143下4防灭火总结
2020-03-03 13:10:52 来源：范文大全收藏下载本文
143下4防灭火总结
2007年8月18日，143下4停采面第二次启封后，由巷修工区负责在143下4停采面架间施工钻孔，其中5#-70#架每一架布置1孔，高低位交错布置，分别透3上煤底板上3m和1.5m，120#-162#架每一架布置1孔，直、斜孔交错布置，分别透夹矸上3m和3上煤顶板板上4m，并在65#架处补了6个孔，其余个别发现高温点各补1孔，合计施工118个；通防工区在撤架开始后负责在灭火道内向停采线施工透3上煤底板上0.5m的第12组钻孔，合计28个，累计第一次启封时在停采面施工的50个钻孔及二次启封前在灭火道施工的152个钻孔，共计348个注胶孔。
二次启封后对停采面架间新老注胶孔普注胶体1384.5m3，对灭火道对应55#-80#架之间的全部钻孔注胶1485.7m3，灭火道钻孔累计注胶7260.7 m3，合计8645.2 m3。期间充分利用在灭火道施工的注胶措施孔，通过灭火道设备队面上钻孔注胶，保证了撤架工作安全、有序、高效的进行。55#-75#架间为重点高温区段，在灭火道对应55#-75#架间钻孔进行反复注胶，直到支架撤除至90#左右后，灭火道注胶设备挪至对应35#架附近，继续对35#-50#架之间的第12组钻孔普注一遍，支架撤除至75#左右后，注胶工作全部停止，回撤注胶设备。
二次启封后在停采面架间施工钻孔孔内温度普遍在36℃-38℃之间，个别钻孔（多数集中在120#-130#架、50#-70#架之间）温度达到40℃以上，55#-75#架顶板淋水及架间反水温度最高，平均在37℃左右，58#、65#架最高达到48℃，工作面该段区域明显感觉到热，反水呈深黑色，煤焦油味重。通过注胶治理，120#-130#架间高温点温度降低很快，未再反复，50#-70#架之间高温得到了很好的控制，未再扩大，对70#-73#架、42#-43#架间4个浅孔8月21日-8月23日注水降温，起到明显效果，顶板淋水及架间反水温度迅速降低至32℃左右，未再出现煤焦油气味、反水由浊变清。
二次启封初期，停采面架间顶板前后出现CO，在63#、65#架间浓度最高，启封初期63#架CO浓度在1000PPm以上，其中19日早班12：00超出量程，在60#-70#架间都出现过CO超过500PPm的情况，其他范围内个别架间出现少量CO，8月20日-8月21日CO浓度迅速下降，8月21日至8月26日50#-80#架间顶板前后CO浓度基本稳定在10PPm左右，其他架间CO消失，8月27日注胶结束至撤架结束，未再出现CO。启封初期停采面及轨顺回风流中未出现过CO，撤架开始后，受垮落区域影响143下4轨顺回风流中出现少量CO，稳定在10PPm左右，回风流温度上升较快由30℃上升后稳定在36℃左右，最高达到37.5℃，撤架期间CO2稳定在0.8%左右，最高达到1.14% ，O2浓度稳定在19.5%左右，最低达到18.5%，未出现C2H
4、C2H6。
停采面启封后配风630m3/min，回风流从143下4轨顺经146-2#提、北翼西皮上山、北西翼回风通道、44轨、西翼东总回至西风井。撤架开始（8月25日）时，由于轨顺侧顶板破碎严重，挪动支架时顶板垮落（8月26日），将通风道堵塞，风量降至210 m3/min，经徐仁亚副矿长及王绪友副总现场指导，组织人员清出通风道，并留设2根φ159mm的钢管作为通风管增加通风断面，以防再次垮落堵塞，风量达到310 m3/min，次日经调整通风系统后风量达到533 m3/min，但由于压差变化，导致14采上部消火道多处密闭压差大、出气严重，为减小压差、保证封闭效果，将回风路线改为143下4轨顺经146-2#提、146岩集运、145-146回风通道、145岩集轨、北翼总回至北风井。同时严格按照措施在165#-40#架间搭设木垛，保证风量稳定下降，至撤架结束，风量保持在260 m3/min以上。
人人范文网 m.inrrp.com.cn 手机版