关于火车票实名制
2020-03-02 06:49:23 来源：范文大全收藏下载本文
火车票实名制的问题
测绘0802 胡涛
今年，部分地方开始试行火车票实名制。随着第一阶段的实名制售票的结束，火车票实名制的利弊，也被广泛的讨论着。所以我选择火车票实名制所引起的讨论进行调查。
火车票实名制至少从理论上讲可以有效地制约黄牛党贩票与内部倒票的行为。由于每人只能凭借有效证件购票，从而使紧张的车票资源得到有效地分配。而且在进站之前还需要对车票与证件进行检查，确保票面信息的正确。
实名制火车票能否挡住黄牛？当然能。从目前破获的倒票案来看，票贩子倒票一般有三种途径，一是雇人反复排队从窗口卖票，然后囤积，用以贩卖；二是车站内部工作人员与票贩子狼狈为奸，串通一气，把票“短”出去贩卖；三是一些订票户、售票代理点、旅行社或者有代订车票业务的中介机构，参与倒票经营，成为高级票贩子。纵观这些倒票方式，有一个共同的致命弱点，那就是车票的终端买主都具有不确定性。因此，如果火车票果能像飞机票那样实行实名制，即任何人购买或预订车票时都要亮出真实姓名和有效证件号码，并打印上车票，检票时严格检查，凡票证不符的，不予检票，那么从理论上讲，票贩子手中的票便会立马成为废纸一张，票贩子将不打自灭。
然而火车票实名制爆出了更多的弊处。第一，个人信息的透漏。由于在实名制火车票右下角的二维码区域携带了旅客的身份信息，同时，左下角还打印着旅客的真实姓名和身份证号码。也就是说，一张实名制火车票就相当于一张复印的身份证。众所周知，一张用过的火车票就如同一张废纸。大部分的人都会在出站候随手扔掉。这样就导致个人身份信息的暴露。第二，实名制带来的繁琐入站手续。实名制的检票入站使旅客的入站手续大为增加，减缓了旅客的进站速度。实名制火车票要求提前一个小时检票进站，这就使旅客不得不浪费时间呆在候车室里无聊的掰手指头。而且在旅客高峰期实，为了能提早进站，需要更早的前去排队。无疑，实名制带来的时间上的消耗不是一点半点。第三，火车票实名制带来的社会损耗。在进站口前，为了检验实名制火车票所购买的仪器设备，操纵仪器设备的人员等等，无疑又是很大一笔开销。虽说铁道部宣布这部分钱由铁路局出，可是羊毛出在羊身上，到最后依旧是转嫁到老百姓身上。
可是火车票实名制在社会上依然有很多呼唤声音出现。因为许多人相信实名制火车票可以抵挡黄牛党鲸吞车票，抵挡车站内部人员的倒票。但是“事在人为”，谁知到管不管用。旅客买不到票，从根本上说是铁路运输能力相对小和人口众多之间的矛盾，与制度本身并无太多关系，所以，实名制并不能解决这个问题。另外旅客买不到票的情况多发生在春运期间。究其原因，还是春运客流量大而铁路运输能力较小。春运时人流的高峰期，相当拥挤，本来就已存在很多不便和隐患，实名制无疑将增加更多麻烦，程序更加繁琐，致使人流不容易疏散，不快捷、便利，其结果只能是事倍功半。实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。仔细分析就明白实名制并不能有效起到打击票贩子的功效。如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，他们照样有其他渠道炒票。比如：制造假身份证、假票据，实名制同样起不了作用。
火车票难购得问题主要体现在“春运”。要解决春运火车票一票难求的问题，我认为应当施行实名制。实名制是解决“一票难求”问题的基础。另外还可以施行一种预订机制。春运市场不是突发的客运现象，它是在一定时期内固定往返的群流现象。旅客不是心血来潮突然要返乡，而是几个月前已经决定今年要不要返乡，只不过没有确定具体时间和返回的时间，因此铁道部门完全可以在几个月之前就可以对春运的火车票进行概念预订，不过这种概念预订不是一般具体车次、时间的预订。概念预订的内容包括：购票人的姓名、身份证号码、出发城市和到达城市及时间范围，联系方式（包括手机，电子邮箱等）。铁道部门有了概念预订信息，就可以对整个春运的运力进行筹划，可以说这种胸有成竹的筹划在一定意义上对整个春运的运力进行最合理的分配。这种“最合理的分配”就是提高运力的一种形式。由于有了预订的信息，铁道部门可以及时分析春运的重点在那些地方，从而可以确定在哪些地方施行实名制车票的时间段，增加列车的运行班次等。
当车票难购得根本——火车运力不足，难以解决的时候，我们只能从加强管理上入手，进行合理的分配。当铁路员工同黄牛党决裂时，车票的公平性体现出来时，实名制或许才会消失吧。就像粮布票，当资源充足时，我们就不必为之烦恼了。一起期待那一天吧！
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