095305内河船员驾驶考试
2020-03-02 23:11:00 来源：范文大全收藏下载本文
中华人民共和国海事局
2006年 29.从江上看去，水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示：
A.水深的米和分米 B.水位的分米和米 C.水深的分米和米 D.水位的米和分米
30.水底管线标应设在要标示的跨河管线两端（或一端）的河岸上，其功能是：
A.禁止船舶抛锚 B.禁止船舶拖锚航行 C.禁止船舶垂放重物 D.A+B+C 31.要求内河航标在夜间全部发光是属于：
A. 57.在支流河口处产生的回流、夹堰，其强度和范围的大小与______有关。
A.干流的流速 B.支流的流速 C.支流流入干流的角度 D.以上都对 58.流入水库的河口，其航行条件基本与______相似，只是上游水库的水位变幅较大，受其影响的河口段距离也较长。
A.入湖河口 B.入海河口 C.支流河口 D.河口段 59.在急流滩突嘴下方，由于过水断面放宽，急流区两侧会产生______。
A.斜流 B.漩流 C.回流 D.泡水 60.“半腮出角”航法常被______采用。
A.小型船舶 B.一般船舶 C.高速船 D.大型船队
61.弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见______应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。
A.船首上抬 B.浪花声喧啸 C.A、B都对 D.A、B都不对 62.有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现______，是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
A.拦马泡 B.分迳泡 C.漩水 D.夹堰水 63.当风、流对船舶同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向______。
A.同一方向 B.同一舷侧 C.不同方向 D.不同舷侧 64.内河中遇______级以上的风力就会影响船舶安全航行。
A.4至5 B.7至8 C.8至10 D.10至12 65.在晴朗无风的夜间，深水区水面：
A.发白 B.发黑 C.没有反映 D.有阴影
66.在夜间，有时对灯光的射程估计错误，在天气坏的黑夜里灯光的射程______，误认为灯源距离尚远，便漫不经心的接近，造成危局。
A.降低 B.增加 C.不变 D.不稳定
67.船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经______，做好应变的准备。
A.稳住航向 B.摆正船位 C.勤测勤算 D.以上都对 68.______航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。
A.逆流 B.潮汐河段 C.雾中 D.顺流 69.雷达荧光屏上______为吊拖船队（一条龙船队）图象。
A.串状回波 B.亮斑 C.长方形回波 D.点回波 70.船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防______。
A.走锚 B.拖锚 C.碰撞 D.搁浅
二、是非题
1.如果河流发源地是由多条支流汇合而成，则看哪条支流流速、流量大就确定其为河源。 2.富余水深是用来保证船舶航行安全的。
3.核定航行于C级航区的船舶，不能到A级航区航行，但A级航区的船舶可以到C级航区航行。
4.水流动力轴线和深泓线在枯水期平面上投影基本一致，水流动力轴线具有“枯水趋中，洪水傍岸”之特点。
5.对流层中气温随高度的增加而增高。
6.在秋冬季节，若太阳落山时有很红的晚霞，这预示着很可能起雾。 7.航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干。
8.枯水期流量小，水位低，故浅滩段的纵比降小于深槽段。
9.河槽中的水流方向是随河槽形态、河底地形及水位的不同而变化的。 10.水库的水位，一般情况是在下风地区水位下降，上风地区水位上升。 11.航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数。
12.只要知道测量点、方位和距离三个要素，便可在航行参考图上确定航标位置。 13.上行航路选择要点是避开急流、埂水及险恶流态。
14.浅水花水一般产生在水流不大的卵石滩地，是浅区的重要标志。 15.地球、月球、太阳三者在一条直线时，地球形成潮汐的潮差最小。
16.船舶在内河夜间航行，当下行船发现前方有一盏单闪红光的浮标时，应将该浮标置于本
船的左舷通过。
17.船舶雾天搁浅，只要不是处于危险状态时，应立即采取脱浅措施。 18.安全水域标相当于内河航标的左右通航标。
19.上行船利用缓流过多，走入浅水区，会产生船体下沉和首倾现象。 20.所谓“能见”就是能把目标物的轮廓从天空背景上分辨出来。 21.寒潮主要来自极地及大陆的高纬度地区。
22.由于台风眼区降水停止，风力减小，天空少云晴朗，所以船舶可以在此区域航行。 23.顺流航路选择尽可能定向航行距离拉长，其目的可以减少用舵次数，防止航行阻力增
加。
24.环行道内的交通运行，按顺时针方向围绕分隔点或圆形分隔带实行分隔。
25.在弯道航行，挂高不仅针对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，
下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
26.上行船沿边滩航行时，如果突然发生偏转，应立即减速，并应适当让其偏转。
27.船舶在入海河口，为了合理掌握开航时间，如果开航后向下游航行，应在低潮或低潮前
开航。
28.下行船舶，若发现有“吊钩打枪”的隐患时，一般应采取加大内舷车，操外满舵调直船
身措施。
29.下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，为安全起见，常采取增大船速的措施。 30.在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是舷角减小，距离减小。
中国海事服务中心 试卷095305
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