机械工程及自动化实习报告
推荐第1篇：机械工程及自动化
机械工程及自动化
专业名称：机械设计制造及其自动化
业务培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；
2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识；
3．具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；
4．具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5．具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；
6．具有较强的自学能力和创新意识。
主干学科：力学、机械工程。
主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、机械工程材料、制造技术基础。
主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
推荐第2篇：机械工程及自动化毕业设计
1.直线振动筛的设计
2.普通数控机床中CA6140车床进给系统的设计改造
3.设计一个立式电缆拉扭实验台（电缆的力学特性检测 ）
4.综采放顶煤煤矸识别技术与实验设计
5.线夹盖板零件压铸模设计
6.并联机器人运动学和动力学仿真
7.螺旋式榨油机的设计
8.矿车清车机
9.基于飞秒激光加工的三自由度机械手结构设计
10.铸型尼龙自动浇铸成型装置设计
11.油泵凸轮轴自动生产线机械手设计
12.采煤机调高设计
13.一级齿轮减速器箱体加工专用钻床设计
14.采煤机截割部设计
15.刮板输送机设计
16.机床改造的结构设计
17.斜井防跑车装置，
18.数控钻床进给系统设计
19.对称传动剪板机的设计
20.悬臂式半煤岩掘进机总体及截割部设计
3-RRS并联机器人的运动学与动力学仿真
22采煤机牵引部结构设计
21.掘进机的总体及行走部采用2H-K减速器的设计
22.干式混凝土喷射机
23.液压板料折弯机设计
如有需求请QQ联系：44255946 如有需求请QQ联系：442559467
推荐第3篇：机械工程及自动化专业
机械工程及自动化专业(1).txt和英俊的男人握握手，和深刻的男人谈谈心，和成功的男人多交流，和普通的男人过日子。本文由cdled007贡献
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机械工程及自动化专业是集机械、电子、信息技术为一体的综合性学科，是 机械制造业的基础学科，是一切加工业之母，是国民经济持续增长的根本动力。 培养目标： 本专业培养具有通用机械设计、制造及自动化和特色高分子材料加工机械设 计及制造等方面的基础知识、专业知识与应用能力，能从事机械工程及自动化领 域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级 工程技术人才。 课程设置： 本专业主要课程有：高等数学、英语、物理、机械制图、工程力学、机械设 计、电工与电子技术基础、控制理论与工程、工程材料与机械制造基础、测试技 术、经营与管理、微机原理与应用、计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）、数 控加工技术、机械制造工艺学、机电一体化技术、高分子材料加工机械、模具设 计与制造等基础课和专业课。 培养特色： 本专业以力学和机械工程为主干学科，设有高分子材料加工机械、机械制造 及自动化和机电一体化三个专业方向。拥有山东省机械基础实验教学示范中心、机械工程实践训练中心；拥有机械设计及理论博士点、机械工程一级学科硕士点 和精密仪器及机械硕士点以及机械工程和动力工程两个工程硕士点。 高分子材料 加工机械专业方向在国内、外同行中颇有影响。本专业与德国、韩国等知名高校 进行合作，采用与国际接轨和产学研一体化的培养和办学模式，教学中涉及的知 识面广、信息量大，注重英语能力、计算机能力和实际动手操作能力的提高，注 重理论联系实际。毕业生的应用能力和创新能力强，在国内有较高的知名度。 就业深造： 本专业具有博士、硕士、工程硕士、工学学士授予权。学生毕业后有相当一 部分继续进入研究生阶段深造。部分学生可到日本株式会社 ALPS 技研工作，实 行国际化就业。毕业生择业面宽，主要在机械电子工程领域、橡胶和塑料等高分 子材料制品加工业及相关的研究设计和管理部门从事设计制造、科研开发、应用 研究和生产管理贸易销售等方面的工作。市场需求大，就业情况良好。
过程装备与控制工程专业
过程装备与控制工程（原化工设备与机械）专业设立于 1958 年。现为山东 省重点学科，博士、硕士和工程硕士培养单位，中德联合办学及联合培养研究生 对口专业。 该专业是大型生产工艺过程的装备基础， 是实现先进生产工艺的前提， 是对现代化装备及控制方法进行研究及开发的学科，是国民经济发展的支柱产 业。 培养目标： 本专业以机械工程、化学工程、动力工程及工程热物理为主干学科，培养具 备机械工程、过程工程、控制工程和管理工程等方面知识的高级工程技术人才， 可在机械、石油、化工、能源、轻工、环保、制药、食品及劳动安全等部门从事 工程设计、技术开发、生产技术、经营管理以及工程科学研究等方面工作。 课程设置： 本专业主要课程有：工程力学、工程热力学、工程流体力学、机械原理、机 械设计、工程材料与机械制造基础、电工电子学、化工原理、过程设备设计、过 程机械、控制系统设计、计算机辅助设计技术等。为适应强基础、宽专业的培养 要求，开设了较大比例的选修课和专业模块课，增强了工程实践、实验及创新设 计内容。整个课程体系便于学生能够掌握扎实的基础理论知识，且专业面宽，工 作能力强。 培养特色： 本专业作为省级重点学科，教学科研水平处于省内同类学科的前列。培养的 学生遍及全国各地，特别是大型石化、化工、医药、能源等企业中发挥了骨干作 用。本专业在原有的基础上，加强机械工程、控制工程、过程装备与单元系统、计算机与自动控制应用技术的基本理论和基本技能学习。以本科、硕士、博士为 基本教学体系；与德国帕德博恩大学互派硕士、博士及访问学者的国际学术交流 体系；产学研一体化的培养体系。注重工程技术和实践、科研开发与技术创新研 究。形成了具有过程工业装备设计、制造及管理的专业特色，又具备机械工程所 有
的理论基础，并有较高的计算机水平和较强的创新能力，更好的满足社会对人 才的要求。 就业深造： 本专业具有工学博士、工学硕士、工程硕士、工学学士授予权，并与德国帕 德博恩大学合作，可互派本科生、硕士生和博士生。同时，部分学生可到日本株 式会社 ALPS 技研工作，实行国际化就业。随着国家及山东半岛机械加工和大型 石油化工工业的发展建设，本学科必将发挥更大作用。本专业的毕业生依靠扎实 的理论基础、较强的实践能力和较高的综合素质，在国际就业，出国留学、考研
深造等方面具有较大的优势，且在机械、石化、化工、能源、轻工、环保、制药、食品等领域，市场需求量大，专业对口，就业情况良好。
材料成型与控制工程专业
材料成型及控制工程是培养具备材料科学与工程的理论基础、材料成型加工 及控制工程专业的知识、富有创新精神的高素质复合型人才，本学科是国民经济 发展的支柱产业。 培养目标： 本专业分两个培养方向：
（一）、焊接成型及控制专业方向： 培养能适应社会需求，掌握焊接成型的基础理论、材料焊接的性能、焊接检 验、焊接方法及设备、新材料的焊接、焊接生产过程的控制等全面知识的高级技 术人才。
（二）、模具设计与制造专业方向： 掌握材料塑性成型的基础理论、模具的设计与制造、模具的计算机辅助设计 （CAD/CAM/CAE） 材料塑性加工生产过程的控制等全面知识的高级技术人才。、课程设置： 本专业开设工程力学、机械设计基础、金属学与热处理原理、材料分析测试 技术、材料性能学、工程材料学、表面工程学、焊接冶金学、金属材料焊接、焊 接方法与焊接设备、焊接检验、焊接结构失效分析及质量控制、塑性成型理论、橡塑材料成型工艺学、橡塑材料成型模具设计、金属冲压成型模具设计、模具 CAD/CAM、模具制造技术、塑性成型设备等。本专业在加强专业基础课的同时， 加大专业选修课的比例， 使学生具有扎实宽广的专业基础理论知识和一定的专业 特长。 培养特色： 本专业涉及的知识面广、信息量大，使学生具有很强的适应性。另外还注重 学生的素质教育，培养富有创新精神的高素质复合型人才， 就业深造： 本专业具有工学博士、工学硕士和工学学士的授予权。学生毕业后可到机械 行业、汽车制造行业、橡塑行业等相关科研单位从事与焊接成型、模具设计与制 造等相关的生产过程控制、技术开发、科学研究、经营管理等方面的工作，也可 以继续攻读研究生。本专业择业面广，市场需求量大，就业形势良好。
船舶与海洋工程专业
船舶与海洋工程是研究船舶与海洋工程结构物的学科， 涉及船舶与海洋结构 物的设计、制造、检验、使用和管理等，是以力学为基础、机电为两翼、全面应 用信息技术的工程学科。 培养目标 培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用 和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科的高级工程技术 人才。 课程设置 本专业主要开设课程有：工程力学、理论力学、材料力学、流体力学、船舶 结构与制图、船舶与海洋工程结构设计、船舶与海洋工程结构理论、船舶原理、船舶设计原理、现代造船技术、机械设计、电工电子技术、微机与接口技术、计 算机软件技术基础、船舶电气与通讯、有限元分析、计算机辅助船舶设计。 培养特色 以面向企业培养特色人才为办学思想，既重视学习专业基础理论，又注重拓 宽专业知识面，与现代船舶与海洋工程的发展相适应；同时注重理论与实践的有 机结合，培养高素质、创新性、复合型人才。 就业深造 本专业具有工学学士学位授予权，毕业生可以到有关院校从事教学、研究工 作，亦可到与船舶和海洋工程有关的公司及国家各部委机关，以及沿海沿江各大 船舶设计院、研究所和造船骨干企业就业。可以在船舶检验、航运企事业单位、造船厂、船舶贸易公司、机电产品贸易公司从事研究开发、船舶贸易、船舶制造 以及经营决策等工作，择业面很宽，就业形势好。
油气储运工程专业
油气储运工程专业是研究油气和城市燃气储存、运输及管理的一门交叉性高 新技术学科。 培养目标： 培养适应社会需求，掌握油气储运工程专业的基础和专业知识，能在油气储 运和城市燃气输送等部门从事规划、设计、开发和生产经营管理工作的高级技术 人才。 课程设置： 本专业主要开设机械制图、物理化学、工程热力学、传热学、流体力学、工 程力学、机械设计基础、电工电子学、计算机技术、油气集输、管道设计与管理、燃气输配、油库设计与管理等基础、专业基础和专业课；另外还设置了较多的选 修课。该课程体系的设置使所培养的学生成为同时具有交通运输、机械工程和系 统控制工程等方面知识的复合型人才。 培养特色： 本专业设立在机电学院，实行大类招生，注重基础理论知识的培养。专业课 侧重于石油、天然气及城市燃气的储存、输配与管理知识的学习，注重学生从事 油气储运规划、设计、开发、生产经营管理等方面能力的培养。本专业在充分利 用机电学院已有的雄厚师资和外来引进人才的基础上，已形成了起点高、知识面 宽、动手能力强的培养特色。 就业深造: 本专业具有工学学士授予权，学生毕业后可在石油、燃料、能源、城市燃气 管道输送、交通运输、油库、民航、机械等部门从事油气储运规划、设计、开发、生产经营管理等方面的工作。 随着全国多个千万吨级大炼油基地和四大国家石油 储备基地的相继建成及城市燃气用户的增加，本专业的市场需求日益增加，就业 前景良好。
工业设计专业（理工类）
工业设计专业是融工程技术、艺术美学、人机工程、人文社会科学为一体 的交叉性、综合学科。工业设计专业涵盖三大领域，即产品设计、视觉传达设 计和环境设计。对最广泛的以工业化手段生产的产品进行规划和设计，创造 “人——机（物）——环境”系统的最佳匹配与和谐关系。 培养目标: 培养学生具备较系统的专业基础理论知识， 熟悉有关社会主义市场经济体制 下产品设计开发战略。掌握具有为广泛的造型艺术、科学技术、人机工程、生产 工艺方面的知识和扎实的设计技能的高级工程技术人才。 课程设置: 本专业主要开设高等数学、普通物理、外语、计算机、画法几何及机械制 图、理论力学、材料力学、计算机三维设计、计算机辅助工业设计、机械设计 基础、电工电子学、工程材料及机制工艺基础、综合设计表达、人机工程学、设计方法学、基础素描与速写、色彩与平面构成、产品开发设计、工业设计史 论、设计心理学、产品设计、广告与展示设计、模型设计与制作、系统设计、环境设计、标志与字体设计、产品摄影等。 培养特色: 工业设计是一个多学科融合的专业。 学生熟悉自然科学、人文科学、经济学、工程科学、美学等，并具备较强的形象与逻辑的思维能力。学生接受现代设计技 能的基本训练，有较强的艺术素养，具有从事创意、设计管理、设计过程展开、在产品设计方面具有较强的综合分析研究和解决问题的能力。 强调理论与设计实 践的结合、技术与艺术的结合，致力于有助于引导健康合理的消费与生活方式的 产品的设计与开发。 就业方向及深造: 本专业拥有工学学士学位授予权。适应当前工业设计发展的新潮流、可从事 产品开发与设计、视觉传达设计及环境设计创作。 可就业于机械设计、展示设计、结构设计、产品设计、广告装潢设计、信息传播等领域，本专业就业面宽，需求 量大。可报考机械类、设计艺术类硕士研究生。
热能与动力工程专业：
热能与
动力工程专业是国家未来 20 年就业面最宽的专业之一。 热能与动力 工程研究热能的转换、传输与利用，研究与之相关的系统与设备、最大限度利 用能量的方法与途径、系统节能的先进技术、新能源开发与利用的科学，是与国 民经济的发展密切相关的学科。 培养目标： 培养具有坚实的热工理论、机械工程、电气自动控制等基础知识与熟练的外 语、计算机应用技能，可在国民经济各部门从事热工理论、热能、环保、供热、暖通与空调工程、自动控制系统的设计、制造、研究、开发、运行管理和安装调 试等方面工作的高级工程技术人才。 课程设置： 本专业主要开设计算机、机械制图、机械原理、机械设计、理论力学、
材料 力学、工程材料、电工电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、自动控制理 论、现代测试技术、制冷技术、热工设备、锅炉设计与计算等课程；同时设置了 多模块的选修课，以适应专业的发展。该课程体系的设置使学生既掌握了扎实宽 广的理论基础知识同时又具有专业特长。 培养特色： 本专业在加强学生基础理论和综合素质教育的同时，加强计算机应用能力、注重英语能力及自动控制技术的应用，强化专业实践教学，注重全能训练，全面 提高学生的实践动手能力和科学研究潜力， 使毕业生具有较强的择业竞争能力和 较宽的就业适应能力。 就业深造： 本学科拥有工学学士、工学硕士、工程硕士以及化工过程机械博士授予权。 学生毕业后有相当一部分继续研究生阶段的学习。毕业生就业面宽，可在石油、化工、汽车工业、兵器工业、环保工业、交通运输业、船舶、电力、航空宇航工 业等领域施展自己的才能，可从事能源与动力设备的行政管理、新型动力设备的 开发研制、新能源利用以及制冷与低温工程相关行业的热力设备的运行、维护、管理、科研开发以及热力系统的设计等工作。市场需求量大，就业情况良好。
推荐第4篇：机械工程及自动化专业
机械工程及自动化专业（四年本科）
业务培养目标：
培养具备机械设计、制造、自动化基础与应用能力，能在工业生产第一线从事机械设计制造及其自动化领域内设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面的复合型高级技术人才。
业务培养要求：
主要学习机械设计、制造、自动化的基本理论．学习微电子技术、计算机技术和CAD／CAM技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机电一体化产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础．较强的计算机应用能力和外语综合应用能力：
2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、计算机技术、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识；
3、具有本专业必需的制图、计算、实验、文献检索和基本工艺操作等基本技能；
4、具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力：
6、具有较强的自学能力、创新能力和较高的综合素质。
主要课程：
工程力学、机械原理、机械设计、电工电子技术、计算机技术基础、机械控制工程基础、测试技术、机械制造基础、计算机辅助设计与制造。
毕业生去向：
毕业生主要到各类机械制造、电子、仪表、汽车、航空、石油、化工、轻工、食品、纺织等企业，从事机电一体化产品及成套设备的设计制造、实验研究、设备使用、维修与改造以及生产管理工作，也可以到科研院所、政府机关、大专院校从事科研、管理及教学工作。
工业设计专业（四年本科）
业务培养目标；
培养具备工业设计的基础理论知识和应用能力，能在企事业单位、专业设计部门、科研机构从事工业产品造型设计、视觉设计、环境设计、教学和科研工作的应用型高级专门人才。
业务培养要求：
