船员培训

推荐第1篇：船员培训总结

XXX学校2016年度船员培训总结

2016年船员培训工作在学校领导的重视和关心下，在各科室及全体教工的大力支持下，我们确立以抢抓机遇求发展，拓展思路寻项目，务实高效塑形象为工作目标，负责履行培训中心培船员培训职能，全面开展内河船员基本安全培训、内河船舶船员驾驶和轮机岗位适任培训、内河船舶船员特殊培训等项目，科室全体教工自觉加强学习，扎实勤奋工作、相互密切配合， 全年较好地完成了期初制订的各项工作计划，整体工作较去年迈上了一个新的台阶。

培训中心的工作线多面广，任务繁杂，与外界联系紧密，稍有疏忽，就可能对学校造成很大的负面影响。对于各个上级业务主管部门来说，他们是专职，我们是兼职，工作杂，任务重，我们每人身兼数职，在工作环节上稍有失误，就会影响学员正常结业，影响学校声誉。对于学校来说，我们是社会窗口，要求我们认真仔细地对待每一项工作，在不失原则的前提下诚心地帮助每一位学员，搞好各项服务工作。值得高兴的是，我们的工作得到了社会各界和学员们的认可，也得到了学校领导、业务往来单位及上级主管部门的好评。

一、加大宣传力度，扎实抓好招生工作

2016年，我们牢牢抓住招生工作这条生存线。为了使我校培训政策深入人心，船员皆知，在招生工作中，我们通过向航运公司、船员社交群、网络平台发布培训考试计划，报名章程， 利用网络等新闻媒体进行广泛宣传；派人到企业发放宣传资料，在全区产生了较好的反响。

通过全方位、多渠道的宣传，在学校领导的高度重视与全体教职员工的共同努力下，我校船员培训招生工作取得了可喜的成绩。

2016年船员培训招生总数达XXX余人， 其中.......在当前船员培训招生市场竞争日趋激烈的情况下，我们能够取得这样的成绩，的确来之不易。这些成绩的取得，是学校领导高度重视、全体员工不懈努力的结果。

二、规范教学管理，努力提高教学水平

为了不断提升教育质量，我们进一步规范了教学常规管理，强化了教学环节监督。

一是加强了教务管理的力量。每个培训班都配备了从事教务管理的专职人员（班主任），并由教务科制定详细的教学计划，以及教务教学工作监督程序。

二是重视开班典礼。每期培训开班我们都要举行开班典礼，强调培训其中的注意事项和培训纪律，对学习表现好的学员制定奖励制度，对以往培训中存在的问题进行剖析，对新一期的学习任务进行布置和部署。

三是加强教学考核，认真组织课程辅导。我们严格按照教学计划和教学工作监督程序对教师教学工作和绩效进行考核，每期都安排了学员对教师的教学水平进行评估。并通过主管领导抽查、班主任点名、学员签到等方式来提高学员到课率，严格按照主管机关的要求，对出勤率低于90%的学员安排补学，不予以结业，从各方面帮助学员掌握知识，完成学习任务，切实提高教学质量。

四是加强体系建设，规范培训管理。2016年是我校船员教育和培训质量管理体系建设的重要一年，我们在四月份完成了第一次体系内部审核工作，并于十月份成功通过了长江海事局对我校体系进行的初次审核，同时新申报的“内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训”的项目也获得培训许可。这是对我们体系建设和培训工作的肯定。

三、2017 年工作思路

一是继续加大招生宣传力度，力争完成招生任务，全面启动各项船员培训工作；二是不断完善培训管理，加强体系建设，落实科学管理，努力提高各项船员培训的考试合格率，提升学校形象，增大学校影响；

三是......

推荐第2篇：船员补差培训

【船员补差培训】海船船员培训考试和发证工作有关事项

各有关单位：

为全面履行经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW公约马尼拉修正案），实现《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（交通运输部2004年第6号令，以下简称“04规则”）向《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2011年第12号令，以下简称“11规则”）顺利过渡，以及“11规则”相关配套法规的有效实施，进一步做好海船船员培训、考试和发证管理工作，现将有关事项通知如下：

一、“11规则”配套规定新增要求

（一）为保证平稳过渡，在海船船员适任证书管理分工授权统一筹划调整之前，“04规则”中乙类船长和高级船员适任证书由具有无限航区证书签发权限的海事机构按规定进行管理。

乙类船长和高级船员适任证书管理机关发生变化，需要转移档案的，由直属海事机构双方本着高效便利的原则进行协商和移交。

（二）船员可在居住地、单位所在地、证书所在地参加过渡期适任培训和考核、合格证补差培训和考核。

航运公司、海员外派机构、船员服务机构可组织签订劳动合同或服务协议的船员在适当地点参加过渡期适任培训和考核、合格证补差培训和考核。

（三）船员在海船船员管理系统中的信息数据经过信息采集确认的，在申请船员业务时可免于提交系统中已有数据的相关材料。

（四）在2016年12月31日前年满65周岁的船员，免除过渡期适任培训和合格证补差培训要求。

（五）已按“11规则”完成职务晋升岗位适任培训的船员，无论职务晋升考试是否通过，均视为完成了过渡期适任培训并考核合格。

船员完成过渡期适任培训等同于完成了知识更新培训。

（六）在国内航行船舶上任职的船员可参照《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》第二十一条中第

一、二款的规定，申请《保安意识培训合格证》和《负有指定保安职责培训合格证》。

（七）持有“04规则”甲类和乙类一等适任证书的船长和高级船员，在无限和近洋航区二等船舶上的任职资历在过渡期内可等同于在无限和近洋航区一等船舶上的海上服务资历，并可作为初次申请“11规则”无限航区一等相应职务适任证书的资历。

（八）航海类院校在校生完成合格证培训后，可暂时不申请培训合格证，但培训机构应出具相应的培训证明，待学员毕业之后，由用人单位向其所在地的海事机构申请办理相关的培训合格证；或在临毕业前由培训机构统一向海事机构提出办证申请。

航海院校毕业生在非运输船上的见习资历等同于在运输船上的见习资历。

（九）持有“水产品运输船”和“水产品运输船（鲜销）”适任证书者，完成合格证补差培训并经考核合格后，可申请新版培训合格证；完成由直属海事机构认可的、公司组织的过渡期适任培训后，可直接申请签发原适用限制的“11规则”适任证书。

（十）适任证书、培训合格证考试成绩单应同时载明有效截止日期，有效期自最后一次考试成绩核对完毕之日起计算。

（十一）原具有油船安全操作培训资质、不具有原油洗舱培训资质的培训机构，在申请油船货物操作高级培训资质时，还应同时申请船员教育和培训质量管理体系附加审核。

二、“11规则”配套规定补充内容

（一）2013年7月1日前，已按照“04规则”参加海船船员适任考试，船长和驾驶员除“航海英语听力与会话”评估项目、轮机长和轮机员除“轮机英语”考试科目和“轮机英语听力与会话”评估项目外，其他成绩均已合格，且成绩在有效期内的，可以申请转为沿海航区适任考试成绩。

参加“11规则”海船船员适任考试，船长和驾驶员除“航海英语”考试科目、轮机长和轮机员除“轮机英语”考试科目和“轮机英语听力与会话”评估项目外，其他成绩均已经合格，且成绩在有效期内的，可以申请转为沿海航区适任考试成绩。

（二）具有全日制专科及以上学历的船员，在“11规则”生效前，实际履行电机员或电子电气员职责满24个月，完成过渡期适任培训后，应通过过渡期“综合业务、电子电气员英语”科目的考试和“通信与导航设备维护、计算机与自动化项目”项目的评估，可申请无限航区电子电气员适任证书。申请沿海航区电子电气员适任证书的船员，免除“电子电气员英语”科目的考试要求。

持有“87规则”电机员适任证书的船员，在完成过渡期适任培训，并通过“通信与导航设备维护、计算机与自动化”项目的评估后，可直接申请换发“11规则”无限航区电子电气员适任证书。

（三）持有“04规则”大副适任证书的船员（丁类除外），在申请“11规则”船长职务晋升适任考试时，增加“电子海图显示与信息系统”项目的评估。

已通过“04规则”三副适任考试，但未通过《雷达观测与标绘和雷达模拟器培训合格证》、《自动雷达标绘仪培训合格证》考试的船员，申请“11规则”适任证书时需通过“雷达操作与应用”项目的评估。

（四）船长和驾驶员适任证书与所持GMDSS适任证书有效期不一致的，以船长和驾驶员适任证书有效期为准。

（五）按“04规则”参加并通过值班水手、值班机工考试的航海类院校毕业生，可直接申请“04规则”值班水手、值班机工适任证书；完成合格证补差培训者可直接申请“11规则”值班水手、值班机工适任证书。

（六）申请“11规则”无限航区职务晋升适任证书所要求的“至少6个月的无限航区海上服务资历”应为相应等级、相应职务的海上服务资历，其余所需的海上服务资历可为沿海航区、相应等级、相应职务的资历。

在高速船上任职的轮机长、轮机员可持低一等级适任证书。

（七）已通过安全管理体系审核的航运公司、船舶管理公司，以及海船船员服务机构和海员外派机构可对与其签订劳动合同或服务协议的所有船员开展“基本安全”和“船舶保安员”过渡期合格证补差培训，但不得收取费用，培训计划及培训证明报授权的海事机构备案。

三、“11规则”配套规定修改条款

（一）自本文发布之日起，船员过渡期适任培训（电子电气员除外）由各直属海事局自行组织考核。“04规则”适任考试补考期限由2013年7月1日延至2013年12月31日，自“11规则”生效后总补考次数不超过8次。

（二）自2013年7月1日，在国际航行海船上任职的船员应持有有效的《海船船员健康证书》；自2014年7月1日，在国内航行海船上任职的船员应持有有效的《海船船员健康证书》。

（三）持有“04规则”特殊培训合格证书，但超过有效期不足1年的船员，在完成相应合格证补差培训并考核合格后，可申请换发相应的新版培训合格证。

（四）持有沿海三等（或丁类）船长和高级船员适任证书者，具有全日制航海类专业中专及以上毕业证书的，申请吨位/功率提高适任考试时，需完成不少于3个月的相应职务的岗位适任培训。

持有沿海三等（丁类）船长和高级船员适任证书者， “11规则”生效前已按有关规定接受函授教育，取得函授航海类专业毕业证书后，在过渡期内申请吨位/功率提高适任考试时，仅需完成不少于3个月的相应职务的岗位适任培训。

二○一三年四月二十六日沙发小崔额只看他

2013-4-27 23:24:

51（一）自本文发布之日起，船员过渡期适任培训（电子电气员除外）由各直属海事局自行组织考核。“04规则”适任考试补考期限由2013年7月1日延至2013年12月31日，自“11规则”生效后总补考次数不超过8次。真假的，不是5次的？那我还有3次呢啊板凳197158262只看他

2013-4-27 23:57:27小崔额 发表于 2013-4-27 23:24[viewimg]

（一）自本文发布之日起，船员过渡期适任培训（电子电气员除外）由各直属海事局自行组织考核。“04规则” ...这个是海事局的文件

有编号的

最终解释权在海事衙门 地板小崔额只看他

2013-4-28 00:05:21197158262 发表于 2013-4-27 23:57[viewimg] 这个是海事局的文件

有编号的

最终解释权在海事衙门 那我的补考次数还不确定了5#197158262只看他

2013-4-28 00:19:49小崔额 发表于 2013-04-28 00:05:21[viewimg] [quote]197158262

发

表

于

2013-4-27 23:57[url=forum.php?mod=redirect&g 确定啊

来自: iPhone客户端6#枫岚kay只看他 2013-4-28 14:53:44坑爹啊..7#mervyn只看他

2013-5-3 11:53:1

3（五）按“04规则”参加并通过值班水手、值班机工考试的航海类院校毕业生，可直接申请“04规则”值班水手、值班机工适任证书；完成合格证补差培训者可直接申请“11规则”值班水手、值班机工适任证书。

那现在到底水手白皮没资历能不能直接换证啊~~~8#197158262只看他

2013-5-3 12:09:15mervyn 发表于 2013-5-3 11:53[viewimg]

（五）按“04规则”参加并通过值班水手、值班机工考试的航海类院校毕业生，可直接申请“04规则”值班水手 ...这个是交通部海事局的文件，每个海事局会制定出不同的政策，有的地方可以直接换出来，有的地方不可以 建议你咨询有管辖权的海事局9#海的彼岸只看他

2013-5-3 16:16:57活在缝隙间的人10#惜、、、希只看他 2013-5-4 12:16:00还要考试！！！

推荐第3篇：船员培训学校

船员培训学校

新乡职业技术学院-航海技术学院（原新乡海运学校）是一所经教育行政部门批准和国家海事局审核批准的全日制航海高等职业学院，也是河南省唯一的航海类高等学历教育院校。 新乡职业技术学院-航海技术学院位于新乡市小店工业园区。学院占地总面积1800亩，校舍建筑面积38万平方米，室外训练场地2.2万平方米，学校教学楼、学生宿舍楼、运动场、图书馆、食堂等各项教学生活设施设备齐全，是立志航海专业学子的理想求学之所。航海技术学院注重教师队伍建设，通过培养和引进、不断提高教师的学历等级和实船工作能力，形成了一支结构合理、富有团队精神和创新能力的师资队伍。学院专业教师中现有船长10人，大副8人，轮机长8人,大管轮9人。雄厚的师资队伍为提高学院教学质量、培养优秀的海运专业人才提供有力保证。航海技术学院各项专业教学设施设备均通过国家海事局审核，符合国家履行STCW78/10国际公约的要求。学院拥有大型船舶操作模拟器、电子海图显示与信息系统实验室、GMDSS模拟实验室、大型机舱模拟器，可容纳200人考试的远程计算机终端考场，还拥有多个校外实践教学基地，为学生的“学技练能”提供了基础平台。

大型机舱模拟器实训室 关于海员职业发展的综述

一、职业特点

驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；

驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；

驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；

海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。

这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

二、海员职务

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

三、职业知识

不同岗位的海员工作，需有不同内容、层次的专业知识来支撑。

航海技术类职业应掌握：航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。 轮机工程类职业应掌握：船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识。

近几年来，应用于船舶的新技术、新设备层出不穷，航运管理模式、管理理念不断更新，以及船舶自动化程度不断提高，需要海

员必须具有更高的学科知识，如管理科学、计算机科学、网络知识等。

四、职业素质

对以上专业知识的掌握，仅说明从业人员驾驶与管理船舶具备了必要的条件。但驾驶船舶、运输人员与货物是个复杂的工作，需要海员具有较高的综合素质，惟有如此，作为海员的条件才能充分。对海员综合素质的要求，目的是为了能保障船舶的安全航行，保证旅客及货物快捷、经济地运达。

海员职业的特点决定了海员需要具有较高的综合素质，一般包括：相应的科学文化知识与专业知识、良好的身体与心理素质、优秀的语言表达能力、出色的应变能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力、敏锐的观察力。

新乡职业技术学院—航海技术学院海员招生对象：凡热爱航海事业，思想品德好，服从意识强的应往届初、高中（职高、技校、中专等）毕业生，年满16周岁的汉族男性青年，身高1.60m（驾驶1.65m）以上，五官端正，面部无明显疤痕，两眼裸视不低于4.6，且矫正视力均不低于4.9。听力正常，无色盲、色弱、符合船员体检标准均可报名。

推荐第4篇：浅谈船员在职培训

广东海洋大学2007届本科毕业生专题论文

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目 录

摘 要： .................................................................................1 Abstract： ...............................................................................1 1 绪论 ...................................................................................2 1.1 选题背景和研究意义 ...............................................................2 1.1.1 选题背景 ...................................................................2 1.1.2 研究意义 ...................................................................2 1.2 研究现状和本文工作 ...............................................................2 1.2.1 研究现状 ...................................................................2 1.2.2 本文工作 ...................................................................3 2 当前情况 ..............................................................................3 2.1 国内外的办学情况 .................................................................3 2.1.1 办学模式 ...................................................................3 2.1.2 课程设置 ...................................................................3 2.1.3 培养目标 ...................................................................3 2.1.4 培养方式 ...................................................................4 2.2 中国外派船员情况 .................................................................4 2.2.1 外派船员培训要求 ...........................................................4 2.2.2 外派船员现状分析 ...........................................................4 2.2.3 情况比较 ...................................................................5 3 影响培训的因素 .........................................................................5 3.1 行业环境的影响 ...................................................................5 3.2 科技水平的影响 ...................................................................5 3.3 经济和政治形势的影响 .............................................................5 3.4 内部环境因素 .....................................................................5 3.4.1 船员自身条件 ...............................................................5 3.4.2 船队状况 ...................................................................6 3.4.3 战略卓识 ...................................................................6 3.4.4 组织结构 ...................................................................6 4 培训资源的组织 .........................................................................6 4.1 物资资源 .........................................................................6 4.2 人力资源 .........................................................................6 5 在职培训的内容 .........................................................................6 5.1 常规培训 .........................................................................6 5.2 扩展培训 .........................................................................7 6 培训方法的寻求 .........................................................................7 6.1 通过示范课程培训 .................................................................7 6.2 通过完善教育机制 .................................................................7 7 对培训的改革建议 .......................................................................8 8 结束语 .................................................................................8 鸣 谢 ..................................................................................10 参考文献 ................................................................................10

广东海洋大学2007届本科毕业生专题论文

浅谈船员在职培训的发展方向

专业：航海技术，学号：200310411221，姓名：杨光辉

指导老师：王宏波

摘要：通过在校学习或者培训获得适任证书，这种证书是公约规定的，是法定证书，初步表明船员获得了从事航运工作的必要条件，它与公司实际任用船员的标准之间存在很大差别。不同的公司有自身不同的特点，对船员的具体要求也不一样；船员获得证书后，将置身于人、船、环境、管理组成的环境；怎样使刚刚毕业的学生迅速适应船东的要求呢？通过公司举行的各种各样的培训，是提高海员业务水平，保证自身能够有效胜任职责的重要手段；同时，可以通过这样的评估和培训，可以为进一步完善发证规则提供依据。我国作为STCW78/95公约的缔约国，通过进一步规范我国的船员培训，使船员的培训和教育与国际接轨，适应国际市场的需要。正确认识船员培训，明确发展方向，更新培训理念，根据市场发展变化的需要，不断调整培训课程设置和增加新的内容。 关键词：外派船员，在职培训，发展方向

Abstract：You will get any appropriate certificate which is customized by the pact and lawful.It shows that sailors can be qualified for shipping jobs but is still far away from the criteria of practically aigned ones.The requirements of different companies differ from each other because of their different characters.The sailor will be put into a system made up of men, ships, environment and management after he gets the certificate.So how to fit those who just graduated into companies? It is through various training courses offered by companies that promote sailors and help them get into any department, meanwhile, this kind of aement and training can also help complement and perfect the regulation of certificate delivery.As a member of STCW78/95, China has trained its national sailors to be more globalize by international education.We should realize the importance of shipping training, orient future development, improve concepts of training, and also adjust the structure and content of training courses according to the development of changing market.Key Words: sent sailors, in-service training, the direction of development. 1

广东海洋大学2007届本科毕业生专题论文

1 绪论

1.1 选题背景和研究意义 1.1.1 选题背景

在我国，船员是一种职业技能要求很高的工作行业，船员资格的取得要求船员自身必须参加培训，通过相关行业主管部门的考试后，获得相应等级的证书，方可从事同一一等级的专业工作。目前，我国的高级船员主要来自高校毕业生，他们是在学校里系统的接受了航海教育与培训，以此为基础，作为将来工作的准备，这就是说，这决定了他们在实际工作中的业务表现；承担航海教育与培训的主要是本科和高职层次的院校，中专学校的发展前景是不乐观的。根据中远1999统计：有16.44%的船员毕业于航海类大学本科院校，有22.65%的船员毕业于大专或高职院校，32.46%的船员毕业于航海类中专学校。另有28.45%的船员为中专以下学历，随着航运企业全球一体化的加深，对船员适任水平要求越来越高，越来越规范。要求船公司必须考虑新招募的船员水平，并对已有船员的技能进行培训和知识更新。因此，对这个问题进行充分的讨论与了解非常迫切和必要。

1.1.2 研究意义

随着我过航运事业的发展，外派船员的数量在不断增加，对国际的影响也越来越大，如何提高船员的适任技能，满足相关船东的需要，对航运将来的发展影响重大；通过对有关问题的研究，找出存在的不足，对症下约的培训，是提高外派船员知识水平和适任能力的有效方法和必要手段，这对将来的航运发展有着重要的指导意义。

1.2 研究现状和本文工作 1.2.1 研究现状

无论是我国船员市场还是世界船员市场，现在都出现了对高级船员的需求无法满足的情况，而解决这种情况的最好办法是对船员尤其是普通船员开展培训。我国目前船员培训已经形成了一种固定的自己模式，即由船员或航运企业协助提供培训费用，根据需要进行的培训种类选择相应的培训机构，培训机构根据国际公约和国内法规制定的教学大纲为依据进行船员培训。这种做法在一定程度上限制了船员培训的效果和效率，使船员供给不足的情况在短时期内无法有所突破。由于目前船员供给数目尤其是外派船员供给数目不足，因此传统培训模式需要进行改进。对此，很多专家和学者对传统培训模式的改革提出了各自的观点和建议，为改革现有培训体制提供了参考。

为履行公约，我国政府提交给国际海事组织的航海教育本科、专科教学计划早已出台，并作为今后一段时间内的航海人才培养方案。本科教育为学科型的航海教育，基础理论较重，实际操作环节不足；专科教育为本科压缩型的航海教育，职业教育的特点不突出，而

广东海洋大学2007届本科毕业生专题论文

近几年发展起来的同一层次的高等航海职业教育则有较大的改观；本科由于受学位教育的限制，基础课与专业基础课划分过细,对基础英语要求得不足；专科有学科型的框架，理沦偏多，实用性差。产生以下负面结果：1)知识面过窄，缺少经济、管理、法律等方面的知识，市场、经营效益、依法办事的意识较差。目前在市场经济下，企业强调效益，船东希望所雇佣的船员具有经营意识，因此这方面的缺陷就显得很突出；2)外语综合运用能力差。我国航运业直接参与国际竞争，作为职业的需要，航海类专业毕业生要在国际间的往来上能够用外语直接进行各种形式的；3)船员组织纪律观念淡薄，敬业精神和服从意识薄弱等。对于这些问题，必须抓紧想办法解决。

1.2.2 本文工作

本文力图根据航运企业的经验和资料，参考其他有益于改善现有培训模式的措施，总结出弥补现有培训模式中存在不足的方法，寻找其中的规律，以期对正确开展船员培训，加快我国船员外派业务的发展，提出可行性建议和措施。对船员培训，对现有培训模式进行现状分析，得到船员培训的实施依据，结合公司船员外派业务与培训考评的实施明如何正确对培训的效果进行检验，得出关于船员培训的结论以及后续工作。

2 当前情况

2.1 国内外的办学情况 2.1.1 办学模式

一是学校自主办学，即通常的学校自主招生，学生毕业时由学校推荐，自主择业；二是企业委托办学，即船舶公司或者用人单位与航海院校合作、共同招生，或船公司建立自己的学校，学生毕业后，到该公司就业。

2.1.2 课程设置

由普通课和职能课组成，普通课只讲航海数学、计算机应用基础和英语会话。职能课根据STCW95际公约的职能块设置，同时开设管理沟通、西方企业文化、西方航运业管理体系、船舶租赁及营运等。教师有本国的，也有他国的，设备设施的配备也是双方共同投资的。

2.1.3 培养目标

有单职能的，指培养单一职能的高级船员，即驾驶员或轮机员；另一种是双职能型的，而双职能型是指培养即可履行驾驶员职能又可履行轮机员职能的高级船员，不分甲板和轮机学生入学前应完成规定的普通教育，学习四年：第一年有普通课程和专业课程，第二年为专业课，第三年为海上培训，第四年为专业课、写论文及专项内容。很明显，双职能的专业课较多，学员在校几年后即可获得值班Officer适任证书，第四年完成学业后即可获得

广东海洋大学2007届本科毕业生专题论文

船长适任证书。这种培养模式的优点是学员被船公司招募的机会大于单职能的学员，适应了现代化水平较高的船舶；但给学员的学习带来了压力，学习的深度和广度不足，也给教学组织带来了困难。 [1]2.1.4 培养方式

有一贯制式的，即传统的在学校连续培养的方式；另一种是“三明治”式的，即学生的学习分为三个阶段：校内学习，然后海上实习或服务，再进入校内学习环节。

2.2 中国外派船员情况 2.2.1 外派船员培训要求

在职培训是船员培训过程的一个重要组成部分，是对船员培训的进一步扩展。对于外派船员来说，只有在获取适任证书、达到国外船东要求的前提下才能够实现外派，没有达到要求的船员必须经过再次培训，从而增加船员培训的需求。从目前实际情况来看，培训要满足下面要求：1)船员证书要求；2)在船工作时间的要求；3)船员外派企业的要求；4)外派市场和相关国际公约的要求；5)技能要求。这些要求使船员再培训变成这样一个过程：以船员为再培训主体，按照船员、航运企业的需求和目的，选择培训机构，由企业协助安排船员进行再培训，最终实现船员和航运企业的船员人力资源的良好规划和配置，同时也实现对现有培训模式的改革和扩展，将船员培训的质量和效率提升的过程。对于外派船员来说，这一过程还要兼顾国外船东的需求，需要增加再培训的内容[2]。

2.2.2 外派船员现状分析

中国船员是在20世纪70年代末才开始进人国际船员劳务市场的，经过20多年的不懈努力，在国际船员劳务市场上逐渐占有了一席之地，并形成了一定的外派规模。虽然中国船员的素质不断提高，各船员劳务外派企业努力开拓国际市场，部分中国船员已经开始在欧洲的船员市场上站稳脚跟，但外派船员人数不但没有稳步增加，反而还有所下降。造成我国船员外派行业徘徊不前的直接原因从供应的方面来看，是远洋船员资源有限，主要表现在以下两个方面：第一，我国远洋船员队伍现有规模有限。据交通部海事局统计，目前中国共有约15.6万名持有有效船员证的远洋船员，其中40%为高级船员，计有6.2万名。第二，我国的高级船员培训能力难以为外派规模的大幅度增长提供有效的船员补充[3]。外派班子多，但由于船员外派企业及船员外派的经验不足，相当一部分船员的素质不能达到国际上的要求，导致遣返率高，但还是表现为外派船员人数快速增长，到90年代初，全国的外派在船人数达到1.5万人左右：第二阶段为稳定发展阶段，从90年代初到1997年。其特点是新结交的船东开始减少，新开拓的外派班子相对减少，遣返率显著降低。我国船员逐渐在国际市场上站稳了脚跟，赢得了一批固定客户，市场范围稳步扩大，外派船员人数稳定增长，到1997年，我国的外派船员人数增长已达到3.6万人；第三阶段为徘徊阶段从1997年开始至今。虽然中国船员的素质不断提高，各船员劳务外派企业努力开拓国际

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市场，部分中国船员己经开始在欧洲的船员市场上站稳脚跟，但外派船员人数不但没有稳步增加，反而还有所下降。

2.2.3 情况比较

国外航运发展比较早，相关制度也比较完善，在很多方面值得我过取用；国内外的实际情况虽然有差别，但获得证书后或者工作后的都需要进行充分的培训，以便适应即将或已经面临的工作环境．如何寻求一种方法，使船员获得更好、实用的培训，或者说是增强适任能力的培训方法，解决船员与其所从事职业的磨檫，在当前显得相当重要。

3 影响培训的因素

3.1 行业环境的影响

航运业的法规，如STCW 95国际公约、ISM规则、我国海事局制定的97规则等对船公司在招募和使用船员基本要求、减少营运成本的国际航运业日益盛行的多国配员状况、不同文化背景的船员同船工作、日益激烈的国际航运竞争对船公司形成的下大压力等。由于船员本身的知识和技能与所在岗位的要求有差却。产生这些差距的主要原因有航运法规的变化，港口为了保证海上安个和防止海洋污染，对外来船舶进行的检查也在趋于严格，新技术的发展，新航海设备的产生，操作方式方法发生改变等，这些都影响着船员的教育与培训。

3.2 科技水平的影响

新技术在航运业的应用，如现代船舶的设计，先进的设备，卫星通信系统，远程学习网络等这些技术的发展给船员的岗位要求带来了严峻的挑战，也给船公司的培训体系带来了极大的影响。以什么方式培训船员最为有效，如何跟上先进航海设备的发展、史新船员的技术知识等问题需要认真思考。

3.3 经济和政治形势的影响

经济的发展影响着外贸的货运量，而外贸又直接涉及到海洋的船舶运输；经济发达地区的船员数量下降：船公司培训海员的范围又受到国籍的限制，如政治敌对的国家；我国船公司招募海员还要考虑扶贫的任务等。

3.4 内部环境因素 3.4.1 船员自身条件

培训是给所有的船员一个共同的机会去提高他们的知识水平及工作技能，不同的船员群体有其自身的背景和经历，每个培训计划应满足不同群体的实际需要。比如，从航海院校招募的新船员有着较深的理论知识和基本技能，他们的培训要求和计划与在职船员的侧重点不同。

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3.4.2 船队状况

船员的培训应满足船队技术状况的要求．因此，在开发培训计划的时候，需要考虑船龄、船舶类型等因素，使培训有针对性，确实解决实际的问题.3.4.3 战略卓识

这里指的是船公司决策层的远见和对船员培训下作的贡献视情况确定之后公司究竟向什么方向发展，规模多大，想达到什么目标，基本的对船员的培训政策也就确定了。

3.4.4 组织结构

船公司内部的分配与组织形式对船员的培训有非常大的影响，什么部门负责哪些职责对培训的有效性和效率至关重要，一个有效的培训体系必定有个明确而互相配合默契的组织结构。

此外，保护海洋环境，防止船舶造成污染等也加大了船公司的责任，使得船公司不得不建立一定的质量标准及保证措施。为达到这些方面的要求，必须对船员知识进行应有的更新。

4 培训资源的组织

4.1 物资资源

物资资源是指：培训设施、设备、计算机软件、图书资料等。以计算机为基础的培训方式，船舶配备了计算机模拟器。建立了船上办公室，用包括计算机、卫星通信系统、电视、录放像机、投影仪等设备。加入录制功能，允许船员重放当时的船舶运动状态，从而达到了学习的日的，有效地使用这此功能可给船上培训带来良好的效果。

4.2 人力资源

人力资源是指教师、指导人员等培训和监督者。人力资源应当具备二方面的基本条件：足够的学识，相应的海上资历，教学(或指导)技能。按此要求，可以在船员中考查和遴选培训人员，给予其相应的职责和酬金;也可在公司管理人员中挑选，或从航运界其他单位聘任。

5 在职培训的内容

5.1 常规培训

常规再培训就是传统意义上船员职业技能的培训，按照海事局颁发的中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则进行。根据该规定，船员培训种类包括：①适任证书考前培训；②特定类型船舶船员特殊培训；③船员专业培训；④精通业务和知识更新培训；⑤船上培训。

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5.2 扩展培训

船员外派的深人，出现了越来越多的非常规培训能够解决的问题，给外派业务带来了不利的影响。扩展再培训则是解决这些问题、消除不利影响的最好方法，从目前实际情况来看，需要通过扩展再培训解决的主要问题有：①思想意识问题；②职业道德问题；③心理适应能力问题；④英语沟通问题；⑤法律和风俗习惯问题；⑥技能水平和生活小节问题[4]。这几点都是现有船员培训模式经常忽视的一些内容，解决这些不足的办法就是将常规培训进行扩展，增加培训的内容和质量，使船员再培训能够真正实现船员和外派企业通过船员培训进行外派的本意，同时对国内工作船员的再培训实施也提出了更高的要求。

6 培训方法的寻求

6.1 通过示范课程培训

IMO示范课程十分重视培训的有效，不仅在液货船、客船等船员特殊培训的再有效培训上，在专业培训中也引人了再有效培训。如(医护急救)，IMO指导文件推荐：那些只完成基本要求的普通海员或接受了更多医学培训的海员都必须不断接受新的再培训，至少5年一次。此类再培训必须涵盖现场急救的所有原则部分，包括救生方法和相关的最新出炉的医学界的新发展新突破。这种有效培训有助于改变我国海员培训传统观念，在满足最低适任标准要求的情况下，使高级船员，特别是船长、大副不断接受新的再培训，掌握最新出炉的医学界的新发展新突破，船上一旦发生意外事故或疾病时即可实施急救，将危险降到最低。

我国船员培训仅在基本安全培训中涉及很少的海员心理问题，精通急救、船上医护培训对于海员心理问题没有涉及。海员作为一个特殊的群体，生活和工作在一个比较特殊的环境中，心理问题表现比较突出。单调枯燥的生活加上连绵的噪音，船体的振动，工作的疲劳，睡眠的缺乏，漂泊不定的生活，和危险货物的接触。船员们觉得难以忍受，船员长时间处于这样一种不正常的危险的因素之中，当这些因素和急躁、思乡经常不断纠缠他们的心理或相互影响时，就会动态地形成一种奇特的反射，这些心理反射的负作用的危害比单一的心理创伤严重得多[5]。通过模拟教学后，相关问题可以很好的避免，在心里早准备；遇到类似的问题产生免疫力。在培训中应加人相关内容，即是示范课程的借鉴。把以前的系列经验总结后作为范例，用此来做指导。

6.2 通过完善教育机制

通过重视船员培训工作，完善的航海教育、培训制度。采用高等航海教育和中等航海教育相结合的教育体制，一方面要满足STCW公约最低适任要求，另一方面又要满足国家教育主管部门的教育求。培养学员的学习能力、综合能力，使其课程设置与国际航海类教育、培训接轨，但允许侧重点不同[6]。由于目前我国的一些培训机构对船员的培训和知识的更新达不到应有的效果，有些培训内容已经落后于时代，不符合国际市场的要求，培训

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方式过分强调理论知识而忽视实际操作，使船员掌握的知识与实际工作产生脱节，如何解决船员遇到的问题，无法达到培训的目的，因而必须对教育机制加以重视。

航海职业的工作环境和工作性质，要求航海类专门人才在思想道德上具有坚定的政治方向，强烈的爱国主义精神，高度的组织纪律性和良好的海员索质及国防意识；在身心上具有强健的体魄和积极向上的意志。航运企业的单船经济核算，要求航海类专门人才的培养要加强经济、管理、法律等方面的知识学习，增强市场、管理和效益方而的意识[7]。

7 对培训的改革建议

1)思想政治教育应该贯穿于船员知识更新和适任考试的全过程之中。不能只是单单重视操作知识的培训，应把思想教育纳入有关部门的适任考试中。包括政治时事、政策法规和思想道德的鉴定和评估，正确处理理论与实践教学的关系，把“ 素质教育”的思维方式贯穿于船员培训过程之中[8]。过去的人才培养模式过分重视狭窄的知识传授所造成综合素质低下这一现象，表面上是实践教学比例小的缘故，实际上真正的症结在于理论和实践相割裂、脱节的教育观念所致；要加大力度培养3年的专科制船员队伍，加快了培养周期，提高了培养航海专业人才的速度，二是有利于培养目标从业的稳定性，扩大了我国的船员资源。调整课程设置，加大实习力度。航海专业是动手能力很强的专业，对理论的要求并不是很高，要加大实习的力度，充分利用好在校的3年时间，有利于提高船员的素质[9]。

2)深化船员管理体制改革，与国际船员市场接轨，摆脱船公司与船员公司一体的模式。 3)深化航海教育体制改革，以多种形式增加和扩大培训基地，对船员进行有针对性的大规模教育与培训，探索与发达海运国家开展船员培训的国际合作新途径。

4)建立与船东互动的信息系统，加强信息调研。

5)改革与完善船员劳务市场服务体系，解决好船员职业介绍、就业培训、社会保障等实际问题。

6)大胆创新，探索新的外派方式及培训、管理模式。可以通过提高劳务公司管理者素质来不断创新对于船员劳务的培训、管理模式[10]。

8 结束语

船员培训是船舶在职专业技术人员知识更新和继续教育的一个重要方式。从宏观而言，是适应船舶科技水平提高、在全球范围内保障海上人命及财产安全、保护海洋环境并有效地控制人为因素对海难事故影响的需要；从微观着眼，则是为提高船员素质、为企业输入大量可用船员的重要途径。

船员培训质量的高低，对现代航运企业的生存和发展乃至国家的经济发展都非常之重要。通过培训应使船员在整体素质，尤其在技术能力方面得到提高，对船员培训提出了许多新的要求，寻求在保证符合最新规则要求的基础上提高船员的综合素质。

基于我国国情、教育传统等诸多因素的影响，在船员培训方面也还存在很多薄弱环节，船公司、船员及培训机构把培训重点放在了证书、知识和技能的获取，对于船员的安全意

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识、工作态度、协调艺术等非航海技能方面的培训不够重视。这对船舶航行安全及航运事业的发展同样不利，但是问题还有机会挽救，就是在就职的对船员加强就职后的培训。

航海院校和培训机构很少把提高船员的道德素质、文化素质和心理素质的研究成果应用到各种培训之中。很多企业对船员证书获取十分重视，而对建立良好的企业安全文化的投入较少。对提高公司的凝聚力、培养员工爱岗敬业精神和对员工的关怀的力度不够。很少有船公司与培训机构在培训协议上列有专门针对安全意识、企业文化、协调艺术等方面要求的条款。

情况发展到今天，存在这样的现状，不是只要我们指出就够了，我们还必须要用自己的行动去改变，用自己去实践，找到解决问题的一般方法；不能听之任之，要用积极的心态面对已经出现和即将出现的问题。

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鸣 谢

在本论文的撰写过程中，得到了导师王宏波老师的悉心指点。在本论文的选题，提纲的拟订，材料的收集，初稿的修订以及最后的定稿等方面，他给以了大量的帮助，热心、细致的指导，在此表示深深的谢意。在毕业论文的材料收集、初稿撰写、修改定稿的整个过程中，航海学院的王宏波老师给予了耐心的指导和帮助，提供了相关的参考资料并提出了很多宝贵的意见和建议，在此特别表示衷心地感谢！

参考文献

[1] 高德毅.航海教育模式及航海院校管理体制的比较研究[J].中国航海,1999,(2).[2] 张鸿斌.中国海员高素质的船员输出队伍[J].2003,(7): 39-41.[3] 周岚.外派船员的再培训问题[C].世界海运，2005 Vol.28No.3.[4] 何建江.航运公司船员培训的计划和实施，航海技术，2002（1）：720.[5] 黄明.新时期船员教育和培训质量体系设施探讨,航海教育研究2003,(1):32-33.[6] 王兴琦.IMO示范课程的认识[J].航海教育研究，2005 Vol.22No.3.[7] 刘志坚.加强素质教育，培养新时期合格海员[Z].航海教育研究，2001,(1).[8] 高德毅.航海教育模式及航海院校管理体制的比较研究[J].1999(2).[9] 吴兆麟.中国航海教育和培训[M].大连海事大学出版社.[10] 顾剑文.国际船员劳务市场及中国船员劳务外派[J].世界航运，2006(1):6-18.

