出租车广告

2022-04-20 来源：广告词收藏下载本文

推荐第1篇：LED出租车广告

全省出租汽车管理座谈会暨研讨会在恩施州召开

(发布时间：2010-05-24 08:53:09)

5月19日上午，全省出租汽车管理座谈会在恩施富源国宾酒店召开，各地、市、州运管（客管）处有关负责人共70余人参加会议。省道路运输管理局局长石先平、副局长王阳红、恩施州交通运输局局长向前进等领导出席了会议。会议由省局运输综合处王泉处长主持。

座谈会上，各地、市、州运管（客管）处负责人就出租车管理的成功经验、出租车行业涌现的先进典型事迹、出租车行业管理的难点、体制机制矛盾问题以及对策建议进行了交流；省局副局长王阳红就全省出租车行业的成绩、问题、原因、思路和2010年的十项工作进行了全面的部署；局长石先平对出租车行业管理工作面临的新形势、新目标、新任务提出了新要求。他指出：各地要进一步增强出租车行业责任感和使命感，进一步转变发展方式、改进工作方法，进一步保证出租车行业的和谐稳定，进一步提升出租车管理的整体水平。根据出租客运发展、维稳、处理突发事件和经验，他总结归纳了十个方面行之有效的工作方法：一是一线工作法；二是舆论导向工作法；三是经济平衡工作法；四是GPS监控工作法；五是信息引导工作法；六是基础党组织工作法；七是双创文明示范工作法；八是重大决策的维稳风险评估的方法；九是强化企业的主体责任的方法；十是部门联动形成合力工作法。他强调：各地要通过互相交流、相互参考、相互借鉴好做法好经验，进一步提高出租车管理水平。

当天下午，石先平局长、王阳红副局长还在恩施州交通运输局副局长向杰成、州运管处主任唐鹏的陪同到全省“二十强”机动车维修企业——恩施新长城汽车销售服务有限公司和恩施市航空路车站进行了调研；并试乘了“白虎图腾民族风情车”——恩施明德出租车有限公司的出租车。

同日下午，湖北省道协举办的出租车管理研讨会也在富源国宾酒店召开。湖北电视台、湖北日报、恩施电视台、恩施日报等媒体记者和恩施州八县（市）运管所长应邀出席了座谈会和研讨会。

访问次数：242次来源：省运管物流局发布人：政务中心

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推荐第2篇：广州出租车广告[材料]

出租车广告

广州市爱意德传媒媒体优势，

1、流动性强，辐射面广，每天24小时都在运转，市区、机场、火车站、港口、酒店门口，无论繁华的马路、高架，隧道都有他们的身影。

2、出租车具有其他任何媒体所不具备的“追逐人群”的特性。出租车会主动寻找人群密集的区域停留，尤其是重大事件发生地点，如飞机场、汽车站、交易会、体育赛场、酒店、宾馆、各类型的商场等等。

3、出租车广告是可见机会最大的户外广告媒体，受众在每日的生活工作中势必会接触到我们传递的广告信息。广州爱意德传播全面整合广州市出租车广告媒体。公司现拥有广州出租车18000辆的广告资源。出租车后窗广告尺寸：124cm*15cm.。公司与沪上各出租车运营企业保持良好合作关系，目前出租车广告资源比较紧缺，如需要投放出租车广告请来电咨询。曾先生186!0200!9955

爱意德传播机构是一家以媒体广告发布、媒介策划、品牌营销等为一体的媒体代理及全案代理公司。自公司成立至今，一直秉承“为人谋，必尽其忠；受人托，力尽其能”的服务理念，始终把“维护客户利益”和“不断满足客户的需求”放在工作第一位，以品牌化思路、创新开拓精神、高水准企业管理、职业化员工素质、规范化专业流程、务实勤恳的工作作风为客户提供尽善尽美的服务。其它媒体资源包括独家户外广告牌、沪宁，沪杭高速高炮，报纸媒体广告、出租车体广告，公交车身广告，货运车身广告等。服务过的品牌：蒙牛、通士达，皮尔萨，孔府家酒，广州曾先生186!0200!9955团购网，江淮叉车，章光101，宁波宇博会等，宝明房地产，天歌房地产，塘镇华飞集团，等众多国内一线品牌客户，我们公司主要服务企业品牌全案推广，平面及户外媒体保持着良好的合作关系，同时也成为媒体信赖的广告代理商，您可挑选您需平面媒体，户外媒体，出租车媒体，等，我们将根据您所需，为您制定价格低且符合贵司目标消费群的品牌推广方案。我们相信，实现理性投放、降低投放成本、增大宣传频次、提高广告成效是你我共同的目标。我们联合众多新老客户，形成广告主联盟，实施广告资源拼盘统购策略，请您选择我们，相信我们，我们将以“大资本操控媒体资源，大智慧、曾先生186!0200!9955专业化运营广告”的思路，帮您向媒体争取更多的“优待\"。如曾先生186!0200!9955需提供广告价目或确定执行折扣请您联系我们，谢谢！

广州爱意德文化传播有限公司公司

推荐第3篇：出租车广告发布合同

编号：

出租车广告发布合同书

甲方：中国邮政储蓄银行长沙市东风路支行（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国合同法》、《广告管理条例》及国家有关规定，本着平等互利的原则，经双方友好协商，就甲方委托乙方发布出租车后贴膜广告事宜达成合作，签订如下合同，双方共同遵守：

第一条广告内容：以甲方提供的内容为准

第二条广告形式：出租车后窗贴膜广告，印刷广告画面

第三条广告规格：广告设计画面为梯形，尺寸：上长92cm，下长112cm，二边为32cm

第四条出租车数量：台

第五条发布时间：年月日至年月日，以实际上画时间为准，因甲方延迟提供发布所需资料，乙方不承担延误发布责任，乙方有权自约定发布之日起计算广告发布费用。

第六条广告发布有效期自广告上画之日起计算

第七条广告总价格：人民币（人民币

第八条付款方式：乙方在广告发布完毕之后由甲方验收后一次性付款。

第九条双方责任：

（一）甲方责任

1.甲方在签订合同后三天内及时提供办理出租车广告发布手续的相关资料及广告稿给乙方，且样稿必须遵守《广告法》及相关法规。如有违反或超过约定日，引起的延期后果和其他后果概由甲方承担。乙方并有权终止合同，所收款项不退还。

2.甲方应按合同约定时间付款，如延期未付，乙方保留追讨欠款违约赔偿金的权利（0.3%每天违约金）

（二）乙方责任

1.乙方负责出租车出租车后窗贴膜广告画面的印刷和安装发布；

2.乙方应保证出租车后窗贴膜广告无破损。广告画面或广告硬体如有损坏，乙方应在发生广告画面或广告硬体的损坏或遗失的三天内修复，并承担修复费用，除不可抗拒因素，乙方保证95%以上的完好率。

3.乙方向甲方提供安装出租车广告的出租车车辆详细名单，并保证甲方每月定时定点抽查，若有少量广告车因车膜损坏严重或车膜丢失，乙方在规定时间内没完成修补或无广告，乙方则按1:2比例进行赔偿给甲方。

4.乙方有权审查广告内容和广告形式，对不符合法律、法规的内容和表现形式乙方要求甲方作出修改，甲方作出修改前，乙方有权拒绝发布。

5.乙方有权要求甲方按时支付广告费。

第十条其他约定：

1.在合同履行期间，如遇不可抗力或不可预计因素影响到本合同不能部分履行或全部履行时，则合同部分终止或全部终止，其广告费以实际发布时间计算。

2.甲方如若续签合同，需提前一个月通知乙方，否则乙方有权在广告位租赁期前一个月对外招商。在同等条件下，甲方续签享有优先权。

3.在合同期间，乙方负责一次画面制作，如甲方需多次更换画面，则按5元/车向乙方支付制作、安装费用。

4.在合同履行期间，如遇政府部门征用作公益广告，甲方必须无条件服从并配合，如征用作公益广告，则按上一天补一天发布期计算。

第十一条违约处理

1.双方任何一方如有违约行为，违约方应向对方给予赔偿。

2.任何一方违反合同，双方友好协商。协商不成，任何一方可向业务所在地合同仲裁机关申请仲裁或向人民法院起诉。第十二条合同附则：

1.本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。

2.如有未尽事宜，经双方协商可签订补充合同，补充合同与本合同具同等法律效应。

此页无正文。

甲方：邮储银行东风路支行

代表：

签订日期：年月日乙方：代表：签订日期：年月日

推荐第4篇：出租车LED广告合同

出租车LED广告使用、服务合同书

甲方：地址：电话：传真：邮编：

乙方：地址：

电话：传真：邮编：

甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》及其他有关法律法规，就甲方租用乙方出租车广告位并委托乙方制作、发布广告一事，达成如下合同：

一、广告位置及尺寸：

（一）LED顶灯

1、位置：广告位于出租车顶灯位置

2、尺寸：78cm×10cm

二、广告内容

1、LED广告内容为。

三、发布广告的数量

（一）LED顶灯

1、频次：3次/小时；

2、时间：

四、广告的制作

本合同签订后，广告内容由甲方向乙方提供并签字确认后，乙方开始制作并按期发布。

五、广告费的支付

广告费指的是甲方使用乙方出租车广告位并委托乙方制作发布广告而需向乙方支付的费用。费用包括广告的发布费、制作费及管理维护费等。

（一）LED顶灯

合同签订之日起，甲方每个季度向乙方支付广告费：，款项到位后，乙方按甲方合同要求来按时发布广告。

六、合同的期限

（一）LED顶灯

甲方委托乙方于合同签订日起开始制作并发布LED顶灯广告，发布时间为LED顶灯广告制作发布完成后，甲方验收合格时起计，广告期限为年月日至年月日。

七、双方责任

1、在本广告的制作、设计过程中，如造成任何第三人的人身或财产损害，由乙方负责，均与甲方无关。

2、由于商标、肖像、广告词及其他因广告内容而产生的纠纷均由甲方承担全部责任。

八、违约责任

1、甲方应按合同约定的时间和金额准时向乙方支付广告费，款项不到位，乙方有权不发布任何广告内容。

2、根据合同签订日期，如乙方没有按时发布广告内容或发布广告条数与合同所约定条数不符，则乙方按总支付费用的3%向甲方支付违约金。

3、根据合同签订日期，每逾期一天，除支付合同约定的广告费外，甲方还应按总支付费用的3%向乙方支付逾期违约金。

4、如遇特殊情况（不可抗力，国家政策变更）无法履行合同时，经双方协商同意可以修改、变更、终止合同。双方互不承担违约责任。

5、合同内容属商业机密，甲、乙双方不得向第三方透露，如一方违约，另一方有权追究法律责任。

九、争议的解决

本协议受中华人民共和国（以下简称“中国”）的法律管辖并按照中国的法律进行解释。由于本协议的履行或解释而产生的或与之有关的任何争议，如双方无法协商解决，可向当地有管辖权的法院起诉。诉讼费用应由败诉方承担。

十、经双方书面确认，任何一方不得变更或修改本协议，法律另有规定的除外。

十一、本协议未尽事宜，双方可签订补充协议。本协议的补充协议为其不可分割的一部分，与本协议具有同等法律效力。

十二、本协议一式贰份，双方各执壹份。

十三、本协议自双方签字盖章之日起生效。

甲方（签章）：

乙方（签章）：

授权代表：授权代表：

日期：日期：

推荐第5篇：出租车led广告合同书

出租车LED广告合同书

甲方：旭升广告乙方：

甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国广告法》及其他有关法律法规，就乙方租用甲方出租车广告位并委托甲方制作，发布广告一事达成如下合同：

一．合同范围

乙方委托甲方代理制作、发布出租车LED滚动屏广告。

二．广告位置

1.位置：广告位于出租车顶灯后 2.尺寸：80cm*12cm

三．广告的制作：

本合同签订后，乙方的广告内容全部由甲方代理制作发布，代理广告内容采用甲方自带或者经乙方认可的甲方提供的设计样稿，甲方开始制作并按期发布。

四．广告费的支付和广告期限

广告费指的是乙方使用出租车广告位并委托甲方制作发布广告而需向甲方支付的费用。费用包括广告的发布费、制作费及管理维护费。乙方租用甲方出租车顶灯共台，

合同签订之日起，乙方向甲方支付广告费元/ ，广告期限为年月日至年月日。共付元，大写。乙方应在签订合同三天内付清所有款项。

五.双方责任：

1.在本广告的制作设计过程中，如造成任何第三人的人身财产损害。由甲方负责，均与乙方无关。

2.由于商标、肖像、广告及其他因广告内容而产生的纠纷均由乙方承担全部责任。

六．违约责任： 1.乙方按合同约定的时间和金额准时向甲方支付广告费用，款项不到位，甲方有权不发布任何广告内容。

2.根据合同签订日期，款项每逾期一天，除支付合同约定的广告费外，乙方还应按总支付费用的30%向甲方支付逾期违约金。

3.如遇特殊情况（不可抗力，国家政策变更）无法履行合同时，经双方协商同意可以修改、变更、终止合同。双方互不承担违约责任。 4.合同内容属商业机密，甲乙双方不得向第三方透露。如一方违约，另一方有权追究法律责任。

七．争议的解决：

本协议受中华人民共和国（以下简称“中国”）的法律管辖并按照中国的法律进行解释。由于本协议的履行或解释而产生的或与之有关的任何争议，如双方无法协商解决，可向当地有管辖权的法院起诉，诉讼费用应由败诉方承担。

八．经双方书面确认，任何一方不得变更或修改本协议，法律另有规定的除外。

九．本协议未尽事宜，双方可签订补充协议。本协议的补充协议为其不可分割的一部分，与本协议具有同等法律效力。

十．本协议一式两份，双方各执一份。

十一．本协议自双方签字盖章之日起生效、最终解释权归甲方。

甲方（签章）：乙方（签章）：

日期

推荐第6篇：公交车出租车广告方案1

公交车出租车广告方案

一、公交车两侧广告方案

二、公交车全车广告方案

三、出租车尾广告方案

A．出租车优势：

1、追逐人群。

2、流动性大。

3、高接触率。

4、高接触频次。

5、高到达率。

6、高封闭视觉冲击。

7、强冲击力。

8、成本低廉。

9、效果极佳。

B．效果图、价格、规格及认购数量

出租车车尾广告效果：出租车椅背、插页广告效果：

C．车尾发布、规格、单价、数量、金额

以客为尊，提升客户的品牌价值是我们服务的宗旨！

广州桂业广告有限公司联系人：陈小姐

电话：13570410899/020-34049648

推荐第7篇：出租车广告可行性报告方案

出租车广告可行性报告方案

各位领导，大家上午好！

随着现代化进程的不断深入，经济的高速发展，每个城市都在寻求新的经济增长点，其中城市的形象或者说对外宣传的力度越来越显得重要，特别是作为城市一道流动风景线的出租车越来越受到各地政府部门的高度重视。近年来各地政府高度重视出租车的管理意识，大力打击治理黑车市场，各地政府还把出租车作为了一种提升城市形象，展示城市内函的一种重要媒体。而且现在油价居高不下，政府对出租车的补助也是有限的，我们提倡一种“以商养车”的办法：在市交管局的统一领导、审批部署下，由我们公司对全市出租车统一招商，统一制作，发布，广告费用一部分上交交管部门，一部分补助司机，我们也预留一点劳务费，这种办法在全国各大市城已贯行多年，如上海，广州等地已经取得了显著效果。我们提议对本市的出租车进行广告的提升改造，它的实施将对政府及各相关部门产生良好的社会效应。

