高速收费班长工作总结
推荐第1篇：高速收费班长先进事迹材料
高速收费班长先进事迹材料
高速收费班长先进事迹材料
上午九点半的**收费站小会议室内，收费一班正在进行班级例会，班长**组织大家学习上级文件精神，并对班组近期工作进行总结讲评。她将近期工作条分缕析、逐条讲评；对文件精神准确领会、灵活传达，掌握会议节奏，各项流程有条不紊依次进行。现在的她，是一名不折不扣的优秀收费班长，她的相片挂在大厅光荣榜上，但这一切都并不是凭空发生，帮助她取得这一切的是三年来的努力和成长。
三年前，她通过三轮考验进入高速公路工作。她刚刚走出大学校门，在学校里，没有担任过学生干部工作，也算不上多么优秀的学生，跟所有大学生一样，对未来有些许期望和迷茫。通过严格的军训和实习慢慢走上工作岗位。一开始，是担任副班长，在班长后面跑跑腿、帮帮忙，在班长讲话完毕后补充两句或者沉默。但她却并没有因此偷安怠惰，而是以时时刻刻以责任来要求自己，干什么活儿，在要求别人之前自己先做到；学什么技能，别人会之前自己先掌握。在副班长这个责任面前，这个年轻的九零后很快展现出她过人的韧劲和坚持，高速为她提供了成长的舞台和学习的养料，站长的指导、同事的配合、自身的摸索，让她迅速由学生转型为高速工作者。
一个偶然的机会，**正式成为了班长，一字之差，却给这个高速公路新工作者带来了重重挑战。一开始带队上岗，她的口令差点把大家绊倒；第一次班级例会，她的声音一会儿低的听不见、一会儿又快到听不清，不变的是因为紧张带着微微地颤抖。额头上微微的汗、脸上淡淡的绯红，都说明她自己心里也不免在打鼓，怕当不好这个班长，也怕辜负了大家的信任。但一开始的没有将她打倒，没有一摊手说不干了，没有犹犹豫豫混日子，而是更加努力和严格要求自己。总有自己干得好的吧！话说不清楚，就努力练习大声说话，口令没节奏，就站在广场看别人怎么喊口令自己默念，开例会前，提前半小时拿到文件好好研究，不怕赶不上别人，只怕没进步，年纪小没有班长的威信，就努力走在前面、干在前面，不能说自己做的让别人挑不错，最起码挑不出理。慢慢地，她的成长有目共睹。
主动与承担
担任收费班长工作以来，**除了自我成长，还在许多方面表现优异，包括日常生活表现、与同事相处、与司乘打交道、学习收费知识政策与技能等。在这些方面，最为人称道的就是她的主动和承担。
站里将投稿任务下发到各个收费班，她提前说明了每人都要写，话音刚落，自己就拿着笔头开始琢磨起来了，冥思苦想外加搜肠刮肚，其实不需要这么快就写，给点时间酝酿一下也好，但她攥着笔头笑，我要是不先写，就没立场要求大家写啦！遇到有司机问路，正好是一个谁也不认识的地方，就直接叫**，她总能有模有样地说出那个地方的具体位置。按理说她也没去过，大家都在同一个地点上班，也没听说过路，但她笑嘻嘻拿出地图，在岗亭里没事儿就研究地图，看着这上面的高速大概通往哪个方向，时间长了就能说个八九不离十啦！原来同样在上班，她的心思可就完完全全都在工作上，每时每刻都在我们看不见的地方下着苦功夫。遇见一些复杂的交通状况，比如拖车货车没有计重只能按照车型收费时，需要将吨数换算成几车型，散卡回收和特殊情况填写说明，车辆遇见各种情况的突发解决办法，她平时不大说出来，可关键时刻总是心里有数。
不仅了解业务、锻炼技能，执行起来各项收费政策，她也是心里有谱、干起活来有数。这几年与司乘打交道，你来我往、唇枪舌剑从没让收费站利益受过损失。就拿绿通政策来说，可以说是司乘打擦边球的高发地，各种重量不够、容积不够的农产品货主要求免费，个个态度口气都挺硬。一次一辆拉着三头牛的小货车在当班期间经过，容积率不够，但是差的不是特别明显，司机一听说不能免费，立马摆出来老资格，什么我干这个不是一年两年啦、上次在某某收费站我拉了一头牛都给免费就你们这里不给免，还摆出一副打持久战的样子来说不给免费就不走了，整个班组成员轮番上阵，只换得司机连连摇头，显然是准备耗上了，最后大家都懒得再说，只有**坚持到底，在热剌剌的大中午一直劝说司机，最后大家都口干舌燥，**灵机一动，到便民服务台倒了杯水端给司机，师傅您渴了吧，来先喝杯水，咱们再接着说。司机本来还剑拔弩张地准备接招，一看这架势，也是不服不行了，她以情感人啊！
像这样棘手难办的事情，收费站一天不知遇见多少，既累人又烦人，谁都会疲惫，但她从来没有推脱过。夜班接中班的时候，中班有一辆容积率不足绿通车辆不肯交费，导致无法下班，但是这事儿后来就落到了夜班班长**手里，让她解决。她也硬着头皮上，软磨硬泡让司机把费交了。个别司机反应前方道路有防撞桶散架了，本来知会养护工区的事儿，她和班副两个人拿着手电就去了，按她的说法，既然司机向我们反映了，我们即使无法解决，也要去看看怎么回事儿，还司乘一个明白。岗亭里面的凳子出了问题，其实每个班都坐，都忍着，觉得上完班就行了，但是她觉得该说就去说了，现在岗亭里面凳子坏的修好了，不能修的又换了新的。打扫岗亭卫生那个认真劲儿，连门岗师傅都夸说没这么认真的…
形形色色的人群车流、千头万绪的工作内容，因为有了她的认真与坚持，才有了今日的成长与蜕变，更有理由因为她今日的主动与承担，期待她来日的光荣与优秀。
推荐第2篇：高速收费班长竞聘演讲稿
各位领导好、同事们好：
感谢各位领导、同事们对我的关怀和支持，让我有机会有信心走上演讲台。我竞聘的岗位是收费班班长。 我叫xxx，今年24岁，年参加高速收费工作，现在是xx收费站收费一班班长。我认为我竞争收费班长的优势有以下两点：
一、有一定的高速公路收费工作经验 自年参加工作以来，我先后在少洛线登封西站和安新线滑县站工作过，如今我又在晁陂做了一年的收费班长。收费的经验可以说是与日俱增。
二,我做为一名入党3年多的党员,相信自己有这个能力把大家带领好.在近两年多的工作和生活中，使我认识到要想做好班长这个工作，首先要做到以下五个方面：
第一，做好一个班长应具备好的品质：吃苦耐劳，先人后己 ，逢事应学会换位思考。如替班吃饭应尽量缩短时间，解决私人问题也应有时间观念。要求本班人员做到这些之前，自己首先要做好。这又要求班长应该起到模范带头的作用。
第二，反应灵活，坚持原则。面对车道上发生的各种情况应该快速反应，引导疏通车辆。面对拒不缴费的人员应该做到不受诱惑、恐吓、威胁，坚持原则，各类违规、违章现象应坚决抵制，决不姑息。
第三，勇于承担责任，发现错误，要虚心接受，有错必改，敢于承认错误，接受处罚，不推卸责任。
第四，作为一个班长应该做好上级领导和收费员之间的沟通工作。认真及时向收费员传达上级指示，及时完成领导交办的任务，逐级负责，不跨级汇报。要树立威信，认清班长是为收费员服务的。一方面，要以身作则，按照收费规章制度、收费员百分考核办法，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制；另一方面，要关心爱护收费员，要满足他们的合理要求。团结互助，先人后己，拿出一个做班长应有的风度，同舟共济。
第五，在做好自己本职工作的同时，应该对班组人员思想方面，纪律方面，业务方面做到积极引导，力求上进，严格要求，避免差错。以上的五个方面是我做为班长以来最深刻的体会。如果我能再次当选，我相信我会再接再砺，决不辜负领导的期望，带好本班人员继续努力。我会尽最大努力做好班长这个工作的。再次感谢各位领导、同事们。我的演讲结束了，谢谢大家！
推荐第3篇：高速收费班长的心得体会
班长作为收费一线最基层的组织者、领导者，同时起到承上启下的重要作用，又是服务窗口的领头兵，班长当得好与不好对收费站的窗口形象起着重要作用，作为一名收费班长，要带好一班人，给司乘人员带来优质的服务，并树立良好的形象，我有以下几点体会：
一、以身作则、率先垂范。班长是个班集体的领头兵，一个班集体工作质量和团队建设的好坏与班长息息相关。以身作则，班长首先要以自己的实际行动来给班员作一个好的带头和示范，对自己的一言一行做到严格要求，尤其工作中要以饱满的热情和文明周到的服务行动来带动班集体每位员工，争取做到每一方面都是班级中最优秀的标杆，让大家产生追随感。同时，必须吃苦在前，享受在后，办事认真负责，公平公道，创造良好的工作氛围。
二、加强组织纪律性，做好上传下达的工作。作为一个小的团队，必须把遵章守纪作为日常行为的指南，严格按照收费站的规章制度来办事，提高执行力。班长必须服从站领导的安排，保持政令畅通，政令必行，对于开会时上级领导做出的要求及指示，第一时间传达至班内每位成员，定期开班务会，做到上传下达，认真、真实的传达要求，做到不走样，不偏差。
三、爱岗敬业，树立服务意识。作为窗口服务行业的典型代表，班长首先要热爱自己的职业，要有崇高的职业尊严感、荣誉感和成就感。并把这种思想认识同化给班内成员，让每位员工从思想上把“服务司乘，满意至上”作为日常工作的指南，工作中要乐业、勤业、精业。全心全意为司乘人员服务，想群众之所想，急群众之所急，积极为他们提供延伸服务。
四、廉洁自律、无私奉献。收费员是一个天天和金钱打交道的行业，作为班长，要时刻牢记：拒绝诱惑、甘于清贫，增强对外界各种诱惑的抵抗力，尤其对于假绿通司机的金钱诱惑，超限超载大货车司机的金钱炮弹，一定要守住自己的职业道德底线，经常进行自省、自警、自勉、自励，努力做到“慎独”。
五、加强学习、不断提高自身素质。俗话说“学无止境”，学习是一种生活态度，是一种职业精神。面对不断更新的新知识、新设备，只有不断学习才能更快掌握，同时也是加强修养、陶冶情操的一个基本环节和重要途径。
推荐第4篇：如何做好一名高速收费班长
有幸成为一名收费班长，心中自是欢喜。回头看自己一年来的默默努力与坚持，印证了一句话:功夫不负有心人。
要衷心感谢我的领导一番关心和信任、感谢那些一路相持而来予我帮助的同事，正是他们的支持和鼓舞使我不断进步。
于今，新的岗位，必然有新的要求与使命。那么，该如何做好一名收费班长、如何建设一支有战斗力有凝聚力的收费队伍、又如何带领这支队伍在众多同行中脱颖而出表现优异?这是眼下最紧迫也最重要的一个问题。
思索良久、几经琢磨，写下几句。不怕贻笑了大方，只为以后的工作指明方向。
一，完善自我、以身作则。身为一名一线基层干部，不仅要有扎实的业务基础，更要在日常的工作中起到带头作用。那么，这就要求自己加强学习、虚心请教，熟悉各项业务理论与操作，协调好每一起现场应急和纠纷事件，做到熟业务、勤管理、讲大局、重安全，同时以身作则遵守各项规章制度，树立模范形象。
二，组织学习、打造”学习型”团队。学习是第一生产力，只有通过不断学习才能使人进步，因此，要组织班员不定期地通过自学、互学、集体学习等形式学习业务知识、提高文化素养，并在班组内形成比，学，赶，超，帮的学习氛围，达到共同学习，共同进步的目地。
三，团结班员、人性化管理。一个团队最重要的莫过于团结。因此，必须团结每一个班员，使班组形成凝聚力，现阶段，我站班组人员较少，更便于团结，便于人性化管理，比如班上的女同事身体条件不是很好，在日常的工作生活中就当多照顾，在工作中务必做到与班员坦诚相待、主动沟通、虚心听取和采纳班员意见，促进民主管理、加强凝聚力、激发积极性，使班员形成以站为大家，以班为小家的主人翁意识。