推荐第5篇：海船船员过渡期培训

过渡期适任培训招生计划

根据中华人民共和国海事局发布的《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的规定，持有有效的“04规则”船长和高级船员适任证书者，应完成过渡期适任培训并通过考试合格，可申请相应的“11规则”适任证书。《实施办法》还规定：船员申请“11规则”适任证书前应取得新版培训合格证。过渡期适任培训和合格证补差培训可同时进行。山东日照海事专修学院获批具备开展海船船员过渡期适任培训资质

一、招生对象：

1、持有有效的“04规则”适任证书的船长、驾驶员和轮机长、轮机员及见习生。

二、过渡期适任培训时间、内容：

1、船长和驾驶员培训时间为9天，培训内容电子海图系统和船舶驾驶台资源管理等。

2、轮机长和轮机员培训时间7天，培训内容机舱资源管理等。

三、发证：

以上船员通过过渡期及补差培训并考试合格者，由培训机构发给“培训证明”。学员凭“培训证明”可向主管机关申请沿海航区相应的“11规则”适任证书。

四、截止日期：

1.从2014年1月1日起，任何海船船员都需持有z07 z08方可上船任职。

2、“04规则”签发的适任证书的有效期为2016年12月31日。各位同学需在2016年6月30日之前参加过渡期及补差培训，并且换发11规则证书。

3、2017年1月1日起，全部船员必须持11新规则证书上船。

五、培训班时间安排： 滚动开班，半月一期

六、每期培训规模：

驾驶专业 轮机专业每班各20人。名额有限，报名从速。 报名热线：日照海事学院招生办 秦老师 0633-8672090

推荐第6篇：LNG船船员培训

一、特殊培训

船员的培训在《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（95修正案）》（STCW78/95公约）中作了明确的规定。针对我公司开展的液化气船业务(LNG船、LPG船），除常规的培训科目之外，还有散装液化气船船员特殊培训的特殊培训要求。1997年交通部作为履约文件制定了《中华人民共和国散装液化气货船船员特殊培训、考试和发证办法》及散装液化气货船船员特殊培训，办法中对培训的要求如下：培训项目包括液化气船船员安全知识特殊培训（30课时），及液化气船船员安全操作特殊培训（48课时），船上值班船员必须经过以上两项培训，非值班船员包括二水、厨师、服务生等只要求第一项培训。

二、岗前实习培训

经过培训的船员必须要经过船上的实习才能获得任职资格，按照《中华人民共和国散装液化气货船船员特殊培训、考试和发证办法》，初次在液化气船任职的船员必须经过3个月的液化船船舶的实习后，对原有适任证书进行消限才能取得相应的适任证书。对于取得液化气适任证书的船员, 经过在岗培训及通过相关考核后，可正式任职。

第三节： LNG船员培训机构

对于LNG船员的培训，需要培训机构有较好培训经验，较好师资及更新能力并能顺利拿到海事局签发的特殊培训证书。目前国内较好的具有培训资质的培训机构有武汉理工大学斯考根海员培训中心（WSTC）、大连远洋船员培训基地及蛇口液化气船特殊培训中心等

一、武汉理工大学斯考根海员培训中心（WSTC）(27) 86581288该中心主要从事危险品货物(包括液化气、原油制品和化学品)海上运输及船舶维护的培训，此类课程已获中华人民共和国海事局授权。此外，中心还为船东提供所需的各类课程和船员英语培训。在过去的六年里，中心共培训船员20,000余名，其中一半以上在外国船舶上工作。中心以武汉理工大学的雄厚师资为依托，聘用既有学术职称又有高级船员适任证书的教师授课。这些教师专业知识扎实、海上经验丰富，是WSTC培训课程质量的基本保证。中心除不断投资改善培训环境和条件之外，每年还花费大量资金用于教师的再培训和知识更新，以保证培训课程内容能反映最新技术发展，并能适应国际海运界对船员质量不断提高的要求，形成中心有别于其它培训机构的独特优势。

二、大连远洋船员培训基地0411-86295357

该基地成立于1982年，1992年经中远集团批准成为中国远洋油轮培训中心，并在IMO登记注册，是国内最大的集油轮、液化气及化学品于一体的液体散货船船员培训基地。长期致力于为国内外船东、船员管理、培训院校和船员提供全方位的船员资质及专业技能培训。目前运营的广东LNG及福建LNG运输船的船员有部分就来自大连远洋船员外派机构。

三、蛇口液化气船特殊培训中心26695561

13902980316

蛇口液化气船船员特殊培训中心是全国首批通过交通部海事局《船员培训许可证》再有效审验的39家培训机构之一。自1988年开展船员特殊培训以来，已培训了各类船员5800多人次，为我国海上液化气运输事业的发展做出了很大贡献。

四、船员的来源

（1）船员来源可从海油系统内选聘部分高岗位船员进行液化气船特殊培训，这些船员对中海油的企业文化理解较深，对企业的忠信度较高，可作为船队长期的骨干力量。

（2）大部分船员来源需立足国内船员市场，从社会上选聘有液化气资历的船员。 （3）在与有经验的船员机构合作中，可逐步培养我们的管理人员，以便形成我们自己独立的管理机构，进行有针对性的船员培训，大力发展自有船员的梯队建设。

推荐第7篇：船员安全培训试题(含答案)

船员安全培训试题

一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分）

1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（ √ ）

2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（ × ）

3、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（ √ ）

4、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（ √ ）

5、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（ √ ）

6、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（ √ ）

7、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（ √ ）

8、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（ √ ）

9、经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格，无需其他条件，即可申请船员注册。（ × ）

10、申请船员适任证书，应当具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。（ √ ）

11、船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。（ √ ）

12、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。（ √ ）

13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。（ × ）

14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（ × ）

15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（ × ）

二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分）

1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明： A 。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明

2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备 B 个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个

3、对于落水者，用舢板收救的效果： C 。 A、最佳 B、一般 C、最差

4、大风浪中救助船接近遇难船降落救生艇的一侧选择： B 。 A、上风舷 B、下风舷 C、以上均可

5、演习能使船上人员在应急时能： C 。

A、迅速逃生 B、执行任务 C、采取措施

6、演戏时总指挥由谁担任： A 。

A、船长 B、轮机长 C、大副

7、使用泡沫灭火器扑救流动油品火灾时，应站在 A .A、上风位置 B、下风位置 C、随便哪里

8、根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶停泊应当留有 C 值班。 A、全部船员 B、一半船员 C、足以保障船舶安全的船员

9、未按规定申请引航的，海事管理机构可以对责任船员给予 A 适任证书。 A、暂扣 B、吊销 C、没收

10、下列警报信号中持续时间不足一分钟的是 C 。 A、堵漏 B、弃船 C、警报解除

11、油类作业应由 B 在油类记录簿上签字。 A、轮机长 B、作业负责人 C、船长

12、违反船员条例的规定，船员有下列情形 A ，由海事管理机构处1000元以上1万 元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书6个月以上2年以下直至 吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚。

A、发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告的 B、未如实填写或者记载有关船舶法定文书的 C、以上都是

13、事故调查处理应当按照 D 的原则，查清事故原因，查明事故性质和责任。 A、实事求是、尊重科学 B、公开、公正、公平C、及时、准确、合法

D、科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效

14、新员工的三级安全教育是指 B、项目部教育和班组教育。 A．启蒙教育 B．公司级教育 C．礼仪教育

15、发现有人触电时， B 。 A.先去拉人

B.先拉闸，然后用方木等绝缘物将触电人与接触电器部分离开然后实施救人 C.先拉闸，然后拉人

16、安全培训对哪些人员比较重要? C A．管理人员 B．船员 C．以上两类人员都同样重要

17、对企业发生的事故，坚持 B 原则进行处理。 A．预防为主 B．四不放过 C．三同时

18、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行 A 。 A．岗位安全教育 B．厂级安全教育 C．班组级安全教育

19、用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的 C 。 A、上部 B、中部 C、根部 20、“三违”是指 A 。

A、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律 B、违章生产、违章指挥、违反劳动纪律 C、违章操作、违章指挥、违反操作规程

三．填空题（将正确答案填入题中空格。共10小题每题2分，小计20分）

1、安全生产管理方针是、、。答案：安全第

一、预防为主、综合治理

2、高处作业时必须系好 。 答案：安全带

3、每位工作人员必须做到“三不伤害”的原则，“三不伤害”的原则具体是指、、。

答案：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害

4、造成生产安全事故的主要原因是“三违”，即为、、。答案：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律

5、演习的情况，包括操作的细节，需记入 。 答案：航行日志

6、弃船命令只有 才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。 答案：船长

7、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于 。 答案：仰浮状态

8、船员，是指依照《中华人民共和国船员条例》的规定经船员注册取得 的人员。 答案：船员服务簿

9、事故处理

的

“

四

不

放

过

”

是指、、、、要求对安全生产工伤事故必须进行严肃认真的调查处理，接受教训，防止同类事故重复发生。 答案：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过

10、是船员的职业身份证件，应当载明船员的姓名、住所、联系人、联系方式以及其他有关事项。答案：船员服务簿

四．问答题（将正确答案填入空白区域。共2小题每题5分，小计10分）

1、灭火的基本方法有哪些？

答： 灭火的方法可分为：隔离法、窒息法、冷却法及化学中断法四种。

2、简述遵守安全作业的重要性。

答：安全作业方法，是在系统考虑作业的各种因素的基础上，能使“人、机（物）、环境、管理”四大安全要素和谐相处的安全做法的总称，通常称之为安全操作程序、须知、规程、注意事项、规章、制度、办法、要求、规定、操作指南、经验方法、习惯做法等。安全作业方法中，主要有人员分工职责，对操作对象的认识和安全器材要求，操作的先后顺序，关键动作的要求和所要达到的目的等。遵守安全作业方法目的是顺应事物的客观规律，安全地完成作业任务。船上的安全规章制度是成文的安全作业方法，系统的安全规章体系是船舶安全营运的重要保证，使得船员在作业时有章可循。而不成文的安全作业方法，是指船员在长期的海上实践中总结出的行之有效的通常做法，也是安全作业方法的组成部分。对于关键性操作，应当制定成文的安全作业方法

推荐第8篇：中华人民共和国船员培训管理规则

中华人民共和国船员培训管理规则

第一章总 则

第一条 为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员的职业素质，保障水上人命和财产安全，保护环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和经１９９５年修正的《１９７８年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称ＳＴＣＷ７８／９５公约）有关规定，制定本规则。

第二条 本规则适用于在中华人民共和国境内进行的船员培训及其有关的管理活动。

第三条 中华人民共和国港务监督局是船员培训的主管机关（以下简称主管机关）。

港务监督具体负责船员培训的监督管理及考试、评估和发证工作，其职责范围由主管机关确定。

第四条 船员应根据其服务船舶的种类，等级、航区和担任的职务，按照主管机关规定的适任标准，在主管机关认可的船员培训机构中完成规定项目的培训。

第五条 在中国境内从事本规则规定的船员培训的机构，均应取得主管机关签发的《中华人民共和国船员培训许可证》（以下简称《许可证》）和《质量体系证书》，方可开展培训。

第二章 培训种类

第六条 船员培训种类有：

（一）适任证书考前培训：

１．船长、驾驶员考前培训；

２．轮机长、轮机员考前培训；

３．船舶无线电通信人员考前培训；

４．组成值班的水手、机工适任培训。

除非另有规定，一般由申请适任证书考试的船员自愿参加考前培训。

（二）特定类型船舶船员特殊培训：

１．散装液体货船船员特殊培训；

２．客船及滚装客船船员特殊培训；

３．大型船舶操纵特殊培训；

４．高速船船员特殊培训；

５．船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业特殊培训。

在特定类型船舶上任职的船员，应按主管机关的规定完成本款列明的相应的特殊培训。

（三）船员专业培训：

１．熟悉和基本安全培训；

２．精通救生艇筏和救助艇培训；

３．船舶高级消防培训；

４．精通急救和船上医护培训；

５．雷达操作和模拟器培训；

６．船舶操纵模拟器培训；

７．船舶轮机模拟器培训。

在船舶上任职的船员，应按主管机关的规定完成本款列明的相应的专业培训。

（四）精通业务和知识更新培训：即申请适任证书再有效和申请散装液货船、客船、滚装客船、高速船等船员特殊培训合格证再有效的船员保持其适任能力的培训。

（五）船上培训：即初次申请船长、大副、三副、轮机长、大管轮、三管轮、船舶无线电人员适任证书者，为达到规定的适任标准，在船上有资格的人员指导下完成的技能训练。

第三章 培训机构

第七条 培训机构系指从事本规则第六条列明的各项船员培训的企事业单位、社会团体或院校。

第八条 培训机构应符合下列条件：

（一）具有组织机构和章程及相关的管理制度；

（二）具有与培训相适应的符合规定的教师和管理人员；

（三）具有满足所开展培训要求的场所、设施和设备；

（四）建立质量标准体系；

（五）具有一定的生源。

第九条 筹备船员培训机构，应向主管机关递交书面申请报告，申请报告内容包括：

（一）机构的名称、地址、法定代表人、上级管理机关；

（二）筹备开展船员培训的项目及可行性研究报告；

（三）培训设施、设备、场所、器材的情况；

（四）每一教员的学历、专业、职称、船上服务资历、所持船员证书、教学经历、对培训纲要的熟悉程度等情况；

（五）有关法规、技术资料的配备情况；

（六）内部管理组织和规章制度；

（七）教学计划、教学大纲和教材；

（八）质量标准体系；

（九）主管机关认为需要的其它文件、资料。

第十条 主管机关于受理申请后，在１５个工作日内，将是否同意筹备开展船员培训的决定通知申请培训的机构。如同意，可指定有关港务监督对培训筹备工作进行检查和指导。

第十一条 申请培训的机构筹备就绪后，应向主管机关指定的港务监督递交验收申请报告。申请报告应包括筹备工作总结、本规则第九条列明的事项的说明以及培训条件不足事项的改进情况等内容。

第十二条 主管机关指定的港务监督经现场验收，作出验收报告报主管机关。验收报告应对申请培训的机构是否具备开展船员培训的基本条件进行全面、客观的评价。

第十三条 主管机关审核验收报告，于收悉报告后３０个工作日内作出批准或不批准的决定，通知申请培训的机构和有关港务监督。如批准，则向申请培训的机构签发《许可证》。

第十四条 《许可证》系指主管机关统一印制，载明船员培训机构具备开展相应船员培训资格的证明文件。

《许可证》分正式和临时两种。临时《许可证》仅用于培训机构在其质量体系试运行期间所开展的船员培训。

第十五条 《许可证》的主要内容有：

（一）培训机构的名称、地址、法定代表人（或上级管理机关）；

（二）培训机构开展船员培训的项目、规模和地点；

（三）负责相应船员培训监督管理的港务监督；

（四）发证日期和有效期。

第十六条 主管机关签发《许可证》时，制作正本一份签发给培训机构，同时制作副本若干份供主管机关和有关港务监督留存备查。

第十七条 《许可证》有效期不超过２年。临时《许可证》有效期不超过６个月。

第十八条 本规则第十五条

（一）款内容发生变更的，培训机构应向主管机关办理变更申请手续。

第十九条 培训机构需增加船员培训项目或规模的，按本规则规定向主管机关重新申请签发《许可证》。

第四章 培训的实施

第二十条 培训机构开展每期船员培训时，必须符合以下要求：

（一）按经核准的培训计划和纲要开展培训；

（二）场地、设备和模拟器等设施达到主管机关规定的要求；

（三）担任培训任务的教员符合主管机关的要求；

（四）培训机构应按《许可证》规定的培训项目、规模、地点开展船员培训；

（五）满足主管机关规定的其他要求。

培训机构不能符合上述一项或几项要求开展培训，影响培训质量的，有关港务监督对该期培训不予认可，不受理考试和评估，已完成的考试和评估及签发的证书无效，该证书予以收回。

第二十一条 参加培训的学员应符合主管机关规定的有关培训项目中对船员年龄、持证情况、船上服务资历、见习资历、安全任职记录、身体健康状况等方面要求。

第二十二条 培训机构在每期培训开始前，应向有关港务监督递交包括以下内容的书面报告：

（一）教学计划和日程安排；

（二）承担本期培训教学的教员情况；

（三）培训设施、设备、教材等准备情况；

（四）学员名册和学员填具的《船员培训申请表》；

第二十三条 港务监督接到上述报告后，应在１５个工作日内完成审核并通知有关培训机构是否同意开始培训。如同意，港务监督应将考试、评估计划和审核情况反馈给培训机构。

第二十四条 从事船员培训的教员应符合本条规定并得到港务监督的认可：

（一）符合规定学历、专业知识，并具有一定的教学经验或已接受相应的教学培训和指导；

（二）与受训学员的资格相当，并具备相应的海上经历；

（三）具备完全胜任岸上或船上特定种类和级别的培训的能力；

（四）对相应的培训纲要、目的、要求、评估方法、评估标准以及相关的程序和规范有足够的熟悉和正确的认识。

从事模拟器培训的教员应接受过相应的模拟器教学技术指导，具备相应的真实设备的实际操作能力，胜任相应的模拟器培训工作。

第二十五条 学员应遵守主管机关、港务监督和培训机构的有关培训、考试、评估的规定。凡培训出勤未达到规定培训时数四分之三的学员，即失去参加考试、评估和申请发证的资格，已完成的考试和评估及签发的证书无效，该证书予以收回。

第二十六条 培训机构使用模拟器进行培训，应保证模拟器符合ＳＴＣＷ７８／９５公约附则Ｉ／１２、《海员培训、发证和值班规则》（ＳＴＣＷ规则）第Ａ－Ｉ／１２节以及主管机关规定的相应模拟功能和性能标准，并且：

（一）适合于所选定的培训目标和任务；

（二）能模拟有关船上设备的操作特性，包括设备特点、局限性和可能产生的误差，达到培训目标所要求的真实水平；

（三）具有足够的行为真实性，使学员获得培训目标所要求的有关技能；

（四）能提供一个可控制的操作环境，能够模拟各种可能的情况，包括与培训目标有关的紧急、危险、失常状态；

（五）备有一个能使学员、教员、设备、模拟的环境沟通信息和相互作用的接口；

（六）适合于评估目标，具有可由教员、评估人员监控、记录、评估训练情况的功能。

用于船员培训的模拟器，应经过主管机关或其授权的港务监督的认可。

第二十七条 培训机构应制定全面、适当的模拟器培训计划和程序，并选定具体的、尽可能接近船上工作和实践的培训目标和任务。

培训机构在确定模拟器培训程序、目标和任务时，除符合本规则第二十六条提及的规定外，还应充分考虑ＳＴＣＷ规则第Ｂ－Ｉ／１２节的指南。

第二十八条 开展船上培训的公司和船舶，应在保证船舶安全航行和正常作业的同时，使承担教学和指导任务的船长和高级船员有适当的时间和精力从事相应的船上培训工作。

第二十九条 开展船上培训的公司应按主管机关的规定，制订船上培训计划、程序、规范和实施方案，建立质量标准体系并经认可，保证《船上培训记录簿》内所载培训项目的目标和要求得到有效执行。

第三十条 有关船公司应将学员名册和负责指导和训练学员的船长和高级船员的名单及资历报送有关港务监督备案。

第三十一条 培训机构在每期培训结束后，应至少就以下内容进行总结：

（一）培训纲要、培训计划的执行情况。

（二）学员参加培训和通过考试、评估的情况。

（三）教员教学的情况。

（四）培训设备使用、维护和培训器材消耗增补情况。

（五）存在问题及整改措施。

第五章 培训的考试和发证

第三十二条 港务监督对完成本规则第六条

（二）、

（三）和

（四）款规定的相应培训的学员进行考试和评估。

完成本规则第六条

（一）款规定的相应培训的学员，应按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，申请参加相应的适任考试和评估。

完成本规则第六条

（五）款规定的船上培训的学员，由有关船舶的船长负责评估，并经船员所在的公司提出鉴定意见报主管机关授权的港务监督审核。

第三十三条 就本规则而言，考试即书面考试，测验学员经过培训所掌握的知识水平；评估即实际操作考试，检验学员经过训练所达到的技能水平。

考试采用笔试、计算机辅助考试等方式，评估采用实际操作或模拟器测验、口试、听力测验、计算机辅助测验等方式。

第三十四条 学员经考试、评估合格，符合规定的见习要求后，由主管机关授权的港务监督签发相应的培训合格证。

第三十五条 从事培训考试、评估的人员，应具备相应专业大专或以上学历，具备主管机关规定的船上服务资历或与之相当的专业工作经历，并且：

（一）熟悉相应的培训纲要、目标和程序；

（二）熟悉相应的考试和评估的程序和标准；

（三）对培训考试、评估的内容具有适当的知识水平和实际技能；

（四）经过主管机关认可的教育测量学培训，接受过有关考试、评估方法和实践的适当指导，并已获得考试、评估的实际经验。

如考试、评估涉及计算机、模拟器和船上设备，考试、评估人员还应熟悉设备的性能、精度、局限性及其正确操作规程，具有特定种类计算机辅助考试系统和模拟器评估的实际经验。

第六章 培训质量控制

第三十六条 培训机构应按照主管机关的规定，建立质量标准体系，保证其开展的各项培训在该体系中受到连续的监控，以达到既定的目标。

第三十七条 负责实施培训考试、评估和发证的港务监督，应按照主管机关的规定，建立质量管理体系，保证其执行的考试、评估、发证工作在该体系中受到连续的监控，以达到既定的目标。

第三十八条 为达到既定的培训、考试、评估、发证目标而建立的质量标准体系，均应包括内部检查、监督和独立的外部审核机制，以保证质量标准体系持续有效，以及对发现的缺陷能获得及时的纠正。

第三十九条 主管机关授权的港务监督是对培训机构的质量体系实施外部审核的机构。港务监督应在不超过４年的期限，对培训机构进行定期的审核，并将审核结果报送主管机关。

主管机关对审核报告进行评定，确定是否签发培训机构的《质量体系证书》。

第四十条 主管机关在不超过五年的期限内，组成审核组对实施考试、评估和发证的港务监督建立的质量标准体系进行定期的、独立的审核，对不能有效履行船员培训管理职责的港务监督，主管机关可重新确定其职责范围。

审核组将审核报告和结果报送主管机关。审核报告应包括审核工作的范围和审核人员的资历。

第四十一条 内部检查和外部审核均应：

（一）按文件规定的程序进行评价；

（二）核实体系内部的所有的管理控制和监督措施及补充措施是否符合计划安排和文件规定的程序，以及是否能有效地确保既定目标的实现；

（三）核实内部检查和外部审核的结果是否记入文件并提请有关部门负责人的注意；

（四）核实有关部门是否及时采取纠正缺陷的行动。

第四十二条 参加外部审核的人员应由与被审单位的工作无关的合格人员组成，其资格由主管机关规定并认可。

第四十三条 主管机关在定期审核工作结束后的６个月内，将有关审核情况和结果资料递交国际海事组织。

第七章 培训的审验

第四十四条 港务监督对培训机构开展船员培训的审验分为年度审验和《许可证》再有效审验。

审验的主要内容包括培训纲要和培训计划的执行情况、质量控制、日常教学管理、内部管理等事项和有无违反本规则规定及其它有关规定的行为。

审验结果分为及格、不及格两种。

第四十五条 年度审验在《许可证》发证之日后一周年前１个月内进行；《许可证》再有效审验在有效期届满前３个月内进行。培训机构应对在上述期间内所开展的船员培训进行全面自查，并向港务监督提交至少包括下列内容的自查报告：

（一）各项培训的期次、人数、教学、训练情况和合格率。

（二）培训设备使用、增减等情况。

（三）存在问题及整改措施。

（四）下一年度培训计划。

港务监督完成审验后，将审验结果记入船员培训机构档案，并向主管机关提交审验报告。

第四十六条 培训机构在培训过程中有下列行为之一，致使其不能满足主管机关签发《许可证》和《质量体系证书》要求的，主管机关可注销其《许可证》和《质量体系证书》：

（一）培训管理混乱；

（二）训练场地、设备和模拟器等设施、教学计划及纲要和教员等不能达到主管机关规定的要求；

（三）质量标准体系不能有效运行，不能达到既定的目标；

第八章 法律责任

第四十七条 培训机构有下列行为之一者，港务监督应给予警告、并可视情节处以非法所得３倍以下但不超过３００００元的罚款的行政处罚。

（一）未经有关港务监督核准改变或调整培训计划；

（二）训练场地、设备、模拟器等不能达到主管机关规定的要求；

（三）教员未能符合主管机关规定的要求；

（四）未经主管机关批准易地从事培训；

（五）不按培训规范进行培训和弄虚作假；

（六）未取得《许可证》或超越《许可证》核准的培训项目、规模、范围开展船员培训；

（七）违反其它有关船员培训管理规定。

第四十八条 学员有下列行为之一者，港务监督应给予警告、处以不超过１０００元的罚款其中一种或两种处罚。

（一）违反考场纪律；

（二）以弄虚作假、欺骗、舞弊等不正当手段向港务监督申请或获取船员培训合格证；

（三）伪造、变造、涂改、转让、出租、出借、买卖或冒用船员培训合格证；

（四）扰乱正常的培训秩序。

第四十九条 对不能有效履行船员培训管理职责的港务监督，主管机关可给予警告处罚。

第五十条 行政处罚的程序按照《交通行政处罚程序规定》（中华人民共和国交通部令１９９６年第７号）有关规定执行。

第九章 附 则

第五十一条 本规则第六条所述的各项船员培训的实施办法和培训纲要由主管机关统一制定和颁布。

第五十二条 港务监督应配备主管机关规定的符合培训管理、考试、评估、发证要求的设备、资料，建立所管辖的培训机构的档案，并对培训机构实施日常监督管理和业务指导。

港务监督可根据本规则的要求制定实施办法。

第五十三条 持有ＳＴＣＷ７８／９５公约其他缔约国签发的相应的培训合格证的中国籍船员，经主管机关确认符合ＳＴＣＷ７８／９５公约规定的有关最低适任标准后，可按规定申请本规则第三十四条规定的培训合格证。

非ＳＴＣＷ７８／９５公约缔约国签发或承认的船员培训合格证，主管机关不予承认。

第五十四条 船员培训合格证和《船上培训记录簿》由主管机关统一印制。

第五十五条 参加船员培训的学员应按规定缴纳培训的考试、评估和发证费。收费标准由国家物价管理部门规定。

第五十六条 本规则自颁布之日起施行。１９９５年颁布的《中华人民共和国海船船员培训管理办法》同时废止，按此办法取得的《许可证》仍有效，有效期届满前按本规则进行再有效审验。

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中华人民共和国高速船船员特殊培训、考试和发证办法

颁布部门 交通部港监局 颁布文号 [1997]147号 颁布时间 1997-05-21

第一章 总则

第一条 为加强对高速船船员的管理，提高高速船船员适任水平，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(1995年修正)、《中华人民共和国海船船员考试、发证规则》、《中华人民共和国内河船员考试、发证规则》和《高速客船安全管理规则》的规定，特制定本办法。

第二条 本办法适用于在中国籍高速船上任职的高级船员和培训机构。

第三条 中华人民共和国港务监督局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的港务监督负责高速船船员特殊培训管理、考试和发证工作。

第二章 一般规定

第四条 高速船系指设计静水时速在沿海水域为25海里/小时及以上、在内河通航水域为35公里/小时及以上动力支撑船舶和排水型船舶，但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。

第五条 高速船的类型和等级：

(一)高速船分为气垫船、水翼船、喷水船、螺旋桨船、滑翔船等类型。 (二)高速船分为以下等级：

Ａ级为200总吨(或主推进功率1500千瓦)及以上的高速船； Ｂ级为未满200总吨(或主推进功率1500千瓦)的高速船。

第六条

凡上高速船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员等高级船员，需完成规定的高速船船员特殊培训，并取得《中华人民共和国高速船船员特殊培训合格证》(以下简称“合格证”)。在高速船上任职时合格证和适任证书应同时使用。

第七条 改上不同类型的高速船任职的高级船员，应在有资格的人员指导下，在相应的高速船上见习不少于10小时和20个单航次。在完成见习时间后，应持合格证到原发证机关在合格证的“港务监督签注”栏内进行“适用××类型高速船”的签注。

第八条

凡按本办法的规定需上高速船见习的船员，在第一次上某一类型高速见习前须到港务监督办理船员服务簿任解职记载。

第九条 完成Ａ级高速船船员特殊培训的人员可在Ａ、Ｂ级高速船上任职速船船员特殊培训的人员如需上Ａ级高速船上任职，需参加Ａ级高速船船员特殊培训。

第十条 凡在内河高速船上任职的船长、驾驶员应持有高一等级职务适任证书；在海船上的可持同等级或以上适任证书；轮机长、轮机员可持较低一等级职务适任证书。

第三章 申请培训

第十一条 凡申请参加高速船船员特殊培训的高级船员须满足以下条件： (一)年龄不超过45周岁；

(二)船长、驾驶员的视力、听力和口语表达能力应符合相应的要求； (三)持有规定的船员适任证书，且担任其职务满12个月，安全记录良好。

第十二条 凡申请参加培训的船员应向港务监督提交以下资料： (一)填妥的《中华人民共和国高速船船员特殊培训申请表》一份； (二)船员服务簿和影印件一份；

(三)船员适任(职务)证书和影印件一份； (四)近期二寸证件照片4张，要求免冠、正面、光纸。

第四章 考试和发证

第十三条 高速船船员特殊培训的考试分理论考试和实操考试。理论考试满100分，合格为60分；实操考试分及格、不及格两种。

第十四条 理论考试试题类型分单项选择和简答题或简单计算题，其中单项选择题不少于30题，分数占60%；简答题分数占40%。实操考试分为口试和实船操作。

第十五条 凡完成高速船船员特殊培训并考试合格者，具有不少于一个月或50个单航次高速船上的实习资历，给予签发《中华人民共和国高速船船员特殊培训合格证》，并根据所实习高速船的类型在合格的“港务监督签注”栏内进行“适用××类型高速船” 的签注。同时在其船员服务簿“专业训练记载”栏内予以记载。

第五章 证书再有效

第十六条 《中华人民共和国高速船船员特殊培训合格证》自签发或审验日期起每隔三年须进行一次审验，审验在三年期满前的六个月内进行。审验合格者给予证书再有效，并在证书的“港务监督签注”栏内予以签注。

第十七条 证书再有效须满足以下条件： (一)符合本办法第十一条(二)项的要求；

(二)具有不少于6个月的高速船实际任职服务资历或完成规定的知识更新培训和评估； (三)任职安全记录良好。

第十八条 凡未经审验或审验不合格者，不得继续在高速船上任职。

第十九条 对由于不能满足第十七条(一)、(二)款要求而未通过审验者，在一年内如能满足第十七(一)、(二)款的有关要求可申请再审验。否则需重新参加高速船船员特殊培训和考试。

第二十条 审验工作由主管机关授权发证的港务监督进行。

第六章 培训机构

第二十一条 凡申请开展高速船船员特殊培训的培训机构须满足本办法附录１所列有关师资、设备、设施的最低标准，并经主管机关批准。

第二十二条

培训机构必须建立健全相应的组织机构、必要的规章制度和实操训练程序。

第二十三条 培训机构对受训人员的培训内容应不低于本办法附录２《中华人民共和国高速船船员特殊培训纲要》的要求。

第二十四条 培训机构内部要有行之有效的质量控制和保证体系，对培训的全过程实施充分的质量管理。 第二十五条 培训机构应保持相对稳定的师资力量。

第七章 附则

第二十六条 凡被吊销合格证者，如需重新上高速船上任职，可于被吊销证书之日起两年后再参加高速船船员特殊培训并通过考试合格。

第二十七条 在高速客船上任船长、驾驶员者不得超过55周岁。

第二十八条 “摩托艇机驾人员特殊培训、考试和发证办法”由主管机关或由主管机关授权的港务(航)监督另行规定。

第二十九条 凡申请参加高速船船员特殊培训考试和发证者需按规定缴纳有关费用。

第三十条 《中华人民共和国高速船船员特殊培训合格证》由中华人民共和国港务监督局统一印制。 第三十一条 本办法自1997年6月1日起实施。

附录：

1、高速船船员特殊培训机构师资、设备、设施配备最低标准

2、《中华人民共和国高速船船员特殊培训纲要》

附录：

高速船船员特殊培训机构师资、设备、设施配备最低标准

一、师资

(一)担任驾驶主要内容授课的教师应具有航海类院校中专及以上学历并在高速船上实际担任 大副以上职务不少于12个月； (二)担任轮机主要内容授课的教师应具有航海类院校中专及以上学历并在高速船上实际担任 大管轮以上职务不少于12个月；

二、设备和设施 (一)有规范的教室； (二)理论教学用投影仪一台；

(三)教学用电视、录放相机、幻灯和收录机等相应的视听设备； (四)教学用的教具、挂图等； (五)实际操作训练用高速船一艘。

三、教学计划、教材、有关法规文件等 附录2：

中华人民共和国高速船船员特殊培训纲要

Ａ级高速船船长、驾驶人员培训纲要 内容课时

第一部分理论知识(不少于30个学时)

一、高速船特性6学时

(一)各类型高速船舶的性能和特点

(二)主推进动力装置的类型、结构和工作原理 (三)操纵系统：机驾合

一、自动化设备 (四)高速船的操纵特性、局限性、航行和避让上的要求

二、驾驶台监控系统的仪表种类、功用2学时

(一)监视主、副机运转的各项仪表名称和功用〖BH](二)舵系统各项仪表名称 和功用(三)主操纵系统、应急系统各项仪表名称和功用(四)报警后的 处理方法

三、主操纵系统8学时

(一)驾驶台操纵盘、按钮、操纵手柄的工作原理 (二)应急操纵系统的基本原理及使用的条件(三)驾驶台遥 控起动主机的条件、工作原理 (四)“机舱集中控制”与“驾驶 台遥控”相互转换的条件、工作原理

