、定质、定量、定期、定人。
4.1.1 定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。
4.1.2 定质：按照润滑图表规定的油脂牌号用油，润滑材料及掺配油品必须经检验合格；润滑装置和加油器具保持清洁。 4.1.3 定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和定量换油，做好废油回收退库工作，治理设备漏油现象，防止浪费。
4.1.4定期：按照润滑图表或卡片规定的周期加油，添油和清油，对储油量大的油箱，应按规定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油，循环过滤及抽验周期。
4.1.5 定人：按润滑图表上的规定，明确操作工、维修工、润滑工对设备日常加油，添油和清洗换油的分工，各司其责，互相监督，并确定取样送检人员。 4.2原则：
凡每班加油一次或几次的润滑部位，如油眼、油咀、油杯、手动油泵、滑动导轨面、丝杠、光杠等由操作工负责；各贮油部位，如齿轮箱、蜗轮箱、液压箱、润滑脂泵等，由润滑工定期检查补充油料；在清洗换油时，操作工和维修工应配合进行；凡拆卸后才能加换油料的部位，如主轴滚动轴承等，由机修工定期清洗换油；所有电器部件，如电机轴承等，由维修电工负责定期清洗换油 。
4.3“三级过滤”是为了减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施 。包括入库过滤、发放过滤和加油过滤。 4.3.1入库过滤：油液经过输入库，泵入油罐储存时，必须经过严格过滤。
4.3.2发放过滤：油液注入润滑容器时要过滤。
4.3.3加油过滤：油液加入设备储油部位时也必须先过滤。5.换油制度
当润滑油不能达到设备特定的润滑技术指标而给设备带来损害时，应立即更换同品种同牌号的新润滑油。为了保证设备的正常运行必须建立合理的换油制度。合理的换油制度应是保证设备润滑正常的前提下，最大限度地延长润滑油的便用寿命。换油制度有经验换油制、固定周期换油制、确定油质换油制等。 5.1经验换油制
经验换油制是用在用润滑油样与同品种同牌号新油鉴定者进行色泽、气味、手感等检查比较，凭经验来鉴别是否需要换油的方法。在用油的色泽、气味及机械杂质到什么程度还可以继续使用、达到什么程度就要报废换油，全靠鉴定者的实践经验来判断。这种换油制度一般不易掌握，科学性差。多用于不重要的设备上，也可作为巡回检查时鉴定油质的辅助手段。 5.2固定周期换油制
固定周期换油制就是设备在用润滑油到了规定换油时间，不考虑在用油质的好坏，一律换成同品种同牌号的新润滑油。每台设备的换油周期由润滑管理人员按设各使用说明书要求制定。设备使用说明书没有规定换油周期的,可根据设备工作特点,油质劣化速度和劣化后对设备性能,加工精度的影响程度等因素,参照同类设备换油周期来制定设备各部位的换油周期。固定周期换油制主要用于用油量小,开动率高和高精尖设备。这种换油制计划性强,若换油周期制订的合理,就能保证在用油质量,但换油工作量大,且易造成油品的浪费。 5.3确定油质换油制度
确定油质换油制度就是抽取在用油样进行定性或定量分析,对照有关标准确定是否需要换油。它对使用中的润滑系统进行动态的监测。按规定要求抽取在用油样品检测其粘度、闪点、机械杂质、水分,酸值和腐蚀等理化指标,对照油品报废标准来判断润滑油是否需要换油的方法。油样应按国家标准规定的测定方法进行检测和化验。各类设备用的润滑油因要求的润滑性能指标不同,故其测定的项目很不一致,换油指标也不一样。
6.润滑油的过滤润滑油的滤网，要符合下列规定：
6.1透平机油、冷冻机油、压缩机油、机械油、车用油所用过滤网， 一级过滤网为60目，二级过滤网为80目，三级过滤网为100目，其中冷冻机油需用铜过滤网。
6.2气缸油、齿轮油所用过滤网：一级为过滤网为40目，二级过滤为60目，三级过滤网为80目。
6.3汽轮机油或其他粘度相近的油所用过滤网，一级过滤网为40目，二级过滤网为150目，三级过滤网为200目。
二零一四年一月
推荐第10篇：润滑油广告语、宣传语
润滑油广告语、宣传语
1、懂你，方知如何保护你。
2、多一分润滑，少一分摩擦。
3、风掣天下，包罗万有。
4、好车用好油，好油在中油。
5、嘉实多润滑油，激发一级表现。
6、金贵品质，至尊润滑
7、科技成就经典，统一润滑油。
8、昆仑润滑油，与神五共腾飞。
9、昆仑润滑油，源自中国石油。
10、没有摩擦的感觉像在飞。
11、你看不到，但你能感觉的到。
12、品质关怀，始终如一。
13、骑风追月，润行日夜。
14、清洁于心，引发卓越表现。
15、让连接更顺畅。
16、日行千里，追随梦想。
17、润滑的力量，让世界更顺畅。
18、润无声，滑无痕。
19、润泽呵护，光照万家。
20、润泽无声，“滑”而有实。
21、顺畅，自得，爽透心，感觉来了。
22、天下和谐心，润滑找源根。
23、问鼎冰琼，扬威中华。
24、先进科技，引领中国动力。
25、一滴源根，一诺千金。
26、有压力才有动力，统一油压王。
27、源根润滑，走遍天涯。
28、源根润滑油，让地球转的更平稳一些。
29、真诚呵护“源”于心，滴滴润滑“根”于品。
30、中国“源”动力，世界“根”我来。
31、追梦路上，形影不离。
32、卓越科技，持久润滑。
第11篇：润滑油业务员工作计划
对一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划，下面为大家带来的是润滑油业务员工作计划，欢迎阅读~
时间过的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到润滑油行业,这次我选择了泰国原装进口润滑油ptt，进到ptt感觉还蛮好的，不论是产品还是管理与工作氛围都很不错，特别是我们的蔡总，为人温和，善解下面的员工，在这样的老总下面做事，使我工作激情及踏实。 这两个多月客户做了不少，虽然附出的劳动没有得到结果,很多次对我的打击也不小, 古语有云：磨刀不误砍柴工。就是放在今天的社会工作中，也深刻的指引和提示着我们。要在进取工作的基础上，先找准思想方向，即要有着明确的意识感观和积极的工作态度，方能付诸于努力工作的实践之中。使之事半功倍，付出总会有回报的.努力了就会有希望,不努力就一定不会有希望.成功是给有准备的人.在蔡总和李经理的支持帮助下，我不断加强工作能力，本着对工作精益求精的态度，认真地完成了自己所承担的各项工作任务，工作能力都取得了相当大的进步，为今后的工作和生活打下了良好的基础，现将我的一些销售心得与工作情况总结如下： 销售心得：
1 知彼知己，百战不殆
做为一名合格的销售人员首先要对自己所售产品非常熟悉了解，了解自己产品的优点与缺点，适合那些客户群体，才能更好的向客户展示自己与产品的专业性，才能迎得客户的关注与信任。当然对竞争对手也不要忽略。要有针对性的了解对手产品的优势与劣势；才能对症下药，用我们的优势战胜客户的劣势，比如我们的是原装进口，能省燃油3%-8%就略胜同行，这就是我们的优势所在，在与客户介绍产品时尽量多介绍自家产品的优势。缺点方面尽量少提，其他油品的缺点与不足也不要恶意去攻击与批判，要引导客户去分析判断，建议客户通过实地考察。
2、不要轻易反驳客户。先聆听观察客户的需求。就算有意见与自己不和也要委婉的反驳，对客户予以肯定态度，学会赞美客户。
3、向客户请教。要做到不耻下问。不要不懂装懂。虚心听取客户的要求与他们所修车的技术。
4、实事求是。针对不同的客户才能实事求是。
5、勤奋与自信；与客户交谈时声音要宏量，注意语气，语速。
6、站在客户的角度提问题，分别有渐进式与问候式。想客户之所想，急客户之所急。
7、取得客户信任，要从朋友做起，情感沟通。关心客户，学会感情投资。
8、应变能力要强，反映要敏捷，为了兴趣做事。
9、相互信任，销售产品先要销售自己，认同产品，先人品后产品。
10、注意仪表仪态，礼貌待人，文明用语。
11、心态平衡，不要急于求成，熟话说：心如波澜，面如湖水。
12、让客户先“痛”后“痒”。
13、不在客户面前诋毁同行，揭同行的短。
14、学会“进退战略”。
工作总结：
一、认真学习，努力提高
因为ptt是新品牌在无锡一人不知，工作初期遇到一些困难，但这不是理由，我必须要大量学习行业的相关知识，及销售人员的相关知识，努力把我管辖的区域每个客户跑到位，把客户情况了解清楚，再一一想出应对策去攻克，才能在无锡润滑油这个市场中，不被淘汰，而我们所做的工作也在随客户的需求不断变化而变化，要适应工作需要，唯一的方式就是加强学习及勤奋。
二、脚踏实地，努力工作
我深知润滑油销售是一个工作非常繁杂、任务比较重的工作。作为润滑油业务员，不论在工
作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面，所有这些都是润滑油业务员不可推卸的职责。要做一名合格的润滑油业务员，首先要熟悉业务知识，判断客户，进入角色。有一定的承受压力能力，勤奋努力，一步一个脚印，注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待，及时办理，不拖延、不误事、不敷衍。
三、存在问题
通过两个多月的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：
一、扫街不到位，针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要每一块区域划分，一个一个跑，做到一个客户也不漏，再将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。
二、由于能力有限，对一些事情的应对还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。 三 对下面的业务员没及时的沟通和工作的细化安排 明年工作计划：
一 把每个区域没跑到的客户，从新搜索一边。
二 把销量大的客户分出来做为重点，一一想出对策。
三 把已放货的客户进行沟通，了解他们的需求和顾忌，再想方法把他们推销，使他们挣到钱，我们的销量增加。四 协助蔡总把公司的事好，11年没怎么管理业务员，使让他们有个过渡，12年我要重新让他们改变思路，制度规定以及营销的方案，实施到位，把我们团队打造成狼的团队，使我们在12年里有个大丰收。 总之，在工作中，我通过努力工作和不断摸索，收获非常大，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。回首2011,展望2012!祝蔡总在新的一年里生意兴隆，财源滚滚！李经理的业绩北方第一，工作顺利，也祝我自己在新的一年里业绩飚升！做到其他业务员 的榜样。
第12篇：润滑油管理题库
润滑油基础知识风电场岗位培训试题
一．填空题
1、润滑的类型有流体润滑、边界润滑。
2、润滑油主要作用有减少摩擦、清洗、散热、防锈、密封、传递动力等。
3、（新油）是未使用过的充入设备前的商品油。
4、（未用过的油）指新油充入设备后，在运行前的设备中的油。
5、（运行油）是已被充到设备中正在使用的油品。
6、旧油又称（用过的油）,在使用期间某些性质已经发生了变化的油品。
7、润滑油的主要质量指标有外观、粘度、粘度指数、酸值、闪点、水分、机械杂质、倾点和凝点、氧化安定性、灰分和残炭等。
8、润滑油的组成：基础油 + 添加剂 = 润滑油。
9、润滑油由（基础油）和（添加剂）组成；（基础油）是润滑油的主要成分，（添加剂）弥补和改善基础油性能方面不足，是润滑油的重要组成部分。
10、影响润滑剂类型的俩个主要因素（速度）和（负荷）。
11、润滑油的粘度是随（温度）变化而变化，（温度）升高粘度变小，温度（降低）粘度增大。
12、润滑油变黑原因：外界杂质进入油箱、油品变质、超过换油期、机器零件磨损 。
13、（酸值）是评定新油和判断运行中油质氧化程度的重要化学指标之一。
14、（温度）是油品影响油品氧化的重要因素之一。
15、润滑管理的“五定”是指(定点)、(定质)、(定时)、(定量)、(定人)。
16、油样应在补加新油前取，以免受新油干扰，或在停机前油仍热时或设备低速运转时取样。
17、盛油样品标签，应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等，送样单位需将样品标签的内容全部填写，不得有遗漏。
18、常规检测需取油量一般为（250）ml,在盛油前应先去检查盛样品是否干净、干燥，必要时用少量油样将盛样瓶冲洗一下。
19、对于正确润滑最重要的润滑油特性是（粘度），随着负荷的增加，润滑油的粘度也应增加。
20、随着温度的上升，需要具有 ___更高_____ 粘度的润滑剂； 随着速度的增加，需要具有 ____低______ 粘度的润滑剂。
21、润滑油压力低的主要原因：油泵出力不够，冷油器泄漏，油系统管路泄漏，溢油阀故障或误开，油箱油位过低 等
22、齿轮油使用中出现腐蚀现象，可能因（缺少防锈剂）（油中含水）（油氧化产生酸性物质）造成，改进的方法是（添加防锈剂的油）（防止水分进入油中）（防止污染物进入油中）。
23、齿轮油使用中出现泡沫现象，可能因（缺少抗泡剂）（空气进入油中）（油中含水）造成，改进的方法是用含有抗泡剂油，防止空气和水进入油中
24、齿轮油使用中出现不正常发热现象，可能因（油粘度太大）（载荷过高）（齿箱外积灰太多）造成，改进的方法是（降低油粘度）（降低载荷）（清理积灰）
25、齿轮传动常见的失效形式有（断齿）（齿面磨损）（齿面胶合）（点蚀）（齿面塑性变形）。
26、齿轮传动，按其工作条件可分为（闭式）传动、（开式）传动、（半开式）传动。
27、滑动轴承是一种（滑动）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。
28、、液压油的物理性质主要有（粘度）和（密度）。