四，善于用人、用人不疑。每个班组成员都有他们各自的特点和擅长，要懂得合理利用，比如班上的男同事能说会道，可以让他在现场的纠纷事件中大显身手，女同事声音甜笑容好，可以让她文明优质服务工作中发光发亮，最大程度上激发他们的工作热情，提高班组工作效率。
五，注重细节、避免差错。 收费工作看似简单，但要保持零差错却不容易，日常工作中难免会出现些许偏差，比如输错车型、免费车误打印票据、找错票款出现长短款现象等等，这就要求我们收费班组时刻注意收费工作中的细节，避免一些不必要的差错和麻烦。
所谓”路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，纵使前路会有颇多挫折，但号角既已吹响，那就勇敢走下去。坚信自己，会成为一名优秀的班长，坚信我们的团队会日渐成熟，在高速运营工作中发挥重大的作用。
推荐第5篇：收费班长工作总结
工作总结
“树形象、展风采、文明服务靠我来”激情四射的班组文明服务口号伴随收费四班走过的辉煌2013年，这一年不仅有汗水、眼泪、痛苦还有微笑及荣誉，我们班组始终如一的坚持许平南运营管理处“服务提升年”的重要目标为指导思想，班组通过创优质服务、文明服务措施在“三基”的基础上进一步完善班组管理与服务，提高司乘满意度，提升班组文明服务品质。
一、加强班组团结、政治思想教育，不断提高自身素质；
1、我班组坚持学习制度，制定学习计划，为了进一步提高我班组的政治思想和收费业务水平，班组会制定的学习安排计划外，我班组有计划有步骤地进行一系列学习活动，使我同志的思想觉悟不断升华，工作能力不断提高，观念不断转变。
2、工作上采取灵活的学习方法，提高工作效率，工作中出现的不足、疑问向有经验的同志探讨，工作之余自学、通读与收费有关的文件，特别是7月开展班组一帮一活动。班组之间相互学习与实践相结合，提高工作效率，在学习中查找不足，改正不足，促进收费业务效率。
3、在收费工作中，要同一着装整齐上岗，有一个饱满的精神状态。当车辆驶入收费车道内，要微笑，点头，示好，唱收唱付声音要洪亮，迎送手势要做到位。要求我们每个人做 1
到礼仪、手势、普通话、三到位，以一流的服务赢得过往司乘的满意。坚持“文明，礼貌，快捷，”的服务准则，妥善处理，化解征缴矛盾
二、强化服务意识，展示品牌形象。
收费站是窗口行业，服务质量的好坏，收费人员的行为是否规范，在很大程度上会直接影响着公司的形象。因此，我要求班组成员将服务意识和工作责任心贯穿在通行费征收当中。使每位成员从思想上和行动上都彻底认识文明服务的重要性，严格做到“令必行，禁必止”。热情为过往司乘人员服务。主动为司乘人员做好事，做实事。妥善化解征缴矛盾，从而获得良好的社会效益，推动许平南高速公路事业蓬勃发展。
三、加强安全保卫工作，创造良好收费环境。
安全保卫工作是一切工作的重中之重，为了切实落实好这方面的工作。我作为班长，除了提高自身安全意识的同时，也不断的加强全班成员的安全防范意识，认真落实上级领导指示，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，当班期间，重点做好“防火、防盗、防抢、防爆”的四方面工作，确保通行费征收工作的万无一失。
收费工作繁琐而又复杂，不能面面俱到。2013年虽然我在工作中也取得了一些成绩，但我深知这些成绩的取得是上级领导关心帮助的结果，是全班人员共同努力的结果。同时，
我也认识到了自己工作中的不足之处，班组管理水平，个人业务能力等还须再进一步加强提高 。
在2014年的工作中，我有决心，也有信心，在两级领导的正确指导和全班人员的共同努力下。我一定会巩固成绩，弥补不足，统一工作方向，更新思路，扎实工作。为许平南的明天做出更大的贡献。
四、积极参加集体活动，提高组织凝聚力。
集体活动是精神文明建设的重要组成部分，为了丰富广大员工的业余文化生活，促进员工思想交流，创造和谐收费站，公司组织丰富多彩的文娱、体育活动，如：跳绳、拔河、乒乓球、飞镖等项目，提高团队意识，增强凝聚力，我都积极参加。
13年工作已圆满完成，但在许多方面还存在不足，许多问题还不断努力，去逐一解决，进一步发挥党员的先锋，模范作用。积极参加站务管理，促进和推动收费站工作效能，带领全班人员以大无畏精神去迎接新的挑战，创造新的辉煌，确保14年收费目标顺利完成。当好一名基层的收费者，为许平南高速公路的发展做出自己的贡献。
***
二〇一四年一月四日
推荐第6篇：收费班长工作总结
工作总结
不知不觉，又一个月过去了，我的收费工作还在紧张而有序的进行着。总体来说，感觉不错，从最开始的不适应到慢慢适应，到现在的习惯。如果用事业和生活来概括我的全部，那么收费工作就是我的二分之一组成体。为了更好地工作，我只能用心去适应它。
收费工作不单是收钱、找钱这么简单的工作。我们是阳五高速收费员，我们的一言一行代表的是阳五高速的形象。只要我们在岗上一天，就涉及到与广大的司乘朋友打交道。这里面也很有学问，司机有软磨硬泡型的、刁蛮强硬型的、装傻充愣型的，针对不同的类型，我们就要采取不同的处理方法。我们既不能急躁，也不能冷漠司机，我们只能把业务基础知识打牢，以理服人，将心比心，用心去说服司机。
近一个月来，我身上的担子又重了一些，不但要做好本职工作，还要负责监督别人。作为班长，一个好不算好，大家好才是真的好！为了后期更好的开展工作，我把近期的工作做了简单的总结;
一、提高自身业务水平：
作为班长，要起带头作用。首先自己要熟练各类业务知识、基本机电维修常识，提高收费的正确率和速率，对于各类特殊情况和突发事件的发生，要善于提高自己的应变能力和处理能力，并善于总结归纳，加强自己的业务水平。
二、大胆探索，敢于管理：
带领全班人员积极学习各项规章制度，牢记心里，遇事不慌张，坚持
原则，与各类违规、违纪行为作斗争。工作的同时，也要兼顾本班人员的思想动态，要善于调动全班的工作积极性，怀着饱满的工作热情与良好的工作态度，做好本职工作。
三、吃苦耐劳，先人后己：
工作中，时时刻刻严格要求自己。打扫车道卫生、打水等后勤保障工作要做好，时刻保持良好的工作情绪，发扬风格，礼让三先，关心班组人员的工作和生活，不计较个人得失，先人后己。
四、搞好各种人际关系：
1、与站领导的关系：
坚决服从站领导的指挥与安排，工作与生活发生冲突时，应与大局为重，舍小家顾大家，努力做好领导安排的各项任务。
2、与本班收费员的关系：
以身作则，严格遵守各项规章制度，严格要求自己与班内人员，对全班出现的问题及时提出并纠正。积极关心全班人员的生活，搞好团结，先人后己。
3、与本站其他班的关系：
做好与各班组之间的交流与沟通，交班时及时向接班班长反应设备损坏、车流量等问题，减少接班压力。平时组织一些学习交流会，向其他班组学习应对各种特殊情况和突发事件的处理方法。
五、工作中的不足：
1、管理力度不够，提高管理能力；
2、对于各种特殊情况的处理方法不够灵活，在以后的工作中要不断
积累经验。
工作刚起步，我的领导能力还有待提高。我应继续努力，争做优秀班
集体！为了我的工作，我的事业，我要继续努力着！
推荐第7篇：收费班长个人工作总结
收费班长个人工作总结
收费班长个人工作总结
20**年即将过去在过去的一年中，作为一名收费班长虽然取得了一定的成绩，但是我深知离岗位要求还是有一定的距离，在过去的一年中，我时刻谨记作为一名牵头人应该要担当起的责任，在实际工作中如何带好班子进行了系统的实践与总结。
第一，放眼大局。作为一名班长，就要比收费员担待的多吃苦在前享受在后，处理特情的时候时刻站在管理所的角度，去分析去思考，上级领导下发的每一份文件，班长要在第一时间学习并熟记于心，通过班会，班前讲评或者班后讲评传达给员工。让班员能够在实际工作中从容应对，最重要的是贯彻和执行。
第二，抓业务。四班的业务水平一直不错，但是下半年出现的误操作还是较多，究其原因是因为新进员工较多造成误操作，于是我们进行了系统的培训，只有通过系统的培训才能够从根本上解决问题，从最基本的轴型更改到分车合轴。一点一点抓起，最终还是取得了很明显的成效。
第三，在班内培养一名优秀的骨干，作为一名班长不仅要自身拥有较高的素质，业务技能扎实，而且还要敢于将自身能力展示出来，让班员从中学到一定的技巧，通过这样的方式就能将优秀员工的光芒展示出来，也可以给班长减轻负担同时也算是自己带班能力的展现。
第四，加强班员之间的沟通，班长要在班员之间搭建起交流的桥梁。别看平时大家都各忙各的，但是也会因为种种原因产生一些矛盾，这时候班长的协调能力就得到了体现，协调好了班员之间的矛盾，班组氛围就好了，班长的工作也能顺利的开展。
最后，在不断系统实践的同时，我应当要加强学习，提升自己的觉悟，及时跟领导沟通，让领导了解班组的情况。我深刻知道 ，在武汉西作为一名班长，需要的能力还应该更多，对此我将在以后的工作中向领导及老员工学习，取长补短争取以更高的姿态去面对工作。
推荐第8篇：高速收费服务试题
高速公路收费服务
一、填空题（每空0.5分，共40分）
1、收费中心是负责省域路网联网收费_________、_________、________等运营业务的机构。
2、收费分中心是负责省局域路网内_________、__________、管理等运营业务的机构。
3、收费站是负责高速公路出、入口收费、_________、_________等运营业务的基层单位。
4、收费服务组织应严格执行各项收费政策，按规定做好高速公路________、________、_______工作。
5、收费服务组织应以_______、__________、_________为目标，为司乘人员提供_____________的服务。
6收费服务组织应建立和完善________和工作体系。定期或不定期对管辖的收费站进行检查，并参加上级单位组织的全省高速公路收费_____________。
7、收费服务组织应对收费人员进行岗前培训，____________后发放上岗资格证；对在岗人员应进行业务技能的_____________。
8、收费车道数量应满足____________,收费车道的宽度一般应为_____________。
9、车辆行驶方向右侧最外车道宜设置超宽车道，宽度为________________,收费岛的宽度宜为________，侧面高度为____________。
10、半自动收费方式：主线收费广场收费岛长度应为____________；匝道收费广场收费岛长度应为____________。
11、全自动电子收费方式：主线收费广场收费岛长度应为____________；匝道收费广场收费岛长度应为______________。
12、收费岛的端部高度不应超过_____并剑成楔形，岛头和两侧应用水泥混凝土或护栏作防护。
13、收费天棚的净高度为________________，长度与收费广场的宽度保持一致，宽度应为____________。
14、收费天棚上应有醒目规范的________________,收费天棚上应有安装____________。收费天棚上应表明采用的______________。
15、在正常情况下，单车道积压应__________辆。
16、入口收费员应能正确判断车型、车情，按_____________发放通行卡.
