锅炉节油措施
2020-03-02 04:03:14 来源：范文大全收藏下载本文
锅炉节油措施
一、概述
节约燃油，是火电厂提高经济效益最直接有效措施之一。由于电力市场的变化，电网峰谷差日趋增大，造成机组启停频繁，火电机组变负荷运行深度调峰，造成低负荷稳燃用油多，升、停炉用油多，另加机组调试、运行中的燃油消耗，电厂锅炉燃油量很大，因此，节油的潜力很大。
云南华电镇雄发电有限公司（以下简称“公司”）2×600MW超临界机组锅炉由哈尔滨锅炉厂有限责任公司引进英国MITSUI BABCOCK公司技术设计、制造。锅炉为超临界参数变压运行直流炉、单炉膛、一次再热、平衡通风、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构；锅炉采用露天布置、П型布置。
锅炉采用一次风正压直吹式制粉系统，锅炉炉膛分为燃烧室和燃尽室，炉膛下部燃烧室断面尺寸为26680mm×23666mm，炉膛上部燃尽室断面尺寸为26680mm×12512mm，燃烧器采用直流狭缝式浓淡燃烧器，共24台，安装在锅炉前、后拱上，前、后墙对称布置。每个煤粉燃烧器对应一支助燃油枪，锅炉前墙还布置有6支点火油枪。24个煤粉燃烧器和30支油枪各对应一支火检探头。油枪雾化方式采用机械雾化，点火方式采用二级点火（高能点火器——轻油——煤粉）。为保证炉内着火稳定，在炉膛内设置了一定区域的卫燃带。
二、节油的途径和措施
1、吹管期间
锅炉吹管阶段是节约燃油的重要阶段，应做好下列工作：
（1）认真组织锅炉冷态通风试验和风量标定试验。对锅炉烟、风系统、燃烧系统进行全面、认真的检查调整，为锅炉吹管、整启过程中热态燃烧调整、投粉断油提供扎实的技术依据及良好的设备基础。
（2）认真做好油枪出力试验。掌握燃油系统运行调整状况及方法，作为热态运行控制调整依据。根据雾化片的数量和种类，调整油枪出力、降低油耗。
（3）认真做好燃油系统的蒸汽吹扫及泄漏试验，防止堵塞及燃油流失。认真组织首次通油检查试验。
（4）为了确保吹管顺利进行，要求提高吹管试运期间的入炉煤质量。在以后的整启试运过程中，入炉煤质也要达到设计煤质要求，确保炉膛稳定燃烧和及早断油稳燃。
（5）吹管临时系统管道设计布置应合理，系统阻力最小化，支吊架系统膨胀受力也应均匀。
（6）消音器设计应合理，减小其对吹管效果的影响和保证消音效果。
（7）设计合理的疏水系统，保证疏水、暖管和吹管的正常进行。 （8）确保吹管临时控制门的正确选型和使用前的调整试验，保证锅炉吹管参数和临控门的全开时间在40秒左右，从而减少吹管次数，同时避免因临控门故障导致吹管次数增加和停炉次数增加。
（9）锅炉点火启动前，做好检查和充分的准备工作，在确认具备启动条件后，方可下令点火，以避免不必要的启停，浪费燃油。
（10） 尽早投入启动锅炉,提供合格的辅助蒸汽。汽机提前投入除氧器，提高给水温度；尽早投入暖风器，提高热风温度；改善着火条件和防止冒黑烟，减少耗油。
（11） 根据启动油枪和投煤油枪作用的不同，配备不同容量的油枪雾化片，在保证燃烧需要的前提下采用小容量雾化片。
（12） 启动初期控制较低给水流量，不偏离最低直流给水流量，以减少热量损失，节约燃油。
（13） 燃油滤网和油枪雾化片经常清洗，运行时应保证其畅通，发现堵塞，应及时处理。
（14） 油枪着火后，注意观察燃烧情况，及时合理地调整二次风风压，确保油枪着火稳定，无闪烁现象，不冒黑烟。
（15） 投油前和油枪运行时定期对系统进行巡回检查，发现有泄漏现象应及时处理，对运行中的油枪也应勤检查、勤调整，发现油枪熄火时，应及时停止该油枪的运行，待查明原因，重新处理好后，再投油点火。 （16） 在升温升压过程中，应合理控制疏水及排汽，尽量减少不必要的过大疏水及排汽，以减少损失，达到节油的目的。
（17） 保证在吹管前全部制粉系统安装、分部试运完成，经初步调试，具备投用条件；相关输煤、除灰、除渣系统具备投用条件。
（18） 掌握投粉的时机，尽量提早投粉，在锅炉启动过程中，当空气预热器出口热风温度达到要求，且磨煤机启动条件满足时，应及时启动磨煤机投粉，同时做好制粉系统调整试验工作，控制煤粉细度R90在6％以内。
