交通厅党建工作总结
推荐第1篇：交通厅年度工作总结
交通厅年度工作总结
一、主要工作情况
（一）贯彻落实省、市应急管理工作会议精神
我局党组十分重视应急管理工作，召开专题会议，全面贯彻落实省、市应急管理工作会议精神，认真按照会议要求，紧密结合交通系统实际，深入研究加强应急管理工作的新办法、新举措，不断加强应对突发事件的软、硬件建设，为依法、及时处置突发事件，做好应急管理相关工作提供了保障。
（二）积极应对和处置突发事件
1．今年1月31日下午，南屏水库边的将军山山顶突然着火，山火借风力迅速蔓延，形势十分严峻。当晚，我局接到市政府的指示，迅速启动交通应急预案，派出由市公汽公司组成的交通应急分队，调集20台公交车，于2月1日凌晨到达将军山，承担转移附近村民的任务。从接到指令到集结应急队伍，在较短的时间内赶赴火灾现场实施救援任务，安全转移群众131人，以“实战”检验了应急预案的可行性，同时也煅练了应急队伍。
2．年初，由于“蓝牌车”非法营运，引起出租车司机的强烈不满，小部分出租车司机聚集在一起，向交通局表达要整治“蓝牌车”非法营运的诉求，当时事态一度有扩大的趋势。交通局党组针对这一事件，迅速启动应急预案，一方面给出租车司机做好疏导工作，平息事态；另一方面结合群众举报，经过执法人员摸底、调查、取证，确认事实清楚后，开展了打击非法营运“百日行动”，并与市城管执法局、公安局等职能部门采取联合执法，有效地打击了违法营运“蓝牌车”，保障出租车行业稳定。
（三）做好趋势分析，制定相应对策和措施。
1．做好水上交通趋势分析，制定相应对策和措施，确保水上交通安全稳定。我局联合海事、安监等职能部门开展2010年水路安全生产联合检查行动，重点打击运输船舶超范围和非法运营行为，及时将有关船舶超载的情况通报海事部门予以处理；督促指导水运企业建立健全安全生产责任制，加强对水运从业人员的安全教育与培训，加大对安全消防设施的检查力度，加强值班和瞭望，保证船舶处于适航状态，并针对不同时期季节性气候的变化加大对船员安全救生演练，把安全隐患消除在萌芽状态。加大对我市从事水路客运和危险品运输船舶的检查力度，督促企业落实各项安全措施，防控各种突发事件发生。对安全措施落实不到位、存在安全隐患的责令整改，对存在严重安全隐患的，责令停业整顿，确保各项安全工作落实到实处。
2．加大对交通运输市场突发公共事件趋势分析，制定相应对策及措施，确保行业稳定。定期召开出租车持牌人、驾驶员和出租车公司代表座谈会，及时掌握出租车市场稳定状况，同时了解驾驶员的想法与诉求,对出租车承包费实行政府定价，并严厉打击“蓝牌车”非法营运，维护了出租车市场稳定。
（四）加强应急队伍建设，提高应急队伍素质
根据运输企业的实际情况，我局加强了与企业的沟通，采取以岗代训的办法，通过执行应急任务煅练保障队伍，应急保障队伍的素质不断提高。
二、下半年应急管理工作目标、打算和措施
认真吸取“6.5”成都公交车燃烧事件的教训，开展对全市所有从事旅客运输营运车辆、船舶和场站的安全隐患进行排查，以“6.5”事件为鉴，进一步完善突发事件应急预案，针对交通运输安全应急进行演练，确保交通运输安全。
（一）加强安全检查和安全宣传
各旅客运输企业结合“安全生产月”、“安全生产年”活动，进一步落实安全生产责任，提高全体干部、员工的安全意识以及对突发事件和紧急救援的能力；加大宣传力度，切实提高旅客的安全防患意识。
（二）加强预案的完善及推演
“6.5”成都公交车燃烧事件给交通运输行业敲响了警钟，同时对应急管理也提出了更高的要求。应急预案的制定，必须有针对性，对制定好的应急预案要进行推演，尽可能考虑可能发生的情况，确保预案的实用性、可行性，提高应对处置突发公共事件的能力。
（三）利用交通应急指挥平台实施应急演练
我市交通应急指挥平台贯彻“平时服务，急时应急，战时应战”工作方针，它既是促进我市交通运输发展的一种手段，也是维护社会稳定、保障国家安全的有效载体。交通应急指挥平台的投入使用，能够系统、规范地掌握和使用我市各级交通应急与相关的保障机构、保障队伍、保障预案、保障目标、保障行动，为圆满完成任务应急交通工作和交通战备工作打下了坚实的基础。为了充分认识我市交通应急工作所具有的规律性、时效性和必然性特点，拟在年底前，利用交通应急指挥平台组织实施交通应急预案室内推演。
推荐第2篇：交通厅年度工作总结
一、主要工作情况
（一）贯彻落实省、市应急管理工作会议精神我局党组十分重视应急管理工作，召开专题会议，全面贯彻落实省、市应急管理工作会议精神，认真按照会议要求，紧密结合交通系统实际，深入研究加强应急管理工作的新办法、新举措，不断加强应对突发事件的软、硬件建设，为依法、及时处置突发事件，做好应急管理相关工作提供了保障。
（二）积极应对和处置突发事件
2．年初，由于“蓝牌车”非法营运，引起出租车司机的强烈不满，小部分出租车司机聚集在一起，向交通局表达要整治“蓝牌车”非法营运的诉求，当时事态一度有扩大的趋势。交通局党组针对这一事件，迅速启动应急预案，一方面给出租车司机做好疏导工作，平息事态；另一方面结合群众举报，经过执法人员摸底、调查、取证，确认事实清楚后，开展了打击非法营运“百日行动”，并与市城管执法局、公安局等职能部门采取联合执法，有效地打击了违法营运“蓝牌车”，保障出租车行业稳定。
（三）做好趋势分析，制定相应对策和措施。
1．做好水上交通趋势分析，制定相应对策和措施，确保水上交通安全稳定。我局联合海事、安监等职能部门开展2012年水路安全生产联合检查行动，重点打击运输船舶超范围和非法运营行为，及时将有关船舶超载的情况通报海事部门予以处理；督促指导水运企业建立健全安全生产责任制，加强对水运从业人员的安全教育与培训，加大对安全消防设施的检查力度，加强值班和瞭望，保证船舶处于适航状态，并针对不同时期季节性气候的变化加大对船员安全救生演练，把安全隐患消除在萌芽状态。加大对我市从事水路客运和危险品运输船舶的检查力度，督促企业落实各项安全措施，防控各种突发事件发生。对安全措施落实不到位、存在安全隐患的责令整改，对存在严重安全隐患的，责令停业整顿，确保各项安全工作落实到实处。
2．加大对交通运输市场突发公共事件趋势分析，制定相应对策及措施，确保行业稳定。定期召开出租车持牌人、驾驶员和出租车公司代表座谈会，及时掌握出租车市场稳定状况，同时了解驾驶员的想法与诉求,对出租车承包费实行政府定价，并严厉打击“蓝牌车”非法营运，维护了出租车市场稳定。
（四）加强应急队伍建设，提高应急队伍素质
根据运输企业的实际情况，我局加强了与企业的沟通，采取以岗代训的办法，通过执行应急任务煅练保障队伍，应急保障队伍的素质不断提高。
二、下半年应急管理工作目标、打算和措施
认真吸取“6.5”成都公交车燃烧事件的教训，开展对全市所有从事旅客运输营运车辆、船舶和场站的安全隐患进行排查，以“6.5”事件为鉴，进一步完善突发事件应急预案，针对交通运输安全应急进行演练，确保交通运输安全。
（一）加强安全检查和安全宣传
各旅客运输企业结合“安全生产月”、“安全生产年”活动，进一步落实安全生产责任，提高全体干部、员工的安全意识以及对突发事件和紧急救援的能力；加大宣传力度，切实提高旅客的安全防患意识。
（二）加强预案的完善及推演
“6.5”成都公交车燃烧事件给交通运输行业敲响了警钟，同时对应急管理也提出了更高的要求。应急预案的制定，必须有针对性，对制定好的应急预案要进行推演，尽可能考虑可能发生的情况，确保预案的实用性、可行性，提高应对处置突发公共事件的能力。
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（三）利用交通应急指挥平台实施应急演练
我市交通应急指挥平台贯彻“平时服务，急时应急，战时应战”工作方针，它既是促进我市交通运输发展的一种手段，也是维护社会稳定、保障国家安全的有效载体。交通应急指挥平台的投入使用，能够系统、规范地掌握和使用我市各级交通应急与相关的保障机构、保障队伍、保障预案、保障目标、保障行动，为圆满完成任务应急交通工作和交通战备工作打下了坚实的基础。为了充分认识我市交通应急工作所具有的规律性、时效性和必然性特点，拟在年底前，利用交通应急指挥平台组织实施交通应急预案室内推演。
推荐第3篇：交通厅直属机关工会工作总结
交通厅直属机关工会2010年工作总结
一、2010年工作总结
一年来，厅直工会工作在厅党组的重视和关怀下，在厅直党委和省直工会的领导下，以及行政方面的大力支持下，经过厅直各单位工会干部的共同努力下，较好的完成工会年工作目标，在工会工作中以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六大、十六届四中、五中全会和全国总工会十四大会议精神，用“三个代表”重要思想统领工会各项工作，按照厅党组对工会工作提出的工作要求，以落实全国总工会“组织起来、切实维权”的工作方针为主线，紧紧围绕交通中心工作，以开展职工之家建设、建功立业、巾帼建功、“送温暖，献爱心”、创建学习型组织争做知识型职工等活动为载体，在抓好职工思想政治建设、组织建设、队伍建设和维权机制建设等各项工作中，坚持特色，推进重点，充分发挥工会组织作为党密切联系群众的桥梁和纽带作用，促进了交通系统三个文明建设。
工会工作取得了一定成绩：在巾帼建功活动中被命名为“全国巾帼文明示范岗”3个和先进个人2人受到全国巾帼建功领导小组的表彰；全国海员建设工会表彰“全国第七届金桥奖”2名；省高建局被省总工会命名为最佳职代会；吉隆坡大酒店被评为全省“双爱双评先进企业”、“全省企事业最佳经营者”1名；“全省关爱员工优秀企业家1名、”热爱企业优秀员工1名。
加强工会组织的思想政治和作风建设，认真履工会维护职能。认真贯彻落实党的全心全意依靠工人阶级的方针，贯彻落实中国工会十四届二次执委会确定的坚持“组织起来，切实维权”的工作方针和省总十一届三次全会和省直机关工会工作会议精神，把握围绕中心，服务大局。进一步增强工会组织维护职工合法权益的职责，把维护职工合法权益与维护安定团结，构建和谐社会，调动积极因素，提高职工队伍整体素质统一起来，切实依法代表和维护职工群众的具体利益和根本利益。
1、加强和完善民主管理工作，组织厅直各企事业单位工会认真开展职代会达标升级活动，依法建立和完善“职工代表大会制度”，规范职工代表大会工作，提高职代会达标率和整体水平，不断加强维权机制建设。推荐省运输管理局等3个单位先进职代会，省高建局被省总工会名名命为最佳职代会；厅物资供应站突出了“两个维护”确定了“三围”经营管理工作理念，稳定了职工队伍。
2、今年初两节期间和越冬时节组织厅直开展职工生活大检查、做好困难职工档案的动态管理和及时进行有关调查了解，主动配合党政部门做好“两节”期间帮扶困难职工的具体工作；组织开展送温暖活动，坚持“两节”期间走访慰问困难职工。走访慰问特困职工24户、厅机关和老干部困难户9户，筹集慰问金65000元；印发了明传电报，组织厅直开展职工生活大检查，对特困职工、离退休老干部困难户进行调查走访，厅直各单位认真落实厅发明传电报要求，各单位领导高度重视职工生活检查工作，把职工生活检纳入党委工作，组成检查领导小组，对本单位职工生活情况进行深入细致的检查和走访慰问。省高管局、省公路管理局、省运输管理局、省交通规费征收管理局、省地方铁路管理局、厅物资站、省公路勘测设计院、省航道管理局等单位，制定具体实施方案；组成由党办、工会、人事、行政办等部门参加的联合检查组，对本单位离、退休老干部、老职工、及在职职工冬季采暖和困难职工生活情况进行逐户检查，在检查中发现问题及时给予解决，保证职工的冬季采暖和生活，省高速公路管理局在检查中，发现有一名职工身患重病，且爱人下岗，家庭生活十分困难，立即组织职工捐款，共捐3万多元，帮助职工度过难关；省高等级公路建设局等单位把帮扶困难职工工作，做为经常性的工作纳入工作日程，今年9月间，有一名临时工的父母同患重大疾病，在医药费发生困难时，局领导亲自带头组织职工捐款1万多元，帮助职工解决困难。
3、先进性教育中组织开展联帮促主题实践活动活动，厅机关、厅直共帮扶困难群众50户。
3、组织动员职工广泛开展“送温暖，献爱心”活动，开展“慈善救助双日捐”、向印度洋海啸灾区捐款、“冬衣暖人心，关爱进万家“捐赠衣物、向残疾人福利基金会捐献旧电脑等活动；根据省直工会转发省总工会的通知精神，制定了贯彻实施方案，在厅直普遍开展调查摸底，据调查统计职工子女就学困难的1户为其资助1200元。厅机关、厅直已经或正在资助困难群众子女或孤儿上学的28名。
深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动。
紧紧围绕交通中心工作，组织动员广大职工开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动和以岗位创新、管理创新、提高经济效益、降低消耗、安全生产等为内容的各种形式的技术攻关、合理化建议等劳动竞赛活动。在全省公路施工企业开展重点工程劳动竞赛活动，共申报参赛项目11个。省高建局、省航道局等单位结合工作实际开展了“长珲杯”重点工程劳动竞赛和“建功立业”等竞赛等活动，并对在竞赛中优胜单位和生产、安全能手进行表彰和宣传。活动的开展，推动经济技术创新和全民创业，推进交通经济建设不断发展，不断提高工程、工作质量、工作效率和工作水平。共4页,当前第1页1234 深入开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动，推动创新文化建设，不断提高职工队伍素质。
1、按照厅直党委和省直工会的具体部署和要求，继续深入开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动，配合“学习型、创新型、服务型”机关建设教育，营造创新文化氛围，不断提高职工综合素质。组织厅直开展“我与学习创新”征文活动，各单位积极组织职工撰写，厅直8个单位报20篇征文，选送18篇征文报省直工会待评审；组织厅直工会干部每人撰写一篇文章，在和全国交通稽征报等刊物登载3篇；省公路技工学校结合学校职业教育改革和发展，广泛开展评教评学活动，促进了教学，实行理实一体化。
2、组织职工观看教育影片、参观教育展览、等活动，
3、组织参加纪念全总80周年全国职工知识竞赛，厅机关、厅直共1215人参与答卷，我厅获优秀组织奖，省公路勘测设计院1名同志获3等奖。
4、广泛开展“学劳模、做劳模、创新劳模”宣传教育活动，
按照省总工会要求，广泛学习宣传劳动模范和先进典型的事迹活动，大力营造劳动光荣、敬业崇高、创新创业伟大的舆论环境和文化氛围。各单位工会精心组织，周密安排，积极引导广大职工投身到学劳模、做劳模、创新劳模的活动中来，掀起学习新知识、掌握新技术、争做新贡献的热潮，使广大职工认清形势，振奋精神，立足本职，多做贡献。
加强女职工工作，突出履行维护女职工合法权益，充分发挥女职工的作用。以创建特色工会女职工工作为目标，突出履行女职工维权职责，以活动为载体有计划地开展女职工活动。按照省直工会部署，在修改后实施日期间，积极开展宣传活动，印发张贴宣传标语口号；组织厅直女职工认真学习有关女职工权益保障法律法规方面知识，增强女职工的自我保护意识；积极组织女职工参加全总女职工委员会举办的“女职工权益保障法律法规知识竞赛”活动，有800多名女职工参加答卷，我厅获优秀组织奖；组织女工干部参观“中国妇女十年发展成就展览；组织动员广大女职工积极参加工会开展的各项活动和开展争当“女职工建功立业标兵”，争创“女职工建功立业示范岗”活动；广泛开展“巾帼建功”、“创建女职工之家”等系列活动。在巾帼建功活动中省高速公路管理局拉林河收费站等3个窗口单位被命名为“全国巾帼文明示范岗”和先进个人2人受到全国巾帼建功领导小组的表彰；三八节期间举行了颁奖仪式、举办了厅直女职工保龄球比赛；坚持开展“手拉手，献爱心”活动，做好单亲特困女职工的帮扶工作，组织为单亲困难女职工捐款1074元；参加省妇联开展的“残疾儿童寻找爱心母亲编制毛衣”活动，9名女职工利用休息时间为残疾儿童编制毛衣10件。
广泛开展生动活泼的文体活动，丰富职工精神文化生活。开展文体活动是工会组织的传统工作和强势项目，还是维护职工利益，调节业余生活，满足精神需求的重要工作内容，也是建设学习型机关、提高职工综合素质、塑造良好精神面貌的有形抓手。因此，在开展职工文体活动中注重群众广泛参与性和形式多样性。
1、春节期间举办厅机关迎新春联欢会；
2、建立厅机关职工活动室，配备了活动器材，举办厅机关职工第二届职工篮球赛；
3、举办厅直“高速公路管理杯“职工篮球赛；并组成以高速公路管理局为主的厅篮球代表队参加省直机关篮球赛，吉隆坡组织健美操队为赛会做表演，在比赛中我厅获第3名和组织工作精神文明双优单位。各单位工会组织积极参加厅组织的各项活动，并有计划地开展丰富多彩的职工文体活动。 进一步加强工会组织的基础建设。
结合上半年开展的保持共产党员先进性教育活动，进一步转变作风、强化服务意识，使工会工作积极进取，不断开拓创新。认真落实要求，进一步规范厅直工会工作，结合我厅工会工作实际制定了，印发到厅直各单位工会组织实施，同时加强督促和检查。主要完成如下工作目标：
一是履行民主选举程序经过民主选举，建立健全了厅直工会委员会、经审委员会和女职工委员会；依据规定，进一步加强厅直基层工会组织建设，对没有建立工会组织的单位，加大督促建会力度，定期向党委请示、汇报工作，积极争取党组织的领导和支持，推进基层建会工作，省地方铁路管理局等4个单位新建立工会组织；对个别已经建立了工会组织，但三个委员会不健全的单位，进行了催办督促，并规范建立了各项工作制度；制定厅直工会工作目标责任管理制度。二是深入开展“职工之家”建设活动，根据新时期的特点和要求，不断给“建家”活动充实新的内容，提高建家活动的质量；做好典型培养、推荐和推广经验工作。三是年度工会工作有计划和总结；建立健全工会重要规章制度。四是积极与省财政部门协调落实了省公路管理局等10个单位的工会经费列支问题；遵守各项财务法规和制度，收好、用好、管好工会经费，做好工会经费的收缴、上解和管理工作，对没按期上解工会经费的单位及时进行了催缴；组织厅工会财务预、决算编报工作和对厅直工会财务进行审计工作等。五是提高工会干部自身素质，加强工会干部的的培训、学习、调查研究和自身建设，组织工会干部参加省直工会举办的工会干部培训班，和到外省进行交通工会组织的专题学习考察。共4页,当前第2页1234 以上工会主要工作完成情况，工作上还存在一定不足，在工会工作中开拓创新精神有待加强，深入基层单位检查指导不够。
二、xx年工作要点
xx年是“十一五”的第一年，工会工作总的工作思路是：坚持以科学发展观为统领，贯彻落实全国、全省交通工作会议精神，组织动员广大职工为实施我省“十一五”交通发展规划，建功立业。
根据全总十四届三次执委会的总体要求，省直工会、全国海员建设工会的工作部署，结合全省交通工作的重点，厅直工会工作重点是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神和全总十四届三次执委会精神，全面贯彻落实科学发展观，坚定不移地走中国特色社会主义工会发展道路，围绕工会扩大覆盖面、增强凝聚力的总要求，以各项创建活动为载体，突出抓好交通特色的劳动竞赛活动，在团结广大职工为实现“十一五”规划确立的奋斗目标建功立业上力争有新作为；建立健全职工民主管理机制，突出抓好职工代表大会制度建设，在推进工会的维权机制建设上力争有新提高；突出抓好工会组织制度建设和“职工之家”建设，在激发基层工会活力上力争有新建树，努力把“组织起来、切实维权”的工会工作方针落到实处。