主要学习工业设计的基础理论知识，学习造型设计艺术与原理，学习计算机技术的基本知识，具有处理产品的功能与结构、外形与工艺、人机协调、构成与色彩等方面关系的能力，受到现代机械工程师的产品设计与造型艺术相结合的基本训练。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；
2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工业设计、工程技术、设计理论、人机工程、计算机辅助设计、市场经济及企业管理等基础知识；
3、具有新产品的研究与开发的初步能力，有较强的表现技能、动手能力、对美的鉴赏与创造能力、较强的计算机应用能力及外语综合应用能力；
4、了解本专业学科前沿和发展趋势，具有对产品和市场预测的敏感性、创造与审美的设计理念；
5、具有较强的自学能力和较高的综合素质。
主要课程：
工程力学、机械设计基础、电工电子技术、机械制造基础、造型设计基础、产品造型材料、人机工程学、心理学、计算机辅助设计、视觉传达设计。
毕业生去向：
面向机械制造、仪器仪表、航空车辆、石油化工、食品纺织等企业集团、专业设计部门，从事产品造型设计、视觉传达设计、实验研究、检测维修及策划管理工作，也可到科研机构、政府机关、大专院校从事科研、管理及教学工作。
工业工程专业（四年本科）
业务培养目标：
培养具有扎实的数学、外语基础和计算机的应用能力，掌握现代工程技术以及现代管理科学的基本理论和方法的高级复合型人才。使他们能够应用所学知识为各类现代企业、各级政府部门以至各种服务机构，将人力、物资、设备、技术和信息加以综合，设计高效的最优系统。
业务培养要求：
主要掌握工业工程所必需的技术基础理论和专业知识，精通现代企业管理知识；具有较强的对生产系统进行规划、设计、评价和创新能力；具有一定的科技开发、生产管理、技术经济分析以及计算机运用能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1、坚实的数学、外语基础和计算机应用能力；
2、系统地掌握工业工程的支撑学科，工程技术（机械工程及信息工程）、管理学和系统工程等学科的基础理论；
3、具备一定的人文科学的基础知识；
4、具有一定的科技开发、生产管理、技术经济分析及计算机运用能力；
5、能够熟练应用ERP系统对企业进行管理。
主要课程：
运筹学、应用统计学、人机工程、工程力学、先进制造系统、现代物流系统设计、机械制造装备设计、管理信息系统。 毕业生去向：
工业工程专业的毕业生就业具有很强的职业弹性，除了可以就业于生产制造业外，还可以就业于政府机关，银行金融，咨询服务等行业。
机械电子工程专业（四年本科）
业务培养目标：
本专业培养机电结合，掌握机械工业自动化、电力电子和计算机应用等技术，具备现代机械电子科学技术的基础理论知识、专业知识和进行机械电子工程创新的科学研究能力，从事机械装备运行管理，机电新产品设计、开发，计算机辅助设计、计算机辅助管理，以及机器人控制等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：
本专业学生主要学习机械制造、自动化及机电一体化相结合的基础理论知识，学习微电子技术、数字控制技术及计算机辅助设计和制造技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有机电新产品的设计、开发、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础，较强的计算机应用能力和外语综合应用能力；
2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、电子学、计算机技术、数控技术及应用、机械制造基础、自动化基础、机电传动控制、机电检测技术、市场经济及企业管理学基础知识；
3.具有本专业必需的制图、计算、实验、文献检索和基本工艺操作等基本技能；
4.了解本专业学科前沿和发展趋势，具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识；
5.具有较强的自学能力、创新能力和较高的综合素质。
主要课程：
工程数学、工程力学、工程图学、电工电子技术、计算机原理及接口技术、机电一体化系统设计、计算机控制技术、数控技术及应用、机电传动控制、机电检测技术。
毕业生去向：
毕业生可到机械、电子、仪器仪表、航空、食品、化工、国防等行业从事机电产品和设备的设计和开发，机电一体化新产品、信息技术设备、智能化设备，以及生产过程中测控驱动和执行等的研制、设计工作，也可以服务于科研院所、政府机关和高等院校从事科研、管理和教学工作。
推荐第5篇：机械工程及自动化行业认知报告
行业认知总结报告
学院：*** 专业： *** 姓名： *** 学号：*** 指导教师****：
行业认知时间：2013.4.22——2013.4.26 参观地点及内容：
（1）2013年4月22日 参观重庆海通机械制造有限公司（永川）。了解该公司的发展史、现状和未来，了解汽车飞轮的整个生产工艺流程，从毛坯成型（滚弯、焊接、锻压）、机械加工、热处理、检验等环节。
（2）2013年4月23日 参观重庆永川鹏程机械厂（永川）。了解该厂的发展史、现状和未来，了解汽摩零配件、通用机械零配件等产品的生产工艺流程。
(3)2013年4月24日上午 参观重庆惠正机械制造有限公司（原重庆市北碚三夏机械厂）（重庆蔡家工业园）。了解汽摩、通用机械铝合金壳体零件的压铸成型工艺、铝合金的熔炼和机械加工工艺。 (4)2013年4月24日下午 参观杰信联合有限公式（重庆巴南区）。 （5）2013年4月25日 参观重庆西源凸轮轴制造有限公司（永川）。了解该公司的发展现状和未来，在同行业中所处地位；了解汽车凸轮轴的整个生产工艺流程，从毛坯铸造成型、机械加工、热处理、检验等环节。 除此之外：
在2013.4.22和2013.4.25分别有一场行业知识讲座。
实习的意义和目的：
行业认知是机械工程及自动化、材料成型及控制工程专业的一个重要实践环节，是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对材料科学与工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。
我们在其中学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。
下面简单介绍几个实训后我对企业的了解：
1.重庆永川鹏程机械厂。重庆鹏程机械有限公司员工人数约为陆拾名,注册资金为伍仟(万元)人民币,主要经营制造销售汽车零部件，摩托车零部件等。公司不断开发产品，为客户升级换代，满足日新月异的发展需求，愿与海内外客户携手共同发展。通过实际参观生产车间，了解了关于汽车一些关于全功能数控对产品的精加工，与机床的维护主要是关于高架的维护与导轨的维护。在车间看到他们公司的目标是：团结协作，勇于拼搏，超越自我，力争第一。这对于一个公司来说是可贵的。
2.重庆西源凸轮轴制造有限公司。
该公司成立于1984年，经过29年的发展，已成为全国在汽车凸轮轴的龙头企业，该厂的凸轮轴年产在将近400万件，占全国生产比重的%15左右，该公司引进了日本先进技术装备，实现全自动生产，从熔铸成型，到毛坯，最后到精加工，经过现场的参观了熔铸与成型等工艺，大概了解了凸轮轴的生产流程，该公司主要生产汽车凸轮轴以及排气吱管，全自动生产。 3.重庆海通机械制造有限公司，始建于1993年，1998年按照现代企业管理的要求组建成重庆海通机械制造集团，下设十个子公司，是跨行业、跨地区的综合性企业集团，资产总额为2亿元，员工750余人。经过十多年发展，公司已成为重庆市优势民营企业之一。
心得与体会：
一周的认识实习很快就结束了，我觉得这种形式的认识实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行加工实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这几家工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与机械专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
通过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
这次实习给我影响最深的就是惠正机械制造有限公司当我们走进熔铸车间时，一股热浪迎面扑来，老师告诉我们熔炼炉的温度高达700多度，即使站在10米外也能强烈的感受到热浪袭人，我很难想象工人师傅们能够每天忍受热浪开着装料车往熔炼炉内装料。具有一定的危险性。接着走进了制造车间，那磅礴的气势就像一股巨大的力量向我袭来。这里太完美了。
除了它之外，最让我震撼的就是重庆西源凸轮抽制造有限公司。一走进去景色优美，树木茂盛。但是一进生产车间，气味难闻。同学们都纷纷捂着鼻子，盼望着尽快离开，但我惊异地发现工人师傅们不但没有任何不适，而且连口罩都没带。在这里我感动了。这么艰苦的环境他们依然站在一线，为的就是养家糊口，没图啥。当我看见熔铁是我有点忍不住了，这个具有强大的危险性、可能随时都有生命危险。但他们任然坚持着..........我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对材料科学又有了更新、更深的认识。
挣钱不易呀！！！建议同学们珍惜这美好的学习环境及机会。努力啊！！！一线可不轻松呀！你们可是看见的哈,我就不多说了!!! 最后，我希望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。
同时，感谢两位带队老师对我们的照顾，你们辛苦了!！！
写姓名 机械工程及自动化1班
2013.04.26
推荐第6篇：机械工程及自动化毕业生自我鉴定
给大家提供一篇机械工程及自动化专业的毕业生的自我鉴定，供大家参考：
时间飞逝，转眼间我的大学生涯就要告别了，曾几何时，我还是一个见到别人要喊“叔叔”小孩子，而今，我却变成了一个被别人也要叫做“叔叔”的男人，不错，我真的要做一些男人要做的事情，我要对我的人生负责，我要对我的家庭，事业，女人负责！自从我踏出学校的那一刻起，我似乎又长大了一些！
在大学期间，我始终以提高自身的综合素质做为目标，以自我的全面发展为努力方向；树立正确的人生观 ，价值观和世界观。为实现社会的发展需求，我认真学习了各种专业知识，发挥自己的特长，挖掘自身潜力，加上不懈的努力，从而逐步提高了自己的学习能力和分析处理问题的能力遗迹一定的协调组织和管理能力。
“学而知不足”是我自始至终学习和工作的动力，处理必修课之外，我还自学了offic,linux,photoshop,cad……等多种技能。我不忘参加各种兴趣小组与社交活动，在思想行为方面，我作风优良，待人诚恳，能较好的处理人际关系，处事冷静稳健，能合理的安排生活中的事务，并且积极想党组织靠拢！
作为xxx学院05级机械工程及自动化的毕业生，我所拥有的不单是年轻和知识，还拥有军人钢一般的意志和狼一般的斗志。我那颗火一般的心时刻准备着为共产主义事业做贡献。
我相信能凭自己的能力和学识在毕业红的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标！
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推荐第7篇：机械工程及自动化专业介绍
机械工程及自动化专业介绍
机械工程及自动化专业
英文名:MECHANICAL ENGINEERING AND AUTOMATION
业务培养目标：本专业培养具备机械设计、制造、自动化基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械工程及自动化领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级技术人才。
编辑本段业务培养要求
业务培养要求：本专业学生主要学习机械设计、制造的基础理论、受到现代机械工程师的基本训练，具有从事机构设计、制造及生产管理、控制的基本能力。 编辑本段毕业生应获得以下几方面的知识与能力
1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；
2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子学、流体力学、工程热力学、市场经济及企业管理等基础知识；
3.具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力；
4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。
编辑本段主干课程
主干学科：力学、机械工程
主要课程：工程力学、机械设计基础、工程热力学、现代控制理论、材料加工工艺与设备、测试技术、计算机系列课程、经营与管理、电工与电子技术基础理论课程
主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
相近专业：机械设计制造及其自动化 材料成型及控制工程 工业设计 过程装备与控制工程 车辆工程 机械工程及自动化 机械电子工程 汽车服务工程 机械类
推荐第8篇：机械工程及自动化专业培养目标
机械工程及自动化专业介绍
一、培养目标
本专业培养具备机械设计、制造、机电工程及自动化基础知识与应用能力，能在科研院所、企业、高新技术公司利用计算机辅助设计、制造及技术分析，从事各种机械、机电产品及系统、设备、装置的研究、设计、制造、控制、编程，数控设备的开发、计算机辅助编程，工业机器人及精密机电装置、智能机械、微机械、动力机械等高新技术产品与系统的设计、制造、开发、应用研究，以及从事技术管理的高级工程技术人才。
二、培养要求
本专业学生主要学习机械设计、制造、电工电子技术、计算机技术、信息处理技术及自动化的基础理论，受到现代机械工程师的基本训练，具有从事机械、机电产品的设计、制造及系统的技术分析与生产组织管理、设备控制的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识与能力：
1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；
2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、计算机技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、市场经济及经营管理等基础知识；
3.具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力；
4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5.具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；
6.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。
三、专业特色
该专业是省部级重点建设品牌专业，具有一级学科博士点授予权。机械工程及自动化专业融机械设计、机械制造、机械电子工程于一体，以“机电一体化控制”、“先进制造技术”为特色，以实验环境、实习基地为基础，以教学改革为导向，以优良的教师队伍为主体，培养了大批机械工程及自动化领域中能采用先进设计、制造技术，并结合微电子和计算机应用技术，进行机电一体化产品和现代制造系统的规划、设计、开发、管理和研究的高级工程技术人才。
四、主干学科和主要课程
主干学科：力学、机械工程。
主要课程：工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、现代控制理论、工程材料及成形工艺、测试技术、计算机系列课程、经营与管理、电工与电子技术基础理论课程。
五、学制与学位
标准学制：四年
修业年限：三至六年
授予学位：工学学士
六、毕业生就业方向
国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、制造，如：进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高新技术产品与系统的设计、制造、开发、试验与研究工作。
七、师资情况
教师总数95名，其中教授22人，副教授32人；博导10人，硕导40人。
推荐第9篇：机械工程及自动化本科专业认证标准
机械工程及自动化本科专业认证标准
1专业及人才培养基本要求
1．1专业教育基本要求
接受认证的机械工程专业必须满足以下基本要求：
（1）人才培养目标应符合专业的办学理念和定位。
（2）教学内容的设置应能保证人才培养目标的达成。
（3）具有完备的教学计划，完善的教学管理程序，严格的质量保证体系。
（4）具有完备的教学条件保障体系，以保证专业教育目标的实现。
1．2人才培养要求
机械工程本科专业认证在于从整体上评价学生的质量和毕业生的状况。学校成功地达到了专业的培养目标与否，应检验其毕业生能否具有以下知识和能力。
（1）具有数学、自然科学和机械工程科学知识的应用能力；
（2）具有制订实验方案、进行实验、分析和解释数据的能力；
（3）具有设计机械系统、部件和过程的能力；