(五)驾驶台遥控主、辅机等设备运转的监控要求 (六)闭路电视的设置部位和作用 (续表1) 内容课时

四、电罗经(海船驾驶人员免培)6学时 (一)电罗经的主要组成部分及其作用 (二)电罗经的启动注意事项 (三)电罗经的误差及其生产原因

五、消防、救生、通讯4学时

(一)消防总布置图防火器具及系统的处所及使用 (二)救生设备的存放处所及使用 (三)逃生应急出口的处所和作用 (四)客船上应急情况下旅客撤离程序 (五)水密门的防水泵操作方法 (六)驾驶台通讯和航行程序 (七)应急情况下通讯联络的方法 (八)客船上应急情况下与旅客联络的方法 (九)货船上的货物及车辆存放区域紧固方面的知识

六、高速船安全生产和管理规定4学时 (一)高速(客)船船员开航前的准备工作 (二)高速(客)船开航前的准备工作 (三)高速(客)船应变部署及演习制度

(四)防洪、枯水、雾季、浅窄航段安全航行注意事项 (五)有关安全管理法规和当地港口规章 第二部分 实际操作(不少于14学时)

一、操纵系统1学时 (一)舵系统的启动

(二)驾驶台操纵盘、按钮、操纵手柄的操作方法

(三)“操纵盘”与“联合操纵手柄”相互转换使用和操作方法 (四)闭路电视监控的操作

二、助航仪器1学时 (一)雷达的启动和操作程序 (二)雷达避碰、定位操作 (三)电罗经的启动程序 (续表2) 内容课时

(四)测深仪的启动(调试)

三、船舶操纵10学时 (一)靠泊操作

1、靠泊环境风、浪、码头空档余位、周围船只密度

2、车、舵的使用

3、靠泊角度的控制选择

4、余速淌航的控制

5、带缆先后次序

6、前后位置的调整

7、闭路电视监控工作 (二)离码头前准备

1、舵系统启用

2、雷达、测深仪启动

3、闭路电视的启动

4、前、后位置的观察

5、风向、风速、涨落潮的判断

6、舷外情况

7、外档情况 (三)离码头操作

1、解缆先后次序

2、信号、号灯的使用(黄色闪光灯、汽笛)

3、车、舵的使用

4、开头(尾)角度、船尾(首)离码头距离

5、碰擦情况

6、港内使用速度(主机转速：……/分至)……转/分

7、闭路电视监控工作 (四)进出港操作(航向、航速、距离的控制)

四、应急操作2学时

(一)在驾驶台遥控装置进行“紧急换向”的操作 (二)在驾驶台遥控装置进行“紧急停车”的操作 (三)“应急操纵”的操作程序与方法 (四)应急消防泵的启用

Ｂ级高速船船长和驾驶培训纲要 内容课时

第一部分 理论知识(不少于22个学时)

一、高速船特性4学时

(一)各类型高速船舶的性能和特点 (二)主推进动力装置的类型和结构 (三)操纵系统：机驾合

一、自动化设备

(四)高速船的操纵特性、局限性、航行和避让上的要求

二、驾驶台监控系统的仪表种类、功用2学时 (一)监视主、副机运转的各项仪表名称和功用 (二)舵系统各项仪表名称和功用 (三)主操纵系统各项仪表名称和功用 (四)报警后的处理方法

三、主操纵系统8学时 (一)驾驶台操纵手柄的工作原理

(二)驾驶台遥控起动主机的条件、工作原理 (三)驾驶台遥控主、辅机等设备运转的监控要求

四、磁罗经(海船驾驶人员免培)2学时 (一)磁罗经的工作原理 (二)磁罗经的使用和保管

五、消防、救生、通讯设备2学时 (一)消防总布置图防火器具及系统的处所及使用 (二)救生设备的存放处所及使用 (三)逃生应急出口的处所和作用 (四)客船上应急情况下旅客撤离程序 (五)水密门的水泵操作方法 (六)驾驶台通讯和航行程序 (七)应急情况下通讯联络的方法 (八)客船上应急情况下与旅客联络的方法 (九)货船上的物货及车辆存放区域紧固方面的知识

六、高速船安全生产和管理规定4学时 (一)高速(客)船船员职责 (二)高速(客)船开航前的准备工作 (续表1) 内容课时

(三)防洪、枯水、雾季、浅窄航段安全航行注意事项 (四)有关安全管理法规和当地港监口规章 第二部分 实际操作(不少于12个学时)

一、操作系统1学时 (一)主机遥控起动操作程序 (二)舵系统的启动

(三)驾驶台操纵手柄的操作方法

二、助航仪器1学时 (一)雷达的启动和操作程序 (二)雷达避碰、定位操作

三、船舶操纵10学时 (一)靠泊操作

1、靠泊环境、风、浪、码头空档余位、周围船只密度

2、车、舵的使用

3、靠泊角度的控制选择

4、带缆先后次序

5、前后位置的调整 (二)离码头前准备

1、主机启动

2、舵系统启用

3、前、后位置的观察

4、风向、风速、涨落潮的判断

5、舷外情况

6、外档情况 (三)离码头操作

1、解缆先后次序

2、信号、号灯的使用(黄色闪光灯、汽笛)

3、车、舵的使用

4、开头(尾)角度、船尾(首)离码头距离

5、碰擦情况

6、港内使用速度(主机转速：……/分至)……转/分 (四)进出港操作(航向、航速、距离的控制) 高速船轮机长和轮机员培训纲要

(其中标有★标记的对Ｂ级轮机人员不作要求 内容课时

第一部分 理论知识(不少于32个学时)

一、高速船概况2学时 (一)高速船的种类和特性

1、动力支撑船舶

2、排水型船舶 (二)高速船的操纵特点

二、高速船动力装置6学时 (一)主机的类型和特点

1、高速柴油机

2、燃气轮机

(二)推进装置的组成和原理

1、喷水式推进装置的主要组成和工作原理 ★

2、风动推进装置的类型和特点 (三)舵的类型、特性、组成和工作原理 (四)减速齿轮箱的类型和工作原理

★(五)船舶艏、艉提升(防浪)装置的结构和基本原理

三、轮机自动化4学时 (一)轮机自动化基础知识 (二)主机遥控装置的主要功能 (三)机舱重要设备的自动控制原理 (四)机舱报警系统的工作原理

四、高速船主操纵系统7学时 (一)起动、停车系统及工作原理 (二)调速系统工作原理 (三)换向系统工作原理 (四)操舵系统及工作原理 (五)操纵方式转换条件及转换程序

五、高速船备用操纵系统2学时 (一)备用操纵系统蹬组成和工作原理 (二)备用操纵系统的功能

六、高速船应急操纵方法2学时

七、高速船操纵系统的工作电路 (续表1) 内容课时

(一)操纵系统的主工作电路 (二)操纵系统的应急电源

八、高速船监系统3学时 (一)监控系统的常用仪表和仪器 (二)监控系统的检测功能 (三)监控系统的报警功能 (四)监控系统的安全保护功能

九、高速船常见故障的分析和排除3学时

十、高速船轮机管理3学时 (一)高速船的有关安全法规 (二)高速船轮机部职责 (三)高速船轮机日常管理

(四)高速船消防系统、应急照明系统和有关救生规定 第二部分 实际操作(不少于20学时)

一、驾驶台轮机操纵系统的按钮和功用

二、驾驶台驾驶操纵系统的按钮和操纵手柄的功用

三、驾驶台机电设备监控系统仪表、仪器的功用以及声、光报警时的 处理方法

四、机舱操纵系统按钮、操纵手柄的功用以及声、光报警时的处理方法

五、机舱机电设备监控系统仪表、仪器的功用以及声、光报警时的处理方法

六、主推进动力装置的起动条件、起动方法以及运行方法

七、主机正常起动和应急起动的操作方法

八、主机紧急停车和重新起动的操作方法

九、驾驶台/机舱操纵方式转换的操作方法

十、操作系统电源供电操作程序 十

一、操纵系统应急电源供电的操作程序 十

二、应急舵的使用和管理 十

三、舵机的使用和管理 十

四、机舱消防系统的使用和管理 十

五、救生设备的使用和管理

推荐第10篇：船员培训工作的几点建议

船员培训工作的几点建议

一流的船员队伍是建设百年中海的核心保证，如何培养一支一流的船员队伍，加强船员培训是主要措施之一，当前我司船员培训质量与一流船员队伍的要求还存在很大的差距，原因与单位、培训部门、船员个人等密切相关。船员培训有适任培训（海事组织要求）、企业要求的各种培训（包括安全、技能、业务、管理、职业道德等培训），针对我司目前的具体情况，提出如下建议：

一、船员的技术能力、业务能力的培训。

指导办对在船及在岸的船员及时跟踪，有针对性地进行指导、培训。使船员在技能、业务水平、管理能力得到提高，使船员在法规、新的规则、港口规定、PSC、FSC等方面得到更好的掌握。

二、英语培训。

毋庸置疑，随着我国经济的发展和社会的进步，英语为越来越多的中国人所掌握，中国海员的英语水平也有了较大的提高。但中国目前的英语教育方式还有不少的缺陷，还不能很好地满足国际航运市场的需求。目前我们的航海英语教育还是以“考级”为主要方式，还处在一种书面英语的阶段。怎样培训船员真正熟练地使用规范英语进行工作和交流是我们进行培训的重点。指导办有远洋资历、英语较好的船长、轮机长是这方面的优秀老师,我们要利用好这一资源,使我们的船员在口语、书面记录等方面有较好的提高。

三、利用远程教育开展大规模、高质量的船员培训。

船员在线远程教育是针对目前我司船员队伍建设的实际情况， 1

运用成熟的计算机网络技术，通过在线课程、在线测试等功能，使船员无论身处何地，只要能上网，就能进行在线学习、培训和测试，从而满足船员多渠道学习的需求，克服船员工学矛盾，提高船员综合素质。但是，远程教育网自去年5月份开通以来，船员关切度不高、收效不大，距公司的要求相差甚远。这与公司的引导、船员的认识程度、动力、压力及条件限制等有关系。因此，我们要利用这一便捷、有效的工具，开展大规模、高质量的培训，使我们的船员实实在在地提高素质。

四、安全培训。

人事部将掌握到的公司及非本公司的事故案例，包括人员伤亡、船舶安全事故作为教材，有针对性地对船员进行剖析，使船员有更高的认识、启发。

五、岗前培训。

船员部在用工方面、合同种类、船东服务意识、安全意识、组织纪律性、人员配合、计生方面、证书管理、人生观、价值观等对船员进行教育。同时，结合船公司的SMS对船员进行培训，使船员更好地服务船东，适应新的市场。

六、管理培训

加强“三长”管理能力、沟通协调能力、大局意识、服务意识等培训，以提高管理水平。要上“三长”清楚了解集团、国际、分公司的发展战略，工作方针、目标、任务，使分公司的管理理念能贯彻到船上。

七、机关管理人员的培训

加强机关工作人员的服务意识教育培训，主要是如何服务好船东和船员，使船员到机关办事如同到家，要让他们得到充分的尊重，大家要体谅船员在一线工作的辛苦，明白如果没有船员就不会有船东，也就没有机关管理人员存在的必要，关心关爱船员不能仅仅是一句口号，是要不断提高服务水平，让它的注入实实在在的内涵。

八、培训手段

充分发挥海运报、中海国际（杂志）、船员远程教育在线等工具来培训教育船员。

第11篇：海船船员培训合格证评估规范

海船船员培训合格证评估规范

目录

Z01 基本安全培训 ........................................................................................................................................2 Z0

2精通救生艇筏和救助艇 ....................................................................................................................13 Z03 精通快速救助艇 ..................................................................................................................................20 Z04 高级消防 ...............................................................................................................................................25 Z05精通急救 ................................................................................................................................................34 Z06 船上医护评 ........................................................................................................................................38 Z09 船舶保安员 ..........................................................................................................................................42 T01 油船和化学品船货物操作基本培训 .................................................................................................45 T02 油船货物操作高级培训 ......................................................................................................................51 T03 化学品船货物操作高级培训 .............................................................................................................56 T04 液化气船货物操作基本培训 .............................................................................................................59 T05 液化气船货物操作高级培训 .............................................................................................................65 T06 客船船员特殊培训 ..............................................................................................................................70 T07 大型船舶操纵特殊培训 ......................................................................................................................73 T08 高速船船员特殊培训 ..........................................................................................................................75 T09 船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训 ................................................................82 T10 船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训 ........................................................................85

1

Z01 基本安全培训

Z01.1 个人求生

适用对象：海船上所有船员

1.评估目的

通过本评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《基本安全评估大纲》对培训船员所规定的实际操作技能要求，满足国家海事局签发《基本安全》证书的必备条件。 2.评估内容

2.1 穿着救生衣 2.2 跳水求生的方法 2.3 穿着救生衣游泳 2.

4HELP姿势

2.5 穿着救生衣扶正救生筏

2.6 穿着救生衣从水中登上救生筏

2.7 正确穿着救生服并游泳和正确穿着保温用具 3.评估要素和标准

3.1 正确穿着救生衣（20分） （1）评估要素

①救生衣及其属具的检查

根据救生衣的种类进行相应检查：浮力袋、领口带、腰带检查; 气嘴、通气管、胸带、腰带、跨带检查; 衣服拉链检查

②穿着方法

在1分钟内正确穿着救生衣，绑缚带必须在两腋下，打结必须在胸前且为死结 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分）

③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（12分） ④操作较差，只能完成部分操作（0-8分） 3.2 跳水求生的方法（20分） （1）评估要素 ①穿妥救生衣

②落水之前保持：脚在下，头在上，身体保持垂直，两腿伸直夹紧，捂口捏鼻，双臂抱紧胸前不能松开

（2）评估标准

2

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分）

③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（12分） ④操作较差，只能完成部分操作（0-8分） 3.3 穿着救生衣游泳（15分） （1）评估要素 ①穿妥救生衣

②能自行游泳不少于5米 （2）评估标准

①操作正确、熟练（15分） ②操作正确、比较熟练（12分）

③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（9分） ④操作较差，只能完成部分操作（0-6分） 3.4 HELP姿势（20分） （1）评估要素 ①穿妥救生衣

②在水中两腿弯曲并拢，两肘紧贴身旁，两臂交叉抱在救生衣前面，保持脸部朝上 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分）

③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（12分） ④操作较差，只能完成部分操作（0-8分） 3.5 穿着救生衣扶正救生筏（10分） （1）评估要素 ①穿妥救生衣

②根据当时环境因素(风向)确定扶正时的最佳位置 ③选择筏低舷侧(有钢瓶一侧)扶正

④筏扶正后能迅速游开或安全地从筏底两侧脱离开 （2）评估标准

①操作正确、熟练（10分） ②操作正确、比较熟练（8分）

③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（6分） ④操作较差，只能完成部分操作（0-4分） 3.6 穿着救生衣从水中登上救生筏（15分） （1）评估要素 ①穿妥救生衣

②会利用救生筏上的登筏装备自行登上救生筏 ③协助水中人员登筏(受伤或昏迷等) （2）评估标准

①操作正确、熟练（15分） ②操作正确、比较熟练（12分）

③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（9分） ④操作较差，只能完成部分操作（0-6分）

3.7 正确穿着救生服并游泳和正确穿着保温用具（10分）

3

（1）评估要素

①救生服的穿着方法 ②保温用具的穿着方法

③救生服的穿着时间不超过2分钟 ④穿着救生服游泳不少于5米 （2）评估标准

①操作正确、熟练（10分） ②操作正确、比较熟练（8分）

③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（6分） ④操作较差，只能完成部分操作（0-4分） 4.评估办法

4.1 评估形式和内容 （1）评估形式 现场实操

（2）评估内容

本评估考试中分必考题和抽考题 必考题为：“2.1 正确穿着救生衣”、“2.2 跳水求生的方法”、“2.3 穿着救生衣游泳”、“2.4 HELP姿势”、“2.6 穿着救生衣从水中登上救生筏”

抽考题为：“2.5 穿着救生衣扶正救生筏”和“2.7 正确穿着救生服和保温用具”，两个评估题目中随机抽取一题 4.2 成绩评定

一套评估考试题目满分为100分，评估中的每项内容的成绩均必须达到该评估题规定分数的60%及以上者才能为合格 4.3 评估时间

每人/组次不超过20分钟

Z01.2 防火与灭火

适用对象：海船上所有船员

1.评估目的

通过评估，检验被评估者掌握消防基础知识情况、正确使用船舶消防设备和器材的熟练程度，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局有关海员专业培训要求。 2.评估内容

2.1 手提式灭火器（水、二氧化碳、泡沫、干粉等）的结构、灭火作用和使用方法

2.2 各种移动式灭火装置（便携式泡沫发生器，移动式泡沫、二氧化碳、干粉装置）的结构、灭火作用和使用方法

2.3固定水灭火系统-包括使用不同水流扑灭较大火灾 2.4 消防员装备及其他个人设备佩戴与使用

4

2.5进入或通过已喷注了高膨胀泡沫的黑暗（如可能）舱室 3.评估要素及标准

3.1 手提式灭火器（水、二氧化碳、泡沫、干粉等）的结构、灭火作用和使用方法（40分） 3.1.1 根据火灾类型选用合适的灭火器（10分） （1）评估要素 ①使用前的检查

② 选用合适的灭火器 （2）评估标准

①检查正确、选用合适（10分）

②检查基本正确、选用合适（6-8分） ③检查、选用错误（0-4分）

3.1.2 使用手提式灭火器灭火（25分） （1）评估要素 ①灭火动作

低姿接近火源、选择上风位、距离恰当 根据灭火器和火灾类型进行灭火 撤离火源（面对火源，后退撤离） ②使用灭火器的注意事项 （2）评估标准

①操作正确、熟练（25分） ②操作正确、比较熟练（20分） ③操作基本正确、基本熟练（15分） ④操作不正确、不熟练（0-9分）

3.1.3 熟悉手提式灭火器的结构和灭火性能（5分） （1）评估要素

①灭火器的灭火性能 ②灭火器的基本结构 （2）评估标准

①正确掌握、熟悉（5分） ②正确掌握、比较熟悉（4分） ③基本掌握、比较熟悉（3分） ④没掌握、不熟悉（0-2分）

3.2 各种移动式灭火装置（便携式泡沫发生器，移动式泡沫、二氧化碳、干粉装置）的结构、灭火作用和使用方法（40分）

3.2.1 根据火灾类型选用合适的移动式灭火装置（10分） （1）评估要素 ①使用前的检查

②选用合适的移动式灭火装置 （2）评估标准

①检查正确、选用合适（10分）

②检查基本正确、选用合适（6-8分） ③检查、选用错误（0-4分）

3.2.2 使用移动式灭火装置灭火（25分） （1）评估要素

5

①灭火动作

低姿推动灭火装置接近火源，灭火装置停放位置合适，灭火者选择上风位、离火源距离恰当

根据灭火器和火灾类型进行灭火 撤离火源（面对火源，后退撤离） ②使用灭火装置的注意事项 （2）评估标准

①操作正确、熟练（25分） ②操作正确、比较熟练（20分） ③操作基本正确、基本熟练（15分） ④操作不正确、不熟练（0-9分）

3.2.3 熟悉移动式灭火装置的结构和灭火性能（5分） （1）评估要素

①移动式灭火装置的灭火性能 ②移动式灭火装置的基本结构 （2）评估标准

①正确掌握、熟悉（5分） ②正确掌握、比较熟悉（4分） ③基本掌握、基本熟悉（3分） ④没掌握、不熟悉（0-2分）

3.3 固定水灭火系统—包括使用不同水流扑灭较大火灾（40分） 3.3.1 水灭火系统的组成（10分） （1）评估要素 水灭火系统的组成 （2）评估标准

①回答正确熟练（10分） ②回答正确比较熟练（8分） ③回答基本正确熟练（6分） ④回答不正确（0-4分）

3.3.2 四人一组，正确使用水灭火系统扑灭火灾（30分） （1）评估要素

①灭火小组各成员分工是否明确

②水带铺（抛）设是否符合要求（水带抛出后接头仍握在手中，水带在正前方完全展开，左右偏离不超过1米）

③水带与消防栓、水带与水带、水带与水枪的连接是否迅速熟练，从发出指令到水枪出水时间在规定时间之内

④水枪手与辅助手是否以正确的姿势操纵使用水枪灭火，并能根据需要熟练转换水枪喷嘴出水模式

⑤是否正确收卷水带 （2）评估标准

①操作正确、熟练（30分） ②操作正确、比较熟练（24分） ③操作基本正确、不熟练（18分） ④操作不正确、不熟练（0-12分）

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3.4 消防员装备及其他个人设备佩戴与使用（40分） 3.4.1 消防员装备的佩戴和使用（佩带呼吸装置在充满烟雾的封闭处所、舱室进行灭火与营救）（30分）

（1）评估要素

①佩戴前的准备和检查

②在2分钟内正确穿戴消防员装备（包括空气呼吸器）

③在充满烟雾的封闭处所、舱室进行灭火和营救的要领与姿势 ④防火绳的正确使用 5配合和协调 ○（2）评估标准

①操作正确，2分钟内内完成（20分) ②操作正确，3分钟内完成（16分）

③操作基本正确，时间超过3分钟（0-10分） 3.4.2 其他个人设备（紧急逃生呼吸器（EEBD）、防毒面具）（20分） （1）评估要素

①佩戴前的准备和检查 ②正确佩戴 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分） ③操作基本正确、不熟练（12分） ④操作不正确、不熟练（0-4分）

3.5 进入或通过已喷注了高膨胀泡沫的黑暗（如可能）舱室（20分）

（1）评估要素 ①不戴呼吸装置 ②合理使用救生索 ③行走的姿势和要领 （2）评估标准

①顺利进出或通过，操作正确（20分） ②顺利进出或通过，操作基本正确（15分） ③顺利进出或通过，操作不正确（1-10分） ④未完成进出或通过动作（0分） 4.评估方法

4.1 评估形式

四项评估内容中(3.1)、(3.2)、(3.3)三选一进行评估，(3.4)、（3.5）必评，其中(3.3)项目每四名学员一组进行评估，每名学员按其具体执行的任务进行评估 4.2 成绩评定

满分100分，总分60分及以上且必选项目必须及格方为合格，否则为不合格 4.3 评估时间

每位学员操作时间总计不得超过18分钟

7

Z01.3 基本急救

适用对象：海船上所有船员

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对基本急救中心肺复苏术、三角巾包扎术、止血带止血术及前臂骨折夹板-三角巾固定术等基本操作技能的掌握和实际运用能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员基本安全培训考试评估的有关要求。 2.评估内容

2.1 心肺复苏术 2.2 三角巾包扎术 2.3 止血带止血术

2.4 前臂骨折夹板-三角巾固定术 3.评估要素及标准

3.1 心肺复苏术（100分） 3.1.1 口对口人工呼吸(50分) （1）评估要素

①患者平卧，判断意识及心跳、呼吸情况，呼救 ②解开衣领，清除口内异物

③托起患者的下颌，使头后仰，张口

④捏紧患者的鼻孔，深吸气后贴紧患者口吹气

⑤使患者胸部膨隆扩张，然后放松患者的鼻孔，口离开 ⑥如此反复进行，每分钟8～10次，每次吹气时间大于1秒 ⑦心肺复苏有效指征的判断 （2）评估标准

①熟练掌握正确操作要领，掌握正确速率（50分）

②基本掌握正确操作要领及速率，能自动纠正差错（40分）

③操作要领及呼吸速率不能完全掌握经一次提示后能纠正错误（30分） ④操作要领掌握较差，经二次提示后尚能纠正错误（0-20分） 3.1.2 胸外心脏按压（50分） （1）评估要素

①患者仰卧硬板床或硬地上

②按压部位在胸骨的中下1/3交界处

③施救者左手掌根部放于按压部位，右手放在左手上，二肘伸直，用上半身的力量有节奏地垂直下压

④使胸骨向脊柱方向下陷不少于5 cm，然后放松，使胸骨复位心脏扩张，反复进行，成人每分钟100次

⑤胸外心脏按压与口对口人工呼吸的比例为30:2

8

⑥胸外按压与口对口人工呼吸循环操作5次后，判断病人心肺复苏的有效指征 ⑦心肺复苏有效指征的判断 （2）评估标准

①熟练掌握正确操作要领，按压部位准确，掌握正确速率（50分）

②基本掌握正确操作要领及速率，按压部位略偏移但能自动纠正差错（40分）

③操作要领不能完全掌握，按压部位明显偏移经一次提示后能纠正错误（30分） ④掌握操作要领较差，按压部位严重偏移。经二次提示后能纠正错误（0-20分） 3.2 三角巾包扎术（100分） （1）评估要素

①熟练掌握三角巾包扎法的动作要领

②头、手、单肩、双胸等部位的包扎做到准确无误、松紧适宜 ③要求边固定、角拉紧、中心伸展与敷料贴实

（2）评估标准(任选两个部位，每个部位满分50分) ①掌握各种三角巾包扎法，包扎松紧适当，每个部位能在2分钟内完成（50分） ②三角巾包扎程度较好，包扎松紧较好，每个部位能在3分钟内完成（40分） ③三角巾包扎程度一般，包扎松紧程度一般，每个部位完成超过3分钟（30分） ④三角巾包扎较差或包扎过松过紧，每个部位完成超过3分钟 (0-20分) 3.3 止血带止血术（100分） （1）评估要素

①止血带应绑扎于靠近出血伤口的上方(近心端) ②扎止血带前要用衣服、纱布、棉布或毛巾等物作为衬垫，以免勒伤皮肤 ③扎止血带松紧适宜，只要能止住出血即可 ④扎好止血带后，应作好明显标志，并标明时间 （2）评估标准

①熟练正确使用止血带绑扎，松紧适宜，绑扎位置正确，有明显标志并标明时间（100分） ②较熟练使用止血带止血，绑扎位置正确，但过松或过紧，经提示后能纠正错误，有明显标志并标明时间（80分）

③止血带止血操作一般，绑扎位置不准确或过松过紧，或无标志，经提示后尚能纠正错误（60分）

④不能正确掌握使用止血带的方法，仅能完成部分操作，经提示不能纠正错误（0-40） 3.4 前臂骨折夹板-三角巾固定术（100分） （1）评估要素

①托起伤肢，屈肘90°，内收内旋置胸前

②取两块长、宽相当的有垫夹板，置于前臂内外两侧

③先固定骨折上下端，然后固定腕、肘两关节，应注意松紧度，避免压迫引起皮肤，肌肉坏死

④露出手指末端，观察末梢血液循环的情况

⑤用三角巾托起前臂，手略高于肘，将伤肢固定于胸前 （2）评估标准

①熟练掌握夹板-三角巾绑扎固定术，操作过程准确流畅（100分） ②夹板-三角巾绑扎固定术完成较好，操作过程较流畅（80分） ③夹板-三角巾绑扎固定术完成一般，操作过程欠流畅（60分）

④夹板-三角巾摆放位置错误或绑扎伤肢过松过紧、操作时间超过3分钟（0-40分）

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4.评估方法

4.1 评估形式

（1）心肺复苏术、三角巾包扎术、止血带止血术及前臂骨折夹板-三角巾固定术等实操内容的评估采用抽取题卡的方式，每位学员操作一项内容

（2）心肺复苏术在人体模型上进行实际操作，其他三项操作由学员根据所抽取题卡的内容按规定的要求在学员之间进行相互操作 4.2 成绩评定

每项操作满分为100分，每项成绩达到60分或以上为合格 4.3 评估时间

每位学员操作时间总计不得超过5分钟

Z01.4 个人安全与社会责任评估规范

适用对象：海船上所有船员

1.评估目的

通过本项目的评估，使被评估者满足STCW公约马尼拉修正案对培训船员所规定的实际操作技能要求，满足国家海事局签发《基本安全》证书的必备条件。 2.评估内容

2.1 船舶应急、应变知识和程序 2.1.1 火灾应急 2.1.2 碰撞应急

2.1.3 搁浅/触礁应急 2.1.4 进水与沉没应急 2.2 船上安全作业方法

2.2.1 船上各种安全操作规程

2.2.1.1 个人劳动安全保护（安全帽、护目镜、工作鞋、保护服、手套、耳罩、安全带等） 2.2.1.2 进入封闭舱室的安全

2.2.2 船上常见工伤事故案例分析 2.3 防止海洋环境污染的措施 2.3.1 防止油污染器材的使用 2.3.2 船上垃圾的分类与处理 3.评估要素和标准

3.1 船舶应急、应变知识和程序（四选一

满分30分）

3.1.1 火灾应急 3.1.2 碰撞应急

3.1.3 搁浅/触礁应急 3.1.4 进水与沉没应急 （1）评估要素

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船舶火灾应急程序评估要素

（1）报警：火灾发现、报警、值班人员行动、全船示警 （2）集合：到达现场集合，清点人数 （3）防护：火场周围消防水冷却

（4）调查：探火调查并救出一名窒息伤员、手提灭火器扑救无效

（5）扑救：水带组进火场灭火，火势太大，无法扑灭，准备施放固定式灭火系统 （6）集合：撤离人员并清点人数 （7）释放：启动灭火系统

（8）检查：检查火场灭火效果，不断监测火场周围情况 （9）重新进入：进入火场探火，检查火灾是否被扑灭 （10）通风：大火已经扑灭，没有复燃可能，对火场进行通风 （11）检测：对火场进行测氧、测爆，检测舱内气体是否符合进入要求 （12）检查：对火灾损害情况进行检查，评估船舶状况 （13）讲评：演练结束，船长、现场指挥讲评 （14）整理：清理火场，设备归位 碰撞应急程序评估要素

1）报告:船舶发生碰撞后，驾驶台应立即报告船长和通知机舱

2）报警:如碰撞造成油污、火灾、人落水等，应立即发出油污、消防、人落水等应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信号，按应急部署表中规定的分工和职责，携带指定的器材到现场参加应急

3）判明损害情况:大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录；木匠负责观察（测量）淡水舱、污水沟（井）、双层底压载舱、干隔舱等有无进水以及水位变化情况；机舱有关人员测量各油舱（柜）的液位变化情况；水手长带领水手测量船舶周围水深，尤其是船首尾的水深变化情况

4）采取应变行动。如碰撞导致船体结构损坏、船壳破损、进水等紧急情况，应立即组织力量排水、堵漏，进水严重应设法抢滩。如碰撞引起火灾，应立即启动消防应变部署。如碰撞引起油污，应立即按船上的油污应急部署和油污应急计划进行应变。如碰撞后导致人员受伤，应立即组织抢救，如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理（包括抛货）

5）救助：在不严重危及自身安全的情况下，根据船长指示救助对方船上的船员及旅客，并设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失

6）弃船：如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备

搁浅/触礁应急评估要素

1）报告：航行中，船舶发生触礁或搁浅后，值班驾驶员应立即停车，并报告船长和通知机舱

2）报警：如因触礁、搁浅造成油污、人落水等，应立即发出油污、人落水等应急警报信

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号。有关船员应根据发出的警报信号，按应急部署表中规定的分工和职责，携带指定的器材到现场参加应急。驾驶台值班人员应详细记录触礁、搁浅的时间、船舶概位，并按规定显示号灯、号型

3）损害情况判断：船舶触礁或搁浅后，设法判断触礁、搁浅部位及船舶和货物受损害的程度。在保证人身安全的前提下，应检查货物有无移位、倒塌。为防止损失进一步扩大，应避免盲目用车、舵企图脱浅或摆脱礁石

4）。风险评估：连续测定船位，检查、判断船舶触礁、搁浅后船位是否有移动，险情是否会进一步加剧。当船舶搁置在礁石上严重横倾时，应设法调整（如采用打排和移驳油水等方法）。为防止因大船严重横倾而无法放艇，应先将高舷救生艇放出，以备急需

5）应变行动：如船体进水或漏油，应立即执行堵漏或油污应急部署；如触礁或搁浅导致火灾、人落水或需要弃船时，按相应的应变部署行动

6）起浮脱浅：根据搁浅程度和损害情况确定起浮脱浅方案

进水与沉没应急评估要素

1）报告：发现者应立即向驾驶台报告，驾驶台应立即报告船长和通知机舱

2）报警：发出漏损（堵漏）应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信号，携带指定的器材到现场参加应急

3）判断损害情况：现场指挥应带领有关船员迅速查明漏损的部位，测量本船的油、水舱以及压载水舱、污水沟井，确定船体是否已破损进水以及进水情况

4）应变行动：立即关闭与进水舱室相邻舱室的水密门及其他水密装置

5）效果评估：根据应变行动的效果评估风险，并采取相应的应变措施 （2）评估标准

①回答正确、熟练（30分） ②回答正确、比较熟练（24分） ③回答正确、熟练程度一般（18分） ④回答较差 （0-12分）

3.2 安全作业方法（二选一

满分40分） 3.2.1 船上各种安全操作规程

3.2.1.1 个人劳动安全保护（安全帽、护目镜、工作鞋、保护服、手套、耳罩、安全带等） 3.2.1.2 进入封闭舱室的安全防范 3.2.2 船上常见工伤事故案例分析 （1）评估要素

安全工作程序，案例分析总结 （2）评估标准

①使用操作或回答正确、熟练（40分） ②使用操作或回答正确、比较熟练（32分） ③使用操作或回答正确、熟练程度一般（24分） ④使用操作或回答较差 （0-16分）

3.3 防止海洋环境污染的措施（二选一，满分30分） 3.3.1 防止油污染器材的使用 3.3.2 船上垃圾的分类与处理 （1）评估要素

①防止油污染器材的使用 ②船上垃圾的分类与处理

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（2）评估标准

①操作正确、熟练（30分） ②操作正确、比较熟练（24分） ③操作正确、熟练程度一般（18分） ④操作较差（0-12分） 4.评估办法

4.1 评估形式和内容 （1）评估形式

现场回答问题、实操或小组讨论 （2）评估内容

组题办法：3.1四项当中抽取一项，采用回答问题的方式进行评估

3.2当中抽取一项（当抽到3.2.1项时，3.2.1.1中任选一项，3.2.1.2必考），采取图片、漫画、工伤事故案例分析的方式，让考生回答出案例中违规的地方及预防同类事故发生的措施

3.3 抽取一项进行实操考核 4.2 成绩评定

一套评估考试题目满分为100分，评估三项总分60为合格。 4.3 评估时间

每人次不超过20分钟。

Z0

2精通救生艇筏和救助艇

适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；

在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船

长、高级船员、值班水手、值班机工。

荡（划）桨

1.评估目的

通过评估，检验被评估者在参加“熟悉操作救生艇筏、救助艇”的专业技能训练的课程学习后，是否具有指挥和进行荡桨操艇的能力及掌握了相关的最低知识，是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求、达到中华人民共和国海事局签发海船船员专业技能适任证书的必备条件。 2.评估内容

2.1 登、离艇

2.2 荡桨口令及其运用 2.3 操艇航行、回转及避让

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3.评估要素及标准

3.1 登、离艇（20分） （1）评估要素 ①艇员座位的编号 ②艇的舷侧、艏、艉部位靠泊时的登、离艇的次序 ③登、离艇的注意事项 ④指挥能力 （2）评估标准 ①指挥及艇员根据编号依次正确的进入；（离开）座位（20分） ②进入艇位有不正确的行为（12分） ③未按照要求进入（离开）艇内；（0-6分） 3.2 荡桨口令及其运用（50分） （1）评估要素 ①出桨 ②荡桨口令（放桨、桨向前、一齐荡、桨向后、一起退、桨挡水、顺桨、左进右退（右进左退）、立桨）及运用

③收桨 ④艇长操作（运用荡桨口令、舵令操艇前进、后退、减速、运用舵、桨配合左右旋转） （2）评估标准 ①艇长指挥口令清楚、正确，艇员能正确理解荡桨口令，荡桨操作正确（50分） ②艇长指挥上稍有不当，理解荡桨口令有少量错误，荡桨操作稍有错误（40分） ③指挥上有错误，理解荡桨口令有多次错误，荡桨操作有多次错误（30分） ④不能指挥、不能正确的理解荡桨口令，不能进行荡桨操作（0-20分） 3.3 操艇航行、回转及避让（30分） （1）评估要素 ①舵手、桨手执行操作口令，操艇直航 ②操艇转向、旋回 ③操艇避让 ④指挥操作 （2）评估标准 ①艇长指挥口令清楚、正确，能正确的完成操艇航行、转向旋回及避让（30分） ②艇长和艇员在操作中出现失误和错误；20分） ③在操作中出现多次失误和错误、不会指挥和操作（0-10分） 4.评估办法

4.1 评估形式

（1）以小组为单位进行实际操作评估，对每个参评学员进行个人评定成绩 （2）评估员随机抽选学员10人左右组成一个操作评估小组，确定艇长 （3）评估员根据评分标准进行评分的量取，记录在案。以备核算总成绩 4.2 成绩评定

