二零一三年运政科工作总结

2020-03-02 09:17:32 来源：范文大全收藏下载本文

二零一三年运政科工作总结

2013年，是十八大召开后的第一年，各部门都紧锣密鼓地加强自身工作建设，我们运政科在主管局长的带领下，在各科室及下属部门的帮助支持下，按照年初科室工作目标任务的分解，较好地完成以下三方面工作任务。

一、交通系统内部任务受理工作

（一）信访工作，

今年我科室配合信访科需要解决的主要信访案件共10件。其中李雪樵等8名出租车主要求的车辆更新的案件多次和车主进行沟通并且与主管部门进行详细的探讨，于11月9号已经得到彻底解决，历时3个月。剩余的9项正在配合主管领导和相关部门积极解决，争取找到合理符合规定的解决办法。其它上访及举报案件10多起，都已得到合理的解决。

（二）进驻行政大厅服务，

一是今年7月3日开始，我们根据佳木斯市交通运输局保留行政审批事项表内容，开展细致工作，并多次与市运输管理处、市公交客运管理办公室、市公路管理处、航务管理处等部门沟通，根据部门实际情况仔细分析事项内容，不断细化分解，经过一个月时间的加班加点汇总工作，细化了工作流程、缩短了办结时间、提高了工作效率。后来又与经合局多次沟通、研究，最终确定出适合我们佳木斯市交通运输局进入行政大厅行政审批事项明细， 1

并制作了行政审批调研表。原先法制科确定进入行政大厅行政审批事项为24大项；后来经与经合局研究确定进入行政大厅行政审批事项为6大项，并将这6项事项细化、分解成15项。二是11月11日，我科室按照市法制办要求对审批大厅进行了第二次审核并填报了审批事项调查表，于11月14日上报经合局。

（三）货运物流调查

与运管处货运科联合，用一个月时间对货源单位的年运输量，运输方式，货物流向等进行详细调查，了解货运发展现状，掌握大宗货物分布及流向，积极鼓励货运企业和物流园区发展，延伸产业链条，建设三江地区物流信息网；鼓励散户运输企业通过股份制合作的形式，组建城市配送物流企业；加快交通物流公共信息平台，提高甩挂运输队车辆和货物资源整合调配能力。依托四大物流园区货物聚集功能，发展专业物流培训中心；积极为供需双方搭建平台，鼓励产、供、销平衡点生产型企业发展第三方物流等新的服务项目；

二、协调督办、规范市场工作

（一）整治运输市场秩序工作

自年初继续开展整治道路运输市场秩序行动，保持高压态势，严防违规营运现象反弹，元旦、春节等节假日，同一线执法队伍一起进行路面稽查工作，确保对无牌、无证、套牌等非法营运车辆的打击力度，每月定期向主管局长上报违规违法查扣情况，全年公交办共查扣违规车辆1038台，运管处共查扣违规车辆台；我们科室多次下路面稽查工作，共检查和纠正执法车辆2台

（二）积极参加灾区抗洪

8月14日-9月5日，历经21天，李树伟局长带队，王大海科长等人日夜奋战在抗洪第一线，调配救灾车辆运送物资，使灾区的损失降到最低。

（三）11线的接收

今年5月开始，我科室与公交办和经营者进行了多次协商，最终在自愿的前提下，根据承包合同期限，该线路于５月31日合同期满时，11线原11辆全部由政府收回，归佳运集团经营，现在是12台，对以后的城乡客运一体化改革具有深远意义。

（四）出租车年检及车容车貌整洁、从业人员统一着装工作。

2013年6月15日，制定佳市出租汽车年度审验工作实施案，此次出租汽车年度年审时间自2013年6月20日起至2013年7月30日止。为方便出租汽车经营者，车容车貌、附属设施检验地点设在佳运集团；等级评定和二级维护设在佳木斯市机动车质量检测站。出租汽车管理处工作人员每日到现场为经营者提供服务。6月26日，运政科与公交办出租处多次到客运站服装厂进行调研，最终确定符合要求的服装，于8月末，我市驾驶员服装全部落实到位。运政科经常性协助主管局长，进行实地检查，使我市的出租车车容车貌和驾驶员素质得到很大提高。

