骑行口号

2020-04-19 来源：口号收藏下载本文

推荐第1篇：骑行

问：刚入手一辆山地车，是24速，前3后8，请问下在普通公路什么样档位比较快，还有就是这样的档位时间长会不会对车有影响？骑三十公里的平坦公路什么样的档位适合高速骑行？那比如说我偶尔骑个三十公里用前三后8问题大吗？因为我总感觉2.7不是特别快啊，还有就是停车的档位用什么合适？那请问下长期骑前3后8（平坦公路），对脚有影响吗？

答：1.一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。

2.如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2--4，3，2，1的组合.

3.如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。此时若要减速，则应先减牙盘，到2--8；再减飞轮，到2--5，6，7。

4.牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。

注意：

提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。

一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。

二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。

三是保护你的膝盖！长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样下去，不用两年，你的膝盖就废了！不可不重视。

其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是单纯设计来比赛速度的！如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，山地的适应性就完全不是一个档次了。你看环法有几个骑山地车的？但越野谁又用公路车呢？所以，不同的车，本来就是设计适用不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。。很多时候看见一些装骚学生车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，很酷吗？——只觉得很傻。完全不懂山地车的真谛。那样起步，只会更费车，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。。

真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档；路况复杂，速度慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全最省力的做法。。。变档可以很频繁很熟练，熟练的选手甚至每2秒钟就改变一下档位。这就需要你长时间练习了。

真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是变速系统的最优使用效果！以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离数百公里的骑行。

你说，‘感觉2.7不是特别快’，现在你就应该明白，2--7本来就不是最快的输出组合，因为这个档位就是设计用于普通道路/中等速度骑行的。也是最省力，磨损最小的档位。如果你要追求速度，请在合适的道路情况下，在体力和速度都拉到30-35的时候，使用3--8的档位(持续时间不要太长，可慢慢练习加长)。

先来看看骑车的正确姿势：

这样的姿势是刚刚开始骑车的人最容易犯的毛病。很明显，人车固定了，应为三角形的连接本来就是一个稳定的状态，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都来了下坡时候重心靠后，车队重心是不变的，需要通过调整人的重心来控制重心的合理还是保持在两个轮子中心。下坡和坐垫高度没有很大的关系，只要你pp可以移动到坐垫后面不被卡住就可以了

标准的骑车姿势是收腹的，可以看到人和车的连接是一个不稳定的四边形，这样就可以在车上迅速调整人的重心。以最快的速度应对路况的改变，达到人车合一。手臂起到的是辅助作用，在车把上不用力的，所以也不会肩膀酸，脖子痛。

接下去来看上坡的

如果不改变我们平常的骑车习惯，很难完成山地车的上坡。大多数反映的抬前轮也是这个原因造成的，注意上坡时候重心的偏移。

正确的上坡，是建立在正确的骑行姿势上的

俗称的屁眼顶在坐垫尖，手臂弯曲向下也就是这个样子了，可以劲可能把人的重心移动到前面去，应为车的重心是不变的，所以只能靠调整人的重心来调整使得重心仍然处在中间的位置。

下坡时候重心靠后，车队重心是不变的，需要通过调整人的重心来控制重心的合理还是保持在两个轮子中心。下坡和坐垫高度没有很大的关系，只要你pp可以移动到坐垫后面不被卡住就可以了

附：山地车摔车之安全总结 [图文]

无论是老车友，还是刚开始骑行的新手，都要始终把安全放在第一位。只有安全，才能让大家骑行更长久、更快乐、更健康！任何运动都有危险性，如果不讲究科学合理的运动，极有可能对身体造成严重的损害。山地自行车运动尤其如此。下面是经过很多车友总结出来的山地车摔车安全事项，希望每位车友都能重视。

第一，速度，一定要控制速度，只要不是比赛，就没必要骑太快。没必要拼了命去骑那么快，想体验速度的快感可以去买张动车票，比骑山地车快不知道多少倍了。

第二，骑车是心态，跟开车一样，别过于相信自己的技术，很多突发事件不是技术可以弥补和躲过的。

第三，做好必要的安全保护措施，这一点其实大家应该都清楚的，多的不少，最明显的骑行头盔，手套这些的一定要带上，说不定就能救人一命的。

第四，骑山地车的时候路，骑行的线路尽量要选择自己熟悉的路线，最好是自己步行走过的路线。这样你对路面情况都有个非常清楚的了解。

第五，凡是都有个提前量，要时刻注意自己前面的路面情况，危险其实就是因为一瞬间的疏忽造成的。

第六，没有特殊的需要就别在山地车上搞一些“特级动作”，像是双手松把、接手机还有其他等等的动作，搞不好前面就是一片西瓜皮等着你一下子冲上去摔一跤。

第七，最关键的一句话，没摔过的也不要轻易说没摔，反正心里就装着被摔的警觉。

山地车上下台阶技巧之图文介绍

之前我们已经提过要怎么应付车身的倾斜，用中等速度下单阶台阶也会使你的车身倾斜。你可以缓慢骑下任何不超过前轮轴高度(约33cm)的阶梯。但是更高的阶段落差较需要更高级的技巧来克服(平跳或拉前轮落下)。

说穿了，阶梯不过就是个斜坡

准备下落差

直线方向面对障碍物，以中等速度前进。确认阶梯的高度，不要以斜角进入个障碍，角度越正越好。

准备落下。将屁股往后移并弯曲双臂，身体越低越好。如果你要下的是个小台阶，你只需要稍稍低降你的上半身压低。如果是落差大的台阶，记得要先收缩手臂，这样才有空间来让前轮落下。

要确认踏板前后呈水平，才不会让脚撞到地面的凸起物(保证摔车)

距离台阶剩下半个车身长度内时，千万不要使用刹车。

当车身前半落下时，伸展你的双臂。

让后轮跟上前轮的路线，后轮落下时伸直双腿。

通关后有必要时可以使用煞车。

相同的技巧可以引用在非常陡且险峻的斜坡上。

注意：不要在通过任何有难度的障碍时使用煞车。

连环图片解说：骑下大落差阶梯。图示的阶梯约15吋高(40cm)。注意观察下阶梯前手臂要如何收缩。

骑下连续台阶或阶梯

相对来说，下连续阶梯是比较安全的。说穿了，阶梯不过就是路面崎岖的下坡。开始练习的时候，找个3到5阶的阶梯练习，阶梯底部必须空旷安全。先确认每个阶梯的大小平均，阶梯数不多时，使用上述通过单阶阶梯的技巧应对。这时候车身倾斜不大。操作3到5阶练习时，避免使用煞车。

应对更长的阶梯时，运用下列步骤：

用中等速度向阶梯前进并迅速扫描是否有大小不规则的单阶或是其他障碍物。

将车子骑下连续阶梯，就好像骑下一般的陡坡。（必要时採用DH姿势）

控制速度。引用足够的煞车来帮助你控制好速度，水泥阶梯能提供足够的抓地力让你减速并且转向。

速度越快，冲击的震动越少—速度够时，轮胎越没有机会卡在阶梯与阶梯间的缺口，这种情况下路感也比较舒缓。

接下来准备「降落」回平地。身体再向后倾一些，以备应付落回平地的冲击。

骑上单阶或多阶阶梯

你的铁马可以轻易辗过各种障碍，要骑上阶梯自然也不难。相同道理，骑上阶梯就像骑上路面崎岖的上坡。

单一阶梯

不需要拉前轮就可以骑上低于五吋(约13公分)的单阶阶梯，只要让轮胎滚上去，做好受到冲击的准备，并且将你的重心从后轮移向前轮，以顺利通过阶梯。

用中等速度向阶梯前进，距离剩下一个车身时停止踩踏。

伸直双腿。

冲上阶梯前身体稍向后倾，身体后倾时稍微收缩双腿。这样做会把身体的重量转移到后轮上。

前轮会撞上阶梯并且马上越过它。

伸直双腿。

接着运用这个冲击下压车把手，将身体重量转移到前轮。再次收缩双腿让车子通过这个单阶阶梯。

将车手把前推以便回到下坡姿势

复数阶阶梯

技巧跟上述相似，但是你必须试着把车子推上阶梯并且让车轮上到阶梯顶端，接着下压车把手。

连环图片解说：骑上阶梯。让车子的悬吊善尽份内的工作，平浅的阶梯就像是崎岖路面的缓上坡。身躯保持稳定，手臂维持弹性且放松让车子一阶阶骑上去。

推荐第2篇：骑行

捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结按价格排序：

ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0（1098）细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用，性价比不错，如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型。

ATX670 市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂，在车架构状上也稍有改动，前梁变低，所以成为不少女士的选择。

ATX680 市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板，而且在ATX670基础上升级较少，所以导致销量并不是很好，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。

ATX690 市场价格1598。ATX6系列最后一款，此款车型性价比不错，本人第一辆车就是此款，所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮，在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级，内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测，得出的结论是相当抗造，性价比还是不错的。

ATX690D（ATX690碟刹款）市场价 1898。ATX6系列最后一款，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级，看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高，所以导致性价比不高，由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型。

ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。

ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹（碟刹依旧是不怎么样），外观方面就ATX740无太大改动，前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770.ATX770 市场价 2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO 24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。

ATX770D 市场价 2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平，尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D：采用培林花鼓，捷安特中空牙盘，BB5碟刹，前叉也增加了锁死功能，依靠超高性价比，所以备受消费者关注。 ATX790 市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型，使用全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB7碟刹，成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高，预购此车的朋友建议直接买TALON770（2298）重点是SRAM X5小套件，使其更具操控感。

给新人的变速技巧讲解

来论坛那么久，也没做出点贡献，这个帖子可能许多人都发过，但这也算我骑一年来学到一点知识吧，分享给各位新人了。

关于变速技巧，很多人听得最多的就是不要一直用一个档位，要学会经常换挡。还有不要前面大盘挂飞轮大齿盘，也不要前面小盘挂后飞轮小齿盘等等。也许您听进去了，但还不知道为什么不能这样？那我们来一起了解下为什么不能这样做吧。

关于要学会经常换挡的，已经有帖子介绍过，点这里，竹杖翁前辈的帖子还要强调那句话“保护你的膝盖！长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样下去，不用两年，你的膝盖就废了！不可不重视。”

我和一朋友，在前几天骑行时，他突然右脚锡膏韧带疼痛，扯着疼，一弯膝盖就疼。他很久没骑，前几天才重拾自行车猛冲了一下。估计是那时候就拉伤了。那天骑行才骑了10km就开始疼。我现在比较后悔的是当时没叫他放弃那天的骑行。当时他坚持说一会儿就没事了。我也就没太在意。他开始用左脚用力骑车，右脚只是配合运动。骑了一段我发现他竟然上坡都不变档位。我指出他的错误，但得到的却是“从不换挡”的回应{:3_234:}。我很纳闷为他何不骑老凤凰去？现在一辆洗干净的28寸老凤凰骑在路上绝对比任何一辆车都招风吧。果不其然，骑到40km时，他左脚韧带也拉伤了„„„„„„{:3_247:}。最后当日的 100km骑行只能放弃，慢悠悠间断骑回家修养„„„„

以此作为各位同好的教训，别逞能！别忘了骑行的乐趣，别忘了你为什么买变速车而不买单速车！{:3_236:}

还有要记得，变速的基本目的就是保持体力，保持高效骑行的方法就是保持踏频。踏频怎么保持？除了吃饱饭以外，就是要常变速。指拨就是为了方便准确的变速设计的，相比十多年前的拨把式的变速器方便多了。所以指拨就是为我们经常变速而进化出来的产物，大家可别辜负了人家进化的目的。;P 回到题目，那么为什么各种指南都叫我们避免大齿比？我们先来看一下，假设我们用的是27速的，飞轮9速，齿数分别是：32-28-24-21-18-16-14-12-11,；牙盘3速，齿数分别是22-32-44。咱们先来计算下齿比。所谓齿比，就是牙盘和飞轮的齿数之比。

通过计算，我们的到下面这个表格：

牙盘→ 1 2 3

飞轮↓ 齿比↘ 22 32 44

1 32 0.6875 1 1.375

2 28 0.785714286 1.142857143 1.571428571

3 24 0.916666667 1.333333333 1.833333333

4 21 1.047619048 1.523809524 2.095238095

5 18 1.222222222 1.777777778 2.444444444

6 16 1.375 2 2.75

7 14 1.571428571 2.285714286 3.142857143

8 12 1.833333333 2.666666667 3.666666667

9 11 2 2.909090909 4

这就是计算出来的齿比结果。可以看到，挂3-9速时，齿比是4，曲柄一圈，飞轮要转4圈，所以速度快；挂1-1速时，齿比约是0.69，曲柄大约转一圈半，飞轮才转一圈。

如上图所示，我们可以轻易找到相同齿比的档位（红，绿，蓝圈处）。这些挂这些档位时，我们可以有两种选择。也有非常近似的档位（橘，草绿涂鸦处），需要这些档位时，我们也可以二选一，因为这点差值很难提现出来。

那么就拿3-3和1-8来说，我们到底应该选择谁呢？别急，我们回到第一个问题，为什么不推荐选择大齿比。

咱们先把车变换到牙盘最外盘，飞轮最内盘，暨3-1档。下车，先来看看后拨的造型变成什么样了：

这是厂家建议的样子（下面两个圈分别是导轮和张力轮，稍微前后没关系，但差别太大就伤后拨了）。大家对比下就知道。

再用眼睛从飞轮后面向牙盘方向看链条。链条是不是成下面这种形状：

仔细看红圈处，你会惊讶的发现，链条在这个位置上是被掰开的。同样1-9档位也是这样的。经过这两点的链条都会被外力掰一下。所以很快的，链条就报废了。

综上，我们不推荐1-9,1-8,3-1,3-2这类的大齿比（前面数字为牙盘，后面数字为飞轮）。因为他会掰链条，很伤很暴力{:3_244:}。为链条考虑，我们也不推荐用2-1和2-9这两个齿比。

那么回到上面的表格，删去我们不推荐的齿比后，是下面这个样子的：

牙盘→ 1 2 3

飞轮↓ 齿比↘ 22 32 44

1 32 0.6875

2 28 0.785714286 1.142857143

0.916666667 1.333333333 1.833333333

1.047619048 1.523809524 2.095238095

1.222222222 1.777777778 2.444444444

1.375 2 2.75

1.571428571 2.285714286 3.142857143

2.666666667 3.666666667

还是存在许多类似齿比，怎么选呢？来玩玩数学吧。

现在咱用这些数字做曲线图：

我们看到，2-8的齿比远在3-3；3-4；3-5之上。而且2-7和3-4,2-6和3-3比值很接近。我们可以从3-6变到2-8，再往下变，这样就可以省去一些重复的档位。但我个人更喜欢多用大牙盘。于是我放弃2-8，我选2-7，于是，档位变化就成3-9；3-8；3-7；3-6；3-5；2-7；2-6.。。。。。。。。。

我们按这个理念，除去不想要的档位，得到下图

于是乎，我们得到了平滑的变速曲线。这就是很多新手摸不到头脑的为什么前辈总说27速实际上只用得到部分档位的原理。因为里面有很多齿比是重复的。我适当舍取后，就可以得到这样一个平滑的变速过程。{:3_243:}

当然，这个曲线并不完美。为什么呢？仔细看，你要从3-5下一档，下成2-6。意味着你的飞轮需要升一档，而牙盘需要降一档。两个一起变？我觉得不妥吧？

那怎么办呢？三选一：

1：要么牙盘先降一档飞轮再升一档：

2：要么飞轮先升一档牙盘再降一档：

3：就是舍去这一档位：

至于你喜欢那种方式，自由选择吧。

大档位变小档位我比较喜欢第一种方式，因为大变小是因为我需要提高踏频，而第二种方式会导致我“一下子蹬不动”的情况发生。小档位变大档位我也用第一种方式。避免变上去又换下来的尴尬场面发生。

而大跨度变速就直接用第三种了。{:3_245:}

其实完全可以选择第三种，不折腾。{:3_239:}但是„„„„但是我买了27速的系统，才有11个速可用，太tm不爽了{:3_244:}。于是我选择第一个{:3_243:}。。。。。。。。。。。。

推荐第3篇：骑行策划书

温州医学院人文与管理学院

单车旅行

策

划

书

主办：温州医学院人文与管理学院公管1班

一样的路，不一样的走法。与其原地踏步走，不如和我们骑乘在路上！！！！！

一、活动目的：

太多时候，我们无法突破自我，即使突破自我也无法突破周边的环境约束，然后我们过着死气沉沉的生活。种种扯淡的事情让人觉得这是不是

自己的生活，我们急切的需要一段自由的安排

看蓝蓝的天空

白白的云彩

绿绿的草地

还有那漫山遍野的牛羊

对于刚踏入大学生活的我们，有着太多的懵懂和希冀，对于一张张陌生的面孔，我们有着期待，也有忐忑。我们爱梦想爱生活，我们爱交友爱社会。为了增进同学们之间的相互接触与认识、也为了激发大家对生活的热爱。

因此此次“单车旅行”活动的举办就是希望通过同学们互相交流，我们大学生可以更加明确自己未来发展的方向，怀揣梦想，让我们的大学生活更加丰富多彩，

二、活动主题：单车旅行

三、活动时间：2013年10月

四、活动地点：待定

五、前期安排

1、路线选择。

①尽量选择平坦、易于通行的道路，一般以省道为主。除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都很有损害，也容易出现安全事故。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：“宁走十里坦，不走一里坎”，对于自行车骑行来讲也是有道理的。

②如果没有之前的踩点工作，出发前需要在地图上对路线进行详细了解——看卫星图非常重要。另外，不要盲目信任地图的比例尺，在地图上距离误差50公里不算是什么事儿，但在骑行时的确会让人崩溃。所以，了解骑行具体最好多向当地的司机打听，路线的安排也应在骑行过程中随时调整。