该项目评估成绩总分为100分，获取60分及以上者视为本项目评估及格，否则为不及格 4.3 评估时间

该项目评估时，每组次时间不超过20分钟

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机动艇艇机的启动与艇的操作

1.评估目的

通过评估，检验被评估者在参加“熟悉操作救生艇筏、救助艇”的专业技能适任证书的培训学习和训练后，是否具有机动艇艇机启动与艇的操作能力和掌握最低知识的要求，是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求、达到海事局签发海船船员专业技能适任证书的必备条件。 2.评估内容

2.1 机动艇艇机的启动操作 2.2 机动艇舵的操作 2.3 机动艇的航行操作 3.评估要素及标准

3.1 机动艇艇机的启动操作（40分） （1）评估要素 ①艇机启动前的检查及准备工作 ②艇机的启动操作 ③艇机操作的口令 （2）评分标准 ①能够正确、熟练的完成艇机启动前的检查和启动操作（40分) ②启动前的检查稍有失误，能够一次性将机器启动（32分） ③启动前的检查有2项及以上的失误，没能够一次性将机器启动（24分） ④检查完全错误较多或者不知如何检查，机器没有启动成功（0-15分） 3.2 机动艇舵的操作（25分） （1）评估要素 ①按照舵令执行操舵； ②把定艇艏向航行、运用舵角转向。 （2）评分标准 ①能够正确迅速地遵照舵令执行操舵，能够在指定航向上把定航行或转向（25分） ②在执行操舵口令时反应稍慢，能够把定艇艏向航行（20分） ③在执行操舵口令时稍有错误，基本能够把定艇首向航行（15分） ④不能执行舵令，不能把定艇艏向航行（0-9分） 3.3 机动艇的航行操作。（35分） （1）评估要素 ①艇机启动后初期航行时的检查项目 ②正常航行中的变速、变向航行及旋回 ③停机前的操作、停机操作 ④指挥

（2）评分标准 ①艇长正确指挥，能够正确的进行在艇机启动后初期航行阶段检查、根据要求进行变速、变向航行和旋回操作（35分）

②在初期航行检查的项目中稍有遗漏或变速操作中稍有失误（27分） ③艇长指挥有失误、在进行检查中有遗漏或变速航行操作不太规范（21分） ④指挥不当，没有进行在初期航行时的检查项目、不能进行变速操作和旋回（0-14分）

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4.评估办法

4.1 评估形式 ①以小组为单位运用实操的方式进行评估，对每一个参评学员进行个人评定成绩 ②评估员随机抽选10人左右组成被评估小组成员，确定艇长 ③评估员根据评估要素编写考题卡，由学员抽取进行评估 ④评估员根据评分标准进行成绩的量取，记录在案。以备核算总成绩 4.2 成绩评定

该项目评估成绩总分为100分，获取60分及以上者视为本项目及格，否则为不及格。 4.3 评估时间

该项目评估时，每组次评估时间不超过30分钟

全封闭救生艇的操纵

1.评估目的

通过评估，检验被评估者在参加“熟悉操作救生艇筏救助艇”的专业技能适任证书的学习和训练后是否具有指挥和操纵全封闭救生艇的能力，是否满足STCW公约马尼拉修正案相关条款中最低知识和技能的要求；达到海事局签发专业技能证书的必备条件。 2.评估内容

2.1 艇的离、靠操纵 2.2 运用罗经航行 2.3 拖带 2.4 收放海锚 2.5 救助落水人员 3.评估要素及标准

3.1 艇的离、靠操纵（30分） （1）评估要素 ①艇在离开大船时，车、舵、缆绳的使用 ②在艇靠泊时速度、位置的控制 ③指挥

（2）评估标准 ①艇长指挥口令清楚、正确，在操纵艇离（靠）开泊位时，车、舵、缆绳使用的正确、合理、无误（30分）

②指挥有轻微失误，在操艇离靠时，车、舵操作稍有不当，完成离靠操作；（24分） ③指挥稍有失误，在操艇离靠时，车、舵操作稍有不当，基本完成离靠操作（18分） ④在操作时，艇首或尾碰撞泊位，没有正确操作使用车、舵或不会指挥和操作。（0-12分） 3.2 运用罗经航行（10分） （1）评估要素

能够正确的运用罗经导航，指挥、操艇在指定的航向上航行 （2）评估标准 ①能够正确识读罗经，并依据罗经航向，正确的指挥、操艇（10分） ②指挥稍有失误、能够识别罗经度数，但在把定上稍有失误（6分）

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③指挥有误、不能运用罗经、不能很好的把定罗经航向。（0-4分） 3.3 拖带（20分） （1）评估要素 ①接近被拖带艇时的位置、拖缆的抛出、系结 ②拖带时的启动、速度的控制及安全注意事项 ③接近目的地前艇速的控制、解缆、缆绳收回及安全注意事项 ④指挥

（2）评估标准 ①正确指挥、合理的完成全部拖带操作的过程，艇速控制、缆绳的抛出、收回操作无误（20分）

②指挥上稍有失误、拖带操作完成，艇速、拖缆的操作稍有失误（16分） ③指挥上有误、拖带操作完成，艇速控制、拖缆操作有误（12分） ④指挥不当、拖带任务未完成，艇速、拖缆操作有严重失误。（0-8分） 3.4 收放海锚的操作（10分） （1）评估要素

抛、收海锚操作的位置，海锚索和回收索的系结、松放或收拉海锚操作 （2）评估标准 ①指挥清楚、收放海锚操作完成，抛放海锚位置选择合理；海锚索和回收索系结牢正确；松放长度有效；回收时缆绳操作正确（10分）

②收放海锚操作完成，指挥和其他操作稍有失误（8分） ③收放海锚操作完成，指挥和其他操作有失误（6分） ④未完成抛海锚操作或指挥和其他操作有严重错误（0-4分） 3.5 救助落水人员（30分） （1）评估要素 ①操艇接近落水人员时，艇位、速度的控制 ②协助水中人员登艇的操作 ③水中人员入艇后的救护 ④指挥

（2）评估标准 ①指挥正确、艇位、艇速控制合适；救助、救护落水人员操作圆满完成（30分） ②指挥、操艇、救助救护上稍有失误（24分） ③救助落水人员操作完成，指挥、操作、救助、救护上有失误（18） ④指挥和其他操作上有错误，救助操作未完成（0-12分） 4.评估办法

4.1 评估形式 ①以小组为单位运用实操与口答题相结合的方式进行评估，对于参评学员进行个人成绩评定，并记录在案，已被核算总成绩

②评估员随机抽选10人左右组成一个评估小组，指定指挥者（艇长） ③评估员根据评估要素制定考题卡，参评学员抽取题卡参加评估 ④评估员根据评估标准进行学员的成绩量取 4.2 成绩评定

该项目评估总分数为100分，参评学员获取60分及以上者为本项目及格，否则为不及格 4.3 评估时间

该项目的评估时间为每组次评定不超过40分钟

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降落与回收救生艇的操作

1.评估目的

通过评估，检验被评估者在参加熟悉操作救生艇筏救助艇的学习和训练后，是否具有指挥和操作收放全封闭救生艇的能力及应该掌握的最低知识。是否满足STCW公约马尼拉修正案相关要求、达到海事局签发专业技能适任证书的必备条件。 2.评估内容

2.1 收放全封闭、开敞式救生艇的操作 2.2 自由降落救生艇的收放操作 3.评估要素及标准

3.1 收放全封闭或开敞式救生艇的操作（50/100分） （1）评估要素 ①指挥、清点人数，进行分工 ②降落前的准备工作 ③指挥人员登乘、进入座位系固 ④进行在船上和救生艇内进行降落操作（舷侧降放和遥控降放） ⑤空载和承载情况下的联动脱钩的释落操作 ⑥指挥人员登船，做好收艇的准备工作 ⑦进行收艇的操作，艇归位，做好固定 ⑧收拾工作现场，清点人数 （2）评估标准 ①指挥正确，分工合作协调、正确、迅速、安全地完成降放与回收的操作（50/100分） ②在指挥或操作上稍有失误、完成降放与回收的操作（40/80分） ③在指挥或回收操作上有失误、完成降放与回收的操作（30/60分） ④在指挥和降落操作上有失误，吊钩联动脱钩与回收挂钩复位操作存在不安全因素，未完成操作（0-20/0-40分）

3.2 自由降落救生艇的收放操作（50分） （1）评估要素 ①清点人数，指挥人员登艇，做好降放工作的分工 ②做好降放前的准备工作，登艇人员的动作、次序、进入座位 ③释放脱钩操作，艇入水并航行一段距离 ④指挥艇内人员登船，做好收艇的准备工作 ⑤将艇收进滑架内，落下吊架 ⑥连接挂钩，艇归位，收拾作业现场 （2）评估标准 ①指挥正确，乘员登乘动作正确、迅速，入位有序、落座后固定安全，降放操作顺利，艇入水后能操艇沿艇艏方向航行一段距离，收艇操作顺利（50分）

②乘员入艇动作稍有失误、次序稍有不当、不够迅速、入座后固定不够认真，降放与回收操作完成（30分）

③指挥不明当，登乘动作、次序混乱，入位后不知固定，存在不安全因素，不能进行安全降放（0-20分）

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4.评估办法

4.1 评估形式 ①以小组为评估单位，运用实操的形式进行评估，对于参评学员个人进行成绩评定 ②评估员随机抽选10人左右为一个评估小组单位，制定指挥者(艇长) ③评估员根据评估要素制定考题卡，参评学员抽取题卡参加评估 ④评估员根据评估标准进行参评学员成绩的量取。记录个人成绩，以备核算总成绩 4.2 成绩评定

该项目评估成绩的分数为100分，参评学员获取60分及以上视为该项目评估成绩及格，否则为不及格。(仅有沿海航区高级船员培训资质的机构可只做3.1项) 4.3 评估时间

该项目小组次评估时间不超过40分钟

应急无线电救生设备、视觉求救信号的示教

1.评估目的

通过评估，检验被评估者在参加熟悉操作救生艇、救助艇的专业技能适任证书的学习和训练后，是否具有操作无线电应急救生设备及视觉求救信号和其他常用救生设备操作的能力，是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求，达到海事局签发专业技能证书的必备条件。 2.评估内容

2.

1EPIRB、SART及甚高频双向无线电话操作使用 2.2 视觉求救信号的操作使用 3.评估要素及标准

3.1 EPIRB、SART及甚高频双向无线电话操作使用（50分） （1）评估要素 ①EPIRB操作使用及注意事项 ②SART艇上安装、操作使用及注意事项 ③甚高频双向无线电话操作使用及注意事项 （2）评估标准 ①操作及回答正确、熟练（50分） ②操作及回答基本正确、比较熟练（40分） ③操作及回答基本正确、回答熟练程度一般（30分） ④操作及回答问题都不正确（0-20分） 3.2 视觉信号的操作使用（50分） （1）评估要素 ①降落伞红火焰信号操作使用及注意事项 ②手持红火焰信号操作使用及注意事项 ③烟雾信号操作使用及注意事项 ④日光信号镜操作使用及注意事项 （2）评估标准 ①操作及回答正确、熟练（50分） ②操作及回答基本正确、比较熟练（40分）

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③操作及回答不正确、回答熟练程度一般（30分） ④操作及回答问题都不正确（0-20分） 4.评估办法 4.1 评估形式

评估员根据评估要素及评估标准制成题卡，参评学员抽取题卡。每个题卡为EPIRB、SART及甚高频双向无线电话操作三选一，及视觉求救信号的使用

4.2 成绩评定

该项目评估成绩的分数为100分，参评学员获取60分及以上视为该项目评估及格，否则为不及格

4.3 评估时间

该项目评估时间为10分钟

精通救生艇筏和救助艇培训合格证评估成绩的评定

（1）参评学员必须在指定时间内，参加评估员主持的所有项目（上述五项）内容的评估,前四项小组形式评估，最后一项个人评估。仅有沿海航区高级船员培训资质的机构“全封闭救生艇的操纵”这个项目开敞式救生艇或全封闭救生艇(二选一) （2）完成各项实操评估，且每项评估都合格者视为精通救生艇筏和救助艇培训合格证评估成绩通过，否则为不通过

Z03 精通快速救助艇

适用对象：在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定

操纵快速救助艇的船员

1.评估目的

通过评估，检验被评估者在救助落水人员的过程中，对快速救助艇及其相关设备的使用、操作、维护、保养等方面的能力, 是否满足STCW公约马尼拉修正案相关要求、达到中华人民共和国海事局签发船员精通快速救助艇专业技能适任证书的必备条件。 2.评估内容

2.1 准备救助遇险人员

2.1.1 听到警报信号后，采取的行动 2.1.2 准备降落快速救助艇 2.1.3 降落快速救助艇

2.1.4 操作快速救助艇机器及其附属机具

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2.1.5 释放快速救助艇，离开母船 2.2 救助遇险人员 2.2.1 搜寻遇险人员 2.2.2 救起遇险人员

2.2.3 正确操纵快速救助艇及其相关仪器设备 2.2.3.1 正确使用助航仪器 2.2.3.2 拖带救生艇筏

2.2.3.3 扶正倾覆的快速救助艇 2.3 运送遇险人员

2.3.1 将遇险人员转送到母船上 2.3.2 回收快速救助艇

2.3.3 保持沟通和交流高效、顺畅 3.评估要素及标准

3.1 准备救助遇险人员（45分）

要求被评估者熟练并正确掌握快速救助艇及相关设备和器材的使用, 维护和保养，检查方法 3.1.1 掌握听到警报信号后，采取的行动（5分） （1）评估要素：

①识别及确认警报信号

②在2分钟内穿好抗暴露服或干式防寒服

③在1分钟内穿好救生衣或其他个人漂浮装备（可根据抗暴露服的具体情况，确定是否穿着救生衣）

④携带指定的器材，到达集合地点 （2）评估标准：

①掌握正确、熟练 (5分) ②掌握正确、比较熟练 (4分) ③掌握正确、熟练程度一般 (3分) ④掌握较差 (0-2分) 评估时，可根据被评估者在规定时间内完成相关项目情况，对每位被评估者分别给予评定, 不能在规定时间穿好抗暴露服或干式防寒服则本项目为零分。

3.1.2 准备降落快速救助艇（10分） （1）评估要素：

①艇长测试对讲机，与船长（评估员）建立并保持无线电通信联系 ②视觉检查快速救助艇艇体和艇机

③视觉检查快速救助艇的降落设备和释放装置，做好降落准备工作 ④准备救助遇险人员的器材装备 （2）评估标准：

①艇长指挥正确，人员分工合理，操作准确、熟练 (10分) ②艇长指挥得当，人员分工比较合理，操作正确、比较熟练 (8分) ③艇长指挥及人员分工比较合理，操作正确、熟练程度一般 (6分) ④艇长指挥及人员分工均较差，操作较差 (0-4分) 3.1.3 降落快速救助艇（10分） （1）评估要素：

①指挥快速救助艇的降落

②操作降落设备

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用船电或压缩空气降落快速救助艇 使用蓄能器降落快速救助艇

使用手动泵或手摇方式降落快速救助艇 ③艇员登乘快速救助艇 （2）评估标准：

①操作正确、熟练 （10分） ②操作正确、比较熟练 （8分） ③操作正确、熟练程度一般 （6分） ④操作较差 (0-4分) 在快速救助艇的三种降落方式中，抽选其中的一种，要求被评估人员必须在5分钟内完成快速救助艇的降落操作。在降落艇的过程中，艇员必须严格按照操作规程操作，将艇平稳安全地降放到水面

3.1.4 操作快速救助艇机器及其附属机具（10分） （1）评估要素 ①启动与操作艇机

②操作艇机相关的附属机具 ③艇机常见的故障及排除方法 （2）评估标准

①操作正确、熟练 (10分) ②操作正确、比较熟练 (8分) ③操作正确、熟练程度一般 (6分) ④操作较差 (0-4分) 3.1.5 释放快速救助艇离开母船（10分） （1）评估要素

①释放吊艇钩的方法 ②释放艇首缆的方法 ③驶离母船的方法 （2）评估标准：

①操作正确、熟练（10分） ②操作正确、比较熟练（8分） ③操作正确、熟练程度一般 (6分) ④操作较差 (0-4分) 评估员应重点考察艇长指挥能力，艇员分工和相互配合情况，动作完成情况等。快速救助艇驶离母船时，被评估者应严格按照要求操纵艇，避免触碰母船 3.2 救助遇险人员（30分）

评估前，事先在母船附近水域布置一名落水者（可用人体模型替代），其位置应以目力不能直接发现为宜。评估者可在艇上直接观察被评估者对落水人员的搜救过程，判断其救助行动是否合理准确

3.2.1 搜寻遇险人员（10分） （1）评估要素

①艇上人员分工和位置 ②搜寻方法

③高速操纵快速救助艇 （2）评估标准：

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①掌握正确、熟练（10分） ②掌握正确、比较熟练（8分） ③掌握正确、熟练程度一般（6分） ④掌握较差（0-4分）

在搜寻遇险人员过程中，艇长应指定艇员的位置，合理安排搜寻瞭望人员。正确运用所学的搜救知识，操纵快速救助艇搜寻遇险人员

3.2.2 救起遇险人员（10分） （1）评估要素

①快速救助艇接近遇险人员的方法

②判断遇险人员的状况，确定救助人员是否下水救助 ③遇险人员的护理措施 （2）评估标准

①操作正确、熟练（10分） ②操作正确、比较熟练（8分） ③操作正确、熟练程度一般（6分） ④操作较差（0-4分）

被评估者应正确操纵快速救助艇，安全接近遇险人员。触碰水面遇险人员为零分。评估时，评估人员可指定具体救助方式，如采取间接救助或直接救助

3.2.3 正确操纵快速救助艇及其相关仪器设备（三选一） 3.2.3.1 正确使用助航仪器（10分） （1）评估要素 ①正确使用罗经

②正确使用GPS接收机接近遇险人员 （2）评估标准

①操作正确、熟练（10分） ②操作正确、比较熟练（8分） ③操作正确、熟练程度一般（6分） ④操作较差（0-4分）

3.2.3.2 拖带救生艇筏（10分） （1）评估要素：

①接近救生艇筏的方法 ②拖带方式

③拖航操作（启动、变速、停车） （2）评估标准

①操作正确、熟练（10分） ②操作正确、比较熟练（8分） ③操作正确、熟练程度一般（6分） ④操作较差（0-4分）

在进行3.2.3.2拖带救生艇筏项目内容的评估中，应该重点评估考察快速救助艇在接近被拖带艇筏时进行系带拖缆时的位置,防止快速救助艇被拖带的艇筏压向下风流的被动态势,在拖航操作上要注意启动、变速、转向和停车操作时的技术环节

3.2.3.3 扶正倾覆的快速救助艇（10分） （1）评估要素

①快速救助艇的扶正装置

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②扶正快速救助艇的方法 （2）评估标准

①操作正确、熟练 (10分) ②操作正确、比较熟练 (8分) ③操作正确、熟练程度一般 (6分) ④操作较差 (0-4分) 3.3 运送遇险人员（25分）

3.3.1 将遇险人员转送到母船上（10分） （1）评估要素 ①护理遇险人员

对低体温遇险人员的急救和护理方法 遇险人员的体位和在艇上的位置 ②驾驶快速救助艇返回母船

③用担架将遇险人员转运到母船上 （2）评估标准：

①操作正确、熟练 (10分) ②操作正确，比较熟练 (8分) ③操作正确，熟练程度一般 (6分) ④操作较差 (0-4分) 3.3.2 回收快速救助艇（10分） （1）评估要素

①吊艇钩是否准确复位

②操作快速救助艇回收设备是否平稳准确

③艇回收到存放位置后，艇机、吊艇架是否是按要求进行操作。艇是否按要求绑扎固定 （2）评估标准

被评估者必须在5分钟内完成快速救助艇回收操作 ①操作正确、熟练 (10分) ②操作正确，比较熟练 (8分) ③操作正确，熟练程度一般 (6分) ④操作较差 (0-4)分

3.3.3 保持沟通和交流高效、顺畅（5分） （1）评估要素 ①艇长的指挥能力

②艇长与艇员之间的沟通协调，相互配合 ③艇长与船长（评估员）的通信联系 ④被评估人员执行评估员指令的情况 （2）评估标准

①操作正确、熟练 (5分) ②操作正确，比较熟练（4分） ③操作正确，熟练程度一般（3分） ④操作较差（0-2）分 4.评估办法

4.1 评估形式: 4.1.1 以小组为评估单位，运用实操和口答题相结合的形式进行评估，对每个参评学员进行

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成绩评定

4.1.2 评估员随机抽选5人为一个评估小组单位，指定指挥者(艇长)和吊艇架操作者

4.1.3 评估员根据评估要素制定考题卡，包括实操与口答题，参评学员抽取题卡参加评估 4.1.4 评估员根据评估标准进行参评学员成绩的量取。记录个人成绩，以备核算总成绩 4.2 成绩评定: 参评者必须以组为单位完成所有三个科目。科目一满分为45分，科目二满分为30分，科目三满分为25分，共计100分。参评者成绩在60分及以上者，视为本项目评估成绩及格，否则为不及格

4.3 评估时间

每人不超过30分钟

Z04 高级消防

适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电子电气员及其他指定控制消防作业的船员；

在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员。 1.评估目的

通过评估，检验被评估者对船舶烟火探测和灭火系统及设备是否具有熟练使用、检查和保养的能力；对船舶消防程序以及控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术是否具有理解和运用的能力；对调查与编写涉及船舶火灾的事故报告是否具有理解和运用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。

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2.评估内容

2.1 检查和保养烟火探测和灭火系统及设备 2.1.1 烟火探测和失火报警系统 2.1.2 固定灭火系统 2.1.3 移动式的应急消防水泵 2.1.4 各种器械

2.1.5 储压式空气呼吸器的正确检查和使用 2.1.6 船舶防火控制图

2.2 控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术及船舶消防程序（船舶消防综合演练）

2.3 调查与编写涉及火灾的事故报告 3.评估要素及标准

3.1 检查和保养烟火探测和灭火系统及设备

3.1.1 烟火探测和失火报警系统（口述与实操）（20分） 评估要素 ①系统设备的组成

②正确操作（报警、误报警的消除） ③测试 ④维护保养 评估标准

①操作与描述正确、熟练（20分） ②操作描述正确、比较熟练（16分）

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③操作描述基本正确、不熟练（12分） ④操作描述不正确、不熟练（0-8分） 3.1.2 固定灭火系统

3.1.2.1 固定压力式水雾灭火系统（口述与实操）（20分） 评估要素 ①系统设备的组成 ②正确操作 ③测试 ④维护保养 评估标准

①操作与描述正确、熟练（20分） ②操作描述正确、比较熟练（16分） ③操作描述基本正确、不熟练（12分） ④操作描述不正确、不熟练（0-8分）

3.1.2.2 二氧化碳灭火系统（口述与实操）（20分） 评估要素 ①系统设备的组成 ②适用场所 ③释放程序 ④维护保养事项 评估标准

①描述正确、操作熟练（20分）

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②描述正确、操作比较熟练（16分） ③描述基本正确、操作基本熟练（12分） ④描述不正确、操作不熟练（0-8分） 3.1.2.3 泡沫灭火系统（口述与实操）（20分） 评估要素

①泡沫的种类（高倍与低倍）及泡沫灭火系统组成 ②适用场所 ③正确操作 ④使用注意事项 ⑤维护保养事项 评估标准

①描述正确、操作熟练（20分） ②描述正确、操作比较熟练（16分） ③描述基本正确、操作基本熟练（12分） ④描述不正确、操作不熟练（0-8分） 3.1.2.4 干粉灭火系统（口述与实操）（20分） 评估要素 ①灭火系统组成 ②适用场所 ③正确操作 ④操作注意事项 ⑤维护保养事项

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评估标准

①描述正确、操作熟练（20分） ②描述正确、操作比较熟练（16分） ③描述基本正确、操作基本熟练（12分） ④描述不正确、操作不熟练（0-8分）

3.1.3 移动式的应急消防水泵（口述与实操）（20分） 评估要素

①启动前的准备与检查 ②正确操作

③操作要领及出水效果的检查 ④维护保养事项 评估标准

①描述正确、操作熟练（20分） ②描述正确、操作比较熟练（16分） ③描述基本正确、操作基本熟练（12分） ④描述不正确、操作不熟练（0-8分） 3.1.4 各种器械

3.1.4.1 正确使用测爆仪(操作与口述)（20分） （1）评估要素

①测爆仪使用前的检查准备 ②测爆仪的使用方法和要点 ③测爆仪的维护保养

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（2）评估标准

①回答正确、操作熟练（20分） ②回答正确、操作比较熟练（16分） ③回答正确、操作不熟练（12分） ④回答不正确、操作不熟练（0-8分） 3.1.4.2 正确使用测氧仪(操作与口述)（20分） （1）评估要素：

①测氧仪使用前的检查准备 ②测氧仪的使用方法和要点 ③测氧仪的维护保养 （2）评估标准

①回答正确、操作熟练（20分） ②回答正确、操作比较熟练（16分） ③回答正确、操作不熟练（12分） ④回答不正确、操作不熟练（0-8分）

3.1.5 储压式空气呼吸器的正确检查和使用（20分） （1）评估要素 ①使用前的检查 ②正确佩戴和使用 ③正确更换气瓶 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分）

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②操作正确、比较熟练（16分） ③操作基本正确、不熟练（12分） ④操作不正确、不熟练（0-8分）

3.1.6 正确识读船舶防火控制图的相关标识（20分） （1）评估要素

①防火控制图的位置

②正确识读船舶防火控制图（防火分隔、通风设备、消防设备、逃生路线、应急切断装置等）

（2）评估标准

①识读正确、熟练（20分） ②识读正确、比较熟练（16分） ③识读基本正确、不熟练（12分） ④识读不正确、不熟练（0-6分）

3.2 控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术及船舶消防程序（60分）（以综合演练形式接受评估）

评估要素

（1）报警：火灾发现、报警、值班人员行动、全船示警 （2）集合：到达现场集合，清点人数 （3）防护：火场周围消防水冷却

（4）调查：探火调查并救出一名窒息伤员、手提灭火器扑救无效

（5）扑救：水带组进火场灭火，火势太大，无法扑灭，

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准备施放固定式灭火系统

（6）集合：撤离人员并清点人数 （7）释放：启动灭火系统

（8）检查：检查火场灭火效果，不断监测火场周围情况 （9）重新进入：进入火场探火，检查火灾是否被扑灭 （10）通风：大火已经扑灭，没有复燃可能，对火场进行通风

（11）检测：对火场进行测氧、测爆，检测舱内气体是否符合进入要求

（12）检查：对火灾损害情况进行检查，评估船舶状况 （13）讲评：演练结束，船长、现场指挥讲评 （14）整理：清理火场，设备归位 评估标准

①指挥准确、操作正确、动作迅速、协调配合密切（60分） ②指挥比较准确、操作比较正确、动作比较迅速、协调配合比较密切（48分）

③指挥基本准确、操作基本正确、动作基本迅速、协调配合基本密切（36分）

④指挥不准确、操作不正确、动作不迅速、协调配合不密切（0-24分）

3.3 调查与编写涉及火灾的事故报告（20分） 3.3.1 编写船舶火灾事故报告（20分）

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（1）评估要素 事故报告的格式和内容 （2）评估标准

①船舶火灾事故报告描述准确完整(20分) ②船舶火灾事故报告描述比较准确完整（16分） ③船舶火灾事故报告描述基本准确完整（12分） ④船舶火灾事故报告描述不准确不完整（0-8分） 3.3.2 船舶火灾典型案例与分析（事故原因进行评估）（20分）

（1）评估要素

①船舶火灾典型案例与分析（事故原因进行评估） ②火灾的原因 ③对灭火过程的分析 ④汲取的教训 ⑤整改的措施 （2）评估标准

①案例分析准确全面（20分） ②案例分析比较准确全面（16分） ③案例分析基本准确全面（12分） ④案例分析不准确不全面（0-8分） 4.评估办法 4.1 评估形式

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（1）检查和保养烟火探测和灭火系统及设备中“储压式空气呼吸器的正确检查和使用”为必考内容，根据所抽取的题卡内容以个人（口述与操作）形式接受评估；分值20分

（2）船舶消防程序以及控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术（以综合演练形式接受评估）；分值60分

（3）在3.1与3.3的各小项20分的项目中除去3.1.5以外任选一项进行评估；分值20分 4.2 成绩评定

总分100分，得60分以上者视为及格。

Z05精通急救

适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）及其他指定在船上提供急救的船员；

在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长和高级船员

1.评估目的

通过评估，检验被评估对精通医疗急救中心肺复苏术、骨折小夹板固定术、脊柱损伤的搬运及生命体征检查等操作技能的掌握和实际运用能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员培训合格证考试评估的有关要求。 2.评估内容

2.1 全面掌握心肺复苏术的操作步骤和有效标准的判断 2.1.1 对施行心肺复苏术的判断及施行心肺复苏术的准备 2.1.2 人工呼吸 2.1.3 胸外心脏按压

2.1.4 判断心肺复苏术的效果

2.2 骨折小夹板固定术的操作要领和步骤 2.2.1 骨折小夹板固定术操作

2.2.1.1 骨折的判断和小夹板固定术前的准备

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2.2.1.2 骨折小夹板固定操作 2.2.2 骨折固定术的术后观察

2.3 脊柱损伤的搬运的操作要领和步骤

2.4 生命体征检查的操作要领和步骤

3.评估要素及标准

3.1 心肺复苏术（25分）

3.1.1 对施行心肺复苏术的判断及施行心肺复苏术的准备（5分） （1）评估要素

①评估环境 ②判断意识

③判断呼吸、心跳 ④高声呼叫 ⑤摆放患者体位 ⑥清除口腔异物 （2）评估标准

①做法准确、判断准确、熟练（5分） ②做法准确、判断准确、比较熟练（4分） ③做法准确、判断准确、熟练程度一般（3分） ④做法较差、判断欠准确、（0-2分）

3.1.2 人工呼吸（5分） （1）评估要素

人工呼吸的手法及注意事项 （2）评估标准

①手法熟练、正确（5分） ②手法比较熟练、正确（4分） ③手法熟练程度一般、正确（3分） ④手法较差、欠规范（0-2分） 3.1.3 胸外心脏按压（10分） （1）评估要素

①胸外心脏按压的定位及手法 ②胸外心脏按压的注意事项 ③按压通气比

④完成4个循环的操作 （2）评估标准

①手法熟练、正确（10分） ②手法比较熟练、正确（8分） ③手法熟练程度一般、正确（6分） ④手法较差、欠规范（0-4分）

3.1.4 判断心肺复苏术的效果（5分） （1）评估要素 ①观察瞳孔 ②判断呼吸

③判断大动脉搏动 （2）评估标准

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①判断准确、熟练（5分） ②判断准确、比较熟练（4分） ③判断准确、熟练程度一般（3分） ④判断较差（0-2分）

3.2 骨折小夹板固定术（25分）

3.2.1 骨折的判断和小夹板固定术前的准备（5分） （1）评估要素

①如何判断肢体是否有骨折 ②小夹板固定术前的准备 ③选择适合的小夹板 （2）评估标准

①判断正确、操作熟练、准备充分(5分) ②判断正确、操作较熟练、准备较充分(4分) ③判断正确、操作一般、准备一般(3分) ④判断正确、操作不熟练、准备欠充分(0-2分) 3.2.2 骨折小夹板固定操作（15分） （1）评估要素

①开放性骨折断端的处理 ②选择合适的小夹板 ③皮肤表面加垫

④小夹板的固定位置和松紧度 （2）评估标准

①操作正确、熟练 (15分) ②操作正确、比较熟练(12分) ③操作正确、熟练程度一般(9分) ④操作正确、不熟练(0-6分) 3.2.3 骨折固定术的术后观察（5分） （1）评估要素 ①术后观察的内容

②观察肢体有无缺血的部位与方法 （2）评估标准

①操作正确、观察正确、熟练 (5分) ②操作正确、观察正确、比较熟练(4分) ③操作正确、观察正确、熟练程度一般(3分) ④操作正确、观察正确、不熟练(0-2分) 3.3 脊柱损伤的搬运（40分）

3.3.1 脊柱损伤的搬运方法和适用范围（25分） （1）评估要素

①船员对非颈椎损伤的伤员，用木板或硬质材料担架搬运的处理 ②船员对颈椎损伤的伤员，由专人托住牵引头颈固定搬运的处理 （2）评估标准

①处理正确、熟练（25分） ②处理正确、比较熟练（20分） ③处理正确、熟练程度一般（15分）

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④处理较差（0-10分）

3.3.2 脊柱损伤搬运注意事项（15分） （1）评估要素

①严密观察伤者的生命体征

②禁用搂抱或一人抬头、一人抬脚的方法 ③严禁随便强行搬动头部

④脊柱脊髓损伤者搬运前先固定，搬运时将伤者身体以长轴方向拖动，不可从侧面横向拖动，急救人员动作一致

（2）评估标准

①方法正确、熟练（15分） ②方法正确、比较熟练（12分） ③方法正确、熟练程度一般（9分） ④方法较差（0-6分） 3.4 生命体征检查（35分）

3.4.1 血压的测量操作（20分） （1）评估要素 ①操作前准备

②血压计束带捆绑位置 ③确定肱动脉搏动处 ④听诊器放置位置 ⑤判断收缩压与舒张压 ⑥记录血压计测量数值 ⑦血压计使用完毕后处理 （2）评估标准

①操作正确、记录正确、熟练 (20分) ②操作正确、记录正确、比较熟练(15分) ③操作正确、记录正确、熟练程度一般(12分) ④操作正确、记录正确、不熟练(0-8分) 3.4.2 瞳孔的检查操作（15分） （1）评估要素 ①操作前准备 ②瞳孔的大小测量

③瞳孔的直接对光反射和间接对光反射检查 ④瞳孔检查的结果记录 （2）评估标准

①回答正确、操作正确、记录正确、熟练 (15分) ②回答正确、操作正确、记录正确、比较熟练(12分) ③回答正确、操作正确、记录正确、熟练程度一般(9分) ④回答正确、操作正确、记录正确、不熟练(0-6分)

4.评估方法

4.1 评估形式

（1）3.1心肺复苏和3.2骨折小夹板固定术的评估采用抽取题卡的方式，每位学员操作一

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项内容

（2）3.3脊柱损伤的搬运及3.4生命体征的检查为每位学员必考内容

（3）心肺复苏术、脊柱损伤的搬运在人体模型上进行实际操作，骨折小夹板固定术、生命体征检查的操作由学员根据所抽取题卡的内容按规定的要求在学员之间进行相互操作

（4）骨折小夹板固定术的操作部位任选上、下肢其中之一 4.2 成绩评定

一套评估考试题目满分为100分，评估中的每项内容的成绩均必须达到该评估题规定分数的60%及以上者才能为合格 4.3 评估时间

每位学员操作时间总计不得超过30分钟

Z06 船上医护评

适用对象：在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上医护的船员

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对开放性伤口清创缝合、肌肉注射、静脉注射以及生命体征的检查等操作技能的掌握和实际运用能力，满足STCW公约和中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。 2.评估内容

2.1.清创缝合术

2.1.1 清创缝合术的适应症、禁忌症 2.1.2 术前准备 2.1.3 手术操作步骤 2.2 肌肉注射术 2.3 静脉注射术

2.4 生命体征检查（包括T、P、R、BP、瞳孔） 2.4.1 体温（腋温）的测量操作 2.4.2 脉搏的测量操作 2.4.3 呼吸的测量操作 2.4.4 血压的测量操作 2.4.5 瞳孔的检查操作 3.评估要素及标准

3.1 清创缝合术（30分）

3.1.1 清创缝合术的适应症、禁忌症（5分） （1）评估要素

①伤口类型的判断 ②清创缝合术的适应症 ③清创缝合术的禁忌症

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（2）评估标准

①判断准确、熟练（5分） ②判断准确、比较熟练（4分） ③判断准确、熟练程度一般（3分） ④判断较差（0-2分）

3.1.2 清创缝合术的术前准备（5分） （1）评估要素

①器械准备 ②手术者准备 （2）评估标准

①准备充分、熟练（5分）

②准备比较充分、比较熟练（4分） ③准备欠充分、熟练程度一般（3分） ④准备较差（0-2分）

3.1.3 清创缝合术的手术操作步骤（20分） （1）评估要素

①清洁伤口周围皮肤 ②检查并清洁伤口 ③施行麻醉

④切除坏死组织与彻底止血 ⑤缝合伤口 ⑥包扎固定伤口 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分）

③操作欠正确、熟练程度一般（12分） ④操作欠正确、熟练程度差（0-8分） 3.2 肌肉注射术（20分） （1）评估要素 ①操作前准备 ②核对医嘱与药物 ③吸取药液，排尽空气 ④选择注射部位 ⑤常规消毒皮肤