一、高度体现政府部门超前的管理意识，协助政府治理黑车市场。每一次画面更换就是一次大检查，还可根据政府需要把监督电话及公益信息显示在画面上，彻底断绝黑出租车的出现。让出租车服务于民、服务于经济的作用更充分的体现出来。

二、由交管部门统一部署，由我们公司统一实施，避免了以前的“脏、乱、差”，乱投诉和不好管理。现在监督电话一目了然，司机，乘客有问题直接拨打电话，管理部门也能迅速解决事情，其社会效应不可估量。

三、画面采用一种单透材料制作画面，张贴在出租车后窗上，从外面看是商业广告和公益信息，在车内可以看到外面风景，并不挡一点司机和乘客的视线。这种材料最大特点就是单向透视，有的材料张贴上去把后窗遮得严严实实，大大影响交通安全，而这种材料是一举双得。

四、此举是一个多赢的方案，它符合市场经济的发展规律，合理的开发了资源，做到了资源的合理配置。提升了城市形象，展示了城市内函，服务了广大的老百姓，此举是政府为出租车市场做的一个大好事。

该广告具有六大优势:▲24小时日夜可见,无法拒绝的强制性媒体,且不是单纯的广告媒体,它本身就是一种提升城市形象的窗口▲流动性强,亲和力强,弥补公交线路固定,受众面小的弊端.▲视觉冲击力强,印象深刻▲受众总量大,受众面广.▲到达受众率高,重复接触率高▲广告位置好,覆盖率高,有人有路,有出租车.广告投资与回报，经营永存性,有产品就有广告.

由此带来的一系列社会效益，更是显而易见的。安装实施不仅能安置更多的下岗职工，扩大再就业，稳定社会发展，还能最大限度地利用现有的出租车资源，实行多元化经营，培育新的利润增长点，实现产品和服务的有效增值，创造出最大的社会财富。

XXX广告公司

XXX

2008年10月

推荐第8篇：出租车座套广告经营权合同

开江县出租车座套广告安装及项目运营合同

甲方：

乙方：达州市通川区动力广告工程有限责任公司

为加强城市客运管理，甲乙双方本着公平、公开、公正、谁投资谁受益的原则，经友好协商，特签订合作协议如下：

一、合同履行期限：

经甲乙双方共同协商，合作时间定为年，从年月日至年月日止。

二、合作内容和租金：

1、乙方为甲方公司所属的所有出租车免费安装座套广告及相关附属设施。安装的出租车辆以甲方提供的出租车相关证明为准。

2、甲方允许并授权乙方独家开展出租车座套广告运营、维护、和广告业务的制作和发布。

3、乙方每年在月日前按100元/台车向甲方交纳租金，车辆台数按实际数量计算（甲方公司现有所属挂靠车辆72台），新增加车辆租金费用不变。

三、甲方的权利与义务：

1、在合同履行期内，甲方将为乙方的设备安装维护、更新等工作提供必要的配合，并为乙方的信息更换提供必要的协助：如提供准确的出租车业主及司机的联系资料。

2、甲方在该项目上保证乙方为唯一合作伙伴，双方共同完成该项目，协调当地各政府部门关系确保本项目在动作过程中不出现被打压、排挤等问题，以免给乙方造成损失。

3、在本合同执行期间，甲方应监督出租车公司及业主不得对座套进行任何改动及拆卸等人为损坏。如出现人为的丢失和损坏，甲方应责令出租车公司及业主进行赔偿。

四、乙方的权利与义务：

1、乙方拥有经营期内开江县城区所有出租车辆上的座套广告的所有权和经营权权限。

2、该座套广告的运行维护保养由乙方负责，费用由乙方承担。

3、乙方保证所有播出的内容均符合法律、法规和社会公德。

五、合同的变更、终止与违约责任：

1、本合同期限届满前一个月双方协商续签合同。在同等条件下，乙方有优先续签权。

2、甲乙双方不得无故终止或解除本合同，在合同期内如甲方出现机构变动、政府调控等外界条件的影响，本合同仍具有法律意义。

3、甲乙双方任何一方不按本合同约定履行义务，将承担违约责任，赔偿对方因此而产生的所有损失。

六、其它：

1、合同期内，甲方新增的车辆将优先纳入本系统，由乙方安装座套设施。

2、未尽事宜，经协商一致，双方可签订补充协议。

3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：乙方：

代表：代表：

签订日期：年月日

推荐第9篇：出租车LED广告合同书(精)

出租车 LED 广告合同书甲方: 地址: 电话: 乙方: 地址: 电话: 甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国广告法》及其他有关法律法规, 就甲方租用乙方出租车广告位并委托乙方制作,发布广告一事达成如下合同: 一.合同范围

甲方委托乙方代理制作、发布出租车 LED 滚动屏广告。二.广告位置及尺寸: 1.位置:广告位于出租车后 2.尺寸:80cm*12cm 三.广告的制作: 本合同签订后, 甲方的广告内容全部由乙方代理制作发布, 代理广告内容采用甲方自带或者经甲方认可的乙方提供的设计样稿, 乙方开始制作并按期发布。

四.广告费的支付:

广告费指的是甲方使用出租车广告为并委托乙方制作发布广告而需向乙方支付的费用。费用包括广告的发布费、制作费及管理维护费。

LED 滚动屏合同签订之日起,甲方每个月向乙方支付广告费元,款项到位后,乙方按甲方合同要求来按时发布广告。

五.合同的期限: 甲方委托乙方于合同签订日起开始制作并发布 LED 滚动屏广告。发布时间为 LED 滚动屏广告制作发布完成后,甲方验收合格时起计。广告期限为年月日至年月日。

六.双方责任: 1.在本广告的制作设计过程中,如造成任何第三人的人身财产损害。由乙方负责,均与甲方无关。

2.由于商标、肖像、广告及其他因广告内容而产生的纠纷均由甲方承担全部责任。

七.违约责任: 1.甲方按合同约定的时间和金额准时向乙方支付广告费用,款项不到位,乙方有权不发布任何广告内容。

2.根据合同签订日期,如乙方没有按时发布广告内容或发布广告内容条数与合同约定的条数不符,则乙方按总支付费用的 3%向甲方支付违约金。

3、在合同期间如果乙方无法发布 LED 滚动屏广告, 则乙方还应按总支付费用的 3%向甲方支付违约金。

4.根据合同签订日期, 每逾期一天, 除支付合同约定的广告费外, 甲方还应按总支付费用的 3%向乙方支付逾期违约金。

5.如遇特殊情况(不可抗力,国家政策变更无法履行合同时, 经双方协商同意可以修改、变更、终止合同。双方互不承担违约责任。 6.合同内容属商业机密, 甲乙双方不得向第三方透露。如一方违约, 另一方有权追究法律责任。

八.争议的解决: 本协议受中华人民共和国(以下简称“中国” 的法律管辖并按照中国的法律进行解释。由于本协议的履行或解释而产生的或与之有关的任何争议, 如双方无法协商解决, 可向当地有管辖权的法院起诉, 诉讼费用应由败诉方承担。

九.经双方书面确认,任何一方不得变更或修改本协议,法律另有规定的除外。十.本协议未尽事宜,双方可签订补充协议。本协议的补充协议为其不可分割的一部分,与本协议具有同等法律效力。

十一.本协议一式两份,双方各执一份。十二.本协议自双方签字盖章之日起生效。甲方 (签章 :乙方 (签章 :授权代表:授权代表:日期

推荐第10篇：农村出租车广告屏暗藏隐患

“接到一哥们电话说，好兄弟（沈先生）前几天从浦东机场回家的路上，出租车追尾，头撞到副驾驶座后面的小电视上当场去世„„”昨天，这则 “头撞出租车小电视而去世”的微博引发了市民热议。

记者从各个渠道证实，这起车祸发生在今年10月1日清晨5时许，当时一辆强生出租车载着沈先生及其妻子，由西向东行驶在华夏高架路上，行至唐黄路附近时，出租车与前方一辆轿车发生碰撞。事故中，沈先生头部受创，不幸身亡，而他太太受轻伤。

对于这起车祸以及备受关注的出租车车厢安装广告屏等问题，强生出租方面昨日在接受记者采访时表示，因事件仍在调查中，目前暂不方便回应。 “触动传媒”发表声明，认为悲剧的元凶是车祸而非屏幕，并对死者及其家属表示哀悼与慰问。

微博曝料

乘客头撞广告屏身亡

这则引发广泛关注的微博发布于10月31日中午，博主为“群贤堂主”，车祸中遭遇不幸的男乘客姓沈，1986年生，今年26岁。

据“群贤堂主”透露，事发时，沈先生的妻子坐在出租司机后面，只是受了点轻伤：“头撞到座椅可能不会死，也许真的该系上安全带。期望上海乃至全国出租车公司加强安全意识，提醒乘客系安全带，希望这生命的代价能引起所有人对安全带的重视”。与此同时，他还强烈要求出租车公司拆除这种不安全的广告显示屏，并要求后座必须加上安全带。

昨天记者辗转联系上了沈先生的家人。不过对方表示，目前正忙于料理后事，而且事故仍在调查处理中，暂不方便接受采访。

记者发现，沈先生的最后一条微博，停留在9月29日。昨天，这条微博下已有数百名网友自发评论、悼念。

市民讨论

类似事故曾多次致人受伤

在“群贤堂主”发布这则微博后，市民关于“出租车副驾驶座位背后视频设施安全性”的讨论迅速升温。不少市民还现身说法，列举了自己种种遭遇。

市民戴女士便是受害人之一，有一天，正巧遇上大雨，她从徐家汇打车回家，坐在了副驾驶座位后面，正对着广告屏。“开始车子开得很稳，开着开着突然一个急刹车，我一下子撞到了屏幕上。”戴女士的鼻子当场被撞得直流鼻血。

“我朋友也遇到过类似的情况。”市民朱小姐说，她认识一对夫妇打车去莘庄，丈夫坐在副驾驶座的位置，妻子则坐在副驾驶座后面，正对着广告屏。没想到，出租车在行驶中发生了单车事故。“事故很严重，丈夫被撞得轻微脑震荡，妻子在惯性的冲击下也撞到了显示

屏上。”朱小姐说，由于显示屏破碎了，碎片直插面部，破相了不说，最终不得不住进重症监护室。朱小姐认为，“广告屏很硬，而且会破裂。如果直接撞在头枕上，应该不会伤得这么严重。”

类似的事故在殷小姐身上也发生过。她脸上有一道浅浅的长达6厘米的疤痕——这是她在打的时，由于出租车追尾，坐在后排的她因惯性前冲，脸部被副驾驶座背后的视频设施划伤所留下的。

事情发生在2008年9月，那年23岁的殷小姐乘坐一辆强生出租车，沿杨高北路行驶，途经英伦路时，坐在后排靠右位置的她突然遭遇急刹，由于惯性前冲，她的额头狠狠地撞到了副驾驶座位背后的广告视频设备上。

车子停下后，殷小姐发现额头剧痛，很快便血流满面。她的前额及鼻子被割伤，伤口长达6.3厘米，缝合了20余针。事后，她将出租车公司告上法庭，除索赔相关费用外，同时还诉求出租车公司立即拆除其全部出租车上的广告视频设备及更换出租车后排座椅上的护套，使后排座位可以系安全带。

最终，这起案件庭外和解，殷小姐获赔2万余元。虽然事情已经过了4年，殷小姐也曾做过多次美容治疗，花去了数万元的费用，但脸部的疤痕依然清晰可见。“如果当时那辆出租车上没有这个视频设施，如果后排座位上有安全带可以用，我就不会受到这样的伤害。”殷小姐说。

昨天下午，记者在街头随机采访市民对此事的态度时，刚好碰到陈先生带着5岁的女儿从一辆出租车上下来。陈先生说，出租车车厢内很多视频广告特别容易吸引小朋友，他女儿每次乘出租车，看到屏幕都喜欢点点戳戳，根本不肯安安静静地坐车。有时，司机一刹车，孩子的确容易撞到屏幕上。

触动传媒回应：致人死亡的是车祸，而非屏幕

昨天，记者从重伤身亡的沈先生家属及朋友处获悉，当时乘坐的强生出租车右前座位头枕后背部位采用的车载信息视频设施（简称“广告屏”）与触动传媒有关。

触动传媒由其首席执行官冯晖中于2003年创立，是国内最大的出租车内互动传媒企业。昨天，触动传媒就此事向晨报记者发来一份声明，并回答了晨报记者的提问。

触动传媒在声明中称：“近一个月前，我们从出租车公司听说了这个消息，非常关切，并对死者及其家属表示哀悼与慰问。对网友的担忧，我们表示理解。然而相关部门对此次事故调查结果，显示车祸是造成这次死亡事件的主要原因，而不是触动传媒的屏幕。

与此同时，触动传媒的工作人员还向记者出示了一份文件，称根据目前的有关规定，“（出租车）右前座位头枕后背的车载视频设施是出租车内仅有两个可以设置和发布广告的位置之一，且该位置只允许采用车载视频设施发布广告”。

晨报记者：（车载信息视频设施的）液晶屏材质是什么？与头枕相比硬度如何？是否进

行过乘客安全性测试？

触动传媒：液晶屏使用发泡软性材料，比如橡胶、缓冲塑料和安全玻璃制成。它们都通过了各种撞击测试。

晨报记者：目前，全国装屏的数量是多少？

触动传媒：全国装屏数超过四万。

晨报记者：是否有过伤害致死的例子？

触动传媒：意外事故每天都在发生，其中也包括出租车事故，我们对此深表遗憾。但通常这些伤害是由事故导致的外力撞击所致，而非我们的屏幕。

晨报记者：是否会做改进和升级？

触动传媒：我们将会持续进行测试并致力于提高我们屏幕的安全性、提高乘客的安全性。

[记者调查]

