工程部汇报材料

2020-03-03 12:52:53 来源：范文大全收藏下载本文

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工程部汇报材料

一、工程概况

xxxxxx集团xx铁路指挥部第三分部施工里程范围为IDK164+516.25～DK181+200段，其中短链0.595m，实际线路长度计16683.155m。主要施工项目有隧道、桥梁、涵洞、路基、附属工程。隧道3座分别是托布村1#隧道2581m、托布村2#隧道1360m、卓玛隧道754m，隧道累计长度4695m;特大桥4座,分别是托布村特大桥全长1157.57m、大竹卡2#特大桥全长604.64m、联曲1#特大桥全长572.35m、联曲2#特大桥全长634.26m，特大桥合计长度2968.82延米，大桥6座、中桥3座、小桥2座； DK173+242~DK174+400大竹卡车站1处，涵洞：孔径6.0m斜交盖板箱涵2座、钢筋混凝土箱形涵21座，孔径1.5m钢筋混凝土圆涵2座。路基土方（包括大竹卡车站）：挖方11.7万m³，填方45.94万m³。

二、工程部工作理念

xxxx集团xxx铁路指挥部三分部的建设任务遵循“高起点、高要求、高质量、高标准”的理念完成任务，树立xxxxx集团xxxx的良好形象，再创高原铁路的辉煌佳绩，发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，力争达到全线创优的目标。

三、主要工程项目、工作量及已完工程情况

xxxx集团xxxx铁路指挥部三分部主要工程项目有路基、涵洞、桥梁、隧道，路基工程土石方57.64万m3，已完成57.64万m3，完成设计比例100%。涵洞共计24座，已完成22座，完成设计比例91.6%。桥梁工程：钻孔桩777根，已完成732根，完成设计比例94%；承台共计175个，已完成135个，完成设计比例77%；墩台身175个，已完成108个，完成设计比例61%。隧道工程：卓玛隧道设计754延米，已开挖完成207延米，完成设计比例27.4%；托布村2#隧道设计1360延米，已开挖完成1117延米，完成设计比例82%；托布村1#隧道设计2581延米，已开挖完成847延米，完成设计比例32.8%。

四、工期、安全、质量情况

所有施工项目工期根据建设指挥部投资计划排列，2011年年底我分部路基、涵洞主体工程全部结束；桥梁钻孔桩基础全部完成，桥梁墩台完成70%，卓玛隧道2012年5月30日贯通，托布村二号隧道2011年年底贯通，托布村1#隧道2012

年7月31日贯通。

施工过程中全面落实“安全、质量、工期、投资效益、技术创新、环境保护”六位一体管理目标。

1.安全目标

严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办[2007]186号)及青藏公司有关施工安全管理的规定。坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，实现杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及交通重大事故,确保施工安全的目标。年无责任一般及以上人员伤亡事故（人员重伤、死亡为0），一般行车责任事故年内控制在1件，年轻伤率控制在3‰以下。

2.质量目标

确保全部单位工程达到现行《铁路工程施工质量验收标准》的规定，混凝土结构使用寿命不低于100年，工程一次验收合格率100％。杜绝一次损失1万元以上的质量事故；减少一般质量事故,消灭质量通病；综合工程确保部优、争创国优。从2011年4月7日主体工程开工以来，路基、涵洞、桥梁、隧道无安全、质量事故的发生，分项工程一次验收合格率100%。

五、机械设备使用、职工、劳务使用情况

机械设备配置遵循合理利用的原则，施工过程按机械标准化作业，提高机械工作效率，保证施工安全、质量、进度顺利完成。职工配备64人，劳务按照承包工程而定，共使用600人。

六、变更增效情况

我分部变更主要从隧道围岩等级变化着手，已形成会议纪要变更围岩等级100m，路基换填一级变更1处、涵洞挖土方及顺接土方1处，正在办理签字手续。