一、加强职工队伍素质建设，深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动。认真落实李盛霖部长在全国交通工作会议工作报告中提出的“着力建设一支自觉奉献、勇于创新、拼搏进取、团结协作的交通职工队伍。”目标要求，广泛组织职工认真学习贯彻党的十六届五中全会精神和全总十四届三次执委会议通过的，引导广大职工把思想和认识统一到五中全会上来，把智慧和力量凝聚到“十一五”规划提出的目标任务上来，充分发挥工会组织的作用，围绕我省“十一五”交通发展规划和今年交 通工作主要任务，继续深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动、“创建学习型组织、争做知识型职工”等活动。加强职工教育培训，不断提高广大职工的学习能力、创新能力、竞争能力和创业能力。紧密结合本单位工作实际开展各具特色的以提高工程和工作质量、提高经济效益、降低成本、安全生产等为内容的技术公关、技术比武、合理化建议等劳动竞赛活动，大力提升劳动竞赛的科技含量和水平，通过竞赛促进交通经济建设不断发展，不断提高工程和工作质量、工作效率和工作水平。
二、加强职工民主管理机制建设，推进工会的维权工作有新的提高。
1、根据全总十四届三次执委会议通过的精神，加强企、事业单位改制过程中的职工民主管理，进一步建立健全以职工代表大会为基本形式的职工民主管理制度和机制，规范职代会各项工作，提高职代会达标率和整体水平，xx年厅直单位职代会建会达标率力争90%以上，对于企、事业改制方案和涉及职工切身利益的重大事项要提交职代会讨论决定，纳入职代会制度的建立和实施中。厅直工会将评选并推荐建制工作突出的先进典型给予表彰。
2、继续深入开展工会帮困扶贫工作，稳定职工队伍。继续深入开展“送温暖，献爱心”活动，要加强领导，制定具体方案，把这项活动做为关心职工生活，密切联系群众，稳定职工队伍的一项重要举措来抓。要全面了解和掌握本单位困难职工的生活实际情况，有针对性地制定帮扶方案，帮助困难职工解决实际问题。对困难职工要建立帮扶责任制，并要建立长效机制，做好“两节”和越冬时节的职工生活大检查，要把帮扶困难职工工作，做为经常性的工作纳入工作日程，要加强日常对特困职工生活的关心和帮扶，并认真落实帮扶措施，不要走过场，不要走形式，切实为职工办几件实事，使困难职工感受到党和政府的关怀与温暖。同时要加强思想教育工作，引导困难职工振奋精神，克服困难，增强自助、自强意识，克服等、靠、要的依赖思想，真正做到扶贫扶志。要及时总结先进经验。
三、加强女职工工作，充分发挥女职工的作用。
要按照省直工会女职工委员会工作安排，突出认真履行女职工维权工作职责，继续开展以“巾帼建功”、争创“女职工建功立业示范岗”“女职工建功立业标兵”、“创建女职工之家”“手拉手，献爱心”等系列活动为载体，以创建特色工会女职工工作为目标。有计划的开展女职工活动，组织女职工认真学习新修改的和有关法律法规知识，增强女职工的自我保护意识；组织动员广大女职工积极参加工会开展的各项活动和开展适合女职工参加的文体活动，在开展女职工活动中，既要注重方式方法，又要使活动内容与工会的中心工作相辅相成、有机结合。“三八”妇女节期间将对“巾帼建功先进个人”进行表彰。共4页,当前第3页1234
四、广泛开展生动活波的职工文体活动，丰富职工精神文化生活。开展职工文体活动是工会组织的传统工作和强势项目，是维护职工利益，调节职工业余生活，满足职工精神需求的重要工作内容，也是提高职工素质、塑造良好精神面貌的有形抓手，因此，各单位工会组织要有计划地开展好职工文体活动，注重活动的小型多样和职工参与的广泛性。今年上半年将举办厅直第6届职工乒乓球比赛，同时积极组队参与省直工会举办的省直机关职工乒乓球比赛等各项竞赛活动。
五、加强工会组织基础建设，改进工作方法，提高服务质量和水平。要改变思想作风和工作作风，向服务型、管理型工会发展，提高工会服务质量和水平，推进工会各项工作。一是进一步制定和完善厅直工会工作目标责任管理制度，规范工会各项工作制度和目标责任，加强对落实目标责任管理制度和基础工作的考核。二是依据规定，进一步加强厅直基层工会组织建设，对没有建立工会组织、三个委员会不健全和应换届改选的单位，加大督查力度，应建会率力争达到100%的目标。三是深入开展“职工之家”建设活动，根据新时期的特点和要求，不断给“建家”活动充实新的内容，提高建家活动的质量；做好典型培养、推荐和推广经验工作。四是加强工会财务管理，遵守各项财务法规和制度，收好、用好、管好工会经费，对没按期上解工会经费的单位及时进行催缴，按规定实行评先工会经费一票否决制；对按要求完成上解工会经费的单位进行表彰奖励；组织厅直工会财务预、决算编报工作和对厅直工会财务进行检查工作。五是按照践行“三个代表“重要思想和落实科学发展观的要求，加强工会干部队伍建设，提高工会干部依法维权的能力、为职工群众做好事、解难事、办实事的能力以及提高创新工作机制的能力，密切工会干部与职工群众的联系，要把保持共产党员先进性教育活动的成果，体现到工会自身建设之中。根据全总十四届三次执委会议的部署，围绕我省交通改革发展和职工权益维护中存在的突出问题，开展深入调查研究，提出具有针对性的建议和意见。加强工会干部的培训、学习和自身建设，组织工会干部参加各级工会干部培训班和到外省进行专题学习考察。
希望各单位工会组织和广大工会干部，在新的一年里，继续发扬成绩，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，团结和代表广大职工，为实现我省交通“十一五”发展规划和全面建设小康社会的宏伟目标，做出新的贡献！ XX省交通厅直属机关工会委员会 xx年一月十九日 共4页,当前第4页1234
推荐第4篇：交通厅直属机关工会工作总结
一、2012年工作总结 一年来，厅直工会工作在厅党组的重视和关怀下，在厅直党委和省直工会的领导下，以及行政方面的大力支持下，经过厅直各单位工会干部的共同努力下，较好的完成工会年工作目标，在工会工作中以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六大、十六届四中、五中全会和全国总工会十四大会议精神，用“三个代表”重要思想统领工会各项工作，按照厅党组对工会工作提出的工作要求，以落实全国总工会“组织起来、切实维权”的工作方针为主线，紧紧围绕交通中心工作，以开展职工之家建设、建功立业、巾帼建功、“送温暖，献爱心”、创建学习型组织争做知识型职工等活动为载体，在抓好职工思想政治建设、组织建设、队伍建设和维权机制建设等各项工作中，坚持特色，推进重点，充分发挥工会组织作为党密切联系群众的桥梁和纽带作用，促进了交通系统三个文明建设。 工会工作取得了一定成绩：在巾帼建功活动中被命名为“全国巾帼文明示范岗”3个和先进个人2人受到全国巾帼建功领导小组的表彰；全国海员建设工会表彰“全国第七届金桥奖”2名；省高建局被省总工会命名为最佳职代会；吉隆坡大酒店被评为全省“双爱双评先进企业”、“全省企事业最佳经营者”1名； “全省关爱员工优秀企业家1名、”热爱企业优秀员工1名。
（二）深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动。紧紧围绕交通中心工作，组织动员广大职工开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动和以岗位创新、管理创新、提高经济效益、降低消耗、安全生产等为内容的各种形式的技术攻关、合理化建议等劳动竞赛活动。在全省公路施工企业开展重点工程劳动竞赛活动，共申报参赛项目11个。省高建局、省航道局等单位结合工作实际开展了“长珲杯”重点工程劳动竞赛和“建功立业”等竞赛等活动，并对在竞赛中优胜单位和生产、安全能手进行表彰和宣传。活动的开展，推动经济技术创新和全民创业，推进交通经济建设不断发展，不断提高工程、工作质量、工作效率和工作水平。
（三）深入开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动，推动创新文化建设，不断提高职工队伍素质。
2、组织职工观看教育影片、参观教育展览、等活动，
3、组织参加纪念全总80周年全国职工知识竞赛，厅机关、厅直共1215人参与答卷，我厅获优秀组织奖，省公路勘测设计院1名同志获3等奖。
4、广泛开展“学劳模、做劳模、创新劳模”宣传教育活动，按照省总工会《关于开展向特等劳动模范李骏同志的决定》要求，广泛学习宣传劳动模范和先进典型的事迹活动，大力营造劳动光荣、敬业崇高、创新创业伟大的舆论环境和文化氛围。各单位工会精心组织，周密安排，积极引导广大职工投身到学劳模、做劳模、创新劳模的活动中来，掀起学习新知识、掌握新技术、争做新贡献的热潮，使广大职工认清形势，振奋精神，立足本职，多做贡献。
（四）加强女职工工作，突出履行维护女职工合法权益，充分发挥女职工的作用。以创建特色工会女职工工作为目标，突出履行女职工维权职责，以活动为载体有计划地开展女职工活动。按照省直工会部署，在《中华人民共和国妇女权益保障法》修改后实施日期间，积极开展宣传活动，印发张贴宣传标语口号；组织厅直女职工认真学习有关女职工权益保障法律法规方面知识，增强女职工的自我保护意识；积极组织女职工参加全总女职工委员会举办的“女职工权益保障法律法规知识竞赛”活动，有800多名女职工参加答卷，我厅获优秀组织奖；组织女工干部参观“中国妇女十年发展成就展览；组织动员广大女职工积极参加工会开展的各项活动和开展争当“女职工建功立业标兵”，争创“女职工建功立业示范岗”活动；广泛开展“巾帼建功”、“创建女职工之家” 等系列活动。在巾帼建功活动中省高速公路管理局拉林河收费站等3个窗口单位被命名为“全国巾帼文明示范岗”和先进个人2人受到全国巾帼建功领导小组的表彰；三八节期间举行了颁奖仪式、举办了厅直女职工保龄球比赛；坚持开展“手拉手，献爱心”活动，做好单亲特困女职工的帮扶工作，组织为单亲困难女职工捐款1074元；参加省妇联开展的“残疾儿童寻找爱心母亲编制毛衣”活动，9名女职工利用休息时间为残疾儿童编制毛衣10件。
（六）进一步加强工会组织的基础建设。结合上半年开展的保持共产党员先进性教育活动，进一步转变作风、强化服务意识，使工会工作积极进取，不断开拓创新。认真落实《xx年度省直机关工会工作目标责任制实施方案》要求，进一步规范厅直工会工作，结合我厅工会工作实际制定了《xx年度省交通厅工会工作目标责任制分解考评标准》，印发到厅直各单位工会组织实施，同时加强督促和检查。主要完成如下工作目标： 一是履行民主选举程序经过民主选举，建立健全了厅直工会委员会、经审委员会和女职工委员会；依据《工会法》规定，进一步加强厅直基层工会组织建设，对没有建立工会组织的单位，加大督促建会力度，定期向党委请示、汇报工作，积极争取党组织的领导和支持，推进基层建会工作，省地方铁路管理局等4个单位新建立工会组织；对个别已经建立了工会组织，但三个委员会不健全的单位，进行了催办督促，并规范建立了各项工作制度；制定厅直工会工作目标责任管理制度。二是深入开展“职工之家”建设活动，根据新时期的特点和要求，不断给“建家”活动充实新的内容，提高建家活动的质量；做好典型培养、推荐和推广经验工作。三是年度工会工作有计划和总结；建立健全工会重要规章制度。四是积极与省财政部门协调落实了省公路管理局等10个单位的工会经费列支问题；遵守各项财务法规和制度，收好、用好、管好工会经费，做好工会经费的收缴、上解和管理工作，对没按期上解工会经费的单位及时进行了催缴；组织厅工会财务预、决算编报工作和对厅直工会财务进行审计工作等。五是提高工会干部自身素质，加强工会干部的的培训、学习、调查研究和自身建设，组织工会干部参加省直工会举办的工会干部培训班，和到外省进行交通工会组织的专题学习考察。
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以上工会主要工作完成情况，工作上还存在一定不足，在工会工作中开拓创新精神有待加强，深入基层单位检查指导不够。
二、xx年工作要点 xx年是“十一五”的第一年，工会工作总的工作思路是：坚持以科学发展观为统领，贯彻落实全国、全省交通工作会议精神，组织动员广大职工为实施我省“十一五”交通发展规划，建功立业。 根据全总十四届三次执委会的总体要求，省直工会、全国海员建设工会的工作部署，结合全省交通工作的重点，厅直工会工作重点是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神和全总十四届三次执委会精神，全面贯彻落实科学发展观，坚定不移地走中国特色社会主义工会发展道路，围绕工会扩大覆盖面、增强凝聚力的总要求，以各项创建活动为载体，突出抓好交通特色的劳动竞赛活动，在团结广大职工为实现“十一五”规划确立的奋斗目标建功立业上力争有新作为；建立健全职工民主管理机制，突出抓好职工代表大会制度建设，在推进工会的维权机制建设上力争有新提高；突出抓好工会组织制度建设和“职工之家”建设，在激发基层工会活力上力争有新建树，努力把“组织起来、切实维权”的工会工作方针落到实处。
一、加强职工队伍素质建设，深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动。认真落实李盛霖部长在全国交通工作会议工作报告中提出的“着力建设一支自觉奉献、勇于创新、拼搏进取、团结协作的交通职工队伍。”目标要求，广泛组织职工认真学习贯彻党的十六届五中全会精神和全总十四届三次执委会议通过的《中华全国总工会关于团结动员广大职工为实现“十一五”规划建功立业的决议》，引导广大职工把思想和认识统一到五中全会上来，把智慧和力量凝聚到“十一五”规划提出的目标任务上来，充分发挥工会组织的作用，围绕我省“十一五”交通发展规划和今年交通工作主要任务，继续深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动、“创建学习型组织、争做知识型职工”等活动。加强职工教育培训，不断提高广大职工的学习能力、创新能力、竞争能力和创业能力。紧密结合本单位工作实际开展各具特色的以提高工程和工作质量、提高经济效益、降低成本、安全生产等为内容的技术公关、技术比武、合理化建议等劳动竞赛活动，大力提升劳动竞赛的科技含量和水平，通过竞赛促进交通经济建设不断发展，不断提高工程和工作质量、工作效率和工作水平。
二、加强职工民主管理机制建设，推进工会的维权工作有新的提高。
1、根据全总十四届三次执委会议通过的《中华全国总工会关于加强协调劳动关系、切实维护职工合法权益、推动构建社会主义和谐社会的决定》精神，加强企、事业单位改制过程中的职工民主管理，进一步建立健全以职工代表大会为基本形式的职工民主管理制度和机制，规范职代会各项工作，提高职代会达标率和整体水平，xx年厅直单位职代会建会达标率力争90%以上，对于企、事业改制方案和涉及职工切身利益的重大事项要提交职代会（或职工大会）讨论决定，纳入职代会制度的建立和实施中。厅直工会将评选并推荐建制工作突出的先进典型给予表彰。
2、继续深入开展工会帮困扶贫工作，稳定职工队伍。继续深入开展“送温暖，献爱心”活动，要加强领导，制定具体方案，把这项活动做为关心职工生活，密切联系群众，稳定职工队伍的一项重要举措来抓。要全面了解和掌握本单位困难职工的生活实际情况，有针对性地制定帮扶方案，帮助困难职工解决实际问题。对困难职工要建立帮扶责任制，并要建立长效机制，做好“两节”和越冬时节的职工生活大检查，要把帮扶困难职工工作，做为经常性的工作纳入工作日程，要加强日常对特困职工生活的关心和帮扶，并认真落实帮扶措施，不要走过场，不要走形式，切实为职工办几件实事，使困难职工感受到党和政府的关怀与温暖。同时要加强思想教育工作，引导困难职工振奋精神，克服困难，增强自助、自强意识，克服等、靠、要的依赖思想，真正做到扶贫扶志。要及时总结先进经验。
三、加强女职工工作，充分发挥女职工的作用。要按照省直工会女职工委员会工作安排，突出认真履行女职工维权工作职责，继续开展以“巾帼建功”、争创“女职工建功立业示范岗”“女职工建功立业标兵”、“创建女职工之家”“手拉手，献爱心”等系列活动为载体，以创建特色工会女职工工作为目标。有计划的开展女职工活动，组织女职工认真学习新修改的《妇女权益保障法》和有关法律法规知识，增强女职工的自我保护意识；组织动员广大女职工积极参加工会开展的各项活动和开展适合女职工参加的文体活动，在开展女职工活动中，既要注重方式方法，又要使活动内容与工会的中心工作相辅相成、有机结合。“三八” 妇女节期间将对“巾帼建功先进个人”进行表彰。
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四、广泛开展生动活波的职工文体活动，丰富职工精神文化生活。开展职工文体活动是工会组织的传统工作和强势项目，是维护职工利益，调节职工业余生活，满足职工精神需求的重要工作内容，也是提高职工素质、塑造良好精神面貌的有形抓手，因此，各单位工会组织要有计划地开展好职工文体活动，注重活动的小型多样和职工参与的广泛性。今年上半年将举办厅直第6 届职工乒乓球比赛，同时积极组队参与省直工会举办的省直机关职工乒乓球比赛等各项竞赛活动。
五、加强工会组织基础建设，改进工作方法，提高服务质量和水平。要改变思想作风和工作作风，向服务型、管理型工会发展，提高工会服务质量和水平，推进工会各项工作。一是进一步制定和完善厅直工会工作目标责任管理制度，规范工会各项工作制度和目标责任，加强对落实目标责任管理制度和基础工作的考核。二是依据《工会法》规定，进一步加强厅直基层工会组织建设，对没有建立工会组织、三个委员会不健全和应换届改选的单位，加大督查力度，应建会率力争达到100%的目标。三是深入开展“职工之家”建设活动，根据新时期的特点和要求，不断给“建家”活动充实新的内容，提高建家活动的质量；做好典型培养、推荐和推广经验工作。四是加强工会财务管理，遵守各项财务法规和制度，收好、用好、管好工会经费，对没按期上解工会经费的单位及时进行催缴，按规定实行评先工会经费一票否决制；对按要求完成上解工会经费的单位进行表彰奖励；组织厅直工会财务预、决算编报工作和对厅直工会财务进行检查工作。五是按照践行“三个代表“重要思想和落实科学发展观的要求，加强工会干部队伍建设，提高工会干部依法维权的能力、为职工群众做好事、解难事、办实事的能力以及提高创新工作机制的能力，密切工会干部与职工群众的联系，要把保持共产党员先进性教育活动的成果，体现到工会自身建设之中。根据全总十四届三次执委会议的部署，围绕我省交通改革发展和职工权益维护中存在的突出问题，开展深入调查研究，提出具有针对性的建议和意见。加强工会干部的培训、学习和自身建设，组织工会干部参加各级工会干部培训班和到外省进行专题学习考察。 希望各单位工会组织和广大工会干部，在新的一年里，继续发扬成绩，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，团结和代表广大职工，为实现我省交通“十一五”发展规划和全面建设小康社会的宏伟目标，做出新的贡献！吉林省交通厅直属机关工会委员会 xx年一月十九日