“的哥”不愿安装广告屏乘客普遍不愿系安全带

昨日，记者在申城街头随机扬招了数家出租公司的出租车，就广告屏和安全带的问题一探究竟。

第一辆是强生出租车，车上有广告屏，但被司机关掉了，记者注意到，屏幕上有一个凹下去的痕迹，但司机并不清楚凹痕的由来。记者随后尝试佩戴后排座位的安全带，却发现安全带扯不出来。司机表示卡扣在座位下，已经坏了。

第二辆是蓝色联盟的出租车，车上没有广告屏，后排的安全带可扯开，座位下有卡扣，但较难弄出来。

第三辆是锦江出租车，车上有广告屏，音量中等，后排安全带扯不开，卡扣卡在座位下，弄不出来。

第四辆是大众出租车，车辆很新，没有广告屏。据司机说，自己10月22日刚提的新车，记者看到后排的安全带可以扯开，但卡扣却在座位的皮套下。司机说：“坐在后面的乘客自己把卡扣按下去的，三个人坐着硌屁股。”

第五辆是海博出租车，车上没有广告屏，后排安全带可以扯出，但卡扣在座位下，弄不出来。

第六辆是一辆大众出租车，后排的触动传媒广告屏正在播放着商品广告。

“我们也不想装这个东西！”驾驶员张师傅说，装了广告屏后，经常有乘客投诉“广告扰人”。虽然，在他的车上并未发生过乘客头撞广告屏的事，但“想想还是蛮可怕的，万一撞在上面发生事情，还得我们担责”。

记者注意到，由于车辆较新，这辆出租车的后排装有安全带。“后排系安全带？就算我们提醒，乘客也会不以为然。”司机张师傅说，乘客如果坐到副驾驶座上，他都会提醒乘客系上安全带，但也很少有乘客会照做。至于后排乘客，他“印象中从未有人主动系安全带”。

昨晚7时许记者分别致电强生、蓝色联盟、锦江、大众和海博出租公司的叫车电话，询问有关广告屏安装和安全带佩戴的问题。

强生出租的工作人员说，后排座位的安全带规定应该是行业内统一制定的，公司不会单独有相关规定。对于广告屏的规定，她也不是很清楚。其他几家出租公司的调度人员也都表示，对安全带和广告屏的规定不是很清楚。

2009年就有规定：新增出租车车厢内不得设置视频广告

那么，出租车内安装视频设施是否符合规定？

据一名不愿透露姓名的出租车广告公司的工作人员介绍，目前多家出租车公司的部分车辆，均安装有类似视频设施，虽然出租车公司也不时会接到乘客投诉，但由于有合同在身，许多公司只能边等边拆。他还透露，许多出租车公司的视频设施都是从2007年开始安装的，也是在那时与商户签订的合同，合同期一般为十年，如果没有强制规定，视频设施可能将会保留到2017年。

在市交通运输和港口管理局的官网上，记者找到了两则有关出租车上视频广告设施管理方面的规定。

一则自2009年3月30日起开始施行的《上海市出租汽车车厢广告设置规范若干规定》称：“原有的右前座位头枕后背部位采用车载信息视频设施发布的广告，经营者可以在现有合同期内维持现状，现有合同期满后应当予以拆除并恢复原状”，“现有合同期内不得新增加发布广告的车辆，不得延长合同期限”，“车载信息视频设施的材质及设置应当确保安全，造成乘客人身损害的，经营者应当依法承担赔偿责任”，而且“右前座位头枕后背部位车载信息视频应当于2009年12月31日前设置可由乘客开启、关闭以及调节音量、亮度的开关”。

该《规定》第5条特别强调：“本规定施行后新增的出租汽车车厢内不得设置和发布车载信息视频广告”。

第二则规定是2011年1月下发的《关于进一步加强出租汽车车厢视频广告管理的通知》，《通知》称，“出租汽车车厢视频广告实行总量控制，世博期间保留视频广告的9089辆和恢复履行合同的车辆，在合同期满后都应当拆除视频设备并恢复车厢原状，不得新增发布广告的车辆。”

该《通知》在设置规范中也再次明确了：“视频设备的材质及设置应当确保安全”。

昨日记者获悉，有关出租车视频设备被指存安全隐患的微博已经引起市交通运输和港口管理局的注意。市交通运输和港口管理局一名负责人透露，该局正在了解此事，如果有调查结果会进行公布。关于出租车车厢广告设置规范一事，该负责人称，除了该局官网公布的原有规定，目前暂时还没有新的管理规定出台。

[声音]

专家：出租车广告屏和防护罩都存隐患

同济大学汽车学院王宏雁教授称，副驾驶座椅头枕上的屏幕的确要比头枕泡沫硬度高，但发生死亡的事故，主要看追尾时的车速，以及是否系有安全带。

王教授观察，在上海乘坐出租车，要扣上后排的安全带“有难度”。

王教授说，追尾事故分为两类，伤害程度也不同：如果是车头碰撞，追尾前方车辆，那么乘客会向前冲，有可能冲到副驾驶座椅上，如果车速快，甚至会发生副驾驶座椅完全翻过去的情形；如果是被追尾，车尾碰撞，乘客应该向后运动，由于背部在靠垫上不动，脖子容易折断致人死亡。

“除了广告屏的屏幕，出租车驾驶座的防护罩也有一定安全隐患。 ”王宏雁认为，防护罩由钢骨架与有机玻璃制成，比较硬，尤其是有机玻璃，弹性很好，不容易被撞破，发生撞击后，乘客头部会被弹回。

根据王教授的观察，许多出租车后排座椅都套上了白色罩子或者灰色皮套，“特别是灰色皮套，虽然安全带有时还在，但安全带的卡扣很多都被遮住了。 ”

律师：不能因追逐利益忽视乘客安全

2009年，殷小姐在起诉某出租车公司时，上海迅峰律师事务所的王平律师是其代理律师。

“有时为了抢时间，出租车司机的车速比较快，并经常急刹车。前排的乘客还可以系安全带，但后排的乘客有时连系安全带的条件都没有，再加上一块硬的视频近在眼前，必然存在一定的安全隐患。 ”王平认为，乘客乘坐出租车时应该得到充分的人身安全保障，出租车公司不能因为有合同在身，为了追逐自己的利益，就把安全隐患留给乘客。

王平指出，硬质的视频设施是极大的安全隐患，而且屏幕上没有任何警示标志。如果发生了意外，乘客受伤，且与该设施有关，那出租车公司就存在过错，应该承担由此而产生的所有损害赔偿责任。www.daodoc.com

生态放养鸡可以自由活动、采食，给饲养工作带来了一定的困难。因此，生态放养鸡，从小就要进行调教，养成较好的条件放射，以便于管理。调教是指在特定环境下给予特殊指令或信号，使鸡逐渐形成条件反射或产生习惯性行为。

一、喂料饮水的调教喂料和饮水的调教应在育雏时开始。一般以一种特殊的声音作为信号，这种声音应该柔和而响亮，不要使用爆破声或者模仿野兽的叫声，持续时间可长可短。生产中多用吹口哨和敲击金属物品。以喂食为例，在调教前，鸡应有饥饿时间，然后，一边给予信号（如吹口哨），一边喂料，喂料的动作尽量使鸡看得到，以便产生听觉和视觉双重感应，加速条件反射的形成。每次喂料都反复同一信号，一般3天左右即可建立条件反射。

二、放牧调教放养前一天下午或傍晚一次性把雏鸡转入放养地鸡舍，第2天早晨天亮后不要马上放鸡，要让鸡在鸡舍内停留较长的一段时间，以便熟悉新环境。等到上午9点以后再放出喂料。饲槽放在离鸡舍1～5米远的地方，让鸡自由觅食。开始几天，每天放养时间要短，以后逐日增加放养时间，并设围栏限制活动范围，然后再不断扩大放养面积。

三、产蛋前的调教鸡喜欢在光线较昏暗、隐蔽性较好、较安静地方产蛋，这样会有安全感，产蛋也较顺利。母鸡在产第一个蛋之前，往往表现出不安，寻找合适的产蛋地点。当鸡看到别的鸡已造好窝或产蛋箱内有蛋时，会产生认同感，认为此窝适宜产蛋，也容易把它当做自己的窝而在其中产蛋。鸡的产蛋具有定巢性，一般鸡的第一个蛋产在什么地方，以后仍到这个地方产蛋，如果这个地方被别的鸡占用，宁可在巢门口等候而不愿进入旁边的空巢，在等不及时往往几只鸡同时挤在一个巢箱中产蛋，尽管受到正在产蛋母鸡的竭力排斥与驱逐也毫不在乎。因此，开产前的调教，极为重要。开产前一周左右，应放置好产蛋箱，让鸡熟悉产蛋箱内的环境。产蛋箱应背光放置或遮暗，保持产蛋箱处的安静无干扰，产蛋箱要足够，一般要按照5只母鸡一个产蛋窝。产蛋箱内应铺清洁干燥的垫料。

第11篇：出租车IED显示屏广告可行性报告

出租车安装GPS卫星定位系统

及LED广告发布系统的

2013年

月日

可行性分析报告1212 出租车安装GPS卫星定位系统及LED广告发布系统的

可行性分析报告

尊敬的市领导：

随着经济的发展，社会的进步，人民生活水平的不断提高，为出租车行业发展创造了有利条件，城市出租车数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。加上近年来城镇私有车数量不断增加，规模不断扩大，造成城市交通状况日益恶化，交通事故不断的扩大。出租车市场竞争环境激烈再加上黑车越来越多，维护出租车司机合法利益迫在眉睫，很多出租车运营公司都希望能够借助高科技手段来增强竞争优势，打击黑车，维护司机利益，提高服务水平。同时出租车抢劫案件显著增加，驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，出租车的现代化管理已提上议事日程，建立一个统

一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的出租车监控调度系统就显得非常有必要。

随着GPS的技术领域逐渐向民用化发展，现代通迅技术和计算机技术的不断发展，将GPS应用技术和LED显示屏技术结合应用于出租车行业，可以为出租车行业的日常管理、调度、紧急报警提供有效的技术手段支撑。

一、出租车配套监控系统的主要功能

1、实时定位查询功能

监控服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度、运行方向、引擎、装载等信息）。可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。

2、即时自动跟踪功能可对单台车或者群组车辆进行即使跟踪，可以实现跟踪的最小时间间隔一秒钟。

3、报警功能

监控服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警、欠压报警等)，系统将进行自动分类处理，并伴以声、光或语音的方式提示指挥人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理。

4、防劫（防盗）、远程控制功能

该功能突出的特点之一是能最大程度地保护驾驶员的生命财产安全。当车辆被抢时，驾驶员可避免与劫匪正面发生冲突，只要悄悄按下报警开关，或脱险下车后用电话向监控服务中心报警，3秒钟以内中心就能收到报警信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报警车辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、性别等）；同时，监控中心的电子地图上能立即显示出报警车辆的位置、速度、运行方向等信息，使车辆无处遁形。

5、实时调度功能

安装本系统后，网内所有车辆的分布位置和实时运行状况，监控服务中心能经授权后掌控。监控服务中心可以采取有效措施，利用文字或语音对入网车辆进行合理调度。本系统的管理功能还能为车辆管理部门加强行业管理提供有力的管理手段。届时网内的所有车辆就象在监控人员的眼前，所有车辆的行使状况一目了然。

6、移动监控中心

可以用笔记本电脑作为移动的监控中心，对目标车辆进行移动监控。

7、权限配置功能每一个合法的操作人员在调度管理中心均有相应的记录，如姓名、工号等，并且有相应的权限级别（系统管理员、操作员、网络查询用户等）；系统提供了操作员权限设置、分配、回收的功能，并能增加、删除、修改、查询用户信息。

8、组定位、组跟踪

可以同时对一个组群的所有车辆实时定位、跟踪，显示出车辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、性别等）；同时，监控中心的电子地图上能立即显示出车辆的位置、速度、运行方向等信息。

9、区域定位

可以对某一限定区域内的所有车辆实时定位，显示出车辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、联系方式等）；同时，监控中心的电子地图上能立即显示出车辆的位置、速度、运行方向等信息。

二、出租车IED显示屏的主要功能

1、紧急通知(重大灾害、险情可第一时间全市下发，把损失降到最低)。

2、即时气象信息(可固定时间播报，为市民造福利)

3、时间显示

4、公益宣传

5、广告

三、产品靓点及社会效益

1、美化城市形象，流动的霓虹灯

出租车LED广告电子屏采用高亮度发光管，在夜晚明亮夺目。车辆行使在繁华的大街上犹如绚丽的彩带装点城市的夜晚。

2、公益性突出，是政府的喉舌，城市文明的窗口

出租车IED显示屏的信息存储量极大(300条，每条2000个汉字)，可把新闻、政策法规、公众信息(如气象信息、失物招领)、城市文化、交通等信息通过led电子屏即时提供给公众。政府通过该平台可发布重要的政务及防灾预警等信息，其实用性，时效性可使重要信息最快的发布到城市的各个角落。

3、广告预警并举，防范保障安全

出租车LED广告屏增设了预警求救功能，当遇到意外抢劫事件时，司机启动报警开关，屏幕即刻中断广告，暴闪“SOS紧急求救”信息,提示车辆处于危险状态,同时将预先设置到屏内的报警信息发到您的家属或朋友的手上机.为司机的安全提供保护屏障。

4、规范信息发布

政府、社会团体，商场超市、学校等举办各类宣传活动，张贴了大量的海报、横幅标语，耗费纸张，事后风吹雨淋。还有大量存在的城市“牛皮廯”，都有损城市环境和形象。led电子屏的出现可减少这类不规范的行为。

5、出租车通过led显示屏全天候流动宣传的时效性

出租车led显示屏可流动中接收、存储、显示信息，一个屏幕可循环播放多条信息，通过电子化的窗口宣传、美化、点靓城市。

6、操作简便，使用多样化

出租车led显示屏可通过远程遥控方式输入和控制信息；也可通过手机短信形式或网上发送输入信息。其信息输入的多样化给使用者带来极大的方便。

7、难于仿制，能有效打击黑车，便于出租车管理部门对出租车运营情况进行监控及管理。

8、节能环保

出租车Led显示屏低功耗，平均功耗不足15W左右。

四、受益群体

实施本项目后，可以实现政府、司机/出租车公司、GPS运营商多赢的局面：政府可实现对出租车行业的有效管理，并达到威慑犯罪份子、保护司机安全的作用；司机/出租车公司能够免费安装GPS车载终端；GPS运营商则可通过在出租车上安装的对外LED显示屏发布信息和广告的方式获得收益。