⑥再次查对后注射、推药

⑦整理用物，告知患者注意事项 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（18分） ③操作正确、熟练程度一般（12分） ④操作及熟练程度差（0-8分） 3.3 静脉注射术（25分） 3.3.1 静脉注射操作方法 （1）评估要素

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①操作前准备 ②核对医嘱与药物 ③配备药液，排尽空气 ④选择合适血管

⑤扎止血带，嘱其握拳 ⑥常规消毒皮肤

⑦再次查对后穿刺、松止血带及松拳 ⑧固定针拴、推药或滴入药物

⑨注射毕，拔针并按压至不出血为止

⑩注射后核对, 整理用物，告知患者注意事项 （2）评估标准

①操作正确、熟练（25分） ②操作正确、比较熟练（20分） ③操作正确、熟练程度一般（15分） ④操作及熟练程度差（0-10分）

3.4 生命体征检查（包括T、P、R、BP、瞳孔）（25分） 3.4.1 体温（腋温）的测量操作（5分） （1）评估要素 ①操作前准备

②测量腋温的部位及处理 ③体温计的放置 ④体温测量时间 ⑤记录体温计数值

⑥体温计使用完毕后处理 （2）评估标准

①操作熟练、记录正确(5分) ②操作比较熟练、记录正确(4分) ③操作熟练程度一般、记录正确(3分) ④操作不熟练、记录正确(0-2分) 3.4.2 脉搏的测量操作（5分） （1）评估要素 ①操作前准备 ②测脉位置 ③测量时间 ④记录测量结果 （2）评估标准

①操作熟练、记录正确(5分) ②操作比较熟练、记录正确(4分) ③操作熟练程度一般、记录正确(3分) ④操作不熟练、记录正确0-2分) 3.4.3 呼吸的测量操作（5分） （1）评估要素 ①操作前准备

②观察呼吸的部位与方法

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③测量时间 ④呼吸频率记录 （2）评估标准

①操作熟练、记录正确(5分) ②操作比较熟练、记录正确(4分) ③操作熟练程度一般、记录正确(3分) ④操作不熟练、记录正确(0-2分) 3.4.4 血压的测量操作（5分） （1）评估要素 ①操作前准备

②血压计束带捆绑位置 ③确定肱动脉搏动处 ④听诊器放置位置 ⑤判断收缩压与舒张压 ⑥记录血压计测量数值 ⑦血压计使用完毕后处理 （2）评估标准

①操作熟练、记录正确(5分) ②操作比较熟练、记录正确(4分) ③操作熟练程度一般、记录正确(3分) ④操作不熟练、记录正确(0-2分) 3.4.5 瞳孔的检查操作（5分） （1）评估要素 ①操作前准备 ②瞳孔的大小测量

③瞳孔的直接对光反射和间接对光反射检查 ④瞳孔检查结果记录 （2）评估标准

①回答正确、操作熟练、记录正确（5分） ②回答正确、操作比较熟练、记录正确（4分） ③回答正确、操作熟练程度一般、记录正确(3分) ④回答欠正确、操作不熟练、记录正确(0-2分) 4.评估方法

4.1 评估形式 （1）清创缝合术、肌肉注射术、静脉注射术及生命体征检查等实操内容的评估采用抽取题卡的方式，每位学员操作一项内容

（2）清创缝合术、肌肉注射术、静脉注射术在人体模型上进行实际操作，生命体征检查的操作在学员之间进行相互操作 4.2 成绩评定

一套评估考试题目满分为100分，评估中的每项内容的成绩均必须达到该评估题规定分数的60%及以上者才能为合格 4.3 评估时间

每位学员操作时间总计不得超过30分钟

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Z09 船舶保安员

适用对象：船舶上担任船舶保安员的船员

1.评估目的

通过评估，检验被评估者采取保安措施的能力，满足STCW公约马尼拉修正案有关要求。 2.评估内容

2.1 船舶保安控制

2.1.1 非侵犯式搜身方法

2.1.2 登轮行李、包裹、货物的检查方法

2.2 船舶保安设备

2.2.1 钢盔、防弹衣的使用

2.2.2 信号弹、远距离声光礼弹的使用 2.2.3 手铐、电警棍的使用

2.3 评估船舶保安风险及采取对应保安措施

2.3.1 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）航经亚丁湾 2.3.2 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠西非港口 2.3.3 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠中美洲港口 2.3.4 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠美国港口 3.评估要素及标准

3.1 船舶保安控制（二选一）

3.1.1 非侵犯式搜身（满分20分） （1）评估要素

①非侵犯式搜身方法 ②非侵犯式搜身注意事项 （2）评估标准

①采取行动和措施正确、熟练（20分） ②采取行动和措施正确、比较熟练（16分） ③采取行动和措施正确、熟练程度一般（12分） ④采取行动和措施情况较差（0-8）分

3.1.2 登轮行李、包裹、货物的检查（满分20分） （1）评估要素

①登轮行李、包裹、货物的检查方法 ②登轮行李、包裹、货物的检查注意事项 （2）评估标准

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①采取行动和措施正确、熟练（20分） ②采取行动和措施正确、比较熟练（16分） ③采取行动和措施正确、熟练程度一般（12分） ④采取行动和措施情况较差（0-8分） 3.2 船舶保安设备（三选一）

3.2.1 钢盔、防弹衣的使用（满分20分） (1）评估要素

正确穿戴使用钢盔和防弹衣 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分） ③操作正确、熟练程度一般（12分） ④操作情况较差（0-8分）

3.2.2 信号弹、远距离声光礼弹的使用（满分20分） (1）评估要素

使用信号弹、远距离声光礼弹 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分） ③操作正确、熟练程度一般（12分） ④操作情况较差（0-8分）

3.2.3 手铐、电警棍的使用（满分20分） （1）评估要素 使用手铐、电警棍 （2）评估标准

①操作正确、熟练（20分） ②操作正确、比较熟练（16分） ③操作正确、熟练程度一般（12分） ④操作情况较差（0-8）分

3.3 评估船舶保安风险及采取对应保安措施（四选一）（书面回答）

3.3.1 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）航经亚丁湾（满分60分）

（1）评估要素

①评估船舶保安风险 ②采取对应保安措施 （2）评估标准

①分析回答正确、全面（60分） ②分析回答正确、比较全面（48分） ③分析回答基本正确（36分） ④分析回答情况较差（0-24分）

3.3.2 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠西非港口（满分60分）

（1）评估要素

①评估船舶保安风险

43

②采取对应保安措施 （2）评估标准

①分析回答正确、全面（60分） ②分析回答正确、比较全面（48分） ③分析回答基本正确（36分） ④分析回答情况较差（0-24分）

3.3.3 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠中美洲港口（满分60分）

（1）评估要素

①评估船舶保安风险 ②采取对应保安措施 （2）评估标准

①分析回答正确、全面（60分） ②分析回答正确、比较全面（48分） ③分析回答基本正确（36分） ④分析回答情况较差（0-24分）

3.3.4 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠美国港口（满分60分）

（1）评估要素

①评估船舶保安风险 ②采取对应保安措施 （2）评估标准

①分析回答正确、全面（60分） ②分析回答正确、比较全面（48分） ③分析回答基本正确（36分） ④分析回答情况较差（0-24分） 4.评估方法

4.1 评估形式及内容 （1）评估形式

采用现场实操、书面回答、分组讨论和集中讲评的方式进行 （2）评估内容

船舶保安控制（3.1.1 & 3.1.2）抽选一项、船舶保安设备（3.2.1 & 3.2.2 & 3.2.3）各抽选一项、评估船舶保安风险及采取对应保安措施（3.3.1 & 3.3.2 & 3.3.3 & 3.3.4）各抽选一项组成题卡，学员随机抽取题卡 4.2 成绩评定

满分100分，60分及以上及格 4.3 评估时间

每人实操不超过15分钟,书面回答不超过30分钟

44

T01 油船和化学品船货物操作基本培训

适用对象：在油船和化学品船上服务的所有船员

安全设备和防护装置的使用

1.评估目的

通过评估,检验被评估者对油/化船安全设备和防护装置的穿着与使用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。 2.评估内容

2.1 防护服的穿着与保养 2.2 空气呼吸器的使用与存放 3.评估要素及标准

3.1 防护服的穿着与保养（15分） （1）评估要素

①防护服的种类、适用性、配备与组成要件 ②防护服的穿着顺序与要求 ③防护服的存放与保养

（2）评估标准

①穿着熟练，问题回答准确（5分）

②穿着比较熟练，问题回答基本准确（4分） ③穿着熟练程度一般，问题回答大致准确（3分） ④穿着较差，问题回答较差（0-2分）

3.2 空气呼吸器的使用与存放（10分） （1）评估要素

①空气呼吸器的配备与组成要件 ②空气呼吸器的穿着方法与要求 ③空气呼吸器的存放与保养

（2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（10分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）

45

④操作较差，问题回答较差（0-4分）

逃生器具的使用

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对逃生器具的使用能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。 2.评估内容

2.1 防毒面具的使用

2.2 应急逃生呼吸器（EEBD）的使用

3.评估要素及标准

3.1 防毒面具的使用 （15分） （1）评估要素：

①防毒面具的适用、配备与组成要件

②防毒面具的佩戴顺序 ③防毒面具的佩戴要求 ④防毒面具的存放要求 ⑤防毒面具的保养要点 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（15分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（12分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（9分） ④操作较差，问题回答较差（0-6分）

3.2 应急逃生呼吸器（EEBD）的使用（10分） （1）评估要素

①应急逃生呼吸器（EEBD）的配备与组成要件

②应急逃生呼吸器（EEBD）的存放地点 ③应急逃生呼吸器（EEBD）的使用方法 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（10分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分） ④操作较差，问题回答较差（0-4分）

氧气复苏器的操作

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对氧气复苏器操作与使用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。

46

2.评估内容

氧气复苏器的操作与使用 3.评估要素及标准

氧气复苏器的操作与使用（15分） （1）评估要素

①氧气复苏器的配备与组成要件 ②氧气复苏器的操作方法 ③氧气复苏器的使用要求 ④氧气复苏器的存放要求 ⑤氧气复苏器的保养要点

（2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（15分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（12分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（9分） ④操作较差，问题回答较差（0-6分）

便携式气体检测仪器的操作

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对常用气体检测仪器操作的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。 2.评估的内容

2.1 测氧仪的使用 2.2 测爆仪的使用 2.3 测毒仪的使用 2.4 静电检测仪的使用 3.评估要素及标准

3.1 测氧仪的使用（5分） （1）评估要素

①测氧仪的配备与组成要件

②测氧仪校验气样的使用

③测氧仪的使用方法

④测氧仪的存放要求

⑤测氧仪的保养要点

（2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（5分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分） ④操作较差，问题回答较差（0-2分）

47

3.2 测爆仪的使用（5分） （1）评估要素

①测爆仪的配备与组成要件 ②测爆仪的使用方法 ③测爆仪的存放要求 ④测爆仪的保养要点 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（5分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分） ④操作较差，问题回答较差（0-2分）

3.3 测毒仪的使用（5分） （1）评估要素

①测毒仪的配备与组成要件 ②测毒仪校验气样的使用 ③测毒仪的校验方法

④测毒仪和测毒管的存放要求 ⑤测毒仪的保养要点 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（5分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分） ④操作较差，问题回答较差（0-2分） 3.4 静电检测仪的使用（5分） （1）评估要素

①静电检测仪的使用方法 ②静电检测仪的存放要求 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（5分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分） ④操作较差，问题回答较差（0-2分）

便携式灭火器的操作

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对便携式灭火器的操作能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。 2.评估的内容

2.1 便携式CO2灭火器的使用 2.2 便携式干粉灭火器的使用

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2.3 便携式泡沫灭火器的使用 3.评估要素及标准

3.1 便携式CO2灭火器的使用（10分） （1）评估要素

①便携式CO2灭火器的构造组成 ②使用便携式CO2灭火器

③便携式CO2灭火器的日常维护和保养 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（10分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分） ④操作较差，问题回答较差（0-4分） 3.2 便携式干粉灭火器的使用（10分） （1）评估要素

①便携式干粉灭火器的构造组成 ②使用便携式干粉灭火器

③便携式干粉灭火器的日常维护和保养 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（10分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分） ④操作较差，问题回答较差（0-4分）

3.3 便携式泡沫灭火器的使用（10分） （1）评估要素

①便携式泡沫灭火器的构造组成 ②使用便携式泡沫灭火器

③便携式泡沫灭火器的日常维护和保养 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（10分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分） ④操作较差，问题回答较差（0-4分）

大型灭火系统的操作

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对大型灭火系统的操作能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。 2.评估的内容

2.1大型泡沫灭火系统的操作 2.2大型CO2灭火系统的操作

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3.评估要素及标准

3.1 大型泡沫灭火系统的操作（10分） （1）评估要素

① 大型泡沫灭火系统的组成 ② 操作大型泡沫灭火系统

③ 大型泡沫灭火系统的日常维护和保养 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（10分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分） ④操作较差，问题回答较差（0-4分） 3.2 大型CO2灭火系统的操作（10分） （1）评估要素

① 大型CO2灭火系统的组成 ② 操作大型CO2灭火系统

③ 大型CO2灭火系统的日常维护和保养 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（10分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分） ④操作较差，问题回答较差（0-4分）

便携式液位测量仪的操作

1.评估目的

通过评估，检验被评估者对便携式液位测量仪的操作能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。 2.评估的内容

便携式液位测量仪的操作 3.评估要素及标准

便携式液位测量仪的操作（15分） （1）评估要素

①便携式液位测量仪的组成

②使用便携式液位测量仪测量空挡、温度和油水界面 ③便携式液位测量仪的日常维护和保养 （2）评估标准

①操作熟练，问题回答准确（15分）

②操作比较熟练，问题回答基本准确（12分） ③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（9分） ④操作较差，问题回答较差（0-6分）

50

第12篇：浙江省内河船舶船员培训管理办法

浙江省内河船舶船员培训管理办法

(2003年4月2日浙江省地方海事局 浙地海〔2003〕11号)

第一条为规范船员培训管理工作，保证船员培训质量，根据《中华人民共和国船员培训管理规则》和《内河船舶船员考试发证规则》有关规定，制定本办法。 第二条浙江省地方海事局负责辖区内内河船舶船员的培训管理工作，各市地方海事局按照职责权限，分工负责辖区内船员的培训管理工作。省、市地方海事局统称为海事管理机构。

第三条内河船舶船员根据其服务船舶的种类、等级、航区和担任的职务，按照《内河船舶船员考试发证规则》规定的适任标准，在省地方海事局认可的船员培训机构中完成规定项目的培训。

第四条内河船舶船员培训的种类有： (一)适任证书考前培训

1船长、驾驶(机)员考前培训； 2轮机长、轮(司)机员考前培训； 3船舶无线电通信人员考前培训； 4其他值班水手、机工适任培训。 (二)特定类型船舶船员特殊培训 1内河高速船舶船员特殊培训； 2地效翼船船员特殊培训；

3内河散装液体货船船员特殊培训； 4内河客船船员特殊培训；

5其他按规定应当进行的船员特殊培训。 (三)内河船舶船员的其他各类培训

第五条船员培训机构应当符合下列条件：

(一)具有组织机构和章程及相关管理制度的企事业单位、社会团体或院校；(二)具有与开展培训相适应的符合规定的教员(师资)和管理人员； (三)具有满足开展培训所要求的场所、设施和设备； (四)建立质量管理体系。

第六条筹备船员培训机构，应当向当地市级海事管理机构递交书面申请，申请内容包括：

(一)机构名称、地址、法定代表人、上级主管单位；(二)筹备开展船员培训的项目及可行性研究报告； (三)培训设施、设备、场所器材的情况；

(四)每一教员的学历、专业、职称、船上服务资历，所持船员证书、教学经历、对培训纲要的熟悉程度等情况；

(五)有关教学、技术资料的配备情况；(六)内部管理组织和规章制度； (七)教学计划、大纲和教材；

(八)海事管理机构认为需要的其他文件、资料。

第七条市级海事管理机构受理筹备船员培训机构的申请后，应当在10个工作日内签署意见并报省地方海事局。省地方海事局在15个工作日内，将是否同意筹备开展船员培训的意见书面通知申请培训的机构。 第八条培训机构在每期船员培训开始前，应当向当地市级海事管理机构递交开展

船员培训的书面报告，报告包括以下内容： (一)教学计划和日程安排；

(二)承担本期培训教学的教员情况；

(三)培训设施、设备、教材等准备情况；(四)学员名册。

第九条接到开展船员培训的报告后，市级海事管理机构应当在5个工作日内完成审核，省地方海事局应当在10个工作日内完成审核。审核意见应当书面通知培训机构，如同意开展培训，还应将考试、评估计划反馈给培训机构。

进行三等以下船舶船员职务适任证书考前培训的，由当地市级海事管理机构审核，如同意，报省地方海事局备案。进行特定类型特殊培训和三等及以上船舶船员适任证书考前培训的，由当地市级海事管理机构签署意见后报省地方海事局审核。

第十条培训机构开展船员培训时，应当符合下列要求： (一)培训项目、规模和地点经过核准；

(二)按经核准的培训计划和纲要开展培训；

(三)担任培训任务的教员以及培训的场地、设备和模拟器设施符合规定。第十一条培训机构未经同意或者不符合有关要求开展培训的，海事管理机构对该期培训不予认可，不受理考试和评估，不发证书。

第十二条参加培训学员的年龄、持证情况、船上服务资历、健康等应当符合《内河船舶船员考试发证规则》有关规定。

第十三条船员考前培训时间按《内河船舶船员考试发证规则》第五条规定执行，特殊培训按有关规定执行。

第十四条学员应当遵守培训计划的日程安排，凡培训出勤率未达到规定培训时数75％的学员，即失去参加考试、评估和申请发证资格，已完成的考试和评估无效。 第十五条海事管理机构对完成本办法第四条第一项培训的学员，按《内河船舶船员考试发证规则》的规定给予适任考试和评估；对完成第四条第二项或者第三项培训的学员，按相应的规定给予考试和评估。

第十六条本办法的考试即书面笔试，测验学员经过培训所掌握的理论知识水平；评估即实际操作考试，检验学员经过训练所达到的实际操作技能。

第十七条学员经过考试、评估合格后，由省地方海事局或者省地方海事局授权的市级海事管理机构发给相应的证书。

第十八条培训机构有下列行为的，海事管理机构应当责令其改正： (一)未按规定递交培训报告擅自开展培训； (二)未经同意易地开展培训；

(三)未经核准改变或者调整培训计划；(四)培训不规范或者弄虚作假；

(五)其它违反船员培训管理规定的行为。第十九条市级海事管理机构违反本办法的，省地方海事局视情节轻重给予通报批评、限制或取消其船员培训、考试、发证管理权。 第二十条本办法自2003年5月1日起施行。

第13篇：内河机船船员培训大纲

第一部分：船舶驾驶常识

第一章：船舶操纵性能

1、船舶操纵的内容及影响因素

2、车的作用和对船舶偏转影响

3、舵的作用

4、回转圈、冲程对船舶操纵的作用及实际工作中的意义

5、风流、浅水、装载不当对船舶操纵的影响

6、船吸及预防措施 第二章：船舶操纵

1、船舶掉头方法、掉头操作注意事项

2、锚地选择、各种锚泊的操纵方法及注意事项，走锚的原因及采取的措施

3、船舶靠离码头的操纵原则、注意事项和各种方法

4、船舶进入回流、浅水区时现象及预防操作措施

5、船舶在湖泊、水库的驾驶操作方法

6、船舶在恶劣天气情况下的操纵

7、洪水期船舶驾驶要领及航行注意事项

8、枯水期船舶行驶注意事项 第三章：船舶救助

1、舵、主机、航行途中发生故障、失灵、应急操作

2、船舶发生碰撞、搁浅、触礁、失火的施救措施

3、有人落水时的船舶操纵及施救 第四章：航道常识

1、河流分段、内河航道知识

2、内河航标分类、作用、左右岸的区分

第二部分：船舶机械常识

第一章：船艺

1、船舶种类、组成及用途

2、内河船舶骨架形式

3、船体结构

4、船舶总吨、净吨的含义用途

5、干舷的含义与航行安全关系

6、船用各种绳索的种类、规格、使用保养及检查

7、锚的种类、用途、结构、性能、原因分析、锚链种类

8、舵的种类、结构、名称

9、船舶常用的油漆、作用及使用方法

10、船舶救生、消防设备的种类、名称及使用、保管

11、船舶堵漏设备的种类、作用及各种堵漏方法

12、内河船舶的测深工具 第二章：主机

1、国产中小型柴油机的型号表示、各代号的含义

2、柴油机的工作原理

3、四冲程柴油机的正时圆圈

4、船用柴油机按转速如何分类

5、额定功率、最大功率的意义

6、柴油机的分类及基本结构故障分析

7、配气机构的组成及有关要求

8、燃油系统的功用、组成及有关要求

9、润滑系统的功用、组成及各种润滑方法

10、冷却系统的功用、组成及冷却方法

11、柴油机启动方法及对启动方面的要求

12、调速装置的功用及调速器的类型 第三章：挂桨（机）

1、挂桨（机）、适用范围、传动原理、使用特点

2、挂桨（机）分类

3、挂桨（机）的结构和要求

4、挂桨（机）的使用与操作

5、挂桨（机）故障判断与排除 第四章：汽油舷外挂机

4 第三部分：河运法规

第一章：内河避碰规则

第二章：中华人民共和国内河交通安全管理条例 第三章：中华人民共和国水路运输管理条例

第14篇：公布的内河船员培训机构

公布的内河船员培训机构

广东省：

1、广东交通职业技术学院

2、惠州市金桥船员培训有限公司 江苏省：

3、江苏海事职业技术学院

4、南通航运职业技术学院

5、南京油运海员培训中心

6、南京市长江船员培训中心

7、泰州市地方海事船检协会

8、淮安市交通技工学校

9、连云港市交通技工学校

10、徐州市华顺船员培训有限公司

11、江苏省扬州技师学院

12、江苏省无锡交通高等职业技术学校

13、镇江船艇学院

14、盐城交通技师学院 安徽省：

15、安徽交通职业技术学院

16、安徽省航运技工学校

17、马鞍山市星航联船员职业培训学校

18、芜湖海事职业技术学院

19、安庆市海事服务中心

20、芜湖市新江河船员职业培训学校 山东省：

21、山东省船员培训中心 河南省：

22、新乡海运学校 江西省：

23、江西交通职业技术学院

24、九江职业技术学院

25、上饶市龙翔船员培训学校有限公司 湖北省：

26、荆州市港航职工中等专业学校

27、湖北三峡职业技术学院 湖南省：

28、长沙金舟船员培训中心 四川省：

29、宜宾市交通技术学校 30、宜宾船员培训中心 重庆市：

31、重庆市渝中区晨云船员职业培训学校

32、重庆中国长航海员培训中心

33、重庆市第二交通技工学校

34、重庆市万州技工学校 山西省：

35、山西中远汇通海事咨询服务有限公司 福建省：

36、福建交通职业技术学校 黑龙江省：

37、哈尔滨航运学校

第15篇：船员教育和培训质量管理体系

**学院 船员教育和培训质量管理体系

宣 贯 材 料

质量管理办公室 二○一八年九月编印

前

言

我校建立与实施船员教育和培训质量管理体系（简称“质量管理体系”）是《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求，其目的是使船员教育和培训活动的全过程在质量管理体系的控制下进行，确保船员教育和培训的质量能够达到既定的目标。

2018年下半年，我校将迎接国家海事局的质量管理体系换证审核。

为了让质量管理体系相关部门和人员了解质量管理体系的基本要求，有效实施质量管理体系，质量管理办公室修订印发了本宣贯材料。

质量管理办公室

2018年9月

*一．**技术学院船员教育和培训质量方针和目标

质量方针：

确保培养出符合国际公约、国家法规和用人单位要求的优质船员 。质量目标：

● 航海类三年制专科毕业生专业理论满足经修正的STCW公约和国家船员管理法规规定的操作级要求。

● 实践技能满足操作级要求。英语听、说、读、写能力强，环保意识、安全意识和服从意识强。

● 各类专项培训的学员，满足国家相应的发证要求和与用人单位约定的质量要求。

*二．**学院

船员教育和培训质量管理体系组织机构

见质量手册

*三．STCW公约概况

经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称“STCW公约”)是国际海事组织(IMO)约50个最重要的公约之一，目前已有158个缔约国，于1978年7月7日通过，1984年4月28日生效。我国于1981年6月8日加入该公约。

STCW公约生效实施以来，对促进包括我国在内的各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响，都起到了积极的作用。

根据航海技术及航运业发展的需要，STCW公约进行了多次修正，于1995年和2010年分别进行了全面修正，带来大范围的履约培训。

1995年STCW修正案称STCW78/95公约于1997年2月1日生效。该修正案保留了公约正文内容，全面修改了公约附则，新增了与公约和附则对应的更为具体的《海员培训、发证和值班规则》（即STCW规则），其中A部分为强制性标准，B部分为建议和指导。STCW公约95修正案首次提出了履约国政府要建立船员教育、培训、考试、评估和发证质量标准体系，对船员教育和培训全过程进行质量控制的要求。为履约我国1997年颁布了《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》及体系建立指南、审核实施细则等文件。

2010年6月IMO在菲律宾首都马尼拉召开外交大会，通过了对STCW公约的一系列修正，这次修正被缔约国称为“STCW公约马尼拉修正案”，于2012年1月1日正式生效。履约过渡期为2012年1月1日至2016年12年31日。马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有：

(1)规范了特殊用途船船员的培训和适任要求；

(2)明确了4类保安培训、3种保安证书；

(3)加强了海洋环境保护方面的知识、理解和熟 练的要求；

(4)提出了使用电子航海天文历和天文航海计算软件；

(5)强调了团队精神、领导力和团队工作技能的要求；

(6)增加了电子员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船用电子设备的知识、理解和熟练的要求。

*四．质量管理体系用语含义?

1．“船员教育和培训”系指船员为取得适任证书和特殊、专业培训合格证所接受的教育和培训。

2．“船员教育和培训机构”系指开展上款船员教育和培训的院校、培训中心及其它具有相同功能的机构。

3．“质量管理”是指制定和实施质量方针的全部管理职能。

4．“质量管理体系”是指为实施质量管理的组织机构、职责、程序、过程和资源。

5．“质量管理体系审核”是指为了确定质量管理体系是否按规定建立，质量活动是否按预定的程序安排，以及所有质量管理的程序是否有效地贯彻并达到目标的有系统的、独立的检查。质量管理体系审核分为内部审核和外部审核。

6．“质量记录”是指为质量管理活动或这些活动达到的结果提供客观证据的文件。

7．“初次审核”系指为向教育和培训机构第一次签发“质量体系证书”而进行的审核，包括预审和正式审核。

8．“主管机关”是指对船员教育和培训质量管理的中华人民共和国海事局。

9．“管理机关”是指经主管机关授权的依据《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的规定对船员教育和培训机构实施质量监督、检查、评估和审核的海事管理机构。

*五．我校为什么要建立质量管理体系?

1．建立质量管理体系，是我国履行STCW公约的法规要求。

为了实施经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，加强船员教育和培训以及船员考试、评估和发证工作的质量管理，主管机关于2011年12月29日下发了“关于颁布《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》和《中华人民共和国船员管理质量管理规则》的通知”，该通知要求“开展船员教育和培训的院校、培训中心等有关机构，应按《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的规定，建立质量管理体系，并于2013年12月31日前通过由被授权的海事管理机构组织的审核和取得其颁发的质量管理体系证书”。

2．建立质量管理体系，一是有利于提高我校航海教育质量，增强毕业生的就业竞争力。二是可以全面提高办学的质量和效益。质量管理体系的建立可实现教育和培训中全方位、全过程的质量监督。

3．若没有建立质量管理体系，按STCW公约和《质量管理规则》的规定，我校所有的船员教育和培训活动即便是按我国履约的法规要求进行，也得不到主管机关的许可，毕业生或培训结业生就无资格参加主管机关组织的考试，更无资格获得相应的船员适任证书。

*六．我校依据什么标准建立质量管理体系? 我校严格依据《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求建立质量管理体系。同时还充分考虑了国际公约、国内有关法律、法规和规章的强制性要求以及我校的实际情况。

七．如何建立质量管理体系? 体系建立的步骤：宣贯培训、编写文件、发布宣贯、试验运行（一般是三个月）、自我检查、修改完善、申请外审。

*八．如何有效运行质量体系? 1．统一思想，提高认识； 2．认真学习质量体系文件：

（1）船员教育和培训质量管理规则和有关的国际公约、国家法律法规、纲要、办法；

（2）质量手册：质量方针，质量目标，组织机构、职责与权限等； （3）本岗位及相关岗位的程序文件和规章制度，尤其是4个通用程序文件：文件控制、内部质量审核、纠正与预防措施和质量记录控制；

（4）宣贯材料。

3．严格按照质量体系文件的规定开展工作，并按照质量记录控制程序的要求做好质量记录；

4．做好跟踪审核和年度内部质量体系审核工作，及时发现问题并按照文件的要求实施纠正与改进；

5．运行的重点与难点：文件资料控制、外来文件控制、质量记录控制。

6 九．质量管理体系文件有哪些基本要求?

根据《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求，质量管理体系文件应覆盖质量方针、职责和权限、教学和培训计划、招生与学员管理、教学与管理人员、场地设施和设备、教学和训练的实施、教学和训练的检查与评估、质量记录控制、纠正和预防措施、文件控制、内部审核和管理评审等12个基本要求。

十．质量管理体系文件分为几个层次?

典型的质量管理体系文件由以下三个层次组成：

·第一层次文件是质量手册，用于阐明船员教育和培训机构的质量方针，描述其文件化的质量管理体系，是质量管理体系审核的主要文件，并可用于对外介绍其质量管理体系；

·第二层文件是程序文件，用于概括性描述质量管理体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的途径，是质量管理体系的核心文件；

·第三层文件是支持性文件，用于明确具体的工作规范和标准。

支持性文件包括：

1.外来文件：与船员教育和培训相关的国际公约、法律、法规、规章、技术规范、标准等；

2.内部文件：岗位职责、工作流程、学校或部门有关规章制度等。

*十一．我校质量管理体系文件包括哪些?

1．质量手册；

2．程序文件；

3．岗位职责；

4．与船员教育和培训有关的规章制度。 5.与船员教育和培训有关的外来文件

*十二．我校质量管理体系适用的船员教育和培训有哪些项目? 我校质量管理体系适用范围包括船员教育和船员培训。船员教育有航海技术、轮机工程两个高中起点三年制专科。

7 船员培训项目包括：

A.船员基本安全培训 ●海船船员基本安全 ●内河船舶船员基本安全 B.海船船员岗位适任培训 ●三副 ●三管轮 ●高级值班机工 ●高级值班水手 ●值班机工 ●值班水手 ●GMDSS通用操作员 ●大型船舶操纵

C.海船船员专业技能适任培训 ●精通救生艇筏和救助艇 ●高级消防 ●精通急救 ●保安意识 ●保安责任 ●船舶保安员 ●客船 ●船上医护

●负有指定保安职责船员 D.内河船员岗位适任培训 ●内河船舶船员驾驶岗位 ●内河船舶船员轮机岗位 E.过渡期培训 ●电子海图 ●驾驶台资源管理 ●机舱资源管理

8

十三．什么叫受控? 必须遵守质量管理体系文件的规定。

十四．文件控制基本要求? 1．在文件发布前进行审批，确保其充分性和适宜性； 2．必要时对文件进行评审和更新，并重新审批； 3．确保对文件的更改和现行修订状态做出标识； 4．确保在使用处能得到适用文件的有关版本； 5．确保文件字迹清楚，易于识别；

6．确保对策划和运行环境管理体系所需的外来文件做出标识，并对其发放予以控制；

7．防止对过期文件的非预期使用，如须将其保留，要做出适当的标识。

十五．受控文件与资料包括哪些?

1．质量管理体系文件；

2．教学计划/课程教学大纲/实践、实习大纲(指导书)；

3．各类训练、培训考核标准；

4．教师授课计划/课程表/教学进度表等；

5．教师的任职资格标准；

6．与船员教育和培训活动有关的行政、教学和学生管理的规章制度；

7．船员教育与培训方面的国际、国内有关法规、公约及上级主管机关、上级部门有关教学的外来文件。

十六．程序文件与我校已有的各种管理规定的关系如何?

程序文件是根据《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的基本要求，结合我校具体工作管理办法编制的，它和各种管理规定保持一致性才能使所有工作人员在工作中遵循。后者在体系中是程序文件的支持性文件。

十七．现有的质量管理体系文件是否可以改动?

质量管理体系文件是质量管理体系运行的依据，它应反映质量管理体系的 9 系统性和协调性。如果文件不能满足质量管理体系运行的要求时，必须修改相应的文件，但修改文件必须按规定的程序进行。在《文件与资料控制程序》中规定了文件修改程序。文件经修改后，由原文件发放部门发放新的修改页，并撤回旧页，使用者无权自行在文件上涂改。

十八．为什么要进行质量记录?

对做过的工作进行记录，首先可以为已完成的活动或达到的结果提供客观证据，达到可追溯性的要求，其次也可证明质量管理体系的有效运行。质量记录是质量管理体系运行的必然要求，必须做到，否则质量管理体系运行将是无效的。正如认证机构常说的一句话：“无记录，无行动”。

十九．质量记录包括哪些? 质量记录包括质量管理体系运行中产生的所有质量记录，即：

·教学、训练过程中的质量记录；

·教务管理过程中的质量记录；

·学生/学员试卷、成绩、奖惩、学籍处理等记录；

·员工聘任、考核、培训等记录；

·行政管理过程中的质量记录；

·体系审核、纠正中的各种记录以及质量管理体系运行过程中产生的其他记录。

二十．申请初次审核应具备什么条件?