（19） 控制合理的运行氧量，提高锅炉热效率。 （20） 吹管过程中提高吹管系数，减少吹管次数，达到良好的吹管节油效果。
（21） 在蒸汽吹管过程中应安排至少2次（时间12h以上）的停炉大冷却，这样既能保证吹管质量，又能节省吹管阶段燃油量。
（22） 在吹管和整启期间认真做好锅炉清洗各项试验及准备工作，确保化学清洗效果优良，严格控制锅炉清洗至冲管间隔时间，建立良好的炉水品质控制基础。
（23） 加强锅炉停炉期间的保养工作，采用停炉换水过程即加保养液方法，尽量减少省煤器、水冷壁及过热器与空气接触的时间。
（24） 炉水及给水系统排放沟道应在锅炉冲管前施工完成，保持畅通，保证系统水冲洗能顺利进行。
（25） 每次锅炉启动前均应提前进行冷态、热态大流量排放冲洗；进行过热器反冲洗，冲洗至出水达到无色透明为止。
（26） 尽量多次安排凝结水、低压给水系统进行低加出口排放水冲洗至出水无色透明为止。
（27） 在允许条件下，冲洗结束、停炉时多安排凝结器热水井及除氧器水箱内清扫工作，清除沉渣、冲洗淤泥。
（28） 任何水、汽系统首次投用，均应首先采用开路排放冲洗运行方式，避免污水进入系统循环污染而延长水质处理过程。
（29） 认真完成燃油系统控制调试，实现点火自动控制操作，减少首支油枪点火失败的次数。
2、空负荷期间
（1）认真做好机组安装阶段质量检查验收工作，做好分部试运转及分系统调整试运质量检查验收工作，以质量促进度，减少机组空负荷启动和整套启动试运期间因设备缺陷的启、停次数，这是节油的主要因素。
（2）各辅机系统单机试运情况良好，无遗留缺陷，重点做好辅机带负荷试转工作，单机试转完成后清理润滑油系统。
（3）机组各分系统调试情况良好，设备、管道及阀门均无遗留缺陷。 （4）点火启动前应进行锅炉工作水压试验，认真检查，减少泄漏停机处理次数。水压试验应采用合格的除盐水，水温符合厂家进水要求。
（5）在机组空负荷启动试运阶段前完成精处理系统安装，在空负荷启动阶段投用精处理系统。
（6）水、汽管道安装前认真严格地进行清扫，清除杂物和安装遗留物。安装前、后应通过监理人员检查确认。
（7）锅炉密封施工质量良好，减少锅炉漏风量及热损失。
（8）按设计规定实施并完善系统设备、管道(含仪表测量管道)的防冻措施。应制定防冻检查、操作措施。
（9）在锅炉启动前工作水压试验完成后，进行取样、排污、疏水和仪表测量管路的水冲洗，消除堵塞，检查泄漏。
（10） 汽机油系统油质处理认真，循环工期有保证。减少因油质不良引起阀门卡涩而延长汽机启动过程时间。
（11） 做好汽水阀门安装、调整工作，保证启闭灵活、开关到位，减少泄漏量。
（12） 编制启、停炉操作措施，严格启、停炉操作程序，控制好冷、热炉的启动过程。防止汽包壁温超过设计值。
（13） 及时发现和处理疏水、排污系统的泄漏，减少系统损失。
（14） 制订合理的排污、疏水、放水措施，一方面使汽水品质尽快合格，另一方面尽量减少热损失。 （15） 提前进行汽机周围管道的水冲洗工作，特别是除氧器下水管道。试运过程中积极进行滤网、凝结器水箱、除氧器水箱的清洗工作。
（16） 高压加热器采用随机启动投入方式，尽量提高锅炉进水温度。
（17） 编制汽机启、停操作措施，严格控制缸温及上下缸温差，防止因运行控制操作不当引起机组膨胀、振动异常。
（18） 认真控制启动过程暖管疏水，缩短启动暖管过程时间。
（19） 认真进行汽机油系统调整试验工作，保证机组启、停过程顺利正常。
（20） 设备启停均通过SCS完成，保证设备操作安全可靠。减少设备损坏和误操作。全面、认真完成设备、阀门传动试验。
（21） 认真进行FSSS系统调试，配合机、炉人员做好保护试验、切换工作，避免MFT误动作，减少动作次数。
（22） 锅炉启动后，尽早打开疏水门进行暖管，以缩短冲机前的暖管时间。热态启动时，及时调整高低压旁路开度以提高汽温，及早冲机，节约用油。
（23） 汽机冲机前，作好电气启动试验一切准备。试验时作到统一指挥，确保安全。并网且做完超速试验后，若无影响机组升负荷的大问题，机组按带负荷曲线带大负荷，充分暴露缺陷，为进行168小时试运阶段做好准备。 （24） 机、炉、电、化、热、燃运等各专业应服从统一指挥,•加强联系，事前充分做好有关准备工作，防止相互影响等待，拖延时间多耗油。