1、对市政部门有利

出租车行业是对外展示城市形象的重要窗口，是一个城市的“流动名片”，直接体现城市的文明程度，代表一个城市的人文和精神面貌。为争创文明城市，全面提高出租车形象，营造良好的创建氛围，出租车LED电子显示屏顶灯的出现将为城市文明建设添光增彩。

由民营资本投资安装的车载LED电子广告屏系统在减轻政府财政负担的同时，也会使该市成为全国在出租汽车行业安装GPS+LED屏的城市前列，使之成为市区一道靓丽风景线，此项目必将在招商引资、城市靓化、市民出行等诸多方面产生良好效应，同时也是一项造福人民与创造和谐社会的优秀政绩工程。另外，政府相关部门可通过LED平台实时发布重要的政务、重大事件及防灾报警等公益信息，该平台的实时性，能使得重要信息最大范围最快的发布到城市的各个角落，达到通知和宣传的目的。

2、对公安局有利

长时间以来，交通治安分局在维护社会治安、保障人民安居乐业方面做了大量行之有效的实质性工作，但同时也反映出没有一套现代化的监控管理手段，势必增加分局及广大办案民警的工作负担，在目前警力不足的情况下，产生了警力配置分散、资源分配浪费、案件发生后侦破难度加大等问题，由于GPS具有实时定位、轨迹查询、实时监听、断油断电及指挥中心与LED屏幕同步报警的功能特性，在维护社会治安、震慑违法犯罪，提高分局在处突能力、反应速度、警力配置、案件侦破等方面都起到不可替代的作用。例如：通过案发时的监听或监听录音为处理警情提供帮助；通过查看历史轨迹可为失物招领提供有效的证据；通过电子围栏功能自动登记车辆出城记录。

3、对交通运输管理部门有利

作为交通运输管理部门，特别是出租车行业的主管部门，长期面对出租车行业散乱、难于管理的局面。出租车是一个城市的门面，它的好与坏直接关系到外商投资、市容市貌、百姓出行等城市综合指标的高与低，如何强化行业管理职能，提高行业管理手段已成为交管部门迫切需要解决的问题，GPS在出租车上的成功应用体现出现代化的监控手段，为行政管理部门掌控出租车行业情况提供现实、科学的管理依据。该系统可对城市出租车运营状况进行实时监控，对相关事件进行及时处理；对打击黑车也有显著效果。

4、对出租车司机有利

在面对突发事件和利益遭侵犯时，出租车司机往往陷于被动境地，自身安全受到严重威胁。案件发生后，司机抱着息事宁人或被抢数额不大不愿报警的态度给社会治安带来极大隐患，同时也增大公安机关的工作难度，助长了犯罪分子的嚣张气焰。安装GPS设备后，相当于为广大出租车主装上了保护神，司机通过报警按钮第一时间报警，警方第一时间接警，通过电子地图及各种技术手段制定围捕方案，保障司机人车安全。另外，车后LED屏幕同步显示报警信息，为路人及其他司机提供本车遇险信号。出租车业主或亲属可以随时查询车辆的实时状况。

5、对交警部门有利

交警部门可通过平台查询和分析实时的路况和交通流量信息，及时的安排交通疏导；可以通过历史轨迹为出租车肇事等违法案件提供及时、准确而有效的证据。

6、对刑侦部门有利

通过平台传回的实时车内监控照片，可对犯罪嫌疑车辆和嫌疑人进行监控，案后可作为取证手段；110收取到平台的实时报警，锁定报警车辆位置，调集警力进行案件侦破，对嫌疑车辆进行追踪和抓捕。

7、对出租车公司有利

对所辖车队进行管理，跟踪车辆位置监控车辆状态，对计价器状态也可进行监视；为消费投诉和处罚提供依据；为失物招领提供帮助或证据；提高消费者的满意程度和公司的声望。

六、出租车led显示屏作为一个新颖独特，受众人群广泛，科技含量高的崭新事物，运营和技术模式打破了常规，开创了出租车车载终端应用的新局面，将带来显著的社会效益和经济效益，为我市创建文明城市增添光彩。

2013年12月12日

第12篇：《出租车LED广告联播网可行性分析报告》

涉县保安服务公司

开发部关于对全县出租车

安装卫星定位、LED滚动广告屏的方案

出租车LED广告是将汽车与LED显示屏有机结合，内容丰富多样，实时显示广告信息，可以进行移动式广告宣传的一种新型传播媒介。LED被称为第四代绿色能源，同时，LED代表了未来低碳经济、清洁能源经济的发展趋势，出租车LED广告同样代表了未来户外广告媒体的发展方向。它的市场前景将是不可估量的。

在这样一个大背景下，实现规模化经营已经具备了足够的市场条件，显示了它的必要性。即广告联播网的条件已然成熟。

一、主要依据和背景

1、在当前的经济领域中，必须靠发展，只有发展才能带动公司拓宽领域，拓宽规模，才能产生最大的效益。因为任何经营都是有成本的，一般包括固定成本和可变成本。要达到盈利，必须使得经营收入大于成本，如果经营面铺得越开，则意味着分摊到各个区域中的固定成本就越少，盈利就越多。概括地讲，就是企业适当扩大经营规模后，自然呈现出的“成本递减、收益递增”现象。

2、经营上的策略，如果体现在新兴领域，它意味着参与制定新兴行业标准的权力，也意味着把控市场的权力、对市场

的渗透力。具体到出租车LED广告上面，由于它的专利特性，更使我公司在广告经营中实现真正意义上的垄断经营，别人无法复制，拥有了独家的最大的话语权。当前的广告生存业态，尤其是传统广告媒体，基本上已经到了饱和、呈现出一潭死水。如果在这个时候，引入出租车LED广告，进行规模化经营，它势必搅起广告市场的活力，进而重新整合，盘活整个市场，焕发出新的生机，公司将是最直接的受益者。

二、出租车LED广告以及各种媒体的传播效果利弊

出租车LED广告规模经营的外在表现形式就是广告联播网。所谓联播网，就是在所属区域，经营者的所有出租车LED广告在各个乡镇等所属区域全部进行联播，同一时间播放同样的内容。这样形成一个相当高的轰炸强度，相当广的关照范围，从而使广告内容的传播效果达到最优。这对于广告主是相当具有诱惑力的。

广告主选择何种媒体投放广告的最大考虑因素，就是传播效果。传播效果的好坏也能决定长期合作的与否。下面我们来具体对照一下各种媒体的有效传播效果。

1、传统户外媒体

传统户外广告的弊端表现在：Ａ、覆盖面小，因为它位置固定不动，宣传区域小。具有很强的区域限制，而好的路段又通常都已被高价占定。好的路段通常又有一个弊病，即特色性较强，不适用于所有的广告内容。Ｂ、受注视的时间短。人们通常对静

止的画面都不大留意，往往是惊鸿一瞥，甚至是视而不见。这种传播效果几乎无法测评。

出租车LED广告则克服了以上缺陷。如果实行联播网，不仅覆盖面空前扩大，而且受注视时间也大大延长。

2、报纸

人们形容报纸的发行量，通常有句词：雾里看花，我们且不论这发行量的问题。它的不足表现在：Ａ、注意度不高。在一份报纸中，有很多栏目，也有很多广告，它们竞相吸引读者的注意，只有当你的广告格外醒目时，才容易引起人们的注意，否则，读者也可能视而不见。Ｂ、表现形式单调。报纸的印刷质量通常不高，它仍是印刷成本最低的媒体，报纸极是以文字为主要的表达元素，相较于电视的立体、其它印刷媒体的斑澜丰富，要单调得多。

出租车LED广告立体多元，色彩丰富，联播网的注意度将是报纸所无可比拟的。

3、电视

电视广告最大的缺陷同样在于它的固定性，传播的特定时间局限，八点钟播放的广告必须保证观众在场，否则就等于无效传播。而且它受收视环境的影响很大，不易把握传播效果。又由于电视广告的泛滥，它又产生了新的另一个弊端：观众容易产生抗拒情绪。

出租车LED广告可以在一天内反复轮播广告内容，同时因为

它的移动性，不受收视环境影响，观众也都永远是新鲜的。

综上所述，出租车LED广告联播网的优势已经全部凸显。

三、出租车LED广告的投入与预期收益

我们通过在计算中发现，出租车LED广告的价值远远高于单个广告的价值。同时，结合我公司GPS平台，为出租车免费安装GPS和LED广告屏，即体现了我公司为构建“平安涉县”所贡献的社会效益，又为公司赢得最大的经济效益。

根据目前考察的GPS和LED广告屏的价格在1000元，假设给一百台出租车安装GPS和LED广告屏，预计共投入费用如下：

1、GPS和LED广告屏的设备费10万元（含软件）

2、监控专线费1万元

3、服务器费用0.5万元

4、员工工资4人，5万元／年

5、车辆开支2万元／年

6、前期广告策划（业务开发，宣传）费用2万元

以上共计费用20.5万

收益：预计一年收入10-15万，一年半可收回成本。

从第三年开始，出租车GPS和LED广告屏的安装成本已不用减去，总收入即约等于纯收益了。则其收益更为可观。因为它面对的广告主的选择更加广泛。

四、风险

我县的广告业比较发达，目前，出租车LED广告屏在我

县为空白点，同时，总体的经济形势在我们县区内是可乐观的，但是竞争市场比较激烈，县级广告市场相对占有份额比较小，有一定的困难和风险。

五、具体运作方案

1、资金来源，可根据公司目前经济状况来定：

※公司直接投资；

※号召公司员工集资（高于银行利息），尤其是中层骨干；

以上工作根据中心、公司主任经理会研究待定。

2、机构设置

※名称：开发广告部(开发部和广告部合为一体)

※编制: 8人，其中开发部4人，广告部4人（计算机专

业人员1名，业务员2名）。

※级别：科级（大队长级）

※设置：主任1名，副主任2名（开发部广告部各1名） ※职责：由主任带领开发部和广告部人员全力开发各项业

务，为公司增加收入。

3、车载LED广告市场业务策划

※市场分析：目前LED车载广告是一项很有市场前景的广告业务。在邻近的周边市区如邯郸，长治，安阳等已经开展。总的消费态势在涉县广告宣传市场前景很大。

※消费分析：消费群体主要包括通讯公司，保险公司，商场，医疗以及各县直机关，及金融机构和大型企事业单位，

以及大型商户。

※渠道方面

A、运用现有的公司渠道，大队，中队，班，个人。

B、运用目前公司安保合作单位作为目标单位。

C、运用公司客户经理建立县、乡镇及个人代理渠道。

D、运用公司的客户经理（待建）与单位直接联系业务。

※广告业务价位附后，需报物价局审核（待批）

二〇一一年七月八日

第13篇：关于与出租车广告方案整改版

关于梦幻岛与出租车广告的宣传方案

华阳位于成都市南郊12公里，80米宽、8车道的人民南路延伸线象一条纵坐标，北连天府广场，南接华阳新城。成都市城市向东向南发展的战略规划以及该镇在区位、资源、交通等方面得天独厚的优势，使这里成为一片热土。在这里出租车是城市的窗口和名片，出租车发展是一个区域经济社会发展的表现，为了给每一个到华阳的人展示一个良好的城市面貌，也为个更好的宣传南湖梦幻岛，提高知名度,让“最成都、最舒服、最好玩”的梦幻岛留在人们心里，以引导到梦幻岛来游玩消费，给公司创造更多的价值，所以开拓出租车市场势在必行。

一、出租车的广告市场分析：

1、广告覆盖面广，接触人群庞大

出租车昼夜穿行，其广告不受时间、地点的限制，随时进入人们的视线，可谓是“广而

告之”，与电视、报刊等其他广告媒体相比有无可比拟的优势。在产品发布后期其产品人气

指数呈直线上升，可获得“投入小、影响大、见效快、时间长、受众面广”的经济效益和

社会效益。每辆出租车每次可乘坐顾客约为1-4人，平均2人，每天20乘次以上，这样每

天每车仅车内广告受众人数就至少是40人次，也就是说每车每年约有14600人次接受车

内广告。

2、针对性强，直接覆盖高质量的目标受众群体

出租车服务对象是有一定收入或特殊要求的人群以及一些外地来办事的人士。出租车广

告有较强的针对性能够直接影响乘客，引导其消费方向。

3、优良的广告环境，确保有效到达率

出租车广告媒介环境得天独厚，它位于出租车内，受众关注点单一，无其他事物分散注意力，

且无自主选择机会，到达率高，有效避免了广告投入的浪费。

4、对到华阳的有车一族、高消费人群产生同步影响

出租车不分路线24小时的穿梭于大街小巷，被称为流动的媒体。除了对车内乘客的影响

外，车身的部分广告或LED滚动信息对车外的其他外地和当地车主，都可以直视看到广告

效果，尤其在堵车、等红灯的情况下效果更佳。

二、市场调研

1、正规出租车行业广告

双流有出租车大概800多辆，华阳属于双流，两地可以通跑。但是在华阳的出租一般是华客

公司和珊瑚公司，广告投放费用一般是5元/车/天，具体事宜要与出租车公司合作洽谈。

2、野的私家车广告

华阳南上天府，北下仁寿，西靠双流还临近会展中心和地铁，地理位置特殊。从而有了

许多野的私家车，这个群体也相当庞大，与华阳当地出租车数量相当。

虽然他们都不是24小时载客，客源也不固定，每天平均接客单为10人次左右，但乘客范围

较广可延伸到省内各二三线城市，广告效应较大大。更重要的是，不会给企业产生任何费用，

为公司节约成本又能更好的做好广告宣传。

三、广告投入方案

1、与正规出租车合作

这个可能需要公司投入一部分资金，作为与出租车公司的合作广告费用。但也

可以赠送给出租车公司一些实惠，比如：送设备体验劵、购票打折、年卡优惠等。

从而降低公司的广告费用支出，提升梦幻岛品牌效应。

2、与野的私家车合作

首先，联系野的私家车一到三名车主，组建一支20辆及以上的车队，提交保证金，确认名单

交给游客中心管理。在其车内和车后窗处粘贴梦幻岛的宣传语，以达到宣传使用。我们给这些野的私家车的优惠，比如：a、梦幻岛游客有需要乘坐车辆时，优先选择这些车辆乘坐，限制在梦

幻岛门口揽客的其他野的私家车;b、名单内的车辆可享受团购打折套票，以此来带动园区消费。这样，与野的私家车合作就大大降低了公司的成本，又能将梦幻岛宣传一直持续下去，可算是一举两得。

