查勘定损工作计划
推荐第1篇：查勘定损竞聘
我叫***，1999年***学校法律专业毕业后，先后在法院实习过、律师楼瞎忙过，政府部门打杂过。2003年6月加入**保险公司至今，先后3次被评为先进个人，除了干好本职工作外，期间还参加了**大学法律本科学习，因而，可以说技术和业务与我形影相伴。我没有过人的聪明才智，也没有大起大落的坎坷经历，更没有轰轰烈烈的豪迈事迹，我有的只是一种埋头苦干、坚持不懈的精神。
几年来，虽说查勘定损只是一两件小事，且时过三四年遥，境迁五六里远，特别是七八月间的盛夏季节，九十点钟的戌亥时分，加上至少十多天阴雨天气，案件每天高达二十多件， 压在**理赔组仅有的几人身上，然着实让人惊奇不已，使人感触良深。如今对于一位有强烈责任感的职工来说，我参加今天的竞选，是不需要理由的，不参加才需要理由!
我今天竞聘的岗位是理赔部主任助理，我竞聘的优势有以下六方面
一、对人保事业有着血浓于水般的感情。6年光阴逝者如斯夫！不舍昼夜。可以说我的青春，我的苦乐，我的荣辱，都与人保二字息息相关，我以我是人保一员而感到自豪和骄傲，我愿为人保事业的发展，无私奉献我的一切，渴望在更大的空间里，施展才能，为人保事业的大厦添砖加瓦。
二、熟悉理赔流程。我当过理算员、车险、非车险查勘定损员、核损员，无论在什么样的岗位上，我都不甘平庸，敢为人先。6年的理赔工作使我对于理赔中各个岗位非常熟悉，这有利于指导各岗位工作的顺利开展。
三、良好的沟通和协调能力。通过做查勘定损工作，我接触到各种不同的客户和单位，处理过很多疑难问题，锻炼了我的沟通和协调能力，面对同一工作领域，这些沟通和协调能力，会使我能够更好的辅助分管经理开展理赔工作。将公司经理室下达理赔部的各项指标进行层层分解，把年计划分解成月计划，月月盘点、月月落实，有效的保证了对计划落实情况及时的进行监控和调整。
四、较强的学习能力。我在完成日常工作后积极参加各类培训、岗位技能考核及业务知识交流活动，认真学习保险条款，熟读保险法等相关法律，更好掌握保险公估知识、理赔业务技巧，切实提高了本人的业务技能和工作水平。
五、具有认真负责态度。毛泽东曾说过谁没有调查就没有发言权，2009年9月，龙湾公司理赔VIP小组正式成立以来，我着重从事核损工作（兼顾查勘定损），加大“打假、防骗、反保险欺诈”工作力度，取得了一定成效。截至2009年12月底，共核减案件25件，为公司避免经济损失三万多元，切实做到了不惜赔、不滥赔，有效地维护了公司的权益，同时对居心不良者也起到了警示的作用。
六、服务意识和自律能力。面对逐年增加的4S店数量和客户无止境要求所带来的压力，本人始终保持衣着整洁、言语文明、不卑不亢、耐心细致、服务高效，以崭新的面貌应对客户，杜绝吃、拿、卡、要等有损公司形象利益的行为。
以上所述情况，是我竞聘主任助理的优势条件，假如我有幸竞聘上岗，这些优势条件将有助于我很快进入角色。我深知，主任助理的工作不是轻而易举就能做好，必须全力以赴，理清思路，找准工作的切入点和着力点。如果我这次能够竞聘成功，我会认真做好以下几方面的工作，真正当好分管经理的助手和参谋：
首先以一个合格的主任助理来严格要求自己，抓好理赔部的基础工作。
1、协助建立健全各项制度。如内控制度、考核办法等，初步形成一套完整的管理制度，使整个客服工作和人的行为均在制度的管控范围之内，做到有法可依，有章可循。
2、规范单证使用。采取科学、合理、实用、简洁的单证，渗透到整个理赔工作当中。
3、建议经理室尽快招兵买马，强化培训，保证短期和中长期的人力资源。
4、协调关系，加强沟通。a改善内部协调，做好“上行下达、下情上达”的重要环节。对上级交办的任务、对其他部门的具体要求，能办的一定马上就办，绝不让查勘定损拖业务发展的后腿；对反映工作的动态性信息要严格按照时间要求及时上报。b强化外部协调，与交警队、公估公司、律师、修理厂等部门建立良好的工作关系，使本部一些工作能够顺利有效的进行。
其次，全面提高理赔质量和理赔管理水平。在工作中，我和我的团队要进一步加强车险查勘、定损、报价、核赔、医疗审核等关键环节的工作，做到有目标、有措施、有激励，不断提高保险理赔质量与效率。因此，我们要切实做到：
1、查勘定损岗接到95518调度后5分钟内回复率力争达到100%，现场到位率力争达到100%，理算岗件数结案率力争达到85%。
2、控制好车损险定损质量，确保车险赔付率明显下降。因此我们要提高第一现场查勘率，挤压车损险赔案中的水分，切实有效地实施定损复查和核损，加强对查勘、定损工作的监督和把关。
3、加强理赔队伍建设，严格执行纪律，全面细心接报案，及时出现场，准确报价，热情服务，合理理算赔付。进一步完善案件快速理赔办法，在坚持主动、迅速、准确、合理的原则下，保证案件处理的简化、便捷、快速。
4、建立健全维修、救援、配件为主的服务网络，本着互利互惠、控制风险的原则，考核签定合作协议的汽车修理合作单位。
5、出台拒赔案件奖励办法，调动员工工作积极性，进一步降低赔付率，增大利润空间。
6、抽调专业组进行非车险查勘和疑难案件的调查。积极防范保险欺诈，做好疑难赔案调查处理工作。
7、加强伤人案件赔偿的审核。
8、规范未决赔案管理，严格执行总公司未决赔案管理的各项规定，规范未决赔案的处理原则和操作流程，提高未决赔案的估损准确性，尽量杜绝未决赔案零估损情况的发生。
9、加强内部信息反馈。理赔环节中发现的问题要及时向承保部反馈，以促进公司承保风险控制，监督承保制度的执行，从源头上遏制赔付率的上升势头，协调好业务发展和理赔管控的关系。
10、积极做好防灾防损工作。在分管领导的负责下，理赔部门主动与各业务部门联系，及时拟订了重大客户防灾防损工作预案、夏季防汛安全检查办法、冬季防火防爆安全检查办法，始终做到提前把握，提前介入，积极会同相关业务部门对预案执行情况进行检查落实，对可能出现的问题及时采取措施，以减少损失，增强防范风险的能力。
最后，认清理赔部在公司所有部门工作中所处的位置，完善并修定理赔部的工作目标，提高工作水平，提高运行效率，提高服务质量；强化服务意识，改善服务条件，提高服务层次。
通过六年来的努力，本人的工作成绩得到了公司领导的认可，理赔服务赢得了客户的信赖。但还是并存着许多不足之处：如专业知识基础不扎实，人情案子黑不下脸，处理保险拒赔案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要进一步加强学习车险查勘、定损、核损基础知识，切实有效地实施定损复查和核损，加强对查勘、定损工作的监督和把关。
这次竞聘我是抱着“一颗红心，两手准备“的心态。如果竞聘成功，我会珍惜大家给我的这次机会,不断学习进取,踏实工作,做个称职主任助理。如果竞聘失败，那也无所谓，孔子曾言：不患无位，患所以立。还是会一如既往地在本职工作上继续努力，作为人保人，我永远热爱自己的事业!
谢谢！
推荐第2篇：查勘定损规范
岗位管理要求——查勘定损
一、目的
迅速、准确、主动、合理地完成查勘定损工作。
二、职责
1.服从调度人员的调派。
2.即时赶赴事故现场或定损地点，组织现场施救，拍摄现场照片，清理受损标的，初步确定保险责任，初步预估事故损失。3.快速、准确、主动、合理地核定保险事故的损失。 4.派发、指导被保险人填写索赔单证。
5.收集、整理、缮制查勘定损资料，及时做好单证流转工作。
三、查勘定损管控过程
（一）车险查勘过程控制
1.查勘定损工作必须由两人或两人以上完成。查勘定损人员接到查勘通知后,应迅速与保户及经办人联系，确定查勘定损时间、地点、方式。即时携带机动车辆保险索赔所需的单证和查勘定损所需的工具赶赴现场。查勘人员因不可抗力的原因，难以按约定时间到达时,应及时与客户联系并向调度员报告原因和补救措施。正常情况下，市区内事故在二小时内到达查勘现场，郊区事故在三小时内到达查勘现场。
2.查勘定损人员到达事故现场或定损地点后,如保险标的尚处于危险状态，应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大。
3.指导被保险方填写《出险通知书》。《出险通知书》是被保险人在发生保险事故时，告知保险人事故经过，同时提出索赔申请的一种书面文字凭证，也是被保险人履行向保险人告知义务最重要的方式之一；由被保险人或肇事司机填写，严禁保险人员或其它人员代填。《出险通知书》分为《出险通知书》、《索赔申请书附（出险证明）》和《索赔须知》三部分。前部分是案件的基本信息栏：注意填写清楚、完整、准确。出险经过及原因栏：叙述事故经过，列明事故发生的时间、地点、人物（或车辆）、起因、发展和结果。特别注意应填写完整车辆损失情况、人员伤亡情况、受伤人的姓名、住院否及就诊医院。
4.查明出险时间、出险地点、出险原因, 询问客户、证人了解出险情况,并做好询问笔录和签名工作。拍摄现场和受损标的事故照片,要求是：照片能反映事故现场全貌全景照片，反映事故车辆损失的部位和程度的近景照片，反映受损车辆牌照和车架号照片，照片上应有拍照日期。拍照顺序：从环境到事故车，从车辆整体到局部、从外观件到内部机件。人车合影，需要更换的配件需要在照片上清楚地反映，价值较高的更换的配件每件需要至少一张照片，照片应有简要的部位损失说明。事故车辆必须反映车牌号码、受损部位。验看现场痕迹,搜集物证。对单保第三者险的车辆或双（多）方事故中标的无损或放弃索赔的案件必须拍摄标的照片，拓印并核对车架号，发动机号及碰撞痕迹。查明有关财产损失情况及人员伤亡情况、送医时间、就医医院等情况。
5.查验客户提供的“保险证”或“保险单”，查实车辆使用性质 , 车辆有无通过年审；查清肇事驾驶人员的姓名,驾驶证有无通过年审。
6.了解事故经过、事故责任的认定、划分和侦破情况。
7.根据现场查勘情况和有关证明材料,依照保险条款的有关规定,确定出险原因，初步判定事故是否属于保险责任范围。
8.对造成重大损失的事故或对事故当事人、事故原因等存在疑点，以及难以明确保险责任的案件,应绘制事故现场草图,并要求被保险人或肇事驾驶员或受损害方对现场《查勘报告》内容进行确认并签字。
9.根据事故性质和现场查勘、定损情况,全面、准确地告知被保险人索赔时需要提供的索赔单证,向报案人或被保险人告知索赔程序，并在《索赔须知》上明确列明被保险人应提供的索赔资料、索赔单证以及取得的方式,向客户讲解赔偿处理原则。
10.对重大财产损失和重大人员伤亡案件, 及时向调度岗汇报；
11.查明受损财产的情况。核实受损财产的详细情况，列明财产的种类、品名、规格、包装、数量、机械设备的型号等，并核实受损财产科目与保险单或批单上投保科目是否相符。会同被保险人和有关人员逐项清理，核定损失数量、损失程度以及损失金额。对不同损失程度的财产货物，分别处理，物尽其用，将损失减少到最低程度。
12.对难以确定损失程度和损失金额的，由报价人员根据有关国家规定（例如：道路公共设施）或通过市场询价来确定。
13.查明受损货物出库时间、出库清单、起运时间、到达时间、入库清单等情况。14.缮制《现场查勘报告》。
15.将定损项目逐个输入理赔系统报核损申请核损。16.下列情况，查勘定损员必须查勘第一现场。
（1）.车辆被盗抢、车辆火灾、自燃、淹没、倾覆的案件； （2）.非道路单方事故、且无交警处理的案件； （3）.两车碰撞事故、碰撞痕迹有疑点或一方车辆明显轻微而另一方车损较大的案
件。
（三）车险定损过程控制
1.车辆定损应会同被保险人或其指定、委托代表和受损的第三者共同核定。认真检查受损车辆,确定受损部位、损失项目、损失程度、人工费用,并缮制《机动车辆保险定损单》。对确定为本次事故造成的损失应坚持尽量修复的原则，对非本事故造成的损失,向被保险人、承修单位说明并在定损中给予剔除。
2.与被保险人、承修单位协商确定修理方案。对损失金额较大,双方协商难以定损的,或受损车辆技术要求较高,难以确定损失的,须向理赔部经理室汇报后确定聘请专家或委托公估机构定损。
3.补单制度：可印制标准封签，由查勘人员签署姓名及日期后粘贴在隐损部位或相关零件上。在初次查勘后，要与被保险人及承修方约定对受损车辆的拆检时效及复检日期；对超出复检期限的损失追加不与认可。《定损单》经三方签名确认后，原则上不再追加损失（特殊情况须向部门经理级人员汇报请示后处理）。对受损车辆解体后发现尚有因本次事故造成的损失而未被确认的项目，需要追加更换费用或修理费用的,查勘定损人员须在核实后缮制追加损失的《机动车辆保险定损单》，并须经理级人员签名确认。
4.损余物资处理：
（1）、个别残值难以确定，或在残值确定上难以与被保险人达成一致的；
（2）、个别损余物资尚有回收利用或修复价值，可能出现承修方欺骗保险人及车主，对我司核定更换项目不予更换的；
对更换项目应合理确定残值，三方达成一致前提下，残值在定损金额中扣除。对个别配件的残值金额无法达成一致，统一规定必须回收，以防止假案及扩大损失（如气囊电脑）等。
5.《机动车辆保险定损单》须有被保险人或委托人、承修单位的签字确认。6.查勘定损人员须将缮制完毕的《查勘报告》、《机动车辆保险定损单》，并及时整理查勘定损资料[包括定损单、标的受损、第三者车辆损坏照片、《查勘定损报告》、事故责任裁定书（交警证明）或调解书复印件（可以后补）、重大案件联系单等],在查勘定损后三个工作日内 ( 重大特殊案件除外 ) 流转至立案岗。并做好案件的移交签收记录。
（四）货物运输险查勘定损过程控制
1.接到查勘通知后，查勘定损人员立即赶赴现场；2.现场查勘由双人或双人以上完成，对尚未脱离危险的货物，查勘定损人员应会同被保险人及有关部门采取必要的施救措施，减少货物损失；
3.现场查勘应全面、详细了解货物出险的时间、地点、原因、经过等，并对受损货物进行清理、拍照；初步确定货物的损失范围、数量及程度，取得被保险人或其委托人对货物损失程度的认可；
4.查勘人员缮制查勘报告，客观描述货物损失程度；5.将定损项目逐个输入理赔系统报核损申请核损。 6.查勘报告及有关资料移交复核立案岗。
（五）企财险、家财险、责任险、工程险查勘定损过程控制
1.接到查勘通知后，立即核对保单抄件内容，掌握承保情况，迅速进行查勘定损。2.抵达勘查事故现场后，查明事故原因。对原因不明或有疑点的应保护现场，根据需要邀请有关部门或聘请专家查明原因，做出鉴定。
3.即时调阅、封存被保险人财务报表和有关台帐，组织查帐。4.清理事故现场，对受损财物逐项清理并登记造册。
5.对照保单和查帐情况，查明保险财产损失范围，剔除未保险财产。6.鉴别、确认保险财产损失程度、损坏程度，协商制定修复方案。
7.对损失金额大，双方协商难以定损的，或受损标的技术要求高，难以确定损失的，由查勘定损岗报调度岗，经批准后，聘请专家或委托公估机构定损。
8.缮制保险财产损失清单，签订损失确认书。9.将定损项目逐个输入理赔系统报核损申请核损。 10.整理查勘定损资料，移交立案岗。
推荐第3篇：查勘定损操作手册
查勘定损操作手册
第一章
查勘定损实务要求 第一节
车损、物损的查勘
一、查勘流程图示：
二、实务处理要求
（一）
接调试 依据调度规则，公估人员可接受电话中心的直接调度，调度人有义务将保单基本信息以短信息或者电话的形式告知现场查勘的公估人员。
（二）
赶赴现场
1、
公估人员接受调度以后应无条件的接受委托，赶往现场。
2、
公估人员接调度后，5分钟内应客户联系，并告知何时能到达查勘地点；
3、
如果交通堵塞或其它意外不能及时赶到现场，必须在约定时间前10分钟再次与客户电话联系，向客户致歉，并说延误原因和预计的到达时间。
（三）确认标的
1、
核实出险车辆的车牌号、发动机号、或车辆识别编码，告别注意车架号（或VIN码）是否与保单相符，确认出险车辆是否为承保标的，并用数码相机拍摄车架号。若出险车辆并非承保标的，或明显不属于保险责任范围，应向报案人（或被保险人）解释。
2、
核实出险车辆的行车证记录与出险车辆、抄单是否一致，是否年审，并拍照记录，异常情况及时复印留存，报保险公司相关人员处理；
3、
事故任何一方的估计损失超过交强险赔偿限额的，应提醒事故各方当事人依法地责任划分。
4、
交强险项下我方被保险人有责，或者有人伤，应该及时查勘。无责情况下且只有三者物损，可由被保险人自助查勘。
5、
确认保险标的的同时，公估人到达现场后指导客户填写索赔申请书，并协助客户处理现场。交强险保单下的赔案，公估人员应当在见到被保险人的第一时间证被保险人填写《索赔申请书》并由被保险人签字，《索赔申请书》收回存档；被保险人是单位的，将“索赔须知（回执）”撕下收回存档，其它部分由客户拿回盖章。
（四）拍摄事故照片
1、
拍摄的基本要求：
（1）
第一现场（包括补勘第一现场）照片能够反映出事故现场的全貌，有明显参照标志物，如路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺车辆运动方向（包括刹车痕迹），拍摄事故撞击点，推定事故真实性；水淹车应标明水位高度，火烧车应标明起火点。
（2）
受损车辆的照片的从远到近拍摄，全车照片应与车辆中心线呈45度拍摄，拍摄，要求前后2张并能够反映出事故的全貌、牌照、门微受损部位；车牌脱离车体时，用粉笔标记车号，严禁单独拍摄车牌、门微及损失部位。
（3）
损失部位不明显时，应做标记或有人指点损失处拍摄；拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光；玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重，先拍一张照片，再击打玻璃受损处扩大明显后（需提前通知被保险人），再拍一张照片。 （4）
受损500元以上的零部件总成应单独拍摄，需拆检的，拆卸损坏部件单独拍摄，并用粉笔注明车号；500元以下小额配件可以几个一起拍摄，要求受损部位清楚；所有更换配件及修复部位必须有照片支持。
（5）
受损财产的照片能够反映出财损失的全貌及损失部位，多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄，并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄。
2、
其他要求：
（1）
机的日期顺序调整为年、月、日，并在照片中显示。
（2）
数码照片显示日期必须与拍摄日期一致，严禁以各种理由调整相机后备日期。 （3）
照相机的焦距调整准确，光线适用得当，尽量避免使用立式拍摄。
（4）
数码相机象素调整为480X640或适当加大，但单张照片不得超过300K； （5）
拍摄双证/交警证明/查勘报告/索赔申请书等要调节数码相机的近距离拍摄模式。
（五）现场查勘取证：
现场查勘分为七类案件，分别要求如下：
1、发生在道路上的交通事故的查勘要求：
（1）尽可能在最快时间赶赴事故第一现场，对事故尚未控制住或保险车辆及人员尚处在危险之中且公安交警人员未到现场的，应采取积极的施救、保护措施，组织人员将伤者送到就近医院抢救。但切记不能变动肇事车辆事故现场，特别是两车相撞或人车相撞，随意变动现场会导致公安交警在责任认定时认定变动现场的车辆一方负全部责任。
如果客户报案时第一现场公安交警部门已经清理完毕，车辆、财产、伤者已经转移，对下述事故仍然要查勘第一现场掌握第一手资料，进一步提高第一现场的查勘率：
1两车及两车以上机动车辆碰撞事故且损失重大的，应坚持到第一现场寻访目击证人，搜索碰撞地点车辆、财物遗留物、擦痕、人员伤亡的血迹等并拍照存档。
2单方事故无论公安交警部门是否受理，是否出证，凡涉及车辆碰撞固体静止物，如公路护栏、公路中间隔离带、树木、农田、山坡、建筑物等到必须到第一现场查勘、拍照，掌握第一手资料。没有第一现场的双方事故要求模拟现场，查看碰撞痕迹、变形程度、碰撞高度等是否吻合。
（2）查明出险时间了，了解出险时间是否在保险有效期内。要询问调查肇事驾驶员、肇事地点附近目击者、伤者治疗住院的确切时间等。
（3）查明出险地点，既可以请肇事驾驶员指证地点，更需到肇事地实地调查、拍照，对肇事地点前后报案不一致及谎报地点的，更要仔细查明。
（4）查明出队车辆的基本情况：查实肇事车辆及第三者车辆的车型、车号、发动机、车架号码、行驶证、安全装置、防盗装置。特别提示：单保第三者责任险的车辆如果报案发生碰撞事故，除查勘第三者车辆及财产外，必须查勘本车，核对碰撞痕迹，分析事故真伪。查实肇事车辆（货车）的装载情况，是否存在超载，超载对事故的发生是否存在一定的关系；如果存在超载，则应抓紧时间收集有关证据，并与交警做好协调工作，要求交警在责任认定书上明确超载与事故的关系。对于拖挂车辆或其他拖带物的，要落实主车、挂车或其他拖带物的保险情况，并拍摄挂车或其他拖带物的照片。对于车辆明显不具备安全行使技术状态的，要收集有关证据。查明损坏部件是否属于原车配置，受损部件是否属于新增设备。查实车辆的使用性质，查明出险时使用性质和保单、批单是否相符。发现车辆使用性质与保单、批单不符的，要尽力收集齐全有关证据。
（5）查驾驶员情况，包括姓名、驾驶证号码、准驾车型，注意检查是否属有效驾驶证，驾驶员和车主的关系，是否被保险人允许的驾驶员，是否与“出险车辆信息表”中的驾驶员信息相符等。
（6）查明出险原因：要采取多听、多问、多看、多分析的办法。尽可能搜集证据，对故障部位和损失痕迹要进行必要取证与鉴定。
（7）确定损失情况，查明受损车辆及货物、损失程度、人员伤亡情况。
（8）绘制现场草图，对事故现场绘制简单的草图，标明事故车、人员、方位、道路情况，同时，需记录当时的气候条件及周围显著标志物等。缮制现场查勘记录。现场查勘记录或报告要在第一现场完成。包括记录事故发生的时间、地点、原因、损失概况、驾驶员及车辆的证件、车辆的基本情况、现场草图等。对重大或有疑问的案件，询问驾驶员或目击证人完毕后要请被询问人确认并签字、按指印。
2、非道路交通事故的查勘要求：
（1）对于非道路交通事故，必须查勘或复勘第一现场。查勘员查勘了现场且事实清楚、责任明确、不存在争议的，可以不要求有关方面出具事故证明。
（2）对于责任不明确的，当事人不能准确描述事故经过的，应寻访现场目击证人，做好询问笔录（完毕后要请被询问人确认并签字、按指印），要求有关方面出具事故证明。如果查勘员仍不能确认事故责任的，可由分支机构向公安交通部门请求协助。
3、水灾事故的查勘要求：
（1）必须是大面积的水灾发生，且符合保险责任范围，以当地气象部门正式公布的报告为准，当地新闻媒体予以正式刊登，可以此为据，不必另由气象部门出具事故证明。大面积水灾造成车辆损坏，要区别对待，严格划分车险赔付范围。
（2）车辆在停放过程中突然遭受洪水袭击，来不及转移或者无法转移，这种情况下车辆零部件，除电路部分及线路损坏较严重外，其余零部件一般不会损害，一般只会锈蚀，可给予一定的清洗费用。
（3）车辆在行使中突然遇到洪水、驾驶员立即停止发动车辆，用牵引的方法将车辆拖回修理厂。如果驾驶员不只积水深浅强行发动车辆后冒然涉水，可能会造成积水由空气滤清器吸入发动机内，致使发动机受损，最终导致缸体损害，破裂，连杆弯曲，活塞破碎，曲轴及配气机构变形等，致使损失扩大。
（4）对水灾受损车辆要掌握一个字“快”字，及查勘、估损、定责要快，每推迟一天，受损会加大许多，特别对一些高档轿车，涉及到多种电子元件及集成电路的要立即通知修理厂先行干燥，否则，几小时过后，上述配件就可能导致更换。
4、火灾（含自燃）事故的查勘要求：
（1）火灾造成保险车辆损坏，在接报案时应要求被保险人或报案人立即通知公安消防部门进行火灾鉴定，出具事故证明。
（2）火灾造成保险车辆损害，必须查勘或复勘第一现场，必须查验本车，严格掌握保险责任和责任免除的区别。对有疑点的案件，联系客户向上一级公安消防部门申诉，要求重新鉴定，还可亲通过其它权威部门做进一步鉴定。研究、分析起火原因，必须以当地公安消防部门出具的证明为重要依据，但又不能全部依赖，已防止道德风险的发生。
（3）在查勘中，首先要查清着火点，如两车相撞，接触点是否在油箱，单车烧毁，要缝隙是否线路老化，是否加装其他电器设备等，产生火花引起起火，还是燃油管破裂或接口漏油引起起火，是车辆所载货物泄露、相互摩擦，还是外界火源引起车辆起火，甚至是驾驶室内防有气体打火机被高温烘烤引起起火