29、液压泵的主要性能参数有（流量）（溶积效应）（压力）（功率）（机械效率）。30、液压系统中常用的油管有（钢管）（铜管）（橡胶软管）、尼龙管和熟料管等。
31、液压系统检修必须先清除（元件表面）粘附的沙土等污物。
32、油品化验包括典型理化指标化验、全面理化指标化验和铁谱分析三种。
33、对未到更换周期的油品化验主要是典型理化指标化验；到更换周期的油品化验主要是全面理化指标化验；铁谱分析主要是通过化验判断设备是否存在隐患，特殊情况下才进行油品铁谱分析。
34、对一次性初装油在200L以上的单个润滑点要进行油品质量跟踪，及时掌握使用过程中质量变化情况，一般油品化验周期每年进行一次，接近换油周期时应缩短化验周期
35、L-HM46中L表示润滑油，Ｈ表示液压油类，M表示抗磨性，46表示等级牌
号。
36、对于一般的液压系统的油温应控制在30-60℃，最高也不能超过60-70℃
37、液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三个方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。
38、液压系统拆卸前，应将（液压油）排放到干净的油桶内，并盖好，经过（观察）和（化验），质量没有变化的（液压油）允许继续使用。二．选择题
1、API是什么意思（ B ），代表（ F ）
A美国汽车工程师协会 B美国石油协会标准 C美国齿轮制造商协会标准 D美国材料与试验协会标准 E粘度等级 F质量等级
2、添加剂的分类有（ABCDEFGHI ）
A清净分散剂 B抗氧抗腐剂 C极压抗磨剂 D油性剂和摩擦改进剂 E抗氧防胶剂 F粘度指数改进剂 G防锈剂 H降凝剂 I消泡剂
3、市场上常见的油品技术指标有（ ABCDEFG ）
A运动粘度 B闪点 C倾点 D密度 E抗乳化性 F粘度指数 G水分
4、润滑油的作用有哪些（ ABCDEFG ）
A 清净作用 B减少磨损 C润滑作用 D冷却作用 E防锈作用 F传递动力 G密封作用
5、水分对润滑油有何影响（ ABCDE ）
A使润滑油乳化 B使添加剂分解 C促进油品氧化 D增强有机酸对机械的腐蚀 E润滑油性能下降
6、开瓶后的润滑油若没有用完，还有剩余应何如保存，下列处理方法错误的是（CD ）
A盖好盖B放到阴凉干燥的地方 C不用盖好盖子，露天 D放在潮湿的地方
7、HV低温液压油优等品按40℃运动粘度中心值划分牌号的是： （ AE ） A．10 B.20 C.30 D.50 E.100
8、HV低温液压油一等品按40℃运动粘度中心值划分牌号的是：为（A ）、
15、
22、
32、
46、6
8、（ D ）、150共八个。 A．10 B．25 C.45 D.100 E.250
9、HS液压油按质量分为：（ BD ）
A.优质品 B.优等品 C.优级品 D.一等品 E.合格品
10、在液压传动中，液压油既是液压传动系统实现能量转换、传递和控制的工作介质，又有一般润滑油在机械中所起的（ ABCDE ）等作用。 A.润滑 B.冷却 C.防锈 D.减震 E.磨损
11、液压油要具有良好的（ ABCD ）
A.抗氧化安定性 B.水解安定性 C.热安定性 D.机械安定性
12、要保证液压系统正常而可靠地工作，需（ AD ） A.正确合理选好液压油 B.正确合理选好变压器油 C.正确合理选好压缩机油 D.正确使用液压油
13、润滑油使用过后会出现以下哪些现象（ ABCDEF ）
A运动粘度变小 B运动粘度变大 C闪点变低 D酸值变大 E碱值变小F水分变多
14、造成机油消耗过大的原因有（ ABCDEFG ）
A发动机各油封损坏，将造成润滑油渗漏 B导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气行程时，气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室 C气门挡油圈失效，不能有效组织机油通过气门进入燃烧室 D曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风的作用，曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管 E添加了过多的机油 F使用了伪劣的机油滤清器 G没有及时更换机油，造成发动机润滑油不良，异常磨损
15、为什么不能说润滑油颜色越浅色质量就越好，原因在于（ABC）
A机油颜色的深浅并不是选择机油的依据，不能一概而论以深色或浅色而定油质B因为不同的原料和添加剂生产出来的产品颜色不同，深颜色的不代表油质差，浅颜色的不代表油质好
C机油的颜色深浅来判断机油的品质是不科学，应以机油的性能级别指标来判定 D因为浅色的润滑油价格高贵
16、不同品牌的机油混用可能会出现以下哪些现象（BCD ）
A影响不大 B可能有沉淀产生 C加在润滑油当中的添加剂失效 D发挥不出原油的功效
17、能说明油发生化学变化的项目是（C） A 密度B粘度C酸值
18、油品中的水分（A）
A既加速油品氧化，还会加剧设备和油系统的腐蚀 B虽不能加速油品氧化，却会加剧设备和油系统的腐蚀 C能加速油品氧化，但不会加剧设备和油系统的腐蚀 19齿轮润滑油的特性：（ABCDEFG）
A正确的粘度B合适的低温流动性C良好的化学稳定性D良好的抗乳化性能E高油膜强度F良好的润滑性G防锈性能、无腐蚀、抗泡性、极压性能 20、取样注射器使用前，应顺序用（A）洗净，充分干燥后方可取样.A有机溶剂、自来水、蒸馏水B自来水、蒸馏水、有机溶剂c蒸馏水、有机溶剂、自来水
21、做溶解气体分析时，取样量为（B），测定水分含量时可取（）
A 10ml-20ml,50ml-100ml B 50ml-100ml, 10ml-20ml C 5ml-10ml, 50ml-100ml
22、变压器油在变压器内主要起(A)作用。(A)冷却和绝缘 (B)消弧 (C)润滑 (D)填补
23、变压器油的闪点一般在(A)间。
(A)135～140℃ (B)-10～-45℃ (C)250～300℃ (D)300℃以上
24、规程规定运行中的风冷油浸电力变压器的上层油温不得超过(B)℃。(A)105 (B)85 (C)75 (D)45。
25、变压器油老化后产生酸性、胶质和沉淀物，会(B)变压器内金属表面和绝缘材料。
(A)破坏；(B)腐蚀；(C)强化；(C)加强。
26、变压器注入油的油温宜高于器身温度，注油时间：220kV及以上者不宜少于6h，110kV者不宜少于(A)h。(A)4； (B)6； (C)8；(D)2。
27、变压器油的主要作用是(A)。
(A)冷却和绝缘；(B)冷却；(C)绝缘；(D)消弧
28、变压器运行时，温度最高的部位是(A)。(A)铁心；(B)绕组；(C)上层绝缘油；(D)下层绝缘
29、变压器的故障性质为木质故障时，说明运行中的变压器轻瓦斯保护动作收集的为(A)气体。
(A)黄色不易燃；(B)无色易燃气体；(C)蓝色易燃气体；(D)粉色气体。 30、绝缘油中的水分对设备的危害有（ABCD）
A.降低油的击穿电压B使介质损耗因素升高C使绝缘纤维老化D加速对金属部件腐蚀，促进油质老化
31、变压器油中水分增加可使油的介质损耗( B )。
A降低；;B增加；C不变； D恒定
32、采用润滑脂润滑的滚动轴承，一般应根据轴承转速的由高到低，在装配后轴承空腔内注入相当空腔容积约( A )的符合规定的清洁润滑脂，低速可以适当取上限，高速取下限。
A、2/3～1/3 B、100%～80%； C、20%～10%
33、温度是选择润滑油或润滑脂的重要原则。对润滑脂来讲，当温度超过120℃时，要用特殊润滑脂，当温度升高到200℃～220℃时，再润滑的时间间隔要缩短。对于润滑油来讲，油池温度超过（ C ）℃或轴承温度超过200℃时，可采用特殊的润滑油。
A、20 B、40 C、90
34、实践证明润滑油的粘度越高，其抗点蚀和胶合的能力就越强。同时，随着粘度增高，其流动性和散热性（ B ）。
A、越好； B、越差； C、不变
35、润滑油的一般代用原则：同类或性能相近，添加剂相近似油品；粘度相差不超过±25%；质量以（ C ）；考虑温度因素。
A、价格相近； B、中高价代替低价； C、中高档代替低档
三．判断题
1、运行中变压器油生成油泥，标志着油的氧化过程已经进行很长时间了（√）
2、水分存在和激烈搅拌是油品氧化的主要原因。（√）
3、旧设备可以用差一些的油。（X）
4、新机组在安装完成后，投运之前无需进行油系统清洗。（×）
5、凡稀油润滑的轴承，装配时不准加润滑脂。（ √ ）
6、润滑油在20～30 ℃时氧化比较缓慢，当温度达50～60 ℃时氧化速度加快；超过80 ℃时应禁止使用。（ √ ）
7、两摩擦面相对运动速度高、载荷或压强大、环境温度低的条件下，应采用高粘度的润滑剂。（ × ）
8、油库、油处理站及储油区，应严格执行防火防爆制度。（√）
9、电气设备充油不足需要补充油时，应优先选用符合相关新油标准的未使用过的变压器油。（√）
10、倾点是指油品在冷却条件下能够保持流动的最高温度。（× ）
11、运动粘度是同温度下液体的动力粘度与其密度的比值。（√ ）
12、击穿电压是指将变压器油放到装有一对电极的容器中施加电压，当电压升高到一定数值时，电流突然增大，电极产生火花的最低电压。（击穿电压是指将变压器油放到装有一对电极的容器中施加电压，当电压升高到一定数值时，电流突然增大，电极产生火花的最低电压。（√）
13、润滑油的泡沫稳定性随粘度和表面张力而变化，泡沫的稳定性与油的粘度成反比，同时随着温度的上升，泡沫的稳定性下降，粘度较小的油形成大而容易消失的气泡，高粘度油中产生分散的和稳定的小气泡。（ ）
14、一般来说，润滑油基础油的机械杂质控制在0.005％以下，小于0.005％被认为无。（√）
15、润滑油品调和时，混和油的一些指标如酸度、灰分、杂质和残炭等为可加性指标。（ ）
16、可以用抗磨液压油代替齿轮油 （×）
17、、润滑油粘度高是否说明润滑油质量好（×）
18、只要粘度相同，不同类型齿轮油可以相互替代（×）
19、不同品牌的机油，不用做相容性实验就可以相互混合使用。（×） 20、只要油换得勤，差一点润滑油也可以使用（×）
21、升高温度可以大大地加快油的老化速度。（×）
22、采取油样时，应在设备或容器的上部取样（×）
23、取油样时，不得在湿度大于70%的气候下和阴雨天进行。（√）
24、零件磨损主要是由于零件加工或材质问题，润滑油是次要的（×）
25、废油不可再利用，若换下来的油质尚好，稍加处理后仍可用于粗加工的设备上。（√）
26、测定油品的粘度是检查新油或储存油是否混入轻质成分的措施（×）
四．简答题
1、简述润滑油的作用、风机主要润滑部位及油品名称及更换周期。答：
2、合成油的主要优点
答：合成油的主要优点表现为在低温状况下，合成油具有较好的(流动性)；在温度升高时．可以较好地抑制(粘度)降低；高温时化学稳定性较好．可减少油泥凝结物和残碳的产生。
3、润滑油更换原因及换油应注意事项
答：使用中受温度，压力的影响，以及空气的氧化作用等氧化变杂，产生有机酸和沉淀物；润滑油中添加剂消耗、分解，使油品质量下降；混入水分、金属等机械杂质。
4、风机润滑操作需要掌握哪些常识
答：润滑标准；润滑部位及选用润滑油（脂）名称；可以使用的代用品;各台设备的润滑装置，润滑的使用方法。
5、风场润滑油如何管理
答：各岗位级别运维员分别答其岗位职责
6、如何从外表判断润滑油的质量？
答：合格的润滑油一般为淡黄色均匀透明的液体，粘度高的润滑油颜色略深。（一般粘度高于460#才有此现象）若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为劣质润滑油。
7、为保证检测结果能反应出真实现状，润滑油取样的正确方法是什么？ 答：1）取样器具不允许用铁制取样器，避免金属互相撞击引起火花，造成着火爆炸事故；盛油样瓶以玻璃瓶最好。取样器具和盛油样瓶均需干燥、清洁。
2）静止油取样，按上（1/6位置）、中、下（5/6位置）各取1/3加以混合
均匀。
3）流动油取样，从主回油道和回油过滤器之间取样，即油刚从工作机构出来，且未经过滤的油。为方便取样可在主回油道和回油过滤器之间安装一专门的取样阀，以提高取样效率。
4）如条件不允许，只能在油箱中取时，应在停机前取，避免固体物沉降。 5）从放油阀处取样时，应打开放油阀先放掉一些油后再取样（放掉的油是管线积存的不流动油，没有代表性）；从没有放油阀的部位取油样时，应备有吸油器，吸油时吸油口与油箱底保持合适的距离。
6）取样时间。应在补加新油前取样，以免受新油干扰；停机前油仍热时取样或设备低速运转时取样。
7）油样量一般为80ml（特检项目另加）在盛油前应先取50%左右的样油将盛样瓶冲洗一下。
8、盛油样品标签上必须填写的内容。
答：盛油样瓶标签，应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等，选样单位须将样瓶标签的内容全部填写，不得有遗漏。
9、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用？
答：有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用，这是不妥当的，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。
10、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式？
答：应该尽量将油放尽，用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别，将缩短润滑油的使用期。
11、润滑油的号数是什么意思？
答：根据ISO标准，工业润滑油按40℃ 温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级，数据越大则粘度越高，因此润滑油的号数指其粘度等级。