17、正常情况下：入口车辆误判率应__________，单车发卡时间应为_________；发卡差错率__________.
18、出口收费员，根据通行卡核对________、________，判别后对应收费，正常情况下，单车服务时间应为___________，省界联合收费站为_____________。
19、车辆收改免率_____，收费员收费时应做到准确、规范并_________，同时在收费金额显示器上应正确显示________、___________、_______________
等信息。
20、监控人员应监控收费站收费亭、车道、收费广场等设施，收费站设施发生故障时，应迅速向_____报告，同时通知相关人员______，并做好_____________。
21、监控收费人员执行工作纪律和____________，发现违章违纪、_____________行为，及时纠正，并_____________。
22、监控人员应做好突发事件等特殊情况的___________，及时上报_________处置，并做好记录。
23、每路监控录像信息在正常情况下保存时间不少于_______，特殊情况录像应_________。
24、司乘人员有理投诉率和司乘人员投诉回复率应满足下列要求，每百万车次司乘人员有理投诉率≤1/106；司乘人员投诉回复率应为___________;司乘人员满意率_______.
25、收费服务组织应及时组织__________，及时消防_________。
26、收费站其他电气设备应具有________并设有________。
27、发生漏电事故时，应立即__________，并报告_________。
28、对电气电路系统进行______、________应由持证人员操作。
29、收费站配电房应确保______有人值班，任何人不准无故关闭电源或断电。
30、收费站在供电中断情况下，收费站UPS系统正常工作时间应__________，供电系统可手动或自动切换到发电机发电，确保收费系统正常运行。
31、事故易发和危险区域应设_________，非工作人员禁区应设________。
32、收费服务组织应根据稽查工作情况，及时提出_____、_____措施。
33、收费标准执行率应达到_______，并且应做到“___________”，优惠政策执行率_______，漏费率为_____。
34、外勤人员应穿反光背心，熟知交通规则，处理特情车辆时应选择____________，在穿过车道时，注意__________。
二、判断题并改错：（每题1分，共7分）
1、特殊情况车辆收费操作全过程监督率为99.9%。
2、对于特殊情况车辆，收费站电子稽查率应为100%，收费分中心电子稽查率应不低于50%，收费中心电子稽查率应不低于30%，
3、收费服务组织应检查收费员、监控员工作情况。对检查情况做出书面报告，对检查出的问题要求限期整改。
4、收费站在供电中断情况下，收费站UPS系统正常工作时间应不高于60min，供电系统可手动或自动切换到发电机发电，确保收费系统正常运行。
5、事故易发和危险区域应设安全和禁行标志，非工作人员禁区应设禁行标志。
6、收费服务组织应建立完善单位内外部、专兼职人员的收费稽查工作网络，开展全方位收费稽查工作应提前通知。
7、收费站具体负责偷逃费的认定和查实工作，出口对超时、车处于不符、近距离严重超载车辆、车型不符、计重数据不符等异常车辆，应查询入口信息，认真做好复核工作，依法处理偷逃费车辆.
三、简答题：（共53分）
1、收费服务基本要求？（4分）
2、微笑服务如何在收费过程中体现？（4分）
3、收费人员规范站姿有哪几点？（4分）
4、收费人员规范坐姿有哪几点？（4分）
5、对收费系统安全有何要求？（4分）
6、什么是半自动收费方式？（4分）
7、什么是电子收费方式？（4分）
8、高速公路对收费站的设施完好率有何要求？（5分）
9、高速公路员工的职业道德有何要求？（5分）
10、河南省《高速公路管理条例》关于缴纳车辆通行费是如何规定的？（5分）
11、《河南省高速公路文明示范路实施方案》中对收费纪律要求有哪些？（5分）
12、请问司机倒卡、换卡有哪几种嫌疑？至少说出三种。（5分）
13、最新交通信息类面试题
14、1．道路整修时，作为交通部门或其他相关部门负责人，如何避免道路拥堵?
15、【参考答案】
16、(1)通过电视、广播等媒体向公众发出通告，请市民提前准备，尽量避开道路整修的路段，选择其他出行路线。
17、(2)增派人力和物力，维持好需要整修的路段的交通秩序。
18、(3)在需整修的路段人口处设置指示牌，通知过往车辆前方正在进行道路整修。
19、(4)将方案汇报给政府，请其他相关部门配合工作。
20、2．某县一辆载有50多名中小学生的中巴掉到水沟，全部乘员遇难，县长引咎辞职。对此你有什么看法?追问：你认为该事件反映了哪些更深层次的问题?
21、【答题思路】
22、在回答这个问题时，一定要理性和感性相结合，不要一开始就“毫无人情味”地开始谈“分析”或“解决对策”之类的东西，应先对事件作一个“感性的评价”。
23、本题可以这样回答：
24、(1)对于出现这样的事件，我感到非常震惊和遗憾。对于事故地“县长引咎辞职”的问题，我认为应该辩证地看待：一方面，“县长引咎辞职”体现出目前我国许多行政官员还是有责任感的，出了问题敢于承担责任，而不是“推卸”；另一方面，假如“县长引咎辞职”只是作为一种息事宁人的方式，我认为是非常不可取的。对于任何事故的责任追究不能搞“一刀切”，必须经过深入调查后再做决定，如果确实是由于“主管领导”的“失职”导致了事件的发生，则应该采取“引咎辞职”的方式，做一个不逃避责任的官员。如果深入调查后，事情并非如此，则应该“包容”地看待这一问题，这样更能起到激励的作用。
25、(2)该事故从另一方面反映了我国目前的“高官问责制”的建立问题。尽管某些行政人员特别是高级官员在相关法律和制度规定的范围内是没有责任与纰漏的，但在道德和伦理上却难辞其咎，而现有制度却不足以对他们施以惩戒和制裁。“高官问责”作为一种要求当事人承担责任的监督途径，填补了现存的法律责任与道德责任之间的空白，为我国公共行政的运行注人了更深层的民主政治和道德伦理的内涵，对建立高效廉洁的公务员队伍起着非常重要的作用。
26、3．某地实施“禁摩”政策，但“禁摩”后仍出现了很多交通问题，如“电动车载客”、“交通拥挤”、“城中村摩托载客仍然不止”，对此你有什么
措施可以解决此类问题?
27、这是一道热点与政策相结合的面试题。关于“禁摩”、“载客”问题可以说已成为当前全国性的热门社会话题。
28、本题可以这样回答：
29、该地实行“禁摩”政策，但“禁摩”后交通问题仍然没有得到根本解决，如“电动车载客”、“城中村摩托载客仍然不止”、“交通拥挤”等。首先“禁摩”的政策是值得肯定的，但在执行“禁摩”政策的过程中难免会发生一些难以预料的事情。对此，我认为应采取以下措施加以解决： 30、(1)该地区的公安局、交通局、工商局、城市管理局和质监局等相关部门应开展联合执法行动，目的是加强对市区“电动车载客”的管理，严厉打击“电动车载客”这一类违法违规行为。在执法过程中要做好向市民进行宣传的工作。
31、(2)执法人员应该定期或不定期地突击检查部分电动车销售网点，对部分违规商家发出整改通知。
32、(3)完善市区内的公共交通系统，鼓励市民多乘公交系统上下班，减少“私家车数量”，以此来缓解“交通拥挤”的问题。
33、(4)合理调整上下班时间，解决交通拥堵压力。
34、发生交通事故自行解决的好处，是能解决事故带来的交通阻塞，提高交通警察的工作效率(不必为一些小摩擦频繁出动)。所以，自己解决小型的交通事故是有好处的。但自己解决交通事故也存在很大的问题，如谁是违章一方，涉及赔偿金额问题，将会很难解决，过后更是无从追究。对于交通事故自己解决的问题，政府应该提出一个方案，比如怎么划定自己解决和交警处理的界限。这样做，能迅速解决道路阻塞问题，并有效提高交警的工作效率。
35、5．养建并重是世界各国公路发展的重要举措之一，试分析我国高速公路与一般公路养护维修中存在的主要问题，并提出解决这些问题的对策。
36、【答案要点】
37、(1)从政策与技术角度找出存在的主要问题，如重建轻养、体制不顺、养护维修决策技术、具体技术问题(材料、机具及工艺等)。
38、(2)根据存在的主要问题提出解决的有效途径。
39、6．联运是综合运输体系的重要组成部分。省政府召开了联运工作会议，研究制订了“九五”联运发展规划。为了保证规划的有效实施，作为省分管交通运输工作的领导，你认为应采取哪些主要措施? 40、【答案要点】
41、(1)加强组织领导，密切各个运输部门的协作配合。
42、(2)以集装箱联运为重点，带动其他联运方式的全面发展。
43、(3)加强联运网络建设和技术改造。
44、(4)制订联运法规，加强联运市场的综合管理。
45、(5)引导联运企业的改革和发展。
46、7．为何要建立行业信息网络?如何建立? (1)从信息的作用来说明建立信息系统的意义。①信息是决策的前提；②信息是规划、计划的依据；③信息是科学管理的基础；④信息是搞好管理、获得经济效益的资源。
47、(2)提出具体建立措施。①利用先进适用的技术——计算机技术；②系统具有对信息进行收集、加工储存、传递等功能；③系统满足及时性、准确性、适用性、衔接性、经济性的要求；④加强人员培训，保证系统正常运行。
48、8．今年春运，铁道部承诺火车票不涨价，你有何看法?