（4）对那些老旧车辆，淘汰车辆，右方向车辆，低价值高保额车辆，起保刚开始或接近保险期满的车辆更要认真查勘、分析，开展必要的调查取证工作，即使投保了自然险的车辆也丝毫不能大意，以防止道德风险的发生。 （5）在火灾事故的查勘取证中，还应特别注意事故现场的周边环境和目击证人的调查取证，以及对车主的财务状况应做详细调查。
5、物产损失的查勘要求：
（1）交通事故造成物产损坏的，因其涉及面广面不易掌握或易于扯皮。比较常见的有第三者车辆所载各种货物、道路、道路安全设施、房屋建筑、电力和水力设施、通信通讯设施和设备、树木、牲畜、农田庄稼等。注意区分哪些属合法财产，哪些属非法财产。如晾晒在公路上的谷物，在公共道路上随意散养的牲畜，乡村非法拉设的电力设备、违章建筑等，均属非法财产。
（2）静止物被撞坏的物产损失，查勘人员必须要根据客户报案所叙述的肇事地点现场查勘并拍照，做好清点丈量工作，如道路安全设施中的隔离带、护栏，其高度、损坏的长度、什么材料制作等；房屋设施是什么结构、撞坏的面积、对车辆所载货物要进行分门别类，逐项清点。
6、盗抢险的查勘要求：
(1)盗抢险赔案的现场查勘和调查取证十分关键，不论第一现场是否有痕迹，必须到事发地查勘拍照，到有关部门（如公安派出所、刑警队等）调查并可能取得依据。了解出险，报案情况，还是设法了解被保险人财务状况、最近动态、是否存在法律、经济纠纷等，调查保险车辆平时的使用、借用、停放、维修情况，调查车辆的防盗装置、固定停放场所。
（2）要对车辆的来历进行调查，是一手车还是、二手车、三手车，是否改装。车辆购买价是多少，实际价值是多少，参照保险金额是否有超额投保情况等。
（3）要和被保险人及驾驶员正面接触，详细询问有关情况，制作询问笔录（盗抢询问笔录基本内容见），请当事人确认、签字，按指印，以示真实负责。
（4）发生盗抢地点进行现场查勘、拍照，找有关当事人（如保安、目击者等）询问并记录发案的详细情行，尽可能动员他们签字作证。重点检查现场有无盗车痕迹，有无遗留作案工具，调查报案人所言自相矛盾之处，如停车地周围环境、当时的天气、时空等有无可疑之处。 (5)对于在收费停车地被盗的车辆要取得停车证明材料和停车费收据，保留向停车地物业管理部门追偿的权利，并取得停车地管理人员的有关书面材料。
（6）根据需要对被盗车辆钥匙进行鉴定，判明是否后配的钥匙，同时调查被盗车驾驶员和其他钥匙拥有者的情况。另外调查对被盗车辆进行维修保养的汽车厂的有关情况，查明最后一次修车与丢车在时空上有无关联。
（7）对盗抢险案件，在后期的侦破过程中应主动和当地公安刑侦部门联系，并积极协 助侦破。
7、对于非常接近保险期限起止的赔案查勘要求： （1）做调查笔录，了解出险情况。
（2）交警处理的案件到交警122报警中心调查接报案情况，查看接报案记录，出险时间、地点、经过、驾驶员是否与我司接报案相符，能拍照留存的拍照留存。
（3）公安处理的案件到公安110报警中心调查接报案情况，查看接报案亡灵，出险时间、地点、经过、驾驶员是否与我司接报案相符，能拍照留存的拍照留存。
（4）调查交警、公安民警出警情况，与当时处理事故的交警、公安民警沟通，了解当时事故有关情况。
（5）涉及人伤的案件到120急救中心调查接报案情况，查看接报案记录，出险时间、地点、经过是否与我司接报案相符，能拍照留存的拍照留存，还要查阅急诊记录，急诊病厉等有关人伤资料，留取证据。
（6）现场调查，在现场问询目击证人，询问事故情况。
（7）调查施救单位人员，了解施救记录及经过；调查修理厂有关人员，了解车辆有关请问。 （8）以上调查有疑义的及时汇报保险公司核赔人，沟通处理意见。 第二节
人伤案件查勘：
一、对于伤情较轻未住院治疗的人员：通过电话或面谈向当事人进行了解情况记载在人伤案件跟踪报告中，包括以下内容：
1、伤者姓名、性别、年龄
2、治疗医院、科室
3、具体伤情
4、所做检查和治疗项目
5、已经花费金额
二、对于伤情较重、住院治疗的人员；
1、
了解案情：应当及时向当事人了解受伤人员情况，记录收治医院、科室。对于非急救伤者，在受理报案后的1天内赴医院，了解伤者伤情、医疗用药、治疗项目、治疗进程等。对超出范围的医疗项目和费用，应及时与院方及主治医师沟通。对于处于急救状况的伤者，可在其急救结束后及时前往调查。
2、
医院查勘：通过与经治医生的沟通，全面了解伤情，包括创伤部位、程度以及并发或原有病症。向主治医师了解已经或即将进行的重大手术项目和贵重药品名称、医疗器材的产地和档次等，陈述保险理赔范围和标准，如有可能，与医院共同制定治疗方案和用药范围。向主治医师及院方管理部门了解伤者是否需要营养费、康复费及标准，并详细记载。了解伤者治疗期间的护理人数、护理级别及护工收入情况，并详细记录。
3、
告知：
（1）向伤者及其陪护人员阐明保险理赔原则和理赔范围、标准，明确各自承
担的费用部分。
（2）对于可能涉及以后评残的，应告知被保险人关于评残的注意事项，查勘员
员可以协助，要求被保险人提前通知保险人关于伤者的评残日期、评残机
构等情况，密切跟踪评残过程，并关注结果，及时采取下一步的处理措施。
4、
案件跟踪：对重大伤情随时跟踪，需要再次手术或院外继续治疗的，共同商定后续治疗费用情况；根据首次查勘情况以及案件进展情况，及时安排复查，所有复查的结果均应及时告知被保险人。案件中可能出现的抚养人生活费、误工费等，本环节均应及时查勘。
5、
协议赔偿：对于特殊案情一次性协商处理对公司较为有利的，可以根据掌握的情况酌情协商一次性赔付结案，但必须事先经核赔人或理赔部门负责人审核同意。
6、
调查：
（1）对于案情严重、复杂的，向处理事故的交警部门了解出险、施救经过；
必要时寻找目击者或相关知情者进行询问笔录。
（2）查勘/调查工作可分阶段持续进行，一般每5-7天对伤者进行一次探望了
解，向主治医师了解伤者的治疗时间和恢复情况。
（3）对于涉及到补偿费用的部分，应进行深入调查，包括伤亡者地户籍所在
地、工作情况、家庭成员数量及劳动能力情况等，对涉及外地人员的，应及
时委托当地机构代为调查取证。 第三节
定损
一、车辆定损流程图
二、定损要求
（一）
车辆定损
1、
事故车辆的定损坚持“以我为主”，逐项核对损失并拍照，严禁抄录修理厂 修车明细；
2、
做好与当地物价局价格评估方面的沟通工作，使其认可我们的定损结果；对 有关政府部门实行的“强制定损”行为，应按照保临委的有关规定予以解释。
3、
修理范围于本次事故所造成的车辆损失，工时费按照拆装工时费、电工工时 费、钣金工时费、油漆费分项打包处理或者直接所有工时费打包；
4、区分事故损失和机械损失的界限；
5、能修复的零配件，尽量修复，不能随意更换新的零配件；
6、能局部修复的不能扩大到整体修理（主要对车身表面漆的处理）；
7、能更换零配件的坚决不能更换总成；
8、及时掌握和了解当地修理厂的工时定额标准和工时费用水平，根据修理工艺
难易程度准确核定修理费用；维修厂为非特约维修站的配件报价，严禁使用
维修站配件价格，其价格不应超过市场上正厂配件的价格。
9、根据报价信息及当地汽配市场信息，准确核定更换零件的价格，同时应注意
价格与零配件质量之间的相关性；
10、当车辆的修复费用己接近或超过车辆的实际价值时，报保险公司核赔人决定
是否作推定全损处理；
11、水灾定损应重点检查发动机部分，主要有活塞、连杆、曲轴、缸体、缸筒，
辨别损失是否是本次事故直接造成；
12、对机械运动件应进行及时的清洗除锈、分解润滑处理，对电器、电子原件和
装饰部件应及时进行清洁燥处理，工时费用参考二级保养；
13、对未经我司同意，保户自行修理的费用，应由核赔员重新审核，对于保护无
法提供重新核定的心要证据和资料的，可以依据条款规定，有权拒绝赔偿；
（二）
财产损失的确定
1、
对于财产损失应区分直接或间接的界限，对处罚损失、违章建筑、正常的路 面损坏或塌陷及利润损失应予剔除。
2、
财产损失金额应根据造价预算、成本价、折旧后的实际价值确定。 （1）
市政设施按制造成本和安装费用之和计算赔偿；
（2）
路产按道路维修及设施修复费用标准确定相关预算计算赔偿；
（3）
建筑物则通过招标确定维修或修复造价预算计算赔偿，对于违章或非法建筑应视情处理；
（4）
农作物比照当地农作物的正常单位产量及国家收购价来计算赔偿；
（5）
牲畜：未失支使用价值的，应就地治疗，按实际治疗费用计算赔偿；受伤或失去使用价值的，凭区、县兽医院或牲畜交易管理机关和鉴定，折价赔偿；对于无主牲畜，原则不予赔偿；
（6）
其安财产的损失应根据实际价值来确定赔偿金额。
（三）
人伤事故的定损
1、
对于交通事故中涉及人身损害的案件，依照《中华人民共和国道路交通安全 法》（以下简称交通安全法）和《最高人民法院关于审理人身赔偿案件适用若干问题的解释》[法释（2003）20号]（以下简称《法释》）规定的赔偿范围、项目、和标准以及保险合同的约定，在保险单载明的赔偿限额内核定赔偿金额。对被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。
2、
人伤案件中重点审核的是《法释》第十七条规定和保险合同规定十四个项目。 这十四个项目可以分为三大类：
（1）
第一类为受害人受到一般伤害的财产损害赔偿范围，有医疗费、误工费、护理费、就医期间的交通费、食宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、适当的整容费；
（2）
第二类为受害人因伤残的财产损害赔偿范围，除根据抢救治疗情况赔偿
一般伤害的相关费用以外，增加有残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、康复费、护理费、后续治疗费； （3）
第三类为受害人死亡的财产损害赔偿范围，除根据抢救治疗情况赔偿一
伤害的相关费用以外，增加丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、交通费、食宿费、误工费、误工损失。
第四节
其它有关要求：
一、施救工作
车辆发生保险责任内的事故，往往会采取保护施救措施，客户报案后，应嘱其保险公司的赔付原则是“必要”和“合理”的保护，施救费用，如租用吊车、拖车将车辆拖到就近修理厂的费用，发生事故后为防止车辆损失扩大或加重廖雇人看守的费用等。查勘人员到达现场，如果险情尚未控制，应和有关部门协商，并采取有效措施进行施救，使车辆及财产尽早脱离危险，尽量减少不必要的损失。车辆受损后，如果出险地修理价格合理，应就地修复，以避免发生第二次事故或不必要的加大施救费用。
二、查勘报告
查勘报告是理赔案卷中必不可少的材料之一，总的要求不论赔案的大小，均应撰写查勘意见，而且要实是求是，未查勘事故第一现场而查勘第二现场的，也应如实填写。
查勘报告应将被保险人称谓、车型、车号、投保情况、保险期限、出险时间、地点、原因、驾驶员姓名、证号，准驾车型填写清楚，损失情况应根据当地的情况记录下，特别是车损险和第三者损失，还要画出事故现场草图，有些涉及对驾驶员或证人的问话也应详细记录，并请当事人签字，案件的调查情况也要在查勘报告中体现，最后还需提出对事故是否属于保险责任范围，提出查勘人的初步意见，查勘报告必须由查勘员如实填写并署名。
第二章
网上录入定损信息
特别要求：在车损信息页面中注明修理厂名称、修理厂级别、配件价格来源及电话，以便保险公司核损员核实。凡是未注明的案件分公司核损中心将退回处理，并作为不合格案件予以正理。
一、定损操作：
（一）
车损信息界面中：
1、“驾驶员”要填写实际驾驶员；
2、车型与保单不符的，在理赔车型中录入正确的车辆信息。
3、“损失项目”为更换的配件，逐一填写，相应价格填写到“材料费”一栏，
可增加或者删除项目；
4、“修理项目”为修理工时费，逐一填写，相应价格填写到“工时费”一栏，可增加或者删除项目；注意钣金喷漆应详细填写明哪些部件，例如前杠、机盖、左前叶子板喷漆，禁止简单录入为“喷漆费”。
工时费的定损/录入要求分四大块，举例如下：
折装工时费：前杠
水箱
冷凝器
水箱
水箱框架
X元
钣金工时费：左前叶子板 机盖 左前纵梁
X元
电工工时费：发动机线路检修
空调线路检修
X元
喷漆工时费：前杠
机盖
左前叶子板
X元
5、可以点击“报案信息”、“保单抄件”，核对索赔申请书；
6、录入“施救费”、“残值”；
7、确认合计费用
（二）上传附加文档：
1、应按如下次序上传文档：①出险通知书 ②双证 ③交警及公安证明 ④其他
⑤车损照片；
2、导入照片秩序：现场照片、全车照片、局部照片、车架照片，并遵循由远到
近、由外到内的原则；
3、扫描文件要求：选择扫描照片，分辨率50dpi，输出尺寸150%，JPEG格式，
双证及其带公章的文件使用彩色，其它文件使用灰度，文件大小控制在200K
以下；
4、如果现场确实不具备扫描条件，双证需要拍摄数码照片代替的，应在保证拍
摄清晰、能看清双证有关数字的前提下使用数码相机拍摄；
5、被保险人、行驶证车主、“三号”等信息有误，并且判断为我司承保录入错误
的标的车辆，应及时通知客户批改；
6、双证年审日期在副证反面的，应扫描副证正、反两面。
（三）检查无误后点击“发送“按钮，发送至核损平台。
二、时效要求：
（一）现场查勘在下午16：00前完成的案件当天将照片、索赔资料、证明等输入理赔网，在下午16：00以后完成的案件第二天9：30前将照片、索赔资料、证明等输入理赔网。
（二）定损工作必须在以下期限内完成；非涉及人伤和全车被盗抢案件，事故损失在3000以下的，在接到高度后日清日结；损失在3000-10000元，在2人工作日内完成；损失在10000元以上的，在4个工作日内完成。涉及人员伤亡或全车盗抢案件，在上述期限基础上延1天，特殊赔案，经保险公司核赔人批准，期限最长不超过6天。
推荐第4篇：查勘定损员
中华保险巴彦淖尔中心支公司考试题－查勘定损员
公司名称：
姓名：
分数：
一、选择题：共40分，每空1分
1、中华联合财产保险公司前身为新疆兵团财产保险公司，成立于1986年（
），是我国成立的第二家具有独立法人资格的国有保险公司
A、8月20日
B、7月15日
C、10月20日
D、7月20日
2、保险合同的当事人是（
）
A、保险人与被保险人
B、保险人与投保人
C、保险人与受益人
D、保险人与代理人
3、在市场经济条件下，保险职能在具体实践中所表现出的效果被称为（
）
A、保险的效益
B、保险的本质
C、保险的功能
D、保险的作用
4、与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人被称为（
）
A、被保险人
B、投保人
C、受益人
D、代理人
5、不足额保险中的比例赔偿方式的“比例”是指（
）
A、保险与保费收入的比例
B、保险金额与实际保险价值的比例
C、保险价值与保费收入的比例 D、个别保险金额与总保费收入的比例。
6、保险标的是指作为保险对象的财产及其有关利益或者人的（
）。
A、生命和身体
B、生命和利益 C、寿命和身体
7、（
）是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。
A、被保险人
B、保险人
C、受益人
D、代理人
8、保险合同约定的保险事故或事件发生后，保险人所应承担的保险赔偿或给付责任被称为（
）
A、保险赔偿
B、保险给付
C、保险保障
D、保险责任
9、保险理赔原则中，“公平合理”原则的含义是指保险人在理赔中应做到（
）。
A、主动、迅速、准确、合理
B、重合同、守信用 C、事实求是
D、准确及时
10、（
）是指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额。
A、保险金额
B、责任限额
C、保险费
11、保险需求的首要前提是（
）。
A、强烈的投保愿望
B、风险的客观存在
C、足够的购买能力
D、保险利益的存在
12、在人身意外伤害保险中，意外事故发生的原因必须是意外的偶然的和（
）。
A、可预知的
B、可测定的 C、多变化的
D、不可预见的
13、按照保险金额的确定方式分类，保险合同的种类包括（
）
A、定额保险合同和补偿保险合同
B、定值保险合同和定量保险合同
C、单一保险合同和综合保险合同
D、个别保险合同和集体保险合同
14、保险合同是双务合同，此双务合同是指合同双方当事人（
）
A、相互享有权利、承担义务的合同
B、在享有一定权利的同时也必须偿付一定对价的合同
C、承担某种风险损失赔偿责任的合同
D、都必须遵守最大诚信的合同。
15、保险人在签发正式保险单之前而出立的临时保险凭证是（
） A、保险凭证
B、投保单 C、暂保单
D、保险单
16、在保险合同变更中，其合同当事人或合同关系人的变更属于（
）
A、主体变更
B、权利变更
C、内容变更
D、标的变更
17、足额保险合同是指保险金额（
）财产的实际价值的保险合同
A、不等于
B、大于 C、相当于
D、小于
18、按照我国《保险法》的规定，财产保险合同的索赔时效是被保险人或受益人自知道保险事故发生之日起（
）
A、2年
B、3年
C、4年
D、5年
19、某保险合同于5月9日填具投保单投保企业财产保险，保险公司于5月14日收取保险费并于当日签发了保险单，保险单于5月16日送达投保人。该保险合同生效日期是（
）。
A、5月9日零时
B、5月11日零时
C、5月15日零时
D、5月16日零时
20、以（
）作为保险合同生效的条件。
A、订立合同
B、交纳保险费用
C、递交投保书
D、要约
21、根据我国法律规定，人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人是（
）。
A、保险人
B、受益人
C、保险代理人
D、保险经纪人
2
22、保险合同的内容是由双方当事人依法约定的，该内容是指（
）
A、双方的权利
B、双方的责任和期间 C、双方的义务
D、双方的权利和义务
23、我国于2006年（
），正式实施“机动车辆交通事故责任强制” 保险。
A、6月31日
B、7月1日 C、5月1日
D、8月1日
24、机动车所有人未按照规定投保机动车交强险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人按规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的（
）罚款。
A、5倍
B、4倍
C、2倍
D、3倍
25、交强险由法律规定实行分项责任限额，即分为（
）赔偿限额、（
）赔偿限额、（
）赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。 A、医疗费用
B、财产损失 C、无责任
D、死亡伤残
26、重复保险的保险金额总和超过保险价值的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。除合同另有约定外，各保险人按照其保险金额与保险金额总和的（
）承担赔偿责任。
A、部分
B、全部 C、个别
D、比例
27、交强险被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额为（
）元，无责任医疗费用赔偿限额为（
）元，无责任财产损失赔偿限额为（
）元。 A、5000
B、10000
C、2000 D、1600
E、300
F、400
28、（
）是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。
A、人身保险
B、责任保险 C、财产保险
D、农业保险
29、保险法规定：同一保险人不得同时兼营财产保险业务和人身保险业务；但是，经营财产保险业务的保险公司经保险监督管理机构核定，可以经营短期健康保险业务和（
）业务。
A、意外伤害保险
B、雇主责任保险 C、企业财产保险
3 30、保险法规定：财产保险业务，包括（
）、责任保险、信用保险等保险业务。
A、人身保险
B、奶牛保险 C、财产损失保险
D、农业保险
31、处理事故时要核实（
）与被保险人的关系。
A、保险人
B、投保人
C、报案人
D、驾驶员
32、车辆VIN码通常也就是车辆的（
）。
A、发动机型号
B、车驾号
C、发动机号
D、配件号
33、车辆受损或致第三者车、物损坏，应以（
）为主。
A、更换
B、修复
C、扣残后更换
D、自行承担
34、医疗跟踪的主要内容是（
）
A、了解受害人情况，伤情程度。
B、跟踪伤者治疗过程，协调对伤者的抢救和治疗方案。 C、告知保险人可承担的医疗费用范围。
D、对死亡原因的鉴定和伤残等级的评定进行跟踪和调查。
35、定损过程中与客户协商确定修理方案，包括（
）
A、换件项目B、修理项目C、检修项目D、残值归属
36、车辆划痕险除外责任有（
）。
A、对投保前已存在的车体表面划痕 B、已经找到肇事者的 C、车身漆面自然老化，损坏
D、他人因与被保险人，驾驶员及其家庭成员发生民事，经济纠纷造成被保险机动车的损失
二、填空题：共10分，每题1分
1、凡客户报案及时并有第一现场的，查勘人员接专线调度后，必须(
)场，不允许查勘人员(
)现场现象发生。
2、现场查勘或定损完毕后，根据初步的事故责任认定或查勘记录、损失确认书，进入核心业务系统中录入（
）。
3、更换项目必须有修理厂提供的（
）。
4、一般情况下轮胎扣除残值不得低于（
）％。
5、在理赔中，凡涉及理赔人员的亲戚、朋友应主动申请(
)。
6、商业机动车第三者责任保险条款中，被保险人违反安全装载规定的增加免赔率（
）%。
7、被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为（
）%。
8、车辆划痕险保险金额为（
）元。
9、交强险中无责赔付财产损失限额是（
）元
三、判断题：共20分，每空1分（正确的在后面打“√”，错误的在后面打“×”）
1、下列原因造成的损失属于非营业汽车保险责任： （1）碰撞、倾覆、坠落 ( ) （2）地震 （ ）
（3）火灾、爆炸（ ）
（4）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害。（ ）
（5）自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障（ ）
2、某人投保了家庭自用汽车损失保险，被保险机动车的下列损失和费用保险人负责赔偿。
（1）玻璃单独破碎、车轮单独损坏（ ）
（2）外界物体坠落、倒塌所致标的车受损（ ）
（3）标准配置以外新增设备的损失（ ）
（4）发动机进水后导致的发动机损坏（ ）
3、投保人不得解除机动车交通事故责任强制保险合同，但以下三种情形除外：
（1）被保险机动车被依法注销登记的（
）
（2）被保险机动车办理停驶的（
）
（3）被保险机动车经公安机关证实丢失的（
）
4、保险公司在交强险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿的情形：
（1）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的（
）
（2）肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的（
）
（3）被保险机动车被盗抢期间肇事的（
）
5、国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基 5 金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。
（1）抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的（
）
（2）被保险人故意制造道路交通事故的（
）
（3）机动车肇事后逃逸的（
）
6、机动车商业保险行业基本条款－A款中，新车购置价是指：
: （1）在保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车（含车辆购置税）的价格（
