网络购物论文
2020-03-03 16:38:37 来源：范文大全收藏下载本文
邮政速递在网络营销中的发展问题及探讨
[摘 要]从电子商务的一个角度---网络购物（C2C、B2C）与邮政速递出发，分析了邮政EMS在网络营销中的发展现状以及其中存在的问题。搜集了相关的数据，运用SWOT分析法详尽分析了邮政EMS在网购递送活动中面临的机会和威胁，所具有的优势和劣势，并据此提出了相关的应对之策。
[关键词] 邮政EMS 网络购物 SWOT [Abstract] From the perspective of a network of e-commerce shopping (C2C, B2C) and the Courier Post, we analyze the development of the current situation and existing problems of.postal EMS T in the network marketing .we collect the relevant data.Using the way of SWOT, we make a detailed analysis of the opportunities and threats, the advantages and disadvantages which postal EMS faces in the net purchase of the postal delivery of EMS activities, , and accordingly, we put forward the relevant countermeasures.[Key words] Postal EMS Net Purchase SWOT
近年来，随着电脑科技的发展，电脑越来越走人寻常百姓家，能上网会上网的人也越来越多。据不完全统计，截止到2010年，中国互联网用户已接近4亿，其中。同时由于电子商务的迅速发展，人们的消费方式也产生了新的深刻的变化，网络消费已逐渐成为人们眼中时髦行为何一中全新的生活方式。艾瑞咨询集团近日发布的《中国网络购物市场趋势预测报告》显示2009年中国网民中选择网上购物的达1.26亿，占全部国内网民的35%，个人网上购物销售额占整个社会商品零售的1%。而同时，在这个过程扮演物流递送的快递业也得到迅猛的发展，网络销售的速递业务战略全国速递业务的近1/2。那么拥有国内最大速递网络的中国邮政自然也得到了长足的发展，但相对于其他参与网购递送的快递业来说，其速度却相对缓慢，究其原因，国有企业负担过重，机制不灵活固然是其重要原因，但更为直接的是这个行业的进入门槛低，以及国家对中小企业发展的支持和外国速递巨头的竞争。本文就以过内市场为例，分析了造成邮政EMS在网购速递发展现状的表面和深层次的问题。
1网络购物的概念及发展 网络购物指的是借助网络实现商品、服务从商家或个人卖家转移到消费者的过程，具体包含商家到消费者（Ｂ２Ｃ）和个人卖家到消费者（Ｃ２Ｃ）两种模式。 我国Ｃ２Ｃ模式在淘宝网、拍拍网、易趣网等网上交易平台的市场培育和带动下，取得快速稳定的发展。预计２０１０年此类用户规模将突破１亿人大关，２０１１年稳定增长至１．２６亿人，市场规模达３９２６亿元（艾瑞咨询）。而在问卷网所作的关于“您经常网上购物吗”的网上调查显示约有17%的人会每周都会在网上购物，50%的人每个月至少网购一次。
2国内速递业发展现状以及在网络购物递送中的发展现状
（一） 国内速递业发展现状
首先，由于速递行业进入门槛较低，近年来国内速递业出现了一大批规模各异的民营速递企业，如果国内的顺风、圆通、申通、宅急送等。这些民营公司虽然年纪很轻，但发展速度却快的惊人，据有关方面统计，仅顺风公司一家的年业务收入的平均增长率就超过50亿元。这些民营速递公司已经占据了国内网上销售和电子商务的物品递送市场。其次，随着