备注：以上就是个人的出租车广告方案见解，如有不足之处还请谅解！

游客服务部：XXX

2011年8月4日晚23:40

第14篇：出租车后窗LED广告显示屏可行性报告

出租车LED车顶灯广告（收费标准）仅供参考

1、重庆出租车广告现状

重庆出租车保有量为8000量左右（主城区）

主要广告形式

1、顶灯

2、座套

3、单透张贴广告

4、LED冷光源发光灯箱

2、主要经营广告公司

正宗广告

顶灯广告

渝风广告

1W俩出租车资源，安装LED冷光源发光灯箱为1000辆（目前上的客户为泸州老窖）

重庆展创广告

出租车座套

（主城区合计：8015辆出租车）

3、价格

正宗广告

顶灯广告

7W一组/200辆车/月，折合350元/辆./月

展创广告

出租车座套广告招商：（主城区合计：8015辆出租车）

数量：500辆起做单价：60元/辆/月

渝风广告

（一）形式：出租车张贴广告(单透材料)

位置：出租车后窗规格: 长120cm×宽20cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路单价：160元/月.辆400元/季度.辆

（二）形式：出租车广告

位置：出租车副驾座规格: 长25cm×宽10cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路单价：90元/季度.辆300元/年.辆

（三）形式：出租车广告（el冷光源发光灯箱）

位置：出租车后窗规格: 长110cm×宽18cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路

单价：1200元/辆.半年 2100元/辆.年

（四）形式：出租车广告座套广告

位置：出租车后座规格: 长35cm×宽28cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路

单价：500元/辆.半年 800元/辆.年发布数量及发布期限客户可自行调整

4、主要客户种类：本地烟酒，洗浴中心，专科医院为投放重点客户，少量酒店，房地产公司也有少量投放。

出租车LED移动媒体基本情况

（1）LED媒体显示屏安装位置:出租车后风挡玻璃下面。通过无线GPS传输信息，显示的文字颜色为黄色，醒目显眼，具有很强的视觉冲击力，广告内容更换灵活，内容更换成本低廉、覆盖范围广、全天候为客户服务、覆盖高端人群、信息发布及时，相较于其他形式户外媒体，滚动播出方式传播范围更广，广告字体的运行形式灵活多样、充满活力，如平移、旋转、划变、拉幕、翻页、移动旋转、缩小、放大、单／多行、上／下移、左／右拉、上／下拉等形式，形式新颖，视线容易被吸引，避免了单一运行形式产生的视觉疲劳与审美疲劳，最大限度地吸引受众的眼球，从而达到有效传播的目的。内容更换成本低廉LED滚动显示屏不仅仅是一个传播信息的媒介，更是一个展示港城魅力的平台。

6、

（2）LED媒体显示屏安装规格: 100cm*15cm，800CM*13CM（建议尺寸）（4）LED媒体显示屏制作安装成本：900——1200元/台

运营成本另计

5、媒体分析

出租车LED移动媒体前期投入大，但后续维护成本低，适合长期运营（5年以上）。

潜在客户种类相对单一，媒体环境较为糟糕。

价格可以参照冷光源发光灯箱定制，但可以同时滚动多个客户广告信息。因此建议价格为其价格的一半，大概为100元/台/月

例如：前期投入2000台车，制作安装成本约为200W，运营成本另计。

按照每月每台100元的单价，每台车同时滚动5个客户的广告信息，则每月理论收入为2000台*100元*5=100W.

理论上可以在不计运营成本的前提下两月之内收回成本。

但考虑目前整体出租车广告运营情况，基本上广告上画率在3-5成左右。也就是说实际月收入可能在30W_50W之间，也就是大概需要半年才能收回成本。

四广告播报价格：（1）按时段播报，分为单播和套播。我公司有多个时段分类，贵公司可以根据您的需要来选择适合自己的。（如下图）我们将在您选择的时段上播报贵公司的宣传广告。单播时段 A段 B段 C段提示小标题（交通法规）播出时间 7:00－9:0011:00－12:3017:00－18:00 9:00－11:0012:30－14:0018:00－19:00 6:00－7:0014:00－17::0019:00－24:00 600元／天18000元／月价格 200元／15秒（16次） 150元／20秒（16次） 150元／20秒（16次） 100元／8秒（16次） 100元／15秒（16次） 80元／15秒（16次）

套播播出次数播出时间 8秒 15秒 20秒 30秒 13次 7:30至21:00 8000元／月2200元／周 10000元／月3000元／周 12500元／月4000元／周 15000元／月5000元／周 7:30 8:00 9:00 11:00 12:00 13:0014:00 15:00 16:00 17:00 19:30 20:00 10次 7:30至21:00 7000元／月2000元／周 9000元／月2800元／周 11000元／月3500元／周 14000元／月4100元／周 8:00 9:00 10:00 12:00 13:00 14:0015:00 16:00 17:00 8次 7:30至21:00 5700元／月1800元／周 7300元／月2300元／周 90000元／月2900元／周 11000元／月3700元／周 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:0014:00 15:00 6次 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 4000元／月1500元／周 6700元／月2000元／周 8300元／月2500元／周 10000元／月3100元／周 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 10:00 11:00 12:00 13:00 17:00 19:00 20:00 9:00 11:00 13:00 17:00 19:00 20:00 4次 6:00 15:00 19:00 21:00 4000元／月1500元／周 6700元／月2000元／周 8300元／月2500元／周 10000元／月3100元／周 7:00 15:00 19:00 21:00 交通提示冠名播出每日一次20000元／年包年：38000元20次

包天播放：每车每天两元（含语音及ＬＥＤ屏）每日不少于２０次（2）按地点播报：贵公司可以根据您的需求来选择区域。出租车在行驶过程中，如果将要到达贵公司，就会自动播报，如“前方50米是****”，同时也可选择按时播报，如11点30分为客户播报“就餐广告*****,周六周日播报购物广告“。(3)强大的出租车人脉资源，我公司免费为出租车安装了ＧＰＳ防盗系统及购买了保险所以可以采取指定的方式让出租车司机为客户提供服务。

手机：13430659969 18820940660

联系人：伍小姐

第15篇：出租车LED广告经营权合同样本[定稿]

**县出租车安装GPS、LED系统

安装及项目运营合同

甲方：乙方：

为加强城市客运管理，强化城市出租车安全监控，有效预防出租车辆安全事故发生，甲乙双方本着公平、公开、公正、谁投资谁受益的原则，经友好协商，特签订合作协议如下：

一、合同履行期限：

经甲乙双方共同协商，合作时间定为年，时间计算从年月日至年月日。

二、合作内容：

1、乙方为甲方管辖范围内的所有出租车免费安装出租车车载定位系统及LED电子显示屏及相关附属设施。安装的出租车辆以甲方提供的出租车相关证明为准。

2、甲方允许并授权乙方独家开展出租车车载定位系统的运行、维护、设备维修及LED电子显示屏相关信息发布和辖区内所有出租车内广告业务的制作和发布。

三、甲方的权利与义务：

1、在合同履行期内，甲方将为乙方的设备安装维护、

1 更新等工作提供必要的配合，并为乙方的信息更换提供必要的协助：如提供准确的出租车业主及司机的联系资料并提醒当班司机24小时开机，以备紧急报警时确认警情。

2、甲方在该项目上保证乙方为唯一合作伙伴，双方共同完成该项目，协调当地各政府部门关系确保本项目在动作过程中不出现被打压、排挤等问题，以免给乙方造成严重的损失。

3、在本合同执行期间，甲方应监督出租车公司及业主不得对设备进行任何改动及拆卸等人为损坏。如出现人为的丢失和损坏，甲方应责令出租车公司及业主进行赔偿。

4、甲方应将出租车车载定位系统及LED屏列入出租车运营项目必备设备予以管理。如在运营中发现损坏、黑屏等影响到GPS监控平台和LED广告屏正常的广告发布时，甲方应采取必要手段和措施在3日内召回该类车辆，由乙方进行维护维修。

5、甲方应督导出租车业主不得随意按动报警开关，否则应承担110出警引起的相关民事及刑事责任。

四、乙方的权利与义务：

1、乙方拥有经营期内**县城区所有出租车辆上的GPS、LED及出租车辆上的其它部位（包括车顶灯、雨眉、坐靠垫等所有广告位）的广告所有权和经营权权限。

2、在合同期满或本合同提前终止的情况下，乙方有权收回所有该系统设备，并保留该系统设备的处臵权利。

3、乙方负责安装出租车车载定位系统和LED电子屏等各项设备服务功能的实现，并负责设备监控平台的正常动作和维护。

4、该系统的运行维护保养由乙方负责，费用由乙方承担。

5、乙方负责GPS监控平台的组建、策划、实施、广告业务项目的运营。

6、乙方保证所有播出的内容均符合法律、法规和社会公德。

7、乙方免费为政府发布公益信息，如天气预报、政策法规、政府通知等。

8、乙方负责对所有安装GPS的出租车进行监控，如有报警车辆，应即时核实警情并报警110，但不承担其它责任和赔偿。

五、合同的变更、终止与违约责任：

1、本合同期限届满前一个月双方协商续签合同。在同等条件下，乙方有优先续签权。如乙方主动或遇不可抗拒因素而放弃经营权，乙方所有设备由另一经营权者无条件购买，价格以双方协商为准。

2、甲乙双方不得无故终止或解除本合同，在合同期内如甲方出现机构变动、政府调控等外界条件的影响，本合同仍具有法律意义。

3、甲乙双方任何一方不按本合同约定履行义务，将承

3 担违约责任，赔偿对方因此而产生的所有损失。

六、其它：

1、合同期内，甲方新增的车辆将优先纳入本系统，由乙方安装相关设备。

2、未尽事宜，经协商一致，双方可签订补充协议。补充合同与本合同具有等同效力。

3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：（签字、盖章）乙方：（签字、盖章）

年月日年月日

监督方：（签字、盖章）

年月日

第16篇：出租车

来源：咸宁新闻网时间：10-12-14

稿件上传：lijie

为增强行政决策的科学性、民主性，根据有关规定，经咸宁市人民ZF同意，咸宁市交通运输局拟召开“咸宁市中心城区实行出租汽车有偿使用和增加出租汽车客运经营权数量听证会”。现就有关事项公告如下：

一、听证事项

1、咸宁市中心城区出租车经营权拟实行有偿使用，一个使用周期为5年；

2、咸宁市中心城区拟增加200个出租汽车客运经营权数量；拟收取每权每车每年5000元有偿使用费。

二、听证会时间地点

（一）时间：2010年12月23日（周四）上午8：30。

（二）地点：咸宁市客运中心四楼会议室（鄂高往武汉方向200米处）。

三、听证会参加人员及产生办法

（一）听证会由咸宁市交通运输局主持。

（二）经办方听证陈述人、听证记录员由咸宁市道路运输管理处派员担任。

（三）参加听证会的公众方听证陈述人由以下人员组成：

1、人大代表、政协委员、法律专家、社会学家各1名；

2、出租汽车企业负责人2名；

3、出租汽车驾驶员4名；

4、消费者8名；

5、相关利益方1名。

（四）参加听证会的旁听人员：

出租汽车行业管理相关部门，**、工商、物价、建设、质量技术监督部门各1名。旁听人员由各单位推荐。

（五）人大代表、政协委员、法律专家、社会学家和相关利益方参加人由听证机关邀请；出租汽车企业、出租汽车驾驶员由6家出租汽车公司根据相关申请推荐；消费者由市消费者协会推荐，听证机关确认。

（六）听证会邀请市电视台、咸宁日报、南鄂晚报等媒体人员参加。

（七）推荐的代表名单于2010年12月17日17时前书面告知听证机关。

联系人：邵阳

联系电话：15972507025 特此公告

二O一O年十二月十四日

湖北省出租汽车客运管理办法

2009-10-7 9:08:23 发布

湖北省人民政府令第266号

(2004年7月12日湖北省人民政府常务会议审议通过，自2004年10月1日起施行)

第一章总则

第一条为了加强出租汽车客运管理，规范经营行为，维护乘客、经营者以及驾驶员的合法权益，根据有关法律法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条本办法适用于本省境内出租汽车客运经营活动的管理。

本办法所称出租汽车客运，是指用小型客车按乘客意愿提供运送服务，并按行驶里程和时间计费的道路旅客运输经营活动。

第三条省人民政府交通行政主管部门主管全省出租汽车客运管理工作。县级以上人民政府交通行政主管部门负责本行政区域内出租汽车客运管理工作。

县级以上道路运输管理机构(以下简称运管机构)，具体负责本行政区域内的出租汽车客运管理工作。

公安、工商、物价、建设、质量技术监督等部门，应在各自职责范围内，协同交通行政主管部门做好出租汽车客运管理工作。

第四条从事出租汽车客运经营活动的单位和个人，依法成立行业自律组织，维护会员的合法权益，提供相关服务。

第五条县级以上交通行政主管部门根据国民经济和社会发展需要，制定本行政区域内出租汽车客运发展规划和规模，报本级人民政府批准后公布实施。

第二章经营条件

第六条从事出租汽车客运经营的单位和个人，应当向运管机构申请取得道路运输经营许可，并依法办理工商登记。

申请从事出租汽车客运经营的单位和个人，应当具备相应的营运车辆、资金、技术和专业人员以及管理制度等技术经济条件，符合出租汽车客运发展规划和规模。具体技术经济条件由省交通行政主管部门规定。

第七条对申请从事出租汽车客运经营的，运管机构应当自收到申请之日起20日内进行审查，符合技术经济条件、发展规划和规模的，发给道路运输经营许可证，取得出租汽车客运经营权。不同意经营的，书面通知申请人。

第八条确需实行出租汽车客运经营权有偿使用的市、县，应按照公平、公正、公开的原则制定有偿使用实施方案。经营权有偿使用实施方案报省交通行政主管部门，由省交通行政主管部门会同省财政、物价行政主管部门审核后，报省人民政府批准。各级交通行政主管部门根据批准的实施方案组织实施。

第九条依法取得的出租汽车客运经营权不得转让和倒卖。法律、法规另有规定的除外。

第十条取得出租汽车客运经营权的单位和个人，应自取得经营权之日起60日内办理购车和车辆入户手续。在办结车辆入户手续后10日内，到当地运管机构办理道路运输证。符合条件的，运管机构应在受理申请之日起10个工作日内，核发道路运输证。

