2020-03-03 16:44:05 来源:范文大全收藏下载本文
江苏省工考培训
汽车实习指导驾驶员论文
(国家职业资格二级)
论文题目: 浅谈汽车日常安全驾驶的方法和技巧
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浅谈汽车日常安全驾驶的方法和技巧
【摘要】随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车作为大众的代步工具,越来越多地进入到千家万户,由此带来行车安全问题也越来越严重,学习安全驾驶的意义,也便日益突出。本文根据自己多年汽车驾驶经验结合汽车运行特点和规律,总结归纳出几点安全驾驶的方法和技巧。
【关键词】驾驶 方法 技巧
在交通业发达的今天,汽车保有量与日俱增,汽车进入家庭的步伐随之加快,人们对汽车的认识越来越深刻,汽车成为人们出行必不可少的代步工具。汽车有它有利的一面,但是也有它不利的一面,我们更要认识到它的危害性,如何保证安全驾驶让它更好地为我们服务,“人”的因素至关重要。一幕幕交通事故,一次活生生血的教训,使我们引以为戒,在教训的背后,不由地引人深思,人为因素是造成交通事故的主要原因,如超载、违章、麻痹大意等,有的在驾校学完就疯狂上路,还有的根本就没有上过驾校,驾驶技能不过关,盲目上路行驶,遇到复杂的情况时,处置不恰当引发交通事故。下面就我所学和收集有关资料来对“日常汽车安全驾驶”的方法和技巧作个解析:
1、我们该如何起车呢?(手动挡为例)
进入驾驶室,系好安全带。脚踏离合器,右脚踩住刹车,确认在空档上,用钥匙点火,点火后立即松开钥匙。挂一档,瞭望前左右,确认安全后,放下手制动,扫视仪表盘,确认没有警示灯亮起。左脚向后拖动,使离合器脱离自由行程,感觉离合器轻轻接触上,定住脚跟,车微抖,右脚迅速移到油门上。左前脚掌轻抬起,右脚轻踏油门,使车逐渐加速,当接近二档速度下限时,右脚迅速收油,左脚迅速踏下离合器,挂上二档。缓慢抬起离合,同时右脚及时缓慢给油。二档升三档,三档升四档,四档升五档均仿照一档升二档处理。
2、我们该怎么加速呢?
起车后,轻踏油门,使车速接近二档速度下限,收油门,同时左脚踏下离合器,迅速挂上二档,然后缓抬离合,同时轻踏油门,速度逐渐上升。如若加速,在当前档位上轻踩油门,当速度升至上一档位下限时,迅速上到上一档位。换档办法同一档换二档,二档换三档,三档换四档„„
注意:使车加速时,应逐级助跑升档,且助跑时间不宜过长,切不可在速度下降时升档,更不能就地拔高。
3、我们该怎么减速呢?
(1)一般稍微减速,在当前档位上收油门即可,也可以轻点刹车(新手不宜),但速度过低时,重新加速必须根据当前车速换至相应档位。
(2)当想迅速减速停车时,立刻摘档放空档,轻点刹车,使车速迅速减下来,直至停车;如若不想停车继续行进,则根据当前车速重新挂上相应档位。
(3)减速急刹车。当遇到紧急情况需要急刹车时,迅速踩下离合和刹车,同时把档摘空。
升速减速如同上楼梯和打滑梯,升速时,必须逐级上升,而减速则如同打滑梯,可一下子往下减。如果重新升速,就必须重新逐级上楼梯。
4、我们该如何靠边停车?
看右后视镜,再摆头瞭望车右后方的右后视镜死角盲区,确认安全后,打右转向灯减速停车。停车后立即摘空档,拉起手制动。车体应沿路边摆直,距路边0.5米为宜。如若坡路停车, 上坡时, 停车后将方向盘向左打, 下坡时, 方向盘向右打, 防止溜车。
5、我们如何从路边起车?
先看左后视镜,再摆头瞭望左后视镜死角盲区,确认安全后,打左转向灯,逐渐切进行车道。
6、我们该如何坡路起车?
在任何情况下,停车时右脚一定踩住刹车,特别是坡路时更是如此。坡路起车时,左脚踩住离合器向后平拖一半距离(脚跟可轻微离地,左脚倾斜角度不变),然后定住脚跟,左脚轻轻抬起,感觉到车微抖,右脚从刹车迅速移到油门上,进一步缓抬离合,同时右脚轻踏油门。
7、左(右)转弯怎么做?