） （2）在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车的价格（
四、名词解释：每题 2 分、共10 分）
1、碰撞：
2、倾覆：
3、车轮单独损坏：
4、自燃：
5、转让：
五、简述题：每题10分，共 20 分）
1、请简述查勘定损工作流程。
2、请简述怎样做好查勘定损工作，提高理赔工作质量。
）
推荐第5篇：查勘定损试题
初级理赔员考试试题
（查勘定损）
一、单选题（共50题，每题1分）
1、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ）
A、水箱盖
B、散热器
C、水套
D、水泵
2、投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加免赔率（B）
A、5%；B、10%；C、15%；D、20%
3、投保机动车辆附加盗抢险的车辆，在停放中被窃，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满（ B ）天未查明下落的,保险人负责赔偿。 A.90 B．60 C.30 D.45
4、以下日产汽车型号不属于轿车的是（ A ）。
A.T30 B.N16 C.B14 D.A33
5、暴风是指风速在28.5/秒，相当于（ C ）级以上的大风。风速以气象部门公布的数据为准。
A 8级 B 10级 C 11级 D 12级
6、机动车折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不得超过投保时被保险机动车新车购置价的（ D ） A、50% B、60% C、70% D、80%
7、不属于交强险死亡伤残赔偿项目是（ D ） A.死亡补偿费 B.康复费 C.护理费 D、营养费
8、被保险机动车驾驶人在事故中所负主要事故责任的，事故责任比例为（A）。A、70% B、80% C、90% D、60%
9、东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，（ C ）不用更换前安全带。
A.天籁 B.阳光 C.蓝鸟 D.颐达
10、甲于2012年1月在某保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》，保险期间内发生双方碰撞事故，经交警认定甲负事故主要责任，则保险公司计算车损险赔款时应按照( B )免赔率免赔。
A、15％ B、10％ C、8％ D、5％
11、《非营业用汽车损失保险条款》规定：车辆发生交通事故后，被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为（ B ）。
Ａ、10％ Ｂ、20％ Ｃ、30％ Ｄ、15％。
12、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过（ A ）米。 A、4； B、3.8； C、4.2； D、5
13、在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是：（ D ） A.车轮外倾角 B.转向轴线内倾 C.车轮前束 D.主销后倾
14、被保险机动车投保了《交强险》，在保险期间内，于2012年7月20日发生交通事故，造成一行人受伤，一行人当场死亡，经公安交通管理部门认定机动车负事故主要责任，则保险公司应承担的死亡伤残和医疗费用赔偿限额分别是( B )。
A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元
15、被保险人在某保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》、《不计免赔特约保险》，在保险期间内被保险人使用被保险车辆过程中发生自燃，造成车辆严重受损，该案例应认定为( A )。 A、不属于保险责任
B、属于“自燃”责任，赔付时没有免赔 C、属于“自燃”责任，赔付时执行15％的免赔 D、属于“火灾”责任，赔付时执行15％的免赔
16、营业用车在保险期间内发生多次保险事故（自然灾害引起的事故除外），免赔率从第（ C ）次开始每次增加5%。
A、一次 B、二次 C三次 D四次
17、下列不属于交强险责任免除的是（ C ）。
A、因交通事故产生的诉讼费用。 B、受害人故意造成的交通事故的损失。 C、精神损害赔偿。D、被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失
18、保险人接到报案后（）小时内未进行查勘且未给予受理意见，造成财产损失无法确定的，以被保险人提供的财产损毁照片、损失清单、事故证明和修理发票作为赔付理算依据。（ B ）
A.24小时 B.48小时 C.36小时 D.72小时
19、在机动车辆保险中，保险车辆撞到路旁电杆，由此引起的停电、停产、停业等的损失，属于（B）。
A财产直接损失
B财产间接损失
C财产衍生损失
D财产相关损失
20、水淹高度在驾驶员座椅垫面上，仪表工作台以下，水淹高度应定义为（ B ）
A.2级 B.3级 C.4级 D.5级
21、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为：（ C ）
A、10% B、15% C、20% D、30%
22、特种车损失保险条款规定被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为（ B ） A、15% B、20% C、10% D、30%
23、被保险人在保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》，同时为本车出厂后加装的护杠投保了《新增设备损失保险》，在保险期限内被保险人开车不慎发生追尾事故，造成本车加装的护杠损坏，该案例应认定为(C)。A、不属于任何保险责任 B、属于车损险保险责任
C、属于新增设备损失保险责任 D、不属于新增设备损失保险责任
24、发动机的正常工作温度是（ D ）
A.80℃—100℃ B.90℃—110℃ C.95℃—120℃ D.85℃—105℃
25、保险人收到被保险人的赔偿请求后，在与被保险人或者受益人达成有关赔偿或者给付保险金额的协议后几日内，履行赔偿或者给付保险金义务。（ B ） A.3日 B.10日 C.15日 D.60日
26、根据 GB/T3730.1—2001 规定，我国汽车按用途分两大类( D ) A 货车和轿车 B 柴油车和汽车 C 客车和货车 D 乘用车和商用车
27、按盗抢险条款规定，投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定人使用被保险机动车的，增加免赔率（ A ）。 A、5% B、10% C、15% D、20%
28、夜间会车应当在距相对方向来车（ D ）米以外改用近光灯
A、50 B、80
C、100
D、150
29、在我国，机动车辆保险的承保方式是（ C ）。
A.定额保险 B.定值保险 C.不定值保险 D.重置价值保险
30、计算投保时车辆的实际价值时，最高折旧金额不超过新车购置价的（ D ）。 A、50% B、60% C、70% D、80%
31、下列哪种情况交强险不负责赔偿（ C ）
A、无证驾驶； B、醉酒驾驶； C、受害人故意行为； D、被保险人故意行为
32、下列哪项不属责任免除：（ C ）
A.在竞赛、测试、展览期间，在营业性场所维修、保养、改装期间，被吊装、拖带、运输期间；
B.保险机动车吊升、举升的物体造成的损失； C.同事之间，私家车转让过户，未及时通知保险公司；
D.战争、军事冲突、恐怖活动、罢工、*、污染、核反应、核污染、核辐射
33、除法律另有规定或者保险合同另有约定外，保险合同成立后，( A )可以解除合同，( A ) 不得解除合同。
A．投保人；保险人 B．被保险人；投保人 C．保险人；投保人 D．保险人；被保险人
34、保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，除合同另有约定外，对于情形复杂的应在 日内作出核定；在做出核定后，对不属于保险责任的情形，应在做出核定之日起 日内向被保险人或受益人发出拒绝赔偿或者拒绝给付保险金通知书，并说明理由。（ D ） A.三十 ；五 B.二十 ；三 C.二十 ；五 D.三十 ；三
35、汽油内燃机五大系统是由（ A ）等部分构成 （1分） A.燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统 B.燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、电脑控制系统 C.燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、电器系统、启动系统
36、投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故( B )。
A．不承担赔偿责任，但退还保险费 B．不承担赔偿责任，不退还保险费 C．承担全部赔偿责任 D．承担部分赔偿责任
37、保险人核定保险责任后，对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后( A )内，履行赔偿或者给付保险金义务。 A．10日 B．10个工作日 C．15日 D．15个工作日
38、汽车的整车是由（
A
）系统构成 A、发动机、底盘、车身、电气设备；
B、发动机、传动系、操纵系、车身、电气设备； C、发动机、车身、车架、电气设备；
D、发动机、车架、方向系统、传动系统、车身以及车内设备
39、事故车整车拍照基本要求中 （
C ） 拍摄最能反映车型全貌。 A、30度
B、40度
C、45度
D、60度
40、VIN码1GNDM15Z8RB122003代表的汽车生产国为（ C ）； A、中国 B、日本 C、美国 D、德国
41、投保了玻璃单独破碎险的车辆，发生（ B ）破碎，保险人负责赔偿。 A、灯具玻璃 B、前后挡风玻璃 C、天窗玻璃 D、所有玻璃
42、制冷系统主要由（
B ）、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱管路及控制系统组成。
A、油压机
B、压缩机
C、空压机
D 散热器
43、主车与挂车连接使用时发生内部互碰，分别属于不同被保险人的，按（ A ）的原则处理。
A、互为三者 B、主车全责 C、挂车全责 D、主挂车同责
44、李某投保了保险金额为20万元的机动车保险车辆损失险。在保险期内一次李某单方肇事中造成保险车辆全部损失。出险时车辆的实际价值为15万元。若不计残值，则保险人应该赔偿的金额是（ B ）。
A.10．2万元 B.12.75万元 C.13．6万元 D.16.23万元
45、汽车型号SGM7160SLXAT是指（
D
）
A、客车，发动机排量6.0L
B、客车，发动机排量1.6L C、轿车，发动机排量6.0L
D、轿车，发动机排量1.6L
46、汽车风挡玻璃标有“ T ”字样是表示（ A ）
A、钢化玻璃
B、夹层玻璃
C、普通玻璃
D、曲面玻璃
47、保险车辆夜间停放于小区楼下，早晨发现四个轮抬被盗，下列为车主已投保险别，这应当属于（ D ）保险责任范围。 A、车辆损失险 B、全车盗抢险 C、他人恶意行为险 D、不属于保险责任
48、在第三者责任保险条款中，负次要责任、同等责任、主要责任及全部责任的免赔率分别是（ C ）
A、3%、5%、8%、10% B、5%、8%、10%、15% C、5%、10%、15%、20% D、3%、10%、15%、20%
49、在新车险理赔系统中，定损方式分为修复定损、协议定损、推定全损等，其中（ A ）是一般定损方式
A、修复定损
B、协议定损
C、推定全损
D、以上均不正确
50、车身划痕险每次赔付实施（ B ）免赔率 A、10% B、15% C、20% D、5%
二、多选题（共20题，每题2分）
1、所有事故都会有出险现场存在，根据实际情况，一般分为（ ABC ）。 A.原始现场 B.变动现场 C.恢复现场 D.第二现场
2、下列哪些情况下（ ABE ），不论任何原因造成被保险机动车损失，保险人均不负责赔偿。
A、地震 B、战争 C、暴雨 D、火灾 E、竞赛
3、《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条 有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿（ ABD ）： A、驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的； B、被保险机动车被盗抢期间肇事的； C、机动车肇事后逃逸的； D、被保险人故意制造道路交通事故的。
4、车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断,下面正确的是（ AB ） A．本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。 B．本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。 C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。 D．本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。
5、关于自燃损失险，下列表述正确的是( ABC )。
A．自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失保险人不承担赔偿责任 B．被保险机动车所载货物自身的损失保险人不承担赔偿责任 C．部分损失，在保险金额内按实际修理费用计算赔偿 D．每次赔偿实行15％的免赔率
6、根据《发动机特别损失条款》，因下列原因导致发动机进水而造成发动机的直接损毁，保险人负责赔偿（ ABCD ） A.被保险机动车在积水路面涉水行驶 B.被保险机动车在水中启动
C.发生上述保险事故时被保险人或其允许的驾驶人对被保险机动车采取施救、保护措施所支出的合理费用 D.只要是发动车进水就能赔偿
7、俗称“龙门架”的是（ AC ）
A、水箱框架 B纵梁 C、前横梁（上） D、元宝梁 E前横梁（下）
8、以下（ABD）属于特种车保险的除外责任？ A、作业中车体失去重心造成被保险机动车的损失； B、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失；
C、载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（在驾驶人或操作人员随船的情况下）； D、举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊物品的损失。
9、根据我国最高人民法院有关司法解释，下列选项中哪些不属于被扶养人:（BCD） A.受害人依法应当承担扶养义务的未成年人
B.丧失劳动能力的成年近亲属 C.无生活来源的成年近亲属 D.丧失劳动能力又无生活来源的未成年人
10、下列关于事故车辆损失项目确定的说法中，不正确的是（BCD）。（A） 油底壳轻度的变形一般无需修理
（B） 座椅骨架、导轨变形后，一般无法校正，必须更换座椅总成 （C） 发电机皮带轮、散热叶轮变形时，必须更换发电机总成 （D）车项部损坏严重时，应考虑更换车身
11、汽车四轮定位不准的危害有哪些（ ABCD ）
A、行驶时方向盘不能自动回正 B、方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重
C、前轮跑偏 D、轮胎严重偏磨
12、以下属于转向机构的是（ BD ）。
A、转向节 B、方向机 C、横向稳定杆 D、转向横拉杆
13、投保人不得解除机动车交通事故责任强制保险合同，但有下列情形之一的除外：( ABC ) A.被保险机动车被依法注销登记的 B.被保险机动车办理停驶的 C．被保险机动车经公安机关证实丢失的 D.机动车肇事后逃逸的
14、交强险互碰自赔必须符合哪几个条件（ABC） A、双方均有责任 B、双方均有投保交强险
C、双方均有损失，且损失各在2000元之内 D、本车有损，三者无损
15、离合器的工作原理可分为接合状态、（ BD ）
A、正常过程 B、接合过程 C、起步过程 D、分离过程
16、被保险机动车因发生全车被盗窃、抢劫、抢夺而灭失，被保险人索赔时，除了提供机动车停驶手续以及出险当地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢立案证明外，还须提供以下单证（ABCD），否则，每缺少一项，增加免赔率1%。A、机动车行驶证 B、机动车登记证书 C、机动车来历凭证 D、车辆购置税完税证明（车辆购置附加费缴费证明）或免税证明
17、查勘工作的主要内容有（ABCDE）
A、收集事故相关的报案人信息、驾驶员信息，查验出险车辆信息，核实出险经过
B、对事故现场、标的损失情况进行拍照 C、协助事故当中伤员送往就近医疗治疗
D、重大案件、出险原因复杂案件绘制现场查勘草图 E、重大案件、复杂或可疑案件应做好当事人询问笔录
18、以下属于保险人的义务的有：（ABCD）
A、订立合同时，向投保人说明保险合同的条款内容； B、保险人应及时受理被保险人的事故报案，并尽快进行查勘； C、保险人收到被保险人的索赔请求后，应当及时作出核定；
D、保险人对在办理保险业务中知道的投保人、被保险人的业务和财产情况及个人隐私，负有保密的义务；
19、交强险“互碰自赔”是建立在交通事故快速处理基础上的一种交强险陕速理赔机制，同时满足( ACD )等条件，适用“互碰自赔”方式处理。 A、两车或多车互碰，各方均投保交强险
B、仅涉及车辆损失(不包括车上财产和车上货物)、不涉及人员伤亡，各方损失金额均在2000 元以内
C、仅涉及车辆损失(包括车上财产和车上货物)、不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方损失金额均在2000元以内
D、由交警认定或当事人根据出险地关于交通事故快速处理的法律法规自行协商确定双方均有责；当事人各方对损失确定没有争议，并同意采用“互碰自赔”方式处理
20、张某将新购置的汽车投保了机动车辆保险基本险，并附加车上责任保险。在保险期内，由于轮胎爆裂使车倾倒，撞在电话亭上，造成电话亭、车上货物、汽车的损失和司机的受伤。对此，保险人应该赔偿的损失包括（BE）。 A．轮胎的损失 B．汽车的损失 C．车上货物的损失 D．电话亭的损失 E．司机的受伤
三、判断题（共10题，每题1分）
1、汽车的车轿按悬挂的结构形式可分为断开式，非断开式和混合式三种。（× ）
2、驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆，保险人应按交警的事故认定书中其所承担的责任赔偿。（× ）
3、立案任务在标的车查勘完成后生成，定损任务的处理不受是否立案的影响（√）
4、倾覆是指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本身倾斜翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。（× ）
5、对于交强险垫付的抢救费用，保险人有权向致害人追偿。（√ ）
6、机动车停驶损失险条款规定，每次赔偿增加15%的免赔率。（×）
7、立案注销/拒赔对应于立案，因此保险车辆对应多个保单、多个立案的情况下，可以对单个立案进行注销、拒赔。（√）
8、在新车险理赔系统中，定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择了“协议定损”或“推定全损”方式。（ √ ）
9、发动机不工作，切断电磁离合器的电源后，用力转动压缩机电磁离合器的压力板，如果压缩机轴难转动，说明压缩机咬死，需更换压缩机．（√）
10、汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。（√）
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查勘定损流程
一、接受派工
1、正常情况
查勘定损人员手机必须保持畅通，在接到派工后及时记录报案号、客户信息、联系电话及车牌号，并且5分钟内必须和客户联系，告知你所在的位置，大概多长时间到达现场。原则上市区30分钟到达。
2、特殊情况
如遇到特殊情况或特殊原因，必须打电话给客户致歉，提醒客户注意安全，并说明原因及预计到达现场的时间。如遇到紧急情况无法到达现场的，需及时反馈给分公司调度岗或理赔主管，由理赔主管重新安排人员。
二、现场查勘
1、基本程序
到达现场后首先需礼貌的自我介绍并递上工作证件，若没有按约定时间及时到达现场的，要向客户道歉，并以次做好以下工作：
（1）确认当事人身份，出险时间，出险经过，并做好记录。
（2）核实车架号，车牌，发动机号，车型等资料，核实保险车辆是否超载、超高、改装、改变使用用途，并一一拍照做好记录。
（3）核实驾驶证、行驶证的有效期并拍照，如被保险人在现场，还需收集被保险人身份证（二代身份证需拍摄正反面），被保险人的银行账号信息。
（4）拍摄事故现场照片:事故现场拍摄必须能反映事故现场的大环境，能反映出事故车行驶轨迹，刹车痕迹，然后从标的车四个角拍摄，再由远到近拍摄直接撞击损失部位，判断撞击点的可能性，地上散落物材质等。应重点关注损失范围（车损、物损）。水淹车需标注水淹位置，火烧车需标注起火位置，盗抢车需标注停放位置。
（5）每个案件必须有人车合一。
（6）根据公司核赔规则及自己判断，需要有关部门出具证明的，及时告知客户拨打电话报案。
（7）指导客户填写《索赔申请书》、《保险理赔通知单》，并告知客户理赔流程及所需要的单证，公司地址等。
（8）单车损失超过1万元，盗抢案件，火灾案件需做重大案件上报表处理。
（9）核实标的车驾驶员是否有酒后等情况，如有需报交警处理。
（10）对于不属于保险责任范围内的案件，查勘定损人员现场不能直接拒赔，需请示核赔人员，由核赔人员作出决定是否拒赔。
2、单方事故案件
（1)损失小，现场可以定损的案件，根据权限现场确定损失，并告知客户客户理赔流程及所需要的单证，公司地址等。
（2)现场不能定损的案件，需指导客户定损地点，定损联系人等。
（3)有人伤的案件，需告知客户公司人伤处理联系人电话，并告知报交警处理。
3、双方事故案件
（1）损失小，现场可以定损的案件，同上2（1），但要注意收集三者车的承保信息及两证信息。
（2）对于符合贵阳地区快处快赔的案件，要及时指导客户处理方式方法。
（3）有人伤的案件，需告知客户公司人伤处理联系人电话，并告知报交警处理。
（4）现场不能定损的，需告知标的车和三者客户定损的地点及联系方式。
4、盗抢案件
（1）盗抢案件拍照，应注意拍摄现场是否有遗留作案工具，周围环境有没有摄像头，是否在停车场，有无停车票据并拍照并记录。
（2）确定停车人与被保险人关系，并指导客户报警。
（3）拍摄标的车的车钥匙，看是否齐全，
（4）走访周围人员并制作盗抢笔录。
（5）填写盗抢查勘记录，并详细说明有无怀疑的问题。
（6）告知客户需提供的相关单证。
5、火灾案件
（1)查明火灾原因，并告知客户需报消防及交警处理。
三、定损案件
1、接受派工同现场查勘。
2、到达定损地点定损
（1）若被保险人不在现场，尽量让被保险人到现场，并联合修理厂与被保险人协商确定修理方式，更换项目，工时费用。若客户不来现场，委托让人处理，需由客户出具书面的授权委托书并签字。
（2）拆检前，必须要征得被保险人本人同意方可拆检，严禁定损员自己做主定损。