第十一条出租汽车客运经营者不得异地经营(送客到异地的除外)。

第十二条出租汽车客运经营者停业、歇业、合并、分立、迁移经营场所、变更名称，或者更新、增加、减少出租汽车以及车辆报停、过户的，应到原批准机关办理相关手续。

第十三条严禁未达到国家规定技术标准的车辆，以及农用运输车、摩托车、非机动车等不符合出租汽车车型要求的车辆从事出租客运。

简易机动车应逐步退出出租客运市场，具体时间和方式，由市、县人民政府决定。

第十四条出租汽车应使用出租汽车专用牌照，安装出租汽车标志灯、空车待租标志、计价器和消防、防护装置，设置收费标准、服务质量监督标志，车身标明经营者名称、监督投诉电话，保持车辆整洁，不得违反规定张贴广告。

第十五条出租汽车驾驶员应具备下列条件：

(一)有公安部门核发的符合准驾车型的机动车驾驶证并有2年以上驾龄；

(二)有合法的身份证明；

(三)熟悉本地区地理环境等基本情况；

(四)依法取得运管机构核发的从业证。

第三章经营服务

第十六条出租汽车客运服务实行扬手招车、电话预约、网上预订和站点租乘等方式。

出租汽车客运经营者及驾驶员，应为乘客提供方便、及时、准点、安全、文明的服务，对老、弱、病、残、孕以及急需抢救的人员优先供车。

第十七条出租汽车空驶待租的，应显示空车待租标志，白天亮牌，夜间亮灯，载客后应倒下空车标志。

第十八条出租汽车客运经营者及驾驶员，应执行物价部门制定和调整的客运价格，按规定使用当地税务部门会同交通行政主管部门印制的车费发票。

出租汽车客运价格的制定和调整，应征求消费者、经营者和驾驶员的意见。

任何单位和个人不得擅自定价、改变收费方法或印制票据。

第十九条计价器应按规定进行周期检定，不得破坏计价器的准确度。

计价器的标准和更换应按国家有关规定执行。

第二十条运管机构应会同公安、建设等部门在当地商业中心、居住区和城市禁停路段，根据方便乘客的原则和道路条件，设置有明显标志的出租汽车上、下乘客临时停靠点。

为方便乘客，出租汽车在运营过程中，可以在城市非禁停路段及禁停路段的临时停靠点即停即走，上、下乘客。

第二十一条出租汽车客运经营者应遵守以下规定：

(一)守法经营，依法缴纳税费，按规定办理有关保险手续；

(二)制定服务规范和车辆检修、安全行车、治安防范、投诉处理制度，加强对驾驶员的管理和职业道德教育；

(三)按规定项目和标准收取有关费用，实行公开收费；

(四)及时处理驾驶员、乘客的投诉。

第二十二条出租汽车驾驶员应遵守下列规定：

(一)遵守交通规则和服务规范；

(二)随车携带机动车驾驶证、行驶证、道路运输证以及从业证和交通规费缴讫凭证；

(三)不得故意绕道行驶，载客途中无正当理由不得终止服务，未经乘客同意不得另载他人；

(四)按规定使用计价器并出具合法有效的车费发票。

第四章权益保障

第二十三条出租汽车客运经营者应聘请符合本办法规定条件的驾驶员，建立驾驶员档案，向运管机构报备驾驶员有关资料，按照《中华人民共和国劳动法》的规定，与驾驶员签订劳动用工合同。

第二十四条出租汽车客运经营者与驾驶员，应当签定经营合同，明确出租汽车客运经营权的使用权和车辆产权的归属，确定经营收入的分配比例，明确双方的权利义务关系。

第二十五条出租汽车驾驶员不得无故拒载。开启空车标志灯后，遇乘客招手停车后不载客的，在营业站内不服从调派的，在站点、码头、机场及其他客流集散点或者道路边待租时拒绝载客的，属拒载行为。

第二十六条出租汽车驾驶员无故不使用计价器的，不出具车费发票或者出具不符合规定票据的，未经乘客允许另载他人的，出租汽车在起步费里程内发生故障或者因违章被公安部门扣车处理而无法完成运送服务的，乘客可拒付车费。

第二十七条乘客应按计价器显示数额支付车费。醉酒者和精神病患者乘坐出租汽车应有人监护。

乘客不得携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒等危险品和管制刀具，不得提出违反本办法和交通管理规定的要求。

第二十八条遇有乘客需要驶出营运区域或者夜间去偏僻地区时，出租汽车驾驶员可要求乘客随同到就近的公安机关或出租汽车登记点办理验证登记手续，并报告其所在的出租汽车经营企业。乘客应予以配合。

第二十九条运管机构执法人员可以在公路征费稽查站区、客流集散点、停车场、出租汽车停靠点或者经营单位、车辆维修现场，对出租汽车客运经营行为实施监督检查。

运管机构执法人员执行公务时，应佩带统一标志，并主动出示执法证。未佩带统一标志或者未出示执法证的，被检查者有权拒绝接受检查。

第三十条运管机构和出租汽车客运经营者应建立服务质量投诉举报受理制度，公开举报电话、通信地址或电子邮件信箱，接受投诉和社会监督。

投诉应自权利被侵害之日起20日内提出，并提供有关证据。

第三十一条运管机构接到投诉后，应自受理之日起15日内处理完毕；情况复杂的，可以在30日内处理完毕，并将处理结果通知投诉人。

出租汽车客运经营者接到投诉后，应自受理之日起10日内作出答复。乘客对答复有异议的，可以向运管机构投诉。

被投诉的单位或个人，应自接到调查通知之日起5日内到运管机构接受调查。

乘客有义务协助运管机构调查取证。

第三十二条运管机构对出租汽车客运经营者实行质量信誉考核制度。质量信誉考核不合格的，运管机构可以采取中止、减少、调整出租汽车客运经营权等制约措施。

质量信誉考核制度的具体规定由省交通行政主管部门制定。

第五章法律责任

第三十三条出租汽车客运经营者违反本办法，有下列行为之一的，按以下规定给予处罚：

(一)出租汽车未达到国家规定的技术标准，不符合出租汽车车型要求，未使用出租汽车专用牌照，不安装出租汽车标志灯、空车待租标志、计价器和消防、防护装置的，责令其改正，并处200元以下罚款；

(二)未取得出租汽车客运经营权从事出租汽车客运经营或者违法转让出租汽车客运经营权的，责令改正，按每辆车处以5000元以上1万元以下罚款；

(三)未按规定及时处理乘客投诉的，处以500元罚款；

(四)聘请无从业证驾驶员的，处以500元以上1000元以下罚款。

第三十四条出租汽车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，按以下规定给予处罚：

(一)车辆不整洁卫生、拒不改正，或者违反规定张贴广告的，处以50元罚款；

(二)出租汽车未按规定设置收费标准、服务质量监督标志，车身未标明经营者名称、监督投诉电话，无故不使用计价器，故意绕道行驶或未经乘客允许另载他人以及粗暴待客的，处以50元以上200元以下罚款；

(三)无故拒载乘客、无正当理由中断运送服务、无从业证驾驶出租汽车营运的，处以100元以上500元以下罚款；

(四)不执行物价部门核定的客运价格的，收取车费后未出具合法有效车费发票的，处以200元罚款。

第三十五条本办法第三十三条、第三十四条规定的行政处罚，分别由运管机构、物价、公安等部门按照各自职责实施。

第三十六条质量技术监督部门依照有关法律法规规定，对使用未经检定、经检定不合格或者超过检定有效期的计价器的，可责令停止使用，封存计价器，并处1000元罚款；对利用计价器作弊的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款，违法所得难以计算的，处以2000元以上2万元以下罚款。

第三十七条交通行政主管部门、运管机构及其工作人员有下列行为之一的，由所在单位或其上级主管部门、行政监察机关给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)不按规定办理出租汽车客运有关审批手续的；

(二)不按规定履行监督管理职能，不文明执法的；

(三)不按规定受理乘客投诉，造成严重后果的；

(四)对违法行为不依法制止、处罚的；

(五)违反法律法规规定的其他行为的。

第六章附则

第三十八条出租汽车客运经营权有偿使用费应上缴同级财政，实行专款专用，按一定比例提取用于出租汽车客运基础设施建设和管理、先进技术推广、行业文明创建以及出租汽车客运管理。经营权有偿使用费的使用和管理的具体规定由省财政部门会同省交通行政主管部门制定。

第三十九条本办法自2004年10月1日起施行。

第17篇：案例：出租车gps&Led广告深度运作模式

开封市出租车gps&Led智能广告系统运作模式

开封市金都光电传媒有限公司（以下简称“金都光电”）在运作开封市出租车GPS&LED智能广告系统的过程中，创造出了一个很好的运营模式。该运营模式中，金都光电与开封市政府、开封市联通公司、开封市交通局、各出租车公司等单位进行了深度合作，实现了各方共赢的局面，并为金都光电带来了良好的社会声誉和经济效益。

现将该运作模式分析如下：

背景材料：

1、开封市出租车顶灯广告已外包，并签订有长期合同；原承包方在开封市运管处有深厚的人脉关系；

2、金都光电之前未涉足广告领域，其原产业为机械加工、LED单元板销售，但其在交通系统具有良好的人脉关系；

3、根据前期合作发现，金都光电资金紧张，没有100万以上的自有资金投资能力；

4、金都光电先后考察几家GPS&LED设备销售商，取得了众多案例的详细资料，对多地市场的运营状况有了较深入的了解；

5、开封市共有出租车2300辆，广告市场和设备投入都比较大。金都光电模式第一步：攫取广告经营权

金都光电为取得顶灯广告经营权，规避背景资料第一条提到的不利条件，确定了利用政策和政府的杠杆来攫取广告经营权：

1、吸引外资：提出金都光电引入外资来投资当地的光电传媒产

业，利用了当地政府吸引外资的政策，光电传媒以获取开封市出租车的顶灯广告经营权为条件来吸引外资投入，得到了政府的支持；

2、低碳经济：金都光电打出了“发展低碳经济、构建和谐社会、提升城市形象”的招牌，切合当下发展主流，得到当地政府支持；

3、物联网：进度光电与联通公司合作，提出了打造开封市“物联网”产业的概念，得到了当地政府的支持。

通过以上三方面的额概念炒作，金都光电得到开封市政府的大力支持，最后以开封市市长亲批的方式获得经营开封市出租车顶灯广告权。

金都光电模式第二步：巩固经营权

金都光电为巩固广告经营权，顺利安装、管理LED广告屏，与交通局、运政处、出租车公司、出租车司机等方面进行了不同程度的合作。

1、对交通局主要领导进行攻关，给予适当益处，方便对运政处进行影响和公关；

2、对运政处进行攻关，并以获取广告权的理由给予运政处一定量承包款；免费给予GPS定位服务和安全管理服务；运政处承诺所有出租车全部安装GPS&LED系统，并在每年的年审及日程监督中强制执行；

3、与各出租车公司签订广告经营权承包合同，按年支付承包款；免费给予GPS定位服务；承诺所有出租车全部安装GPS&LED系统，并在每年的年审及日常监督中强制执行；

4、给予出租车司机每年一定洗车票和座套，免费给予GPS定位服务；出租车司机保证GPS&LED设备不被人为损坏，设备运行不正常时及时告知金都光电并协助维修，否则承担相应经济损失。

5、与联通公司合作，给予交通局、运政处、出租车公司、出租车个人等方面有较大优惠的联通通讯服务。

金都光电模式第三步：全面深入的与联通公司合作

1、GPS&LED设备使用联通数据卡，由联通提供GPRS流量服务，为联通增加了2300张数据卡业务；

2、发展每个司机更换成联通用户，每个司机可带5个亲情号，共新增联通用户20000余人；

3、发动交通系统全面更换成联通通讯服务，包括固话和手机业务，目前该业务还在开展中，上没有具体数据；

4、鉴于以上三条将为联通公司带来市场占有率的快速增长，金都光电将出租车顶灯冠名权承包给联通公司，每年租金共278万，按月支付；

5、鉴于

2、3两条由金都光电全力发展的联通用户，联通公司将金都光电视为其客户经理，给予金都光电10%的业务提成；

金都光电模式第四步：全面深入的与交通系统合作

1、在GPS&LED系统方面，给予交通系统一定利益，特别是统一管理出租车、打击黑出租、净化市场环境等方面为交通系统提供了极大帮助；

2、利用联通代理商的资格，发展交通系统各分支机构成为联通

客户；

3、利用与交通系统的关系，与交通系统内的运输公司和物流公司合作，安装GPS定位系统并收取相应费用。

金都光电模式第五步：逐步渗入需要GPS或LED服务的各机构

1、与当地公检法系统合作，提供GPS服务和LED宣传服务；

2、与各客运站合作，提供LED广告屏服务；

3、开展GPS设备和服务销售。

金都光电模式第六步：赢利保证

1、与联通进行全面合作，获取极高的广告费和业务提成，以及其他的联通广告订单；

2、招募开封市广告界翘楚，进而控制开封市广告界资源，保证后视屏广告源，如已招募原分众传媒职业经理人阴经理；

3、与交通系统全面合作，获取联通业务提成、物流GPS安装和运营收益；

4、与需要GPS服务的各部门合作，获取GPS安装和运营收益；

5、利用移动通信客户流失、急于与金都光电合作发展客户的条件，在与物流、各单位合作GPS的过程中，推广移动通信业务，获取移动通信的广告费和移动业务提成。

广告运营商与各主体共赢关系如下：

1、与政府及出租车管理部门的关系：有利于提升城市形象和

政府政绩，有利于建立统一规范的客运出租市场，有效防止针对出租车及司机刑事案件的发生，有利于低碳经济发展模式和物联网建设。政府与出租车管理部门广泛支持广告运营商运作。

2、与出租公司和司机的关系：出租公司及出租车司机不用投

入设备费，享受终身免服务费，况且GPS&LED系统卫星定位，紧急报警，远程锁车等功能充分保障出租车及司机安全，方便出租公司统一管理，有力打击黑出租，净化客运出租市场。

3、与移动或联通的关系：GPS&LED系统流量卡有移动或联

通提供，每月产生的流量费由移动或联通按月收取，按每辆车每月5元（包月30兆流量），本市有2300辆出租车计算，这样移动或联通收取的流量费为：5*12*2300=13.8万元/年，这即是广告运营商以后的运营成本，按月支付移动或联通流量费为5*2300=11500元。

4、与移动或联通的关系:移动或联通（也可以是其他广告发布

者）投入LED顶灯冠名权广告费为100元/月/辆，按本市2300辆出租车计算，这样仅冠名权广告收益为：100*12*2300=278万元/年，按月支付广告商23.2万元。