49、【答案要点】
50、(1)春运不涨价是一项正确决策；
51、(2)春运不涨价可以使更多的人实现“回家过年”的心愿，更多的家庭实现团圆和欢聚，在一定程度上减轻一部分人的负担；
52、(3)春节期间回家过年的客流量是固定的，涨价不能解决春运紧张的问题；
53、(4)火车票涨价要履行严格的听证程序，不能由铁道部单方面决定；
54、(5)解决春运紧张的问题要采取多种形式，不能单靠铁路运输，还要发挥航空运输、公路运输的作用
推荐第9篇：高速收费工作心得体会
高速收费工作心得体会
高速收费工作心得体会
到收费站工作已经有近六年的光阴了，这里显然已经成为了我的另一个“家”，如何把“家”经营好，如何爱这个“家”，我认为靠的就是我们的用“心”。在这里的“心”指的是：责任之心、尊重之心、沟通之心、合作之心、进取之心、分享之心和清廉之心。
一、责任之心。责任心是靠外在的行为规范力量来推动从事活动的人必须承担的职责和义务，让每一个职工明确个人的责任。沙圪塔站倡导以举手之劳之责任心对待工作、对待生活，以站为家，以路为业。
二、尊重之心。尊重别人也是尊重自己，站领导和一线职工之间的相互尊重能够促进工作的进步，能够让职工从心里为收费站各项工作的发展出谋划策，真正的将工作落到实处，取得实效。
三、沟通之心。沟通是收费站管理的基础，做好上下级间、各部门间的沟通，才能提高工作效率，达到管理目标。就以收费站来说，负责人和下属多一份真挚沟通，就能多收获一份信任，多一份理解；收费员与司乘人员多一份真诚交流，就能多收获一份满意，多一份赞许。
四、合作之心。合作是平衡管理者和职工间关系的桥梁，是团队成员为了一个共同的目标，相互支持、合作、奋斗的基本前提和重要基础。沙圪塔站通过读书>演讲比赛、收费英语培训、党史教育等为职工创造良好的学习环境，通过拔河比赛、篮球比赛等为职工提供锻炼的平台，职工间相互交流、相互学习、互帮互学蔚然成风。
五、进取之心。**收费站的职工多为年轻人，由于高速公路的特殊条件，我们身处特殊的地理位置，生活相对单调，进取心就显得至关重要，沙圪塔站领导带领全体人员不断学习、不断进步，变被动为主动，不断吸收新知识、新技能，学以致用，坚持不懈地全方位提高自身素质。
六、分享之心。分享它能带给我们更多有用的东西，分享经验，收获成长，分享心得，收获快乐。通过分享形成收费站职工间，上下级间的互动，达到共同成长、共同进步的目的。
七、清廉之心：收费工作每天都要与金钱打交道，如果有人触到了通行费票款这根高压线，那最后只能玩火自焚。因此，沙圪塔站要求全体人员保持一颗清廉之心，自重，自省，自警，自励，时刻坚守道德防线。
推荐第10篇：高速收费服务试题
高速公路收费服务
姓名
得分
一、填空题（每空0.5分，共40分）
1、收费中心是负责省域路网联网收费_________、_________、________等运营业务的机构。
2、收费分中心是负责省局域路网内_________、__________、管理等运营业务的机构。
3、收费站是负责高速公路出、入口收费、_________、_________等运营业务的基层单位。
4、收费服务组织应严格执行各项收费政策，按规定做好高速公路________、________、_______工作。
5、收费服务组织应以_______、__________、_________为目标，为司乘人员提供_____________的服务。
6收费服务组织应建立和完善_____________和工作体系。定期或不定期对管辖的收费站进行检查，并参加上级单位组织的全省高速公路收费_____________。
7、收费服务组织应对收费人员进行岗前培训，____________后发放上岗资格证；对在岗人员应进行业务技能的_____________。
8、收费车道数量应满足____________,收费车道的宽度一般应为_____________。
9、车辆行驶方向右侧最外车道宜设置超宽车道，宽度为________________,收费岛的宽度宜为________，侧面高度为____________。
10、半自动收费方式：主线收费广场收费岛长度应为____________；匝道收费广场收费岛长度应为____________。
11、全自动电子收费方式：主线收费广场收费岛长度应为____________；匝道收费广场收费岛长度应为______________。
12、收费岛的端部高度不应超过_____并剑成楔形，岛头和两侧应用水泥混凝土或护栏作防护。
13、收费天棚的净高度为________________，长度与收费广场的宽度保持一致，宽度应为____________。
14、收费天棚上应有醒目规范的________________,收费天棚上应有安装____________。收费天棚上应表明采用的______________。
15、在正常情况下，单车道积压应__________辆。
16、入口收费员应能正确判断车型、车情，按_____________发放通行卡.
17、正常情况下：入口车辆误判率应__________，单车发卡时间应为_________；发卡差错率__________.
18、出口收费员，根据通行卡核对________、_________，判别后对应收费，正常情况下，单车服务时间应为___________，省界联合收费站为_____________。
19、车辆收改免率________，收费员收费时应做到准确、规范并
___________，同时在收费金额显示器上应正确显示________、_____________、_______________等信息。
20、监控人员应监控收费站收费亭、车道、收费广场等设施，收费站设施发生故障时，应迅速向____________报告，同时通知相关人员_______________，并做好_____________。
21、监控收费人员执行工作纪律和____________，发现违章违纪、_____________行为，及时纠正，并_____________。
22、监控人员应做好突发事件等特殊情况的___________，及时上报_________处置，并做好记录。
23、每路监控录像信息在正常情况下保存时间不少于_______，特殊情况录像应_________。
24、司乘人员有理投诉率和司乘人员投诉回复率应满足下列要求，每百万车次司乘人员有理投诉率≤1/106；司乘人员投诉回复率应为___________;司乘人员满意率_______.
25、收费服务组织应及时组织__________，及时消防_________。
26、收费站其他电气设备应具有________并设有________。
27、发生漏电事故时，应立即__________，并报告_________。
28、对电气电路系统进行______、________应由持证人员操作。
29、收费站配电房应确保______有人值班，任何人不准无故关闭电源或断电。
30、收费站在供电中断情况下，收费站UPS系统正常工作时间应
__________，供电系统可手动或自动切换到发电机发电，确保收费系统正常运行。
31、事故易发和危险区域应设_________，非工作人员禁区应设________。
32、收费服务组织应根据稽查工作情况，及时提出_____、_____措施。
33、收费标准执行率应达到_______，并且应做到“___________”，优惠政策执行率_______，漏费率为_____。
34、外勤人员应穿反光背心，熟知交通规则，处理特情车辆时应选择-____________，在穿过车道时，注意__________。
二、判断题并改错：（每题1分，共7分）
1、特殊情况车辆收费操作全过程监督率为99.9%。
(
)________
2、对于特殊情况车辆，收费站电子稽查率应为100%，收费分中心电子
稽查率应不低于50%，收费中心电子稽查率应不低于30%， (
)_________
3、收费服务组织应检查收费员、监控员工作情况。对检查情况做出书面
报告，对检查出的问题要求限期整改。 （
）__________
4、收费站在供电中断情况下，收费站UPS系统正常工作时间应不高于60min，供电系统可手动或自动切换到发电机发电，确保收费系统正常运行。
(
)________
5、事故易发和危险区域应设安全和禁行标志，非工作人员禁区应设禁行
标志。（
）_______
6、收费服务组织应建立完善单位内外部、专兼职人员的收费稽查工作网
3、收费人员规范站姿有哪几点？（4分）
络，开展全方位收费稽查工作应提前通知。
(
)____________
7、收费站具体负责偷逃费的认定和查实工作，出口对超时、车处于不符、近距离严重超载车辆、车型不符、计重数据不符等异常车辆，应查询入口信息，认真做好复核工作，依法处理偷逃费车辆.