（3）整个拆检过程定损员必须一直在一旁观察并随时用相机拍照记录。
（4）定损拍照要反映出清晰的受损配件的整体及部位，并贴好易碎贴。
（5）定损员要严格按照公司的规定，确定配件是否需更换。
（6）定损完成后，拿与被保险人和修理厂签字确认。
（7）原则上定损残值归被保险人，若客户不同意，公司全部回收处理。
3、旧件回收
（1）对于金属配件及更换配件金额在500元以上的配件，必须回收处理。
（2）旧件回收人就是案件定损人员。
4、复堪
（1）车辆定损完后，必须告知客户车辆修理完毕当天要通知我司上门复堪才能办理理赔业务。
（2）案件复堪人为案件定损人员。
（3）接到客户复堪电话后，复堪应及时去复堪，在复堪完确定无问题的情况下，需在查勘定损单上注明并签字。
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初级
一、单项选择题（共20题）
1、（ C ）是指与保险人订立保险合同，并按照合同约定负有支付保险费义务的人。 A.被保险人 B.受益人 C.投保人 D.保险人
2、财产保险的（ C ）在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。 A.投保人 B.保险人 C.被保险人 D.受益人
3、从法律的角度看，保险是一种（ A ）。 A、民事法律行为 B.财务安排 C.转移风险方法 D.社会稳定器
4、安装凸轮轴时，第（A ）汽缸凸轮必须朝上。 A一 B二 C三 D四
5、四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为（B ） a.进气、做功、压缩、排气 b.进气、压缩、做功、排气 c.压缩、进气、排气、做功 d.做功、进气、压缩、排气
6、通常在车辆识别代码（VIN码）中第（C ）位是车型年款代码？ A8 B9 C10 D11
7、汽车转向节臂变形会造成(C )。
A转向沉重
B前轮摆头
C行驶跑偏
D制动跑偏
8、自动变速箱的自动换档依据主要是车速和（D）两个信号
A．自动变速箱油压 B．曲轴位置信号 C．喷油时间 D．节气门开度
9、手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（A ）组成。A变速器盖 B变速器壳 C同步器 D齿轮组
10、最常见的万向节是（A）类型。
A十字轴式普通万向节 B球叉式等速万向节 C球笼式等速万向节 D球笼式不等速万向节
11、正常情况下，启动前车辆蓄电池电压不小于（B）。A10V B12V C15V D20V
12、当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损，膜片弹簧对压盘的压力将（A）。A、减小 B、增大
C、不变
D、消失
13、查勘定损照相步骤表述正确的是 A、现场概貌→现场方位→重点部位→损失细目这四个步骤 B、现场方位→现场概貌→重点部位→损失细目这四个步骤 C、现场方位→现场概貌→损失细目→重点部位这四个步骤 D、现场方位→现场概貌→损失细目→关键部位这四个步骤
14、理赔系统上传照片的顺序表述正确的是 A、先近后远 B、先内后外 C、先全貌后配件 D、先配件后全貌
B）C） （ （
15、事故现场查勘注意要点表述错误的是 （B） A、到达现场后首先指导客户填写《机动车辆保险索赔申请书》，要求司机填写详细的出险经过
B、现场查勘时必须掌握车辆的承保情况，无抄单或客户现场无法提供保单或保险卡时，即应终止查勘
C、当事故尚未控制或保险车辆及财产尚处于危险状态时，应积极帮助客户采取施救、保护措施
D、现场查勘时必须掌握车辆的承保情况，无抄单或客户现场无法提供保单或保险卡时，应及时向电话中心询问
16、绘制现场草图的注意事项 （D） A、现场草图应基本能够反映事故现场的道路、方位、车辆位置等情况 B、现场草图应基本能够反映事故现场肇事各方行驶路线、外界因素等情况 C、现场草图应基本能够反映事故现场肇事各方行驶路线等情况 D、A与B相结合
17、车损定损的总原则 （A） A、“以我为主”，掌握定损主动权 B、按客户修复更换意见定损 C、“效率第一” D、按最低价定损
18、配件报价必须遵循的原则 （D） A、“有价有市” B、“报供结合” C、“询价优先” D、A与B相结合
19、以下塑料车身材料为热固性的是 （D） A、玻璃钢车身板 B、水箱框架
C、奥迪A4前保杠 D、A与B都是 20、李某将其刚购买的新车购置价为10万元的A车向保险公司投保了车损险12万元，三者险为20万元，以及不计免赔险，如果期间A车发生全损，保险公司对车损险最高赔偿金额为（ B ）万元
A、12 B、10 C、8.3 D、8
二、多选题（10题）
1、发生机动车物损事故，事故当事人应互相查验（ABC）
A、驾驶证 B、行驶证 C、保险凭证 D、身份证 2．下列有关保险的陈述的正确的是（ABC）。 A.保险是风险处理的传统有效的措施
B.保险是分摊意外事故损失的一种财务安排 C.保险的基本职能是经济补偿和保险金给付 D.保险不具有商品属性
3、保险合同的组成部分包括( ABCD ) A、保险单
B、投保单 C、保险协议 D、批单
4、保险利益的确立条件包括：( ABC ) A、合法利益 B、经济利益 C、确定利益 D、期待利益
5、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括( ABCD ) A、警告 B、罚款
C、暂扣或者吊销机动车驾驶证 D、拘留
6、下列属于机动车保险中碰撞责任的是（ BC ）
A、急刹车副座乘客碰撞前挡 B、后视镜与门柱相刮受损 C、车上货物被后车碰撞后往前移碰撞驾驶室后部 D、轮胎与侧石相刮后造成轮胎破损
7、电子元件损伤的修换原则 （A、B、C、D） A、除安全气袋电子元件、控制单元外，其他电子元件、控制单元必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀，才必须更换 B、所有伤、断线路均采取对接锡焊法修复
C、更换电控系统控制电脑（必须为原厂件）不需解码仪检测解码工时费 D、单换感应器（传感器）需解码仪检测解码工时费
8．保险车辆出险后，可以由保险人承担的施救费用包括（
ABC
）等。 A．按市场价雇佣的专业施救队的施救费用
B．被保险人自行寻找的义务施救者所造成的车辆损失 C．施救现场损坏的庄稼
9、下面那几项属于《特种车保险条款》中的责任免除范围之内（ABCD）。
A.被保险机动车上固定的机具、设备由于内在的机械或超负荷、超电压、感应电等电气故障引起的损失
B.作业中车体失去重心造成被保险机动车的损失
C.在作业中由于震动、移动或减弱支撑造成的财产、土地、建筑物的损毁及由此造成的人身伤亡
D.吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失
10、汽车通常由以下哪些部分组成？（ABCD）
A发动机 B底盘 C车身 D电器设备 D、电话沟通法
三、判断题（共10题）
1、按照保险实施方式分类，保险可分为强制保险与自愿保险。（√）
2、机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（√）
3、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方承担一定比例责任。（×）
4、机动车商业保险中玻璃单独破损险可以单独投保。（ × ）
5、王某驾驶A车行驶中急刹车，副座上的小张因惯性碰撞前挡玻璃，致使前挡玻璃破损，这属于碰撞保险责任。（ × ）
6、查勘定损照相步骤：损失细目→重点部位→现场方位这三个步骤的照片，要彼此联系、相互印证。
7、查勘定损人员接到派工后，应在15分钟内与客户联系。（×）
8、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。„„„„„„„„( × )
9、车辆与障碍物碰撞的事故主要为：前撞、尾撞和侧撞。（√）
10、柴油机中间冷却器的作用是将压缩空气冷却，使其密度进一步降低，以增加发动机的进气量，有利于提高柴油机性能。（×）
四、案例分析题（共2题）
1、出租车司机赵某在保险公司为其出租车投保了车辆损失险和第三者责任险。投保一个月后，赵某驾驶出租车行驶中，前机盖在行驶中突然翻起与前风挡玻璃相碰撞，造成前机盖与前风挡玻璃损坏。在紧急情况下司机赵某采取紧急制动，但因其被翻起的机盖挡住，无法控制车辆，又致使该车左前部与道路中央护栏相撞，造成前保险杠、左大灯、边灯、翼子扳损坏，共计损失约5000元。事故发生后，交通管理部门进行查勘，认定司机赵某负全部责任。除承担自车损坏修理费外，还要赔偿护栏损坏修复费用2000元。
该出租车司机赵某向保险公司报案索赔，你如果作为保险公司的查勘定损员，将如果处理？
答：就此案的赔偿问题主要是涉及对“碰撞”的理解。机动车辆保险条款中对“碰撞”的解释是：“碰撞是指保险车辆与外界静止的或运动中的物体意外撞击。也就是说，车辆“内部的碰撞”不属于保险责任，但车辆与外界的碰撞属于保险责任。所以，上述交通事故中，前机盖在行驶中突然翻起与前挡风玻璃相撞是车辆本身部件之间的撞击，不属“碰撞”保险责任，保险公司对前机盖及挡风玻璃的损失不负赔偿责任。但司机因突发情况处理不当，又造成车辆与中央护栏相撞属保险“碰撞”责任，对车辆左前部及护栏的损失则应分别以“车损险”和“第三者责任险”的规定计算赔偿。
也就是说玻璃的损失不赔，但车损5000元和护栏的2000元可以理赔
2、2006年11月20日8时许，小王接95518指令及时达到了出险现场，勘察了现场，基本认为是出险车辆为避横穿行人，右驾方向，撞在了隔离墩上，车损较大，而且地上倒着一辆自行车，听路人介绍，该车在避让过程中，碰到了旁边的骑车人，伤者已被交通警送往医院，小王在处理交警处了解到，该车驾驶员并未报案，也未送伤者去医院，到目前为止人还出现。报案人为车辆所有权人。小王采取了以下步骤：
（1）拍了现场照片，并对事故车进行了初步定损，记录了看得到的更换件和修理件； （2）打电话给报案人，要求17时前，驾驶员必须将驾驶证、行驶证拿来给小王核对； （3）告知报案人“车拖至修理厂打开后，再通知我”，并留下了电话号码； 请您点评小王做得是否正确完整。
答：
1、“车拖至修理厂打开后，再通知我”有可能会给报案人留下作假的可能，应通知报案人，车到了修理厂，没有打开前就要通知我。
2、必须记录现场的照片，并汇制草图，以备核查。
3、不能只要求驾驶员拿驾驶证核对，而应要求驾驶员本人做好询问笔录。
4、小王事故车进行了初步定损，记录了看得到的更换件和修理件。这一步是做得比较到位的。
5、应积极从交警处了解相关信息，可能的话要求取得相应录像资料。
五、实务操作（共2题）
1、某甲车主将其所有的车辆向A保险公司投保了保险金额为20万元的车辆损失险，乙车主将其所有的车辆向B保险公司投保了赔偿限额为50万元第三者责任险。后在保险期间造成交通事故，导致甲车辆财产损失18万元和货物损失2万元；乙车辆损失15万元和货物损失5万元。经交通管理部门裁定，甲车主负主要责任，为60％；乙车主负次要责任，为40％，按照保险公司免赔规定：负主要责任免赔15％，负次要责任免赔5％，则： （1）A保险公司应赔偿多少？
（2）B保险公司应赔偿多少？ 答：
（1）A保险公司应赔偿金额＝甲车车辆损失×甲车的责任比例×（1－免赔率） ＝18×60％×（1－15％）＝9.18万元
（2）B保险公司应赔偿金额＝甲车车辆损失和货物损失×乙车的责任比例×（1－免赔率） ＝（18＋2）×40％×（1－5％）＝7.6万元
2、一营业货车因超长超载，刹车时车上货物压坏了货车的驾驶室，驾驶员受伤。同时车上的货物的超长部分与一行人相擦，致使行人受伤。事故共造成货车损失5000元，驾驶员医药费用2万元，行人医药费用10万元。如该货车投保了营业用机动车辆保险，车损险10万元，三者险5万元，车上人员险1万元，不计免赔。请问你作为保险从业人员，如保理赔？
解题要点：
1、车上装的货物视同车身部份，所以货物压坏驾驶室，驾驶室的损失不在保险责任内。
2、车上人员也同样不是保险责任
3、超长部分致三者行人受伤，是保险责任，但据条款需要相应的加扣10%。即三者限额5万*（1－10%）
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车险查勘定损管理规定
第一章 总则
第一条 为了保证向客户提供优质的理赔服务，规范车辆保险查勘定损工作，实现有序的风险管控，特制定本规定。
第二条 本规定主要用语的定义：
一、查勘定损是指通过察看保险事故发生的场所，运用专业知识和实务经验对事故损失进行调查、记录、验证和核定金额的过程,包括现场查勘、复勘现场和定损核损。
二、现场查勘（也称为第一现场查勘）是指在保险事故有关各方（车、人、物）未离开现场的情况下，在原始现场实施的，对保险车辆发生事故的场所及其状况进行实地察看、调查、记录和收集证据的工作过程。
三、复勘现场（也称第二现场查勘）是指在保险车辆已经离开或离开过现场的情况下，在已发生移动的现场实施的，对保险车辆发生事故的场所及其状况进行实地察看、调查、记录和收集证据的工作过程
四、定损核损是指根据损失情况，对事故中受损的车辆、财物、人伤进行检查核实，核定车辆或财物的受损部位、损失项目、损失程度、损失金额及施救金额；审核人员伤亡费用和赔偿项目，并对照相关法律、法规确定保险赔偿项目和赔偿费用的工作过程。
第三条 查勘定损工作必须严格按照规定的流程和要求进行操作。
第二章 操作原则
第四条 查勘定损工作坚决执行“主动、迅速、准确、合理”方针，充分体现查勘定损的真实性、时效性和专业性。有效的控制赔付率，提高经济效益。
第五条 查勘定损应遵循“重合同、守信用”、“忠诚服务、笃守信誉”的原则，根据保险合同、相关法律以及各项管理制度的规定，尊重客户，积极实施落实服务承诺制度。
第六条 查勘定损人员应遵守“廉洁奉公、不谋私利”的原则，保证严肃、公正、合理，严禁工作中谋取个人或小集体利益。
第三章 现场查勘 第一节 现场查勘要则
第七条 严格遵循流程。现场查勘应严格遵循查勘工作规范。
第八条 严格服从调度。查勘人员应严格服从调度统一安排，迅速、细致地完成查勘工作。
第九条
重视证据，积极汇报。查勘人员应对查勘过程做好详细的书面记录及取证确认工作，发现重大、疑难的案件应当立即向上级主管部门汇报。
第十条 严格尽职守法。查勘人员到达事故现场,仅限于做好本职工作，不得妨碍公安交通管理人员对事故的处理。
第二节 现场查勘事前工作
第十一条 现场查勘前，应准备好照相机等查勘工具。如查勘现场危险，应采取必要的防护措施配备必要的防护用具，确保人身安全。
第十二条 查勘人员应准备好“保险单抄件”、“报案记录”、空白的查勘记录表及其他所需单证、资料。
第十三条 查勘人员接到查勘任务时，应与接报案人员联系了解报案信息索取相关资料，初步掌握事故发生原因、事故责任和事故损失情况。
第十四条 查勘人员如不能及时到达事故现场，应与接报案人员说明原因，并向客户做好解释工作。
第三节 现场查勘工作要点
第十五条 实施现场查勘必须做好如下重要环节：
一、积极有效地组织、协助现场施救。
二、认真查验行驶证和驾驶证以及其有效性。
三、认真核对保险标的和查验受损财产。
四、查明出险时间、地点。
五、拍摄事故现场和受损标的照片。
六、详细填写《机动车辆保险查勘报告》及完成相关现场取证。
七、列明损失清单并要求客户签字确认。
八、应及时将“索赔须知”发放给客户，如案件比较复杂应要求客户咨询有关理赔人员。
第四节 其他事宜
第十六条 对于报案时出险车辆已离开现场的，或其他不能及时实施现场查勘的案件，应及时复勘现场。复勘现场的重要环节有：
一、判定事故现场的真假，分析被保险人报案时的陈述内容是否与现场真实情况相符；
二、勘验碰击点是否与保险车辆受损位置相符；
三、拍摄现场碰撞物的碰撞位置和碰撞痕迹；
四、详细填写《机动车辆保险查勘报告》。
第十七条 现场查勘和复勘现场资料要求事故当事人签字确认，当事人不在现场的，除要求见证人签字或在记录中说明原因外，还应要求当事人补签。
查勘人员完成现场查勘后，对现场查勘资料进行整理并对相应资料签章确认。
第十八条 查勘中或查勘资料整理完成后，如有问题或建议，必须及时向上级汇报。
第四章
确定事故原因和保险责任
第十九条 查勘人员完成现场查勘或复勘现场工作后，必须仔细、全面分析查勘中掌握的事实情况和信息，详尽汇总和整理现场查勘资料。
第二十条 综合各方面的信息和资料，全面分析事故发生的确切原因。
第二十一条 结合保单承保险别、保险条款以及相关法规的规定，判定事故是否属于保险责任范围，确定不属于保险责任范围的损失部分。
第五章 定损核损
第二十二条 尊重事实，严格核定。对损失项目、数量、损失程度应尊重事实并严格核定。
第二十三条 尊重市场，合理定价。对损失材料单价、工时核定应根据不同标的的技术要求和等级，遵循市场，合理核定损失材料单价和修理工时。
第二十四条 尊重技术，准确核定。定损人员对本身技术力量欠缺的案件，主动积极地进行技术咨询，包括进行多 个修理厂家询价比较、聘请专业的估损公司或专家进行技术鉴定或检验。对损失程度、该换该修项目的确定在尊重技术前提下准确核定。
第二十五条 尊重客户，力争双方满意。定损核损结论，必须既尊重被保险人的意见，又符合定损原则。
第一节
定损核损事前工作
第二十六条
定损核损人员必须认真、细致审阅查勘记录，掌握事故损失的基本情况。
第二十七条 定损核损人员接到定损任务后应当及时与被保险人、受损方取得联系，约定定损时间、定损地点和定损方式。
第二十八条 定损核损人员对超越权限的损失案件或损失重大或全损案件必须及时向上级主管部门汇报，以便确定合理的定损方案进行科学定损。
第二节 定损核损的方式
第二十九条 定损核损人员必须依据各标的的实际损失情况，充分调查市场价格，进行必要的技术咨询，进行真实、合理的定损核损。
第三十条 定损核损可以采取如下方式：
一、由定损核损人员根据第三十条逐项、逐类核定损失项目和费用，取得被保险人等相关各方签字认可。
二、与被保险人、受损方共同协商，一次性签订定损协议。
三、保险双方共同聘请第三方公估机构或专业技术部门评估鉴定并经各方认可后核定损失。
第三节 定损核损的工作要点
第三十一条 定损核损的重要环节主要有：
一、仔细、全面审核查勘资料，掌握并尊重事故损失的真实情况。
二、选定合适的定损时间、地点和方式，做好定损准备。
三、严格验证待定损车辆（核实车架号和发动机号）、查验受损财物、核对有关当事人的合法身份。
四、适当地对受损车辆、财物进行整体和局部拍照取证。
五、准确填写定损单证，确定损失项目、损失程度。
六、通过对照相关标准、咨询市场价格、进行必要的技术检验，核定事故损失项目、项目单价和损失费用。
七、属于上报权限的，必须及时报总公司备案或审核。
八、汇总、整理定损核损资料，核定保险损失总金额。
九、处理并记录损余或残余物资的残值。对损余物资或残值的处理坚持“物尽其用”的原则，根据条款规定，与被保险人协商核定处理，如被保险人同意可折价归被保险人。
第六章 案件调查
第三十二条 对以下案件，必须进行调查：
一、查勘定损过程中查勘定损人员发现保险责任有疑点的案件；
二、车辆损失重大或出险时间临近保险起止期，且未经本公司现场查勘的案件；
三、重大人员伤亡案件；
四、对被保险人提交的资料发现疑问的案件；
五、被举报的案件；
六、其他违反法律、法规、公司规定或上级主管部门决定调查的案件。
第三十三条 调查人员在工作中必须严格遵守“保密”规定，遵纪守法。
第三十四条 调查人员在调查中发现涉嫌欺诈、伪造证据的虚假案件应当立即向上级主管部门汇报。
第三十五条 案件调查主要有如下几个重要环节：
一、审核待调查案件资料，掌握调查重点。
二、研究、拟定案件调查方案。
三、实施调查--公司内组织人员调查或委托有关部门调查。
四、整理调查资料，缮制调查报告。
第七章 查勘定损时限
第三十六条 查勘时限：现场查勘，要求在接到查勘指令后在安全守法的前提下以40公里/小时计算限时到达。
第三十七条 定损时限：涉及车辆及财物损失金额，5万元以下的5个工作日内完成定损；5－10万元的7个工作日内完成定损；10万元以上的9个工作日内完成定损。人员伤亡费用的定损，在有关材料和证明齐全的情况下应在9个工作日内完成核查定损工作。
第三十八条 简易案件（指2000元人民币以下的不涉及第三者损失赔偿的案件）的现场查勘、定损核损必须当天完成。
第八章 核损权限管理
第三十九条 查勘定损的基本实务操作由各分公司从事客户服务的相关人员完成。
第四十条 根据车险定损核损业务的特点，对分公司的核损权限由总公司车险管理部门根据分公司的总体管理水平、理赔业务质量和理赔人员技术水平以及赔付率情况进行授权，具体权限请参照有关规定。
第四十一条 分公司的定损核损审核权限的最高级别由总公司车险管理部门依据理赔考核情况和定损人员技术水平确定，并指定授权人。
第四十二条 各分公司权限内的定损核损审核由本机构被指定授权人组织管理，上报总公司车险管理部门备案。
第四十三条 需要临时授权公估机构、专家对于个别损失标的进行定价处理的,应经过总公司车险管理部门审批同意。
第九章 查勘定损资料
第四十四条 查勘定损的常规单证主要有：
一、现场查勘资料：现场相片、现场查勘记录、相关询问记录以及被保险人当场填写的资料。
二、定损核损资料：损失相片、损失清单、定损核损报告及其相关标准、依据、证明。
三、案件调查资料：调查报告及相关证据、证明材料。第四十五条 应对调查、咨询、评估、技术鉴定等核定损失项目、损失程度的相关资料及时整理归档保管，以备参照使用或接受检查。
第十章 查勘定损人员和车辆的管理
第四十六条 查勘定损人员要选拔品德好、技术精、服务态度好、工作认真负责的员工担任。
第四十七条 查勘定损人员应持证上岗，由分公司根据规定统一制作工作证，执行公务时必须佩戴。
第四十八条 理赔查勘车必须保证专车专用，车身须喷制公司标识，由总公司统一设计下发，各分公司不得自行设计、喷制。
第四十九条 各分公司应建立查勘登记统计制度，查勘统计表每月报总公司车险管理部门。
第十章 附则
第五十条 本规定自发文之日起实施。 第五十一条 本规定未尽事项，以其它相关规定为准。 第五十二条 本规定的解释权在总公司车险管理部门。
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水险查勘定损方法
一、水险查勘定损方法
1、合理调度查勘人员，先安排人员处理易扩大损失的保险财产的查勘与定损。对非简 易案件，应对受损财产进行总量、受损量、未受损量实物盘存清点取证，详细拍照受损标的 和标的所在场所及清点人员参与的照片（带日期的），取得相应财务报表、查阅明细账、库 存账、原始凭证（需要时复印盖章留存）．
2、查勘工作目标是：掌握受损数量、掌握承保比率资料（帐册和实际数量资料）并取 得客户签字盖章．
3、查勘时不仅要清点保险标的受损数量，而且还要注意摸清未保的受损财产和总的财 产情况（可据以推算承保比例或损毁程度）；清点同时与客户共同注明损失程度和数量，并 最后取得客户签字盖章认可．
二、水险中对＂存货＂定损的工作内容和方法
一是向被保险人索要帐册\\进出仓凭证等会计资料,与保单核对,查明存货状况及承保比 例情况,以便确定是否要清点所有存货; 二是按照原材料\\半成品\\成品\\辅料材料分类并按轻微水泽\\严重水泽堆放清点数量,对 各类产品原放置地点要分别绘图记录.记录内容包括存货数量\\重量\\种类\\完好存货\\轻微水 泽存货\\严重水泽存货的痕迹等等; 三是对清点过的存货拍照后,立即将未受损存货的数量清点交与被保险人,并要求其签 字确认,对部分损毁的存货应估算其损失程度,取得被保险人的认可后要求其书面签字,同时 开始协商损余物资的价值认定及处理方法; 四是如存货全部损失,应要求被保险人提供明细账\\进货发票\\销售发票\\仓库保管账\\进 出库单等资料以核对损失.