5、与移动或联通的关系:广告运营商利用自身有利条件为移

动或联通发展司机为其客户， 2300辆出租车司机至少为2300人，每人可以绑定5个亲情号码，在加上出租公司、出租车管理部门、交通运管等其他关系部门，这样发展客户至少为20000张卡，按100元/月/卡消费计算，这样移动或联通新增营业收益为：100*12*20000=2400万/年，这样移动或联通视其为大客户经理，由移动或联通按月支付广告运营商10%的业务提成，广告运营商提成收益为：100*12*10000*10%=240万/年，按月支付广告商20万元的业务提成。

6、与广告发布主体的关系， LED车载屏流动广告收益： LED

车载屏流动广告一般1元/天/辆，按每辆车每天滚动30条广告计算（最多可储存100条），按2300辆出租车计算，这样滚动广告收益为：30*365*2300=2518.5万/年，月广告收益为30*30*2300=207万元。

7、与设备供应商的关系：GPS&LED智能广告系统设备供应

商不参与广告运营，向广告运营商提供设备及相关技术支持售后服务等，向广告运营商提供先进广告运营模式及交流成功经验，协助广告运营商成功经营。GPS&LED智能广告系统设备成本投入为1630元/套*2300套=374.9万。

第18篇：出租车安装GPSLED广告系统的可行性报告

出租车行业安装GPS车载定位系统

暨LED广告发布系统

------------可行性分析报告

一、对政府的好处

（1）、强化政绩

通过广告传媒商运作，可免费为各出租车司机安装GPS全球卫星定位监控系统，加强城市治安安全管理。（2）、美化城市形象，流动的霓虹灯

出租车电子屏采用高亮度发光管，在夜晚明亮夺目。车辆行使在繁华的大街上犹如绚丽的彩带装点城市的夜晚。

（3）、政府政策法规普及、重大消息通知传达、精神文明公益广告传播渠道

传统的各类节日、商业处销活动，政府、社会团体、机关、学校举办各类宣传活动，需要张贴大量的海报、横幅标语等，耗费大量的纸张，事后风吹雨淋，对城市的环境、形象十分不利。无线电子显示屏的出现可杜绝这些不规范的行为。在一些发达国家，电子屏被广泛用于商业、企业、政府，甚至在重要场所、街道不允许使用纸张类宣传品。现代化的城市理应杜绝这些不规范的东西。（4）、政府的喉舌、城市文明的窗口

屏幕的信息存储容量极大，可把每天的广告、新闻、政策法规、公众信息（如气象信息）、城市文化、交通等信息通过电子屏诉诸公众，其公益性尤为突出，是政府的喉舌，城市文明的窗口。

二、.对公安局的好处

随着社会安全意识的提高，当出现各类突发事件，如何进行快速响应，实施就近安排车辆实施抢险工作？如何实现对车辆内乘客实施开门、关门抓拍图片？

出租车广告屏增设了预警求救功能，当遇到意外抢劫事件时，司机启动报警开关，屏幕即刻中断广告，暴闪“SOS紧急求救”信息。为司机的安全提供保护屏障。

三、对交通局的好处

 随着市民生活水平的提高，城市公共形象的提高，如何高效利用现有车辆，对车辆实施最佳优化配客

 实现对出租车辆营运数据实时掌控、对司机疲劳驾驶等实现统计管理

 提升公司对车辆管理的信息化能力？如何提高管理透明度，提升城市整体管理形象

 实现对车辆资源分配相应权限实现多级管理

 实现对司机当班时间统计及通过信息化手段远程语音提示路况信息等工作

 实现对城市出租车辆是否按照城市规定线路行驶及进出城区后台远程警示

四、.对社会的好处

“出租车顶灯LED广告屏”包含GPS车辆管理功能，对出租车的行驶路线和实时管理是其他手段不可代替的功能，是出租车安全防范最有效的办法；作为城市名片的出租车每天24小时都在人流中穿梭，每天都会有不安全隐患出现，GPS的应用可使出租车及驾驶员的安全进一步得到保障，对构建和谐社会、搭建数字城市，减少出租车刑事案件起到非常重要的作用。

五、.对出租车司机的好处

在城市出租型车辆的管理上，XX公司所具备的相应平台与终端的特色功能应该能满足客运行业的需求，对于城市出租行业，XX公司研发的“城市出租型”GPS定位安全调度型车载终端及与之配套的”GPRS/GPRS卫星定位监控管理暨调度系统”是经过多年行业经验综合而成的全套整体解决方案。

对于出租车辆定位管理来讲，可以有效提高工作效率，提高人力物力利用效率、可有效防止司机行驶过程中出现的各类影响安全的因素予以提前预防。

同时，能为管理人员提供远程、高效、分析统筹的高科技管理渠道，将车辆从从前的人治走向法制化轨道，从而使管理迈向一个新的台阶。

从宏观形象来说，对于提升城市形象，提供城市的交通智能化水平也具有积极促进作用。

各行业客户的需求及分析

一、长途客运行业需求分析

长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客，这些行为都为安全生产带来严重的隐患。三超“超员、超速、超载”。

如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个长途客运行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备，长途客运车安装GPS已是大势所趋。 1.目前公路客运面临的问题

（1）历史案件呼唤新产品保障司机乘客安全

长途客运，路途长远，环境复杂，各地交管部门都把加强对170万客运车辆的监控列为今后的工作重点。高速公路客运汽车由于道路远离城镇，逃逸方便，往往被心怀不轨的犯罪分子所觊觎。车匪路霸威胁人们的生命财产，所以各地提出“创建平安大道”的口号，增加随车刑警，开车前用录象机摄录车内旅客情况等，消除长途旅客的顾虑。

（2）票款流失期待新技术弥补经营管理漏洞经济的高速发展，带来了交通的繁荣，全国各地绝大部分客运公司已经或正在进行公司的改制调整，改制后的股份有限公司表面上形成了公车公营模式，实现了对客运车辆的规范化管理，但安全与稽查部门对票款流失问题监督困难。

（3）日常良好的安全管理可是提高运营效益的基础

车辆不超速、不超载、驾驶员合理休息不疲劳驾驶、高速公路中途不上下客，这些都是安全行车的重要保障。向管理要效益，向科技要效益，促进驾驶员遵纪守法，善待乘客，使公司管理水平达到一个新的高度。

2．GPS的应用

GPS利用卫星定位实时监控超速、利用高清晰图片实时观察超载，远程即时采集记录仪数据，这些都是实用的基本管理功能。目前比较实用的是超速报表功能，这是驾驶员安全教育的重要证据。

系统可设置为：开门自动拍照、急刹车自动拍照、换班定时或者定点路段自动拍照、座位车辆乘客可远程清点人数（与售票员提供的人数对比）。

自动报警司机超速自动提醒，与监控中心同步产生报警音，监控中心利用短信群发或单发与车辆保持单向通信。目前已经有比较成熟的语音合成技术，可将中心下发的短信直接转换为声音。

二、出租车需求分析

出租车行业是世界范围的高危行业。出租车流动性大、客源复杂、24小时营运、现金交易等特点，成为犯罪分子的首选盗抢对象。不少城市出租车的防护网是装了又拆，拆了又装，人们还没有找到一种又美观、又安全、更人性化的解决方案。图像GPS报警系统在报警发生后立即知道车内乘客照片和位置，为警方和出租车公司追查犯罪嫌疑人提供了强有力的线索，犯罪分子不可避免地将遭受法律的严惩。

国家经济的繁荣，带动了各个行业的蓬勃发展。信息孕育先机、先机创造财富。广告宣传作为经济活动的排头兵得到企业的高度认同和投入。新兴媒体的涌现也为广告业带来勃勃生机。不同的媒体分担着不同广告客户的需求，信息无线网络化传输的LED电子屏为高度市场竞争条件下的广告业提供了凸显自我独特优势的平台。

无线信息屏，以其脱机无线接收、存储、显示信息的优势将传统电子屏只能固定地点设置、不能广地域使用，媒体单一的信息服务模式拓展为广泛信息综合服务模式，使其向综合信息服务方向发展。GPRS信息屏、MSM短信屏以可靠的GMS网络和GPRS完善的大容量数据传输平台，尽展了传统的有线屏无法比拟的优势。应用前景不言自明。

好的广告媒体不仅为传播信息带来便利，不仅为广告商、企业带来丰厚的收益，更为深度拓展市场生存空间提供可能，而将信息广泛诉诸公众的过程，除了音像、影视传媒、平面广告外，文字直白的表述特点和低廉的广告投入以及大密度、全天候的特点也有其独特的优势。

出租车高亮度无线LED电子屏已其鲜亮夺目、流动面广、信息快捷、昼夜传播、信息多元、使用便捷的突出特点得到了广告界有识之士的高度重视和遐想。

三、公交车需求分析

随着我国国民经济的飞速发展,城市建设日新月异,城市交通问题日益严重,已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一.由于城市公共交通具有客运量大,相对投资少,占有资源少,效率高,污染相对较少,人均占用道路少等优点(与小汽车比).大力优先发展公共交通,实现数字化,智能化城市交通管理,提高公共交通运营管理效率和社会服务水平,是适合中国国情的现代化大城市发展的必然要求。

用现代化的智能交通（ITS）技术改造传统的公交产业,以信息化带动现代化.建设新型智能化,自动化的公交调度管理系统,把公交系统的管理,服务工作提高到新的水平。利用无限LED广告屏技术在车辆上安装广告屏后，可以发布天气预报等公共信息和商业广告信息，提升城市交通信息化水平。

四、公务车需求分析

公务车是指国家政府机关和事业单位为了执行国家公务而专门配备的车辆，包括军车，警车，消防车，救护车，抢险救灾车等以及其他一些车辆。在公务用车时，往往是一个司机一辆车，驾驶员在外，有点将在外军令有所不受的感觉，驾驶员在做什么、在那个方位，管理者很难了解。

一般单位采用油量控制区的方法进行控制。这种方法很难了解车辆的真实的运行情况。有些单位采用每个月对公车的用车里程进行公示、蹲点、暗访等方法稽查，稽查人员辛苦、费用高、效果受人员责任心影响较大。公务车目前社会影响较大的主要问题是：

●公车私用现象频繁，车队管理难度大；

●公车费用成本越来越高，车辆开支加大；

●过路费、加油费等票据报销，管理部门缺乏监管依据和数据；

●公车滥用，影响企业形象，给政府和企事业单位带来不良社会影响；

●公车违章，超速、疲劳驾驶等容易引发交通安全事故。采用GPS管理体系，只要一台电脑就能了解本单位上百辆车的运行情况。利用GPS的优化调度功能，可方便地对工作中的应急情况进行快速调度；利用GPS的报警监控功能，可以还预防公车私用过程中超速行车、疲劳驾驶行为引发的安全事故。

五、危险品运输行业需求分析

危险品在运输时，存在着重大的潜在危险性，如抢劫、火灾、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其灾难性后果波及面广，影响十分严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或违规进出目标区域，无法及时获取危险品货物状态信息，这些因素都是安全隐患。如何解决危险品运输过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个危险品运输行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少危险化学品在运输过程中给社会、环保、经济带来的损失。全国各主要城市已经将GPS作为危险品。运输车辆必须安装的设备，危险品运输车安装GPS已是大势所趋。

六、银行按揭车需求分析

如何解决分期付款车出售后贷款回收安全的问题，是目前信贷消费业务急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。通过对车辆的实时定位追踪，随时掌握车辆的实际位置和运动趋势，必要时采取断油锁车，可以最大限度地减少车辆拒绝还款的损失。

七、金融押运车需求分析

社会的繁荣和进步并没有降低银行对运钞车保安部门职责的要求，而是让安防事业朝着更为安全、更为可靠的方向发展。进一步加强运钞车和银行业务网点的安全保卫已成为各银行的重要任务。

系统采用了当前最先进的全球卫星定位技术和数字通信技术，能够随时随地知道运钞车的准确位置和行驶情况，在押运整个过程保安部门人员也可以和押运人员通话联系。运钞车上非常隐蔽地装有报警按钮，如遇到紧急情况而又不方便喊话报警时，押运人员可以触发报警按钮。此时值班室有警铃响起，同时监视屏幕上显著标有报警运钞车的当前位置并跟踪其去向。

银行业务网点。银行每个业务网点，一旦有警情，只要按下紧急报警按钮，公安局和所属银行同时收到警情，并在电脑上直观的看到报警业务网点名称和精确的地理位置，有利于及时处警。系统采用中国移动GSM/GPRS无线网络传输信息，是一个点对点的高度可靠的无线报警系统。本系统支持主动报警、语音监听以及摄像功能，具有有线报警系统不可比拟的优势。

八、警用车需求分析

随着我国经济蓬勃发展，人民生活水平日益提高，同时犯罪活动也相对增多，使用的设备手段先进，严重影响了经济发展和人们的日常生活。因此，加速公安系统的现代化调度指挥势在必行。

公安部门的警车、刑车、指挥车、消防车、缉私船及邮电部门的邮政车等，长期以来迫切需要一种廉价的，能随时确定其瞬间位置并保证其执行任务期间安全的监测手段，以便实施有效的调度指挥、调遣和援救。另外一方面，目前几乎所有的安全防范报警系统仅能为固定目标提供服务，而对移动用户，例如押款车、出租车等在进行中被劫时，就显得无能为力了。

因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度，统一调度指挥的系统显得尤为必要。3G技术(GPS、GIS、GPRS)的发展使得建立这样的系统变成可能。

九、物流行业需求分析

物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GPRS)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。

物流行业的需求的特点是：车辆众多，信息量大与货运单据配合紧密对系统响应要求灵活、及时数据共享程度要求高 - 需要完善车辆统一信息管理

十、租赁车辆监控需求分析基于汽车租赁和设备租赁行业，因为租赁方无法掌握资产位置和实际使用状态，普遍存在的用户骗租、过期不还、过度使用等情况对租赁企业效益造成严重的经济损失和发展影响。联和安业科技公司针对租赁行业管理难题，专门为行业设计了特制功能，使租赁公司能够及时了解出租资产的动向，提高管理效率，降低资产损失，有效提高企业车辆管理促进行业良性发展。应用效益

■ 实时掌控车辆运营情况，防范杜绝骗租、过期不还行为； ■ 提高企业市场竞争力，保障经营（车辆）财产安全； ■ 降低企业经营风险成本、提高服务水平，增强公司实力；