③注意查找路线中医院分布情况、路过主要城镇的政府电话、派出所电话以及银行网点，以备不时之需。

④如果有路过少数民族分布区，留意当地少数民族的禁忌。

⑤了解沿途气候，尤其是季风方向，确定骑行方向。不宜选择多雨的地方长途骑行。

2、装备。

在装备的选择上量力而行，但是科学、合理的装备能减少路途中不必要的麻烦和痛苦。提供以下几点参考：

①保证车的牢固程度。

②轮胎选择。根据准备骑行的路线加以调整：平整的水泥、柏油路面宜选较窄、胎纹较细的轮胎；崎岖松软、泥泞的路面，选较宽、胎纹较粗的轮胎。

③带上必要的修车工具以及备胎。长途骑行中很常见的现象是爆胎却找不到修车的地方。这时候你会意识到一个小型多用修车工具多么重要了。建议一个队伍备一个就好。备胎按自行车数的1/3准备比较合适。如果是短途骑行且路过乡镇、城市较多，可以不备。

④选择合适的座椅和手套。如果是远途，由于长时间坐在座椅上，所以座椅的舒适度非常重要。一般来说形状窄小、表面光滑较好。短途骑行可以不考虑。长途骑行建议带手套。其最主要的功能可以止滑，还可以手掌磨破皮和吸汗。

⑤照明设备。建议尽量不要骑夜路，但如果在黑夜来临前未赶到距离最近的乡镇，骑夜路有时必不可少。所以尽量车队1/2以上人员要带有照明设备（如小手电筒等）。后反射灯在夜路骑行时保障安全很有用。

⑥行李携带。

背包——适合短途轻装，不适合中长途。背的时间长了损伤腰肌，不利排汗。

捆绑在车上——重心高，风阻大，容易丢失。（不推荐采用）。

自行车旅行专用行李包——适合崎岖的路。

自行车旅行专用行李拖车——适合平整的路。

⑦必要的药品，创可贴、伤膏、风油精、氯霉素眼药水、金霉素眼膏（可用于鼻腔干燥）、防晒霜等。夏天时最好备上防暑药。不要都放在一个人手里，最好队伍前后都有。

3、体能训练。

如果你是抱着“文明其精神、野蛮其体魄”的目的，希望通过骑行远途骑行锻炼意志品质，在骑行前体能的锻炼更是不可少。需要制定训练计划，强化训练。建议远行前3~4个月就开始每周至少三次的长跑训练。同时增加和车相处的时间，人与车的磨合、适应、提高操控技巧能减少日后骑行中可能发生事故的概率。

预期效果:

头顶蓝天白云，脚踏车轮滚滚。

穿赿多少城镇乡村，游览无数名山大川，

锦秀山河尽收眼底，风土人情全心了然。

一路辛劳，一身风尘，一心甘甜，一生福运。

祝愿所有爱好骑行的同学都能骑上自己的爱车，迈开双腿，冲出家门，骑出一个好身体，收获一个好心情。

推荐第4篇：骑行slogan

 on the bike,on the way 用车轮丈量青春，用激情成就梦想。  用车轮丈量生命

 骑行,犹如人生的旅途,不管前方道路多么艰辛曲折,只要有坚定的信念,有坚持到底的决心,从中感悟人生的快乐,就一定能到达终点。  骑行在路上，风景在心中

 骑行不在乎目的地在乎沿途风景以及看风景的心情  只要你有一颗自由的心和一辆车就够了  不怕路长，只怕心老

 骑行的目的有二：

一、看妹子；

二、骑车看妹子。

 喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。

 人一辈子最好的时光就是骑着自行车穿行在放学路上。

 我们要骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，写下更多关于青春的故事……  只有走出去，才知道世界有多大。

 每个人的心中都有一条路，有的人选择独自出发，只为寻找内心困境的出口，有的人选择并肩前行，见证彼此的兄弟之情，有的人甘愿历尽艰辛，只为实现一个浪漫的承诺。无论与否，都是为了带你找到你心中的路。

 如果有谁羁绊了你的脚步，你只需让你的车轮碾过尘土  你可以组合一台单车，但组合不出骑单车的快乐，除非你骑上它

 骑行是一种生活方式，一种习惯，一种瘾，钟情于骑行在路上的状态，自由，未知，期待，惊奇，可以获得，可以遗忘。骑行，在路上，用车轮丈量我们的青春之路  没有发令枪只有车一辆

没有闪光灯只有一壶水没有终点线一直在路上

推荐第5篇：凡心骑行

凡心骑行：人生就如一次旅途，只要你愿意，你就可以使之变得更精彩！

禅修和旅游的方式很多，为何特别推荐禅修单车骑行？

从交互程度来看，单车无疑是最完美的旅行工具。走路太慢，其它旅行公具，自驾，摩托，火车和飞机虽然方便而且快捷，可惜没有健身的效果，而且不环保，更不容易涵养正念；唯有单车上路，是人与工具的和谐统一。如果说乘坐飞机，火车汽车旅行，旅行的目标是点，那么自行车旅行就是线，自行车旅行将会感受到更多的旅行乐趣，自由自在的骑行，想停就停，想走就走，快慢随心。这是一种完全融入大自然的旅行方式，最真实的自由感觉。

每一个人都有着属于自己的梦想，如果梦想只是想，而不去实现，那永远只是梦想。禅修骑行，用轮子丈量大地，用心灵感悟自然，当轮子每转一圈，离梦越近...

推荐第6篇：山西骑行

首先火车站到双塔寺（门票30）820路约20分钟 / 3.0公里

如果去晋祠需要走上面那个路线

火车站到晋祠，856路约1小时50分钟 / 26.3公里晋祠公园免费，晋祠博物馆70元晋祠到乔家大院（门票40元）约45.0公里如果坐公交车的话，必须回到火车站坐车乘坐K903次列车

从乔家大院到平遥古城约37.0公里/1小时11分钟

备注：

1、太原双塔寺，只因其寺内那两座”巍峨壮观，耸入云端的古塔，引人瞩目，才被世人习呼为

太原双塔双塔寺。久而久之，真正的寺名渐不被人注视，而俗称却家喻户晓，尽人皆知。始建于明代万历中叶，大约在万历二十五年至三十年之间（公元1597——1602年），距今 38O余年。初创之时，还不是我们今天看到的这所寺院，也没有达到现在这样的规模。那时，仅建了一座补辅太原“文运”不足的文峰塔，取名“宣文塔”，即如今偏于东南隅的那座旧塔。至于那紧靠塔而建的几间简陋寺舍，而今早已荡然无存。当时，寺名也不叫“永祚寺”，而是叫做“永明寺”。太原双塔寺现今共收藏和保护有价值的碑碣刻石 260余通。这些碑石中除一小部分是寺院原物外，绝大部分是“文化大革命”之后，从太原各个地方收集的散佚珍品。在这些碑石中，有明代的石刻珍品，名著三晋，海内知名的《宝贤堂集古法帖》180 余通；有清代的《古宝贤堂法帖》36通；有宋代大文豪苏东坡的醉笔石刻“赤壁怀古” 3通；有清代著名书家祁隽藻的“子史萃言”石刻 4通；还有记述内容别具一格的“晋溪隐君家训”碑，等等。这些古碑古碣，集清以前各代著名书法大家的墨迹宝瀚于一堂，真、草、

太原双塔隶、篆各种书体，无一不有，不仅为书法界和爱好书法的各界人士所珍视，也极为到此观光和游览的人们所喜闻乐见。

2、平遥古城明清一条街的天元奎名气很响,不预订的话会没有房间,明清街上别的客栈也多,但大多数借着地段好,价格也开得高。建议住县衙街的民俗招待所(县街和明清街是垂直相交的,很容易找),招待所就在平遥县衙斜对面。60元／间(2张床),加床也可以,不用加钱,只要你要求,老板可以24小时提供热水。招待所最大的好处就是清静,比起明清一条街的喧闹要好多了。色餐饮晋菜的基本风味以咸香为主,甜酸为辅,菜点可分为南、北、中三派。南路以运城、临汾地区为主,菜品以海味为最,口味偏清淡。北路以大同、五台山为代表,菜肴讲究重油重色。中路菜以太原为主,兼收南北之长,选料精细,切配讲究,以咸味为主,酸甜为辅,菜肴具有酥烂、香嫩、重色、重味的特点。晋菜中的传统名菜有糖醋鱼、锅烧羊肉、葱爆柏籽羊肉、拔丝山药、铁碗烤蛋、腐乳肉等。山西著名的风味小吃有“头脑”、刀削面、拔鱼、猫耳朵、莜面栲栳、闻喜饼等。在调味品中,清徐的老陈醋、代县的辣椒、雁北的胡麻油、应县的紫皮蒜均十分有名。山西面食尤其著名,品种多,吃法别致,风味各异,成品或筋韧或柔软,无不滑利爽口,余味悠长。最奇的是山西面食可以成宴,且从头至尾不会相同。

3、晋祠，原为晋王祠（唐叔虞祠），为纪念晋（汾）王及母后邑姜而兴建。位于山西太原市西南悬瓮山麓的晋水之滨，祠内有几十座古建筑，环境幽雅舒适，风景优美秀丽，素以雄伟的建筑群、高超的塑像艺术闻名于世。是集中国古代祭祀建筑、园林、雕塑、壁画、碑刻艺术为一体的唯一而珍贵的历史文化遗产，也是世界建筑、园林、雕刻艺术中心。难老泉、侍女像、圣母像被誉为“晋祠三绝”。人云：“不到晋祠，枉到太原。”又有人说：“初到太原的人，不去参不美观晋祠，如同外国美女到北京未饶暌刮览紫禁城那样遗憾。”所以到了太原必然要去晋祠看看。晋祠位于山西太原市西南悬瓮山麓，是集中国古代祭奠建筑、园林、雕塑、壁画、碑刻艺术为一体的独一而珍贵的历史文化遗产，也是世界建筑、园林、雕镂艺术中心。

位于太原市区西南25公里处的悬瓮山麓，为古代晋王祠，始建于北魏，是后酬报纪念周武王次子姬虞而建。全国重点文物呵护单元之一。姬虞封于唐，称唐叔虞。虞子夑继父位，因临晋水，改国号为晋。是以，后人习称晋祠。北魏往后，北齐、隋、唐、宋、元、明、清各代都曾对晋词重建扩建。

晋祠是具几十座古建筑的中国古典园林游览胜地。情形幽雅舒适，风光美妙秀丽，素以宏伟的建筑群、高尚尊贵的泥像艺术闻名于世。游晋祠，可按中、北、南三部门进行。中，即中轴线，年夜年夜门入，自水镜台起，经会仙桥、金人台、对越坊、献殿、钟鼓楼、鱼沼飞梁到圣母殿。这是晋祠的主体，建筑结构严谨，具有极高的艺术价值。北部年夜文昌宫起，有东岳祠、关帝庙、三清祠、唐叔祠、向阳洞、待风轩、三台阁、念书台和吕祖阁。这一组建筑物年夜部随地势自然错综枚举，以崇搂高阁取胜。南部年夜胜瀛楼起，有白鹤亭、三圣祠、真趣亭、难老泉亭、水母楼和公输子祠。这一组楼台计峙，泉流潺绕，颇具江南园林风味。此外最南部还有十方奉圣禅寺，相传原为唐代开国年夜将尉迟恭的别墅。祠北浮屠院内有舍利生生塔一座，初建于隋开皇年间，宋代重建，清代乾隆年间重建，为七级八角形，高30余米，每层四面有门，饰以琉璃勾栏。登塔远眺，晋祠全景历历在目。

晋祠，初名唐叔虞祠，是为纪念晋国开国诸侯唐叔虞而建。叔虞励精图治，操作晋水，兴修农田水利，鼎力成长农业，使唐国苍生安身立命，糊口足够，造成日后八百年的风调雨顺，国泰平易近安，呈现出一派畅旺气象。叔虞死后，后酬报纪念他，在其封地之内选择了这片依山傍水，风光秀丽的处所建筑了祠堂供奉他，取名“唐叔虞祠”。叔虞的儿子燮父继位后，因境内有晋水流淌，故将国号由“唐”改为“晋”，这也是山西简称“晋”的由来，祠堂也更名为“晋王祠”，简称“晋祠”。

在漫长的岁月中，晋祠曾经由多次建筑和扩建，面容不竭改不美观。南北朝时，文宣帝高洋，推翻东魏，成立了北齐，将晋阳定为别都，于天保年间（公元550——559年）扩建晋祠，“年夜起楼不美观，穿筑水池”。隋开皇年间（公元581—600年），在祠区西南方增建舍利生生塔。唐感不美观二十年（公元 646年），太宗李世平易近到晋祠，撰写碑文《晋祠之铭并序》，并又一次进行扩建。宋太宗赵光义于承平兴国年间（公元976—983年），在晋祠年夜兴土木，缮治完工时还刻碑记事。宋仁宗赵祯于天圣年间（公元1023——1032年），追封唐叔虞为汾东王，并为唐叔虞之母邑姜建筑了规模宏壮的圣母殿。

自年夜北宋天圣年间建筑了圣母殿和鱼沼飞梁后，祠区建筑结构更年夜为改不美观。此后，锻造铁人，增建献殿、钟楼、鼓楼及水镜台等，这样，以圣母殿为主体的中轴线建筑物就顺序递次乐成。原本居于正位的唐叔虞祠，坐落在旁边，退处于次要的位置了。

晋祠最闻名的建筑为圣母殿，建树于宋代天圣年间（公元1023—1032年）。圣母传为姬虞之母邑姜。圣母殿原名“女郎祠”，殿堂恢弘疏朗，存有宋代出色彩塑侍女像43尊（含后补塑2尊），这些彩塑中，邑姜居中而座，神志肃静，雍容华贵，凤冠霞披，是一尊宫廷统治者形象。泥像形象传神，造型活跃，情态各异，是研究宋代雕塑艺术和服饰的珍贵资料。

鱼沼飞梁，建于宋代，呈十字桥形，如年夜鹏展翅，位于圣母殿前，外形典雅细腻，造型怪异，是国内现存古桥梁中仅有的一例。

金人台四尊铁人姿态英武，因铁为五金之属，人称之为“金人藤铮西南隅的那尊铁人，铸于北宋绍圣四年（公元1097年），已有八百多年的历史，不单保留完整，而且神志威武，英姿勃勃，气概不凡，销明甲亮，闪闪泛光，颇为怪异。据说，一年炎天色候出格炎热，身披铁甲的西南隅的铁人忍受不了这难熬的疾苦。独自走到汾河干，只见汾河滔滔而流，怎么事后呢，铁人犯了愁。正在焦心，忽见年夜上游不远沿岸边驶下一条划子。铁人概缦悝上前号召，要求船家把他渡到痘ń常船家沉吟一阵，刚刚慢腾腾地说：“渡你一人，人太少，可再稍候一时，再等等有无旁人。”铁人一焦心，概缦悝说道：“你能渡过我一个，就算你有能耐啦”船家看了看铁人说：“你能有多重，一只船不止装一人，除非你是铁铸的。”话一落音，画龙点睛了铁人的秘闻。瞬间，铁人立在汾河干，纹丝不动，怎么这人不措辞了？船家抬眼一看，面前立着一位铁人。多眼熟啊，嗬，可不是嘛，是晋辞书铁人。船家不敢怠慢，概缦悝找了一些乡亲，把铁人抬回金人台。圣母迫令手下将领，把铁人的脚趾上连砍三刀，暗示对铁人不年夜命戒律的赏罚。今日的铁人，脚上还留着连砍三刀的印痕。

长治古称上党，位于山西省东南部，《荀子》称为“上地”。“上党”的意思，就是高处的、上面的地方，即“居太行山之巅，地形最高与天为党也”，因其地势险要，自古以来为兵家必争之地，素有“得上党可望得中原”之说。此外，长治还具有悠久的历史文化和光荣的革命传统，是研究山西省历史文化、弘扬革命传统的基地。

推荐第7篇：骑行·人生

骑行·人生

篇1：人生如骑行

学如逆水行舟，不进则退。人生大多数时间也是逆风前行，即使开始时顺风顺水，接下来也一定会有一段艰难的旅程。

今天是个晴朗的日子，却不知为何刮起了大风。为了补习，我毅然踏上了狂风肆虐的求学之路。

刚骑上车时，真是惬意无比。风在身后猛烈地吹，推动着我一路前行，骑起车来根本不费力，“人生”的第一部分，就这样慢慢展开来。童年在外力的帮助下，迅速地长大，迈向精彩的青春。

可好景不长，就在我的速度越来越快时，风对自己的帮助也越来越小，若想要继续保持这样快的速度，就只能靠自己了。“人生”的第二部分便呈现在我的眼前。青春是一个多变的时代，需要自己一步一个脚印去丈量，再也没有外力的帮助，一切都由拼搏来换取。但也有一些人，以透支潜力为代价，疯狂了青春，牺牲了未来??

骑着骑着，突然之间，风向大变，风对着我冲来，每一步似乎都需要使出全身的力气才能向前，巨大的反差几乎令我的车头倒转回去。正是更加努力的拼搏时期，再加上狂风的阻挠，现在是“人生”的第三部分——中年。步入中年后，身上突然压上了无数的担子。我要升职——赚更多的钱，养家糊口——需要时间与精力，买房买车，一切的重担都压在我的肩上，怪不得会逆着狂风，拼尽全力，咬牙前进，终点就在眼前了。

但当真正到达终点后风平云消，却似乎又少了点什么??

