汽电系教学改革方案
2020-03-02 09:05:32 来源：范文大全收藏下载本文
汽车电子工程系教学改革方案
根据高等职业教育的特点，结合我院及系部的发展实际，进一步理清专业建设的思路，把握好专业改革的机遇，围绕本专业人才培养的目标和基本要求，以夯实专业基础和拓宽专业知识面，以培养较强的动手能力、技术应用能力、职业能力和创新能力为基本任务。在此基础上，制定出无论从专业发展还是从满足社会需求两方面都具有较强适应性和可行性的人才培养方案。
一、专业教学改革的目标及指导思想
（一） 改革目标
1.整合和优化道德修养和政法课程，加强就业导向课程教学，培养学生的职业道德、文化素质，进一步更新学生的就业思想和观念，培养学生的敬业精神。
2.明确专业培养目标，使学生既能掌握现代汽车基础理论和汽车电子技术系统知识，又具有汽车电气维修师的基本技能和电气中级维修工的技能资格证书。
3.实行学分制，注重学生个性与主动性发挥，加强对学生进行创新意识的培养。
4.根据可能条件，逐步改革传统教学模式，大力探索开放式教学，现场教学和模拟教学，尝试开发和使用符合教学需要和本校学生条件的现代化教学媒体形式。
5.加强专业课程的优化和编写贴近市场需要的配套教材，对专业课程中的传统部分，除必须保留的以外，均采用新工艺新技术内容进行教学，同时加大教材研究力度，编写适合学生实际的配套教材。
6.加大实践教学，根据市场需求重新调整理论与实践教学课时比例，合理安排教学时间，改变理论、实践教学脱节弊端；加大实践投入，科学分配实验、实训和实习三段一体的实践方法，确保学生技能水平的提高。
7.建设高质量的师资队伍，提高教师理论水平，由单一的“本位专业型”向多面手的“拓展专业型”发展，转变教师的教育思想及教育理念，加快“双师型”教师的培养，造就一支高素质的教师队伍。
（二） 指导思想
认真贯彻执行党的教育方针，以“中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教
育的决定”为指针，以“高职高专教育专门课课程基本要求”和“高职高专教育专业人才培养目标及规格”为导向，积极进行教育思想、教育观念、培养方向、教学内容、教育方法等全方位改革，树立以全面教育为基础，以能力及创新力为本位的观念，全面提高教育质量，培养面向21世纪具有综合职业能力和全面素质的人才，为我国经济建设服务。
二、在实践教学上，以培养高职生的职业技能为核心，制定出系统的实践教学计划体系。
（一）在整个课程体系中，突出专业基础，遵循“合理选择（整合）、梯度深化、有机组合”的原则。第一学期设立公共基础平台，培养学生的英语、数学、计算机文化等基础应用能力。第
二、三学期建立专业基础平台，汽车电子技术专业主要包括AutoCAD、现代汽车电子学、机械制图、汽车发动机构造、汽车底盘构造等，机电一体化专业主要包括机械制图及CAD技术、电工电子技术、机械设计基础、工程力学、VC语言程序设计等，该阶段为整个专业的基础重点。第三学期设置专业主干课，汽车电子技术专业主要有汽车电子控制技术、汽车电气设备构造与维修、汽车专业英语等，机电一体化主要有电机与电控、微机原理与接口技术、数控加工工艺与编程、机电一体化系统、工业机器人技术等，以拓宽知识面，了解汽车、机电领域的新技术、新应用。
（二）今后课程建设的方向，以专业课程群为重点，主要面向汽车电子控制技术、汽车电气设备构造与维修、汽车专业英语、电机与电控、微机原理与接口技术、数控加工工艺与编程、机电一体化系统等课程的教材建设、教学方法、教学手段、实践教学内容和实施方法等方面进行大胆的改革和创新。
（三）根据专业技术的发展、学生个性及就业岗位的需要，在不同专业分别增设了电动汽车、汽车网络技术、汽车涂装、汽车文化、专业英语、工业机器人技术等新的专业方向课程和选修课程。
（四）计划建立包括“实验、实习、设计”三种形式和“校内、校外”两个方面的立体式实践教学体系。它以一种岗位需求为主，辐射与之技能需求相近的岗位，以拓宽学生的就业面，建立岗位技能与核心课程之间的映射关系，实现模块化的设计思想。
三、完善实践教学的软件建设
（一）存在问题