（25） 在空负荷试运阶段前，利用辅助蒸汽完成两台汽动给水泵分部试运及分系统调试工作，为机组带高负荷建立条件，缩短投油助燃时间。
（26） 在机组试运过程中，如出现异常，妨碍工作继续顺利进行时，应当机立断作出决定，防止拖延时间而造成多烧油。
（27） 整套启动试运电气调试是关键项目，在空负荷阶段需要较长的时间，应采用动、静态调试项目交叉、动态项目尽可能在静态下模拟提前进行，以使启动过程试验减短，组织好人员、资料，保证不因人为因素而延长启动过程动态试验时间。
（28） 采用静态电流、电压模拟检查的方法，在机组启动前检测发一变组系统及高压厂用分支的电流、电压回路，拍摄同期系统的波形，用模拟法进行厂用电切换装置的动态切换试验，确保启动过程试验顺利完成。
（29） 励磁系统的部份动态试验项目可安排在静态时完成。
（30） 认真复核整定调试厂用系统及辅机系统保护，减少辅机运行跳闸次数，杜绝发生保护误跳闸的情况。
（31） 电气系统的传动系统要保证准确无误，测量表计要准确可靠，减少故障停机及操作失灵停机的次数。
3、带负荷期间：
（1）带负荷试运阶段，通过合理组织运行方式，尽量减短低负荷运行阶段的时间。锅炉燃烧在保证燃烧稳定的前提下应遵循早投煤、早断油的原则。
（2）重点调试DEH中压缸启动控制功能，以保证汽机冲转可优先采用。
（3）输煤、除灰、除渣、除尘设备、系统安装工作应提前完成，注重质量，提前调试具备投运条件，不影响锅炉机组整套启动试运顺利进行，不影响机组启动带高负荷试运。
（4）根据机组实际运行情况和计划安排，应有效合理地使用油枪，增减油枪要及时，不要无谓的多投油枪，造成浪费。
（5）及早投入高加，两套制粉系统投入后，尽量减少稳燃用油。
（6）全烧油、油煤混烧和全烧煤三个阶段的过渡过程中，应缓慢进行，待前一阶段燃烧稳定后，再开始后一阶段。特别是随着锅炉负荷的增加，应及时进行适当的燃烧调整，逐渐退出部分油枪运行；在完全断油前，应进行一次全面的燃烧初调整，以保持燃烧稳定，确保断油过渡成功，避免因燃烧不稳定而投油助燃
（7）运行人员要加强设备的监控，及时调整炉内燃烧，实现油量和风量的合理搭配，尽快提高炉膛温度。机组负荷在锅炉厂家设计的最低稳燃负荷以上、只要炉内燃烧稳定，在采取有效的防护措施和步骤后，应尽早断油运行。
（8）炉膛吹灰工作应在负荷较高且燃烧稳定时进行，以避免因吹灰而引起炉膛燃烧不稳，投油稳燃。
（9）化学精处理系统应尽快安装调试完毕，具备投入条件。在锅炉带负荷各压力等级下洗硅工程中及时投入使用，以减少低负荷洗硅所需的时间，既减少油枪投入时间总量，从而达到减少油耗量的目标。
（10） 机、炉、电、化、热、燃运等各专业应服从统一指挥,•加强联系，事前充分做好有关准备工作，防止相互影响等待，拖延时间多耗油。
（11） 领导指挥得当，值长要及时安排好水、煤、电、油、汽及化学药品的供应和调度联系工作，有预见性提前做好安排布置工作，使试运工作有机、完整的密切配合，应尽量避免锅炉烧油等待消缺。
（12） 各专业人员一定要精心操作、精心调试、精心检修、团结一致、群策群力、严防发生事故和设备损坏，以免造成停机停炉，尽量减少启动次数，否则既拖延工期，又浪费燃油。
（13） 检修人员应做好一切准备工作，对工器具、材料及人员要落实，一旦发生异常要检修，要做好安全措施，缩短检修时间，减少锅炉耗油。万一发生严重设备事故，短时间不能修复，又无法进行其它调试工作时，应及时停炉。
4、满负荷期间：
（1）为了确保试运顺利进行，要求试运期间燃用煤质与设计煤质相近。
（2）各专业有关人员要精心操作、精心调试、及时检修，防止发生事故和设备损坏，造成停机、停炉延长检修、调试时间，增加点火次数，浪费燃油。
（3）试运指挥、值长要及时安排好煤、水、电的供应，应有预见性，提前安排有关工作，使试运机组各专业在工序上协调配合，形成有机整体；尽可能避免让锅炉烧油等待决策、安排脱节、甚至相互扯皮等。
（4）试运过程中，应派专人统计、报导各阶段实际用油和节约用油情况。总结经验、找出差距；并分析多耗油的原因；由此提出下阶段试运的改进措施，然后通报各试运单位。
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