又有一阵微风吹过，吹干身上的汗珠。或许这就是走过了逆风的奖赏。

辅导教师：王金娣

篇2：2015骑行感悟

掌舵人生，就像骑行，前方充满未知，沿途诸多迷途。骑行是一种体能，做人是一种本能，骑车需要技巧，做人需要原则，两者虽然形态有别，却有诸多相同之处。骑行要知方向，人生要有目标。没有方向的骑行，必然左顾右盼、畏缩不前，终其结果可能错路百出，背道而驰；没有目标的人生，必然心生迷惘、忧虑困惑，终其一生可能浑浑噩噩，一事无成。有的人方向明确，直奔目标；有的人稀里糊涂，原地打转。有的人立志高远，走着走着，融入了社会；有的人昏头昏脑，混着混着，脱离了世界。骑行要知危险，人生要懂安全。骑行在路途，存在许多不可控因素，天气、路况等都潜在着诸多安全风险，需要时时刻刻小心谨慎；人生之旅，外部环境纷繁复杂，生命、财产等随时可能受到威胁，要求自己必须保持足够警惕。然而，有的人面对危险，视而不见；有的人对于忠告，充耳不闻；有的人年少轻狂，只看速度；有的人急功近利，只看当前；有的人追求刺激，贪图一时的快感；有的人投机取巧，只为一己的虚荣。其实，速度有时只是一种表象，缓慢恰是聪明的选择，毕竟安全是一切的基础，结果才是自己想要的目标。骑行要守规则，做人要有品德。骑车要从细微开始，掌握技巧，稳重是个人的保险箱；做人要从修身开始，学习礼仪，品德是个人的明信片。然而，有的人急功近利，还没起步，就已摔倒；有的人大智若愚，不慌不忙，笑到终点。有些人骑车，会在乎别人的感受，很有品德；有的人做事，只顾自己的方便，很没品德。有的人左冲右突，常常损人损己；有的人谦虚礼让，往往事半功倍。骑车总会遇到岔口，人生总会面临选择。有些路口走错了，还可以掉头；有些选择做错了，就只能错过。有些道路被堵塞，可以绕行；有些机会溜走了，不能重来。有的路过不去，就不要勉强；有的人等不到，终只是过客。人生漫漫，骑行修行，在人生中倡导骑行，在骑行中品验人生。

篇3：骑行经典语录

1.一天，后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地.

2.西藏有个美丽的姑娘叫拉萨

3.上坡如存钱，下坡如花钱上坡有多累，下坡有多爽

4.旅行，就是离开熟悉的地方，然后不一样的归来。

5.用车轮丈量生命

6.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！

7.精彩在路上

8.每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去

9.有些事现在不做，一辈子都不会做了。

10.其实你只需要有一颗勇于走出去的心就够了

11.骑行在路上，风景在心中

12.骑行不在乎目的地在乎沿途风景以及看风景的心情

13.带着梦想上路！

14.你需要的只是一颗勇敢的心（这是我的座右铭）

15.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。

16.当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候,你却沉浸岛国电影里一发不可收拾!而到了70岁的时候我依然骑着单车翻山越岭,而你却已成为大自然的一部分

17.只要你有一颗自由的心和一辆车就够了

18.人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行

19.如果丢自己的外貌不满意可以随时前刹

20.骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股

21.路有多长就走多远

22.有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。

23.有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。

24.只有走出去，才知道世界有多大！

25.如果还有梦，那就带上灵魂出发吧

26.不怕路长，只怕心老

27.去为自己认为该干的事，冒一次风险，哪怕犯一次错误的话。那青春多么没劲哪！

28.骑行的目的有二：

一、看妹子；

二、骑车看妹子。

29.喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。

30.人一辈子最好的时光就是骑着自行车穿行在放学路上。

31.我们要骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，写下更多关于青春的故事……

32.只有走出去，才知道世界有多大

33.不要告诉妈妈，你去了西藏

34.我们上路吧！

35.每个人的心中都有一条路，有的人选择独自出发，只为寻找内心困境的出口，有的人选择并肩前行，见证彼此的兄弟之情，有的人甘愿历尽艰辛，只为实现一个浪漫的承诺。无论与否，都是为了带你找到你心中的路。

36.翻过的，只是心中的一座山。

37.其实我们只是把流浪当做旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。

38.换一辆车，有时候就是换一种心情！

39.那一刻，我仰望星空，我的双腿好似在群星间漫步，而我的胯下犹如无尽虚空……我愿永远漫步，但我终究需回到这尘世。现实翻译版：喵的，老子腰都要累断了，腿TDM也软了，裆也麻了。啥时候这坡是个尽头啊！领队！求休息！

40.吃不吃早餐，骑车完全是两个状态，好比生活一样----温饱与否决定你的生活态度！

1.上坡就像还债，下坡就像花钱。42.不出发的借口可以有千万个，但是出发的理由只有一个:走！

43.人生就像川藏线一样有时高有时低，你是否告诫自己坚强的度过每一个时期

44.如果有谁羁绊了你的脚步，你只需让你的车轮碾过尘土

45.旅游和旅行的最大区别在于：旅游仅仅是用双脚与眼晴，而旅行还要带上灵魂和梦想。

要么旅行,要么读书,身体和灵魂,必须有一个在路上” 让身体上路了，然后让灵魂继续上路。消失在网上。

46.有些事，适合一个人做；有些路，适合一个人。

47.你可以组合一台单车，但组合不出骑单车的快乐，除非你骑上它

48.在旅途，有钱就乘飞机，住豪华宾馆，吃盛宴；没钱就乘火车，住青旅，吃小吃，重要的是心境和心态，一直喜欢一句话：一台单反，49.一个背包，一颗说走就走的心。我再加一句:希望多年后，我在路上。旅游只需要一颗说走就走的心~

50.人生就是一次充满未知的旅行，在乎的是沿途的风景。

51.如果有机会我想和一个最好的朋友去旅行背包带上单反和足够的钱我们走走停停记录每一个精彩的瞬间晚上的时候一起谈梦想我们跑笑躺在草坪上说着彼此的故事

52.心在路上，路在心中。

53.再牛逼的坡，也阻挡不了哥推车的步伐

54.骑行是一种生活方式，一种习惯，一种瘾，钟情于骑行在路上的状态，自由，未知，期待，惊奇，可以获得，可以遗忘。骑行，在路上，用车轮丈量我们的青春之路

55.男孩要走多少路才能成为男人?女孩要走多少路才能遇见自己?

56.人的一生中，至少该有那么一次，会为了某个梦而忘了自己，不计付出，不求结果，不求回报，义无反顾，只求在我最好的年华里经历过

57.只求能感动自己，不失去对梦想的坚持

58.很多所谓的远方其实并不远，没有比车轮更长的路

59.没有到不了的西藏，只有不努力的屌丝

60.没有发令枪只有一辆车

没有闪光灯只有一壶水

没有终点线一直在路上

61.有了自行车，世界一下大了好多

名人语录

\"Nothing compares with the simple pleasure of a bike ride.\" -John F.Kennedy 「没有比骑车更单纯的快乐」约翰甘乃迪（美国总统）

“开车太快，徒步太慢，只有骑行，才能留住人生的美丽。”——捷安特董事长刘金标。

我相信旅行能改变一个人，当然不能说改变一生。生命就就像旅行，我们每个人其实都是在路上”那么，就让我们踏着《转山》的行迹上路吧，挑战自己内心的“山路” ——《转山》导演杜家毅

\"Get a bicycle.You will not regret it if you live.\" -Mark Twain

「找辆单车，活着就不会后悔」马克吐温（美国作家）

\"Melancholy is incompatible with bicycling.\" -James E.Starrs

「忧郁与骑车不两立」史达尔斯（美国法律学教授）

\"As long as I breathe, I attack.\" -Bernard Hinault

「我只要还在呼吸就攻击」（法国职业车手）

life is like riding a bicycle.To keep your balance you must keep moving...(生活就像骑自行车，只有不断在路上前进，才能保持平衡。)——爱因斯坦

\"Ride like water.\" -Paul Adkins

「骑车就跟水一样」保罗阿得金斯（美国蓝调歌手）

\"Why should anyone steal a watch when he could steal a bicycle?\" -Flann O\'Brien 「为什么有人在可以偷单车的时候要去偷一只表？」欧布莱恩（爱尔兰作家）

\"The bicycle is a curious vehicle.Its paenger is its engine.\" -John Howard 「单车是稀奇的交通工具，乘客就是它的引擎」约翰豪尔德（澳洲总理）

\"The bicycle is the noblest invention of mankind.\" -William Saroyan

「单车是人类最高贵的发明」威廉沙罗杨（美国剧作家）

\"It is by riding a bicycle that one learns the contours of a country best.\" -Emest Hemingway

「骑车才能体会一个国家的精华」海明威（美国作家）

「当我看见一个骑脚踏车的成年人，我就对人类抱存希望」 H.G.Wells（科幻小说之父）

「小时候觉得骑上单车就没有办不到的事，现在还是这样觉得」电影《东京快递》

以下是主要事项的语录

1、刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车！

推荐第8篇：千岛湖骑行

千岛湖清溪度假村(淳杨线) --8KM--上江埠轮渡--12km--许源加油站（淳杨线20）--24KM--安阳--12KM--大墅（积岭码头）--8KM--枫树林－－9KM--夏峰--16KM--横沿--5KM--汾口（淳杨线91郑鸠线0）--7KM--霞源山水库--15KM--浪川--12KM--（芹川民居）--10KM--浪川--12KM--姜家（郑鸠线5KM）-千岛湖大桥桥头人员要求：

1、参加骑行活动者必须佩戴头盔，谢绝不戴头盔者参加此活动。

2、报名人员请确保个人身体适合户外活动，有心脏病、高血压等不适合做剧烈运动的人员不能参加，必须听从领队指挥、有团队协作精神，爱护环境，领队有权根据天气、人员情况、对活动作出适当调整，所有参加队员都要上保险！

行程安排：

D01（4月20日）：

晚15:30点集合，16点准时出发，20点半到达千岛湖镇宾馆住下。

D02(4月21日)：

7点起床，洗漱、早饭，8点开始出发，骑行路线：千岛湖镇 ---山谭岛----大墅---汾口--姜家（郑鸠线5KM）--芹川古村--姚家码头（共160公里）

中餐芹川古村镇解决，18：30到达，宾馆住下，腐败...... D03(4月22日)：

7：30，洗漱早餐，8点半，乘游艇游玩

下午2：30上车返回苏州线路说明：

这条骑行路线号称是江浙沪最好的骑行路线，公路车的天堂，喜欢骑行的朋友前往不能错过啦。

骑行装备：骑行裤、手套、头盔、眼镜、水壶或水袋骑行中排汗保暖衣物，修车工具俱乐部统一准备。

食品与水：

自带食物，需要1顿中餐。水：2L。

食物不限，建议以碳水化合物为主。

关于骑行纪律：

（1）不准闯红灯

（2）不准超过领骑

（3）不准擅自脱离队伍

（4）不准追逐打闹

活动费用： 400元/人（包费制）

费用包括：

1、包车费

2、保险费

3、组织管理费

4、领队费

5、公用装备费

6、周六晚餐

费用不包括：

1、个人装备（如：自行车、头盔等）租借费用

2、周六中餐费用

3、活动中的个人消费

4、活动中的酒水费用

5、周

五、六两晚住宿费用（标间约150元/间）

6、周

六、日早餐

声明：报名后，如在碰头会前退出或俱乐部原因取消活动的，活动款全额退还；如在碰头会后出发前退出的，扣除相应已经发生的如保险，车费等费用后，余额退还；

注意事项：

1.身体健康，性格合群，遵守纪律 2.集体活动，互相关照，友爱长存！

3.注意保护环境，不乱丢垃圾，不破坏植被。4.安全第一，若遇意外状况，必须服从领队安排

5.准备些如巧克力，牛肉干、能量棒等高热量的食物作为应急食物。

免责声明：

“凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任领队不承担，由受损害人依据法律规定和本领队声明依法解决，凡报名者均视为接受本领队声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任领队同样不承担。本领队声明中关于免除领队赔偿责任之约定效力，同样及于本次活动副领队、收队及财务官” 户外运动，服从领队，注意安全，牢记环保，发扬团队精神。

推荐第9篇：骑行俱乐部

绿园骑行俱乐部

一、俱乐部宗旨

绿园骑行俱乐部是由校园户外自行车运动爱好者自发成立的非盈利性组织。秉承“绿色骑行，文明出行”的理念，旨在通过户外骑行活动，让全体成员亲近自然、释放压力、舒缓身心、强健体魄，同时增强成员间的沟通交流，培养团队协作意识。

二、加入条件

1、年满18周岁（具有完全民事行为能力），性别不限，健康状况良好，热爱骑行运动。有一定的业余时间积极参加俱乐部活动。

2、志愿加入，不收取任何费用。遵守俱乐部章程。

三、活动准则

1、本俱乐部每周组织一到两次骑行活动，具体内容参见公告。

2、每次活动必须确定一到两名经验丰富的领队。参加者应听从领队的指挥，统一行动。

3、活动中产生的费用由参加者均摊。

4、每次活动前，参加者应认真检修车辆，并根据活动内容配备好必要的护具和用具。

5、每次活动结束时，参加者应认真清点装备，清扫垃圾。

6、骑行活动具有一定的危险性和不可预知性，参加者对自己的行为及造成的后果负完全责任。俱乐部及领队不承担任何责任。

推荐第10篇：骑行演讲稿

今天会穿这样一件t恤来给各位同学做报告，就是想告诉大家，这是一个个性张扬的时代。每个人都有自己的追求，你不用做别人，你要有自己的个性，哪怕离经叛道，也要跟随自己的内心。这个世界之所以精彩，就是因为每个人都不一样。。

当我痛苦的站在你面前，你不能说我一无所有，你不能说我两手空空。。。

事实上我也并不是一无所有，最起码手里还有这么一张纸，还有我的故事

很多人都说：我不知道自己想要什么。其实这句话的真正含义是：我没有足够的勇气和努力去追求我想要的。

茹果时间退回到三年前，你可以看到操场上有这样一个瘦弱的男孩，顶着风雨，一圈一圈的在跑步。。就是这个少年，独自一人从石家庄骑自行车到乌鲁木齐，历时34天，总行程4100公里。。现在这个少年正站在这里准备和大家分享他的故事。。

三年前，一个很普通的高三男孩，坐在公交车上，望着窗外的天空，脑袋里突然闯入了一个想法：如果以后考上大学，能够骑着自行车回家那该是一件多么美好的事情啊。。男孩的家在乌鲁木齐，后来他考入了河北师大。。来到河北师大的男孩为了实现这个看似不可能的梦想，开始每天跑步。。这是一个瘦弱的男孩，没有太好的运动天赋，跑五圈就让他气喘吁吁，满头大汗，双腿酸疼。。。然而一天天过去，男孩可以跑七圈了。。。又过了半个月，男孩能跑十圈了。。。然后15圈，20圈，甚至是30圈。。。。男孩就这样一天天的坚持着，跑过了酷暑，跑过了寒冬，无论是浑身酸痛，还是伤心难过，或是刮风下雨，亦或是没有希望。。。

我能看到这样一个画面。

天空下着暴雨，校园很多地方都是小腿深的雨水，就连田径场上都是漫过脚背的雨水，空无一人。。。只有一个身影，一个依旧瘦弱的身影，赤着双脚，踏着雨水，绕着田径跑道一圈又是一圈。。。雨水打在男孩的身上。。男孩好像随时都会被打垮，可是瘦弱的身影依旧一圈两圈，顽强地坚持着。。雨水打在脸上，混和着汗水，甚至还有泪水，流过脸庞，我甚至能看到男孩的眼睛，噙着泪水，却依旧坚定。。。。偶尔路过的行人匆匆看向男孩一眼，摇摇头，似乎在说这是哪里来的疯子。。。终于，男孩跑完了十圈，原本坚定的步伐却变得一瘸一拐，原来赤着的双脚早已磨出了血泡。。。

一切的付出都是有回报的，男孩在校运会获得了男子800m和1500m的第二名；获得了代表河北师范大学参加河北省大运会的资格，并且取得了名次；还是这个男孩完成了独自骑行新疆的梦想。。。

现在男孩可以很骄傲的和大家说：田径跑道上洒满了他的汗水！

田径跑道上洒满了我的汗水！还有泪水。。。。

骑行新疆，不仅需要良好的体能，还需要各种装备和资金。。。首先要买的便是自行车，然而当男孩知道入门级的山地车也要一千多块时，还是吓了一跳。。没有办法，独自离开父母求学的男孩只能打工做兼职，赚钱来支持自己的梦想。。男孩18岁，没有任何求职经验，怀着忐忑的心情，来到了校勤助中心，很幸运，男孩找到了自己的第一份兼职，在酒店做传菜生。。。第一天上班的男孩，站了五个小时，端了无数的盘子。。酒店的盘子又大又重，男孩单手吃力的拖着，步伐还要平稳。。。第一天下来，男孩拖着疲累的身躯来到了操场上，还是一圈接着一圈。。。男孩默默地告诉自己：这是你自己选择的路，无论有多苦，有多累，含着泪你也要把它走完。。。三年来，男孩做过传菜生，在包子店擀过皮，发过传单，做过家教，当过图书馆管理员。。。挣的每一分钱都是汗水换来的。。男孩用挣来的钱买了自己的第一辆山地车，买了头盔，买了骑行服。。。生活又开始变得拮据，男孩最艰苦的时候，一顿饭只花1块8毛钱，那时食堂最便宜的一道菜，是素炒茄子，长条的那种，一块二。。两个馒头六毛。。这便是男孩的一顿午餐。。。若是哪天买了稍贵一点的菜，便跟犯了罪似的，愧疚一整天。。。。

男孩把所有的钱都投入到自行车和各种装备上，剩下的钱则省着，作为以后骑行新疆的路费。。这在别人眼里看来，简直就是一个疯子。。。当男孩告诉身边的人，自己准备独自骑自行车回新疆时，所有人都以为是在开玩笑，说你的脑袋是不是被门给夹了，这根本就是不可能的事情。。。不知道你有没有这样的经历，你很想去做一件事情，也为这件事在不断的努力，但是你的身边没有人认同，他们觉得你傻了或者疯了。。你会感觉和这个世界格格不入。。你唯一能够听从的就只有自己的内心。可是，这个世界上根本没有什么事情是完全不可能的，当别人做不到一些事情的时候，他们就会说你也同样不能，如果你有梦想，请好好守护她，并且努力去实现！他们看到你中午才起，不知道你天亮才睡；他们嘲笑你痴人说梦，不知道你背后决心；他们看到你整天嘻嘻哈哈，不知道你夜夜伤心难过。你必须非常努力，才能看起来毫不费力。。。