首先瞭望左后视镜,再摆头看左后视镜死角盲区,确认安全后,打左转向灯,减速(一般减速收油门即可,如果车速过快,应摘空档点刹车,建议新手采取后者),实施转弯动作,转弯完成大半时回舵。转弯后根据当前车速切到相应档位上。
8、更换行车道(以从左向右为例)
行车时,如果需要更换行车道,首先看右后视镜,向右摆头观测右后视镜死角(车右后方),确认安全后,打右转向灯,然后轻轻打舵,逐渐切入右行车道。避免突然转向右行车道。进入右行车道后,转向灯复位。
9、行车姿态
行车时,目光要从左至右、从右至左扫视前方,成扇面状,用余光观察车的左右,每隔10秒钟扫视一遍左中右后视镜,保持对车周围的环境有一个清楚的认识。扫视前方的目的是为了防范前方两侧突发事件,观察左右是这了避免突然转向时碰撞。观察中后视镜是为了了解是否有车尾随其后,以避免急刹车。
以下是在不同情况,不同场合的行车安全注意事项:
停车场里注意的:
1.速度一定要慢, 礼让行人.(也显出国人的素质)。
2.礼让前后左右车, 牢记此时出事各附一半责任。
3.倒车一定要回头看, 再加左摆头看另一边一两次。
4.自己有路权时,可轻按喇叭提示对方。
左转注意:
1.牢记此时出事,责任全在我, 一定要看清楚对面车的情况后再动,不要理会后面车的催促.用”S”方法, 把车向左转一点,再把方向盘摆正,一般用一次就可以观察到对面了。
2.判断对面车况, 千万别相信对方信号灯, 一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。
3.晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。
4.左转从小路进入主路或从主路进入小路, 很难等到对面无车.所以要看准时机, 和靠近自己的车都打好招呼.很慢的前进, 要看清一个车道上的车, 再向前开。
雨雪天注意:
1.雨雪天开车车距一定要保持多些.速度要慢。
2.雪地驾车最重要原则是慢,在10-40KM/hr之间, 慢行减速, 轻踩刹车.转弯前一定减速到10KM/hr左右,依靠惯性转弯.转弯时绝对不能踩刹车, 脚要放在油门上,但不要踩, 只有当抓地力不够时,再轻踩油门。
3.雪天车道之间有未化的雪, 不要换线, 不要超车(包括高速).如果必须换线, 换线时绝对不要踩刹车,容易失控.换线时速要控制在40KM/hr以内, 然后依靠惯性换线.控制车速,踩刹车一定要轻柔, 前后车距要留够。
4.冬天打火困难时, 打火同时轻踩油门。
5.去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾, 买内用的喷剂除内窗的雾气。
路口注意事项:
1.从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则。
2.自己左转时稍等一下右转车, 自己右转时稍等一下左转车, 防止对方转弯过大转到自己的线上。
3.看到左右车都减速时,也马上减速, 可能行人过马路。
4.车到路口, 车在路口要起步时,养成习惯左,中,右看一眼, 防备他人闯红灯.5.小路进大路右转和红灯右转, 看好一辆车, 紧追该车右转很安全.但要防止其它车道的车换线.所以当第一道没车, 第二道有车时, 就看准第二道车之后右转。
6.把黄灯当红灯.用路口行人灯做参考.当行人灯是通行时, 可放心过路口, 当行人灯是不通行时,脚离开油门, 自然减速, 这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车.路口无行人指示灯时, 以时间判断, 绿灯刚亮不久, 可以过, 绿灯亮了很久,脚离开油门, 准备等黄灯刹车。
车祸后处理顺序:
1.抄对方车牌, 如对方逃跑, 这是保护自己的最好情况。
2.不要管车, 马上找证人, 记下姓名和电话号码。
3.如果小事故, 照相并查验车况,路况.大事故报警。
4.如是私了: 换资料, 记下对方驾照号,保险号,保险公司名.如对方认错, 画事故图, 并对方驾照上相同的签字。
5.如报警, 看清警察给自己的报告, 如与事实出入, 尽量当时改好.找好自己的拖车公司以防黑拖车。
其他注意事项:
1.开车前方视野不开阔时, 比如弯道,上下坡, 一定要减速慢行。
2.开车无论多慢,都不能低头看地图.
3.心情不好, 生病, 酒后,平时睡眠时间和打磕睡时,不要开车。
4.离卡车等大车远些, 也不要在其左右开.防大车上掉东西,轮胎松等突发事件.并且大车还挡视线, 其卷起的沙石对自己的车玻璃不好。
5.不要相信别人的信号灯, 包括单线上前车的左转或右转灯, 要以实际的减速和转头来判断。
6.平时行车, 保持>2秒车距。
7.上坡停车和雨雪天停车, 要保持与前车较长距离。
8.高速变线和两条道以上的大路变线,路检查盲点两次, 防止他人同时变线。
9.喇叭是一个很好的自我保护的工具.如在停车场,经过有动的趋向的车前, 就快速按两下喇叭, 提醒人家一下.如看到转弯车要转了, 但距离很近了, 也可以鸣两下喇叭, 提醒一下它.如看到前面危险的变线的车 , 按两下提醒一下.等左转时, 看到闯黄灯和红灯的,按一下.当然, 在路口碰上走神的车, 轻按两下提醒他一下。
10.不要长时间在别人的盲点处行驶。
汽车安全驾驶总结:
通过上面的全面解析,我了解到了很多有关安全驾驶的知识,从驾驶员拧开车钥匙的那一刻,安全问题就接踵而来,只有我们全面的掌握,并且去应用这些安全知识,才能保证自身和他人的生命财产安全。学好汽车安全驾驶,开往幸福安康之路!
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