WTO规定的中国速递市场开放期限的到达，以联邦快递（FedEx）、敦豪快递（DHL）、天地环球快递（TNT）和美国联合包裹快递公司（UPS）四大国际快递巨头为首的国际快递公司都将进入中国速递市场，他们凭借雄厚的资金、先进的技术、良好的管理以及巨大的人才优势，在加上灵活成熟的运营机制和个性细致化的服务争夺中国的速递市场，尽管他们的业务还只是集中在少数几个大城市，也未涉及网上销售的递送，但他们在中国国内的营业额增长率长期保持在20%以上。此外，非邮政的国有速递公司中，民航快递、中铁快运、中外运等公司，以他们自身的交通运输优势不断完善拓展配送网络，在大宗和贵重物品递送上逐渐建立起自己的帝国大厦。而反观具有极大网络、资金和品牌优势的中国邮政EMS，从1995年起，年平均增长率只有2%，市场份额更从1997年的97%下降到现在的33%。
（二）网络购物递送中的发展现状
尽管国内速递行业已经是一片“红海”，但在涉及网络购物的送递业务中，国际四大快递巨头仍处在观望之中，参与其中的很少，而国内的非邮政国有企业民航快递、中铁快递、等企业也仅仅侧重国内传统的物流业务和国际上大宗货物的运输。实际上真正参与网络购物速递的国内速递企业除了中国邮政EMS，也只有顺风、申通、中通、圆通、汇通等国内的少数的中小民营企业。而随着网络营销和网上购物的蓬勃发展，网络销售的递送业务的扩展空间会无限增大，网络营销递送也发展前景广阔。
作为实力雄厚、网络四通八达的国内速递巨头—邮政EMS在这之中快速发展也是情理之中的事，然而意料之外是，现实中EMS的增长速度相对缓慢。经常选择网上购物的人们都知道，货物运送基本上有两种选择—一般速递和邮政EMS，相信和笔者一样，多数人会选择一般快递。原因很简单，首先，在货物运送速度上，邮政EMS和一般快递一样基本上都是三天左右到货，这一点邮政EMS没有什么明显的优势，其次，一般快递运费相较邮政EMS低许多，一般快递运费在标准重量范围之内，无论距离远近，其价格一般都在6—10元之间，而邮政EMS却要高出近10元钱，一般不管距离多远价格都是固定的20元。在价格高和投运质量相同的情况下，任何一个正常人都会正确的做出选择。据统计，约有70%到80%的人在涉及货物运输时会选择一般快递，而仅有少数一部分人因为离货源地较近而选择EMS。
因此，尽管网络销售的递送业务发展迅猛，而拥有发达递送网络和强大物流配送能力的邮政EMS却只能眼睁睁地看着对手肆意抢占市场份额，自己得到的却是的剩下的一部分残羹冷炙。这种现象的发生应该引起包括全体邮政工作者和研究者的高度关注。
2运用SWOT分析法对网络购物递送中的邮政EMS
根据邮政EMS的外部环境和内部条件，利用SWOT分析法对邮政EMS在网络销售中面临的机会和挑战，存在的优势和劣势进行详尽的分析。
（一） 优势（Strength）
1 ○健全的网络和强大的配送能力。中国邮政的实物递送网络十分发达，国内方面，截止到2008年，邮政EMS通达城市大200个，“全夜航”飞机组成的邮政航空快速网连接全国各大城市，实现国内200多个城市次日递，拥有6万多个营业服务点，220个快件处理中心，8个海关监管中心，全国邮路长度达到340万公里，形成了航空、铁路、公路和水路等立体运输体系和独立的快递运输网络。如此庞大健全的配送网络和强大的配送能力是国内民营快递企业和非邮政国有速递企业难以企及的。
2 品牌效应和良好的信誉。从1928年以来，中国邮政经历了近百○年的风雨历程，随着岁月积累起来的品牌和信誉无疑是邮政EMS拥有的一笔无价的财富。2005年5月，在中国货运质量跟踪查询调查暨第四届中国货运业大奖评选活动中，中国邮政EMS四项指标均进入快递行业前三名。2005年七月，中国邮政EMS杯评选为“中国消费者（客户）十大最满意品牌之一”。2006年，中国邮政EMS获得美国《读者文摘》评选的快递行业“信誉品牌奖”和“中国最具影响力的十大品牌”奖。
此外，百年的邮政经营历程和20多年的快递行业经营经营，使得邮政EMS从收寄到末端投递各个环节衔接严密，各个程序井然有序，物理链上各部门密切协调，最大限度的确保所递之物快速安全到达。这种优势是国内那些年轻的快递公司所难以比拟的。
（二） 劣势（Weakne）
