公共关系论文

2020-03-03 14:34:27 来源：范文大全收藏下载本文

日本丰田“召回门”与危机公关

【摘要】危机像死亡和纳税一样不可分割，比尔盖茨说：“微软离破产永远只有18个月。”张瑞敏说：“我怕每天的心情如履薄冰，如临深渊。”危机时刻伴随在企业发展的整个过程中，要在风云变幻的市场竞争中取得生存和发展，危机公关能力是企业经营管理的重要组成部分，直接关系到企业的兴衰成败。建一座大厦要十年之间，而一分钟足以令大厦倒塌。危机公关可以有效地恢复公众对企业的信心，增强企业的美誉度，把危机对企业的不利影响降到最低。

【引文】：车到山前必有路，有路必有丰田车。作为世界第一大汽车企业，以安全性能着称的丰田汽车，却因为安全问题引发了“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”等**，这无疑“自己打自己的耳光”。巨额损失、销售下降自不必说，其数十年塑造的质量口碑更是岌岌可危，也让丰田汽车陷入了一场前所未有的危机之中。面对消费者的抱怨，媒体的口诛笔伐，丰田汽车公司为修复公司形象，挽回消费者信心，展开了密集的危机公关活动。

【关键词】丰田、召回门、危机公关、一人为本、实事求是、真诚

【正文】

危机公关一：作为丰田汽车掌门人，丰田章男亲自去美国道歉。

作为丰田汽车总裁，丰田章男亲自去道歉。2010年23日和24日，丰田章男出现在美国国会举行的两场听证会上。听证会开始后，丰田章男就用英语向驾驶丰田车发生事故的驾驶员表示“深深歉意”，承诺将努力修好被召回的汽车，严格执行“安全和顾客第一”的产品理念：“我们家族的名字就在每辆汽车上，我也愿意在个人层面上作出承诺，丰田将竭尽全力工作，重塑消费者的信心。”

此前，为配合美国讲求人权的特征，丰田就实行了“官民并重”的危机公关策略，在2010年1月召回8款上百万辆问题汽车后，即在美国报纸大打广告，安

抚消费者，此外，在美国各电视台投放广告，强调丰田公司重视质量安全和消费者权益。

虽然在丰田危机事件发生之初，丰田章男本人没有在第一时间道歉，但他在这两次听证会上的表现还算诚恳。不仅如此，他公布了丰田汽车今后要实施的改进措施：对运营进行全盘重新考虑，引入外籍人士进入公司高层;在处理用户投诉方面，也将作出积极改进，公司高层将亲自试驾产品以掌握第一手材料。

真挚的道歉，加上真实的召回行动，以及未来改进方法的公布，丰田章男此次美国的危机公关之行可圈可点，也赢得丰田北美销售商代表的支持。

危机公关核心是在第一时间做好与公众的交流和沟通，丰田公司在危机发生后通过在美国国会、电视以及报纸等新闻媒体，以客观事实为基础，公开事实的全部真相，与消费者取得很好的互动。同时，以公众利益为出发点，本着对广大消费者负责的精神，强调丰田公司重视质量安全和消费者权益。并承诺公司要竭尽全力工作，努力改进。

危机公关二：丰田章男从美国直飞中国道歉。

继在美国国会致歉之后， 3月1日，丰田章男直接飞往中国进行第二次海外危机公关，而且，与美国听证时的被动不同，丰田章男的中国之行并非来自任何一方的压力，而是主动要求。

就汽车质量问题而言，丰田在中国远不及美国严重。目前，丰田仅在中国召回了75552辆RAV4，只占全球召回量一个很小的比例。但是，丰田章男依旧将危机公关第二站选在中国，表现出了丰田汽车以及丰田章男的明智。

同时，此次丰田危机，虽然不足以颠覆美国甚至全球汽车行业的格局，但丰田汽车在北美市场的销售会萎缩，可能是一个不争的事实。2009年中国超过美国成为全球最大的新车销售市场，向丰田透露一个信号：不如在潜力更大的中国市场深耕细作。