许多人看见你光鲜亮丽的外表，却不曾知道骑盘山路有多累会流多少汗，不知道你的大腿一天要抽好几次筋却只能默默克服，不知道一天的骑行下来每呼吸一下胸口都是痛的。他们只看到了你的表面，不为人知的背后的辛酸却很少有人懂，他们也就此断定你是不可能独自骑行新疆的。。。然而男孩却也无法反驳，他有梦想，也在为此努力，但是这个梦想到底能不能实现，男孩心里也没底，唯一能做的就是付出更多的努力，不管他人的嘲笑与不理解，默默地努力。。

不是所有的付出都有收获，但是不付出永远也不会有收获。。。大二的五一，男孩独自骑行天津，全程760公里。。。大三开学，男孩组建了自己的车队。。大三十一，车队一起骑行北京。。。直到大三暑假，男孩独自一人骑行新疆。。

我们从小到大，每天就是上学放学，上班下班。

小时候上学要好好学习，是为了大了能找个好工作。

工作了要好好上班，为了能多赚钱，能买房子，结婚，生孩子。

然后再让孩子好好学习。

孩子也工作了，活着就只能等死了。这样的一生和小肥羊的羊，肯德基的鸡有什么区别？？生是见识，不是活着。。

如果等你你老了，你的孙子问你，爷爷，你年轻的时候做过什么自豪的事吗？你想了半天回答，一天撸七次算吗？

人总是会死的，如果只是机械性的重复昨天，重复上一代人。那我真宁愿自己没有出生过。既然来过，就要做点什么值得自豪的事，做点是什么别人做不到的。星爷说过，人如果没有梦想，那和咸鱼有什么区别？

趁着年轻，你不出去走走，不去看看这个世界，活着就是为了等死，这样的一生有什么意义。。要记得，生命还有诗意和远方，永远不要放弃希望旅行真正的快乐不在于目的地，而在于它的过程。遇见不同的人，遭遇到奇奇怪怪的事，克服种种的困难，听听不同的语言，这都是很大的快乐。4100公里的单车旅程想要和大家分享的东西太多，冯阿姨是我路上遇到最亲切的人，她虽然没有给我太多物质上的帮助，但是那种发自灵魂的善良和真诚，是会让我记住一辈子的，让我的心灵变得更加柔软。。。

在甘肃永登县清凉寺借宿的经历，则好像有一种身处江湖的感觉，感觉自己像个侠客。。和寺院的众位师傅一同进行放桑仪式，一起用早斋。。内心收获了一份宁静。。瑞士骑友和德国fleck阿姨，让我明白了这个世界真的很大，有梦想的人很多，如果我没有这样一趟旅行，也许永远禁锢在自己的象牙塔内。。。

石家庄自驾的朋友们，给了我最多的感动和热情，让我知道还有一个石家庄，这是一个可以称为家的地方。。。

骑友阿俊和小贾对我的影响最大，让我明白这个世界上有太多的牛人，他们从不吹牛，因为他们本身就很牛。。。也让我看到了自己的渺小，让我的心变的更加谦卑。。。当然还有路上的美景，总结起来就一句话：脚在地狱，眼在天堂。。

要有最朴素的生活和最遥远的梦想，即使明天天寒地冻，山高水远，路远马亡。每个人都有梦想，是什么都阻挡不住的，梦想让我们的人生充满了希望，梦想让我们在困难和挫折面前更加坚强。梦想有两种，一种是无法实现的梦想，对我们来说，那只是一个梦而已;而另一种梦想，经过我们的努力能够实现，这样的梦想就是理想。

如果有一天，你的孩子兴奋地告诉你，爸爸，我有一个梦想！！

这时你一定很激动，你在想着她一定是想当一个数学家。。。

可是你的孩子告诉你，他觉得舞台上的小丑很好玩，能给大家带来欢乐，他想当个小丑。。。这时你沮丧万分，你说，听着，孩子，你的数学那么好，你为什么不。。。这时你的孩子打断了你，说：可是这是我的梦想啊！！

你说：孩子，我曾经也有过梦想，但是。。。。

但是！！但是什么呢？？但是我没有勇气去实现。。。。。

我希望你们将来说的不是但是！！而是“很好，孩子，努力去做吧！”

可是如果你曾经没有坚持过自己的梦想的话，你是说不出这种话的，你能说的只是“我曾经也有过梦想，但是。。。。。”篇2：骑行宣言 1 骑自行车的人是最坚强的人，在路上骑车的时候，他们不知道自己什么时候会跌倒，但是他们时刻准备着跌倒之后爬起来! 2 骑自行车的人是最会享受生活的人，他们平时会骑着自己心爱的自行车到山顶上享受凉爽的风，仿佛世间在也没有比生活更加重要的东西了。 3 骑自行车的人是最具活力和激情的人，他们可以仅仅因为一个单纯的梦想，拿起地图，骑上自己心爱的自行车，仿佛这个世界上没有他们到不了的地方。 4 骑自行车的人是最积极进取的人，他们永远不会满足自己家里自行车的配置，开始节衣缩食为自己添置新的装备。 5 骑自行车的人是最浪漫的人，在跟他们结婚的婚礼上面，没有豪华的轿车，只有两排长长的自行车在那里招摇过市，但是他们给了你谁也比不了的幸福。 6 骑自行车的人是最恋家的人，在你们孩子出生之后，他会教你的孩子骑自行车。在周末的时候，他会带着你们母子（女）三个人一起骑自行车出去野餐。 7 骑自行车的人是最具幽默感的人，这点你看写这个帖子的人就知道了。 8 骑自行车的人是最居安思危的人，他们知道自己在公路上面是弱势群体，所以每次骑车之前肯定会做好防护措施，从不与机动车抢道。 9 骑自行车的人是最细心的人，如果他们的爱车出了什么毛病的话，一定会查清楚，同样如果他们心爱的女孩子心情不好的话，他们一定会想办法哄她开心 10 骑自行车的人是最热情的人，他们在路上见到与自己同样的骑行者，必定会以挥手以微笑面对。 11 骑自行车的人是最乐观的人，以遇到什么烦恼的事情，只要骑车到处吹吹风，什么烦恼都烟消云散，然后对自己说：这个世上没有哪道坎是跨不过去的。

春季骑行注意：

步骤/方法注意时间的选择

在春天，早上的气温一般很低，雾气比较大，空气中的杂质也比较多，这时候并不适合我们出行；太阳出来，雾气散尽，气温有一定的回升，此时才是比较适合骑行健身的时候。如果遇到下雨、大雾、扬沙的天气尽量停止出行活动，以免着凉或患呼吸道疾病。（早晨8-10点）注意避风

春季风沙多，气候干燥，因此，我们在骑行时时肢体裸露部分不易过多，以防春风诱发关节疼痛和皮肤皲裂。（可以涂抹甘油等）同时，要学会鼻吸口呼的呼吸方法，迎风骑行时尽量佩戴能遮挡风沙或灰尘的脖套，以免呛风、灰尘侵害诱发鼻炎等呼吸道疾病注意保暖

春季气候多变，乍暖还寒，骑行时要着装合理。骑行间隙不要随意脱减衣物，身体感觉微热时略减衣物为宜。切忌大汗淋漓后脱下衣服在风口处休息，这样很容易着凉诱发感冒。（衣服冲风衣为主）

注意防晒

皮肤是人体最大的器官，所以一定要注意保护，晒黑不要紧，关键是不能晒伤，虽然春天的阳光并不是很强烈，但也应该在暴露的皮肤上涂抹防水防汗的防晒霜。

补充水分

无论气温有多低，补水是必须的，很重要。自行车运动是一种耐力运动，排汗量很大，需要大量补充水分，而普通的骑行水壶就显得容量不够了，因此，再长距离骑行中一定要带够水，用水袋是最好的办法。（蜂蜜水，稍加盐）

补充能量

长距离的骑行使得车手很容易耗尽体力，而这种状态下，人的胃口是很差的，基本上不想进食，所以需要一种特殊的食品来维持体力，因此能量棒成了首选，而其中最好最有效的莫过于美国的宝德能量棒，它是美国国家自行车队，铁人三项，和中国登山队的必备装备。保护装备要齐全

因为头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国，骑车者很少能注意到这一点。 2012年春季到了，车友们开始忙碌，春季正是骑车健身的好季节。在我们出行之前，了解一些春季户外骑行注意事项是很有必要的，有助于车友的自身防护。

（1）注意时间的选择在春天，早上的气温一般很低，雾气比较大，空气中的杂质也比较多，这时候并不适合我们出行；太阳出来，雾气散尽，气温有一定的回升，此时才是比较适合骑行健身的时候。如果遇到下雨、大雾、扬沙的天气尽量停止出行活动，以免着凉或患呼吸道疾病。（早晨8-10点）

（2）注意避风

春季风沙多，气候干燥，因此，我们在骑行时时肢体裸露部分不易过多，以防春风诱发关节疼痛和皮肤皲裂。（可以涂抹甘油等）同时，要学会鼻吸口呼的呼吸方法，迎风骑行时尽量佩戴能遮挡风沙或灰尘的脖套，以免呛风、灰尘侵害诱发鼻炎等呼吸道疾病。

（3）注意保暖

春季气候多变，乍暖还寒，骑行时要着装合理。骑行间隙不要随意脱减衣物，身体感觉微热时略减衣物为宜。切忌大汗淋漓后脱下衣服在风口处休息，这样很容易着凉诱发感冒。（衣服冲风衣为主）（4）注意防晒

（5）补充水分

（6）补充能量

长距离的骑行使得车手很容易耗尽体力，而这种状态下，人的胃口是很差的，基本上不想进食，所以需要保存体力的食品来维持体力。

（7）保护装备要齐全因为头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国，骑车者很少能注意到这一点。

除此以外，骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。

自行车运动是一件比拼耐力的运动，长途骑行容易造成疲劳，引发意外，在进行自行车运动的同时一定要慢行、遵守交通规定，体力不支尽量停下来休息。篇3：山鹰骑行队四年庆典致辞

山鹰骑行队四年队庆致辞

山鹰骑行队的兄弟姐妹们：

大家晚上好！

今天我们欢聚在一起，共同参加山鹰骑行队四年队庆庆典活动，首先，非常感谢光临庆典活动的各位骑友，感谢各位骑友对山鹰骑行队的支持，也借此机会向四年来支持队长和政委工作的骑友表示衷心的谢意！

从2011年山鹰骑行队组队成立至今，山鹰骑行队已经走过了四个春夏秋冬，四年来山鹰骑行队在队长的精心组织和广大骑友的积极参与下，山鹰骑行队在慢慢成长。“亲近自然，健康快乐”是山鹰骑行队骑行的宗旨。

四年来的骑行活动既增强了我们团队的凝聚力，又提高了我们挑战自我的勇气和战胜困难的信心。

四年来，山鹰骑行队的骑行轨迹也在逐步拓展，在骑行线路的安排上，队长也是付出了大量的心血，做了大量的工作，充分考虑骑行队员的身体状况，天气情况，合理安排长线、短线及适宜的骑行强度，体现“亲近自然，健康快乐”的骑行宗旨，骑行的目的地，重点选择自然风景、人文地理、历史典故、古迹传说等等具有文化内涵的地方，使骑友们通过骑行活动，不仅锻炼了身体也丰富了自己的知识，在欣赏自然美景的同时也了解到许多鲜为人知的故事、传说。

四年来，山鹰骑行队骑行到达过的主要人文景观归纳如下。

中国历史上的名镇：具有二千六百多年历史的广府城（也号称水城）；历史上军事、文化重镇大名府等。

中国历史上的名人名事：民族英雄岳飞（汤阴岳飞庙、内黄岳飞庙、岳飞故里、岳飞先茔等）；中国历史传奇人物（张骞祠、冉闵纪念馆、中国首义高树勋纪念馆等）；古树传奇（龙宫村1700余年的龙树、洪岩村2500年双柏树、磁

县天下第一柏、石林华北第一柏等）；

名寺古塔（金山寺、凤凰寺、三佛寺、香山寺、护国寺、兴阳寺、灵泉寺、清泉寺及回隆镇的安阳寺、理固唐塔、凤凰脑等）；

名山（元宝山、天元山、响堂山、五岩山、古灵山、塔山、紫金山等）

名桥（彰善桥、固现桥、永和古的石桥等）

名村（王佐村、渔洋村、龙宫村、冉村、谷子村、刘广营村等）名院（龙宫村吴家大院，鹤壁张家大院、李家大院，马投涧乡孙家大院，将村的马氏庄园等）

水库（双全水库、琵琶寺水库、小南水库、岳城水库、东武仕水库、漳武水库、溢泉湖等）

名庙（天齐庙、扁鹊庙、白龙庙、皮伤王庙等）

还有长春观、黄龙洞、汤河湿地公园及淇河湿地公园、天子冢、漳河沙雕公园、阿斗山寨、奎光阁、清水湾、金沙滩、太极图、将家顶、五里洞、白营遗址等等名胜古迹。今天的拥有就是明天的追忆，我坚信，山鹰骑行队有广大骑友的支持，山鹰骑行队的车轮将到达更多的地方，领略更多的精彩。回顾过去也是为了更好的未来，山鹰骑行队在翻开新的骑行篇章时，仍坚守骑行安全第一的理念，山鹰追求的不是速度与距离，而是健康与快乐，山鹰骑行队始终把安全放在第一位，在这里，我也期望广大骑友在今后的骑行活动中，时刻遵守安全骑行规则，为了自己，为了家人，为了朋友，在骑行活动中严格把骑行安全放在第一位。

最后，我代表山鹰骑行队祝愿骑友们身体健康、阖家欢乐、心想事成！谢谢大家！！！

山鹰骑行队

2015年9月3日篇4：发言稿—山东农业大学自行车协会—刘旭东对高校单车社团建设的几点探索与思考 ——以山农大车协为例

各位领导、嘉宾、新闻媒体的朋友们：

大家上午好！

我是来自山东农业大学自行车协会的代表，刘旭东。非常高兴参加本届论坛并做发言。我今天要与大家分享的题目是：对高校单车社团建设的几点探索与思考—以山东农业大学车协为例。

我们山东农大车协也是个年轻的社团，我们的社团建设和发展是在借鉴其他高校车协经验的基础上，结合我们的实际情况，积累和总结出的一条适合自己的路子，我想对全国高校中很多同样年轻的车协来说应该是有一些参考和借鉴作用的。下面我谈几点经验和建议。

一是、对新创车协社团文化建设和发展方向的把握。任何一个协会或者团体在刚刚成立的几年之中，对团队文化的建设和发展方向的把握无疑是最重要的。这个时期内车协的一切是一穷二白，管理团队必须在确立一条协会的发展之路上，牢牢把持住协会的正常发展方向，并且协会的每一位成员都要尽全力投入到协会发展中，切不可骄傲自满，浮躁急进，而是要脚踏实地，保持协会的稳定建设和发展。并把重点放在车协的自身建设和完善上，只要我们的车协能够保持着我们的活力与激情稳定的流传发展下去，让更多的人喜欢上骑行，让更多的人加入到骑行运动中来，感受骑行文化的魅力，车协就会发展好，车协的意义也就达

到了。

二是，新创车协管理团队的建设和接班团队的选拔。作为一个新创车协，需要建设一个高效的、负责人的，团结的管理团队，在建设这个管理团队的时候，我们每个人，包括在坐的，还有此刻正在看直播的每一个关心关注高校车协发展的人，必须要清楚车协与单车俱乐部的区别，这是最根本的，否则我们就根本称不上是一个车协，不能称为是一个协会。我认为，车协与俱乐部的区别就在于我们是一个协会，需要有一个完善稳定效率高的管理层，这样才能更好地开展和发展这项运动。另外，鉴于车协新老更替周期短，车协的传承和发展非常重要，其中的管理团队接班选拔就是一个非常重要的问题。我个人认为，车协的管理者不需要骑行或者技术等方面出类拔萃的人，而是需要首先是负责任的人，甘于奉献的人，冷静稳妥的人。车协的工作因为车协与骑行运动的特殊性故而难度很大，责任很重，面对的风险和突发情况带来的压力也很大，一个合格的接班团队对一个高校车协，尤其是像我们这样的新创办高校车协来说，非常重要！

三是，一个优秀的高校车协，什么才是强大。我心目中的强大，不是会员数量之大，不是骑行的多远多快，而在于一个车协在各个方面的工作能力的全面提高，我们不能一味求大，去追求扩张，不能因此降低了我们内部和骑行队伍的含金量，从而导致我们社团内部整体凝聚力和积极性的下降，各种意外事故发生的几率增大。我们不应该去追求我们骑行的有多远有多快，而是要去思考我们活动的意义有多大，骑得远不能够代表我们收获的就多，十几公里的拉练也不能说其中的意义有多小，这种意义可以是多方面的，可能是对于沿途目的地的历史文化的感触，可能是在途中队员们彼此间感情的提升，也可能是骑行活动本身的公益

性与社会意义。我认为，一个车协的强大，更在于一种社团内部文化的养成，有共同的追求，梦想，相扶相持，我们的情谊不仅仅是在路上的感情，更是在学习包括今后的工作生活中的一辈子的交情，我觉得这才是一个车协建立和发展的意义，而不是说简单的一群喜欢骑车的人聚在一块疯狂。我想，这也才是我们今天这个论坛的大家关注的重点，那就是高校车协骑行文化的建设才是高校车协发展的发展，而不仅仅是骑行运动的发展。