(
)____________
三、简答题：（共53分）
1、收费服务基本要求？（4分）
2、微笑服务如何在收费过程中体现？（4分）
4、收费人员规范坐姿有哪几点？（
4 分）
5、对收费系统安全有何要求？（4分）
6、什么是半自动收费方式？（4分）
7、什么是电子收费方式？（4分）
8、高速公路对收费站的设施完好率有何要求？（5分）
9、高速公路员工的职业道德有何要求？（5分）
10、河南省《高速公路管理条例》关于缴纳车辆通行费是如何规定的？（5分）
11、《河南省高速公路文明示范路实施方案》中对收费纪律要求有哪些？（5分）
12、请问司机倒卡、换卡有哪几种嫌疑？至少说出三种。（5分）
第11篇：收费班长个人年终工作总结
收费班长是收费站管理工作中最基层、最直接的组织者和指挥者，是收费管理中的“兵头将尾”，班长素质的高低关系到整个收费队伍素质的提高，今天小编为大家精心挑选了关于收费班长个人年终工作总结的文章，希望能够很好的帮助到大家。收费班长个人年终工作总结篇一
收款室在医院各领导的正确领导下，依靠全体同志共同努力，在20xx年度中，以扎实的工作作风，为医院的建设和发展添砖加瓦，奉献力量，较好地完成了各项工作任务，在平凡的工作中取得了一定的成绩。现将20xx年度工作总结如下：
1、在本年度中，我严格遵守医院各项规章制度，以本着“院兴我兴，院耻我耻”的原则，努力树立医院良好形象，热爱工作，团结协作，尽量减少出错率。
2、在与医保办同志合作办公中，本人严格按规定与医保办同志一起完善好相关报销手续。按照新农合政策，耐心给病人解释好，服务好病人。
3、努力把凝聚群众满意额度，熟悉各项工作业务，提高医院形象作为自己的工作突破。
在即将到来的20xx年里，本人在20xx年的工作基础上，继续保持良好的工作作风、干劲，并制定如下工作计划：
一、协调好科室的工作。
在遵照医院规章制度的基础上，合理、公平调整好、完善好门诊部收款室与住院部收款室的上班、休假制度。在科室的需用物料、机械问题上严格把好关，坚决杜绝物料不继、机械故障不理，由此给患者带来不便的现象。
二、科室工作要求细微处见真功。
收款室的工作相对于其他科室可能简单了许多，无外乎整日坐在计算机前机械的重复操作，如记账、收款、办理出入院、办理报销手续等简单的操作，似乎既不需要很高的技术含量，也不必承担性命之托的巨大压力。然而，工作以来的亲身经历使我深深体会到，“科室工作无小事，于细微处见真功。”透过收费处这小小的窗口，我们首当其冲，代表的是整个医院的形象，正是通过我们的工作，首先搭建起来医患之间健康沟通，交流的平台。
因此，要树立正确的工作观、价值观。以方便好患者，服务好患者为荣。努力克服程序上的弊端不断提高工作效率，要在细微处搭建起和—谐的医患关系。
三、崇尚科学，刻苦钻研业务知识。
在医院领导的正确带领下，几年来我院正一步一个台阶地稳步向前发展，医疗技术的提高赢得了越来越多患者的满意和称赞，相应的也给我们带来了良好的社会效益和经济效益。在这一发展中收款室同样起着举足轻重的作用，我们一个小小的失误就有可能给医院在社会上带来负面影响。所以，收款室的每一位收款员，都要继续保持吃苦耐劳的精神，崇尚科学，拥有较高的综合素质：
一是要严格遵守好医院收费的各项规章制度，不准许出现半点马虎。
二是要有熟练的计算机操作技能，能够准确迅速的让每位患者得到方便快捷的就医，诊疗服务。
三是要对各科室的医用术语和收费项目了如指掌，减少差错率。
四、服务患者，提高收费服务质量。
收款室是医院的窗口，收款员的言行举止和态度好坏直接影响到医院的整体形象，面对病号集中，程序复杂时，收款员应懂得换位思考，将心比心，急病患之所需。
我们要耐心细致，不厌其烦。既要让群众明白你的意思，又要注意说话的口气和语调，既要使所收取的各项费用准确无误，又要减少病人额外的负担和麻烦，既要大方得体，又要坚持原则。
接下来的工作中，在做好“计划内”工作的同时，也应做好“计划外”的工作，让自己的工作成绩再上台阶。
收费班长个人年终工作总结篇二20xx年的时间很快过去了，在过去的几个月里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：
1、工作业务方面。
从我来到南充站的近2个月里，我和大家一起学习和工作，彼此建立了真挚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务水平又有了较大的提高。当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！一年来，在局和站领导的正确带领下，我以创建和谐公路的重要思想为指导，紧紧围绕文明收费，礼貌服务，求真务实，开拓创新，不断强化自己收费工作的能力。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着把工作做的更好这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
2、工作态度与服务态度方面。
我知道收费员的形象是代表了整个成南高速南充收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，由于我站流通性大与今日来的真假救灾车处理问题，不可避免会有延长正常收费时间或者堵道的情况发生，对此有的司机是满腹牢骚，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊的司机，我都尽量忍住，礼貌地向他解释整件事的原因。以及积极配合班长与站级领导，快速、正确地处理好事件，并有效地恢复好交通，使收费站的工作能够顺利进行。
3、工作质量成绩、效益方面。
20xx年，我站以全心全意为顾客提供优质服务的经营理念和不断提高驾车人员和乘客的满意程度的质量方针为指引，积极参加组织的各种活动和厅级青年文明号的争创活动，按照目标管理考核细则全面开展工作。在管理处和南充站领导的正确带领下，我们在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
4、新一年的个人工作计划方面
南充收费站是成南高速与南充市的窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到成南高速与南充市的形象，这就要求我们加强职业道德教育，增强窗口意识，做到爱岗敬业、无私奉献；在具体工作中，就是要以服务人民、奉献社会为宗旨，把收费工作同文明服务结合起来，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到应征不漏，应免不征，热情服务，以自身的良好形象、用优质服务来感化车主，争创文明窗口。
收费工作是简单、机械、枯燥的，如何成为一名出色的收费员，更好的服务人民，奉献社会？我觉得以下几点非常重要：
1、要有过硬的收费技能。我们要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。
2、要有严明的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的不要手工票据的现金。在面临人情困扰时要严格收费标准，切实做到应征不漏，应免不征，按章收费，不放过一辆人情车。
3、要有高度的工作热情。在征缴矛盾仍然存在的今天，如何化解征缴矛盾是我们每位收费员都要面临的问题。高度的工作热情是化解征缴矛盾最有效的方法。当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌用语，实行微笑服务，要有耐心、诚心、对每一位车主都要做到来有迎声、问有答声、走有送声。有时你做好这些的时候还是会面对一些人的不理解，甚至污辱谩骂和威胁，这时我们要做打不还手，骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。
要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念，优质的工作态度及高度的工作热情，还要有一种奉献精神，要通过自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，我决定在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们南充收费站这个窗口形象更加明亮起来。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献！
收费班长个人年终工作总结篇三20XX年几经过去，在处领导班子的正确领导下，在各科室的大力支持下，在收费站全体职工的积极努力下，到目前为止收费站收缴车辆通行费元，与去年同期相比增长了百分之，实际增长了万元，到年末有望突破万大关。但距局下达局下达的我站万任务，还有一定的差距。回顾一年：
一、收费工作方面
没有完成局制定的通行费收缴任务原因是鲜活农产品的免费原因造成的。到目前为止我站共做免费绿色通道车辆共9461台次，共免费金额1，055，590元。如果加上这部份的金额，我们站的通行费收缴任务就基本完成了。积极有效的配合好超限整治工作，由按车型收费改为计重收费，使站内收费，超限工作秩序井然。为了避免高峰时间段和节假日的堵车状况，确保收费站畅通，收费站制定了突发事件应急预案，坚决杜绝堵口现象的发生。由于丹东市是海滨旅游城市收费站自己制定了各景点示意路线图，好为下道的游客做好解释指路工作。
二、在超限工作方面
截止到时，我站入口因超长、超宽、超高劝返的车辆为台次，出口超限移交路政的车辆为台次，罚款约元。在检测过程中能过做到规范检测，文明服务。
三、在收费站的安全保卫工作方面
协勤员护送收费员上岗、下岗，保证了收费人员的人生安全和财产安全。每月在站安全小组组长纪宇航的牵头下，带领值班站长、协勤员配合电工对收费站的内外环境进行安全大检查，如发现安全隐患立即解决，如我们自己解决不了的，便形成书面形式上报相关部门帮助解决。现在已经形成制度，每次检查做好记录。另外，要求协勤员必须做到每半小时巡视一次，禁止外来车辆和人员在收费站广场和周围逗留，广场秩序井然。现在司机已养成习惯，主动将车停到黑色路面，保证了收费站广场的安全和畅通。
四、在监控工作方面
监控室使收费站的心脏，站内的监控员都能够具有高度的责任心和一丝不苟的工作态度，做好每一台车的特殊情况审查和批注工作。一年来，监控员对监控设备进行妥善的管理和及时的上报维修工作，保证了监控设备正常运转，各种记录完整细致，成为了管理处和收费站之间信息的输送纽带。
五、在出纳、票证工作方面
虽然我站的出纳票证工作由一人承担，但工作仍做的细致、明确，权责分明。特别在改为计重收费以后，我站的通行为和车流量有了明显的增加，出纳票证员能够很好的调配空满卡箱和备用金（零钱）的使用情况，我站从未出现措手不及的情况。并且，账目记录仔细完整，票据日清月结。