1．具备主管机关规定的开展相应船员教育和培训项目的师资、教材和设备等要求的条件。

2．已建立《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》第二章规定的文件化质量管理体系。

第16篇：船员登记表

船员登记表

Name (中/英文姓名)杨华雷 D.O.B ( 出生 日期 ) 1987.1.12 ID No.(身份证号码) Degree(学历)

321322198701128610 大

Rank ( 职务 )P.O.B( 出生地 ) Phone( 电 话 ) 专

Relationship (关系)

身高cm

连

海

170cm 事

大

父亲

B 42

三管轮 江苏宿迁 13704949762

photo

Addre( 家庭 地址) 江苏省宿迁市沭阳县耿圩镇汪圩村前杨组 Kin/Name(亲属姓名) 杨玉发 Weight体重(kg)65kg

Blood type血型 学 Shoe Size 鞋码

Education(毕业学校/时间/专业) 大

CERTIFICATES证 书 情 况

Certificates Type (证书名称)

Seaman’ sBook(海员证) Seaman’ sRecord Book(服务簿) Paport (护照)

Competency Certificate(适任证书) GMDSS Certificate (GMDSS证书) PNM/LIB/GMDSS Certificate(巴/利G证) Other License/Certificate(其它证书)

Number (证书号码)

Valid Period (有效期)

Place of Iue (签发地点)

A00156048 00759891 G36081819 JBA21420111026

5辽宁海事局 辽宁海事局 公安部出入境辽宁海事局

DETAILS OF COURSE / CERTIFICATES专业培训证

Item (项目)

Certificate of profeional Training(专业培训合格证书) Basic Safety Training(基本安全)

Survival Craft and Rescue Boats(救生艇、筏) Advanced Fire Fighting (高级消防) Medical First Aid(精通急救)

Radar Observer Automatic Radar Piloting(雷达两小证) Ship Captain Medicare(船上医护)

Special Training Certificate(特殊专业培训合格证)Oil Tanker Familiarization/operations(油安/油操) LGT Familiarization/operations(液安/液操) Ro-ro paenger ships(客滚船证书)Ship security officer (船舶保安员) Ship’s Name 船名AI QI SHUNAI QI SHUN

Rank 职务实习生机工

Number(号码) IXⅦ00946955

VI / 1 VI/2A VI / 3 VI/4A II/A (B) VI/4B

V/1 V/1 V/3B XI/2

Service Time 在船时间

VSL Type/GRT

Iue Date (签发日期)

2007.12.25

M/E Type/BHP MAN BW/4080 MAN BW/4080

Areas 航区

东南亚东南亚

Chemical Tanker Familiarizations/operations(化安/化操) V/1

Previous Sea Experience (Last veel first) 海上资历 （从最后一条船开始）

Ship’s Owner 公司名称大连铭源 大连铭源

任何时间

船舶类型/总吨 主机型号/马力

2010.5.202010.8．20杂货船/61162010.8.20

2011.8.19

杂货船/6116

Personal Movement(动态) Remark

Date available（可上船时间）

第17篇：船员简历

个人基本资料

姓名：唐亚

身高：

出生年月：176 19901014 性别： 体重： 民族： 男 80kg 汉

联系方式： 18021788171

婚姻状况：

特长或爱好： 已婚 游泳打球 政治面目： 血型 团员B

人生格言：没有努力，没有收获

受 教 育 经 历

毕业院校：

培训经历：天津海员学校 文化程度： 中专

计算机能力： 各种会

工作经历

2012年7月28号太仓上船，船名是鸿祥58多用途船12000吨，船长洪亚细 2012年11月30号在上海下船

之前在浙兴航66上面顶班过两个月没有算资历 工作经历：

个人自评：学习能力很强，能够吃苦耐劳，责任心强

第18篇：船员基础知识

船员从事的是一种特殊的职业，各国海商法或船员都有专门规定，已明确船员的法律地位、职责、资格和任免事项等。我国目前尚未制定《船员法》，《海商法》第三章中队船员做了有限的专门规定。此外，国家交通主管部门还制定了一系列的专门规章，为规范船员市场，保护船员权益起到了积极的作用。

一、船员的概念

我国《海商法》第31条规定，“船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员”。由此可见，我国对船员范围的界定，采用的是将普通船员和高级船员合并规定的方式。有的国家海商法或船员法是将船长、船员视为两个概念，因为，二者的法律地位是有区别的

《海商法》第32条规定，“船上、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员，必须由持有相应适任证书的人担任”。第33条还规定，“从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书”。

根据《海商法》第

31、

32、33条规定，构成我国《海商法》意义上的船员，需具备三个条件：

（一）取得船员资格

不论何人，若想成为一名船员（包括第32条规定的高级船员和第33条的普通船员），首先必须按照《海商法》第33条规定，持有海员证和通过考试取得相关证书；欲任职高级船员，还必须按第32条规定，通过相应的资格考试，达到法律规定的统一标准，获得相应的适任证书。

（二）受船舶所有聘用或雇佣 国际上对船员的使用，有聘用制和雇佣制两种形式。采用聘用制的国家，将船员视为船舶所有人的雇员，这只是称谓上的不同。从法律的层面上看，都属于船舶所有人的受雇人。从船员资格角度上看，受船舶所有人的聘用或雇佣都是一个必备的条件。那些虽然具有船员证书，单并未被船舶所有人雇用或雇佣的人，不能称其为船员。《海商法》使用“任职”一词，是起草时考虑到我国用人体制的改革，有意使用中性词，意包含聘用制和雇佣制两种形式。

（三）服务于船上

船员必须是在船上工作的人员。船舶的修理人、代理虽然为船舶服务，但不在船上工作；旅客虽然在船上，但不工作，但都不是船员。船公司的其他职员虽然也受船舶所有人的聘用或解雇，有的还可能具有船员资格证书，但只是在船公司从事经营管理或其他工作，并非服务于船上，这样的人也不能作为船员对待。

作为一名船员，必须同时具备上述三个条件。之所以这样要求，目的在于明确船员的法律地位，凡不具有船员资格的人，便不能享受海商法或船员法中规定的船员权利，也不承担相应的义务和职责。

二、船员的种类和职责

我国的船员按职务划分，可分为高级船员（也称干部船员）和一般船员。高级船员包括船长、政委、大副、三副、驾助、轮机长、轮机员、大管轮、二管轮、三管轮、轮助、电机员（如有）、报务员（如有）和船医；一般船员是指除高级以外的其他在船服务人员。按船员的业务部门来划分，又可分为驾驶员船员、轮机部船员和事务部船员。

部长是全船的最高负责人，对船舶的驾驶和管理全面负责。

政委是船上的政治领导者，其主要职责是保证党和国家各项方针政策在船上的贯彻执行，并负责全体船员的思想政治工作。

大副是船长的第一代表人，领导驾驶员的工作，又是甲板部船员的负责人。 轮机长是轮机部的负责人，在船长的领导下，负责轮机部的技术和管理工作。

管事是事务部负责人，负责船员的伙食、供应，以及接待等后勤工作，以及接待等后勤工作。

根据船员职务规则，各级、各类船员必须具备与其职务相适应的技术能力。

（三）、船员资格的取得

为保证船舶的航行安全，世界各国除对船舶的技术条件进行严格的管理和控制外，还对船员的资格进行了严格的限定和管理，其主要办法之一就是实行船员考试制度，经考试合格者，发给相应的职务证书。1978年6月7日国际海事组织（IMO）在伦敦讨论制定了《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（international convention on standards of training , certification and watch keeping for seafarers , 1978;STCW ）。该公约自生效以来，对规范各国船员考试、发证制度，实现海上安全，防止船舶污染海洋环境，促进国际海上运输事业，发挥了重要的作用。我国是该公约的缔约国，1978年2月14日，我国按照该公约的精神制定颁布了《船员考试发证规则》，使船员考试工作走上了规范化、制度化的轨道。

《船员考试发证规则》对各级、各类船员的考试、证书的印制、颁发、签证和换证、船员的专业训练与特殊培训等，均做了详尽的规定。船员考试发证机关是各级海事局。

（四）、船员的配备 船员的配备是指为保证船舶安全航行，为船舶安排一定数额的合格船员，船员的配备包括两个方面的内容：一是指为船舶配备的总的船员定额；二是指船上配备持有职务证书的船员的数额。关于船舶定员问题，目前在国际上尚无统一的标准。国际海事组织曾试图统一全球船员配备标准，但由于各国经济和社会制度不同，加之船舶类型各异，技术标准不一，此项工作未能取得成功。目前，各国只能根据本国的情况，从维护航行安全的角度，确定船舶定员。为了确保船舶在航行和停泊时配有足以保证船舶安全的船员，保证海上人命和财产的安全，防止水域环境污染，我国交通部依据《海上交通安全法》、《内河交通安全管理条例》和我国已经加入的有关国际公约，制定了《中华人民共和国船员最低安全配员规则》（一下简称《安全配员规则》）。《安全配员规则》适用于所有航行国际航线、200总吨（GT）或主机马力750千瓦（kw）以上航行国内内河航线的中国籍机动船舶。除了航行期间的配员、船员最低安全配员证书的管理、证书的申请与审核发证以外，规则的其他有关规定，还适用于500GT以上航行于中国管辖海域内的外国籍船舶。《安全配员规则》按照船舶种类、主机功率、航程、航行时间、航行区域等因素，分别规定了海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员标准、海船无限电人员最低安全配员标准和内河船最低安全配员标准，从而使我国的船员配备标准有了法律依据。

（五）船员的权利与义务

我国目前尚无《船员法》，有关船员的权利义务，除《海商法》，有关船员的权利义务，除《海商法》第三章的规定外，散见于相关法律或行政法规。《海商法》第34条规定，“船员的任用和劳动方面的权利、义务，本法没有规定的，适用有关法律、行政法规的规定”。

归纳起来，船员的权利主要有：要求船舶所有人提供安全工作环境和工作条件的权利；工资报酬请求权；病残医疗费、补助金请求权；遣返费用请求权保险赔偿金请求权；退休金请求权；丧葬费和抚恤金请求权。船员的义务主要有：遵守国家法律、遵守劳动纪律的义务；忠于职守、互助合作的义务；保证航行安全、维护海洋环境的义务；服从命令、听从指挥的义务；服从命令，听从指挥的义务；维护国家尊严和荣誉的义务。

六、船长的法律地位

船长（Master , Captain）是指依法取得船员资格，取得相应资格证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上一切事务的人。STCW公约规定，船长是一种特殊的职务，具有特殊的法律地位。我国《海商法》第三章第二节专门规定了船长的权利和职能。

（一）行政指挥和技术管理职能

行政指挥和技术管理职能（function of administrative command and management of technology）,是指船长作为船上作为最高指挥人员，对船上的行政和技术事务所行使的管辖、控制和指导的权利。我国《海商法》第三十五条规定：“船长负责船舶的管理和驾驶。船长在其职权范围内所发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。”本条规定开宗明义地确立了船长的此种职能。船长负责船舶的驾驶和管理事务。在日益强调海上安全和防止船舶污染的今天，船舶航行安全和防止船舶污染海洋是船长的重要职责。

船长的指挥和管理船舶的法定职能，是不受外来因素影响的。例如在引航的情况下，船长驾驶船舶和管理船舶的责任不能引航员的介入而解除，即使在强制引航的情况下，船长驾驶船舶和管理船舶的责任不能因引航员的介入而解除，即使在强制引航的情况下，也是这样。虽然引航员在履行职务时，应尽谨慎之责，保证船舶安全，但他并不取代船长的地位，此时船上的最高指挥员任然是船长。法律做出此种规定的意义是：一旦船舶因引领船舶的过失或损害，其责任仍然由被引领船舶的所有人来承担。从这个意义上来说，船长驾驶和管理船舶的职能是绝对的。

（二）司法职能

船长的司法职能（function of judicature or judicial function）是指制止违法、防止犯罪、维护船舶安全和秩序职能，也称准司法职能。海上环境的特殊性，决定了制止船上违法、犯罪、维持船舶治安的任务只能赋予船长。如果法律不赋予其此种权利，其拘捕犯罪嫌疑人的正当行为就有可能被指控为非法拘禁，触犯刑律。因此，法律将部分司法权赋予了船长，使其行使此种权利有了法律依据。

我国《海商法》第36条规定：“为保障在船人员和船舶的安全，船长有权对船上进行违法、犯罪活动的人采取紧闭或其他必要措施，并防止其隐匿、毁灭、伪造证据。”这一规定，即是船长的司法职能的一种具体体现。值得注意的是。船长所享有的司法权属于一种有限制的权利，船长无权对案件进行实质性的处理，他在有效的组织了犯罪活动以后，应该在条件具备的时候，将犯罪嫌疑人连同有关证据一起移交给有关当局处理。根据《海商法》36条第2款的规定，船长在对违法犯罪的人采取禁闭或者其他必要措施以后，应当制作案件报告书，由船长和两名以上在船人员签字，连同犯罪嫌疑人送交有关当局处理。这里所说的有关当局，在习惯上理解为船舶最初到达港口的中华人民共和国公安机关；如果船舶在国外，则是中华人民共和国公安机关；如果船舶在国外，则是指中华人民共和国驻当地的使、领馆。

（三）、公证职能

船长的公证职能（function of notarization）是指船长对某种法律行为或者具有法律意义的文书、事实，证明其真实性与合法性的一种权利。公证作为国家司法制度的组成部分，从法律意义上讲只能由公证机关来行使，但由于船舶在海上航行期间，也会发生诸如自然人出生或死亡等事件，此类事件将产生一定的法律后果，例如，在婴儿出生的情况下涉及国籍的取得；在人员死亡的情况下，可能会影响到财产继承问题。如果此类事件一律到国家公证机关进行公证，由于时过境迁，可能影响到公证的可靠性。为此，法律赋予船长部分公证权， 我国《海商法》第37条规定：“船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志，并在两名证人的参加下制作证明书。死亡证明书应当附有死者遗物清单。死者有遗嘱的，船长应当予以证明。死亡证明书和遗物由船长负责保管，并送交家属或者有关方面。”这里所说的有关方面可以是最初到达的中华人民共和国港口的海事机关，也可以是驻外国港口的中华人民共和国的使、领馆。

船舶在航行中发生人员死亡事件，如果距离下一停靠港的航程较长，尸体无法保管，为维持船舶卫生，防止疫病发生，船长可以按照航海惯例，为死者进行海葬，并在死亡证明书上加以注明。在我国《海商法》中，对海葬问题未作规定，主要是考虑到此种做法是一种航海习惯，无规定的必要。

（四）应变职能 应变职能（function of meeting emergency）是指船长在紧迫情况下，为了维护船舶、船上人员及其所载货物的安全而采取的非常措施，以应对突然事件的权利。 《海商法》第38条规定：“船舶发生海上事故，危机在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以做出弃船决定；但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意

“弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录部、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。” 《海商法》的上述规定，表明船长的应变职能包括如下几个方便面的内容：

1.有权作出弃船的决定，毁灭不可避免的情况下，船长有权作出弃船的决定。这是海上特殊环境决定的，船长身临事故现场，凭借丰富的航海经验，有能力对事故的危险，有能力对事故的危险程度做出正确的判断。但是，除紧急情况外，应当将弃船决定报经船舶所有人同意，这一规定，在有些情况下，可能不利于船长果断采取措施，因为，何谓“情况紧急”？站在不同的立场，有时判断的结果是不同的。国际海事组织（IMO）A443号决议，赋予船长的应变职能是一项绝对的权利，不附任何条件。 2.对货物或物品的处置权

当发现有人未经批准而将易燃易爆、有毒物品或其他危险物品带上船舶，船长有强制保管和将其丢弃的权利。若发现船上所载货物属于危险品、污染品或在运输中为装货港、卸货港、挂靠港或任何地方、水域的任何法律或规章所禁止，船长有权决定将该货物予以处置，卸岸或投奔入海，或采取使之无害的其他措施。即使危险货物是经过承运人同意而装上船舶的，一旦发现它们对船舶构成危险，船长也可以采取同样的采取同样的措施而不予赔偿。 3.采取一切措施救助人命

船舶发生海上事故，危机船上人员安全时，船长应采取一切措施，尽力施救；弃船时，应按旅客、船员、船长的顺序离船。这是法律作出的强制性规定。 4.保存证据 船长在离船前，应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。

5.事故报告书

船长应当将发生的事故做成事故报告书，载明事故详细经过情况，报送事故发生后最初到达的中华人民共和国港口的海事机关。若事故发生在国外，应当报送就近的中华人民共和国使、领馆，但事后仍须向船籍港的海事机关递交海损事故报告书。海损事故报告书应当附有事故发生时的两名以上在船船员或知情旅客的书面证明。

上述第

3、

4、5项内容，与其说是船长的职能，不如说是船长的义务。

（五）代理职能

船长的代理职能（function of agent）,是指船长以船舶所有人或承运人的名义，在法律规定或授权范围内，同第三人发生的民事法律行为，并将产生的民事权利和义务直接归于船舶所有人或承运人承受的一种权能。

在传统的海商法中，为船舶。货物或航行的需要，船长可以作为船舶所有人或货主的代表签订有关合同，在有关船舶、货物和运费的诉讼中，如果在当地没有船舶所有人和货主的其他代表，经特别授权，船长还可以代理起诉和应诉。此外，在航次中，为了使船舶恢复营运能力，急需现金修理船舶，补充船舶用品和维持船员给养，在来不及等待船舶所有人的指示时，船长有权出卖除特殊设备以外的多余船舶用品（不包括船员必需的食品或者货物）。

在现代航海中，由于发达的通信技术，船舶代理人制度的逐步完善，许多问题可以有船舶所有人自行解决或委托船舶代理人处理。因此，船长的代理权限收到了一定的限制，在现代海商法中，可以查找到的船长代理权，一般仅限于签发提单和签订救助合同。

船长的上述职能决定了船长处于十分重要的法律地位。若船长在航行中死亡或者因故不能执行职务时，应由驾驶员中职务最高的人代理船长职务，船舶在下一个港口开航前，船舶所有人应当指派新的船长接任。

第19篇：船员英语

Practical English manual for ships 船舶英语实用手册

第一部分

一、甲板部工作用语

1.Hoist/lower the “H” flag, please! 请升起/降下“H”旗！

2.Hoist the Chinese national flag on the fore mast, please! 请在前桅升起中国旗

3.Hoist/lower one black ball, please! 请挂上/降下一个黑球

4.Hoist a red light over the white one.在白灯上面挂上一只红灯

5.Hoist/lower the anchor ball.升起/放下锚球

6.Switch on /off the anchor lights.打开/关闭锚灯

7.Please open the front window.请开启前面的窗户

8.Clean these windows.把些窗户清洗干净

9.Open/ close the starboard window/port door, please! 请打开/关上右舷窗户/左舷门

10.Bring the pilot's bag to the bridge.把领航员的包拿到驾驶室

11.Lift up the pilot's bag from the pilot boat.把领航员的包从领航艇上吊上来。

12.Lower the pilot ladder on the port/starboard side.把领航梯放在左/右舷。

13.The pilot ladder is too high.领航梯太高了。

14.The pilot ladder is about two meters above the water.领航梯约在水面上两米。

15.Lower the pilot ladder a little more.把领航梯再往下放一点。

16.Lower/pick up the pilot ladder on starboard /port side.放下/收上右/左舷的领航梯。

17.Adjust the light toward the pilot ladder.把灯照在领航梯部位。

18.Have the heaving line ready by the pilot ladder.在领航梯处备好撇缆。

19.Please check the navigation lights, see if they are in good order.检查一下航行灯是否正常。

20.Heave the head/stern line.绞头缆/尾缆。

21.Heave the breast line and the spring tightly.绞紧横缆和倒缆。

22.Stop heaving the head/stern line and the spring.停绞头/尾缆和倒缆。

23.Hold the head/stern line and the spring.拉头/尾缆和倒缆。

24.Make fast the head/stern line and the spring.挽牢头/尾缆和倒缆。

25.Lower one meenger rope to the mooring boat from portside.自左舷松下一根引缆给带缆船。

26.Lower one slip wire to the mooring boat from starboard side.自右舷松下一根回头缆给带缆船。

27.Walk out the port anchor chain on the water surface.松出左锚锚链到水面。

28.Unshackle the port anchor from the chain before three o'clock afternoon.下午3点以前把左锚从锚链上卸下来。

29.Heave the port/starboard head/stern line.绞直左/右舷头尾/缆。

30.Give a good rope to the tug boat from starboard/port side.从右/左舷卸下一个质量好的缆绳给拖船。

31.You must make the tug line fast on the bitts.你必须要把拖缆牢固地挽在缆桩上。

32.Slack away the head/stern/ tug line.松出头/尾/拖缆。

33.Let go the head/ stern/tug line.解头/尾/拖缆。

34.Let go the spring /the breast line.解到/横缆。

35.Tell the bosun to have both anchors stand-by.请告诉水手长准备双锚。

36.Be ready for heaving the starboard/port anchor.准备绞右/左锚。

37.put windla into gear.准备绞锚。

38.Heave away the anchor.起锚。

39.Slack away the starboard/port chain.松出右/左锚链。

40.Let go one shackle of starboard/port anchor into water.抛右/左锚一节水。

41.Let go one shackle of starboard/port anchor on deck.抛右/左锚一节在甲板上。

42.Hold on the chain.把锚链刹住。

43.Where is the chain leading? 锚链什么方向？

44.Up and down: leading ahead; leading after; leading to port; leading to starboard; anchor leading abeam; chain acro ship's head; anchor is foul; anchor is aweigh; anchor is up; anchor is clear.锚链垂直；锚链向前；锚链向左；锚链向右；锚链打横；锚链绕过船头；锚链绞缠；锚离底；锚出水；锚清爽。

45.Is the chain tight? 锚链紧吗？ 46.Chain is very tight/chain is slack.锚链很紧/锚链不紧。

47.Carpenter! Slack off the brake.木匠，松开刹车。

48.Captain/ chief officer, anchor is dragging.船长/大副，船在走锚。

49.The chain is broken.锚链断了。

50.Secure the chain.把锚链刹住。

51.Is the anchor holding?锚抓底了吗？

52.How many shackles are out?锚链抛出了多少？

53.Lift/lower the derricks of No.3 hatch.升起/放下3号舱的吊杆。

54.Please swing the boom overside.请把吊杆甩到外档。

55.The crane at hatch No.1 is out of order.Please have it repaired.1号舱的起重机坏了，请给予修理。

56.The cargo runner at hatch No.5 is worn out, Please replace it.5号舱的吊货钢缆已磨损，请给予更换。

57.Please swing the derricks outboard.We want to use the shore crane.

请把吊杆甩到外档去，我们要用岸吊作业。

58.How many tons can your ship's jumbo lift? 你船的重吊能吊几吨？

59.My ship's jumbo can lift thirty-five tons?我船的重吊可员35吨。

60.Take off the cover of No.2 Hatch, please!请开启2号舱盖板。

61.Open/close the hatches, please!请开/关舱！

62.Don't stand under the load.不要站在吊货杆下。

63.Get out of the way! It's dangerous here.请走开，此地危险。

64.No smoking here.We are Loading / unloading dangerous cargo.此处严禁吸烟。我们正在装/卸危险品。

65.Don't stand here; the hatch hasn't been covered yet .请不要站在这里，舱口还未盖上。

66.It's going to rain , close the hatch at once.水手长，快要下雨了，立即关舱。

67.Foreman, it's raining.Stop discharging the cargo.工头，下雨了，请立即停止卸货。

68.Would you let me know the lifting capacity of your ship's crane.你能否告诉我，你船起重机的负荷量？

69.Excuse me, let me ask the chief officer.请见谅，让我去问问大副。

70.Tallyman, l find some cargo has been damaged, please don't load them into the hold.理货员，我发现有些货物已经损坏，请不要入舱。

71.Put these torn bags on deck, they should be sewed up.理货员，把这些破包放在甲板上，他们需要缝补。 72.The casks should be rehooped.这些木桶应当重新加固。

73.Chief officer, I found some torn bags in Hatch No.3.大副，我在3号舱发现一些破包。

74.Please open Hatch No.3 and No.4 before six o'clock tomorrow morning.请在明天早晨6点以前开启3号舱和4号舱。

75.Close all the hatches after completion of loading/discharging tonight.今晚停止装卸工作后，关闭所有的货舱。

76.The rain has stopped.Please open Hatch No.1and No.2.雨停了，请开启1号舱和2号舱。

77.At two o'clock this afternoon, a floating crane will get alongside my ship's port / starboard side.Please make the rubber fender ready.下午2点，将有一艘浮吊停靠在我轮的右/左舷，请准备好橡皮靠把。

78.My ship's port/starboard side has a dent, it was caused by the floating crane.在我轮左/右舷有一个凹形，这是由浮吊引起的。

79.Chief officer, my ship's port /starboard headline was broken, it was caused by the paing oil tanker.大副，我轮左/右舷的一根头缆被经过的油轮磨损而破裂。

80.When the cargo in Hatch No.2 has been completely discharged, please clean up the hold.水手长，当2号舱的货卸完后，请把货舱打扫干净。

81.Please go to Hatch No.4 and No.5 to check if anything has been moved.

请到4号舱和5号舱检查一下，看看货物有无移动。

82.Is the deck cargo lashed up? 甲板货绑好了没有？

83.All the deck cargo is secured.所有的甲板货都绑扎牢固。

84.Chief officer, the oil tanker has come, which side should get alongside? 大副，油轮已经来了，靠哪一弦？

85.The port authority strictly prohibits dumping garbage overboard.港口当局是严禁向外舷外倾倒垃圾的。

86.In Hatch No.1, there is lots of rust.Please have it chipped and scraped, then give and new paint.在1号舱里有许多铁锈，请把铁锈刮干净后重新油漆。

87.It's gloomy and damp today.Please stop painting out doors.今天又阴又湿，请停止室外的油漆工作。

88.It is windy and the sea is quite rough.Shall we have a break for one day? 外面风浪很大，我们能否休息一天？

89.Please repaint all the life buoys of our ship.请把我轮所有的救生圈重新油漆。 90.Lower the starboard / port gangway, secure guardrail and fix the safety net under the gangway.放下右/左舷硬梯，固定好扶手栏杆和舷梯下的安全网。

91.Do to the open bridge and take off the compa cover.到露天驾驶台把罗盘罩取下。

92.The fore anchor / masthead light was out of order.Please tell the electrician to repair it at once.前锚灯/前桅灯坏了，请电工马上来修理。

93.Captain, which side is to get alongside? Starboard / port side.船长，哪一舷靠泊？右/左舷靠泊。

94.We will arrive at the berth in half an hour.Please tell the crew to get prepared.

还有半个小时抵达泊位，请通知船员做好准备。

95.Put the rat guards on all the mooring ropes.水手长，在所有的系缆绳上放置夹鼠板。

96.The fog is quite heavy.Bosun, Please send one sailor to keep lookout at the bow.水手长，下大雾了。

请派一名水手到船头?望。

97.You should send a well-experienced hand to weld up zhe cracked piston crown..你们应当派有丰富经验的人来焊补裂开的活塞顶.

98.It is most handy to use an oxy-acetylene cutter to cut this plate.用氧炔切割枪来割这块板最方便。

99.Please hoist up a flag “I require a tug”.请挂上一面“我需要一艘拖轮”的信号旗。

100.How many gangs are going to work in each hold?每个舱要开几个工班？

二、出入境常见英文标识

机场指示牌

机场费airport fee

国际机场 international airport 国内机场 domestic airport 国际候机楼 international terminal 国际航班出港 international departure 国内航班出站 domestic departure 入口 in

出口 exit; out; way out 进站（进港、到达） arrivals 不需报关 nothing to declare 海关 customs

登机口 gate; departure gate 候机室 departure lounge 航班号 FLT No (flight number) 来自…… arriving from

预计时间 scheduled time (SCHED) 实际时间 actual 已降落 landed 前往 departure to 起飞时间 departure time 延误 delayed 登机 boarding

由此乘电梯前往登机 stairs and lifts to departures 迎宾处 greeting arriving 由此上楼 up; upstairs 由此下楼 down; downstairs 银行 bank

货币兑换处 money exchange; currency exchange 订旅馆 hotel reservation 行李暂存箱 luggage locker 出站（出站、离开）departures 登机手续办理 check-in 登机牌 boarding pa (card)

护照检查处paport control immigration 行李领取处 luggage claim; baggage claim 国际航班旅客 international paengers 中转旅客 transfer paengers 中转处 transfer correspondence 过境 transit

报关物品 goods to declare 贵宾室 V.I.P.room 购票处 ticket office 付款处 cash

出租车乘车点 Taxipick-up point 大轿车乘车点 coachpick-up opint 航空公司汽车服务处 airline coach service 租车处（旅客自己驾车） car hire 男厕 men's; gent's; gentlemen's 女厕 women's; lady's 免税店 duty-free shop 邮局 post office 出售火车售 rail ticket 旅行安排 tour arrangement 行李暂存箱 luggage locker 行李牌 luggage tag 机票

飞机票（指限定条件）

endorsement/restrictions 旅客姓名 name of paenger

旅行经停地点 good for paenger between 订座情况 status 机票确认 ticket confirm 承运人（公司） carrier 座舱等级 cla(fare basis) 机号 plane No. 机座号 seat No.

非吸烟席 non-smoking seat 出（入）境卡

姓 family name 名 First(Given) Name 国籍 nationality 护照号 paport No.

原住地 country of Origin (Country where you live) 前往目的地国 destination country 登机城市 city where you boarded 签证签发地 city where visa was iued 签发日期 date iue

街道及门牌号 number and street 城市及国家 city and state

出生日期 date of Birth (Birthdate) 偕行人数 accompanying number 职业 occupation 专业技术人员 profeionals & technical 行政管理人员 legislators &administrators 办事员 clerk

商业人员 commerce (Busine People) 服务人员 service 无业 joble 签名 signature

官方填写 official use only 签证

出生日期 birthdate 国籍 nationality 护照号 paport No. 编号 control No. 签发地 Iue At

签发日期 Iue Date（或On）

签证种类 visa type (cla) 日期、数字、符号

一月 JAN 二月 FEB 三月 MAR 四月 APR 五月 MAY 六月 JUN 七月 JUL 八月 AUG 九月 SEP 十月 OCT 十一月 NOV 十二月 DEC 年 year(s)

1993年6月12日 12.Jun.1993 1993年6月12日 Jun.12, 1993

（1）公共场所名称 Names of Public Places 自行车存放处 Bike Park

衣帽（存放）间 Check(/Cloak) Room 收发室 Dispatcher' s Office 倒垃圾处 Dump 太平门 Emergency Door(/Exit) 传达室 Gate House

男厕 Gentlemen/For Gentlemen 问讯台 Information Desk 问讯处 Inquires/ Inquiry Office 休息室 Lounge

行李存放处 Luggage Depositary 夜间服务窗 Night-Service Window 停车场 Parking Place 阅览室 Reading-room 客厅 Recepting Room

售票处 Ticket (/Booking) Office 卫生间 Toilet

候车（机）室 Waiting-room

（2）货物装箱标志Marks and Signs on Packing-boxes 下部 BOTTOM 小心 CAUTION

压缩气体 COMPRESSED GAS 腐蚀品 CORROSIVES 重心 CENTRE OF GRAVITY

先开顶部 CUT STRAPS FIRST AND REMOVE TOP 切勿压挤 DO NOT CRUSH

切勿坠落 DO NOT DROP/NO DROPPING

装载时不能同易燃品、氧化物和爆炸品靠近（用于酸类和腐蚀性物品） DO NOT LOAD NEAR INFL AMMARLES OXIDZERS AND EXPLOSIVES 勿放顶上 DO NOT STACK ON TOP 勿放湿处 DO NOT STOW IN DAMP PLACE 爆炸物 EXPLOSIVES 易碎物品 FRAGILE

防潮 GUARD AGAINST DAMP 小心玻璃 GLASS (WITH CARE) 远离热源 KEEP AWAY FROM HEAT

小心轻放 HANDLE WITH CARE/NO ROUGH HANDLING 危险品HAZARDOUS GOODS/ DANGEROUS CARGO

如包件破漏水，勿吸气体，勿接触内物，勿吞咽（用于有毒气体或其他毒品）

易燃物品 INFLAMMARLE

易燃压缩气体 INFLAMMARLE COMPRESSED GAS 切勿接近饲料和食品 KEEP AWAY FROM FEED OR FOOD 保持冷藏 KEEP COOL 保持干燥 KEEP DRY

必须平放 KEEP FLAT/STOW LEVEL 怕光 KEEP IN DARK PLACE 干处保管 KEEP IN DRY PLACE 装于舱内 KEEP IN HOLD 甲板装运 KEEP ON DECk 勿倒置 KEEP UPRIGHT

破漏包件必须移至安全地点（用于易燃液体） LEAKING PACKAGE MUST BE REMOVED TO A SAFE PLACE 由此起吊 LIFT HERE 液体货物 LIQUID

切勿平放 NOT TO BE LAID FLAT

怕压（不可装在重货之下） NOT TO BE STOWED UNDER HEAVY CARGO 由此打开 OPEN HERE

暗室开启 OPEN IN DARK ROOM 易腐物品 PERISHABLE

怕冷 PROTECT AGAINST COLD 怕热 PROTECT AGAISNT HEAT 着力点 POINT OF STRENGTH 毒品 POISON

放射性物质 RADIOACTIVE SUBSTANCE 此处吊起 SLING HERE 竖着放STAND ON END

放于冷处冷藏 STOW IN COOL PLACE 勿用手钩 USE NO HOOKS

小心扫集和清除破碎包件中的东西（用于爆炸和氧化物）SWEEP UP AND REMOVE THE CONTENTS OF BROKEN PACKAGES CAREFULLY 装载或储存时，切勿靠近蒸气管或其他热源（用于火药及其他爆炸物） THIS PACKAGE MUST NOT BE LOADED OR STORED NEAR STEAM PIPES OR OTHER SOURCE OF HEAT 上部 TOP

三、船舶操纵口令

1.舵令 正舵 midships 左舵5 port five 左舵10 port ten 左舵15 port fifteen 左舵20 port twenty 左舵25 port twenty-tive 左满舵 hard ?a-port 右舵5 starboard five 右舵10 starboard ten 右舵15 starboard fifteen 右舵20 starboard twenty 回到 5 ease to five 回到10 ease to ten 回到20 ease to twenty 把定 steady

照直走 steady as she goes

把……放在左/右舷 keep……on port/starboard side

舵无反应立即报告 report if she does not answer the wheel 用舵完毕 finished with the wheel 走082 steer zero eight two 朝……走 steer on …… 2.车钟口令 Engine Orders 备车 stand by engine 微速前进 dead slow ahead 前进一（慢速）slow ahead 前进（半速） half ahead 前进三（全速） full ahead 停车 stop engine(s) 微速后退 dead slow astern 后退一（慢速） slow astern 后退二（半速 half astern 后退三（全速）full astern 紧急进三 emergency full ahead 紧急退三 emergency full astern 用车完毕，完车 finished with engine(s) 主机定速 ring off engine 首侧推全速向左 bow thrust full to port 首侧推全速向右bow thrust full to starboard 首侧推半速向左 bow thrust half to port 首侧推半速向右 bow thrust half to starboard 首侧推停车 bow thrust stop 3.带缆口令 Mooring Orders

左舷/右舷靠 berthing port/starboard side

带……头缆/尾缆/横缆 send out head/stern/breast lines 带……前/后倒缆 send out fore/aft spring(s) 准备撇缆 have heaving lines ready 绞……缆 heave on…line

……缆/倒缆收紧 pick up the slack on…line(s)/…spring(s) 绞缆 heave away 停止绞缆 stop heaving

松……缆/……倒缆 slack away…lines/…springs 刹住……缆/……倒缆 hold on…lines/…springs 慢慢绞 heave in easy

保持缆绳受力 keep the lings tight 单绑 sing up

全部解掉 let go everything 解……缆 let go…line ……缆溜一溜 check…line 挽牢 make fast

……缆上车 put…line one winch 4.抛起锚口令 Anchoring Orders 准备左/右锚/双锚 stand by port/starboard/both anchor(s)

抛左/右锚/双锚let go port/starboard/both anchors

1/2/3/……节锚链入水/在锚链/在甲板 put one/two/three shackles in water/in the pipe/on deck 放出锚链 pay out the cable 刹住锚链 hold on the cable 锚链放松 slack way chain

准备起锚 stand by weighing/heaving up

绞锚 heave aweigh/ heave up port/starboard cable 停止绞锚 stop heaving

锚链方向？how is the chain leading? 还有几节？how many shackles are left? 锚清爽anchor is clear

锚离水anchor is clear of water 锚绞缠anchor is foul 锚抓牢anchor holding 5.VHF联系用语

Send your meage, please.请讲吧。

Acknowledge.请告诉我你收悉。

Wilco.收悉照办。

Say gagin, please.请秣一遍。

如果认为信息中某部分特别重要，需要重复，可用repeat。例如: My ETA at pilot station is 0830 repeat 0830 tomorrow morning. Read back, please.请复述。

Correction.现需订正。

例：You will load 753 correction 758 tons of steel sheets. Speak slower.请说慢点。

Words twice.我要将每词、每句讲两遍。

Words twice, please.请你将每词、每句讲两遍。

Affirmative.(Yes).是

( Permiion granted) 可以

Negative.(No) 不是。

(That is not correct).不对。

(Permiion not granted)不行。

(I don't agree).不同意。

Please confirm.请证实。

Please verify.请审核。

How do you read me? 你听清楚了吗？

Reading you loud and clear.声音宏响，清晰。

I can't read you.我收不到你的信息。

Pa your meage through veel xx.请通过某某船转你信息。

I don't have channel xx.我没有某某频道。

Please change to channel xx.请换到某某频道。

Call me on your arrival.抵达时再叫我。

四、船员职务及相关业务人员英文对照

1.甲板部 Deck department 船长 Captain(Master) 大副 Chief officer 二副 Second officer 三副 Third office 驾助 Aistant officer 见习驾驶员 Cadet 管事 Purser 报务员 Radio office 水手长 Boatswain(Bosun) 一水、舵工 Able bodied sailor(quarter?master)

(helms man) (Able seaman)AB

二水 Ordinary sailor (ordinary seaman) OS 木匠 Carpenter

2.机舱部 Engine?room department 轮机长 Chief engineer 大管轮 Second engineer 二管轮Third engineer 三管轮 Fourth engineer 轮机助理 Aistant engineer 电机员 Electrical engineer 机匠长 No.1 motorman 机匠、加油Motorman/oiler 冷藏员 Refrigerating engineer 见习轮机员 Aistant engineer 机舱实习生（学徒）Engine cadet 钳工 Fitter

3.业务部 Steward department 大厨 Chief cook 二厨 Second cook 餐厅服务员 Me boy 清洁工 Wiper

大台服务员 Cheef steward 小台服务员 Steward 医生Doctor 4.其它 Others 引航员 Pilot 代理 Agent

船舶供应商 Shipchandler 值守人员 Watch man 港长 Harbour master 海关官员 Customs officer 移民官员 Immigration officer 水上警察 Water police 监督员 Superintendent 验船师、检验员 Surveyor 检疫官员 Quarantine officer 海岸警卫队官员 Coast guard officer

五、各种船舶英文对照

远洋船 ocean-going ship 内燃机船 motor veel (M.V.) 蒸汽机船 steam ship (S.S.) 汽轮机船 turbine steamer 柴油机船 diesel engine ship 机动船 power- driven veel 原子动力船 nuclear powered veel 干货船 dry cargo ship 水果船 fruit carrier 肉类船 meat ship 冷藏船 refrigerator ship 谷物船 grain carrier