本系的实践教学以“教师兼职制”为主，在教师非常紧缺的情况下，起到了很大的作用，特别是在一些技能型的实践教学环节，作用就更加明显。随着学院、系部的发展，教学改革的深入，上述形式逐渐呈现出许多弊端。有些教师因依赖性强，动手少，造成实践指导水平较低；二是实践教学过程中依样画葫芦多，而总结和改革创新少；三是年青教师上课时间多，在实验室钻研的时间少，教师自身的“双师型”素质不高；四是实验室整体管理水平较低，系里的管理思想很难落实到位。
（二）具体措施
以“校内与校外相结合、长期与短期相结合”为原则。师资队伍的建设是深化教学改革的关键，也是办出高职特色之关键。应该十分重视师资队伍建设，采取多种措施，鼓励和促进教师提高教学质量和授课水平。
1.进一步提高教师的学历层次，有计划、有规模地送年青教师去高校进修研究生课程，是近期内提升教师队伍整体水平的有效方法；
2.根据教学需要，制定短期进修的计划，派教师带任务去高校就某门课程或某类实践教学内容进行学习；
3.加强学科带头人和骨干教师的培养，制定措施鼓励教师参与各级科研项目的研究，并能带动学生参与课外科技活动；
4.提供政策从企业聘请实践经验丰富的工程技术人员任教。
5.重视“双师型”教师的培养。鼓励年青教师进实验室，定期派年青教师去工厂企业锻炼，并将其情况纳入考核。通过有计划的培养，教师的整体教学水平，特别是实践教学水平将会有很大的提高。
（三）教学方法改革
以理论联系实际为指导思想，公共理论课，专业理论，专业技术课，根据不同情况，安排适度的实践课。技术专业实践课采用“三段一体化”模式，结合理论教学，安排实验课，以加深理论理解为目的，以实验室为基地；专业技术课以单元为基础，进行部件（整体）拆装认知为目的，掌握构造、组成和功能，以实习车间为基地；结合专业技术课以课程（群）为单元，进行综合训练，掌握诊断、检修、排障方法为目的，以实习车间为基地；
综合技术课实践，以实际情况综合练习为目的，以企业实习基地为主，培养学生的专业知识综合运用和创新能力，收到准进入企业的效果，达到就业前磨合，实现与企业零距离就业，无缝链接的目的。
（四）增加实践教学比例，主要区别在于它改变了过去先讲后练、秋后一次算账的理论与实践脱节的做法，实现专业实践的层次性、阶段性和统一性的结合，使实践教学始终贯穿于高职高专教育的全过程。
（五）通过以职业技能需求细化分析为依据，构建课堂、网络厂商应用平台、校企结合（订单教育）的教学环境，强调学生主动参与、小组协作、应用实习与课堂教学并重的方式来实现教学内容。
（六）围绕“一人多证，一专多能”目标，进行教学制度改革，坚持以全面教育素质为基础，以能力为本位的教学指导思想，实行学分制，根据职业资格等级要求的内容，进行“宽基础，精专业”教学，学生根据个人条件及兴趣和市场就业形势，可以在汽车维修师、汽车电子维修师、汽车诊断师、汽车性能检测评估师、汽车撞损定值师中选择定向，备考取证，或在汽车销售、汽车制造（整车、配件）厂，经销企业，汽车检测管理，交运计算机管理等部门就业。
四、加强德育教学，提高学生政治思想素质
针对学院的学生特点和实际情况，精选课程设置和内容，尽可能达到针对性、实用性与职业特色的和谐统一。加强学生的政治思想教育，培养学生的爱国主义精神、团结协作精神、爱岗敬业精神，针对技术行业服务的特点，进行职业道德教育，参与社会实践活动，引导学生的正确就业观。
五、认真调查研究、明确专业培养目标
客观上以研究国家经济改革为前提，微观上以市场为导向，以区域（地方）经济结构调整为依据，广泛定期积极进行人才需求调查预测工作，加大劳动力市场的开发，用工信息的搜集，实习基地的拓展，就业信息网络的建立，在此基础上综合分析，确定专业培养目标，定向定岗培训（在宽基础精专业的基础上）。
六、改进教学与考核方法，推进现代化媒体教学
多媒体教室，校园网及公共系统平台的建设，实现了学习内容，学习方法及学习目标
与现代化教育技术的有效结合，将素质教育融入知识传授与技能培养的全过程，逐步从教师为主的灌输式教育，转向以学生为主题的能力培养式教育。加强实习教学中的关键环节，加大实践教学的有效课时，大力推广新型的目标教学方法，制订完善的考核方法，促使实践教学的开展。
汽车电子工程系
2010年6月5日
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