12、粘度指数是何意思？
答：任何润滑油随温度变化粘度会变化， 粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率的数据，粘度指数越高，粘度随温度变化越小.。 对工业齿轮油和齿轮装置最佳配合的性能要求是什么
13、选用齿轮油有什么原则
答：（1）根据齿面接触应力选择齿轮油类型（2）根据齿轮线速度选择齿轮油粘度（3）根据使用温度选择（4）考虑齿轮润滑和轴承润滑是否处在同一润滑系统中。
14、简述保证液压系统工作温度正常的措施。
答：1）当压力控制阀的调定值便高时，应降低工作压力，以减小能量消耗
2）由于液压泵及其连接处的泄漏造成的容积损失而发热时，应紧固个连接处，加强密封；
3）由于液压缸、阀等元件泄漏严重，造成流量不足，油泵频繁启动，油温升高，应针对不同情况采取相对措施。
4）当油箱容积、散热器面积小，或则油箱、散热器积灰多散热效果差时，应及时保持油箱和散热器清洁或适当加大油箱容积和散热器面积
5）由于油液粘度过高，使内摩擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油 6）当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使得油液通畅
7）由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统与外界相对隔绝
8）高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施。
15、风机轴承温度过高的原因
答：1）润滑质量不良。如果润滑油数量不足或质量不良，会使动静部分直接摩擦发热，或热量不能通过润滑油带走，而使轴承温度升高。
2）滚动轴承装配质量不良。如内套与轴的紧力不够，外套与轴承座间隙过大或过小。
3）轴承质量不良。滑动轴承刮研质量不良，乌金接触不好或脱胎；滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，面使轴承发热。
4）轴承振动过大而承受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性。 5）轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，而使轴承温度升高。
16、齿箱发热的原因及排除方法 答：
17、液压油应具备哪些性能。
答：液压油应具有适当的粘度，良好的粘温特性，良好的润滑性，抗氧化，抗燃烧，不易乳化，无腐蚀作用，不破坏密封材料，有一定消泡能力。
18、液压油的维护应注意哪些事项
答：液压油维护应注意以下事项：油的清洁度；油箱的处理；防止空气进入系统，设置气阀；定期检查油；保持油标高度；油类的牌号。
19、简述液压系统拆卸的操作方法
答：拆卸前应将液压油排放干净，弄清液压回路内是否有强余的压力，在拆卸缸时，不应将活塞硬性从缸筒中打出，以免损坏表面，正确的方法是拆卸前依靠液压油压力使活塞移到缸筒的末端，然后进行拆卸，拆卸油管时，要及时做好标签，以防装错，拆下的油管要用清洗设备将管内冲洗干净，在两端堵上塑料塞，拆下的油泵、油、马达和阀的孔口，也要用塑料塞塞好或用胶布粘盖好。 20、齿轮油使用中应注意的事项
答：(1)加强产品验收检查（2）运输、储存中避免靠近火源、水分、灰尘及机械杂质混入（3）首次加油前要对油箱及管路彻底清洗干净（4）采用正确的润滑方式（5）油量减少时，按规定补油，严防混油（6）执行三级过滤，尽量避免水分、灰尘、杂质混入润滑系统（7）加强临测定期取样，按时或按质换油。
21、液压系统对液压油的要求
答：（1）适宜的粘度（2）润滑性能好（3）抗氧化性能好（4）抗剪切安定性好（5）防腐蚀性好（6）抗乳化性好（7）抗泡沫性好（8）清净性好
22、正确选用液压油的依据是什么
答：（1）工作压力（2）工作温度（3）工作环境（4）液压系统及元件结构和材质（5）经济性。
23、齿轮轮齿的失效形式有哪些
答：断齿、齿面磨损、齿面胶合、点蚀、齿面塑性变形。
24、使用润滑油过程中油品变黑是否正常？
答： 如果使用过程中无杂质进入油箱， 则可以认为润滑油本身质量有问题，应
更换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常， 但不应变得很黑 。
25、油品发白是怎祥造成的？
答：一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的，是乳化现象，应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中。具体操作中，设备应检查油封是否损坏，换油时检查箱体内是否有水，油桶存放在避雨的地方。
26、润滑油粘度是什么意思？
答：润滑油粘度是其一定条件下润滑油流动的速度，粘度会随温度变化而变化，目前国际上采用40℃或100℃条件下的粘度作为标准。
27、设备运行中，润滑油起泡是怎么回事？
答：一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。
28、设备润滑的“五定”
（1）定点 根据设备润滑要求指定的润滑部位（包括液压油箱），润滑点（油盒、油杯、注脂油嘴），及密封或外露的润滑部位（导轨、丝杠等），实施定点补油、换油并检查油位高度和供油情况。
（2） 定质 各润滑部位要求使用润滑剂的质量和品种牌号必须符合设备润滑规定的要求，不得混用和代用。
（3） 定时 各润滑点按润滑规定多长时间给油一次，根据油箱油位及质量情况进行换油、补油。
（4） 定量 根据设备润滑规定的要求（油杯、油箱的油位），做好补油，保证设备内的润滑油量。
（5） 定人 按照设备润滑管理制度的规定，明确补油操作人员，实行操作责任制。
29、当需要混有和补油时应遵守哪些规定？
答：（1）不同牌号的油不宜混用，必须混合时，要通过有关试验，确定可否混合。（2）当运行油的质量下降到标准时 30、简述油温升高引起的不良后果。
答：1)使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常
运动，
2)使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作，
3)引起热膨胀系统不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动，
4)引起机械热变形，破坏原有的精度。
★★★★ 润滑管理人员的职责
（1）根据公司润滑管理制度，结合本场的实际情况，建立健全设备润滑管理制度；编制设备润滑手册，做好润滑器具的管理。
（2）制订场内润滑管理的经济则任制的考核标准，定期检查，严格考核。 （3） 对供应部门提供的润滑油品的质量有监督职责，及时与油品检测中心沟通，并对供应部门提供的油品质量分析结果进行确认。 （4）审核润滑剂的质量、数量报供应部门进行采购。
（5）负责审核主要设备用油的质量变化情况，制订设备换油计划。
（6）了解和掌握设备在用润滑油品的润滑效果，制定油品的更新换代计划。 （7）指导本单位设备正确润滑，做好设备润滑管理工作。
（8）组织设备润滑事故分析，吸取教训，制定措施，严防重复发生类似事故。 （9）努力学习有关润滑方面的新技术、新材料、新标准并积极推广。组织风场人员的润滑技术培训，不断提高设备润滑技术水平。 ★★★运行值值长岗位职责：
（1）执行润滑管理制度“五定”规范。指导维修人员正确润滑机械设备，防止设备润滑不当，造成设备磨损事故。
（2）负责风场设备润滑的技术指导和润滑设备的管理工作。
（3）负责本值监督月度润滑油品的使用计划，负责及时上报风场月度技术监督报表。
（4）负责制订风场润滑油检修计划，及时送检油样，检查各岗位润滑制度的执行情况。
（5）负责本值润滑油维护责任制，固定维护班组或个人负责润滑设备及器具的
日常维护、检查等工作。 ★★设备润滑运维员的职责
（1）严格按照设备润滑规定做到“五定”（定人、定点、定量、定质、定时）和“三级过滤”（油桶、油壶、加油点），并按油品的粘度及用途要求选用每级过滤网的目数。
（2）做到润滑油桶、油壶及备用机泵油箱底部不得有杂质、水分沉淀，要定期抽取底部的油品检查，有问题及时处理。
（3）机泵设备的油杯、视窗要保持清晰完好，油路通畅，油位显示准确。 （4）对自动注油的润滑点要经常检查过滤网、油位、油压、油温和油泵注油量，发现异常情况应及时处理。
（5）严格执行设备技术操作规程，正确使用和操作润滑设备。
（6）定期巡回检查油箱油位、油温、油站及润滑点油压、给油点油量、回油管油温、冷却器水温，以及润滑设备运转是否正常，仪器仪表是否灵活可靠，并认真填写当班记录。
（7）发现油箱油面急剧下降，或设备故障须停机检查修理时，及时做好油质、油量检查工作。
（8）加强设备维护，油库要经常清扫，保证无灰尘。各润滑用具标记清晰、专油专用、清洁完好、定位摆放，并做好废油回收工作。
（9）认真执行各种润滑管理制度，认真填写补油记录及油品监督报表。
第13篇：润滑油质量保证书
篇1：产品质量服务承诺书 ◆ 产品质量服务承诺书 主页 >新闻动态 >◆ 产品质量服务承诺书 发布者：：泰成公司售后服务发布时间： ：2012-06-01 11:04 浏览次数： ：26 ◆ 产品质量承诺
1.公司具有十多年的研发制造历史，以其卓越的设计能力，丰富的制造经验，严谨的质量体系，零缺陷的质量文化，保证提供精美产品。
2.使用设计选定的合格材质，依据产品质量标准，按着设计工艺，应用先进设备生产制造，并欢迎客户现场监制。
3.选用国内优质名牌配件，确保整机产品质量。
4.零部件实行自检、互检和两级双100％检验。每一台泵头均按产品试验标准进行半小时的空载和负载试验，保证产品质量达到国家标准或合同约定要求，并欢迎客户现场监督试验。 ◆ 供货质量承诺
1.公司严格按着合同约定安排生产、发运，保证按着合同约定时间供货。
2.提供特殊需求产品设计、制造，满足客户的个性化需要。◆ 售前服务承诺
每一位销售工程师均会为我们的客户提供全面的售前服务，同时，根据客户工况条件、使用目的，帮助客户选择适宜产品并提供全面完善的输送增压解决方案。 ◆ 售后服务承诺
1.公司配备完善的客服队伍，倾情聆听客户的服务要求，提供全面的售后服务，解除客户的一切后顾之忧。
2.产品质量一年三包，终身保修。属于产品质量问题，保修期内，包修、包换、包退，并为客户提供终身维修服务，配件供应。
3.客户在使用过程中，出现质量问题，在接到客户的书面服务要求后，两小时给予答复，如需现场服务，1000公里以内2日内到达服务现场，1000公里以外3日内到达服务现场。4.指导安装，定期回访。
鼓形齿式联轴器故障原因 发布者：：管理员发布时间： ：2012-06-01 11:03 浏览次数： ：2鼓形齿式联轴器故障原因
鼓形齿式联轴器故障原因: 鼓形齿式联轴器承载能力和寿命取决于接触强度,而齿面曲率半径和齿啮合角则直接影响接触强度齿啮合角和曲率半径与接触强度的关系式 —接触应力f—齿轮承受的圆周力 e—材料弹性模量—齿面曲率半径 —位移圆半径 —啮合角
—内外齿啮合高度齿面曲率半径和齿啮合角直接影响接触应力, 啮合角小曲率半径大, 曲率半径大则接触应力小。
在国外鼓形齿式联轴器的啮合角有20°、21.5°、28°、30°。 我们选用20°啮合角，有利降低接触应力。
①齿面磨损严重.②内齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合.③发生断齿现象.④联轴器对口螺栓折断.起重配件联轴器的故障：①齿面磨损严重。②内齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合。③发生断齿现象。④联轴器对口螺栓折断。
造成以上的叙述的主要原因是起重配件鼓形齿式联轴器油量不足或缺油。两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。
膜片联轴器安装 发布者：：管理员发布时间： ：2012-06-01 11:02 浏览次数： ： 14膜片联轴器安装 一.测绘 联轴器
首先应将主、从动机器转子置于运转位置，注意两机器的轴向窜动应使其靠向工作时的位置，然后检测两轴端之间的距离，并调至安装规定的位置。
二..安装 膜片联轴器叠片 按标记将叠片组件、间隔轴放在两安装盘之间，并按标记对准，然后分别将两端的精密螺栓、衬套、自锁螺母（或槽形螺母）对号装入（当零件上无标记或标号时表明安装无角向位置要求）。先紧固一端螺母，紧固时要尽量注意使螺栓不要转动，严格按拧紧力矩要求，用扭力扳手按对角顺序至少分三次均匀拧紧，然后按拧紧力矩要求再拧紧另一端螺母。对槽形螺母，拧紧后应穿上开口销，并翻边紧固，保证运转时不松动或脱落。 自锁螺母装配时，应涂少量中性润滑油。
自锁螺母允许多次使用，但若用手能自由地将自锁螺母锁紧部位拧入螺栓或自锁螺母收口部位有裂纹等缺陷时应报废，严禁再使用。 三.联轴器安装
对平直轴：将键放入轴上的键槽中、键端不应凸出或凹入轴端，以齐平为好。将安装盘放在油槽中加热，温度为120～150℃，加热保温后，根据联轴器安装图并注意按位置标记迅速装于轴上要求的位置、安装盘与轴端一般应齐平。加热时不允许局部加热，以免变形。
对于锥形轴：按平直轴装键同样要求将键装在轴上、然后将安装盘装于轴上，并用手推紧，再用螺母紧固，使安装盘轴向移动至其固定位置。由初始位置移至工作位置的距离也称为轴向推进值轴向推进值＝毂径配合过盈值/锥度k 四.联轴器养护 １.定期检查
2..螺母是否有松动。
3..开口销是否有折断或缺损。
4.观察片组的外层表面是否有碰伤、裂纹，过度的永久变形等缺陷。5..传扭螺栓配合段表面是否有明显揉伤。
6.检查机组轴对中是否已变化，不对中数值已超出规定，必要时应重新进行对中调整。