也就是说，我们的受关注度太高，我们拥有的处置紧急情况的能力要更强。

五是、怎样建立一支稳健的骑行队伍？关于这点，很多车协都有自己的观点，自己的办法，比如各种拉练，我不再一一多说这些办法，我只想说一下我自己心目中的重点：就是培养和建立一支稳健，靠谱的带队人员，负责骑行活动中的带队。因为要想让每一个队员同时达到或拥有很高的骑行水平，很难，并不现实，所以，有一支可靠的带队人员尤为可贵，几乎就可以最大限度的降低骑行风险，而且，这些带队人员可以一代传一代，将经验和方法传承下去。开开心心出发，安安全全回来，不管是骑行文化的建立，也不管是骑行运动的推广，我认为，最根本的真谛，就是这十二个字，开开心心出发，安安全全回来。我们谈的再多，想的再美好，归根结底，这才是根本。最后，我谈点我的发言结语。我们的山东农业大学自行车协会就目前来看发展不错，活动室的建立，我们在完全靠自己努力的情况下有了自己的办公室，活动地点，车库。队伍人员骑行水平的提高，几次大的骑行活动和日常的骑行活动做得越来越成熟，管理层的建立，工作的开展日益成熟，都凝聚了所有人的心血，协会不会忘记任何一个为协会发展做出贡献的人，我们为每一个会员建立档案，随着车协的传承和发展永久的流传下去，等多少年后我们再回到协会，我们依然可以找到自己的印记。相信车协会是我们之中每个人大学生活中最精彩的记忆，也是我们人生中最值得的留恋。

高校车协未来的路很长，中国大学生骑行文化发展的空间很大，当然压力也很大，路很长，我很希望和大家一起走下去，当我们曾经意气风发津门论剑之后的多少年，我们更希望看到一个又一个生命力健康旺盛的高校车协，还有繁荣的

中国大学生骑行运动，当然，更有积极向上生机无限的中国大学生骑行文化，我们一直相信，骑行运动与骑行文化会改变中国大学生的风貌，会为我们的社会作出贡献！

诸位，一起加油把！谢谢。篇5：自行车协会会长竞选演讲稿

自行车协会会长竞选演讲稿

亲爱的老师同学们：

大家好，我是来自师范大学自行车协会的xxx。我将在今天参加师范大学自行车协会会长一职的竞选。演讲现在开始：

在过去的一年里，我在车坛可谓平淡无奇，毫无出息。山地赛我没有勇气，公路赛我没有耐力，裸骑赛我没有面皮。但我却因车协而着迷，因青春而不羁。经过车协一年的洗礼，我的脑细胞已被严重侵袭，脑海里时刻漂浮着车身的影子，回忆着车轮的轨迹。在我心中华师车协无与伦比，我觉得车协的成功不在于有傲人的人气，辉煌的成绩，而在于是否处处弥漫着幸福的气息。对不起，华师车协确实人人欢喜，活动天天约你！六月温高气爽，砚湖碧波荡漾，本人站在讲台上，竞选车协会长。小人其貌不扬，思想荒唐，做事慌忙，行为举止跟林肯一模一样。但是本人热血激昂，身体健康，责任心强，臂弯有力量，脑袋有思想，遇事会礼让，眼光向前望，带队向前方。原本视会长一职无能去当，现在觉得“have a try”也无妨。

首先，没有改革就没有进步，若本人当选会长这一职务，我会大力推展“垂脸听政”制度。随着这一制度的颁布，我们车协将会踏上通往胜利的征途。这种“垂脸听政”制度，就是让每一个人都得到悉心的照顾，让每一个人都得到充分的保护，让每一个人都能尽情地倾诉，让每一个人忘记心中的痛苦。这一年车协的成就大家有目共睹，下一年我们将继续努力为车协编写幸福的乐谱。第二，我希望能够通过一〇届部长层和干事层的努力关怀，为车协争取到更好的平台。加强与各高校车协的沟通往来，为同学们创设出一个更好的交流平台。可以通过与各高校同学共同出游等活动安排，让同学们在欣赏大自然美景与锻炼身体之外，还可以使你心身极度澎湃。第三，我希望能在自己的任期内使华师车协完成创新性的创举。包括部门常规建设和个人骑行兴趣，以及专业自行车竞赛人才的培育。也希望华师车协能够成为使车迷迈向车手的梦想领域。

第11篇：骑行新闻稿

春暖花开时骑行踏青去

阳光灿烂，春风和煦，鸟语花香，眼下正是春游踏青的好时节。在五一劳动节来临之际，于2015年4月9日下午，电信学生党支部自行组织一场骑行踏青环保活动，同时参加劳动的还有学生辅导员丁志远老师。

当天下午，电信支部的学生党员们在学校西门集合并留影纪念，大家收拾好自己的骑行装备，开始了这次踏青的旅程。本次踏青路线从宁波理工学院西门出发，经过首南东路、文澜路、东胜桥、宁横公路、镇东路、东钱湖大道，最后到达目的地东钱湖。途中，党员们一边欣赏宁波的大好风景，一边流着汗地踏着脚踏车，兴致盎然，并没有感到疲倦，反而更散发出当代大学生的青青朝气。在到达目的地后，湖面拂过的微风扑面而来，让停下来的党员们心旷神怡，有了一种运动后的快乐。最后在回程的路途中下起了一点小雨，降雨虽然减缓了车速，但丝毫不影响踏青兴致。雨水、汗水交织，让这次的骑行活动完美收尾。

生命在于运动，现在越来越多的年轻人喜欢宅在家里，大家应该从忙碌中走出来，到户外去走一走，用一种环保的方式去看一看郊外的美丽风景。丁志远老师和学生党员们都认为此次活动很有意义，不仅强化大学生的环保观念，同时还锻炼了身体，增强了体质。

大家准备好各自装备，在西门口出发，充满激情地骑行去。

骑行中，学生党员们个个活力十足，斗志昂扬。

电信学生党支部大旗在风中飘扬，也显示了这我们这次骑行踏青活动意义非凡。

到达目的地后的我们脸上都露出灿烂的笑容，生命在于运动，运动带来快乐。并且作为一名党员，能够弘扬低碳精神，践行科学发展观，强化自身的环保观念，体现了党员的模范带头作用，而且这次活动增强支部凝聚力和沟通能力，大家也纷纷认为这样有意义的活动应该多开展，常开展。

第12篇：骑行语录

【骑行语录】

1.一天，后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地. 2.西藏有个美丽的姑娘叫拉萨

3.上坡如存钱，下坡如花钱上坡有多累，下坡有多爽 4.旅行，就是离开熟悉的地方，然后不一样的归来。

5.用车轮丈量生命

6.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！

7.精彩在路上

8.每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去

9.有些事现在不做，一辈子都不会做了。

10.其实你只需要有一颗勇于走出去的心就够了

11.骑行在路上，风景在心中

12.骑行不在乎目的地在乎沿途风景以及看风景的心情

13.带着梦想上路！

14.你需要的只是一颗勇敢的心（这是我的座右铭）

15.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。

16.当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候,你却沉浸岛国电影里一发不可收拾!而到了70岁的时候我依然骑着单车翻山越岭,而你却已成为大自然的一部分 17.只要你有一颗自由的心和一辆车就够了

18.人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行

19.如果丢自己的外貌不满意可以随时前刹

20.骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股

21.路有多长就走多远

23.有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。 24.只有走出去，才知道世界有多大！

25.如果还有梦，那就带上灵魂出发吧

26.不怕路长，只怕心老

27.去为自己认为该干的事，冒一次风险，哪怕犯一次错误的话。那青春多么没劲哪！

28.骑行的目的有二：

一、看妹子；

二、骑车看妹子。

29.喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。

30.人一辈子最好的时光就是骑着自行车穿行在放学路上。 31.我们要骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，写下更多关于青春的故事……

32.只有走出去，才知道世界有多大

33.不要告诉妈妈，你去了西藏

34.我们上路吧！

36.翻过的，只是心中的一座山。

37.其实我们只是把流浪当做旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。

38.换一辆车，有时候就是换一种心情！

39.浪漫版：那一刻，我仰望星空，我的双腿好似在群星间漫步，而我的胯下犹如无尽虚空……我愿永远漫步，但我终究需回到这尘世。现实翻译版：喵的，老子腰都要累断了，腿TDM也软了，裆也麻了。啥时候这坡是个尽头啊！领队！求休息！

40.吃不吃早餐，骑车完全是两个状态，好比生活一样----温饱与否决定你的生活态度！上坡就像还债，下坡就像花钱。

42.不出发的借口可以有千万个，但是出发的理由只有一个:走！

43.人生就像川藏线一样有时高有时低，你是否告诫自己坚强的度过每一个时期

44.如果有谁羁绊了你的脚步，你只需让你的车轮碾过尘土

45.旅游和旅行的最大区别在于：旅游仅仅是用双脚与眼晴，而旅行还要带上灵魂和梦想。

要么旅行,要么读书,身体和灵魂,必须有一个在路上” 让身体上路了，然后让灵魂继续上路。消失在网上。

46.有些事，适合一个人做；有些路，适合一个人。

47.你可以组合一台单车，但组合不出骑单车的快乐，除非你骑上它

50.人生就是一次充满未知的旅行，在乎的是沿途的风景。

52.心在路上，路在心中。

53.再牛逼的坡，也阻挡不了哥推车的步伐

55.男孩要走多少路才能成为男人?女孩要走多少路才能遇见自己?

56.人的一生中，至少该有那么一次，会为了某个梦而忘了自己，不计付出，不求结果，不求回报，义无反顾，只求在我最好的年华里经历过

57.只求能感动自己，不失去对梦想的坚持

58.很多所谓的远方其实并不远，没有比车轮更长的路

59.没有到不了的西藏，只有不努力的屌丝

60.没有发令枪只有一辆车没有闪光灯只有一壶水没有终点线一直在路上

第13篇：骑行路线

骑行路线

朋友们看路线前请认真阅读这段话:⒈骑车途中万不可并排行车！！下坡时务必减速，这是你的责任，也是你对家庭的责任。

⒉全程保证安全第一，每年在川藏318出事故的人都有，不要让这次旅行成为你的末路之旅。

⒊希望队友们能不推车就尽量不要推车，这是一种体验，也是一个考验。

4.最后一点也是最重要一点，坚持!!! 第一天：成都（海拔512）—邛崃（海拔550）—雅安（海拔641）本日行程：150km

7点前从成都出发。雅安住宿建议：

1、雅安东升竹庄（雅安铁马摩托车俱乐部），电话：13980170770 价格：30元/人。

2、雅通招待所，不过雅安大桥右转，前行200米，街对面。电话：0835-2628798 叶姐。价格：20元/人。

3、三和招待所，就在川农门外，价格不贵，单间一般情况下60元，很干净，但是要提前订房间，一般晚了就没了。雅安旅游车站周边、四川农大周边、雅安人民医院住院部门对面这三个地方是家庭旅馆居多的地方，在旅游季节家家爆满的情况下，相信你能找到住宿。

第二天：雅安(海拔641)—天全县（海拔848）（补给）—紫石乡—新沟（海拔1310）本日行程：90km 2014年雅安到新沟有30多公里烂路。建议早点出发。由于第一天大多数人都比较兴奋，第二天体力可能会没有及时恢复，所以今天不用一定要赶到新沟，可在距离新沟20km的紫石乡住宿，明天一样可以轻松到达泸定。紫石乡坡顶的紫石家园住宿条件不错，可以考虑。新沟住宿建议：

1、“新沟鱼庄骑旅之家”。柯大侠：0835-7388188。

2、“新沟第一家--冯家饭庄”一到新沟就能看到大广告牌。

3、“新沟--青年之家食宿店”。王姐姐，电话：15881213722

第三天：新沟（海拔1310）—二郎山（海拔2170）—泸定（海拔1330）本日行程：52km （休息半日）

注意：下二郎山的时候有一个超高的减速带，这一带大货车较多，车友们一定要慢一点。

泸定住宿建议：

1、泸定青松旅馆，泸定县城成武路1-3号（汽车站附近），2人间，20元/人，可淋浴，免费洗衣机，免费电脑上网。电话：13568681619

2、泸定登巴客栈，进城后加油站前方300米右侧，多人间，20元/人，可淋浴，免费洗衣机，免费上网，提供厨房做饭。电话：13548405930

第四天：泸定（海拔1330）—下瓦斯（海拔1422）—康定（海拔2359）本日行程：47km 今天的行程一共47km，虽然海拔要提高1000多米，但总距离并不长，所以在芦丁可以睡个懒觉，9 10点出发也来得及。

泸定到竹水关（下瓦斯之前）（貌似是这个名字）在修路，路况大部分很烂过了下瓦斯就没有补给的地方，在此补给。从下瓦斯开始坡度显著增加，到康定有22km的盘山路，要有充足的准备，顺利的话下午4 5点可以到达康定。康定住宿建议：

1、康定登巴客栈，东关茶马古道36号（拉姆则林卡酒店旁），25元/人，免费上网、洗衣，提供厨房做饭。电话：(0836)2828577 。

2、康定藏羚人青年旅社，位于康定金刚村，与宁玛派寺庙金刚寺相临，与康定跑马山遥望。电话：0836-2838377/6669666

3、黑帐篷，位于公主桥方向那个叉路口!康家花园斜对面!是藏氏私家二层小楼! 0836—2876788

第五天：康定——折多塘（休息半日）

如果有高反，今天就应该会出现感觉了。折多塘有露天的免费温泉，村里还有一家收费的温泉，10元一个池子，一个池子能容纳两个人，看上去比较干净一些。住宿建议：

1、刚进村子能看到“驴友之家”的招牌，电话：13551691500。住宿及晚早餐费用每人40元。

2、出村口拐弯的地方，老板张阿初，电话：13568284655。可以让老板带着去泡温泉，10块钱一池子，一池子可以两三个人，比野外的安全点。

3、进村子向右边第一家，“折多塘康藏单车之家”，电话：15281568349。

第六天：折多塘——新都桥

今天要翻越第一座海拔超过4000米的山，需要慎重对待，早上早起出发。特别注意：从折多山观景台往下5.9km时，有一条水泥减速带，与路面颜色一样很容易摔车，一定要注意，6.3km时，会有第二根水泥减速带（感谢东升竹庄实地测量数据。）

折多塘到新都桥一路上都没有补给的地方，需要提前带好干粮和水。住宿建议：

1、雅克客栈，距新都桥镇4km左右。多人间，15元/人，免费上网，吃饭也不贵。电话：0836-2866645。客栈后面的观景台是观看贡嘎的最佳位置，不过是收费的，20/人，如果天气好，在居里寺往里面一点的小路上也可以看见

2、登巴客栈，雅克前行200m，多人间，20元/人，标间30元/人。免费上网，免费洗衣机。电话：13990470010。

3、乐蓉宾馆，20元每人

在新都桥有一家新开的车店，零件都还齐全，两个修车的小伙子也很不错，就在玛吉客栈里面，后面的兄弟车有问题的话可以去调试。

第七天：新都桥休息

队伍放松休息，欣赏风景，照相。

第八天：新都桥（海拔3600）——雅江（海拔2530）本日行程：76km 这段行车注意路况！坡度很陡，要注意安全。新都桥到雅江无补给的地方，需要提前带足干粮和水。

雅江有很多家庭旅馆，进了雅江就会有人过来拉客，普遍条件还好，看情况入住。

特别提示：在雅江要为接下来的两天路程准备好足够的食物。

第九天：雅江——相克宗村（布珠民居）本日行程：20km(休息半日) 相克宗村住宿建议：

1、“布珠民居”这是我一路上遇到的最纯正的藏居了，可以考虑住宿。布珠家的三个姐妹还可以带你去采蘑菇，楼顶可以看星星，住宿加晚早餐：50元/人，可以洗澡，太阳能的，要乘早。布珠，手机：13990473388.