三、＂房屋及装修部份＂的定损内容与工作方法
一是对严重损坏的房屋， 应向被保险人索取原建筑平面图＼结构图等相关图纸， 查明房 屋建造时的工程决算书及入账凭证， 确定装修费用是否在决算书中， 既是否属于保险标的． 对 于房屋损失金额较大的，要查明出险时相同或类似构造的重置价格，确定大足额投保；
二是对于丈量建筑物已损毁部分如墙体＼地面＼围墙的面积， 内部装修所使用的建筑材 料等级与数量． 查明房屋原始建筑＼装修完成日期， 向被保险人索取有关造价单＼发票＼凭 证，以便确定折旧率，测算损毁房屋和装修恢复原状所需的费用；
四、定责的两项基本原则
一是关于价格（单价）
原则上按什么价保就按什么价赔．对原材料＼辅助材料项目，按进货价计赔；对产成品 项目按出厂价保的，按出产价计赔，按成本价保的，按成本价计赔；在产品按个工序成本费 用计算单价；对商品项目按进货价保的，按进货价计赔，按销售价保按销售价计赔．
二是关于保险标的项目的负责范围
承保在建工程的，已建成的工程项目可负责赔偿，但基建物资或材料的损失应剔除； 地基或护坡要注意查实是否在固定资产账内；
简易建筑或专用基金未完工的工程，未列入固定资产账上的应剔除；
受损物资－－保险责任未终了的（如货运险）应剔除；
受损财产已摊销的部分应剔除；
原材料＼产成品有物无账的 （如货到未入账＼已下账未发货＼代加工＼代销售等） 应剔 除，但有特约承保单据的列外；
房屋建筑物已独栋（楼）资产账卡价值为负责限额，全损的必须扣除残值和地基价值；
不属建筑物附属部分或在账上不能单独反映的围墙损失应剔除；
未列入账面或已摊销的低值易耗品应剔除；
加工、代保管或与他人共有的财产或物资，未特约承保或账面不能体现的应剔除
五、水险＂施救费用\"的计算方式
一是对抢运保险财产以及事后搬回原来处所的费用,可以负责; 二是被保险人在发生灾害事故时对保险财产进行施救,造成施救工具的损坏直接用于施 救的物资消耗,可以负责; 三是市政防洪防台所发生的费用,不予负责; 四是在发生洪水灾害时,为了防止保险财产损失,采取紧急措施如堵口\\排洪等所消耗的 物资和费用,可以负责; 五是洪灾后,为施救\\保护\\整理保险财产而清除其本身及周围淤泥的合理费用可酌情负 责.但为清除存放保险财产的车间\\建筑物\\仓库内外淤泥的费用,以及为便于交通和环境卫 生而清除淤泥的费用,不予负责; 六是为抢救保险财产到最近安全场所的临时堆放\\摊晒\\整理\\监护等各种费用,以及因整理需要临时搭盖简易货棚的工时费,可以负责,但危险状态解除后如不及时搬回,延期存放 的费用不予负责; 七是出险单位员工参加施救\\整理工作,属应尽的义务,其工资一般不应负责,但应施救 而发生的加班费\\餐费,施救\\整理工作中发生临时雇用人员的工资,可以负责.
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安华农业保险股份有限公司
查勘定损岗工作制度
为切实加强理赔服务的规范建设,保持查勘定损队伍的清正廉洁,特制定本制度。
第一条查勘定损人员必须认真学习、执行国家的法律法规和政 策,增强法制观念,提高法律意识,严格遵守理赔工作守则。
第二条不得接受客户、修理厂、各级公司或与理赔工作 有直接、间接关系的相关单位及个人的礼物、礼品、礼金、各种有价证券、购物券、宴请、高档消费活动,不得向上述单位或个人借款、借车、借物或索取钱物。对不能谢绝的,必须及时上缴。
第三条查勘定损时,严格执行公开、公正、公平和实事求是的 原则,不搞人情定损。
第四条严禁利用理赔权谋取私利。
第五条不得强制指定修理单位或指定供应商。
第六条在理赔中,凡涉及理赔人员的亲戚、朋友,应主动申请 回避。
第七条因公外出要发扬艰苦奋斗、勤俭建司的优良传统,严格 执行出差的费用标准,严禁借出差之机游山玩水。
第八条凡违反本规定者,按照公司的有关规定进行严
肃处理,情节 严重的,要追究当事人责任或予以开除处理。
第11篇：水淹车查勘定损
水淹车查勘定损
随着雨季的到来，加之受到今年极端气候的影响。我国目前多数地区降雨频繁，城市内涝、洪水不断，给人民造成财产损失，也使得水淹车的报案急剧上升。那么当新入门的查勘人员遇到水淹车事故应该如何处理呢？接下来我们将对水淹事故的整体处理流程给大家做一个详细讲解。 相关知识
暴雨：每小时降雨量达到16毫米以上，或连续12小时降雨量达30毫米以上，或连续24小时降雨量达50毫米以上。
洪水：凡江河泛滥、山洪爆发、潮水上案及倒灌，致使保险车辆遭受泡损、淹没的损失，属于保险责任。
查勘准备
实时关注天气异常，及时收听、查阅未来的天气情况，做好处理水淹事故的准备工作。查勘用具的配备上应当增加雨具、防水相机、防水鞋、备用的工作服、反光背心、应急食品（很有必要的）等。 心理准备
水淹事故一般来讲具有“突发性”和“集中性”的特点。很多时候一场暴雨过后，会有几十甚至上百起的水淹车报案，工作强度大，现场查勘失效要求高、查看环境恶劣对查勘人员心里和体力都有较大的考验，这就要求查勘人员做好应对的心理准备。 接受派工及联系客户
接收到派工后应当及时记录在查勘记录本上（面对大量的报案，笔和纸是很有必要的）；及时联系客户，并且询问出险的经过与过程，同时了解驾驶员有无尝试打火及出险后的采取的措施；提醒客户不要再尝试打火，指引客户科学有效的自救，尽快使事故车离开水淹区域。 科学施救
1、在对水淹车进行施救时，一般采用硬牵引式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引，一般不要采用软牵引式拖车，一旦牵扯减速，被拖汽车发动的转动，最终导致发动机损坏；如果能将汽车前轮托起后牵引，可以避免因误挂档而引起的发动机损坏。
2、将被淹汽车脱离水域，拖车时一定要将变速器至于空挡，以免车轮转动时反拖发动机云钻，导致活塞、连杆、气缸等部件的损坏；对于自动变数器的汽车，注意不能长距离的拖拽（不易超过20-30KM）以免损伤变数器。
3、整车脱出水域后，将电瓶负极线拆下。现场查勘内容
达到现场后核实出险经过及出险后是否有尝试打火、采取的事就措施，并将以上信息形成文字记录并且由驾驶员、当事人签字确认；
查看车身外观水淹高度、发动机舱水淹高度位置（查看空滤、机油）、驾驶舱水淹高度位置（查看内饰水的高度、可以从杂物箱、储物箱等容积性配件的竖立面了解水淹高度）、后备箱水淹高度。三个舱内位置一致，方能证明事故真实； 查看过程中应及时对车辆进行断电处理； 指引客户迅速将车施救至修理厂。 拍照内容
拍摄行驶证、驾驶证、被保险人身份证、事故现场照片、车辆全景、车架号、水痕高度照片、拍摄能反映水质的照片，拍摄三个舱内水痕照片：定损工作
（1）接到定损任务后工作：接到水淹车的定损如已经现场查勘的，应及时查阅查勘员的查勘记录及查勘照片，如未进行查勘的事故车，应当按现场查勘一样完成现场情况确认工作。
（2）确定水淹车损失明细：根据确认好的水淹高度信息，初步判断可能受损的零部件，应当本着“水淹的配件可能损坏，未水淹的配件考虑损坏关联性”的原则进行，不可能盲目跟随修理厂的报损清单。对于明确的受损电器设备可给予更换处理，可能受损的电器设备可以要求修理厂马上拆解、清洗处理。 （3）损失范围判定原则：停放中的车辆被水淹，一般不会造成发动机内部损伤，可能造成电气设备损伤和内饰损伤；行驶中涉水的车辆可能造成发动机内部损伤、电器设备损伤、内饰损伤；最低水位线位置以上的电气设备一般不会损坏。
注意：应当及时查阅被保险车辆的承保险种，如未承保涉水险，那么应当及时向客户解释，无法承担发动机内部损坏的维修费用。 水淹车定损实务 水淹高度一级时：
表现形式：水淹高度在车身地板以上，驾驶室内进水，而水位在驾驶室内座椅以下 损失情况：
（1）拆装和烘干地板相应的工时费，四轮保养工时费等；
（2）对地板下的控制模块检查测试、对锈蚀损坏的模块可以更换；
（3）现场与维修厂检查并确认发动机、变速箱是否进水，对气囊电脑也进行检查确认是否损坏； （4）有ABS装置汽车的轮速传感器诺进水时间很长，可能损坏，该传感器虽是密封的，但是传感器的插头进水后会氧化锈蚀。 水淹高度二级时：
表现形式：水淹高度在驾驶室内座椅店面以上，仪表台以下 损失情况：
（1）水淹高度一级的损失项目； （2）水淹内饰的拆装、清洗工时费；
（3）被水淹模块的拆装清洁和更换工时，较为常见的损坏模块有气囊电脑、装在仪表天下控制模块，后备箱内的音响功放、CD机等；
（4）车门电机和座椅电机的清洗检查处理，损坏的电机应更换；
（5）发动机、变速箱、主减速器、差速器进水的应给与辅料油水的更换及更换工时费。 水淹高度三级时：
表现形式：水淹高度在家时仪表台以上 损失情况：
（1）水淹高度二级的损失项目；
（2）发全车电器、电路元件基本进水：根据腐蚀程度及零部件的特性无法使用的予以更换。 水淹高度四级时：
表现形式：水淹高度超过车顶，汽车被淹没车顶 损坏情况：
（1）汽车所有零部件都收到损失：这种损失情况下如等修理厂对零件测试后确认维修金额，会导致定损周期很长，造成后续损坏配件更多；
（2）这种事故应考虑一次性包干修补，并签订一次性包干修复协议（附协议模板）。 电器元件受损特性和修换参考
对于水淹车的定损来讲，不管本次定损中更换的是什么电器元件，都应当及时回收。
一、电机
通常来讲汽车上的电机分为两种：可拆解和不可拆解。 不可拆解电机
主要形式：喷水电机、玻璃升降电机、后视镜电机、鼓风机电机、ABS电机、隐藏式大灯电机
处理方法：进水后即使当时检查是好的，使用一段时间后也有可能发生故障。对进水时间不长的，修饰不严重的可以用带压力的清洗剂冲洗，在用高压空气吹干，最后进行防锈处理。一般可以保证基本功能和使用。但是实际定损时仍应该考虑一定的损坏率，可以按比例更换。 可拆解电机
主要形式：起动机、发电机、天线电机、风扇电机、作为调节电机、门锁电机、雨刮电机、步进电机等。
处理方法：可以采用“拆解-清洗-烘干-防锈-润滑-安装”的步骤处理。在水淹车实际定损中，针对这种电机进水，可以给予拆装和保养得费用，工时费价格可以参照零件价格的10%-30%（根据地区不同酌情调整），在定损中应考虑有些电机的内部零件可以单独更换，如发电机的轴承、调节器、碳刷。
二、控制模块、开关
这两类配件被水淹后一般受损会比较严重。应尽快进行清洗、烘干处理。如已经出现锈蚀等情况应考虑更换。一般而言，如果电脑仅仅是不导电，还可进行修理，如果芯片出险毛病，就需要更换新电脑了，电脑一般价格昂贵，建议拆件定损时，全程参与并且回收旧件。
三、汽车线束
线束的损坏一般是插接头因水淹而氧化锈蚀，造成接触不良。高档车插头经过镀银处理，水淹后一般不易锈蚀，但是需要尽快进行清洗、烘干、防锈处理；低端车的插头为镀铜工艺，水淹后会产生铜锈，如锈蚀不严重且锈蚀点不多，可以采用无水酒精和清洗剂刷洗，并用刷子刷，并吹干防锈处理，如果浸泡时间过长或者锈蚀点较多，会导致线束的电阻增大，到点不亮应考虑更换。
四、传感器
车上的传感器都有良好的密封性，但是这并不意味着传感器不损坏，一般来说传感器的插头被水浸泡后会生锈，对于这种情况，及时处理后一般不影响使用。
五、内饰
内饰在水淹中经常损坏，但是通过清洗烘干仍可以正常使用。如果水淹时间过长造成内饰颜色改变或者表皮脱落，可以考虑修复。 其他注意事项
1、水淹事故发生后应当及时正确的施救，这样可以减少汽车的损失，定损中建议采取一次性包干定损，防止道德风险的发生。
2、应当区分水淹造成的损失，和驾驶员或者修理厂操作失误造成的扩大损失。一般来讲，如果标的车被水淹后，如果施救人员启动车辆，会造成电脑板的损坏。这种情况要谨慎对待。
3、定损中使用“易碎贴”。水淹车的事故一般呈现定损周期长、同时段需定损车辆多的特点，那么在很多时候，查勘定损人员不可能一直看着修理厂清洗、烘干、那么这个时候就要对有可能损坏的部件张贴“易碎贴”并且拍照留底以备后查。
4、减损的时候讲究技巧和方法。水淹后造成电器、电脑元件的损坏一般来说是因为金属部件与空气中的氧气发生了氧化反应。那么如果在拆解、烘干过程中，需拆解的工程量较大，可以采取拆解电脑板等元件全部浸泡在机油中，隔绝水淹配件与空气的结合，达到减损的目的
5、事故证明。一般来讲需要提供气象局的降雨量证明，如果是大面积的暴雨洪涝灾害可以放宽提供新闻、报纸等暴雨记录
第12篇：查勘定损人员行为规范
查勘定损人员行为规范
《机动车辆保险理赔管理办法》查勘定损岗的岗位职责是：负责按规范完成对现场（包括第二现场）的施救、查勘、检验；对涉及人员伤亡的案件进行跟踪调查、核实；确定损失项目，根据本级权限确定损失金额和费用；初步判定保险责任，估算赔款金额；指导客户处理事故、办理索赔。
现场查勘是车辆保险理赔过程中一项重要程序，包括重点内容是查明出险原因，收集相关证据，从而认定保险责任范围，确定案件损失金额等。
依据《客户服务管理规范》，为进一步提升客户服务质量，深化信达财险诚信文化和保险行业责任文化建设，打造诚信、诚恳、专业、敬业的财险客服队伍，现细化制定公司查勘定损人员行为规范。
一、查勘前行为规范
1、查勘人员必须按照公司要求着工装或正装，携带工作证件或佩带胸卡。
2、查勘前，必须检验查勘设备：
（1）车辆：保持车况良好（检验汽油、机油、水箱、轮胎、螺丝等）、车容整洁。
（2）照相机：检验照相机性能、电池、胶卷、数码相机的存储卡空间等。
（3）携带其它查勘用具及资料：如：皮尺、笔、定损手册、零配件价格手册以及有关理赔业务单证、查勘员名片等。
二、接受查勘任务赶赴现场途中行为规范
接到派工后，应5分钟内与客户联系，说明自己身份和预计到达的时间。
1、电话联系报案人，确认查勘地点：“您好， 我是**财险公司的理赔查勘人员×××，请问您是×××先生（或女士）吗？我们现在已经出发，想和您确认一下查勘的地点。”
2、查勘人员与客户取得联系后，应告知客户目前查勘车辆所在的位置，并根据查勘地点的距离和道路交通状况，进行估算，与客户约定到达现场的时间。
3、遇特殊情况，（如堵车、被安排其他事项等），应立即通知客户，应赶赴现场途中主动向客户说明情况，说明自己力争尽快到达，避免客户着急。
三、到达现场查勘时行为规范
1、到达现场后，应先问候，进行自我介绍：“您好， 我是**财险的理赔查勘员XXX。”
2、询问、确认对方的身份（被保险人或驾驶员或报案人）：“请问您是×××先生（或女士）吗？ ”
如因堵车等原因致使到达现场迟到的，应主动向客户表示歉意。
3、寒暄之后，首先询问是否有人伤情况，如果有，应进一步询问是否得到及时救治，对伤者表示安慰，并进一步了解伤者情况、救治的医院等信息。如果没有人身伤亡，即对客户遭受车辆损失表示关切，马上展开保险车辆或三者车物查勘定损工作。
四、查勘定损行为规范
1、车物损失查勘定损过程中，按一定顺序对车物损坏配件等项目进行查勘，对修理项目逐项列明，对不同意更换的配件项目给与技术性解释。
2、在定损过程中，对配件价格、修理项目的费用逐项列明。对配件价格有异议的，须向客户说明配件价格确定的依据、配件渠道。对存在价格异议的修理项目，须向客户说明原因。
3、人伤案件需对人伤进行调查时，表示对伤者的关切，并严格执行《关于加强机动车辆保险人伤案件查勘调查工作的通知》。
五、查勘结束时行为规范
1、填写定损单后，应使用规范用语和规范手势示意客户签名：“请您核实后签名。”客户签名后提醒：“请您保存好单据。”
2、根据客户出险案件类型，按《索赔须知》与客户约定赔款时间和索赔时应提交的单证、材料及具体要求：“根据您的情况，在您提交XXX、XXX、XXX、XXX等索赔单证材料后，将尽快办理对您的赔付。”
3、根据客户出险案件类型，告知后续理赔程序，特别是交通事故处理程序要点。
4、车物现场查勘或人伤调查完成后离开时应主动与客户道别：“您有任何疑问可以跟我联系，也可拨打客户服务热线4008******，再见！”
六、查勘定损着装规范
1、必须着公司统一的查勘服装，佩带胸卡。
2、男士不蓄长发，不留胡须，鼻毛修剪干净不外露；染发不能染黑色以外颜色，保持头发的清洁、整齐。
3、女士宜化淡妆，妆容自然、干净、柔和；不浓妆艳抹，不佩带超过三样饰品和样式怪异的饰物；不使用味道浓重的香水。
4、鞋面保持清洁，不穿露脚趾和脚跟的鞋。
5、用餐后要注意牙齿清洁，不能有残留物，保持口气清新， 无异味。
6、保持手部、指甲清洁，指甲长度适宜，不涂有色指甲油。
七、查勘定损行为举止规范
1、举止文明，微笑待人，不卑不亢；使用服务用语，严禁服务忌语，语言规范、礼貌、亲切、谦和。
2、站立时脊背挺直，抬头挺胸收腹，双手自然下垂于身体两侧，双腿并拢直立；不可双手插在衣裤的口袋里，或左右摇晃。
3、走路时挺胸收腹，下颌微收，保持上身挺拔，头部端正，双目平视，肩部放松，步幅适度， 脚步宜轻；非险情、重大事件出现，禁止跑跳。
4、手势应得体，需要服务指示时，应五指伸直并拢，腕关节伸直，掌心斜向上方。
5、递接物品时，应面向对方，双手递接；如果东西太小不必用双手时，一般用右手递接物品；递文件、资料等，应正面朝上，字体正对接受者。
6、交谈时，应尊重他人、正视对方、认真倾听、不随意打断对方谈话；态度应诚恳、亲切；声音大小要适宜，语调要平和沉稳。
八、查勘定损纪律规范
在遵守保险监管及公司相关制度的前提下，查勘定损人员特别遵守“十不准”制度，即：
1、不准做假赔案。
2、不准越权处理赔案。
3、不准参股修理厂。
4、不准接受被保险人或修理厂的礼品和现金。不准接受被保险人或修理厂的宴请和利用工作之便进入娱乐场所。
5、不准向修理厂借款，不准让修理厂提供车辆等其他形式个人图利行为。
6、不准强行要求被保险人到修理厂修理，可向客户推荐公司合作修理厂，但必须尊重客户意愿。
7、不准接收被保险人宴请等行为，不准擅自向被保险人许愿，不准搞人情赔款。
8、不准工作期间饮酒。
9、不准查勘车辆等公物私用。
10、不准擅自外授查勘定损权限。 分公司客服部 2014.01.01
第13篇：查勘定损工作报告（推荐）
个人工作总结
尊敬的公司领导： 2012年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：
一、工作汇报
1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责
任重大，同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生， 确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致， 在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。
二、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作
风，勤勤恳恳，任劳任怨。
2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。 2012年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。篇2：2013年查勘定损工作总结 2013年年中工作总结表 篇3：车辆查勘定损员工作总结) 工作总结
开头废话我就不谢了，比如本年度我担任什么职务啊什么的。先总结如下：
一、队伍建设
1、团队建设的目标
决定我们的事业能做多大的是我们的团队。要把团队建设作为工作的首要目标。建设团队时，我考虑了以下5个要素： a、积极上进：有长久的激情，有学习精神，能抵抗压力，心理健康，活泼开朗，自信，勇
敢，敢于竞争，能打硬仗，战斗力强。 b、有共同目标：价值共享，有共同的信念，认可公司文化制度，人员稳定。 c、团结协作：有团结意识，有集体意识。能够有协作精神 d、好的氛围：管理层有包容心，坦率，有表率作用，有沟通精神；小组成员（是不是小组
成员自己改哦）不狭隘，不浮躁，不脆弱，能吃苦耐劳，对团队有认同感和一定的感情。
2、掌握好用人的标准，选对人。 a、人员品质要好，这是基础。想我们这样的公司，如果员工品质不好，会给我们带来很多
负面影响和麻烦，影响公司的发展。只要员工努力，用心，想把事情做好，可以用较长时间耐心去培养。如果本身不努力，背后只会起消极作用的员工，坚决不用。 b、把好年龄关。避免团队中有年龄过大的新员工。年龄大的新员工，很难适应高强度查勘
工作和高负荷的心理压力，对其他员工会有影响。 c、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求坚守原则，另一方面要兼顾客户情绪。所以语言
艺术性要求较高，不会说话，没有悟性，不仅做不好工作，反而会激化矛盾，带来不必要的损失。
二、队伍管理
1、重视入职培训 第一周的培训很重要。要充分讲解企业文化，发展理念，公司的制度，发展前景，激发员工工作热情。培养对工作和行业的兴趣，做好吃苦的准备，了解注意事项。
2、带人初期，正面引导，及时沟通，避免放任自流。
要观察入微，及时发现新员工的消极畏难情绪，做好沟通交流，要善于展现自己积极和乐观的一面。同时，如果新员工不适合查勘工作岗位，要及时和人事部门沟通交流。
3、管理目标要有持续性和长远性。以公司计划位为指导，制定小组目标。要让员工知道要
努力的目标是什么。目标的明确可以带动员工朝一个方向努力。同时，也注意目标的阶段性。
4、要经常组织一起有意义的团队活动，增强团队凝聚力。
5、培养规范，严谨的做事方式和成熟心态，养成良好的职业操守，打造职业化，高效率的 工作团队。
三、目标实现
（这个主要要把你们的工作业绩写一下，比如全年目标是好多，完成的怎么样之类，就是指标完成情况）目标实现的步骤如下：
1、分阶段目标的细化。把大的标准分解成几个阶段，降低目标实现的难度，一步一步的来
实现。团队成员能够看得到一天或者一周需要完成的任务，并能看到实现这个阶段目标的具体时间和计划，做到哪些就能够完成。小目标的激励性促使员工不断去追求。
2、及时总结。把每一阶段的任务完成情况及时进行总结，分析出成功或者失败的原因。用
包容的心态，以人为本，充分考虑团队未完成目标成员个人情况，共同帮助他。用集体的进步来消除个人失败的不利影响。
3、以用人识人为基础，合理安排工作。个人性格不同，所适应的工作环境，工作方式也不
同。这需要对员工有深入细致的了解，根据实际情况，有时候需要针对工作对成员工作进行调整，以更好的促进团队发展和目标实现。篇4：查勘定损理赔工作总结
查勘定损工作是车险理赔的基础也是车险理赔流程的最重要环节之一，北京分公司为了配合总公司制定的《车险查勘定损岗位考核暂行办法》的实施，为进一步规范查勘定损员工作，树立永诚保险良好的理赔形象，特制定公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则：
一：职业道德 1：道德规范，良好的职业道德是理赔工作之本，查勘定损员的职业道德就是不能为了自己的利益而损害客户及公司的利益，做到公正、廉洁。 2: 服务态度，查勘定损员在工作中应做到热情、耐心、友善，在语言上不得使用冷漠、随意、责难、侮辱性的话语，接待客户应使用规范化语言：您好！我是永诚保险公司查勘定损员* * *本次事故的处理由我为您服务，请您填写《索赔申请书》，请您〃〃〃〃〃〃 二：行为规范
1：接受派工，查勘定损员的工作是由公司报案中心坐席人员或调度指派受理派工，任何人未经调派无权受理，查勘定损员无派工指令的不得擅自定损，涉及客户自行上门的及时联系调度并做好客户的接待。 2：定损依据，查勘定损员工作依据重点是保单抄件，工作中应认真审查保单抄件中的各项内容，核查历次报案信息、损失部位、赔付情况等，严禁未核实保单信息定损，在查勘中本次出险情况与历次出险情况进行认真核查，提示客户保单年度内出险次数，清理未查勘信息，对属于有旧伤且保单生效之日起未报案的进行拍照，