联轴器平衡因素分析 主页 >新闻动态 >联轴器平衡因素分析 发布者：：管理员发布时间： ：2012-06-01 10:59 浏览次数： ：3联轴器平衡因素分析
联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命 造成转子不平衡的因素不外乎转子形体不对称、制造和安装误差、材质不均匀等三方面。履行合同的问题。 技术附件
1、产品的出厂证明（产地证明）。
2、检验、化验报告单（内容：燃点、闪点、灰分、粘度、厘迤、机械杂质等项）标注出国 家标准及产品标准的对照
第14篇：润滑油教案高级
润滑油、脂生产工讲义
第一部分
炼油基础知识
第一节
石油的一般形状及其化学组成
一、石油的一般形状
石油定义：是由碳氢化合物组成的复杂混合物，外观是一种流动或半流动的粘稠液体。石油组成相当复杂，是由C1以上的碳氢化合物组成，含有分子量很小的气体烷烃，也有分子量为1500――2000烃类。颜色：大多是黑色，也有暗绿、赤褐、浅黄。
二、石油的元素组成
组成石油的主要元素是C（83—87%）、H（11---14%），还含有S、O、N及微量金属。
三、石油的族组成
（一）烃类
气态烷烃
C1------C4
烷烃
液态烃
C5-------C15
固态烃
C16-----
单环
多存于汽油中
环烷烃
双环
多存于煤油、柴油中
三环以上
存于柴油及重组分
芳香烃
（二）石油的非烃化合物
含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质、沥青质。
第二节 石油及其产品的物理性质
一、蒸汽压
1）蒸汽压定义：在某一温度下，液体与它液面上的蒸汽呈平衡状态时，由此蒸汽所产生的压力称为饱和蒸汽压，简称蒸汽压。
2）蒸汽压的意义：蒸汽压的高低表明了液体中分子逃离液体汽化或蒸发的能力，蒸汽压高，说明液体越易汽化。
二、馏分组成与平均沸点
1、馏分组成: 石油是一个多组分的复杂混和物，各个组分有其各自不同的沸点。按照各组分沸点的差别，使混合物得以分离的方法称为分馏。
馏分：按一定的沸点分得的油品叫溜分。
在石油产品的质量控制或在原油的初步评价时，常用较粗略而又简便的恩氏蒸馏来测定油品的沸点范围。
馏程: 用恩氏蒸馏测定器，当加热油品蒸馏而馏出第一滴液体时的气相温度称为“初馏点”。终馏点（干点）：当蒸馏到最后达到的最高气相温度，称为终馏点。
馏程：从初馏点到干点的温度范围称为该油品的馏程。
2、平均沸点: 平均沸点有几种，它们的求法及用途也不一样。主要有体积平均沸点、重量平均沸点、
立方平均沸点、中平均沸点。
三、密度
密度：单位体积内油品的质量称为油品的密度。
单位：g/cm3 ， kg/l
相对密度：液体油品的相对密度是其密度与规定温度下水的密度之比。由于水在4 ℃时的密度为1，所以通常以规定温度4℃水为基准。即将温度ｔ℃ 的油品密度与4 ℃水的密度之比称为该油品的相对密度。写成
d 4t 。
四、特性因数
定义：特性因数是把相对密度与平均沸点关联起来，说明油品化学组成特性的一个复杂参数。用K表示。
K烷烃〉K环烷烃〉K芳香烃
五、平均分子量： 由于石油是各种化合物的复杂混合物，所以石油馏分的分子量取其各组分分子量的平均值，称为平均分子量。油品的分子量随石油馏分沸程的增高而增大或随密度增加而增大。
六、粘度
1、粘度的定义：粘度是表示液体流动时分子间因摩擦而产生阻力的大小。
2、油品的粘度是评价油品流动性的指标，是油品特别是润滑油的重要指标在油品流动和输送过程中，粘度对压力降起着重要作用。
3、油品粘度于其化学组成的关系：油品的粘度与烃类的分子量和化学结构有密切关系。一般情况是：油品粘度随烃类的沸点升高和分子量的增加而增大；在烃类中烷烃的粘度最小，环烷烃和芳香烃的粘度较大；胶质的粘度最大。
4、油品粘度与温度的关系：温度对油品的粘度影响很大。温度升高，粘度减小；温度降低则粘度增大，油品越粘稠。温度更高，油品的粘度就趋向一不变值。
粘度与温度的关系对评定石油产品的性质，具有重大的意义，特别是对于润滑油。
5 粘度特性：油品的粘度随温度升高而减小，随温度降低而增大。油品粘度随温度变化的这种性质称为粘温特性。对润滑油来说，要求在温度升高时，粘度不要下降太大；而粘度降低时，粘度增大不要显著，以保持润滑油的润滑性能和冬夏季的通用性。即是说，粘度随温度变化缓慢的油品，粘温特性好，相反则粘温特性差。粘温特性是润滑油的一个重要质量指标。
6 油品的粘度与压力的关系：除水以外，任何液体的粘度均随压力的增高而增大.高压时，要考虑油品粘度与压力的关系问题。
七、低温性能
油品的低温流动性指标，都是在特定的仪器中测定的，有严格的条件性。
1 冷滤点（要求）
冷滤点：是指按照规定的测定条件，当试油通过过滤器的流量每分钟不足20ml时的最高温度。
测定方法：试样在规定的条件下冷却，当试样不能流过过滤器或20毫升试样流过过滤器的时间大于60秒或试样不能完全流回试杯的最高温度，以摄氏度标记。
（二）凝固点（要求）：石油产品的凝固点，是在规定的试验条件下，当油品在试管中被冷却到某一温度，将试管倾斜45度角，经一分钟后，液面未见有位置移动，此种现象即称为凝固，产生此种现象的最高温度称为油品的凝固点。
油品含蜡多，凝固点就高，所以，凝固点的高低，可表示油品含蜡的
（三）熔点：熔点是石蜡和地蜡的重要指标之一。熔点可以认为是石油产品由液态变为固态，或由固态变为液态时的温度。石蜡的牌号是按其熔点高低来划分的。
（四）软化点：石油残渣油和沥青的软化点是用环球法测定的。将钢球反预先装了沥青的环上，然后一起放在热水浴中，加热水浴直至小球将铜环中的沥青压下，此时的温度称为软化点。
（滴点）润滑脂、凡士林等的滴点是用滴点器测定的。在严格规定的条件下加热时，试样从仪器的小孔中滴出第一滴或油柱接触试管底时的温度，即为其滴点。
七、燃烧性能：石油产绝大多数用作燃料，而油品又是极易着火的物质，因此，要研究油品的着火、爆炸等有关性质。油品的闪点、自然点对储存、运输、产品使用以及加工过程中的安全，有着极其重要的意义。石油产品燃烧发出的热量，更是各个部门获得能量的重要来源。
（一）闪点：在规定的条件下，将油品加热，随温度的升高，油蒸汽在空气中（油面上）的浓度也随之增加，当升到某一温度时，油蒸汽和空气组成的混合气中，油蒸汽达到可燃浓度，若把火焰靠近这种混合物，就会发生闪火，把产生这种现象的最低温度称为油品的闪点。
简单说：油品发生闪火时的最低温度，称为闪点。
测定闪点的方法有两种方法：
测定闪点的方法有两种方法：一为闭口闪点，油品蒸发在密闭的容器中进行的，对于轻质石油产品和重质石油产品都能测定；另一为开口闪点，测定时油蒸汽能自由地扩散到空气中，用于重质油品、润滑油的闪点测定。
同一油品的开口闪点比闭口闪点高。
闪点在45度以下的称为易燃液体，闪点在45度以上的称为可燃液体。按油品闪点的高低，可确定其运送、储存和使用的各种防火安全措施。
（二）燃点、自燃点
1、燃点：油品加热至闪点遇到明火即产生闪火。如继续升高温度，油蒸汽可以再闪火，而且生成的火焰比前更大，当加热至某一温度时，引火后，火焰不再熄灭，产生这种现象的最低温度称为油品的燃点。
简单说：油品发生持续燃烧时的最低温度。
2、自燃点：如果将油品预先加热到很高的温度，然后使之与空气接触，则无需引火，油品自行燃烧起来，能发生自燃的最低温度称为自燃点。
注意：油品沸点越低，则越不易自燃。即闪点越低，自燃点越高。如，重油易自燃，轻油不易自燃。闪点和燃点是油品重要的安全指标。
在炼油厂，高温的重油管线、法兰及渣油泵，如密封不好而漏油，就会发生油品自燃起火事故。
3、实际胶质
实际胶质是指100毫升油品在规定条件下，蒸发后的残留的胶状物质的毫克数。它用以测定汽油、煤油或柴油在发动机中生成胶质的倾向，也是表示安定性好坏的一项指标。
第二章
石油产品的分类及燃料油品的使用要求 第一节
石油产品的分类
石油产品主要类别：燃料油；润滑油；润滑脂；蜡、沥青、焦；石油化工产品五大类。 第二章
石油炼制基本概念 第一节、石油的分类
一、工业分类：按原油比重分类、按含硫量分类、按含胶质量分类。
硫含量低于0.5%为低硫原油，高于0.5%而低于2%为含硫原油，高于2%为高硫原油。（没有同一标准）
二、化学分类
（一）特性因数（K）分类： 石蜡基原油，K=1215—12.9 中间基原油K=11.15—12.15 环烷基原油K=10.5—11.5
（二）关键馏分特性分类：
第一关键馏分：常压下250—275度馏分 第二关键馏分：残油减压275—300度馏分 第二节
原油加工方案
根据目的产品的不同，原油加工方案大体上可以分为三种基本类型：
燃料型：主要产品是用作燃料。
燃料---润滑油型：除了生产作燃料的石油产品外，减压馏分油和减压渣油还生产各种润滑油产品。
燃料----化工型：生产燃料，还生产化工原料和化工产品。 第三节
石油加工过程
主要有：原油的常减压蒸馏过程。
2 裂化、焦化过程。 重整加工过程
油品的精制：包括脱沥青、溶剂精制、溶剂脱油、脱蜡，加氢和电化学精制。 化工生产过程。 油品的调和过程 概念：
一次加工：指原油的常减压蒸馏过程，所得的轻重产品称直馏产品。一次加工装置的原油加工能力代表炼厂的生产规模。
二次加工：用直馏产品为原料，以提取轻油收率或产品质量、增加油品品种为目的的加工过程。如，催化裂化、重整。
常减压生产工艺知识
一、常减压蒸馏概念
1、蒸馏：加热混合物使其沸点较低的轻组分汽化和冷凝粗略分离的操作称为蒸馏。
2、精馏：加热混合物使其沸点较低的轻组分多次部分汽化和多次部分冷凝，使各组分达到精确分离的操作称为精馏。
3、常减压蒸馏：是指在常压和负压条件下，根据原油中各组分的沸点不同，把原油“切割”成不同馏分的工艺过程。
5、精馏的依据：是液体混合物中各组分的挥发度有明显差异，即各组分的沸点不同。
6、精馏的实质：是气相多次冷凝，液相多次汽化进行传热传质。
7、精馏过程必须具备的条件
1）必须有汽液两相充分接触的场所，即塔板或填料。
2）必须提供给精馏塔气相和液相回流。
3）接触的气液两相必须存在温度差和浓度差。即液相必须温度低，轻组分含量高；气相必须温度高，重组分含量高。
4） 层塔板上汽液两相必须同时存在，而且充分接触。
8、液相回流
液相回流：工业上把塔顶抽出的气相进行冷凝冷却成为液体，将其中一部分打入塔内，这部分液体叫液相回流。用L0表示。（其余部分作塔顶产品D）
回流比：塔顶回流量L与塔顶产品D之比，叫回流比。用R表示：
R = L0
/ D
9、产品收率
产品收率是各种产品与原料油之比。 如：汽油产率 = 汽油产量 / 原料油
10、三大平衡
物料平衡、汽液平衡、热量平衡
11、防腐
脱盐脱水、注碱、注氨、注缓蚀剂、注碱性水。
12、真空度：真空度= 大气压 -- 残压
13、减压塔
1）、减压塔的作用：是在减压状态下，对经常压分馏后的常底油继续分馏，获得农柴、蜡油或润滑油基础油料、催化裂化原料。
2）减压塔的特点
减压塔对分馏精确度的要求比常压塔粗略。 减压塔的结构和工艺要求尽量提高拔出深度同时避免裂解 。
减压塔气提段都缩小直径，以缩短渣油在塔内的停留时间 。
塔顶一般不出产品等。
14、操作影响因素
温度、压力、回流、蒸汽用量、蒸汽线速度、真空度、抽出量等。
润滑油生产
润滑油概述
任何一种发动机和机器若离开润滑剂便不能有效地进行工作。发动机和机器内的润滑剂可以防止金属间的摩擦，从而减轻部件的磨损和降低消耗在摩擦上的功率损失。
润滑剂是一类很重要的石油产品，可以说所有带有运动部件的机器都需要润滑剂，否则，就无法正常运行。虽然润滑剂的产量仅占原油加工量的2%左右，但因其使用条件千差万别，润滑剂的品种多达数百种，而且对其质量的要求非常严格，其加工工艺也较复杂。
*润滑剂包括润滑油和润滑脂。 第一节 摩擦与润滑原理
一、摩擦与摩擦的种类
*摩擦力：当一物体沿另一物体的表面移动时就会产生摩擦，即产生一种阻止其运动的力，这种阻力称为摩擦力。
*摩擦分为静摩擦和动摩擦。 摩擦可分为静摩擦和动摩擦。
静摩擦：使处于静止的物体移动时所须克服的阻力称为静摩擦。
*动摩擦分为滚动摩擦和滑动摩擦。即一物体在另一物体上作等速滚动或滑动时的阻力称为滚动摩擦或滑动摩擦。
*滑动摩擦分为四种：干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和半液体摩擦。
干摩擦：在未涂润滑剂的摩擦表面间发生的摩擦。
*液体摩擦：当两个相互运动的表面被一层润滑油所隔开时，使金属表面突起的部分不发生碰创，这种摩擦称为液体摩擦。
*润滑：用润滑油使干摩擦变成液体摩擦的方法
3 叫润滑。
边界摩擦：就是摩擦面间仅能保持边界油膜而不能形成流动油膜。边界摩擦时的润滑叫边界润滑。
半液体摩擦：当摩擦表面间，部分保持着液体摩擦，部分出现边界摩擦或干摩擦，这种状态称为半液体摩擦。半液体摩擦时的润滑叫半液体润滑。
液体摩擦、半液体摩擦和边界摩擦，在机器润滑中都会存在的。液体摩擦占的比重越大，润滑的效果也越好。
*润滑的种类：液体润滑、边界润滑、半液体润滑。
二、润滑油的作用
*润滑油在机械中，可以起到润滑、冷却、冲洗、密封、保护、减振、卸荷等膜的这种作用。
卸荷作用：作用在摩擦面上的负荷，通过油膜比较均匀地作用在摩擦面上，称为卸荷作用。
三、润滑油的分类
*润滑油的分类；润滑油按其使用场合分为以下几类：
（1）内燃机润滑油：包括汽油机润滑油、柴油机润滑油等。这是需要量最多的一类润滑油，约占润滑油总量的一半。
（2）齿轮油：是在齿轮转动装置上使用的润滑油，其特点是它在机件间所受的压力很高。
（3）液压油及液力传动油：是在传动、制动装置及减震器中用来传递能量的液体介质，它同时也起润滑及冷却作用。
（4）工业设备用油：其中包括压缩机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、仪表油、车轴油、其他用途润滑油等。
四、润滑油的基础油
