如何当好副职心得体会
2020-03-02 18:11:42 来源：范文大全收藏下载本文
如何干好副职心得体会三篇
踏踏实实干副职 不辞辛苦多奉献
XX站副站长 XXX
1.摆正配角位置，当参谋尽职尽责。无论干什么工作，必须首先给自己定位，副职的位置就是围绕正职献计献策，融入大局履行职责。一是服务领导。执行上级决定，服从领导安排是一个副职最起码的工作原则，丧失工作原则将会脱离工作主题，在工作中就不会起到良好作用，更谈不上对待工作的责任心。二是顾全大局。顾全大局，就是在党政正职领导下，认真负责地干好分管工作，全力协调各方面关系。我分管多经工作，要完成各项生产指标和领导交办任务，我的体会是：必须具有强烈事业心和责任感，做到对本职工作负责，对上级领导负责，对职工群众负责。三是积极创新。创新主要指在自己分管的工作上有思路、有计划、有目标，不能“上边说啥你就干啥”，而要不断探索，不断创出新的工作路子，并能将自己的设想及时向正职汇报，得到正职及班子成员的支持。 2.发挥干将作用，干本职独当一面。副职是正职的参谋，是正职的代言人，同时还是正职的左膀右臂，是正职的得力干将，必须要有独立作战的能力。我觉得，领导把我放在副职岗位上，是上级领导对我的信任，无论付出多大的辛苦，都是值得的，只有千方百计、一心一意、脚踏实地干好本职工作，才能让职工满意，让领导放心，我自己的心里才感觉踏实。一是加强营销。搞好分管的车站多经工作，我认为必须走自主经营的路子，因为谁能早预料、早准备、早动手，谁就能抢得商机，占领一席之地，赢得发展机遇。为些，我采取走出去，请进来的方法，把企业的产品和原料，作为营销对象，加大攻关力度，扩大市场份额。二是完善制度。通过建立多经铲车和司机管理办法、延伸服务考核办法、零星装车“六快”考核办法等切实有效的制度，激发多经人员积极性，促进多经任务完成。三是搞好服务。对货主之间反映较集中的货位问题，我没有采取硬性指挥方法，而是召开货主座谈会，重新将货位编号，按品类划分区域，按各个货主发送车数固定货物数量。在怕湿货物仓库爆满的情况下，对于新来运输怕湿货物的客户，我没有劝其等待或一推了之，而是整修以前的防湿站台，整理后提供给其使用，既方便了货主，又留住了客户。
3.主动融入班子，齐心谱好协奏曲。车站班子犹如一个合唱队，如果各吹各的号，各唱各的调，就会乱作一团，只有心往一处想，劲往一处使，才能具备强大的凝聚力和战斗力，才能搞好车站各项管理工作，才能促进车站的改革发展。我把每一个班子成员都看作自家亲兄弟，相互帮助，相互谅解，主动摆正自己与班子成员间关系，和班子成员一起搭好台，唱好戏。具体做到“两个三”。一是“三讲”。即：讲“原则”，遵守党纪、法纪和企业政策法规，违反原则的事不办，违反原则的话不说；讲“分寸”，在任何情况下都要尊重班子其他成员，处理问题、交流思想时要合理地发表自己的意见或建议；讲“场合”，不是自己主管的事务，无论什么场合，不越权行事，但可以提建议，主管领导不在时，要对职工做好解释，但安全生产上的大事，必须人人管，不能推托，在说话上注意场合，有些班子内部事不能在外讲，有些保密的事，连老婆孩子也不能讲，严格遵守党的保密纪律。二是“三不”。即：不说影响团结的话，每一个人都有各自的性格和工作方法，因此，在工作中难免会出现磕磕碰碰的事情，遇到问题首先要从自身查找原因，进行自我分析、自我批评，不能一味地怨恨别人，即便是其他成员的问题，也必须要在班子生活会上当面讲清，背后决不说不利团结的话；不做影响团结的事，搞好团结是建设好班子的基础，工作中如果当面一套，背后一套，做一些影响团结的事，不仅会使自己失去威信，而且还会减弱班子整体战斗力；不拉拢人情，私自许诺。行贿受贿是一种腐败，拉拢人情，私自许诺同样也是一种腐败，做为一名党员干部要正确认识到搞“小团体”的危害性，自己不做，同时，也不允许他人去做，在用人上严格按程序提建议，以工作大局为重，以人的素质为重，不讲亲情，班子集体讨论，未决定的事宜绝不乱讲，在用钱上先请示后办理，坚持行政一支笔，维护好正职的职权、职责。
