交通局 演讲稿
2020-03-03 03:17:07 来源：范文大全收藏下载本文
今年是“十二五”开局之年，也是全面落实“十二五”规划目标，实现交通运输跨越发展关键的一年。我局在县委、县政府的正确领导下，在市交通运输局的大力支持下，明确目标，攻坚克难，强化措施，敢超跨越，各项工作稳步推进，较好的完成了今年各项工作目标。
一、各项工作完成情况
（一）工程建设进展顺利
按照县委县政府《关于2011年重点交通道路建设工作的实施意见》要求，我局组织实施了十二项重点道路建设工程，到现在为止除滦海公路（新北环、新西环）外，其他十一项公路建设工程已全部完成。其中，城区公路建设14.999公里，省级公路大修12.06公里，县级公路改建16.114公里，乡村公路改建38.117公里。总里程81.29公里。完成投资9.8亿元。
1、城区工程
南大街西延工程。全长2.2公里，按城市道路主干道标准设计，建筑红线40米，主线22米。于8月25日主体竣工通车。总投资5000万元。
建设路南延工程。全长1554.588米，建筑红线50米，主线28米，道路等级为城市主干道。2010年完成路基工程，于今年5月1日主体竣工。总投资3200万元。
新南环路。全长7.875公里，设计标准公路二级。4月1日
开工，11月10日全线竣工通车。总投资8500万元。
崇法大街。全长1.49公里，城市主干道标准设计施工，控制红线40米，主线宽22米，预算投资6700万元。于7月15日主体竣工。
建设北路。全长1.88公里，建筑控制红线50米，主线宽28米，按城市主干道标准设计施工，设148米那颜湖桥一座。预算投资1.64亿元。于11月15日主体竣工。
新北环路。全长6.3公里，按一级公路标准设计，计划总投资2.44亿元。该工程于2010年5月开工，目前完成单幅油面1.9公里，完成投资2.14亿元。
新西环工程。全长6公里，按一级公路标准设计，计划总投资2.56亿元。该工程于2010年5月开工，目前完成三层水稳铺筑，完成投资2.24亿元。
2、省道大修工程
迁曹线（唐港高速青坨营出口—滦县界）改建项目：公路等级为二级，路基宽16米，路面宽11.4米。改建段全长7公里。于2011年3月15日开工，于2011年6月底完工。完成投资950万元。
唐乐公路（西高庄-扒齿港）改建项目：公路等级为二级，路基宽12米，路面9米。改建段全长5.06公里。2011年8月3日开工，于2011年9月15日底完工。完成投资946.14万元。
3、县级公路改建工程
西曾线（姚王庄—滦海公路）拓宽改造项目：起止桩号 为k40+168-k45+197处，公路等级为二级公路，路基宽13米，路面宽12米。路线全长6公里。总投资5237万元。2011年4月6日开工，于2011年9月8日主体完工。
古柳线（唐乐线-潘代庄段）改建项目：全长4.317公里，涉及中桥一座，公路等级为二级，路基宽13米，路面12米。总投资3344万元。2011年3月15日开工，于2011年7月15日底完工。
长大线（迁曹公路以西—丰南界）改建项目：路线全长5.797公里。公路等级为三级公路，路基宽8.5米，路面宽7米。总投资1250万元。2011年3月15日进场，6月底竣工通车。
4、乡村道路改建工程
乡村道路（北堡-丰南界、林场三条路、罗营—东染工程等5项）乡道改造项目，公路等级为四级，路基宽5米，路面4米。总里程为19.336公里，总投资690.6万元。
乡村道路（富民路(姚王庄-胡许庄）、西曾线-小圈、井离庄-生理庄、张虎头-安狼坨、张虎头-马狼坨、涂庄-绳各庄、邸庄-马台工程等7项）乡道改造项目，公路等级为四级，路基宽5米，路面4米。总里程为10.938公里，总投资625万元。
老区路（门庄-迁曹线）工程：公路等级为三级公路，路基宽7米，路面宽6.5米。路线全长7.843公里。总投资1409万元。于2011年3月15日进场，6月底竣工通车。
施工中，为保证各项目按时间节点完成，我局广大干部职工充分发扬“白加黑”、“五加二”的工作精神，精心组织、合理安排、科学施工。严格控制原材料进场，施工工艺和质量检测等关键环节，确保了高标准、高质量完成各项施工任务。同时，将计划细化到周、日，做到长计划短安排，严细项目工程师管理，并在路段起点、终点及主要岔路口设置施工公告，并在施工作业区分别设置“前方施工”、“车辆绕行”、“车辆慢行”等各种安全警示标志，保证了工程安全无事故。
（二）公程质量有了新提高
今年以来，我们按照市交通部门要求，全面加强了公路、桥梁工程的质量管理工作，对工程的每道工序做到层层把关，明确责任，落实到人。同时坚持科学施工，完善各项规章制度，建立健全质量保证体系，严格工艺工序控制，和技术标准措施为工程建设提供质量目标，对促进公路工程质量安全的全面提升与交通事业的快速、健康发展起到了积极的推动作用。
（三）公路养护工作达到一个新水平