并告知保户不在本期保单赔付之内，须保户签字确认。 3：查验标的，依据保单抄件内容核实事故车是否属于被保险车辆，对事故车及车架号进行拍照，如事故车及车架号与保单抄件不一致，应及时拓印发动机号。 4：查验证件，查验行驶证车主是否与被保险人一致，特别约定中是否注明，查验准载质量、使用性质、年审情况，查验驾驶证准驾车型、审验情况以及是否无有效驾驶证等情况。属于无牌照新车出险的，应审验是否有移动证且是否在有效期内，对证件原件和购车大票原件进行拍照。 5：核实事故，在工作中认真核实出险时间、地点、原因、经过、当事人与被保险人之间关系。属于确有必要的应查勘事故第一现场，以判定事故的真伪。
查勘定损员现场查勘范围表 6：证据收集，审验交管部门事故责任认定书，告之被保险人赔 付原则，对于双方事故或多方事故重点是确认交强险是否代赔，请
客户签字确认。认真查验现场痕迹、碰撞痕迹，收集有关证人、证言、标的车及受损部位、人车合影、碰撞物等进行拍照，照片应完整、齐全、清晰并有拍摄日期，证据收集无遗漏。
7：责任确定，依据保单、保险条款判定事故损失情况是否属保险责任，以下三种情况查勘定损员可以当场拒赔：
1） 非保险期限内车辆出险的。 2） 非承保的车辆。
3） 非承保险别项下的责任。
在对证件审核中发现疑点的及对是否属于保险责任当场无法判定的，或被保险人及当事人编造保险事故骗赔的则要注重证据的收集，做好调查询问笔录，询问笔录必须要由被保险人及当事人亲自签字确认。确保在第一时间、第一现场证据收集的及时性和准确性。 8：告知义务，指导被保险人填写《索赔申请书》，着重提示第一时间留存案件资料，一次性告知被保险人理赔时所需单证及领赔款等事宜。 9：缮制材料，《定损单》必须由被保险人亲自签字确认，《定损单》还需注意以下几点： 1） 必须由公司授权的查勘定损员本人定损，严禁把定损权下放修理
厂或他人。
2） 《定损单》必须填写项目完整、数字准确，不得随意涂改，小额
赔案的《定损单》必须拍照并录入理赔系统。 3） 查勘定损时，应注意区分本次事故与非本次事故，事故直接损失
与间接损失及正常磨损的区分。 4） 查勘定损时，坚持“以修为主”的原则，凡能修复的不得更换新
件，能更换零部件的，不得更换总成。 10：材料流转，定损完成后，认真缮制《查勘报告》，收集好查勘索赔材料，填写理赔材料交接单，按理赔时效规定及时上交理赔材料，做好日常工作记录。
三：考核内容
1；工作规范（20分）
1） 服务态度不好或未使用规范用语, 未按规定统一着装或佩带工
作牌的扣2分。
2） 未严格遵守考勤制度，迟到一次扣2分，无故旷工扣3分。 3） 未接受调度派工擅自定损的扣2分。 4） 工作处理不完善将问题及客户推向保险公司的扣2分。 5） 未审核历次报案，出险部位重复定损的扣2分。 6） 系统外遗留赔案不及时录入系统的扣2分。 7） 不应何种原因，造成理赔单证遗失的扣5分。 8） 旧件或损余物资不做处理，不签字的扣2分。 2；案件处理质量考核（60分） 1） 经公司授权的查勘定损员私自下放照相、定损权的扣10分。 2） 没有人车合影的。车损照片无日期或不齐全、不清晰等证据收
集错误的扣3分。
3） 理赔系统车损照片不按顺序上传的扣1分。 4） 客户放弃索赔或各种理赔单证无被保险人签字的扣3分。 5） 查验被保险车辆标的错误的扣2分。 6） 未依据保单抄件或保单原件定损的扣2分。 7） 距保险起期较近(一个月内)而不查询上年保险情况的扣2分。 8） 查验证件有误或不齐全的扣2分。 9） 未拓印或拍照发动机号或车架号的扣2分。 10） 确定保险责任错误或录入承保险种错误的扣3分。 11） 未核实出险时间、地点、原因、经过而盲目定损的扣3分。 12） 应查验事故第一现场而未查验或第一现场查验错误的扣5分。 13） 理赔系统内，信息录入不齐全的扣2分。 13）配件及工时项目、施救费等未录入理赔系统，有遗漏，未核实，造成后期须追加的扣3分。
14） 未一次性向客户履行办理理赔手续告知义务的扣3分。 15） 未坚持“以修为主”原则的，定损价格未按公司标准执行，与
修理厂协商处理的扣5分。 16） 《定损单》《查勘报告》等理赔单证填写项目不正确、不完整、敷衍了事、数字不准确的扣3分。 17） 明确应有免赔但未书面告知被保险人的扣2分。 18） 系统内修理厂录入名称与实际修理单位名称不符的扣2分。 19） 未按公司规定正确使用理赔单证的扣2分。 3；理赔时效性考核（20分） 1） 接到调度派工后10分钟内未及时联系保户，不及时查勘定损，
系统内不及时清理未决赔案的扣5分。 2） 经核损、核价岗审核后不合格退回的网上定损资料，未在24 小时内及时处理的扣3分。
3） 客户已提交索赔材料而理赔系统未录入，理赔材料未按规定不
及时上交的，或上交后材料不齐全的扣3分。 4） 小额赔案（3000元以下）未在24小时内录入理赔系统确定损篇5：保险公司车险查勘定损报告
实习报告 2012年2月8号开始了毕业实习，我的毕业实习单位是太平洋财产保险股份有限公司济南中心支公司，这期间主要学习的是车险理赔查勘流程，客服部标准化操作，以及旧件回收操作详细规范。
入司开始最先接触得是关于理赔理论知识得了解。 汽车保险与其他保险不同，其理赔工作也具有显著的特点。理赔工作人员必须对这些特点有一个清醒和系统的认识，了解和掌握这些特点是做好汽车理赔工作的前提和关键。我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。汽车保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大，但是，事故发生的频率高。保险公司在经营过程中需要投入的精力和费用较大，有的事故金额不大，但是，仍然涉及对被保险人的服务质量问题，保险公司同样应予以足够的重视。另一方面，从个案的角度看赔偿的金额不大，但是，积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。由于汽车的功能特点，决定了其具有相当大的流动性。车辆发生事故的地点和时间不确定，要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务，主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。在汽车保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂，修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响汽车保险的服务。因为，大多数被保险人在发生事故之后，均认为由于有了保险，保险公司就必须负责将车辆修复，所以，在车辆交给修理厂之后就很少过问。一旦因车辆修理质量或工期，甚至价格等出现问题均将保险公司和修理厂一并指责。而事实上，保险公司在保险合同项下承担的仅仅是经济补偿义务，对于事故车辆的修理以及相关的事宜并没有负责义务。
对于理赔工作得基本原则领导们更是特别强调。在整个理赔工作过程中，体现了保险的经济补偿职能作用。当发生汽车保险事故后，保险人要急被保险人所急，千方百计避免扩大损失，尽量减轻因灾害事故造成的影响，及时安排事故车辆修复，并保证基本恢复车辆的原有技术性能，使其尽快投入生产运营。及时处理赔案，支付赔款，以保证运输生产单位(含个体运输户)生产、经营的持续进行和人民生活的安定。 在现场查勘，事故车辆修复定损以及赔案处理方面，要坚持实事求是的原则，在尊重客观事实的基础上，具体问题作具体分析，即严格按条款办事，又结合实际情况进行适当灵活处理，使各方都比较满意。
保险人是否履行合同，就看其是否严格履行经济补偿义务。因此，保险方在处理赔案时，必须加强法制观念，严格按条款办事，该赔的一定要赔，而且要按照赔偿标准及规定赔足；不属于保险责任范围的损失，不滥赔，同时还要向被保险人讲明道理，拒赔部分要讲事实、重证据。
要依法办事，坚持重合同，诚实信用，只有这样才能树立保险的信誉，扩大保险的积极影响。
“主动、迅速、准确、合理”是保险理赔人员在长期的工作实践中总结出的经验，是保险理赔工作优质服务的最基本要求。
1、主动：就是要求保险理赔人员对出险的案件，要积极、主动的进行调查、了解和勘察现场，掌握出险情况，进行事故分析确定保险责任。
2、迅速：就是要求保险理赔人员查勘、定损处理迅速、不拖沓、抓紧赔案处理，对赔案要核的准，赔款计算案卷缮制快，复核、审批快，使被保险人及时得到赔款。
3、准确：就是要求从查勘、定损以至赔款计算，都要做到准确无误，不错赔、不滥赔、不惜赔。
4、合理：就是要求在理赔工作过程中，要本着实事求是的精神，坚持按条款办事。在许多情况下，要结合具体案情准确定性，尤其是在对事故车辆进行定损过程中，要合理确定事故车辆维修方案。
理赔工作的“八字”原则是辨证的统一体，不可偏废。如果片面追求速度，不深入调查了解，不对具体情况作具体分析，盲目结论，或者计算不准确，草率处理，则可能会发生错案，甚至引起法律诉讼纠纷。当然，如果只追求准确、合理，忽视速度，不讲工作效率，赔案久拖不决，则可造成极坏的社会影响，损害保险公司的形象。总的要求是从实际出发，为保户着想，既要讲速度，又要讲质量 。
车险查勘工作指引 查勘估损是车险理赔过程中至关重要的环节，直接关系理赔质量。为规范全司车险查勘估损工作，提高查勘工作的标准化、规范化程度，提升车险理赔精细化管理水平，特制定本工作指引。
一、查勘工作
（一）查勘任务分类
1、第一现场查勘任务 指事故发生后，标的车辆仍在现场未发生变动或依据相关法律、法规等规定在标注现场位置撤离到不妨碍交通畅通地点位置等待处理的事故。
2、非第一现场查勘任务 指事故当事人及车辆已离开第一现场，车辆已在停车场或交警扣车点或修理厂，伤者已在医院的事故。
（二）接受查勘任务
查勘人员接到查勘任务后，应当及时在车险集中理赔系统（以下简称系统）中接受任务。对因在外查勘，无法在系统中直接接受任务的，查勘员应在当班做好查勘任务工作日志，并于当日完成系统接受任务。查勘人员对接受的查勘任务应以约定的方式在第一时间通知调度人员。对接受的任务按先第一现场查勘任务、后非第一现场任务的顺序安排查勘工作，对不能及时完成的第一现场查勘任务应当及时在系统中退回调度及电话通知调度，以便调度另行安排。
查勘人员接到调度指令后，应在5分钟内与当事人进行电话联系，确定事故车辆、人员位置、约定大约到达的时间。对车辆已离开第一现场，应当询问车辆去向，并及时向调度人员反馈。
接报案人员应当在第一现场查勘任务派发后20分钟内对报案人员进行电话回访，确认查勘人员是否与报案人联系。
接报案人员应当对第一现场查勘任务进行跟踪，确保第一现场查勘任务无遗漏。对漏派发的和第一现场查勘任务无查勘人员执行的及时进行督促并记录在案。
查勘人员接到系统中无保单的案件应当记载工作日志，以便到现场后核查车主保险单证，详细询问承保情况。
（三）以下情形应当查勘第一现场或复勘第一现场
1、所有保留第一现场的事故必须查勘第一现场。
2、不涉及第三方人身伤亡的单方事故，无论有无警方证明，损失在1000元以上的原则上均须查勘第一现场或复勘第一现场。
3、车辆之间发生不涉及人身伤亡的事故，依据相关法规已经撤离第一现场的，对属于行业交强险“互碰自赔”的按行业“互碰自赔”规定处理；对“互碰自赔”有疑问的或其它事故，应对事故车辆各方核对碰撞痕迹，对痕迹有疑问的应当对第一现场进行复勘；对单车损失在2000元以上的应当复勘第一现场；对有疑问的案件，无论损失金额大小，未查勘第一现场的必须复勘第一现场。
4、对高速公路发生的事故，应依据事故地高速公路管理规定，在确保安全的情形下进行查勘，必要时可调取高速公路通行记录影像来确定事故情况。
5、所有物损事故必须查勘或复勘第一现场，高速公路上的事故，需在确保安全的情况下进行。
6、油漆单独损伤险、车轮单独损坏险、盗抢险、涉水损失险、火灾、自燃、非大面积自然灾害事故、大面积自然灾害中有疑点的事故等，须查勘或复勘第一现场，走访事故现场目击证人。
（四）查勘装备
1、查勘车辆的制动、方向、灯光等安全性能齐全有效、油料充足，并有相应的保险和年检，驾驶人员需持有合法有效的驾驶证。
2、基本查勘工具齐全，每一查勘组标准配备包括但不限于：
（1）笔记本电脑一台（配置要求cpu不低于迅驰双核酷睿1.66ghz，内存不低于2g，硬盘不低于60g，配有无线网卡和无线上网卡）。
（2）数码相机壹台（像素为市场上销售的最低主流像素、相机上带有公司标志的编码[编码为公司标志+分公司名+四位编码]、日期须能显示在照片上为年月日时分并不能手动更改，须通过专业软件由分公司专人设置）。
（3）数码录音笔壹支（内存不低于512mb，带声控录音功能，有外接微型麦克风）。 （4）有关理赔单证。
（5）防伪易碎标签（易碎贴），填写车牌号，查勘人员工号、日期等。
防伪易碎标签通称易碎贴，是一种在特殊不干胶纸上印刷相关内容，为防止损坏配件被恶意掉包，粘贴后不能重复二次使用，一碰即破的标签，印刷条形码后可用于配件残值管理和处理以及易碎贴自身的防伪功能。易碎贴主要用于以下几个方面： a、第一现场估损符合自动核价条件的，需要回收残值的配件加贴易碎贴。 b、第一现场不能估损的案件，对外表损坏配件加贴易碎贴，对易产生掉包和可能损坏的配件加贴易碎贴。对需要监督拆解的车辆，在拆解关键点加贴易碎贴防拆。 c、水损事故中对持疑问的配件，如电脑板等加贴易碎贴锁定配件。 （6）其他：大小卷尺、比例尺、照明设备、反光背心、救生衣、防雨装备、防滑装备、反光锥光牌、简易工作台板等。
（五）查勘工作要求
1、现场查勘人员到达第一现场后应立即以约定通讯方式反馈给调度人员。
2、第一现场查勘时应特别注意安全，查勘车辆应停在安全不妨碍交通的位置，开启应急灯，在车尾部来车方向高速公路150米、一般公路50-100米后摆放反光锥或牌。录音设备进入工作状态。
3、当事故现场尚未控制或保险车辆及财产尚处于危险状态时，积极帮助客户采取施救、保护措施，保护现场、抢救伤员，消除危险因素，帮助客户联系施救车辆，协助客户及有关人员向事故处理机关报案。对于单方事故，出险车辆需救援时，查勘人员应协助客户采取合理的施救措施，将损失减少到最低程度。在做好现场保护和伤员抢救工作后，应立即开展现场查勘工作。
非特殊情况禁止用查勘车辆进行拖曳施救。
4、确定事故各方当事人身份，核实标的车和三责车身份，针对事故特性简明扼要询问事故经过，核对标的车牌照号码、车架号码和交强险保险凭证并拍摄记录，三者车辆也应同样记载和拍摄牌照号码、车架号码和交强险保险凭证。
5、按照现场查勘的拍摄要求完成现场照片的拍摄。
6、绘制事故现场草图，并要求当事人在草图上签名，拒绝签名的记录在案，现场草图应标明是原始现场、变动现场、复原现场还是复勘现场并注明方位。
7、按照证据保全的要求，提取事故车辆和现场遗留物、碎片、血迹、毛发、衣服残留物等，与事故当事人共同封存。
8、对有疑问的案件，做好当事人的询问记录和目击证人的询问记录，并由当事人和目击证人签名，拒绝签名的记录在案。对重大疑问案件应当记录和录音同时进行。
9、对不符合自行协商处理规定以及怀疑驾驶人员冒名顶替、酒后驾驶、车辆身份有疑点（如与承保标的车架号码不符、发动机号码不符、车牌不符、三责车辆有套牌嫌疑、拼装报废车辆等）的应当立即报警，并将疑点告知出警警察，敦促交警依法查实。
对怀疑冒名顶替的应对方向盘、变速器操纵杆进行痕迹保全，要求警方提取指纹和痕迹及残留物，以查实事故真相。
特别注意中午13时至16时之间、晚间20时至凌晨3时的事故，对驾驶人员应认真仔细的调查和询问，有无冒名顶替、酒后驾驶的行为，如有疑点应当报警并及时向上级领导报告。
10、现场勘查完毕后，应及时在系统中完成《现场查勘报告》（原则上当日查勘工作应当在一个工作日内录入查勘报告），查勘时对于明确的事故责任比例要在查勘报告中准确填写，查勘中新增的损失项目可以在查勘报告中添加；双人查勘的，应进行系统复核。
11、在任何纸制证据材料中，查勘人员只负责调查核实事故证据材料，弄清事故真相，分析事故发生的成因，不对事故是否属于保险责任作出结论。 第一现场查勘中，对损失金额不大，案情简单的不属于保险责任事故的案件，应当与当事人委婉、耐心地沟通，详细阐明保险条款内容,以及不属于保险责任的依据。注重语言艺术和技巧，取得当事人的理解或认可并注意保留证据，避免后续处理时产生矛盾和纠纷。
12、当日工作任务完成结束后，应当及时将第一现场查勘材料上传单证影像系统，并将现场查勘材料移交业务内勤存档。
13、依据规定可以在第一现场进行估损和自动核价的车辆，查勘人员应当填写估损单，核定修理费用后由当事人签字。应当在次日前完成系统估损单录入工作，条件允许的应当现场使用系统进行估损录入和打印估损单。
14、对第一现场不能直接开展估损的案件，应当对外表损坏部分以“易碎贴”
标记，对可拆解的部位用“易碎贴”加封，并拍摄照片记录，以便在修理厂拆解估损前保持事故状态。 对估损任务不属于此次查勘估损范围的，应当及时在系统中退回估损任务，并注明退回理由和车辆前往的地点。
15、对重大疑难案件或超权限案件的现场查勘，应当及时将有关情况向上级理赔负责人汇报。重大疑难现场必须坚持双人查勘，必要时相关机构理赔负责人应当参与处理。
16、现场查勘任务完成后，应将所有拍摄的照片和录音及时下载到分支机构规定的专用电脑中集中保存（禁止修改删减），分支机构按照事故发生时间、赔案号车牌号拍摄人建立索引，并定期刻盘备份。
查勘人员对照片进行清分整理，筛选重要的能够充分反映事故现场的照片上传到影像系统，并建立现场照片文件子夹，上传时间原则上不得超过一个工作日。
17、对非第一现场的查勘任务，核对当事人身份、标的车身份、三责车身份，提取痕迹证据，分析痕迹、分析事故成因等要求均同第一现场查勘。对符合复勘第一现场要求特征的，应当约请当事人及时复勘第一现场并取证留存。
18、查勘车辆不得交由任何非查勘车辆指定人员驾驶，分支机构负有严格审查查勘车辆驾驶人员驾驶资质之责（初次应查询车辆管理所档案）。
19、人伤核损调查人员应当对住院人员进行医院查勘调查，主要包括受伤人员身份核实、伤情、对伤者的事故经过询问、与主管医师的交流、向相关人员介绍诊疗范围和标准，以上过程均应留存证据，必要时可录音取证。
人伤核损员（人伤调查员）应当根据调查情况并结合相关标准对各项人伤费用进行初步估损，及时在系统中填写“人伤跟踪报告”，合理填写估损金额，尽量保证估损金额与实际情况吻合。 轻微伤人员非住院人员应当通过电话进行调查，必要时应当进行现场查勘调查，核实伤情并记录。 20、人伤核损员对“人伤跟踪报告”中的估损金额准确度和合理性负责。有关人伤核损工作标准可参照总公司下发的《车险人伤核损手册》执行。
二、估损工作
（一）现场估损
对事故损失小，不需拆解即可确定损失项目，可以就近在现场不影响交通的安全地点开展估损工作。具备条件的现场估损尽可能采取无线上网方式在系统内完成，正确选定车型、点选零配件和修理项目、选择正确方式处理残值、选定准确的维修厂。符合自动核损条件的，可直接打印估损单一式二份，经当事人签字后，一份交当事人作维修依据，一份交内勤归档。
不符合自动核损条件的，应及时电话通知核损人员进行优先核损，以减少客户现场等待时间。
对需要拆解方能正确估损的案件，应告知当事人，依据分公司相关规定到拆解点或修理厂进行拆解估损，对外观损失部件、易拆解、待查件、存在争议的零部件加贴“易碎贴”并签名防伪，拍照留存。上述照片应在当日上传影像系统。 对需要专用施救车辆才能施救的，应协助当事人联系施救车辆。
（二）非现场估损
离开现场或已在修理厂的估损，对未经第一现场查勘的应按照第一现场的查勘要求进行当事人身份核定、车辆身份核实、事故询问、痕迹比对分析等工作，注意检查是否存在拆解痕迹，有拆解痕迹的需要查明原因，在进行拆解前必须对全车进行拍照存查。对经过第一现场查勘的，应检查“易碎贴”是否为原封，如果破封应查明原因，防止以破旧同类型配件冒充损坏配件。
对于非客户报案，或者车辆拆解时客户不在现场的，必须对报案人身份进行核对并记录在案；拆解时客户不在现场的，应当及时与客户联系，落实客户是否委托维修厂，并核实车辆损失部位和事故情况，确保损失真实、合理。
（三）估损工作的基本要求
1、确定事故车辆的车型、年款、产地，特殊进口车型或高档车型应询问核损人员通过epc确定。
2、确定受损部位的相关部件是否受损。
5、确定受损部件能否修复、如何修复、修复后是否存在安全隐患，以及修复成本与更换成本的比较。
6、确定需要更换的部件的名称或零件编号，并准确记录在估损单中。
7、确定受损部件修复所需工时费用，确定工时标准和工时单价，以及维修厂的折扣比例等信息，并记录在估损单中。
8、对老旧、孤型车型、多次出险、出险时间在特殊时段事故、自燃或达到全损程度的事故，无论标的车、三责车均应特别引起重视，注意车辆的合法身份的核实，发现问题及时取证并向主管领导汇报。
三、事故调查取证工作 事故调查取证工作总体要求：及时迅速、全面细致、客观真实、合法调查。
（一）记录报案人关于事故过程的叙述，并记录叙述人姓名、与被保险人的关系、电话等。
（二）核对出险车辆驾驶员的驾驶证，主要内容包括：姓名、年龄、性别、驾驶证号、准驾车型、有效期等，并复印或拍摄留存，异常情况复印留存，对事故处理机关扣留驾驶证的，在查勘报告中说明。
（三）了解出险时的施救方式、费用等情况，并作好记录。
（四）核实出险车辆的使用性质，与保险单不符的，记录说明，并做好询问记录及录音。
（五）核实出险车辆的装载情况，在查勘报告中记录载客人数、货物重量、高度等；车辆装载异常的，注意索取运单、发货票、客运记录等资料留存。
（六）检验事故的接触点或撞击部位，对发生肇事的接触地进行肇事痕迹检查，从树、墙上面的刮痕、擦漆以及碎落的玻璃碎片、灯具碎片、毛发、血迹、衣物等进行取证，对客户报案的肇事现场的真实性进行确认，从而分析事故发生的原因，对存在疑点或报案不符的事项做重点调查；必要时对当事人做询问笔录或走访目击人。
（七）对于调度人员告知需认真查实的车辆前后两起事故出险时间接近的案件，须认真核查两起（或多起）相似案件的详细情况，尤其要核对事故车辆的损失部位和损失痕迹。对于相关案件痕迹相符或相似的情况，一方面应立即查验相关案件的事故现场、修理情况等；另一方面应立即向上级领导汇报，并向上起案件的现场查勘人员了解有关情况。以最终确定是否属于重复报案案件。
（八）出险日期与保险起止日期非常接近的案件和保险车辆多次出险的，要特别注意勘查事故现场和车辆损失的真实性。
（九）检验事故车辆的接触点或撞击部位，查找现场遗留物，分析事故发生的原因，对存在疑点或报案不符的事项做重点调查；必要时对当事人或目击人做询问笔录。
（十）查明出险原因。出险的分析需注意是客观因素，还是人为因素；是车辆自身因素，还是受外界影响；是严重违章，还是故意行为或违法行为等。尤其是对于保险责任的查勘，应注意确定是外部原因引起、是损伤形成后没有进行正常维修而继续使用造成损失扩大所致，还是车辆故障导致事故。对损失原因错综复杂的，应运用近因原则进行分析。对可能存在酒后驾车或无照驾驶，所持驾驶证准驾车型与实际车型不符等情况，应立即报交警部门并获取相应证据。
（十一）按险别分别记录损失项目和预计损失金额，损失的项目要齐全，预计损失金额尽量趋于准确，特殊情况做说明。对受损部位作以大体的描述，对损坏的零配件明细作详细的记录。
（十二）对事故中伤亡的人员，主要记录姓名、性别、年龄、所在医院、伤情等；对事故中受损的财产，主要记录名称、类型、数量、重量等。
（十三）车辆全损或推定全损，了解车辆购置时间、价格、渠道等情况，并作好记录；取得车辆购置的发票或其他证明；现场查勘情况必须在查勘记录中说明。
（十四）单方事故，查勘人员应尽快赶到第一现场查勘，按照要求了解出险经过，重点核查事故真实性，特别注意事故当事人是否被保险人允许的合格驾驶员、是否存在酒后驾驶或其它故意行为。如果事故现场与车损明显不相吻合，应立即向现场有关人员做询问笔录并由被询问人签名确认。
第14篇：查勘定损岗岗位职责
查勘定损岗岗位职责
1、努力学习业务知识，不断提高专业技能，认真落实各项规章制度，严格执行公司理赔纪律。
2、负责本级车险及非车险出险案件查勘定损，负责辖区内出险案件的双代工作(双代工作按双代管理规定执行)，并详细用电子表格登记每天现场情况，并定期上报电子台帐。