2、“阿志玛青年旅舍”，就在布珠民居隔壁，住宿及晚早餐：50元/人。老板阿志玛，豪爽藏族人，手机：13990482063。

第十天：布珠民居——135道班

这一天基本都在4000米以上的海拔行走，气候异常，要注意保暖。提醒大家尽量使用钢货架。铝制的货架根本不行。 135道班李大哥的电话是13990485315

第十一天：158道班——理塘（海拔3960）（休息半日）理塘住宿建议：

1、国富大酒店，2-4人间，车友价：15元/人。免费上网，免费洗衣机，免费24小时热水淋浴。地址：进城后第一个加油站斜对面，电话：0836-5322772 。老板对车友特别照顾，不光住宿比开车去的便宜，吃饭也要比开车的便宜，如果需要搭车，老板也可以代为联系。

2：平安旅馆，15元/人。地址：进城后第二个加油站前方50米，车站大门对面。电话：0836-5323861 姜大姐。

第十二天：理塘（海拔3960）——巴塘（海拔2580）本日行程：177km ！！！注意：理塘地带素来有夹坝（抢劫）之风，强烈建议结队而行万不可单飞。

报警电话：110 。德格，列衣，巴塘应急总机：028.-86624606 路上尽量要节省时间。过海子山垭口的时间应该要赶在15点之前。巴塘住宿建议：

1、胖姐背包客栈，刚进巴塘就能看到了，在马路右边，房间较多，吃饭也不贵。电话：13568693852 13541472746

2、巴塘加油站前行100m，金源旅舍，普通间：15元/人，电话：13568282146袁姐

第十三天：（海拔2580）巴塘—金沙江大桥（海拔2481）—温泉山庄（海拔2640）本日行程：47km（休息半日）住宿建议：

1、日荣山庄：住宿20元/人，房间干净，温泉池较大，有大游泳池，里面的水也是温泉。

2、胜天山庄：住宿15元/人，床位较干净。也有温泉

这两家吃饭都较贵。一般素菜15元/份，荤菜25元/份，尤其早饭很难吃，建议在巴塘备好干粮

第十四天：温泉山庄（海拔2640）——海通兵站（海拔3530）——宗巴拉山口（海拔4150）——芒康（海拔3580）本日行程：62km 补给建议：海通兵站前的小卖部可以补给，也可以煮泡面，建议自带午饭。晚饭在芒康解决。芒康住宿建议：

1、芒康“雪域宾馆——越野之家”，进县城三叉路口左转前行约500m，2人普间，30元/人，多人间20/人，可洗热水澡。电话：0895-4543399 18908953615

2、芒康“云南迎客居旅馆”，芒康客运站往南50m。2-4人间，20元/人。电话：13659558824

第十五天：芒康（海拔3580）——拉乌山垭口（海拔4338）——如美（海拔2650）本日行程：50km（休息半日）注意醉氧反应！

芒康到如美半天就可以骑到，2014年，拉乌山到东达山都是上好的柏油路，这里可以休息半天，芒康比较繁华，如果天气好的话，在芒康吃过午饭后（不晚于12点），一般在天黑前可以赶到如美。如美没什么可以吃饭的地方，如果天气不好，建议早点出发。芒康到如美一般需要四五个小时，不要试图一天到达登巴或者荣许，强度很大。如美住宿建议：

如美的雪域圣泉度假村住宿条件还可以。

第十六天：如美（海拔2650）——觉巴山（海拔3908）——荣许兵站（海拔4100）本日行程：48km 登巴村很小，住宿不是很方便，如果到这里时间还早，建议再往前走15km到荣许兵站，这里的六方驿站，吾宗驴舍住宿相对较好，而且这样明天翻东达山可以减轻一些压力。住宿建议：

1、荣许兵站旁“六方驿站”。住宿每人15元，荤菜20元，素菜10元，电话：18708081316。

2、“仁青罗布游客之家”，晚早餐加住宿35元/人，老板手机13889058702。

3、吾宗驴舍，老板彭高银13889056428

第十七天：荣许兵站（海拔4100）——东达山口（海拔5008）——左贡（海拔3877）本日行程：62km 今天建议早点起床，因为要翻越川藏线第一座海拔5000米以上的高山—东达山。大约26公里上坡，传说中东达山一年当中只有一个月不下雪，因为海拔很高，今天几乎所有人都会感觉到呼吸困难，上山的时候注意保持节奏，不要猛冲。补给建议：自带午饭，左贡比较繁华，很多四川人开的小卖部和饭馆，吃住都很方便。

住宿建议：

1、左贡“雪山宾馆”，3-4人间：15-20元/人。地址：刚进城中国石油加油站旁边。电话：18908955883 扎西旺堆。

2、左贡“金山城招待所”，左贡菜市场内，顺河边走就可找到。电话：0895-4552274。4-5人间：15元/人，能洗澡。免费洗衣机。

第十八天：左贡（海拔3877）——田妥镇（海拔3906）——邦达（海拔4120）本日行程：113km 补给建议：午饭在田妥镇解决，晚饭到邦达解决。住宿建议：

1、“邦达青年旅馆”，15元-25元/人，可以上网，吃饭也较方便。墙上可以随意涂鸦，这里接待能力约为40人。

2、“邦达大酒店”，25元/人，比青年旅馆干净些。

第十九天：邦达（海拔4120）——业拉山垭口（海拔4600）——怒江桥（海拔2740）——八宿（海拔3300）本日行程：97km 根据资料统计此路段是川藏线上摔车高发区，达到了百分之二十的事故率；所以下山一定要小心。注意狗！

补给建议：午饭同样自带，晚饭在八宿解决住宿建议：

1、车站再往城外走不远有家香格里拉招待所，干净宽敞

2、“青年游客之家”，工商局院内，邮局对面。电话：15608952539 。3-4人间，15-20元/人。免费沐浴、免费洗衣机、可以洗车

3、“交通宾馆”，起价：10元/人，标间：120元/间。电话：0895-4562235。

4、“芒康宾馆”，粮油公司内。电话：0895-4906393 。起价：10元/人，标间：60元/间，如果要洗澡，建议多人拼个标间。注意：宾馆隔壁的浴室要收费，8元/人。

5、县武装部招待所，25/人，24小时可洗澡。

第二十天：八宿（海拔3300）——安久拉山（海拔4320）——然乌（海拔3920）本日行程：93km 补给建议：午饭在吉达乡解决，晚饭在然乌解决。住宿建议：

1、刚进镇子有个左转的藏家庄，比镇子上好一些

2、“平安宾馆”，然乌镇走到头就是，湖边，环境很好。普通的床位车友价20每位，在湖中间有几间小房子，大概能容纳20人左右，每人50，虽然价格有点高，但感觉非常舒服。电话：0895－4562606.

3、“蜀香饭店”，在然乌镇中间位置的右手边，条件一般，好处就是吃完饭就可以上去睡觉了。

第二十一天：然乌休息

队伍放松休息，欣赏风景，照相。

第二十二天：然乌（海拔3920）——松宗镇（海拔3030）——波密（海拔2750）136km 补给建议：午饭可以在松宗解决，但建议自带，晚饭在波密解决。

住宿建议：

1、“干警招待所”，20元/人，可以洗澡，而且不是太阳能的，随时都可以洗。

第二十三天：波密（海拔2750）——古龙镇（海拔2600）——102塌方区——通麦镇（海拔2080）本日行程：95km 补给建议：午饭可以在古乡解决，晚饭在通麦解决。住宿建议：

1、通麦兵站正对面“向大姐驴友驿站”，一个四合院式的客栈。3-5人间，10-25元/人。房间很干净，有电脑可以上网，但速度奇慢无比。这里的晚餐是我们路上吃过最爽的一餐。电话：13889042066

2、通麦第一家“机化队招待所”。住宿15-20元/人，免费沐浴、电视、上网。电话：0894-5423310

3、通麦“慢城农家”，邮政局斜对面，住宿15-20元/人，免费沐浴、电视、上网。

第二十四天：通麦（海拔2080）——排龙村（海拔2030）——鲁郎（海拔3270）本日行程：78km 补给建议：午饭需要自带，晚饭在鲁郎解决，鲁郎宾馆对面的饭店有石锅鸡可以试试，虽然贵，但一桌人点一个AA一下也还能接受，里面其实没多少肉，但放了很多药材和山货。石锅鸡最讲究的是锅，其次是药，是西藏高原特产药；再次是水！最后才是鸡。

住宿建议：鲁朗宾馆是20元/人，热水24小时供应。

第二十五天：鲁郎（海拔3270）——色季拉山口（海拔4620）——林芝县（海拔2500）——八一镇（海拔3000）本日行程：75km 补给建议：午饭自带，晚饭在八一解决，八一吃的东西很丰富，在渡口客栈附近有个有名的“小吃部”但实际并不小，里面的猪肘子80一大盆，很实惠。另外八一夏天开始有水果和西瓜卖，虽然价格不便宜，但品种相对比较丰富。住宿建议：

渡口客栈：电话：0894—5831567 13659591010 地址：八一镇八一大街人民保险公司对面（八一大街为八一镇的主干道。

第二十六天：八一（海拔3000）——巴河镇（海拔3228）——工布江达（海拔3440）127km

补给建议：午饭自带，晚饭在工布江达解决。住宿建议：

1：工布达江南方宾馆，地址：城西泉州二小桥头，电话：0894-5412083。车友价：标间，30元/人；2—3人间，20元/人 2：粮食局招待所

晚餐建议：宾馆餐厅或宾馆旁边的重庆小吃，两家的价格都不算高，分量都还可以。

第二十七天：工布江达（海拔3440）——金达镇（海拔3650）——加兴乡（海拔3903）——松多（海拔4170）本日行程：96km 补给建议：午饭可在途中的镇子解决，路上已经相对比较繁华。晚饭在松多解决。住宿建议：

住宿建议1：松多“巴国乡村老厨王”餐馆，价格：10元/人，条件将就，住宿者餐费8折，电话 13908947374 。

住宿建议2：松多“久相逢饭店”，住宿：10元/人，电话：13228941611 。

第二十八天：松多（海拔4170）——米拉山垭口（海拔5030）——墨竹工卡（海拔3830）——拉萨（3650）本日行程：156km 过米拉山后有60km的下坡到墨竹工卡，前30km较陡，后30km比较平缓，如果在下午4点之前在墨竹工卡吃完午饭，则可以直接骑到拉萨。拉萨住宿建议：风马飞扬青年旅舍

拉萨市北京东路三巷5-1号(亚宾馆后40米)。旅舍上下铺（6人间）、上下铺（4人间）淡季20元，旺季25元；两人间（普通间）淡季60元，旺季70元；3人间（普通间）、4人间（普通间）、5人间（普通间）淡季25元，旺季30元；两人间（标准间）淡季75元，旺季90元；4人间（标准间）淡季140元，旺季160元。

地址：拉萨市北京中路三巷5-1号电话：(0891)6790250 优点：位于市中心的老城区，离大、小昭寺较近。适合在拉萨休闲、游玩的人。阿辉就是一个玩自行车的，对自行车较懂，所以各类车型的维修及维护非常方便，全部免费，也方便广大车友交流以及后期的搭伴出行！东措国际青年旅馆

这是一家藏式青年旅馆，共有床位260个，淡季20元/床，旺季30元/床，会员价还有折扣。另有单人间、双人间等可以选择。另外，这里淡季还可以包月300元/床。

地址：北京中路10号（城关区政府对面）电话：0891－6273388转888

8、13638900552 旅馆隔壁是一家很大的碧海睛天网吧，有100台电脑，3元/小时，包夜10元。平措康桑青年旅舍

地址：拉萨市朵森格北路48号电话：(0891)6915222 拉萨平措康桑青年旅舍地处繁华的市中心，位于布达拉宫、大昭寺、小昭寺三角的中心地带，传统藏式四合院，处于闹市却不临街，闹中取静，紧邻超市、公交站，出行便利。落花有意青年旅社电话：13549018522 地址：拉萨市城关区仙足岛生态小区1区4排31号

落花有意青年旅社拥有情侣间，多人间，双人间，三人间，房间一律干净舒适。适合情侣或喜欢安静的车友；免费服务项目：宽带、洗衣机（洗衣粉）、24小时热水、机票预定、公用电脑、24小时无线上网、开水饮用、行李寄存、书刊阅读、旅行咨询、线路建议。有偿服务项目：散客参团、车辆租赁、导游、门票、火车票代购。客栈设施：大床房、双人间、三人间、8人间（80-150MB之间，淡季与旺季价格区分）温馨小厨房、24小时卫生间、客厅、户外休闲。

第14篇：骑行方案

“乐享生活，自在骑行”

锦州世博园冬季自行车骑行活动拟案

2013年11月27日

1、活动主题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

2、活动背景„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

3、活动目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

4、活动时间„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

5、活动地点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

6、活动单位„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

7、活动参与人群„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

8、活动组别„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

9、活动内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

10、活动流程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

11、活动前期准备„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

12、宣传方式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

13、物资准备„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

“乐享生活，自在骑行” 锦州世博园冬季自行车骑行活动

一、活动主题

“乐享生活，自在骑行”锦州世博园冬季自行车骑行活动

二、活动背景

初冬时节适合选取的运动活动有限，尤其是以园林艺术为主的世博园。但是自行车骑行活动内容简单，对季节要求少、对环境限制因素低，并且可以结合世博园应季的景观及环境进行活动内容，参与人群固定，前期设施准备方便，主题鲜明，方便开展。

三、活动目的

增加世博园冬季活动内容，提高活动参与性和趣味性，推广新型、时尚运动模式和和内容，倡导减少汽车尾气排放。带动更多人去关注低碳运动，加入自行车骑行队伍。同时展示广大骑行爱好者的全民健身风采，充分展示骑行爱好者健康向上的精神风貌，推广“全民健身”的生活方式，树立健康理念，培养健康行为，倡导健康生活。

四、活动时间

2013年x月x日（具体日期及时间待定）

五、活动地点

锦州世博园云卷云舒大门、主环路、古生态馆、百花馆、水韵之舞、游乐场等地（具体地点待定）。

六、活动单位主办单位：锦州世博园

3 协办单位：锦州市自行车骑行协会

锦州市渤海大学自行车骑行协会

锦州市xxx自行车品牌代理等

七、活动参与人群

1、锦州市自行车骑行协会会员

2、锦州市渤海大学、辽工等高校自行车骑行协会会员

3、锦州市自行车骑行爱好者

4、锦州世博园员工

5、锦州市摄影协会摄影爱好者

八、活动组别

（一）专业组世博园骑行赛（包括锦州市自行车骑行协会及锦州市渤海大学、辽工等高校自行车骑行协会会员）

（二）业余组世博园骑行赛（包括锦州市自行车骑行爱好者及锦州世博园员工）

九、活动内容

1、个人自行车骑行环行赛

2、多人自行车骑行接力赛

3、趣味自行车骑行赛

十、活动流程

（一）个人自行车骑行环行赛（专业组，骑行工具为专业骑行车）

参赛选手可分三组参赛，每组五人，共十五人（五车）。 8:30前，将当天参赛人员以及所用物资准备归位，做好赛前准备。

4 8:30——在云卷云舒大门处，启动仪式开始，在活动主题条幅前公司领导代表讲话，主持人宣布此次骑行大赛行程、参赛规则和奖励机制，注意事项等。

9:00——第一组个人自行车骑行环行赛参赛选手在指定地点准备完毕，在听到发令枪响后，绕主环道骑行。每绕行一圈均有水韵之舞路边的工作人员为其粘贴特定标记，共绕行三圈。

9:25前，第一组所有选手须返回云卷云舒大门起始点，工作人员检查选手身上粘贴的标签。

9:30——第二组个人自行车骑行环行赛参赛选手在指定地点准备完毕，在听到发令枪响后，绕主环道骑行，规则如上。

9:55前，第二组所有选手须返回云卷云舒大门起始点，工作人员检查选手身上粘贴的标签。

10:00——第三组个人自行车骑行环行赛参赛选手在指定地点准备完毕，在听到发令枪响后，绕主环道骑行，规则如上。

10:25前，第二组所有选手须返回云卷云舒大门起始点，工作人员检查选手身上粘贴的标签。工作人员统计各选手骑行时间，并由低到高进行排名。

11:10——公司领导代表及骑行协会嘉宾宣布个人自行车骑行环行赛（专业组）排名，并颁发奖品或证书等，并合影留念。 11:30——午饭时间，午饭后专业骑行人员即可返回市内。

（二）多人自行车骑行接力赛（业余组，多人自行车）

参赛选手可分为三组参赛，每组二或三人共骑行一辆多人自行车，

5 每一组队员在主环路上有两处接力点进行接力。

13：00前，参赛人员以及所用物资准备归位，做好赛前准备。 13:00——主持人宣布多人自行车骑行接力赛行程、参赛规则和奖励机制，注意事项等。

13:15——第一组多人自行车骑行接力赛参赛选手在正门处，以及主环道上的两处制定接力地点（如古化石馆、水韵之舞路边为第

二、第三接力点），骑两人或三人自行车在指定地点准备完毕。

在听到发令枪响后，第一队选手出发，绕主环道骑行，在第二和第三接力处与队员接力，下一组队员继而出发直至终点，行程为一圈。 14:00前，所有选手须返回云卷云舒大门起始点，按照所有选手先后返回起始点的时间计算成绩排名顺序。

14:15——公司领导代表及骑行协会嘉宾宣布多人自行车骑行接力赛（业余组，多人自行车）排名，并颁发奖品或证书等，并合影留念。

（三）趣味自行车骑行赛（业余组，多人自行车）

参赛选手可分为五组参赛，每组二或三人共骑行一辆多人自行车（共五车）。

14:30前，参赛选手准备完毕，大赛工作人员在各自制定工作地点准备完毕等待选手。

14:30——主持人宣布趣味自行车骑行赛行程、参赛规则和奖励机制，注意事项等。

14:45——每辆自行车骑三人，在处发前主持人将提出一些有关世博园或骑行运动相关的问题，每组队员需抢答，抢先回答完三道题的一

6 组即可出发，前往第二指定点——古生态馆。

在第二指定点古生态馆处，工作人员事先在树化石林中藏一些卡片或其他小型物品，抵达的参赛选手需找到属于自己队颜色物品，先找到三个的即可出发前往第三指定点——百花馆。

在第三指定点百花馆处，工作人员事先准备好跳绳，到达选手需并列共同完成10次跳绳，先行完成的选手，即可出发前往第四指定点——游乐场。

在第四指定点游乐场处，工作人员准备好气球，抵达选手需两人一组靠身体挤破三个气球，率先完成的选手即可出发前往主入口门。 15:30前，所有选手无论是否完成所有趣味赛内容，均需返回起始地点，按照所有选手先后返回起始点的时间计算成绩排名顺序。 15:30——公司领导代表及骑行协会嘉宾宣布趣味自行车骑行赛（专业组、业余组均可参加，多人自行车）排名，并颁发奖品或证书等，并合影留念。十

一、活动前期准备

1、各部门人员活动工作安排；

2、报名工作、联络参加人员；

3、活动计划、场地安排、物品的准备工作、比赛的赛前、赛后媒体宣传；

4、如需赞助商需提前联系赞助商，商谈赞助事宜；十

二、宣传方式

锦州市电视台，锦州市电台，锦州日报，锦州晚报，辽西商报及

7 省内各相关媒体机构媒体宣传。十

三、物资准备

1、多人自行车10辆；

2、横幅1个；

3、矿泉水10箱；

4、跳绳、气球、胶带、答题卡、游戏物品等若干；

5、高音话筒1个；

6、午饭若干；

7、奖品、奖状等奖励纪念品若干。

第15篇：骑行演讲稿

当我痛苦的站在你面前，你不能说我一无所有，你不能说我两手空空。。。事实上我也并不是一无所有，最起码手里还有这么一张纸，还有我的故事

很多人都说：我不知道自己想要什么。其实这句话的真正含义是：我没有足够的勇气和努力去追求我想要的。

三年前，一个很普通的高三男孩，坐在公交车上，望着窗外的天空，脑袋里突然闯入了一个想法：如果以后考上大学，能够骑着自行车回家那该是一件多么美好的事情啊。。男孩的家在乌鲁木齐，后来他考入了河北师大。。