由于机械的要求和使用条件的千差万别，润滑油的品种多达数百种，假如每种润滑油都单独生产，那就不胜其繁。为了简化润滑油生产，目前各国都采取先制成一系列符合一定规格的粘度不同的基础油，然后根据市场需要将不同牌号的若干种基础油进行调和，并加入适量的添加剂，以制得符合各种规格的润滑油商品。这样不仅使润滑油的生产规范化，达到事半功倍的效果，同时还易于根据市场的变化及时调整产品结构。
由此可见，润滑油的品种虽然很多，但都是以基础油为主体并加入适量的各种添加剂而制成的。*基础油又可分为矿物油和合成油两大类。
*矿物油（又叫润滑油基础油），就是以原油的减压馏分或减压渣油为原料，并根据需要经过脱沥青、精制、脱蜡等过程而制得的润滑油基础油。矿物油是目前生产润滑油的主要原料。但是矿物油有时还不具备航空、航天和国防等特殊场合所要求的
耐低温、耐高温、高真空、抗燃、抗辐射等性能。因此，还需要通过合成的途径制取一些具有特殊性能的合成润滑油。如聚a-烯烃类、硅油类、聚乙二醇类等等。
五、润滑脂
润滑脂的性质、使用性能和制造方法都与润滑油有很大的不同，但是润滑脂的用途广、品种多，也是润滑剂中的一大类。
润滑脂是油膏壮物质。某些常用的润滑脂俗称“黄油”，是各种机械上常用的润滑剂。润滑脂的品种很多，其中绝大部分是用矿物润滑油稠化制成，制造润滑脂的稠化剂又多为金属脂肪酸皂，所以大多数润滑脂是皂—油胶体体系。
*润滑脂和润滑油相比具有某些特性，使它成为润滑油所不能代替的润滑材料。这些特性是： （1）不从润滑部件流失或滑落，这样，可使润滑系统简化；
（2）润滑脂有较好的抗压性；
（3）它能密封防尘；
（4）具有较好的抗腐蚀性。
由于这些特性，它的用途很广，品种很多。 稠化油：用高分子聚合物和轻润滑油馏分调制出来的润滑油叫稠化油。这些高分子聚合物统称为粘度添加剂。稠化油的特点是粘温特性好，在高温时能保证足够的粘度而低温时粘度又不大，这是相同粘度的一般润滑油所不能达到的。
*添加剂：能改变润滑油某种特性的物质，叫添加剂。
第二节
发动机润滑油
发动机润滑油是润滑发生动力的机械。根据发动机的特性，可分为：内燃机润滑油（包括汽油机润滑油、柴油机润滑油）、活塞式航空润滑油、喷气式航空润滑油。
*
一、润滑油在内燃机中的作用
1、润滑和减摩作用
2、冷却发动机部件作用
3、密封作用
4、保持摩擦部件清洁作用
5、防锈和抗腐蚀作用
二、内燃发动机润滑油的主要质量要求 *粘度适宜，粘温性能好；抗氧化安定性好；清洁性好；腐蚀性小；低温流动性好。
*为什么粘度要适当。如果润滑油粘度过度大，它的流动性就差，当发动机启动时， 油压虽高，但润滑油通过量并不多，润滑油不能迅速流到各摩擦点上，特别是距离曲轴箱较远的机件，更不容易及时得到良好的润滑。粘度过小，在高温的摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，机件得不到正常的润滑，以致磨损增大。同时，活塞环与气缸
4 之间，不能得到良好的密封，燃料就会窜入曲轴箱，使发动机功率降低，还使润滑油稀释和污染。
*为什么要求粘温特性要好（什么叫粘温特性）。如果润滑油的粘度随温度的升降而变化过大，则可能在启动时，因温度低油粘度大而起动困难，当内燃机运转正常后，由于温度高而油粘度小以致不能在摩擦表面上形成油膜，其不到润滑的作用，为了适应发动机工作的情况，润滑油必须要有良好粘温特性。
热氧化安定性就是润滑油在温度和空气中氧的作用下，它在金属表面薄油层中 ，所具有的防止油膜和积炭生成的能力。
三、内燃机润滑油的主要质量与其化学组成的关系
要生产出合乎使用要求的润滑油，必须研究润滑油原料中各种烃类对润滑油使用性能的影响，以便在润滑油加工过程中保留或添加有利的组分，除去或改变不利的组分。
1、粘度
*润滑油的黏度与其沸点、平均分子量及化学组成有直接关系。
用同一种原料油制得的不同沸点范围的润滑油馏分，它们的粘度不同，粘度随馏分的沸点范围上升而增加。
不同的原料油，同一沸点范围的润滑油馏分，粘度也不相同。这是由于不同地区原油的润滑油馏分的化学组成不相同。
在同一馏分中，烷烃的粘度最低，烷烃中，异构烷烃的粘度比正构烷烃略高。烷烃的粘度随分子量的增大而增加；异构烷烃的粘度随其侧链的分支增多而增加，以及侧链由主链中央往旁边转动而增大。
环状化合物的粘度要比烷烃大。当碳原子数相同时，随着分子数中环数的增加，粘度增加的很快。
*经过酮苯脱蜡和糠醛精制的润滑油有什么特点： 在润滑油加工过程中，由于烷烃的粘度最低，尤其是正构烃，所以，经过脱腊以后的润滑油馏分的粘度有所上升，这是因为低粘度的烷烃脱腊以后含量减少的缘故。经过精制以后，润滑油的粘度就有所降低，是因为具有高粘度的多环烃类和胶质等非烃类被除去而含量减少的结果。
*润滑油主要的粘度载体是环状烃类，即环烷烃、芳香烃和环烷基芳香烃。
2、粘温特性
1） 粘温特性与烃类的化学结构的关系。 当碳原子数相同时，正构烷烃粘度指数最大，其次为异构烷烃，再其次为环烷烃，最小的为芳香烃。
在分子中环数增加和侧链长度减小，其粘度指
数显著下降。
润滑油中的胶状物质的粘温特性更坏。
*2）要制造高粘度指数（粘温特性好）的润滑油应考虑以下几点：
A：尽可能完全除去高分子的胶状物质；
B：除掉具有短侧链的多环环状烃；
C：尽可能保留分子中具有长侧链的单环环状烃；
D：烷烃虽然粘度指数高，但在低温下流动性能差，为此，也应从润滑油馏分中除去。
3、润滑油的低温流动性
内燃机的磨损主要是启动时造成的，冬季尤为显著，因为，当内燃发动机冷启动时，如果润滑油的低温流动性不好，润滑油就不能在发动机的输油管内顺利流动，因而各摩擦部件就不能得到及时而又良好的润滑，这就造成磨损。
* 评价润滑油低温流动性的指标之一是凝固点（另一个是黏度），凝固点是油品使用温度的极限。￥引起润滑油凝固的原因有两个方面：一是结构凝固，另一个是粘温凝固。
（1）结构凝固是由润滑油中的固体烃引起的。固体烃在常温或高于常温时在润滑油中呈溶解状态，但在低温时能形成固体结晶，晶体依靠分子引力连接起来，形成结晶网，结晶网将油品包住，而使润滑油失去流动性。
（2）粘温凝固是润滑油中的高黏度烃类和胶状物质引起的。高黏度烃类和胶状物质在低温时黏度更大，以致使油品失去流动性。
凝固点于烃类结构的关系。在碳原子数相同时，正构烷烃的凝固点最高，其次为环状烃，异构烷烃最小。
正构烷烃的凝固点随分子量的增加而增高；异构烷烃变化规律不一定，碳原子数相同的异构烷烃，侧链位置愈接近中央及侧链数目愈多，其凝固点愈低。
环状烃的环数增多，其凝固点增高。 为了改善润滑油的低温流动性，除了将润滑油中的多环短侧链的环状烃及胶质除去外，还应除去一些固体烃，除去的程度由润滑油的使用要求确定。
4、抗氧化安定性
润滑油在发动机和其他机械上使用以及在油库中储存时，不可避免地与空气中的氧接触。*在一定条件下，润滑油和氧会发生反应，称为润滑油的氧化。氧化后，润滑油变质，这时必须更换润滑油。润滑油本身在一定条件下，耐氧化的能力，称为抗氧化的能力。
润滑油氧化后的产物，一般是有机酸，酚、醇、醛、酮和胶状物质等。酸腐蚀金属，胶状物质
5 常堵塞油路。所以，润滑油氧化后果非常严重。
5、残炭
*残炭：润滑油放在残炭测定器中，在隔绝空气的条件下，加热使其蒸发和分解，排除燃烧的气体后，所剩余的焦黑色残留物占试油的百分数，称为该油品的残炭。
*形成残炭的主要物质是油品中的多环芳香烃、胶质、沥青质的迭合物。残炭值反映了润滑油精制的深度，也反映了润滑油在使用时，生成油膜、积炭的数量。
润滑油的其它使用性能指标，还有抗腐蚀性、闪点、灰分、机械杂质、水分等。
综合上述润滑油化学组成和使用性能的关系，可以看出，要得到品质好的润滑油，在精制时，必须将大部分的胶质、沥青质、多环短侧链的环状烃以及硫、氧、氮化合物（统称为润滑油的不理想组分）除去，而保留少环长侧链的烃类（统称为润滑油的理想组分）。为改善润滑油的凝固点，还要进行脱蜡。
五、石油沥青
石油沥青是以减压渣油为主要原料制成的一类石油产品。它是黑色固态或半固态粘稠状物质。石油沥青主要用于道路铺设和建筑工程上，也广泛用于水利工程、管道防腐、电器绝缘和油漆涂料等方面。
石油沥青的主要性能
*石油沥青的性能指标主要有三个：针入度、延度、软化点。
（1）针入度：石油沥青的针入度是以标准针在一定的负荷、时间及温度下垂直穿入沥青试样的深度，单位为1/10mm。非经另行规定，其标准的荷重为100g，时间为5s，温度为25 ℃。
*针入度表示石油沥青的硬度，针入度越小表明沥青越稠硬。我国用25℃时的针入度来划分石油沥青的牌号。
（2）延度：石油沥青的延度是以规定的蜂腰形试件，在一定温度下以一定速度拉伸试样至短裂时的长度，以厘米表示。非经特殊说明，实验温度为25 ℃，拉伸速度为5厘米/分钟。为了考察沥青在低温下是否容易开裂，有时还需要测定15℃、10℃、5 ℃下的延度。延度大，表明沥青的塑性变形性能好，不易出现裂纹，即使出现裂纹也容易自愈。
（3）软化点：沥青软化点是试样在测定条件下，因受热而下坠25.4mm时的温度，以摄氏度表示。软化点表示沥青受热从固态转变为具有一定流动能力时的温度。*软化点高，表示石油沥青的耐热性能好，受热后不致迅速软化，并在高温下有较高的粘滞性，所铺路面不易因
受热而变形。软化点太高，则会因不易融化而造成铺浇施工的困难。
除上述三个指标外，还有抗老化性。沥青在使用过程中，由于长期暴露在空气中，加上温度和阳光等条件的影响，沥青会氧化而变硬、变脆，即所谓老化，表现为针入度和延度减小、软化点增高。所以要求沥青有较好的抗老化性能，以延长其使用寿命。
六、石油蜡
*石油蜡包括液蜡、石油脂、石蜡和微晶蜡（地蜡）。它是具有广泛用途的一类石油产品。我国原油多数为含蜡原油，蜡的资源十分丰富，其中含蜡较多的有大庆、华北、南阳、沈阳原油。
液蜡一般是指C9----C16的正构烃，它在室温下呈液态。用以生产合成洗涤剂、农药乳化剂、塑料增塑剂等化工产品。
石油脂又称凡士林。
重点介绍石蜡和微晶蜡（过去称地蜡）。
1、蜡
*石蜡的主要性能指标是熔点、含油量和安定性。
（1）熔点：指在规定的条件下，冷却熔化了的石蜡试样，当冷却曲线上第一次出现停滞期的温度。￥我国石蜡按熔点分为
52、
54、
56、
58、60、6
2、6
4、6
6、6
8、70号等10个牌号。
石蜡中含油越多，则其熔点越低。
（2）含油量
含油量是指石蜡中含低熔点烃类的量。含油量过高会影响石蜡的色度和储存的安定性，还会使它的硬度降低。所以从减压馏分脱出的含油蜡膏，还需要用发汗法或溶剂脱油，以降低其含油量。但大部分石蜡制品中需要含少量的油，那样对改善制品的光泽和脱模性能是有利的。
（3）安定性
石蜡制品在造型或涂敷过程中，长期处于热熔状态，并与空气接触，加入安定性不好，就容易氧化变质、颜色变深，甚至发出臭味。此外，使用时在光照下石蜡也会变黄。
影响石蜡安定性的主要因素是所含有的微量的非烃化合物和稠环芳烃。为提高石蜡的安定性，就需要对石蜡进行深度精制，以脱除这些杂质。
2、石蜡产品的品种和用途
*石蜡产品按精制程度及用途，可分为粗石蜡、半精制石蜡、全精制石蜡、食品用石蜡等。
（1）粗石蜡和精炼石蜡
粗石蜡、半精制石蜡、全精制石蜡的含油量指标为质量分数2.0% ，1.5%及0.4%。
半精制石蜡原称白石蜡，是石油蜡产品中产量最大、应用最广的品种。
全精制石蜡又称精白蜡，是经过深度脱油精制而成。为了确保热氧化安定性和光安定性符合要求，有时还向精炼石蜡加入抗氧剂。
（2）食品用石蜡：我国食品用石蜡分为食品石蜡和食品包装石蜡。食品包装石蜡普遍用于糖果、食品的包装纸的涂层及中药丸的蜡壳等。
为了健康，对质量有严格规定，限制稠环芳烃的含量，砷在2微克/克，重金属在10微克/克以下。
第二章
润滑油的生产程序
润滑油的生产是根据润滑油原料的性质，采用不同的加工程序。
从常减压蒸馏装置来的润滑油原料，只是基本上决定了润滑油的黏度，其中还含有一些润滑油的不良组分。对润滑油馏分来说，一般要经过溶剂或酸碱精制、溶剂脱腊、白土补充精制、调和等四个步骤。根据润滑油原料的性质、炼油厂的装置特点和加工的经济性，调节生产工序。
*溶剂精制或酸碱精制的目的，是除去润滑油原料中的非理想组分；溶剂脱腊的目的是除去润滑油中的高凝固点组分；白土精制的目的是除去机械杂质、微量溶剂、环烷酸盐、胶质等；最后将一种或两种以上的润滑油料与添加剂进行调和，使润滑油的粘度、粘温特性、凝点、闪点、残炭、酸值、灰分、水分、颜色等各项指标达到规格标准的要求，从而生产出合格的机械油、变压器油、汽油机油、柴油机油、压缩机油、气轮机油等润滑油。
第三章
石油产品精制
从原油常减压蒸馏、焦化、催化裂化等加工过程得到的汽油、喷气燃料、煤油和柴油及润滑油的馏分等，它们的性能不能全面满足产品的规格要求，这种半成品往往不能作为商品使用，还需要进一步加工。
*将各种加工过程所得的半成品加工成为商品，一般需要通过以下三种方法：
1、精制。在炼油生产中应用的精制过程主要有：化学精制、溶剂精制、吸附精制、加氢精制、柴油冷榨脱蜡、吸收法气体脱硫。
2、油品调和。
3、加入添加剂。
（1）添加剂：在油品中加入数量很少的一种物质，就可以大幅度地改进油品的某方面的性能，得到符合质量要求的产品，把这种添加的物质称为添加剂。
添加剂的添加量一般是很少的，只占产品量的百分之几，甚至百万分之几，每种添加剂对某种产品都有一个合适的添加量范围，超过这个范围继续增加添加添加量并不能明显地提高添加剂的添加效果，有时甚至会产生相反的作用。
一、化学精制
使用化学药剂，如硫酸、氢氧化钠等与油品中的一些杂质，如硫化合物、氮化合物、胶质、沥青质、烯烃和二烯烃等发生化学反应，将这些杂质除去，以改善油品的颜色、气味、安定性，降低硫、氮的含量等。如酸碱精制、氧化法脱硫醇。
二、溶剂精制
利用某些溶剂对油品的理想组分或非理想组分（或杂质）的溶解度不同，选择地从油品中除掉某些不理想组分，从而改善油品的一些性质。如糠醛精制、丙烷脱蜡等。
三、$吸附精制（原理）
利用一些固体吸附剂如白土等对极性化合物有很强的吸附作用，脱除油品的颜色、气味，除掉油品中的水分、悬浮杂质、胶质、沥青质等极性物质。