1作为一个有百年历史的老牌国有企业，具有所有国有企业一样的通○病，体制僵化、产权不明晰、管理混乱、决策效率低、执行力差等等。如作为EMS的上级管理机构—中国速递服务公司，对各省市分公司却没有直接的考核权，对有关快递业务的财务、人事管理权、及价格和宣传等方面只有建议权而没有最后决策权。实际上，中国快递服务公司于中国邮政集团公司下属的各职能部门职能相互重合，各省市分公司都要接受双重领导，由于部门主义存在，相互之间协调难度大，这也导致决策期大大延长，决策成本也因此大大增加。原本成立中国速递服务公司就是希望有专门的部门来管理领导邮政EMS，而现在却事与愿违，不仅没起到起到专业化管理的作用，反而人为地增加了一个管理层次，与原本的期望越走越远。此外，中国邮政集团公司内部僵化冗繁的官僚组织机构也是阻碍邮政EMS深度发展的一个致命的硬伤。
2品牌推广。在品牌建设和推广上，邮政EMS多年来一直默默无闻，○人们很少见到与其有关的广告。而为大众所知道的也只有在雅典奥运会后刘翔为邮政EMS所作的那则简短的广告。而国内的申通，宅急送等民营公司却很注重品牌宣传，在传统的媒介---报纸、电视、杂志到处可见他们的广告创意，而在新兴的网络广告上，他们也先人一步，与淘宝、PPStream、UUSee等网络媒介合作，进行网上品牌公关。 3经营思想和观念落后。由于中国邮政和邮政EMS长期垄断国内各类○货品的递送，不可避免的以行业老大自居，即使是年纪相对较年轻的邮政EMS也未能摆脱这种可怕的情绪和思想。而这样的直接后果就是忽视客户直接需求，缺乏对目标市场的细分和市场定位，这给那些灵活的民营企业绝好的补缺机会。此外竞争意识淡薄，面对突然而来的竞争对手，一时会变得束手无策。
4定价机制僵化陈旧。现有的邮政EMS定价仅以自身网络成本为依○据，很少考虑到市场竞争状况，定价区域之间没有明显的差异。目前，邮政EMS在网络购物递送业务中不论远近，基本资费一般都在20元左右。而国内的神通（STO）、圆通等中小速递公司的收费都是根据路程远近和各自竞争对手的定价策略来制定价格的，如：河南省内，在标准重量以内，宅急送的收费标准一般在6元左右，河南省外的也仅仅只有10元。顾客产生购买意愿的前提是，他感受的服务价值高于获取这项服务所支付的货币，只有这样他才会接受的你所提供的服务的价格，选择你提供的服务。用公式表示如下：
感受速递服务价格=感受获得的利益或速递服务品质/感受总牺牲，（总牺牲为货币支出），按照这个粗略的公式计算的话，只要是正常的网购者都会选择一般速递。
5网络控制不足，递送渠道混乱，相互之前得不到很好的协调。在国○内市场，由于主要运输渠道各行业自身都从事快递业务，与邮政EMS是既竞争又合作的关系，在运输高峰期，邮政EMS的运输质量便无法得到有效保障。
6基层邮政网点没有充分利用。由于邮政速递基本上是县市总局来统○一进行末端投递的，而乡镇、街道社区的邮政营业网点不能参与到末端投递当中，这不仅加重了县市总局的投递工作量，降低了货物的投递速度，也浪费了基层网络资源，也导致下文○7中所述的严重问题。而国内的民营企业则采用类似加盟的形式，允许一些小区的商店和一部分个人成为其所在地区的末端分投点，不仅保证了货物投递速度，也有利于企业更多精力用在核心能力建设和核心价值塑造上。 7由于末端投递所面临的环境的不可预测性和投递对象的主观变动○性，有时货物主人无法及时取走货物，这个时候邮政EMS的惯常做法就是把货物寄存在县市总局内，而不是在基层的邮政营业网点，而且数天之后才通知货主领取，同时还要按天计算收取保管费，这样会加大了客户的成本，降低其感受速递服务价格的数值，减少对EMS服务的满意度。实际上，这也是邮政EMS遭顾客投诉最多的一个方面。而纵观其它民营中小企业，他们的做法是一旦客户不能及时取走货物，投递员会把货物放在他们在社区和乡镇的加盟店，由加盟店负责把货物投递出去，并不收取货主任何费用。
（三） 机会（Opportunity）
1网络科技发展，国内网民会不断持续增多，到2010年已近4亿，○网上购物的用户达1.2亿，并且这两个数字还在不断上升之中，这给以邮政为代表的速递业提供了巨大的发展空间
2联邦快递（FedEx）、敦豪快递（DHL）、天地环球快递（TNT）和美○国联合包裹快递公司（UPS）为代表的国际快递巨头由于种种原因至今没有进军网络购物的速递行业中。这给了邮政EMS发展壮大和不断完善的时间和机会。