运木船 lumber/timber carrier 运煤船 collier 运粮船 grain carrier 矿砂船 ore carrier 牲口船 cattle ship 散货船 bulk carrier 集装箱船 container veel 引水船 pilot boat 气象观测船 weather ship 护航船 escorting veel 实习船 training ship 科研考察船 scientific surveying ship 海底钻探船 drill ship 海底电缆敷设船 cable ship 检疫船 quarantine ship 货船 freighter

（定期）邮船 mail liner 不定期船 tramper 客船 paenger ship 油船 oil tanker 破冰船 ice-breaker 小火轮 steam launch 火车渡轮 train ferry 挖泥船 dredger 救生艇 life boat 补给船 supply ship 消防船 fire boat 供水船 water boat 煤灰船 ash boat 垃圾船 garbage boat 油驳 oil barge 煤驳coal barge 拖轮 tug 灯船 light ship 木帆船 junk 水翼船 hydrofoil 气垫船 air cushion craft 艇筏 raft

橡皮船 rubber dinghy 军舰 war ship / man of war 主力舰 capital ship 布雷艇 minelayer 扫雷艇 minesweeper 巡洋艇 cruiser 驱逐艇 destroyer 鱼雷艇 torpedo ship 炮艇 gunship 战列舰 battle ship 航空母舰 aircraft carrier

猎潜舰（驱潜艇） submarine chaser 登陆艇 landing craft 潜水艇 submarine

六、海况表示

1．BEAUFO RT SCALE OF WIND FORCE（蒲福风级表）

等级 情态 中文名 风速

0 Calm 无风 0-1 knot 1 Light airs 软风 1-3 knot 2 Slight breeze 轻风 4-6 knot 3 Gentle breeze 微风 7-10 knot 4 Moderate breeze 和风 11-16 knot 5 Fresh breeze 清风 17-21 knot 6 Strong breeze 强风 22-27 knot 7 Moderate gale 疾风 28-33 knot 8 Fresh gale 大风 34-40 knot 9 Strong gale 烈风 41-47 knot 10 Whole gale 狂风 48-55 knot 11 Storm 暴风 56-63 knot 12 Hurricane 飓风 Above 64 knot

2、浪涌等级

等级 情态 中文名

0 Calm Glay 无浪

1 Rippled 微浪

2 Smooth sea 小浪

3 Slight sea 轻浪

4 Moderate sea 中浪

5 Rough sea 大浪

6 Very Rough sea 巨浪

7 High sea 狂浪

8 Precipitous or Very High sea 狂涛

9 Confused or Phenominal sea 怒涛

3.、雾情和视程表

等级 情态 中文名 能见距离

0 Dense fog 大雾 0?50m 1 Thick fog 浓雾 50-20m 2 Fog 小雾 200-500m

3 Moderate fog 轻雾 500-1000m 4 Mist or Thin fog 稀雾 1-2km 5 Poor visibility 能见度不良 2-4km 6 Moderate visibility 能见度中常 4-10km 7 Good visibility 能见度好 10-20km 8 Very pood visibility 能见度良好 20-50km 9 Excellent visibility 能见度极好 50k m以上

相关略写

A aft 在船尾，向船尾

ab'm abeam 正横

ab't about 大约

a/c altered course(GB) 改向，转向

AF astronomical fix (GB) 天测船位

ah'd ahead 在前，向前

anche.anchorage 锚地

AP anchor position (GB) 锚位

A.P.T.after peak tank 尾尖舱

B bearing (GB) 方位

brg.bearing 方位

B.W.E break water entrance 防波堤口

C course (GB) 航向

CA course of advance (GB) 计划航迹向

CB compa bearing (GB) 罗方位

CC compa course (GB) 罗航向

C.E.compa error 罗经差

CF combined fix(GB) 联合船位

CG course made good (GB) 航迹向

C/O chief officer 大副

com\'ced commenced 开始了

Co's company\'s 公司的

D distance(GB) 距离

Dev deviation(GB) 自差

Dist distance 距离 D.O.P dropped outward pilot 下引航向

EP estimated position 推算船位

EF electronic fix(GB) 电测船位

E.R.engine room 机舱

F fore 在船头，船头

F.O.fuel oil 燃油

F.W.fresh water 淡水

F/W eng finished with engine 完车

GC gyro-compa course(GB) 陀罗航向

GB Gyro-compa bearing(GB) 陀罗方位

G..E.gyro-compa error 陀罗差

Hdg heading(GB) 船首向

I.(id) Island 岛屿

Kn Knot(GB) 节

L log reading(GB) 计程仪读数

Lat latitude(GB) 纬度

L.H.lighthouse 灯塔

LMT local mean time(GB) 地方平时

Long Longitude(GB) 经度

Lt Light 灯光

L/T Long ton 长吨

L.V.light veel 灯船

Mt.Mountain 山头

Mfh Mouth 河口

Obs'd Observed 观测的

Pcs.Pieces 件、个、块

P'd Paed 通过

posn.Position 船位

Pt.Point 岬，海角

Q'tine quarantine 检疫

RF Radar fix(GB) 雷达船位

RuF Running fix(GB) 移线船位

S/B eng.Stood by engine 备车

S/c Set course 定向

SF Satellite fix(GB) 卫导船位

SP Sounding position(GB) 测深船位

t Ton(GB) 吨 TB True bearing(GB) 真方位

TC True course(GB) 真航向

T.D Tween deck 二层甲板

TF Terrestrial fix(GB) 陆测船位

Var variation 磁差

Var.variable 不定的，易变的

Vents Ventilators 通风筒

W/T water tight 水密

C compa error(GB) 罗经差

G gyro-compa error(GB) 陀罗差

L% log error(GB) 计程仪改正率

七、缩写

1.R=red 红的

Y=yellow 黄的

BL=blue 蓝的

W=white 白的

B=black 黑的

G=green 绿的

Gr=grey 灰的

Or=orange or amber 橙黄的或虎珀色的

Vi-violet 紫的

2.F=fixed 定光

Fl=flashing 闪光

FFI=fixed and flashing 定闪光

Q=quick flashing 急闪光

VQ=very quick flashing 甚急闪

IntQ=interrupted quick flashing 断急闪

Oc=occulting 明暗光

Iso=isophase 等明暗光

Mo=Morse 摩斯码语

AL=alternating 互光

ec(1)=eclipse 灭，暗

TD=temporarily discontinued 暂时停止

TE=temporarily extinguished 暂时熄灭

3.Lt.=light 灯标，灯 Dir.Lt.=directional light 定向灯

Ldg Lts=leading lights 迭标导灯

Lt Ho=light house 灯塔

Lt F.=light float 船形灯浮

Lt V.=light veel 灯船

Ra=coast Radar Station 海岸雷达站

Ra refl.=radar reflector 雷达反射器

Racon=radar responder beacon雷达应答标

RC=circuler radiobeacon 环射无线电指向标

R.D.=directional radiobeacon 定向性无线电指向标

R.G.=radio direction finding station 无线电测向站

R/T=radio telephone 无线电话

R.W.=rotating loop radiobeacon 旋转无线电指向标

4.Fog signals 雾号

Explos.(Explos) Explosive fog signal 爆音雾号

Dia.(Dia) Diaphone 低音雾笛

Siren.(Siren) Fog siren 雾笛

Horn.(Horn) Fog horn 雾角

Bell.(Bell) Fog bell 雾钟

Whis.(Whis) Fog Whistle 雾哨

Reed.(Reed) Reed 低音雾角

Gong.(Gong) Fog gong 雾锣

Mo.(Mo) Morse code fog signal 摩斯雾信号

八、各类船型专业术语

(1) Cases 箱装货

seal off 保险铅印（封条）脱落

seal miing 保险铅印（封条）失落

nails off 铁钉脱落

nails started (nails loose) 钉松

case with nail holes 箱板有钉洞

case re-nailed 箱子翻钉

hoops (bangs) miing 箍失落

case plank (board) bulged 箱板凸出

case plank (board) dented 箱板凹

case plank (board) broken 箱板破 case plank (board) split (cracked) 箱板裂

case plank (board) warped 箱板弯翘

case plank (board) patched 箱板修补

case plank (board) scorched 箱板焦

bottom skid broken 箱底焦

oil-stained (stained by oil) 箱底托木断

wet-stained 油渍

stained by moisture 湿渍

contents stained 内货沾污

contents exposed 内货外露

contents short 内货短少

contents leaking out 内货漏出

contents short weight 内货重量不足

contents empty 内货全无

contents unknown 内货不详

contents smelling out 内货气味外溢

case crushed 箱子压坏

top of case crushed 箱顶压坏

case deformed (mis-shaped) 箱子变形

case upside down (arrow mark down) 箱子倒置

second-hand case planks 旧箱板

old case (used case) 旧箱

frail case 箱子不牢固

marks indistinct 标志不清

damaged by hooks 钩损

damaged owing to collision 撞损

damaged owing to preing (squeezing) 挤损

damaged owing to crushing 压损

damaged owing to towing 拖损

(2)Bags 袋装货

seam slack 缝口松

seam open 缝口松开

cover with small holes 袋皮有小洞

hook holes 手钩破洞

bags leaky 袋子漏

bags torn 袋子破 bags empty 袋子空

bags covers dirty (dirtstained) 袋子有脏渍

bags cover torn 袋皮破

bags stained by contents 袋子被内货渍污

bags stained by syrup 袋子被糖汁渍污

bags stained by sweat 袋子被汗渍水渍污

oil-stained 油渍

dry oil stains 干油渍

water-stained 水渍

dry water stains 干水渍

wet-stained 湿渍

wet with (by) water 水湿

wet with (by) rain 雨湿

wet with moisture (damp) 潮湿渍

soaked, saturated 浸湿

damp amd mouldy 潮湿发霉

mouldy, moulded, mildewy, mildewed 霉，霉点

rotten 霉烂

melted 融化

tainted 腐烂

damaged by insects 虫损

worm-eaten 虫咬（玉米）

damaged by rats 鼠咬

damaged by fire 烧损

contents exposed 内货外露

contents running out 内货脱出

contents sprouting 内货发芽

contents becoming molaes 内货变糖浆

contents melted 内货融化

second-hand bags (used bags) 旧袋

repaired (mended) bags 修补袋

re-seamed (bags) 重缝袋

empty spare bags 备用空袋

(3)Bales 包装货

bales slack 松包

bales off 散包 hoops off 箍脱落

cover torn 包皮破

cover torn by hand hooks 手钩扯破包皮

hook holes 手钩破洞

cover dirty 包皮脏渍

oil-stained (stained by oil) 油渍

dirt-stained 脏渍

wet-stained 湿渍

wet with sweat 汗湿渍

wet with moisture 潮湿渍

water-stained 水渍

dry water stains 干水渍

mildew-stained 霉渍点

mould- stained 霉渍

bales burst 炸包

scorched 烧焦

(4)Bundles 捆装货

bundles off 散捆

hoops off 箍脱落

hoops miing 箍失落

rings off 圆箍脱落

rings miing 圆箍失落

screws damaged 螺丝口损坏

bundles slack (loose) 松捆

bundles deformed 捆变形

joint off 接头失落

metal-envelope rusty 金属包皮锈

cover rusty 包皮锈

cover off 包皮脱落

cover miing 包皮失落

edge folded 卷边

corner folded 卷角

pipes (tubes) bent 管子弯曲

pipes (tubes) split 管子裂

pipe ends split 管子口裂

pipe dented on both ends 管子两头凹进 screwing threads damaged 螺丝口残损

chafes 擦损

frayed 磨损

scratched 划损

chipped 切损

hole by forklift hands (fork arms) 叉式装卸车齿洞 (5) Barrels and Drums 桶装货

cap (top, head ) off 桶盖脱落

staves off 桶板脱落

bungs off 桶塞脱落

hoops off (bands off) 桶箍脱落

hoops rusty 桶箍锈

drums leaky (leaking) 桶漏

drums oozing 桶渗漏

contents leaking out 内货漏出

rusty and leaky 锈和漏损

rusty and dented 锈和瘪损

drum lib loose 桶盖松

drum lid miing 桶盖脱落

bottom off 脱底

drums empty 空桶

drums rusty 锈桶

drums dented 瘪桶

drums bulged 凸桶

drums re-soldered (re-welded) 重焊桶

(6)Cans and jars 罐坛货

oozing 渗漏

leaking 漏

slightly leaking 微漏

sprung out （内容物）涌出

cracked 撞裂

broken 打破

tops off 无盖；脱盖

bottoms off 脱底 bungs off 塞子脱落

heads broken 罐顶打破

(7) Rubber bales 包装橡胶

water-stained 水渍

dry water stains 干水渍

oil-stained 油渍

dry oil stains 干油渍

dirt-stained 脏渍

mould-stained 霉渍

sticky 发粘

two bales sticking together 两包粘在一起

corroded by oil 受油腐蚀

cover torn 包皮破

marking indistinct 标志不清 第三部份：海员社交用语

（一）邀请

1）你想在我们船上看一部中国电影吗？

Would you like to see a Chinese movie on board our ship? 2）请你来尝一尝我们的中国菜好吗？

Won't you come over and try some of our Chinese dishes? 3）你想下一盘象棋吗？

Would you care for a game of che? 4）今天晚上和我们一起去跳舞好吗？

Will you go to dance with us tonight?

5）跟我们一起去海员俱乐部痛痛快快玩一玩怎么样？

How would you like to go to the Seamen's Club with me and enjoy ourselves?

6）今天去看京剧怎么样？

How about going to see a Beijing opera today? 7）你想玩玩台球来轻松一下吗？

Do you feel like playing billiards to relax ourselves a little bit? 8）你愿不愿意到甲板上散散步？

Do you fancy taking a walk on deck? 9）不知道你是否想喝一杯咖啡？

I wonder if you would like a cup of coffee? 10）我想请你这个周末去野餐，我可是不准你不去啊。

I'd invite you to a picnic this weekend, but I simply won't take “No” for an answer.

11）我船定于星期日晚上举行宴会，如能请到你作为我们的贵宾，我们将不行荣幸。

There is going to be a banquet on board on Sunday evening.May we have the honour of having you as our guest of honour? 12）我们已向你们发出请贴，欢迎你们船所有船员及其夫人光临。

We've sent you invitation cards.All the crew members of your ship and their wives are welcome.

13）我们敬请贵公司总经理今天晚上光临，不知是否能赏光？

I wonder if we could have the pleasure of having your general director with us this evening?

14）你和你的夫人如能光临我们的国庆庆祝会，我们将不胜荣幸。

We'd be greatly honoured if you and your wife could come to our National Day celebration.

15、招待会定于圣诞节前夕七点钟在我船大台举行，欢迎各位来我船。

The rception is scheduled for Christmas Eve at 7 o'clock at our saloon.Welcome aboard.

（二）接待

1）我看，你是史密斯代理行的布鲁斯先生吧？

You are Mr.Bruce from Smith Agency, I suppose 2）对不起，你是不是理货班长？

Excuse me, but are you the Chief Tally? 3）请问你想见谁？轮机长呢，还是大管轮？

Who do you want to see, may I ask, the Chife Engineer or the Second Engineer?

4）先生们，欢迎光临我船。

Welcome aboard, gentlemen!

5）我是值班水手，我们的船长让我在舷梯口接你。

I am the sailor on duty, our captain has asked me to meet you here at the gangway. 6）让我给你带路。

Let me show you the way. 7）请你先走。 After you, please. 8）要不要我带你去大台？

Shall I take you to the saloon? 9）走路留神，甲板很滑。

Mind your steps, the deck is slippery. 10）请这边走，那里的过道给甲板货堵死了。

Please go this way, the paage over there is blocked by deck cargo. 11）咱们离吊杆远一点走。

Let's keep away from the derricks. 12）请你在我们大台先休息一下好吗？

Would you like to have a rest in our saloon first? 13）要不要把你的大衣脱掉，我来替你挂上。

Would you like totake off your overcoat? I'll hang for you. 14）你总算来了，我接到你的电话后一直在等你来。

Here you are at last.I've been expecting you ever since I got your phone call.

15）请你坐下，随便一点好吗？

Won't you take a seat and make yourself at home? 16）让你久等了实在抱歉。

Sorry to have kept you waiting such a long tine. 17）我能为你做点什么？

Could you please tell me what I can do for you? 18）我们的大副不在，你有没有口信要留给他。

Our chief officer isn't in.Have you got any meege for him? 19）我们现在就开始谈正经事好吗？

Shall we get down to busine now? 20）我想你是来讨论配载图的吧。

You've come to talk about the cargo plan, I suppose. 21）坦白地告诉你，这是不可能的。

To be frank with you, it's out of the question. 22）这恐怕是违反我们的规章制度的。

I am afraid it's against our rule.

23）没有我们水手长的同意，什么事也办不成。

Without our bosun's permiion, nothing can be done. 24）我无权给你直接答复，我得和我们船长商量。

It's beyond my power to give you a straight answer, I'll have to consult with our captain. 25）我会好好考虑这件事，而且在下星期告诉你我们的决定。

I'll take the matter into consideration and let you know our decision sometime next week.

26）咱们一起尽力在我船离港前找到一个解决问题的办法。

Let's do our best to find a solution to the problem before our ship leaves.

27）不要着急说不行，咱们双方都再把这件事考虑一下。

There is no hurry to say“no”.Let's both give the matter a second thought.

28）我们为什么不妥协一下而一定要坚持自己的立场不肯让步呢？

Why don't we make a comprise instead of sticking to each ground? 29）我很高兴我们双方对所有的问题取得了一致的意见。

I am glad we've seen everything eye to eye. 30）等一下，我让值班水手送你到舷梯口。

Wait a moment! I'll ask the sailor on duty to see you to the gangway.

（三）介绍

1）我看我们以前没有见过面，让我来介绍一下自己。

I don't think we've met before.Let me introduce myself to you. 2）我得先介绍一下我自己，我叫王林，在中国远洋运输公司工作。

I've got to introduce myself first.My name is Wang Lin from the China Ocean Shipping Company.

3）斯赛塞先生，我想请你认识一下我的新相识，装卸公司的威廉先生。

Mr.Spencer, I'd like you to meet one of my new acquaintance, Mr.Williams from the Stevedoring Company. 4）认识你很高兴。

Glad to meet you. 5）认真你是我莫大的荣幸。

It's my great pleasure to know you. 6）不用介绍了，我们已经认识了。

No introduction is neceary, we already know each other. 7）你怎么认识他的？

How did you come to know him? 8）我们是偶然在一艘中国船上相互认识的。

We got to know each other on a Chinese ship by accident. 9）请你给我引见一下港监的负责人好吗？ Will you be so kind as to present me to the head of the harbour superintendence?

10）我是否有此荣幸认识一下你们的港务局局长吗？

May I have the honour of getting acquainted with your harbour master?

11）我一直非常想认识你，可是没有想到今天在这里认识你。

I've been eager to know you, but I didn't expect to meet you here today.

12）我知道你这个人，但一直没有荣幸认识你。

I know of you, but I haven't had the pleasure of meeting you. 13）你的同事一直给我讲有关你的事，但我没想到那么快而且在这个场合认识你。

Your colleagues have been telling me about you, but I didn't dream of meeting you so soon and on this occasion.

14）我刚才把你错当作海关的格林先生了。请问尊姓大名？

I took you for Mr Green from the Customs just now.May I know your name?

15）如果我的眼睛没有期骗你，你是领班马丁先生。

If my eyes don't deceive me, you are Mr.Martin, the forman. 16）如果我没有搞错的话，你是卡特先生的兄弟。

If I am not mistaken, you are Mr.Carter's brother. 17）原来你是福特先生的公子，怪不得长得那么象他。

It turns out that you are Mr.Ford's son.No wonder you are the very image of him.

18）既然我们今天相识了，希望今后互相赠进了解。

Now that we know each other today I hope we'll get to know each other better.

19）从今天开始，我肯定我们能指望得到你更多的指导和帮助。

From now on, I am sure we could count on your for more advice and help.

（四）约会

1）我能不能约你星期一早晨见面呢？

Could I make an appointment with you for Monday morning? 2）不知道你们经理今天下午是否能见我？我有点急事。

I wonder if your director could see me this afternoon.I've got something urgent.

3）我明天早晨十点左右到你办公室找你行吗？

Is it all right for me to call at your office at around ten o'clock tomorrow morning?

4）为什么不定在下星期某一个时间呢？

Why not make it sometime next week?

5）我能不能占用你几分钟来讨论一下如何来处理残损货？

Could I take up a few minutes of yours to talk about what to do with the damaged cargo?

6）我今天是否有可能见到港务局局长本人？

Is it poible for me to see the harbour master in person today? 7）你得提前三天预约。

You've got to make an appointment three days in advance. 8）我知道他这个星期全部排满了，你能不能给安排下星期什么时间？

I know he is all filled up this week.Could you fix up sometime next week?

9）下星期五早晨你方便吗？

Will next Friday morning be convenient to you? 10）什么时间对你最合适？

When do you think suit you most? 11）今天任何时间对我都合适。

Any time today will suit me.

12）我真希望你们轮机长星期五早晨能见我。

I do hope your chief engineer could see me on Friday morning. 13）如果有什么变动，我会在星期四之前通知你的。

If there is any change, I'll let you know before Thursday. 14）我来落实一下你们船长是否能在下星期一见我。

I've come to make sure if your captain will be able to see me next Monday.

15）轮机长留下了口信，他将很乐于见你。

The chief engineer has left a meage for you.He'll be glad to see you. 16）我想知道是否能把我与轮机长会面时间从星期二早晨九点改成星期三下午三点。

I'd like to know if I could change my appointment with your chief engineer from nine o'clock Tuesday morning to three o'clock Wednesday afternoon.

17）哈里森先生打电话来问大副是否可以在这个星期什么时候重新订一个会面时间。

Mr.Harrison has called to ask if the Chief Officer could make a new appointment with him sometime this week.

18）如果我不得不把我们会面时间推迟到四月五日的话，会不会给你带来诸多不便吗？

Could it make much inconvenience to you if I have to postpone our appointment to April 5th?

19）我希望你还是能按原来的时间见面。

I hope you could keep the original appointment. 20）我很遗憾告诉你，我不得不取消明天和你的约会。

I regret to tell you I'll have to cancel my appointment with you tomorrow

（五）提出要求

1）请你电视机音量调低一点好吗？

Would you turn down the volume of your T V set please? 2）请把舷梯放下来一点好吗？

Would you lower the gangway a little bitplease? 3）请把这个情况向引航员传达一下好吗？

Would you mind paing on this information to the pilot? 4）你是否能帮我调整一下吊杆？

Could you give me a hand in adjusting the derrick? 5）你看是否能把我们的安排通知领班？

Do you give me a hand in adjusting the derrick? 6）不知道你们是否能在我船离港前供应我们30吨淡水？

I wonder if you could supply us with 30 tons of fresh water before our ship leaves.

7）不知道你是否能带一个口信给船长？

I wonder if you would give a meage to the captain. 8）请通知我们什么时候能进港好吗？

Will you let us know when we could enter the harbour? 9）请把那根缆绳递给我好吗？

Pa me the rope, will you? 10）请把所有的舱门打开。

Please open all the hatches. 11）请确保每个随身带海员证。 Please make sure that everyone takes the Seaman's Book with him. 12）请不要忘记提醒水手长开会。

Please don't forget to remind the bosun of the meeting. 13）请不要在海图室抽烟好吗？

Would you mind not smoking in the chartroom? 14）请不要在我收听气象报告时打扰我好吗？

Do you mind not disturbing me while I am listening to the weather report?

15）请不要这样开起货机。

I wonder if you mind not operating the winch like this. 16）我不允许任何人在甲板上倾倒垃圾。

I wouldn't have anyone of you dumping any garbage on the desk. 17）没有船长允许，谁都不能下地。

No one is to go ashore without the captain's permiion.

（六）情景对话

场景

（一）

A、船长，我打电话是来定一个时间讨论一下你们的海事声明，今天下午你有空吗？

Captain, I am calling to fix up the time to talk about your sea protest.Will you be free this afternoon? B、恐怕没有空，后天怎么样？

I am afraid not.What about the day after tomorrow? A、哎呀！这太晚了，况且我还要到外地出差呢。

Oh, it's too late, besides I will be going away on busine.

B、唔，要定一个我们两人都合适的时间实在太难了。咱位妥协一下吧，明天下午你行不行？

Well, it's really difficult to fix up a time which will suit both of us, Let's make a compromise.Will tomorrow afternoon be all right for you? A、那么就定在明天下午二点吧，我到你船上去呢还是你上我们办公室来？

Make it to o'clock tomorrow afternoon then.Shall I go to your ship or will you come to my office? B、由你决定吧！

It's up to you.

A、我有小汽车，我到你船上去更方便些。

I have got a car.It's more convenient for me to go to your ship. B、你考虑得真周到。这就节省了我的时间也省去许多麻烦，你知道我得换两次公共汽车。好，我等着你来。

That's most thoughtful of you.It will save me time and lots of trouble.I have to change two buses, you know.Ok.I'll be expecting you then. A、明天见。

See you tomorrow! B、再见。

See you!

场景

（二）

A、晚上好，大副，对不起，我来迟了。

Good evening, Chief.Sorry, I am late.

B、晚上，威尔逊先生，没有关系，在交通高峰时开车真费事，是不是？请坐。

Good evening, Mr.Wilson.That's all right.It's quite a job driving at such an hour, isn't it? Won't you sit down?

A、谢谢。让我真正上火的是赶上了交通堵塞，几乎让我多耽搁了半小时。

Thank you.What made me really mad is I was held up in a traffic jam for almost half an hour.

B、真糟糕。你一定很累了，抽一支香烟轻松一下。

That's too bad.You must be very tired.Have a cigarette and relax yourself.

A、谢谢，我不抽，我已戒烟了。

No, thanks.I have given it up. B、那么我给你煮点咖啡吧。

Let me make you some coffee then.

A、你不介意的话，我宁愿喝一杯你们中国绿茶，也许它会给我提提神。

If you don't mind, I prefer to have a cup of your Chinese green tea, Which perhaps will refresh me.

B、行。干吗不把上衣脱掉呢？随便一点好了，让我替你把上衣挂起来。

Ok, Why not take off your coat Just make yourself at home.Now, let me hang this coat for you. A、谢谢你，你真的把我当贵宾了。

Thank you.You've been treating me as if I were a guest of honour. B、你就是贵宾么。喏，这是你的绿茶。

Yes, you are.Here you are, your green tea. A、谢谢你，现在咱们来谈正经事吧！

Thank you.Now let's get down to our busine. B、好，谈吧！

Yes.Let's.

场景

（三）

A、库克先生，我想请你认识一下我们的大副张先生。

Mr.Cook, I'd like you to meet our Chief Officer, Mr.Chang. B、你好，张先生。

How do you do? Mr.Chang. C、你好，库克先生。

How do you do? Mr.Cook.

B、张先生，你实在长得象我在另一艘中国上见过的一个人，你以前来过我们港吗？

Mr.Chang, you do look like someone I met on another Chinese ship.Have you ever been to our port before?

C、来过，那是五年前的事了，我当时在金沙轮当三副。

Yes, that was five years ago.I was working as third officer on M.V.Jin Sha.

B、那就对了。你知道，就是我把那艘船引起来的。是不是我变得很厉害你都认不出来了吗？

That's right.It was me who took the ship into the harbour, you know.Have I changed so much that you can't recognize me?

C，不是的。因为你们西方人对我来说都长得差不多，有时我都分辨不出哪一位是杰克逊先生，哪一位是约翰先生。

No, it's because you westerners all look alike to me.Sometimes I can hardly tell a Mr.Jackson from a Mr.Johnson. B、我能理解。正如我们常常把日本人当作中国人一样。

I can understand.Just like we often take a Japanese for a Chinese.

场景

（四）

A、明天是我们的国庆节。请你参加我们在海员俱乐部举行的庆祝会好吗？

Tomorrow is our National Day.Would you join us in our celebration at the Seamen's Club?

B、好，我很想去。可是我可以把夫人带去吗？她很想结交几个中国朋友。

Yes.I'd love to go, but may I take my wife with me? She is dying to get acquainted with a couple of Chinese friends. A、当然可以，请一定带她去。这是我们的请贴。

Sure.Do take her with you.Here is the invitation card for you. B、哎呀：我的天！你们的庆祝会那么正式吗？根据你们中国的习惯，我在这种场合该穿什么呢？

Oh! Gracious me! Is it something so formal? What shall I wear on this occasion according to your Chinese custom?

A、你不用担心。我们很随便。事实上，你现在身上穿的就够漂亮的了。

You needn't worry.We don't stand on ceremony.As a matter of fact, what you are wearing is smart enough.

B、你一定在跟我开玩笑吧！我当然得把我衣橱里最好的衣服穿上，顺便问一下，你们都还邀请了谁？

You must be kidding me, but I'll certainly put on my best in my wardrobe.By the way, who else are you inviting? A、我们邀请了这个港口几乎所有的外国船员。

We've invited almost all the foreign seamen at this harbour. B、噢唷！场面很大呢。有什么娱乐助兴呢？

Oh! It will be quite a big occasion.Will there be any entertainment? A、有，有几个中国杂技演员节目，然后有舞会。

Yes, a couple of Chinese acrobats will give performances.Then there will be a dance.

B、好极了。我都等不到明天了。

Marveiious! I can't wait for tomorrow. 第四部份：日常口语对话

一、Greetings 问候语 1.Hello! / Hi! 你好！

2.Good morning / afternoon / evening! 早晨（下午/晚上）好！

3.I\'m Kathy King.我是凯西?金。

4.Are you Peter Smith? 你是彼得?史密斯吗？

5.Yes, I am./ No, I\'m not.是，我是。/ 不，我不是。

6.How are you? 你好吗？

7.Fine, thanks.And you? 很好，谢谢，你呢？

8.I\'m fine, too.我也很好。

9.How is Amy / your wife / your husband? 爱米好吗？/你妻子好吗？/你丈夫好吗？

10.She is very well, thank you.她很好，谢谢。 11.Good night, Jane.晚安，简。

12.Good-bye, Mike.再见，迈克。

13.See you tomorrow.明天见。

14.See you later.待会儿见。

15.I have to go now.我必须走了。

二、Expreion In Cla 课堂用语

16.May I come in? 我能进来吗？

17.Come in, please.请进。

18.Sit down, please.请坐。

19.It\'s time for cla.上课时间到了。

20.Open your books and turn to page 20.打开书，翻到第20页。

21.I\'ll call the roll before cla.课前我要点名。

22.Here! 到！

23.Has everybody got a sheet? 每个人都拿到材料了吗？

24.Any different opinion? 有不同意见吗？

25.Are you with me? 你们跟上我讲的了吗？

26.Have I made myself clear? 我讲明白了吗？

27.Could you say it again? 你能再说一遍吗？

28.Any questions? 有什么问题吗？

29.That\'s all for today.今天就讲到这里。

30.Please turn in your paper before leaving.请在离开前将论文交上。

三、Identifying Objects 辨别物品 31.What\'s this? 这是什么？

32.It\'s a pen.是支笔。

33.Is this your handbag? 这是你的手提包吗？

34.No, it isn\'t./ Yes, it is.不，它不是。/是的，它是。

35.Whose pen is this? 这是谁的笔？

36.It\'s Kate\'s.是凯特的。

37.Is that a car? 那是一辆小汽车吗？

38.No, it isn\'t.It\'s a bus.不，那是一辆公共汽车。

39.What do you call this in English? 这个用英语怎么说？

40.What is the color of your new book? 你的新书是什么颜色的？

41.How big is your house? 你的房子有多大？ 42.How long is the street? 这条街有多长？

43.What\'s the name of the cat? 这猫叫什么名字？

44.Where\'s the company? 那个公司在哪儿？

45.Which is the right size? 哪个尺码是对的？

四、About Belongings 关于所有物

46.What\'s this? 这是什么？

47.It\'s an air-conditioner.这是空调。

48.Is this yours? 这是你的吗？

49.Yes, it\'s mine.是的，是我的。

50.Where are my glaes? 我的眼镜在哪儿？

51.Do you know where I\'ve put my glaes? 你知道我把眼镜搁哪儿了吗？

52.Over there.在那边。

53.On the desk.在桌上。

54.Is this your pen? I found it under the desk.这是你的笔吗？我在桌下捡的。

55.No.Mine is blue.不是。我的是蓝的。

56.Which is your bag? 哪个是你的包？

57.The bigger one.大些的那个。

58.The one on your right.你右边的那个。

59.Are these books all yours? 这些书全是你的吗？

60.Some of them are mine.一部分是我的。

五、Identifying People 辨别身份

61.Who are you? 你是谁？

62.I\'m Jim.我是吉姆。

63.Who is the guy over there? 那边那个人是谁？

64.He\'s Bob.他是鲍勃。

65.Is that girl a student? 那个女孩是学生吗？

66.No, she isn\'t.不，她不是。

67.What do you do? 你是做什么的？

68.I\'m a farmer.我是个农民。

69.What does he do? 他是干什么的？

70.He\'s a manager.他是个经理。

71.She must be a model, isn\'t? 她一定是个模特，不是吗？

72.I really don\'t known.我真不知道。 73.I have no idea about it.我一点都不知道。

74.Can she be a driver? 她可能是个司机吗？

75.Yes, I think so.是的，我认为是。

六、About Introduction 关于介绍

76.What\'s your name? 你叫什么名字？

77.May I have your name? 能告诉我你的名字吗？

78.My name is Thomas.我叫汤姆斯。

79.Just call me Tom.就叫我汤姆吧。

80.What\'s your family name? 你姓什么？

81.My family name is Ayneswonth.我姓安尼思华斯。

82.How do you spell it? 怎么拼？

83.Who is the lady in white? 穿白衣服的那位小姐是谁？

84.Could you introduce me to her? 你能把我介绍给她吗？

85.Rose, let me introduce my friend to you.罗斯，让我介绍一下我的朋友。

86.This is Tom.He\'s my clamate.这是汤姆。我的同学。

87.Nice to meet you.很高兴认识你。

88.Nice to meet you, too.认识你我也很高兴。

89.Let me introduce myself.让我自我介绍一下。

90.How do you do? 你好！

七、Year, Month And Day 年、月、日

91.What day is it today? 今天星期几？

92.It\'s Monday today.今天是星期一。

93.What\'s the date today? 今天是几号？

94.It\'s January the 15th, 1999.今天是1999年1月15日。

95.What month is this? 现在是几月？

96.It\'s December.现在是十二月。

97.What year is this? 今年是哪一年？

98.It\'s the year of 1999.今年是1999年。

99.What will you do during this weekend? 这周末你干什么？

100.Does the shop open at 9 am on weekdays? 这家店平日是早上9点开门吗？

101.It opens at 8 am on weekdays, but at 9 at weekends.平日上午8点开，但周末9点开。 102.What will you do the day after on next? 后天你干什么？

103.What did you do the week before last? 上上星期你干了什么？

104.I\'ll work for the next 5 days.我要工作5天（从明天算起）

105.It\'s been 5 years since I last saw you.我已5年没见你了。

八、Talking About Objects 谈论事物

106.Do you have a computer? 你有计算机吗？

107.Yes, I do.是的，我有。

108.He has that book, doesn\'t he? 他有那本书，是吗？

109.No, he doesn\'t.不，他没有。

110.Do you have any brothers or sisters? 你有兄弟或姐妹吗？

111.No, I\'m a single son.没有，我是独生子。

112.Does your computer have a modem? 你的电脑有调制解调器吗？

113.Do you have shampoo here? 这儿有香波卖吗？

114.What a beautiful garden you have! 你的花园真漂亮。

115.Any tickets left? 有剩票吗？

116.Do you have glue? I need some here.你有胶水吗？我这里需要一点。

117.I have some left.我剩下一些。

118.If you have more, please give me some.如果你有多的，请给我。

119.Do you have my pencil? 你拿了我的铅笔吗？

120.Yes, I have your eraser, too.是的，我还拿了你的橡皮。

九、Talking About Time 叙述时间 121.What time is it now? 现在几点？

122.It\'s two o\'clock.现在两点。

123.It\'s a quarter past five.现在是五点一刻。

124.It\'s ten minutes to four.现在差十分四点。

125.It\'s half past nine.现在是九点半。

126.It\'s one o\'clock sharp.现在一点整。

127.It\'s not four o\'clock.还没到四点呢。

128.My watch says two o\'clock.我的表是两点钟。

129.My watch is two minutes fast.我的表快了两分钟。

130.What\'s the time by your watch? 你的表几点了？

131.We must arrive there on time.我们必须准时到那儿。 132.There are only two minutes left.只剩两分钟了。