（五）公交线路的延伸

为结合政府各大局西迁，增加公交覆盖，方便百姓出行，今年我科室与公交办多次沟通，并与公交公司洽谈，使５条公交线路进行了调整和延伸，分别是

18、

23、

17、

29、30，使我市形成

了四通八达的立体覆盖公交网络。

（六）无证无照汽修企业的督查

2013年以来，按照市查处取缔无证无照经营行为工作联席会议办公室的要求，我局针对市区空车配货市场、汽车维修市场存在的非法经营、占道扰民等突出问题，对市区空车配货市场、汽车维修市场进行了全面整顿清理。按照市政府清理无证无照企业的文件规定，制定了工作方案，成立了专项治理领导小组，我科室是其中主要成员，对此项工作进行了重点推进，工作开展以来，整治效果显著。

（七）农机展的协助

为了做好第四届农机展来宾接待工作，根据市政府安排部署，我科室积极配合天润农机公司，制定《2013年佳木斯市交通运输应急保障预案》、《2013年农机展会车辆保障应急预案》，安排30路公交车延伸至天润国际农机具博览中心、佳运集团5台大客接送客商，确保了2013中俄（佳木斯）农机产品展销洽谈会活动的成功。

（八）驾校的检查

9月24日由赵云丽副局长带队，运政科王大海科长、驾管办杨忠河副主任参加，形成检查小组，经过三天检查对我市辖区内的16家驾校进行抽查，共检查驾校市区内6家，外县2家.发现所有驾校教练车上无车载记录仪，普遍驾校车辆档案、教练员不齐全等问题。

三、行业发展方面的指导工作

（一）综合执法的方案制定

按照局党委要求，为了维护我市交通运输市场秩序、保障交通运输安全，提高稽查队伍人员整体素质，完善执法队伍管理，我科室提出了两个方案。最后决定成立督查组，由局调研员王亚新同志任组长，局法制科、运政科负责具体业务，建立相应的管理制度，对全系统执法队伍进行统一监管，不定期的通过直达现场或交通信息指挥中心，对稽查人员及车辆执法活动文明化、标准化进行工作检查。

（二）佳木斯市交通信息指挥中心的运作

9月13日接到筹建“佳木斯交通信息指挥中心”任务后，筹建组立即投入到具体的工作中，多次召开专项会议研究具体筹建事宜，明确了具体工作思路和任务，分工落实到人，限期完成每人承担的任务。目前，完成的工作：一是确定了名称，将整合的交通信息及平台名称确定为：“佳木斯市交通信息指挥中心”；二是确定了功能定位：建成“一个中心、两级管理和N个部门共建共享”的综合交通信息指挥中心。三是与省、市多个主管部门沟通，收集编制报告、方案的相关资料。四是确定了筹建工作计划日程时间表。

（三）起草出租车管理方法

1、7月13日，根据交通运输部将针对出租车管理工作出台相关政策，我们制定了并向公交办下发了《

佳木斯市交通运输局关于强化出租车管理的通知》，通知有以下三个方面内容：

一、严

禁出租车过户；

二、暂停出租车更新。

三、出租车经营年限不变。至今为止，只有17台符合标准的出租车进行了更新；

2、8月8日，首先制定了出租车增容计划和方案；

3、后来根据局党委要求，与11月开始，结合我市的实际情况，起草《佳木斯市城市客运出租汽车管理办法》，我们科室于11月14日开始，用一周的时间收集相关资料、进行调研，初步制订了《佳木斯市城市客运出租汽车管理办法(试行)》（讨论稿）。 (四)起草近郊线路改革方案

2013年3月6日，佳木斯市道路运输管理处向市局提交了“近郊客运线路公交化改造的建议”。我科室积极沟通各相关部门调查调研，了解“城乡公交一体化”的可行性。经过汇总资料7月3日初步制定“城郊客运班车公交化实施意见”报于市政府。9月3日向周佳副市长汇报了《关于佳西公路客运站选址意见》、《佳木斯市城市公交和城乡客运线路近期发展规划的建议》的报告。于2013年10月14日至21日，赴哈尔滨市和江苏省溧阳市就近郊线路公交化改造工作，回来后11月15日起草了向周佳副市长汇报的材料《佳木斯市城乡客运一体化建设调研报告》。

五、存在问题。具体工作不够细致，对客运、货运车辆的安全监管力度不够。

六、2014年工作安排。一是当行政大厅开始正式投入使用后，完成对进入大厅工作事项的监管、服务督办工作；二是加强整治道路运输秩序和内部稽查队伍建设；三是参与推进公交公司整合、强化城市公交客运管理工作；四是制订《佳木斯市城市客运出租汽车管理办法》；五是继续研究制定我市近郊客运线路公交化改革

方案，并推进实施；六是完成建设“佳木斯市交通信息指挥中心”。

2013年11月25日