六、站容站貌方面
收费站采取了内外环境齐抓，内要质量，外要标准的工作方法，要求必须为用路人提供好的卫生环境，做到车道广场无杂物，收费亭窗明几净。并把“军事化管理，规范化服务“体现到实处，做到列队有军姿，内务有军范。
七、在团支部工作方面
团支部是收费站工作的骨干，在收费站起到先锋带头作用。团支部先后组织了叠内务比赛、拔河比赛，庆祝建站三周年小型运动会等文体活动，丰富了收费站职工的业余文化生活也使收费站有了凝聚力、向心力，更推动了收费站的各项工作更好的前进。
八、在加强职工队伍建设方面
收费站坚持每周召开一次值班站长碰头会，制定本周工作重点，值班站长汇报各班的工作情况，找差距，找不足。每半月召开一次全站职工大会，全站前段工作，表扬先进，指出不足。明确今后一段时间的工作任务和要求，传达和贯彻局处两级组织和领导的指示和要求，和讨论出现的问题，布置站里的工作要求和工作重点。各只人员按岗位进行专业知识考试，考试不合格者不能够上岗。
九、不足之处
一年的工作，还存在这太多的问题和不足。收费站的工作还有许多地方没有规范化、制度化、程序化，距沈阳站的标准更是有很大的差距，特别是在工作中还存在太多细节上的薄弱环节。在收费工作方面，我们的服务还应该向亲情服务靠拢，是用路人来到收费站犹如到家的感觉。在外树形象方面，应该加强军事化、规范化用于岗位服务形象的体现，应让用路人来到我们收费站口，无论是外部设施环境还是人员都有一种整齐划一，训练有素的感觉。在内练素质方面，应该多进行爱岗敬业教育，增强收费员的集体主人翁精神，能把收费站当做自己的家，树立较高的服务理念，来满足形形色色的用路人。
第12篇：公路收费稽查班长工作总结
公路收费稽查班长2008年工作总结—个人工作总结
时光匆匆2008年很快就要过去了回首过去的一年内心不禁感慨万千。在过去的2008年工作中我严格要求自己坚持四项基本原则果断拥护站领导的各项指示遵守国家法律法规和站制定的各项规章制度认真履行岗位职责尽心尽责完成本职工作。 现从以下几个方面对这一年的工作进行总结:
一、以人为本以工作为中心
1、认真仔细虚心好学 上班前认真做好列队讲评。上班时认真做好事件的记录下班后仔细核对收费员上交的各类报表防止差错的产生。虚心向别人学习借鉴他人先进的经验和方法不断提高自身的业务水平和治理水平。
2、吃苦耐劳先人后己 再工作中我一直坚持吃苦耐劳的精神不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪坚持工作不叫苦叫累。发扬风格关心班组人员不计较个人得失先人后己。
3、机智冷静反应迅速 在处理突发事件时始终能沉着冷静在不违反规章的前提下做到了机智灵活、反应迅速保持车道畅通。对各种非凡情况及时上报监控不断提高自己处理问题的能力。对各类突发事件能够及时排除将处理措施过程记下来加强自己的业务水平。
4、尊守规章坚持原则 严格遵守各项规章制度起带头作用不受司机诱惑、恐吓、威胁坚持原则与各类违规、违章现象作斗争果断抵制决不姑息。对不了解我们收费政策的司机做好了解释工作让司机明明白白的交费。 二摆正自身位置理清关系
1、与站
领导各班的关系 果断服从领导指挥和安排做到了凡事以大局为重能够处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系。以军事化要求自己绝对服从领导的工作安排认真及时向收费稽查人员传达上级指示及时完成领导交办的任务。做好与各班组之间的交流和沟通坚持互相团结互相帮助友好合作充分发挥集体主义精神。
2、与本班收费员的关系 我始终认为班长是为收费稽查人员服务的。一方面我以身作则按照各项规章制度高标准的要求他们对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止严格控制另一方面关心爱护收费稽查人员满足他们提出的合理要求。团结互助先人后己同舟共济共度难关。
3、与本站其他班的关系 交班时检查设施设备有无损坏车道开通情况.及时告知接班班长减少接班是的压力。接班时加快速度缩短接班时间。团结互助通力合作合力提高交接班的质量。 三班组人员治理
1、思想方面带领收费稽查人员用学习来充实思想保持饱满的精神与愉悦的情绪要求上进排除消极被动思想充分调动起全班人员的工作积极性。
2、纪律方面认真学习各项规章制度、收费稽查员考核办法以身作则以准军事化的标准严格要求杜绝各类违规违纪现象的发生。
3、业务方面要起带头作用熟练把握各类业务知识、操作方法提高收费正确率和效率提高对非正常情况的应变能力和处理能力减少不必要的差错。四工作中的不足
1、治理力度不足在工作中过余人性化治理。
2、非正常情况处
理的不够灵活还需要在以后的工作中不断积累经验。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战一定要努力打开一个工作新局面。为此我将更加勤奋的工作刻苦的学习努力提高文化素质和各种工作能力为南新的明天作出应有的贡献。
第13篇：收费班长岗位职责
收费班长岗位职责
1.负责组织当班运作的指挥，调度和治安综合管理等工作，妥善处理收费站场发生的各类突发事件，并及时上报。
2.监督指导站场管理人员做好收费广场管理工作，坚持在广场巡查，及时调整，分流过往车辆，合理安排收费员上、下班。
3.严格执行资金清点结算操作规程，指导、监督收费员完成通行费清点、结算、入库工作，如实填写当班收费报表，出现收费差额应及时报告站长，并协助分析误差产生的原因。
4.负责督促、检查本班收费人员搞好收费广场的卫生及收费亭内外的清洁卫生工作。
5.定期召开班务会，分析和解决本班存在的问题，努力提高服务质量。
6.加强安全防范意识，确保收费人员及路费票款的安全。7.掌握机电设备的基本操作与维护。
8.做好本班员工的政治思想工作，开展健康有益的文化娱乐活动。9.认真完成领导交办的其他工作任务。
第14篇：收费班长面试题
收费班长面试题
一、你觉得怎样才能做好一个收费班长？
1．认真仔细，虚心好学
上班前认真做好列队讲评，交接班时认真检查收费设施、工具和相关物品的完好程度，仔细核对备用金、通行卡及各类票据的数量，及时调换领用。上班时认真做好特殊事件的记录，下班后仔细核对收费员上交的各类报表、凭证，防止差错的产生。虚心向别人学习，借鉴他人先进的经验和方法，不断提高自身的业务水平和管理水平。 2．吃苦耐劳，先人后己
要有吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境好坏而影响情绪，坚持工作。搞好收费广场卫生，不叫苦叫累。发扬风格，关心收费员，不计较个人得失，先人后己。 3．机智冷静，反应迅速
在处理突发事件时能沉着冷静，在不违反规章的前提下，尽量做到机智灵活、反应迅速，保持车道畅通，关键时刻拉的出打的响。 4．恪守规章，坚持原则
严格遵守收费规章制度，起带头作用，不受诱惑、恐吓、威胁，坚持原则，与各类违规、违章现象作斗争，坚决抵制，决不姑息。 5．团结互助，发挥集体主义精神
与收费员、整个大班及其他班组互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。
6．服从指挥，顾全大局
坚决服从领导指挥和安排，凡事以大局为重，处理好个人利益和集体利益、局部利益和整体利益的关系。 7．有错必纠，勇于承担责任
总结工作，发现错误，虚心接受，有错必改，敢于承认错误，接受处罚，不推卸责任。
二、有人说：“一个和尚挑水喝,两个和尚抬水喝,三个和尚没水喝”；又有人说：“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”,说说你的看法。
主要要点：第一个是没有核心领导导致的问题。（一个单位如果不合作，自私自利，那么即使人再多也不能把工作做好。在工作中由于权责不明确导致了行政的缺位的现象，在工作中由于权责不明确导致了行政的缺位的现象。）
第二个是围绕领导核心的问题。（一个单位只有每个人精诚合作，团结一心、发挥各自的优势又相互配合就能把工作做好。）
三、某日突降暴雨，致使高速公路某站无法进行正常的收费工作，计重设施的光栅对货车不能进行有效分离，计重数据无法上传，不一会儿收费车道即停满车辆，这种情况下，为了不影响车辆通行，应采取哪些措施？
答 ：（1）、应立即报告，并请示启动应急预案，通知系管做好设备维修的准备。 （2）、维持岗亭通行秩序，做好货车的解释工作，打开备用车道，先放行客车、小车通过。
（3）、等雨小些时，用绒布擦拭光栅处，如光栅运行正常，则恢复正常收费。
（4）、特殊情况例如暴雨不止或系统造成损坏（系管无法修复），由所费收管理人员向费收主管部门报告，经同意后按原车型对货车进行收费并启用便携式收费机，做好详细记录。
四、请一一指出下例案例存在的问题，并分别说明原因。
某年4月上中班，全体班员均着长袖衬衫制服上岗。某收费员在吃过中饭后觉得天气较热，就将衬衫袖口卷起。这时，车道上开进一辆车牌为轴组为114型的货车，电脑显示车辆为115型车辆，吨位为36吨，从艾城站入口。司机说是装的鱼，要求减免费。收费员叫上班长一起出去验货，验完货回来后报监控员说是鱼。然后按绿通政策减免费放行，并作好记录。 答题要点：
（1）将衬衫袖口卷起，着装不整； （2）验货前未报监控；
（3）未让司机签订绿通申报单； （4）查验过程未录像； （5）未进行改轴
第15篇：四会收费班长
四会收费班长
\"四会\"收费班长指收费在日常收费业务培训中会讲、会做、会教、会做思想工作的基层班长。基本标准和要求是：①会讲。精通所教课目的理论原则和动作要领，讲解正确，概念清楚，说理透彻，重点突出，层次分明；语言精练，简明扼要，生动活泼，通俗易懂；善于运用图表、模型等教具和有关案例，从理论和实践的结合上讲清问题，达到形象直观。②会做。对所教课目的动作熟练、准确，符合收费制度、国家收费政策、课程、公司教材的规定和收费现场案例要求；指挥正确熟练，能正确地处置各种特勤情况；会编写教案和教学提纲，会设置情况和选择场地，能熟练地使用教学器材，指导完成收费任务。③会教。根据不同课目特点和对象，采用灵活多样的教学方法，因人、因时、因地施教；善于运用多种情况启发诱导，正误对比，及时发现和纠正动作，把基层一线员工练活；善于发扬教学民主，评教评学，改进方法，提高教学质量。④会做思想工作。能把思想工作贯穿于日常收费任务中，开展思想互助和评比竞赛活动，激发员工工作热情，自觉学习，精益求精，把班员培养得生龙活虎，使收费技能扎扎实实。
第16篇：收费班长实施方案
茶镇收费站“收费班长”岗位
竞聘实施方案
为培养德才兼备的人才队伍，进一步优化组织管理结构，经研究，公司决定对 “收费站班长”岗位实施竞聘上岗。茶镇收费站特制订本竞聘方案。
一、指导思想