*
四、加氢精制
在高压氢气和催化剂存在条件下，将原料中的不饱和烃饱和，并将硫、氧、氮等非烃类化合物中的硫、氮和氧变成硫化氢、氨、水，而从油中除去。 （1）脱硫反应
硫醇加氢反应
RSH + H2 → RH + H2S
硫醚加氢反应
RSR’+ 2H2 →R’H + RH + H2S 二硫化物加氢反应
RSSR’+ 3H2 →R’H + RH + 2H2S
硫醇、硫醚和二硫化物的加氢脱硫反应，在比较缓和的条件下，就能容易地进行。硫的杂环化合物的加氢脱硫反应较为困难。随着温度的升高，加氢脱硫反应的平衡常数下降，但在加氢精制条件下，加氢脱硫反应可以顺利地进行，只要氢气充分过量，几乎可以进行到底。
不同类型硫化物加氢脱硫的反应速度顺序如下：噻吩＜氢化噻吩≈硫醚＜二硫化物＜硫醇 （2）脱氮反应：随着反应压力、温度的提高，加氢脱氮反应的深度随之提高。 （3）脱氧反应
有机酸加氢反应 R-COOH + 3H2 →R-CH3 + 2H2O
脱硫、脱氮、脱氧反应的反应速度顺序为脱硫＞脱氧＞脱氮。所以加氢精制主要控制精制反应器出口的氮含量。
（4）烯烃饱和反应 CnH 2n + H2 →CnH2n+2 （5）加氢脱金属反应：原料油中以有机化合物形式存在的金属全部被吸附在催化剂的表面而被除去。
第一节
调和
不同使用目的的石油产品具有不同的规格指标，每一种石油产品的规格指标都包括了许多性质要求。企图在一套生产装置上生产出合格产品，在经济上是不合算的，并且简直是不可能的。因此，大多数石油产品都是经过调和而成的。调和是炼油
7 厂生产石油产品的最后一道工序。下介绍调和。
一、油品调和的特点
各种油品的调和，除个别加入添加剂的调和之外，基本上是液—液体系相互溶解的均相调和。
调和油品的性质与各组分的性质有关。调和油品的性质如果等于各组分的性质按比例的加和值，则称这种调和为线性调和，反之则称非线性调和。石油的组成十分复杂，其性质大都不符合加和性规律，因而油品的调和多属于非线性调和。
例如由几个组调和而成的汽油，燃烧时各组分的中间产物可能会相互作用可能会改变原来的燃烧反应历程，从而使表现出来的燃烧性能发生变化。有的中间产物作为活化剂使燃烧反应加速，有的作为抑制剂使燃烧反应变慢。因此调和汽油的辛烷值与各组分单独存在时的实测辛烷值没有简单的线性加和关系。这就是为什么辛烷值有实测辛烷值和调和辛烷值之分。这种辛烷值的调和效应与敏感性（RON— MON ）有关，敏感性小的，如烷烃、环烷烃调和后燃烧时相互影响较小，可以看成线性调和，而敏感性性大的，如烯烃、芳香烃调和后燃烧时影响较大，则是非线性调和。调和汽油的组分变化及各组分比例变化后组分的调和辛烷值也会发生变化。
油品的其它性质，如粘度、凝点等，调和时也远偏离线性加和关系，有的甚至出现一些奇特的结果。如大庆原油的170---360直馏馏分（凝点-3℃）与催化裂化的相同馏分（凝点-6℃）按1：1调和后的凝点竟为-14℃。
文献上介绍的计算调和性质的线性和非线性的关联式非常复杂。实际应用中，油品调和仍采用经验和半经验的方法。
二、油品调和性质的确定
油品规格标准中的许多性质要求主要是通过选择合适的加工工艺及操作条件来满足的，有些性质要求则可以通过油品调和达到。
主要性质要求可以通过调和达到的有：汽油辛烷值、汽油蒸气压、柴油十六烷值、柴油凝点、油品粘度等。（方法略）
三、调和方法
调和工艺相对比较简单。￥常用的调和方法有两种，一种是油罐调和，另一种是管道调和。
油罐调和时有的采用泵循环，有的采用机械搅拌。
泵循环调和法是先将组分油和添加剂加入罐中，用泵抽出部分油品再循环回罐内。进罐时通过装在罐内的喷嘴高速喷出，促使油品混合。此法适合于混合量大、混合比例变化范围大和中、低粘度油品的调和。此法效率高、设备简单、操作方便。
机械搅拌调和法是通过搅拌器的转动，带动罐
内油品运动，使其混合均匀。此法适合于小批量油品的调和，如润滑油成品油的调和。搅拌器可安装在罐的侧壁，也可从罐顶中央伸入。后者特别适合于量小但配比要求又十分严格的特种油品的调和，如调制特种润滑油、配制稀释添加剂的基础液等。 注：润滑油生产部分教案不在此。
第15篇：润滑油教案中级
润滑油、脂生产工技能鉴定培训讲义-中级工
第一部分
炼油基础知识
第一节
石油的一般形状及其化学组成
一、石油的一般形状
石油定义：是由碳氢化合物组成的复杂混合物，外观是一种流动或半流动的粘稠液体。
石油组成相当复杂，是由C1以上的碳氢化合物组成，含有分子量很小的气体烷烃，也有分子量为1500――2000烃类。
颜色：大多是黑色，也有暗绿、赤褐、浅黄。
二、石油的元素组成
组成石油的主要元素是C（83—87%）、H（11---14%），还含有S、O、N及微量金属。
三、石油的族组成
（一）烃类
气态烷烃
C1------C4
烷烃
液态烃
C5-------C15
固态烃
C16-----
单环
多存于汽油中
环烷烃
双环
多存于煤油、柴油中
三环以上
存于柴油及重组分
芳香烃
（二）石油的非烃化合物
含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质、沥青质。
第二节 石油及其产品的物理性质
一、蒸汽压
1）蒸汽压定义：在某一温度下，液体与它液面上的蒸汽呈平衡状态时，由此蒸汽所产生的压力称为饱和蒸汽压，简称蒸汽压。
2） 蒸汽压的意义：蒸汽压的高低表明了液体中分子逃离液体汽化或蒸发的能力，蒸汽压高，说明液体越易汽化。
二、馏分组成与平均沸点
1、馏分组成
石油是一个多组分的复杂混和物，各个组分有其各自不同的沸点。按照各组分沸点的差别，使混合物得以分离的方法称为分馏。
馏分：按一定的沸点分得的油品叫溜分。
在石油产品的质量控制或在原油的初步评价时，常用较粗略而又简便的恩氏蒸馏来测定油品的沸点范围。 馏程
用恩氏蒸馏测定器，当加热油品蒸馏而馏出第一滴液体时的气相温度称为“初馏点”。
终馏点（干点）：当蒸馏到最后达到的最高气相温度，称为终馏点。
馏程：从初馏点到干点的温度范围称为该油品的馏程。
2、平均沸点
平均沸点有几种，它们的求法及用途也不一样。主
要有体积平均沸点、重量平均沸点、立方平均沸点、中平均沸点。
三、密度
密度：单位体积内油品的质量称为油品的密度。
单位：g/cm3 ， kg/l
相对密度：液体油品的相对密度是其密度与规定温度下水的密度之比。
由于水在4 ℃
时的密度为1，所以通常以规定温度4℃
水为基准。即将温度ｔ℃
的油品密度与4 ℃
水的密度之比称为该油品的相对密度。写成
d 4t
四、特性因数
定义：特性因数是把相对密度与平均沸点关联起来，说明油品化学组成特性的一个复杂参数。用K表示。
K烷烃〉K环烷烃〉K芳香烃
五、平均分子量:
由于石油是各种化合物的复杂混合物，所以石油馏分的分子量取其各组分分子量的平均值，称为平均分子量。
油品的分子量随石油馏分沸程的增高而增大或随密度增加而增大。
六、粘度
1、粘度的定义：粘度是表示液体流动时分子间因摩擦而产生阻力的大小。
2、油品的粘度是评价油品流动性的指标，是油品特别是润滑油的重要指标在油品流动和输送过程中，粘度对压力降起着重要作用。
3、油品粘度于其化学组成的关系
油品的粘度与烃类的分子量和化学结构有密切关系。一般情况是：油品粘度随烃类的沸点升高和分子量的增加而增大；在烃类中烷烃的粘度最小，环烷烃和芳香烃的粘度较大；胶质的粘度最大。
4、油品粘度与温度的关系 温度对油品的粘度影响很大。温度升高，粘度减小；温度降低则粘度增大，油品越粘稠。温度更高，油品的粘度就趋向一不变值。
粘度与温度的关系对评定石油产品的性质，具有重大的意义，特别是对于润滑油。 5 粘度特性
油品的粘度随温度升高而减小，随温度降低而增大。油品粘度随温度变化的这种性质称为粘温特性。
对润滑油来说，要求在温度升高时，粘度不要下降太大；而粘度降低时，粘度增大不要显著，以保持润滑油的润滑性能和冬夏季的通用性。即是说，粘度随温度变化缓慢的油品，粘温特性好，相反则粘温特性差。粘温特性是润滑油的一个重要质量指标。
6 油品的粘度与压力的关系 除水以外，任何液体的粘度均随压力的增高而增大.高压时，要考虑油品粘度与压力的关系问题。
七、低温性能
油品的低温流动性指标，都是在特定的仪器中测定的，有严格的条件性。 冷滤点（要求）
冷滤点：是指按照规定的测定条件，当试油通过过滤器的流量每分钟不足20ml时的最高温度。
测定方法：试样在规定的条件下冷却，当试样不能流过过滤器或20毫升试样流过过滤器的时间大于60秒或试样不能完全流回试杯的最高温度，以摄氏度标记。
（二）凝固点（要求）
石油产品的凝固点，是在规定的试验条件下，当油品在试管中被冷却到某一温度，将试管倾斜45度角，经一分钟后，液面未见有位置移动，此种现象即称为凝固，产生此种现象的最高温度称为油品的凝固点。
油品含蜡多，凝固点就高，所以，凝固点的高低，可表示油品含蜡的
（三）熔点
熔点是石蜡和地蜡的重要指标之一。熔点可以认为是石油产品由液态变为固态，或由固态变为液态时的温度。石蜡的牌号是按其熔点高低来划分的。
（四）软化点
石油残渣油和沥青的软化点是用环球法测定的。将钢球反预先装了沥青的环上，然后一起放在热水浴中，加热水浴直至小球将铜环中的沥青压下，此时的温度称为软化点。
（滴点）润滑脂、凡士林等的滴点是用滴点器测定的。在严格规定的条件下加热时，试样从仪器的小孔中滴出第一滴或油柱接触试管底时的温度，即为其滴点。
七、燃烧性能
石油产绝大多数用作燃料，而油品又是极易着火的物质，因此，要研究油品的着火、爆炸等有关性质。油品的闪点、自然点对储存、运输、产品使用以及加工过程中的安全，有着极其重要的意义。石油产品燃烧发出的热量，更是各个部门获得能量的重要来源。
（一）闪点
在规定的条件下，将油品加热，随温度的升高，油蒸汽在空气中（油面上）的浓度也随之增加，当升到某一温度时，油蒸汽和空气组成的混合气中，油蒸汽达到可燃浓度，若把火焰靠近这种混合物，就会发生闪火，把产生这种现象的最低温度称为油品的闪点。
简单说：油品发生闪火时的最低温度，称为闪点。
测定闪点的方法有两种方法：
测定闪点的方法有两种方法：一为闭口闪点，油品蒸发在密闭的容器中进行的，对于轻质石油产品和重质石油产品都能测定；另一为开口闪点，测定时油蒸汽能自由地扩散到空气中，用于重质油
品、润滑油的闪点测定。
同一油品的开口闪点比闭口闪点高。
闪点在45度以下的称为易燃液体，闪点在45度以上的称为可燃液体。按油品闪点的高低，可确定其运送、储存和使用的各种防火安全措施。
（二）燃点、自燃点
1、燃点：油品加热至闪点遇到明火即产生闪火。如继续升高温度，油蒸汽可以再闪火，而且生成的火焰比前更大，当加热至某一温度时，引火后，火焰不再熄灭，产生这种现象的最低温度称为油品的燃点。
简单说：油品发生持续燃烧时的最低温度。
2、自燃点：如果将油品预先加热到很高的温度，然后使之与空气接触，则无需引火，油品自行燃烧起来，能发生自燃的最低温度称为自燃点。
注意：油品沸点越低，则越不易自燃。即闪点越低，自燃点越高。如，重油易自燃，轻油不易自燃。闪点和燃点是油品重要的安全指标。
在炼油厂，高温的重油管线、法兰及渣油泵，如密封不好而漏油，就会发生油品自燃起火事故。
3、实际胶质
实际胶质是指100毫升油品在规定条件下，蒸发后的残留的胶状物质的毫克数。它用以测定汽油、煤油或柴油在发动机中生成胶质的倾向，也是表示安定性好坏的一项指标。
第二章
石油产品的分类及燃料油品的使用要求 第一节
石油产品的分类
石油产品主要类别：燃料油；润滑油；润滑脂；蜡、沥青、焦；石油化工产品五大类。 第二章
石油炼制基本概念 第一节、石油的分类
一、工业分类：按原油比重分类、按含硫量分类、按含胶质量分类。
硫含量低于0.5%为低硫原油，高于0.5%而低于2%为含硫原油，高于2%为高硫原油。（没有同一标准）
二、化学分类
（一）特性因数（K）分类： 石蜡基原油，K=1215—12.9 中间基原油K=11.15—12.15 环烷基原油K=10.5—11.5
（二）关键馏分特性分类：
第一关键馏分：常压下250—275度馏分 第二关键馏分：残油减压275—300度馏分 第二节
原油加工方案
根据目的产品的不同，原油加工方案大体上可以分为三种基本类型：
燃料型：主要产品是用作燃料。
燃料---润滑油型：除了生产作燃料的石油产品外，减压馏分油和减压渣油还生产各种润滑油产品。
燃料----化工型：生产燃料，还生产化工原料和化工产品。
2 第三节
石油加工过程
主要有：原油的常减压蒸馏过程。 裂化、焦化过程。 重整加工过程
油品的精制：包括脱沥青、溶剂精制、溶剂脱油、脱蜡，加氢和电化学精制。 化工生产过程。 油品的调和过程 概念：
一次加工：指原油的常减压蒸馏过程，所得的轻重产品称直馏产品。一次加工装置的原油加工能力代表炼厂的生产规模。
二次加工：用直馏产品为原料，以提取轻油收率或产品质量、增加油品品种为目的的加工过程。如，催化裂化、重整。
常减压生产工艺知识
一、常减压蒸馏概念
1、蒸馏：加热混合物使其沸点较低的轻组分汽化和冷凝粗略分离的操作称为蒸馏。
2、精馏：加热混合物使其沸点较低的轻组分多次部分汽化和多次部分冷凝，使各组分达到精确分离的操作称为精馏。
3、常减压蒸馏：是指在常压和负压条件下，根据原油中各组分的沸点不同，把原油“切割”成不同馏分的工艺过程。
5、精馏的依据：是液体混合物中各组分的挥发度有明显差异，即各组分的沸点不同。
6、精馏的实质：是气相多次冷凝，液相多次汽化进行传热传质。
7、精馏过程必须具备的条件
1）必须有汽液两相充分接触的场所，即塔板或填料。
2）必须提供给精馏塔气相和液相回流。
3）接触的气液两相必须存在温度差和浓度差。即液相必须温度低，轻组分含量高；气相必须温度高，重组分含量高。
4） 层塔板上汽液两相必须同时存在，而且充分接触。
8、液相回流
液相回流：工业上把塔顶抽出的气相进行冷凝冷却成为液体，将其中一部分打入塔内，这部分液体叫液相回流。用L0表示。（其余部分作塔顶产品D）
回流比：塔顶回流量L与塔顶产品D之比，叫回流比。用R表示.