来到河北师大的男孩为了实现这个看似不可能的梦想，开始每天跑步。。这是一个瘦弱的男孩，没有太好的运动天赋，跑五圈就让他气喘吁吁，满头大汗，双腿酸疼。。。然而一天天过去，男孩可以跑七圈了。。。又过了半个月，男孩能跑十圈了。。。然后15圈，20圈，甚至是30圈。。。。男孩就这样一天天的坚持着，跑过了酷暑，跑过了寒冬，无论是浑身酸痛，还是伤心难过，或是刮风下雨，亦或是没有希望。。。我能看到这样一个画面。

现在男孩可以很骄傲的和大家说：田径跑道上洒满了他的汗水！田径跑道上洒满了我的汗水！还有泪水。。。。

我们从小到大，每天就是上学放学，上班下班。

小时候上学要好好学习，是为了大了能找个好工作。

工作了要好好上班，为了能多赚钱，能买房子，结婚，生孩子。然后再让孩子好好学习。

孩子也工作了，活着就只能等死了。

这样的一生和小肥羊的羊，肯德基的鸡有什么区别？？生是见识，不是活着。。

如果等你你老了，你的孙子问你，爷爷，你年轻的时候做过什么自豪的事吗？你想了半天回答，一天撸七次算吗？

趁着年轻，你不出去走走，不去看看这个世界，活着就是为了等死，这样的一生有什么意义。。要记得，生命还有诗意和远方，永远不要放弃希望

旅行真正的快乐不在于目的地，而在于它的过程。遇见不同的人，遭遇到奇奇怪怪的事，克服种种的困难，听听不同的语言，这都是很大的快乐。4100公里的单车旅程想要和大家分享的东西太多，

冯阿姨是我路上遇到最亲切的人，她虽然没有给我太多物质上的帮助，但是那种发自灵魂的善良和真诚，是会让我记住一辈子的，让我的心灵变得更加柔软。。。

在甘肃永登县清凉寺借宿的经历，则好像有一种身处江湖的感觉，感觉自己像个侠客。。和寺院的众位师傅一同进行放桑仪式，一起用早斋。。内心收获了一份宁静。。

瑞士骑友和德国Fleck阿姨，让我明白了这个世界真的很大，有梦想的人很多，如果我没有这样一趟旅行，也许永远禁锢在自己的象牙塔内。。。

石家庄自驾的朋友们，给了我最多的感动和热情，让我知道还有一个石家庄，这是一个可以称为家的地方。。。

骑友阿俊和小贾对我的影响最大，让我明白这个世界上有太多的牛人，他们从不吹牛，因为他们本身就很牛。。。也让我看到了自己的渺小，让我的心变的更加谦卑。。。

当然还有路上的美景，总结起来就一句话：脚在地狱，眼在天堂。。

当你年轻时不去冒险，不去旅行，不去谈一场恋爱，不过没试过的生活，挂着QQ，刷着微博，逛着猫扑，坐在下面听着讲座，干着80岁都能做的事。。。你要青春毛线用啊。。。有些事情你现在不做，一辈子都不会做了。。

如果有一天，你的孩子兴奋地告诉你，爸爸，我有一个梦想！！这时你一定很激动，你在想着她一定是想当一个数学家。。。可是你的孩子告诉你，他觉得舞台上的小丑很好玩，能给大家带来欢乐，他想当个小丑。。。这时你沮丧万分，你说，听着，孩子，你的数学那么好，你为什么不。。。这时你的孩子打断了你，说：可是这是我的梦想啊！！你说：孩子，我曾经也有过梦想，但是。。。。但是！！但是什么呢？？但是我没有勇气去实现。。。。。我希望你们将来说的不是但是！！而是“很好，孩子，努力去做吧！”

可是如果你曾经没有坚持过自己的梦想的话，你是说不出这种话的，你能说的只是“我曾经也有过梦想，但是。。。。。”

第16篇：骑行经典语录

（励志）最全的骑行经典语录名言 1.一天，后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地。

2.西藏有个美丽的姑娘叫拉萨。 3.上坡如存钱，下坡如花钱上坡有多累，下坡有多爽。 4.旅行，就是离开熟悉的地方，然后不一样的归来。 5.用车轮丈量生命。

6.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！ 7.精彩在路上。 8.每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去。

9.有些事现在不做，一辈子都不会做了。 10.其实你只需要有一颗勇于走出去的心就够了。 11.骑行在路上，风景在心中。 12.骑行不在乎目的地在乎沿途风景以及看风景的心情。 13.带着梦想上路！

14.你需要的只是一颗勇敢的心。 15.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。 16.当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候,你却沉浸岛国电影里一发不可收拾!而到了70岁的时候我依然骑着单车翻山越岭,而你却已成为大自然的一部分。 17.只要你有一颗自由的心和一辆车就够了。 18.人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。 19.如果丢自己的外貌不满意可以随时前刹。 20.骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股。 21.路有多长就走多远。 22.有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。 23.有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。

24.只有走出去，才知道世界有多大！ 25.如果还有梦，那就带上灵魂出发吧。 26.不怕路长，只怕心老。

27.去为自己认为该干的事，冒一次风险，哪怕犯一次错误的话。那青春多么没劲哪！ 28.骑行的目的有二：

一、看妹子；

二、骑车看妹子。 29.喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。 30.人一辈子最好的时光就是骑着自行车穿行在放学路上。 31.我们要骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，写下更多关于青春的故事„„ 32.只有走出去，才知道世界有多大。 33.不要告诉妈妈，你去了西藏。 34.我们上路吧！ 35.每个人的心中都有一条路，有的人选择独自出发，只为寻找内心困境的出口，有的人选择并肩前行，见证彼此的兄弟之情，有的人甘愿历尽艰辛，只为实现一个浪漫的承诺。无论与否，都是为了带你找到你心中的路。 36.翻过的，只是心中的一座山。 37.其实我们只是把流浪当做旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。

38.换一辆车，有时候就是换一种心情！ 39.那一刻，我仰望星空，我的双腿好似在群星间漫步，而我的胯下犹如无尽虚空„„我愿永远漫步，但我终究需回到这尘世。现实翻译版：喵的，老子腰都要累断了，腿tdm也软了，裆也麻了。啥时候这坡是个尽头啊！领队！求休息！ 40.吃不吃早餐，骑车完全是两个状态，好比生活一样----温饱与否决定你的生活态度！ 42.不出发的借口可以有千万个，但是出发的理由只有一个:走！ 43.人生就像川藏线一样有时高有时低，你是否告诫自己坚强的度过每一个时期。 44.如果有谁羁绊了你的脚步，你只需让你的车轮碾过尘土。 45.旅游和旅行的最大区别在于：旅游仅仅是用双脚与眼晴，而旅行还要带上灵魂和梦想。要么旅行,要么读书,身体和灵魂,必须有一个在路上” 让身体上路了，然后让灵魂继续上路。消失在网上。 46.有些事，适合一个人做；有些路，适合一个人。 47.你可以组合一台单车，但组合不出骑单车的快乐，除非你骑上它。 48.在旅途，有钱就乘飞机，住豪华宾馆，吃盛宴；没钱就乘火车，住青旅，吃小吃，重要的是心境和心态，一直喜欢一句话：一台单反，49.一个背包，一颗说走就走的心。我再加一句:希望多年后，我在路上。旅游只需要一颗说走就走的心~ 50.人生就是一次充满未知的旅行，在乎的是沿途的风景。 51.如果有机会我想和一个最好的朋友去旅行背包带上单反和足够的钱我们走走停停

记录每一个精彩的瞬间晚上的时候一起谈梦想我们跑笑躺在草坪上说着彼此的故事。 52.心在路上，路在心中。

53.再牛逼的坡，也阻挡不了哥推车的步伐。 54.骑行是一种生活方式，一种习惯，一种瘾，钟情于骑行在路上的状态，自由，未知，期待，惊奇，可以获得，可以遗忘。骑行，在路上，用车轮丈量我们的青春之路。 55.男孩要走多少路才能成为男人?女孩要走多少路才能遇见自己? 56.人的一生中，至少该有那么一次，会为了某个梦而忘了自己，不计付出，不求结果，不求回报，义无反顾，只求在我最好的年华里经历过。 57.只求能感动自己，不失去对梦想的坚持。 58.很多所谓的远方其实并不远，没有比车轮更长的路。 59.没有到不了的西藏，只有不努力的屌丝。 60.没有发令枪只有一辆车。

没有闪光灯只有一壶水

没有终点线

一直在路上篇2：骑行经典名言 20.骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股 21.路有多长就走多远 22.有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。 23.有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。

24.只有走出去，才知道世界有多大！ 25.如果还有梦，那就带上灵魂出发吧 26.不怕路长，只怕心老

27.去为自己认为该干的事，冒一次风险，哪怕犯一次错误的话。那青春多么没劲哪！ 28.骑行的目的有二：

一、看妹子；

二、骑车看妹子。 29.喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。 30.人一辈子最好的时光就是骑着自行车穿行在放学路上。 31.我们要骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，写下更多关于青春的故事„„ 32.只有走出去，才知道世界有多大 33.不要告诉妈妈，你去了西藏 34.我们上路吧！ 35.每个人的心中都有一条路，有的人选择独自出发，只为寻找内心困境的出口，有的人选择并肩前行，见证彼此的兄弟之情，有的人甘愿历尽艰辛，只为实现一个浪漫的承诺。无论与否，都是为了带你找到你心中的路。 36.翻过的，只是心中的一座山。 37.其实我们只是把流浪当做旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。

1、刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车！

2、你不能对自己的危险没有认识，不知道自己会面对什么危险比危险本身更可怕。

3、在车队行进中勿做出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。

4、你需要知道最少4个电话号码：

110、120还有至少两个能够给你帮助的车友电话。

5、不要与前车车轮并行，一定要骑在前车后方1——3尺处。

6、不要强行顶风前进，迎面遇到强风时，一定要聪明地闪避，并耐心等候风势减缓。

7、当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

8、你需要耐心，不要指望你一个月练成魔鬼终结者。

9、宁绕远，不逆行。不走机动车道。

10、严格遵守交通规则，红灯停，绿灯行，坚决不闯红灯，等红灯时不越线。

11、转弯时，内侧踏板不要在下面，一定要将重心置于外侧踏板。

12、不要到上坡就死命地踩动踏板，一定要善用齿位交换。

13、你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。

14、不要只盯着前方车手不放，一定要环视正在跟上的几位车手。

15、爬坡时不要突然站起身来骑，一定要以缓和平顺的动作，慢慢地将臀部挪离车座。16不要绷紧上半身，没命地骑车，一定要放松手掌、手臂及脸部肌肉。

17、这是一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。

18、你需要团队，尽量和同伴一起出行。

19、骑行时戴上头盔，要知道头盔比你的生命便宜。 20、路过路边停放的车辆时，离它们远点儿，多远呢？一个车门的距离即可。

21、你需要知道你的能力，别人能做的动作，你不一定能做。别人能到的地方，你不一定能到。

22、家人很重要，为了不让他们替你担心，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

23、勿全程以坐姿爬坡，一定要适时变换臀部位置，并偶尔采用立姿骑乘。

24、速度并不是安全的隐患，而应该是该快就快，该慢就慢。

25、记住，看不到的地方都是危险的，随时会有车、人冲出来。

26、了解自己单车的性能，把刹车距离永远预留在自己能控制的范围内。

27、你身后的司机不可能知道你在路口的时候准备左转右转，所以你最好给他一点提示。

28、看不到的地方都是危险的，随时会有车、人冲出来。篇3：骑行经典语录 1.一天，后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地. 2.西藏有个美丽的姑娘叫拉萨 3.上坡如存钱，下坡如花钱上坡有多累，下坡有多爽 4.旅行，就是离开熟悉的地方，然后不一样的归来。 5.用车轮丈量生命

6.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！ 7.精彩在路上 8.每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去

9.有些事现在不做，一辈子都不会做了。 10.其实你只需要有一颗勇于走出去的心就够了 11.骑行在路上，风景在心中 12.骑行不在乎目的地在乎沿途风景以及看风景的心情 13.带着梦想上路！

14.你需要的只是一颗勇敢的心（这是我的座右铭） 15.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。 16.当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候,你却沉浸岛国电影里一发不可收拾!而到了70岁的时候我依然骑着单车翻山越岭,而你却已成为大自然的一部分 17.只要你有一颗自由的心和一辆车就够了 18.人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行 19.如果丢自己的外貌不满意可以随时前刹 20.骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股 21.路有多长就走多远 22.有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。 23.有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。

24.只有走出去，才知道世界有多大！ 25.如果还有梦，那就带上灵魂出发吧 26.不怕路长，只怕心老

27.去为自己认为该干的事，冒一次风险，哪怕犯一次错误的话。那青春多么没劲哪！ 28.骑行的目的有二：

一、看妹子；

43.人生就像川藏线一样有时高有时低，你是否告诫自己坚强的度过每一个时期 44.如果有谁羁绊了你的脚步，你只需让你的车轮碾过尘土 45.旅游和旅行的最大区别在于：旅游仅仅是用双脚与眼晴，而旅行还要带上灵魂和梦想。要么旅行,要么读书,身体和灵魂,必须有一个在路上” 让身体上路了，然后让灵魂继续上路。消失在网上。

46.有些事，适合一个人做；有些路，适合一个人。 47.你可以组合一台单车，但组合不出骑单车的快乐，除非你骑上它 48.在旅途，有钱就乘飞机，住豪华宾馆，吃盛宴；没钱就乘火车，住青旅，吃小吃，重要的是心境和心态，一直喜欢一句话：一台单反，49.一个背包，一颗说走就走的心。我再加一句:希望多年后，我在路上。旅游只需要一颗说走就走的心~ 50.人生就是一次充满未知的旅行，在乎的是沿途的风景。 51.如果有机会我想和一个最好的朋友去旅行背包带上单反和足够的钱我们走走停停

记录每一个精彩的瞬间晚上的时候一起谈梦想我们跑笑躺在草坪上说着彼此的故事 52.心在路上，路在心中。

53.再牛逼的坡，也阻挡不了哥推车的步伐 54.骑行是一种生活方式，一种习惯，一种瘾，钟情于骑行在路上的状态，自由，未知，期待，惊奇，可以获得，可以遗忘。骑行，在路上，用车轮丈量我们的青春之路 55.男孩要走多少路才能成为男人?女孩要走多少路才能遇见自己? 56.人的一生中，至少该有那么一次，会为了某个梦而忘了自己，不计付出，不求结果，不求回报，义无反顾，只求在我最好的年华里经历过 57.只求能感动自己，不失去对梦想的坚持 58.很多所谓的远方其实并不远，没有比车轮更长的路 59.没有到不了的西藏，只有不努力的屌丝 60.没有发令枪只有一辆车

没有闪光灯只有一壶水

没有终点线一直在路上

61.有了自行车，世界一下大了好多

名人语录 “开车太快，徒步太慢，只有骑行，才能留住人生的美丽。”——捷安特董事长刘金标。我相信旅行能改变一个人，当然不能说改变一生。生命就就像旅行，我们每个人其实都是在路上”那么，就让我们踏着《转山》的行迹上路吧，挑战自己内心的“山路” ——《转山》导演杜家毅 get a bicycle.you will not regret it if you live.-mark twain 「找辆单车，活着就不会后悔」马克吐温（美国作家）

「忧郁与骑车不两立」史达尔斯（美国法律学教授） as long as i breathe, i attack.-bernard hinault 「我只要还在呼吸就攻击」（法国职业车手） life is like riding a bicycle.to keep your balance you must keep moving...(生活就像骑自行车，只有不断在路上前进，才能保持平衡。)——爱因斯坦 ride like water.-paul adkins 「骑车就跟水一样」保罗阿得金斯（美国蓝调歌手） why should anyone steal a watch when he could steal a bicycle? -flann obrien 「为什么有人在可以偷单车的时候要去偷一只表？」欧布莱恩（爱尔兰作家） the bicycle is a curious vehicle.its paenger is its engine.-john howard 「单车是稀奇的交通工具，乘客就是它的引擎」约翰豪尔德（澳洲总理） the bicycle is the noblest invention of mankind.-william saroyan 「单车是人类最高贵的发明」威廉沙罗杨（美国剧作家） it is by riding a bicycle that one learns the contours of a country best.-emest hemingway 「骑车才能体会一个国家的精华」海明威（美国作家）

「当我看见一个骑脚踏车的成年人，我就对人类抱存希望」 h.g.wells（科幻小说之父）

「小时候觉得骑上单车就没有办不到的事，现在还是这样觉得」电影《东京快递》

以下是主要事项的语录

1、刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车！篇4：骑行川藏最经典,最有理的语录

川藏318国道上最理直气壮的话：老板，加饭

川藏318国道上最震惊的话：骑车时见到三步一拜的朝拜者，就把吃的喝的全扔给他们，因为他们更牛。有一次有个朝拜者远远拦住我，我以为他要东西，他居然递给我一瓶可能是前面骑友给的矿泉水，他说，你需要。

川藏318国道上坑红牛的最高招：骑的慢点，自驾车的第一个看见你很兴奋会给你红牛会找你合影会表示惊叹等多开会发现全是骑车的就见怪不怪了捞不着红牛了川藏318国道上出发前最凄婉的祝福：哥们，你可要活着回来! 川藏318国道上骑车的和自驾的最大区别：自驾的的记住的是哪有风景，骑车的记住的是哪有不知名的村子，哪有道班，哪有兵站。