坚持“公开竞聘、平等竞争、择优聘任、严格考核”的原则，扩大选人视野，引入竞争机制，进一步加强公司晋升通道建设，使德才兼备、有志从事日常管理工作的优秀人才脱颖而出，把政治坚定、业绩突出、群众公认的好同志选拔到管理岗位上来。
二、竞聘工作组织结构
竞聘领导小组
组 长：陈彦博
副组长：李伟
成 员：收费站各班成员
竞聘领导小组工作职责：
（1）领导小组对岗位竞聘工作实施组织领导，制定竞聘方案，参与对竞聘人员的资格审查和考试，最终确定拟聘人选。
（2）演讲答辩主试官由领导小组组长担任。
（3）领导小组实行民主集中制的组织原则，领导小组
办公室设在收费站办公室。
办公室工作职责：负责各种相关资料、表格的制作和印发；组织实施对参加竞聘人员的资格审查；负责各相关资料、表格和信息的收集、登记和整理；负责各自评分的收集、汇总和整理。
三、竞聘职数：
茶镇收费站收费班长共4名。
四、报名条件：
1、爱岗敬业，具有高尚职业道德和无私奉献精神。
2、热爱陕西高速建设集团公司，融于陕西高速建设集团公司企业文化，认同陕西高速建设集团公司管理理念。
3、坚持原则，务实肯干，敢于争先，善于思考，具有较强的组织能力、表达能力、协调能力和管理能力。
4、业务能力强，具有担任收费班长岗位工作所需的专业知识和技能。
5、竞聘者需具备大专以上学历。
五、竞聘实施流程
1、报名
（1）报名时间：
起始时间：2011年10月9日。
截止时间：2011年10月12日。
（2）报名形式：
采取书面报名形式，填写报名表（可向收费站办公室领取报名表电子版），填好后，交至领导小组办公室。
2、资格审查
报名截止后，竞聘领导小组办公室对报名人员进行初步审查，并上报管理所领导，由管理所领导审核批准，确定参加竞聘的候选人员最终名单。
3、笔试
（1）笔试地点：二楼会议室。
（2）笔试内容：公共知识、收费业务理论知识和技能，分析、解决问题的能力等方面的情况。
4、民主测评
根据笔试的结果，对岗位候选人进行民主测评。在本站内，对竞争人选平时的德才表现、工作实绩、业务能力进行民主测评，充分发扬民主，广泛听取各员工意见。民主测评结果实行表格量化计分，设胜任、基本胜任和不胜任三种评议让员工选择。
5、人选初定
竞争班长领导小组根据竞争者的总成绩从高到底，按与竞争职位确定班长人数，并根据竞争者的实际情况确定具体班长人选。
6、任前公示
任职人选在站进行公示，听取全体员工的意见。公示时
间为一个星期。公示期间，对当面向竞争班长工作小组反映被公示人员的问题或署真名检举揭发的材料，竞争班长工作小组要认真组织力量调查核实，对反映不具体的匿名材料，一概不予受理。
7、试用与任命
公示选拔的人员实行试用期制，试用期为一个月，试用期满后，不合格者，回各自原工作岗位。
茶镇收费站
二〇一一年十月八日
第17篇：如何稳定高速收费队伍
论如何稳定高速公路收费队伍
一、高速公路营运单位人员流失的成因
探讨之前，先了解一段真实历史资料，据统计，某路段高速
公路公司某一中心收费站从2006年11月至2007年11月员工辞
职情况是：一年中，辞职人数共26人，其中在公司工作了几年，
到了结婚年龄，因成家立业辞职的有3人，由于夜班工作时间过
长，受生理条件影响，造成无法继续上夜班的年轻女员工有8
人，找到新工作而辞职的有5人，薪酬不满意的有5人，认为看
不到发展前途而辞职的员工有3人，因其他原因辞职的有2人。通过上述资料显示，高速公路营运公司员工流失的原因很多，有
客观原因也有主观原因，主要原因大慨有以下几种。
(一)员工需求得不到满足(结婚、成家、立业、两地分居等
原因造成离职)
高速公路营运公司的收费人员大多数都是一年一签的临时
合同工，他们工作几年后，大多数都到了成家立业的年龄，由于
我们工作环境比较偏僻、活动范围小、员工家庭出身条件不同等
特点，造成多数员工的结婚对象都是来自家乡或不在同一个地方
工作，常常出现两地分居的局面，当所在单位或自身无法解决当
前困境的情况下，他们为了以后的家庭婚姻生活，往往会另谋出
路，辞去现有的工作。
(二)社会经验不足，社会诱惑性强，引起部分员工辞职高速公路营运公司一般从中专或中技学校招聘员工，他们刚从学校走上社会，对社会的是非曲直，没有切身体会的经验，往往对社会充满信心和好奇，但经过工作一年半载后， 部分不满从事单调、枯燥、平凡收费工作的人，由于自我调节能力比较差，稍微遇到一点困难就退缩、放弃，或者面对色彩斑斓的社会，在不安好心人的蛊惑下，经不住外面的诱惑，往往一时冲动纷纷辞职离去，去寻找他们心中所谓的梦想。
(三)对公司待遇不满意，引起部分员工辞职
尽管高速公路营运公司的工作比较稳定，社会福利齐全，但由于企业实行的是岗位工资．收费人员岗位技能相对较易，工资收入也相对较少，但部分具有较高学历或有特殊技能的收费员工，他们对收入情况产生不满时，会纷纷跳槽。
(四)看不到发展空间，另谋出路，主动辞职
高速公路营运公司的人员一般由管理人员和生产人员组成，人员比例约1：10，一般情况下管理人员的队伍非常稳定，收费人员属于生产人员，是公司人员结构的重要部位，也是流失率最高的地方，而生产人员要想晋升成为管理人员不仅要自身具有优势条件，还必须受诸多因素限制，很多急于求成，没有工作耐心的年轻员工，很多自认为在本行业很难找到更好发展空间的人，往往工作几年以后，有了一定的社会经验和经济基础，会主动寻找出路，另谋高就。
二 降低高速公路营运公司员工流失率的有效措施
(一)分析员工需求并尽可能满足
做为一个社会人，就会有各种各样的需求，作为我们高速公路公司来讲，也不例外，一定要经常对员工的需求进行分析，只要员工的需求没有违法违纪、没有违背企业宗旨和精神、原则就尽可能去满足。应该讲公司只要能够满足员工的需求，员工是很少去离职的。
(二)严把进人关，明确用人标准。
笔者认为招聘收费员工时，应注意应聘者的个人简历，通过对其就业经历的仔细分析，如果发现应聘者有在短时期内跳槽频频的历史或意向，而询问原因时，往往不能自圆其说的，这说明他们往往难以对公司建立忠诚度，缺乏对自己职业生涯的规划．公司稍微不能满足他们要求，都可能成为他们离职的原因，所以对于此类应聘者，笔者认为不予录取，避免增加公司的额外成本。
(三)营造和谐的团队精神，增强收费队伍的稳定性
完全由个人完成的工作其实很少，员工在工作中必然会涉及到团队协作，还会处理各种各样的人际关系，如果人际关系融洽，团队协作愉快．那么员工会保持很高的士气。而如果人际关系恶劣，不但不利于工作开展，员工队伍的稳定也会受到影响。特别是，员工与直接上级的关系是人际环境中最重要的因素，一旦员
3工感觉到不被领导认可，或者受到了不公正的对待，那么员工离职的可能性会非常高。所以笔者认为，我们作为高速公路的管理者务必做好以下几点：研究科学的上班模式，条件允许的情况下，尽可能缩短夜班作业时间，减轻夜班压力；切实关心员工、体贴员工、把员工冷暖放在心上，力所能及地帮助员工，为员工解决实际问题。如在员工宿舍配备空调、彩电、热水器等，给员工一个舒适的生活环境；针对员工以年轻女性为主的特点，在管理方法和方式上更加人性化和亲情化，增加感情的投入。以柔性管理为主导，同时施以硬性化的制度管理。如由于外地员工较多，可在节假日和她们一起吃团圆饭，或主动用电话、问候信等形式给员工家属至于节日问候，使员工感到家庭的温暖〃关心职工的文化生活，美化工作环境，用丰富的文化活动陶冶职工的心灵。可通过组织各类比赛、旅游、野炊、拓展训练等活动来培养团队精神，提高员工凝聚力。创造条件，让那些有远大人生抱负的职工，实现其理想和人生的价值。特别是对那些有开拓性和创造性的员工，给以特殊的支特和关心。
(四)建立公平竞争，能者上、庸者下的用人机制和环境在许多企业，许多员工的离职原因往往是对企业的用人机制和环境不满，自己有能力但是得不到晋升，庸者身据要位但无人能动，帮派主义、小团队主义盛行。如果这种恶习不除，将很难使有能力的员工安心工作，他们的流失也就只是时间问题。 所以高速公路营运公司如何建立公平竞争、能者上、庸者下的用人
4机制和环境对于稳定有能力，有抱负的员工来讲是至关重要的，如：我们可以通过竞争上岗、末尾淘汰、目标责任制等形式给上进心强的员工提供公平竞争的平台。
(五)提高福利待遇，减少收费员工辞职
对于现在企业的员工来讲，其实待遇是一种很现实的东西，我们没必要去回避，在公司效益日益提高时，合理提高员工福利待遇，不仅能提高员工的热情，更能增强收费队伍的稳定。不过公司也不能为了留住员工，盲目向员工付出高于行业待遇太多的待遇，但是公司在制定员工的薪酬福利时，一定要结合行业的情况，如果自己的薪酬福利制度缺乏竞争力．或者自己效益好过别的同行业，而员工待遇又不如同比行业，就会出现有能力的员工向其它单位流失的情况。
(六)重视辞职员工。了解辞职实情，增强员工的稳定性员工明确提出辞职之时，这个时候收费相关管理人员应该进行充分的情况调查，了解员工辞职的真实原因。如果员工是公司需要的人才，就应该努力做挽留工作，改善员工不满的外在因素，疏导他存在的心理问题．尽量减少公司的损失。如果真的无法挽留，那么辞职面谈仍然是必要的，通过面谈，可以了解公司管理现实存在的一些问题，在今后的工作中改进，另外，对辞职员工还要组织一些必要的欢送仪式，如：欢送晚宴、欢送会等等，这样可以保持公司和员工在良好的气氛下分开，有利于延续员工对公司的感情。同时对现有员工也会有好的影响，因为他们可以感 5
受到公司对员工的尊重，这也能够在一定程度上增强其它员工的稳定性。
三 结论
其实导致高速公路营运公司员工离职的原因和降低离职方法很多，以上看法只不过是个人浅薄之见，总之高速公路营运公司要想稳定公司的员工队伍，减少人员流失，就要明白员工流失的责任并非全在员工本身，而公司也要多方位反恩来根据公司自身的情况采取有效措施降低员工的非正常流失。
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第18篇：高速收费管理处诚信演讲
文章标题：高速收费管理处诚信演讲
三尺岗亭吟唱人生
尊敬的各位领导、各位评委、各位同仁：
[找文章到☆xiexiebang.com fwsir.com-www.daodoc.com-一站在手，写作无忧！]
大家好！我不是一位诗人，不能用漂亮的诗句讴歌我的事业；我不是一位哲人，不能用深邃的哲理体现我的价值。我是长永高速公路一名普通的收费员，今天走上这个讲台，与其说是参加比赛，不如说是借这个小小的讲台说一说我们三尺岗亭酸、甜、苦、辣的人生。
在学校读书的时候，我曾用少女特有的梦想构筑过美好的未来。1997年毕业后我满怀憧憬来到了长永管理处，谁知，不久就让我尝到了苦头。