（4）具有对于机械工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的能力；
（5）具有在机械工程实践中初步掌握并使用各种技术、技能和现代化工程工具的能力；
（6）具有社会责任和对职业道德的认识;
（7）具有在多学科团队中发挥作用的能力和较强的人际交流能力;
（8）知识面宽广，并具有对现代社会问题的知识，进而足以认识机械工程对于世界和社会影响的能力;
（9）具有终生教育的意识和继续学习的能力。
2专业教育组成
专业教育组成应包含相应的学科领域。专业教育知识体系必须涵盖：
2．1数学类和自然科学类：两者总计最少为450学时，其中每类应不少于200学时。
数学类包括线性代数、微积分、微分方程、概率和数理统计、计算方法等不同课程。 自然科学类的科目应包括物理和化学，也可考虑生命科学基础等。
2．2工程科学类、工程设计与实践类：三者总计最少1000学时。其中每类应不少于350学时。
工程科学类的科目以数学和基础科学为基础，但是它本身则更多地传授创造性应用方面的知识。一般应包括数学或数值技术、模拟、仿真和试验方法的应用。侧重于发现并解决实际的
工程问题。这些科目包括理论力学、材料力学、流体力学、传热学、热力学、电工电子学、控制理论和材料科学基础及其他相关学科的科目。
工程设计与实践类综合了数学、基础科学、工程科学、零部件与系统，以及满足特殊需要的加工工艺等方面的专业课程。包含：机械设计基础、机械制造基础、机电控制、工程测试及信息处理等相关科目与实践性教学环节。这是一种具有创造性，重复性并通常无止境的过程，它要受到标准或立法的约束，并不同程度取决于规范。这些约束可能涉及经济、健康、安全、环境、社会或其他相关跨学科的因素。
工程科学类和工程设计与实践类必须要包含必要的计算机内容。
对于院校支持学生在假期中到工程单位去实习或工作，以取得实践经验。向学生交代专业工程师的作用和职责，让学生了解工程师注册等实际问题应有明确的规定。
2．3人文和社会科学：不少于400学时。可用于学习哲学、政治经济学、法律、社会学、环境、历史、文学艺术、人类学、外语、管理学、工程经济学和情报交流等。
3师资队伍
对教师队伍的综合能力的要求：
1、均具有本科及以上学历；
2、具有五年及以上教龄的教师占50％以上；
3、具有企业或社会工程实践经验的教师占20％以上；
4、从事具有工程设计背景的科研的教师占30％以上。
4专业条件
应具备实现专业教育目标所必须的教室、实习场地、实验室和仪器设备，应能满足本专业学生进行绘图、金工实习、设计、制造、测试、测量和控制等类训练或实验，并形成一种有利于专业学习的环境，让学生学习应用现代化的工程工具，开展团队合作与工程实践。
专业教学资料包括教学、参考及交流资料等内容。图书、期刊、音像资料能满足教学要求，种类较齐全，质量较好，并能经常补充新出版的书刊等资料。有一定数据的国内外交流资料及有保留价值的图纸、资料和文件。
为保证教学质量和专业发展，学校应提供足够的资金支持，用以吸引、保持优秀的教师队伍，提供业务进修条件，配备足够的适合于工程专业教育使用的仪器设备，并保持正常运行。此外，应有适当的辅助人员和学校服务，以满足专业需要。
推荐第10篇：机械设计及自动化 实习报告
7.30上午潍柴动力会议室
介绍潍柴基本情况 发展历程等,
就把下载的写上就行了
学长还将介绍了一下潍柴的人才招聘以及工资情况
董事长谭旭光”人才第一工程”
下午开始参观铸造锻造车间参观了工业园区
8.2号到东营,三号观看影片
学习钻井工艺:1.作用与井深结构2.方法与钻井液3.工具与设备
钻柱作用(中空)循环钻井液
旋转系统 循环系统(泥浆泵—钻机心脏) 提升系统
4钻井环节 钻前准备—钻进—固井—完钻
优化参数钻井1.原始资料分析2.钻头选型3.优选水力参数4.优选机械参数5.实时选择
钻井方法 钻头1.刮刀钻头2.金刚石(天然 PDC)3.牙轮
钻井机械概论
钻井技术的发展史井下钻具
1.旋转系统转盘 扶正轴承
2.循环系统排岩屑 压力平衡
泥浆泵安全阀
空气包
3.起升系统控制钻井速率低速离合器刹车机构
4.动力系统 柴油机
5.传动系统传递和分配动力
6.控制系统 7.辅助系统 8.底座系统
采油方法 人工举升采油或机械采油自喷采油
1.自喷采油采油树 总阀门 生产阀门 套管阀门 清蜡阀门
油层压力
2.气举采油 至少两条通道气举凡尔
3.有杆泵采油(广泛) 游梁式和无游梁式2
4.无杆泵采油 水力活塞泵电动潜力抽油泵
5.采油井生产测试 井下压力计 动力仪
自喷井(简单方便效率高)与注水井
1.自喷井主要流程
2.多级离心泵
抽油设备
游梁式抽油机链条抽油机(冲程多)
修井设备
伸缩式 液压传动工作原理
压裂设备利用化学反应 混合压力
注水开发
地面流程 净化站—注水站—配水间—注水井
|
污水处理
注水方案 注意注水时间晚期注水(又称二次采油)
,注水速度决定于注水压力
,注水方式 1.边缘注水(缘外注水,缘上注水,缘内注水)2.内部切割注水.3..面积注水4.点状选择性注水
,层位分层注水
净化处理(水质处理 .沉淀.悬浮物微生物等过滤,真空除氧,化验结果)
污水处理(油水分离,除油和杂质)
8.6上午 胜动集团
曲轴 箱体 缸盖北京第一机床厂
驱动钻井泵定位(远离 原件) 限制自由度
夹具 设计维修
侧面孔凸轮轴 连杆 活塞
16位柴油机—船机
箱盖加工
加工中心TH6563*63
ZK2102
曲轴加工工序
毛胚—锻压==化验—粗加工—半径加工—热加工—粗磨—精磨--清洗—刨光
曲轴结构区别
胜利油田 V型排列1柄2缸
潍柴 直立式1连柄1缸
一面两孔定位
钻模钻法
8.6下午胜利油田科技展览中心
油气田勘探开发的工艺过程
地质勘查钻井取心 测井
主要含油盆地
胜利第一口井华八井
稠油油藏热采配套工艺技术
滩海油田,采出水处理技术,油罐气回收,链条式长冲程抽油机,高压喷射优选参数
胜利文化核心 创业创新竞争发展
经营核心以人为本科技领先效益至上竞争发展
经营宗旨经济效益最大化 社会效益最优化
8.7 高原钻机
天车(定滑轮)油车(动滑轮)
井架 底座
驱动转盘(为钻头提供动力)
泥浆循环系统水龙带
机械型柴油机
铰车动力系统
修井 底座 井架 可滑移皮带式 抽油机 防喷器
8.7下午 东西一矿注水厂
8.8胜机石油装备有限公司
抽油机厂
数控切割机----2台效率提高轨道加长
要重视设备的改装加工
液压摆式剪板机---筋板节约成本
除锈机 前禁焊接
铆焊车间班组制
定位--点焊---焊接焊缝焊工只负责焊接部分
抽油机游梁式(复合式平衡)
出口抽油机API 曲柄平衡
驴头圆弧---圆心—支点
冲程4.2mm
机械平衡(不可变的缺点冲程短 能耗大 适应性差)
优点:经久耐用,维修操作防护都比较简单 配件生产更换方便对工人要求低 改进----------------电动平衡(测控,无线通测)
皮带式 行程长
机加工件
震动(经纬仪)减速箱电机皮带轮
胜利油田 低冲次长冲程粘稠度小
8.8下午井控设备厂
机械加工---毛胚—零件—装配
车磨铣刨磨
钳工画线平台画线定位
采油井口灰色用于海上平台
井控设备厂井控车间XH768XKZ2320/6型
DVT350X25/32 双柱立车 FA-130型,数控落地铣镗床
采油井防喷器
防泄漏试压
落地镗床三爪卡盘 四爪卡盘
8.9上午抽油泵数控车床 配合精度高刀具多 三四轴联动
柱塞Ra
外螺纹柱塞加工有沉沙槽 积沙用
阀罩体主轴转速30-1250CK7163
泵筒接箍密封环
8.9下午
油井管加工厂95成立分为热锻厂跟特处理管厂
油管规格1.92+3/8 2+7/83+1/24 4.5 5 5.5寸
也可分为平时油管跟加厚油管(圆管两端外端加厚)
平时油管每寸10牙加厚油管每寸8牙
材质A40J55绿 N80红 P110白 L80棕 C90三角圆螺纹 L80 C90 防硫 耐酸
黄色 修复用
第11篇：电气工程及自动化实习报告
一、实习目的
本人2010年7月份开始到xx公司进行实习，它是以水力发电机组安装、检修为主的一个经济实体，所以我的实习场所也是以发电厂为主。经过这段时间的跟班实习，我对电厂的整个生产过程、发电厂的主要设备有了更进一步的了解。将理论知识与生产实践相结合，优化知识结构，提高思考分析能力。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准，增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识，为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理准备。
二、实习内容
今天是到xx发电厂的第一天，从来的路上就对电厂有了不错的印象。干净的地面，干净的天空，总之就是清新感觉。中润发电厂位于海港区，距渤海湾很近，装机容量4台30万。厂区干净有序，到处洋溢着勤奋拼搏的新气息。初来札到，最先要解决的是生活问题，吃饭饮水无疑又是重中之重，最让人无奈的是XX的食堂开饭在6点，而习惯了学校5点吃饭的我们，多少有点措手不及，只好忍着咕咕直叫的肚子，匆忙中寻求新的解决途径。一顿酒饱饭足之后，又开始了做了四年的娱乐生活。大家的口中，多少有些报怨，最多的还是对实习的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到来吧…
熟悉地理环境,是我们每到一个新地方的首要任务。利用饭后的时间，叫上三两同学，就开始了我们的电厂之旅。电厂的建筑很有特点，都是统一的黄墙红瓦造型，也使生活区看起来井然有序，错落有致。塑胶大操场看起来特别诱人，要能在绿色的草坪上踢上一场足球就更好了。足球场、篮球场…各种设施一应俱全。更让人兴奋的是文体中心，在这儿，员工可以尽情地放松，台球、乒乓球、外面有的，咱公司也有，我不禁向往着在电厂工作了。文体中心的后面是职工医院，充分体现了的人性化。不知不觉已经在电厂转了近一个小时了，对电厂也有初步的了解，相信这次XX之旅定会收获不小。
7月3号
今天是到xx发电厂的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以偿地吃上了电厂食堂的早饭，感觉还不错，要比学校的好上很多。在带队李老师的领导下，我们来到了培训中心，开始了正式的培训日程。
首先，有电厂的杨工，给我介绍了一下电厂的安全规程。作为不止一次到过电厂的电力学生，对它是绝对的了解。不过杨工的介绍还是很有特色的，一个个鲜活的例子，让我们记忆犹新，表情也不自觉的严肃了起来。在接下来的时间里，杨工又对XX发电厂了详细的介绍。中润发电厂始于1978年，分两期工程建设，一期引进了意大利公司的2*30万燃油机组，与1980年投产。在当时来说是非常先进的，控制系统采用的是贝利的820系统。二期工程以服务亚运会为目的，与1990开工建设，机组为2*30万燃煤机组，同为意大利进口。在国内，XX电厂可以从两方面来说。一是大，在当时国内的发电厂中，以130万的总装机容量在全国摇摇领先，可以说是全国发电行业的佼佼者，而且电厂在设备水平和运行管理水平上，都是电力行业的领军者。二是老，电厂从开工建设至今，已经伴随着新中国的成长，经历了30年的风雨，见证了新中国的辉煌发展，相对于新建设的电厂，电厂可以说是它们学习的榜样和前辈。随着国际油价的变化，两台燃煤机组已经不能适应新的市场环境，于2000年停止运
行。在当时华北局的批准下，电厂于2002年起开始燃油改燃煤项目，将一期的两台燃油机组改造成燃煤机组。其中2号机组于2004年改造完成，并投入发电，2005年终1号机组也完成改造投入使用。在改造1号机组的同时，加装了一期脱硫装置。如今，二期工程的脱硫装置也正在安装中。相信不久的中润会建设的更加美好。
有了上午对电厂的初步了解，我们也迫不及待的想去厂区看看了。下午，电厂的刘工介绍一下电厂的给媒系统。在我们看来，给媒是一件很简单的事，可对于电厂这个用煤大户来说，可真不是一件容易的事。先要把煤从火车上卸下，就要用到专门的设备——翻转机，翻转机的一般倾角是160度，不同的翻转机的工作方式和工作能力也是不同的。卸下来的煤又要经过皮带才能被送到煤厂。XX的煤厂油A区和B区之分，两煤厂的储煤量都是12万吨，再加上两个中间储煤仓，一共可以储存15万吨的煤，大约可以供应电厂20天的用煤量。煤从煤厂运到磨煤机，又要经过23条皮带，40多道工序，用到的设备也是各式各样。这么复杂的系统，要很好的控制起来也是非常困难的。它不仅要考虑设备工作的逻辑关系，还要考虑煤块的大小、湿度、媒质等因素。真是不简单啊！。参观中我们发现了一个奇怪的现象，XX的锅炉等设备都用板材统一包了起来，与我们以往所见的电厂有所不同。在老师的讲解下我们才明白了，与南方的电厂不同，北方的天气比较冷，所以为了提高热效率，就将锅炉等热的设备包在了保温层内。
7月6号
今天是到xx发电厂的第三天，上午安排的是锅炉部分，由运行的刘工介绍。锅炉大家都很熟悉了，不过刘工的介绍却使我大有所获。XX最大的特色就是：它是我国第一个运用淡水发电的火电厂。锅炉以及冷却用水都取源于大海，极大节约了珍贵的淡水资源。不过在海水淡化的过程中也遇到了一些难题，比如海生物的过度繁衍。在输水管道口，由于电厂特殊的排放温度，使得海蛎子大量的繁殖，附在管道壁，有的还进入管道，直接对设备和生产的安全造成了威胁。最初的做法是向海水里投放化学药物，利用化学药物的毒性来毒杀海蛎子。这种做法有一定的效果，但是却给海洋里的其他生物也造成了威胁。经过旗下海得润滋子公司的多年研究，终于开发出一种新的针对性药物，效果非常的明显，有效保障了电厂生产的安全。不过，从中我们可以看出，人类在获取能源的过程中，也给生态环境带来了极大的破坏，所以我们要保护好环境，尽我们最大的努力较少污染排放，开发出新的清洁能源。
接着介绍了锅炉的给水部分。锅炉的给水有主管道和辅助管道之分，在锅炉点火的初期，锅炉内各介质的温度都比较低，此时，锅炉的蒸发量不大，所以需求的供水也不大，此时要关闭主管道，由副管道给水。随着燃烧的变化，作为锅炉主要控制对象的汽包水位在初期也很难稳定控制，以往的三冲量控制方案在此时显得不合适了，就要切换到单冲冲量模式，由给水流量控制汽包水位的变化。当机组负荷达到80MW——100MW的时候，介质的状况已经接近工作状态，单冲量已经慢慢不能很好控制了，此时要切回三冲量控制。锅炉内的水循环，是先将给水有给水泵送入汽包中，再由汽包分给上联箱，再经过管道流到下联箱进行统一的分配。汽包的水蒸气要经过过热器的加温才能达到540度的过热蒸汽，过热蒸汽被送入汽轮机高压缸做功，从高压缸出来的蒸汽再被送入再热器加热，重新达到540度，然后进入中压缸做功，最后进入低压缸做功。其中低压缸做的功要占到百分之八十左右，从低压缸出来的废气要经过冷凝器凝结成水继续投入使用。
从锅炉出来的烟气也要发挥其‘余热’，要经过空气交换器、电除尘、脱硫等设备，最终通
过高达200米的烟囱排放到大气中。其中，新安装的脱硫装置的脱硫效率能达到95%以上，可以说效果非常的不错，有效减少了污染物的排放。此外，烟气的温度在129度左右，对大气的影响也非常的有限，真正做到了清洁生产的目标。
面对电厂这个庞然大物，其复杂的内部构造，各式各样的外观，作为一直出于理论学习的我们，一时半会很难一一辨认出它们的名字。我想这正是我们的不足之处，也将是我们今后学习的重点。
下午，电厂的杨工又对XX的汽轮机型号及运行参数做了详尽的介绍，使我们从技术层面上了解了汽轮机的工作状态，对生产的状态及过程有了更直观、更数字化的了解。在杨工的带领下，我们亲临生产现场，来到汽轮机跟前。对设备外观有了感官上的深入了解，并在杨工的介绍下，对它们的名称和作用有了深入的了解。在闲聊中，我们对近年来国内电力行业的形势有了更加深入的了解。随着电力事业的发展，电力行业的技术水平将越来越高，竞争也将更加的剧烈，这就对我们每个员工的素质提出了新的更高的要求。作为即将毕业的我们，一定不要放松对自己的要求，再接再厉，努力学习知识、掌握本领，以适应将来工作生活的需要。
7月9号
今天是到xx发电厂的第四天，上午由刘工重点讲解了集散控制在我国电力行业中应用及其发展。电厂的发展就是一个很好例子。从最早的820系统，到后来的N90网络系统，XX的每一步发展都有着重要的实践意义。纵观世界，致力于控制系统的公司有很多。比如早期中国的新华，以及有着不错国内市场的和利时，它们代表着中国最先进的工业控制水平。国外的就更多了，有美国的ABB、德国的西门子、日本的日立及横河等等，它们的产品各式各样，都有着各自不同的优缺点。从控制系统的发展过程我们可以看出，集散控制正向着多元化、网络化、智能化的方向发展，它的自动化控制水平越来越高，系统的可靠性也越来越高。高度的自动化水平，带来了控制人员的精简，不仅节约了维护成本，同时也提高了运行的安全可靠性。
下午，由电气部分的专工师傅讲解了发电厂的用电部分。分为主用电部分和厂用电部分，厂用电部分又分为动力中心和控制中心，其中动力中心电压为6kv，控制中心为380V、220V、48v的信号电压源。每个中心又分别有A路，B路，故障C路和备用D路供电，它们采用各种不同的取电方式，有来自厂发电的，也有来自外部电网的，多种形式电源的交替使用，有效保障了电厂的各种紧急用电，保证了生产安全有序地进行。这些形式不同，构造也各异的线路，共同构建了电厂复杂的电气部分。在参观过程中，我们是深深被它的复杂性所折服。从各控制机柜出来的电缆，分上下5层向外界传输，电缆的粗细有别，但数量却惊人的多，仅仅是看，就有眼花缭乱的感觉，更别说是一一辨认了。不由得对运行电厂和建设电厂的人另眼相看了。
7月12号
