船员管理
2020-03-02 08:54:09 来源：范文大全收藏下载本文
第三章 船员管理
适任证书分为：甲类（无限航区）、乙类（近洋航区）、丙类（沿海航区）、丁类（近岸航区）适任证书。 甲类适任证书适用于：
1、无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；
2、无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；
3、GMDSS一级无线电电子员；
4、GMDSS二级无线电电子员；
5、GMDSS通用操作员。 乙类适任证书适用于：
1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；
2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副；
3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；
4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；
5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；
6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上值班机工。 丙类适任证书适用于：
1、沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；
2、沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副；
3、沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；
4、沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；
5、沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；
6、沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上值班机工；
7、GMDSS限用操作员。 丁类适任证书适用于：
1、近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副；
2、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；
3、近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；
4、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦值班机工。 检验船员适任证书的范围应包括以下内容：
内河船员职务适任证书：
1、适任证书的编号；
2、持证人的姓名、年龄、出生地、相片；
3、持证人适任的等级和职务；
4、适任证书的航线范围；
5、适任证书的签
1 发机关及证书专用章（钢印）；
6、适任证书的记分情况；
7、发证日期和终止日期。 船员服务簿的规范填写：
编号：一律用十位阿拉伯数字，其中第
一、二数字代表地区编号，第
三、四位数字代表其地区某一签发机关的编号，第五位数字代表船员在船上的工作部门的编号（1：驾驶，2：轮机，3：报务（或话务），4：电机，5：政工，6：业务（或服务），7：其它）。余下的五位数字，由签发机关根据其所签发《船员服务簿》的顺序先后统一编号。 主管机关签注
（一）：记载船员发生海、机损责任事故、违法行为、安全检查缺陷，所受行政处罚、违法记分，以及需要载明的其他事项。船员丢失《船员服务簿》等资历证明文件、船员涂改《船员服务簿》或谎报海、河服务资历等证明文件等。 值班驾驶员在锚泊中应做到： （1）锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围，对锚地的潮汐、流向、水深、底质、周围情况及当地气象，做到心中有数，并记入航海日志。 （2）如情况许可，要经常利用固定航标或岸上容易辨认的物标，校核船舶是否保持在锚位上。
（3）确保维护有效的了望，并注意：
1、周围锚泊船的情况，尤其是位于上风（或上流）方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全；
2、来泊船的锚位是否与本船有足够的安全距离，如若过近，应设法通知对方，并报告船长；
3、如过往船舶或邻近锚泊船起锚离泊时距本船过近，应严密注视其动态，若判断对本船有威胁时，应以各种信号警告对方。
4、以适当的时间间隔巡视全船，注意吃水、龙骨下富裕水深以及船舶的状态。
5、注意观测气象、潮汐和海况变化，注意锚位、锚链受力，船艏偏荡，特别在转流时，注意船身回转及周围船舶动向，必要时采取紧急措施，防止因本船或他船走锚酿成危险或事故。
6、不论本船或他船走锚，或者过往船舶距离过近而出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失，并立即通知船长。
7、在急流区锚泊或遇大风浪天气，除执行船长指示外，还应勤测锚位，定时巡视甲板，检查锚链和制链器是否正常，并应认真督促值班水手每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次。
8、督促值班水手按时升降旗及锚球，开关锚灯、甲板照明，按规定显示或悬挂相应的号灯号型，鸣放相应的声号。
9、遇能见度不良时，必须认真执行《国际海上避碰规则》的有关规定，加强了望，鸣放雾号，开亮锚灯和各层甲板的照明灯，并通知船长。
10、锚泊中发生碰撞时，应将对方的动态和碰撞时间，以及本船所采取的措施和受损情况等详细记录在航海日志上，并画出示意图。
11、锚泊中进行装卸作业，除应执行靠泊值班中有关装卸业务方面的职责外，尚