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推荐第5篇：交通厅目录
河北省交通运输厅 “十一五”期间重要文件汇编
河北省交通运输厅
二○一一年一月
目录
1、河北省交通厅工作规则（冀交办〔2008〕378号）…………………（1）
2、河北省交通厅党组在交通基础设施建设重点工程中派驻纪检监 察人员的实施细则（冀交党组〔2007〕20号）……………………（13）
3、河北省交通厅党组党风廉政建设的考核办法（试行）
（冀交党组〔2008〕19号）…………………………………………（22）
4、河北交通厅党组在交通基础设施建设重点工程中派驻纪检监察 人员实施细则的补充意见（冀交党组〔2008〕20号）……………（31）
5、河北省交通厅值班文电处理工作制度（试行）
（冀交办〔2008〕4号）………………………………………………（33）
6、河北省高速公路建设项目档案管理办法
（冀交办〔2010〕435号）……………………………………………（39）
7、河北省交通运输厅文件材料归档范围和保管期限表
（冀交办〔2010〕502号）……………………………………………（54）
8、河北省交通厅保密工作暂行规定（冀交办〔2007〕395号）……（91）
9、河北省交通厅政府信息公开指南、河北省交通厅政府信息公开 目录（冀交体法〔2008〕187号）…………………………………（97）
10、河北省交通厅政府交通信息主动公开制度、依申请公开制度、保密审查制度（冀交办〔2008〕197号）…………………………（108）
11、河北省交通运输政府信息公开工作监督考核暂行办法
（冀交办〔2009〕405号）…………………………………………（135）
12、河北省交通运输厅新闻发言人工作制度（试行）
（冀交办〔2010〕314号）…………………………………………（141）
13、河北省交通系统突发公共事件总体应急预案（修订）
（冀交体法〔2008〕167号）………………………………………（149）
14、河北省交通厅处理群体性上访事件工作预案
（冀交办〔2006〕535号）…………………………………………（161）
15、河北省交通厅安全生产事故应急救援预案
（冀交公安〔2006〕468号）………………………………………（166）
16、河北省交通厅水路交通突发事件应急预案
（冀交港〔2008〕163号）…………………………………………（182）
17、河北省交通厅公路交通突发事件应急预案
（冀交公〔2008〕164号）…………………………………………（197）
18、河北省交通厅公路防汛工作应急预案（冀交公〔2008〕166号）…（208）
19、河北省交通厅突发公共事件紧急物资道路运输应急预案
（冀交运〔2008〕165号）…………………………………………（219）
20、河北省交通厅安全生产委员会工作规则
（冀交公安〔2006〕72号）…………………………………………（230）
21、河北省交通厅安全生产目标管理考核办法
（冀交公安〔2006〕73号）…………………………………………（241）
22、河北省交通厅部门预算管理办法〈试行〉
（冀交财〔2008〕453号）…………………………………………（247）
23、河北省港口国际标准集装箱运输车辆优惠缴纳公路通行费实施
办法（试行）（冀交征〔2008〕83号）……………………………（267）
24、贯彻落实交通运输部国家发展和改革委员会《汽车运价规则》
和《道路运输价格管理规定》有关问题
（冀交运〔2009〕388号）…………………………………………（274）
25、宽体轮胎载货车辆计重收费有关问题
（冀交公〔2010〕221号）…………………………………………（277）
26、进一步加强交通行政调解工作的实施意见
（冀交公安〔2006〕433号）………………………………………（279）
27、违法超限运输车辆行政处罚标准（冀交公〔2009〕292号）……（286）
28、进一步规范公路收费站管理严格依法收取车辆通行费
（冀交政法〔2009〕536号）………………………………………（289）
29、规范执法取证加强执法管理（冀交政法〔2009〕550号）………（291）
30、进一步加强治超执法队伍建设的决定（冀交公（2010）555号）…（293）
31、河北省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准（路政、运政
部门）、河北省交通运输行政处罚自由裁量权标准适用规则
（试行）（冀交政法〔2010〕418号）………………………………（301）
32、加强罚没许可证管理规范行政处罚行为的通知
（冀交政法〔2010〕520）…………………………………………（307）
33、路政执法人员违规违纪问责制和定期轮岗制度
（冀交体法〔2008〕267号）………………………………………（310）
34、河北省高速公路桥梁养护管理指导性意见
（冀交公〔2007〕453号）…………………………………………（314）
35、加强高速公路建设项目管理的若干意见（试行）
（冀交基〔2009〕317号）…………………………………………（318）
36、河北省高速公路大中修工程竣（交）工验收办法
（冀交公〔2010〕440号）…………………………………………（333）
37、河北省农村公路建设管理办法（冀交公〔2010〕317号）………（341）
38、河北省公路建设市场信用信息管理实施细则
（冀交基〔2010〕668号）…………………………………………（347）
39、河北省公路工程建设项目招标代理机构比选办法（试行）
（冀交基〔2007〕226号）…………………………………………（354）
40、贯彻落实交通运输部进一步加强公路工程施工招标资格审查
工作的通知（冀交基〔2009〕186号）……………………………（362）
41、河北省交通厅公路工程设计变更管理实施细则
（冀交基〔2006〕8号）……………………………………………（370）
42、一般干线公路建设项目省补投资政策的意见
（冀交规〔2007〕260号）…………………………………………（381）
43、加强扩权县（市）行政区域内国道省道新改建项目工程管理
的通知（冀交体法〔2007〕16号）…………………………………（384）
44、全省道路运输基础设施建设实施意见（冀交运〔2007〕282号）…（387）
45、农村公路建设项目阳光工程实施方案（试行）
（冀交公〔2008〕311号）…………………………………………（393）
46、河北省一般干线公路建设项目“阳光工程”实施方案（试行）
（冀交公〔2008〕315号）…………………………………………（401）
47、进一步加强公路工程设计变更工作的通知
（冀交基〔2008〕5号）……………………………………………（416）
48、落实公路工程质量责任制实施细则（试行）
（冀交基〔2009〕19号）……………………………………………（418）
49、河北省公路工程造价管理办法（冀交基〔2009〕22号）………（426）
50、河北省铁路工程质量安全监督办法（冀交铁〔2009〕21号）…（434）
51、河北省普通干线公路日常养护管理考核暂行办法
（冀交公〔2010〕417号）…………………………………………（443）
52、进一步规范铁路、水利、城市道路等建设工程穿跨越国省干
线公路管理工作的通知（冀交政法〔2010〕431号）…………（450）
53、明确水运工程建设管理职能的通知（冀交政法〔2010〕593号）…（453）
54、河北省交通信息化建设项目管理办法（试行）
（冀交科教〔2007〕113号）………………………………………（455）
55、河北省交通厅网站管理办法（暂行）
（冀交科教〔2008〕377号）………………………………………（475）
56、进一步规范行政许可事项办理工作的通知
（冀交体法〔2008〕473号）………………………………………（481）
57、暂扣违规车辆实行免费保管的通知（冀交行〔2008〕442号）…（508）
58、关于规范检查活动的规定（冀交纪监〔2009〕461号）…………（510）
59、进一步加强和规范我厅行政服务窗口建设的通知
（冀交体法〔2009〕287号）………………………………………（515）
60、河北省出租汽车客运服务规范（试行）
（冀交运〔2009〕253号）…………………………………………（534）
61、落实税费改革后相应事权和管理责任的通知
（冀交政法〔2009〕533号）………………………………………（541）
62、河北省交通运输厅创建先进基层党组织和争当优秀共产党员标准
（冀交党组〔2010〕40号）………………………………………（544）
63、信访工作责任制（试行）（冀交政法〔2010〕505号）…………（550）
推荐第6篇：交通厅公路局工程项目的工作总结
一、工程概况
全线分四个施工合同段、两个驻地监理处：施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团；驻地监理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理中心；总监代表处山东东泰交通建设监理咨询有限公司。
二、目前活动开展情况
（一）、提高认识，加大宣传力度。建设办组织所有参建、参监人员学习领会省厅公路局《全省重点工程立功竞赛方案》的活动方案和文件精神，以邓小平理论和“三个代表” 重要思想为指导，积极开展“安全、质量、进度、廉政、创新”为主题的立功竞赛活动，不断激励和调动广大参赛干部群众的积极性和创造性。建设办适时下发了青岛段立功竞赛活动实施方案和办法，要求各级单位根据建设办制定的实施方案自己结合本合同段的具体情况组织学习领会，突出创新意识，赛出行业特色。充分调动和发挥各级监理、施工单位的主观能动性，做到结合更紧密，联系更实际，尤其是各监理单位组织的专业知识培训和安全宣传教育系列活动的有序进行，使立功竞赛活动深入人心，产生了积极效应。 中国教育
（二）、组织落实，制度保证。建立健全竞赛组织，搞好各方面的协调，做到上下连动。各级、各单位竞赛组织配备得力的工作人员，明确相应的职权，落实相应的责任，做到领导落实、组织落实、制度落实、措施落实、责任落实，及时协调处理好竞赛活动中的各种关系、矛盾和问题，保证竞赛活动顺利进行。要求各参赛单位建立健全有本单位主要负责人参加的劳动竞赛委员会，制定可行的实施方案，指定专人负责，安排组织好本单位、本项目的竞赛，为劳动竞赛提供必需的活动和宣传经费，确保竞赛活动的顺利开展。
推荐第7篇：广东省交通厅实施
广东省交通厅实施《道路运输从业人员
管理规定》办法
粤交运[2008]967号
第十三条 持外省（区、市）核发从业资格证人员到广东省从事相关职业的，应当根据管理权限向新从业地的交通主管部门（道路运输管理机构）提出申请，提交本人从业资格档案，由受理机关保存其档案资料，
换发相应从业资格证件。
持外省（区、市）核发从业资格证件的人员从业资格档案需迁出广东省时，由本省换发证件机关收回换发的从业资格证件，并在变更手续办结30日内出具迁出证明，把其档案移交至户籍迁入地或者服务单位
所在地交通主管部门（道路运输管理机构）。第十四条 地级以上市交通主管部门可以对在省内跨地区（地级以上市）或者持外省（区、市）核发的从业资格证到本行政区域申请从事城市公交或者客运出租职业的从业人员，增考地域服务知识科目。
推荐第8篇：广东省交通厅文件
广东省交通厅文件
粤交基［2005］133号
关于印发2005年广东省农村公路
建设实施意见的通知
各地级以上市交通局(委)，省公路管理局、省交通工程质量监督站、省交通工程造价管理站、省交通职业技术学院：
2005年是我省农村公路建设加快发展、协调发展的关键一年，按照2005年全国交通工作会议精神和我省交通工作会议安排，落实2005年中央经济工作会议和农村工作会议精神，我省今年农村公路建设工作的总体思路是：加快我省农村公路改造工程建设步伐，继续坚持“尽力而为，量力而行”的原则，提高农村公路管养水平，推动农村公路全面、协调和可持续发展。工作重点是进一步加强对农村公路建设质量、资金的监管，提高路面质量，设置必要的安全设施，保证农村公路建设资金规范管理，逐步建立农村公路长效养护体制，并充分调动地方政府和农民群众建路、养路的积极性，为促进农村地方经济发展，改善农村交通状况，提高农民生活水平做出更大的贡献。结合我省两年来农村公路建设的实际，现对2005年我省农村公路建设工作提出如下实施意见，请各有关单位切实落实责任，制定具体实施方案，加紧、加快落实。
一、进一步统一思想，提高认识
建设农村公路是贯彻落实“三个代表”重要思想、全面建设小康
社会、构建社会主义和谐社会的重要体现，也是我省“十项”民心工程内容之一。农村公路建设成为国家发展的重要战略任务之一，为发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、促进城乡统筹发展、加快农民致富奔康提供着重要的基础条件。针对我省今年农村公路建设任务重、资金不足、施工技术力量薄弱等实际，本着既加快建设又量力而行的原则，加快农村公路建设步伐。各地要进一步统一思想，提高农村公路建设重要性、迫切性和必要性的认识，克服“等、靠、要”思想，学习和借鉴其他地区农村公路建设的经验，积极发动各方力量，切实为农民群众办好事、办实事。
二、完善地方农村公路建设组织机构
根据国家计委和交通部发布的《县际及农村公路改造工程管理办法》和交通部印发的《县际及农村公路改造工程实施意见》，结合我省的实际情况，我厅提出了具体实施要求和意见，成立了农村公路建设领导小组，各地市也都能积极协调相关部门成立农村公路建设领导机构，开展农村公路建设管理工作，但乡镇一级地方农村公路建设管理机构仍未发挥应有的作用，要尽快完善有关机构，并使其发挥应有的作用。
三、加强农村公路建设过程管理
(一)加强督导工作
根据我省已实施的《广东省通村公路改造工程督导实施方案》，由省公路管理局负责全省农村公路建设的督导工作。省交通质量监督站、交通造价管理站应积极协助督导工作，在质量监督、造价管理过程中进行指导。各地级市交通质监站、造价管理部门也应积极履行各自职责，提高农村公路建设质量，监督建设资金的合理使用，控制工程造价。省交通质量监督站和地级市质监站应继续加大农
村公路建设技术力量的培训、指导力度。省交通造价管理站和地级市造价管理部门应研究制定针对农村公路造价管理的有效措施，落实农村公路建设项目的造价控制、监督工作，并开展造价管理人员培训工作。各地交通部门若在质量、造价管理方面存在困难，应主动争取相关部门的支持和帮助。
(二)贯彻安全、经济原则，合理确定建设标准和控制工程规模。各地级以上市交通主管部门应严格按照我厅《转发交通部关于印发农村公路建设指导意见及关于发布农村公路建设质量管理办法(试行)的通知》要求，结合地方经济发展和路网实际，合理确定建设规模和路面结构型式，坚持实事求是、尽力而为、因地制宜的原则，坚持“宁可少一点，速度慢一点，也要质量好”的思想，综合考虑地方自筹资金能力和交通量发展前景，尽可能利用原有路基，减少土石方工程数量，就地取材，节约投资。云浮等市要结合当地情况，学习外省、兄弟市先进经验，摸索路面结构新形式。
(三)完善基建程序，加强建设项目过程管理
地方交通主管部门要按照《县际及农村公路改造工程管理办法》和《实施意见》的规定，加强农村公路建设计划、施工图设计的核查、审批工作，特别是抓紧调查研究，落实年度具体建设项目计划。加强建设过程中的监督、检查、竣工验收工作。已完工项目要尽快组织验收，并确定日常管养责任，保证“建、管、养”工作到位。
(四)加大招投标工作力度，明确项目业主职责
按照《县际及农村公路改造工程实施意见》和我省的相关规定，结合交通部《关于贯彻国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见的通知》精神，结合本地实际，完善公开招标或邀请招标工作
程序。严格按照我厅《关于汕尾市使用国家专项资金的镇通村农村公路项目有关业主责任问题的复函》精神，项目业主必须由项目所在地具备组织工程建设能力的镇级及以上人民政府或交通主管部门承担项目业主责任，不得将项目业主责任下放到项目所在地村委会，明确项目业主职责，切实加强项目管理。
(五)加强建设过程中的信息报送和调研工作
2005年将是我省农村公路建设管理步入正轨，各项管理工作趋向正常化、制度化的一年，各地市农村公路建设领导部门要指定专人，按照信息报送要求，加强信息报送工作。我厅将组织出版农村公路建设动态信息简报，以便及时反映我省农村公路建设管理方面的动态信息。省交职院应安排科研力量，继续做好我厅委托进行的我省农村公路建设社会调查和研究土作，为省农村公路建设制度制定、管理决策提供研究参考依据。
四、加大资金监管力度
各级交通主管部门和建设管理单位要切实落实交通部发布实施的《农村公路建设资金使用监督管理办法》和我厅印发的《广东省农村公路建设资金使用监督管理办法实施细则》，结合2004年省级稽查、审计、检查过程中发现的问题和提出的意见与建议，积极开展整改和完善工作，加强农村公路建设资金管理力度，保证建设资金的规范使用。各级交通主管部门和地方政府应积极筹措地方配套资金，管好、用好农村公路建设资金。要切实维护农民群众的合法权益，严格贯彻落实中央关于农民减负、增收的政策措施，落实最严格的耕地保护制度，杜绝拖欠农民工工资、拖欠农民征地补偿款现象的发生，切实维护农民群众的利益。
五、摸索农村公路长效养护体系
在农村公路建设管理过程中，用科学的发展观指导思想，坚持建设养护管理并重，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的思想，切实把来之不易的建设成果养护好。各市交通主管部门、各乡镇人民政府应积极组织力量，结合地方实际，开展农村公路养护工作。省公路局应结合我省农村公路建设管理体制的实际，积极探索农村公路养护管理体制，会同肇庆市地方公路管理站制定出我省农村公路养护管理指导意见，树立典型，推广经验，适当时候召开全省农村公路养护工作现场会，逐步建立农村公路的长效养护体系。
六、发展农村客运，方便农民群众，服务农村经济
目前中山、珠海、东莞等市已实现了通村公路通客运班线的目标，但对其他地区，农村公路通客运班线车辆问题还需要进一步的探索。我厅和省交职院联合进行的农村公路客运发展研究课题，应结合农村实际，尽快提出切实有效的措施，加快农村客运发展步伐。在实施农村公路建设的同时，应注重农村公路建设与农村客运发展相结合，打通断头路，加快农村公路网建设，加大农村客运站场的规划和建设力度，为农村客运的发展创造条件。
二OO五年三月九日
主题词：农村 公路通知
抄送：交通部，交通部农村办，省委农办，省发展改革委，省老区建设促进会，各市公路局，各市质监站
广东省交通厅办公室2005年3月l 0日印发
推荐第9篇：浙江省交通厅文件
浙江省交通厅文件
浙交〔2009〕39号
关于进一步落实交通建设领域施工企业
农民工记工考勤卡等事宜的通知
各市交通局（委）、义乌市交通局，温州市、嘉兴市、舟山、台州市港航（务）局：