搞好“三思”明责任 提高“三力”树形象
XX铁路局XX副站长 XXX
1.做到“三思”。一是多思。无论自己分管什么工作、干什么事情，都要找准工作着眼点，做到准确定位，为此，要多向正职汇报，多与其他副职沟通，多考虑为什么要这样做，三思而后行，以减少自己在工作中的失误。二是深思。“思”有层次性，有深层次的，有浅层次的，作为独挡一面的副职，必须要站在深层次上去思索问题，了解事物的内在联系，确保自己所做的每件工作都能深思熟虑。三是反思。反思就是对自己一段时间以来的工作，经常回过头来看一看，如当月车站专用线、站内作业情况以及职工思想情况等，进行认真总结，总结也是反思的一种方式，在此基础上有针对性地制定好下一步工作重点。 2.提高“三力”。一是提高学习力。学习力是中间站干部处理各种问题的先决条件。在路局直管站段的新形势下，中间站的安全工作和职工的思想方面都面临着许多新情况、新问题、新思想和新矛盾。如何积极应对，我感觉首先要提高学习力，要学习路局、车务段文件要求，不断研究各项管理制度，通过政治理论素养的不断增强和自身综合素质的不断提高，正确把握安全、运输等工作的发展方向，找准工作的切入点和卡控点。二是提高执行力。结合车站的具体实际，把上级领导要求、车务段各项考核制度落实好，保证目标的顺利实现，就是执行力的体现。执行力大小可以考验副职的能力大小。提高执行力，要靠真抓实干，具体做到：对于上级领导的指示和决定，及时传达贯彻到每个班组和职工；多深入现场，检查督促，盯控关键作业，确保各项制度落实；对于职工提出的建议，及时向站长、支部书记汇报，认真研究解决；对于管理中出现的问题，不推诿扯皮，积极制定对策；工作中遇到困难，敢于迎接挑战。三是提高创新力。创新是发展的途径，创新力就是在没有现成的模式可循、没有现成的方法可用的情况下，依靠新的观念，在实践中不断探索、摸索新路子、新方法的能力。作为副职，要提高创新力，就要多学、多思、多干，不断总结积累经验。要善于分析各种变化，找出规律；善于研究倾向性苗头，把问题消灭在萌芽状态；善于理顺各种关系，创造性地开展工作。
工作当事业
刻苦努力争一流
XX站副站长 XXX
“工作当事业，刻苦努力争一流”是我的工作座右铭。XX站地处京广繁忙干线，又是提速区段，保安全、保畅通非常重要，特别是当前进入汛期、暑期，高温多雨，天气炎热。克服客观条件困难，抓好安全管理工作，我认为，这是对一名副职的考验。
1.加强学习，提高自身素质。除认真学习有关时事政治和思想理论外，结合当前工作，重点学习汛期行车相关知识和非正常预案，努力提高自身政治素质和业务素质，增强独挡一面的能力。
2.脚踏实地，做好分管工作。改进作风，主动深入现场一线岗位，加强巡视，盯重点，盯关键，监控接发列车，克服畏难情绪，克服好人主义，大胆管理，及时制止、纠正违章违纪现象，堵塞漏洞，确保安全稳定。
3.廉洁自律，树好干部形象。作为一名副职必须管住自己，要做到“每日三省吾身”，反思自己的不足，在此基础上，配合正职，树好车站班子整体形象，加强本站“六管”人员管理，积极接受群众监督，杜绝路风事件发生。
4.关心职工，搞好思想工作。“群众利益无小事”，关心职工，就要注重解决职工反映的问题，做到能解决的立即解决，不能立即解决的，上报有关部门给予解决。特别是在当前时期，保稳定更是头等大事，对无理要求做到区别对待，一方面认真做好解释和思想工作，另一方面坚决打击歪风邪气，弘扬正气，维护车站大局和整体利益，保证各项工作有效开展。
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