今天是到xx发电厂的第七天，上午主要讲解了电厂的外水循环。由于电厂的特殊位置及设计，其电厂废水的冷却也显得与众不同。电厂的冷却用水使用的是海水，取自7公里外的渤
海，在海边建有泵房，并建设了由电厂到海边的循环河道。主河道长5公里，循环周长约10公里，利用每天两次的海水涨潮取水，海水先进入长2公里的大存储池，再由水泵引入河道，形成流动的循环。冷却用过的海水被排放入河道，沿着河道不断循环。在循环的过程中，多余的热量通过蒸发方式向外界传送，而自身的温度也就降了下来，当再次被循环到电厂的时候，又可以被用做冷却水了。这样的设计不仅效果突出，而且相比于冷水塔方式也更加的环保节能。
下午，由热工车间的专工给我们讲解了专业相关的知识。作为热工自动化专业，首要掌握的就是电厂广泛使用的各种热工仪器，如压力变送器、温度变送器等。就目前的形式来看，不同厂家的产品有着很大的差别。对于电厂来说选择合适的产品很重要，它关系到生产的稳定性，直接影响公司的效益。例如：西门子的PLC更注重独立作业，产品的特性也非常不错，所以有着广泛的应用。另外热工仪器也要与其所在的控制系统相适应，不同的控制系统有其不同的标准，如信号的大小、网络的传输方式等，这都要求我们的热工仪表要有与之相适应的特性，如有的PLC引入了网络通信模块，才能适应网络化系统的要求。制造工艺也是制约热工仪器使用的重要因素，优秀的工艺不仅能带来优异的产品特性，更能保证产品使用的稳定性和寿命。这些都是电厂建设考虑的重点。
7月15号
今天是到xx发电厂的第八天，上午由化学车间的主任给我们讲解了化学水处理的过程。在随后的参观中，从直观的角度我更了解了水处理过程。电厂的化学水处理分为两类，一类是海水淡化，另一类是深井水处理。海水淡化主要是引进美国的闪蒸设备，首先从汽轮机的低压缸的出口引来热蒸汽对海水进行加热，然后将加热后的海水及蒸汽通过几十级闪蒸，经过一系列的闪蒸后便得到了冷凝水，这样的设备每天大约可以产出3000吨的纯水。深井水处理的工作原理与淡化海水不同。它是将深层来的地下水取出，先通过水活性炭，除去地下水中的胶质和杂物，然后再经过二级安全栅栏，保证后面设备的安全。然后深井水通过装有多级渗透膜的管道，进行进一步的除杂。渗透过的水对人来说，已经是非常的安全了，不过这些还是不能满足电厂水冷壁等的要求，还要进行进一步的处理。下面用到的主要的设备是阴阳离子交换器，它可以通过离子交换出去水里面的金属离子和强酸根离子，经过多级的交换，此时的水已经能符合电导不高于0.2的要求了。
三、实习总结
美好的时光总是短暂的。通过在中润电厂的学习和参观，我对电厂有了更深入的了解，对电厂这个中国电力行业的优秀企业也更加敬佩，电厂值得我们学习的地反还很多，而我们的时间却是有限的。我会好好珍惜电厂电所学的一切，努力拼搏，掌握更多更全面的知识，为以后的生产实践做好充分的准备。
报告人：
年月日
第12篇：机械制造及自动化实习报告
前言
经过近三年的学习，我们迎来了大学专业课程学习中的一个重要实践环节---生产实习。老师给我们班上的全体同学做了实习动员，老师给我们布置了实习中要用心学习和了解的各项内容，出发前的准备工作，还有一些注意事项。我们要认真刻苦，多观察多思考，完成老师布置的生产实习任务，我个人也把这次实习看作是对我大学三年来所学知识的一个检验，我想实习现场的一些设备和加工方法也许会用到我们从前学到的一些基本理论，我会认真地去理解和思考，按老师提供的一些知识点和要求内容去发现问题和寻找答案，认真学习工人师傅的爱岗敬业精神。通过这次生产实习，使我有机会接触和了解机械制造行业的一些实际知识，通过实习，也使我对机械装备和制造过程有了充分的了解和认识。
本次实习是面向生产实际，通过走向社会和生产第一线，了解一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段；了解各类机机械加工设备的特点和使用，为后续课程的学习打下基础。
二、实习时间
2016年6月20日至2016年7月1日
三、实习单位、部门及其简介
1 实习单位是海纳齿轮桥箱股份有限公司，该公司为机械制造行业国家“一五”重点投资规划的特大型国有骨干企业，实习条件及管理工作规范，教学质量有保障。除了常见的机械加工设备，还拥有加工中心、数控机床、大型立式车床、机械手等先进的制造技术及其装备
四、实习内容
6月20日，周一，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。
6月21日，周二，实习准备。准备帽子，记录本，食宿用品等。 6月22日—6月23日，出发至到达实习地点。 6月24日---25日，在1车间实习。
周五上午，进行安全教育和保密教育。在安全上，强调带帽子进厂；进厂后走安全通道；注意工作的吊车和行进中的电车；不在厂区内抽烟；不乱摸乱碰机械设备。在保密上，强调不允许携带存储介质；不允许复制东西；不允许拍照；不该问的不问。如产品的代号、独有工艺、原理图都是不允许外传的。
周五下午，开始进入1车间实习。进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。
2 这几天的实习，让我对各式的机床有了进一步的了解。如T68（卧式镗床）、C53K（立式车床、床头可旋）、TK5680B（坐标镗床、二次改进）、Z525（立式钻床）。
这几天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件（零件名）的加工工艺。
（零件名）采用Q235钢材，其工艺流程为：
切割→端面、内孔，镗孔→端面，镗锥孔→划线→钻孔→去毛刺→最后检验
6月27日—28日，周一，周二，2车间实习。
在2车间实习期间，我明白了不同刀具的加工特点，并且学会了辨别不同刀具。 在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件（零件名）的加工工艺。
（零件名）采用特种钢制造，其工艺流程为：
下料→划线→刨台阶面→刨斜面→刨底边→铣两侧面→镗孔→去毛刺→检验→热处理→精刨台阶面、斜面、底面→精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔→去毛刺→检验
在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。 6月29日，周三。
3 上午我们参观了3车间，下午参观了4车间。
6月30日，周四，在5车间实习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。
7月1日，周五回程。
五、实习总结
生产实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了很多东西。
在实习的过程中，我对于各种加工机床有了更加直观的了解，通过现场观看各种零件在机床上的加工过程，我对《机械制造技术基础》上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的认识；我了解到大多数零件生产工序大致有两种，
一种是最原始的手摇手柄定位加工，精确性不高，要求工人有很强的操作能力；另一种是数控控制，由设备自动控制完成的，操作者只是装卸辅助，但这个前提是操作者会操作机器。
实习中，我认识到书本理论知识与现实操作的差距，比如，在课堂上时说到自由度、刀具什么的都头头是道，可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了，更别说辨认刀具了。但是，这也并不是说书本知识与实际生产完全脱节，在实习参观过程中，有好多知识都得到了体现。比如，我们在《机械制造技术基础》中所学的编制零件加工工序
4 卡片，我在好多零件加工旁都看到了类似的卡片，和所学的差不多。另外，各种热处理方法也同课堂上所说的一致。
在实习中工人师傅也教了我们一些宝贵的经验。比如，在涉及到斜度计算时，1mm上角度1´，长度差0.0003mm。
这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中，从中获取有帮助的知识，更好完成后续课程，并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富！感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会，我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。
孙
凯
第13篇：机械工程认识实习报告
一 实习目的与意义
在学期末给了我们一星期的认识实习时间，这让我们很高兴，这次是我们第一次让书本知识与工厂总实际专业问题相照应。通过这次认识实习，参观各个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，作为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。这次实习时是我们工科类的学生较为重要的具有特别意义的活动。认识实习让我们感受到车间的气氛。同时也让我们感受到工人的心情他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。对我们这些未出社会的学生来说，实际工作是一片新的世界。短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来。
一个星期的实习时间，我们去了四个工厂，分别是：福州机床厂、福州长榕弹簧有限公司、福州钜全汽车配件有限公司、福州龙腾伟业机电有限公司。每一次参观，我都用心记入下自己的所见所闻，跟随着老师打破一个个自己未曾解决的问号。实习期间的点点滴滴都让我受益匪浅，认识到的内容都将作为自己的知识积累。
二 实习内容
1月17日：参观地点：福州机床厂
这是我们的第一站，所以大家都很兴奋。与机械有关的公司会是怎么样呢，我们猜测着。每个人的兴致都特别高，可当我们下车是，一个个都目瞪口呆，不禁在想，这是我们今后的工作环境吗？生锈的铁栏，斑驳的墙壁，黑乎乎的路面，像是荒废的工厂。后来听老师讲这是一个老厂，已有50多年的历史，不久就要搬迁。这么一来回，让我从新考虑我自己所走的路程，所选的行业。前头无法挽回，那么就朝这个方向坚持不懈，努力奋斗。
第一天参观了四个车间：机床装配车间、箱体加工车间、轴类加工车间以及齿轮加工车间。四个车间包含了两年来我们所学的大部分的内容，不仅仅是加工工艺的问题，关键是每一个零件，每一个部分的设计，它的精度，它的要求都是要经过合理的计算设计过程。工人师傅们熟练地实用着设备机器。机械就是一门随着时间的推移自身技能逐渐成长的过程，不允许偷工减料，凭的是真材实料。当然我们来参观不仅仅是为了了解专业知识，更准确的说还要让我们的思想成熟起来。正如我们对未知的零件，看到它的形状我们就可以猜测到它的功能，这也是培养一种创新的精神。如老师给我们看鸡心夹，这个以前是未见过的零件，形状告诉我们它可以夹紧轴类工件，而且可以通过它的螺帽传递扭矩，使轴产生转动，实现轴类的加工。拉孔上用的拉刀，一把精致的刀具，结构很复杂，也许对我们来说真的是很难想象它是如何加工出来的。不过我们可以细细体味到它的被加工出来后具有的意义。它加工的孔精度高，加工速度快，效率高，适用大批量的生产。
此工厂，我们见到了大型的龙门刨床、龙门铣床，今后就不再陌生了。我们也区别了横式与卧式机床，对应的家具是如何安装上去的，安装后是如何的加工零件的，是加工零件的断面还是表面，它的加工精度又是如何要求的，师傅们又是如何操作这台机器的，数控机床发展趋势是如何的呢，我们能否创造出完全由机器来加工所需要的零件。这一道道的问题都需要我们去发现，思考，解决它。不懂的东西太多了，问师傅或则记下问题回去查找相关的文献，我想这就是实习的意义了，让我们学会自学的能力。再看到车床喷漆这个车间，我又迟疑了，因为一进去就有很浓的一股油漆味，很刺鼻。看到喷完漆的机床很精致，算是成为了合格的产品。这些都是女师傅们辛劳的结果，我知道这种环境下对人的身体是有害的。也许将来我们也要努力，以喷漆这方面思考，制造出数控喷漆设备，无需要人的行为。这个工厂经历了几十年，却依然具有着活力，参加完后让我感到受益匪浅。
1月22日：参观地点：福州长榕弹簧有限公司，福州钜全汽车配件有限公司
我们首先参观的是弹簧公司，有幸听了厂里老师的一番深刻话语。她先跟我们讲述了对我们专业的感想，老师原本不喜欢的专业到后来热爱这个专业，可见机械专业真的是一门很有吸
引力的行业，而后他对我们讲述了弹簧的加工工艺流程。当我们真正的进入车间时，每个人的脸上无不是惊奇与兴奋的表情。我们平时看到的那些形状有点复杂的弹簧就在自动形成机上几秒中就加工出来了，无需要人工的操作。也许这就是数控的发展，加工的工艺都是那么地自动化，我们学的知识单片机就是很大的用处了，设计编程控制机械的先后顺序。还有这些设备对弹簧加工的先后也通过凸轮机构来实现，通过凸轮的转动使刀具对工件进行加工。机构在我们的生活中运用的非常广泛。弹簧看起来不起眼的零配件，它合格工艺流程需要很多部：首先用自动成形机生产出成形卷簧，在对弹簧进行去应力回火，主要是为了消除应力，使弹簧定型，接着是弹簧进行磨削，使弹簧的头尾部成平面，弹簧能够立起，在接着是喷丸，处理掉裂纹，可以提高弹簧寿命的三分之一，接着是对弹簧近进行回火，防止生锈，左后还要对弹簧进行立定处理，通过压缩弹簧进行。一个这么常见的的弹簧就需要这么多步骤进行生产，可见机械行业设计的范围有多广，发展空间有多大。一个厂也不要设计的各个零件方面，认真的钻研一个部分也是通向成功的渠道。
接着我们去参观了钜全汽车配件厂，这是一家较为先进的公司，设备很先进，并且与国外合作。每年公司就有几亿的利润，优异的品质得到了世界的肯定和好评，在全国各地有着良好的名誉。我们参观了两个车间，一个是生产活塞，一个是汽车零件生产车间。活塞的精度要求要求非常高，活塞裙设计成椭圆形的，用肉眼并非能够分辨的出来。为什么要设计成椭圆形的，就要从好多方面来了解它。活塞的受力情况，活塞的材料等等，因为受力产生变形或则受热会膨胀也会产生变形。而设计成椭圆形的好处是因为工作面曲率变化圆滑，压力分布好，工作比较可靠，耐久行好。所以单从我们简单的认识是不够的，有些问题从个人的角度上不是那么好发现的，我们要跟随老师去发现问题。
1月23日：参观地点：福州龙腾伟业机电有限公司
该公司主要从事小型风冷柴油机、小型风冷汽油机、柴油发动机、汽油发动机等机电产品生产。汽油机的装配，在导轨上把汽油机的每个部分装配起来，需要工人很强的合作精神。在这之前我们并不了解汽油机相关的知识，我们也需要培养一下自己的接受能力，对于新的知识要联系学过的内容，用自己学过的知识来解答问题。该车间有两条主装生产线，装配时先对缸盖进行油封，装上曲轴，再装上飞轮、三角卡盘（使汽油机运转部分）然后是装入活塞，再装上另一部分缸盖，再装上点火装置，调速弹簧，护位弹簧，最后是过滤器，整台汽油机就基本上完成了。通过本次认识实习，使我们柴油机，汽油机有了一定的了解，知道它们内部包含了那些零件，这些零件对于我们学机械的来说并不会陌生。也只是有一些齿轮，机构相互的组合起来，能够把学过的零件组合起来也是一项创新的方案，关键是你设计出来的东西有用途，有比相同机器优越的地方。
三 心得体会
实习带给我们的不仅仅是经验与体验。在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。通过这次实习我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，用于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知识的形成和协调的发展。
第14篇：机械工程认识实习报告
一 实习目的与意义
根据教学大纲的安排，学校在大二下学期期末给我们安排一周时间的认识实习。对于此次的实习，我们早就充满了期待，这是一次让我们把书本知识与工厂总实际专业问题相照应的好机会。通过这次认识实习，参观各个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，为今后的学习或者生产实习打下了坚实的基础。这次实习是我们工科类的学生较为重要的具有特别意义的活动。认识实习让我们感受到车间的气氛，同时也让我们感受到工人的心情他们的工作需求和工作现状，使我们更清醒地认识到肩负的责任。对我们这些未出社会的学生来说，实际工作是一片新的世界。短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来。 一个星期的实习时间，我们去了三个工厂，分别是：东风冲压模具厂、武汉可口可乐公司、武汉元丰汽车零部件公司。每一次参观，我都用心记入下自己的所见所闻，跟随着老师和讲解员打破一个个自己未曾解决的问号。实习期间的点点滴滴都让我受益匪浅，认识到的内容都将作为自己的知识积累。
二 实习内容
7月2日上午：讲座：金属切削加工设备讲座
通过老师细致的讲解，我们不仅了解到了机床的组成部分、种类和构成，更了解到机械专业的重要性。在这样一节课中，我们知道了如何区别了横式与卧式机床，也知道了机床有主轴箱、进给箱、溜板箱组成，还知道金属切削的方式和种类。
7月2日下午：参观地点：东风冲压模具厂
我们参观的第一站是位于神龙大道的东风冲压模具厂。尽管经过两年的学习，我们学过一些专业知识，但对于模具冲压这一块还是知之甚少，所以大家对于此次参观大家兴致很高，都想看看那些形状各异的零件是怎样由钢板加工得来的。