R = L0
/ D
9、产品收率
产品收率是各种产品与原料油之比。 如：汽油产率 = 汽油产量 / 原料油
10、三个平衡
物料平衡、汽液平衡、热量平衡
11、防腐
脱盐脱水、注碱、注氨、注缓蚀剂、注碱性水。
12、真空度
真空度= 大气压 -- 残压
13、减压塔
1）、减压塔的作用：是在减压状态下，对经常压分馏后的常底油继续分馏，获得农柴、蜡油或润滑油基础油料、催化裂化原料。
2）减压塔的特点
减压塔对分馏精确度的要求比常压塔粗略。 减压塔的结构和工艺要求尽量提高拔出深度同时避免裂解 。
减压塔气提段都缩小直径，以缩短渣油在塔内的停留时间 。
塔顶一般不出产品等。
14、操作影响因素
温度、压力、回流、蒸汽用量、蒸汽线速度、真空度、抽出量等
第二部分 润滑油生产
第一章 润滑油概述
任何一种发动机和机器若离开润滑剂便不能有效地进行工作。发动机和机
器内的润滑剂可以防止金属间的摩擦，从而减轻部件的磨损和降低消耗在摩擦上的功率损失。
润滑剂是一类很重要的石油产品，可以说所有带有运动部件的机器都需要润滑剂，否则，就无法正常运行。虽然润滑剂的产量仅占原油加工量的2%左右，但因其使用条件千差万别，润滑剂的品种多达数百种，而且对其质量的要求非常严格，其加工工艺也较复杂。
润滑剂包括润滑油和润滑脂。 第一节 摩擦与润滑原理
一、摩擦与摩擦的种类
当一物体沿另一物体的表面移动时就会产生摩擦，即产生一种阻止其运动的力，这种阻力称为摩擦力。
摩擦分为静摩擦和动摩擦。 摩擦可分为静摩擦和动摩擦。
静摩擦：使处于静止的物体移动时所须克服的阻力称为静摩擦。
动摩擦分为滚动摩擦和滑动摩擦。即一物体在另一物体上作等速滚动或滑动时的阻力称为滚动摩擦或滑动摩擦。
滑动摩擦分为四种：干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和半液体摩擦。
干摩擦：在未涂润滑剂的摩擦表面间发生的摩擦。
液体摩擦：当两个相互运动的表面被一层润滑油所隔开时，使金属表面突起的部分不发生碰创，这种摩擦称为液体摩擦。
润滑：用润滑油使干摩擦变成液体摩擦的方法叫润滑。
边界摩擦：就是摩擦面间仅能保持边界油膜而不能形成流动油膜。边界摩擦时的润滑叫边界润
3 滑。
半液体摩擦：当摩擦表面间，部分保持着液体摩擦，部分出现边界摩擦或干摩擦，这种状态称为半液体摩擦。半液体摩擦时的润滑叫半液体润滑。
液体摩擦、半液体摩擦和边界摩擦，在机器润滑中都会存在的。液体摩擦占的比重越大，润滑的效果也越好。
润滑的种类：液体润滑、边界润滑、半液体润滑。
二、润滑油的作用
润滑油在机械中，可以起到润滑、冷却、冲洗、密封、保护、减振、卸荷等膜的这种作用作用。
卸荷作用：作用在摩擦面上的负荷，通过油膜比较均匀地作用在摩擦面上，油称为卸荷作用。
三、润滑油的分类 （1）内燃机润滑油 （2）齿轮油
（3）液压油及液力传动油 （4）工业设备用油
四、润滑油的基础油
基础油又可分为矿物油和合成油两大类。
矿物油，就是以原油的减压馏分或减压渣油为原料，并根据需要经过脱沥青、精制、脱蜡等过程而制得的润滑油基础油。.
五、润滑脂
润滑脂的性质、使用性能和制造方法都与润滑油有很大的不同，但是润滑脂的用途广、品种多，也是润滑剂中的一大类。
润滑脂和润滑油相比具有某些特性，使它成为润滑油所不能代替的润滑材料。这些特性是： （1）不从润滑部件流失或滑落，这样，可使润滑系统简化；
（2）润滑脂有较好的抗压性；
（3）它能密封防尘；
（4）具有较好的抗腐蚀性。
由于这些特性，它的用途很广，品种很多。 第二节
发动机润滑油
发动机润滑油是润滑发生动力的机械。根据发动机的特性，可分为：内燃机润滑油（包括汽油机润滑油、柴油机润滑油）、活塞式航空润滑油、喷气式航空润滑油。
一、润滑油在内燃机中的作用
1、润滑和减摩作用
2、冷却发动机部件作用
3、密封作用
4、保持摩擦部件清洁作用
5、防锈和抗腐蚀作用
二、内燃发动机润滑油的主要质量要求
粘度适宜，粘温性能好；抗氧化安定性好；清洁性好；腐蚀性小；低温流动性好。
三、内燃机润滑油的主要质量与其化学组成的关系
1、粘度
润滑油的黏度与其沸点、平均分子量及化学组成有直接关系。
用同一种原料油制得的不同沸点范围的润滑油馏分，它们的粘度不同，粘度随馏分的沸点范围上升而增加。
不同的原料油，同一沸点范围的润滑油馏分，粘度也不相同。这是由于不同地区原油的润滑油馏分的化学组成不相同。
在同一馏分中，烷烃的粘度最低。烷烃中，异构烷烃的粘度比正构烷烃略高。烷烃的粘度随分子量的增大而增加；异构烷烃的粘度随其侧链的分支增多而增加。
环状化合物的粘度要比烷烃大。
环烷基芳香烃的粘度比相应的芳香烃高。
润滑油主要的粘度载体是环状烃类，即环烷烃、芳香烃和环烷基芳香烃。
2、粘温特性
1） 粘温特性与烃类的化学结构的关系。 当碳原子数相同时，正构烷烃粘度指数最大，其次为异构烷烃，再其次为环烷烃，最小的为芳香烃。
3、润滑油的低温流动性
评价润滑油低温流动性的指标是凝固点和黏度），凝固点是油品使用温度的极限。引起润滑油凝固的原因有两个方面：一是结构凝固，另一个是粘温凝固。
（1）结构凝固是由润滑油中的固体烃引起的。固体烃在常温或高于常温时在润滑油中呈溶解状态，但在低温时能形成固体结晶，晶体依靠分子引力连接起来，形成结晶网，结晶网将油品包住，而使润滑油失去流动性。
（2）粘温凝固是润滑油中的高黏度烃类和胶状物质引起的。高黏度烃类和胶状物质在低温时黏度更大，以致使油品失去流动性。
4、抗氧化安定性
润滑油在发动机和其他机械上使用以及在油库中储存时，不可避免地与空气中的氧接触。在一定条件下，润滑油和氧会发生反应，称为润滑油的氧化。氧化后，润滑油变质，这时必须更换润滑油。润滑油本身在一定条件下，耐氧化的能力，称为抗氧化的能力。
5、残炭
残炭：润滑油放在残炭测定器中，在隔绝空气的条件下，加热使其蒸发和分解，排除燃烧的气体后，所剩余的焦黑色残留物占试油的百分数，称为该油品的残炭。
形成残炭的主要物质是油品中的多环芳香烃、胶质、沥青质的迭合物。残炭值反映了润滑油精制的深度，也反映了润滑油在使用时，生成油膜、积炭的数量。
润滑油的其它使用性能指标，还有抗腐蚀性、
4 闪点、灰分、机械杂质、水分等。
五、石油沥青
石油沥青是以减压渣油为主要原料制成的一类石油产品。它是黑色固态或半固态粘稠状物质。石油沥青主要用于道路铺设和建筑工程上，也广泛用于水利工程、管道防腐、电器绝缘和油漆涂料等方面。
石油沥青的主要性能
石油沥青的性能指标主要有三个：针入度、延度、软化点。
时的针入度来划分石油沥青的牌号。
软化点
沥青软化点是试样在测定条件下，因受热而下坠25.4mm时的温度，以摄氏度表示。
软化点表示沥青受热从固态转变为具有一定流动能力时的温度。软化点高，表示石油沥青的耐热性能好，受热后不致迅速软化，并在高温下有较高的粘滞性，所铺路面不易因受热而变形。软化点太高，则会因不易融化而造成铺浇施工的困难。
六、石油蜡
石油蜡包括液蜡、石油脂、石蜡和微晶蜡。它是具有广泛用途的一类石油产.
1、蜡
石蜡的主要性能指标是熔点、含油量和安定性。
（1）熔点：指在规定的条件下，冷却熔化了的石蜡试样，当冷却曲线上第一次出现停滞期的温度。
石蜡中含油越多，则其熔点越低。
（2）含油量
含油量是指石蜡中含低熔点烃类的量。含油量过高会影响石蜡的色度和储存的安定性，还会使它的硬度降低。.
（3）安定性
石蜡制品在造型或涂敷过程中，长期处于热熔状态，并与空气接触，加入安定性不好，就容易氧化变质、颜色变深，甚至发出臭味。此外，使用时在光照下石蜡也会变黄。
2、石蜡产品的品种和用途
石蜡产品按精制程度及用途，可分为粗石蜡、半精制石蜡、全精制石蜡、食品用石蜡等。
（1）粗石蜡和精炼石蜡
粗石蜡、半精制石蜡、全精制石蜡的含油量指标为质量分数2.0% ，1.5%及0.4%。我国石蜡按熔点分为
52、
54、
56、
58、60、6
2、6
4、6
6、6
8、70号等10个牌号。
对润滑油馏分来说，一般要经过溶剂或酸碱精制、溶剂脱腊、白土补充精制、调和等四个步骤。根据润滑油原料的性质、炼油厂的装置特点和加工的经济性，调节生产工序。
溶剂精制或酸碱精制的目的，是除去润滑油原
料中的非理想组分；溶剂脱腊的目的是除去润滑油中的高凝固点组分；白土精制的目的是除去机械杂质、微量溶剂、环烷酸盐、胶质等；最后将一种或两种以上的润滑油料与添加剂进行调和，使润滑油的粘度、粘温特性、凝点、闪点、残炭、酸值、灰分、水分、颜色等各项指标达到规格标准的要求，从而生产出合格的机械油、变压器油、汽油机油、柴油机油、压缩机油、气轮机油等润滑油。
第三章
石油产品精制
从原油常减压蒸馏、焦化、催化裂化等加工过程得到的汽油、喷气燃料、煤油和柴油及润滑油的馏分等，它们的性能不能全面满足产品的规格要求，这种半成品往往不能作为商品使用，还需要进一步加工。
将各种加工过程所得的半成品加工成为商品，一般需要通过以下三种方法：
1、精制。在炼油生产中应用的精制过程主要有：化学精制、溶剂精制、吸附精制、加氢精制、柴油冷榨脱蜡、吸收法气体脱硫。
2、油品调和。
3、加入添加剂。
（1）添加剂：在油品中加入数量很少的一种物质，就可以大幅度地改进油品的某方面的性能，得到符合质量要求的产品，把这种添加的物质称为添加剂。
一、化学精制
使用化学药剂，如硫酸、氢氧化钠等与油品中的一些杂质，如硫化合物、氮化合物、胶质、沥青质、烯烃和二烯烃等发生化学反应，将这些杂质除去，以改善油品的颜色、气味、安定性，降低硫、氮的含量等。如酸碱精制、氧化法脱硫醇。
二、溶剂精制
利用某些溶剂对油品的理想组分或非理想组分（或杂质）的溶解度不同，选择地从油品中除掉某些不理想组分，从而改善油品的一些性质。如糠醛精制、丙烷脱蜡等。
三、吸附精制
利用一些固体吸附剂如白土等对极性化合物有很强的吸附作用，脱除油品的颜色、气味，除掉油品中的水分、悬浮杂质、胶质、沥青质等极性物质。
四、加氢精制
在高压氢气和催化剂存在条件下，将原料中的不饱和烃饱和，并将氧、氮等非烃类化合物中的氮和氧变成水、氨而从油中除去。
调和:
油品调和的特点
各种油品的调和，除个别加入添加剂的调和之外，基本上是液—液体系相互溶解的均相调和。
第16篇：润滑油基础知识培训教材
润滑油基础知识培训教材
自我介绍：
一．润滑油：
1．润滑油的概述:
润滑油就是在两个相对运动的物体之间所形成的膜壮体，从而来加强物体的运动速度并有效降低物体间由于运动所产生的摩擦所带来的磨损。
润滑油的用途很广泛如:各种机械\\设备\\车辆等
我们是做汽车方面生意的,那么
2．在车辆上都有哪些部件需要润滑油？发动机、变速箱（手动、自动）、后桥、方向机（带助力）、囚笼、车轮轴承、刹车系统等（见图片4）
3．目前常用车用润滑油的种类：
发动机机油、齿轮油（手动变速箱、后桥齿）、自动波箱油（自动挡）、方向助力油（助力泵）、刹车油、润滑脂（各种轴承）（见图片）在上面我们了解了常用润滑油的种类,在上述的种类中最重要的最常用就是发动机机油.那么
4．（机油）在发动机中的作用： 在讲之前我们先来了解一下
A．发动机的整体构造（见图片）（12—13）
发动机是由两大部件部分组成：固定部件部分；运动部件部分。
固定部件部分：有缸体、缸盖、支承架、管件、进排气歧管等
运动部件部分：有曲轴和连杆、活塞、凸轮轴和气门机构等
在此我们了解到发动机中的运动部件跟润滑油的关系是最密切的.那么
B．机油在运动部件中是如何发挥作用的？（见图片）（14）
在发动机活塞运动的同时，机油同时通过油道走向分两路开始润滑。1曲轴和连杆轴承（瓦片）润滑。2凸轮轴。缸壁是飞溅润滑。
发动机运动部件的运动状况：目前发动机一般都采用4冲程运动。
那么什么是发动机的4冲程运动：（见图片）（15）
进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程发动机就完成了一个工作周期。活塞的直线往复运动最终由曲轴转化转动，在通过变速箱、传动系统带动轮胎转动。（见图片）
C．机油在发动机这4个运动中起到的作用：（见图片）（17—22）
润滑、冷却、清洁、密封、防锈
5．润滑油的构成：（见图片）（23—26）基础油+添加剂构成
基础油有：矿物基础油、合成基础油。添加剂有：黏度指数改进剂、抗磨剂、清净分散剂、降凝剂、防锈剂、抗氧化剂、抗泡剂等。举例：如厨师做菜。为什么嘉实多是润滑油专家呢？
6．润滑油的衡量指标：（见图片）（27—58）API （美国石油学会）是性能等级的国际执行标准。
首先要把发动机分类：汽油机、柴油机、液化石油气机，根据不同的发动机来选用不同等级的机油。如：汽油发动机要选用汽油机油。汽油机油用S代表，A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、字母越后
级别越高。SF、SM等。柴油发动机要选用柴油机油。柴油机油用C代表，A、B、
C、D、E、F、G、H、I字母越后级别越高。CF-4、CI-4等。SM-CF或CF-4\\SF又有什么区别呢?我们的产品都是汽柴或柴汽通用的.我们刚才了解了API性能等级,那么不同等级在发动机使用上有什么不同呢？
如：SM 等级和SL等级的不同之处：抗氧化方面；燃油经济性方面；抗磨损方面；清净方面；环保方面等都有着很大的区别。 我们在成品润滑油桶上常会看到API和SAE.那么SAE又代表什么呢
SAE （美国汽车工程师协会）是黏度等级的国际执行标准。
在发动机的精密方面、在外界气温的影响方面、在不同的车况方面、在发动机所产生的摩擦热方面、密封方面、磨损方面等对润滑油黏度都有着不同的要求。粘度等级用数字代表。如：30、40、50等，W代表冬季。如：0W、5W、10W等。带W的数字和不带W的数字结合代表是复级机油
（复级机油是既有抗冻性又有抗高温性），如果不是组合一起的代表是单级机油（带W数字黏度的只能在0摄氏度以下温度内使用，不带W数字黏度的只能在0摄氏度以上温度使用）。在选择机油黏度时要考虑什么因素呢？1气温2车况
考试题：（59）
1.发动机内有哪些部件对机油要求比较高？
2.发动机机油的作用有哪些?
3.机油的组成是怎样的？
4.易变黑的机油就一定不好吗?
5.机油还需要额外加入添加剂吗?