2 应注意旁靠船、驳的系缆、碰垫和绳梯以及其他各种安全措施。
12、根据锚地情况及水上安全管理机关的规定，用甚高频无线电话在规定的频道上按时收听。
13、严格遵守防污染规定，采取有效措施，防止船舶对水域环境造成污染。 值班驾驶员在靠泊中应做到：
1、掌握全船人员动态，经常巡查船的四周、装卸现场及工作场所，关心从事高空、舷外及封闭舱室内工作的人员安全，督促值班人员坚持岗位，保持部门间联系畅通。
2、督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或悬挂有关号灯号型；经常检查舷梯、锚链、跳板及安全网，即使调整系泊缆绳，特别是在有较大潮差的泊位上，应加强巡查，必要时，应采取措施以确保系泊设备处于安全工作状态。
3、注意吃水、龙骨下的富裕水深和船舶的一般状态。
4、根据各船舶种类特点，按大副积载计划的要求，负责船港联系和协作，监督装卸操作安全和质量，掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题，制止违章作业，注意天气变化及海况，及时开关舱；装卸一级危险品、重大件、贵重货时到现场监督指导。
5、注意及时收听天气预报，当受到恶劣气象警报时，采取必要的措施以保护船舶、人员和货物的安全。
6、按船长或大副的指示或者情况需要，通知机舱注入、排出或调整压舱水，并注意船体平衡。注意检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录。监收加装淡水和物料，加油船来时通知机舱并注意防火安全。
7、严格遵守有关安全及防火规定，遇火警、人落水或船进水时，应即发警报；船长、大副不在船时，要负责指挥在船人员全力抢救，以避免船舶、货物和船上人员受到损失，必要时请求水上安全管理机关或附近船只给予帮助。
8、掌握船舶稳性情况，以便在失火时能向港口消防部门提供可喷洒在船上的水的大致数量，并不至危及本船。
9、船上进行明火作业及修理工作时，要严格按规定报批，并注意查看和采取必要的预防措施。
10、采取各种有效预防措施，严禁在系泊区域内排放污油水、垃圾及杂物，防止本船对周围环境的污染。
11、注意过往船舶，当有他船系靠本船或前后泊位时，应在现场守望，并采取相应安全措施，一旦发生事故，应立即记下该船船名、国籍、船籍港及事故经过，并向船长报告。
12、对遇难船舶和人员提供援助。
13、主机试车前，应确认推进器附近无障碍物，不至碍及他船，不至损坏舷梯、跳板、缆绳、装卸属具及港口设施等方可进行，并注意查看和采取必要的预防措施。
14、靠泊期间船舶的工作事项须记入航海日志。
3 在港内值班轮机员应特别注意：
1、遵守其在值班范围内的一切命令，防范有关危险情况的特殊操作程序和规定。
2、仪表和控制系统，对运行中的所有机械设备及系统的监测。
3、为防止违反水上安全监督机关有关防污染规定所必须采取的技术、方法和处理程序。
4、污水沟的情况。
交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：
1、航海日志和停泊值班记录簿所记载的有关内容、公司指示和船长命令，有关人员来船联系及对外联系事项。
2、气象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系缆情况、锚位和所出锚链的情况、转流时船舶回转等安全注意事项，主机状态和应急使用的可能性，以及对船舶安全有关的其他情况。
3、船上应完成的所有工作，积载计划，大副的要求，装卸进度，开工舱口及工班数，货物的分隔衬垫，装卸质量，装卸属具情况，危险品和重大件及应采取的预防及应急措施，贵重货，水手监舱情况及与港方联系事项。
4、污水沟、压舱水、淡水的水位情况及加装燃油、淡水情况。
5、消防设备的情况。
6、港口及本船悬挂的信号、显示的号灯号型和鸣放的声号，港口特殊规定，当发生紧急情况或需要援助时船方与港方的联系方法。
7、全船人员的动态情况。
8、厂修、自修、检修工作的项目、质量、进度和采取的安全措施。
9、旁靠船、驳情况，周围锚泊船的动态，发生事故的经过、原因、责任和取得的签证文件。
10、有关船舶、船员、货物的安全和防止水域污染的其他重要情况，以及由于船舶行为造成环境污染时向水上安全管理机关报告的程序。 接班驾驶员在负责甲板值班之前应核实：
1、系泊缆绳或锚链状况是恰当的。
2、了解正在装卸的有害或危险货物的性质，并知道万一发生溢漏或失火时应采取的相应措施。
3、本船悬挂的信号、显示的号灯号型以及鸣放的声号是合适的。
4、各项安全措施和防火规定都在严格遵守之中。
5、外界的条件或环境没有危及本船，本船也不危及其他船舶。 行政处罚及程序：
（1）适用简易程序：违法事实确凿，并有法定依据的，对个人给予警告或处以50元以下罚款，对船舶、设施或单位处以警告或1000元以下罚款的行政处罚。 行政处罚适用简易程序的，由执法人员当场作出行政处罚决定。
执法人员当场作出行政处罚决定的，应当填写同意编号的《水上安全监督（当场）行政
4 处罚决定书》，当场交付当事人，并在五日内将《水上安全监督（当场）行政处罚决定书》副本交所属海事机构备案。
（2）适用一般程序：行政处罚除适用简易程序以外，适用一般程序。
1、在作出行政处罚决定之前，应当对案件进行全面、客观、公正的调查，必要时，可依法进行检查。调查和检查时，不得少于2人。执法人员与案件当事人有直接利害关系的，应当回避。
2、调查结束后，应制作《水上安全监督违法行为调查报告》，提出处理意见。
3、应当给予处罚的，应制作《水上安全监督违法行为通知书》送达当事人，告知拟给予的行政处罚及事实、理由和证据，并告知其具有的权力。
4、制作《水上安全监督行政处罚决定书》并当场交给当事人。当事人不在场的，应在7日内按民事诉讼法的有关对顶送达当事人。
5、符合听证条件且当事人要求举行听证的，应组织听证。
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