民航安全文化建设中飞行干部应具有的能力

2020-03-03 22:27:18 来源：范文大全收藏下载本文

民航安全文化建设中飞行干部应具有的能力

南航河南分公司飞行部：张建设张西岭

内容摘要：毛泽东同志曾经说过：“政治路线确定之后，干部就是决定的因素。”因此在南航安全文化建设中，各级管理干部是关键的一环，也是极其重要的一环，在新时期下民航安全文化建设中飞行部干部需要具有“发现、解决问题的能力，传达、执行管理的能力，思想政治工作的能力”。

关键词：南航安全文化干部能力

毛泽东同志曾经说过：“政治路线确定之后，干部就是决定的因素。”因此在民航安全文化建设中，各级管理干部是关键的一环，也是极其重要的一环。因此我认为在新时期下民航安全文化建设中飞行干部需要具有“发现、解决问题的能力，传达、执行管理的能力，思想政治工作的能力”。下面我结合自己在飞行部的工作对飞行干部在民航安全文化中需要具有的三种能力谈谈自己的看法。

一、飞行干部需要具有发现、解决问题的能力

飞行安全是航空安全的重中之重，飞行干部作为飞行队伍管理者的同时还兼有飞行任务，他们和其他地面干部相比更容易贴近一线飞行员，在日常飞行工作中更容易了解队伍状况，了解队伍思想和对安全的认识。因此这就要求飞行干部在日常工作中要具有发现、解决问题的能力，人们常说“发现问题靠水平，解决问题是能力”。怎样才能发现问题呢？我认为这就需要飞行干部在平时飞行工作中多看、多听、多记。多看就是要在飞行工作中对普通飞行员进行认真观察，注意他们的安全行为，找出好的方面和不好的方面；多听就是要在飞行工作中多听取飞行员的意见、建议和想法，多聊安全相关的话题；多记就是对各类会议精神认真记录整理，把在飞行工作中所看到的，听到的整理做好记录，掌握第一手资料，从中发现安全隐患和管理上存在的漏洞。那么发现问题了怎么去解决呢？首先要正确面对，不要逃

避，去想办法解决问题，要相信只要去做就一定会有效果。发挥团队的作用，自己解决不了的可以在分部中集体商讨解决，要相信办法总比问题多，问题解决的越多自己解决问题的能力就越强。其次是要勇于承担责任，敢于管理，干部的主要作用就是管理，干部在南航赋予权利的同时也有责任，权利和责任是对等的，因此处理问题时干部要敢于承担责任，是谁的问题就是谁的，不要怕得罪人，要敢于管理，发现问题不去管理，等于工作没做。再次是要认真对待每一个问题，解决好每一个问题，安全工作无小事，怕的就是有“万一”，“千里大堤、溃于蚁穴”这样的警示人人皆知。因此要认真对待每一个问题，认真解决，实现安全闭环。最后是要注意解决问题的方式和方法，安全文化的建立不是一朝一夕，是一个漫长的过程，在解决问题的时候要有耐心，循序渐进，以小见大，从安全对飞行员个人、家庭的影响谈起，再到单位、到企业，到社会、到国家，先解决思想问题再解决实际问题。

二、飞行干部需要具有传达、执行管理的能力

飞行干部还需要具有传达、执行管理的能力。往往有些干部在开完会后，会议记录本一合，对会议精神不进行传达，这样的行为等于会议没有参加，起不到任何效果。那么干部在应该怎样传达会议精神呢？我认为会议传达不能简单的理解成为把会议内容照本宣科通读一遍完事，而是首先要理解为什么要开会，会议的主题是什么，领导在会议上的要求是什么。自己首先要把会议内容吃透，了解会议精神，然后找出会议重点，理顺会议要求，言简意赅的向飞行员进行传达，毕竟飞行员时间宝贵，不可能占用大量休息时间去开会学习。再谈谈干部的执行能力，我们知道再好的规章制度、再好的决策部署，如果落实不到位，没有执行力，也是纸上谈兵，因此干部的执行能力是关

系到整个南航安全文化建设的成败关键。干部的执行力关键在于干和不干，要敢于承担风险，做错了并不可怕，可怕的是根本不去做。最后是干部的管理能力，我认为飞行干部管理在于“管”和“理”，管有两层意思，首先是管好自己，只有自己先做好，才能去要求别人，干部要发挥模范带头作用引领团队前进；其次是对安全的管控能力，利用现代安全管理的方法和手段，分析查找出各种不安全因素，从技术和管理上采取有力的措施，消除不安全因素，防止不安全事件发生。如通过QRA品质监控对飞行数据进行分析，不放过任何一个小问题，提前组织机组讲评，引起飞行员重视，逐步前移安全关口。理就是要有理，这里的理是指各类管理规章和道理，干部在处理安全问题时要遵章办事，讲道理，把握好公平、公正这一原则，只有这样才能管理好队伍。

三、飞行干部需要具有思想政治工作能力

我们知道安全生产的实践主体是人,人的安全意识如何,决定着安全状况的好坏。大量事实证明,事故的发生往往是由于人的安全意识淡薄、安全思想麻痹造成的。因此要通过开展思想政治工作统一飞行员对安全的认识，树立正确的安全意识，只有在思想上对安全重视了，才能落实在行动上。统一飞行员安全认识，树立正确的安全意识不能仅仅靠会议的形式进行传达教育，因为对飞行员来说会议式对安全的学习效果很差，很难深入人心，只能是流于形式；再者飞行员由于其工作的特殊性，时间宝贵，没有大量的时间参加安全教育。因此要想使飞行员树立正确的安全意识就需要结合实际工作，从点滴出发，举一些发生在飞行员身边的不安全事件以生动活泼的形式开展安全教育，如飞行员座谈，不用讲大道理，就讲安全对他个人收入的影响，对他家庭的影响，对飞行部的影响，从小的方面谈起从而使他意

识到安全的重要性。这样去做飞行员的思想工作，他们也乐于接受，安全问题要多讲，要有耐心，要通过各种方式进行教育，要相信工作只要去做就一定会有效果。另外飞行干部在做思想政治工作的同时要注意方式、方法，要深入到飞行员心中。近几年我国民航业高速发展，大量年轻飞行员进入，飞行队伍年龄结构发生根本性变化，在飞行部中不仅有50后，60后，70后，还有80后，90后，每个年龄层飞行员的思想、爱好、生活习惯都截然不同，但是他们对安全的认识是统一的。因此，在开展安全教育的时候要使自己融入到他们的生活中，去了解他们对安全的真实想法，多聊，多谈，逐渐和他们成为工作、生活上的朋友，只有这样，再去做安全教育的时候才能够做到有的放矢。

南航河南分公司飞行部

朱少峰

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