在参观之前，我们通过上网查资料了解到，东风模具冲压技术有限公司是由东风汽车有限公司和武汉东风鸿泰控股集团有限公司共同出资组建的大型合资公司 注册资本4亿元，股比50%∶50%，注册于武汉经济技术开发区。东风模具冲压技术有限公司是东风汽车模具有限公司、武汉东风冲压件有限公司和东风鸿泰控股集团有限公司冲焊分公司三家优良资源的整合。基于共同的发展愿景，三家企业强强联合，实现东风旗下最大的模具/冲压资源整合，合资标志着华中地区崛起了一家具有大型整车(轿车)模具开发生产能力的企业。合资公司将以模具为技术支撑，缩短冲压件开发周期，从而降低主机厂KD件的采购成本，合资后的公司将立足于武汉，为神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风自主品牌三家大型汽车制造厂做好供应链服务，目前神龙汽车公司中小型冲压件65%为该企业生产。 冒着午后的高温，早早地来到了工厂门口，在经过简单的集合后，我们在一个老工人师傅的带领下进入了工厂参观。为了让我们更好地了解整个工艺过程，老师傅首先带我们参观了原材加工车间，我们一边听着老师傅的讲解，一边观看车间工人的操作。在这个过程中，我们看到了成卷的钢板如何被轧直，如何被截成一块一块的钢板，这不由得让我想起了刚刚过去的机械原理课程设计，那时要求设计一个自动截料机构，现在眼前所见不正是实际中的应用吗，同时我也从老师傅口中得知这些几吨重模具安装和试调的过程。接着我们参观了模具冲压车间，看着一块钢板经那么一冲压，立马一个形状复杂的零件出来了，我们既惊讶又兴奋，望着六七米高的冲床，我将它们的运动和机械原理中学的机构一一对应起来，心里想着它的运动原理。最后，我们有幸见到该工厂的宝贝，一台价值三千多万的从材料到成品一次成型的全自动化设备，据说这样一台机器是从外国进口的，国内目前还达不到生产的技术要求，这台设备可以实现从原材到产品全自动化生产，从而提高了生产效率，最大限度的减少产品生产过程中的人力成本。看到这些，我不禁感叹科学技术的重要性，机械行业确实是整个国民经济的根基，能否掌握制造的核心技术是发展的关键，这不由得让我对机械这个专业萌生了更浓厚的兴趣。
7月3日上午：参观地点：武汉可口可乐公司
我们参观的第二站是位于武汉经济技术开发区城南街58号的武汉可口可乐饮料有限公司，通过讲解员的讲解，我们了解到，该公司成立于1994年1月。它是由香港嘉里饮料公司,武汉饮料二厂和中国粮酒饮料进出口公司共同投资兴建的。公司厂房面积48000平方米，投资总额达998万美元,是美国可口可乐公司授权在中国生产的装瓶厂之一。
在讲解员的带领下，我们参观了该公司的生产车间，见到了全自动化的生产线，从洗瓶到灌装、再到加盖、贴标签，多种步骤一次性完成，其生产效率使我们惊叹，其轻松的工作环境让我们惊叹。
7月4日：参观地点：武汉元丰汽车零部件公司
我们最后参观的一家工厂是武汉元丰汽车零部件公司，通过网上我们了解到，武汉元丰汽车零部件有限公司成立于1998年5月，是一家专业化生产液压及气压盘式制动器的企业。公司产品已配套国内商用车、乘用车的各种车型。公司是国家火炬计划重点企业、湖北省高新技术企业、湖北省创新型示范企业、武汉市工业重点企业。公司注册资本10800万元，净资产20100万元，总资产5亿元，在武汉经济技术开发区和武汉东湖新技术开发区两个国家级开发区有6.5万平方米的生产和研发基地。公司有员工400余人，其中博士5人，硕士27人，大专以上学历员工超出200人。公司是东风汽车、一汽客车、陕西汽车、北汽福田、北方奔驰、郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、丹东黄海、上汽通用五菱、江淮汽车等主机厂的供应商和战略合作伙伴。 在一位年轻的师傅带领下，我们参观了从毛胚检验到毛胚加工，再到零件装配整个生产装配线。在这个过程中，我们了解到，毛胚铸件都是从铸件厂生产并运送过来的，在经过检查无缺陷后对其进行加工，这些加工包括钻孔、加工平面，然后在工人师傅的操作下和其它一些零件进行组装，完成液压及气压盘式制动器的生产，最后经装箱打包运给汽车公司。从带队师傅的口中我们了解到，这里有些零件都是因为国内生产达不到技术要求，只能靠进口，都是由于专业人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上责任的重大，也让我下定决心好好学习专业知识。
7月4号下午：讲座：光机电一体化及其发展应用
三 心得体会
实习带给我们的不仅仅是经验与体验。在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。通过这次实习我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
一周的认识实习很快就结束了，我觉得这种形式的认识实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行加工实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这几家工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与机械专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，用于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知识的形成和协调的发展。
第15篇：机械工程暑假实习报告
实践目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论知识在实际生产中的应用
实践时间：20xx学年暑假 为期20天
实践地点：
实践内容：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有Q235,16Mn,HT250,ZG45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和T型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看Y4-73-11No20F的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径2000mm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是B(似乎08的课程是A)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现，其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用D还是用C等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实践的第二天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑。当然，如果到装配车间里去看一看，许多内容还是很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的经验公式，看来下学期学习的时候我得格外认真才行。
而在练习CAD制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pCCAD要比学校里所使用的AUTOCAD方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件CAD图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，如果当时使用的是清华天河的pCCAD我想我会省力得多。比如说，在使用AUTOCAD时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pCCAD就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pCCAD常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用AUTO时图纸的尺寸都需要自己画，pC完全没有这样的必要。长时间没有用过CAD，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。
而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加实用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本知识学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细节在短时间的实践中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的G4-72-11No10D轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但毕竟类似，明显的区别不过是D式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明了，而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前，一直以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要注意焊接电机的工作方式，即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克，如果平衡做的不好，可能几个小时都无法让叶轮达到要求。如果和平衡机上的理想平衡状态相差在3g以下，则达到了平衡要求。做过十几个叶轮之后，我相信，对于如何给叶轮做平衡我已经完全掌握。说实话，给叶轮做平衡真的不是一个十分安全的工作，很多意外都很容易发生而且后果不堪设想。不过话又说回来，在车间里面，又有什么样的工作是真正安全的呢，即使不工作只是在一旁站着也有危险存在于身边。有一次，我被调节门绊到，趔趄几步又踩到光滑的钢板上最后摔倒，起来的时候发现刚刚热安装之后还有几百摄氏度的联轴器离我只有不到一米的距离，要是碰上了被毁容是肯定的，把我吓出一身冷汗。一位姓鲁的师傅给我讲了一些他年轻时候见过的工伤事故，学到了很多，以前在车间里没有把安全真正地放在心上，以后真的真的要注意，否则很可能会因当初自己的一个不小心而遗恨终生。还有一些经验之谈，比如说他讲到他年轻的时候淘气，一次修汽车的时候坐在了一个好几年没有用过每日风吹日晒的油箱上，结果在焊接的时候有火星跳到了油箱里，一声巨响之后一个火团飞了出去，浓烟漫布伸手不见五指过了很久才散，还好没有人受伤。油箱油桶之类的东西，即使是风吹日晒空置了几十年，也不能沾火，没听人讲过谁会知道?在切割或者焊接油箱油桶时，通常都是谨慎地使用水焊法。
到底什么才是技术活，只有真正在车间里工作之后才会知道。拿最简单的来说，车间棚顶的吊车，不过是控制前后左右上下而已，你会觉得是个正常人都能学会，但是能说这项工作不技术吗?有一个下午，以往开吊车的师傅有事离开了一会，当时还在给轴做平衡，无奈找了一个会开吊车的焊接师傅接替了一会，结果他的吊车开的实在让我无法恭维，铁链差点砸到平衡机。终于体会到工人是最辛苦的，要有技术要有体力工作劳累还有危险，党章规定“中国共产党是中国工人阶级的先锋队”，这确实是有原因的，工人阶级，不容易啊……
除工作技术外，我还学到了一些工作方式等方面只有通过工作才能理解到的经验。比如说在买进工件前如何看图纸统计并核对零件的种类和数量(这样的工作可能管理学院同学做起来会很轻松);各风机厂之间是竞争关系但应进行交流和帮助，在工厂人手不够时可以把工作承包出去或者雇佣其他工厂的工人来制作;工厂里工人的工作应该怎样安排才会更加有效率，甚至说伙食饭比其他工厂好一些都会引发工人们的积极性;和工人师傅们在一起细心一些完全可以发现一些工业上的商机对此如果以后有机会的话我要怎样开始自己的事业……这些说起来可能很多都是社会上的一些东西学生不需要去想去学，但毕竟以后我们要工作我们要赚钱我们要在社会上混我们要靠这些经验生存，和工作技术相比，这些经验同样重要。
在工厂里学到的东西是实用的是珍贵的是在学校里真的无法学到的。无奈7月末要参加新东方的英语强化班，因而实习时间就只有这短短的20天。但这20天来我所领悟到的内容充实了我这个暑假并让我大三大四两年的学习有了方向，以后参加实习实践甚至在毕业参加工作的时候都不会再手足无措了。
本来以为，寒窗苦读十几年之后，我们终于可以像电影电视剧里的那些公司白领一样，拿着理想的薪水衣着光鲜地坐在窗明几净的办公室里舒服地工作。而实际上，毕业以后，我们所能工作的地方都要紧贴工厂，每天听到的都是刺耳的加工声;我们要不时地到车间里去了解加工中的实际问题，早上刚穿的衣服会因此沾满灰尘和机油;我们要注意身边的车床和头顶的天车，因为危险就在身边一不注意就可能失去一条胳膊甚至再也醒不过来;我们可能会在工作之余休息一下和同事开个玩笑，但是就连这些玩笑都离不开自己工作的内容……即使我们的事业再成功，即使我们为这个社会做出再大的贡献，即使我们为自己的人生经历留下再深的印迹，我们仍然是工人，我们仍然生活在社会的最底层，我们仍然要付出更多的努力。商学院的毕业生可能做一笔投资就能回收近百万，法学院的毕业生可能打一场官司就能得意职场，文学院的毕业生可能写一本书就能闻名天下，但是我们不行，我们只能勤勤恳恳踏踏实实地工作一毫米一毫米地前进，无论是在什么样的岗位。但是我们别无选择，我们也不会后悔，我们更会以此为荣，因为我们是工科的学生，我们的选择是机械。
第16篇：机械工程及自动化专业毕业设计(论文)教学大纲
机械工程及自动化专业毕业设计（论文）教学大纲
英文名称：Graduation Design 课程编码：01010030 学 时：17周 学 分：17 适用专业：机械工程及自动化
一、毕业设计（论文）目的与任务
毕业设计(论文)是工科学生完成工程师的基本训练所必需的最后一个教学环节，它是培养学生独立分析问题和解决问题以及科学工作方法的重要过程。毕业设计(论文)的主要目的是：
1、培养学生综合运用所学理论知识和技能分析解决机械工程实际问题的能力，使学生懂得生产技术工作的一般程序和方法。
2、培养学生树立工程意识，在解决技术工作中所必备的全面观点、生产观点和经济观点，树立正确的设计思想和严肃认真的工作作风。
3、培养学生调查研究，查阅技术文献、资料、手册，进行工程计算，图样绘制及编写技术文件的能力。
4、培养学生理论分析，试验研究，仪器设备使用及把机械、电子、微机结合起来，对试验数据做出正确分析与评论的能力。
5、培养学生在设计、科研工作中的独立工作能力及整体合作意识。毕业设计（论文）的主要任务是：要求学生在教师的指导下，独立地完成所分担的课题的全部内容，正确地进行分析计算，通过调查研究和毕业实习，搜集和查阅有关资料，根据课题需要，进行必要的测绘等，绘制符合国家标准的图样，给出正确的计算流程图及准确的程序，编写设计说明书，最后参加毕业答辩。
二、毕业设计（论文）的主要内容与要求
（一）毕业设计（论文）的题目
1、选题的原则
1）选题必须符合本专业培养目标的要求，有利于学生达到巩固、深化、综合应用所学的理论知识，培养学生独立工作的能力，有利于对学生进行全面的训练。
2）在充分注意满足教学要求及对学生技能训练的前提下，尽可能选择结合生产实际、科研课题与实验室建设的题目。如果实际课题不足时，也可以选择少量具有代表性的模拟课题，但要把一人一题作为选题工作的重要原则。
3）选题应具有一定的先进性。选题要适应现代化建设的新形势，应与技术开发、经济建设和发展紧密结合，不断更新内容，增加现代化实验和计算手段。
4）课题的确定应从学生的实际水平出发，题目的大小和难易要适当，应以学生在规定时间内经过努力可以完成为宜。
2、选题的类型
毕业设计（论文）课题分为工程设计类、工程研究（论文）类和工程应用软件开发类。
1）工程设计类课题是指针对某种机器整机、部件和零件的设计。主要内容应包括方案选择、总体设计和零部件设计，工程图绘制和设计计算。设计内容要适应现代技术进步的形势，特别要考虑计算机和自动控制技术的应用。设计内容应包含应用计算机进行辅助分析的工作，如应用工程分析软件或自行编程解决毕业设计过程中的问题。对于比较复杂的机器，可以由毕业设计小组内的若干名学生合作完成设计。 2）工程研究（论文）类课题是指利用现代先进试验手段或先进软件工具对某种机械系统所进行的实验或仿真分析研究，主要内容应包括研究方案、试验方法、建模过程、数据处理、仿真分析过程和结果分析等。
3）工程应用软件开发类课题是指应用软件工程方法，开发某种工程应用软件。
做毕业设计（论文）工程研究（论文）类和工程应用软件开发类课题的学生比例应不大于该届毕业生总数的30%。
3、课题的工作量
工程设计类课题，设计图量不少于四张A0（不包括徒手绘制的草图）；工程研究（论文）类和工程应用软件开发类课题，对设计图量不做具体要求。
承担工程设计类课题的学生，应撰写不少于1.5～2万字的毕业设计说明书，工程研究（论文）类课题，应撰写不少于3～4万字的毕业论文。工程应用软件开发类课题应提交软件源代码、软件设计说明书和相应的文档材料，如软件使用说明书、软件测试报告和软件开发总结等。其中软件设计说明书应不少于20000字。所有参加毕业设计（论文）的学生均应完成不少于3000汉字的外文文献翻译，译文内容应与毕业设计（论文）内容有关。