■ 为现车辆租赁行业管理提供了强大而有效的工具

出租车行业安装GPS车载定位系统

暨LED广告发布系统

------------可行性分析报告

一、对政府的好处

（1）、强化政绩

通过广告传媒商运作，可免费为各出租车司机安装GPS全球卫星定位监控系统，加强城市治安安全管理。（2）、美化城市形象，流动的霓虹灯

出租车电子屏采用高亮度发光管，在夜晚明亮夺目。车辆行使在繁华的大街上犹如绚丽的彩带装点城市的夜晚。（3）、政府政策法规普及、重大消息通知传达、精神文明公益广告传播渠道

二、.对公安局的好处

三、对交通局的好处

 随着市民生活水平的提高，城市公共形象的提高，如何高效利用现有车辆，对车辆实施最佳优化配客

 实现对出租车辆营运数据实时掌控、对司机疲劳驾驶等实现统计管理

 提升公司对车辆管理的信息化能力？如何提高管理透明度，提升城市整体管理形象

 实现对车辆资源分配相应权限实现多级管理

 实现对司机当班时间统计及通过信息化手段远程语音提示路况信息等工作

 实现对城市出租车辆是否按照城市规定线路行驶及进出城区后台远程警示

四、.对社会的好处

五、.对出租车司机的好处

对于出租车辆定位管理来讲，可以有效提高工作效率，提高人力物力利用效率、可有效防止司机行驶过程中出现的各类影响安全的因素予以提前预防。

同时，能为管理人员提供远程、高效、分析统筹的高科技管理渠道，将车辆从从前的人治走向法制化轨道，从而使管理迈向一个新的台阶。

从宏观形象来说，对于提升城市形象，提供城市的交通智能化水平也具有积极促进作用。

第19篇：出租车后窗LED广告显示屏可行性报告[定稿]

出租车后窗LED广告显示屏可行性报告

1、重庆出租车广告现状

重庆出租车保有量为8000量左右（主城区）

主要广告形式

1、顶灯

2、座套

3、单透张贴广告

4、LED冷光源发光灯箱

2、主要经营广告公司

正宗广告

顶灯广告

渝风广告

1W俩出租车资源，安装LED冷光源发光灯箱为1000辆（目前上的客户为泸州老窖）

重庆展创广告

出租车座套

（主城区合计：8015辆出租车）

3、价格

正宗广告

顶灯广告

7W一组/200辆车/月，折合350元/辆./月

展创广告出租车座套广告招商：（主城区合计：8015辆出租车）

数量：500辆起做单价：60元/辆/月

渝风广告

（一）形式：出租车张贴广告(单透材料)

位置：出租车后窗规格: 长120cm×宽20cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路单价：160元/月.辆400元/季度.辆

（二）形式：出租车广告

位置：出租车副驾座规格: 长25cm×宽10cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路单价：90元/季度.辆300元/年.辆

（三）形式：出租车广告（el冷光源发光灯箱）

位置：出租车后窗规格: 长110cm×宽18cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路

单价：1200元/辆.半年 2100元/辆.年

（四）形式：出租车广告座套广告

位置：出租车后座规格: 长35cm×宽28cm 发布数量: 500辆起量

发布区域: 覆盖重庆市全城道路

单价：500元/辆.半年 800元/辆.年发布数量及发布期限客户可自行调整

4、主要客户种类：本地烟酒，洗浴中心，专科医院为投放重点客户，少量酒店，房地产公司也有少量投放。

出租车LED移动媒体基本情况

6、

（2）LED媒体显示屏安装规格: 100cm*15cm，800CM*13CM（建议尺寸）（4）LED媒体显示屏制作安装成本：900——1200元/台

运营成本另计

5、媒体分析

出租车LED移动媒体前期投入大，但后续维护成本低，适合长期运营（5年以上）。

潜在客户种类相对单一，媒体环境较为糟糕。

价格可以参照冷光源发光灯箱定制，但可以同时滚动多个客户广告信息。因此建议价格为其价格的一半，大概为100元/台/月

例如：前期投入2000台车，制作安装成本约为200W，运营成本另计。

按照每月每台100元的单价，每台车同时滚动5个客户的广告信息，则每月理论收入为2000台*100元*5=100W.

理论上可以在不计运营成本的前提下两月之内收回成本。

但考虑目前整体出租车广告运营情况，基本上广告上画率在3-5成左右。也就是说实际月收入可能在30W_50W之间，也就是大概需要半年才能收回成本。

第20篇：出租车管理办法

泰州市城市公共汽车客运管理办法

泰政发[2001]184号

第一章总则

第一条为加强城市公共汽车客运管理，保障经营者、从业人员和乘客的合法权益，根据有关法律、法规和规章，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法所称城市公共汽车（以下简称公共汽车），是指在城市内按固定线路行驶、固定站点停靠的公共客车。

第三条县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内公共汽车客运的监督管理工作。

计划、经贸、公安、工商、安全生产监督、规划等部门，按照各自的法定职责，做好公共汽车客运的有关监督管理工作。

第四条公共汽车客运贯彻全面规划，统一管理，公平竞争，协调发展的原则。

公共汽车客运的发展规划和计划，应当纳入城市总体规划和国民经济、社会发展计划。

第二章经营资质管理

第五条从事公共汽车客运经营应当具备下列条件：㈠经营者必须是依照法律规定设立的企业；

㈡有技术状况达到二级以上、品牌经国家认可的中、高档客车(15座以上)，新办公司应有品牌经国家认可的中、高档新车；

㈢有与经营规模相适应的经营场所和资金；㈣有合格的管理人员和专业技术人员；㈤有配套的经营管理制度；

㈥有安全生产监督、公安部门认可的安全生产管理体系。

第六条从事公共汽车客运经营应当取得交通部门核发的下列客运资格证件：

㈠经营者的道路运输经营许可证；

㈡车辆的道路运输证件；㈢从业人员的服务资格证件。

第七条拟从事公共汽车客运经营的单位或个人应当向当地县级以上交通部门提出书面申请，交通部门应当在收到申请之日起30日内，作出审核决定。符合条件的，应当按照本办法第十二条的规定取得经营权；不符合条件的，交通部门应当书面说明理由。

外地注册的道路运输经营者在本市行政区域内设立公共汽车客运业务机构的，应当经本市所在地县级以上人民政府交通主管部门核准。

第八条经营者持道路运输经营许可证到工商行政管理部门办理营业执照，并持车辆牌证、营业执照、税务登记证，到交通部门领取车辆营运证件。

第九条交通部门应当对公共汽车客运的从业人员进行岗前业务培训，培训合格的，发给服务资格证件，确定从业人员的上岗服务范围。第十条经营者应当接受交通部门对其经营条件的年度审验。

经营者无正当理由超过6个月未经营的，或者年度审验不合格的并在规定期限内仍不符合经营条件的，由县级以上人民政府交通主管部门注销道路运输经营许可证件或者道路运输证件，并书面告知工商行政管理机关。

第十一条经营者发生合并、分立、歇业，或者变更名称、项目等事项的，应当向交通、工商部门提出申请，并办理客运资格证件、营业执照的变更、注销手续。

经营者变更线路、营运车辆数、营运时间、行车间隔和售票方式等，应当向交通部门提出申请，经批准后方可实施。

第十二条公共汽车客运线路经营权实行有偿使用，市政府另行制定有偿使用的具体办法。

经营者转让公共汽车客运线路经营权的，双方应向交通部门提出申请，经批准后方可办理有关转让手续，办理手续期间不得影响正常营运；原通过行政审批方式无偿取得的线路经营权不得转让，由交通部门在本办法实施后收回。

第十三条公共汽车客运经营者有下列行为之一的，３年内不得申请客运线路经营权：

㈠被取消客运线路经营权的；

㈡未经批准放弃未到期客运线路经营权的；

㈢拒不执行县级以上人民政府下达的抢险救灾等指令性任务的。第三章营运服务管理第十四条公共汽车客运经营者必须遵守下列规定：

㈠建立健全营运管理、车辆检修、安全行驶、车容卫生、投诉处理等规章制度，并制定服务规范；

㈡建立和落实运输安全责任制，定期进行安全检查，保障运输安全；

㈢营运车辆上发生诈骗、敲诈勒索、盗窃、抢劫等违法犯罪时，经营者、驾乘人员应当设法制止，及时报警；

㈣执行物价部门制定的收费标准，使用税务部门监制的专用发票；

㈤按规定向交通部门报送营运报表，接受交通部门对其营运资料的查阅；

㈥服从县级以上人民政府下达的抢险救灾、战备等紧急运输的统一调度；

㈦按照批准的线路、营运车数、营运时间、行车间隔等组织营运；

㈧变更线路、站点以及暂停营运的，应当提前５天报告交通部门批准并在各站点公告；对因不可抗力造成的变更线路、站点以及暂停营运的，应当立即报告交通部门并及时公告；

㈨采取无人售票方式的，其车辆和班次应当符合无人售票营运条件，并在主要站点提供零钱兑换服务。

第十五条公共汽车驾驶员、乘务员应当遵守下列规定：

㈠持证上岗、服务标志齐全；

㈡遵守交通规则和防治噪声污染的有关规定，禁止超员载客；

㈢不得擅自拆卸车内安全、服务设施；

㈣按规定出具车资发票；

㈤按照核准的线路走向、班次正点运行，提供报站提示服务，报清线路名称、走向及停靠站名，不得擅自缩线、改线，不得溜站或者站外上、下客；

㈥维护车厢内的正常秩序，保持车内环境卫生，不得将垃圾扫出车外污染路面。

第十六条公共汽车营运时必须符合下列规定：

㈠车辆、机具和设备应当符合国家有关规定和技术规范要求，保持技术状况完好；

㈡证件齐全、牌照清晰，设施齐全，车容整洁；定期对车辆及其内部设施进行清洗、消毒，保证车辆清洁卫生；㈢在规定的位置标明经营者的名称、标识、编号和监督投诉电话；

㈣在车厢内规定的位置张贴线路价格表和乘车规则；

第十七条乘客应当遵守乘车规则，并按规定支付车资。乘客违反前款规定的，驾驶员、乘务员有权拒绝为其提供营运服务。第四章场、站管理

第十八条公共汽车客运场、站，是指经交通部门批准设置的，供公共汽车停放、上下乘客的场所。

第十九条公共汽车客运场、站的建设由交通部门会同有关部门按照公共客运发展规划组织实施。

第二十条公共汽车客运场、站的设置，必须经交通部门审核后报有关部门批准。公共汽车客运场、站由产权单位或者其委托的经营单位负责管理。

公共汽车客运场、站竣工，应当经交通部门会同有关部门验收合格后方可使用。

第二十一条公共汽车客运场、站应当向全行业开放，未经批准，任何单位和个人不得将公共汽车客运场、站关闭、拆除或者挪作他用，不得从事危害公共汽车客运场、站安全的活动。

第二十二条公共汽车客运场、站管理单位，应当遵守下列规定：

㈠按规定设置乘车须知和里程价格表，公布监督投诉电话和服务标准；

㈡建立管理责任制度，维护营运秩序，禁止拉客和拒绝载客；

㈢保持公共汽车客运场、站环境的整洁；

㈣按照物价部门核准的收费标准收取费用，使用税务部门监制的统一发票；

㈤线路途中的停靠站牌应当保持完好、清晰，标明本站站名、首末班次、沿线站名；

㈥发生重大或者紧急情况，应当及时处理并向交通部门报告。第五章监督管理

第二十三条交通和其他有关部门应当依法对公共汽车客运行为实施监督管理，查处违法行为，维护经营者和有关当事人的合法权益。

道路运输监督检查人员在依法实施监督检查时，被检查单位和人员应当予以配合。第二十四条交通部门应当对公共汽车客运经营者实行考核管理制度，定期向社会公布经营者经营质量信息。

第二十五条交通和其他有关部门应当建立公共汽车客运经营者违法经营投诉举报受理制度，接受社会监督。对投诉举报，交通和其他有关部门应当在30日内进行调查处理，并将结果告知投诉举报人。

投诉举报人投诉举报时应当提供有效证据。被投诉举报者及其所在公司，应当配合交通和其他有关部门进行调查处理。

第二十六条交通部门依法进行检查时，发现无道路运输证从事公共汽车客运活动，可以中止其运行，并责令其在规定期限内到指定地点接受处理。

中止经营者车辆运行的，应当报经县级以上人民政府交通部门负责人批准，出具由省交通部门统一印制的中止车辆运行凭证，并在7日内作出处理决定。当场中止车辆运行的，应当在24小时内补办手续。经营者接受处理的，应当当日恢复营运。

交通部门对中止运行的车辆应当妥善保管，不得使用。除因不可抗力外，造成车辆及随车物品遗失、损坏的，应当予以赔偿。因经营者自身原因，发生的费用和车辆的自然损耗，由其自行承担。

第二十七条交通和其他有关部门应公正执法，对所属监督检查人员加强教育，对监督检查人员的违法行为应当及时纠正，依法处理。

监督检查人员应当恪尽职守，秉公执法，廉洁奉公。在执行公务时，应当佩戴统一标志，出示行政执法证件，监督检查人员不得少于两人。第六章法律责任

第二十八条违反本办法有关规定，扰乱公共汽车客运经营秩序的，由县级以上交通部门责令改正，并依法实施行政处罚。

第二十九条无道路运输经营许可证件从事公共汽车客运经营活动的，没收违法所得，并处以五千元以上二万元以下的罚款。

有道路运输经营许可证件但无道路运输证件从事公共汽车客运经营活动的，责令改正，对车辆每辆处以五百元以上二千元以下的罚款。第三十条无正当理由未按照批准的线路、经营区域运行的，责令改正，处以五百元以上一千元以下的罚款；不经交通部门批准，转让或者变相转让公共汽车客运线路经营权的，没收违法所得，取消线路经营权。

第三十一条无故在途中更换车辆或者将乘客移交他人运送的，处以五百元以上三千元以下的罚款。

第三十二条公共汽车客运经营者未建立和落实运输安全责任制的，由安全生产监督管理部门限期改正，逾期不改正，存在重大安全隐患的，责令其停业整顿。发生重、特大交通事故的，依法追究驾驶员和道路运输经营者的法律责任，交通部门可以暂扣、直至吊销其道路运输证件。

第三十三条当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

当事人逾期不申请复议、不起诉，又不履行行政处罚决定的，作出处罚决定的机关可以申请人民法院强制执行。

第三十四条交通、公安等部门及其执法人员应当依法管理，秉公执法，接受群众监督。实施行政处罚时，必须遵守处罚程序。发生以权谋私、敲诈勒索、刁难经营者的；违反法定权限、程序执法的；对投诉举报超过期限未作处理、答复的；滥用自由裁量权，作出不适当行政处罚决定的；以及违反法律、法规其他规定的，由上级机关对单位负责人及其直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第七章附则

第三十五条本办法自2002年1月1日起施行。

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