今年我局以“迎国检”为契机，以提升国省干线公路的整体服务水平为目标，积极贯彻落实省、市交通运输局《关于深入开展全省公路路域环境综合整治的工作通知》和我县拆违文件的要求，结合“政府主导，部门联动、各司其职、协调推进”的工作方针，迅速采取有效措施，制定以干线公路为重点的路域环境整治实施方案，努力营造“畅、洁、绿、美、安、舒”的公路通行 4
环境。投入资金474.7万元对迁曹线进行综合治理和文化宣传工作。9月初，投资350万元对平青乐线进行了全面综合治理。同时在公路沿线补植毛白杨875棵，香花槐50棵，垂柳80棵，桧柏610棵，国槐15棵，卫矛3000株，千屈菜1200株，木槿200株；新植野花组合9500平方米。通过公路绿化的实施，改善了公路生态环境和沿线景观，让人感受到“车在画中行，人在画中游”的舒适环境。同时为我县创建“生态良好、整洁优美、品位高雅、特色突出、文明开放”的省级园林县城做出了积极的努力。
（四）行业管理达到新的高度
一是加强运输市场管理。一年来我局运管部门共出动260人次，检查客货运输企业17家，三类以上维修企业40余家，检查客运超员车辆28部，分流乘客200余人。同时加强我县驾校的管理，并依法取缔了5处黑招生点。按照市委市政府的要求，我局对我县6家货运源头企业进行了公示，并派人重点监督源头治超工作。同时我们坚持着眼长远，年初我局成立了客运办，狠抓黑出租和客运市场的管理，极大地震摄了黑出租等违法经营行为，净化了县城道路交通秩序。
二是路政管理效果显著。今年以来，为加大对超限超载车辆的检测力度，我局先在平青乐线和迁曹线两条国省干线设立了固定治超检测站，配备了治超检测仪器，安装了监控设施及其它与之配套的检测设备，对超限超载车辆严格按标准实施检测和卸载，这一举措，极大的震慑了超限运输车辆，使超限运输车辆明显减少。在此基础上，我局还针对我县境内超限车辆大部分是过境车辆的实际，采取在重点路段24小时值守与不定期流动巡查
的方式，同时，在全局范围内每月至少开展二次超限车辆“集中整治”活动，重点打击车货总重超过55吨的严重超限车辆，在整治活动中，局领导亲自上路进行查扣，并严格按照标准对超限超载车辆进行卸载并给予处罚。通过治理，我县境内超限运输车辆得到了有效控制，运输环境明显改善，公路的通行能力进一步提升，有效地推动了我县经济的发展。
（五）全面加强了干部队伍建设和廉政建设
今年我们从群众关注的热点问题入手，主要做了以下几个方面的工作：一是加强了对全局干部职工的思想政治工作。我局利用各种方式对干部职工进行思想教育、党的传统教育、法制教育、道德教育等，使职工明确我们的工作就是为群众服务的。今年，全局优质工作多，执法单位被投诉的少，思想教育收到了明显效果。二是加强对执法人员的教育管理工作。路政、运政等执法单位是广大群众关注的焦点。我们加强了对执法人员的思想作风整顿，对照各项规章制度，加强了监督检查工作，从杜绝公路“三乱”入手，有效遏制了吃、拿、卡、要现象的发生。三是加强了对公路工程的监督工作。公路工程历来也是交通局的重要工作。今年以来，我局从完善内部各项规章制度入手，加强了对工程预算、材料、资金的监督，有效杜绝了各种偷、逃、漏现象的发生。既为国家节省了必要的资金也保证了工程质量。同时，杜绝了各种腐败行为的发生。四是坚持从领导干部做起，做廉政建设的表率。交通局既有工程，又有执法单位，党风廉政建设非常重要。 6
我局坚持开好局领导班子民主生活会，从领导干部做起，做廉政建设的表率。同时，加强对下属单位的监管力度，严格管理，明确责任。有效地保证了党风廉政建设各项制度落到实处。
（六）安全生产有序推进
交通安全生产是一项长期而艰巨的任务，为把此项工作抓好抓实，今年我局成立了安全生产办公室，主抓交通系统安全生产工作。通过局属各单位密切配合，各司其职，确保我局实现了交通安全零事故。 一是加强旅客运输源头管理。我局严把“三关一监督”，长期安排人员在客运站轮流值班，检查客运经营业户的从业资格、营运证，查堵无牌无证经营，对不符合要求的车辆，取消运营资格，不予进站排班，坚决杜绝“病车”上路。同时加大路查路检力度，将工作重点放在国省道干线上，同时向农村延伸，确保了道路运输安全。二是加强公路养护。公路养护牢固树立了“安全为主、预防第一”的思想，紧紧围绕“公路畅通”这一主要环节，定期对管辖范围内的路面进行巡查，对有安全隐患的路段提前采取安全防范措施，确保了公路安全畅通。三是整顿客运市场秩序。运用广播、横幅、板报等多种手段，广泛宣传安全常识，积极配合公安部门加大“三品”和车辆技术安全检查工作的力度。四是积极落实道路客运和公路安全隐患大排查、大整治、大督导行动。结合我局实际，紧紧围绕建设工程和道路运输两条主线开展拉网式安全生产大检查。建立了“横向到边，纵向到底”的安全生产责任体系。切实按照“一岗双责”要求，对各
自分管范围进行全面检查，确保检查内容不留死角，检查项目一个不少，检查对象一个不漏。发现的安全隐患，责成专人进行督导整改。坚决杜绝重特大道路交通事故发生。
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