图纸全部要求CAD出图，说明书（论文）要求打印。
（二）毕业设计程序
毕业设计大体上可以分为准备阶段、设计阶段、总结阶段。具体步骤如下：
1、熟悉课题
设计任务书下达后，学生首先要了解课题名称，课题来源，课题适用范围，所提供的原始数据及要求达到的技术指标和经济指标。对于较大的课题学生不仅要了解所分担的设计部分的内容，还要对课题的整体有充分的了解。
2、调研、搜集资料 围绕课题搜集有关中外文资料、图纸、查阅有关文献及技术参数，或深入现场调研，了解同类设备或工艺的实际运行情况。独立撰写开题报告，并要求翻译不少于3000汉字的与题目内容有关的外文资料。
开题报告的主要内容如下： 1）题目研究的内容、目的及意义； 2）国内外研究情况及发展趋势；
3）对论文性题目，提出论点、论据及结论；对设计性题目，提出设计依据、可行性分析、技术路线及方案比较；
4）进度计划； 5）主要参考文献。
3、确定设计方案
在完成上述准备工作后，首先要拟出解决问题的几种方案，并对方案进行详细分析，提出其优缺点，实施的可能性等，最后对各方案进行比较、总结，按实际条件选定出最佳方案。
4、设计计算及程序
对于结构设计验证，应进行传动计算，强度计算和动力计算等。提供使用的控制程序必须上机进行运行，验证其准确性，可靠性。
5、绘制图样
画好装配草图，确定总体布局后，应经指导教师审阅同意后再绘制总图或部件装配图。
6、编写设计说明书（论文） 设计说明书（论文）中应包括课题分析，方案论述及方案实施的可能性等方面，其内容及编写次序如下：
1)标题（封面） 2)摘要（中、英文） 3)目录 4)前言 5)正文
包括总体方案的说明及其原理的论述，方案的总体机械结构设计(如结构示意图、表格、各部分的计算公式和计算数据、元件的选择等)及零部件设计、控制系统设计等。该部分内容为设计说明书的重点论述内容。
6)结论 7)致谢
8)参考文献资料
注明毕业设计中所参阅的资料名称、作者、出版单位及时间等。 9)附录
说明书编好之后，应交指导教师审阅，然后学生按长春大学毕业论文及毕业设计说明书撰写规范撰写。
三、毕业设计（论文）的答辩与考核方法
（一）毕业设计（论文）的答辩
学生在毕业答辩前一周向指导教师和评阅教师提供全部设计图纸，说明书（论文）、开题报告、外文翻译译文等资料，经指导教师和评阅教师评阅并签字后方可将所有资料递交答辩委员会。由答辩委员会完成答辩资格审查后，在答辩前三天前通知学生准备答辩。
答辩分组进行，学生答辩后由答辩委员会评定成绩(优秀、良好、中等、及格、不及格)。
学生答辩时间每人30分钟左右(其中自述15～20分钟)。
（二）成绩评定
毕业设计(论文)成绩评定，采用指导教师评阅，评阅教师审阅和答辩委员会评价的综合加权平均计算。权重分数为：
指导教师： 30％； 评阅教师： 20％； 答辩委员会：50％。
最后成绩按五级分（优秀、良好、中等、及格、不及格），优良率一般控制在15%以内。指导教师、评阅教师、答辩委员会要写出书面评语同毕业设计(论文)存档。
四、毕业设计（论文）的组织管理与要求
（一）毕业设计（论文）对指导教师的基本要求
1、毕业设计（论文）的指导教师应由具有讲师或讲师以上职称的教师担任。助教不能单独指导毕业设计（论文），只能协助指导教师工作。为确保毕业设计（论文）的质量，每个指导教师所指导的学生人数一般以不超过10人为宜。
2、毕业设计(论文)的前、后期，指导教师必须到岗指导;中期则根据实际确定到岗时间，一般每
周不少于2次。
3、指导教师对学生下达阶段性任务和总要求;设计（论文）的第1～3周听取学生开题的报告;在
学生毕业设计（论文）工作进程中，全面检查学生的工作进展情况，在《学生毕业设计（论文）学生手册》中签字。
4、指导教师应认真履行题目申报程序，做好毕业设计开始之前各方面的准备工作。要严格掌握毕业设计（论文）的质量标准，及时对学生的毕业设计（论文）进行指导、检查和督促。指导学生按规范要求正确撰写毕业设计（论文），并写出评语、评定成绩，还要根据系安排认真参加答辩工作。
（二）毕业设计（论文）对学生的基本要求
1、学生要按毕业设计（论文）工作进程安排，按时完成各阶段的工作任务。接受指导教师的考核与检查。
2、学生每天按作息时间出勤不少于7小时，上午8:00-11:30，下午 2:10-5:30。
3、学生病、事假必须通过指导教师及院长（院负责人）履行请假手续，超过一周者须通过教务处核准、备案，特殊情况报主管校长批准。凡毕业设计（论文）期间无故旷一周或病、事假超过总周数的三分之一者，成绩为不及格，毕业前不予补做。在设计过程中学生不服从指导教师指导，毕业设计不能按照计划进行，指导教师有权终止该学生的毕业设计。
五、毕业设计（论文）的进度安排
毕业设计（论文）共计17周，工作总体进度安排如下： 1～2周： 毕业设计调研，完成科技译文及开题报告； 3～15周：完成总体设计、零部件设计、控制电路设计；
16周：编写设计（论文）说明书； 17周：评审、答辩、给出成绩及评语。
六、毕业设计（论文）主要参考资料
毕业设计（论文）的参考资料根据指导教师申报的具体题目需要而定。
第17篇：机械工程及自动化机构创新设计心得
机构创新设计心得
这次的机构创新设计落下了帷幕，可给人影响最深刻的莫过于我们设计机构时的心情以及老师的讲解。
说句老实话，这学期我们专业的各个班级都陆续做了许多实验，但由于某些原因，不可能每个人都有机会进行操作。所我们每次的试验都是几个人在做，实验数据也是他们记录，其他的都是在周围观摩，试验后也和做实验一样，只是少部分包括实验操作的同学进行实验数据处理，其他的就在快要交报告时拿别人的抄上就完事，真正在整个实验过程中认认真真、踏踏实实对待的估计很少了。
可是这次的试验和其他的完全不一样，首先听它的名称就能区别出来。顾名思义，机构创新，必须是进行实际的操作，最终靠自己的努力把它做出来。可是由于以前的实验我们都没有机会操作，由于惯性，刚一接到做实验的通知还是以为可能又是一次很轻松的莲花之旅。
但没想到当我们刚踏进机电工程学院大楼的实验室的那一刻开始，我们就感受到了不一样的感觉。首先从老师的精彩讲解开始，我们就听得很有启发。因为老师讲的很深，以由远及近，由浅入深，由表及里，由中及外的讲解方式，带我们在机械这个人类制造业的领域里走了一遍。关键在于老师的这种方法使得同学们有心听下去，其他的实验主要是老师除了讲解实验以外很少讲与实验无关的这些东西，可这些东西听的时间长了的话，除了学习状态好的那些同学之外，其他的就和听课一样，听不进多少东西。
结果是，在这节课上，不仅仅是我，两个班的同学几乎都听得很认真，我仔细观察了，他们在听的时候很有精神，很来劲。以前上课还没发现有这么同学听课这么认真，就算是有，大部分还是无精打采的，很少有人听得这么来劲。从这次的实验课可以看出，老师很认真地来对待这次实验，从而引导同学们全身心地投入到实验中来，而且对我们抱有很大的希望，所以实验结果是怎样就可以从这些知晓。
从下午我们就开始做试验，刚进实验室，我们就看到了本次试验的零件，密密麻麻的很多。而且有两本厚厚的以前的学长们做实验的照片。从照片中可以看到学长们潇洒的身影，仿佛从曾经走来与我们会话。同时也仔细地看了他们做的机构，看完这些机构我顿时就想到了许多机构的模型，心想这次的试验我们可以很快的做出来。
刚看完这些照片，已经由许多同学就开始了他们的创作。快到下课时间，大部分同学似乎都有了一些思绪，有人做了一些简单的机构出来。
在这些零件中有以前在机械原理中学过的许多构件，比如齿轮、杆等，还有气缸。看完这些感觉似乎走进了一个机构发明实验室。第一天就这么过去了，真正的设计从第二天开始。有了第一天的观摩以及思考，再加上回去后一晚上的思索，次日我们刚走进实验室就是动手做了。早上我们做得有些慢，有些生硬，速度不快，到了下午经过同学们的摸索、设计，一件件完整的机构就做出来了。以前学机械只是在学习课本上的理论知识，而像这种动手的几乎没有。如果说学机械除了课本别的什么也不做的话，我觉得有如纸上谈兵。
在机械原理课本上的机构中还没看到过有气缸，在这次的创新中，有很多机构使用了气缸，这样感觉这些机构很有创新感，最初的感觉就是：这次的实验比预期的更有收获，结果更好。这样我们这次的机构创新实验就做完了。
这就是我们做实验的经过，两天，两天的时间，要是在学校，正好在周末，相信大部分在打游戏和颓废之中度过了。正是由于这次的实验安排，我们把本来应该浪费的一天充分利用了起来，做了一件跟我们现在所学有关的实验，两天下来感觉很充实。
觉得在大学，机械类的同学就应该这么做，要活跃起来，要有所作为，不然我们下的是一盘死棋，永远也走不出失败的结局。上了三年大学，感觉在过去的三年中失去了很多，当前的这种学习与生活方式比我预期的差很多当然现在的状况比起前两年好多了。但这种一次次有意义的实验与实践给了很多收获，不断充实着残缺的生命。
再次说到机械，它除了具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别泛称为机械。所以可以说机械和机器是两个密切关联的，相辅相成的概念。
机械工程就是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合在生产实践中积累的技术经验，研究和解决在开发设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的理论和实际问题的一门应用学科。各个工程领域的发展都要求机械工程有与之相适应的发展，都需要机械工程提供所必需的机械。某些机械的发明和完善，又会导致新的工程技术和新的产业的出现和发展。例如大型动力机械的制造成功，促成了电力系统的建立；机车的发明导致了铁路工程和铁路事业的兴起；内燃机、燃气轮机、火箭发动机等的发明和进步，以及飞机和航天器的研制成功导致了航空、航天事业的兴起；高压设备的发展导致了许多新型合成化学工程的成功等等。所以说机械工程就是在各方面不断提高的需求的压力下获得发展动力，同时又从各个学科和技术的进步中得到改进和创新的能力。
无论从生活中接触的各种物理的装置，如电灯电话电视机冰箱电梯等等都包含有机器的成分，或者包含在广义的机械之中，而从生产中来看，各种机床，自动化装备，飞机，轮船，神五，神六等等，都缺不了机械。更不用说化工厂，电厂等。所以，毫不夸张地说，机械是现代社会的一个基础。如果有人要说农业也是基础的话，也无可厚非，但是在现代的社会来说，机械作为整个工业和工程的基础，可以毫不夸张地认为也是社会一根大柱子，是国家经济发展，国富民强的坚强基石。
说得远一点吧，自从人类的文明社会开始，一直是生产力发展的坚强柱石，它从最初的能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品开始机械一直伴随在人们身边，从远古社会开始，到今天日益发展成熟的大型机械装备，机械在发展、在更新。我相信在不远的将来，人类的发展前进都是以机械的发展更新为基础的。
说到这里，再看看当今的中国的现状，以及从社会发展的各个角度出发来看，我就感觉到当代大学生的责任重大，虽然还在校园里的我们感觉不到，所以勤奋好学，积极进取就是我们应该具备的品质。说到这些，可能说的有点夸张，说的远了一些，但是，这些就是我们年轻的一代所或缺的东西。正是因为如此，不但要做好我们自己，但同时要眼光看得远一点，从大局出发，将我们的专业与国家社会的需要结合起来，在机械领域里将我们的潜力发挥到极致，多做一些有意义的事情。
第18篇：自动化实习报告
一、实习目的
这次实习是我们大三的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。
二、实习意义
生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实习，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
三、实习内容
1长春市大华塑胶制品有限公司的相关信息 长春市大华塑胶制品有限公司成立于2001年,公司是专业的汽车塑胶零部
件生产厂家。位于吉林省长春市经济技术开发区东南湖大路与太原街交汇处 ,
公司占地面积为12000平方米，建筑面积为9500平方米, 公司目前共有员工160人、有专业技术人员及管理人员38人。高级技术人员2人、中级技术人员5人、
产品开发人员6人.公司资产总值为 3500 万元。有大中型注塑设备16台，材料
检测设备9台。车间目前主要生产工艺为：注塑、焊接（超声波、热板焊、）、门板装配线。总固定资产2000万元。是为汽车配套注塑制品、吹塑制品的专业
塑料制品生产厂家。为一汽车大众、一汽轿车、一汽解放公司、一汽夏利、富奥
江森、曼胡默尔、富奥东阳、科德宝、沈阳华晨等公司配套汽车用内饰塑料制品
及吹塑制品。主要配套的车型有：迈腾、速腾、新宝莱、奔腾、M
6、威志、夏
利、金杯、斯泰尔、240平头柴。正在开发中的车型有：Audi Q
5、J6
1、J
44、
A50
1、A130、C131等产品。公司坚持以市场为向导，以顾客为中心；持续改进，开拓进取；生产出顾客满意的产品的质量方针。企业已通过ISO/TS16949：2002
体系认证及3C产品安全认证， 现场实行6S的管理方法。 公司以质量求生存、
以品种求发展、以管理求效益、以服务求信誉、锐意创新、拼搏进取、竭尽全力
为顾客提供质量稳定、性能优良的注塑、吹塑产品，满腔热情为客户提供优质服
务。
2、注塑、焊接（超声波、热板焊、）、的相关知识
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。
注塑还可分注塑成型模压法.和压铸法。注射成型机（简称注射机或注塑机）是
将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成
型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
1.橡胶注塑：.橡胶注塑成型是一种将胶料直接从机筒注入模型硫化的生产方
法。橡胶注塑的优点是：虽属间歇操作，但成型周期短，生产效率高取消了胚料
准备工序，劳动强度小，产品质量优异。
2.塑料注塑：.塑料注塑是塑料制品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进
塑料制品模具中，冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注
塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。
所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的
加工。许多细部，诸如凸起部、肋、螺纹，都可以在注射模塑一步操作中成型出
来。
焊接焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或两者并用，
并且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工
艺过程。
超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情
况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。
超声波焊接分类
1、超声波焊接
热塑性塑料在超声波振动作用下，由于表面分子间摩擦生热而使两块塑料熔
接在一起的焊接方法。
2、超声波金属焊接
超声波金属焊接的优点在于快速、节能、熔合强度高、导电性好、无火花、接近冷态加工；缺点是所焊接金属件不能太厚（一般小于或等于5mm）、焊点位
不能太大、需要加压。
超声波金属焊接是一种机械处理过程，在焊接过程中，并无电流在被焊件中流过，也无诸如电焊模式的焊弧产生，由于超声焊接不存在热传导与电阻率等问题，因
此对于有色金属材料来说，无疑是一种理想的金属焊接设备系统，对于不同厚度
的片材，能有效地进行焊接。
3塑料热板焊接
塑料热板焊机工艺采用采用抽板式结构由电加热方法将加热板热量传递给
上下塑料加热间的熔接面。使其表面熔融，然后将加热板迅速退出，上下两片加
热件加热后熔融而熔合，固化，合为一体。整机为框架形式，由上模板，下模板，热模板组成。并配有热模，上下冷模，动作方式为气动控制。主要适用于家用电
器，车灯，汽车容器等塑件焊接。可根据不同塑件大小设定加热功率和磨具尺寸
实现多种塑胶焊接，操作简单，使用方便。
四、实习体会
短短的实习结束了，我在这个实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，收益非浅．现在我对这次实习做一个总结。
实习,顾名思义就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。
实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努 力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从 指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历,他使我在实践中了解社会,让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也开阔了视野,增长了见识,为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。最后衷心的感谢学校给我们提供了这次宝贵的实习机会。