为进一步规范交通建设领域施工企业的劳动用工行为和工资支付行为，根据2007年我厅与省劳动和社会保障厅、中国人民银行杭州中心支行联合印发的《浙江省交通建设领域农民工工资支付管理暂行办法》（浙劳社监〔2007〕90号）规定，交通建设领域施工企业在使用农民工时需及时建立农民工记工考勤卡、签订劳动合同（见附件
1、附件2）。现就进一步做好该项工作提出如下要求：
-1-
一、各级交通主管部门、港口行政管理部门要按照《浙江省交通建设领域农民工工资支付管理暂行办法》的要求，统一印制记工考勤卡、签订劳动合同。对目前尚未严格执行记工考勤卡、签订劳动合同的在建项目，各级交通主管部门、港口行政管理部门在4月底之前必须将记工考勤卡、劳动合同文本分发到各建设单位（或业主），由建设单位（或业主）分发到各施工企业；对于新开工项目，各建设单位（或业主）应在缴纳农民工工资保证金的同时，领取记工考勤卡、劳动合同文本，并分发到各施工企业。所需费用可在农民工工资保证金专户产生的利息中开支或向各施工企业收取成本费用。
二、施工企业应按照《浙江省交通建设领域农民工工资支付管理暂行办法》的规定，在用工后15天内与农民工签订劳动合同，根据劳动合同签订情况，统计农民工人数，按照实际人数办理记工考勤卡。
记工考勤卡由施工企业具体负责填写、发放、记工管理等工作。施工企业填写相关信息并加盖公章后统一发放到每个农民工手上，由农民工本人保管；农民工出勤记录由项目部记工员签字，经过项目部确认，作为农民工结算工资的重要凭据。施工企业对记工考勤卡的发放、记录等情况应建立台账备查。
项目完工后或农民工提前离开工地，施工企业（项目部）应在合同约定期限之内对农民工工资进行结算，并一次性付清所有应发放的工资。
三、建设单位（或业主）对本项目的记工考勤卡和签订劳动
-2- 合同等制度的落实情况负责。建设单位（或业主））应督促项目部组织对新进工地的农民工进行相关培训，使农民工了解应有的相关权利；对施工企业（项目部）记工考勤卡和劳动合同签订的执行情况进行定期、不定期检查，对未按要求落实记工考勤卡等制度的施工企业，将计入该企业信用台帐，在年度信用评价中扣除相应分值。
四、各级交通主管部门、港口行政管理部门负责督促、检查辖区内建设单位（或业主）落实记工考勤卡等制度情况。各级交通主管部门、港口行政管理部门应不定期对辖区内交通建设项目进行检查，对发现问题的项目要求建设单位（或业主）限期整改。
我厅每年下半年组织一次全省交通建设领域农民工工资发放情况的专项检查。请各级交通主管部门、港口行政管理部门高度重视，进一步规范交通建设领域施工企业的劳动用工行为和工资支付行为，把落实记工考勤卡、签订劳动合同等制度作为2009年度农民工工资发放管理工作的重点，切实维护我省交通建设领域农民工的合法权益。
附件：1.农民工记工考勤卡 2.劳动合同
二○○九年三月五日
-3-
主题词：交通 建设 农民工△ 通知
抄送：省劳动保障厅，省公路局、省港航局、厅质监局，各有关高速公路项目业主。
浙江省交通厅办公室 2009年3月5日印发
-4-
推荐第10篇：交通厅画册构架
通·达天下
——浙江交通与改革开放三十年
封面： 通·达天下
——浙江交通与改革开放三十年
扉页：
领导题词“百年大计 情系苍生”（暂定）
P1~P2序言： 省领导作序
P3~P12跨页：
精品工程（建议交通厅给我们选择好三十年来具有巨大影响的4~5个精品工程） 对于这选出来的工程，我们将进行重新拍摄，拍出极具震撼力、视觉冲击力强的照片。在设计中我们将注重整体大气的风格，并配相关经典的文字。
P13~P14目录：
社会·交通……………………………………………………..（*）
巨龙贯通
经济畅通（公路） 扬帆远航
乘风破浪（港航） 和谐运输
通达致远（运输）
社会·交通·交通人……………………………………………（*）
凝聚忠诚
铸就辉煌（十大感动人物和平凡的建设者） 众志成城
锐不可挡（抗雪救灾） 心系祖国
情牵人民（抗震救灾）
P15~P16 社会·交通
引言：主要阐述社会与交通的关系，讲述交通事业的发展对浙江经济发展的巨大作用和对服务人民群众、推动新农村建设的重大意义。 （建议由交通厅新闻中心提供）
如：翻开浙江交通发展建设三十年的历史画卷，一幅幅动人的历史场景、一个个感人的历史时刻，见证了浙江交通建设30年来的风雨之路。改革开放三十年，体制大改革、观念大改变、经济社会大发展，全社会都经历着一场空前的巨变。在这一历史大背景下，浙江开始走上了经济飞速发展的道路。改革开放前浙江的整体经济水平位于全国的中游，改革开放以来浙江的经济发展十分迅猛，自1997年以来一直位居全国的前四位，被称为“浙江奇迹。”而浙江交通建设，堪称奇迹的缔造者之一，正是浙江交通改革顺势推进、逐步拓展，形成特色，创新体制，大力推动着区域经济跨越式的发展。
P17~P28
一、巨龙贯通
经济畅通（公路）
引言：主要阐述公路的发展对经济和民生的意义。（建议由交通厅新闻中心提供）
“四自工程”建设
缓解交通瓶颈
1993年，我省首个“四自工程”项目104国道绍兴段“南连北建”建成。“四自工程”以投融资改革破解交通建设资金难题，使阻车路段基本得以缓解。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、一些路段严重堵车的照片（老照片）
2、建成后104国道绍兴“南连北建”工程经典路段的图片。
3、公路交通非常通畅的照片。
“三八双千”工程
改善交通状况
1995年，省交通厅党组按照省政府“抓重点、通干线、先缓解、后适应”的建设方针，组织实施“三八双千”工程。
（此文字不在一定画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、加宽前的杭州到各地主干线、省国道；
2、加宽后的杭州到各地主干线、省国道
3、杭州向各市辐射的高速路网。
1998年，浙江省委书记的张德江提出“建设大交通，促进大发展”战略决策，浙江交通发展走入了大投入、大飞跃时期。 图片：
1、张德江视察沪杭高速公路。
2、以高速公路为背景，拍摄城市经济繁荣的照片。 四小时交通圈
实现经济共发展
2002年12月28日，浙江实现了从省城到各地市的四小时公路圈，串起了浙江繁星如织的市场，串起了浙江秀丽的山川美景，引导浙江进入了高速公路时代。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、杭金衢高速公路、金丽温丽水段高速公路有亮点的路段
2、以高速公路为背景，拍摄繁星如织的市场，反映交通对浙江经济的推动作用。
高速公路联网
发挥综合效益
2002年，浙江高速公路在全国率先建立联网收费，境内1307公里高速公路一卡通行，极大地促进了高速网络的综合效益的发挥，真正实现了高速公路的高速高效，方便通畅。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、联网总控制中心
2、收费站工作人员和司机交接IC卡的特写镜头。
乡村康庄工程
惠及千万老百姓
2003年，浙江省提出实现“乡村康庄工程”规划，一场大规模的农村公路建设全国性战役率先在浙江打响。至2006年底，全面完成“乡村康庄工程”目标，全省3000多万农民走上了沥青路和水泥路，推进城乡一体化和全面建设小康社会。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、农村坑坑挖挖的泥路，百姓艰难地一步步前进的照片（老照片）
2、浙江省第一条“康庄大道”——温州市永嘉县乌牛镇十八垄村的乡村道路照片。
3、选取“康庄工程”中有代表性的的沥青路和水泥路的照片。
4、农民眉开眼笑、生活其乐融融的照片。
跨海大桥
飞越天堑
2008年5月1日，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥建成通车。大桥的通车，将更有利于浙江主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江增强综合实力和国际竞争力了；有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线、缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力；有利于改变宁波市交通末端变成交通枢纽，提升宁波市城市格局，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、杭州湾跨海大桥的全景图片。
2、杭州湾交通版图的前后对比图，突出杭州湾交通从原来的“V”型变成了现在的“A”型。
3、跨海大桥连接的慈溪和海盐两地前后发生的巨大改变的对比照片
P29~P40
二、扬帆远航
乘风破浪（港航）
引言：主要阐述港航的发展对经济和民生的意义。（建议由交通厅新闻中心提供） 北仑港建设
推动港航发展
1979年1月10日，中国第一个现代化10万吨级矿石中转码头北仑港建设打下第一桩。标志着北仑港区的开发建设全面展开。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：打下第一桩或开工建设的照片。（老照片）
1982年，北仑港建设圆满完成。在此后20多年的改革开放中，北仑港区得到快速发展，极大地推动了浙江经济社会的发展。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：北仑港全景
实现江河沟通
完善水运网络
1983年，京杭运河沟通钱塘江工程恢复动工，让互不相通的千年运河和滚滚钱塘江沟通起来，实现了“江河之吻”。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：京杭运河沟通钱塘江工程动工的照片（老照片）
工程于1988年12月30日竣工。建成后工程使浙江省五个水系(大运河、钱塘江、曹娥 江、币江、曹溪)连成一个以杭州为中心的水运网。 （此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、京杭运河和钱塘江沟通后的照片
2、水运网的照片。（最好是繁忙水运的场景）
3、沿河经济繁荣的大场景 疏通内河航道
满足发展需求
随着改革开放的脚步，处于自然状态的长湖申线航道渐显繁忙，货运量大大超过沪杭铁路，导致船舶堵航、搁浅事故频频发生，已无法适应沿线社会经济发展的需求。1984年，胡耀邦同志批复长湖申线，拉开了长湖申线等长三角地区内河航道改造的序幕。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、长湖申线动工的照片（老照片）
2、竣工的长湖申线
3、繁忙的长湖申线
贯通杭甬运河
开启联运时代
2007年12月29日，杭甬运河基本建成，是我省水运建设史上的一个重要里程碑，它的贯通完善了我省航道网，把运河延伸240公里，实现杭州内河水上运输河海沟通。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：杭甬运河贯通后的照片
港航强省战略
掀起经济腾飞
2007年6月12日，省委书记赵洪祝在浙江省第十二次党代会上第一次提出“港航强省”战略，掀起了全省建设港航强省的新高潮。 （此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：省委书记赵洪祝视察工作的照片。
宁波—舟山港的照片（港航强省的龙头——宁波—舟山港）
港口集装箱，繁荣运输的照片
温台和浙北港口 浙北航道网 富春江七里泷大坝
人工航道虾峙门口外航道整治工程 钱江水运
说明：通过以上照片来展示“港航强省”战略实施的情况和成就。（希望交通厅经过详细的筛选并确认要放的照片）
随着一项项港航强省重点工程的突破，浙江经济掀起了新一轮腾飞，赢得了浙江发展的新优势，为浙江人民的生活带来新奇迹„„ （此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：以繁荣的经济城市为主体，并呈现港口的照片
反映海洋经济的照片
P41~P50
三、和谐运输
通达致远（运输）
引言：主要阐述运输的发展对经济和民生的意义。（建议由交通厅新闻中心提供）
实行单车承包
破解运输难题
1990年，温州长途汽车总公司实行单车承包，适应当时运输生产力发展水平，通过制度创新有效破解了“运输难”问题。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：单车承包（老照片）
打造快客品牌
拉开客运新时代
1997年，浙江省公路局运管处推出“浙江快客”品牌，改变了人们的出行方式，并在国家工商局注册，成为全国交通行业的第一个公共品牌。
更为重要的是，通过品牌这个载体，浙江客运市场尤其是快速客运市场抓住了机会进行改造，顺利高效地完成了转型。实践证明，浙江快客获得了巨大的成功，成为了老百姓家喻户晓的客运服务品牌。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：一辆崭新的快客在马路上行驶，背景最好是非常漂亮的城市。
客运站里一排排焕然一新的快客，展示浙江新快客的时代
城乡公交一体化
交通改革进农村
2003年，嘉兴在全省率先实施城乡公交一体化，为统筹城乡发展、促进新农村建设提供了全新的交通方式。从此，浙江农村客运进入革命性时代 。 同时给全国的城乡公交一体化建设起到了一个示范作用。 （此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：在乡村新的道路上，崭新的城乡公交缓缓地行驶着的照片。
公交里的乘客向外挥手的照片，表现出无比喜悦的感情。
新农村改革新面貌的照片。
P51~P52 社会·交通·交通人
引言：三十年交通建设，三十年风雨兼程。一代又一代的浙江交通人兢兢业业、默默奉献，造就了今日的繁荣浙江。在建设交通事业的道路上，他们依然众志成城，艰苦奋斗，书写着交通事业的豪迈篇章！ （建议由交通厅新闻中心提供）
P53~P56
凝聚忠诚
铸就辉煌
建议以第一人称来书写交通人，这样更能真实的反映浙江交通人默默无闻的奉献精神。
如： 我是一名普通的交通人。逢山凿隧道，遇水架桥梁，是我的职责。构筑大都市，建设新道路，是我的愿望。拉近城乡距离，实现那美好梦境。
只要能为人民带来畅通和便捷，给社会留下非凡和大气，这就是我交通人的骄傲和自豪！
图片：
1、摄取十大感动人物中的某些人物在工作岗位上默默奉献、让人感动的瞬间。（可多张，或者以组图的形式展示）
2、炎炎烈日下，猎猎寒风里，建设者们铺路架桥的照片。
P57~P60
众志成城
锐不可挡
2008春节前夕，一场五十年一遇的风雪侵袭全国，浙江大面积道路阻断，雪灾面前，省交通厅加强组织协调，交通厅长郭剑彪等领导率先垂范，科学抗雪。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、郭剑彪厅长等领导现场指挥抗击雪灾的照片。
2、交通厅官兵科学抗雪、连夜作战，极力疏通主要干道的照片。
3、交通厅官兵救助滞留旅客的照片，安抚滞留旅客的情绪，供给食物和饮用水。
P61~P64
心系祖国
情牵人民
“5·12”汶川大地震震到了世界上每一个人的内心深处，浙江交通人更是奋勇争先，为灾区人民竭尽所能，省委书记赵洪祝连续两次作出批示，肯定浙江交通在抗震救灾中的突出表现。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 图片：
1、浙江交通人以最高效率向灾区运送物资的照片。
2、浙江交通架桥突击队在灾区作业的情景照片。
3、浙江交通桥梁检测队检测桥梁的场景图片。
4、浙江交通抗震抢险突击队现场救灾的感人瞬间。
5、交通人捐款、捐物的情景照片。
P65~P72
跨页：
引言：三大建设（建议由交通厅新闻中心提供） 主要写“三大建设“对我们社会经济发展的重要意义。
2007年12月27日，省委书记赵洪祝在全省经济工作会议上提出加快推进现代交通“三大建设”的要求，浙江交通驶入科学发展和转型发展的历史轨道。
所谓“大港口”即着眼于发挥海洋资源优势，构建对外开放格局，增强浙江的国际竞争能力，建设大港口；“大路网” 即着眼于融入长三角、辐射周边省，提高城乡和区域发展协调性，增强浙江区域经济实力，建设大路网；“大物流” 即着眼于加快发展现代服务业，促进资源优化配置，增强浙江市场大省活力，建设大物流。
（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明） 大路网
配图：四通八达的公路网 大港口
配图：气势宏伟的宁波大港口 大物流
配图：集装箱云集、大货车在公路上行驶
（对于三大建设的工程，我们将进行重新拍摄，拍出极具震撼力、视觉冲击力强的照片。在设计中我们将注重整体大气的风格，并配相关经典的文字。）
P73~P74结束语
长风破浪终有时，直挂云帆济沧海。 配图：跨页大图，巨轮启航出海。 封底： 编委等内容
根据交通厅建议的基本框架，我们做了以上方案，但对本方案我们要提出的以下疑问：
1、公路章节：我们拥有这样完善的告诉公路网，那么我们是不是有必要在画册中展示一下我省第一条高速公路——杭甬高速公路呢？
2、公路章节：我们在公路这个章节中，提到了高速公路、乡村公路，是不是也要提一下我省的盘山公路等方面的成就呢？如：1978年8月，我省第一座隧道——临海长石岭隧道建成。
3、港航章节：2006年，宁波—舟山港正式成立。我们认为这个也是比较重要的，是不是也要展示呢？
4、运输章节：1979年，第一个个体汽车运输专业户——应永潮自购货车，成为省内最早汽车运输专业户。这个内容是不是需要在画册中反映呢？
5、运输章节：2004年，全国首条水上公交巴士线路开通。在浙江这样一个江南水乡，是不是应该把水上巴士在画册中体现一下呢？我们认为这不仅是一个浙江的特色，更是浙江交通厅一个创新性的做法。
第11篇：自治区交通厅纪委
自治区交通厅纪委
自治区交通厅继位坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以全面构建和谐、廉政交通为目标，紧紧围绕纪检监察工作三项任务，结合自身实际，认真贯彻中央、交通部和自治区关于党风廉政建设和反腐败工作的部署，狠抓落实，保证了宁夏交通事业健康、持续、快速发展。
一 健全机构，为党风廉政工作提供组织保证
2003年以来，为了进一步加强交通行业纪检监察工作，推动党风廉政建设及反腐败工作，针对厅直属个别单位纪检监察机构不够健全，党风廉政建设工作比较薄弱的现状，专题研究决定建立健全基层单位纪检监察机构，切实加强纪检监察工作，为交通事业提供坚强的政治保障。经过一年多努力，先后在13个厅直单位和联系企业建立健全了纪检监察机构。同时向宁夏公路建设管理局（原高速公路建设指挥部）等重点项目建设单位派驻纪检组，成立监察处。探索在重点工程建设项目部设立临时党委，建立临时纪检机构，配备了专职纪检干部，对重点工程建设进行全过程监督。在人员相对较少的单位，由党总支（支部）书记或副书记负责纪检监察工作，配置了专（兼）职纪检干部，纪委书记全部担任同级党委副书记。纪委的政治地位显著提高，纪检干部的工作积极性显著增强，为交通系统党风廉政建设提供了组织保证。
二 筑牢防线，扎实开展党风廉政教育工作
坚持经常教育和集中教育相结合，普遍教育和重点教育相结合，正面教育和警示教育相结合，充分发挥党风廉政教育在反腐工作中的预防和治本作用。一是根据形式任务变化和中央、自治区纪委的要求，利用厅党委中心组、周
