四化总结4
2020-03-03 07:24:21 来源：范文大全收藏下载本文
关于开展“公路四化管理”工作的
总结报告
根据省厅公路局、工程项目建设办公室关于推进公路标准化、规范化、集约化和人本化管理的精神，高临路第二合同段制订了实施方案并在工程中进行了实施，在施工中推广四化管理的过程中，我部不断进行工作排查，并进行了整改，逐步总结出了一些心得体会，现对我部的自查自纠工作情况进行总结如下：
一、做好充分的施工准备，是干好工程的前提
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程中的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：
1、建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
2、要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为编制施工方案的依据。
3、研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题。
4、根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
5、工地实验室要对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库，以便控制原材料的质量。
6、绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程，、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙，以便更好的控制现场施工。
7、根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计
二、合理配置施工资源，是减少浪费、提高效益的关键
合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务，获得最大经济效益的关键。
在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、环协调统一。坚决杜绝不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。
三、认真做好试验段施工，是保证质量的一个重要环节
开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，因此它是施工现场管理的一个重要环节。
试验段施工之前要明确施工方法、质量标准，做好施工技术交底工作。施工中发现问题应及时调整它，作好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。
四、做好技术交底工作，是施工人员的重要职责
各分项工程开工前，组织各管理人员及施工现场人员召开技术研讨会，讨论施工中应注意的为题及施工中重点工序的控制。特别是对于新型工艺更是要澄清施工中各细节问题，使每个施工管理人员对整个施工过程都有个全面的掌握。具体还要做到以下几点：
1、建立以总工为首的技术研讨小组。在新图纸下发后，首先将图纸进行全面审阅，发现问题或疑问及时上报监理处，总监处，必要时请项目办、设计代表给予解释澄清，做到真正看懂图纸，吃透图纸。
2、层层落实技术交底工作。因考虑工程施工的分散性及复杂性，在技术研讨时难免有所遗漏，或不够细化等问题，特此，各部门及各施工工序负责人员要将技术问题进一步细化，明确责任分工，做到各司其职，将技术交底工作落到实处。
五、充分发挥质量保证体系作用，为创精品工程创造条件 质量作为工程建设之魂，我们始终要作为一个重中之重来抓。首先要严格按照合同要求，依据分工职责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常和发挥保障作用。主要做到以下几点：
1、首先建立完善的质量自检体系。自建体系人员主要由机料科、试验室、质检部等部门的主要技术人员组成，做到从料源到施工现场层层把好质量关。
2、在施工现场，做到每个施工工序都有专门的自检人员旁站，严格把关，不放过每个质量隐患，发现问题及时责令整改，若问题严重者，应及时报总工办，做到既要保证质量第一还要尽快能使问题得到解决，以尽早恢复正常施工。
3、建立严格的规章制度。为保证各部门能尽职尽责，须建立相应的处罚措施，若施工质量问题一旦发生，那就必须严追问题根源，并对有关负责人进行严格处罚，绝不容忍对岗位不负责任的人留守岗位，以避免给公司带来更大损失。
六、适时调整机械组合，是降低机械成本，提高工程质量，保证施工进度的有效措施
机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，更要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：
1、根据质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并应留有适当的余量。
2、全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。
3、要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
七、科学安排，减少特殊季节对施工带来的影响
施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证，特别是雨季施工、冬季施工和麦季施工期间最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中应针对每个特殊季节的情况，提前制订雨季施工措施、冬季施工措施和麦季用工保证措施，以保证工程进度、质量、安全和效益不受影响。
八、重点治理质量通病，是施工现场管理的一项重要工作 工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病主要有：桥头涵顶不牢，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下几点：
1、彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均沉降会导致路面开裂、路基失稳。其主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分填筑及压实；在路基施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
2、认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，因此，现场管理的重点是确保碾压到位，
压实度符合质量标准。
3、在施工过程中，采用了路基填土冲击碾压、钢筋直螺纹套丝技术等新工艺，加快了工程进度，增强了工程质量，提高了工程效益，取得了较好的效果。
九、加强进度控制，保证工程按计划完成
进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、询作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反应工程从准备到竣工的全过程，反应是公众各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到以下几点：
1、根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。
2、调整之后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。
3.合理压缩关键工序上的作业时间，尽量保证总工期的实现，必要时采用倒排工期法安排现场施工。
十、加强协调管理，做好施工便道畅通工作
施工现场便道畅通直接影响到施工能否正常运行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。所以在施工中要有专人进行周边环境的协调工作，排除一切有碍施工的外界因素，保证施工全过程中便道畅通无阻，以能更好的保证按期完成施工任务。
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