第19篇：自动化实习报告
自动化实习报告
（一）
7月14日，电气工程学院召开了实习动员大会，并由郭锴老师给我们讲解了关于电气化铁路牵引变电所的相关理论。7月15日，上午我们参观了交大许继电气公司，对公司的整体布局进行了初步了解；下午由陈金强老师给我们讲解了关于高压技术的相关知识，并着重给我讲解了关于‘击穿’高压的安全性问题。7月16日，是关于电力系统和分散系统及其在铁路上的应用讲座。7月17日，上午由陈艳老师主讲继电保护与综合自动化专题讲座，主要介绍了牵引供电系统中的保护，下午由董昭德老师主讲弓受流基础讲座，着重给我们介绍了架空接触的结构与设备，使我们对接触有了更近一步的认识。
通过学习与专业相关的理论知识，我们基本认识和了解了电力生产的整个过程，明确了电气工程及其自动化这个专业的主要内容和发展方向，在一定程度上为专业课程的学习奠定了良好的基础、丰富了相关的理论知识。
7月19日我们以班级为单位踏上了前往昆明的火车，经过近二十小时的车程于7月20日早上到达昆明。之后前往昆明西供电段，他们为我们提供了食宿。下午两点在昆明西供电段学习楼进行了实习动员大会。在大会上，由昆西供电段的杨师傅和赵师傅给我们介绍昆明供电段的布局，主要功能及发展前景，并对接下来我们的是实习任务做了相关安排。动员大会的召开，标志着我们的校外实习的正式的开始。
7月21日，在昆西供电段的技术人员带领下，我们先后参观了昆西供电段的陈列室、变电室、期间陈列室和接触。陈列室中展出的是由于供电段的故障导致的事故。变电室中是正在运行供电的高压设备，其中包括大容量的变压器，自动监控系统，供电备用系统等。器件室中存放的是常用的检修器件和工具。接触则是铁路上最为壮观的供电设备。
7月22日，我们参观了昆明南供电段，该处设备和昆西供电段相差不大，这里不再赘述。
7月23日，我们参观了位于云南省昆明市的云南变压器电气股份有限公司。云南变压器电气股份有限公司是原机械工业部定点生产220kV级及以下等级的变压器专业厂家，经过“七五”、“八五”技术改造，已具备最大容量240000kVA，最高电压220kV，年产400万kVA各种变压器的生产能力。在工人师傅的耐心讲解下，我们了解了电力变压器的整个生产过程和基本生产工艺，以及变压器出场试验规程及试验方法，感觉受益匪浅。当天下午，我们在昆西供电段举行了实习总结大会，在大会上董老师给我总结了本次实习的不足和优点，并语重心长的给我们讲解了怎样做人的人生哲学。最后大会对在本次实习当中表现突出的同学进行了表彰，正式宣告了本次生产实习的圆满结束。
通过这次暑期实习，我收获颇多。它给生活在都市象牙塔中的我们提供了一个可以全面接触专业、了解专业的机会；可以进一步锻炼自己、发展自己、丰富自己的平台。这里我非常诚恳的感谢老师，感谢学校提供给我们这样的机会。
第一章 理论篇
第一节 《电气化铁路牵引变电所》的专题知识讲座
1.电气化铁路发展历程
1879年5月31日，在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路。目前，世界上共有68个国家和地区修建了电气化铁路，总里程已达258566km，约占世界铁路总营业里程（约120万km）的22.5%，承担世界铁路总运量的50%以上。也就是说仅占世界铁路总营业里程不到四分之一的电气化铁路承担着世界铁路总运量的一半以上的运输任务。
20世纪60～70年代是世界电气化铁路发展最快的时期，平均每年修建达5000多公里。在此期间，工业发达的西欧、日本、前苏联，以及东欧等国家，运输繁忙的主要铁路干线实现了电气化，而且基本上已经成。1964年10月日本建成世界上第一条高速电气化铁路--东海道新干线，以210km的时速令世人瞩目。1961年8月15日我国第一条电气化铁路在新建的宝成线宝鸡～凤州段正式通车。之后，由于种种原因，电气化铁路建设处于停顿状态，直到60年代末，宝成线凤州～成都段才重新上马。
20世纪80年代以后，世界上又出现了一个电气化铁路建设高潮。一些发展中国家，如中国、印度、土耳其、巴西等国的电气化铁路建设也开始快了起来。我国在“六五”、“七五”、“八五”和“九五”四个五年计划期间的二十年内，分别建成电气化铁路2507.53km、2787.10 km、3012.21km、和4783.77 km，共计13090.61km。平均每年超过650km。其中“九五”期间平均每年接近1000km。至此，我国的电气化铁路在建设里程和建设速度上都已经跃居世界前列。
2.电气化铁路的优势和基本组成
相比于传统铁路，电气化铁路有以下优点：
牵引功率大，便于实现高速和重载运输；
能源利用率高；
能综合利用各类能源（水、风、火、核）；
劳动生产率高；
不污染空气；
便于实现自动化控制；
电气化铁路系统由电力牵引系统、公务系统（土木工程）、电务系统（通信与信号）三个部分构成。其中，电力牵引系统由牵引供电系统和电气列车及其机务系统组成。牵引供电系统又分为牵引变电所和牵引两大部分。牵引变电所、牵引、电动列车称作电气化轨道交通的三大元件。 第二节 《高压电技术》的专题知识讲座
1.变压器冲击穿电压的影响因素
变压器在高压电技术中是不可或缺的元器件，其造价是非常昂贵的。所以对于变压器的维护更是不可忽视，变压器经常容易出现的问题就是被击穿，这里我们先不讨论变压器内部构造的缺陷问题，主要看一下外部因素。变压器被击穿，原因可能有：雷电引起变压器外部或内部绝缘损坏，严重时变压器被击穿，击穿往往发生在高压线圈端部和中性点；输配电上发生短路，变压器受10几倍的短路电流的冲击，巨大的电动力使变压器动稳定被破坏。造成匝间、饼间或层间的线匝短路，进一步破坏了线圈的稳定。严重时，线圈崩溃；变压器长期严重过负荷运行，使变压器线圈的最热点温度超过绝缘能承受的限度，是线圈的热稳定被破坏。线圈变形、线匝短路而烧毁变压器；长期过电压运行，线圈绝缘的薄弱部分，产生局放以至于被击穿。
2.变压器冲击传电压的提高方法
首先我们在使用电气设备之前一定要保证电气设备在正常的工作状态下，才能让设备正常启动。其次是在变压器工作时通过判断变压器运行的声音来判断变压器是否工作在正常状态，正常情况下的变压器应是均匀的“嗡嗡”声。如果产生不均匀声音或其它异音，都属不正常的。变压器出现强烈而不均匀的噪声且振动很大，该怎样处理？压器出现强烈而不均匀的噪声且振动加大，是由于铁芯的穿心螺丝夹得不紧，使铁芯松动，造成硅钢片间产生振动。振动能破坏硅钢片间的绝缘层，并引起铁芯局部过热。如果有“吱吱”声，则是由于绕组或引出线对外壳闪络放电，或铁芯接地线断线造成铁芯对外壳感应而产生高电压，发生放电引起。放电的电弧可能会损坏变压器的绝缘，在这种情况下，运行或监护人员应立即汇报，并采取措施。如保护不动作则应立即手动停用变压器，如有备用先投入备用变压器，再停用此台变压器。
3.液体和固体介质的击穿
电气设备对液体介质的要求是电气性能较好，例如绝缘强度高、电阻率高、介质损耗及介电常数小；其次还要求散热度和流动性能好，即粘度低、导热好、物理及化学性质稳定、不易燃、无毒及其他特殊要求。
固态电介质包括晶态电介质和非晶态电介质两大类，后者包括玻璃、树脂和高分子聚合物等，是良好的绝缘材料。影响固体电介质击穿电压的主要因素有：电场的不均匀程度，作用电压的种类及施加的时间，温度，固体电介质性能、结构，电压作用次数，机械负荷，受潮等。
自动化实习报告
（二）
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习内容
（一）安全教育
一、安全教育学习的目的：
二、事故的发生及其预防：
事故发生的因素
人为因素——不安全行为
物的因素——不安全因素
发生事故的认为因素
1）、管理层因素；
2）、违章：
错误操作
违章操作
蛮干
3）、安全责任（素质）差。
三、入厂主要安全注意事项
防火防爆
防尘防毒
防止灼烫伤
防止触电
防止机械伤害
防止高处坠落 防止车辆伤害
防止起重机械伤害
防止物体打击
班前班中不得饮酒
四、设备内作业须知：
在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换 应采取措施，保持设备内空气良好
作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应
有代表性
进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防 爆型灯具
多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工
设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保
护手段
《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容
（二）、化工生产特点的简要介绍：
化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。
原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物 生产工艺多为高温，高压或是底温高压
生产的连续性强，自动化程度高
工业三废多，影响环境
（三）、学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。
（四）、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包 括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。
（五）、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。
（六）、了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核
算的方法。
（七）、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。
（八）、实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱
劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。
三、常规型变电所设备选型
（a）、设备的选择配置应力求小型化，要保证技术先进、工作性能稳定可靠，质量有保证且售后服务跟得上。
（b）、所内应采用两台主变，要求节能且有载调压型，一般采用S10或SZ10型变压器，S11型也在发展之列，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过±5%，为以后变压器并列运行提供条件。
（c）、所用变采用1～2台S10-50kVA/35/0.4kV直配变，装在35kV进线外侧或35kV母线上，所用变采用跌落熔断器控制。
（d）、高压断路器应采用SF6断路器，35kV断路器采用LW8-35型，10kV断路器采用LW3-10型。
（e）、35kV进线采用双回，为环工程做好准备。（6）35kV母线使用LGJX-120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kV母线采用分段接线，出线4～6回为好。 （f）、无功补偿容量按主变容量的10%～15%而定，采用BWF-200-1W型电容器，电压为星形接线。
（g）、避雷措施：35kV线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角；避雷器采用金属氧化物避雷器，35kV侧装在母线上，10kV侧装在出线处。
（h）、所内隔离开关操作机构上应设\"五防\"闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现\"五防\"。
（i）控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。
四、实习过程
安全教育
在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中
所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
组织参观
在实习开始时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。
车间实习
我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，()通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
理论与实际的结合
为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
五、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动，并加强进行思想政治教育活动等等
六、部分设备简介
均速管
均速管流量传感器（以下简称均速管）是基于皮托管测速原理发展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用，可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小，安装维修简便，特别适合大口径管道流量的测量。
一、采用标准
JBIT5325
二、主要技术参数
精度等级1.5、2.0
工作压力小于等于40Mpa
测量管径DN25∽3000mm 工作温度-40∽250℃，最高温度可达450℃
环境温度-40∽85℃
流体条件 被测介质必须充满整个管道并充分发展的条流状态，且单相连续流动非临界流的流体。 插入内藏式双文丘利
插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量，由于其具有以下特点：
灵敏度高，性能稳定
体积小，压力损失少
安装方便，便于维护
因此可广泛用于新老电站锅炉的建造和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。
主要技术参数
精度等级1.5、2.0
工作压力小于等于1.6Mpa
工作温度-40∽250℃，最高温度可达450℃
环境温度-40∽85℃
外形尺寸
口径——DN250∽DN3000 高度h（mm）——300
总宽——270（mm） 总高H（mm）——300+D/2
孔板阀 阀式孔板节流装置，分高级、简易两种，其共同特点如下：
应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简单、牢固、性能稳定，使用期限长，价格低廉；
应用范围极为广泛，至今尚未有任何一类流量计可以与之相比，全部单相流体，包括液、气皆可测量，部分混相留，如气固、气液、液固等亦可应用，一般生产过程的管径，工作状态（压力温度）皆有产品；
检测元件与差压显示仪表可分开不同生产，便于专业化形成规模经济生产，它们的结合非常灵活方便；
检测件，特别是标准型的为全世界通用，并得到国际化组织和根据计量组织的认可，标准型节流装置无须标定即可投入使用。
采用的主要标准有：
GB/T2624----93 流量测量节流装置用孔板、喷嘴和文丘里 SY/T6143----1996 管测量充满圆管的流体流量
JJG640------94 差压式流量计 JJG193------96 阀式孔板节流装置
七、实习感悟
生产实习是攀枝花学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等
基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
自动化实习报告
（三）
作为20**级电气工程及其自动化专业的一名大三学生，我于 20**年7月14日——20**年7月23日参加了由学校组织的生产实习。本次实习分为校内和校外两个阶段：7月14日至7月18日在学校听专家们的讲座，为理论部分；7月19日乘火车前往昆明，7月20日至7月23日期间我们依次前往了昆西供电段、昆南供电段以及云南变压器厂参观实习，为实践部分。
7月14日，电气工程学院召开了实习动员大会，并由郭锴老师给我们讲解了关于电气化铁路牵引变电所的相关理论。7月15日，上午我们参观了交大许继电气公司，对公司的整体布局进行了初步了解；下午由陈金强老师给我们讲解了关于高压技术的相关知识，并着重给我讲解了关于‘击穿’高压的安全性问题。7月16日，是关于电力系统和分散系统及其在铁路上的应用讲座。7月17日，上午由陈艳老师主讲继电保护与综合自动化专题讲座，主要介绍了牵引供电系统中的保护，下午由董昭德老师主讲弓受流基础讲座，着重给我们介绍了架空接触的结构与设备，使我们对接触有了更近一步的认识。
通过学习与专业相关的理论知识，我们基本认识和了解了电力生产的整个过程，明确了电气工程及其自动化这个专业的主要内容和发展方向，在一定程度上为专业课程的学习奠定了良好的基础、丰富了相关的理论知识。
7月19日我们以班级为单位踏上了前往昆明的火车，经过近二十小时的车程于7月20日早上到达昆明。之后前往昆明西供电段，他们为我们提供了食宿。下午两点在昆明西供电段学习楼进行了实习动员大会。在大会上，由昆西供电段的杨师傅和赵师傅给我们介绍昆明供电段的布局，主要功能及发展前景，并对接下来我们的是实习任务做了相关安排。动员大会的召开，标志着我们的校外实习的正式的开始。