2010年3月1日下午6时，丰田章男在北京举行记者招待会。会上，他公布了丰田汽车的三大问题，还提出3条措施保证中国消费者权益，“以此向中国消费者重申丰田对质量和安全的承诺”，并且再次就“召回”事件道歉，同时承诺会避免类似事件再次发生。

中国历来讲求“知错就改”和责任感，事实证明，丰田的道歉和“召回”起到了一定成效。现在，就有消费者明确表示：“我知道丰田召回的事情，但是也不会影响我以后购买丰田车。”虽然短时间内，丰田在中国的负面形象不会完全消除，但中国消费者没有美国消费者那么挑剔，丰田章男的主动道歉与主动召回应该会使丰田的负面影响有所缓解。

在进行危机公关的同时，丰田汽车开展了一系列汽车展销和优惠促销活动，让利消费者，取得了良好的效果。

为最大限度的挽回事件的负面影响，重树丰田品牌在中国公众中的形象，丰田总裁丰田章男转战中国市场进行危机公关。一方面说明了丰田公司对中国这个潜在的大市场的重视程度，另一方面，丰田公司在中国的一系列公关活动，体现了作为一个知名跨国企业公关能力。通过及时而卓有成效的危机公关动作，在很大程度上挽回了企业在消费者心中的声誉。

危机公关三：在危机处理时实施有效的切割。不管发生什么样的危机，一旦危机发生，企业都要学会“切割管理”。一旦事故发生，需要建立防火墙，切断其与企业的联系，把出现的问题尽可能减少到最低程度。事故发生在企业的某个部门，或者某个市场，这时需要做整体与局部的切割。在时间维度上，需要新与旧的切割，企业应该快速解出击，及早恢复正常的生产经营活动，进而消除事故、危机的影响，这才是化解危机的杀手锏。

在危机处理中，丰田汽车一直强调并不是所有车型都出现质量问题，只是限于某种特定的车型，将危机巧妙地做了整体与局部的切割。在中国，丰田汽车就将危机范围锁定在RAV4，并将其正式召回。而在美国听证会上，丰田章男对各种批评一概接受，但有一点坚持不松口，即车辆突然加速的原因问题。丰田车突然加速，他解释为两个原因，即脚垫问题和油门问题，与丰田的电子控制系统问

题进行切割。如此坚持，只为给人们一种印象：质量问题，只涉及到某个零部件，与汽车整体质量并无多大关系，即表明，丰田汽车即使有质量问题也只是局部的。不涉及到关键问题，只是生产上出现了纰漏，只要人们没有对丰田汽车完全失去信心，随着时间的推移，丰田汽车将可望恢复元气。如此进行危机切割，丰田汽车也算棋走高招。

企业危机具有意外性和紧迫性，在危机爆发之后，丰田公司果断地实施有效的产品切割，锁定出现质量问题的车型，切断局部与整体的关联，不至于把负面影响扩散到整个丰田品牌，向消费公众透露一个明确的信息，丰田汽车只是部分产品存在质量问题，与整个系列不存在多大关系。真可谓是公关高招。

纵观丰田汽车在“召回门”事件中实施的危机公关手段，显得十分有章法。其中的原因，在我看来，其背后一定有一个十分得力的危机公关团队，这为丰田度过此次危机增添了几分把握。

从丰田应对意外出现的“召回门”事件而采取的一系列公关活动，我们中国的企业在面临危机时，应该学到很多。企业遇到危机时，几个正确的必要的步骤：

1.迅速召回问题产品，并承诺退赔；

2.诚恳的想消费者说明事实真相，掩盖真相只能让你境遇更惨；

3.真诚的向消费者道歉，并提出改进措施；

4.提出让利消费者优惠促销活动。

在危机公关的整个过程中一定以消费者为中心，以消费者利益为核心，做好与消费者公众的互动交流。

【参考资料】：《公共关系学》冀朋元许超主编中国矿业大学出版《危机公关》游昌乔主编北京大学出版社《人民日报—丰田召回门事件始末》

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2009—2010学年第二学期课程论文

课程名称：公共关系学