二、周五政治学习日和其他形式进行经常性党风廉政教育。同时，还将每年8月份定为“警示教育月”，集中组织职工学习党纪法规及廉政工作有关文件；请专家、教授讲课，集中时间、集中精力，确定主题进行集中教育，收到了较好的效果。除此之外，还以保持共产党员先进性教育和学习、贯彻、落实党章活动为契机，集中开展党风廉政和反腐败教育，引导党员干部重温入党誓词和入党志愿书，牢记党员权利和义务，牢记共产党员宗旨，牢记“两个务必”，永远保持共产党员先进性。二是在对广大交通干部职工进行廉政教育的同时，注重突出党员领导干部这个重点，切实加强对副处级以上领导干部的反腐倡廉教育，并认真开展廉政教育，引导领导干部树立正确的权利观、利益观和地位观。三是组织学习廉政建设有关文件，开展“三学四建一创”活动，向交通系统先进人物包起帆、许振超学习，发扬刚毅精神进行正面教育的同时，组织干部到监狱参观、听服刑人员现身说法、观看《贪路无归》等警示教育片，并组织开展讨论、写心得体会，利用反面典型进行警示教育，以此使干部职工做到警钟长鸣。四是联合检察院开展预防职务犯罪教育活动。通过剖析职务犯罪典型案例，引导领导干部深刻认识从以权谋私到身陷囹圄的严重后果，始终做到自重、自省、自警、自励。通过采取各种廉政教育手段，使交通系统党员领导干部的自律意识不断增强。
为进一步加大教育工作力度，交通厅纪委编印了《警钟长鸣—宁夏交通系统干部廉政教育读本》一书，使广大干部从领袖人物、古代廉吏身上汲取做事先做人的道理，从腐败分子身上吸取教训防微杜渐。
三 突出重点，着力抓好交通基础设施建设领域的廉政工作
针对全国交通建设领域案件频繁发生这一严峻形势，交通厅纪委始终把交通建设领域作为纪检监察工作的重中之重，积极探索了一些卓有成效的监督工作。归纳起来，主要是“六个强化”：一是强化纪检监察职能。向高速公路建设部门派驻了纪检组，成立监察处，配备3名专职干部。对工程建设中的工程招标、设计变更、资金拨付、物资材料采购等重要环节，厅纪检监察室都进行全程监督。二是强化重点项目党的组织建设。坚持在高速公路重点建设项目设立临时党委，并派驻纪检监察干部，充分发挥党组织的政治核心作用，对从事建设、施工、监理的从业人员进行廉政教育，预防在工程建设中发生违纪违法问题。三是强化合同管理。在公路建设项目实行双合同制，即在与施工企业签订施工合同的同时，还要与对方签订《廉政合同》。《廉政合同》规定严禁企业在施工期间从事商业贿赂等不法行为，一旦有违禁行为，将登记在案并被驱逐出建设市场。四是强化农村公路建设过程中的监督检查。为杜绝和预防农村公路建设中发生腐败问题，由纪委监察室牵头、规划、公路、财务和五市交通局参加，组成农村公路建设纪检监察巡查组，定期或不定期对全区农村公路建设廉政工作进行巡视。五是强化制度建设。2003年厅纪委提请厅党委发布了“八个不准”，严格杜绝一切在基础设施建设领域的违纪违规行为。2005年又出台了《在基础设施建设领域加强廉政工作的规定》、《在农村道路建设中加强廉政工作的意见》，2006年制定了《宁夏农村公路建设廉政工作巡查办法》等规章制度，并集结印制了百余万字的廉政文件汇编，充分发挥了制度在党风廉政建设中的积极作用。六是强化招投标监督管理工作。为了防止招投标工作的不正之风和违纪违法行为发生，厅纪委监察室与建设管理部门，除做到严格监督、严格管理之外，还不断探索更科学的招投标方法。由开始的有标底招标逐步实行复合标底、无标底招标、低价中标和合理低价中标法，有效地杜绝招投标中泄漏标底、围标、串标和其它营私舞弊行为。维护了建设市场的公平竞争原则。
四 正本清源，认真做好群众来信来访和案件查处工作
2003年初，交通系统信访举报频频发生，少数单位群众意见较大，信访举报不断。为改变这种局面，厅纪委认真排查，对问题反映较多的几个单位进行了深入调查，根据不同情况采取了不同方式。一是对群众反映强烈，经查问题属实的给予党纪处理，追缴违法所得。二是对诬告他人的案件，调查清楚后，在一定范围内及时予以澄清，还被诬告者于清白，对诬陷者进行了严肃的批评教育，并限期改正。三是对管理混乱、经营不善的企业，建议厅党委采取兼并重组、改制等办法，解决遗留问题，稳定人心，保证生产经营正常进行。由于交通厅党委、纪委始终本着“大问题查清、小问题说清、没问题澄清”的原则，认真对待每一件群众来信来访，并做到件件有着落，事事有回音。
五 标本兼治，大力加强政风行风建设
近几年，交通厅不断强化行业作风建设，群众满意度不断提高，收到了良好的效果。在实际工作中，主要做到六个到位、一个结合：一是思想认识到位。2002年在全区行风评议中，交通厅排名倒数第4。由此，交通厅党委、纪委感到了行风建设形势的严峻性，以及加强交通系统行风建设的紧迫性和重要性，思想上高度重视。在自查自纠的基础上，厅纪委监察室提出了“抓党风、促政风、带行风”的工作思路，坚持纠建并举、标本兼治、强化源头治理的工作措施。二是组织机构到位。交通厅成立了行风建设领导小组，并在交通厅设立了治理公路“三乱”领导小组办公室，大力开展以治理公路“三乱”为重点的行风建设工作。几年来，交通厅坚持班子不散、力度不减、打击不软、治理不松。由厅领导带队，对乱设卡、乱罚款、乱收费的问题进行了多次明察暗访和查处。先后撤并了11个收费站点和18个林业、畜牧检查站点。经过艰苦努力，2004年顺利实现了全区所有公路基本无“三乱”目标。三是工作措施到位。每年召开一次行风建设工作会，总结安排行风建设工作。厅长与厅直单位行政一把手签订行风建设责任书，明确抓行业必须抓行风，谁分管谁负责的责任制。加强明察暗访和督察力度，及时整改行风建设方面存在的问题。厅领导每年都到宁夏广播电台“行风在线”栏目，面对面解答群众关心的热点、难点问题。四是宣传教育和文化建设到位。充分利用新闻媒体和板报标语等形式，深入宣传行风工作、普及法律法规，让群众了解、理解、关心支持交通工作。交通厅还非常注重行业文化建设。先后举办了“塞上清风”书法、绘画、摄影展和知识竞赛、演讲比赛活动。成立了文工团、军乐队，编排了大量文艺节目，在全区先后巡回演出30多场次，宣传了交通，弘扬了正气。五是制度建设到位。交通厅先后制定了一系列行风工作的规章制度。出台了《关于加强交通系统行业作风建设的意见》，将行风建设纳入了制度化轨道。六是对行政执法人员的教育管理到位。几年来坚持管路必先管队伍，管队伍必须从严的指导思想，每年都要抽出一定的时间对行政执法人员进行遵纪守法教育和警示教育。同时，将行政审批程序、执法依据、执法程序、收费标准、罚款规定等通过上墙、印发资料、树牌匾等形式向社会公开，自觉接受群众和社会监督，基本杜绝了行政执法人员吃、拿、卡、要等违纪行为。同时，把行风建设与精神文明创建结合起来一起抓，扎实开展了以“正行风、树新风”为主要内容的精神文明创建活动，多数单位做到了办事严谨高效、执法公开、公平、公正；路容路貌优美顺畅、车容车貌干净整洁、车站管理规范有序、各项服务文明到位，行业文明程度不断提高。2004年，交通系统被自治区党委、政府命名为“文明行业”。交通厅在自治区2005年的行风评议中，进入了“好”的等次；2006年交通厅在自治区政风行风评议中在区直70余个部门中排名第十三位。
第12篇：江苏省交通厅经验
江苏省交通厅经验以文明创建为精神动力 着力建设和谐交通行业
江苏省交通厅厅长 潘永和
党的十六大以来，江苏交通按照交通部和省委、省政府的部署，认真落实科学发展观，紧紧围绕交通发展与改革的大局，以文明创建为第一抓手，创新内容、创新形式、创新手段，全面深化各类创建活动，有力促进了和谐交通行业建设。
一、以文明创建为第一抓手，江苏交通精神文明建设取得了明显成效 我们的创建成效主要体现在四个方面：
一是创建提升了文明程度，树立了交通良好的行业形象。2003年底，我省交通系统创建成“江苏省文明行业”。江苏省邵伯船闸管理所、江苏宁沪高速公路股份有限公司被中央文明委授予“全国文明单位”称号，润扬长江公路大桥被部党组授予“交通建设项目典范”称号。全行业有5家单位被中央文明委表彰为“全国精神文明建设先进单位”，有3家单位创建成“全国交通系统文明行业”，有13家单位获得江苏省文明单位标兵称号，有132家单位获得江苏省文明单位称号，全行业市厅级以上文明单位已超过80%。京杭运河苏南段创建成第一条“全国文明样板航道”。204国道江苏段创建成国家级文明样板路，被称为“样板中的样板”。京沪高速公路江苏段、南京机场高速公路创建成第一批高速公路省级文明样板路。全省省部级文明样板路总里程超过6000公里。省部级文明样板航道2600多公里。这些创建成果标志着我省交通行业文明程度有了极大的提升，向社会展示了良好的形象。
二是创建培育了现代职工，支撑了交通事业的先行发展。截至2004年底，我省交通人才总量占职工总数的28.9%。全系统高级职称人才已超过1500人，技师、高级技师超过2000人。入选“交通部十百千人才工程”第一层次人选2人，共有93名高级专家被授予“有突出贡献中青年专家”称号或享受国务院政府特殊津贴等。人才数量的增长、质量的提高和结构的优化为江苏交通的先行发展提供了重要支撑。“十五”期间，江苏交通建设总投资额超过1600亿元，位居全国前列。改造完成国省干线公路4000公里，完成农村公路建设4.1万公里。京杭运河扩容和苏南干线航道网整治工程取得新的进展，运河和航道通行能力大大增强。全省高速公路总里程达到2886公里，高速公路网络主骨架已经基本形成。基本实现以等级公路连通所有行政村的目标，通公路行政村的班车通达率达到90%以上。以连云港为主体的沿海港口群初
具雏形，以太仓、南京、南通等为重点的沿江港口群基本形成。全省港口泊位数、总延长和总能力均居全国首位，整体竞争力明显增强。2005年底，南京港和苏州港跨入全国十大亿吨港行列。
三是创建拓展了交通服务，赢得了人民群众的普遍信赖。我们把创建文明行业与加强机关作风建设结合起来，与保持共产党员先进性教育活动结合起来，拓展服务范围，创新服务举措。2004年7月，我们通过《新华日报》，向全社会公开了机关作风建设整改措施50条，涉及到改进服务方式、简化办事程序等八个方面，涵盖了交通改革、发展和服务的各个层面，虚心接受社会和人民群众的监督。我们开展了“走进运输企业、走进工程一线、走进基层群众，服务发展、服务基层、服务群众”的“三走进三服务”主题实践活动，主动为基层和群众献计献策、助困解难。社会各界和人民群众更加信任交通、支持交通，在今年春节前开展的交通厅机关作风建设问卷调查中，对交通厅机关作风建设总体评价为“有明显成效”和“有一定成效”的占90%以上。
四是创建优化了投资环境，加快了区域经济的健康发展。近年来，我们按照省委书记李源潮同志“把交通建成新的有竞争力的投资环境”的要求，着力营造良好的交通环境。在交通建设领域，我们广泛开展建功立业劳动竞赛、创建文明工地等活动，促进交通重点工程优质高效建成。在交通行政机关，我们通过开展创建学习型机关、服务型机关等活动，加快职能和作风转变，不断优化交通政务环境。在交通执法部门，我们把文明创建与治理车辆超限超载、“四项工程”等重点工作有机结合起来，规范执法、文明服务，营造了良好的交通市场环境。交通环境的改善，极大降低了物流成本，促进了区域经济的快速发展。润扬大桥刚刚建成，扬州很快成为中外客商眼中的“黄金宝地”，大大小小的投资项目纷至沓来。苏通大桥还有两年才完工，南通投资的“前馈效应”快速呈现，外商投资连年攀升。
总之，通过创建，我们较好地构建了交通行业与社会公众、交通行业与外部行业以及交通行业内部之间的和谐关系，为建设和谐交通，推进交通又快又好发展营造了良好的内外环境。
二、以文明创建为第一抓手，江苏交通精神文明建设始终坚持走创新之路 我们的做法主要有以下六条：
一是扎实推进创建工作的“一把手工程”。坚持一把手抓两手、“两手抓、两手都要硬”，是我们扎实推进创建工作的一条重要原则。从省厅到各基层单位，层层落实创建工
作责任制，要求各单位、各部门都要“一把手”亲自抓创建，把创建成效列入领导班子的考核内容。全行业自上而下实行“一把手”对创建负总责、负全责，分管领导具体负责，其他领导分工负责的“一岗双责制”。我们实行的“一把手亲自抓典型”制度，要求各市交通局、厅属各单位党政主要领导都要亲自抓好一个创建典型，对典型单位的创建工作承担直接责任。“一把手”亲自抓典型的“联络表”在全省交通行业公示后，起到了很强的推动作用。
二是始终把文明创建作为行业管理的重要抓手。近年来，我们及时总结文明创建中的好做法、好经验，将其上升为行业管理的标准和规范，促进了文明创建的制度化、规范化。我们率先在全国改革客运线路审批制度，全面实施服务质量招投标制度，把优质服务、规范管理等精神文明建设的内容，作为运输线路招投标、运输企业年审的重要指标，极大调动了交通企业开展文明创建的积极性和主动性，加快了精神文明建设成果向企业经济效益的转化。我们始终把交通服务品牌的培育和提升，作为加强行业管理，引导行业健康发展的重要抓手。去年6月，我们抓住十运会在江苏召开的契机，开展了“江苏交通十大服务品牌”评选活动。以“爱心始发站”、“雷锋车”组为代表的一批交通服务品牌，在社会上产生了强烈的影响。我们坚持抓党建促创建，苏通大桥开工建设后，我们及时建立了党委，把参建单位的现场党组织统一纳入大桥指挥部党委的管理范围，把党支部直接建到班组或标段，强化基层党建。基层党组织的健全，为大桥创建活动的深入开展提供了有力的组织保障。
三是积极探索“诚信交通”建设的新机制。开展“诚信交通”建设不仅是规范交通市场秩序的具体体现，更是建设和谐交通的核心工程。经过分析，我们将社会关注、群众关心的汽车维修、交通执法和公路客运作为工作重点。2004年，我们研究制订了《江苏省汽车维修业维修信用管理办法》，对全省汽车维修企业实行信用管理。南京市交通局率先召开了汽修诚信发布大会，向33家企业颁发了3A、2A和1A诚信等级铜牌，以信息征集、状况调查、科学评价、自查自律和失信惩戒为主要内容的汽车维修企业信用制度初步建立。去年以来，我们又将信用制度的实施范围拓展到交通建设招投标、汽车驾培市场和出租车行业，进一步激活优胜劣汰的市场机制。通过打造“诚信交通”，建立交通行业的诚信机制，有力地打击了违法经营行为，回应了老百姓的呼声，维护了交通市场秩序，树立了交通负责任的行业形象。
四是广泛开展联创共建主题实践活动。与相关部门开展联创共建，有利于增强交通在社会创建中的影响力。近年来，我们先后与有关部门联合开展了多项主题实践活
动，如联合省公安厅、建设厅、团省委和各市文明办，在全省开展了声势浩大的“文明交通工程”活动。城市文明交通秩序和市民文明交通素养得到很大改善。策应江苏“沿江开发”战略，由省文明办牵头，我们联合省公安厅、环保厅和沿江的市、县党委政府共同开展了“沿江文明带”建设。去年，我们又与省文明办联合开展了全省创建文明交通“点—线—网”体系活动，把基层窗口单位的创建与文明样板路、文明样板航道、文明客运班线和文明海事执法示范航段创建有机统一起来，以点带线、连线成网，以此巩固和扩大创建成果，增强创建的社会影响力，让社会和百姓更好地享受交通文明成果。到目前为止，全省公路、航道沿线有85%以上的基层单位都已创建成市厅级以上文明单位。
五是加强交通先进典型的培养和宣传。近年来，我们先后培育宣传了润扬大桥、邵伯船闸和吴胜东、蒋爱祥、李瑞等一批先进典型。特别是在润扬大桥的培养、宣传上，我们像建设重点工程一样重视大桥的对外宣传工作。我们注重大桥建设全过程宣传素材的收集，跟踪拍摄了1400多小时的录像带，近10万幅照片，建立了润扬大桥新闻宣传资料库。润扬大桥建成通车前，我们积极向交通部党组和江苏省委进行汇报，推荐润扬大桥为全国重大典型。去年3月，交通部翁副部长、黄副部长会同江苏省委常委、宣传部长孙志军，向中宣部作了专题汇报，得到中宣部的高度重视和大力支持。4月下旬，中宣部组织《人民日报》、新华社和中央电视台等36家中央和地方重要媒体对润扬大桥建设群体的先进事迹进行了集中采访报道，向全国人民和各行各业宣传了润扬精神和润扬经验。在此基础上，中宣部、交通部联合编撰了反映润扬精神和润扬经验的《润扬大桥铸丰碑》一书。
六是努力建设独具江苏特色的交通廉政文化。近年来，我们认真研究出台了《江苏省交通厅关于加强廉政文化建设的实施意见》，开展了“廉政文化进机关、廉政文化进工地、廉政文化进港站（所）、廉政文化进车船、廉政文化进校园、廉政文化进家庭”的“六进”活动。制作并在全行业播放润扬大桥廉政建设电视专题片《勤廉铸丰碑》，编辑全省交通重点工程廉政故事集《派驻前哨》，举办《先行者之歌》文艺晚会，向厅机关及厅属单位党员干部赠送廉政台历。目前一个“以廉为荣、以贪为耻”的廉政文化氛围正在全行业加速形成，大大丰富和拓展了文明创建的新内涵。
三、以文明创建为第一抓手，江苏交通将认真落实“十一五”精神文明建设各项任务 “十一五”时期，是我国全面建设小康社会的关键时期，也是交通率先发展、科学发展、和谐发展的关键时期，我们一定以此次会议为新的起点，贯彻落实部党组的要
求，立足新平台，明确新要求，提升新品位，全面深化精神文明建设的新实践。我们将重点抓好以下工作：
一是广泛开展社会主义荣辱观学习教育实践活动。我们将把树立以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观作为“十一五”交通精神文明建设重要而紧迫的任务，贯穿于思想道德建设的全过程，体现在交通建设、行业管理、运输服务、党风廉政建设等各个方面，广泛开展社会主义荣辱观学习教育实践活动，引导广大交通干部职工牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，增强践行社会主义荣辱观的坚定性、自觉性，增强交通行业的凝聚力、创造力，树立交通行业新的文明风尚。
二是全力推进文明交通“点—线—网”体系建设。我们将进一步完善工作规划，细化工作目标，层层分解落实工作责任，加大投入，切实改善交通基础条件，加强军民、警民、与沿线乡（镇）村、企业结对共建，开展各类主题鲜明的群众性创建活动，强化监督检查，全力推进全省文明交通“点—线—网”体系建设，确保在2008年完成各项创建目标，为全社会提供路通河畅、风正气顺的交通环境，让广大人民群众充分享受到交通精神文明建设的成果。
三是大力弘扬“刚毅”精神，深入开展“学建创”主题活动。我们将按照部党组的统一部署，把正在全行业开展的向“交通工程技术人员的楷模”陈刚毅同志学习活动引向深入，充分发挥“刚毅精神”在交通精神文明创建活动中的示范导向作用，激发广大交通干部职工干事创业、争创一流的积极性和创造性。我们将在交通基础设施建设领域，开展以比质量、比安全、比创新、比节约、比环保、比效益为主要内容的创建文明工地活动；在各级交通行政机关，开展以转变作风、提高效能为核心的“创文明机关、做人民公仆”活动；在交通执法部门开展“执法为民、服务亲民”的创建活动；在运输服务领域，开展“优质服务在窗口、诚信建设看交通”创建活动。同时，我们还将紧紧围绕建设社会主义新农村的战略部署，广泛开展“城乡结对、文明共建”等主题创建活动。
四是加强交通文化建设。我们将研究制订《江苏交通文化建设实施纲要》，提出交通文化建设的指导思想、工作目标和主要任务等。我们将着力开展交通文化建设软课题研究，积极探索交通文化建设的思路和方法，提炼和弘扬交通精神，开展各类文化活动和文艺创作。我们将重点抓好交通基层单位文化设施达标工程，用文化的氛围熏陶职工，用文化的力量激励职工，加快形成有利于实现交通又快又好发展的人文氛围。