3、负责现场施救和其它服务项目的实施，处理客户反馈的有关查勘定损意见。
4、接到查勘定损调度后，负责组织客户、其他有关人员，按公司规定和业务流程进行现场查勘，确保准确、合理、快速地核定保险事故的损失，并完成系统内查勘、立案、定损(需通过核损)的录入。
5、严格执行公司“首问负责制\"，全程负责接手的赔案(包括查勘定损、接待客户、重大案件的上报及调查取证，收集、整理、审核查勘定损资料)如遇特殊情况须及时移交相关人员。
6、负责人伤案件的跟踪调查，核实人伤案件中各项相关费用的合理性。
7、负责对公司理赔政策、管理办法、制度和实务规范的落实积极反馈上级公司要求上报的各项数据。
8、协助处理理赔投诉和客尸纠纷并及时将相关材料向上级领导汇报。
9、负责向客户解释拒赔案件的原因。
10、负责清理未决赔案，并定期上报清理情况
11、完成领导交办的其他工作。
第15篇：查勘定损三字歌
查勘定损三字歌（修改稿）
接报案，把单抄。细阅读，心明了。五分钟，定目标。资料备，细查找。工具齐，不可少。守约定，及时到。若延迟，解释好。保户责，发牢骚。勤换位，常思考。多宽容，和气聊。遇火旺，油莫浇。好言劝，气则消。 勘现场，很重要。堵源头，防假冒。敏感段，警惕高。六方面，要俱到。车证人，核实好。路货行，疑点找。取证法，五字高。眼六路，仔细瞧。耳八方，辨厘毫。善分析，多用脑。拍照片，讲技巧。摄远景，见全貌。取近景，痕迹标。记损失，拍证照。便查找，留资料。四基本，要逐条。弄清楚，事明了。三技能，掌握好。能调查，是首要。能绘图，制报告。二顺序，莫颠倒。前往后，里先表。统兼顾，一目标。更谨记，书卡交。人与车，要合照。心存疑，调查早。做笔录，字签好。据在手，任发飙。特殊事，先汇报。拿不准，多请教。大事故，报领导。早按排，便协调。借司法，威慑高。亮身份，心发毛。明来意，已全招。造假者，无处逃。录信息，按条条。一及时，要趁早。二充分，不可少。关键点，犹重要。估损足，不偏跑。核驾证，网上找。明状态，积分标。定责任，跟踪好。撰留言，说明了。查勘照，莫乱导。按顺序，细拣挑。遇重复，要删掉。早立案，要记牢。严监控，无处逃。超时限，要上报。挨批评，罚钞票。犹谨慎，案注销。须回访，专线调。单方事，及时报。处理率，又提高。涉人伤，慎提交。防诉讼，见分晓。白出力，不讨好。案重开，寻烦恼。
查勘毕，转提交。定损员，准备好。超权限，应上报。修理厂，不可靠。猫捉鼠，鼠戏猫。心警惕，莫轻掉。底盘损，举升高。前部损，开机罩。易损件，四周瞧。防拆坏，先留照。遇纠纷，有比较。定车辆，原则强。 明范围，去老伤。能修复，要尽量。局部损，修无妨。换部件，莫协商。工时费，参地方。零配件，按市场。维修站，则另当。记损失，要逐项。按顺序，明方向。按分类，点周详。定方案，顾三方。当事人，要当场。有冲突，理先讲。好言劝，莫吵嚷。拆解照，也重要。核损失，不可少。损坏处，一目了。首忌远，看不到。次忌近，失全貌。引歧义，作记号。重大件，防换调。待查项，确定好。复勘照，水挤掉。定损单，熟练操。修理厂，准确挑。价分类，应知晓。零部件，系统找。点选率，很重要。自定义，尽量少。定工时，有对照。扣残值，要比较。定辅料，不能冒。定损毕，要提交。提交前，细查找。看信息，查漏掉。看相片，查漏导。看项目，查漏报。看大件，分拣照。要素全，退回少。按流程，效率高。
第16篇：查勘定损初级试题
查勘定损初级试题
一、单选题
1． 《非营业用汽车损失保险》条款规定保险车辆发生保险责任事故造成损失应当由第三方负责赔偿，而无法找到第三方时的免赔率为（ A ）。
A.30％
B.20％
C.15％
D.10％
2． 以下（ B ）不属《营业用汽车损失保险》的保险责任。
A.碰撞、倾覆、坠落
B.火灾、爆炸、自燃
C.外界物体坠落、倒塌
D.雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸
3． 未确定事故责任比例时，依据非营业用汽车损失保险条款规定，主要责任方（ B）。
A.承担责任比例为60％
B.承担责任比例为70％
C.承担责任比例为80％
D.可协商确定，60％、70％、80％均可以
4．下列不属于我国《道交法》规定的“道路”的是( C)。
A．公路B．公共停车场C．单位内部停车场D．广场
5．冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的( B) ，保证发动机在适宜的温度下工作。
A．流量B．流量和循环路线C．循环路线
6．自动变速器按传动比的变化规律可分为(C)两种。
A．四挡和五挡B．有挡式和无挡式C．有级式和无级式
7．强制汽车责任保险具有( D)。
A．改变性B．可选择性C．随机性D．不可选择性
8．目前我国的许多保险条款均( B)列明保险欺诈是除外责任。
A．没有B．已经C．准备D．以上都不对
9.下列类别的汽车中，在投保车损险的基础上，可以附加投保自燃损失险的是（A）。
A.家庭自用汽车B.营业用汽车C.非营业用汽车D.特种车
10.根据营业用汽车损失保险条款规定，在保险期间内发生多次保险事故（自然灾害引起的事故除外），免赔率从第（B）次开始每次增加5%。
A.二B.三C.四D.五
11.实际价值时指新车购置价减去折旧金额后的价格。按照条款规定：最高折旧金额不得超过投保时被保险机动车新车购置价的（A）。
A.80%B.90%C.70%D.60%
12.保险合同是（B）约定保险权利义务关系的协议
A.投保人与被保险人B.投保人与保险人
C.被保险人与保险人D.受益人与保险人
13.保险利益的载体是（A）
A.保险标的B.保险价值C.保险金额D.被保险人
14.（A）是指投保人对保险标的应具有的法律上承认的了利益。
A.保险利益B.保险价值C.保险金额D.保险责任
15.（C）是保险理赔过程中必须遵循的原则。按照这一原则，只有当被保险人的损
失是直接由于保险责任范围内的事故造成的，保险人才能给与赔偿。
A.损失补偿原则B.代位原则C.近因原则D.分摊原则
16.在赔案查勘定损过程中，对损失金额大，双方协商难以定损的，或受损标的技术
要求高，难以确定损失的，由查勘定损员报（A）批准，聘请专家或委托公估机构定损。
A.中心主任B.县支公司C.市公司业管部D.市公司总经理室
17.公司《理赔人员廉洁从业制度》规定，理赔人员不得接受客户，修理厂，县级支
公司或与理赔工作有直接，间接关系的相关单位或个人的礼物礼金，各种有价证券，
购物券，宴请，高档消费活动，不得向上诉单位或个人借款借车借物或索取钱物，对
不能谢绝的，（D）上缴。
A.不必B.超过200元以上的必须及时
C.超过500元以上的必须及时D.必须及时
18.下列（C）不是现场查勘那所要的工作。
A.确定损失B.查明出险原因C.核定赔款金额D.了解保险情况
19.保险人在支付了5000元的保险赔款后向有责任的第三方追偿，追偿款为6000元，
则（B）。
A.6000元全部退还给被保险人B.将1000元退还给被保险人
C.6000元全归保险人D.多余的1000元在保险双方之间分摊
20.车辆的实际价值是指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额
后的价格，根据国家有关规定，最高折旧金额不超过新车购置价的（C）。
A.70%B.50%C.80%D.90%、
多项选择题
1.机动车辆保险是属于（ BC ）保险
A.定值保险
B.不定值保险
C.财产保险
D.人身保险
2． 根据《非营业用汽车损失保险》条款规定，驾驶员有以下（ABCD）情形时，发生
的事故保险人不负责赔付。
A.机动车驾驶人在机动车驾驶证有效期满后，驾驶车辆
B.驾驶证载明的准驾车型与所驾驶的车型不符
C.驾驶证被依法扣留、暂扣期间
D.实习期内驾驶营运客车
3．机动车辆保险合同中，保险金额由投保人和保险人从以下那几种方式中选择确定
（ABCD）。
A.按投保时被保险机动车的新车购置价确定
B.按投保时被保险机动车的实际价值确定
C.在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定
D.以上三种都是。
4．《家庭自用汽车损失保险》条款中规定保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础
上，按照免赔率免赔, 下列说法错误的是（BCD）
A.负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的
免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%
B.负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为10%，负主要事故责任
的免赔率为15%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%
C.负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的
免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为20%
D.负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为10%，负主要事故责任
的免赔率为15%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为20%
5.被保险人索赔时，应当向保险人提供那些单证（ABCD）
A.损失清单
B.有关费用单据
C.被保险机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证
D.其他确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
6.根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定，驾驶员有以下（ABCD）情形时，发生
的事故保险人不负责赔付。
A.饮酒、
B.吸食或注射毒品
C.被药物麻醉后使用被保险机动车
D.从事违法活动
7．保险中的“逃逸”是指( ABCD )
A.指被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车
B.指保险人或其允许的驾驶人遗弃被保险机动车逃离事故现场
C.指保险人或其允许的驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据
D.以上三种都是。
8.根据《盗抢险条款》规定，发生盗抢险后，被保险人索赔时，需要向保险人提供（ A
B C D E ）
A.《机动车登记证书》
B.机动车来历凭证
C.车辆购置税完税证明或免税证明
D.机动车停驶手续
E.公安刑侦部门出具的盗抢立案证明
9．下面那几项属于《营业用汽车损失保险条款》中的责任免除范围之内（ A B C D E ）。
A.自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障
B.玻璃单独破碎，车轮单独损坏
C.无明显碰撞痕迹的车身划痕
D.人工直接供油、高温烘烤造成的损失
E.火灾、爆炸、自燃造成的损失
10．根据《火灾、爆炸、自燃损失险》，投保了哪个车辆损失险的机动车，可以投保本
附加险（AC）
A.家庭自用损失保险
B.非营业用损失保险
C.营业用损失保险
D.以上三个都可以
判断题：
1、轿车中车门玻璃的单独损坏属于玻璃单独破碎险保险责任范围。（√）
2、变速箱的作用是变扭变速，实现发动机动力的传递。（√）
3、主挂车同时投保了交强险和商业险，在发生撞道路上的行人的保险事故后，
应先行在主挂车二份交强险保单限额项下赔付后，再在主车第三者责任限额项下
赔付。（√）
4、发动机润滑油的循环除了具有润滑运动部件的作用之外，还有冷却运动部件
的作用。（√）
5、保险车辆查勘时，我司查勘人员必须告知客户索赔须知的内容，并指导客户
填写索赔申请书。（√）
6、我司现场查勘是指保险车辆的原始事故现场的勘察。（×）
7、我司车辆险查勘的时间要求是接报案后24小时内。（×）
8、保险事故车辆在施救过程中，由于吊车或拖车二次发生事故，应将二次事故
造成的事故车辆及吊车或拖车的损失计入施救费项赔付。（×）
9、轿车避让行人紧接制动，仅造成副驾位人员头部碰撞前风挡玻璃，则前风档
玻璃不属于碰撞保险责任。（√）
10、查勘人员在定损车辆损失时，应按由表及里或由前后二种顺序进行，以免重
复登记或遗漏登记损坏的汽车零部件。（√）
案例分析题：
1.交强险和现行商业三责险有何差异？
答：一，赔偿原则不同，根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身
伤亡，财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险
公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。二，保障范围不同，
除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而
商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额，免赔率或责任免除事项。三，具有强制
性，根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能
拒绝承保，不得拖延承保和不得随意解除合同。四，根据《条例》规定，交强险实行全国统
一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。
五，交抢险实行分项责任限额。
2.一辆5座非营业企业用客车，市场裸车价格为150000元，车辆购置税为15000元，2007
年11月，该车向我公司投保车辆保险，请计算投保时该车的新车购置价和实际价值（已
知该车使用1年零1个月，月折旧率为0.60%）？
答：1）汽车新车购置价=市场裸车价格+车辆购置税=150000+15000=165000元
2）汽车实际价值=新车购置价--折旧金额=新车购置价--新车购置价*被保险机动车已使
用月数*月折旧率=165000—165000*13*0.60%=152130
实务题
1.请论述拒赔案件工作流程。
答：1）在接报案，查勘，理算，核赔等环节发现应当拒赔的情节后，签署处理意见送交中
心主任审核。2）中心主任对拒赔理由及有关证据材料进行审核，签署意见后，将有关材料
送法律部审核。3）法律部相关意见反馈后，中心主任根据授权情况决定是否报请主管总经
理审批。4）对超越本级公司核赔权限的案件，应报上级公司审批。5）经审批或审批确定应
拒赔的案件，由中心制作或通知县级支公司制作《拒赔通知书》，并由县级支公司向被保险
人发出《拒赔通知书》。
2我公司承保的某车在某地发生一起重大交通事故，作为公司的定损查勘人员，请就现场查勘的主要内容进行说明。
答：1）处理现场：保护现场，帮助施救，协助报案，消除隐患
2）现场查勘：了解事故经过，查找有关痕迹，物证，分析事故成因，进行现场拍照，测量
3）确认标的：核对出险车辆的车牌号，车架号，发动机号，确认是否保险标的
4）确定损失：对本次事故造成的车辆受损部位和主要项目进行拍照记录
5）调查取证：指导填写出险通知书，查找目击者，了解事故原因。经过，现场保护施救情况，对驾驶证，行驶证拍照并核对是否合格有效
6）伤情跟踪：了解伤者及住院情况，为人伤跟踪提供依据。
第17篇：事故车查勘定损
1交通事故的定义：是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或财产损失的事件。
2交通事故按等级划分：①轻微事故，是指一次造成1—2人，或者造成财产损失，机动车事故不足1000元、非机动车事故为不足200元的事故。②一般事故，是指一次造成重伤1—2人或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万远的事故。③重大事故，是指一次造成死亡1—2人，或者重伤3人以上10以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。④特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，或者财产损失6万以上的事故。
3交通事故成因：人为因素、车辆因素、道路因素、环境因素
4交通事故责任分类：全部责任（100%）主要责任(70--80)同等责任、此要责任、无责任
5当事人对交通事故现场的处理：马上停车、发出警示、估计情况、护理伤者、防止其他危险、求救、记录、与对方驾驶员互换资料、报案
6交通警察处理交通事故的基本流程:判断是否是交通事故、到现场后保护好现场、抢救、访问目击者和当事人、查勘现场、划分责任、调解、备案
7保险公司事故处理流程：报案（报险）、调度、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案、回访
8中人保（95518）中太平洋保（95500）中平安保（95512）中大地保（95590）太平保（95529）阳光保（95510)中华联合（95585）
9报案（报险）的三要素：①报案（报险）时机，报险事故发生后，应保护好现场，在24小时内报警，48小时内报险，如实陈述事故发生经过，并提供相关资料。②报案（报险）方式，电话报案、网上报案、到保险公司报案、理赔人员转达报案。③报案（报险）时陈述的要素，事故发生的地点、时间、车型、车牌号码、事故起因等，说出出现人员，性别、年龄、住址、联系电话等对方挂了再挂
10保险人员在询问案情时主要询问的信息：①保险车辆的相关信息（保单号、被保人名称、车牌号、牌照底色和厂牌型号等）②出险信息（出现时间、出现地点、原因、驾驶员姓名、事故经过、以及事故损失）③报案人信息（报案人姓名、联系
电话）④第三方车辆信息（应询问第三方车辆车型、车牌号、车牌底色以及保险情况等信息）
11事故查勘调度原则：就近调度、一次调度
12案件名称：本地自赔、双代、本代、外代
13现场查勘的意义：①现场查勘是交通事故案件及民事诉讼程序的重要环节②现场查勘是保险赔付的基础工作③现场查勘是事故处理的起点和基础工作④现场查勘是收集证据的基本措施。
14现场查勘的目的;:①确定事故的性质，通过客观、细致地现场查勘证明案件是刑事性质的交通事故，还是普通交通事故，从而为事故进行责任划分和处理提供依据。②查明事故情节及要素，通过现场的各种痕迹证物，对事故经过分析调查，查明事故的主要情节和交通违法因素。③确认事故原因，通过对现场周围环境，道路条件的查勘，可以了解道路、视距、视野、地形对事故发生的客观影响；通过对当事人和目击证人的询问和调查，可以确认事故双方违反交通法规的主观因素。 15现场查勘的要求：及时迅速、细致完备、客观全面、遵守法定程序
16报险人员携带查勘资料及工具：资料（出险报案表、报单抄件、索赔申请书、报案记录、现场查勘记录、索赔须知、询问笔录、事故车辆损失确认书）工具（计算机，相机，手电筒、笔、记录本、卷尺、砂纸） 17交通事故现场可以分为原始现场和变动现场
18查勘人员到达现场后的首要工作：①到达现场后，应使用标准服务术语想报案人介绍自己②如果仍有人处于危险中应立即协助采取有效措施，避免损失扩大③认真核对客户的保险单是否与《机动车出现信息表》内容一致④涉及两辆以上机动车事故，要查明事故各方车两的强制保险和商业机动车辆保险的投保情况⑤指导事故当事人正确填写《机动车辆索赔申请书》并要求客户签字确认⑥对于损失超过强制保险责任限额或涉及人员损伤亡的案件，应提醒事故当事人向公安交通管理部门报案。
19查阅代抄单的顺序和内容
20使用相机的基本要求：①了解相机的基本情况，检查功能是否完好，镜头是否清洁②启动相机，检查电池容量，检查储存卡容量③相机的焦距调整正确，光线使用
得当；现场照片应尽量使用标准镜头，以防止成像变形④相机像素调整为480x640，照片大小不超过150k⑤相机日期调整为年、月、日，显示日期与拍摄日期一致⑥用不同模式拍摄几张，检查拍摄效果⑧局部拍照时需拿稳相机，同时相机要聚焦照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位⑨上传照片的顺序按先远后近、先外后内，、先全貌后配件顺序上传。
21查勘照片的具体要求：①现场环境照相②痕迹查勘照相③车辆检验照相④人体照相
22现场测量的基准点：基准点的选定是为固定事故测量现场对象所设定的参照点，可选择事故现场原有的固体物体（如电线杆、桥梁干、里程碑），所选基准点应距事故现场较近，以便测绘。
23现场定位的方法：笛卡IV坐标定位法；极坐标定位法；交叉定位法；综合定位法。 24现场图的类型：平面图、立体图、立面图、剖面图
25现场图的尺寸文字标注：以厘米为单位 26现场图的图线、图形符号;
27交通事故中证物的作用：①明确交通事故案件的性质②揭露交通事故的真相③用来审查、判断言词证据的真实性④物证有助于交通警察肇事逃逸案件的侦破 28交通事故痕迹、物证：主要包括肇事车辆、人体、现场路面、固定物、附着物、散落物和各种痕迹（附着物、散落物、常见痕迹）
29痕迹、物证提取的具体要求：①直接提取，能反映交通事故痕迹与形成交通事故痕迹有关的物品，易分解车辆零部件等②间接提取，无法直接提取，应采用相机或摄像法、静电吸附法、石膏灌注法等手段提取③散落物提取，散落在现场的玻璃片、漆皮等可用镊子夹取④附着物提取，附着在车辆零部件表面的物质可以将整个零件取走，必要时可将物证连同部分载体一并取走⑤提取对照样品，将现场遗留物带走，进行对比检验。
30交通事故中物证的提取方法：对比、化学试剂、化学检验分析法
31车辆定损的原则：车辆定损的原则的核心是“尽量修复”。①修理仅限于本次事故造成的损失②能修复的尽量修复，不随意更换零件③能局部修的不扩大到整体④能更换部件的不更换总成⑤根据修复难易程度，参照当地工时费标准，准确确定工时费⑥二类以上维修企业水平无法修复或在
工艺上无法保证修复后的质量的应更换⑧当修复费用超过或等于该配件修复时的费用应更换⑨所更换零件不得高于原车零件价格
32车辆材料：橡胶、塑料、皮革、合金钢 33钣金件定损的原则：损坏以弯曲变形（弹性变形）为主就进行修复；损坏以折曲变形（塑性变形）为主就进行更换。 34塑料件的定损基本原则：是热塑性塑料件损伤以修复为主，热固性塑料件损伤需要换:
35机械配件定损：超过配合尺寸，通过加工也无法达到装配技术要求，或变形通过校正无法保证使用性能和安全技术要求，或断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求，原则上必须更换 36事故车辆维修成本的构成：部分维修工时费、事故损失部分需更换的配件费（包含管理费）和残值
37事故车辆维修成本计算中的问题：车身钣金、机修、电工、维修工时费、喷漆工时费（包含喷漆所需的原子灰、漆料、油料、辅助剂料等材料费）
38全车外部共分为13幅：前、后杠，四个门，前、后盖，四个翼子板，车顶 39事故车辆损失价格鉴定方法：①修复费用加和法，适用于道路交通事故车辆发生部分损失的价格鉴定；②成本法，适用于道路交通事故车辆发生整体损失或推定整体损失的价格鉴定；③市场法，适用于道路交通事故车辆发生整体损失或推定整体损失的价格鉴定。
40对水灾车赔偿的险种：车辆损失险、涉水险、新增设备险、随车设备险（电子产品、珠宝等价格变动大的物体除外） 41水淹高度等级：一级：制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员舱未进水。二级：车身地板以上，乘员舱进水，而水面在驾驶员座椅坐垫以下。三级：乘员舱进水，水面在驾驶员座椅坐垫面以上，仪表工作台以下。四级：乘员舱进水，水面在仪表在工作台中部。五级：乘员舱进水，水面在仪表在工作台面以上，顶蓬以 下。六 级：水 面超过车顶，汽车被淹没顶部 42水淹时间长短：一级：H≤1h二