133.Can you finish your work ahead of time? 你能提前完成工作吗？

134.The flight is delayed.飞机晚点起飞。

135.The meeting is put off.会议延期了。

十、About Dates 关于日期

136.What day is today? 今天星期几？

137.Today is Monday.今天星期一。

138.What\'s the date today? 今天几号？

139.Today is May 21st.今天是五月二十一号。

140.When were you born? 你什么时候出生的？

141.I was born on September 1st, 1976.我出生在1976年9月1日。

142.What time? 什么时候？

143.You name the time.你定时间吧。

144.I\'ll meet you tomorrow.我们明天见面。

145.Do you know the exact date? 你知道确切日期吗？

146.Please check the date.请核实一下日期。

147.What were you doing this time last year? 去年这时候你在干什么？

148.How long will the sale last? 折价销售多久？

149.Only three days.仅三天。

150.I\'ll be back in 5 days.我五天之后回来。

第二册

一、About Visits 关于拜访

151.Hello.Can I see Mr.Green? 你好，我能见格林先生吗？

152.Do you have an appointment? 你有预约吗？

153.Sorry, I don\'t.对不起，我没有。

154.Yes.At 3 pm.是的，约的是下午3点。

155.Sorry, Mr.Green can\'t see you now.对不起，格林先生现在不能见您。

156.He\'s on the phone.他在打电话。

157.Would you wait here for a minute? 您能在这里等一下吗？

158.Would you like something to drink? 您想喝点什么吗？

159.Tea, please.我喝点茶吧。

160.Mr.Green, Mr.Smith is here.格林先生，史密斯先生在这里。

161.You may go in now.您可以进去了。 162.Nice to see you, my old friend.真高兴见到你，我的老朋友。

163.How have you been these years? 这些年你怎么样？

164.You\'ve changed little.你一点也没变。

165.Do you still remember that Christmas? 你仍记得那个圣诞节吗？

二、About Language 关于语言

166.Do you speak English? 你会说英语吗？

167.Yes, a little.会讲一点。

168.How long have you studied English? 你学英语多久了？

169.He speaks English fluently.他讲英语很流利。

170.Your English is very good.你的英语很好。

171.You speak English pretty well.你的英语讲的很好。

172.Are you a native speaker of English? 你的母语是英语吗？

173.My native language is Chinese.我的母语是汉语。

174.He speaks with London accent.他带点伦敦口音。

175.He has a strong accent.他口音很重。

176.I have some difficulty in expreing myself.我表达起来有点困难。

177.I\'m always confused with "s" and "th".我常把s和th搞混。

178.Can you write in English? 你能用英文写文章吗？

179.Your pronunciation is excellent.你的发音很好。

180.How can I improve my spoken English? 我该怎样才能提高口语水平？

三、Talking About Activities 谈论活动

181.What are you doing? 你在干什么？

182.I\'m reading a book.我在看书。

183.I\'m cooking.我在做饭。

184.Are you watching TV now? 你在看电视吗？

185.Yes, I\'m watching Channel 5.是的，我在看5频道。

186.No, I\'m listening to the radio.没有，我在听收音机。

187.Where are you going? 你去哪儿？

188.I\'m going to work.我去上班。

189.Who are you writing to? 你在给谁写信？

190.I\'m writing to an old friend.给一个老朋友。

191.What will you do this weekend? 这周末你将干什么？ 192.I\'ll go to a concert.我要去听音乐会。

193.I\'ll go on an outing with some friends.我与朋友去郊游。

194.Do you like traveling? 你喜欢郊游吗？

195.Yes, I like it a great deal/it very much.是的，我很喜欢。

四、About Age 关于年龄

196.How old are you? 你多大了？

197.I\'m twenty-two (years old).我二十二了。

198.Mr.Smith is still in his forties.史密斯先生才四十几岁。

199.I\'m two years younger than my sister.我比我姐小两岁。

200.My elder sister is one year older than her husband.我姐比他丈夫大一岁。

201.He\'s the youngest in the family.他是一家中最小的。

202.He looks much younger than he is.他看起来比他实际上年轻得多。

203.I came here when I was 20.我二十岁来这儿。

204.I started school at the age of 6.我六岁开始上学。

205.My father is over 60 years old.我父亲已年过六十了。

206.Most of them are le than 30.他们中大多数不到30岁。

207.I gue he\'s about 30.我猜他大概30岁。

208.She\'s going to be 15 next month.下个月她就满15了。

209.They\'ll have a party for their 10th wedding anniversary. 他们将为结婚十周年开个晚会。

210.He\'s still a boy after all.他毕竟还只是个孩子。

五、Talking About Daily Activities 谈论日常生活

211.When do you get up everyday? 每天你几点起床？

212.I usually get up at 8 o\'clock.我通常8点起床。

213.Where do you have your lunch? 你在哪儿吃午饭？

214.I have my lunch in a snack bar nearby.我在附近一家快餐店吃午饭。

215.What did you have for lunch? 你中午吃些什么？

216.I had a hamburger and a fried chicken leg? 我吃一个汉堡包，一个炸鸡腿。

217.What time do you start work? 你什么时候开始工作？

218.I start work at 8 o\'clock.我八点开始工作。

219.What do you do at work? 你上班干些什么？ 220.I answer telephones and do some typing.我接电话和打字。

221.What time do you finish your work? 你什么时候下班？

222.At 6 o\'clock sharp.6点。

223.What do you do in your spare time? 闲暇时，你干些什么？

224.I like listening to pop music.我喜欢听流行音乐。

225.I like playing football.我喜欢踢足球

六、Talking About Yesterday 谈论昨天的事

226.When did you get up yesterday morning? 你昨天早上几点起床？

227.At about seven.七点左右。

228.I heard the clock, but I didn\'t get up until 9.我听见闹钟了，但我捱到九点才起。

229.I woke up seven and got up right away.我七点醒了，然后马上起床了。

230.I hurried to my office.我匆忙赶到办公室。

231.I had my breakfast on the way.我在路上吃的早饭。

232.I was just on time.我刚好赶上。

233.I was 10 minutes late.我迟到了五分钟。

234.I had lunch with a friend of mine.我和我的一个朋友一块吃了午饭。

235.I finished my work at 6 p.m.下午6点我下班了。

236.I stayed and did some extra work.我留下加了一会儿班。

237.The TV programs were really boring, so I went to bed very early. 电视节目很无聊，所以我早早睡了。

238.I read a magazine in bed.我躺在床上看杂志。

239.I didn\'t sleep well.我没睡好。

240.I slept soundly all night.我整夜睡的很熟。

七、Talking With Friends 与朋友聊天

241.Hi, Joe, is it really you? 乔，你好，真是你吗？

242.Hi, Ann.Nice to see you again.安，你好。真高兴再次见到你。

243.It\'s been a whole year since I last saw you.我整整一年没见你了。

244.Yes, but you look as pretty now, as you did then.但你看起来还是那么漂亮。

245.Oh, thank you.How have you been these days? 欧，谢谢。这段时间你好吗？

246.Not too bad.不太糟。 247.But you sound so sad.但听起来你很悲伤。

248.Yes, I lost my pet cat yesterday.是啊，昨天我的宠物猫丢了。

249.Oh, I\'m sorry to hear that.听到这消息我很遗憾。

250.That\'s all right.没事儿。

251.Have you seen Kate lately? 最近你看见凯特了吗？

252.No, I have no contact with her.没有。我和她没有一点儿联系。

253.I heard she got married last week.我听说她上星期结婚了。

254.Oh, how nice.Sorry, I\'ve got to go now.那真好。对不起，我必须得走了。

255.So do I.See you later.Keep in touch.我也是，再见。记得联系哦。

八、Talking About The Past 谈论过去

256.I used to take a walk in the early morning.我过去常一大早出去散步。

257.He used to live in my neighborhood.他曾与我是邻居。

258.Did you use to go fishing with friends? 过去你常和朋友钓鱼吗？

259.We have known each other for 6 years.我们认识有六年了。

260.It has been a long time since last came here.自从我上次来这里已经有很长时间了。

261.Have you seen Mr.Smith recently? 最近你见过史密斯先生吗？

262.They\'ve been working on this project since last year. 他们从去年开始一直都在做这个项目。

263.I\'ve been watching TV all night.我看了一整晚的电视。

264.The movie began as soon as we got there.我们一到那儿电影就开始了。

265.When I arrived at the station, the train had already left.我到车站时，火车已经开了。

266.The late arrival of the ship had meed up all our plans. 船到晚了，把我们的计划全打乱了。

267.I had thought he knew the time of the meeting.我原以为他知道开会时间。

268.They had excepted me to go with them.他们原本希望我和他们一起去。

269.That was the third time that I had visited the place.那是我第三次参观那地方了。 270.After I had finished my paper, I put it in the drawer.我写完论文，就把它放在抽屉了。

九、Asking About The Addre 询问地址

271.Hi, Jack, where do you live now? 你好，杰克，你现在住哪儿？

272.I live at 203 Curzon Street.我住在可胜街203号。

273.Curzon Street? Isn\'t Mary living there? 可胜街？玛丽不是也住那儿吗？

274.Yes, she lives just acro the street.是的，她就住在街对面。

275.How long have you stayed there? 你在那儿住多久了？

276.Just a few months.才几个月。

277.How about Mary? How long has she lived there? 玛丽怎么样？她在那儿住多久了？

278.She\'s been living there since her birth.她生下来就住那儿。

279.Will you stay there for long? 你会在那儿待很长时间吗？

280.No, I\'ll move to Hollywood next month.不，我下个月搬到好莱坞去。

281.Oh, really? I\'m moving there too.真的？我也会搬到那儿去。

282.Great.Then we can drink beer together.棒极了，我们可以一起喝啤酒了。

283.Yes, and you may stay there longer.对，而且你也许会在那儿住久一些。

284.I hope so.希望如此。

285.I\'m sure we\'ll have a good time.我相信我们会很开心的。

十、Asking Questions 提问题

286.Where are you going? 你去哪儿？

287.Where did you go for dinner yesterday? 你们昨天去哪儿吃的饭？

288.When will he come to see you? 他什么时候来看你？

289.When did you buy the car? 你什么时候买的车？

290.Who told you? 谁告诉你的？

291.Who will accompany you to the airport? 谁将陪你去机场？

292.Why don\'t you agree? 你为什么不同意？

293.Why not go out for a walk? 干吗不出去散步？

294.How did you doing spend your holiday? 你假期怎么过的？

295.How are you doing these days? 这些日子你怎么样？

296.What did he say in the letter? 他在信里说什么了？ 297.What are you going to do with the books? 你打算拿这些书怎么办？

298.What were you doing when I called? 我打电话给你时你在干吗？

299.I was about to leave.我正要出门。

300.Can you gue what I was doing this morning? 你能猜到今天上午我在做什么吗？

第三册

一、Measuring And Comparing 形容物品、度量、比较 301.What\'s the height of the building? 这座楼有多高？

302.How much does the elephant weight? 这个大象有多重？

303.What\'s the color of your new dre? 你的新衣服是什么颜色的？

304.What\'s the size of your shoes? 你的鞋多大尺寸？

305.My brother is twice as tall as your sister.我弟弟比你妹妹高一倍。

306.My grandma is 40 years older than me.我祖母比我大40岁。

307.This river is one third as long as that river.这条河只有那条河的三分之一长。

308.What\'s the shape of your balloon? 你的气球是什么形状？

309.How wide is this bridge? 这座桥有多宽？

310.How thick is the ice here? 这儿的冰有多厚？

311.This metal is harder than that one.这种金属比那种硬。

312.He can run as fast as Jim.他跑的和吉姆一样快。

313.Kate is smarter than I.凯特比我聪明。

314.How long do you watch TV every day? 你每天看多长时间电视？

315.How often do you go swimming? 你多久去游一次泳？

二、Asking For Help 寻求帮助

316.Would you please open the door for me? 请你帮忙开个门好吗？

317.May I ask you a question? 我能问你个问题吗？

318.Please give me a hand.请帮我个忙。

319.Could you do me a favor? 能请你帮个忙吗？

320.Would you help me remove the refrigerator? 能帮忙移一下冰箱吗？

321.Get me my coat, please.请帮我拿下外套。

322.Make me a cup of coffee, will you? 给我冲杯咖啡，好吗？

323.Call me tomorrow if you have time.明天要有时间就给我打个电话。

324.Could you tell me where I can find these books? 您能告诉我在哪儿能找到这些书吗？ 325.Certainly.当然了。

326.Witch pleasure.很高兴。

327.I\'m sorry.I\'m engaged now.对不起，我现在正忙着。

328.I\'m glad to, but I\'m afraid I don\'t have the time.我很乐意，但我恐怕没时间。

329.Would you mind closing the window for me? 能帮我关一下窗户吗？（你介意关下窗户吗？）

330.Not at all.当然可以。（当然不介意）

三、Asking Directions 打听情况和问路

331.Excuse me, madam.Could you tell me where the post office is? 对不起，女士，请问邮局在哪里？

332.It\'s just around the corner.转弯就是。

333.Excuse me, how can I get to the bus station? 对不起，汽车站怎么走？

334.You can take the bus and get off at the second stop. 你可以坐公共汽车第二站下。

335.Excuse me.Where is No.5 Street? 对不起，第五大街在哪儿？

336.Go straight ahead and turn left at the second croing. 一直往前走，在第二个十字路口往左拐。

337.Excuse me.Can you tell me how to get to Mr.Hu\'s restaurant? 对不起，你能告诉我怎么去胡先生的餐馆吗？

338.Go on for about 100 meters.It\'s on your left side.You can\'t mi it.

往前走约100米，在你左手边，你不会错过的。

339.Which one is Mr.Jame\'s office? 哪间是詹姆司先生的办公室？

340.It\'s Room 201 on the second floor.二楼201房间。

341.Can I use the lift? 我能用电梯吗？

342.Sorry, it\'s broken.You have to use the stairs.对不起，它坏了，你只能走楼梯了。

343.Where are the stairs? 楼梯在哪里呢？

344.Go along the corridor and it\'s on your right side.沿着走廊走，在你右手边。

345.Thank you for directions.感谢你为我指路。

四、About Marriage 关于婚姻

346.Are you married? 你结婚了吗？

347.I\'m single.我现在单身。

348.You have a younger brother, don\'t you? 你有个弟弟，是吗？

349.How is your family? 你的家人怎么样？

350.She\'s engaged/married to John.她和约翰订婚/结婚了。

351.How long have you been married? 你们结婚多久了？

352.We\'ve been married for 2 years.我们结婚两年了。

353.My parents got married in 1954.我父母1954年结婚的。

354.Mary gave birth to a baby last week.玛丽上星期做妈妈了。

355.They\'ve been divorced.他们已离婚了。

356.His wife died a year ago.Now he lives alone.他妻子去年去世了。现在他一个人住。

357.My aunt will come to live with me for some days.我阿姨会来和我住一些日子。

358.John has his own family now.约翰现在有自己的家了。

359.Do you live with your parents? 你和你父母住一起吗？

360.No.I live in my own house.不，我住在自己的房子里。

五、Talking About Neighbors And Friends 谈论邻居和朋友

361.Do you know Mary? 你认识玛丽吗？

362.Sure.We are friends since primary school.当然，我们从小学就是朋友了。

363.Really? I was introduced to her just last weekend.真的？上周末我才被介绍给她。

364.What is she doing now? 她现在干些什么呢？

365.She told me she wanted to start a company.她告诉我她想开公司。

366.Start a company? But I thought she would be a scholar. 开公司？我原以为她会成为一个学者

367.People are always changing, aren\'t they? 人总是在变，不是吗？

368.Yes, you\'re right.After all, she is smart enough to go into busine.

是啊，你说的对。毕竟，她完全有经商才智。

369.But she doesn\'t have much experience.但她没有太多经验。

370.You two don\'t have much contact？ 你们俩没怎么联系吗？ 371.No, I only wrote her one letter this year.是的，今年我才给她写过一封信。

372.And she? 她呢？

373.She sent me a Christmas card last year.去年寄过一张圣诞卡。

374.Oh, that\'s not good.哦，那可不好。

375.Yes, we should try to contact more.是的，我们应该联系多点。

六、Planning The Future 计划将来

376.What time are you going to leave for the airport tomorrow? 你明天打算什么时候去机场？

377.Is he coming to dinner? 他回来吃饭吗？

378.I\'m going to the bookstore.Will you go with me? 我要去书店，你和我去吗？

379.They\'re going to discu it at the meeting next Friday. 他们将在下周五的会上讨论这个问题。

380.I\'ll be waiting for you at the restaurant this time tomorrow. 我明天这时候在餐馆等你。

381.After I get home, I\'ll call you.到家以后，我会给你打电话。

382.How will you spend the evening? 你晚上干什么？

383.I\'ll probably stay home and watch TV.我可能会呆在家看电视。

384.What\'s your plan for the summer holiday? 暑假计划干什么？

385.I\'m thinking about a visit to Paris.我在考虑去巴黎旅游。

386.There\'s going to be a pottery exhibition at the art gallery. 艺术馆将有一次陶瓷展。

387.You are still thinking about a Ph.D., aren\'t you? 你还是想学成博士，是吗？

388.What will you do about it? 你会拿这事怎么办？

389.What do you want to do after graduation? 你毕业后想干什么？

390.I\'ll further my study.我想继续深造。

七、Talking About The Weather 谈论天气

391.Have you heard the weather forecast? 你听天气预报了吗？

392.No, what does it say? 没有，它说什么了？

393.We\'ll have fine weather for the next few days? 以后几天天气晴朗。

394.But it\'s still raining today! 可今天还在下雨。

第20篇：船员自我鉴定

普通船员评估考核表

驾、机人员评估考核表

船队 / 单船 编号：spr-0303-3 注：持船长、轮机长适任证书的未任职人员，按驾、机人员进行考核。

船长/队长评估考核表

船队 / 单船 编号：spr-0303-2 注：在此对船长的考核，只限于对任职船长的考核。

岸基管理人员评估考核表 篇2：船员实操技能实操鉴定表(驾驶) 船员实操技能实操鉴定表（驾驶） 篇3：企业员工自我鉴定

企业员工自我鉴定

关于企业员工自我鉴定大全

第一篇：企业员工自我范文

从xx年年开始,本人加入伟创力电子设备(深圳)有限公司,担任仓库主管一职。在此之前本人已有二年多的物料、仓储主管经验。伟创力电子设备(深圳)有限公司是伟创力集团的全资子公司,是世界第二大ems(electronics manufacturing sevice电子制造服务)公司。产品主要涉及数字电视机顶盒,笔记本电脑,打印机,通讯产品,医疗器材等。

在伟创力担任仓库主管期间,主要负责仓储、物料的管理,对库存进行管控,组织仓库的盘点工作,合理规划仓库,节约仓储空间和成本,制定货仓的管理制度,参加公司内部和外部的审核,定期培训下属员工,组建团队等工作。这此期间本人带领的团队最多超过80人。使我深刻的认识到了团队建设的重要作用,团队精神在企业中的意义。 同时参与了伟创力公司每月的改善活动。主要参加的改善项目有,降低生产制造前置时间,提高库存周转率,仓库超市的流程改善,优化供应链管理,收货、来料检料流程改善,优化包装材料在产线的库存,降低过期物料的库存等。通过这些改善活动,一方面使我认识到改善在企业中是永无止境,改善活动在不断的提升企业的效率。另一方面,通过每个月五个工作日的亲自参与,提升了个人管理能力,并接触了许多新的工作领域,增加个人的工作经验。 在工作实践方面,伟创力公司有先进erp系统,十分注重物料、仓储、库存的管理,同时物料种类多,库存量大,仓储空间不足影响了企业的生产经营,为了解决这些问题,采取了增加物料超市和物料补充频率,增加供应商送料上线的数量,实行供应商管理库存的模式,取得了良好的成效,另外还外租仓库由第三方物流公司进行管理,在缓解仓储空间压力和降低仓储成本上起到了一定的作用。另一方面加强对贵重物料管理,专门建立贵重仓在保证物料安全性起到了重要的作用。推行了日循环盘点,保证了库存的准确性。通过这些管理实践,为公司仓储和库存管理作陈出了努力,贡献了个人力量,也使我认识到了伟创力公司在追求零库存和物资保管安全性方面不遗余力。

在人员管理方面,仓储部是服务性质工作单位,所以团队建设尤其重要。我带领的团队不论在工作绩效,工作质量,团队融洽度,合作性,员工稳定性方面都有良好的表现。这主要得益于对赫茨伯格的双因素激励理论的运用和个人的敬业、民主、亲和的领导风格。双因素理论使我认识到作为管理者不光要关注激励因素,适时激励员工,提高效率,同时也要关注保健因素,经常和员工沟通,解决他们的困难,更有利于增加员工的满意度和凝聚力。

在学习上,本人于 xx年10月参加了广东省自学考试,完全通过个人自学于xx年10完成工商企业管理的专科学业,并继续参加本科的学习,边工作边学习,虽然经历了许多挫折,但在学习的过程中提升了个人的综合素质。同时把学习到管理知识运用到实践中,对自已的工作起到良好的作用。

总的来说,在伟创力公司的管理实践中,积极负责,不断进取,使本部门的工作有了很好的改善。我也体会到了,学习一定要和工作实践相结合,才有效果,在工作中运用所学的知识,这才是自学的真谛。

第二篇：企业员工自我鉴定

本人丘富林，自今年7月21日调到******有限公司工作的四个月里，坚持做到尊敬领导，团结同事，虚心向主管领导及部门同事学习专业知识及努力提高业务实操能力。认真完成公司领导分配给我的工作。

在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料;并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶;如实反映和做好船舶意外事故记录。

前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ism的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ism体制的要求，让自己的工作能够做得更好。 在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。

第三篇：企业员工自我鉴定

工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：

思想上，积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。

工作上，本人自xxxx年工作以来，先后在某某部门、某某科室、会计科等科室工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握储蓄、会计、计划、信用卡、个贷等业务，成为xx行业务的行家里手。 记得，刚进xx行，为了尽快掌握xx行业务，我每天都提前一个多小时到岗，练习点钞、打算盘、储蓄业务，虽然那时住处离工作单位要坐车1个多小时，但我每天都风雨无阻，特别是冬天，冰天雪地，怕挤不上车，我常常要提前两、三个小时上班，就是那时起我养成了早到单位的习惯，现在每天都是第一个到行里，先打扫卫生，再看看业务书或准备准备一天的工作，也是这个习惯，给了我充足的时间学习到更多的业务知识，为我几年来工作的顺利开展打下了良好的基础。

我工作过的岗位大部分在前台，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我给予不同的帮助和服务，记得有一位第一次到我行客户，当我了解到他要贷款买二手房时，由于他不知该怎么办，只是有个想法，我便详细地向他介绍了个贷的所有手续。除了在服务客户上我尽心尽力，在行里组织的各项活动中我也积极响应，经常参加单位组织的各项竞赛，展示自我，并取得了优异的成绩，受到了单位的嘉奖。

学习上，自从参加工作以来，我从没有放弃学习理论知识和业务知识。由于我毕业财校属于中专，刚工作我就利用业余时间自学大专，并于xx年毕业，但我没有满足于现状，又于xx年自修东北大学金融本科，由于学习勤奋刻苦，成绩优良，学习中受到老师充分肯定，目前正在积极准备论文答辩。不但掌握和提高了金融知识，也有了一定的理论水平，完全达到了本科生所具有的水准。学习理论的同时，更加钻研业务，把学到的金融知识融会到工作中去，使业务水平不断提高，并于xx年参加全国中级经济师资格考试，顺利通过同时被行里聘为中级师。在多年的业务知识考核当中，每次会计业务资格考试都达到1级水平。

最后，我想说的是，上面只是我工作中取得的一点成绩，这与单位的领导和同事们的帮助是分不开的。我始终坚信一句话一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业。 第四篇：企业员工自我鉴定

从来公司不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：

一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。

二、帮助采购核对前期的应付账款余额，并对账袋进行了分类整理，为以后的工作提供便利; 并协助采购带新员工，虽然我自己还是一个来公司不久的尚在试用期的新员工，但在4月份，还是积极主动的协助采购带新人，将自己知道的和在工作中应该着重注意的问题都教给xxx，教会她如何记账袋，如何查错，如何发传真等。

三、根据核对后的应付账款余额重新建产新账，并及时的填制应付凭证、登记应付账款明细账，除外协厂供应商的期初余额尚需核对外，大部分的应付账数据已经准确。

四、建立库存明细账。在三四月份，因为原来的成本会计突然离职，在没有任何交接的情况下，变压力为动力，要求自己尽快的熟悉公司情况，不断的对工作进行改进，以期更适合公司的现状。将库存明细账分为青岛库、公司流动库、公司原材料库、沈阳库、济南库、北京库、上海库和生产车间库，并对成品库进行了汇总，形成公司总的库存明细账。在建账的同时，将当期该处理的单据进行相应的处理，但因期初数据不准确，影响了报表的可信度，不过在这个过程中已经积累了一些经验，在以后的工作中会做的更好。

五、在工作中，善于思考，发现有的单据在处理上存在问题，便首先同同事进行沟通，与同事分享自己

的解决思路，能解决的就解决掉，不能解决的就提交上级经理，同时提出自己的意见提供参考。

六、接手公司及分公司的手工库存明细账(外部)。

七、接手运费的登记工作。由于开始时未交待明白，所以前段时间一直延用前期的做法，对运费进行流水登记。运费管理修正后，根据应付报表及运费管理的要求，重新设计了一套运费统计的表格，我想在以后的工作中再根据需要进行相应的调整。

八、热心回答同事询问的问题。由于自己以前接触计算机应用多一点儿，积累了一些经验，在工作中，经常会有同事询问，我总是会把自己知道的分享给大家。我认为大家的能力都提高了，我们的公司才会整体的提高。

关于我们目前的状况，我提一点看法，就是关于月末结账的问题，应收、应付、采购、制单、库务等相关人员口径要一致，统一时间结账，便于账账之间进行核对。要强化月末盘点的概念，盘点就是要进行账实核对，目的是要达到账实相符。账面数和实数

之间差了未达单据，所以盘点时一定要处理好未达单据，不仅是送货单，入库单、库与库之间的送货单等与库存相关的单据都存在着未达情况，都要列全，而且要注明单据的性质(是送货单还是入库单还是库与库之间的送货单，只列单据号不易区分)，单据的情况(做废或改单)现在这些方面做的还不够，未达单据提供不是很全，有些入库单未提供，未达单据如果不准确，库存核对就无法有效的进行，更谈不上账实相符了。还有盘点日的单据一定要和库务确定好是盘点前还是盘点后，不能再出现同一天的单据，有的是盘点前，有的是盘后的情况，这样我们在处理单据是会出现混乱。

总之，经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来展开工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。 第五篇：企业员工自我鉴定

本人自今年5月21日调到xxx公司工作的六个月里，坚持做到尊敬领导，团结同事，虚心向主管领导及部门同事学习专业知识及努力提高业务实操能力。认真完成公司领导分配 给我的工作。 在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料;并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶;如实反映和做好船舶意外事故记录。

前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ism的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ism体制的要求，让自己的工作能够做得更好。 在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去 接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。 >自我鉴定篇4：怎么写员工自我鉴定

怎么写员工自我鉴定

本人丘富林，自今年7月21日调到******有限公司工作的四个月里，坚持做到尊敬领导，团结同事，虚心向主管领导及部门同事学习专业知识及努力提高业务实操能力。认真完成公司领导分配给我的工作。

在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。 前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ism的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ism体制的要求，让自己的工作能够做得更好。

在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调

度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。 丘富林

xx年11月28日

财务人员自我鉴定5篇

篇1：公司财务人员自我评价

财务部是公司的关键部门，对内财务管理水平的要求应不断提升，对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查、掌握税收政策及合理应用。回顾即将过去的这一年，在公司领导及部门经理的正确领导下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。在核算、管理方面做了应尽的责任。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，现将工作做如下简要回顾和总结。

一、费用成本方面的管理 1.规范了库存材料的核算管理，严格控制材料库存的合理储备，减少资金占用。建立了材料领用制度，改变了原来不论是否需要、不论那个部门使用、也不论购进的数量多少，都在购进之日起一次摊销到某一个部门来核算的模糊成本。 2.在原来的基础上细划了成本费用的管理，加强了运输费用的项目管理，分门别类的计算每辆车实际消耗的费用项目，真实反映每一辆车当期的运输成本。为运输车辆的绩效管理提供参考依据。

二、会计基础工作 (1)认真执行《会计法》，进一步对财务人员加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门、项目进行归集分类，月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。 (2)国家财政部门对柯莱公司的财务等级评定还是第一次。我们在无任何前期准备的前提下，突然接受检查，但长宁区财政局还是对柯莱公司财务基础管理工作给予了肯定。给柯莱公司的财务等级分数也是评定组有史以来，评给最高分的一家公司。 (3)按规定时间编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。在集团公司的年中审计、年终预审及财政税务的检查中，积极配合相关人员工作。

三、财务核算与管理工作 (1)按公司要求对分公司以及营业点的收入、成本进行监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、营业点的核算部门建立了良好的合作关系。 (2)正确计算营业税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门使用新的税收申报软件，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。 (3)在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作 为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。 (4)作为基层管理者，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。【财务人员自我鉴定5篇】财务人员自我鉴定5篇。

新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。要以“细”为起点，做到细致入微，对每一岗位、部门的每一项具体的业务，都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，通过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值。

篇2：财务人员自我鉴定

经过一天天的财务工作，让我切切实实看到了财务管理的许多薄弱之处，作为财务部的主要责任领导，我负有不可推卸的责任。

在工作上我能够遵纪守法、认真学习、努力钻研、扎实工作，以勤勤恳恳、兢兢业业的态度对待本职工作，在财务岗位上发挥了应有的作用，做出了贡献。通过进行政治理论学习和参加政治活动及各种竞赛，本人在思想上、行动上与党中央保持高度一致，同时使得政治思想素质和执法水平得到了极大的提高，加强了廉洁自律、拒腐防变的能力，增强了执法和服务意识，为做好财务工作奠定了思想基础。

我作为财务部的责任领导，既是一名财务工作人员，也是财务管理制度的组织者，我有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，对条线人员要积极引导，做到上行下效，帮助条线人员解决问题，充分发挥团队的合作精神，学先进、赶先进、超先进，在条线中展开竞赛活动，发挥团队的力量，拧成一股绳，劲往一处使；在坚持原则的同时，我坚持“三个满意二个放心”，三个满意是“让客户满意、让员工满意、让各部门主管领导满意”，二个放心是“让集团公司领导放心，让公司的老总与各级领导放心”。 我任劳任怨、乐于吃苦、甘于奉献。今年以来，由于场所整体搬迁和会计基础规范化整改工作，财务工作的力度和难度都有所加大。除了完成报账工作，本人还同时兼顾科里的内勤工作及其他业务。为了能按质按量完成各项任务，本人不计较个人得失，不讲报酬，牺牲个人利益，经常加班加点进行工作。在工作中发扬乐于吃苦、甘于奉献的精神，对待各项工作始终能够做到任劳任怨、尽职尽责。在完成报账任务的同时，兼顾内勤，做好预算，管理劳教存款，出色地完成各项工作任务，起到了先进和榜样的作用。jianli- 我廉洁自律，树立起劳教工作人民警察和财务工作者的良好形象。我作为xx系统的一名财务领导，具有双重身份。因此，在平时的工作中，既以一名xx工作人民的标准来要求自己，学习和掌握与劳动教养相关的法律法规知识，做到知法依法、知章偱章。又以一名财会人员的标准要求自己，加强会计人员职业道德教育和建设，熟悉财经法律、

法规、规章和国家统一会计制度，做到秉公执法、清正廉洁。

今后的工作中，还是年初责任领导会议上的那句话：我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。

篇3：财务人员自我评价

财务会计是一门实务操作性很强的学科，作即将成为一名财务人员，我十分渴望难得的学习机会，一直以“一专多能，全面发展”严格要求自己，通过三年的努力学习，使自己无论是在思想，还是在学习等方面都取得了质的飞跃。

在政治思想方面：本人积极要求进步，拥护党的路线、方针、政策，遵纪守法，廉洁自律，具有良好的社会公共道德和职业道德；有较强的集体荣誉感及团队协作精神，能尊敬师长、团结同学、助人为乐。平时注重加强政治思想学习，认真学习邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想和党的十六大报告，以及有关财经方针、政策和财务会计法规、制度，提高了自己的政策水平及明确是非的能力。

通过三年财务会计专业的学习，我不仅在思想境界、知识结构和业务水平方面得到了极大的提高，而且培养了我一定的自学能力、创新能力和团体合作精神。【财务人员自我鉴定5篇】文章财务人员自我鉴定5篇出自，此链接！。在这将挥手告别学校的时候，我将以饱满的热情、坚定的信心、更好地将所学知识运用到工作中

篇4：财务人员的学习工作自我鉴定

四年大学生活即将结束，回首过去，感触良多。有欢笑有悲伤，有成功有失败。一切都是宝贵的财富。作为学生，努力学习的同时，始终以提高自身综合素质为目标，以自我全面发展为努力方向，树立正确人生观，价值观和世界观，积累知识和技能。作为工作者，褪去学生时代的青涩，承担起一个岗位的责任，不容丝毫马虎，兢兢业业是一个工作者该有的态度。在这个从学生到工作者的转型过程中，我在思想，学习，工作和生活方面都做了4年的准备。

在思想品德上，大一开始积极入党，向党组织靠拢，成为预备党员候选人之一；热爱祖国，热爱人民，收看中央新闻台等，时刻关注国家和世界时事要闻，当看到食品安全问题，非洲大饥荒，中国船员金三角遭劫持杀害，欧债危机等新闻，我觉得自己很渺小，但是只有不断努力学习，提升自我能力才能实现自我价值，改变一切，帮助更多有需要的人。大三时还参加了广州亚残会开幕式表演，为世界和亚洲人民展现中国风采，很自 豪和骄傲，也是终身难忘的经历，笑过苦过，但是值得。

在实习工作上，认真负责，踏实肯干，遇到不懂的地方虚心向主管同事请教，善于思考，做好笔记，每天温习笔记，每周写心得，坚持记录工作点滴，总结经验。把学到的知识运用到具体工作中，保质保量完成工作任务，细心耐心用心是一个合格财务人员该具备的素质，我会一直坚持，虽然平时或许大大咧咧，但是工作起来，对着数据不能丝毫马虎，也不能丝毫急切，中国太极之道在财务人员身上能得到极致的反映。在小组中互帮互助，具备较好团队精神和沟通协助能力，和同事主管相处和睦。

在生活上，空闲时跟朋友逛街聚会，独自一人时好好休息或者到公园慢跑，散步放松身心，有时拿着一本书喝着一杯茶度过愉快的下午。或者看时尚杂志，科技新闻等。简单而不平凡的人生。 珍贵的大学四年快要过去， yesterdayishistory,tomorrowisamystery,todayisagift,that’swhywecallitthepresent.珍惜过去，把握现在，以饱满精神积极进取，为实现自己的理想而不懈努力！

篇5：公司财务人员的自我评价模板

财务部是公司的关键部门，对内财务管理水平的要求应不断提升，对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查、掌握税收政策及合理应用。回顾即将过去的这一年，在公司领导及部门经理的正确领导下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。在核算、管理方面做了应尽的责任。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，现将工作做如下简要回顾和总结。

一、费用成本方面的管理 1.规范了库存材料的核算管理，严格控制材料库存的合理储备，减少资金占用。建立了材料领用制度，改变了原来不论是否需要、不论那个部门使用、也不论购进的数量多少，都在购进之日起一次摊销到某一个部门来核算的模糊成本。 2.在原来的基础上细划了成本费用的管理，加强了运输费用的项目管理，分门别类的计算每辆车实际消耗的费用项目，真实反映每一辆车当期的运输成本。为运输车辆的绩效管理提供参考依据。

二、会计基础工作 (1)认真执行《会计法》，进一步对财务人员加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门、项目进行归集分类，月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。 (2)国家财政部门对柯莱公司的财务等级评定还是第一次。【财务人员自我鉴定5篇】自我鉴定ziwojianding.htm。我们在无任何前期准备的前提下，突然接受检查，但长宁区财政局还是对柯莱公司财务基础管理工作给予了肯定。给柯莱公司的财务等级分数也是评定组有史以来，评给最高分的一家公司。 (3)按规定时间编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。在集团公司的年中审计、年终预审及财政税务的检查中，积极配合相关人员工作。

三、财务核算与管理工作 (1)按公司要求对分公司以及营业点的收入、成本进行监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、营业点的核算部门建立了良好的合作关系。 (2)正确计算营业税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门使用新的税收申报软件，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。 (3)在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。 (4)作为基层管理者，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。

新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。要以“细”为起点，做到细致入微，对每一岗位、部门的每一项具体的业务，都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，通过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值。

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