3国家政策和邮政体制改革促进快递业的迅速发展。2006年国家通○过的“十一五规划”第一次提出推广快递服务。2007年3月国务院通过颁布加快服务业发展的议程，对于快递业的发展是个千载难逢的好机会。邮政体制改革有利于邮政EMS经营方式向市场化和企业化方向转变。
（四） 威胁（Threat）
12005年12月11日，按照WTO的相关规则，国外快递公司可以在○中国全资设立分支机构或经营机构。那么，这些公司必然会以其资本技术和管理的优势大肆抢占中国快递市场。而市场潜力巨大的中国网购递送业务市场也必将是他们进攻的重点。
2由于国家支持和鼓励非公有制经济的发展，高度关注影响中小企业○的发展的各种客观因素，并就解决制约这些企业的瓶颈问题给予了大力支持。比如，企业融资难一直是中小型快递企业发展的一块心病，近几年国家各职能部门纷纷出台相关政策措施助推中小企业融资，这在一定程度上解决了制约中小企业发展的资金问题。民营中小快递公司势必将得到空前的发展，速递市场包括网购递送市场的竞争会进一步加剧。
3面对劣势威胁，邮政EMS的应对之策
通过以上SWOT分析，我们提出以下应对之策：
（一）继续深化中国邮政体制改革，把邮政EMS业务从中国邮政集团公司分开，裁撤其集团公司下属的与中国速递服务公司只能重叠的职能部门，赋予中国速递服务公司在人事管理、财务和价格上更大自主决策权，使速递服务公司真正成为EMS的专门管理公司。
（二）转变企业上下陈旧僵化的思想观念，特别是企业领导人的思想。国内外企业发展经验表明，一个传统企业的电子商务发展的成败很大程度上取决于企业领导人的认识度和思想观念，主要领导对邮政EMS在电子商务中的认识高度决定了企业电子商务的发展深度。中国邮政在长期的发展中不适应形势发展需要的思想和观念必须摒弃掉。此外，必须定期对员工进行培训，提高他们的专业技能和良好的服务意识，培养他们的竞争意识。
（三）加快EMS品牌建设和推广。在这个充斥着网络电视广告的时代，邮政EMS有必要提高对市场竞争和客户需求变动的敏感性，不能像以前默默无闻，应该把EMS品牌的推广作为企业的一个战略来做。
（四）建立灵活的定价机制。EMS定价必须遵循价格能够反映客户对价值的感受的重要原则，只有顾客获得足够的让渡价值才会有购买的意愿。 顾客让渡价值=顾客总价值（速递服务品质）--顾客总成本（支付邮费）
（五）加强网络控制，通过采用后向一体化战略，加强干线运输能力，建立自己的物流运输系统，合理安排第三方物流和自由物流之间的关系，使得无论什么时候企业都能保证甚至提高递送服务的质量。
（六）要解决城乡基层邮递网利用不足问题，在基层网点内分离出专门的EMS也得末端投递点或承包给内部员工，这样不仅能加快货品投递速度，也能降低客户的投诉。
（七）在外国快递巨头未进入网络营销递送行业之际，邮政EMS须加快发展，完善提高经营管理体制，形成自己特有的竞争优势和核心价值。建立良好的竞争心态和竞争观念，与现有竞争对手做好既竞争又合作的竞合关系。
言而总之，在网络购物风行的今天，网购递送行业发展潜力和增长空间不可估量，未来的电子商务将成为主流消费模式。作为行业的先行者，邮政EMS必须把握这难得机会，继续发挥自己已有的优势能力，不断巩固和提高自己的核心竞争力，积极主动采取措施规避各种外部客观不利因素，纠正和改善自身存在的不足，只有这样邮政EMS在网络购物中的构建自己的帝国。
参考文献: [1]汪志中.邮政快递的SWOT分析[J].商业现代化，2008，（19） [2]傅旭明.邮改后快递行业的新战局[J].中国乡镇企业.2007，(05) [3]李永进.浅议邮政速递定价原则[J].邮政研究.2008, (04) [4]李晓华.邮政市场份额下降的原因与对策[J].通信管理与技术.2007, (05) [5]许葵.关于大城市邮政投递情况调研[J].现代邮政.2008, (10) [6]姚国章.邮政发展电子商务需要攻坚克难[J].中国邮政.2008, (11) [7]龚艳萍，袁仕福.中国邮政发展电子商务策略[J].邮电商情.2002, (14)
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