第13篇：江苏省交通厅职能
交通厅(局)职能
一、交通厅(局)下属的处、科（室）
政策发规处；财务处（审计处）；省纪委驻厅纪检组、省监察厅驻厅监察室；省海员交通工会；航空产业处；综合计划处；科技处；机关党委；航道局；规费征稽科；局科技信息科；厅办公室；老干部处；省国防动员委员会交通战备办公室；政治处；省港口管理局；江苏省交通厅公路局（省高速公路路政总队）；规划计划科；技术信息科；路网调度办公室；收费道路科；江苏省交通厅运输管理局（省交通厅运政稽查总队）；省铁路办公室；省地方海事局(省交通厅安全生产处、省船舶检验局)；
二、对外业务的处、科（室）的职能
政策发规处：
工作职能：
1.负责交通行业政策研究和法制工作；2.指导交通行业体制改革和结构调整工作；
3.负责行业立法的规划、组织、协调及地方性法规、规章的起草工作；4.负责交通行政复议和执法监督工作； 5.承办厅机关的行政诉讼案件。 财务处（审计处）： 工作职能
1.指导实施交通行业有关的财务会计规章制度；2.组织交通建设资金的融通、统筹、调度；
3.负责组织厅机关和直属单位的内部审计工作；指导交通行业的审计； 4.负责厅管交通资金的拨付及使用监督，管理交通经费、预决算、外汇信贷以及利用外资等有关的财务工作。 省纪委驻厅纪检组、省监察厅驻厅监察室 工作职能：
1.负责厅机关及厅属单位的党内纪律检查和行政监察；2.治理公路、水路“三乱”和纠正行业不正之风工作。 省海员交通工会： 工作职能
1.坚决贯彻党和国家的路线、方针、政策和法令，主持制定省交通产业工会的长期工作计划、目标和年度工作计划，并组织实施；
2.指导全省各级交通工会开展工作；
3.指导全省公路、航道、港口、汽运、航运等工会网络组织活动和驻本省部属企事业单位的工会业务工作；
4.围绕全省交通经济建设中心，配合党政抓好两个文明建设；
5.组织指导开展具有交通行业特点的劳动竞赛、合理化建议和各项群众性经济、技术创新活动；
6.组织指导开展具有交通行业特点的劳动竞赛、合理化建议和各项群众性经济、技术创新活动；
7.掌握交通职工队伍状况和思想动态，开展群众性企业文化活动，加强全省交通职工队伍建设，提高职工素质，保证各项交通产业工作任务的完成；
8.围绕行业特点，深入调查研究，反映涉及交通行业职工利益的全局性、政策性重大问题；
9.积极参与交通改革、法规制订、指导基层建立集体协商制度，签订集体合同，代表产业职工参与民主监督、民主管理，保障和维护全省交通职工的合法权益；
10.指导交通工会基层组织建设，协助党组和有关部门做好产业工会主席配备和工会干部的管理工作；
11.开展工会干部的教育、培训和管理，指导基层工会开展建设职工之家活动和女职工“巾帼建功”活动，不断加强工会自身建设；
12.完成党组和上级工会交办的其他工作。航空产业处 工作职能：
负责省航空产业发展办公室的日常工作。 综合计划处 职能分析：
1.组织编制公路、水路交通行业发展规划和有关计划；2.拟订交通行业发展战略、投资融资政策；
3.负责交通建设综合工作，维护交通建设市场平等竞争秩序；4.组织协调国家、省重点和大中型交通工程建设项目的实施管理工作； 5.负责重大交通基础设施建设项目的前期工作、设计审查和后期评价、竣工验收工作；
6.负责交通运输利用外资和国际交流合作工作；
7.负责港口及港航设施建设使用岸线的布局规划及审查工作；8.负责交通行业统计、预测、信息引导工作； 9.负责交通行业环保、扶贫等综合管理工作。 科技处 工作职能：
1.组织拟定交通行业科技发展战略、规划和计划；
2.组织实施重大科技项目攻关、创新技术引进开发和重大科技成果鉴定、推广、应用；
3.指导并监督交通行业质量、技术、通信信息、科技情报、标准、计量、节能和抗震防震防灾等管理工作。
机关党委 职能分析：
负责厅机关在宁直属单位的党群工作。 航道局
航政科工作职能：
1、指导全省航道系统行政执法机构和人员执行国家有关法律、法规和航道法规、规章；
2、负责航道财产的保护工作；
3、负责实施列入江苏省干线航道网规划的航道上建设拦河构筑物（闸坝）及桥梁的许可；
4、负责全省航道系统车辆配备和船艇建造与管理；
5、负责航道专设标志的管理；
6、负责行业安全监督管理;统一管理全省航道系统行政执法人员着装;
7、会同政工科负责文明航道创建工作。规费征稽科工作职能：
1、贯彻执行国家、省有关航道规费征收管理的有关规定；
2、负责全省航道规费的征收、稽查及管理；
3、负责全省航道规费征稽管理相关制度的制定和实施；
4、协调相关部门制定航道规费征稽政策、标准；
5、研究制定和组织落实全省航道规费征收计划；
6、负责航道规费等票据的申请印制、领入、发出、使用、结报、核销以及相关账簿登记、归档工作；
7、负责航道规费收、缴核算以及相关账簿登记、归档工作；
8、负责航道规费征稽人员的业务培训；
9、配合做好联网收费系统的优化升级工作；
10、检查、指导和监督全省航道规费征收稽查工作。局科技信息科工作职能：
1、组织拟定航道系统科技发展规划和计划，负责科研项目的管理工作；
2、组织实施创新技术引进和科技成果鉴定；
3、组织拟定航道系统信息化发展规划和计划；
4、组织制定航道系统信息化管理制度和技术标准；
5、组织实施信息化工程建设和维护管理，建立和完善航道系统数据库，指导和监督航道系统通信信息等管理工作。厅办公室 工作职能:
1、组织协调厅机关行政工作；
2、负责文秘、督办、接待、政务信息、机要、信访、档案和机关安全保卫、后勤行政管理工作；
3、负责起草厅重要报告和综合性文件及有关重要会议和活动的组织。老干部处 工作职能:
1、负责厅机关老干部工作，组织、指导开展厅直属单位老干部工作。
2、及时传达、贯彻、执行中央、国务院、省委、省政府有关老干部工作的政策和法规，会同有关部门开展老干部思想政治工作，与有关部门做好老干部有关政治、生活等待遇的落实工作，
3、积极引导老干部进行健康和科学养老，
4、组织老干部参观考察学习，
5、做好老干部的探视慰问工作、物品的发送工作和信访工作。省国防动员委员会交通战备办公室 工作职能：
1、信息发布与宣传：
2、交通监督管理。
政治处 工作职能：
1.指导交通行业精神文明建设和职工队伍建设；OA系统 2.负责厅机关及厅直属单位人事、劳动工资、机构编制管理； 3.按干部管理权限负责厅领导干部管理和厅直属单位领导班子管理；
4.负责厅直属单位及指导交通系统专业技术职务评聘、交通职业技能鉴定和等级考核工作；
5.负责交通行业人力资源开发、人才培训和厅属学校管理；负责厅属社团、统战等工作；
6.负责厅机关、厅直属单位出国（境）报批及政审工作。7.依照省政府授权办理海员证批件。 省港口管理局 工作职能:
1、贯彻执行国家有关港口的方针、政策、法律、法规及规章；
2、拟定全省有关港口的政策法规；
3、组织编制全省港口布局规划；
4、承担港口行业的统计工作；
5、负责对全省港口的岸线、陆域、水域实施统一的行政管理；
6、负责组织对全省港口公用基础设施（指公用的进出港航道、防坡堤、锚地等）的建设、维护和管理工作；
7、负责对全省港口建设市场秩序、经营秩序、安全生产、环境保护等实施监督和管理；
8、对企业经营性收费项目和价格，按有关法规实施监督和管理；
9、征收和代收国家有关行政收费；
10、负责协调重点物资、军事及抢险救灾等物资的运输；
11、原由省交通厅有关机构承担的港口管理职能；
12、完成省政府和交通部交办的其他事项。江苏省交通厅公路局（省高速公路路政总队） 业务总职能：
1、负责全省公路建设、维护和车辆通行费收费站点的行业管理；
2、承担路政管理、路网运行调度管理；
3、承担公路规费征稽和车辆通行费征收工作的管理。总工办职能：
1、负责制定或参与制定公路工程、养护技术标准、定额和规范；
2、负责公路工程、养护质量行业管理；
3、指导并监督公路行业标准、计量、环保、节能和抗震防灾等管理工作。
4、负责新一轮干线公路建设中跨地区、具有通道、示范样板意义的重点工程的建设管理工作。规划计划科职能：
1、组织编制公路建设、养护和管理发展规划；
2、负责编制年度公路养护收支计划和局管公路建设改造项目计划；
3、归口管理其它局管规划计划工作；
4、负责局管公路建设改造项目的前期工作（预可、工可、初步设计或者方案审查）和后期评价工作；
5、负责公路全行业统计工作和公路统计信息的分析预测工作；
6、负责有关公路扶贫等综合工作。技术信息科职能
1、制定并组织实施公路行业科技发展战略、政策和科技及信息化发展规划、计划；
2、负责公路系统科研项目管理和成果的推广应用，并组织重大公路科研项目攻关；
3、归口负责省级公、路基础数据库的维护和数据更新工作；
4、负责协调开发并维护有关公路养护和管理业务信息系统；
5、负责公路系统广域网、局域网以及内外门户网站的技术维护工作；
6、指导公路行业信息化和科技情报工作；
7、指导创新技术开发和引进。路网调度办公室职能：
1、负责公路路网交通调度、指挥和监督。
2、负责收集、整理、分析、预测和发布路网交通信息工作；
3、负责国省干线公路路网恶劣气候条件下或重特大交通事故等各类突发事件时与公安交管部门和其他部门的协调工作。
江苏省交通厅运输管理局（省交通厅运政稽查总队） 工作职能：
1、负责全省道路和水路运输业、搬运装卸业、运输服务业和汽车维修业的行业管理；
2、负责全省运政管理、机动车驾驶学校和驾驶员培训管理；
3、负责全省汽车性能检测站、汽车站、港口码头、营业性停车场站的行业管理等工作。
省铁路办公室： 工作职能：
1、贯彻执行国家有关铁路的方针政策和法律法规，拟订全省合资铁路、地方铁路的中长期规划和年度计划；
2、负责全省合资铁路、地方铁路建设项目前期工作，组织协调铁路建设项目的建设管理工作；
3、拟订全省铁路建设筹融资办法，具体负责全省铁路建设资金的筹措、监管工作；
4、承担全省合资铁路、地方铁路安全生产监管工作；
5、组织协调铁路两侧水土保持工作和建筑设施监督管理，组织协调运输生产和营运管理。
省地方海事局(省交通厅安全生产处、省船舶检验局) 工作职能：
1、根据法律、法规授权，负责除交通部直管以外的通航水域、港口的水上安全监督、船舶设施检验和防止船舶污染等行业管理；
2、组织水上安全检查，组织或参与水上安全事故调查处理。
3、受交通厅委托，负责全省交通行业安全生产管理。
第14篇：交通厅领导致辞
淮安工业园区项目推介会暨淮安福建产业园项目集中
签约仪式上的讲话
尊敬的各位领导，各位来宾，女士们，先生们，朋友们：
大家好!
今天，我省制造业的部分企业，带着加深感情、增进了解、促进合作、共谋发展的良好愿望，在这里与淮安市各位领导、各位嘉宾、朋友们欢聚一堂，在此，我代表福建省交通厅，对在百忙中出席今天“淮安工业园区项目推介会暨淮安福建产业园项目集中签约仪式”的全体与会人员表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
福建恒久集团，是首家海峡西岸经济区汽车产业集群地中以专用汽车及汽车零部件研发生产、客车内饰改装、客车销售为主的大型民营企业集团。主要开发、生产豪华商务车、救护车、房车和车用缓速器、汽车空调、车用座椅、汽车座椅皮套等汽车关联产品。集团董事长张仙光现为福安市工商联执行委员会常委、福安商会会长。集团连续多年获得“中国土木工程学会城市公共交通分会理事单位”、“福建省城市科学研究会团体会员单位”、“福建省城市建设协会理事单位”等荣誉称号。福建恒久集团是入驻淮安福建产业园的首家企业。
今天，欣悉福建恒久集团、福建鑫旺电机集团、福建鑫威扬集团、众事达国际贸易(集团)、福建永拓机械设备有限公司、香港金联集团、福建省康大一达贸易公司、北京有恒
斯康通信技术有限公司、北京雷迪特技贸有限公司、福建省杭华实业有限公司等多家企业将陆续入驻淮安福建产业园，我为此高兴。据悉，淮安工业园环境优越，政策优惠，是投资的沃土、创业的乐园。淮安市委、市政府在营造更加开放的政策环境、更加诚信的人文环境、更加优质的服务环境是非常成功的。我想，这些优先入驻淮安福建产业园的企业，一定能够抓住这个发展机遇并努力打造我省企业制造与创造的双重优势，实现塑造大品牌，推进传统产业高端化、高新技术产业化、新兴产业规模化发展。
今天是一个很好的开端，开启了福建与江苏两地投资项目的对接，客观上进一步拓宽我省企业的发展空间，对推动两地的经济发展都具有十分重要的意义。真诚希望两地以本次项目推介会为沟通平台，进一步增进了解，增强合作，优势互补，争取双赢！
预祝本次项目推介会取得圆满成功，并祝各位领导、嘉宾身体健康、生活愉快！ 谢谢大家！
第15篇：交通厅领导调研讲话
浙江省交通运输厅副厅长郑黎明
调研湖州交通运输有关工作
发布日期：2011-10-28来源：浙江省交通运输厅
10月25日至26日，浙江省交通运输厅副厅长郑黎明率厅有关处室负责人对湖州交通运输有关工作进行了调研。湖州市政府副秘书长许宏，湖州市交通运输局副局长张树明、周军、吴敏陪同检查。
郑黎明副厅长听取了湖州市交通运输局关于今年以来交通运输、现代物流、安全生产和科技等工作开展情况的汇报，充分肯定了湖州市交通运输局思路清晰、工作扎实、亮点纷呈、成效显著，尤其是在发展现代物流、推进城乡公交一体化、安全生产和节能减排等工作上，取得明显成效，为全省做出了典范。郑黎明副厅长指出，当前交通运输事业发展正处于建设高潮的持续期、各种矛盾的凸显期和转型升级的关键期，交通运输发展已从重建设向建设、管理并重转变，要走现代化发展道路，任务还非常艰巨。
对于做好下一阶段及明年的交通运输工作，郑厅长提出了五点具体要求：一是仍要把转型升级作为下一步工作的重要发展战略。在新时期要实现交通运输事业的现代化发展，必须深入改革，坚持走转型升级之路。尤其是在现代物流发展上，要切实转变理念，加快站场建设和企业自身的转型，推进现代装备和信息化工作，推广先进的运输组织方式，使传统运输业真正向现代物流业转型发展。二是深入推进城乡交通一体化发展。要继续加大对城乡交通发展的研究力度，通过一手抓市场运作机制、一手抓政府保障制度，促进城乡交通统筹协调发展。同时，要及时总结经验做法，进一步上升为成功经验，为全省城乡交通一体化发展提供指导性意见。三是进一步加大低碳交通的建设力度。近年来，湖州在“双燃料”出租车推广、内河集装箱运输发展、LNG天然气公交车投入上做了大量工作，在节能减排上取得了明显成效，要系统分析这些做法，总结推广绿色交通运输发展的先进经验。四是进一步加强安全生产工作。要根据当前安全隐患的新特性，客观分析，突出抓好“四个体系”和“三项责任”的落实，即制度标准体系、组织体系、工作体系和保障体系，企业主体责任、行业监管责任和从业人员自律责任，全力确保行业安全。五是重点抓好基础和基层工作。要重视日常的基础性工作，尤其是统计工作，为行业分析提供准确、客观的数据；要加强对基层的关注，多了解情况，帮助和推动基层做好工作。
第16篇：福建省交通厅关于印发
福建省交通厅关于印发《福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规
定》的通知
福建省交通厅文件
闽交建〔2008〕91 号
各设区市交通局（委）, 漳州开发区交通局, 省高指, 省公路局：
?? 为加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概算、预算编制原则，根据交通部最新颁布执行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）和《关于执行时间的通知》（交公便字〔2008〕42号）精神，结合我省实际，制定了《福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定》，现印发给你们，请认真组织学习，并切实贯彻执行。
??? 二〇〇八年七月七日
福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定
为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概算、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007） 的公告(以下简称“新编制办法”、“新定额”) （交通部公告2007年第33号）和《关于执行时间的通知》（交公便字〔2008〕42号）精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：
一、总则
（一）本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制，公路养护大、中修工程可参照本规定执行。
（二）概、预算的编制必须由具有相应资格的单位和人员负责，并对其编制质量负责。概预算造价文件的扉页，必须有编制、复核人员签名，并加盖资格印章。
二、执行时间和要求
（一）从2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概算预算（含调整概预算和设计变更）编制均应执行新编制办法和新定额。
（二）2008年7月1日前完成初步设计（施工图设计）文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算（施工图预算及设计变更）可执行原编制办法和原定额。
三、人工费
人工费（含机械工）单价按下表标准执行。
人工费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。
四、材料费
材料费按工程所在地的材料预算价格计算。材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。
材料原价按实际调查价格或省交通造价站发布的当地市场指导价计算。当采用自采材料时，可按定额开采单价加辅助生产间接费（按开采人工费的5％计）和矿产资源税（如有）计算，但其价格最高不应超过实际调查价格或省交通造价站发布的当地市场指导价。
运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费按新编制办法规定计算。
五、施工机械使用费
施工机械台班预算价格按交通部公布的现行《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）计算，台班单价由不变费用和可变费用组成。可变费用中的养路费及车船使用税，按我省的有关规定（省交通造价站另行公布）执行。
六、费率标准
（一）特殊地区施工增加费
我省不计高原地区施工增加费和风沙地区施工增加费；沿海地区工程施工增加费仅计列沿海地区施工受海风、海浪和潮汐影响的工程项目，适用范围主要为跨海大桥。有关河口地区河海分界规定如下：
1、赛江：福安市赛歧大桥以下。
2、闽江：南港，福州市乌龙江大桥以下。
北港，福州市解放大桥以下。
3、木兰溪：莆田市三江口大桥以下。
4、晋江：泉州市后渚大桥以下。
5、九龙江：龙海市锦江大桥以下。
（二）规费
规费包括企业必须缴纳的养老保险费、失业保险费、医疗保险费（含生育保险费）、住房公积金和工伤保险费，均以各类工程的人工费之和为基数，费率标准按下表计算。
规费费率只作为编制概算预算的依据，不作为施工企业实际交纳费用的依据。
七、税金、工程质量监督费
（一）税金按新编制办法规定执行。