一次有个司机交费时，把本来是好好的十元钞票，吐上一口唾沫交给我，我拒绝接收，他却说：“这不是钱吗？如果不收，我就冲过去了，莫怪我抗费。”没办法，我忍气吞声收下了。时隔不久，又有一个中巴车司机把车停到了我的收费窗口，手里拿着一张钞票，晃来晃去，当我伸手接钱时，他猛地一下抓着我的手，并说：“美女，你长得这样漂亮，为何到这里收费？不如在我的车上当个售票员，我保证你收入比现在高得多。”更有甚者，是我在马坡岭站收费时，一个当地司机横竖不交钱，并骂我们要钱不要脸，扬言要冲我们的拦杆。我走出收费亭，一边继续给他讲理，一边用半边身子挡住车子，但这个司机不管三七二十一，加大油门就冲过去了，我被撞倒在地，右臂鲜血直流……事后虽然逃费司机得到了应有的惩罚，但是我的心情却久久不能平静。我开始反思，是不是走错了道？入错了门？工作的热情明显低落了。父母亲得知后也想给我换个工作。后来领导找我谈话，谈了些什么我现在记不清楚了，反正都是些大道理。不过这些大道理也管用，那确实，一个年轻人，哪能碰到一点挫折就打退堂鼓呢？经不住一点磨难还能取到真经？
不过让我心灵受到震撼的还是我的一个同学从部队回家探亲。我们向他，你在部队最高兴的是什么？他说最高兴的事就是见到人。哪一下我们懵了，我差一点说，我最烦心的事是见到人。还没等我们回过神来，他解释说，我守的那个山头只有一个小小的岗亭，岗亭里就两个人，日复一日，年复一年，我们都是四目相瞪，太寂莫了，寂莫的会让人发疯！我们说，那你就早点回来吧。他笑了，只说了四个字：我是军人。我知道，是军人特殊的职业赋予军人特殊的使命，特殊的使命赋予军人特殊的追求。可我们不都是同龄人吗？都是怀揣抱负的年青人吗？况且，我们的岗亭不知比他那个岗亭要好多少倍，那么，我该怎样在自己的岗位上担负起责任？退缩，那无异于是战场上的一个逃兵！
打那以后，我重新振作精神，把三尺岗亭当作磨练人生的大舞台，我发誓不仅要做一名技术熟练、业务精湛的收费员，更要做一名传递温馨、传承文明的使者。
记得有一次，一位司机因不满收费而故意刁难我，将车停在车道上不交费，还骂骂咧咧的，我面带微笑，一次、二次、三次，一共六次向他敬礼，司机终于被感动了，不但交了费，而且还笑着说：“我算服你了，以后我再也不为难你们了。”还有一次，一辆桑塔纳小车开出我们收费站不到20米，突然浓烟滚滚，我大叫一声：“不好车子着火了！”我和几位收费员急忙拿着站里的几个灭火器，跑到车子周围进行扑救，经过数分钟的战斗，火苗终于扑灭了，司机感谢不尽，司乘人员也连称我们是英雄。
春去秋来，寒来署往，如今我在这个三尺岗亭已经十年了，十年，3650天，这样的一次又一次不知还有多少。我和我的同伴就是这样，我们用公平正义高悬利剑，用诚信友爱化解危机，为打造平安高速、和谐高速而默默地奉献着。是啊，是单调了一点，是少休息了一点，是委屈了一点，然而我们说，值！
歌德有一句名言：“你若要喜爱你自己的价值，你就得给世界创造价值。”小草被人歌唱，在于它奉献一片新绿却不求索取；青松被人赞美，在于它正直挺拔却不择地势；蜡烛被人传颂，在于它燃尽自己却给别人带来光明！他们都是奉献者，在奉献的同时，也得到了一份为人讴歌的价值！是啊，我们的小小三尺岗亭，它为国家聚集财富，为社会播洒文明，这不就是它被讴歌的价值吗？朋友们，让我们响应胡总书记的号召，牢记“八荣八耻”，努力净化灵魂，在三尺岗亭里唱响更加辉煌、更加灿烂的人生！
谢谢！
[徐佐林修改]
2008年8月2日
《高速收费管理处诚信演讲》来源于xiexiebang.com网，欢迎阅读高速收费管理处诚信演讲。
第19篇：高速公路收费班长岗位职责
收费班班长的职责
1、负责对本班人员和当班期间的工作进行管理。
2、严格执行各项收费政策，组织督促本班人员按章收费，确保车道畅通。
3、负责对本班人员的工作安排和日常管理与考核，严格管理，奖罚分明，强化半军事化管理和自觉遵章守纪观念。
4、坚持抓好文明收费、优质服务工作，做好班前准备和交接工作，妥善处理各类收缴矛盾和突发事件。
5、对贪污舞弊、违规操作的违规违纪行为及时制止，坚决查处。组织本班人员开展业务学习和培训，不断提高业务技能。加强安全防范意识，确保收费和票管的安全。
6、掌握本班人员思想动态，加强政治学习，做好思想工作，搞好团结。
7、爱护收费设备，负责收费现场环境卫生工作。
8、积极配合稽查工作，自觉接受监督检查。
9、积极参加各类政治和文体活动，认真学习文化，业务知识，不断提高自身 ，熟练掌握业务技能。
10、完成领导交办的其他工作。
第20篇：收费班长月度工作计划
收费班长月度工作计划
人们常常对已做过的工作进行回顾、分析，并提到理论高度，肯定已取得的成绩，指出应汲取的教训，以便今后做得更好。下面是小编收集的收费站班长月工作总结，欢迎阅读。
收费站班长月工作总结(一) 计重收费开展以来，收费系统进行了多次的升级与更新,还新增了查处逃漏通行费、计算通行费额等各项功能。站长、管理员作为基层收费站的管理者，要想将收费站通行费征稽工作协调管理好,没有过硬的业务水平是绝对行不通的，正是认识到了这一点，**收费站的管理人员主动深入收费一线，虚向收费员、值机员求学取经，通过第一轮的理论学习，对整个计重收费系统的配置与基本操作有了更进一步的了解;光是纸上谈兵是不行的，上岗操作实践也是必修课，通过近半个月的强经练习，站管理人员的实际操作能力有了明显的提高，无论是文明用语、微笑服务，还是唱收唱付、特情处理均能处理得游刃有余。本月
21、22日两天，**站站长、管理员参加了收费分公司在苏鲁省界举行了管理人员业务考核中，发挥正常，可望取得优异的成绩。
继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站仍旧毫不放松，对可疑车辆进行严格、细致地盘查，通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行审查，结合上级下发的可疑车辆档案，**收费站*月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达14595元，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。
安全工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常安全管理工作中的重中之重，在这两点上，**收费站本着安全长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动，在及时地了解车况的同时，还不断地为驾驶员敲响了安全行驶的警钟。*月份，**收费站保持全年安全行车无事故的记录。
加强站区安全管理，召集保安人员参加站安全例会，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录、有制度;此外，规定了**站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的安全隐患。
随着清明节的到来，我站组织广大青年团员至**烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教育，以时时提醒他们今天的生活来之不易，作为祖国的青年一代，更应该勤勤恳恳地工作，以满腔的热情投入到工作中去。
*月以来，**收费站开始实行了《员工百分制考核》，首先是分班组对全站员工进行广泛的宣传教育，将思想统一起来;接着由各班召开班组会议讨论百分制考核细则的可行性、合理性，在站部采纳部分合理化建议对细则进行调整后，最终组织实施。由于有了新制度的约束，以往员工小的违纪、违规都因为有章可循而消失，对于个别怀有侥幸心理的同志因故被罚时，也能主动意识到问题的严重性。**站各项工作也因此都朝着正常的轨道发展。
收费站班长月工作总结(二) 时光匆匆，一个月很快就要过去了，回首过去的一个月，内心不禁感慨万千。 在过去的一个月工作中,我严格要求自己,坚持四项基本原则,坚决拥护站领导的各项指示,遵守国家法律法规和站制定的各项规章制度,认真履行岗位职责,尽心尽责完成本职工作。
现从以下几个方面对这一个月的工作进行总结:
1、认真仔细，虚心好学：
上班前认真做好列队讲评。上班时认真做好事件的记录，下班后仔细核对收费员上交的各类报表，防止差错的产生。虚心向别人学习，借鉴他人先进的经验和方法，不断提高自身的业务水平和管理水平。
2、吃苦耐劳，先人后己：
再工作中我一直坚持吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪，坚持工作，不叫苦叫累。发扬风格，关心班组人员，不计较个人得失，先人后己。
3、机智冷静，反应迅速：
在处理突发事件时始终能沉着冷静，在不违反规章的前提下，做到了机智灵活、反应迅速，保持车道畅通。 对各种特殊情况及时上报监控，不断提高自己处理问题的能力。对各类突发事件能够及时排除，将处理措施过程记下来，加强自己的业务水平。
4、尊守规章，坚持原则：
严格遵守各项规章制度，起带头作用，不受司机诱惑、恐吓、威胁，坚持原则，与各类违规、违章现象作斗争，坚决抵制，决不姑息。对不了解我们收费政策的司机,做好了解释工作,让司机明明白白的交费。
1、与站领导，各班的关系：
坚决服从领导指挥和安排，做到了凡事以大局为重，能够处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系。以军事化要求自己，绝对服从领导的工作安排，认真及时向收费稽查人员传达上级指示，及时完成领导交办的任务。做好与各班组之间的交流和沟通,坚持互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。
2、与本班收费员的关系：
我始终认为班长是为收费稽查人员服务的。一方面，我以身作则，按照各项规章制度，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制;另一方面，关心爱护收费稽查人员，满足他们提出的合理要求。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。
3、与本站其他班的关系;
交班时检查设施设备有无损坏，车道开通情况.及时告知接班班长减少接班是的压力。接班时加快速度,缩短接班时间。团结互助，通力合作，合力提高交接班的质量。
1、思想方面：带领收费稽查人员用学习来充实思想，保持饱满的精神与愉悦的情绪，要求上进，排除消极被动思想，充分调动起全班人员的工作积极性。
2、纪律方面认真学习各项规章制度、收费稽查员考核办法，以身作则，以准军事化的标准严格要求，杜绝各类违规违纪现象的发生。
3、业务方面：要起带头作用，熟练掌握各类业务知识、操作方法，提高收费正确率和效率，提高对非正常情况的应变能力和处理能力，减少不必要的差错。
1、管理力度不足,在工作中过余人性化管理。
2、非正常情况处理的不够灵活,还需要在以后的工作中不断积累经验。
新的一个月意味着新的起点新的机遇新的挑战,一定要努力打开一个工作新局面。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作能力，为南新的明天作出应有的贡献。