川藏318国道最想写的贴身广告：背上挂一牌子写着：爬坡，求红牛

川藏318国道骑完后最想做的事：开一货柜车，装一车红牛，见到一个骑车的就砸一瓶过去。川藏318国道上最有成就感的事情：自驾的纷纷求合影。

川藏318国道上最渴望的饮料：红牛。最好是自驾的扔过来的。

川藏线上最豪爽的老板娘：折多山到数第二家的骑行之家老板娘，拼命给我们加菜，不是加饭。

川藏线上最爽的的士：拖拉机，全敞篷的，只要5元

川藏线上最远的温泉：折多塘的温泉，走两小时山路，泡20分钟

川藏线上最搞笑的墙上题字：巴塘的墙上：7月27号，哥今天搭车过来的，90公里下坡没下，很不爽。明天搭车回去重骑一次。7月28号，哥翻到沟里去了。

川藏线上吃的最多的东西：榨菜

川藏线上最安全的骑法：推车下坡

川藏线上风景最靓丽的厕所：向大姐那，蹲着看江水在大山中咆哮、嘘

川藏线上最变态的山：觉巴山，转呀转呀转呀，还在原地打转。

川藏线上最缺的工种：推车工，代驾工。

川藏线上最想干的事：带桶白漆，把路碑上的字刷掉，自己随便题字。

川藏线上最有才的话：墙上写着坡坡坡坡坡，坡上还有坡，问坡何时止，坡曰骑到死川藏线上最让人听从的话：4081和4083之间的4082路碑上写着，哥们，下坡慢点川藏线上最豪迈的话：等咱有了钱，把这一座座山铲平了

川藏线上最诱人的话：路碑上写着，前面转弯处有美金和美女。结果一转弯，还是一个上坡。川藏线上最让人崩溃的话：每天都在骑车赶路，碰到有人是骑摩托来的，也叫骑行，骑摩托的在前面路碑上题字，哥们，才到呀

川藏线上最难以忘怀的厕所：相克宗的空中投弹，下面还有两头猪在等着。

川藏线上最多的话：路碑上写着，坑爹的波尔，波尔的装备是一坨屎

川藏线最激动的事，川藏线骑行十天后，基本成了野人，到了八一，有车友说：我在八一看到城管了，那叫激动啊，感觉回到现代文明了，有城管的地方耶。

川藏线上最缺的交通标志：红绿灯，一哥们在波密看到了红绿灯，激动的见人就说，咱看到红绿灯了。

川藏线上最郁闷的事终于爬上了人生第一座高山折多山居然高反的忘记和康巴第一关合影

川藏线最牛叉的理发师老黑一餐饭把十多个车友变成了光头

川藏线上运气最好的车友，每天看到一起车祸，自己一点事没有川藏线上最奢移的行为：下坡时拿脉动给碟刹降温

【骑行语录】 1.一天，后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地. 2.西藏有个美丽的姑娘叫拉萨 3.上坡如存钱，下坡如花钱上坡有多累，下坡有多爽 4.旅行，就是离开熟悉的地方，然后不一样的归来。 5.用车轮丈量生命 6.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！ 7.精彩在路上 8.每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去

14.你需要的只是一颗勇敢的心（这是我的座右铭） 15.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。 16.当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候,你却沉浸岛国电影里一发不可收拾!而到了70岁的时候我依然骑着单车翻山

越岭,而你却已成为大自然的一部分 17.只要你有一颗自由的心和一辆车就够了 18.人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行 19.如果丢自己的外貌不满意可以随时前刹 20.骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股 21.路有多长就走多远 22.有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。 23.有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。

24.只有走出去，才知道世界有多大！ 25.如果还有梦，那就带上灵魂出发吧 26.不怕路长，只怕心老

27.去为自己认为该干的事，冒一次风险，哪怕犯一次错误的话。那青春多么没劲哪！ 28.骑行的目的有二：

一、看妹子；

38.换一辆车，有时候就是换一种心情！ 39.浪漫版：那一刻，我仰望星空，我的双腿好似在群星间漫步，而我的胯下犹如无尽虚空„„我愿永远漫步，但我终究需回到这尘世。现实翻译版：喵的，老子腰都要累断了，腿tdm也软了，裆也麻了。

第17篇：骑行安全

骑行安全-新手入门必看别TM因为骑行把膝盖弄残废了再来后悔

本帖是个人总结，材料来自于互联网及各骑友的所见所闻所体会，希望对骑行天下的新人有所帮助。快乐骑行，骑行快乐！

骑行最大的乐趣在于沿途的风景及停下来休息后的腐败享乐。

一.外界因素

①．不闯红灯，不跟公车抢道，当公车停车载客时，宁愿等公车先走也不要抢在公车的左边超车（因为你无法准确估算公车到底什么时候关门左拐加速，也不知道什么时候后面有公车过来）。

②．大车拐弯时，要躲远一点，切记不要和大车一起拐弯。

二．自身因素如果你要买车，那么你最好要计算一下玩这个活动的预算。比如有5000块钱的预算要花在这个骑行运动上，一般的车友会选择购买比5000还多一点的车，而只有少部分骑友会选择买3千到4千多块钱的车，剩下的用来买头盔，手套，等防护装备，一次性完成采购。其实，我还是比较赞成第二种做法，本身预算有限，能合理地利用预算，面面俱到，还是比较好的。再加上深圳，玩车的场地有限，多数是压马路跑绿道，所以，三四千的车已经是很OK了，当然预算多的，可以烧装备，毕竟有句熟话说“穿着新衣服心情会大好！戴着金项链，身份地位高！”。

装备大概有：头盔，手套，头巾，码表，自锁（自锁是针对一次性长时间长距离骑行！不要说不是专业人士，有没有自锁无所谓，后面分析） ①．头盔，生命的最后一道防线，这个不用多说。

②．手套，当人摔倒的时候，本能的防卫意识会不自觉地尽量让手先着地，所以如果没手套，手掌容易被搓掉皮，如果是硬水泥加大颗粒泥沙，那么手掌将会惨不忍睹。

③．头巾，烈日的暴晒会加速皮肤衰老，所以如果是女生，最好把头巾遮脸上。头巾还有一个作用，就是可以防尘，骑车运动时脸上容易出汗，而且一路上风尘仆仆，如果脸皮肤是油性的，不用头巾遮脸的话，过一阵子脸就容易长痘。（运动过程中，脸部出汗，皮肤毛孔扩张，粉尘进入毛孔，脸部油污无法排出，容易长螨长痘）

④．码表，码表上的数据可以做参考，合理地根据码表数据控制好下坡速度、拐弯速度或者骑行距离，是比较安全的，还有买码表的时候最好买有踏频的。

⑤．自锁，自锁很重要，可以端正骑行姿势，如果是近距离的休闲骑行，可以不要这玩意，如果是远距离长时间的骑行，最好上自锁，配合有踏频的码表科学地骑行，这样子就可以很好地保护好膝盖，提高踩踏效率。

上面的可以不看，下面的，如果是新人就必须要看了！！

不逞强，骑行要循序渐进，不能一下子就走百公里，或者挑战变态坡！或者竞速！首先要到网上首饰正确的骑行姿势，然后再循序渐进锻炼好腿部肌肉，然后再根据个人体质去适应各种挑战（如果你喜欢的话。）

为什么受伤的总是膝盖？有很多车友都很郁闷，我有耐力，有爆发力，可以日行几百公里，但是最不争气的是膝盖，有力使不出，伤了好不了！！所以非常的遗憾。首先图解一下膝盖

可见连接膝盖的只有前后交叉韧带、半月板韧带、内外侧韧带。膝盖中间是半月板，起稳定膝关节、负载缓冲避免关节骨头对骨头碰撞的作用，可见膝盖构架很简单，很脆弱。

其中，登山运动员最容易磨损的是髌骨。

而不规范的骑行动作，或者高强度的骑行容易扭伤韧带，撕裂半月、板磨损半月板软骨。

半月板是不再生的，所以要注意保护，废了就废了，所以长距离长时间骑行，最好上锁，小齿比骑车，让膝盖负荷轻点，以至于不磨损半月板或扭伤韧带。所以，新手要注意，耐力很好，牛气冲天，但是，不能用蛮力！要循序渐进，锻炼好腿部肌肉，再进行中高强度的骑行。如果有条件最好上锁，因为不规则的高速运动会导致某部位受力不均，最后导致脆弱的部位因无法承载负荷和扭伤。比如韧带，所以建议采用高踏频，还是上锁为妙，平时爬坡能悠着点的，就悠着点。

《单车骑行劝告文》

众车友，细听好，骑行规，要记牢单车行，高风险，车上路，心要专

头戴盔，最重要，护手套，不可少若夜骑，还不够，前车灯，后尾闪

组队时，常协调，律八条，不能忘列队行，慎换车，保间距，限超车

控车速，勤查车，护具全，禁脱把勿急拐，勿急刹，苟不慎，意外生

君不见，难友亲，泪长流，泣无声新车友，勿擅为，经济账，算分明

头上盔，一百多，项上首，值几何半指套，几十块，腕掌伤，贻亲忧

全护具，费不多，或摔车，佑命神闹市区，车似龙，休闲地，人如鲫

骑行时，需谨慎，讲文明，多礼让本锻炼，非拼命，缓压力，勿伤人

上坡快，练气力，下坡飞，无常追骑行前，要静思，上父母，下妻儿

若出事，阴阳隔，长与幼，谁能依

骑自行车你不能做的事情，就十条。

1、你不能不戴头盔！！这里说一说头巾。那东西做绷带包扎你受伤的头倒是很好用。但对保护你的生命起不到任何作用。

2、你不能带着伤病骑车。除非有绝对的必要，等身体好了再参加活动。

3、你不能出现在不该出现的时间和地点。比如说在三湾垭口下山的坡道中间修车。我看到过这样的人。

4、你不能以为你是个杂技演员。

5、你不能为了回头率骑车。（很多人都这样。）

6、你不能当你周围的人不存在。上蹿下跳，一倒就是一片。

7、你不能对自己的危险没有认识。不知道自己会面对什么危险比危险本身更可怕。

8、你不能期望自己的车是航天飞机。装备的能力是有限度的，经常检查一下自己的装备不是浪费时间。不要总是到了要骑车的时候才想到它。

9、不要不按照常理出牌。不能预期你下一步会做什么对能帮助你的人和有可能威胁到你的人都是不利的。

10、你不能不回我的贴

人类的膝关节在演化上是一个非常粗糙的结果，当人类的远祖开始用两脚站立时，膝盖并没有准备好接受这样大的力量。这一点，由许多的膝关节韧带以及软骨的问题就可以看出。徒步跑步这样转动的运动会造成膝盖的紧绷与张力，引起损伤，为什么会这样？用最简单的方式来说，膝盖运动的方式，并不是像铰炼一样单纯一个平面上的做动。而是在活动时会有一点极轻微的转动。举例来说，如果在行走时，注意一下你的膝盖骨，如果它是垂直的上下运动，而没有前后的晃动，那么膝盖所受的压力是极少的，但是如果你的膝盖骨是呈一个8字形或是S字形运动（从侧面看），那么，就有可能造成膝盖的受伤。一个好的行走姿势（骑行姿势）的调整是非常重要的。

经常出现的膝盖损伤症状与简单的恢复步骤：

症状一：尖锐而刺痛的感觉，发生在你的膝盖外侧，大腿外侧的一条韧带，摸摸看，连接到你的膝盖外侧，是用来固定与连接大腿外侧那条肌肉与膝关节的，这是一个复杂的结构，牵涉到两处关节，三处腱……当你这一条韧带在踩踏过程中腿伸直的时候，摩擦到膝盖外侧的一块软骨，就会有这种疼痛感。O形腿，内八字脚，骨盆较宽，膝内翻症（踩踏或行走时膝盖会向内，甚至碰撞的一种问题）以及扁平足，都必较容易出现这样的问题。治疗方法：这是很少数膝盖问题你需要减少膝盖伸直的力度，这样可以减少韧带与软骨之间的摩擦，除了冰敷以外，大腿外侧韧带的伸展运动也会有帮助。

症状二：上下楼梯或坡道时所造成膝盖骨后的疼痛，压痛点在膝盖骨上。这属于大腿及膝盖骨疼痛症候群。

治疗方法：行走对于这种症状，事实上是没有太大的帮助，应避免长距离大负荷的行走。做适当的恢复训练来强化你的股直肌的力量（位在大腿正中央的一条肌肉，是固定膝盖骨的重要关键）有助于避免这种经常发生的恼人症状的产生与加重。

症状三：膝盖内侧膝盖骨的边缘多出的一块内膜，百分之七十的人有这块无用的痕迹器官，有些人在行走时，会造成这块膜与膝盖骨的摩擦，通常是因为行走时膝盖过于弯曲用力或外八字导致的。这属于中层韧带发炎。

治疗方法：冰敷，按摩，尽量伸直膝盖，更改外八字姿态，某些比较严重的情形需要手术去除那块硬膜。

症状四：很明显的膝盖骨下方粗大的韧带疼痛，通常被称为「春天膝伤」，因为受这种伤的人通常是在初春的时候，重新开始运动的时候作了超过韧带负荷量的运动。过多的重量训练，或者是膝盖没有保暖也有可能导致同样的问题。这属于膝腱炎。

治疗方法：冰敷五分钟之后，顺着韧带方向按摩，重复数次。另外，电疗，或者是超音波疗法都相当的有效。

症状五：膝盖后内侧腿筋受伤，通常是由于发力过猛或腿部伸展过直。这属于足部鹅状滑囊炎。

治疗方法：冰敷，休息与伸展。调整行走或骑行力度与姿态。

症状六：膝后部中央腿筋疼痛，通常是由于行走（骑行）与姿势，使得膝盖及肌肉长时间的疲劳。这属于股二长肌腱炎。治疗方法：冰敷，放缓或减少行走时间及强度

除了以上恢复膝盖损伤的方法，还有一些注意事项是值得借鉴的：

1、骑行运动或训练后立刻放松，这样做是为了帮助你回到休息状态，步行2-3分钟以缓解之前的运动压力；同时还可以提高你肌肉的柔韧性，趁体温还因为运动而较高时候做拉伸（4-6组，每组30秒）；

2、尽量穿戴护膝

如果在你的运动中允许，就戴上护膝，一是缓解膝盖拉伸的压力，二是保护膝盖关节受到冷风的侵袭，三是发生摔车等意外是增加一层防护。爱骑行就爱护好自己的膝盖吧，希望大家不要像我一样因为膝盖不好而不能尽情体验骑行的快乐了。

第18篇：骑行感受

骑行是苦累的，也是快乐的。当我选择骑行远距离的时候，也许是是对自己身体的一种自虐。也许在别人眼里我们是有病。但是当我们却不这么认为。如果没有这样的自虐感觉的话，没有这种终身难忘的痛苦，你觉得骑行还有意义吗？只有有了种疼痛感才会明白自己在此种情况还能征服这种痛楚，战胜自我的成就感。

人生的每一步，没一点进步。无不伴随着这种痛苦，每一次的成功都是战胜自我，征服困难。独立前进，一点一点达到目的的过程。

当你选择了一个目的，你就要勇敢的往前走。骑行也是如此。也许结果并没有那么重要重要的是那个过程。前行中沿途的风景，这也是骑行的好处，没有倒退，只有前进的动力骑行的过程中你始终无法倒退，只有用力的往前，才能达到你的目的地。

当你骑行的过程中你并不知道前面等待你的是什么，前途充满了未知，兴奋，汗水。当你踩踏于一条平坦的道路时，你也不知道前面等待你的将是什么？，下一个转弯也许是继续一段同样的路途，也许是一条让你更加痛苦的上坡。也许是你极速期待的下坡。总是充满着苦痛。或者兴奋。你始终无法预知的神秘感。

人生亦是如此。在你的人生旅途中你也无法预知你前进的道路上你将遇到什么？

当你无法预知未来将要发生什么时。你无须抱怨。你只有勇敢的奋力的继续着你的人生道路。遇到上坡时你就得努力去征服。当你一直是一帆风顺的平坦路时，你就的更加平稳小心的关注着前方稳稳的继续向前走去。当你有机会鸿鹏展翅的时候，你不能骄傲不能掉以轻心。因为当你称心如意，大快淋漓的时候也是你最容易出事，方向失控的时候所以你要更加的细致小心。方能一步一步脚印走向你的目的地。

当你累了的时候你可以停下脚步，静止你的车轮。停下来，细细体味你身旁的风景你平时匆匆而过的风景其实都是那么的轻松，那么的美丽。当你匆匆而过的时候你始终无法感受这样的恬静。

人生漫漫路，不要一味的勇猛直前。该停下来驻足的就要轻松的放下所以。清空心里静心的去感受，感受许多擦肩而过的美丽。

第19篇：骑行工作总结

我家位于内黄县城西南25公里处，9口人，5.6亩耕地，地处我村西南端，东邻志军，西邻现周，南接假妮、贵生，北接太林、伟光，2011年度骑行工作总结。村道118(5米宽水泥硬化路面)和116胡同(正在召开胡同大会准备硬化)在我家南侧交汇，交通十分便利。5.6亩耕地就在我家门口，如此便利的耕地环境，确保了第

四、第六村民小组农业种植结构调整率先在我家展开，目前共有温室、温棚5栋，年收入：好年景

七、

八、十来万，孬年景还赔嘞，今年够本。2011年以来，我按照家庭党委、政府的总体部署要求，以“三老代表”(老爸、老妈、老婆)重要思想和“妻小”(妻、儿)精神为指导，坚持科学的低碳观和正确的骑行观，把骑行上下班工作作为加快家庭经济发展的关键性措施来抓，不断强化骑行工作力度，为构建和谐美满家庭做出了自己应有的贡献，年度工作总结《2011年度骑行工作总结》。现将2011年骑行工作总结如下：

一、思想认识到位。我把骑行工作作为全年的工作重点来抓，牢固树立骑行意识，同老婆大人签定了《骑行目标责任保证书》。

二、资金投入到位。为了确保完成年度骑行目标，我共计向上级部门提交《关于购置先进的骑行工具的请示》18次，最后通过请客、送礼，老婆大人终于在6月份对《请示》做了批示：同意通过政府采购的形式购买3000元以内的自行车。于是6月18日我在中原油田捷安特自行车专卖店以2600元的价格购买了27速、双碟刹、全铝架“NUAGE600”自行车，为完成年度骑行目标打下了坚实的基础。

三、宣传力度到位。为了提高群众的骑行意识，我通过腾讯微博、QQ空间日志、说说以及朋友、同事酒会等多种形式进行宣传。

总之，通过一系列措施的落实，我圆满完成了年度骑行5000公里的目标任务，共计骑行5169公里。2012年骑行目标任务是：6000公里!