级
：1＜H≤4h三级：4＜H≤12h
四级：12＜H≤24h五级：24＜H≤48h六级：H＞48h
第18篇：C31高级查勘定损
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准考证号
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考生摹位
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（地市公司名）
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姓名
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中国人民财产保险股份有限公司
理赔专业技术职务任职资格理赔员定级考试试卷
（C31车险考勤定掼高级）
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置号
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四
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五
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总分
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分数
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得分
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评卷人
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一、单项选择曩（每题1分，共10分，每一息的鲁选答案中只有 一个量符合恿意，请掩其符号填入括号内）
l、主车与挂车连接时发生保险事故，下列选项中，裹述不正确的是(
)． A.商业第三者责任险在主车限颈内承担赔偿责任 B，交强险在主车限额内承担赔偿责任
C，主车与挂车的交强险保险人分别在备目的责任限额内承担赔偿责任
D、若交通管理部门来确定主车、挫车皮承担的赔偿责任，主车、挂车的探险人对各受害人的各
分项损失平均分摊
2、甲为被保险机动车驾：驶人．一日，甲在莱港口将被保险机动车交由渡船蛾运，皂己黎坐汽车到
对岸港口按车，渡船行驶捌水面时由于大风浪发生事故颤覆，被tfiI鱼机动车坠入水中，造成严重
损失．甲遂到公司就汽车损失提出索赔，根据家庭自用汽车损失保险条款( 2009版)，作为理赔
人员正确的答复是(
)．
A、您的汽车藩入水中属于保险豢款中的坠落．属于保险责任范田，公司会予以赌付 B、您的汽车落水造成的发动机进水不在保险责任范圈内，公司不予赔付·但其他损失■子保险责
任范圈，应予以赔付
C、簸运您的汽车的渡船由于速受自然灾害倾疆造成汽车损失，属于保险贾任箍田，公司食予以赌
付
D、由于您未随船，载运您的汽车的渡船由于遭受自然灾害倾覆造成的汽车损失不属于保陵责任范
围，公司不Neir-咀赔纣
3、2010年3月，乙向保险公司投保了‘家庭自用汽车损失保险>、‘车身划痕损失保险），保险期
闯内，将车停放在珞边时被划伤，未找到肇】-方．经保险公司鉴定属于无明显碰撞痕迹的车身划
痕损失，薇定修理费用2000元，则保险公司应赔付乙(
)元，
-I- A、2000
B、1700
C.1400
D.0
\'
4、甲将被保险车辆停放在室外，由于彝晒车辆自燃起火．同时火势蔓延将邻近一辆停放的乙
、
的被保险车辆引燃导致全损，下列选项中，正确的理赂意见是(
．)．
A、甲车发生火灾，导致乙事受损，应该在刹车投保的交强险和商业第三髫责任险项下赔偿乙
车损失
B、甲车园自燃引起火灾，井导致乙车受损，因此摄据条款规定，乙车损失只能在甲车投保的
交强险项下给予赔偿，商业第三着责任险对乙车攒失不予赔偿 c、如果甲投保了营业用汽车损失保险，则甲的车辆损失可以赌付 D、如果甲投傈了家庭自用汽车损失保险，则甲的车辆损失可以赌付
5，定授过程中，在新车险理赂系统定损平台中如果已经添加了一些损失项目（如换件、工时、
辅料等）才发现所选事型与实际车辆不一致，重新选择定损车型时，可以选择（
’或 全部删除方式来处理已添加的损失项目．
A、智能匹配
B、手工匹配．
c、部分匹配
D、逐个匹配
6、转弯攘印悬指轮胎自由转动，但车辆又受(
)作用时引起的轮胎向外侧滑移所留下 的印迹·当车的荷重向外侧两轮转移时通常外侧两车轮舍产生擦印． A、翻向力
B、向心力
c．，离心力
D、转向力
7、车轮安装在车桥上时，两麓转平面前窄后宽，这种现象称为(
)． A、主精内倾角
B、主销后倾角
C、前轮前柬
D、车桥前束
8、车槊与车桥之阃—切传力连接装置的总稚是(
)． A、铜板弹簧
B、曩旋弹簧
c-纛架
D、空气弹簧
9、车浆变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(l)解决左右弯曲、(2) 解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决平行四边形变形、(5)解决扭曲变形车架，’ 车架混合损伤的修理校正步■是(
)．
． A、(1)(2)(3)(4)(5)
B、(2)(1)(3)(4)(5)
~ c、(5)(4)(3)(2)(I)
D、(4)(5)(3)(2)(1) IO、在对承戴式车旁的事故车前部进行测量时，甲认为，可测量两个前悬絮座至另一侧散热器
框架上控制点的歪离是否一致；乙认为，可测量前横粱两定位控制点至另—佣剐粱后控制点的
距离是否一致，正确判断是(
)。
A、只有甲正确
B、两人都正确
C、只有乙正确
D、两人都不正确 ┏━━━━━┳━━━━━┓ ┃
得分
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评眷人
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┃ ┗━━━━━┻━━━━━┛
二、多项选舞蜃（每曩2分，共20分，每小曩的备逸答案中，有 两个或两个以上符合愿意的答案，请将其序号填入括号内． 少选但选择正确得1分，多选或错透均不得分）
l、根据家庭自用汽车损失保险条款（2009版）．下列选项中，关于责任免除范围，说法不正确的
是(
)．
A、甲驾驶被保险机动事发生掌放，造成车轮及轮胎严重损坏，同时造成车门轻微变形，该起●
故车轮的损坏不曩于责任免除范围
B、甲将梭保险机动车停放的小区院内，夜间固有人燃放烟花造成小区院内发生火灾，火势蔓延
至被保险机动车造成的损失不属于责任免豫范围
c、甲在购车后随即投保，后又对车内电子产品进行了改装，加配了多磉音响和GPS设备，该被
保险车辆在保险期间内发生事故造成了该车oPs设备的损坏，该损坏不属于责任免除范田 D，甲持A2驾驶执照驾驶一辆已投保的曩追A6轿车发生事故，由于其驾照与车型不符，应属于
责任免除范圈
2、ZOIO年2月，一辆投保特种车保险条款的吊车在起吊作业时，发生意外事故，由于吊车的支
撑脚下没有放垫术，受力后土质太松而下陷造成车体失去重心，吊鬻折弯．吊臂折弯后砸坏了驾
驶室，正在超吊的一辆腋施救汽车搏坏·下列选项中t关于保险责任，袁述正确的是(
)． A、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失不构成保险责任 B、造成被保险吊车驾驶室的损失掏成车损险责任
c、举升、吊升铀晶过程中发生意外事故，造成被吊汽车的损失构成第三者责任
D、吊臂折弯不构成保险责任
3、甲2010年1月购买一辆l轿车自用并投保丁家窿自用汽车损失保险，投保一个月后，甲将被保
险车辆用于营业客运，但并未书面通知保险公司·在保险期间内，甲驾驶车辆出险，遴向保险公
司提出索赔，作为理培人员正确合理的答复和解释悬(
)．
A、您将自用汽车用途变更为营业运输增加了被保险车辆的危险程度，应书面通知保险公司 B、您将自用汽车用途变更为营业运输增加了被保险车辆的危险程度，根据条教规定，对该事故
造成的损失将不予以赔付
c、我们将进一步对案件情况和损失情况进行棱定，如果保险事故因为被保险机动车危险程度显
著增加而发生的，那么公司将不承担赔偿责任
D、尽管您来履行及时通知的义务，但由于公司已经同意承保您的车辆，根据保险经营巾的蔡反
言原则，公司将依然予以赌付
4．ECIR装置的作用是降低发动机(
)的捧放量。 A.CH
B、co
C、NOz
D、NO 5，下列选项中，不属于捧气系统的零件是(
)．
A、捧气警
B、掉气歧管
C，三元偿化转化器
D、排气净化装置 6，电子控制汽油喷射系统的进气系统是由空气流量计（或进气压力传感器）、(
)、进气 歧譬等组成．
A、节气门体
B、EGR阎
C、空气滤清嚣
D、息速拄制阀
7、下列选项中，饭金件中属于非结构性饭金件的是(
)． A、前翼子板
B，散热罄支架
C、内挡混扳
D、前机盖
8、车身、车架检验矫正时，常用劐四个控制点，它们分别是(
)． A．前横粱、前圈板横鬃
B、前拖挂挂钩、后拖挂挂勾 c-后车门横粱、车身后横集
D、前横粟、车身盾横粱
9、在斯车险理舟系统定损平台中，点造零件分组树或通过各种方式查询配件时，如果多个配件
的零件名称都相同，可以遗过查看(
)进一步加以区分．
A、零件备注
B、别名
C、原厂零件号
D、原厂零件名称 10-在新车险理赌系统定损平台中，自定义抉件中必须填写的项目是(
)． A、零配件名称
B、零配件螭码
c、惨理厂报价
D、换件数量
三、判断题（每置1分，共10分．在每小曩的括号内填入判断结 果．\"4\'表示正确，。×”表示错误）
l、由于被保险人放弃对第三方的请求慧倦的权利哦过螬致使保险人不能行使代位追倦权利的，
保险人不承担菇偿责任或相应扣硪保险赔倦金．
C
）
2、2ffl9版警业车辆损失险规定：保险期间内发生多次保险事故的，免赌率从第四次开始每次增
加5%．但自然灾害引起的事故豫外．
(
)
3、同类型车正面碰撞时，车辆受到向上的回转力作用，使车体的后部都抬起，前部压向路面，
如下图所示。因此．碰撞后的前轮印迹变浓而重，后轮的印迹变拽，甚至全无．
(
) 向T．1 IIA
4、矫正车架时，所设计的工艺程序应该是按与碰撞变彤发生的相同顺序进行修复，才能保证修
复工作量最小，而且不会造成车身结构的迸一步捐坏．
(
)
5、发动机润滑油的循环除了具有润滑运动部件的作用之外，还有冷却运动部件的作用．(
)
6、在车身的结构件与覆盖件之间有一定的配合问隙，通过间隙的变化可以分析出车身变形的范
围．
(
)
7、公司在2010年5月18日开展的客户节上，针对车险理赔向社会做出的服务承诺包括“车辆
损失50∞元以下·单证齐全，l小时通知赔付。、“车辆损失5000元以下，责任清晰，一张纸轻
松理赔”和“四海通行”三项内容。
(
) B、在车身构造中，大多数的控制点实际上都为孔、洞，而测量尺寸一般是孔中心至孔中心的距
离．
(
)
9、在新车险理赔系统定损平台中，当开启修理厂类型与价格类型的管控开关时，如果发现换件
项目的价格参考类塑}是4s店价格，而修理厂类型不是4S店类型，则必须逐个调整换件价格类型
为正确的价格参考类型．
(
) IO、汽车发生捆碰油底壳的事故时，由于集滤嚣和机油泵是一体的，虽仅损坏集滹嚣，定损时必
须同时更换机油泵．
(
) ┏━━━━━┳━━━━━┓ ┃
得分
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评卷人
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四、案倒分析忍（共4曩，共36分，第
1、2墨每曩8分．第
3、4愿每曩10分）
l、被保险车辆在保险公司投保蕾业用汽车损失险，保险期间内与第三者车辆发生碰撞事故，前
部严重损坏，出隆后车辆及时被施救，理赡人员在定损过程中发现，豫前部配件损失严t外·发 动机缸体因撞击产生裂痕，拆●￥后发现曲轴轴颈有明显磨损，有颜色发蓝的烧蚀痰迹．謦理厂报
出的损坏应更换项目包括t前保险杠、水箱、发动机缸体、曲轴、活塞、连杆等（其他项目略）．
问：(1)请分析修理厂撤损项目是否合理，并说明理由．
(2)f&rJ除不合理项目，并分析其损坏原因．
2、保险公司承保的一台婕达车莱晚20点在一百货广场撞上水泥花基，交警简易程序处理认定捷
达车负全责，棱损员小刘在对该车棱损时发现前保险杠没有损坏，只有发动机油底壳被擅凹，但
主气羹爆破，
闯，(I)根据汽车技术知识，简单判断气囊损失是否为本次事故造成．
(2)请列出气囊部分的换件硬目，
3、2010年2月28日，一辆福特奠追欧轿车发生追尾事故，造成车辆前部损失严重，交警认定该 车负事故的全部责任，车辆放行后，该车车主花费300元扈用交警大队事故清障车运送受损车辆·
清障车行驶约一公里处，清障车上童遣欧轿车突然起火燃烧，虽然经消防部门全力抢救，簟迪欧
轿车还是达到基本报废程度，并造成清障车部分受损，维修费10000元．后经消防部门鉴定，起
火原因是簟迪欧车线路原因引起火灾·蘩追欧车按非营业在保险公司投保了商业车损险200000 元、第三者责任险200000元，不计免赔率、交强险，清障车在保险公司投保交强险、第三者责
任险100000元、车上货物贯任险5万元．闻：两车损失应如何赔付，并说明理由．
4、2009年7月车主甲将其车辆^在保险公司投保了交强险、机动车第三者责任保险（责任限额
20万元）、车损险（保险金额15万元，投保时新车购置价15万元）．盗抢险（保险金额10万元）．
投保时指定驾驶员为车主甲·该车于2009年9月被朋友乙（没有驾驶证）借用，车辆停放期间 被盗．盗车人驾车行驶到省外某地与另一辆车B发生磋撞■故，致使双方车掼严麓（^车20000 元、B车30000元），并造成B车乘客爱伤（医药费30000元．其中抢救费15000元）．■故发生
后，盗车人弃车而述．经交警认定，盗车人负全部责任，车主甲承担了全部损失，取回自己的车
辆，向：本案中所涉及各项损失保险公司应如何处理？请说明理由井计算具体赔款金额， 畦 丢争
”
五、实务操作愿（共2置·每题12分，共24分）
l、2010年2月3日一台小货车在保险公司投保了营运用汽车攒失保险、第三者责任保险、交强 险、不计免赔特约保险．2月5日晚凌晨2时在乡镇公路与一台奔驰S320■140车追尾碰撞，后物
价评估中心对货车损失评估为2000元，对舞髓车评估为120000元，交警第一现场处理判小货车
追尾负全责，小赞车司机于第二天上午IO时向“95518”报案．交警提供的现场相片如下，交警
现场勘验资料记录两车相距5米，小货车制动拖印3米．请根据现场相片对谈案进行保险责任分
析，你能提出并说明此察存在簪些疑点？ 2，根据所给的事故照片（照片后附）．分析以下内容：
(l)本次事故发生的真实原因估计有秘些可瞧？（在下列原因中的可能项目中划4√”）
坠钧口
追尾口
正面碰撞口
饲面磋撩口
侦覆口
擦划口
其它口
(2)根据资料照片及已确定的部分损失项目，列出其他损失项目，并认定抉、謦、待定项
目，填入下表．（注：照片上反映不出来的列入待查项目） ┏━━━━━━┳━┓ ┃换件项目
┃
┃ ┣━━━━━━╋━┫ ┃待查项目
┃
┃ ┣━━━━━━╋━┫ ┃拆装及调惨
┃
┃ ┃项目
┃
┃ ┣━━━━━━╋━┫ ┃饭金项目
┃
┃ ┣━━━━━━╋━┫ ┃喷滦项目
┃
┃ ┣━━━━━━╋━┫ ┃修复所需
┃
┃ ┃设备
┃
┃ ┣━━━━━━╋━┫ ┃辅辩
┃
┃ ┗━━━━━━┻━┛
第19篇：查勘定损员考试题
、填空（40分，每题2分）
1、全部损失包括车辆损毁或推定全损，推定全损是指保险车辆的修复费用与施救费用之和达到或超过______当时的______价值。实际价值是指______ 车辆市场新车购置价减去该车已使用期限______金额后的价格。
2、查勘人员要在现场向客户发放并指导客户填写______
，详细了解事故有关情况，重大复杂或疑难案件要走访______有关人员。
3、查勘人员接到通知后，应携带相关单证以及必要的查勘工具迅速赶赴事故现场，并及时和报案人取得联系。查勘人员因不可抗力原因（如交通堵塞或查勘车故障等）难以按约定时间到达时，应及时与______联系，向客户致歉并说明原因；如短时间内仍不能到达现场，必须向公司服务专线报告，以便采取补救措施。
4、现场查勘人员查验客户提供的“保险证”或“保险单”。若客户不能提供保险单、证，查勘人员应根据“保险单（抄件）”和“车险报案登记表”进行保险情况的核对确认。同时还应注意了解保险车辆有无在其他公司________的情况。
5、现场应查验肇事保险车辆______号码、______ 号码、VIN码/______号码、驾驶证和行驶证，并核对与保险单是否相符。第三者车辆的______必须详细记录，是进口车型的必须登记VIN码，以方便以后定损报价时能准确提供车辆信息。查勘时要查验是否存在可导致______赔或______赔的情况，如查实保险车辆出险时使用性质与保单载明的是否相符，营业车辆载物风险类别是否高于保单载明的货物风险类别，车辆结构有无改装或加装，有无违反机动车辆装载规定，车辆行驶区域是否超出保单约定范围，是否存在投保时约定驾驶员而出险时为非约定驾驶员驾驶的情况等。
6、规范拍摄现场照片。现场照片应为清晰的彩色数码照片，特殊情况下可用胶片照片。现场照片应有______度角现场全貌照片，能反映车型全貌，清晰显示______号码（货车必须拍摄放大号），可以看到______部位，需要进一步说明现场情况的要注意拍摄制动痕迹、现场遗留物、碎片、油迹、撞击点、撞击物上撞痕、物品损失等，详细交待事故发生的原因和过程。复核现场的必须拍摄碰撞物体______ 痕迹特写照，反映事故发生的真实性。现场应拍摄车架号和发动机号，无法拍摄的必须在查勘报告中注明，并在______中拍摄。现场能够拍到的损失部件要在现场拍摄，突出损失部位和损失程度。现场应拍摄行车证、驾驶证及第三者交强险承保标志，特种车要拍摄具备国家有关部门核发的有效______证，营业性客车拍摄具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书，可替代索赔资料中的“两证”复印件。拍摄的事故照片上应有______合成，反映现场查勘和定损的具体时间。
7、认真、完整、准确地缮制“机动车辆保险查勘报告”，“查勘意见”栏内要明确以下几点：一是要描述______ 的经过，注明是否属保险责任；二是需施救的要现场核定______ 并在“查勘意见”栏内注明核定依据和金额；三是要写明现场查验行车证、驾驶证和车架号的情况。第一现场查勘案件和重大赔案应绘制______
。现场草图要反映出事故车方位、道路情况及外界影响因素。预估损失要尽可能准确并保证和系统录入一致。
8、人伤查勘中，要确认伤亡人员为______户口还是______户口，有条件的对伤者要进行______情况调查，对伤情特别严重可预见高度残疾的和死亡的要提前进行______ 的调查，以便指导客户处理好理赔事宜。
9、被盗抢车事故现场查勘，查勘时要详细了解车辆准确的停放____、周边环境，负责管理部门，是否有车辆出入停车场的____凭证，并复印相关资料；有摄像记录的停车场应调出相关影像资料，同时详细了解出险原因、被盗抢经过、是否租借或从事运营、车上防盗设施配备、车辆平常使用人、经常使用地点、钥匙及行驶证保管、周边治安、停车场管理责任等情况。如发现有利于案件侦破的线索，应及时通知公安部门，以便于案件侦破。此类案件必须做详细笔录，并要求当事人签名确认。
10、车辆定损时应注意区分本次事故和非本次事故造成的损失，事故损失和正常维修保养的界限，对确定为事故损失的部位应坚持以______的原则。
11、受损车辆未经保险公司和被保险人共同查勘定损而自行送修的，根据条款规定，保险人有权________________或________。在重新核定时，应对照查勘记录，逐项核对修理项目和费用，剔除其扩大修理和其他不合理的项目和费用。
12、残值应____作价折归________，如协商不成，需要收回的按照“损余物资处理”工作流程处理。
13、核损人员对照损失照片和损失确认书，审核换件项目及价格是否合理，维修项目及维修工时费是否合理，对不合理的部分提出____或____意见。并应将核损结果立即反馈给定损人员，由定损人员及时通知被保险人和修理厂。对核损结果没有异议的，应与被保险人签定损失确认书；如存在异议，可提出修改意见后再次提交核损人员审定。
14、事故处理时，应向被保险人详细介绍条款有关内容；讲清事故处理应遵循“以__论处，按__分担”的原则；说明承担费用的标准，应符合现行道路交通事故处理的有关规定。凡被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，定损人员应____核定，对不合理的部分应予____。
15、施救费用是指发生______ 时，被保险人为了防止或减少损失而采取________、______措施所支出的费用。
16、对于出险日期的调查、火灾事故调查、伤亡人员身份调查和被扶养人口调查、大额医疗费调查、疑难案件调查必须形成____ 调查报告附入赔案案卷中，其他调查如有必要也要撰写______调查报告。
17、车辆损失险、第三者责任险的赔款计算依据交通管理部门出具的《道路交通事故认定书》以及据此做出的《道路交通事故损害赔偿调解协议书》。当调解结果与事故认定书一致时，对于调解结果中认定的超出被保险人责任范围内的金额，保险人________；对于被保险人承担的赔偿金额低于其应按责赔偿的金额的，保险人只对________________在限额内赔偿。
18、车辆识别代号（VIN）由三个部分组成：前3位是___________；中间6位是_____________；最后8位是_____________，第 位是车型年款代码，车架号标示在__________位。
19、财产保险赔偿的三个限制条件是：以________为限、以________为限、以________为限。
20、汽车通常由_______、________、________、_________四个部分组成。
第20篇：保险公司查勘定损个人工作总结
保险公司查勘定损个人工作总结 2007 年 1 月 5 日，我到中华保险**中心支公司实习，转眼间一年了，在这一年的时间里，我对车险理赔工作有了深入的了解，专业知识有了进一步的巩固和提高，在交际方面也有了很大提高，首先感谢公司领导和同事们对我们的关心和帮助，现就将 2007 年的工作简要总结如下： 1.努力学习保险基础知识，为今后的工作奠定基础。 2007 年 1 月 5 日到**中心支公司后，公司对我们进行了条款、理算、业务、汽车维修的培训，在培训过程中，我认真学习保险条款，明确了保险责任、责任免除、赔偿处理、和保险术语的含义。在理算部，我学习到出险后各种事故需要的手续及如何理算、到路北营销部了解到保费的来之不易和业务员的艰辛。修理厂的实习，让我对专业知识得到了巩固和提高。 2.深入了解汽车维修市场，密切联系车险理赔实际工作，确保定损工作的公正、合理。 2007 年 7 月初，我在**汽车修理厂进行应聘实习，三个月的实际维修生活让我 熟悉汽车修理环境、修理工具及修理工序。亲自做为修理工和保险公司接触，对事故车进行拆装，深入了解各种重型汽车配件的特点、结合我们现有的重型汽车事故，进行分析总结。如斯太尔系列有红岩斯太尔、**汽斯太尔、重汽斯太尔，三个系列的斯太尔看起来一样，但是重汽的大灯是分体的而红岩和**汽是一体的。