6.API与SAE分别代表什么意思？
7.API 在2004年底发布的机油最新等级标准是？级别高的机油与级别低的机油区别在哪里？（至少列出三项）
8.SAE10W/30所代表的意思是什么？
9.在选择机油使用要考虑什么因素？
二．嘉实多产品介绍（见图片92） 嘉实多品牌组成
嘉实多品牌特点及利益
第17篇：润滑油保管规程
润滑油保管规程
总则
第一条 目的及范围
为使得物流中心保管润滑油仓储、出库、入库、油品处理等事务流程有所遵循，特制订本规程。
仓储管理
第二条 有关说明
油库仓储管理按照仓库、库位、堆放层三级分解组成。仓库指每一个相对独立的存放油品地点，库位指仓库根据功能位臵划分出的保管不同类别油品的功能区，堆放层指油品堆放的具体层位。
第三条 库位规划与配制
（一）各物流管理部、油库与各润滑油经营部门共同依据润滑油出库情况、包装、等级等规划所需库位及面积，并制订“库位标志图”，以使空间有效利用。鉴于实际工作当中存在临时性仓储存放情况，也需在“库位标志图”上标示。
（二）库位配制原则遵循以下规定：
1、配合仓库内设备（包括手推车、消防设施、通风设备、电源等）及所使用的储运工具规划运输通道。
2、依销售类别、产品类别分区存放、同类产品中不同厂家、不同进货时间的应分区存放、以利管理。
3、进出频繁的产品应配制在便捷的区位。
4、将各项品种依品名、牌号、级别、厂家、进货时间划定库位、标明于“库位标志图”上，并随时显示库存状态。第四条 油品存放
（一）物流管理部、油库需会同润滑油经营部门、依油品包装形态及质量要求设定油品存放方式及堆积层数，以避免油品收挤压而影响质量。
（二）油品存放原则上遵循以下规定：
1、盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁，需改装别种油品时，应进行刷洗、干燥。罐装与容器中原残存品种相同的油料，可根据具体情况简化刷洗手续，但必须确认容器合乎要求，才能重复罐装。
2、200L大桶包装产品最好横放，堆放高度不要超过四层。因条件所限在室外放臵时，要向桶孔处倾斜一定角度（孔切度不大于45度），以免外界水分淤积在桶口渗入油中。
3、16L、18L、50L等中桶包装产品在堆放时，码放高度不要超过五层。如果外包装物为铁桶，更应注意轻取轻放，以免引起碰撞变形。
4、4L、3.5L、1L等小包装产品在堆放时，码放高度不要超过五层。
5、长期存放地面要铺上油毡或用木架隔开地板，以免地板水汽上升，潮湿纸箱。
6、各批各类润滑油产品要有明显的标记，以免错取错用，标志上须标明品名、牌号、级别、厂家。第五条 库位标示
（一）库位编号按以下原则遵循
1、层次类别，依A、B、顺序由下而上逐层编订，没有时填O。
2、库位按流水编号。
3、通道类别，按A、B、C顺序编订。
4、仓库类别，按A、B、C顺序编订。
（二）每一库位均须设臵标示牌，标明品名、牌号、级别、厂家、进货时间。
（三）各油库将根据库位编制的“库位标志图”悬挂在仓库明显的位臵。第六条 仓库管理
（一）油库制定存货目录。
（二）油库润滑油保管人员应掌握各仓库、各库位、各产品规格的进出动态，并依先进先出的原则进行收发货。
（三）油库负责人须每月至少检查一次并做好检查记录，及时处理安全隐患。对违反规程造成存货损失的，要追究责任人责任。
第七条 盘点管理
各物流管理部根据存货的品种按月分类盘点，出具残次冷背
3 存货报告，并将清查的结果与润滑油经营部门、财务部门的账表数据核对。盘点差异须进行调节和分析，并经润滑油经营部们、财务部门负责人签字复核后报物流中心。 第八条 代保管
润滑油代保管必须经过物流中心经理审批同意。
油品出库
第九条 出库流程
（一）油库根据润滑油经营部们在ERP系统内开出的提单在ERP系统内内发货过账，并打印出库单交润滑油保管员签字。
（二）门卫/仓库保管员根据出库单，核对车号、品名、牌号等情况以及相关车辆安全状况后，允许提货。
（三）发货员/仓库保管员根据出库单发货，同时签字确认发货数。
第十条 出库注意事项
（一）日清日结，编制出库日报表。
（二）坚决禁止已提未售，严格按照ERP系统内提单发货。
（三）严格按照提货单上车号、品名、牌号、级别、数量等内容进行发货，若有不符，禁止发货。
油品入库
第十一条 入库流程
（一）桶装油品：油库对油品数量、质量进行检验，审核到货清单、产品交付清单及剩余存货的退料清单，并与ERP系统内
4 内向交货单和实物一一核对，无误后，在ERP系统办理入库，并经油库负责人签字确认。
（二）散装油品：分（子）公司仓储（储运）部门根据仓储、质检部门、生产调度或业务部门预报的通知做好接卸准备，货到后负责质检、接卸、计量等工作，由经办人员核对无误后，在ERP系统中办理入库，接卸相关表单与成品油相同，相关表单由有关责任人审核签字。第十二条 入库注意事项
（一）油库入库后，一小时内填写入库单，在ERP系统内办理入库手续。
（二）严格按照内向交货单上车号、品名、牌号、级别、数量等内容进行发货，若有不符，禁止发货。
登记帐表册
第十三条 帐表册设臵
（一）润滑油设臵油品进出存实物明细账，按照先进先出纪录收发存情况。
（二）根据存货入库单，详细登记存货的入库时间、类别、编号、名称、规格、型号、计量单位、数量等内容。
（三）根据存货出库日报表，详细登记存货的出库时间、类别、编号、名称、规格、型号、计量单位、数量等内容。
（四）对代管、代销、暂存、受托加工的存货，应单独记录，避免与本单位存货相混淆。
残滞存货管理
5 第十四条 残滞存货的提报
各油库根据每月盘点时油品的库存时间以及破损情况，上报物流管理部和物流中心油品残滞情况。物流管理部要及时和润滑油经营部门进行沟通。
第十五条 残滞存货的存放、分类
残滞存货由油库分配固定的库位编号存放，同时在标示牌上注明残滞存货。
第十六条 残滞存货的确认
（一）散装润滑油的储存期超过二年的。
（二）桶装润滑油的储存期超过三年的。
（三）发生泄露的。
（四）包装变形以致足以认定影响质量的。
（五）出库前，客户认定有质量原因进行退换货的。
其它
第十七条 保管工作注意事项
（一） 润滑油须储存在低温或阴凉的地方，禁止长期堆放在露天或高温的地方，以防止油品氧化变质。
（二）润滑油在储运过程中要防水，防尘，密封保存。在仓库长期存放时要在室内避光存放，避免曝晒引起变质。
（三）润滑油需在露天临时堆放的，必须有防水、防尘措施。
（四）仓库内应经常维持清洁，并随时注意通风情况。
（五）违禁品不得携入仓库。
（六）油库对仓库负责安全使用，如果破损应立即维修或向上反映。
（七）未经油库负责人核准，有关人员不得进入仓库，搬运完毕后，亦不得在仓库逗留。
（八）仓库保管人员在下班前，应巡视仓库及电源、水源是否关闭，以确保仓库安全。第十八条 实施与解释
本规程自下发之日起实施，由物流中心解释。
第18篇：润滑油出口流程
润滑油、润滑脂中国海关出口流程以及所需要的出口手续
润滑油出口许可证润滑油进口，润滑脂以及润滑油基础油出口政策规定明确指出：润滑油（脂）、润滑油基础油国有贸易企业为中国中化集团公司、中国国际石油化工联合公司、中国联合石油化工有限责任公司（天津中实万通国际货运代理有限公司）。对于境外承包工程和境外投资项下、加工贸易项下、外商投资企业、边境贸易企业润滑油（脂）、润滑油基础油出口，企业需凭省级商务主管部门相关申请函和报关单等相关手续，到商务部配额许可证事务局办理出口许可证。经国务院批准润滑油、润滑脂，润滑油基础油，改为实行出口许可证管理，同时对其一般贸易出口仍实行国营贸易管理，海关凭出口许可证放行。 海关申报流程：
1、MSDS检测报告
2、危包证、性能单
3、箱单
4、发票
5、合同
6、提单
7、出口许可证
8、申报要素
9、检验证附表
10、国内收货人备案书，国内收货人加工资质
11、发货人备案号、收货人备案号、商检十位号
以上出口流程仅限于国内口岸。+Vdongyu929只直接做国外直接交货支持多种货币交易。流程简单方便快捷。
第19篇：润滑油年总结
2011年个人总结及2012年计划
时间过的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到润滑油行业,这次我选择了泰国原装进口润滑油PTT，进到PTT感觉还蛮好的，不论是产品还是管理与工作氛围都很不错，特别是我们的蔡总，为人温和，善解下面的员工，在这样的老总下面做事，使我工作激情及踏实。
这两个多月客户做了不少，虽然附出的劳动没有得到结果,很多次对我的打击也不小, 古语有云：磨刀不误砍柴工。就是放在今天的社会工作中，也深刻的指引和提示着我们。要在进取工作的基础上，先找准思想方向，即要有着明确的意识感观和积极的工作态度，方能付诸于努力工作的实践之中。使之事半功倍，付出总会有回报的.努力了就会有希望,不努力就一定不会有希望.成功是给有准备的人.在蔡总和李经理的支持帮助下，我不断加强工作能力，本着对工作精益求精的态度，认真地完成了自己所承担的各项工作任务，工作能力都取得了相当大的进步，为今后的工作和生活打下了良好的基础，现将我的一些销售心得与工作情况总结如下：
销售心得：
1 知彼知己，百战不殆
做为一名合格的销售人员首先要对自己所售产品非常熟悉了解，了解自己产品的优点与缺点，适合那些客户群体，才能更好的向客户展示自己与产品的专业性，才能迎得客户的关注与信任。当然对竞争对手也不要忽略。要有针对性的了解对手产品的优势与劣势；才能对症下药，用我们的优势战胜客户的劣势，比如我们的是原装进口，能省燃油3%-8%就略胜同行，这就是我们的优势所在，在与客户介绍产品时尽量多介绍自家产品的优势。缺点方面尽量少提，其他油品的缺点与不足也不要恶意去攻击与批判，要引导客户去分析判断，建议客户通过实地考察。
2、不要轻易反驳客户。先聆听观察客户的需求。就算有意见与自己不和也要委婉的反驳，对客户予以肯定态度，学会赞美客户。
3、向客户请教。要做到不耻下问。不要不懂装懂。虚心听取客户的要求与他们所修车的技术。
4、实事求是。针对不同的客户才能实事求是。
5、勤奋与自信；与客户交谈时声音要宏量，注意语气，语速。
6、站在客户的角度提问题，分别有渐进式与问候式。想客户之所想，急客户之所急。
7、取得客户信任，要从朋友做起，情感沟通。关心客户，学会感情投资。
8、应变能力要强，反映要敏捷，为了兴趣做事。
9、相互信任，销售产品先要销售自己，认同产品，先人品后产品。
11、注意仪表仪态，礼貌待人，文明用语。
12、心态平衡，不要急于求成，熟话说：心如波澜，面如湖水。
13、让客户先“痛”后“痒”。
14、不在客户面前诋毁同行，揭同行的短。
15、学会“进退战略”。
工作总结：
一、认真学习，努力提高
因为PTT是新品牌在无锡一人不知，工作初期遇到一些困难，但这不是理由，我必须要大量学习行业的相关知识，及销售人员的相关知识，努力把我管辖的区域每个客户跑到位，把客户情况了解清楚，再一一想出应对策去攻克，才能在无锡润滑油这个市场中，不被淘汰，而我们所做的工作也在随客户的需求不断变化而变化，要适应工作需要，唯一的方式就是加强学习及勤奋。
二、脚踏实地，努力工作
我深知润滑油销售是一个工作非常繁杂、任务比较重的工作。作为润滑油业务员，不论在工作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面，所有这些都是润滑油业务员不可推卸的职责。要做一名合格的润滑油业务员，首先要熟悉业务知识，判断客户，进入角色。有一定的承受压力能力，勤奋努力，一步一个脚印，注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待，及时办理，不拖延、不误事、不敷衍。
三、存在问题
通过两个多月的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：
一、扫街不到位，针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要每一块区域划分，一个一个跑，做到一个客户也不漏，再将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。
二、由于能力有限，对一些事情的应对还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。
三对下面的业务员没及时的沟通和工作的细化安排
明年工作计划：
一把每个区域没跑到的客户，从新搜索一边，
二把销量大的客户分出来做为重点，一一想出对策
三把已放货的客户进行沟通，了解他们的需求和顾忌，再想方法把他们推销，使他们挣到钱，我们的销量增加。
四协助蔡总把公司的事好，11年没怎么管理业务员，使让他们有个过渡，12年我要重新让他们改变思路，制度规定以及营销的方案，实施到位，把我们团队打造成狼的团队，使我们在12年里有个大丰收。
总之，在工作中，我通过努力工作和不断摸索，收获非常大，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。回首2011,展望2012!祝蔡总在新的一年里生意兴隆，财源滚滚！李经理的业绩北方第一，工作顺利，也祝我自己在新的一年里业绩飚升！做到其他业务员 的榜样。
第20篇：润滑油销售年终总结
年终总结
一、回顾2013
在即将过去的2013年里，我学习了很多东西，在谈客户的同事增长了很多的销售经验，从中得到乐趣。我先觉得销售不但具有挑战性并且还有娱乐性，从而使我在以后的工作当中会做的更好。
在2013年里有成绩也有不足。主要的成绩有开发新客户12家。其中包括博世店6家；4S店4家；B类客户2家。并且老客户的销售额也有一定增长，比如说涿州顺达、唐山南海、沧州汇众等。不足的是对维护客户的方法和时间安排还比较欠缺。有些客户由于没有及时的拜访并与其主要负责人欠缺沟通造成客户流失，比如说华众、金桥。
在2013年里一些遗憾就是悦众信达和君泰悦时的流失。主要原因是由于经营者的变更。这也是我们很大的一个损失。
二、展望2014
在2014年主要的工作是对客户的拜访时间合理安排，提高老客户的销量。帮助客户销售我们的产品，提高客户的单车产值。合理建议客户的运营模式，拉动客情，做客户的销售顾问。但以上这些
必须要通过学习来实现。
2014年的主要目标是：开发新客户15家；老客户的销量同比2013年增长20%以上；对已流失的客户做出相应的方案，争取在与其达成合作。
三、销售心得
做为一名合格的销售人员，首先要了解自己产品的相关知识，才能更好的向客户展示自己与产品的专业性，才能赢得客户的关注与信任。当然，对竞争对手也不能忽略。要有针对性的了解对手的产品优势与劣势，才能对症下药，用我们的优势战胜客户的劣势，比如说我们的基础油和添加剂都是进口，能节省燃油，科技领先等等。但其他油品的缺点与不足我们也不要刻意攻击与批判。
不要轻易反驳客户。谈客户的时候要先聆听和观察客户的需求。聊天过程当中与自己发生分歧也要委婉的反驳。对客户的意见予以肯定，并且学会赞美客户。
在汽修行业当中，要学会向客户请教，不要不懂装懂，要做到不耻下问。
最后要站在客户的角度上考虑问题，取得客户信任，与客户交成真正的朋友。
2013/12/20