7月21日，在昆西供电段的技术人员带领下，我们先后参观了昆西供电段的陈列室、变电室、期间陈列室和接触。陈列室中展出的是由于供电段的故障导致的事故。变电室中是正在运行供电的高压设备，其中包括大容量的变压器，自动监控系统，供电备用系统等。器件室中存放的是常用的检修器件和工具。接触则是铁路上最为壮观的供电设备。
7月22日，我们参观了昆明南供电段，该处设备和昆西供电段相差不大，这里不再赘述。
7月23日，我们参观了位于云南省昆明市的云南变压器电气股份有限公司。云南变压器电气股份有限公司是原机械工业部定点生产220kV级及以下等级的变压器专业厂家，经过“七五”、“八五”技术改造，已具备最大容量240000kVA，最高电压220kV，年产400万kVA各种变压器的生产能力。在工人师傅的耐心讲解下，我们了解了电力变压器的整个生产过程和基本生产工艺，以及变压器出场试验规程及试验方法，感觉受益匪浅。当天下午，我们在昆西供电段举行了实习总结大会，在大会上董老师给我总结了本次实习的不足和优点，并语重心长的给我们讲解了怎样做人的人生哲学。最后大会对在本次实习当中表现突出的同学进行了表彰，正式宣告了本次生产实习的圆满结束。
通过这次暑期实习，我收获颇多。它给生活在都市象牙塔中的我们提供了一个可以全面接触专业、了解专业的机会；可以进一步锻炼自己、发展自己、丰富自己的平台。这里我非常诚恳的感谢老师，感谢学校提供给我们这样的机会。
第一章 理论篇
第一节 《电气化铁路牵引变电所》的专题知识讲座
1.电气化铁路发展历程
1879年5月31日，在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路。目前，世界上共有68个国家和地区修建了电气化铁路，总里程已达258566km，约占世界铁路总营业里程（约120万km）的22.5%，承担世界铁路总运量的50%以上。也就是说仅占世界铁路总营业里程不到四分之一的电气化铁路承担着世界铁路总运量的一半以上的运输任务。
20世纪60～70年代是世界电气化铁路发展最快的时期，平均每年修建达5000多公里。在此期间，工业发达的西欧、日本、前苏联，以及东欧等国家，运输繁忙的主要铁路干线实现了电气化，而且基本上已经成。1964年10月日本建成世界上第一条高速电气化铁路--东海道新干线，以210km的时速令世人瞩目。1961年8月15日我国第一条电气化铁路在新建的宝成线宝鸡～凤州段正式通车。之后，由于种种原因，电气化铁路建设处于停顿状态，直到60年代末，宝成线凤州～成都段才重新上马。
20世纪80年代以后，世界上又出现了一个电气化铁路建设高潮。一些发展中国家，如中国、印度、土耳其、巴西等国的电气化铁路建设也开始快了起来。我国在“六五”、“七五”、“八五”和“九五”四个五年计划期间的二十年内，分别建成电气化铁路2507.53km、2787.10 km、3012.21km、和4783.77 km，共计13090.61km。平均每年超过650km。其中“九五”期间平均每年接近1000km。至此，我国的电气化铁路在建设里程和建设速度上都已经跃居世界前列。
2.电气化铁路的优势和基本组成
相比于传统铁路，电气化铁路有以下优点：
牵引功率大，便于实现高速和重载运输；
能源利用率高；
能综合利用各类能源（水、风、火、核）；
劳动生产率高；
不污染空气；
便于实现自动化控制；
电气化铁路系统由电力牵引系统、公务系统（土木工程）、电务系统（通信与信号）三个部分构成。其中，电力牵引系统由牵引供电系统和电气列车及其机务系统组成。牵引供电系统又分为牵引变电所和牵引两大部分。牵引变电所、牵引、电动列车称作电气化轨道交通的三大元件。 第二节 《高压电技术》的专题知识讲座
1.变压器冲击穿电压的影响因素
变压器在高压电技术中是不可或缺的元器件，其造价是非常昂贵的。所以对于变压器的维护更是不可忽视，变压器经常容易出现的问题就是被击穿，这里我们先不讨论变压器内部构造的缺陷问题，主要看一下外部因素。变压器被击穿，原因可能有：雷电引起变压器外部或内部绝缘损坏，严重时变压器被击穿，击穿往往发生在高压线圈端部和中性点；输配电上发生短路，变压器受10几倍的短路电流的冲击，巨大的电动力使变压器动稳定被破坏。造成匝间、饼间或层间的线匝短路，进一步破坏了线圈的稳定。严重时，线圈崩溃；变压器长期严重过负荷运行，使变压器线圈的最热点温度超过绝缘能承受的限度，是线圈的热稳定被破坏。线圈变形、线匝短路而烧毁变压器；长期过电压运行，线圈绝缘的薄弱部分，产生局放以至于被击穿。
2.变压器冲击传电压的提高方法
首先我们在使用电气设备之前一定要保证电气设备在正常的工作状态下，才能让设备正常启动。其次是在变压器工作时通过判断变压器运行的声音来判断变压器是否工作在正常状态，正常情况下的变压器应是均匀的“嗡嗡”声。如果产生不均匀声音或其它异音，都属不正常的。变压器出现强烈而不均匀的噪声且振动很大，该怎样处理？压器出现强烈而不均匀的噪声且振动加大，是由于铁芯的穿心螺丝夹得不紧，使铁芯松动，造成硅钢片间产生振动。振动能破坏硅钢片间的绝缘层，并引起铁芯局部过热。如果有“吱吱”声，则是由于绕组或引出线对外壳闪络放电，或铁芯接地线断线造成铁芯对外壳感应而产生高电压，发生放电引起。放电的电弧可能会损坏变压器的绝缘，在这种情况下，运行或监护人员应立即汇报，并采取措施。如保护不动作则应立即手动停用变压器，如有备用先投入备用变压器，再停用此台变压器。
3.液体和固体介质的击穿
电气设备对液体介质的要求是电气性能较好，例如绝缘强度高、电阻率高、介质损耗及介电常数小；其次还要求散热度和流动性能好，即粘度低、导热好、物理及化学性质稳定、不易燃、无毒及其他特殊要求。
固态电介质包括晶态电介质和非晶态电介质两大类，后者包括玻璃、树脂和高分子聚合物等，是良好的绝缘材料。影响固体电介质击穿电压的主要因素有：电场的不均匀程度，作用电压的种类及施加的时间，温度，固体电介质性能、结构，电压作用次数，机械负荷，受潮等。
第三节 《电力系统》专题知识讲座
1.电力工业的主要特点与电力系统的基本组成
电力工业指的是生产、输送和分配电能的工业部门，包括发电、输电、变电、配电等环节。电力生产过程是连续的，发、输、变、配电和用电是在同一瞬间完成的。因此发电、供电、用电之间必须随时保持平衡需要统一调度和分配。
电力系统是由电压不等的电力线路将一些发电厂和电力用户联系起来的一个发电、输电、变电、配电和用电的整体。
电力系统示意图如下：
2.我国电力系统的基本布局
目前，全国（除台湾省外）已形成东北、华北、华东、华中、西北和南方联营六大跨省（区）电，以及山东、福建、四川、海南、新疆和西藏等省（区）独立电。一个初步现代化的电力工业技术体系已经建立起来。
目前，大陆电除西北采用330kV/750kV电压序列外，其它电均采用220kV/500kV电压序列。东北、华北和华中实现了同步联，华中与西北、华东和南方电通过直流实现联，形成了北起东北伊敏、南抵四川二滩的链型同步电。随着电力工业的发展，大陆电将成为世界上最庞大、复杂和技术最先进的电，其特征是：拥有世界上最大规模的电站－三峡电站（最终装机将达2240万千瓦）；世界上最大的电源基地－西南水电基地（外送规模将达7000万千瓦左右）；拥有世界上平均海拔最高的750kV电；将建设百万伏级交流和±800kV直流输电工程，拥有当今世界上最高运行电压的交直流电；将构成以特高压交直流为骨干架的国家电，形成世界上最大规模的远距离输电（通过特高压交直流电传送的容量可能超过200GW）；可能形成世界上规模最大的同步电（华北－华中－华东同步电）；是世界上直流输电规模最大的国家（容量在1GW以上的直流输电工程有20多个，比世界上此类规模的直流输电工程总和还多）；形成国家、大区和省三级电力市场；按国家、大区、省、地（市）、县五级调度。
大陆电力工业的产业政策是：大力发展水电，优化发展火电，加快发展核电，因地制宜地积极发展风电、太阳能等可再生能源发电，加快发展电。同时，坚持建设与节约并重，把节约用电放在优先位置，加强电力需求侧管理，提高资源利用效率；大力推进技术进步和产业升级，提高关键设备制造和供应能力。
3.智能电
智能电就是电的智能化，也被称为“电2.0”，它是建立在集成的、高速双向通信络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和包括用户、抵御攻击、提供满足21世纪用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。 智能电必须更加可靠—智能电不管用户在何时何地，都能提供可靠的电力供应。它对电可能出现的问题提出充分的告警，并能忍受大多数的电扰动而不会断电。它在用户受到断电影响之前就能采取有效的校正措施，以使电用户免受供电中断的影响。
智能电的研究还要经历一个很长的时间，但我相信“智能”不会是梦。
第20篇：自动化实习报告
自动化实习报告
今年暑假，学校为了使我们更多了解机自动化，提高对自动化原理技术的认识，加深在自动化工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，要求我们专业每一位同学去工厂进行一次实地实习，通过理论与实践结合从而使自己的专业知识得到用运自如。
因此我来到了大同市同煤集团矿井第二井口进行为期5天的井下自动测量实习。
大同煤矿集团公司的前身大同矿务局成立于1949年8月30日，2000年7月改制为大同煤矿集团有限责任公司。
2003年12月，山西省委、省政府按照现代企业制度要求，将山西省北部的煤炭生产和运销企业进行重组，成立了新的大同煤矿集团有限责任公司。2005年12月实施债转股后，成为七家股东共同出资的大同煤矿集团有限责任公司，初步形成了地跨大同、朔州、忻州三市、39个县、区，拥有煤田面积6157平方公里，总储量892亿吨，总资产750亿元，47对矿井，70万职工家属。2009年煤炭产销量1.13亿吨，连续五年突破亿吨。现已形成煤炭为主，电力、化工、冶金、机械制造等多业并举的特大型综合能源集团。正在建设的晋北煤炭基地是国家规划的
1
3个大型煤炭基地之一。在这为期5天的实习中，我首先学习的是“安全技术措施”。以下是在实习时做的笔录和学到的内容：
（一）、通风
1、局扇及其启动装置，必须稳装在进风巷道，且距回风口于10m的进风侧。
2、全风压供给局扇吸风处的风量必须大于局扇的吸入风量。
3、局扇安装地点到回风口间的巷道最低风速不低于9m∕min。局扇必须由指定的专人负责看管，保证正常运转。
4、局扇停风后需恢复通风时，必须先检查瓦斯。只有工作面及其回风流CH4浓度小于在局扇及其开关附近10m内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%时，方可人工开启局扇。
（二）瓦斯管理
1、配备专职瓦斯检查员进行有害气体检查。
2、瓦斯检查员对掘进区域瓦斯检查点的检查，每班至少三次。
3、掘进工作面瓦斯检查点常规设置三个点：工作面、回风（绕道口以里15m处）和风机吸风处。
4、瓦斯牌板的设置位置：距工作面50～70m处。
5、爆破前，爆破工将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，下达爆破命令，并检查顶板与支架情况，将自己携带的爆破命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检验瓦斯煤尘合格后，将自己携带的爆破牌交给爆破工，爆破工发出爆破口哨进行爆破，爆破后三牌各归原主。
（三）综合防尘
1、巷道必须敷设防尘洒水管路。
2、防尘管路供水压力不低于1.5Mpa。
3、防尘管路安设平直，吊挂牢固，不拐死弯，接头严密不漏水。
4、防尘供水水源：1030南大巷
5、供水管路系统：1030南大巷-402-斜井-7#层402皮带巷-8#层408皮带巷-8#层408-1皮带巷-2801巷工作面。(四)防灭火
1、每班开工前，认真进行“四位一体”防灭火检查，发现隐患及时处理后，方可开工。
2、皮带头尾等运转部位的浮煤必须清理干净，以防摩擦起火。
3、回风绕道浮煤、废旧电缆皮必须清理干净。
4、使用皮带有阻燃性能。
（五）瓦斯、煤尘爆炸事故
1、正确进行自救与互救
（1）发生小型爆炸事故时，支护和巷道未遭破坏，现场人员未受到直接伤害或受伤不重的情况下，要立即打开随身写到的自救器，按操作方法佩戴好，迅速撤退至新鲜风流中。 （2）发生大的爆炸事故时，巷道破坏严重，退路被阻时，如受伤不太严重的情况下，迅速佩戴好自救器，千方百计疏通巷道，尽快撤离到新鲜风流中。
（3）如果巷道难以疏通，利用一切可能利用的条件，建立临时避难硐室待救。 （4）受伤较严重的伤员，给其佩戴好自救器静卧待救。
（六）水灾害事故
1、发生水害事故时，在事故地点及附近的人员认真分析判断灾情，声速向矿调度室，区值班室汇报，及时向可能受危及区域的人员发出警报通知，在加强防护，保证自身安全的前提下，积极妥善地组织抢救工作。
2、水害发生时，现场及附近地点工作的人员，应在可能的情况下迅速观察和判断涌水地点、来源、水量、发生原因和危害程度等情况立即报告调度室。同时利用可靠的联络方式，向可能受威胁区域的人员发出警报通知。
在进行了第一间断的安全知识之后，我们进行了第二间断的实地 训练。实习的内容如下：
在两天的安全知识教育之后，我们来到了第二矿区的第一井口，接下来我被分配到了卢师傅的测量小队，在这期间卢师傅为我讲解有关井底测量的有关知识，内容如下：
（一）、井下导线的等级 井下导线的的布设，按照“高级控制低级”的原则进行。我国《煤矿测量程》
规定，井下平面控制分为基本控制和采区控制两类，这两类应敷设成闭合导线
或复测支导线
基本控制导线按照测角精度分为± 7 ″和 ± 15 ″ 两级。
采取控制导线也按测角精度分为± 15 ″和± 30 ″两级
。
(二)、井下导线的发展与形式
井下导线往往不是一次全面布网，而是随井下巷道掘进而逐步敷设。如图 1-1 ，当由石门处拉门开始掘进主要运输大巷时，随巷道掘进而先敷设低等级的 ± 15 ″和 ± 30 ″导线（如图 1-1 中虚线所示），用以控制巷道中线的标定和及时填绘矿图，随巷道掘进每 30 ～100m 延长一次。
图1-1 井下导线的发展
当巷道掘进到 300 ～500m 时，再敷设± 7 ″和± 15 ″级基本控制导线，用来检查前面已敷设的低级采区控制导线是否正确。 当巷道继续向前掘进时，以基本控制导线所测设的最终边为基础，向前敷设低等级控制导线和给中线。当巷道又掘进300～500m时，再延长基本控制导线。这样不断分段重复，直到形成闭（附）合导线，如图1-2所示。
图1-２ 闭合导线
第二节 井下经纬仪导线角度测量
一、井下测角与地面测角的不同点
由于井下的特殊环境条件,而使井下测角与地面测角具有以下不同点： （１）井下测点多设于巷道顶板上,因此经纬仪要在测点下对中 （２）倾角较大的巷道时，用弯管目镜。
（３）仪器密封性好，有良好的防暴照明设备。
二、矿用经纬仪的检验与维护
（一）矿用经纬仪的检验
1、望远镜的镜上中心位置应正确，即当望远镜水平时，镜上中心应位于仪器竖轴上。
2、光学对中器的视准轴应与竖轴重合。
检验方法分为以下三种：
（ 1 ）光学对中器安装在望远镜上。 （ 2 ）光学对中器安置在照准部上。 （ 3 ）光学对中器安置在经纬仪基座上。 校正方法：调整光学对中器的校正螺旋，使光学对中器的中心对准 A、B 两点连线的中点。这项检验与校正应当变更经纬仪至投影白纸的距离后再进行一次，直到 A、B 两点之间的距离小于 0.5 ㎜为止 .( 二 ) 矿用经纬仪的维护
经纬仪是精密贵重的测量仪器，应当对其精心爱护。针对井下特殊的环境条件，在安置仪器和进行观测时，应当注意以下几点：
（ 1 ）在井下安置仪器之前，应对巷道两帮及顶板进行仔细检查，即“敲帮问顶”，确认无浮石、无冒顶和片帮危险后，再安置仪器。
（ 2 ）井下黑暗，巷道中过往矿车及行人很多，因此，在安置好经纬仪之后，必须有专人看护，不得离人。
（ 3 ）由于井下潮湿，有的巷道有淋水，上井后必须擦干仪器，或将仪器直于通风处凉干后再装入仪器箱内。
（ 4 ）仪器在下井、上井搬运时，要防止剧烈震动，必要时可把以前抱在怀中，切忌做着仪器箱乘做罐笼或人车。
（ 5 ）冬季地面与井下温度相差较大时，在有地面到达井下观测地点之后，要稍等片刻，待仪器温度与周围巷道内温度接近后再开箱。
图１-４ 测回法
用测回法同时测量水平角和竖直角的步骤如下；
（ 1 ）正镜瞄准后视点 A, 使水平度盘读数大致对于 0 °，读取水平度盘读数 a ，并使十字丝的水平中丝照准垂球线上的标志使竖盘指标水准器的气泡居中后读取竖盘读数 LA ； （ 2 ）正镜顺时针方向旋转照准部，照准前视点 B 读取水平度盘读数 b1 和竖盘读数 LB ； （ 3 ）到镜后逆时针旋转照准部，照准前视点 B ，读取水平度盘读数 b2 和竖盘读数 RA ； （ 4 ） 到镜逆时针旋转照准部，照准后视点 A ，读取水平度盘读数 a2 和竖盘读数 RA\'。
实习总结：
为期短短一个星期的实习已经过去了，但是在我的心里却留下的影响却是永远都辉之不去，在我了解到因为咱们中国的测控技术的落后，而导致井下事故，使一个又一个的家庭失去了往日的欢声笑语。我觉得这次实习收获最大的不是学到了多少知识，而是知道了知识到底有多么的重要。我们学习知识不仅仅是为了能有一份工作，更重要的是能为我们祖国的科学技术做出一定的贡献，为了那一双双期盼自己的父亲能安全的回家的眼神而努力。我呼吁我们工科的学生好好学好自己的技术，为了我们的祖国做出自己的那份贡献。