（二）工程质量监督费的收费标准按照省物价局、省财政厅《关于核定交通建设工程质量监督费收费标准的复函》（闽价〔2003〕费545号）核定的收费标准执行。
八、本补充规定未作具体说明的其他费用项目及其计算标准，均按新编办及新定额规定计列和计算。如政策性调整对工程造价影响较大时，对确需调整的费用项目及其计算标准，由省交通造价站结合我省实际情况进行重新测定，经省交通主管部门批准后，另行公布执行。
九、凡进入我省公路建设市场概预算、报价编制软件，必须通过交通部组织的测评，并应提供及时的技术服务。省交通造价站要加强对造价软件计算标准的监管。
十、公路工程建设项目投资估算的编制，在交通部未颁布新估算指标定额之前仍按交公路发〔1996〕611号文及闽交基〔1996〕261号文的有关规定执行。十
一、本补充规定自2008年7月1日起执行。省交通厅关于印发福建省执行交通部《公路基本建设工程概算、预算编制办法》补充规定的通知（闽交基〔1996〕261号）仅适用于估算编制。省交通厅转发交通部《关于完善公路基本建设工程概算预算编制办法有关内容的通知》（闽交建[2005]108号）有关内容与本补充规定不一致的，按本补充规定执行。
第17篇：交通厅厅长述职报告
述职报告——在厅机关全体干部和厅直单位负责同志会议上各位领导、评议调查组的各位委员和代表、同志们：省十届人大常委会决定对我进行述职评议，既是对交通工作的高度重视与支持，也是对我个人的极大关心和鞭策。按照述职评议的要求，今天我首先向厅机关全体干部、离退休老同志和厅直单位负责同志把我本届任职以来的主要工作述职汇报如下，请大家提出宝贵意
见。
一、任职以来的主要工作2003年3月，省十届人大常委会第一次会议任命我继续担任省交通厅厅长，我深感这既是对我的信任，又责任重大。作为一名“老交通”，我在就职时曾郑重表示，要以“结缘交通终不悔，甘为发展勤耕耘”自勉，把握“四心”（即：树立信心，始终保持奋发有为的精神状态；突出中心，切实抓好发展第一要务；凝聚民心，充分调动各种积极因素；强化核心，不断加强各级班子建设），努力把工作做得更好。一年多来，在省委、省人大、省政府、省政协的正确领导和省直各部门的大力支持下，我和党组“一班人”坚持以邓小平理论为指导，认真践行“三个代表”，牢记“两个务必”，坚持“执政为民”，切实履行职责，团结带领全厅和全省交通系统广大干部职工扎实工作，取得了一定的成绩。
（一）树立科学发展观，努力推进交通事业新的跨越式发展本届工作，我们是在一个全新的环境、更高的起点上谋求发展。过去五年里，我省交通职工群策群力，用较短时间，使全省高速公路突破了千公里，公路、航道技术等级和整体服务水平提高，水陆运输结构逐步改善，整顿和规范运输市场工作取得阶段性成果，交通“瓶颈”制约初步缓解。这些成绩的取得，是省委、省人大、省政府、省政协和省直有关部门高度重视与支持的结果，是历代交通干部职工特别是老同志辛勤奉献打下的基础，是国家实行积极财政政策提供了机遇。为全面贯彻党的十六大精神，为全面建设小康社会当好先行，去年初，我们在充分调查研究的基础上，确定了本世纪头二十年交通新的跨越式发展目标。按照这一目标，全省交通系统广大干部职工求真务实，一心一意谋发展，2003年共完成交通固定资产投资139.1亿元，比上年增长17，其中公路124.6亿元，港航5.9亿元，站场2.9亿元。衡枣高速公路、长潭高速公路路面改造、永连公路二期工程、张罗公路湘西段、长沙霞凝港区主体工程等重点项目相继完成；常张高速公路、株洲航电枢纽、常德至鲇鱼口航运工程等在建项目进展良好；衡大、邵怀、怀新和常吉高速公路先后开工；洞庭湖区畅通工程正式启动；造福于全省农村的县际及县到乡镇公路改造工程稳步推进，完成投资19.7亿元，完成路基改造3959公里，完成沥青（水泥）路面2178公里。到年底，全省新增公路426公里，公路总里程为85234公里，高速公路通车里程为1218公里，位列全国第九；二级以上公路为6859公里，比上年新增477公里。我们大力开展运输市场整顿，加快道路水路运输结构调整步伐，努力克服“非典”造成的影响，全年完成公路客运量9.04亿人，旅客周转量384.7亿人公里，分别为上年的98.6和99.90；完成货运量5.11亿吨，货物周转量455.4亿吨公里，分别为上年的118.97和128；完成水运客运量793万人，旅客周转量2.4亿人公里，分别为上年的63.5和75，完成货运量3600万吨，货物周转量121.7亿吨公里，分别为上年的95.7和89.8。交通安全形势保持了基本稳定。今年，我们以党的十六大和十六届三中全会精神为指针，树立科学发展观，把统筹协调好加快发展与量力而行、主骨架建设与路网及农村公路建设、建设质量与建设速度、加快建设与加强养护管理、基础设施建设与运输事业同步发展等关系作为交通工作重要内容。1-7月，全省交通基础设施建设完成投资60.61亿元，占年计划130亿元的46.6，为上年同期的138.4。其中高速公路完成28.3亿元，占年计划的37.5；面上项目完成4.2亿元，占年计划的52.5；被省政府列为“八件实事”之一的县际及县到乡镇公路改造和洞庭湖区桥梁畅通工程分别完成投资15.5亿元和9763万元，占年计划的67.22和58.4。广大建设者克服了物价上涨、洪涝水毁等困难，强化质量管理，狠抓施工进度，各在建重点项目进展顺利；醴陵至湘潭、长沙至湘潭西线高速公路先后开工；长沙至株洲、邵阳至永州、衡阳至炎陵等高速公路前期工作都在抓紧进行，力争年底开工。做好科学规划和前期工作对加快建设举足轻重。几年来，我们对各重点项目早作规划和前期工作安排，明确专门机构和人员负责落实。为加快进度，我多次带队到国家有关部委汇报，争取有关部委和咨询评估机构、银行的支持，力争新上项目按期或提前开工。去年以来，我们组织力量攻关，编制完成了《湖南省与“泛珠三角经济圈”省份公路发展和道路运输一体化发展规划》、《湖南省公路水路“十一五”规划》、《湖南省国家商品粮基地公路建设计划》等，建立了充足的项目储备，保证了加
第18篇：山东省交通厅竞争上岗演讲稿
山东省交通厅竞争上岗演讲稿
首先，感谢组织上给我这次参加竞争上岗的机会。
我出生于1959年1月，XX市人。中学毕业后下乡插队。1978年，我考入济南交专，4年后获得西安公路学院的学士学位及大学本科毕业证书。后在济南交专任教师。1983年底调入省交通厅综合处至今，1994年1月任副处长。1998年取得中国社科院研究生院企业管理专业硕士研究生学历。我在大学担任团支部书记等职，并获团省委表彰的优秀团支部等称号。在厅工作期间，曾被省政府记二等功一次，被省交通厅记三等功及表彰九次，受省人事厅等厅局表彰六次。 1．脚踏实地，用工作和实践不断丰富和提高自己
参加工作后，我时刻提醒自己要严格要求，虚心向他人学习，脚踏实地，用工作和实践不断丰富和提高自己。在组织和领导培养关心下，在同事们的支持帮助下，本人从各个方面都有较大收获。
一是政治理论素养有了新的提高。我参加工作23年中，始终将提高自身的政治素养和理论水平放在首位。积极参加政治学习，通读、精读了《毛泽东选集》、《邓小平文选》、《陈云文选》等文集。我还积极参加了省直机关青年干部政治理论培训班等，从而使自己的政策理论水平有了进一步提高，为自己奠定了良好的政治基础。在“六·四”**、与斗争中，都能保持清醒的头脑，不迷失方向，坚决同党中央保持高度一致。
二是协调管理能力有了新的提高。作为一名公务员，必须要有一定的协调管理能力。长期以来，我十分注意协调管理能力的培养。首先，向领导和同事们学习；其次，在工作中认真实践，摸索经验。几年来，我先后参与了交通监理移交、标志标线重新划归交通部门管理、清理交通标志服装、交通部门上路执法、抗旱防汛、春节运输等工作的组织协调，历时13年参与组建和管理交通稽查行业工作。在圆满完成各项任务的同时，自身的协调能力和管理水平也有了新的提高。 三是业务素质有了新的提高。“干一行、爱一行、专一行”是我的工作行为准则。我在济南交专任教期间，在《汽车运输》杂志上发表过科研论文。为了适应机关工作需要，提高自己的业务素质，我又加强了在职学习，获得计算机应用、文秘等国内国外证书12个。我还多次参加交通部的专题研讨会，参与并执笔修改拟定部23号令、《公路运输管理界行条例》等10余个部省规章、规范性文件。在国家、省级刊物上发表了《论行业及交通行业管理》等10余篇专题研究文章。主持编写了《道路交通检查概论》等两本教材；与交通部的同志合作，执笔编写了交通部的统编教材《交通行政执法职业道德教程》。
四是思想修养有了新的提高。长期以来，我注重自己的“三德”修养。努力培养“爱岗敬业、廉洁奉公”的职业道德、“尊老敬贤、勤俭本分”的伦理道德、“互相关心、和睦相助”的社会公德，积极倡导并努力形成“雷厉风行、主动勤奋、认真严谨、谦虚实干、团结创新、公道廉洁”的“二十四字”工作作风，热心帮助解决同志们生活中遇到的困难和问题。2．开拓创新，以新的思路应对新的工作 如果我竞争上岗了，我将用“管好自己、带好队伍、搞好配合、高质量地完成任务”的思路去开展工作。
(l）管好自己。作为一个处室的主要负责人，必须以身作则，从各个方面做楷模，用自己的行动带领同志们团结奋进，开拓进取。我将坚持提高与约束相结合的办法，管好自己。所谓提高，就是要从讲政治的高度，不断提高自身的政策理论水平和业务水平。今后，我要以“三个代表”思想为根本，以党的三大优良传统为武器，以加强“三德”修养为重点，以“三讲”教育为动力，以树立正确“三观”为目的，用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论武装头脑，努力使自己真正具备一个优秀公务员的政治思想和道德品质；努力做到在持之以恒地强化理论学习中增强自身的基本能力，在积极投身于改革开放的实践锻炼中提高自身砰应用能力；不折不扣地贯彻执行省委、省政府以及厅党组和厅领导的各项决定、指示，将党和国家的路线、方针、政策落实到各项具体工作中去。同时，要适应现代化建设和经济全球化等新形势，积极主动地加强对外经外贸、金融、现代科技等新知识的学习，提高自己的水平。所谓约束，就是要管住自己，做到廉洁自律。继续积极倡导形成“二十四字”工作作风，自重、自省、自警、自励。要廉洁自律，警钟长鸣，正确对待工作岗位的变化，
首先，感谢组织上给我这次参加竞争上岗的机会。
我出生于1959年1月，XX市人。中学毕业后下乡插队。1978年，我考入济南交专，4年后获得西安公路学院的学士学位及大学本科毕业证书。后在济南交专任教师。1983年底调入省交通厅综合处至今，1994年1月任副处长。1998年取得中国社科院研究生院企业管理专业硕士研究生学历。我在大学担任团支部书记等职，并获团省委表彰的优秀团支部等称号。在厅工作期间，曾被省政府记二等功一次，被省交通厅记三等功及表彰九次，受省人事厅等厅局表彰六次。 1．脚踏实地，用工作和实践不断丰富和提高自己
参加工作后，我时刻提醒自己要严格要求，虚心向他人学习，脚踏实地，用工作和实践不断丰富和提高自己。在组织和领导培养关心下，在同事们的支持帮助下，本人从各个方面都有较大收获。
一是政治理论素养有了新的提高。我参加工作23年中，始终将提高自身的政治素养和理论水平放在首位。积极参加政治学习，通读、精读了《毛泽东选集》、《邓小平文选》、《陈云文选》等文集。我还积极参加了省直机关青年干部政治理论培训班等，从而使自己的政策理论水平有了进一步提高，为自己奠定了良好的政治基础。在“六·四”**、与斗争中，都能保持清醒的头脑，不迷失方向，坚决同党中央保持高度一致。
二是协调管理能力有了新的提高。作为一名公务员，必须要有一定的协调管理能力。长期以来，我十分注意协调管理能力的培养。首先，向领导和同事们学习；其次，在工作中认真实践，摸索经验。几年来，我先后参与了交通监理移交、标志标线重新划归交通部门管理、清理交通标志服装、交通部门上路执法、抗旱防汛、春节运输等工作的组织协调，历时13年参与组建和管理交通稽查行业工作。在圆满完成各项任务的同时，自身的协调能力和管理水平也有了新的提高。 三是业务素质有了新的提高。“干一行、爱一行、专一行”是我的工作行为准则。我在济南交专任教期间，在《汽车运输》杂志上发表过科研论文。为了适应机关工作需要，提高自己的业务素质，我又加强了在职学习，获得计算机应用、文秘等国内国外证书12个。我还多次参加交通部的专题研讨会，参与并执笔修改拟定部23号令、《公路运输管理界行条例》等10余个部省规章、规范性文件。在国家、省级刊物上发表了《论行业及交通行业管理》等10余篇专题研究文章。主持编写了《道路交通检查概论》等两本教材；与交通部的同志合作，执笔编写了交通部的统编教材《交通行政执法职业道德教程》。
四是思想修养有了新的提高。长期以来，我注重自己的“三德”修养。努力培养“爱岗敬业、廉洁奉公”的职业道德、“尊老敬贤、勤俭本分”的伦理道德、“互相关心、和睦相助”的社会公德，积极倡导并努力形成“雷厉风行、主动勤奋、认真严谨、谦虚实干、团结创新、公道廉洁”的“二十四字”工作作风，热心帮助解决同志们生活中遇到的困难和问题。2．开拓创新，以新的思路应对新的工作
如果我竞争上岗了，我将用“管好自己、带好队伍、搞好配合、高质量地完成任务”的思路去开展工作。
(l）管好自己。作为一个处室的主要负责人，必须以身作则，从各个方面做楷模，用自己的行动带领同志们团结奋进，开拓进取。我将坚持提高与约束相结合的办法，管好自己。所谓提高，就是要从讲政治的高度，不断提高自身的政策理论水平和业务水平。今后，我要以“三个代表”思想为根本，以党的三大优良传统为武器，以加强“三德”修养为重点，以“三讲”教育为动力，以树立正确“三观”为目的，用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论武装头脑，努力使自己真正具备一个优秀公务员的政治思想和道德品质；努力做到在持之以恒地强化理论学习中增强自身的基本能力，在积极投身于改革开放的实践锻炼中提高自身砰应用能力；不折不扣地贯彻执行省委、省政府以及厅党组和厅领导的各项决定、指示，将党和国家的路线、方针、政策落实到各项具体工作中去。同时，要适应现代化建设和经济全球化等新形势，积极主动地加强对外经外贸、金融、现代科技等新知识的学习，提高自己的水平。所谓约束，就是要管住自己，做到廉洁自律。继续积极倡导形成“二十四字”工作作风，自重、自省、自警、自励。要廉洁自律，警钟长鸣，正确对待工作岗位的变化，
正确对待手中的权力，牢固树立公仆观念，强化宗旨意识，增强法制观念，坚持依法行政，坚持群众路线，艰苦奋斗，领导团结同志们共同努力去完成任务，争做一名合格的“班长”。
(2）带好队伍。我将注意工作方法，与同志们共同努力，建造一支勇于拼搏、团结向上、敢打硬仗、能打胜仗的处室干部队伍。首先，坚持以人为本的原则，充分尊重同志们的个人价值和自我实现的愿望，正确地加以引导，做到个人目标和集体目标相统一。其次，坚持“正职要民主，副职要协助，同志要参与”的观点和民主集中制的原则，及时向处内同志们传达通报工作，认真听取意见建议，调动同志们参与处室工作的责任感和积极性，做到民主与集中相统一。第三，合理分工，充分发挥每个人的潜力和长处，并给予充分的授权和信任，共同为实现集体目标而努力。第四，通过组织集体活动及健康的民主生活，增进同志们之间的团结，增强向心力，提高凝聚力，维护集体荣誉。第五，加强思想政治工作、精神文明建设和“三德”教育，带领同志们严格遵守公务员行为规范。第六，工作上严格要求与生活上热心帮助相结合。
要营造一支过硬的处室干部队伍，不仅要靠每个人的主观努力，还要靠管理机制的客观约束。因此，要建立健全管理制度，形成科学的自律机制。我将围绕着划分事权、明晰权责、规范程序、循章办事等方面，制定处室工作制度，并狠抓落实。
(3）搞好配合。机关工作的性质，决定了我们在工作中必须加强协调，搞好配合。为此，我将坚持以下原则：一是识大体，顾大局，想问题、办事情，从全局出发，做到局部服从全局。二是分清职责，掌握分寸，不越权，不争权，不推却责任。三是相互尊重，互相配合，明确主次关系，充分发挥各自的职能作用。在坚持原则的同时，我将努力处理好三个关系：一是正确处理好上下关系。加强与领导机关及领导的联系，多请示、多汇报，争取工作主动。做到下情能够及时上报，上情能够及时下达。二是正确处理好左右关系。加强与厅各二级单位和各处室间的配合，主动与对方沟通交流，齐心协力做好工作。三是正确处理好处室内部人员之间的关系，调动每个人的积极性，发挥整体优势。 -
第19篇：省交通厅廉政工作方案
青海省交通厅2013年党风廉政建设和反腐败工作安排
2013年是贯彻落实党的十八大和省十二次党代会精神的开局之年，也是全省交通事业承前启后、继往开来的一年，为深入贯彻中纪委十八届二次全会、省纪委十二届二次全会和全省交通工作会议精神，全面开展好交通厅2013年党风廉政建设和反腐败工作，现提出如下安排意见：
一、总体要求
认真贯彻落实党的十八大、中纪委十八届二次全会和省十二届纪委第二次全体会议以及全国交通廉政工作会议精神，按照全省交通工作会议部署，坚持标本兼职、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，围绕干部清正、政府清廉、政治清明，着力加强纪律建设、作风建设和反腐倡廉建设，切实改进领导机关和领导干部工作作风，全面抓好交通基础设施建设领域廉政工作，解决反腐倡廉建设中群众反映强烈的突出问题，统筹开展教育、制度、监督、改革、纠风、惩治各项工作，不断提高反腐倡廉建设科学化水平，服务保障和有效推动交通事业新的发展。
二、主要工作
（一）深入学习贯彻中纪委和省纪委全会精神，保证中央、省委、省政府和厅党委的各项重大决策部署得到贯彻落实
认真学习领会习近平总书记和省委强卫书记的讲话，全面把握精神实质，找准与实际工作的结合点，切实把思想和行动统一到中央、省委、省政府和厅党委安排部署上来。各级党组织和广大党员干部特别是主要领导同志都要自觉遵守党章，要依法行政、依法办事。要深化政治纪律、组织纪律、宣传纪律、群众工作纪律的教育和监督，自觉同中央保持一致，保证政令畅通。决不允许搞“上有政策、下有对策”，决不允许有令不行、有禁不止，决不允许在贯彻执行中央、省委、省政府和厅党委决策部署上打折扣、做选择、搞变通，党内决不允许有不受党纪国法约束甚至凌驾于党章和党组织之上的特殊党员。要坚持正确的政治立场和政治方向，提高政治敏锐性和政治鉴别力，在重大原则问题上要头脑清醒、旗帜鲜明，在关键时刻和重大事件中要经得起考验。自觉维护党的形象，坚决反对自由主义，决不允许泄露党和国家秘密，决不允许参加各种非法组织和非法活动，决不允许编造和传播政治谣言。纪检监察部门要切实履行维护政治纪律的职责，对执行政治纪律、组织纪律、宣传纪律、群众工作纪律的情况，要进行督办检查，对于违反原则、违背纪律的，予以查处。
（二）严明党的政治纪律，坚决维护党章的权威性和严肃性
严格遵守和执行党的纪律，特别是党的政治纪律，是党对各级组织和党员干部的最基本要求。
1、严明党的政治纪律，必须认真学习党章，深入开展政治纪律教育。要通过学习贯彻党章，使全厅系统广大党员和领导干部牢固树立遵守纪律的观念，坚决维护和执行党的政治纪律，主动同违纪行为作斗争。自觉做到坚持党的基本理论、基本路线、基本纲领、基本经验不动摇，进一步坚定中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信，在政治上思想上行动上同党中央、省委省政府和厅党委保持高度一致；树立全局观念，强化大局意识，在大是大非面前保持坚定的政治信念和清醒的政治头脑；增强政治敏锐性和政治鉴别力，在复杂斗争和突发事件中站稳政治立场，经得起各种风浪的考验。
2、严明党的政治纪律，必须切实增强党性，严格执行民主集中制原则。党员干部要自觉遵守党的组织原则，严格落实民主集中制。要坚持集体领导，对“三重一大”问题必须经集体讨论决定，不准个人和少数人说了算。要坚持纪律面前人人平等，不论什么人，不管其职位高低，都不允许个人凌驾于组织之上。全厅各级党政正职要带头发扬民主，加强班子团结，凝聚班子合力，在党内积极营造既有集中又有民主、纪律又有自由的良好氛围。
3、严明党的政治纪律，必须坚持从严治党，切实加大执行纪律的力度。厅直各级党组织要把维护党的政治纪律作为从严治党的重要任务来抓，切实加强对政治纪律执行情况的监督检查，督促各级领导干部牢固树立科学发展观和正确的政绩观，坚决防止和纠正违背科学发展观的错误行为。要认真贯彻“党要管党、从严治党”方针，始终把维护党的政治纪律作为重要工作，对各种违反党的政治纪律的行为，要严格按照党章和《中国共产党纪律处分条例》规定，坚决予以查处。
（三）大力改进作风建设，促使党员干部自觉弘扬优良作风
深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，认真贯彻落实中央八项规定、省委省政府二十一条措施和省交通厅《关于改进工作作风密切联系群众规定的实施意见》，严格执行廉洁从政有关规定，反对形式主义、官僚主义，坚决制止奢侈浪费。大力倡导“清廉、敬业、和谐、务实、创新、学习”六种风气，务求在转变党员干部作风方面取得新的进展和成效。
1、改进作风，关键在领导带头。“打铁还需自身硬”，抓作风建设，首先要从全厅系统各级领导干部做起，要求别人做到的自己先要做到，要求别人不做的自己坚决不做。全厅各级领导干部要带头改作风、带头抓作风，做到思想上高度重视，行动上高度自觉，真正形成一级带动一级、凝心聚力加强作风建设的强大力量。要以思想教育、完善制度、严肃纪律为抓手，加大对作风方面突出问题的整治力度，对作风不正、不负责任并造成严重后果的，要严肃处理。
2、改进作风，核心是践行宗旨。各级党组织和党员领导干部要紧紧围绕“提高交通服务水平，让人民生活的更加幸福”这一中心任务，认真落实机关干部下基层，密切联系群众，切实转变工作作风，建立健全维护群众权益机制，坚决纠正领导干部脱离群众的行为，在社会上树立良好交通形象。坚持求真务实，促使领导干部树立正确政绩观，反对形式主义和官僚主义，下决心改进文风会风，坚决制止搞劳民伤财的“形象工程”、“政绩工程”。坚持艰苦奋斗，厉行勤俭节约，严肃整治公款大吃大喝、公款旅游等行为。坚持发扬民主，增强党内生活的原则性，认真开展批评和自我批评，克服好人主义，坚决抵制和纠正上下级之间和干部之间逢迎讨好、相互吹捧、搞“小圈子”等庸俗作风。坚持开拓进取，教育督促党员干部敢于负责、勇于担当，更加奋发有为、兢兢业业地开展工作，着力整治庸懒散奢等不良风气。
3、改进作风，靠的是动真碰硬。厅直各级党组织要制定切实可行的落实办法，纪检监察部门要把监督检查贯彻落实情况作为一项经常性工作，建立抓落实的长效机制。改进作风，必须建立严格的责任追究机制，按照“零容忍”的原则，动真碰硬，严查严纠，对任何违反作风规定的人和事，发现一起、查处一起，切实维护制度的严肃性、权威性。
4、改进作风，务必要持之以恒。改进作风是一项长期而艰巨的任务，必须反复抓、抓反复，让优良作风成为一种习惯，化为一种自觉。厅直各单位（部门）要坚持教育、监督、制度并重，切实形成作风转变的持久动力。加大教育力度，使党员干部领会精神、熟知内容，真正入脑入心；畅通监督渠道，充分发挥民主、群众、舆论监督作用，形成监督合力；落实制度保障，将作风建设纳入党风廉政建设责任制考核范围，确保各项规定落地生根。
（四）抓专项治理，大力推进 “廉政阳光工程”建设
交通基础设施建设领域是交通反腐倡廉建设的重点领域， 2013年要继续深化工程建设领域突出问题专项治理工作，开展“深化工程治理、规范市场秩序”专项活动，规范市场主体行为，净化市场环境。治理招投标活动中的突出问题，积极推进交通工程建设项目进入公共资源交易市场集中交易。扎实推进公路建设市场信用体系建设，建立交通工程信息平台的互联互通和信息共享，有效开展交通建设项目的信息公开工作。加强对工程项目的动态监管和常态督查，充分发挥派驻纪检组一线监督作用。继续开展《廉政合同》履行情况的监督检查，加大对工程建设项目的执法监察和督察力度，及时发现、纠正和查处工程建设中的违规违纪行为。继续进行“小金库”专项治理工作，落实党政主要领导干部经济责任审计，加强对重点专项资金和重大投资项目的审计。认真贯彻交通运输部《关于减轻公路施工企业负担的意见》，开展各类保证金的专项清理活动监督检查，纠正滥收保证金、增加企业负担、损害企业合法权益的行为。
（五）坚持惩治和预防腐败两手抓，着力构建交通特色惩防体系 全面推进惩治和预防腐败建设是保证干部清正、政府清廉、政治清明的重要前提，要在坚持惩治与预防统筹推进的基础上，紧密结合全省交通工作实际，研究制定《青海省交通厅建立健全惩治和预防腐败体系2013—2017年工作细则》，抓好责任分工和检查考核，建立健全督查机制和考核结果运用机制，保证各项任务落到实处。
1、加强反腐倡廉教育。加强对领导干部的反腐倡廉教育，要认真学习贯彻党的十八大和省十二次党代会精神，深刻领会反腐倡廉建设的指导思想、主要任务和基本要求，全面把握纪律建设、作风建设和反腐倡廉建设的决策部署，进一步统一思想，凝聚力量；坚持教育为先、警示在前，要牢牢把握交通行业核心价值观，在全行业牢固树立起“爱岗敬业讲奉献，建养管运葆清廉”的良好风尚。要围绕为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，深入开展理想信念和宗旨教育、党性党风党纪教育、法制教育、诚信教育，加强党员领导干部从政道德教育。各级交通部门要广泛开展特色鲜明、内容丰富、生动活泼的廉政文化创建活动，把廉政文化建设融入交通精神文明建设和反腐倡廉全过程，融入交通工作各个领域，贯穿于党的建设各个方面。
2、推进反腐倡廉制度建设。深化反腐倡廉制度建设，对现有的制度，过时的要及时废止，不完善的要适时修订完善，需要细化的要尽快制定实施细则，需要制定配套制度的要抓紧制定。加强对制度执行情况的监督检查，提高制度执行力，注重用现代科技手段防治腐败。加强对民主集中制执行情况的监督检查，提高民主生活会的质量，抓好自我教育和相互提示、提醒教育。严格落实“三重一大”工作制度，加强对干部选拔任用制度的监督落实，严肃查处违反组织人事纪律的行为。继续深化行政审批制度改革，进一步减少和规范行政审批行为。严格执行领导干部述职述廉、任职廉政谈话、诫勉谈话、函询、罢免或撤换以及个人重大事项报告等党内监督等制度，严格实行党政领导干部问责制。
3、强化对权力的监督与制约。一是坚持把教育与监督结合起来，促进领导干部自觉廉洁自律。认真落实《党员领导干部廉洁从政若干准则》和党内监督条例，加强对领导机关、领导干部特别是领导班子主要负责人的监督，要督促党员领导干部对照《廉政准则》经常进行自查。二是加强对领导干部的监督检查。重点加强对领导干部在行使权力、履行职责和个人廉洁自律方面的监督检查，坚持开展廉政风险防控监督谈话和关爱提醒谈话，坚决反对特权思想和特权现象。三是继续深化廉政风险防控管理工作。积极制定廉政风险防控规范权力运行的配套措施，进一步深化廉政风险防控。今年，所有厅直单位、所有交通工程建设项目必须深入开展廉政风险防控工作，已经开展廉政风险防控工作的单位，要进一步抓好深入推进和巩固提高。
4、深入开展纠风工作。认真贯彻落实纠风工作责任制，切实加大纠风工作力度，解决群众反映强烈的突出问题。进一步完善治理公路“三乱”工作协调机制，坚持领导带队上路检查制度，加强明查暗访，对重点地区和重点路段重点监控。进一步规范交通运输行政执法行为，提升文明执法水平，对执法工作中的违规违纪现象，要站在事关整个交通行业形象的高度实行“零容忍”，做到有案必查、严肃处理，并对有关领导实行追究问责。落实惠农惠民政策，确保整车装运鲜活农产品运输“绿色通道”和重大节假日免收小客车通行费政策落实到位。坚决纠正工程建设领域损害群众利益的行为，防止随意降低补偿费标准、拖欠补偿费和农民工工资。在农村公路建设中坚决纠正强行集资或摊派建设资金等加重农民负担的行为，对群众举报投诉反映的各类不正之风问题要反应及时、整改及时。
5、始终保持惩治腐败高压态势。保持查办案件的强劲势头，坚决惩治腐败行为。要坚持有案必查、有腐必惩，以对党和人民高度负责的态度，严肃查办违纪违法案件，严厉惩处腐败分子，不姑息、不手软。进一步突出办案重点，严肃查办发生在机关和领导干部中贪污贿赂、以权谋私、失职渎职案件，工程建设领域的腐败案件，严重违反政治纪律和组织人事纪律的案件，重大责任事故和群体性事件涉及的失职渎职及背后的腐败案件。严格依纪依法、公正廉洁办案，
（六）严格执行党风廉政建设责任制，巩固和发展党风廉政建设和反腐败工作新局面 党风廉政建设责任制是深入推进反腐倡廉工作的重要制度保障。要坚持和完善党委统一领导、党政齐抓共管、纪委组织协调、部门各负其责、依靠群众支持和参与的反腐败领导体制和工作机制，形成推进党风廉政建设和反腐败工作的强大合力。各单位、各部门是党风廉政建设的责任主体，各级领导班子、各部门负责人要承担起党风廉政建设的主体责任，切实加强对党风廉政建设和反腐败工作的领导；各单位、各部门主要领导干部要认真履行第一责任人的职责，对班子内部和管辖范围内的反腐倡廉工作负总责；领导班子其他成员要根据工作分工，抓好分管单位和部门的反腐倡廉工作，及时掌握情况，对出现的问题敢抓敢管。各单位、各部门要按照党风廉政建设责任制的要求，分解任务，制订措施，落实责任，坚持把党风廉政建设纳入领导班子、领导干部目标管理考核，做到与业务工作同部署、同落实、同检查、同考核。领导干部要认真履行“一岗双责”，积极完成工作任务，自觉接受群众监督，对不认真履行职责，未达到目标要求以及发生违纪违法问题的部门和单位，严肃追究相关人员的责任。
深入推进党风廉政建设和反腐败工作，必须有一支政治坚强、公正清廉、纪律严明、业务精通、作风优良的纪检监察干部队伍作保障。纪检监察干部要适应新形势，着力提高服务保障和促进科学发展的能力，着力提高做好群众工作和维护和谐稳定的能力，着力提高有效防治腐败的能力。要全面履行纪检监察两项职能，认真抓好反腐倡廉建设的组织协调、责任分解、分类指导、检查考核。要围绕纪检监察工作改革创新、形势任务、服务提升等主题开展调查研究，不断提高业务能力。各级党政部门都要重视和支持纪检监察工作，履行好“党政齐抓共管”的职责。
第20篇：交通厅人事劳动计划
*年人事劳动工作总的思路是：以科学发展观和科学人才观为统领，紧紧围绕交通工作“服务创新年”总体要求，牢固树立“四个服务”的理念，在“四个着力”上下功夫，即交通人事劳动工作要服务和谐交通、服务中心大局、服务干部职工、服务基层一线，着力加强“三支人才队伍”建设，着力建立以公开、平等、竞争、择优为导向，有利于优秀人才脱颖而出、充分施展才能的选人用人机制，着力构建和谐的交通人事劳动关系，着力推进人事劳动工作的科学化、民主化、制度化，争取在理顺体制、班子建设、人事管理、劳动工资等方面取得新的进展，为实现*交通又好又快发展提供强有力的组织保证和人才支持。
一、干部工作
1、加强领导班子思想政治建设。加强理论武装，贯彻民主集中制，完善议事规则，坚持集体领导和个人分工负责相结合。加强素质建设，坚持民主生活会制度，进一步提高民主生活会质量，进一步转变作风，提升领导班子和领导干部综合素质，提高执政能力，切实解决群众最现实、最直接、最关心的问题。坚持领导干部述职述廉制度，加强对领导干部特别是主要领导干部的监督，重大事项要向组织报告，广泛征求群众意见，学会在被监督的环境下工作和生活。巩固先进性教育成果，配合做好党代表选举和换届工作。
2、调整充实部分厅直单位领导班子。按照省委组织部统一安排，组织实施省公路局、运管局、港航局领导班子副职、内设机构负责人选配方案。研究拟定省高管局组建方案。做好*年度厅直单位班子状况分析工作，适时调整充实部分厅直单位领导班子。加强厅机关、厅直单位、重点工程干部的交流，进一步优化领导班子结构。
3、建立干部任用条例实施监督检查制度。重点检查干部选拔任用的条件、资格、程序和职数管理，把《条例》执行情况的检查纳入经常化和制度化的轨道，发现问题，坚决予以纠正。
4、加强干部考核管理。做好干部考核考察工作，严格程序，创新方法。加大干部聘期管理，通过对干部进行日常考核、试用期考核、任（聘）期满考核和年度目标考核，进一步完善干部聘期目标考核，督促落实聘期目标任务。会同审计部门做好经济责任审计工作，严格执行“先离、后审、再任”的程序，进行离任审计，配合把好经济责任审计关。完成*年度考核工作。
5、坚持干部谈话制度。贯彻落实省委组织部《关于建立领导干部谈话制度的试行意见》，坚持任职谈话、免职谈话、退休谈话、日常谈话、提醒谈话、诫免谈话制度，进一步完善强化预防、及时发现、严肃纠正的监督工作机制。
6、组织干部教育培训。有计划地安排干部上党校学习，组织机关公务员核心课程培训讲座。与人事厅等部门联合组织专题培训。组织人事劳动业务系列培训。
7、营造正确的用人导向，做好年轻干部、女干部的培养选拔工作，加强后备干部的培养和使用，加强干部交流。
二、人才工作
8、建立健全交通专家人才库。制定《*省交通厅专家人才库管理办法》。通过公正选拔、大力培养、动态管理，建立完善各个层次的交通人才库，加强对人才的培养使用与科学管理。
9、加大人才培养力度。实施各种形式的人才培养工程。选派基础好、有发展潜力的专业技术人员到高等学府和国外深造。通过交流轮岗、挂职锻炼、学历教育、在岗教育等多种有效方式，加快人才的成长步伐。适当引进一批研究生、博士生和紧缺专业的本科生，搞好人才储备。
10、加强高层次创新型人才的培养与推荐工作。依托重点工程、重大科研项目，加快造就交通领军人才，力争新增部、省级专家3-4名，并向更高层次专家冲刺。做好交通专家的联系与服务工作。
11、坚持挂职调研制度。继续选派机关干部到重点工程挂职调研，同时选派基层站所的年轻干部到机关工作，实现双向挂职，盘活人才资源。
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12、继续深化职称制度改革。组织实施交通职业资格制度，推进事业单位人事制度改革，加强事业单位专业技术岗位设置和结构比例政策研究，做好专业技术人员职称评审和聘任工作，为专业技术人才的成长提供发展空间。
三、人事劳动管理
13、创新用人用工机制。厅直事业单位要继续推行聘用合同制度，坚持“凡进必考”原则。完善人事代理制。强化劳动（聘用）合同日常管理。积极推行劳务派遣制，不断扩大劳务用工范围，完善劳务用工管理相关制度，探索多元化用工形式下调动员工积极性的有效途径。加强规范高速公路系统用工行为。完善弹性制用工管理。做好《事业单位岗位设置管理试行办法》相关制度配套准备工作，选择条件成熟的单位进行试点。
14、严格机构编制职数管理。加强厅直单位内设机构、编制与职数总量控制。进一步探索完善高速公路委托管理制、项目代建制。与编制政务公开相适应，适时开展交通行业编制管理调研。
15、完成公务员登记工作。贯彻《中华人民共和国公务员法》、中共中央、国务院关于印发《〈中华人民共和国公务员法〉实施方案》的通知和《*省贯彻〈中华人民共和国公务员法〉实施方案》等文件要求，结合省厅实际，加强政策研究，完成厅机关公务员登记及相关工作。积极做好事业单位参照公务员法管理的申报工作。
16、严格标准、程序，做好厅机关公务员和事业单位公开招聘工作人员工作。
17、做好人员调配管理工作。公开择优选调重点工程人员，做好新开工的重点工程项目专业技术人员的选调工作。完成新通车高速公路营运管理人员选配工作。做好军转干部、退伍军人接受安置工作。
四、工资管理
18、完成机关公务员工资套改工作。贯彻执行《公务员法》和《*省公务员工资制度改革实施意见》等文件精神，落实职级工资制度，完成厅机关公务员工资套改工作，按照省统一要求，组织津补贴改革工作。
19、做好事业单位岗位绩效工资套改工作。贯彻执行《*省事业单位工作人员收入分配制度改革实施意见》等文件精神，做好事业单位岗位绩效工资套改工作，实行制度入轨运行。跟踪了解改革进展情况，认真研究改革实施过程中出现的新情况新问题，及时明确有关政策，按照统一要求和事业单位改革进程，推进事业单位工资制度配套改革工作。
20、完成离退休人员工资调整工作。贯彻落实《*省机关事业单位离退休人员计发离退休费等问题的实施意见》等文件精神，确保离退休费按照相关规定落实到位。21、做好社会保障工作。指导厅直单位做好职工社会保障工作，加强职工劳动保护、伤残抚恤工作，维护交通职工的切身利益。
五、重点工程职工队伍建设
22、加强重点工程人事劳动基础管理工作。建立健全重点工程人员基本信息库。修订完善《*省交通厅重点工程借调人员管理办法》，进一步规范重点工程人员调配、考核、评先等管理。
23、建立重点工程借调人员“联动管理”机制。制定下发加强重点工程职工队伍建设指导意见。探索借调人员由指挥部负责日常管理、派出单位负责跟踪管理服务的双向联动管理的有效管理方式。借调人员年度考核情况及时报送派出单位，派出单位要定期到重点工程一线慰问、了解情况，在借调人员集中地方成立联络小组。加强信息互通，搞好协调服务，解除重点工程借调使用人员的后顾之忧。要关心工程技术人员的成长，提供锻炼成才的舞台，在发展党员、职称评聘、专家推荐、干部选拔等方面给予充分考虑，最大限度地调动工程技术人员的主动性、积极性和创造性。重点工程借调人员要定期向派出单位汇报思想、工作情况。
24、建立重点工程人员培养、考核和监督动态管理机制。指挥部要加强日常考核监督，及时反馈人员相关信息，增强借调人员的责任意识。对表现优秀、有发展潜力的同志选配到关键岗位上来，对不能履行岗位职责的坚决予以退回，实行优胜劣汰，促进动态管理机制的建立。加强管理监督，发现不好苗头，及时打招呼，对于违反政策管理规定的，严肃处理。
六、基础工作与自身建设
25、扎实做好人事劳动统计工作。厅直单位、市州县各级交通部门要专人负责统计工作，确保人事劳动统计数据的真实性、准确性、及时性，强化统计数据分析与开发，充分发挥人事劳动统计的作用。
26、完成人事档案达标工作。高度重视档案达标工作，增强人事档案服务意识，保证人员、资金、硬件“三到位”，按照《干部人事档案工作目标管理考评标准》，厅机关、公路局、运管局、港航局、交职院、设计院、京珠处、汉十处、楚天公司的干部人事档案达到二级标准，其它管档单位达到三级标准。
27、加强交通社团组织建设工作，充分发挥交通社团的社会功能。加强出国政审工作。
28、办好*交通人事人才网页，发挥网络方便、快捷优势，增强政策的透明度，推进人事劳动工作信息化建设。
29、加大服务创新工作力度。适时组织开展交通人事劳动工作“服务创新大家谈”活动，开展高速公路基层员工队伍建设调研，提高人事劳动工作服务水平。
30、加强人事劳动部门自身建设。加强基础资料积累，加强基本制度建设，加强基本功训练，努力提高自身素质。转变工作作风，增强工作实效，严肃人事工作纪律。强化学习意识、服务意识、创新意识，创优质服务，创一流业绩，把人事劳动部门建成“干部职工之家”和“文明处（科）室”。交通厅人事劳动计划责任编辑：小胥老师 阅读：人次
